Cours Voiries et Réseaux

Divers (VRD)
PA R :
I S S A K A M A M A N M A D J I TA B A
INGÉNIEUR GÉNIE CIVIL
Avant de commencer
◦Présentaions:
◦ Les étudiants
◦ Nom et prénoms;
◦ Occupaion actuelle;
◦ Atentes pour le cours;
◦ Craintes.
◦ Engagements
Avant de commencer
◦Présentaions:
◦ Le facilitateur
◦ Nom et prénom: ISSAKA Maman Madjitaba;
◦ Occupaion actuelle: Travailleur humanitaire;
◦ Atentes: Assiduité au cours, Paricipaion, Moins de bruits;
◦ Craintes: Absence des étudiants; désintéressements; bruits…
◦ Engagement: partager les ressources disponibles; accompagner ce qui le
souhaite dans la limites des heures libres.
Avant de commencer
◦Présentaions:
◦ Le facilitateur
◦ Nom et prénom: ISSAKA Maman Madjitaba;
◦ Occupaion actuelle: Travailleur humanitaire;
◦ Atentes: Assiduité au cours, Paricipaion, Moins de bruits;
◦ Craintes: Absence des étudiants; désintéressements; bruits…
◦ Engagement: partager les ressources disponibles; accompagner ce qui le
souhaite dans la limites des heures libres.
Avant de commencer
◦Ce que nous savons des VRD
◦ V = Voiries …
◦ R = Réseaux;
◦ D = Divers;
◦VRD au Niger: discuions
◦ Ce qu’il faut renforcer ou améliorer?
◦ Ce qu’il faut revoir?
Programme du cours
I. INTRODUCTION GÉNÉRALE
II. LES VOIRIES
III. RÉSEAU D’ADDICTION D’EAU POTABLE (GÉNÉRALITÉS);
INTRODUCTION GÉNÉRALE
VRD et gesion de l’espace
Avant
Les modiicaions des espaces étaient basées sur des critères architecturaux et de confort, ce qui
a comme conséquence une uilisaion abusives des espaces et un coût élevé de l’habitat.
Contraintes:
Croissance rapide de la démographie
Industrialisaion entrainant le regroupement des habitats dans des espaces limités
Nécessité de séparer les zones industrielle, les zones agricoles et les zones à urbaniser
INTRODUCTION GÉNÉRALE
VRD et gesion de l’espace
Ces zones à urbaniser devront recevoir des opéraions à même d’assurer les foncions suivantes:
1. Une meilleure intégraion dans l’environnement général;
2. Une limitaion du coût d’invesissement sans occulter l’aspect technique;
3. Créaion d’un cadre de vie saisfaisant pour les usagers;
4. Assurer un développement harmonieux et équilibré des ces zones.

Pour assurer ces foncions, une études de faisabilité et de concepion techniques s’imposent.
D’où l’on fait appel aux

VRD
INTRODUCTION GÉNÉRALE
Déiniion VRD: Voiries et réseau divers
L’ensemble des techniques de concepion, et méthodes de calculs élaborés pour répondre aux
quatre (04) foncions précitées sont l’objet des VRD. Ces techniques interviennent dans la
modiicaion du terrain naturel (concepion de la voirie et bâisse) et également l’implantaion
des diférents réseaux desinés aux services publics (AEP, Eclairage, Assainissement, … etc.).
 INTRODUCTION GÉNÉRALE
Quelques uilisaions des VRD
VRD et assainissement
Les VRD interviennent dans l’assainissement pour l’étude des ouvrages ainsi que l’implantaion du réseau
d’assainissement ain de collecter et de transporter et éventuellement traiter puis la resituer en milieu naturel et
dans un état saisfaisant, des eaux pluviales ou de ruissellement et les eaux usées ou domesiques (eaux
ménagères, eaux vannes, eaux industrielles)

VRD et AEP
L’eau est un bien public et indispensable à toute urbanisaion et doit être disponible en quanité suisante pour
assurer les besoins des populaions.
Les VRD interviennent dans son champs d’applicaion ain de répondre à ce besoin, par le concepion et
implantaion des ouvrages devant répondre à ces exigences.
 INTRODUCTION GÉNÉRALE
Quelques uilisaions des VRD
VRD et énergies
Electricité et gaz

VRD et télécommunicaion
Concepion et implantaion des réseaux (téléphone, ibres opique…)
RESEAU DES VOIRIES
Déiniion
La voirie est un réseau consitué d’un espace collecif qui est appelé à couvrir la
circulaion des diférents usagers (piétons, véhicules) avec une certaine luidité.
La voirie se caractérise par:
Les normes: vitesse de base et caractérisiques géométrique
Le proil en travers du point de vue géométrique
Le type de traic: lourd, léger, mixe
La capacité à évacuer le traique
Le type de revêtement
RESEAU DES VOIRIES
Les diférents rôles de la voirie
Les foncions de la voirie sont de plusieurs ordres dont notamment:
Circulaion et de transports de personnes et leurs bien
Lieu public de communicaion et de rencontre entre diférentes zones
Lieu d'acivités économiques et d'échanges;
Eléments de composiion et concepion urbaine de la ville;
Espace d'implantaion d’autres réseaux de distribuion
RESEAU DES VOIRIES
Formes de circulaion
1. Transport et desserte
Les lux de circulaion répondent à deux foncions :
Foncion de desserte : C'est la capacité oferte par la voirie d'accéder
aux parcelles et aux bâiments riverains;
Foncion de transport : Ce sont les lux, qui empruntent une voie sans
s'y arrêter et qui forment une circulaion de transit.
RESEAU DES VOIRIES
Formes de circulaion
2. Modes de transports
1. Marche (à pied)
2. Les animaux (chevaux, ânes,….)
3. Les deux-roues
4. Les transports en commun
5. Transport de marchandises
6. Voiture individuelle
RESEAU DES VOIRIES
Formes de circulaion
3. Types de circulaion
Type 1: Circulaion mêlée: Tous sur la même chaussée;
Type 2: Circulaion juxtaposée: Même emprise et support diférent;
Type 3: Circulaion séparée: Emprise diférente
RESEAU DES VOIRIES
Hiérarchisaion de la voirie
En général trois niveaux de voiries sont considérés:
1. Primaire à l’échelle de la ville:
Boulevard Tanimoun, Malibéro, Gourma
2. Secondaire à l’échelle de la zone ou quarier:
Avenue des Djermakoyes
3. Teriaire à l’échelle d’habitaion:
Rue PL54
RESEAU DES VOIRIES
Quelques Caractérisiques des réseaux
Réseau primaire:
Vitesse de base: 60 à 80 km/h; 100 à 120 km/h (voie rapide);
Largeur : 7 m – 10,5m – 14 m
Débit max: 1600 UVP/h;
Type de circulaion: Juxtaposée ou séparée
RESEAU DES VOIRIES
Quelques Caractérisiques des réseaux
Réseau secondaire:
Vitesse de base: 40 à 60 km/h
Largeur : 7 m
Débit max: 1200 UVP/h;
Type de circulaion: Juxtaposée ou mêlée
RESEAU DES VOIRIES
Quelques Caractérisiques des réseaux
Réseau teriaire:
Vitesse de base: 10 à 40 km/h
Largeur : 5 à 6 m
Type de circulaion: mêlée
RESEAU DES VOIRIES
Quelques Caractérisiques des réseaux
Réseau teriaire:
Vitesse de base: 10 à 40 km/h
Largeur : 5 à 6 m
Type de circulaion: mêlée
 Ça sera tout pour aujourd’hui!
MERCI ET BONNE SOIRÉE!!!