2019 Outlook

Presentations
 Développement de la force de l’ARC
Présentation à l’AICDS 2019

Présenté par le brigadier-général Michel Lalumière

Directeur général – Développement de la Force Air (DG DF Air)

AVERTISSEMENT
Le contenu du présent exposé est la propriété intellectuelle du ministère de la Défense nationale. Toute reproduction,
copie, distribution ou utilisation du présent document est interdite sans l’autorisation expresse écrite du Directeur général
- Développement de la force (Air)
V2.1
Vidéo sur les ops de l’ARC

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 Gardienne de la souveraineté canadienne

• L’ARC est toujours en

opérations

• L’ARC possède la plus haute

disponibilité opérationnelle des
trois services

• Elle est souvent l’outil

d’intervention immédiate utilisé
par le gouvernement pour
répondre à des besoins
humanitaires ou intervenir
dans d’autres situations à
l’échelle internationale
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 Nos Gens
(établissement)

L’ARC
12 800 membres de la Force régulière
2 400 membres de la Force de réserve
1 800 employés civils
Les groupes professionnels relevant des forces aériennes exigent une formation technique de pointe et des
années d’expérience pour en arriver à maîtriser un métier ou un groupe professionnel donné.
• Opérateur de détecteurs électroniques aéroportés • Génie aérospatial
• Technicien de systèmes d’information et de télécommunications aérospatiales • Génie électrique et des communications (Air)
• Technicien en recherche et sauvetage • Génie construction
• Opérateur - Contrôle aérospatial • Pilote
• Mécanicien de bord • Technicien en réfrigération et mécanique
• Technicien en systèmes aéronautiques • Technicien en distribution électrique
• Techniciens en systèmes avioniques • Technicien de groupes électrogènes
• Technicien en structures d’aéronefs • Technicien en plomberie et chauffage
• Technicien en systèmes d’armement (Air) • Technicien en eau, produits pétroliers et environnement
• Gestionnaire de la maintenance des aéronefs • Technicien en construction
• Technicien en essais non destructifs • Surintendant Génie construction
• Officier de systèmes de combat aérien • Pompier
• Contrôleur - Aérospatiale • Technicien en dessin et arpentage

L’ARC est supporté par 89 groupes professionnels gérés, 26 spécifiques à l’ARC

*Donnée du HRMS Mar 2019

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Protection, Sécurité, Engagement

• Hausse des dépenses en défense, qui passeront de

18,9 G$ en 2016-2017 à 32,7 G$ en 2026-2027

• 111 initiatives offrant une orientation claire sur les priorités

en défense des 20 prochaines années
• Des personnes et des familles bien soutenues,
diversifiées et résilientes
• Financement de la défense et investissement dans
les capacités
• Nouvelle vision pour la défense : Protection
(Canada), Sécurité (Amérique du Nord),
Engagement (monde)
• Approche de la défense : Anticiper, s’adapter, agir
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La défense et la sécurité du Canada dépendent de
la puissance aérienne
La géographie le détermine et l’histoire le prouve.

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 LA FLOTTE
(combinaison de possession – location- service contracté)

CC-177 Globemaster (5)

CT-142 Dash-8 (4)

CF-188 Hornet (76) CT-114 Tutor (25)

CC-150 Polaris (5)

CT-156 Harvard II (22)*

CH-149 Cormorant (14) CP-140 Aurora (14) CH-147F Chinook (15)

CC-130J Hercules (17)
CT-155 Hawk (17)*

CH-146 Griffon (83)

CC-138 Twin Otter (4) CH-148 Cyclone (15 de 28)
CC-130H Hercules (12)
Bell 206 Jet Ranger (10)*

CC-144 Challenger (4) CC-115 Buffalo (6) Alpha Jet (8)*

Bell 412 Outlaw (9)*

B200 / C90 King Air (9)* IAI Westwind 1124 (2)* *L’astérisque indique un aéronef
Grob 120A (12)* loué ou obtenu par contrat
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 Investissements dans l’ARC
• Remplacer la flotte de CF-18 par 88 chasseurs évolués
• Acquérir des capacités spatiales pour améliorer la connaissance de la
situation et le ciblage
• Acquérir de nouveaux systèmes de commandement et contrôle et de
communications
• Remplacer les flottes d’avions de ravitaillement en vol, d’aéronefs de
transport polyvalent et d’aéronefs multimission
• Investir dans des systèmes télépilotés à moyenne altitude
• Moderniser les missiles air-air de courte portée qui arment les chasseurs
• Mise à niveau des systèmes de navigation aérienne, de gestion et de
contrôle
• Acquérir de nouveaux systèmes d’instruction des équipages
• Prolonger la durée de vie des capacités existantes en prévision de l’arrivée
des plateformes de prochaine génération
• Soutenir les capacités de recherche et sauvetage nationales
• Rendre opérationnelle la flotte d’action de recherche et sauvetage
nouvellement acquise
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 Équipe du développement de la force (DF)
Commandant de l’ARC
Lgén Meinzinger

Centre de guerre
aérospatiale des Forces
canadiennes CmdtA ARC
Col Elder Mgén Frawley

Directeur - Soutien (Air) (CEFA)

Col Lefebvre DG DF Air DG Espace Chef - Capacité des
Bgén Lalumière Bgén Whale chasseurs
Mgén Pelletier
S et T RDDC
Dr Lefebvre et Bergeron
+ CARO (Dr Seguin)

Directeur – Besoins Directeur - Simulation Directeur - D Prog Air

aérospatiaux (DBA) et instruction (Air) Développement du Lcol Whalen
Col Kenny (DSI Air) / PHM domaine aérien (DDDA)
Col Saunders Col Torrington-Smith • Programme des petits projets
• Aéronefs (y compris les SATP) d’immobilisations de l’ARC
• Équipement de guerre électronique • Modélisation et simulation • Programme des besoins
Équipement de soutien • Instruction du personnel navigant de
•
l’avenir • Systèmes radar mineurs
• Véhicules • Systèmes de GI/TI
• Uniformes et attributs • Gestion des contrats d’instruction • Gouvernance des programmes
• c.-à-d. SEAI / NFTC / FEVS • C2 et C4ISR (y compris TED)
• Entraînement des pilotes étrangers • Cyberespace/NORAD/SAN

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 • Projets de l’ARC en mise en œuvre

Projet de modernisation progressive de l’Aurora (blocs III et IV)

Aéronef de recherche et sauvetage à voilure fixe Projet des hélicoptères maritimes Projet de prolongation de la durée de vie de la structure de l’Aurora
C295W (premier avion livré en 2019) CH-148 (15 hélicoptères livrés sur 28) (11 aéronefs sur 14 ont été modernisés et on vu la durée de vie de leur
être prolongée)

Amélioration du secteur de
Système de gestion des Prolongation de la durée de défense aérienne du Canada
Projet de Capabilité Chasseur Intérimaire
missions de Recherche et vie du Twin Otter (maintien de
(Acquisition/Canadianization 18 appareils et 7 en
Sauvetage CC-138 (la voilure de 4 l’interopérabilité avec le
reserve, RAAF F-18)
aéronefs a été remplacée) NORAD)
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 Projects qui ne seront pas
discutés cet après-midi
• L’entrainement du Personnel Naviguant de l’ARC (FAcT) – DAST

• Modernisation à mi-vie du Cormorant (CMLU) – DAR

• Modernisation Limitée du Griffon (GLLE) – DAR

• Radar de Control Tactique (TCR) – DADD

• Projet de capacité intérimaire d’avions de chasse(IFCP) – FCO

• Projet de capacité future d’avions de chasse (FFCP) – FCO

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L’entrainement du Personnel Navigant de l’ARC

12
 Projets pour l’ARC de PSE

Avion stratégique de transport et

de ravitaillement en vol Modernisation Limitée du Modernisation à mi-vie du
(Remplacement des CC-150 et CC-130T Griffon (GLLE) CH146 Cormorant CH149
- 1er aéronef livré en 2027, mais on
souhaite accélérer le projet)

Avion multimission
canadien Aéronef de transport polyvalent
(Remplaçant du CP140 Aurora (Remplacement du CC-138 Twin Otter)
- 1er aéronef livré en 2033)

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 Projets pour l’ARC de PSE

Système d’aéronef télépiloté (SATP)

(RSR et attaque – Nouvelle capacité d’ATP de
moyenne/haute altitude - Le moment de la livraison
du premier aéronef est à déterminer)
Capabilité expéditionnaire de l’ARC Remplacement du système
(un programme comprenant de nombreux sous- d’alerte du Nord
(Projet commun avec le NORAD)
projets, avec un rayon d’action à l’échelle mondiale) Ne fait pas expressément partie de
PSE

+ Acquérir de nouveaux systèmes de commandement, de contrôle et de

communication intégrée tactique, de nouveaux dispositifs cryptographiques radio et
d’autres systèmes de communication nécessaires (Tic3 Air, et plus)

+ Mettre à niveau des systèmes de navigation aérienne, de gestion et de contrôle

+ Remplacer les capacités existantes ou en prolonger la durée de vie en

prévision de l’arrivée des plateformes de prochaine génération 14
Priorités du DG DF Air – Aperçu du DSI Air
Nom du projet ou programme
L’entrainement du Personnel Naviguant de l’ARC (FAcT)

Priorités du DG DF Air – Aperçu du DDDA

Nom du projet ou programme
Systèmes De Commandement, De Contrôle Et De Comm Intégrée Tactique(Air) (TIC3Air)*
Systèmes d’approche aux instruments (ILS)
Système d’aéronef télépiloté – Traitement, exploitation et diffusion (TED) (RPAS PED)*
Modernization du centre des Opération Air (CAOC) *
Système d’Aide à la Navigation *
Remplacement du système d’alerte du Nord - NORAD (NWS) *
Mission d’ Assurance Cyber*
*seront discutés cet après-midi

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TED FAC
Priorités du DG DF Air – DBA
Project Name
Modernisation en milieu de vie du Cormorant (CMLU)
Prolongation limitée de la durée de vie du Griffon (GLLE)
Avions multimission canadiens (CMA)*
Système d’aéronef télépiloté (RPAS)*
Avion stratégique de transport et de ravitaillement en vol (STTC)*
Renouvellement de la capacité de contrôle de la neige et des glaces (SNICCR)*
Plateforme de RSR aéroportée et pilotée – Forces Spéciales (MAISR)*
Avionique de gestion du trafic aérien de flottes multiples (MFATMA)*
Traitement, exploitation et diffusion (TED) pour SATP
(mené par l’équipe de DDDA )*
*seront discutés cet après-midi
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 ARC prévue – Interactions avec l’industrie
Project Req for Information Industry Engagement Req for Proposal
L’entrainement du Personnel Navigant de l’ARC FAcT
Systèmes d’approche aux instruments (ILS) –DADD ILS Rep ILS Rep
Hélicoptère de reconnaissance utilitaire tactique (TRUH) –DAR TRUH
Aéronef de transport polyvalent (UTA) –DAR UTA
Avion multimission canadien (CMA) –DAR CMA
Système de communication – controle aérien –DADD Voice Switch Voice Switch
Surveillance des approaches Nordiques – Analyses des
Alternatives (NAS AoA) –DADD NAS AoA
Systèmes De Commandement, De Contrôle Et De Comm
TIC3Air
Intégrée Tactique (Air) (TIC3Air) –DADD
Avion stratégique, transport-ravitaillement en vol (STTC) –DAR STTC
Système d’aéronef télépiloté (RPAS) –DAR RPAS
Renouvellement de la capacité de contrôle de la neige et SNICCR
des glaces (SNICCR) –DAR
Avionique de gestion du trafic aérien de flottes multiples MFATMA 18
(MFATMA) –DAR
 ARC et Innovation
• L’ARC est innovatrice; son histoire est une succession d’innovations
• Tenir le rythme et dépasser : la cadence et l’envergure du changement

• Intellectuellement :
• Les grandes idées n’ont pas de grade – elles habilitent – elles concernent toute l’organisation –
« vérification des vecteurs » – la culture
• Pratiques exemplaires en matière d’innovation, acceptation du risque, échec rapide, rôle de partenaire
dans de riches relations symbiotiques

• Physiquement :
• Être aux côtés de l’industrie technologique et de l’innovation du Canada, créer des associations
• Waterloo (Ontario), Communitech – « Pont d’envol » de l’ARC/ cellule d’innovation – incubateur en ligne
• Le Centre de guerre aérospatiale des Forces canadiennes, situé à Trenton, sera le troisième pilier de
l’ARC, qui concerne le développement de la puissance aérienne, y compris l’élaboration et
l’expérimentation de concepts (EEC) et les leçons retenues

• À l’échelle de l’institution :
• L’ARC a soumis de nombreux projets à IDÉeS pour qu’on en tienne compte IDÉeS devrait entrer en vigueur
en avril 2018.
• Connaissance de la situation dans tous les domaines (CSTD - 150 M$) (COIC/ FOS/NORAD et COMRENS)
• Gouvernement du Canada - Capacités industrielles clés (CIC) en matière de défense.
• Beaucoup d’avenues à explorer, c.-à-d. : Programme d’innovation Construire au Canada (PICC)

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DF - Ce que nous avons à l’esprit...
• Remplacement de l’hélicoptère CH-146 Griffon
• Facteurs liés à l’assurance des cybermissions
• Matériel commandé à distance ou avec équipage
• Données massives et analyse de l’immense quantité
de données produites par les capteurs
• Autonomie, versus Automatisation, versus Autonome

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 Communication avec l’ARC

• Le Guide d’acquisition de la Défense (GAD) est maintenant

le plan d’investissement de la Défense 2018 (Public – site
Web)

• Chaque projet est assorti du numéro de téléphone et de

l’adresse électronique d’une personne-ressource chargée
de recevoir la rétroaction de l’industrie au nom de l’ARC

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Questions?

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