Homologation 3087 Groupe 3 Et 4

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE
FICHE D'HOM OLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

POUR LES VOITURES DES GROUPES 1 A 5
BOOK OF RECOGNITION IN ACCORDANCE WITH APPENDIX J TO THE INTERNATIONAL

SPORTING CODE FOR CARS OF GROUPS 1 TO 5
Modèle / M o d e l. RENAULT 5 TURBO

C onstructeur/M anufacturer. RENAULT
Cylindrée / Cylinder cap acity. 1397 cm3
Constructeur du châssis / Chassis Manufacturer RENAULT
Constructeur du moteur / Engine Manufacturer - RENAULT
Homologation valable à partir du / Recognition valid as from -1
Modèle homologué en groupe ^ Numéro d’homologation

Model recognized in group Recognition number
Photo A : voiture vue de 3 /4 AV Photo B : voiture vue de 3 /4 AR

Photo A : 3 /4 view of car from front Photo B ; 3 /4 view of car from rear
t o
5 ?
•« ï
s I
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES / GENERAL CHARACTERISTICS :
1) Mode de construction : / monocoque.

Type of car construction : separate / unitary construction.
2) Matériau du châssis Tôle d 'a c ie r Matériau de la carrosserie Tôle d 'a c ie r

Material of chassis Material of coachwork a Iu e t"
'«B -t
•P- 00 3) Em pattement droit 2430 mm Gauche 2430 mm
co O
© ♦- Wheelbase right Left
O»
â § 4) Largeur de la carrosserie mesurée aux axes AV _ 1576 mm
OT CD
© © Width of bodywork measured at front axle
- i a.
5) Largeur de la carrosserie mesurée aux axes AR _

1746 mm
Width of bodywork measured at rear axle ~
6) Longueur hors-tout avec pare-chocs 3664 mm Sans pare-chocs 3518 mm

Overall length with bumpers Without bumpers
7) Type de suspension : AV __Indépendante AR Indépendante

Type of suspension : Front ^ Rear
•■is
(Photo D) (Photo E)
Signature et cachet de Signature et cachet

nationale de la F.I.A.,
r t ii
Marque / M ake RENAULT Modèle / Mode! R5 TURBO N» _ 2 ,o ît_ 4 -
MOTEUR :
8) Cycle 4 Temps_____
9) Nombre et disposition des cylindres 4 en lig n e v e rtic a u x

Number and disposition of cylinders
10) Système de refroidissement Liquide

Cooling system
11) Emplacement et position du moteur En avant de l'a x e des roues a rriè re s

Location and position of engine
^ 12) Matériau du bloc moteur

Fonte
Material of engine block
13) Roues motrices : àSK- AR A rriè re

Drive wheels : Front - Rear
14) Emplacement de la boîte de vitesses En a r r iè r e de l'a x e a r r iè r e

Location of gear-box
CARROSSERIE ET ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR / COACHWORK AND INTERIOR
20) Nombre de portes

Number of doors
21) Matériau des portes : AV __j i t AR

Material of doors : Front t l'n lim n n iim Rear
Material of bonnet
23) Matériau du capot coffre P olyester

Material of boot lid
24) Matériau de la lunette AR Verre de s é c u rité

Material of rear window
25) Matériau du pare-brise Verre f e u ille t é

Material of windscreen
26) Matériau des glaces des portières AV Verre de s é c u rité

Material of front door windows
27) Matériau des glaces des portières AR

Material of rear door windows
AUTOIRO
28) Système d'ouverture des vitres portières AV Manuel AR
Sliding system of door windows Front Rear
29) Matériau des glaces de custode Verre de s é c u rité

Material of rear quarter lights '
30) Poids siège (s) AV (enlevés de la voiture avec dossiers, glissières et supports) 14 4 0 0 ka
Weight of front seat(s) (complete with supports and rails, out of the car) -------------*----------- ^
31) Matériau du pare-choc AV S t r a t if ié v e rre /P o ly e s te r Poids

Pc 5,200 kg
Front bumper material — Weight
32) Matériau du pare-choc AR S t r a t if ié v e rre /P o ly e s te r Poids 3«,^’50 kg

Rear bumper material — ------ Weight '
33) Ventilation : oui rfbfW yeç no.
Page 2
M arq u e / M ake .. RENAULT M o d è le / M o d e l. R5 TURBO N»
DIRECTION / STEERING
40) Type- A c ré m a illè re Dému 1t i p l i œ tie n = 17 à 1
41) S e rvo -a ssista n ce .

non
SUSPENSION
45) S uspensi™ AV (photo D) Type de re sso rt B a rre s de t o r s io n lo n g itu d in a le s

Front suspension (ph oto D) Type of spring
46) N om bre d’am ortisseurs 1 d r o it + 1 gauche

N um ber of shock absorbers
47) Suspension AR (Photo E) Type de ressort Héli coTdal

Rear suspension (Photo E) Type of spring
48) N om bre d’am ort'sseurs 2 1 d r o it + 1 gauche

N um ber of shock absorbers
49) Systèm e de fixa tion des roues 4 écrous

M ethod of fixa tion o f wheels
FR E IN S -BRAKES
50) Systèm e Hydraulique

M ethod of operation ‘
51) Servo frein (si prévu) Type : A dépression

Servo assistance (if fitte d ) Type ;
52) N om bre de m aîtres-cylindres 1 (tandem)

N um ber of m aster-cylinders
A V A N T /F R O N T AR R IERE/R E A R
53) N om bre de cylindres par roue

N um ber of cylinders per w h e e l..................
54) Alésage 54 mm 54 mm
Bore
Freins à tam bour / Drum brakes
55) D iam ètre intérie u r

Inside diam eter
56) N om bre de m âchoires par frein

N um ber of shoes per brake
57) Surface de freinage par frein t'AUTO

Total area per brake
Freins à disques/Disc brakes
58) Largeur des sabots 18 mm 18 mm

W id th of brake linings
59) N om bre de sabots par frein

N um ber of pads per brake
60) Surface de freinage par frein 708 cm2 708 cm2

Total area per brake
51) Epaisseur des disques 20 mm 20 mm Page 3

€1) d», AîSaU C ^ 160
M arq u e / M ak e
RENAULT M o d è le / M o d e l.
R5 TURBO N °.
MOTEUR / ENGINE
65) Alésage 76 mm
Bore
67) Course 77 mm
Stroke
68) C ylindrée totale 69) C ylindrée m axim um autorisée

1397..cm3
Total c y lin d e r-c a p a c ity ' M axim um c y lin d e r-c a p a c ity allow ed
70) Culasse : m atériau Aluminium 71) N om bre 1

Head ; m aterial ------ N um ber
72) Type de vilebrequin M n n n h in c Pn f n n t P Coulé / e e te fn fïi

M oulded I s ta m p e d '
coul é -
Type o f crankshaft
73) N om bre de paliers de vilebrequin

N um ber o f cran ksha ft main bearings
74) D iam ètre m axim al des m anetons de vilebrequin 43,98 mm

M axim um diam eter o f the big end jo u rn a l
75) Téte de bielle : type coussinets minces diam ètre _ 47.614 mm

C onnecting rod big end type
76) M atériau des chapeaux des paliers de vilebrequin Fonte

M aterial o f bearing cap
77) M atériau du volant m oteur Fonte

M aterial o f flyw heel
78) M atériau du vilebrequin Fonte GS

C rankshaft m aterial
79) M atériau de la bielle A iie r

C onnecting rod m aterial
80) Systèm e de graissage : - ca rte r hum ide C arter humide

L ubrication system : dry-sum p - oil in sum p
81) N om bre de pom pes à huile 1

N um ber of oil pum ps
M oteur 4 temps / 4 stroke engines
82) N om bre d ’arbres à cam es 1 E m placem ent L a té ra le p a rtie supérieure du c a rte r

N um ber of cam shafts L ocation cyl i ndre
83) Systèm e de com m ande Chai ne simple
Type of cam shaft drive "
84) Systèm e de com m ande des soupapes Poussoirs - Tiges - Culbuteurs

Type o f valve operation
INTER/Vj] ^
85) N om bre de soupapes d’adm ission par cylindre
N um ber of inlet valves per cylind er
86) N om bre de soupapes d’é cha pp em en t par cylindre

N um ber of exhaust valves per cylinder
87) N om bre de d istribu te urs 1

N um ber of distribu to rs
88) N om bre de bougies par cylindre

N um ber of spark plug per cylind er
Page 4
M a rq u e / Ma'ke RENAULT M o d è le / M o d e l R5 TURBO " ^ 0 ^ ^ y
TRANSMISSION AUX ROUES / DRIVE TRAIN
Embrayage / Clutch
90) Nom bre de disques

N um ber of plates
91) Systèm e de com m ande Hydraulique

M ethod o f operating clutch
Boîte de vitesses / Gear-box
92) C ontrôle manuel, m arque RENAULT

M anual type, make
93) N om bre de rapports AV

N um ber o f gear-box ratios forw ard
94J Boîte autom atique, marque

A utom atic, make
95) N om bre de rapports AV

N um ber o f gear-ratios fo rw a rd
M anuelle / Manual A utom atique Supp. m anuel / A utom atique

96 Rapport N. dents Rapport N. dents Rapport N. dents Rapport N. dents
Ratio Nr teeth Ratio Nr teeth Ratio Nr teeth Ratio Nr teeth
1 3,363 11x37
2 2,058 17x35
3 1,380 21x29
4 1,057 35x37
5 0,868 38x33
M. AR / Rev. 3,182 11x35
97) S urm u ltip licatio n type

O verdrive type
98) N om bre de dents 99) R apport

N um ber of teeth Ratio
100) Vitesses en m arche AV avec su rm ultip lica tion

Forw ard gears on w hich overdrive can be selected
AUTOIR
Pont/m oteur / Final drive
101) T y p e du p o n t m o te u r Couple conique 102) Type de d iffé re n tie l Engrenage

T y p e of final drive Type o f d ifferen tia l
103) N om bre de dents 9 X 35 104) R apport 3,888

N um ber of teeth Ratio
Page 5
M a rq u e /M a k e PvENAULT M o d è le / M o d e l R5 TURBO_ _ f A
Photo C Photo D
Photo E Photo F
Photo G Photo H
r
Photo Photo J
Page 6
Ü
M a rq u e / M a k e RENAULT M o d è le / M od e! R5 T URBO N°
P h o to K
In fo rm atio n s s u p p lé m e n ta ire s
A d d itio n a l in fo rm atio n s.
Porte à faux AV = b84 mm
Porte à faux AR = 650 mm
Matériau des é tr ie r s de fr e in s . Alu + A c ie r.

, î 1
lN T £ /? /i^
AUTOl
Page?
M a rq u e / M a k e RENAULT M o d è le / M o d e! ' URBO
COMPLÉMENT POUR LES GROUPES 1 ET 3

DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
ADDITIONAL DATA FOR GROUPS 1 AND 3

TO THE INTERNATIONAL SPORTING CODE
CAPACITÉS ET DIMENSIONS / CAPACITIES AND DIMENSIONS
110) Voie AV / Front track 1346 mm

1474 mm
111) Voie AR / Rear track
112) G arde au sol (pour vé rificatio n de la voie) 150 mm fsous longeron AV e t M I

G round clearance (fo r ve rificatio n o f the track)
113) H auteur h ors-tout de la vo iture / O verall height o f the c a r ------------1328_J1!1----------------------------
114) C apacité du rése rvo ir d ’essence (y com pris la réserve) 95 l i t r e s

Fuel tank ca pa city (including reserve)
115) N om bre de places 116) Poids 900 kg

Seating ca pacity W eight
EQUIPEMENT ET GARNITURES / ACCESSORIES AND UPHOLSTERY
120) C hauffage intérie u r : oui - 1>!90<

Interior heating ; yes - no
121) C lim atisation (sur option) :x î« t- non

Air co nd itio nin g (in option) : yes - no
122) Sièges AV : type

-Si è ges, séparés-
Front seats : type"
123) Sièges AR : type

Rear seats : type
ROUES / WHEELS
124) M atériau Avant e t a r r iè r e , a llia g e d^aluminium - Secours, tô le d 'a c ie r

M atérial
125) Poids unitaire (roue nue) AV=5,260 kq AR=6,800 kq kg (tolé ra nce ± 5 %)

U nitary w eight (bare wheel)
126) D iam ètre de la jante AV = 340 mm AR = 365 mm Secours = 355,6 mm

Rim diam eter
127) Largeur de la jante

AV = 135 mm IR = 195 mm Secours = 145 mm
Rim w idth
SUSPENSION
130) S tabilisateur AV (si prévu) Barre a n ti-ro u i is

Front stabilizer (if fitte d )
131) S tabilisateur AR (si prévu) Barre a n t i- r o u iis

Rear stabilizer (if fitte d )
Page 8
RENAULT R5 TURBO
M arq u e / M ake . .M o d è le / M o d e ! .
4^ 87^
M O T E U R /E N G IN E
135) C y lin d ré e par c y lin d re / C a p a c ity p e r c y lin d e r . 349,25 cm3
136) C h e m is e s : oui
S le e v e s : yes / no.
137) N o m b re d ’o rific e s d ’a d m is sio n p ar cy lin d res

N u m b e r of inlet p o rts p e r c y lin d e r
138) N o m b re d ’o rific e s d ’é c h a p p e m e n t p ar cy lin d re

N u m b e r of e x h a u s t p orts p e r c y lin d e r
139) R a p p o rt v o lu m é triq u e 7 à 1
C o m p re s s io n ratio
140a) V o lu m e d e la c h a m b re de c o m b u stio n
(m in im u m )
58,2 cm3
V o lu m e of th e c o m b u s tio n c h a m b e r
43 cm3
140b) V o lu m e d e la c h a m b re d e co m b u s tio n d an s la cu las se
V o lu m e of c o m b u s tio n c h a m b e r in h ead
141 ) É p a is s e u r du jo in t d e cu la s s e 1 ,4 mm après serrage 1 ,1 5 mm

T h ick n e ss of h e a d g a s k e t in te r tig h te n e d
142) Piston, m a té ria u Aluminium

Piston, m a te ria l ~ ~ ~ ~ ~ ~
143) N o m b re de s e g m e n ts ^
N u m b e r of rings
144) D is ta n c e d e la m é d ia n e d e I’a x e du piston au s o m m e t du piston

D is ta n c e fro m g u d g e o n pin c e n te r line to h ig h e s t p o in t of piston cro w n
37,75 mro-
145) C a p a c ité du ré s e rv o ir - c a rte r 3,7 l i t r e s

C a p a c ity , lu b ric a n t
146) R adiateur d’huile : oui - OUI

O il c o o le r : yes - no ~
147) C a p a c ité du c irc u it de re fro id is s e m e n t 1 0 ,5 litr e s

C a p a c ity of co o lin g sy ste m
148) V e n tila te u r (si p ré v u ), d ia m è tre 270 mm M a té ria u Polyamide PA 66

C o o lin g fan (if fitte d ), d ia m e te r M a te ria l
149) N o m b re de p ales du v e n tila te u r 10

N u m b e r of fan b la d e s
150) P aliers v ile b re q u in , ty p e d ia m è tre

C ra n k s h a ft m ain b earin g s, ty p e ' d ia m e te r
54 , 795 mm-
151) Poids v o lan t (n u ) 3,785 kg

W e ig h t of fly w h e e l (c le a n )
152) Poids du v o la n t a v e c c o u ro n n e de d é m a rre u r 4.185 kg

W e ig h t of fly w h e e l w ith s ta rte r ring
153) P oids du v o la n t a v e c e m b ra y a g e 10,330 kg

W e ig h t o f fly w h e e l w ith clu tch
154) P oids du v ile b re q u in 1 0 ,8 0 0 kg

W e ig h t of c ra n k s h a ft
0 ,5 9 5 kg
155) Poids d e la b ielle
W e ig h t of c o n -ro d
156) Poids du piston a v e c a x e e t se g m e n ts 0 ,4 3 5 kg

W e ig h t of piston w ith rings and pin
Page 9
RENAULT R5 TURBO
M arqu e / M a k e . M o d è le / M o d e l. 30 8 7 t ( ■y
ADMISSION / INLET
Aluminium
160) M atériau du c o lle cte u r d’adm ission
M aterial of inlet m anifold
161) D iam ètre e xtérieu r des soupapes 38,7 mm

O utside dia m e te r of valves
162) Levée m axim um des soupapes 9,188 mm

M axim um valve lift
163) N om bre de ressorts par soupape

N um ber of springs per valve
164) Type de ressort HélicoTdal

Type of spring
165) Jeu th éo riq ue pour le calage de la distribu tio n 0»30 mm

T heoretical tim ing clearance - y ------------
166) Avance d 'o uve rtu re (avec jeu théorique) 28'

Valves open at (W ith tolerance fo r ta p p e t clearance in d ic a te d )'
167) Retard de ferm eture 52'

Valves close at
ÉCH A PPEM EN T/ EXHAUST
170) M atériau du c o lle cte u r d’écha pp em en t A cier

M aterial o f exhaust m anifold
171) D iam ètre e xtérieu r des soupapes 34,5 mm

O utside dia m e te r o f valves
172) Levée m axim um des soupapes 9,188 mm

M axim um valve lift
173) N om bre de ressorts par soupape

N um ber o f springs per valve
174) Type de ressort H é lico ïd a l

Type of spring
175) Jeu th éo riq ue pour le calage de la d istribu tio n 0,40 mm

T heoretical tim ing clearance
176) Avance d’ouve rtu re (avec jeu théorique)

Valves open at (w ith to leran ce fo r ta pp et clearance indicated)
177) Retard de fe rm e ture 14'

Valves close at
ALIMENTATION PAR CARBURATEURS / CARBURATION
180) N om bre de carburateurs

N um ber of ca rb urettors
181) T ype .
182) Marque 183) M odèle

Make M odel
184) N om bre de passages de gaz par ca rb urateu r

N um ber o f m ixture passages per c a rb u re tto r'
P a g e 10
RENAULT R5 TURBO •^0 8 7^
M arq u e / M a k e . M o d è le / M ode! -
185) D iam ètre de la tubulure de gaz à la sortie du ca rb urateu r

Flange hole diam eter of exit port of ca rb u re tto r
186) D iam ètre du diffuse ur au p oint d’é tranglem ent m axim um

M inim um diam eter of venturi
Injection (si prévue) (If fitte d )

187) M arque de la pom pe BoSCh
Make of pum p
188) N om bre de pistons 1 dans le doseur

N um ber of plungers
189) M odèle ou type de la pom pe E le ctriq u e

M odel or type of pump
190) N om bre to ta l d’Injecteurs

Total num ber of Injectors
191) E m placem ent des Injecteurs Dans le c o lle c te u r d'adm ission

Location of Injectors
192) D iam ètre de la pipe d’adm ission au point de passage le plus é tro it 35,6 MM
M inim um diam eter of Inlet pipe
EQUIPEMENT DU MOTEUR / ENGINE ACCESSORIES
195) Pom pe à essence - rrfeCîâ»>tfüè)^/ou é lectrique E le c tri que

Fuel pum p - m echanical a nd /o r e le ctrica l
196) N om bre
N um ber
197) Type du systèm e d’allum age Sans contact

Type of Ignition system “ “
198) N om bre de bobines 1

N um ber of Ignition coils
199) G é né ra trice : typ e A lte rn a te u r N om bre L /T O W tO ^

G enerator : type N um ber
200) Systèm e d’entraînem ent Courroie

M ethod o f drive
201) B atterie / B attery

a) Tension 12 Vol ts b) Em placem ent A 1 ' avant
Voltage Location
205) Arbres à cam es / C am shaft
R : C entre
Came adm ission Came é cha pp em en t

Inlet cam Exhaust cam
S = 2 0 j^ 4 3 m m . . Inches S s mm . Inches
T= , bOmrn Inches T = j-A.jpQ m m . Inches
T s U = 29 - . mm inches U = 29 mm . Inches
Page 11
M arq u e / M a k e .
RENAULT M o d è le / M o d e l.
R5 TURBO ;--------------------
—
0 87 > sr-
TRANSMISSION AUX ROUES / WHEEL DRIVE
Embrayage / clutch
Bi-disques à sec
210) Type
211) D iam ètre / D iam eter

192 mm
212) D iam ètre des garnitures : intérieur 134 mm e xtérieu r 190 mm

D iam eter of linings : interior "outside
213) N om bre de disques

N um ber o f discs
Boîte de vitesses / Gear-box
215) N om bre de rapports AV synchronisés

N um ber of fo rw a rd synchronised ratios
216) Em placem ent de la com m ande Au plancher

Location o f the gear lever
217) Boîte autom atique - em p la ce m e nt de la com m ande

A uto m a tic gear-box - location of gear lever
218) S urm u ltip licatio n - type

O verdrive type
219) R apport de surm ultip lica tion

O verdrive ratio
Pont moteur - Final drive

■ii
220) Type du pont a uto blo qu an t (si prévu)
Type of lim ited slip d ifferen tia l (if provided)
221) N om bre de dents du couple conique ou

N um ber o f teeth of final drive or
222) R apport au couple conique

Final drive ratio
F.I.S.A. -
P a g e 12
M a rq u e / M a k e RENAULT M o d è le / M o d e ! R5 TURBO 30 8 7
Photo K Photo L
Photo M Photo N
Photo P
Photo R Photo S
P a g e 13
M a rq u e / M a k e RENAULT _________ M o d è le / M o d e l. R5 TURBO 30 8 7 '•
------------------------ - :ag.
Dessin orifices collecteur admission

face côté culasse.
Drawing inlet manifold ports, side
of cylmderhead.
dimensions
Dessin orifices admission culasse

face collecteur.
Drawing of entrance to inlet port
of cylinderhead.
avec
dimensions
with
Dessin orifices collecteur échappement

face côté culasse.
Drawing of exhaust manifold ports,
side of cylinoerhead.
dimensions
AUTOW
Dessin orifices échappement culasse

face collecteur
Drawing of exit to exhaust port
cylinderhead
dimensions
P a g e 14
M arqu e / M ak e
RENAULT M o d è le / R5 TURBO Kie 30 8 7
Photo T Photo U
Carburateur / Carburettor
P hoto V
. <; ■
-M
Sî L'AUTO ^^^ s«c-AçjB 9 X \ . f
In fo rm atio n s s u p p lé m e n ta ire s
A d d itio n a l in fo rm atio n s
Dimensions de l ' o r i f i c e de s o r tie

du c o lle c te u r d'échappement
( v o ir schéma c i-c o n tre )
G rille de vitesses
Photo W G ear change gate
Q © Q
© © © Ô
Page 15
Côtes d'habitabilité FIA- Marque RENAULT Modèle R5 TURBO
B Vertical =
B Parallèle au dossier = 100 Crn
C = 128,5. cm
ou
si deLongchamii W
paris
B
■ *1
|4< A
J
Emplacement pour logement des sièges côte A = 50 cm

Largeur pour le logement des pieds de chaque personne côte C = 48 cm
60 cm
Distance entre les 2 axes longitudinaux des 2 sièges côte B *
Page 16
Marque RENAULT Modèle R5 Turbo N" 30 8 7 '>
1- COMPRESSEUR (photos 1.2 et 3)
1.1 - marque et type Garrett T3
2- CARTER DE TURBINE (photo 4)

2.1 - nombre d'entrées des gaz d'échappement - une
2.2 - carter de turbine sans pales
2.3 - dimensions ou surface de l'entrée des gaz d'échappement (schéma 1) 57,2x44,7
2.4 - dimensions ou surface de la sortie des gaz d'échappement (schéma 2) 0 49 à 51
3- CARTER DE ROUE DE COMPRESSION (schéma 3 et 4)
3.1 - dimensions ou surface de l'entrée d'air 0 53

3.2 - dimensions ou surface de la sortie d'air 0 35,6
4- ROUE DE TURBINE (schéma 5)
4.1 - diamètre extérieur maximum 59 mm

4.2 - diamètre à la sortie des gaz d'échappement 48,5 mm
4.3 - hauteur d'une aube "entrée" 11,5 mm
4.4 - épaisseur d'une aube "entrée" 15 mm
4.5 - nombre d'aubes 11
iNTERfl/zj^^
5- ROUE DE COMPRESSION (schéma 6)
5.1 - matériau - alliage léger

5.3 - diamètre extérieur à l'entrée d'air 40,5 mm
5.4 - hauteur d'une aube "sortie" 4,3 mm
5.5 - épaisseur d'une aube "sortie" 14,5 mm
6- REGULATION DE LA PRESSION (photos 5.6 et 7)

6.1 - pression maxi de suralimentation avec tolérance 860 - 30 mbar mesuré avec
manomètre à pleine charge 6000 tr/mn
6.2 - type de régulation de la pression (voir diagramme) type de la soupape - clapet
7- SYSTEME D'ECHAPPEMENT (photos 8 et 9)

7.1 - diamètre ou dimensions du tuyau d'échappement au niveau de sa jonction avec
la turbine - 2 fois 26x44
7.2 - diamètre ou dimensions du tuyau d'échappement au niveau de la mise à l'air
libre 0 57
8- REFROIDISSEMENT DE L'AIR D'ADMISSION (phto n * lo) A/ cas d'un échangeur
8.1 - type échangeur air - air

8.3 - echangeur air-air air sous pression air de refroidissement
. surface entrée air 0 44 536, 536 cm2

. surface sortie air 4 fois 0 40 536, 536 cm2
. épaisseur 50
. matériau alliage d'aluminium
RSTüRbO ENTREE GAZ ECHAPPEMENT SORTIE GAZ ECHAPPEMENT .....K i
FiG.:I FiG.:ir 30 8 7
R:13
♦I
57,2
SORTIE AIR ENTREE AIR
ROUE TURBINE ROUE COMPRESSION
m
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z s E S S iç r R5TUR&0 30 8 7
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JRENIAULT. R5TURB0 NI
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F. I. A. - Homologation t r\ A »+-
0 fT ^ T T
FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
FIC HE D 'EX TEN S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

CONFORM E A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULT........ Modèle R5 TURBO

Châssis / C arrosserie___________
Numéros de série inaugurant les modifications décrites :
M o te u r _____________ ___
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : _________________________ 19
Dénomination commerciale après application des modifications ; Sdn.S.....Change m e fit__________
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante - éKXKtlOtXXKMiCâlèOfiCiâXèÿ^X
L'homologation est valable du. -1.SL;.193Ô 19 Liste ....
Descriptions des modifications :
HOMOLOGATION VALABLE EN GROUPE 4 SEULEMENT :
- Freins a rriè re : c o lle c tio n fre in s AR com pétition avec s o it , disque percé ou s t r ié .
Réf : G = 7711 064136 D = 7711 064137
S r2Z
Signature et cachet
de rA u to rité Sportive Nationale ; Signature et cachet de la F .IA
[-(f.i.s .a . I
u
F. I. A. - Homologation N».
T Z T ir z V

CONFORM E A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN TER N A TIO N A L
RENAULT R5 TURBO
Marque Modèle
Châssis/Carrosserie _
Numéros de série inaugurant les modiâcations décrites :
M o te u r__________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : _____________ 19
Dénomination commerciale après application des modifications :
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante -
L'homologation est valable du .-l..Si2-lS8ü 19 Liste.
Descriptions des modiâcations :
HOMOLOGATION VALABLE EN GROUPE 4 SEULEMENT
- Freins avant : c o lle c tio n fre in s AV com pétition avec s o it , disque percé ou s t r ié
Réf : G = 7711 064134 D = 7711 064135
Ç v r f s c e de C
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F.I.A.
£ < /'" h
f F.I.S. A.
F. I. A. . H om ologation N°
0 3/ 03 j
F IC H E D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N
C O N FO R M E A L 'A N N E X E J DU CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULT Modèle ......

R5 TURBO
Châssis. Carrosserie
M o teu r __________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : _____________ 19-
Dénomination commerciale après application des modifications : S dPS Chançjenient

Cette extension d'homologation doit être considérée comme ; variante -
L'homologation est valable du ~I 19 Liste
Homologation va la b le en groupe 4 seulement
Transmission aux roues
96 Supplément manuel
Rapport . Nb.Dents
1 3,25 12x39
2 2,235 17x38
3 1,619 21x34
4 1,25 24x30
5 1,035 28x29
AR 3,182 11x35
AUTOW
Signature et cachet
de 1'A utorité Sportive Nationale ; Signature et cachet de la F I A .
l o V
F. I. A. - Homologation NA / / / «' / ,,
u 4 / Ü V Ï

Marque RENAULT Modèle ........ - R5 TURBO

Châssis / C arrosserie_________
M oteur _________________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications ; __________________________ 19.
Dénomination commerciale après application des modifications : ___ SaX lS ..-.C harig.eniefl.tL... - ..................
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante • MTOltCKOtXXlUtTOtKXiMXOniK
L'homologation est valable du ... ^1 19 Liste ..... .
EXTENSION VALABLE EN GROUPE

- Arceaux de s é c u rité , f ix a tio n 10 p o in ts ré a lis é s , s o it :
1/ en a c ie r doux - Poids 15 kg
Tube p rin c ip a l 0 38 x 2,5 - P a rtie avant en tube 0 28 x 1,5
2/ en tita n e contim et 55 t r a i t é - Poids 11kg
Tube p rin c ip a l 0 38 x 1,5 - P a rtie avant en tube 0 28 x 1,5 - -----------
3 / en a c ie r 25 CD4 - Poids 12,5 kg
Tube p rin c ip a l 0 33,7 x 2,3 - P a rtie avant en tube 28 x 1,5
Ces amartures valables en groupe 4 o ff r e n t des résistances équivalentes à c e lle s
des arceaux conformes à la norme F .I.A .
Signature et cachet
de l'A u to rite Sportive Nationale : Signature et cachet de la FJ.A .
AÜTOW O^
il
F. I. A. - Homologation No. p. ,
(TSTDT^V
FICHE D'EXTENSION D'HOM OLOGATION

CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL
Marque — RENAULT ................... ............................ M odèle...................... R5 TURBO........... .........................
Châssis/Carrosserie............................................ ......
M oteur................ ........ ...................................................
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modiâcations ; .... _ 19
Dénomination commerciale après application des modiâcations : __ SsnS_ChsnQGIESnt _____________ _
L'homologation est valable du ~ L l.U 980 19 ri<«-p_________________________________
- M o te u r : S y stè m e de l u b r i f i c a t i o n à carter s ec ..R éf : 7711 064139
F.I.S.A
Signature et cachet ÀÛTÔWO^
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la FJ.A .
F. I. A. - Homologation N».. 0
0 6 / U6 V

Marque RENAULT Modèle

R5 TURBO
Châssis/Carrosserie.
Moteur ....................
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : 19,
Dénomination commerciale après application des modifications :
L'homologation est valable du_ -1.SL?.1980 19. Liste

- Photo 1 : porte moyeu AV re n fo rcé . Réf : G = 7711 064129 0 = 7711 064130
- Photo 2 : bras de suspension supérieur AV re n fo rc é . Réf : G=7711 064123 0= 7711 064124
- Photo 3 : bras de suspension supérieur AV à ro tu le s . Réf: G= 7711 064125 0= 7711 064126
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F.1A. :
AUTOl^Q
F .I.A . - S
FICHE D 'EXTEN SIO N D 'H O M O L O G A T IO N

CONFO RM E A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULI Modèle R5 TURBO

Châssis/Carrosserie___________
M o te u r ________________ ___
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ..................... ...... ...... .. 19_
Dénomination commerciale après application des modifications : _____S5TIS ChdngGm STlt
L'homologation est valable du rUSHj?.i?80... .. 19 Liste

- Photo 1 : bras de suspension in fé r ie u r AR à ro tu le s . Réf : G e t D = 7711 064132
- Photo 2 : ensemble, pédale de fre in a g e avec ancrage au plancher, double m a ître -
c y lin d re e t r é p a r tite u r de fre in g a g e . Réf : 7711 064138
t>
' . r-
AUTOW
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale Signature et cachet de la F I A .
^ 0 6 ____i
^ jf! F. I. A. - Homologation
0 8 / Us t

CONFORM E A L'A N N E X E J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
M a rq u e _____________ RENAULT ........ .................. Modèle R5 TURBO_____________________

Châssis/Carrosserie------------------------------ -------------------------
M o te u r________________________ - ....
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications ; — — 1 9 .........................
.
Dénomination commerciale après application des modifications : SâJlS C hân .96in sn.t — _ _ -
L'homologation est valable d u ...................................... Liste---------------------------------------------------------

- Photo 1 : bras de suspension in fé r ie u r AV re n fo rc é . Réf : G= 7711 064127 0=7711 064128
- Photo 2 : porte moyeu AR re n fo rcé . Réf : G e t D = 7711 064133
- Photo 3 : bras de suspension sup érie ur AR re n fo rc é . Réf : G e t D = 7711 064131
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale ; Signature et cachet de la F I A .
S o '? »
F. I. A. . H om ologation N o.
0 9 / U 9 )(
CONFO RM E A L 'A N N E X E J DU CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
M arque RENAULT Modèle ______ R5_ jy R B 0 _
Chissis/ Carrosserie___________
Numéros de série inaugurant les modi£cations décrites :
M o te u r _____________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ................................. 19-
Dénomination commerciale après application des m odificatioiu : ----- S ajIS _ChanÇjeiT ie n t
C ette extension d'homologation doit être considérée comme ; variante •
L'homologation est valable du_________ ----------------------- 19 Liste
- Moteur : Système de lu b r if ic a t io n à c a rte r sec

ve rsio n c a rte r a llia g e lé g e r. Réf: 7711 064 252
'NTE/?/V/j >
-------------
AUTOlftO
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale Signature et cachet de la F .IA .
F. I. A. - Homologation No . ._j_.. 0 - ^ ^
FÉDÉRATION INTÉRNATIONALÉ DE L'AUTOMOBILE
FIC H E D 'E X TE N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

CO N FO RM E A L'A N N E X E J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque _______ R E N A U L T _______ _ _____________ Modèle RENAULT 5 TURBO.
Châssis,' Carrosserie________________
M oteur . ___ ________ ____________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ________________________ 19
Dénomination commerciale après application des modifications : s a n s _ ...c h a n g e m e n t. _____
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : 'MxixHCe - évolution normale du type.
L'homologation est valable du QÇ1.4980 19 Liste
- Modification de structure
Photo 1- Ajourage de la tole intérieure AR gauche

Photo 2- Ajourage de la tole extérieure AR gauche
Photo 3- Obturation de la découpe intérieure gauche par revêtement de moquette
Photo 4- Ajourage de la tole intérieure AR droite
Photo 5- Obturation de la découpe intérieure droite par revêtement de moquette
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F J A .
1 ? *^ l
F. I. A. . Homologation N ° 44/ al t

C ONFO RM E A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque .......... RENAULT............................ ....... ................ M o d è le RENAULT 5 TURBO
Châssis/Carrosserie ___________
M oteur .......................... ..... ........ ........
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ____ ______ _____ ___ 19.
Dénomination commerciale après application des modifications : sans changement__
Cette extension d'homologation doit être considérée comme ; WffâfiJHC- évolution normale du type.
L'homologation est valable du 19 Liste
- Photos modification de structure
Signature et cachet
de l'Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.IA
F. I. A. • H om ologation N<>3
FÉDÉRATIO N INTERNATIO NALE DE L 'A U T O M O B IL E
nCHE D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

CONFO RM E A L 'A N N E X E J DU C ODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
M arque RENAULT M o d è le ?MAULT 5 TIJRBq_

Châssis/ Carrosserie_________________
M o te u r ._
Date de sortie des premiers réhicules construits arec les modiâcations : ____ _________ 19.
Dénom ination commerciale après application des modincadons : .. .S.3I1.S . Qh.dUgsillëQiL
Cette extension d'homologadon d oit être considérée comme : ra d a n te • é^HktCidie[Xi<i>QUatè()diâXè^il
L'homologadon est ralable d u . 19 Liste
Descripdons des modiâcadons ;
HOMOLOGATIONS VALABLES EN GROUPE 4 SEULEMENT :
- E trie r s de fr e in s AR com pétitio n id e n tiq u e s aux é tr ie r s AV ( v o ir photo f r e in AV).

Réf : G = 7711 064 134 D = 7711 064 135
Photo 1 Porte moyeu AR mauvaise route Réf : G = 7711 064 372 D = 7711 064 373
Photo 2 E t r ie r de f r e in à main à commande hydraulique Réf : G e t D = 7711 064 416
Photo 3 L e vie r de f r e in à main à commande hydraulique assemblé Réf : 7711 064 417
Photo 4 Ensemble fre in s AR assemblés
Photo 5 Bras de suspension in fé r ie u r AV avec ancrage de barre a n t i- r o u lis
Réf : G = 7711 064 369 D = 7711 064 370
Photo 6 R é p a rtite u r de fr e in à réglage manuel Réf = 7711 064 296
Photo 7 Diagonale adaptable sur arceau de s é c u rité homologué Réf = 7711 064 374
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F .IA .
a i/ t o w o ? ^
F. I. A. • H om ologation N»
FÉDÉRATIO N INTERNATIONALE DE L 'A U T O M O B IL E
nCHJB D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

M arque RENAULT.. xModèle RENAULT - 5 -TURBO..

Châssis / Carrosserie_____________________
Numéros de série inaugurant les modifications décrites
M o te u r _______________________ _______
Date de sortie des premiers réhicules construits avec les modifications : ______________ 19.
Dénom ination commerciale après application des modifications : SanS Changement
C ette extension d'homologation d oit être considérée comme ; variante -
L'hcmologadon est valable d u. 19 Liste
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F .IA .
F. I. A. - H om ologation N<>l o i !
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
C O NFO RM E A L 'A N N E X E J DU CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
M arque RENAULT M o d è le __________RENAULT .5 TURBO
Chissis/ Carrosserie________________ —
M o teu r
D ate de sortie des premiers réhicules construits avec les modifications : ----------------------------- 19_
Dénom ination commerciale après application des modifications : sans changement
C ette extension d'homologation d o it être considérée comme : variante ■ to a tn o o fK M K B â te x k K J S ^ x
L'homologation est valable d u . 19 Liste
Signature et cachet
de rA u to rité Sportive Nationale : S ig n a ttin et cachet de la F l u i .
'Cyi/T0«0«*5
F. I. A. . H om ologation N°
12/11
FIC H E D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

C O N FO R M E A L 'A N N E X E J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULT M odèle ......... ly B B O
Chisiis/Carrosserie_________
M o teu r ....... , .... ...... ................ .....
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : _ _ 19-
Dénomination commerciale après application des modifications ; SanS Changement._______ ___
L'homologation est valable du____________ I.AVR.1951 19 Liste

Homologations valables en groupe 4 seulement :
£.*10.1:° 3 : Jeu de glaces en p la s tiq u e "Polycarbonate" pour les portes avant, les
custodes, e t le hayon. K it Réf 7711064583
^ • Lève v itr e s à commande mécanique en aluminium pour les portes avant.

Réf : G = 7711064584 D = 7711064585
Signature et cachet
de l'Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.I.A .
133,
F.I. A. . Homologation
1 2 / 1 1 V

CONFORME A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULT M o d è le R5 TURBO

Châssis/Carrosserie
Moteur ..... ............................
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications ; _______________ 19
Dénomination commerciale après application des modifications : ..
L'homologation est valable d u _______________ 19 Liste
DescripH'^ns des modifications :
AUTOW
Photo 3 Photo 4
Signature et cachet
de l'A u to ritc Sportive Nationale Signature et cachet de la F.LA.
F.LA. - Homologation N» S oS Î-
13/02 f

CONFORME A L'AN NEXE J D U CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque RENAULT Modèle

R5 TURBO
M oteur
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : 19
Dénomination commerciale après application des modihcations : sans changement

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : X5S3XKSÇ ’ évolution normale du type.
L'homologation est valable du 19 Liste

-1.AVR.19Ô1
ERRATUM:
Photo G- Freins arrières, annule et remplace la photo erronée sur le dossier

d'homologation n° 669
58) Largeur des sabots AV : 55 mm
AR : 55 mm
Signature et cachet
de l'A u torite Sportive Nationale nature et cachet de la F.I.A.
DU
AUTO!Ay
F.I.A. • H om ologation N<>
14/03 t
CO N FO R M E A L 'A N N E X E J DU CODE SPORTIF IN T E R N A T IO N A L
Marque __ ___ RENAULT Modèle .

R5 TURBO
Châssis / Carrosserie
Numéros de série inaugurant les modifcations décrites :
M oteur ________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ____ ___ 19
Dénomination commerciale après application des modifications ; changement

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : v S iy S îè - évolution normale du type.
L'homologation est valable du ..... “ÎJ 19 L is te __
ERRATUM :
Concernant l'alinéa 2 sur extension 04/04 V.

Arceau de sécurité fixation 10 points en titane contimet 55 traité -
Poids 11 kg.
Lire tube principal 0 38 x 1,5 - Partie avant en tube 0 31,75 x 1,65
au lieu de 0 28 x 1,5
^ ü rO M O B ^
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.I.A .
F. I. A. ■ H om ologation O
15 / 1 2 V
Marque RENAULT Modèle ....... - .......
Châssis / Carrosserie______________
M o t e u r ____________________
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : __________________ 19.
Dénomination commerciale après application des modifications : ...S.ajlS- changeiuent.

L'homologation est valable du.._._..... '*i‘."AVl<.19tll.............. _____ Liste
Descriptions des modifications ;
EXTENSION VALABLE EN GROUPE 4 SEULEMENT :
Photo 1 - Renforts de chassis : traverses inférieures arrières

Réf/ 7711 064377
Photo 2 - Levier de frein à mai n à commande hydraulique assemblé

Réf/ 7711 064487
Photo 1 Photo 2
m m
Signature et cachet
136. Rui
F.LA. • H om ologation N<>.
1fc/l3V
FÉD ÉR A TIO N INTÉRNATIO NALÉ DE L 'A U T O M O B IL E
M arque JŒNAULI. Modèle RENAULT 5 TURBO
Châssis / Carrosserie_______
M o te u r ___________ ___
Date de sortie des premiers réhicules construits avec les modiâcations : ________________ 19..
Dénom ination commerciale après application des modiâcations : s a ijS c h a n R e m e j^
C ette extension d'homologation d o it è a a considérée comme : rarian te • ézodmiBHXDannajaKilltx:^^.
L'homologation est ralable d u . A 19 ô l _ L is te .
EXTENSION VALABLE EN GROUPE 3 : ROUES : Photo
124/ Matériau : AV et AR, alliage d'aluminium

125/ Poids unitaire (roue nue) : AV = 5,180 kg A R = 6,4 kg
126/ Diamètre de la jante ; AV = 330,2 nnn A R = 330,2 m m
127/ Largeur de la jante : AV = 139,7 m m A R = 203,2 ram
Photo 2; Siège de sport : Réf 7711 064 366
Poids du siège : 7,5 kg Marque Renault Sp.ort
S ig n itu re et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale
■^'-IIUTOMOSSS-
F .L A . . H om ologation N» 008?
FÉDÉRATIO N INTERNATIO NALE DE L 'A U T O M O B IL E
nCHE D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

M arque RENAULT M odèle R5...TURB0
Châssis/ Carrosserie______
Numéros de série inaugurant les modincations décrites :
M o te tir _________________
Date de sortie des premiers véhicules construits arec les modiâcations : 19-
Dénom ination commerciale après application des modincations : ggr^g cViayigffnie n t ______________
C ette extension d'hom ologation d oit être considérée comme : variante -
L'homologation est valable du_ A A ^1 L 19 5 l 1 . Liste
HOMOLOGATION VALABLE EN GROUPE 3
Transmission aux roues
96 Supplément manuel
Rapport Nb. Dents
1 3,25 12x39
2 2,235 17x38
3 1,619 21x34
4 1 ,250 24x30
5 I ,035 28x29
AR 3,182 1 1x35
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale : Signature et cachet de la F .I.A .
AUTOW
F. I. A. . H om ologadon N<> 3087
18/ 15 ï
FÉDÉRATION INTÉRNATIONALÉ DÉ L'A U TO M O B ILÉ
Marque RENAULT Modèle _________ R _ 5 . _ T U R B 0
Châssis/ Carrosserie______________
M o teu r _____________________ __ _____
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : _____________________________ 19.
Dénomination commerciale après application des modifications : SdPS ChdnC)6nient __ __ ___
Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante • hdHhMIi ^
L'homologation est valable du. n :J « L 4 9 ô l 19 Liste
Homologation v a l a b l e en g r o u p e 4 s e u l e m e n t S u s p e n s i o n renforcée.
R e s s o r t de s u s p e n s i o n a v a n t renforcé Réf : 7711064485 en r e m p l a c e m e n t de l a

b a r r e de t o r s i o n .
■j
’Valable en Groune '4 „«•

* V n i; 1f uniquement'’
valid for Group 4 only”
Signature et cachet
II. Rii
F. I. A. • H om ologation N» ._.. 3_Q87_
'9 / 1 6 ï
FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'A U TO M O B ILE
FIC H E D 'E X T E N S IO N D 'H O M O L O G A T IO N

Marque RENAULT M odèle .5. . Turbo

M oteur --------------
Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ------------- 19.
Dénomination commerciale après application des modifications : 5â.riS Changement______ _ .

Cette extension d'homologation doit être considérée comme ; variante
L'homologation est valable d u. 19 Liste
Homologation vala ble en Groupe 4 seulement

Suspension renforcée.
T ria n g le in fé r ie u r avant mauvaise route :
Réf : Gauche 77 11 064 662 - D ro it 77 11 064 663
"valable en Groupe 4 uniquemer''

"valid for Group 4 o -’
Signature et cachet
de l'A u to rité Sportive Nationale ; Signature et cachet de la F.I.A.
F.I.S.A. m i
. ^ T âütôî^ ^ '
Marque RENAULT Modèle R5 Turbo N* ■gToS'-
1- COMPRESSEUR (photos 1.2 et 3)
1.1 - marque et type Garrett 13
2- CARTER DE TURBINE (photo 4)
2.1 - nombre d'entrées des gaz d'échappement - une

2.2 - carter de turbine sans pales
2.3 - dimensions ou surface de l'entrée des gaz d'échappement (schéma 1) 57,2x44,7
2.4 - dimensions ou surface de la sortie des gaz d'échappement (schéma 2) 0 49 à 51
3- CARTER DE ROUE DE COMPRESSION (schéma 3 et 4)
3.1 - dimensions ou surface de l'entrée d'air 0 53

3.2 - dimensions ou surface de la sortie d'air 0 35,6
4- ROUE DE TURBINE (schéma 5)

4.2 - diamètre a la sortie des gaz d'échappement 48,5 mm
4.3 - hauteur d'une aube "entrée" 11,5 mm
4.4 - épaisseur d'une aube "entrée" 15 mm
IN T E R /V ^
5- ROUE DE COMPRESSION (schéma 6)
5.1 - matériau - alliage léger

5.3 - diamètre extérieur à l'entrée d'air 40,5 mm
5.4 - hauteur d'une aube "sortie" 4,3 mm
5.5 - épaisseur d'une aube "sortie" 14,5 mm
6- REGULATION DE LA PRESSION (photos 5.6 et 7)

6.1 - pression maxi de suralimentation avec tolérance 860 * 30 mbar mesuré avec
manomètre à pleine charge 6000 tr/mn
6.2 - type de régulation de la pression (voir diagramme) type de la soupape - clapet
7- SYSTEME D'ECHAPPEMENT (photos 8 et 9)

7.1 - diamètre ou dimensions du tuyau d'échappement au niveau de sa jonction avec
la turbine - 2 fois 26x44
7.2 - diamètre ou dimensions du tuyau d'échappement au niveau de la mise à l'air
libre 0 57
8- REFROIDISSEMENT DE L'AIR D'ADMISSION (phto n*lo) A/ cas d'un échangeur
8.1 - type échangeur air - air

8.3 - echangeur air-air air sous pression air de refroidissement
. surface entrée air 0 44 536, 536 cm2

. surface sortie air 4 fois 0 40 536, 536 cm2
. épaisseur 50
. matériau alliage d'aluminium
ZSEEK üLX R5TURB0
F.I.S.A
S Q ^ m J rG N \0 ^
Vo
f
R 5 TU R bO e n t r e e 6AZ ECHAPPEMENT SORTIE GAZ ECHAPPEMENT
FIG.: I F iG .:ir
R;13
57,2
SORTIE AIR ENTREE AIR
FiG.J FIG.:T3T
ROUE TURBINE ROUE COMPRESSION
FIG.-Y
in
in in
IR E NI AULT. RSTURBO N t;4 o S ’
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Homologation 3087 Groupe 3 Et 4

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FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L’AUTOMOBILE

FICHE D'HOM OLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

BOOK OF RECOGNITION IN ACCORDANCE WITH APPENDIX J TO THE INTERNATIONAL

Modèle / M o d e l. RENAULT 5 TURBO

Modèle homologué en groupe ^ Numéro d’homologation

Photo A : voiture vue de 3 /4 AV Photo B : voiture vue de 3 /4 AR

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES / GENERAL CHARACTERISTICS :

1) Mode de construction : / monocoque.

2) Matériau du châssis Tôle d 'a c ie r Matériau de la carrosserie Tôle d 'a c ie r

5) Largeur de la carrosserie mesurée aux axes AR _

6) Longueur hors-tout avec pare-chocs 3664 mm Sans pare-chocs 3518 mm

7) Type de suspension : AV __Indépendante AR Indépendante

Signature et cachet de Signature et cachet

9) Nombre et disposition des cylindres 4 en lig n e v e rtic a u x

10) Système de refroidissement Liquide

11) Emplacement et position du moteur En avant de l'a x e des roues a rriè re s

^ 12) Matériau du bloc moteur

13) Roues motrices : àSK- AR A rriè re

14) Emplacement de la boîte de vitesses En a r r iè r e de l'a x e a r r iè r e

CARROSSERIE ET ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR / COACHWORK AND INTERIOR

20) Nombre de portes

21) Matériau des portes : AV __j i t AR

23) Matériau du capot coffre P olyester

24) Matériau de la lunette AR Verre de s é c u rité

25) Matériau du pare-brise Verre f e u ille t é

26) Matériau des glaces des portières AV Verre de s é c u rité

27) Matériau des glaces des portières AR

29) Matériau des glaces de custode Verre de s é c u rité

31) Matériau du pare-choc AV S t r a t if ié v e rre /P o ly e s te r Poids

32) Matériau du pare-choc AR S t r a t if ié v e rre /P o ly e s te r Poids 3«,^’50 kg

33) Ventilation : oui rfbfW yeç no.

40) Type- A c ré m a illè re Dému 1t i p l i œ tie n = 17 à 1

41) S e rvo -a ssista n ce .

45) S uspensi™ AV (photo D) Type de re sso rt B a rre s de t o r s io n lo n g itu d in a le s

46) N om bre d’am ortisseurs 1 d r o it + 1 gauche

47) Suspension AR (Photo E) Type de ressort Héli coTdal

48) N om bre d’am ort'sseurs 2 1 d r o it + 1 gauche

49) Systèm e de fixa tion des roues 4 écrous

50) Systèm e Hydraulique

51) Servo frein (si prévu) Type : A dépression

52) N om bre de m aîtres-cylindres 1 (tandem)

53) N om bre de cylindres par roue

Freins à tam bour / Drum brakes

55) D iam ètre intérie u r

56) N om bre de m âchoires par frein

57) Surface de freinage par frein t'AUTO

Freins à disques/Disc brakes

58) Largeur des sabots 18 mm 18 mm

59) N om bre de sabots par frein

60) Surface de freinage par frein 708 cm2 708 cm2

51) Epaisseur des disques 20 mm 20 mm Page 3

68) C ylindrée totale 69) C ylindrée m axim um autorisée

70) Culasse : m atériau Aluminium 71) N om bre 1

72) Type de vilebrequin M n n n h in c Pn f n n t P Coulé / e e te fn fïi

73) N om bre de paliers de vilebrequin

74) D iam ètre m axim al des m anetons de vilebrequin 43,98 mm

75) Téte de bielle : type coussinets minces diam ètre _ 47.614 mm

76) M atériau des chapeaux des paliers de vilebrequin Fonte

77) M atériau du volant m oteur Fonte

78) M atériau du vilebrequin Fonte GS

79) M atériau de la bielle A iie r

80) Systèm e de graissage : - ca rte r hum ide C arter humide

81) N om bre de pom pes à huile 1