67030202-110 Neptun-Zaturn-Jupiter Ver. 1.10 - FR PDF

NEPTUN
ZATURN
JUPITER
Traduction de l’original
Livre d’Instructions
67030202-110 - version 1.10
FR - 05.2016
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Table des matières
1 - Déclaration CE
Déclaration de conformité CE.............................................................................................................. 5
2 - Sécurité
Sécurité des opérateurs ...................................................................................................................... 7
Symboles ..............................................................................................................................................................................................................................................................7
Précautions ..........................................................................................................................................................................................................................................................7
3 - Description
Informations générales ....................................................................................................................... 9
Vue d'ensemble................................................................................................................................................................................................................................................9
Emploi du pulvérisateur ...........................................................................................................................................................................................................................11
Sur la route .......................................................................................................................................................................................................................................................11
Plaque d'identification ..............................................................................................................................................................................................................................11
Châssis .................................................................................................................................................................................................................................................................11
Cuve ......................................................................................................................................................................................................................................................................12
Système de liquide ............................................................................................................................ 13
Informations générales .............................................................................................................................................................................................................................13
Le circuit de liquide .....................................................................................................................................................................................................................................13
Pompe à membrane ..................................................................................................................................................................................................................................13
Soupapes...........................................................................................................................................................................................................................................................13
Soupapes et symboles ..............................................................................................................................................................................................................................13
Système de collecteur ...............................................................................................................................................................................................................................14
Soupape bleue - Disque bleu = Soupape de retour ..............................................................................................................................................................14
Diagramme du circuit................................................................................................................................................................................................................................15
Filtre de succion ............................................................................................................................................................................................................................................15
Soupape de sécurité ..................................................................................................................................................................................................................................16
Collecteur de pression ..............................................................................................................................................................................................................................16
Limiteurs de succion et de pulsations de pression .................................................................................................................................................................16
Agitateur ............................................................................................................................................................................................................................................................16
Unité opérationnelle ..................................................................................................................................................................................................................................17
BK/2 ......................................................................................................................................................................................................................................................................17
Unité opérationnelle MC/2 ....................................................................................................................................................................................................................17
BS/2 ......................................................................................................................................................................................................................................................................17
Unité opérationnelle SV ...........................................................................................................................................................................................................................17
SA operating unit ........................................................................................................................................................................................................................................17
CA operating unit.........................................................................................................................................................................................................................................17
Unité opérationnelle CB ...........................................................................................................................................................................................................................17
Filtres ....................................................................................................................................................................................................................................................................17
Mélangeur de poudre ...............................................................................................................................................................................................................................17
TurboFiller ........................................................................................................................................................................................................................................................18
Soufflantes axiales ............................................................................................................................ 19
Informations techniques .........................................................................................................................................................................................................................19
EF820, EF920, AB750, AB820, AB920, AG820, AG920, IAG820, IAG920, SF65, SF85 et XF90 ...........................................................................19
Flux d'air pour kits pneumatiques axiaux......................................................................................................................................................................................21
Déflecteurs .......................................................................................................................................................................................................................................................22
Boîte de vitesse ..............................................................................................................................................................................................................................................23
Ventilateur.........................................................................................................................................................................................................................................................23
Spécifique pour ventilateurs axiaux SF et XF .............................................................................................................................................................................23
Soufflantes centrifuges (Turbines) .................................................................................................... 24
HF540 (TS3 P540 / TS6 P540 Simple) .............................................................................................................................................................................................24
HF540D (TD3-P540 Double) ...............................................................................................................................................................................................................24
HF640D (TD3-P640 Double) ..............................................................................................................................................................................................................24
Grille de protection .....................................................................................................................................................................................................................................25
Boîte de vitesse ..............................................................................................................................................................................................................................................26
Turbines HF540, HF540D et HF 640D ..............................................................................................................................................................................................26
Embrayage (tous types de soufflantes) ..........................................................................................................................................................................................26
Équipement ....................................................................................................................................... 27
Barre de remorquage à anneau ..........................................................................................................................................................................................................27
Barre de remorquage à fourche ..........................................................................................................................................................................................................27
Barre de remorquage pivotante..........................................................................................................................................................................................................27
1
Table des matières
Cales .....................................................................................................................................................................................................................................................................28
Ensemble d'éclairage .................................................................................................................................................................................................................................28
Rampes ...............................................................................................................................................................................................................................................................28
La rampe LINER ............................................................................................................................................................................................................................................28
La rampe ATLAS.............................................................................................................................................................................................................................................29
La rampe BOXER ...........................................................................................................................................................................................................................................30
La rampe CRONOS ......................................................................................................................................................................................................................................31
Embrayage centrifuge...............................................................................................................................................................................................................................32
En particulier pour les rampes CRONOS........................................................................................................................................................................................32
Système de pulvérisation pneumatique .......................................................................................................................................................................................33
Système de pulvérisation hydropneumatique ..........................................................................................................................................................................33
Système IRIS, continuation du système hydropneumatique ..........................................................................................................................................34
4 - Mise en service
Informations générales ..................................................................................................................... 35
Décharger le pulvérisateur du camion ...........................................................................................................................................................................................35
Avant la première mise en service.....................................................................................................................................................................................................35
Contrepoids .....................................................................................................................................................................................................................................................35
Raccords mécaniques ........................................................................................................................ 36
Régler la longueur de la barre de remorquage .........................................................................................................................................................................36
Roue jockey......................................................................................................................................................................................................................................................36
Raccorder la barre de remorquage à fourche ............................................................................................................................................................................36
Raccorder la barre de remorquage à anneau .............................................................................................................................................................................36
Raccorder la barre de remorquage articulée ..............................................................................................................................................................................37
Dispositif de verrouillage sur la barre de remorquage pivotante ..................................................................................................................................37
Raccorder l'arbre d’entraînement.......................................................................................................................................................................................................38
Raccords hydrauliques ...................................................................................................................... 39
Besoins pour le tracteur ...........................................................................................................................................................................................................................39
Raccords électriques ......................................................................................................................... 40
Informations générale ...............................................................................................................................................................................................................................40
Unité opérationnelle ..................................................................................................................................................................................................................................40
Régulateur de débit .......................................................................................................................... 41
Régulateur de débit DB 3610................................................................................................................................................................................................................41
Régulateur de débit DB 3620................................................................................................................................................................................................................42
Circuit du fluide ................................................................................................................................. 43
Filtre de succion ............................................................................................................................................................................................................................................43
Limiteur de pression ...................................................................................................................................................................................................................................43
Pompe à membrane ..................................................................................................................................................................................................................................43
Déflecteurs .......................................................................................................................................................................................................................................................44
Rampes.............................................................................................................................................. 47
FIX ..........................................................................................................................................................................................................................................................................47
START ...................................................................................................................................................................................................................................................................47
ATLAS START ....................................................................................................................................................................................................................................................48
ATLAS AGILE.....................................................................................................................................................................................................................................................48
ATLAS SOLID FIX et ATLAS SOLID FIX GV .......................................................................................................................................................................................48
ATLAS SOLID CONVERT et ATLAS SOLID GV CONVERT .........................................................................................................................................................48
BOXER START ...................................................................................................................................................................................................................................................49
BOXER SOLID VERTICAL FIX ou CONVERT ....................................................................................................................................................................................49
BOXER SOLID HORIZONTAL ...................................................................................................................................................................................................................49
Réglage de la rampe BOXER ..................................................................................................................................................................................................................50
RAMPE CRONOS............................................................................................................................................................................................................................................50
SOLID ...................................................................................................................................................................................................................................................................50
RIDER ....................................................................................................................................................................................................................................................................51
VARIA ....................................................................................................................................................................................................................................................................51
CRONOS GV ....................................................................................................................................................................................................................................................51
Général pour tous les modèles de rampe ....................................................................................................................................................................................52
Embrayage centrifuge .............................................................................................................................................................................................................................52
Réglage du pliage hydraulique ...........................................................................................................................................................................................................52
Support de transport ................................................................................................................................................................................................................................53
Réglage du montant ..................................................................................................................................................................................................................................53
2
Table des matières
Réglage du dispositif de pulvérisation extérieur ......................................................................................................................................................................53
Version hydraulique ....................................................................................................................................................................................................................................54
Réglage du dispositif de pulvérisation intérieur .......................................................................................................................................................................54
Réglage hydraulique des supports de Convert .......................................................................................................................................................................55
Installation du système IRIS....................................................................................................................................................................................................................55
Cannons .............................................................................................................................................................................................................................................................56
Calibrage ............................................................................................................................................................................................................................................................56
5 - Fonctionnement
Unité soufflante................................................................................................................................. 57
Informations de sécurité ..........................................................................................................................................................................................................................57
Sélectionner la vitesse ...............................................................................................................................................................................................................................57
Pendant le déplacement du pulvérisateur...................................................................................................................................................................................58
Régler le ventilateur A6820 et SF65/SF65 et XF90...................................................................................................................................................................59
Volets latéraux uniques (en option) ..................................................................................................................................................................................................59
Circuit du fluide ................................................................................................................................. 60
Exigences de l'emplacement du remplissage/nettoyage ..................................................................................................................................................60
Remplir avec de l'eau .................................................................................................................................................................................................................................60
Remplir par le couvercle de la cuve ..................................................................................................................................................................................................61
Remplir la cuve de rinçage .....................................................................................................................................................................................................................61
Buse de rinçage .............................................................................................................................................................................................................................................61
Remplir la cuve à eau propre ................................................................................................................................................................................................................62
Robinet de vidange ....................................................................................................................................................................................................................................62
Système de collecteur ...............................................................................................................................................................................................................................62
Remplir les produits chimiques liquides par le TurboFiller HARDI (facultatif )........................................................................................................63
Rinçage du TurboFiller...............................................................................................................................................................................................................................64
Alimentation....................................................................................................................................................................................................................................................65
Installation des supports du boîtier de commande ...............................................................................................................................................................65
Réglage de l'unité opérationnelle BK/2..........................................................................................................................................................................................66
Unité opérationnelle MC/2 ....................................................................................................................................................................................................................66
Unité opérationnelle BS2 ......................................................................................................................................................................................................................67
Unité opérationnelle CA ..........................................................................................................................................................................................................................68
L’unité SA de fonctionnement, est la section 2, 4 ou plus ..................................................................................................................................................68
Unité opérationnelle CB ...........................................................................................................................................................................................................................68
Unité opérationnelle CB avec vanne de dérivation ................................................................................................................................................................69
Boîtes de control ...........................................................................................................................................................................................................................................69
FB 3605 ...............................................................................................................................................................................................................................................................69
FB 3610 ...............................................................................................................................................................................................................................................................69
FB 3620 ...............................................................................................................................................................................................................................................................69
HB 3610 ..............................................................................................................................................................................................................................................................70
Le Joystick sélecteur S .............................................................................................................................................................................................................................70
HB 3620 ..............................................................................................................................................................................................................................................................71
Cannon L-M-T .................................................................................................................................................................................................................................................71
Control hydraulique de la CANNON.................................................................................................................................................................................................71
Le réglage hydraulique .............................................................................................................................................................................................................................72
Les capteurs de végétation sont installés en option .............................................................................................................................................................72
Régulateur de débit DB3610 ..............................................................................................................................................................................................................73
Régulateur de débit DB3620 ..............................................................................................................................................................................................................74
Joystick prolongée.......................................................................................................................................................................................................................................75
Exemple de paramètres de limite de vitesse et de pression.............................................................................................................................................75
Nettoyage.......................................................................................................................................... 76
Nettoyer et entretenir les filtres ...........................................................................................................................................................................................................76
Nettoyage de la cuve et du système de liquide .......................................................................................................................................................................77
Utilisation de la cuve de rinçage et des buses de rinçage (en option).......................................................................................................................77
6 - Maintenance
Lubrification ...................................................................................................................................... 80
Lubrifier et graisser le pulvérisateur ..................................................................................................................................................................................................80
Lubrifiants convenables ...........................................................................................................................................................................................................................81
3
Table des matières
Arbre de transmission ...............................................................................................................................................................................................................................83
Arbre de transmission de la cuve ......................................................................................................................................................................................................83
Pompe à membrane ..................................................................................................................................................................................................................................83
Filtres et raccords..........................................................................................................................................................................................................................................84
Barre de remorquage à fourche ..........................................................................................................................................................................................................84
Barre de remorquage à anneau ..........................................................................................................................................................................................................84
Barre de remorquage articulée............................................................................................................................................................................................................85
Essieux avec frein..........................................................................................................................................................................................................................................85
Intervalles d'entretien et de maintenance ........................................................................................ 86
Toutes les 10 heures de travail - le circuit de pulvérisation................................................................................................................................................86
Toutes les 10 heures de travail - Filtre de succion ....................................................................................................................................................................86
Toutes les 10 heures de fonctionnement - Filtres de pression ........................................................................................................................................87
Toutes les 10 heures de travail - Buses ............................................................................................................................................................................................87
Toutes les 50 heures de travail - Arbre de transmission, châssis, pression d’air et pompe à membrane .............................................88
Toutes les 100 heures - Barre de remorquage............................................................................................................................................................................88
Toutes les 250 heures - Roues, freins, tuyaux et boîte de vitesse ...................................................................................................................................88
Toutes les 1000 heures de travail - Entretien complet ..........................................................................................................................................................88
Toutes les 1000 heures de travail - Changer l'huile de la boîte de vitesse................................................................................................................88
Toutes les 1000 heures de travail - Inspection de l'embrayage du ventilateur .....................................................................................................89
Maintenance annuelle de la prise de force de la cuve ........................................................................................................................................................90
Maintenance occasionnelle ............................................................................................................... 91
Remplacement des soupapes 321 et des membranes ........................................................................................................................................................91
Soupape de section CB ............................................................................................................................................................................................................................92
Nettoyage du kit pneumatique .........................................................................................................................................................................................................94
Réglage de l'indicateur de niveau de la cuve .............................................................................................................................................................................95
Remplacement des soupapes et membranes 364 et 464..................................................................................................................................................95
Calibrage du pistolet à graisse .............................................................................................................................................................................................................96
Graisser la pompe ........................................................................................................................................................................................................................................96
Intervalles d'entretien et de maintenance ........................................................................................ 97
Entretien des 50 heures - Graisser la pompe ..............................................................................................................................................................................97
Maintenance occasionnelle ............................................................................................................... 98
Soulever et retirer la pompe..................................................................................................................................................................................................................98
Remplacement des soupapes et membranes de la pompe ............................................................................................................................................98
Réglage de la soupape à trois voies. ............................................................................................................................................................................................. 100
Remplacer la protection de l'arbre d'entraînement ............................................................................................................................................................ 100
Remplacer les croisillons de l'arbre d'entraînement ........................................................................................................................................................... 100
Remplacer le joint du robinet de vidange................................................................................................................................................................................. 101
Rangement du pulvérisateur à la fin de la saison ................................................................................................................................................................. 101
Préparation de la machine pour l'utiliser après entreposage ........................................................................................................................................ 102
7 - Dépannage
Problèmes de fonctionnement ........................................................................................................ 103
Informations générales .......................................................................................................................................................................................................................... 103
Circuit du fluide .......................................................................................................................................................................................................................................... 104
Unité soufflante .......................................................................................................................................................................................................................................... 105
Problèmes électriques..................................................................................................................... 106
Fonction d'urgence - Circuit de fluide ......................................................................................................................................................................................... 106
8 - Spécifications techniques
Dimensions axiales et poids ............................................................................................................ 107
Dimensions et poids des turbines ................................................................................................... 110
Facteurs de conversion (Métrique contre Impérial) ............................................................................................................................................................ 112
Spécifications .................................................................................................................................. 113
Modèle de pompe 363/7 ..................................................................................................................................................................................................................... 113
Modèle de pompe 321/10 .................................................................................................................................................................................................................. 113
Filtres et buses ............................................................................................................................................................................................................................................. 113
Température et plage de pression ................................................................................................................................................................................................. 113
Matériaux et recyclage .................................................................................................................... 114
Mise du pulvérisateur au rebut......................................................................................................................................................................................................... 114
Index
4
1 - Déclaration CE
Déclaration de conformité CE
Fabricant:
ILEMO HARDI S.A.U.
Polígono Industrial El Segre, 712, 713
25191 Lleida
ESPAGNE
Déclare que le(s) produit(s) ci-dessous:
NEPTUN
ZATURN
JUPITER
- a (ont) été fabriqué(s) en conformité avec les dispositions applicables de la Directive 2006/42/CE sur les machines et
- toutes les dispositions applicables de la Directive du Conseil 2004/108/CE (CEM)
Lleida, Mars 2015
Josep Maria Godia

Directeur technique
ILEMO HARDI S.A.U.
5
6
2 - Sécurité
Sécurité des opérateurs
Symboles
Ces symboles sont utilisés dans le livre et requièrent une attention spéciale. La signification des quatre symboles est:
Ce symbole signifie DANGER. Soyez vigilants car votre sécurité est en jeu!
Ce symbole signifie AVERTISSEMENT. Soyez vigilants car votre sécurité peut être en jeu!
Ce symbole signifie ATTENTION. Cela vous guidera sur la manière d'utiliser l'équipement de pulvérisation
correctement et de façon sécuritaire.
Ce symbole signifie NOTE.
Précautions
Veuillez prendre note de ces précautions et des pratiques d'opération sûres avant d'utiliser le pulvérisateur.
Informations générales
Lisez et comprenez bien ce livre d'instructions avant d'utiliser l'équipement. Il est aussi important que d'autres
opérateurs de cet équipement lisent et comprennent également ce livre.
Si, après lecture, il y a des parties de ce livre d'instructions que vous ne comprenez pas entièrement, veuillez
contacter votre concessionnaire HARDI pour de plus amples informations avant d'utiliser l'équipement.
La réglementation locale peut exiger que l'opérateur soit certifié pour utiliser cet équipement de pulvérisation.
Respectez la loi.
Le siège du tracteur est l'endroit le plus sûr lorsque l'on manipule l'équipement.
Portez des vêtements de protection. Les vêtements de protection peuvent varier en fonction des produits chimiques
employés. Respectez les règlements.
Lavez vous et changez de vêtements après la pulvérisation. Nettoyez les outils s'ils ont été contaminés.
Ne mangez pas, ne buvez pas et ne fumez pas pendant que vous pulvérisez ou travaillez avec un équipement
contaminé.
En cas d'empoisonnement, consultez immédiatement un médecin. Pensez à identifier les produits chimiques
utilisés.
Remplissage et pulvérisation
Soyezattentifànepasheurterdespersonnesoudesobjetslorsquevousmanœuvrezl'équipementdepulvérisation,surtoutenmarchearrière.
Ralentissez lorsque vous conduisez sur un terrain inégal car la machine pourrait se retourner.
Maintenez les enfants éloignés du pulvérisateur.
N'essayez pas de pénétrer dans le réservoir.
Ne grimpez pas sous le pulvérisateur à moins qu'il n'ait été solidement attaché. La rampe n'est sûre que lorsqu'elle
est placée sur les supports de transport.
7
2 - Sécurité
Entretien
Faites toujours un test de pression avec de l'eau claire avant de remplir avec des produits chimiques. Ne retirez pas
le tuyau si la machine est allumée.
DANGER! Ne dépassez pas les tr/min maximum recommandés.
Rincez et nettoyez l'équipement après usage et avant l'entretien.
Ne retirez pas le tuyau si la machine est allumée. Replacez toujours tous les dispositifs de sécurité ou les protections
immédiatement après l'entretien.
Débranchez l'alimentation avant l'entretien et dépressurisez l'équipement après l'usage et l'entretien.
Si un appareil de soudure à l'arc est employé sur l'équipement, débranchez tous câbles d'alimentation avant de
souder.
Retirez tous les matériaux inflammables ou explosifs des environs.
Le dispositif de nettoyage externe ne doit pas être utilisé si une partie quelconque de l'équipement a été
endommagée, y compris les dispositifs de sécurité, les tuyaux à haute pression, etc.
8
3 - Description
Vue d'ensemble
7
1
8
2
11
10
5 4 3 9
1. Cuve principale 7. Cuve d'eau claire

2. Indicateur de niveau, en option sur le dessus de la cuve 8. Couvercle principal et filtre
3. Vannes Manifold 9. TurboFiller
4. Filtre de succion 10. Barre de remorquage
5. Pompe 11. Unité opérationnelle
6. Cuve de rinçage
9
3 - Description
17
12
13
14
15
18
16 19
20
21
12 17
13
16
12. Châssis 17. Point de remplissage de la boîte de vitesse

13. Boîtier du ventilateur 18. Sortie d'air
14. Grille et guide d'air 19. Conduite de pulvérisation
15. Capot central 20. Déflecteur inférieur réglable
16. Pare-chocs et barre d'éclairage 21. Unité opérationnelle et vannes hydrauliques
10
3 - Description
Emploi du pulvérisateur
Le pulvérisateur HARDI est conçu pour appliquer des produits chimiques employés pour la protection des cultures. Cet
équipement ne peut être utilisé que dans ce but. L'utilisation de cet équipement dans un autre but n'est pas autorisée. Si
aucune loi particulière dans votre région n'oblige l'utilisateur à avoir un permis, il est recommandé de bien vous préparer
à protéger les cultures de façon correcte et à manipuler les produits chimiques avec précaution afin d'éviter des risques
inutiles aux personnes et à l'environnement pendant la pulvérisation.
Pour les problèmes environnementaux, le kit pneumatique est proposé avec l'option de fermer soit sur la gauche, soit
sur la droite le flux d'air du ventilateur. Ces volets sont obligatoires dans certaines zones sensibles pour éviter que de l'air
contaminé par des produits chimiques ne soit soufflé vers des rivières ou des canaux.
Sur la route
Lorsque qu'elle est conduite sur des routes publiques et d'autres endroits où le code de sécurité de la route s'applique,
ou là où existent d'autres règles et réglementations pour le marquage et l'éclairage des machines, la machine doit être
équipée de façon à être conforme aux règlements.
ATTENTION! Pour les modèles non équipés de freins, la vitesse maximale est de 25 km/h et 40 km/h pour ceux qui
en ont. Cela peut varier en fonction de la législation locale. Contactez les autorités locales pour déterminer quelles
sont les limites de vitesse maximale en vigueur.
Plaque d'identification
La plaque d'identification est située du côté avant droit de la machine
et est rivetée au châssis. Elle indique la marque, le modèle, le numéro de
série et la date de fabrication.
Le numéro de série est aussi gravé sur le châssis. Le numéro se trouve

au-dessus de la plaque d'identification, comme indiqué sur la photo. Le
numéro de série comprend cinq chiffres.
Châssis
Le châssis métallique monobloc pressé à froid est extrêmement durable et construit pour durer en étant utilisé
quotidiennement et dans des conditions extrêmes. Il est fabriqué uniquement au moyen des procédés les plus avancés
de découpe au laser et de soudure automatique. Pour le protéger contre la corrosion, il est recouvert d'une peinture de
polyuréthane à double composant par-dessus une base d'acier grenaillé hautement adhérente.
11
3 - Description
Cuve
La cuve principale en polyéthylène résistant aux chocs, aux UV et aux produits chimiques, est d'une conception
expressément arrondie sans aucun coin pour faciliter le nettoyage. Les contenances nominales sont 1000, 1500, 2000 ou
3000 l. Un grand indicateur du contenu de la cuve facile à lire est placé sur le côté avant droit et un autre sur le côté gauche.
Le premier est visible depuis la cabine du tracteur. L'orifice de remplissage est accessible depuis le côté gauche. Cela assure
un accès facile pour le remplissage du liquide de pulvérisation, le nettoyage de la cuve, etc. Le pulvérisateur est équipé
d'une cuve d'eau claire intégrée à la conception de la cuve principale.
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3 - Description
Système de liquide
Toutes les fonctions du système de succion passent par une soupape à trois voies. La soupape de pression se trouve
également dans le circuit de pression Le circuit de basse pression est appelé HLC (Hardi Liquid Circuit).
Le circuit de liquide
Il consiste en un système de collecteur dans la zone de travail (partie avant) où le collecteur de pression reçoit le liquide
de la pompe et le distribue aux différentes options du pulvérisateur - à l'unité opérationnelle, au TurboFiller, au nettoyeur
de bidons, au mélangeur de poudre dans le filtre, etc., selon la configuration des options. Le collecteur de succion dans la
même zone permet l'aspiration de la cuve principale, de la cuve de rinçage ou d'une source d'eau externe, si installée; cela
dépend de la configuration.
Le côté pression du circuit de liquide est équipé d'une soupape de sécurité pour protéger le circuit contre une mauvaise
utilisation ou une pression excessive. Voir le chapitre «Soupape de sécurité»
Pompe à membrane
Pompes avec membrane: Modèles 321/10 (20 bar max.) ou 363/7 (20 bar max)
Elles sont à basse pression et solidement construites. N'employez que de la graisse pour lubrifier. Le modèle 363 a six
membranes et le 321 en a deux. Ce type de pompes est à auto-amorçage, elle marche sans huile et peut fonctionner à sec
aussi longtemps que nécessaire.
Soupapes
La soupape de succion est située au-dessus de la pompe et est utilisée
pour sélectionner d'où aspirer le liquide. Succion soit depuis la cuve
principale pour pulvériser, soit depuis la cuve de rinçage pour le
nettoyage interne du circuit de liquide. La fonction est sélectionnée en
tournant la poignée de la soupape vers la fonction désirée.
ATTENTION! Si l'une des poignées est trop serrée - ou pas assez

(= perte de liquide) - la soupape nécessite un entretien. Pour
d'autres informations, voir la section sur la «Maintenance».
Soupapes et symboles
Les soupapes sont identifiées par des disques colorés installés sur les soupapes elles-mêmes. Les symboles correspondent
aux accessoires en option et sont situés sur les disques pour une identification et manipulation rapides. Pour activer/ouvrir
une fonction, tourner le levier vers la fonction désirée.
ATTENTION: Seules les fonctions qui vont être utilisées doivent être activées - les autres soupapes doivent toujours
rester fermées.
ATTENTION: Si la poignée d'une vanne MANIFOLD est trop serrée - ou pas assez (perte de fluide) - la soupape
nécessite un entretien. Pour d'autres informations, voir la section sur la «Maintenance».
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3 - Description
Système de collecteur
Les fonctions du circuit de pulvérisation sont opérées par les vannes
MANIFOLD centralement positionnées, dotées de plaques codées en
couleur et de symboles picturaux pour une facile utilisation.
Le système de soupapes modulaires facilite l'ajout d'options
A
supplémentaires à la fois sur la pression (A) et la succion (B) pour
l'agitation et la buse de rinçage (équipement en option). B
Soupape bleue - Disque bleu = Soupape de retour

Vers l'agitation Vers la pompe de succion
La position de la vanne MANIFOLD de retour détermine où va l'excès

de débit du circuit de fluide. Lorsque la flèche sur la poignée pointe
vers un symbole, tout l'excès de fluide sera envoyé vers cette fonction
(l'exemple montre l'agitation). Cette soupape n'a pas de position «0».
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3 - Description
Diagramme du circuit
3 10
6
2 1 11 9
7
5 13 14
4 12
1. Cuve principale 8. Vannes Manifold

2. Cuve de rinçage 9. TurboFiller
3. Mélangeur de poudre ou nettoyeur de bidons (en option) 10. Buses de rinçage
4. Pompe 11. Buses d'agitation du Venturi
5. Filtre de succion 12. Unité opérationnelle
6. Manomètre 13. Filtres en ligne
7. Soupape de sécurité 14. Conduit de pulvérisation
Filtre de succion
Le filtre de succion est situé sous la soupape à trois voies.
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3 - Description
Soupape de sécurité
Elle est en fonte et située sur le devant de la machine à côté de l'unité
opérationnelle. Depuis ce collecteur, il est possible d'activer l'agitateur
et la buse de rinçage pour un nettoyage interne (en option), ainsi MAX. 20 bar
que le TurboFiller (en option) ou le mélangeur de poudre. N'ouvrez la (HLC)
vanne manifold que pour envoyer de la pression au dispositif désiré, le
TurboFiller sur l'exemple.
MAX. 40 bar
(HPC)
Collecteur de pression
Il est en plastique et situé sur le devant de la machine à côté de l'unité
opérationnelle. Depuis ce collecteur, il est possible d'activer l'agitateur
et la buse de rinçage pour un nettoyage interne (en option).
Limiteurs de succion et de pulsations de pression

La pompe 321 est équipée d'un limiteur de pulsations sur les côtés de
succion et de pression. Le limiteur du côté de la pression est pressurisé.
Les limiteurs réduiront les pulsations pour obtenir un flux égal de la
pompe.
Agitateur
Sur le devant et de chaque côté de l'intérieur de la cuve, il y a deux
agitateurs en forme de venturi. Les agitateurs sont activés par une D
soupape sur le collecteur de pression.
Chaque agitateur a une buse de Ø 3mm (D).
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3 - Description
Unité opérationnelle
Votre pulvérisateur sera équipé d’une unité opérationnelle en accord avec les spécifications du pays.
Le pulvérisateur de brouillard peut être équipé des types ci-dessous d’unités opérationnelles: MC/2, CB/2, SV et CB.
BK/2
Unité de commande manuelle avec équilibrage de pression. Contrôlable optionnellement à distance par câble.
Unité opérationnelle MC/2

Possède deux soupapes de section qui contrôlent les côtés droit et gauche. Les soupapes de section sont commandées à
distance depuis la cabine du tracteur au moyen de deux câbles Bowden.
BS/2
Unité de commande manuelle, placée près du conducteur. Permet la régulation de la pression et le control des sections.
Avec manomètre incorporé.
Unité opérationnelle SV
Soupapes de 2 ou 4 sections, au moyen des vannes électromagnétiques pour la marche/arrêt de chaque section. L’unité
opérationnelle SV ne possède pas de dispositif d’égalisation de pression. La régulation de la pression se fait manuellement
sur le lieu de travail.
SA operating unit
Vannes de section solénoïdes contrôlées à distance avec régulation de pression manuelle.
CA operating unit
Sections solénoïdes contrôlées à distance avec appareil d’équilibrage de pression et régulation de pression manuelle.
Unité opérationnelle CB
Régulation de pression électrique à distance, valves de section au moyen de vannes motorisées avec dispositif d’égalisation
de pression.
Filtres
Les filtres de pression sont situés sur le pare-chocs à côté de la buse de
sortie d’air. Dans le circuit HLC (liquide), les filtres sont en plastique et
dans le circuit HPC (pression), ils sont en laiton.
Tous les filtres doivent être maintenus en bon état et nettoyés
régulièrement. Assurez-vous d’employer les bonnes combinaisons
de filtre et de taille de grillage. La taille du grillage doit toujours être
inférieure à la moyenne du débit total des buses.
Mélangeur de poudre
Il est utilisé pour rincer le filtre de l’orifice dans la cuve lorsque des
produits en poudre ajoutés ne se dissolvent pas comme il se doit et
forment des grumeaux au contact de l’eau dans la cuve.
Après utilisation, le mélangeur de poudre doit être retiré, car il utilise une
grande partie de la capacité disponible de la pompe.
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3 - Description
TurboFiller
Incorporateur, TurboFiller (en option)

Le TurboFiller permet le remplissage avec des poudres et des produits
chimiques de pulvérisation de façon sûre et commodément debout à
côté de la machine.
Le TurboFiller se range parfaitement dans l'espace sous la cuve principale
lorsqu'il n'est pas utilisé.
ATTENTION! La législation locale peut exiger que les produits

chimiques soient remplis au moyen d'un incorporateur - Suivez
toujours la législation locale en vigueur.
Soupape de succion du TurboFiller

La soupape est utilisée simultanément avec le TurboFiller La soupape A
a deux paramètres: En position A, montrée sur l'image, elle est fermée.
Ouvrez la soupape lorsque des produits chimiques vont être déversés
dans le TurboFiller.
Soupape du Turbo déflecteur

Cette soupape de Turbo déflecteur active le tourbillon de vidange du
TurboFiller. Levez le levier pour le verrouiller en position ouverte pour
une rotation continue du liquide dans la trémie.
Mettez en marche le Turbo déflecteur
Levier de rinçage du récipient de produits chimiques

Le levier supérieur est utilisé pour deux opérations:
Si le couvercle du TurboFiller est ouvert: Pour rincer les récipients vides.
Placez le bidon dessus de la buse rotative de rinçage au milieu du
TurboFiller pour rincer l’intérieur du bidon.
Si le couvercle du TurboFiller est fermé: Utilisez le levier de rinçage
de récipients de produits chimiques pour rincer la trémie lorsque le
remplissage de produits chimiques est terminé.
Rinçage de récipients de produits chimiques
DANGER! N'appuyez pas sur le levier sauf si la buse à orifices multiples est couverte par un récipient afin d'éviter des
éclaboussements de liquide sur l'utilisateur.
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3 - Description
Soufflantes axiales
Informations techniques
Les kits pneumatiques installés sur les pulvérisateurs ZATURN de HARDI sont les AG820 et AG910. Ils ont tous les deux un
boîtier en polyéthylène et des pales de ventilateurs en matériel synthétique renforcé. Leur forme aérodynamique offre une
grande quantité d'air et une parfaite distribution, de bas niveaux de bruit et une faible consommation d'énergie lorsqu'ils
sont ajustés aux niveaux standards. L'embrayage du ventilateur permet un départ et un arrêt en douceur.
EF820, EF920, AB750, AB820, AB920, AG820, AG920, IAG820, IAG920, SF65, SF85 et XF90
Les kit pneumatiques sont équipés d'une grille avec des guides d'air à l'entrée, ce qui forme le flux d'air avant qu'il n'atteigne
le ventilateur pour diminuer son déséquilibre. Le ventilateur a un diamètre de 820 ou de 910 mm et ses pales sont faites
d'un matériau synthétique renforcé. Cela réduit la consommation d'énergie à un minimum en raison de la faible densité
du matériau.
Il y a un canal entre l'arrivée d'air et le cône du kit pneumatique qui augmente la vitesse de l'air dans l'orifice de sortie et
assure une grande uniformité de la distribution de l'air.
EF
I EF
AB
19
3 - Description
AG
I AG
SF
XF
Ne dépassez JAMAIS 540 tr/min de PdF du tracteur! Le ventilateur peut exploser s'il va trop vite!
RESTEZ ÉLOIGNÉ des entrées et sorties d'air quand le ventilateur est en marche. Des objets peuvent être éjectés de
la sortie d'air ou une pièce de vêtement pourrait être aspirée dans l'entrée d'air.
Le ventilateur est la pièce de la machine la plus dangereuse. Ne tentez pas de remplacer l'une de ses parties sans
consulter d'abord votre concessionnaire HARDI. Tout travail d'entretien ou de modification sur le ventilateur et le kit
pneumatique doit être fait par les techniciens qualifiés de votre concessionnaire HARDI.
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3 - Description
Flux d'air pour kits pneumatiques axiaux
Unité Diamètre du
Vitesse Relation Puissance Flux d'air
soufflante ventilateur
kW Hp m³/h mètres cubes/minute
iEF750 1 vitesse 1:4.4 750 mm / 30” 25 35 28.000 16.500
EF820 1 vitesse 1:4.4 820 mm / 32” 25 35 35.000 21.000
iEF820 1 vitesse 1:4.4 820 mm / 32” 25 35 31.000 18.000
NEPTUN
EF920 1 vitesse 1:4.4 920 mm / 36” 33 45 45.000 26.000

iEF920 1 vitesse 1:4.4 920 mm / 36” 33 45 40.000 23.000
1ère basse 1:3.5 25 35 36.000 21.000
AB820 820 mm / 32”
2ème haute 1:4.4 32 44 43.000 25.000
1ère basse 1:3.5 27 38 42.000 25.000
AB920 920 mm / 36”
2ème haute 1:4.4 33 45 50.000 29.000
1ère basse 1:3.5 19 27 26.000 15.000
iAB750 750 mm / 32”
2ème haute 1:4.4 25 35 33.000 19.000
1ère basse 1:3.5 26 36 34.000 20.000
iAG820 820 mm / 32”
ZATURN
2ème haute 1:4.4 30 42 40.000 24.000

1ère basse 1:3.5 27 38 43.000 25.000
AG820 820 mm / 32”
2ème haute 1:4.4 33 45 50.000 29.000
1ère basse 1:3.5 30 42 51.000 30.000
AG920 920 mm / 36”
2ème haute 1:4.4 36 50 60.000 35.000
1ère basse 1:3.5 30 42 46.000 30.000
iAG920 920 mm / 36”
2ème haute 1:4.4 36 50 54.000 35.000
1ère basse 1:3.5 41 56 55.000 32.000
SF65 820 mm / 32”
2ème haute 1:4.4 40 55 65.000 38.000
JUPITER
1ère basse 1:3.5 37 51 72.000 42.000

SF85 920 mm / 36”
2ème haute 1:4.4 44 60 85.000 50.000
XF90 1ère basse 1:3.5 37 50 70.000 41.000
920 mm / 36”
petit pas 2ème haute 1:4.4 42 58 80.000 47.000
XF90 1ère basse 1:3.5 44 60 85.000 50.000
920 mm / 36”
Pas moyen 2ème haute 1:4.4 52 70 100.000 60.000
Grille de protection
Les kits pneumatiques sont équipés de grilles de protection. Elles sont
essentielles pour éviter les accidents et pour empêcher que des corps
étrangers ne pénètrent dans le kit pneumatique.
B
A
Le siège du conducteur du tracteur est l'endroit prévu pour le
travail pendant les opérations.
Ce produit est conçu pour être utilisé dans des applications de

produits aux vergers.
Ne dépassez jamais 540 tr/min de PdF sur le tracteur.

B
Inhalation d'air inverse A
A est l'entrée de l'air et B est la sortie de l'air
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3 - Description
DANGER! Il est formellement interdit d'utiliser la soufflante sans

la grille de protection
DANGER! Ne vous approchez pas du ventilateur lorsqu'il est en

fonctionnement.
DANGER! N'introduisez pas de corps étrangers par la grille, que le

ventilateur soit en fonctionnement ou non.
DANGER! Pendant la journée de travail, protégez votre audition

du bruit produit par une protection auditive conforme à la norme
EN 352-1:1992 ou assimilée.
DANGER! Si vous remarquez des vibrations ou un bruit

inhabituel, arrêtez immédiatement le ventilateur et consultez
votre concessionnaire HARDI.
Déflecteurs
Le pulvérisateur d'air axial aussi connu comme pulvérisateur
pneumatique peut être équipé en option des déflecteurs mentionnés.
V
Les déflecteurs contribuent à augmenter l'efficacité du travail de
pulvérisation car ils réduisent la dérive et dirigent l'air et le brouillard de
pulvérisation dans la direction de la cible, en fonction du réglage.
Haut DUO P DUO T JET
22
3 - Description
Boîte de vitesse
L'AG820 et l'AG920 sont équipés d'une boîte de vitesse à deux vitesses
avec une position neutre. Les parties avant et inférieure de la boîte de
vitesse sont fixées au châssis. Elle est équipée d'un sélecteur de vitesse
qui empêche la vitesse de sauter lorsqu'elle est engagée.
Les rapports de vitesses sont les suivants:
1ère vitesse, basse: 1 - 3.6
2ème vitesse, haute: 1 - 4.4
Ventilateur
Le ventilateur axial a des pales synthétiques, résistantes aux chocs, aux
basses et hautes températures, ainsi qu'aux produits chimiques.
Les pales ont 3 paramètres d'angle différents pour ajuster le flux d'air.
Pour changer l'angle, voir la section «Régler le ventilateur»
Spécifique pour ventilateurs axiaux SF et XF

Après changement de pas, le ventilateur doit être équilibré.
La position P1 (35°) doit coïncider avec C1, c'est à dire la première
encoche sur la pale avec la première encoche sur la couronne.
La seconde position P2 (40°, réglage de série en usine) doit coïncider
avec C2.
La troisième position P3 (45°) doit coïncider avec C3.
Après avoir changé l’angle, le ventilateur doit être calibré, bien à l’usine
bien en un distributeur agrée, suivant les instructions du fabricant
(HARDI).
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3 - Description
Soufflantes centrifuges (Turbines)
La soufflante est située sur l'arrière de la machine. Elle contient une boîte de vitesse, un cache, un carter, des sorties de
tuyaux et des buses, une turbine et un embrayage.
Il existe deux modèles différents de turbines: le modèle en acier assemblé dans les unités soufflantes centrifuges P540 et
P540D et le modèle en aluminium assemblé dans les unités soufflantes HF600.
ATTENTION! En termes de sécurité, l'embrayage est l'une des pièces les plus importantes de la soufflante. Assurez-
vous qu'il soit en parfait état (c'est à dire, pas bloqué, etc.). Autrement, il pourrait causer l'explosion de l'unité
soufflante.
HF540 (TS3 P540 / TS6 P540 Simple)

HF540D (TD3-P540 Double)
HF640D (TD3-P640 Double)
Le kit pneumatique doit être adapté aux exigences de largeur des rampes et des cultures pour donner les meilleurs résultats
de l'application. La section suivante donne plus de détails sur les différents kits pneumatiques disponibles.
Les lettres HF***D signifient Débit Élevé et Double, respectivement. Ils ont un carter en polyéthylène
et des turbines de 540 mm / 21" ou 640 mm / 25" de diamètre
Composants
A. Grille D. Turbine en acier
B. Carter en polyéthylène E. Boîte de vitesse
C. Embrayage F. Châssis
A B
C E F
D
DANGER! EN AUCUNES CIRCONSTANCES, QUELLES QU'ELLES SOIENT, vous ne devez dépasser les 540 tr/min de PdF
du tracteur car il existe sérieux danger d'explosion du kit pneumatique.
DANGER! RESTEZ ÉLOIGNÉ de l'entrée et de la sortie d'air pendant le fonctionnement de la turbine. Des objets
pourraient être éjectés de la sortie d'air ou des parties de vêtement pourraient être aspirées dans l'entrée d'air.
AVERTISSEMENT! Les soufflantes sont la partie de la machine la plus dangereuse. Ne tentez pas de modifier
aucun de leur composants sans vérifier au préalable auprès du distributeur le plus proche. Seul du personnel
qualifié expressément autorisé par ILEMO HARDI S.A.U. peut manipuler des unités soufflantes pour modifier leurs
caractéristiques.
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3 - Description
Flux d'air des turbines centrifuges HF540, HF540D et HF640D
Unité soufflante Vitesse Relation Diamètre de turbine Puissance Flux d'air

m³/h pieds cubes/minute
HF540 1ère basse 1 - 6.6 540 mm 12 Kw 16 HP 8.000 4700
TS3 P540 / TS6 P540 2ème haute 1 - 7.8 16 Kw 21 10.000 5900
HF540D 1ère basse 1 - 5.7 540 mm 14 Kw 19 11.000 6500
TD3-P540 2ème haute 1 - 6.6 22 Kw 29 15.000 9000
HF640D 1ère basse 1 - 4.5 640 mm 24 Kw 33 27000 16000
TD3-P640 2ème haute 1 - 5.7 36 Kw 49 37000 22000
Grille de protection
Les entrées d'air des soufflantes sont équipées de grilles de protection.
Elles sont essentielles pour éviter les accidents et empêcher les petits
cailloux, feuilles ou autres corps étrangers de pénétrer dans la soufflante,
ce qui causerait des dommages à l'intérieur.
DANGER! Il est formellement interdit d'utiliser la soufflante sans

grille de protection
DANGER! Ne vous approchez pas du ventilateur lorsqu'il est en

marche.
DANGER! N'introduisez pas de corps étrangers par la grille, que la

turbine soit en marche ou non.
DANGER! Pendant la journée de travail, protégez votre audition

du bruit produit par un protecteur d'oreilles conforme à la norme
EN 352-1:1992 ou assimilé.
DANGER! En cas de vibrations ou de chocs, arrêtez immédiatement

la turbine.
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3 - Description
Boîte de vitesse
Les soufflantes HF540 et HF640D ont une boîte de vitesse à 2 vitesses
avec position neutre.
Pos. supérieure: Haute vitesse
Pos. moyenne: Neutre
Pos. basse: Basse vitesse
DANGER! Ne tentez pas d'engager ou de désengager la vitesse

avec la PdF en fonctionnement.
Turbines HF540, HF540D et HF 640D

Les soufflantes centrifuges HF540 et HF540D contiennent une turbine
en acier galvanisé. La différence entre le modèle simple et le modèle
double est que le double fournit la même puissance que deux turbines
simples combinées.
Sur ce type de turbine, la position des pales est fixe. Leur angle ne peut
pas être changé comme sur les ventilateurs axiaux.
Les turbines peuvent tourner au maximum à 540 tr/min.
L'embrayage est au centre de la turbine, ce qui assure un démarrage
et un arrêt en douceur - voir la section «Embrayage» pour d'autres
informations.
Embrayage (tous types de soufflantes)

L'embrayage est intégré au centre de tous les modèles de ventilateur
et assure un démarrage et un arrêt en douceur du ventilateur. La
conception de l'embrayage peut varier d'un modèle à l'autre, mais leur
fonctionnement et leur maintenance restent les mêmes.
AVERTISSEMENT! L'embrayage est une partie vitale de l'unité

soufflante. Un mauvais état pourrait causer une rupture ou
une explosion de l'unité soufflante. La condition de cette pièce
doit être vérifiée régulièrement. Veuillez lire la section sur sa
«Maintenance» avec attention.
DANGER! En termes de sécurité, l'embrayage est l'une des pièces

les plus importantes de la soufflante. Assurez-vous qu'il soit en
parfait état (c'est à dire, pas bloqué, etc.). Autrement, il pourrait
causer l'explosion de la soufflante.
26
3 - Description
Équipement
Barre de remorquage à anneau
Elle s'attache près de l'essieu arrière du tracteur. Avant d'engager la
PdF (Prise de force) du tracteur, vérifiez que la goupille de la barre de
remorquage soit fermement en place et sécurisée et que les roues du
tracteur ne touchent pas le pulvérisateur en tournant.
Il doit y avoir un joint homocinétique sur le côté du tracteur. Il est
possible de régler la longueur de la barre de remorquage (voir la section
«Régler la longueur de la barre de remorquage»).
Barre de remorquage à fourche

Elle s'attache à un bras transversal avec orifice installé sur les bras de
levage du tracteur. Avant d'engager la PdF du tracteur, vérifiez que
la goupille de la barre de remorquage soit fermement en place et
sécurisée et que les roues du tracteur ne touchent pas le pulvérisateur
en tournant.
Un joint homocinétique n'est pas nécessaire. Il est possible de régler la
longueur de la barre de remorquage
(voir la section «Régler la longueur de la barre de remorquage»).
Barre de remorquage pivotante

Elle s'attache aux bras de levage du tracteur. Avant d'engager la PdF
du tracteur, vérifiez que le diamètre de l'arbre soit adapté aux boules
d'attelage des bras de levage. Assurez-vous aussi de placer les goupilles
de sécurité et de vérifier que les roues du tracteur ne touchent pas le
pulvérisateur en tournant.
Ce type d'attelage permet des virages serrés si un joint homocinétique
est installé à l'admission de puissance du pulvérisateur. Il est possible de
régler la longueur de la barre de remorquage (voir la section «Régler la
longueur de la barre de remorquage»).
La barre de remorquage pivotante, modèles X et Y sont installées sous
X
l'essieu arrière du tracteur, un agencement courant sur les modèles
de tracteurs pour vergers les plus petits. Il est important que les deux
boulons d'arrêt soient serrés pour éviter du jeu Y
Arrêtez toujours la PdF avant d'effectuer un virage serré, même

avec un arbre de transmission à grand angle. Un virage serré avec
la PdF engagée peut endommager l'arbre de transmission ou le
vilebrequin de la pompe et entraîner d'énormes vibrations dans
la boîte de vitesse. Cela peut générer de graves dommages à la
boîte de vitesse et/ou au ventilateur.
Barre de remorquage autoguidée
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3 - Description
Cales
Les cales sont situées sur le côté gauche de la machine. Elles doivent
toujours être transportées dans leur support pour être disponibles en
cas de besoin.
Ensemble d'éclairage
L'ensemble d'éclairage peut être installé sur le pare-chocs arrière au
ventilateur. Il est raccordé via une fiche universelle adaptable à toute
marque et modèle de tracteur.
Les lumières doivent être employées si l'on conduit sur des

routes publiques dans et hors des zones urbaines. Si l'un des
composants est brisé, il faut le remplacer immédiatement.
Pour que le dispositif fonctionne, mettez la fiche dans la prise
d'éclairage sur le tracteur.
Rampes
Hardi propose 4 programmes de rampes, LINER, ATLAS , BOXER ou CRONOS.
Les rampes sont équipées d'embouts pneumatiques ou hydropneumatiques ou de descentes IRIS.
Si un pliage et réglage hydraulique est proposé, il est direct au tracteur ou électrohydraulique, voir le chapitre séparé.
La rampe LINER
Support réglé manuellement pour positionner le dispositif de pulvérisation soit derrière la turbine avec le système FIX, soit
de chaque côté de la turbine, le système START. Les deux peuvent être combinés au système de rampe START FIX.
De manière optimale, cette dernière version peut être proposée avec un réglage latéral hydraulique.
Une solution pour passer entre les rangs.
LINER FIX LINER START H0 LINER START H2 LINER START FIX H0 LINER START FIX H2
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3 - Description
La rampe ATLAS
Le programme de rampe comporte les versions suivantes, START, AGILE et SOLID.
Selon les spécifications, avec réglage hydraulique, l'ajout SOLID est aussi proposé en version GV, à géométrie variable.
ATLAS START ATLAS START H2 ATLAS START H3
ATLAS AGILE ATLAS SOLID CONVERT
ATLAS SOLID GV FIX ATLAS SOLID GV FIX CONVERT
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3 - Description
La rampe BOXER
3 ajouts, START, AGILE et SOLID
Avec réglage hydraulique, les deux premiers sont des structures légères et SOLID est une structure de rampe renforcée
plus large.
BOXER START HORIZONTAL H2 BOXER START HORIZONTAL H3 BOXER START HORIZONTAL H5
BOXER AGILE HORIZONTAL H2 BOXER AGILE HORIZONTAL H3 BOXER AGILE VERTICAL H5
BOXER SOLID HORIZONTAL FIX BOXER SOLID HORIZONTAL CONVERT
BOXER SOLID VERTICAL FIX BOXER SOLID VERTICAL CONVERT
30
3 - Description
La rampe CRONOS
Le programme de rampe comprend les versions suivantes, SOLID, RIDER et VARIA
Selon les spécifications, réglage hydraulique. L’absorbeur de cahots en caoutchouc est commun à toutes les rampes dans
le tronçon de rampe. SOLID n'a pas de suspension en trapèze. RIDER et VARIA on une suspension en trapèze.
Les 3 versions de rampes CRONOS sont proposées avec tronçon de rampe FIX (pas de changement d'angle) - La fonction
d'inclinaison dans le tronçon de rampe ou section de rampe à GV (géométrie variable) permet une inclinaison vers le haut
positive de 60° et vers le bas négative de -25° pour s'adapter à la cible.
Le dispositif de pulvérisation intérieur peut être réglé hydrauliquement de façon optionnelle, mais l'«ADAPTA» ainsi que le
dispositif extérieur peuvent être réglés hydrauliquement en option
CRONOS SOLID CRONOS SOLID GV
CRONOS RIDER CRONOS RIDER GV
CRONOS VARIA CRONOS VARIA GV
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3 - Description
Embrayage centrifuge
Tous les tronçons de rampe sont équipés d'embrayages centrifuges, verticaux aussi bien qu'horizontaux, selon les
spécifications de la rampe.
L'embrayage est réglé selon le poids de la rampe et les conditions du terrain.
Embrayage mou et avec du jeu. Desserrez le contre-écrou A, desserrez le boulon B. Pour resserrer l'embrayage, desserrez
l'écrou A, serrez le boulon B.
La tension ne doit jamais excéder 15 kg/30 lbs ou le tronçon de rampe extérieur s'ouvrira / l'embrayage de la rampe
s'activera.
B A
En particulier pour les rampes CRONOS

Les tronçons de rampe sont équipés d'une suspension B non réglable
en caoutchouc pour absorber les chocs de la conduite sur le terrain.
Vérifiez que les parties en caoutchouc soient intactes et que les boulons
soient en place avec la pièce de verrouillage bien vissée sur le boulon. B
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3 - Description
Système de pulvérisation pneumatique
Le système pneumatique est à basse pression. Ce système profite de la
grande vitesse de l'air et de la turbulence à la sortie de l'embout pour
A B
pulvériser le liquide en un brouillard très fin. Grâce aux déflecteurs
à la sortie de l'embout, le brouillard fait que le liquide soit distribué
uniformément.
C D
Il y a quatre modèles d'embouts, qui peuvent être combinés, selon le
type de barre et d'assemblage demandé pour la machine:
A. Canon avec 1 atomiseur
B. Embout avec 2 atomiseurs
C. Embout avec 3 atomiseurs
D. Embout avec 4 atomiseurs
Le système pneumatique Paraflow est à basse pression. Ce système profite de la grande vitesse de l'air et de la turbulence
à la sortie des tuyaux pour pulvériser le liquide en un brouillard très fin. Grâce aux déflecteurs à la sortie des tuyaux, le
brouillard fait que le liquide soit distribué uniformément.
Il y a deux modèles de Paraflow, qui ne peuvent pas être combinés,
selon le type de barre et d'assemblage demandé pour la machine:
Tube Paraflow avec 4 atomiseurs en ligne
Tube Paraflow avec 6 atomiseurs en ligne
ATTENTION! Des buses en céramique sont utilisées pour les

systèmes pneumatiques de série et le système Paraflow. Ce type
de buse a deux positions. Si la buse est installé de manière à ce
que le flux pénètre du côté plat, le flux sera moindre que du côté
conique.
Système de pulvérisation hydropneumatique

Le système hydropneumatique est à pression moyenne-haute. Ce
système profite d'une turbulence plus élevée dans la buse conique à
faible volume et pulvérise le liquide de façon uniforme. L'air atteint une E
vitesse élevée dans l'embout, vaporisant le liquide en éventail.
Il existe trois modèles d'embouts avec trois ou cinq buses. Ces deux
modèles ne peuvent pas se combiner.
E. Embout avec 3 buses.
F
F. Embout avec 5 buses.
Là où toutes les buses ne sont pas nécessaires pour traiter les cultures,
elles peuvent être remplacées par des capuchons.
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3 - Description
Système IRIS, continuation du système hydropneumatique
Le système d'application IRIS permet des réglages d'air individuels car
chaque sortie peut prendre un angle aigu et l'alimentation en air peut
même être fermée si on en a besoin. Le système IRIS fournit la taille de
gouttelettes requise et la conduite de l'air vers la cible. La partie la plus
délicate et difficile de la vigne, la grappe de raisin, est traitée de façon A
sûre pendant la saison, grâce à un calibrage très facile et rapide avec le
système IRIS.
A. Soupape anti-goutte B C
B. Buse
D E
C. Indicateur de position de palettes (angle)
D. Réglage de palettes
E. Palettes
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4 - Mise en service
Décharger le pulvérisateur du camion
Lorsque vous chargez le pulvérisateur sur un camion ou le déchargez
au moyen d'un treuil ou d'une grue, utilisez les points de suspension
montrés sur le schéma et assurez-vous que les sangles soient
suffisamment résistantes.
DANGER! Personne ne doit rester sous la machine ou à côté

pendant le chargement ou le déchargement.
Avant la première mise en service

Bien que la surface des parties métalliques du pulvérisateur ait été recouverte avec un produit protecteur efficace, nous
vous recommandons d'appliquer une couche d'huile anticorrosion (par ex. CASTROL RUSTILLO ou SHELL ENSIS FLUID)
sur toutes les parties métalliques pour éviter que les produits chimiques ne ternissent pas l'émail et pour faciliter les
nettoyages futurs.
ATTENTION! Ce traitement doit être répété chaque fois que la couche protectrice diminue.
Contrepoids
Vérifiez s'il est nécessaire de placer un contrepoids sur l'avant du tracteur
pour augmenter la stabilité et les performances de pilotage.
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4 - Mise en service
Raccords mécaniques
Régler la longueur de la barre de remorquage
1. Placez la roue jockey dans la position indiquée sur la photo.
2. Desserrez les trois boulons (A) situés à l'endroit où la barre de
remorquage est raccordée au châssis.
3. Retirez le boulon (B).
4. Ajustez la barre remorquage dans la position désirée.
5. Replacez le boulon (B), en vous assurant qu'il passe par les trous
du châssis et l'arbre.
6. Serrez à nouveau les boulons (A) et le contre-écrou.
Roue jockey
La roue jockey permet au pulvérisateur d'être attelé au tracteur ou dételé.
L'illustration montre sa position lorsque le pulvérisateur est détaché du
tracteur; quand le pulvérisateur est attaché, elle sera maintenue sur le
côté gauche du châssis au moyen de deux goupilles.
La hauteur de la machine peut être réglée en tournant la poignée (C).
Raccorder la barre de remorquage à fourche

Elle s'attache à un bras transversal avec orifice monté sur les rotules inférieures du tracteur. Avant de raccorder la PdF,
vérifiez que l'attelage soit correctement fixé et sécurisé et que les roues du tracteur ne touchent pas le pulvérisateur en
tournant. Un arbre de transmission avec joint homocinétique n'est pas nécessaire.
Réglez la barre de remorquage si nécessaire, comme expliqué dans une autre section.
Raccorder la barre de remorquage à anneau

Elle s'attache à l'attelage standard de type manille près du corps du
tracteur. Avant de raccorder la PdF, vérifiez que la barre de remorquage
soit correctement fixée et sécurisée et que les roues du tracteur ne
touchent pas le pulvérisateur en tournant. Un arbre de transmission
avec joint homocinétique est nécessaire du côté du tracteur. Il est
possible de régler la longueur de la barre de remorquage.
Réglez la barre de remorquage si nécessaire, comme expliqué à la page
36.
36
4 - Mise en service
Raccorder la barre de remorquage articulée
Elle s'attache aux bras de raccordement inférieurs du tracteur. Avant
de raccorder la PdF, vérifiez que le diamètre des goupilles corresponde
au diamètre de la boule sur les rotules inférieures et que les roues du
tracteur ne touchent pas le pulvérisateur en tournant. Des trois types
d'attelage, c'est celui-ci qui permet les virages les plus serrés, mais un
arbre de transmission avec joint homocinétique est alors nécessaire du
côté de l'arrivée de puissance du pulvérisateur. Il est possible de régler
la longueur de la barre de remorquage.
Réglez la barre de remorquage si nécessaire, comme expliqué à la page
36.
Dispositif de verrouillage sur la barre de remorquage pivotante

Les barres de remorquage pivotantes sont équipées d'un dispositif
de verrouillage une fois qu'elles sont en position horizontale vers
l'avant; l'effet de pivot est très limité. Si le tracteur pèse 2 fois plus que
le pulvérisateur, il peut être employé dans des pentes, où le risque de
renverser le pulvérisateur existe, mais il est alors recommandé de ne pas
verrouiller la barre de remorquage.
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4 - Mise en service
Raccorder l'arbre d’entraînement
L'installation initiale de l'arbre d'entraînement peut impliquer de couper
l'essieu pour l'adapter au tracteur auquel il sera attelé. Pour l'atteler la
première fois, procédez comme suit:
1. Attachez le pulvérisateur au tracteur de telle manière que la
distance entre l'arbre de la PdF et la pompe du pulvérisateur soit
la plus courte possible.
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
min. 20 mm
3. S'il faut raccourcir l'arbre d'entraînement, détachez les deux
parties de l'arbre l'une de l'autre. Fixez les deux parties de l'arbre,
l'une sur le tracteur et l'autre sur l'arbre moteur du pulvérisateur
et mesurez la longueur qui doit être retirée. Marquez les
protections.
1/3 1/3 1/3

ATTENTION! Les arbres doivent toujours se superposer au moins
un tiers de leur longueur utile.
min. 150 mm
4. Coupez les deux parties également, au moyen d'une scie. Limez

ensuite les profils pour éliminer les bavures.
5. Graissez les profils et assemblez à nouveau les parties mâles et
femelles.
6. Montez l'arbre à la PdF du tracteur et à l'arbre de la pompe du
pulvérisateur.
min. 20 mm
7. Placez la partie d'entrée vers le tracteur. Installez les chaînes pour

empêcher les protections de tourner avec l'arbre.
ATTENTION! Pour assurer une longue vie à l'arbre d'entraînement

et prévenir de possibles dommages à l'équipement, essayez 15º max
d'éviter de travailler à des angles de plus de 15°.
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4 - Mise en service
Raccords hydrauliques
Assurez-vous que les raccords soient propres avant de les installer.
Après avoir appuyé sur la pédale de frein et lorsque le système est rempli d'huile, vérifiez le niveau de l''huile hydraulique
dans le tracteur et rajoutez-en si nécessaire.
DANGER! Il faut faire attention lors des tests sur le système hydraulique. De l'air peut avoir pénétré dans le système
et causer des mouvements soudains.
DANGER! Fuite d'huile: En aucun cas, n'utilisez vos mains pour localiser une fuite où que ce soit dans le système
hydraulique. En raison de la haute pression du système, l'huile pourrait traverser la peau.
Besoins pour le tracteur

Pression hydraulique de 180 bar et un débit de 20 l/min ou 5 gal/min.
Sur le tableau ci-dessous, les besoins pour les rampes sont indiqués comme 2D = 2 doubles sorties hydrauliques actives
et 3D = double sorties actives, etc.
Converti à 1 sortie double active.
Toutes les rampes ont en option un petit joystick S3 ou S5 pour couvrir jusqu'à 5 fonctions actives en une seule sortie
double active.
Les rampes plus grandes et/ou les pulvérisateurs avec circuit Combus viennent avec la version hydraulique V, aussi connue
comme DAH - Hydraulique à activation directe.
Opérés par
Rampe Vérins hydrauliques
En option ou par défaut
Liner
Fix N
Start N
Start Fix N
Atlas
Start H0 N
Start H2 2D S3 ou boîtier de commande
Start H3 3D S3 ou boîtier de commande
Agile Fix H3 3D S3 ou boîtier de commande
Solid FIX H3 3D S3 ou boîtier de commande
Solid Convert H3 3D S3 ou boîtier de commande
Solid GV Fix H5 5D S5 ou boîtier de commande
Solid GV Convert H5 5D S5 ou boîtier de commande
Boxer
Start 2D ou 3D ou 5D S3 ou S5 ou boîtier de commande
Agile 2D ou 3D ou 5D S3 ou S5 ou boîtier de commande
Solid 3D ou 5D S3 ou S5 ou boîtier de commande
Cronos
Solid H3 3D S3 ou Combus
Solid GV H5 5D S5 ou Combus
Rider H3 3D S3 ou Combus
Rider HV H5 5D S5 ou Combus
Varia Convert H5 5D S5 ou Combus
Varia GV Convert H7 7D Combus
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4 - Mise en service
Raccords électriques
Informations générale
Si votre équipement comprend un composant électrique, veuillez noter
les informations ci-dessus afin de le raccorder correctement et d'éviter 12 V
des problèmes pendant le travail.
La tension requise par les composants électriques est de 12 V. Avant de
raccorder un composant, vérifiez que la polarité soit correcte.
Fil rouge = 12 V (+ positif )
Fil noir = (- négatif )
- +
Les connecteurs assemblés sur les composants électriques sont Bleu Marron
conformes aux normes pour la majorité des tracteurs modernes. Si votre
tracteur a un autre type de connecteur d'alimentation, il faudra retirer le
connecteur fourni et l'adapter au connecteur du tracteur.
Unité opérationnelle
Trouvez un endroit dans la cabine du tracteur où il soit possible
d'installer le boîtier de commande afin que vous puissiez l'utiliser le plus
confortablement possible. L'endroit le plus recommandé se trouve sur
la droite du siège du conducteur.
Le boîtier de commande doit être correctement fixé pour qu'il ne souffre
pas de chocs ou de vibrations excessives.
Le type de connecteur est universel et devrait pouvoir se connecter à
n'importe quel tracteur. Ne pas le raccorder à d'autres câbles dans la
cabine du tracteur car cela ne fournirait pas une alimentation stable.
Exigences minimum: 11 V min 13 V max
2,5 amp. par tronçon SV
0,75 amp. par tronçon CB
Comme solution d'urgence, retirez le connecteur et épissez les fils
directement sur la batterie; pensez à mettre un fusible entre les 2.
Le boîtier de commande doit être correctement fixé pour qu'il

ne souffre pas de chocs ou de vibrations excessives.
Le type de connecteur est universel et devrait pouvoir se connecter à
n'importe quel tracteur.
Comme solution d'urgence, retirez le connecteur et épissez les fils
directement sur la batterie.
AVERTISSEMENT! N'oubliez pas: Fil rouge (+) Fil noir (-)
DANGER! Toujours éteindre l'ordinateur de pulvérisation avant de

débrancher l'alimentation et le câble qui va vers le pulvérisateur.
La transmission de données doit être stoppée avant de couper
l'alimentation.
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4 - Mise en service
Régulateur de débit
Régulateur de débit DB 3610
Affichage
DB 3610
Boîte à fluide
FB 3610
Boîtier
hydraulique
HB 3610
Boîte
d’alimentation à mettre à mettre
Les boîtes de travail pour l’entrée et à la sortie des signaux
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4 - Mise en service
Régulateur de débit DB 3620
Affichage
DB 3620
Boîte à fluide
FB 3620
Boîtier
hydraulique
HB 3620
à mettre à mettre
Boîte
d’alimentation
Les boîtes de travail pour l’entrée et à la sortie des signaux
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4 - Mise en service
Circuit du fluide
Filtre de succion
La taille de maille du filtre standard et de 50 mesh. Des filtres de 80
et 100 mesh sont disponibles et on peut les changer en ouvrant le
couvercle supérieur du filtre. Vérifiez le joint annulaire avant de replacer
le couvercle et remplacez-le s'il est endommagé.
ATTENTION! Pour un meilleur scellement entre le couvercle et le

joint annulaire, graissez l'espace entre les deux. Cela permettra
au joint annulaire de bien se sceller et évitera l'aspiration d'un air
erroné.
Limiteur de pression
La pression d'air du limiteur de pulsations (pompe 321) est réglée en
usine à 2 bar pour correspondre au pressions de pulvérisation entre 3
et 15 bar.
Si vous pulvérisez avec d'autres pressions que celles-ci, vous devez
changer la pression du limiteur. Suivez la liste pour le régler sur la
pression correcte. Ce tableau est aussi gravé sur le limiteur.
Pression de pulvérisation Pression d'air du limiteur de pulsations

bar bar
1,5 - 3 0-1
3 - 15 1-3
15 - 25 3-4
Pompe à membrane
Avant de commencer à utiliser la machine, vérifiez que la pompe à
membrane soit bien graissée pour éviter l’usure.
La pompe est graissée en usine, mais il faut la graisser à nouveau
pendant le rodage et ensuite toutes les 50 heures.
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4 - Mise en service
Déflecteurs
ATTENTION! Ne pénétrez jamais dans la zone ou réglez le déflecteur ou tout autre partie près du kit pneumatique
une fois que le tracteur est en marche.
Déflecteur V
Garez le pulvérisateur dans le verger, entre 2 rangées d'arbres; réglé, il
doit pointer vers le sommet des arbres.
Serrez les écrous de réglage, testez avec de l'eau claire. Et vérifier que la
cible soit bien pulvérisée.
S ou L supérieur
S est la version courte L la version un peu plus longue
Une fois garé entre les rangs, orientez les sorties d'air réglables vers la cible, et testez avec de l'eau claire.
Le S supérieur se règle entre 90° et 50°
Le L supérieur s'ajuste entre 110° et 70°
Déflecteur inférieur réglable

Permet de diriger l'air vers le haut et d'éviter les turbulences au sol et
sur les pieds, car il est souvent utilisé dans les vergers, par exemple de
pruniers.
Réglez-le entre les rangs et testez-le avec de l'eau claire.
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4 - Mise en service
Déflecteur inférieur réglable
Permet de diriger l'air vers le haut et d'éviter les turbulences au sol et
sur les pieds, car il est souvent utilisés dans les vergers, par exemple de
pruniers.
Le régler entre les rangs et tester avec de l'eau claire.
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4 - Mise en service
Déflecteur DUO P
Sortie d'air à position fixe, les supports de buses sont placés devant la
sortie d'air, facilement accessibles pour le calibrage.
Déflecteurs DUO T et V
La partie supérieure du déflecteur est réglable, ce qui permet de
déterminer la direction de l'air et de la pulvérisation vers la cible.
Desserrez le volant, placez à vue la partie réglable dans la direction de la
cible, resserrez le volant et testez avec de l'eau claire.
Déflecteur JET
La partie supérieure du déflecteur est réglable, ainsi que la partie
inférieure.
Desserrez les boulons des parties inférieures et supérieures réglables,
réglez-les à vue vers la cible, resserrez les boulons et testez avec de l’eau
propre.
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4 - Mise en service
Rampes
Les rampes ont toutes des options mineures ou majeures pour s'adapter aux cultures. Le tout en fonction du niveau
technique de la structure de la rampe. Voir les réglage ci-dessous.
FIX
La rampe FIX: le dispositif de pulvérisation peut se régler en hauteur et
en largeur en desserrant les boulons X et Y, en le mettant en position et
en resserrant les boulons.
Réglage de la largeur entre 17,7 cm et 101,6 cm.
START
Réglage télescopique en desserrant le boulon en position X, et une fois
en place, le resserrer.
Réglage de la largeur entre 1,01 m et 1,83 m (40 po. et 72 po.).
L'extrémité de la rampe START peut être équipée de support d'un
angle de 60° en fonction de l'installation des embouts choisie. Retirez
le boulon à goupille en position X et positionnez-le en fonction de la
culture.
Le support peut également pivoter de 180° vers le bas en desserrant les
boulons A.
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4 - Mise en service
ATLAS START
Les dispositifs de pulvérisation extérieurs sont réglables entre 3 m et 4 m, ainsi que le tronçon central sur la gauche et la droite
de plus ou moins 20 cm (8 po.)
Système métrique: les rampes se règlent entre 3,1 m et 3,9 m pour le tronçon A du dessin et les parties centrales du tronçon B
se règlent de 0,2 m de chaque côté.
Desserrez le boulon de fixation des sections A et B, réglez-les et resserrez-les ensuite.
ATLAS AGILE
Tronçon de rampe de la même largeur que l'ATLAS START, mais se combine avec le support de rampe FIX
ATLAS SOLID FIX et ATLAS SOLID FIX GV

La largeur de tronçon de rampe peut se régler entre 4,2 m et 5,5 m (13,7 pi. et 18 pi.).
La section centrale correspond au système FIX, consultez la description ci-dessus.
ATLAS SOLID CONVERT et ATLAS SOLID GV CONVERT

Même largeur de rampe que l'ATLAS SOLID ci-dessus; pour les réglages de la partie CONVERT de la rampe, consultez la
description ci-dessus.
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4 - Mise en service
BOXER START
Réglage télescopique hydraulique du tronçon de rampe entre 2,6 m et
3,9 m
(8,5 pi. et 12,7 pi.)
Pour le réglage de la section centrale, voir la description pertinente dans
ATLAS START.
BOXER SOLID VERTICAL FIX ou CONVERT

Réglage télescopique entre 3,6 m et 4,8 m (11,8 pi. et 15,7 pi.)
Pour les réglages de la partie arrière FIX ou CONVERT, consultez les
descriptions respectives ci-dessus.
BOXER SOLID HORIZONTAL

Rampe télescopique entre 1,8 m et 5,4 m (5,9 pi. et 17,7 pi.)
Pour les réglages de la partie arrière FIX ou CONVERT, consultez les
descriptions respectives ci-dessus.
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4 - Mise en service
Réglage de la rampe BOXER
Il est important d'éviter un relâchement destructeur de la partie
télescopique, la partie qui a du jeu doit être ajustée.
Desserrez le contre-écrou A mais resserrez le boulon B; ne pas l'appuyer
sur la partie télescopique de la rampe, simplement le maintenir
fermement et éviter qu'il y ait du mou. Resserrez ensuite le contre-écrou.
Graissez cette partie toutes les 200 heures ou annuellement.
A B
Les pièces de frottement en nylon doivent être gardées propres, sans

sable ni poussière.
Remplacez-les quand elles sont usées.
RAMPE CRONOS
Existent en SOLID, RIDER, GV ou VARIA
SOLID
Largeur de rampe de 7,1 m, le dispositif de pulvérisation peut être
facilement mis en place sur la rampe avec ou sur la section centrale. B
Les tronçons de rampe sont équipés d'une suspension non réglable en
caoutchouc pour absorber les chocs de la conduite sur le terrain. Vérifiez
que les parties en caoutchouc soient intactes et que les boulons soient
en place avec la pièce de verrouillage bien vissée sur le boulon.
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4 - Mise en service
RIDER
Comporte une suspension en caoutchouc supplémentaire sur le
tronçon de rampe, ainsi qu'une suspension en trapèze sur la section
centrale.
Maintenez les parties amovibles libres de poussière et de saleté, graissez-
les toutes les semaines/toutes les 50 heures.
VARIA
La CRONOS VARIA comporte un réglage latéral hydraulique depuis la
place du conducteur.
La partie centrale A est télescopique sur 0,65 m (26 po.) sur les côtés
A A
gauche et droit.
Assurez-vous que la partie télescopique soit bien lubrifiée et toujours
gardée libre de sable et de poussière. La partie télescopique est guidée
par des patins de frottement en nylon, vérifiez qu'ils soient en bon état.
Une fois que le système VARIA est déployé au maximum de la possibilité

télescopique, il ne faut pas replier la rampe; toujours rentrer le système
VARIA et ensuite replier.
Le dessin illustre le système VARIA déployé au maximum de la possibilité
télescopique.
CRONOS GV
Comme la RIDER avec une inclinaison individuelle de tronçon de rampe.
L'élément de rampe extérieur peut aussi être placé latéralement, avec
piston hydraulique en option.
51
4 - Mise en service
Général pour tous les modèles de rampe
Embrayage centrifuge
Tous les tronçons de rampe sont équipés d'embrayages centrifuges, verticaux aussi bien qu'horizontaux, selon les
spécifications de la rampe.
L'embrayage est réglé selon le poids de la rampe et les conditions du terrain.
Embrayage mou et avec du jeu Desserrer le contre-écrou A, desserrer le boulon B. Pour resserrer l'embrayage, desserrer
l'écrou A, serrer le boulon B.
La tension ne doit jamais excéder 15 kg/30 lbs ou le tronçon de rampe extérieur s'ouvrira / l'embrayage de la rampe
s'activera.
B A
Réglage du pliage hydraulique

Pour obtenir la position correcte de pliage du tronçon de rampe, il faut
ajuster le vérin de pliage.
Desserrez le contre-écrou A, retirez l'œillet du vérin B de son
emplacement, déplacez-le plus à l'intérieur ou à l'extérieur selon le
besoin pour trouver la bonne position de transport aussi bien que de
travail/pulvérisation de la rampe.
B
A
52
4 - Mise en service
Support de transport
Le support de transport doit soutenir le tronçon de rampe pendant les
déplacements. Pour le mettre en place, desserrez les boulons indiqués,
puis régler la rampe en position supportée fermement et resserrez les
boulons.
Inspectez le support de transport toutes les semaines et vérifiez que les
pièces de frottement soient intactes.
Réglage du montant
Il faut régler le montant pour qu'il n'y ait pas de relâchement entre les
tubes mâles et femelles.
Resserrez les deux écrous indiqués, pour appuyer doucement sur le
tube mâle intérieur; s'il est trop serré, il ne pourra pas bouger, s'il est trop
lâche, le jeu sera destructeur.
Une pièce de frottement en nylon s'appuie sur le tube mâle intérieur;
gardez-la libre de poussière et de sable. Remplacez la pièce de
frottement en nylon lorsqu'elle est usée.
Réglage du dispositif de pulvérisation extérieur

Le dispositif de pulvérisation extérieur se règle facilement.
A
En version manuelle, desserrez le boulon A indiqué, déplacez-le à la
position désirée, puis resserrez-le.
53
4 - Mise en service
Version hydraulique
Assurez-vous que le boulon B indiqué n'appuie pas fortement sur la
partie coulissante, le rouleau noir en nylon doit pouvoir se déplacer
librement sur le rail.
En fonction du dispositif de pulvérisation, la mise en place sur l'extérieur

est comme sur la photo. Pour le régler sur la position désirée, desserrez
le boulon A indiqué, déplacez le dispositif de pulvérisation à la position
désirée, puis resserrez le boulon.
Réglage du dispositif de pulvérisation intérieur

La support S en option, tel qu'indiqué par la flèche sur la photo, peut
être tourné à 180°. Le dispositif de pulvérisation peut ainsi être placé
derrière le pulvérisateur.
Desserrez les 2 x 4 boulons, tournez le support sur 180° et replacez tous
les boulons.
Les supports de Convert permettent un réglage latéral télescopique.

Desserrez les boulons indiqués, faites glisser le tube de rampe intérieur
jusqu'à la position souhaitée, puis resserrez les boulons juste assez pour
que les patins de frottement soient appuyés et le maintiennent en
position.
54
4 - Mise en service
Réglage hydraulique des supports de Convert
En option, la rampe peut être réglée hydrauliquement sur le côté, depuis
la cabine du tracteur.
Dans ce cas, laissez les patins de frottement indiqués juste assez relâchés
pour permettre au tube intérieur de glisser facilement en dedans et en
dehors.
Installation du système IRIS

Le système d'application IRIS est équipé de série avec des buses
coniques creuses en céramique. Chaque descente comporte 8 buses. Si
une partie du feuillage ne doit pas être pulvérisée, une petite soupape
est installée toutes les deux buses, ce qui permet d'éteindre le brouillard
de pulvérisation. Si une seule buse est nécessaire dans cette zone, il est A
aussi possible d'installer un capuchon aveugle.
Sur la soupape A qui permet au brouillard de passer dans la buse, il y a une
petite vanne anti-gouttes qui assure que lorsque l'interrupteur principal B C
arrête la pulvérisation, toutes les buses s'arrêtent instantanément et que
rien ne se répand sur le sol. D E
Les buses B sont équipées d'un support réglable, afin de les placer à
un angle vers l'avant en fonction de la vitesse d'avancée et pour ne pas
perdre de brouillard vers l'arrière du pulvérisateur.
La sortie d'air possède un indicateur C qui montre l'angle des palettes E,
ajustées en appuyant sur la partie inférieure D puis en bougeant vers le
haut ou vers le bas des palettes E.
La sortie d'air de la partie inférieure sera orientée vers le haut pour que
le brouillard de pulvérisation pénètre du bas vers le haut. L'embout
supérieur pointera vers le bas afin d'éviter la dérive. Ces réglages se font
en fonction de la taille du feuillage et des ajustements sont nécessaires
au cours de la saison car la taille du couvert végétal change.
Afin d'obtenir un effet de flux croisé optimal et pénétrer le feuillage, la
descente IRIS sera réglée sur 10°, 15°, 20° ou 30° vers l'avant, comme
indiqué pour la partie réglable du haut de la descente. L'angle vers l'avant
est défini en fonction de la vitesse d'avancée pendant la pulvérisation.
55
4 - Mise en service
Cannons
Sur les modèles Cannon , il existe trois types différents de becs verseurs.
Le modèle L est équipé uniquement sur les variantes avec une turbine.
Il a 4 supports bi-jet avec deux buses chacun. En plus des buses de becs
verseurs, il y a trois buses orientables extérieures qui permettent traiter
les cultures voisines aussi.
Le modèle T est monté sur des variantes de deux turbines. Il dispose

de 7 récipients bi-jet en forme d’étoile avec trois buses orientables à
l’extérieur du bec verseur qui permettent traiter les cultures voisines
aussi.
Le modèle M est monté sur des variantes de deux turbines. Il comprend

une sortie de 10 buses et il y a deux autres avec trois buses chacune.
Vous pouvez ajuster la direction dans laquelle les extrémités des becs
supérieurs et inférieurs visent.
Calibrage
Allez sur www.hardi-international.com et téléchargez le programme de
calibrage Excel.
La distance de travail donnée est la distance totale de pulvérisation. S’il
y a deux rangs de 1,8 m, multipliés par 2 ils font 3,6 m.
Vérifiez votre vitesse.
Consultez aussi la technique de pulvérisation sur www.hardi-
international.com
56
5 - Fonctionnement
Unité soufflante
Informations de sécurité
Le ventilateur ne doit pas fonctionner pendant les déplacements
sur des routes publiques. La fonction d'ouverture des buses ne doit
jamais être utilisée sur des routes publiques. Cela pourrait causer des
dommages aux personnes et aux animaux ainsi qu'aux cultures au cas
où la machine doit fonctionner (agitation) pendant un déplacement sur
une route publique pour aller sur le terrain, assurez-vous que le sélecteur
de la boîte de vitesse soit sur la position neutre.
DANGER! Si un bruit inhabituel ou une vibration excessive

du kit pneumatique sont détectés, arrêtez immédiatement
l'équipement et faites appel à un technicien autorisé de HARDI.
Sélectionner la vitesse
Il est possible de sélectionner la vitesse basse ou haute au moyen du
levier spécialement conçu pour cela. 2
Sur le côté arrière gauche de la machine, le levier de sélection est A
accessible entre le réservoir et le ventilateur.
0
Pour changer de vitesse, tirer le levier vers l'extérieur (A) puis délacez-le B
vers le haut ou vers le bas selon le besoin. Verrouillez le levier dans la
1
position choisie (au couvercle).
Position basse: 1ère vitesse ou petite vitesse (1).
Position haute: 2ème vitesse ou grande vitesse (2).
Position centrale: Neutre (0).
ATTENTION! Ne jamais conduire et plier les rampes en même

temps. Ne jamais manœuvrer le pulvérisateur à moins que la
rampe soit déployée à 100%; sinon le montant sera endommagé.
Lorsque la rampe est repliée, elle doit reposer sur le
support de transport avant de conduire.
57
5 - Fonctionnement
Pendant le déplacement du pulvérisateur
La rampe doit être déployée à 100% ou reposer sur les supports de transport.
La rampe doit se déployer et rester ferme, solide et stable. Si la rampe n’est pas maintenue fermement déployée pendant la
pulvérisation, la structure s’autodétruira en raison des mouvements générés par le défaut de fermeté de la position.
Voir Maintenance et Démarrage (Ajustement du repliage hydraulique).
Ajustez correctement le vérin de repliage et également les positions d’arrêt / boulons d’arrêt afin d’assurer que la rampe
reste fermement fixée pendant le travail. Pour renforcer, il est possible d’installer un système de suspension ou de pendule,
qui ne doit pas être verrouillé, mais mobile et flottant.
58
5 - Fonctionnement
Régler le ventilateur A6820 et SF65/SF65 et XF90
L'angle des pales du ventilateur peut être réglé sur 4 positions. Le
réglage en usine est la position 3 (40º). Diminuer l'angle des pales
(angle minimum, position 1 (30°)) réduit le flux d'air et la consommation
d'énergie. Augmenter l'angle (angle maximum, position 4 (45°))
augmente le flux d'air et la consommation d'énergie. Cela permet au
pulvérisateur de s'adapter au différents travaux de pulvérisation et tailles
de tracteur. C
A
Pour changer l'angle des pales du ventilateur, il faut suivre ces étapes:
1. Desserrez les vis Allen sans les retirer complètement. B
2. Desserrez les vis Allen tout en maintenant l'écrou sur l'arrière du
ventilateur.
3. Avec les deux mains sur des pales opposées, faites-les tourner
jusqu'à la position désirée entre 1 et 4. Toutes les pales doivent
tourner en même temps.
4. Finalement, vérifiez que toutes les pales soient dans la position
correcte
5. Serrez toutes les vis.
IMPORTANT Le ventilateur doit être calibré correctement après

changement du pas.
Pour les détails techniques, adressez-vous à votre concessionnaire ou à l'usine.
Volets latéraux uniques (en option)

Le flux d'air peut être bloqué sur un côté pour éviter la dérive du
brouillard pulvérisé vers des zones sensibles.
Cela est utilisé quand la soupape d'une des sections est fermée pendant
la pulvérisation le long des bords de vergers, des ruisseaux, d'eau ouverte
et autres zones sensibles desquelles le brouillard de pulvérisation doit
être maintenu éloigné.
Desserrez les écrous, faites glisser le volet sur la sortie d'air et serrez à
nouveaux les écrous.
ATTENTION! Ne mettre le volet que d'un seul côté à la fois. Ne

jamais fermer les deux côté en même temps!
59
5 - Fonctionnement
Circuit du fluide
Exigences de l'emplacement du remplissage/nettoyage
Lorsque l'on remplit le pulvérisateur avec des produits chimiques et de l'eau, li est important d'éviter de contaminer
l'endroit avec les produits chimiques afin de protéger les ressources d'eau souterraines.
A. Si le pulvérisateur est toujours rempli au même endroit, il faut établir un emplacement spécial pour le remplissage
/nettoyage. Il doit avoir une surface dure, imperméable aux liquides (par ex., du béton) pour éviter les filtrations
et des bords pour empêcher les écoulements dans les zones environnantes. L'endroit doit être vidangé dans un
récipient adéquat (par ex. un réservoir de boues ou assimilé).
Tout déversement ou liquide de nettoyage doit être retenu et dilué pour être distribué sur une zone plus vaste et
assurer un impact environnemental minimal et éviter les concentrations plus larges de produits chimiques à un seul
endroit.
S'il n'y a pas d'autres exigences de distance, les recommandations générales de distance peuvent être appliquées.
Pas plus près que:
1. 50 mètres des réserves publiques d'eau potable;
2. 25 mètres des réserves non publiques d'eau potable, puisards de traitement et cloaques de systèmes de vidange;
et
3. 50 mètres des eaux de surface (cours d'eau, lacs et eaux côtières) et des réserves naturelles.
B. Alternativement, le pulvérisateur peut être rempli sur le terrain où la pulvérisation doit avoir lieu. Si c'est le cas,
choisissez un endroit différent pour chaque remplissage.
S'il n'y a pas d'autres exigences de distances, le remplissage ne doit pas être placé plus près que:
1. 300 mètres des réserves publiques et non publiques d'eau potable; et
2. 50 mètres des eaux de surface (cours d'eau, lacs et eaux côtières), puisards de traitement et cloaques de systèmes
de vidange et réserves naturelles.
ATTENTION! La législation et les exigences peuvent varier d'un pays à l'autre. Respectez toujours la législation en
vigueur à tout moment.
NOTE! Le propriétaire/opérateur du pulvérisateur est responsable de respecter toute législation pertinente. HARDI
ne peut accepter de responsabilité pour une opération et un usage incorrects.
Remplir avec de l'eau

La cuve doit être remplie au tiers de sa capacité avec de l'eau claire avant
d'ajouter le produit chimique. Suivez toujours les instructions portées
sur l'étiquette du produit!
AVERTISSEMENT! S'il reste du liquide de pulvérisation dans la

cuve, toutes les soupapes doivent être fermées pour des raisons
de sécurité.
60
5 - Fonctionnement
Remplir par le couvercle de la cuve
La cuve est remplie d'eau par l'orifice de remplissage en retirant le
couvercle situé sur le dessus de la cuve. L'eau utilisée doit être aussi
propre que possible pour obtenir les meilleurs résultats.
Remplissez la cuve en utilisant le filtre pour empêcher que des
impuretés ne pénètrent dans la cuve. Pour une plus grande capacité de
remplissage, on peut utiliser un réservoir supérieur.
DANGER! Ne placez pas le tuyau de remplissage à l'intérieur de la

cuve. Gardez-le à l'extérieur de la cuve à tout moment et dirigez-
le simplement vers l'orifice de remplissage. Si le tuyau sous
pression était placé à l'intérieur de la cuve et qu'il y avait une
baisse de pression de l'alimentation en eau, le produit chimique
pourrait être siphonné en retour et contaminer les conduites
d'alimentation en eau, les installations et le puits.
ATTENTION! La conduite d'alimentation en eau doit avoir un clapet anti-retour comme précaution supplémentaire.
Respectez la législation en vigueur à tout moment.
ATTENTION! L'alimentation en eau doit comporter un compteur pour éviter les déversements dus au trop-plein.
Respectez la législation en vigueur à tout moment.
Remplir la cuve de rinçage

La cuve de rinçage est intégrée à la cuve principale.
Capacité: 90 litres pour des cuves principales de 1000 et 1500 litres et
130 litres pour des cuves principales de 2000 et 3000 litres.
L'illustration montre l'emplacement de la cuve de rinçage.
ATTENTION! Ne remplissez la cuve de rinçage qu'avec de l'eau

claire! Pour éviter que des algues ne se développent dans la cuve
de rinçage, il faut toujours la vidanger si le pulvérisateur n'est pas
utilisé pendant une longue période.
Buse de rinçage
Elle est située à l'intérieur de la cuve principale. Lorsque la buse est
engagée, elle pivote rapidement et projette de l'eau propre dans toutes
les directions.
Si la machine comporte un système de rinçage, il y a une buse de
rinçage dans les cuves de 1000 litres et deux buses de rinçage dans les
cuves de 1500, 2000 et 3000 litres.
61
5 - Fonctionnement
Remplir la cuve à eau propre
La cuve d'eau propre est située sur le devant et intégrée à la conception
de la cuve principale. Elle est employée pour se laver les mains et les
gants, nettoyer les buses obstruées, etc.,
AVERTISSEMENT! Bien que cette cuve soit complètement séparée

de la cuve principale et ne doit être remplie que par de l'eau
claire, cela ne veut pas dire que l'eau soit potable.
Robinet de vidange
Le robinet pour vidanger en toute sécurité est situé sur le dessous de
la cuve. Pour y accéder, vous devez vous accroupir sur le côté gauche
de l'équipement, là où la roue jockey est attachée au châssis lorsque
l'équipement est attelé au tracteur.
Pour vider la cuve, tirer la poignée vers le robinet. Pour remplir à nouveau
la cuve, tirer la poignée du robinet vers l'avant de la machine pour le
fermer.
AVERTISSEMENT! Quand vous ouvrez le robinet, faites attention à

ce que du liquide ne coule pas sur vos mains ou vos pieds.
Pour vider le liquide résiduel dans un réservoir spécial ou un conteneur

pour le stockage, le système d'ouverture rapide A du robinet de vidange
peut être adapté pour raccorder un tuyau à l'élément B afin que le
liquide puisse être vidé sans danger.
A B
Système de collecteur
A et C est la position de pulvérisation
B et C est la position du TurboFiller
F
D et E est la position de rinçage E
F est l'agitation en continu. 3 est le max., 0 est fermé D
C A B
G est la soupape de sécurité de 15 bar; il est important de l'ouvrir de
temps en temps, surtout pendant le processus de nettoyage, pour
G
éviter des résidus chimiques dans les tubes raccordés.
62
5 - Fonctionnement
Remplir les produits chimiques liquides par le TurboFiller HARDI (facultatif)
1. Remplir la cuve d'au moins 1/3 avec de l'eau (à moins d'indications
contraires sur l’étiquette du récipient de produits chimiques).
2. Tournez la vanne Manifold vers le TurboFiller
3. Mettez le levier de vitesse du ventilateur sur la position neutre,
engagez la pompe et régler la PdF sur 540 tr/min.
4. Ouvrez le couvercle du TurboFiller. Mesurez la quantité de
produits chimiques correcte et videz-là dans la trémie.
5. Engagez le dispositif de transfert de la trémie en ouvrant la
soupape de succion du TurboFiller et le produit chimique est
transféré à la cuve principale.
6. Engagez le dispositif de rinçage pour rincer la trémie. Si des

produits chimiques en poudre sont déversés, il faut ouvrir le
dispositif de rinçage avant de verser la poudre dans la trémie.
7. Si le récipient de produit chimique est vide, il est possible de

le rincer au moyen du dispositif de nettoyage de récipients de
produits chimiques. Placez le récipient au-dessus de la buse à
orifices multiples et poussez le levier supérieur sur la gauche du
TurboFiller.
8. Fermez la soupape de succion du TurboFiller lorsque la trémie a
été rincée.
9. Fermez le couvercle du TurboFiller.
10. Déconnectez la pression du TurboFiller, maintenez l'agitation
activée pour assurer une concentration homogène.
11. Engagez la boîte de vitesse du ventilateur avant de pulvériser.
DANGER! Portez toujours un masque et autres équipements de protection personnelle lorsque vous versez des
produits chimiques.
ATTENTION! La balance de la trémie ne peut être utilisée que si le pulvérisateur est garé sur un sol plat! Il est
recommandé d'employer un verre à mesure pour une meilleure précision.
DANGER! Afin d'éviter les éclaboussements de liquide sur l'utilisateur, n'appuyez pas sur le levier sauf si la buse à
orifices multiples est couverte par un récipient.
ATTENTION! Le dispositif de rinçage utilise du liquide vaporisé pour rincer les produits chimiques concentrés des
récipients. Rincez toujours plusieurs fois les récipients de produits chimiques avec de l'eau claire jusqu'à ce qu'ils
soient propres avant de les éliminer.
ATTENTION! Le dispositif de rinçage de la trémie utilise du liquide vaporisé pour rincer les produits chimiques
concentrés de la trémie! Il faut toujours nettoyer le TurboFiller à la fin du travail de pulvérisation ainsi que tout le
pulvérisateur - un nettoyage après le dernier remplissage et avant de pulvériser le contenu de la dernière cuve
n'assure pas un TurboFiller propre!
63
5 - Fonctionnement
Rinçage du TurboFiller
Le rinçage du TurboFiller et des récipients de produits chimiques se fait des deux manières suivantes:
Quand le couvercle du TurboFiller est ouvert

Pour nettoyer les récipients vides. Placez le récipient au-dessus de la buse rotative de rinçage au milieu du TurboFiller de
façon que la buse soit à l'intérieur du récipient. Appuyez sur le levier de nettoyage de récipients de produits chimiques et
en même temps sur la soupape de succion du TurboFiller pour activer la buse de rinçage au milieu du TurboFiller et vider
le liquide de rinçage du TurboFiller.
Quand le couvercle du TurboFiller est fermé

Utilisez le levier de nettoyage de récipients de produits chimiques pour rincer la trémie lorsque le remplissage de produits
chimiques est terminé. Appuyez sur le levier de nettoyage de récipients de produits chimiques et en même temps sur la
soupape de succion du TurboFiller pour activer la buse de rinçage au milieu du TurboFiller et vider le liquide de rinçage du
TurboFiller. Faites cela 3 fois et ouvrez le couvercle après la dernière vidange pour vérifier que le TurboFiller soit vide. Si ce
n'est pas le cas, fermez à nouveau le couvercle et appuyez sur la soupape de succion du TurboFiller jusqu'à ce qu'il soit vide.
ATTENTION! Le TurboFiller doit être nettoyé à fond après la fin de la pulvérisation pour assurer qu'il soit propre
avant de pulvériser d'autres cultures qui peuvent être sensibles aux produits que l'on vient d'utiliser. Voir la section
Nettoyage page 55 pour des détails.
64
5 - Fonctionnement
Étant donné que ce manuel ne concerne pas qu'un seul modèle puisqu'HARDI propose de multiples configurations du
même pulvérisateur, le chapitre suivant se rapporte aux unités opérationnelles disponibles.
Alimentation
Le besoin en alimentation est de 12V CC. Notez toujours la polarité! Pour un fonctionnement correct de l'équipement
électrique, les fils doivent avoir la section recommandée et les fusibles corrects pour assurer une alimentation suffisante.
Les raccords d'alimentation correspondent à la plupart des nouveaux tracteurs. Si votre tracteur a un autre raccord
d'alimentation, il faut démonter le connecteur et l'adapter au connecteur du tracteur. Le nombre et le type de connecteurs
peut varier selon les spécifications.
Si l'alimentation de 12 V provient d'une autre source que la batterie,
la tension varie souvent lorsqu'un autre élément consommateur
d'énergie est activé (marche/arrêt de la climatisation, mise en marche
du ventilateur, marche/arrêt du radiateur, etc.). Une tension auxiliaire
affecte l'ordinateur de pulvérisation.
Installation des supports du boîtier de commande

Trouvez un endroit approprié dans la cabine du tracteur pour installer
les unités de commande. La position la plus recommandée se trouve sur
la droite du siège du conducteur.
Le support (A) fourni pour le montant du tracteur a un espacement de

trous de 100 et 120 mm pour s'adapter à la plupart des tracteurs. Les C
trous filetés de montage peuvent être cachés derrière le revêtement
du coin avant. Consultez le manuel d'instructions du tracteur pour des
informations sur les points d'attache. Trois tubes (B) de montage sont B
fournis. On peut en utiliser un, deux ou les trois. Ils peuvent être tordus
et raccourcis. Une rondelle est aussi fournie pour permettre d'autre
possibilités d'attache. Trouvez la meilleure solution pour votre tracteur A
ou votre véhicule. Les plaques tubulaires (B) sont décalées afin que, s'ils
sont correctement orientés, tous les boîtiers s'alignent. 100-120 mm
DANGER! Toujours éteindre l'ordinateur de pulvérisation avant de

débrancher l'alimentation et le câble qui va vers le pulvérisateur.
La transmission de données doit être stoppée avant de couper
l'alimentation.
65
5 - Fonctionnement
Réglage de l'unité opérationnelle BK/2
ATTENTION! Il est très important de bien régler l'unité

opérationnelle. Avant la première utilisation de l'équipement, il
est nécessaire de régler les soupapes de pression constante sur A
chaque soupape de pression.
Au cours de cette procédure, la capacité individuelle de retour de
chaque section est réglée de façon qu'elle renvoie la même quantité
de liquide qui serait normalement vaporisé par toutes les buses de la
section en position ouverte.
Cela évite des variations de pression lorsque l'une des sections est
fermée ou les deux. La procédure de réglage est la suivante:
1. Ouvrez les deux sections au moyen des robinets à levier.
2. Réglez la pression sur, par exemple, 3 bar.
3. Fermez l'une des sections.
4. Ajustez la soupape de pression constante de la soupape de la section fermée jusqu'à ce que la jauge de pression
indique 3 bar à nouveau.
5. Ouvrez à nouveau la soupape de section et répétez cette procédure pour l'autre soupape de section.
6. Vérifiez le réglage en ouvrant les deux sections en même temps ou une par une. Si l'unité opérationnelle est
correctement réglée, la pression reste toujours sans changement.
ATTENTION! Il est recommandé d'effectuer ce réglage aussi près que possible de la pression prévue pour le travail.
ATTENTION! Effectuez ce réglage chaque fois qu'il est possible que quelqu'un ait changé accidentellement la
position de la soupape d'égalisation de pression
ATTENTION! Une fois effectué le réglage de la pression, il ne faut la réajuster que lorsque:
1. Une autre buse avec capacité différente est utilisée.
2. Le débit de sortie de la buse a augmenté à cause de l'usure.
Unité opérationnelle MC/2

Cette unité opérationnelle manuelle à haute pression est employée
dans les configurations avec pompes à piston ou à membrane.
Elle consiste en une soupape de pression avec jauge de pression
intégrée.
Pour régler la pression, tournez la poignée noire. Pour augmenter la
pression, tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour diminuer la pression, tournez-la dans l'autre sens.
La pulvérisation peut être contrôlée depuis le tracteur au moyen des
deux leviers distants.
Chaque levier commande une soupape de section. Vous pouvez
sélectionner une section, deux sections ou aucune.
66
5 - Fonctionnement
Unité opérationnelle BS2
La poignée A est le principal levier
B est le réglage de la pression, vers la droite, on augmente la pression.
R = Retour vers la cuve
C = Agitation
1 = Ouvrir soit la section de gauche soit la section de droite.
2 = Ouvrir les sections de droite et de gauche.
1
2 C
1
R
A
1. Régulation de la pression manuelle, tourner vers la gauche pour
moins de pression, vers la droite pour une pression plus élevée.
2. La soupape de section. Aucun réglage n’est nécessaire.
67
5 - Fonctionnement
Unité opérationnelle CA
Les soupapes de section sont activées depuis le boîtier de commutation
dans la cabine du tracteur. Tournez l’interrupteur vers le dessin des buses 3 2
et le liquide de la pulvérisation dans la section. La pression est établie en 1 1
poussant l’interrupteur avec les symboles + et -, + étant davantage de
pression et ainsi de suite.
Réglage de la compensation de la pression 2 4
Établir la pression à, par ex. 4 bar, en tournant la molette 5
Ouvrez toutes les soupapes de section. Maintenant fermez une section,
si la pression change, revenir à 4 bars en tournant la molette 3. Tourne-
la vers la gauche ou vers la droite pour obtenir la compensation de la
pression.
Nettoyage du filtre à pression 4 5
Arrêtez le moteur du tracteur. Dévissez le filtre en tournant vers la
gauche. Lavez le filtre à l’eau et au savon, puis le remettre dans la boîtier
du filtre et fixez-le dans l’unité opérationnelle.
L’unité SA de fonctionnement, est la section 2, 4 ou plus

1. Pression constante dans la vanne de section.
2 se produit lorsque vous
Tournez à gauche ou à droite pour augmenter ou diminuer la charge de pression qui
3 tournez
4 la
vanne de section off / on
Cela se fait une fois pour toutes. Si les buses sont changées, cela pourrait demander de répéter la procédure
5
2. La valve de section
3. Valve de passage
4. Régulation de la pression
5. Débitmètre, en option.
Unité opérationnelle CB
1. Dispositif d’égalisation de pression sur la soupape de section.
Tournez vers la gauche ou vers la droite pour augmenter ou
diminuer le changement de pression qui a lieu lorsque l’on met
la section en marche/arrêt. 2
Cela est fait une fois pour toutes. Si les buses sont changées, il
peut être nécessaire de répéter la procédure.
2. Régulation de pression, pas besoin de réglage.
Cette photo illustre une unité opérationnelle CB2 de 2 sections.
1 1
68
5 - Fonctionnement
Unité opérationnelle CB avec vanne de dérivation
L’unité opérationnelle sert en cas de faibles taux de doses, comme c’est
souvent le cas pour les pulvérisateurs pneumatique équipés d’une
vanne de dérivation supplémentaire.
Ouvrez la vanne pour laisser une quantité X de débit de la pompe A
retourner librement à la cuve; cela entraîne une chute de pression dans
le système et permet une très basse pression.
Dans le sens des aiguilles d’une montre: fermer
Dans le sens inverse = ouvrir
Boîtes de control
FB 3605
F1-F2. Sections de fluide: impair à gauche / pair à droite
S1-S2. Sélecteurs hydrauliques
P+ / P- Régulation de la pression + & -
STB. ON / OFF F1 F2
P+
P-
S1 S2
STB
FB 3610
F0. Interrupteur général de la section des vannes ou
P+
Sonar
F1-F3 / F2-F4. Sections de fluide: impair à gauche /
pair à droite
F1 F2 STB
S1-S2 / S3-S4. Sélecteurs hydrauliques F3 F4
P+ / P-. Régulation de la pression + & - F0
STB. ON / OFF S3 S2
S1 S4 P-
FB 3620
F0. Interrupteur général de la section des vannes
F1-F3-F5 / F2-F4-F6 Sections de fluide: impair à gauche / ANG1 ANG2 P+
pair à droite
S1-S2 / S3-S4. Sélecteurs hydrauliques
ANG1+ ANG1- / ANG2+ ANG2- Piston électrique F5 F3 F1 F2 F4 STB
F0 F6
L. Lumières
ANG1 S2 ANG2
M. Agitation S1
S3 L M S4 P-
P+ / P- Régulation de la pression + & -
STB. ON / OFF
69
5 - Fonctionnement
HB 3610
H0+ / H0-. Lever
H0+
H1+ / H1-. Repliage gauche H2+
H1+
H2+ / H2-. Repliage droite
STB
H3+ / H3-. Géométrie variable gauche
H1- H2-
H4+ / H4-. Géométrie variable droite
H3+ H4+
STB. ON / OFF H3- H0- H4-
Le Joystick sélecteur S
Retirez la protection en caoutchouc de l’extrémité inférieure; vissez-la
dans le levier hydraulique, au moyen de l’écrou préparé à l’intérieur du
Joystick.
Branchez la prise à 12 V et connectez la prise universelle au pulvérisateur.
Poussez le commande / joystick vers l’avant sans appuyer sur aucun
bouton et l’ascenseur montera, le supérieure vers le bas.
Appuyez en avant le commande / joystick et appuyez le bouton haut à
gauche et la rampe gauche dépliera, à l’inverse elle se replie.
70
5 - Fonctionnement
HB 3620
H0+ / H0-. Elevation
H0+
H1+ / H1-. G pliage H2+
H2+ / H2-. D pliage H1+ H5+ H6+ H2- H4+
H3+ / H3-. G Géométrie variable H3+ H1- H4-
H3- H5- H6-
H4+ / H4-. D Géométrie variable
STB H T D B A
X2 X1
H5+ / H5-. G Géométrie variable parallélogramme H0-
H6+ / H6-. D Géométrie variable parallélogramme
H. Auto géométrie variable
T. Via (T et puis boutons *)
D. Adresse (D et puis boutons *)
B. Bloque
A. Alternative (bouton A puis Hxx
STB. ON / OFF
Cannon L-M-T
Moteur Hydraulique virage de 180º= une sortie à double effet
Cylindre de levage des becs verseurs= une sortie à double effet
Control hydraulique de la CANNON

Les plages de fonctionnement des trois modèles CANNON sont égales.
Le cylindre de levage est contrôlé par une sortie à double effet au
tracteur et peut se fixer verticalement entre les -10 et les 80º comparé
à l’horizontal.
Le bec peut pivoter 180º par une autre sortie à double effet ce qui
permet le traitement de chaque côté sans dépendance de la direction
de conduction.
71
5 - Fonctionnement
Le réglage hydraulique
Le joystick active les solénoïdes sur le bloc hydraulique.
Le débit d’huile du tracteur est différent selon le modèle.
Réglez le débit avec le boulon Allen indiqué:
in = ralentit out = accélère
La rampe doit se déplacer toujours lentement.
Les capteurs de végétation sont installés en option

Ils s’ouvrent et se ferment si un arbre ou un buisson sont détectés.
Un temporisateur pour l’ouverture et la fermeture est programmé dans
le boîtier de commande.
72
5 - Fonctionnement
Régulateur de débit DB3610
1 2
15 14
10
3 4
5 6
9 13 11
7 8
12
1-2-3-4. Section de fluide. Impair à gauche. Paire à droite

5-6-7-8. Sélecteurs hydrauliques
9. Menu/gauche
10. En haut
11. Touche esc / Droite
12. En bas
13. Entrée/ Régulateur
14. Capteur végétation ON-OFF/ Écrans
15. ON/OFF/Pause
73
5 - Fonctionnement
Régulateur de débit DB3620
10
16 17 18 19
1 5
2 6 9 13 11
21
20 22
23
3 7
12
4 8 24 25 26
14 15
1. Raccourci à la cuve 14. ON/OFF sonar

2. Raccourci à la pression 15. ON/OFF/Pause
3. Raccourci à la vitesse 16. Pression
4. Raccourci à L/Ha 17. Débit en litres par minute
5. Changement d’écran 18. Vitesse
6. Raccourci a l’autonomie 19. Niveau dans la cuve
7. Raccourci à L/min 20. Dose à appliquer, r-réel. p-programée
8. Raccourci a surface 21. Capacité restante en fonction du niveau de la cuve
9. Menu/gauche 22. Temps
10. En haut 23. Niveau dans la cuve
11. Touche esc / Droite 24. Régulateur de débit en ON ou OFF
12. En bas 25. Senseurs de végétation optionnels
13. Entrée/ Régulateur 26. Section de la vanne d’eau
La photo ci-dessus illustre le contrôleur de débit / ordinateur de pulvérisation DB3620.

Il est le plus grand dans la famille des contrôleurs de débit 3600 avec écran couleur. Le contrôleur DB3610 est très semblable
en ce qui concerne la fonctionnalité mais l’écran est plus petit et en noir et blanc, par rapport au plus grand qui est en
couleur.
La fonctionnalité de l’écran plus petit DB3610 est identique.
74
5 - Fonctionnement
Joystick prolongée
H0+ H0-. Elevation
H1+ H1-. G pliage F1 F0 F2
F3 F4
F5 F6
H2+ H2-. D pliage
H3+ H4+
H3+ H3-. G Géométrie variable
H4+ H4-. D Géométrie variable H3- H4-
C3 C1 C2
H5+ H5-. G Géométrie variable parallélogramme H1+ C4
H2+
H0+
H6+ H6-. D Géométrie variable parallélogramme H1-
H3- H5+ H6- H2-
F0. Section centrale de fluide ou Capteur de végétation H5- H6+
ON/OFF
F1-F3-F5 / F2-F4-F6. Section de fluide.
H0-
Impair à gauche. Paire à droite
C1. Configurable 1
C2. Configurable 2
C3. Configurable 3
C4. Configurable 4
ON / OFF. ALLUMÉ / ÉTEINT
Exemple de paramètres de limite de vitesse et de pression

Les limites de pression sont réglées sur 5 et 9 bar et les limites de vitesse
sont de 2 et 6 km/h.
La pression ne pourra atteindre 11 bar, la limite est de 9 bar.
Si la vitesse dépasse 6 km/h, le contrôleur de taux ne fera pas monter la
pression puisque la vitesse maximale programmée est de 6 km/h.
Si nous sommes au-delà des limites, le brouillard de pulvérisation
continue de passer par les buses dans la «zone morte», mais le taux de
dose programmé n’est plus atteint. Si la vitesse est supérieure à la limite,
nous appliquons un taux de dose moindre par ha, car la pression ne suit
pas la grande vitesse.
75
5 - Fonctionnement
Nettoyage
Pour pouvoir utiliser votre pulvérisateur pendant de longues années, il faut suivre un programme de maintenance. Ce
programme doit comprendre une procédure de nettoyage complète.
ATTENTION! Lisez toujours les sections individuelles. Lisez soigneusement les instructions concernant les tâches de
maintenance avant de commencer. Si une partie quelconque de ces instructions n'est pas claire, veuillez, pour des
raisons de sécurité, contacter votre concessionnaire HARDI pour d'autres informations.
ATTENTION! Un pulvérisateur propre est un pulvérisateur sûr.

Un pulvérisateur propre est toujours prêt a fonctionner.
Les pulvérisateurs propres ne sont pas endommagés par les pesticides et leurs solvants.
Étapes à suivre
1. Lisez entièrement l'étiquette du produit chimique. Prenez note de toutes les instructions concernant les vêtements
de protection, les neutralisants, etc. Lisez les étiquettes sur les détergents et les neutralisants. Si une procédure de
nettoyage est spécifiée, veuillez la suivre.
2. Familiarisez-vous avec la législation locale sur l'élimination des pesticides, les méthodes obligatoires de
décontamination, etc. Contactez le département approprié, par ex. le Ministère de l'Agriculture.
3. Les résidus de nettoyage de pesticides peuvent généralement être vidés dans un puisard ou conservés à l'endroit
du lavage (Voir «Exigences d'emplacement de remplissage/lavage»). La zone ne doit pas être utilisée pour les
cultures. Vous devez éviter les infiltrations ou les écoulements de résidus dans les cours d'eau, les puits, les ruisseaux,
les mares, etc. Le fluide restant après rinçage de l'équipement ne peut pas être déversé dans les égouts. Il doit être
vidé dans un puisard approprié.
4. Le nettoyage commence par le calibrage. Un pulvérisateur correctement calibré assure un reste minimal de fluide.
L’application de cire anticorrosion ou de l’huile facilite le nettoyage et empêche les produits chimiques
de rouiller la peinture ou des autres surfaces.
5. C'est une bonne pratique nettoyer le pulvérisateur immédiatement après usage, le laissant sûr et prêt pour le
prochain travail de pulvérisation. Cela prolonge la vie des pièces.
6. Parfois, il faut laisser le liquide de pulvérisation dans la cuve pour une courte période, par ex. jusqu'au lendemain
ou jusqu'à ce que le temps permette la pulvérisation. Dans ce cas, les personnes non autorisées ou les animaux ne
doivent pas avoir accès au pulvérisateur.
7. Si le produit appliqué est corrosif, il faut recouvrir toutes les parties métalliques de la machine d'un agent antirouille
approprié avant et après usage, comme par exemple une cire anticorrosion ou de l’huile lubrifiant
approprié..
Nettoyer et entretenir les filtres

Des filtres propres assurent que:
1. les pièces du pulvérisateur, comme les soupapes, membranes et unités opérationnelles, ne soient pas bloquées ou
endommagées pendant usage.
2. les buses ne se bloquent pas pendant la vaporisation.
3. la pompe ait une longue vie utile. Un filtre de succion bouché entraînera la cavitation de la pompe. Le filtre principal
qui protège les parties du pulvérisateur est le filtre de succion. Vérifiez-le régulièrement.
ATTENTION! Il est fortement recommandé de pomper du liquide antigel, comme de l'éthylène glycol dans tout le
circuit, de bouger toutes les vannes manifold, de laisser la soupape de sécurité sauter.
Cela n'a pas d'importance si le climat est chaud là où se trouve la machine, cela simplement préserve toutes les
parties synthétiques du circuit.
76
5 - Fonctionnement
Nettoyage de la cuve et du système de liquide
1. Diluez le liquide de vaporisation restant dans la cuve avec au moins 10 parts d'eau et vaporisez le liquide sur la
culture ou le verger qui vient d'être traité.
2. Sélectionnez et utilisez les vêtements de protection adéquats. Sélectionnez un détergent approprié pour le
nettoyage, ainsi que des neutralisants appropriés si nécessaire.
3. Rincez et nettoyez l'extérieur du pulvérisateur comme du tracteur. Utilisez du détergent si nécessaire.
4. Retirez la cuve et les filtres de succion et nettoyez-les. Faites attention à ne pas endommager la grille. Replacez le
couvercle du filtre de succion. Replacez les filtres lorsque le pulvérisateur est entièrement propre.
5. Rincez l'intérieur de la cuve avec la pompe en marche. N'oubliez pas le toit de la cuve. Rincez et faites fonctionner
tous les composants et tous les équipements qui ont été en contact avec le produit chimique. Avant d'ouvrir les
soupapes de distribution et vaporiser le liquide à l'extérieur, décidez si cela doit être fait de nouveau sur le terrain
ou dans la puisard.
6. Après avoir vaporisé le liquide à l'extérieur, arrêtez la pompe et remplissez au moins 1/5 de la cuve avec de l'eau
claire. Notez que certains produits chimiques demandent que la cuve soit complètement remplie. Ajoutez le
détergent et/ou le neutralisant approprié, la soude ménagère ou l'ammoniaque triple. Mettez la pompe en marche
et faites fonctionner toutes les commandes permettant au liquide d'entrer en contact avec tous les composants.
Laissez les soupapes de distribution pour la fin. Certains détergents et neutralisants fonctionnent mieux s'ils restent
un petit moment dans la cuve. Vérifiez l'étiquette.
8. Vidangez la cuve et laissez la pompe se vider. Rincez l'intérieur de la cuve, en laissant à nouveau la pompe se vider.
9. Arrêtez la pompe. Si les pesticides ont tendance à bloquez les buses et les filtres, retirez-les et nettoyez-les
immédiatement.
10. Replacez tous les filtres et les buses et rangez le pulvérisateur. Si vous avez noté au cours d'expériences passées que
les solvants dans le pesticide sont particulièrement agressifs, rangez le pulvérisateur avec le couvercle de la cuve
ouvert,
ATTENTION! Il est recommandé d'augmenter la vitesse d'avancée (double, si possible) et de réduire la pression à 1,5
bar (20 psi) lorsque vous vaporisez le liquide restant dilué sur le terrain qui vient d'être traité.
ATTENTION! Si une procédure de nettoyage est indiquée sur l'étiquette du produit chimique, suivez-la de près.
ATTENTION! Si le pulvérisateur est nettoyé avec un nettoyant sous pression, il est recommandé de lubrifier la
machine dans son ensemble.
Utilisation de la cuve de rinçage et des buses de rinçage (en option)

La cuve de rinçage intégrée peut être utilisée dans deux buts différents.
ATTENTION! Si une procédure de nettoyage est indiquée sur l'étiquette d'un produit chimique, suivez-là de près.
Dilution sur le terrain avant le nettoyage

Dilution sur le terrain du résidu de liquide de vaporisation dans le circuit de pulvérisation avant le nettoyage du pulvérisateur.
Rinçage de la cuve et du système de liquide

1. Videz le pulvérisateur autant que possible. Fermez la soupape d'agitation (pas d'agitation) et vaporisez jusqu'à ce
que de l'air sorte de toutes les buses.
2. Tournez la soupape de succion vers «Rincer la cuve» et la soupape de pression vers «Vaporiser».
3. Engagez et réglez la pompe sur environ 300 tr/min.
77
5 - Fonctionnement
4. Lorsqu'un tiers du contenu de la cuve de rinçage est utilisé, tournez la soupape de succion vers «Cuve principale»
et faites fonctionner toutes les soupapes du côté pression du système dans l'ordre suivant, afin que tous les tuyaux
et composants soient rincés:
I. Tournez la soupape de pression vers le TurboFiller (s'il y en a un) et ouvrez la soupape de succion du TurboFiller.
II. Ouvrez le Turbo déflecteur et refermez-le lorsque de l'eau claire sort des buses.
III. Fermez le couvercle du TurboFiller et pressez la poignée de nettoyage du récipient de produits chimiques pour
nettoyer ce dispositif.
IV. Ouvrez à nouveau le couvercle du TurboFiller et assurez-vous qu'il soit vide.
V. Quand il est vide, fermez à nouveau la soupape de succion du TurboFiller.
VI. Tournez la soupape de succion vers «Cuve principale» et la soupape de pression vers «Pulvérisation» et vaporisez
le liquide sur le terrain qui vient d'être traité.
Nettoyage de la cuve principale

5. Tournez la soupape de succion vers «Rinçage de la cuve» et la soupape de pression vers «Rinçage de la cuve
interne». Retirez la passoire de remplissage pour éviter des problèmes de nettoyage derrière elle.
6. Lorsqu'un autre 1/6 du contenu de la cuve de rinçage est utilisé, tournez la soupape de succion vers «Succion de la
cuve principale».
7. Tournez la soupape de pression vers «Pulvériser» et vaporisez le liquide sur la culture ou le verger qui vient d'être
traité.
8. Répétez les points 6-8 encore une fois.
AVERTISSEMENT! Lorsque des produits chimiques critiques ont été employés, faites un nettoyage supplémentaire
avant de pulvériser une autre culture ou verger sensible au produit qui vient d'être utilisé ou si un détergent est
recommandé:
9. Remplissez à nouveau la cuve de rinçage.
10. Remplissez la cuve principale avec 500 l d'eau claire.
11. Ajoutez le détergent dans la cuve principale en utilisant le TurboFiller. Suivez les instructions sur l'étiquette du
détergent. Demandez à votre distributeur quel est le détergent approprié ainsi comme l’agent désactivant comme
ALL CLEAR® EXTRA, lessive de soude (cendre caustique de soude) ou triple détergent d’ammoniac.
12. Nettoyez à nouveau le système entier.
13. Pour obtenir le meilleur effet nettoyant, le filtre auto-nettoyant et les passoires du filtre de succion doivent être
lavées à l'eau claire.
14. Rincez ensuite le pulvérisateur à l'eau claire. Après, mélangez du glycol / liquide antigel, ou de l’huile de cuisine
dilué en eau pour conserver le circuit de liquide.
ATTENTION! Les buses de rinçage ne peuvent pas toujours garantir un nettoyage de la cuve à 100%. Nettoyez
toujours manuellement après, spécialement si des cultures sensibles au produit chimique qui vient d'être pulvérisé
vont être traitées ensuite!
78
5 - Fonctionnement
Rinçage quand la cuve principale n’est pas vide
Rinçage de la pompe, de l’unité opérationnelle, des conduites de pulvérisation, etc., au cas où la pulvérisation soit arrêtée
avant que la cuve principale ne soit vide (par ex. en cas de pluie, etc.).
Nettoyage du système de liquide:
1. Tournez la soupape de succion vers «Rinçage de la cuve». (Maintenez la soupape de pression en position
«Pulvérisation».
2. Fermez la soupape d’agitation (pas d’agitation).
3. Engagez la pompe et pulvérisez l’eau de la cuve de rinçage sur le terrain jusqu’à ce que tous les tubes de buses et
les buses elles-mêmes aient été rincés à l’eau claire.
4. Désengagez la pompe à nouveau.
ATTENTION! Il est recommandé d'augmenter la vitesse d'avancée (double, si possible) et de réduire la pression à 1,5
bar (20 psi) lorsque vous vaporisez le liquide restant dilué sur le terrain qui vient d'être traité.
ATTENTION! Si le pulvérisateur est nettoyé avec un nettoyant sous pression, il est recommandé de lubrifier la
machine dans son ensemble.
79
6 - Maintenance
Lubrification
Toujours garder les lubrifiants propres, secs et frais - de préférence à température constante - afin d’éviter la contamination
par la poussière et la condensation. Maintenez tous les bidons d’huile, les entonnoirs et pistolets à graisse propres et
nettoyez les points de lubrification une fois lubrifiés. Évitez le contact de la peau avec les huiles pendant de longues
périodes.
Suivez toujours les recommandations sur la qualité et la quantité. Si aucune quantité n’est recommandée, versez du
lubrifiant jusqu’à ce que la nouvelle graisse soit visible.
Les pictogrammes des plans de lubrification et de graissage désignent:
1. Lubrifiant à utiliser (voir «Lubrifiants recommandés» ci-dessous).

2. Intervalles recommandés. Montrés en heures ou avec un
symbole pour la maintenance occasionnelle.
3. Quantité à employer. Montrée seulement si une quantité est
spécifiée.
ATTENTION! Si le pulvérisateur a été nettoyé avec un nettoyant

sous pression. il est recommandé de lubrifier la machine dans
son ensemble.
Lubrifier et graisser le pulvérisateur
ATTENTION! Nettoyez le pulvérisateur après utilisation, comme décrit dans le chapitre du nettoyage. Faites
fonctionner le circuit avec du glycol / liquide antigel, ou de l’huile de cuisson dilué dans de l’eau, pour maintenir le
circuit liquide. Appliquez sur les surfaces extérieures du pulvérisateur de la cire ou de l’huile contre la corrosion.
80
6 - Maintenance
Lubrifiants convenables
Quoi lubrifier? Type de lubrifiant Usage en usine Alternatives

ROULEMENTS À Graisse basée en lithium SHELL Gadus S3 V550L 1 MOBIL graisse XHP 462
BILLES et POMPE Consistance NLGI grade 2 Cartouche pour engraisser la TOTAL Multis Complex SHD 460
Viscosité (@40°C) > 460 cSt pompe Hardi (400g): Item no.
28164600
BAGUES DE Graisse basée en lithium MOBIL XHP 222 SHELL Gadus S3 V220C 2
GLISSEMENT Consistance NLGI grade 1/2 TOTAL Multis Complex SHD 220
Viscosité (@40°C) > 200 cSt
POINTS DE Huile pour moteur ou transmission OK Tracteur UTTO GL 4 80W SHELL Spirax S4 TXM CASTROL ACT
LUBRIFICATION Viscosité 20W-50 or 80W-90 EVO 4T
MOBIL Mobilube HD 80W/90
AMORTISSEURS EN Graisse de type synthétique. p.e Kema Kem-Sil 350 cSt

CAOUTCHUC silicone
NOTE! Jamais utiliser un combiné avec
du kérosène ou de l’huile minéral
PATINS DE Cire stéarique ou d’un type non
GLISSEMENT gras
BOULONS INOX Cire anticorrosion PAVA PV 700 TECTYL 506 WD

Déflecteurs
PEINTURE
VANNES et JOINTS NSF 51, NSF 61 combiné de DOW CORNING MOLYKOTE 111
(O-BAGUES) silicone Compound
VENTILATEUR Huile hydraulique type ISO VG 46, OK Hydraulique HVI 46 SHELL Tellus S2 V 46
TRANSMISSION ISO 11158 CASTROL HYSPIN AWH-M 46
HYDROSTATIQUE ASTM D6158-05 MOBIL DTE Excel 46
DIN 51524-3
BOÎTE DE VITESSES Huile d’engrenage type ISO VG 220 MOBIL SHC 630 SAE 90
Complètement synthétique
CILINDRE Huile hydraulique type ISO HVLP CASTROL HYSPIN AWH-M 68

D’AMORTISSEMENT Large plage de températures
HYDRAULIQUE DIN 51524-3
HYDRAULIQUES Huile hydraulique type ISO VG 46, OK Hydraulique HVI 46a SHELL Tellus S2 V 46
ISO 11158 CASTROL HYSPIN AWH-M 46
ASTM D6158-05 MOBIL DTE Excel 46
DIN 51524-3
SUSPENSION Huile hydraulique type ISO VG 46, OK Hydraulique HVI 46 SHELL Tellus S2 V 46
HYDRAULIQUE ISO 11158 CASTROL HYSPIN AWH-M 46
ASTM D6158-05 MOBIL DTE Excel 46
DIN 51524-3
81
6 - Maintenance
Graissez ou appliquez de l’huile sur tous les éléments pivotants, télescopiques ou pièces mobiles de tous les types de
rampes ou becs verseurs toutes les 100 heures.
Celle-ci est une illustration générale, fonctions comme Varia ou d’autres peuvent ne pas être présentes en votre machine.
Arrêtez le moteur du tracteur lors de l’entretien de la machine.
82
6 - Maintenance
Arbre de transmission
Les joints universels et les roulements doivent être graissés. Aux points
A A
marqués (A), cela doit être fait après 10 heures de travail et les tubes et
essieux (B) toutes les 50 heures. A B A
Souvenez-vous de lubrifier également les joints de l'arbre de transmission
entre la pompe et la boîte de vitesse du ventilateur.
A B A
Arbre de transmission de la cuve

Desserrez les deux écrous sur la protection de la PdF aux extrémités,
pompes et boîte de vitesse.
Faites tourner et tirez sur la protection.
Graissez la culasse.
Remettez les deux protections et serrez les écrous.
Pompe à membrane
Graissez la pompe toutes les 50 heures de travail ou une fois par mois,
par le bouchon graisseur situé sur le moyeu du vilebrequin. La graisse se
déplace le long des rainures dans le vilebrequin pour atteindre le carter
où elle est distribuée sur les roulements, les bielles, etc.
Le graissage se fait de la même manière sur les deux modèles de pompe,
363 et 463.
ATTENTION! Un graissage insuffisant de la pompe pourrait causer

une surchauffe et une rupture des parties mobiles à l'intérieur.
Les modèles de pompe 363 et 463 ont des bouchons graisseurs centraux
sur l'extérieur. 35g
A A
83
6 - Maintenance
Filtres et raccords
Inspectez les filtres toutes les 50 heures de travail. En plus de vous assurer qu'elles soient propres, vérifiez que les grilles
soient en bon état. Autrement, l'efficacité des filtres est réduite.
Lorsque vous démontez un filtre ou un tuyau, faites attention à ne pas pincer les joints annulaires dont ils sont garnis.
Lorsque vous replacez le raccord du tuyau, lubrifiez le joint annulaire avec de l'huile ou de la graisse pour qu'il rentre dans
la rainure.
ATTENTION! Si le filtre n'est pas en bon état, cela pourrait causer de nombreuses interruptions inutiles pendant la
journée de travail, allongeant le temps de travail nécessaire.
ATTENTION! Chaque fois que vous retirez un raccord pour vérifier la condition de son joint annulaire ou pour toute
autre raison, rappelez-vous de lubrifier le joint annulaire avec de l'huile ou de la graisse pour l'empêcher d'être pincé
ou brisé lorsque le raccord est replacé dans son logement.
ATTENTION! Un graissage insuffisant de la pompe pourrait causer une surchauffe et une rupture des parties mobiles
à l'intérieur.
Barre de remorquage à fourche

Maintenez les parties mobiles graissées par le bouchon graisseur pour
éviter qu'elles ne s'usent ou grippent.
Graissez aussi les faces de contact de la fourche et de la barre de
remorquage.
Barre de remorquage à anneau

Graissez également les faces de contact de l'anneau d'attelage et la
manille de barre de remorquage.
84
6 - Maintenance
Barre de remorquage articulée
Un second bouchon graisseur doit être graissé sur l'axe pivotant de la
barre de remorquage articulée.
Graissez aussi les parties mobiles entre les goupilles et les rotules
inférieures.
Les barres de remorquage pivotantes doivent être graissées toutes les

100 heures, par les bouchons graisseurs indiqués.
ATTENTION! La butée soudée sur la rotule empêche l'équipement d'effectuer des virages trop serrés qui pourraient
le briser. Ne forcez pas les virages au-delà de ce point car cela pourrait endommager les parties de la barre de
remorquage.
DANGER! Arrêtez toujours la PdF lorsque vous prenez un virage très serré, même si vous utilisez un arbre de
transmission avec joint homocinétique de grand-angle. Les virages serrés avec la PdF en marche peuvent causer la
rupture du joint homocinétique ou du vilebrequin de la pompe et causer des vibrations majeures dans la boîte de
vitesse. Cela peut entraîner des dommages au ventilateur ou au kit pneumatique.
Essieux avec frein

Le moyeu est la partie de l'essieu qui doit être graissée Retirez l'enjoliveur
(A) et graissez l'intérieur de la tête pivotante.
Si votre machine est équipée d'un essieu avec frein hydraulique, il faut
également graisser la partie mobile du frein (B). Graissez-la au moins une
fois par an.
85
6 - Maintenance
Intervalles d'entretien et de maintenance
Les intervalles de maintenance et de remplacement des éléments sur la liste ci-dessous dépendront des conditions dans
lesquelles le pulvérisateur est utilisé et il est donc impossible de les évaluer.
AVERTISSEMENT! Si vous ne pensez pas pouvoir réaliser certains des travaux de maintenance décrits plus bas,
contactez l'atelier de votre concessionnaire HARDI pour assistance.
Toutes les 10 heures de travail - le circuit de pulvérisation

Remplissez la cuve d'eau claire, activez toutes les fonctions et vérifiez qu'il n'y ait pas de fuites en utilisant une pression de
pulvérisation plus élevée de la normale.
Vérifiez visuellement le cône des buses pour détecter les imperfections.
Après l’utilisation du pulvérisateur, rincez-le, appliquez une fine couche d’huile anticorrosion comme décrit
dans la table de lubrifiants appropriés.
Avant le ranger, nettoyez aussi le circuit de liquide. Mélangez-y du liquide antigel ou au moins de l’huile de
tournesol ou équivalent. Lisez le chapitre « Nettoyage et stockage du pulvérisateur » si vous voulez avoir plus
de détails.
Toutes les 10 heures de travail - Filtre de succion

Pour entretenir le filtre de succion, procédez comme suit:
1. Desserrez l’écrou (A) et ouvrez le filtre.
2. Retirez le filtre (B) de son logement.
3. Remplacez les joints annulaires (C) si nécessaire. C
Pour le remonter: B
4. Graissez les joints annulaires. C
5. Installez le filtre dans son logement. C
6. Graissez les joints annulaires à l’intérieur du couvercle du filtre. A
7. Remettez le couvercle et resserrez-le.
86
6 - Maintenance
Toutes les 10 heures de fonctionnement - Filtres de pression
Retirez le filtre de pression, dévissez le boîtier du filtre pour inspecter
et nettoyer le filtre. Lorsque vous remontez le filtre, graissez le joint
annulaire.
Ils ont différentes tailles de maille. Voir la section «Spécifications
techniques - Filtres et buses».
Inspectez tous les jours le niveau d'huile de la boîte de vitesse.

Pour les pulvérisateurs de vignes, sur la jauge vitrée.
Pour les pulvérisateurs de vergers, sur l'indicateur vitré sur la boîte de
vitesse.
Et changer une fois par an
Les pulvérisateurs pneumatiques avec ventilateur axial équipé de

déflecteur DUO ou JET et/ou les pulvérisateurs pneumatiques à turbine
(vignes) ont une jauge externe, car la vitre d'inspection sur la boite de
vitesse n'est pas accessible sur ces modèles. Tous les autres modèles, à
ventilateur axial, doivent être inspectés par la vitre de la boîte de vitesse.
Toutes les 10 heures de travail - Buses

Pour nettoyer ou remplacer les buses, utilisez une clé pour desserrer les
écrous (D).
Retirez la buse et nettoyez-la avec de l’air, de l’eau ou une brosse à dents.
ATTENTION! N’employez jamais un morceau de fil de fer ou une

aiguille car cela pourrait causer des dommages irréparables à la D E
buse.
Si l’une des buses fuit lorsque l’on ferme la soupape de section de
pulvérisation, il faut remplacer la membrane anti-goutte.
Il faut remplacer les buses si leur débit varie de plus de
10%. Les buses usées ou endommagées peuvent causer des dommages
aux cultures ou donner des résultats insuffisants.
87
6 - Maintenance
Toutes les 50 heures de travail - Arbre de transmission, châssis, pression d’air et pompe à membrane
Vérifiez la condition de la protection de l’arbre de transmission. Remplacez toutes les parties endommagés selon le besoin.
Resserrez les boulons sur les roues et les endroits de plus grand stress ou couple.
Vérifiez/ajustez la pression des pneus.
Vérifiez/ajustez la pression du limiteur de pulsation de pression de la pompe.
Graissez la pompe à membrane.
Toutes les 100 heures de travail - Barre de remorquage

Graissez la barre de remorquage ou la rotule du pulvérisateur.
Vérifiez que les essieux pivotants ne soient pas bloqués ou déformés.
Graissez et huilez toutes les parties mobiles.
Toutes les 250 heures de travail - Roues, freins, tuyaux et boîte de vitesse
Vérifiez et graissez le moyeu et le système de freinage des roues.
Vérifiez le frein hydraulique.
Vérifiez tous les tuyaux dans le circuit.
Vérifiez le support de la boîte de vitesse et resserrez les boulons qui la maintiennent en place.
Toutes les 1000 heures de travail - Entretien complet

Effectuez un entretien complet sur toutes les pièces décrites précédemment.
Changez l’huile de la boîte de vitesse.
Démontez et graissez l’arbre de transmission passant au travers de la cuve principale et les joints.
Démontez l’embrayage du ventilateur et nettoyez/lubrifiez le.
Toutes les 1000 heures de travail - Changer l'huile de la boîte de vitesse

Changez l'huile après les premières 150 heures de travail, puis
toutes les 1000 heures de travail ou une fois par an - ce qui arrive en A
premier.
Faites fonctionner le pulvérisateur jusqu'à ce que la boîte de vitesse ait
atteint une température de fonctionnement normale avant de vidanger B
l'huile.
Nettoyez la pompe et la zone autour de la jauge de niveau et du

bouchon de vidange avant de changer l'huile.
Remplissez d'huile neuve jusqu'au niveau de l'orifice (B). Capacité:
environ 1,25 litres.
A. Pour le remplissage d'huile (SAE 90)
B. Indicateur de niveau d'huile
88
6 - Maintenance
Toutes les 1000 heures de travail - Inspection de l'embrayage du ventilateur
Toutes les 1000 heures de travail ou une fois par an, l'embrayage du
ventilateur doit être démonté pour inspection, nettoyage et lubrification. E
1. Retirez l'embrayage du ventilateur au moyen de l'outil
d'extraction (pièce n° 289659). B
2. Retirez le ressort (A) et les deux ailes (B) au moyen d'un maillet. D
3. Frottez les deux essieux (C) du noyau avec une toile émeri fine C
pour retirer la saleté et la rouille.
3. Astiquez aussi l'orifice interne de l'aile (D).
A
5. Vérifiez que l'orifice d'évacuation des Ferodos (E) ne soit pas
bouché.
6. Lubrifiez légèrement avec de l'huile les essieux des ailes et à
l'intérieur du noyau avant de tout remonter.
7. Vérifiez que les ressorts fonctionnent toujours correctement.
8. Remontez en ordre inverse.
AVERTISSEMENT! Si l'embrayage n'est pas entretenu, il peut mal

fonctionner et causer de graves dommages au ventilateur!
89
6 - Maintenance
Maintenance annuelle de la prise de force de la cuve
La PdF qui passe par la cuve doit être gardée en bon état et bien graissée
pour assurer qu'elle coulisse.
Si non, cela provoquera une pression destructrice contre la pompe et la
boîte de vitesse.
Une PdF qui ne coulisse pas peut également provoquer des vibrations
destructrices dans le pulvérisateur.
Déboulonnez la PdF de la pompe et de la boîte de vitesse.
Déboulonnez et sortez la pompe au moyen d'un dispositif de levage.
Sortez l'arbre de PdF.
Séparez les parties mâles et femelles de la PdF.
Nettoyez-les bien .
Graissez-les .
Graissez le filetage de PdF de la boîte de vitesse et le filetage de PdF de
la pompe.
Replacez l'arbre de PdF et boulonnez-le sur le filetage de la boîte de
vitesse.
Replacez la pompe avec le dispositif de levage, boulonnez-la au châssis.
Boulonnez la PdF à la pompe.
Rappelez-vous de graisser la PdF de la cuve toutes les semaines
/ toutes les 50 heures.
AVERTISSEMENT! Si l’arbre de transmission n’est pas nettoyé et

lubrifié tel que décrit, il ne pourra pas s’étendre et se rétracter
pendant les opérations quand la charge est appliquée. Cela peut
surcharger les roulements de la pompe et de la boîte de vitesse
ou causer des vibrations dans la transmission et le ventilateur!
90
6 - Maintenance
Maintenance occasionnelle
Remplacement des soupapes 321 et des membranes
Membranes
Démonter le carter (4) Maintenant, la membrane (5) peut être remplacée.
Graissez la pompe si le liquide a fui à l'intérieur. Vérifiez que l'orifice de
vidange ne soit pas obstrué. Remontez la pompe.
2
Les paramètres de couple pour le 321 sont: 1
3
Carter: 60 Nm / 44,4 lb-pi.
Carter: 70 Nm / 51,8 lb-pi.
Vis de membrane: 60 Nm / 44,4 lb-pi.
5
AVERTISSEMENT! Avant de remonter les capots, tournez
l'arbre avec la main et assurez-vous que les bielles montent et
descendent respectivement. Si non, changez la position des 4
bielles. La première bielle doit être montée vers le côté droit.
L'unité opérationnelle SV s'ouvre et se ferme via une conduite pilote
comme sur la photo A; un petit piston actionné par le solénoïde ouvre A
un petit trou, ensuite la pression du liquide ouvre la membrane B plus
grande et permet au liquide de passer par les buses.
La conduite pilote peut se bloquer à cause de la sédimentation des
produits chimiques.
Dévissez les 4 boulons Allen, soulevez le piston comme sur la photo A,
rincez et remontez.
91
6 - Maintenance
Soupape de section CB
La soupape CB du moteur est équipée d'une butée d'extrémité, un
micro-interrupteur.
Il peut s'user. Si cela arrive, l'alimentation électrique n'est pas coupée par
le micro-interrupteur. Le moteur tourne donc sans arrêt.
Cela peut griller le fusible.
Retirez la clavette comme illustré, soulevez doucement le moteur à
engrenages; remplacez le micro-interrupteur comme sur la photo
montrant l'extrémité du moteur à engrenages.
Sceller l'unité opérationnelle.

Les pièces qui s'usent sur la fonction marche/arrêt de la soupape
doivent être remplacées si la buse continue de pulvériser faiblement
après fermeture d'une section ou de la soupape principale.
92
6 - Maintenance
Appliquez un produit d'étanchéité pour filetage sur le siège de soupape
et vissez-le à l'extrémité de l'orifice de dérivation jusqu'à la butée. Utilisez
la clé à douille. Ne pas serrez trop.
Appliquez le produit d'étanchéité pour filetage sur l'assemblage du
manchon et serrez sur le corps de la soupape jusqu'à la butée avec une
clé.
Serrez le goujon B jusqu'à la butée sur le siège en forçant légèrement
pour obtenir un raccord plus hermétique.
Insérez le ressort et verrouillez-le dans le manchon
Appliquez un lubrifiant à l'intérieur de la poignée. Placez du produit
d'étanchéité à l'extrémité du filetage du goujon B et vissez-le sur la
poignée C pour recouvrir la dernière encoche sur le corps de la soupape.
Vissez et verrouillez à fond l'écrou en soutenant la poignée tout en
serrant.
AVERTISSEMENT! Pour faire fonctionner le moteur à engrenages

1, installez un fusible 1,25 A sur la ligne de 12 VCC
La marque sur le verrou A et la came du moteur à engrenages doivent

être alignées comme illustré. Ces marques se rapportent à des encoches
sur le carter du moteur à engrenages. Pour obtenir la position correcte,
raccordez le fil marron au pôle + de la batterie et le fil bleu au pôle -.
Lubrifiez le carter du moteur à engrenages et les joints annulaires.
Insérez le moteur à engrenages Le capuchon du moteur à engrenages
doit buter sur le corps de la soupape.
Monter le verrou.
Assemblez tous les accessoires et raccordez le câblage.
ATTENTION! Le fil marron au pôle + pour obtenir cette position
93
6 - Maintenance
Nettoyage du kit pneumatique
ATTENTION! Ne pénétrez jamais dans la zone ou réglez le déflecteur ou tout autre partie près du kit pneumatique
une fois que le tracteur est en marche.
Nettoyage d'un kit pneumatique.

Éviter un déséquilibre qui peut causer des vibrations destructrices avec des conséquences dangereuses pour les
environs.
Regardez s'il y a de la poussière ou de la saleté sédimentée dans le kit

pneumatique.
À l'occasion, arrosez le kit pneumatique pour empêcher l'accumulation
de poussière sédimentée. Si elle s'accumule inégalement à certains
endroits, elle crée un déséquilibre dans le kit pneumatique et détruit la
ligne de transmission et le kit lui-même.
Rincez les pales du ventilateur et l'intérieur du boîtier du ventilateur et
l'extrémité du kit pneumatique. L'air axial est conçu avec une vidange
naturelle qui laissera l'eau couler sur les côtés gauche et droit.
Ne rincez pas les joints avec une haute pression, comme par ex.
dans la zone de l'embrayage centrifuge. Voir le chapitre séparé
pour la maintenance des embrayages.
Le kit pneumatique de la turbine est équipé d'un bouchon de vidange
qui doit être retiré pendant le rinçage de la poussière et autres saletés en
sédimentation dans la turbine.
94
6 - Maintenance
Réglage de l'indicateur de niveau de la cuve
L'indicateur de niveau doit être vérifié régulièrement. Lorsque la cuve est
vide, le flotteur doit reposer sur la goupille d'arrêt de la tige et le joint B
annulaire de l'indicateur doit être placé sur la ligne supérieure (A).
A
Si une déviation est rencontrée, retirez le bouchon (B), desserrez les vis
(C) et ajustez la longueur du cordon.
C
Remplacement des soupapes et membranes 364 et 464
Modèles 363
La trousse de réparation pour la pompe à membrane 364 (soupapes,

joints, membranes, etc.) est disponible chez HARDI, n° de pièce 750342.
Soupapes
Retirez le capot du carter avant de remplacer les soupapes. Rappelez-

vous de leur direction afin de les remonter correctement ensuite!
ATTENTION! Lorsque vous retirerez les enveloppes de carter,

vous verrez qu'il y a 2 soupapes qui sont légèrement différentes
du reste. Pour un fonctionnement correct, rappelez-vous de les
monter dans la même position et au même endroit qu'avant.
Membranes
Retirez le couvercle de la membrane. La membrane peut maintenant

être remplacée. Si du liquide a fui à l'intérieur du carter, graissez
minutieusement la pompe. Vérifiez que l'orifice de vidange au fond du
carter ne soit pas obstrué. Remontez complètement la pompe.
Les paramètres de clé dynamométrique pour les pompes 364 et 464
sont les suivants:
Enveloppe du carter: 90 Nm
Boulon de membrane: 90 Nm
ATTENTION! Avant de serrer les quatre vis de l'enveloppe du

carter, il faut centrer les membranes pour assurer un placement
et une étanchéité corrects entre le carter et l'enveloppe. Tournez
le carter si nécessaire.
95
6 - Maintenance
Calibrage du pistolet à graisse
Avant de lubrifier le pulvérisateur, vous devez calibrer votre pistolet a graisse pour assurer que la quantité correcte de
graisse soit appliquée à chaque point de lubrification. Une quantité correcte de la graisse appliquée prolongera la vie utile
du pulvérisateur.
Exemple de calibrage
1. Insérez la cartouche de graisse correcte dans votre pistolet
graisseur.
2. Appliquez de la graisse sur un mouchoir ou un morceau de
papier. Appuyez 10 fois sur la gâchette du pistolet. 10x
3. Placez le papier avec la graisse sur une balance.
4. Si par exemple votre tas de graisse pèse 10 grammes (A), un
coup équivaut à 1 gramme de graisse.
Après calibrage, vous pouvez compter combien de coups sont A
nécessaires pour terminer de lubrifier les différents points de graissage
du pulvérisateur selon les spécifications.
Méthode alternative
1. Comptez les coups jusqu'à ce que vous ayez 10 grammes de
graisse accumulés sur la balance (A).
2. Vous pouvez maintenant trouver combien de fois il faut appuyer
sur la gâchette pour appliquer une quantité donnée de graisse a
un point de lubrification.
Graisser la pompe
La pompe se graisse comme suit:
1. Graissée en usine:
300 g de graisse à chaque point de lubrification (A).
2. Fonctionnement normal:
DOIT être graissée toutes les 50 heures avec 30 g de graisse à
chaque point de lubrification (A).
3. Après avoir été démontée, la pompe (remplacement de
membrane, etc.):
DOIT être graissée avec 200 g de graisse à chaque point de
lubrification (A).
A A
ATTENTION! Afin d'éviter une usure excessive, il est important
d'employer un lubrifiant recommandé! Voir «Lubrifiants
recommandés» page 4.
ATTENTION! La pompe DOIT être arrêtée pendant le graissage!
96
6 - Maintenance
Intervalles d'entretien et de maintenance
Entretien des 50 heures - Graisser la pompe
Lorsque la pompe est en fonctionnement, elle DOIT être graissée
toutes les 50 heures avec 30 grammes de graisse à chaque point de
lubrification.
ATTENTION! Afin d'éviter une usure excessive, il est important

d'employer un lubrifiant recommandé! Voir «Lubrifiants
recommandés» page 83.
ATTENTION! La pompe DOIT être arrêtée pendant le graissage!
97
6 - Maintenance
Maintenance occasionnelle
Soulever et retirer la pompe
Pour soulever et retirer la pompe, il faut utiliser une manille placée dans
l'œillet de levage situé entre les têtes (A).
A
AVERTISSEMENT! Pour éviter les dommages en cas de chute de
la pompe, utilisez un dispositif de levage et une manille en acier
avec une résistance à la traction d'au moins 3,5 tonnes.
NOTE! La pompe pèse environ 75 kg.
Remplacement des soupapes et membranes de la pompe

1. Soulevez à la main (A) les couvercles en plastique (C) en tirant
avec le bout des doigts tout en poussant au centre avec les
pouces comme montré en (B).
B
A
A
98
6 - Maintenance
Soupapes
2. Desserrez les 4 boulons de la tête (1).

3. Retirez la tête (2). C
4. Changez les soupapes (3) - notez leur orientation pour les 5 1
replacer correctement! 6
3
ATTENTION! Il est recommandé d'utiliser des nouveaux 7
joints d'étanchéité (4) lorsque l'on change ou vérifie les 2
soupapes. 3
3
Membranes 4
4
5. Desserrez le boulon de la membrane (5).
6. Retirez la rondelle de la membrane (6).
7. La membrane (7) peut alors être changée.
8 C
8. Vérifiez que l'orifice de vidange (8) au fond de la pompe ne soit
pas obstrué.
9. Appliquez une petite quantité de graisse de pompe sur le
dessous des membranes (entre la membrane et la rondelle de
bielle).
10. Remontez la pompe avec les paramètres de couple suivants.
• Boulons de tête de membrane (1): 90 Nm.
• Boulon de membrane (5): 90 Nm.
11. Replacez les couvercles en plastique (C).
NOTE! Le boulon de membrane sur les pompes de 1000 tr/min

doivent être fixés avec un produit de freinage.
ATTENTION! Avant de serrer les 4 boulons pour la tête (2), la

membrane doit être placée entre le centre et le haut pour
assurer une étanchéité correcte entre le logement de la pompe
à membrane et le couvercle de la membrane. Tournez le
vilebrequin si nécessaire.
Lubrifiez à nouveau après le montage
Après avoir démonté la pompe (remplacement de membrane, etc.), elle

DOIT être lubrifiée avec 200 g de graisse à chaque point de lubrification.
Cartouche de graisse de pompe Hardi: Article N° 28164600
Trousse de réparation
Modèle de pompe: 364 et 464

Une trousse de réparation pour pompe à membrane (soupapes, joints,
membranes, etc.) peut être commandée. Trouvez le modèle de pompe -
la trousse de réparation peut être commandée par votre concessionnaire
local.
Modèle 364: Article N° 75585900. Modèle 464: Article N° 75586000.
99
6 - Maintenance
Réglage de la soupape à trois voies.
La soupape à trois voies peut se régler si elle est trop serrée ou pas assez
(perte de liquide). Elle est correctement réglée lorsque l'on peut tourner A B
la poignée de la soupape d'une seule main.
Pour faciliter l'opération, nettoyez les surfaces de correspondance entre
la bille (B) et le siège (A) de la soupape.
Graissez la soupape chaque fois que vous la démontez pour la nettoyer.
Cela prolongera la vie utile de la bille et du siège.
Remplacer la protection de l'arbre d'entraînement

1. Retirez la vis (A), le capuchon (B) et le bouchon graisseur (C):
Tournez le couvercle d'un quart de tour et tirez. B
A
2. Retirez les roulements synthétiques et la protection.
3. Retirez la bague interne de la protection.
4. Remontez le tout en ordre inverse, en employant des pièces
neuves si nécessaire. Rappelez-vous de remonter les chaînes.
C
5. Graissez les roulements
ATTENTION! N'employez que des pièces originales HARDI pour

réparer l'arbre d'entraînement.
Remplacer les croisillons de l'arbre d'entraînement

1. Retirez la protection comme décrit plus haut.
2. Retirez les anneaux Seeger.
3. Poussez les joints de cardan sur un côté (utilisez un marteau et
un mandrin si nécessaire).
4. Retirez les roulements de joints de cardan, puis retirez le joint de
cardan.
5. Retirez avec soin les roulements du nouveau joint de cardan
et installez-le. Avant de monter à nouveau les roulements,
vérifiez que l'élément soit assemblé correctement. Protégez les
nouveaux roulements de la saleté et de la poussière.
100
6 - Maintenance
Remplacer le joint du robinet de vidange
Si le robinet de vidange fuit, le joint et le siège peuvent être remplacés
comme suit:
1. Assurez-vous que la cuve soit vide et propre.
2. La soupape doit être fermée et le levier relâché. B A
3. Retirez l'attache en U (A) et tirez la pièce de raccord (B).
Maintenant la soupape entière peut être retirée. A
4. Vérifiez la condition et l'usure du câble et la soupape C, remplacez
le joint D et remontez.
C
5. Graissez tous les joints annulaires avant l'assemblage. D
6. Remettez l'attache en U.
E
DANGER! Ne pénétrez pas dans la cuve - les pièces peuvent être
remplacées depuis l'extérieur de la cuve! F
B
AVERTISSEMENT! Utilisez un masque protecteur lorsque vous
démontez la soupape de vidange!
Rangement du pulvérisateur à la fin de la saison

Lorsque la saison de pulvérisation est terminée, il vous faut passer encore un peu de temps sur la machine avant de
l'entreposer. Si des résidus chimiques sont laissés sur le pulvérisateur pendant une longue période, cela peut réduire la
vie utile des composants. Pour garder le pulvérisateur intact et protéger les composants, il vous faut effectuer ces tâches
comme partie d'un programme d'entreposage hors-saison.
1. Nettoyez complètement le pulvérisateur, à l'intérieur comme à l'extérieur, comme décrit dans «Nettoyage du
pulvérisateur». Assurez-vous que toutes les soupapes, tuyaux et équipements auxiliaires aient été bien lavés avec
du détergent et rincés avec de l'eau claire ensuite, pour assurer qu'il ne reste aucune trace de produits chimiques
sur le pulvérisateur.
2. Remplacez les joints annulaires et réparez les fuites possibles.
3. Videz complètement le pulvérisateur et laissez la pompe fonctionner pendant 5 minutes. Ouvrez toutes les
soupapes pour vidanger autant d'eau que possible du circuit.
4. Versez approximativement 50 litres Glycol / produit antigel dans le tank, pour lubrifier les diaphragmes, vannes etc.
et prévenir qu’elles se sèchent et soient affectés après (1/3 antigel et 2/3 eau). On peut aussi utiliser de l’huile de
tournesol mais le glycol/antigel c’est mieux.
5. Démarrez la pompe et faites fonctionner les commandes des soupapes à trois voies, de l'unité opérationnelle,
etc., afin que l'antigel se distribue dans le circuit tout entier. Ouvrez la soupape MARCHE/ARRÊT principale et
les soupapes de distribution pour que l'antigel soit aussi distribué dans les buses. L'antigel empêche les joints
annulaires, les joints, les membranes, etc., de sécher.
6. Lubrifiez tous les points de lubrification selon le schéma de lubrification. Ne tenez pas compte, dans ce cas, des
intervalles de lubrification.
7. Lorsque le pulvérisateur est sec, retirez la rouille de toutes les éraflures éventuelles ou marques dans la peinture, et
faites des retouches à la peinture.
8. Retirez la jauge de pression et gardez-la en position verticale dans un endroit où elle ne gèlera pas.
9. Appliquez une fine couche d'huile antirouille (par ex. SHELL ENSIS FLUID, CASTROL RUSTILLO ou assimilée) sur toutes
les parties métalliques. Ne pas appliquer sur les tuyaux ou les parties en caoutchouc. Lisez la page de lubrification.
10. Toutes les fiches et prises électriques doivent être gardées dans des sacs en plastique pour les protéger de l'humidité,
de la saleté et de la rouille.
11. Retirez le boîtier de commande du tracteur (s'il est installé) et rangez-le à un endroit propre et sec (à l'intérieur).
12. Pour protéger le pulvérisateur de la poussière, il peut être recouvert d'une bâche. Assurez-vous qu'il soit ventilé
pour éviter la condensation.
101
6 - Maintenance
Préparation de la machine pour l'utiliser après entreposage
Après l'entreposage, il faut préparer la machine pour commencer le travail de façon sûre au début de la saison. Pour
démarrer la machine correctement, procédez comme suit:
1. Retirez la bâche qui protège la machine le cas échéant.
2. Remontez la jauge de pression. Remplacez l'ancien Téflon.
3. Raccordez l'équipement au tracteur, y compris les fils électriques et les câbles hydrauliques.
4. Vérifiez le frein.
5. Videz la cuve de l'antigel qui pourrait y rester.
6. Rincez tout le circuit de fluide avec de l'eau claire.
7. Remplissez la cuve d'eau claire et vérifiez toutes les fonctions.
102
7 - Dépannage
Problèmes de fonctionnement
Dans presque toutes les pannes, les mêmes facteurs semblent toujours être présents:
1. Petites fissures ou fuites d'air dans les éléments de succion qui réduisent la capacité de la pompe ou arrêtent
complètement l'aspiration.
2. Un filtre de succion obstrué fait que la pompe n'aspire pas correctement.
3. Des filtres de pression encrassés causent une hausse de pression à la jauge, mais une chute aux buses.
4. Des corps étrangers dans les valves peuvent les empêcher de se fermer complètement. Cela réduit le rendement
de la pompe.
5. Une pompe mal remontée, surtout les logements de membranes, fait que la pompe aspire de l'air et par conséquent
la succion de la pompe est réduite ou diminuée.
6. Les composants hydrauliques contaminés par de la saleté entraînent une usure rapide du système hydraulique.
Par conséquent, vérifiez TOUJOURS que:
1. Les filtres de succion, de pression et des buses soient propres.
2. Les tuyaux n'aient pas de fuites ou de fissures, surtout les tuyaux de succion.
3. Les joints d'étanchéité et les joints annulaires soient en bon état.
4. La jauge de pression donne des indications correctes. Le dosage correct dépend de sa précision.
5. L'unité opérationnelle soit en bon état de marche. Utilisez de l'eau propre pour le vérifier.
6. Les composants hydrauliques soient gardés propres.
103
7 - Dépannage
Circuit du fluide
PANNE CAUSE PROBABLE SOLUTION POSSIBLE

Lors de l'activation, le système ne Air dans la conduite de succion. Vérifiez le joint annulaire du filtre de succion.
pulvérise pas Vérifiez le tube de succion et les raccords.
Vérifiez l'assemblage des enveloppes de carter de la pompe et
les membranes.
Air dans le système. Amorcez la pompe en remplissant le tuyau avec de l'eau
Filtres de succion ou de pression Nettoyez les filtres
obstrués. Vérifiez le raccord de succion et assurez-vous qu'il ne se trouve
pas trop près de la sortie sur le sol de la cuve.
Perte de pression Montage incorrect Le ressort de la soupape de sécurité est endommagé.
Le raccord de succion est bloqué
Le filtre de succion est encrassé
Les soupapes de pression sont Vérifiez s'il y a des obstructions ou de l'usure
encrassées ou usées
Jauge de pression défectueuse Vérifiez s'il y a de la saleté dans l'arrivée
Sauts de pression Filtres encrassés Nettoyez les filtres. Nettoyez-les avec de l'eau claire. Si des
produits en poudre sont utilisés, vérifiez que l'agitation soit en
marche.
Buses usées Vérifiez que le flux d'air ne dépasse pas 10%.
Succion de la cuve encrassée Vérifiez le tube de succion
Succion de l'air Réduit les tr/min dans la PdF
Augmente la pression Filtres de pression obstrués Nettoyez les filtres
Formation de mousse Air dans le circuit Vérifiez les joints annulaires, les tuyaux et les raccords de succion
Agitation excessive Réduit les tr/min dans la PdF
Vérifiez la tension de la soupape de sécurité du filtre auto-
nettoyant
Assurez-vous qu'il y a un retour vers la cuve
Utilisez un agent antimoussant
Fuite de liquide de la pompe Membranes endommagées Remplacez-les
L'unité opérationnelle ne fonctionne pas Fusible grillé Vérifiez les interrupteurs de limite Huilez avec du lubrifiant si
l'interrupteur de limite ne fait pas un contact correct.
Polarité incorrecte Boîtier de commande: Rouge - pos. (+) Noir - nég. (-).
Vannes électromagnétiques: marron - pos (+). Bleu - nég. (-)
Les soupapes ne se ferment pas Vérifiez si elles sont obstruées
comme il faut. Vérifiez les interrupteurs de limite
Pas de courant Polarité incorrecte Marron est pos. (+), Bleu est nég. (-)
Vérifiez le tableau électrique
Vérifiez que la boîte de fusibles soit en contact avec le support.
104
7 - Dépannage
Unité soufflante
PANNE CAUSE PROBABLE SOLUTION POSSIBLE

Bruit ou vibrations excessives dans la Le ventilateur n'est pas correctement Équilibrez le ventilateur
soufflante équilibré
Les écrous qui maintiennent le kit Resserrez les écrous.
pneumatique sont desserrés.
Les patins d'embrayage sont cassés ou Changez les patins et les ressorts de l'embrayage ou remplacez
usés. l'embrayage par un neuf
Arbre de transmission rigide Lisez le manuel d’entretien.
Nettoyez et engraissez la transmission.
Vibrations ou bruits dans la boîte de La vitesse n'est pas bien engagée Déplacez le levier pour le mettre dans la position correcte
vitesse Engrenages usés Remplacez les engrenages
Niveau d'huile en-dessous du minimum Remplissez jusqu'au niveau correct et vérifiez qu'il n'y ait pas de
dommages internes
105
7 - Dépannage
Problèmes électriques
Fonction d'urgence - Circuit de fluide
En cas de panne d'alimentation, l'unité opérationnelle CB peut être utilisée manuellement. Commencez par débrancher le
câble du boîtier de commande. Puis tournez à la main le robinet d'étranglement vert sur chaque moteur électrique pour
ouvrir ou fermer la soupape.
Le problème peut provenir d'un fusible qui a grillé dans le boîtier de commande.
106
Dimensions axiales et poids
P2
P1 D
B A
F
E
C
P2
P1
B D
A
Neptun compact
A B C D E P (Kg) P1 (Kg) P2 (Kg)
600 2850-3150 1100-1550 1550 800 950 590 533 57
800 3050-3350 1100-1550 1550 1000 950 620 558 62
1000 3250-3550 1100-1550 1600 1000 950 675 608 67
1300 3250-3550 1100-1550 1600 1000 1200 695 618 77
Neptun Plus axial

1000 3386-3745 1450-2100 1455 650-1250 1200 695 625 70
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 1350 845 791 54
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 1500 905 847 58
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 1680 1020 930 90
107
Neptun Plus avec déflecteurs
A B C D E F P (Kg) P1 (Kg) P2 (Kg)
1000 3386-3745 1450-2100 1455 650-1250 2300 1200 795 715 80
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 2300 1350 940 880 60
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 2400 1500 1025 959 66
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 2630 1680 1140 1039 101
Zaturn Compact (erreur dans la liste des prix)

600 2950-3450 1100-1550 1550 800 2300 950 670 610 60
800 3050-3550 1100-1550 1550 1000 2300 950 690 620 70
1000 3250-3550 1100-1550 1600 1000 2300 950 720 648 72
1300 3250-3550 1100-1550 1600 1000 2300 1200 740 658 82
Zaturn compact avec déflecteurs

600 2950-3450 1100-1550 1550 800 2300 950 670 610 60
800 3050-3550 1100-1550 1550 1000 2300 950 690 620 70
1000 3250-3550 1100-1550 1600 1000 2300 950 720 648 72
1300 3250-3550 1100-1550 1600 1000 2300 1200 740 658 82
Zaturn Plus AG
1000 3386-3745 1450-2100 1455 650-1250 1200 695 625 70
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 1350 845 791 54
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 1500 905 847 58
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 1680 1020 930 90
Zaturn plus AG avec déflecteurs

1000 3386-3745 1450-2100 1455 650-1250 2300 1200 795 715 80
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 2300 1350 940 880 60
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 2400 1500 1025 959 66
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 2630 1680 1140 1039 101
Jupiter SF
A B C D E P (Kg) P1 (Kg) P2 (Kg) P2 (Kg)
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 1350 845 791 54
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 1500 905 847 58
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 1680 1020 930 90
108
Jupiter SF avec déflecteurs
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 2300 1350 940 880 60
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 2400 1500 1025 959 66
3000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 2630 1680 1140 1039 101
Zaturn plus AG avec déflecteurs

A B C D E P (Kg) P1 (Kg) P2 (Kg) P2 (Kg)
1000 3386-3745 1450-2100 1455 650-1250 1200 695 625 70 60
1500 3596-4339 1550-2100 1550 650-1410 1350 845 791 54 70
2000 3995-4738 1550-2100 1550 650-1550 1500 905 847 58 72
000 4095-4838 1550-2100 1800 650-1550 1680 1020 930 90 82
109
Dimensions et poids des turbines
E B P P D
A
2 1
P2
B P1
D
A
P2
B P1
D
A
P2
B P1
D
A
110
Zaturn Compact Liner
600 2850-3150 1100-1550 1550 800 950 825 750 75
800 3050-3350 1100-1550 1550 1000 950 855 770 85
1000 3250-3550 1100-1550 1600 1000 950 915 813 102
1300 3250-3550 1100-1550 1600 1200 1200 940 828 112
Zaturn Plus Atlas

A B C D E P (kg) P1 (kg) P2 (kg)
1000 3386-3745 2300 2900 920 - 1860 1200 1150 987 163
1500 3596-4339 2300 2900 920 - 1860 1350 1300 1177 123
2000 3995-4740 2300 2900 920 - 1860 1500 1470 1420 50
3000 4095-4840 2300 2900 920 - 1860 1680 1475 1321 154
Zaturn Plus Boxer

1000 3386-3745 2300 2900 920 - 1860 1200 1150 987 163
1500 3596-4339 2300 2900 920 - 1860 1350 1300 1177 123
2000 3995-4740 2300 2900 920 - 1860 1500 1470 1420 50
3000 4095-4840 2300 2900 920 - 1860 1680 1475 1321 154
Zaturn Plus Cronos

1000 3386-3745 2300 2900 1170 - 2070 1200 1150 987 163
1500 3596-4339 2300 2900 1170 - 2070 1350 1300 1177 123
2000 3995-4740 2300 2900 1170 - 2070 1500 1470 1420 50
3000 4095-4840 2300 2900 1170 - 2070 1680 1475 1321 154
111
Facteurs de conversion (Métrique contre Impérial)
Toutes les unités utilisées dans ce livre d'instructions sont métriques. Dans certains cas, des unités impériales sont utilisées.
Utilisez ces facteurs pour les conversions entre unités métriques et impériales:
Unité métrique Unité impériale Facteur

Poids kg lb x 2,205
Surface ha Acres x 2,471
Longueur cm in (po.) x 0,394
m ft (pi.) x 3,281
m yd x 1,094
km mile x 0,621
Vitesse km/h mile/h x 0,621
km/h m/s x 0,277
Volume/Surface l/ha gal/acre x 0,089
Volume ml fl.oz x 0,0352
Couple l Imp. pt. x 0,568
l gal x 0,22
Pression bar lb./inv (p.s.i.) x 14,504
Température °C °F (°C x 1,8) + 32
Puissance kW hp x 1,341
Puissance de couple Nm lb.ft. x 0,74
112
Spécifications
Modèle de pompe 363/7
Modèle de pompe 321/10
Filtres et buses
Largeur de la grille de filtre
30 mesh: 0,58 mm
50 mesh: 0,30 mm
80 mesh: 0,18 mm
100 mesh: 0,15 mm
Température et plage de pression

Plage de température de travail: 2° - 40°C. (36ºF – 104ºF)
Pression qui active la soupape de sécurité: 20 bar dans l'HLC et 40 bar dans l'HPC
Pression maximale dans la soupape de pression: 20 bar dans l'HLC et 40 bar dans l'HPC
Pression maximale dans la soupape de succion: 7 bar
113
Matériaux et recyclage
Mise du pulvérisateur au rebut
Lorsque le pulvérisateur est arrivé à la fin de sa vie utile, il doit être soigneusement nettoyé. La cuve, les tuyaux et les
raccords synthétiques peuvent être incinérés dans un dépôt de déchets autorisé. Les parties métalliques peuvent aller à la
ferraille. Respectez toujours les règlements locaux.
Matériaux utilisés:
Cuve: MDPE (polyéthylène moyenne densité)
Tuyaux: EPDM ((Éthylène Propylène Diène Monomère)
Soupapes: principalement PA+FV (polyamide renforcé en fibres de verre)
Raccords: PA+FV
114
Index
A K U
Affichage 41, 42 kit pneumatique 94 Unité opérationnelle 40, 67
Alimentation 65
Anticorrosion 76 L V
Arbre d’entraînement 100 Liquide antigel 78 Vanne de dérivation 69
ATLAS 48
Lubrifiant approprié 76 VARIA 51
Vitesse 57
B
M
Boîte à fluide 41, 42
Membranes 91, 95
Boîte de vitesse 26, 88
Boîtes de control 69
Boîtier 41 N
Boîtier hydraulique 42 Nettoyage 76
BOXER 49 Neutralisant approprié 77
C P
Calibrage 56, 96 Parties synthétiques 76
CANNON 71 Pendant le déplacement du
Cannons 56 pulvérisateur 58
Capteurs de végétation 72 Plaque d’identification 11
Circuit liquide 13, 78, 80 Pliage hydraulique 52
Cire anticorrosion 81 Pompe 96
Convert 55 Pompe à membrane 13, 43
CRONOS 50 Prise de force 90
Cuve à eau propre 62
Cuve de rinçage 61 R
Raccords électriques 40
D Raccords hydrauliques 39
Déflecteur 45 Rampe ATLAS 29
Déflecteurs 22, 44 Rampe BOXER 30
Détergent 77, 78 Rampe CRONOS 31
Diagramme du circuit 15 Rampe LINER 28
Rangement 101
E Réglage 53
Égalisation de pression 68 Régulateur de débit 41, 42, 73, 74
Embrayage 26, 89 Régulation de pression 68
Embrayage centrifuge 32, 52 Remplit le pulvérisateur 60
Emploi du pulvérisateur 11 RIDER 51
Robinet de vidange 62, 101
F
S
Filtre de succion 15, 43
Flux d’air pour kits pneumatiques Sonar 69
axiaux 21 Soude ménagère 77
Formellement interdit 22 Soufflantes axiales 19
Soufflantes centrifuges 24
Soupape de sécurité 16, 76
G
Supports de transport 58
Géométrie variable 71 Système de collecteur 14, 62
GV 51 Système de pulvérisation
hydropneumatique 33
I Système de pulvérisation
Incorporateur 18 pneumatique 33
Informations de sécurité 57 Système IRIS 34
J T
Joystick 75 Turbines 24, 25
Joystick sélecteur S 70 TurboFiller 18, 63
115
Pièces de rechange
Pour des informations à jour sur les pièces détachées, visitez

www.agroparts.com Vous pouvez y trouver des informations sur
toutes les pièces détachées en vous enregistrant gratuitement.
ILEMO HARDI S.A.U.
Polígono Industrial El Segre 712-713 - 25191 Lleida - SPAIN

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NEPTUN

Déclare que le(s) produit(s) ci-dessous:

- toutes les dispositions applicables de la Directive du Conseil 2004/108/CE (CEM)

Lleida, Mars 2015

Josep Maria Godia

Ce symbole signiﬁe NOTE.

Maintenez les enfants éloignés du pulvérisateur.

N'essayez pas de pénétrer dans le réservoir.

Rincez et nettoyez l'équipement après usage et avant l'entretien.

Débranchez l'alimentation avant l'entretien et dépressurisez l'équipement après l'usage et l'entretien.

Retirez tous les matériaux inﬂammables ou explosifs des environs.

1. Cuve principale 7. Cuve d'eau claire

12. Châssis 17. Point de remplissage de la boîte de vitesse

Le numéro de série est aussi gravé sur le châssis. Le numéro se trouve

ATTENTION! Si l'une des poignées est trop serrée - ou pas assez

Soupape bleue - Disque bleu = Soupape de retour

La position de la vanne MANIFOLD de retour détermine où va l'excès

1. Cuve principale 8. Vannes Manifold

Limiteurs de succion et de pulsations de pression

Unité opérationnelle MC/2

Incorporateur, TurboFiller (en option)

ATTENTION! La législation locale peut exiger que les produits

Soupape de succion du TurboFiller

Soupape du Turbo déﬂecteur

Mettez en marche le Turbo déﬂecteur

Levier de rinçage du récipient de produits chimiques

Rinçage de récipients de produits chimiques

EF920 1 vitesse 1:4.4 920 mm / 36” 33 45 45.000 26.000

2ème haute 1:4.4 30 42 40.000 24.000

1ère basse 1:3.5 37 51 72.000 42.000

Ce produit est conçu pour être utilisé dans des applications de

Ne dépassez jamais 540 tr/min de PdF sur le tracteur.

DANGER! Il est formellement interdit d'utiliser la souﬄante sans

DANGER! Ne vous approchez pas du ventilateur lorsqu'il est en

DANGER! N'introduisez pas de corps étrangers par la grille, que le

DANGER! Pendant la journée de travail, protégez votre audition

DANGER! Si vous remarquez des vibrations ou un bruit

Haut DUO P DUO T JET

Spéciﬁque pour ventilateurs axiaux SF et XF

HF540 (TS3 P540 / TS6 P540 Simple)

Unité souﬄante Vitesse Relation Diamètre de turbine Puissance Flux d'air

DANGER! Il est formellement interdit d'utiliser la souﬄante sans

DANGER! Ne vous approchez pas du ventilateur lorsqu'il est en

DANGER! N'introduisez pas de corps étrangers par la grille, que la

DANGER! Pendant la journée de travail, protégez votre audition

DANGER! En cas de vibrations ou de chocs, arrêtez immédiatement

DANGER! Ne tentez pas d'engager ou de désengager la vitesse

Turbines HF540, HF540D et HF 640D

Embrayage (tous types de souﬄantes)

AVERTISSEMENT! L'embrayage est une partie vitale de l'unité

DANGER! En termes de sécurité, l'embrayage est l'une des pièces

Barre de remorquage à fourche

Barre de remorquage pivotante

Arrêtez toujours la PdF avant d'eﬀectuer un virage serré, même

Barre de remorquage autoguidée

Les lumières doivent être employées si l'on conduit sur des

ATLAS START ATLAS START H2 ATLAS START H3

ATLAS AGILE ATLAS SOLID CONVERT

ATLAS SOLID GV FIX ATLAS SOLID GV FIX CONVERT

BOXER START HORIZONTAL H2 BOXER START HORIZONTAL H3 BOXER START HORIZONTAL H5

BOXER AGILE HORIZONTAL H2 BOXER AGILE HORIZONTAL H3 BOXER AGILE VERTICAL H5

BOXER SOLID HORIZONTAL FIX BOXER SOLID HORIZONTAL CONVERT

BOXER SOLID VERTICAL FIX BOXER SOLID VERTICAL CONVERT