Instructions

de modification ZF-Ecolite (Véhicules Industriels)

6 S 1000 TO avec commande par câble et Servoshift

• Avant de procéder aux travaux de modification mettre la boîte de vitesses au point mort («N»).

• Le véhicule doit se trouver en position horizontale.

• Les zones autour du contacteur de la marche arrière 59.110 et des axes basculeurs 06.040 et
06.050 doivent être sèches.

• Vidanger l'huile de la boîte de vitesses.

! DANGER
Directement après un trajet éviter le contact avec la boîte de vitesses ou l’huile de la boîte :
risque de brûlures.

ATTENTION
• Il est proscrit d’utiliser des visseuses pneumatiques.
• Remplacer d'abord l'un des axes basculeurs et ensuite l'autre, pour assurer qu’il y ait
toujours un axe basculeur dans la fourchette de commande des vitesses. Si cela ne devait
pas être possible, la fourchette est déformée. Dans ce cas, il faudra remplacer la fourchette
et les deux patins de fourchette en suivant les instructions du Manuel de réparation.

Pièces à remplacer Rep. ancienne référence nouvelle référence

Ressort de pression 59.110 0732 041 612 0732 040 985

Axe basculeur 06.040 1346 306 023 1346 306 030

1346 754 201a - 2006-11

Axe basculeur 06.050 1346 306 023 1346 306 030

ZF Friedrichshafen AG • Lkw-Antriebstechnik • 88038 Friedrichshafen/Germany

Sous réserve de modifications techniques. Tel. +49 7541 77- 0 • Fax +49 7541 77- 908000 • www.zf.com/truck-transmission
Instructions de modification 6 S 1000 TO

Ressort de pression

De

De Diamètre de ressort + tolérance en mm

d

Dh Diamètre de douille de contrôle en mm

Lo
nt

D
L0 Longueur de ressort non chargé en mm

nt Nombre total de spires

d Diamètre de fil
018325
Dh

N° de Lieu de montage Nombre Diamètre Diamètre extérieur Longueur non

nomenclature de spires de fil en de ressort en mm tendu en mm
ZF [ nt ] mm [ d ] avec L0 [ De ] [ L0 ]

0732 040 985 Nouveau ressort boîtier

de commande 6,5 2,0 14,8 23,4

0732 041 612 Ancien ressort boîtier

de commande 6,5 1,7 14,8 25,8

Axe basculeur
ancienne référence nouvelle référence Dénomination Rep. N° de nomen. ZF
1346 306 023 1346 306 030 Fourchette 06.010 0501 215 623
Patin de fourchette 06.020, 06.030 1290 306 423

06.010

06.040

06.030

06.020
06.050

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REMARQUE
S’il n’est plus possible de visser manuellement les axes
basculeurs, la fourchette est déformée. La boîte de vitesses
doit être déposée et réparée.
1 Retirer le bouchon de vidange d'huile 01.030
et récupérer l'huile de boîte dans un récipient
propre.
ATTENTION
L’huile ne doit pas pénétrer dans le sol, les nappes
phréatiques ou les canalisations.
2 Nettoyer le bouchon magnétique de la vis de
vidange 01.030, remplacer le joint d'étanchéité
et serrer la vis.
Couple de serrage: 60 Nm
3 Débrancher le connecteur côté véhicule du
contacteur de marche arrière.
Retirer le contacteur de marche arrière avec
bague d’étanchéité 59.100.
4 Retirer le ressort de pression 59.110 et insérer
un nouveau ressort de pression 0732 040 985.
1346 754 201a - 2006-11
Instructions de modification 6 S 1000 TO
REMARQUE
Le nouveau ressort est plus dur et plus court.
5 Visser le contacteur de marche arrière avec
une nouvelle bague d’étanchéité.
Couple de serrage : 45 Nm
6 Retirer l’axe basculeur 06.040.
Appliquer du Loctite n° 241 sur le filet
du nouveau axe basculeur 1346 306 030.
Visser avec précaution l’axe basculeur avec
une nouvelle rondelle.
Couple de serrage : 160 Nm
7 Retirer l’autre axe basculeur 06.050.
Appliquer du Loctite n° 241 sur le filet du
nouveau axe basculeur 1346 306 030.
Visser avec précaution l’axe basculeur avec
une nouvelle rondelle.
Couple de serrage : 160 Nm
3
Instructions de modification 6 S 1000 TO

8 Marquer le contacteur de marche arrière et les Remplissage d’huile

deux axes basculeurs avec couleur ou peinture Avant d'effectuer le remplissage d’huile, s’assurer
jaune. que le véhicule soit en position horizontale.

REMARQUE 10 Retirer la vis de remplissage d'huile 01.040.

La couleur ou la peinture identifie les boîtes de
vitesses modifiées. 11 Faire l'appoint d’huile par l’orifice de
remplissage.
9 Rebrancher le connecteur côté véhicule sur le
contacteur de marche arrière. REMARQUE
Le niveau d'huile est correct lorsqu'il atteint le
ATTENTION bord inférieur de l'orifice de remplissage ou si de
Pendant la pose, veiller à ce que les contacts des l'huile déborde de l’orifice de remplissage.
contacteurs soient secs.
12 Visser la vis de remplissage d’huile 01.040
avec une nouvelle bague d’étanchéité.
Couple de serrage : 60 Nm

13 Effectuer un bref essai sur route, puis vérifier

1346 754 201a - 2006-11

encore une fois le niveau d'huile et, le cas

échéant, faire l'appoint d'huile.

Pictures: 028044; 028043; 028067; 018325; 028055

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