R12_tache5_CCTP_v1.

doc 20/01/2010

PROJET ANR CLEAN

« Chaussées à Longévité Environnementale Adhérente et Nettoyante »

LIVRABLE N° R
Version N° 1
Titre CCTP – enduit hydraulique fibré
gravillonné
Auteur(s) Jean Claude Blanchard
Organisme Conseil général de la Sarthe – 72-
Date de rédaction 16 juillet 2009-
Date de mise en ligne sur le portail CLEAN
Nombre de pages 31
Tâche N° 5
Validé par le responsable de la tâche
Commentaire

CAHIER DES CLAUSES

TECHNIQUES PARTICULIERES

(C.C.T.P.)

Maître de l’ouvrage :

DEPARTEMENT DE LA SARTHE

Objet du marché :

COUCHE DE ROULEMENT DE CHAUSSEE DE LONGUE DUREE

ENDUIT HYDRAULIQUE FIBRE GRAVILLONNE
GIRATOIRE DE BRETTE LES PINS – RD 142-
 TABLE DES MATIERES

CHAPITRE I ...................................................................

CONSISTANCE ET DESCRIPTION DES OUVRAGES..................................

ARTICLE 1.1 - GENERALITES .......................................................................................................................................................... 6

ARTICLE 1.2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX. ........................................................................................................................... 6

1.2.1 - Préambule .................................................................................................................................................................................. 6
1.2.2 - Travaux compris dans le marché ............................................................................................................................................... 6
1.2.3 - Travaux non compris dans le marché ........................................................................................................................................ 7

ARTICLE 1.3 - CONDITIONS GENERALES D'EXECUTION DES TRAVAUX......................................................................... 7

ARTICLE 1.4 - SIGNALISATION TEMPORAIRE A L'EGARD DE LA CIRCULATION ROUTIERE .................................. 7

1.4.1 - Dispositions générales ............................................................................................................................................................... 7
1.4.2 - Contrôle de la signalisation temporaire ..................................................................................................................................... 8
1.4.3 - Entretien .................................................................................................................................................................................... 8
1.4.4 - Classification des itinéraires ...................................................................................................................................................... 8
1.4.5 - Dimensionnement des panneaux ............................................................................................................................................... 8
1.4.6 - Signalisation de nuit .................................................................................................................................................................. 9
1.4.7 - Supports..................................................................................................................................................................................... 9
1.4.8 - Intervention du Maître d'œuvre au lieu et place de l'entrepreneur............................................................................................. 9
1.4.9 - Alternats .................................................................................................................................................................................... 9

CHAPITRE II....................................................................

PROVENANCE - QUALITE ET DESTINATION DES MATERIAUX ................ 10

ARTICLE 2.1 - PROVENANCE DES MATERIAUX ...................................................................................................................... 11

ARTICLE 2.2 - TERRASSEMENTS.................................................................................................................................................. 11

ARTICLE 2.3 - ASSAINISSEMENT.................................................................................................................................................. 11

2.3.1 - Ouvrages annexes d'assainissement......................................................................................................................................... 11
2.3.2 - Acier pour béton armé ............................................................................................................................................................. 11

ARTICLE 2.4 - CHAUSSEES ET ACCOTEMENTS....................................................................................................................... 11

2.4.1 - Caractéristiques des granulats ................................................................................................................................................. 11
2.4.2 - Vérification de la fabrication des granulats ............................................................................................................................. 15
2.4.3 - Fines d'apport .......................................................................................................................................................................... 15
2.4.4 - Bitume pour grave-bitume et béton bitumineux ...................................................................................................................... 15
2.4.5 - Autres liants hydrocarbonés .................................................................................................................................................... 16
2.4.6 - Liant routier pour grave-hydraulique ...................................................................................................................................... 17
2.4.7 - Eau pour la fabrication de la grave-hydraulique ..................................................................................................................... 17
2.4.8 - « Avant propos national »........................................................................................................................................................ 17
2.4.9.- Enduit fibré.............................................................................................................................................................................. 17

CHAPITRE III ...................................................................

2
 MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX...............................................
ARTICLE 3.1 - PRESENTATION DU PROJET DES INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE.................. 19
3.1.1 - Installation de chantier ............................................................................................................................................................ 19
3.1.2 - Pesée des véhicules.................................................................................................................................................................. 19
3.1.3 - Transport de matériaux............................................................................................................................................................ 19
3.1.4 - Points d'arrêts .......................................................................................................................................................................... 19

ARTICLE 3.2 - PLAN GENERAL D'IMPLANTATION - PIQUETAGE DES OUVRAGES ..................................................... 19

ARTICLE 3.3 - TRAVAUX PREALABLES ..................................................................................................................................... 20

3.3.1 - Libération d’emprise ............................................................................................................................................................... 20
3.3.2 - Voies annexes et piste de chantier........................................................................................................................................... 20
3.3.3 - Dépôt de l'Entrepreneur........................................................................................................................................................... 20
3.3.4 - Dépôt du Maître d'Ouvrage ..................................................................................................................................................... 20
3.3.5 - Préparation initiale dans les zones de déblais et de remblais................................................................................................... 20
3.3.6 - Découpage de chaussée ........................................................................................................................................................... 20
3.3.7 - Rabotage de chaussée .............................................................................................................................................................. 20
3.3.8 - Réalisation de purges sur chaussées et en déblais ................................................................................................................... 20
3.3.9 - Fraisage de chaussée................................................................................................................................................................ 21

ARTICLE 3.4 - DEBLAIS ................................................................................................................................................................... 21

ARTICLE 3.5 - EPAULEMENTS....................................................................................................................................................... 21

ARTICLE 3.6 - REMBLAIS................................................................................................................................................................ 21

ARTICLE 3.7 - EVACUATION DES EAUX EN DEBLAIS ET EN REMBLAIS......................................................................... 21

ARTICLE 3.8 - COUCHE DE FORME ............................................................................................................................................. 21

3.8.1 - Compactage de la couche de forme ......................................................................................................................................... 21
3.8.2 - Contrôles ................................................................................................................................................................................. 22

ARTICLE 3.9 - TRAITEMENT DES MATERIAUX DE DEBLAIS AFIN DE LES REUTILISER, DES ARASES DE
DEBLAIS ET DES MATERIAUX POUR COUCHE DE FORME................................................................................................ 22

ARTICLE 3.10 - ASSAINISSEMENT................................................................................................................................................ 22

ARTICLE 3.11 - OUVRAGES EN BETON....................................................................................................................................... 22

ARTICLE 3.12 - GRAVES NON TRAITEES 0/14, 0/20, 031.5, type A ou B ................................................................................. 22

ARTICLE 3.13 - GRAVE-BITUME et BETON BITUMINEUX..................................................................................................... 22

3.13.1 - Composition des enrobés....................................................................................................................................................... 22
3.13.2 - Fabrication des enrobés ......................................................................................................................................................... 23
3.13.3 - Bon d’identification des enrobés ........................................................................................................................................... 23
3.13.4 - Transport et mise en œuvre des enrobés................................................................................................................................ 23
3.13.5 - Compactage ........................................................................................................................................................................... 25
3.13.6 - Contrôles ............................................................................................................................................................................... 25

ARTICLE 3.14 - ACCOTEMENTS ET BANDES STABILISEES ................................................................................................. 28

ARTICLE 3.15 - ILOTS- RESINE...................................................................................................................................................... 28

ARTICLE 3.16 - BORDURES............................................................................................................................................................. 28

ARTICLE 3.17 - MASSIFS D’ANCRAGE POUR SUPPORTS DE SIGNALISATION............................................................... 28

ARTICLE 3.18 - MONTAGE ET CONTROLE DE SIGNALISATION ROUTIERE .................................................................. 28

ARTICLE 3.19 - ENGAZONNEMENT ............................................................................................................................................. 29

3
ARTICLE 3.20 - BRUIT DES ENGINS ............................................................................................................................................. 29

ARTICLE 3.21 - POUSSIERES .......................................................................................................................................................... 29

ARTICLE 3.22 - DETERMINATION DES QUANTITES............................................................................................................... 29

ARTICLE 3.23 - NETTOYAGE DU CHANTIER ............................................................................................................................ 29

ARTICLE 3.24 - NETTOYAGE DES VOIES PUBLIQUES ........................................................................................................... 29

ARTICLE 3.25 - RECUPERATION, TRANSPORT ET STOCKAGE DES ENROBES REBUTES OU DEMOLIS AU

COURS DU CHANTIER ..................................................................................................................................................................... 29

ANNEXE : Enduit hydraulique fibré gravillonné formulation et mise en œuvre sur le

giratoire de Brette les Pins.

4
 CHAPITRE I

CONSISTANCE ET DESCRIPTION DES OUVRAGES

5
ARTICLE 1.1 - GENERALITES

Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (C.C.T.P.) définit les spécifications des
matériaux et produits nécessaires à la réfection de la couche de roulement du giratoire sur la RD
142 à Brette les Pins avec la mise en œuvre d’un revêtement innovant en enduit hydraulique fibré
gravillonné.

ARTICLE 1.2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX.

1.2.1 - Préambule
L'entreprise comprend toutes les fournitures et mise en oeuvre nécessaires à la complète
réalisation des travaux, objet du présent marché à l'exception de celles qui sont
mentionnées à l'article suivant. Elle comprend notamment la fourniture et la pose de
panneaux pour la fermeture des accès de chantier, ainsi que le nettoyage des voies
publiques.

Les travaux sont définis par les plans joints au dossier technique.

1.2.2 - Travaux compris dans le marché

A titre indicatif, les travaux comprennent :

1.2.2.1 - Travaux préparatoires

- Installation de chantier.
- Signalisation de chantier y compris le marquage temporaire.

1.2.2.2 - Terrassements et couche de forme

- Découpe de chaussée.
- Fraisage de la chaussée
- Imperméabilisation de la couche de forme.
- Planche d’essai de la couche de forme.

1.2.2.3 - Assainissement
- Exécution de bouche d’engouffrement

1.2.2.4 - Chaussées
- Exécution de couche d’imprégnation
- Exécution des couches d’accrochage
- Fourniture et mise en œuvre d’enrobés à module élevé en sous couche de chaussée
- Fourniture et mise en œuvre d’enrobés BBSG 0/10 sur les bretelles RD 142

Pour les enrobés suivants, la terminologie employée est conforme aux normes produits et
à la norme NF P 98 149 :
- Fourniture et fabrication de la grave bitume (GB classe 2 0/14, GB classe 3 0/14 et GB
0/10 reprofilage)
- Fourniture et fabrication d’enrobé à module élevé (EME) de classe 2.
- Fourniture et fabrication des enrobés BBSG 0/10 classe 2 et classe 3 au liant modifié,
et BBTM et BBSG 0/6 classe 2)

6
 Référence de la ENROBÉS BITUMINEUX POUR COUCHE D'ASSISE
norme (couche de fondation et de base)
Technique Appellation Appellation française Épaisseur cm
européenne
NF EN 13108-1 Grave bitume EB14 assise GB classe 2 0/14 : 8 à 14
EB 20 assise GB classe 3 0/20 : 10 à 16
GB classe 4
NF EN 13108-1 Enrobés à module EB 10 assise EME classe 2 0/10 : 6 à 8
élevé EB 14 assise 0/14 : 7 à 13
EB 20 assise 0/20 : 9 à 15
NF EN 13108-1 Autre enrobé EB 10 assise -
ENROBÉS BITUMINEUX POUR
COUCHE ROULEMENT ET LIAISON
NF EN 13108-1 Bétons bitumineux EB 10 roulem. Ou BBSG classe1 0/10 : 5 à 7
semi-grenus liaison BBSG classe 2 0/14 : 6 à 9
EB 14 roulem. BBSG classe 3
Ou liaison
NF EN 13108-1 Bétons bitumineux EB 10 roulement. BBM classe1 0/10 : 3 à 4 (BBM A, B,
minces Ou liaison BBM classe 2 C)
EB 14 roulem. BBM classe 3 0/14 : 3,5 à 5 (BBM A,
Ou liaison B)
NF EN 13108-2 Bétons bitumineux BBTM 06 roul. BBTM classe1 0/6 et 0/10, 2 à 3
très minces BBTM 10 roul. BBTM classe2

- Transport des matériaux bitumineux

- Mise en œuvre des enrobés BBSG 0/10 de classe 2 et classe 3, BBTM et BBSG 0/6
de classe 2

1.2.2.5 - Accotement, îlots directionnels et finition

Sans objet

1.2.2.6 - Equipements d’exploitation et de sécurité

Sans objet

1.2.2.7 - Ouvrages hydrauliques et agricoles

Sans objet.

1.2.3 - Travaux non compris dans le marché

- La réalisation de la signalisation horizontale.
- la signalisation de déviation

ARTICLE 1.3 - CONDITIONS GENERALES D'EXECUTION DES TRAVAUX

L'entreprise devra veiller à la bonne conservation des canalisations publiques ou privées

dans les emprises du chantier.

ARTICLE 1.4 - SIGNALISATION TEMPORAIRE A L'EGARD DE LA CIRCULATION ROUTIERE

1.4.1 - Dispositions générales

L'article 31.5 du CCAG définit les obligations contractuelles de l'entrepreneur en matière
de signalisation temporaire.

7
 La signalisation devra être conforme :

A l’instruction ministérielle routière, livre I, signalisation des routes définies par l’arrêté du
24 novembre 1967 et ses modifications et plus particulièrement sa 8e partie relative à la
signalisation temporaire.

L’entrepreneur est tenu d’adapter la signalisation dès que la situation du chantier se révèle
différente et devra prendre toutes les dispositions afin qu’il n’y ait pas de contradiction
entre la signalisation temporaire et la signalisation permanente. Le Maître d’œuvre peut
demander une signalisation renforcée par un véhicule accompagnateur.

L’entreprise désignera, pour chaque chantier, un responsable de la signalisation

temporaire, qui pourra être contacté de jour comme de nuit et qui devra disposer des
moyens nécessaires pour remettre la signalisation temporaire en état.

1.4.2 - Contrôle de la signalisation temporaire

L’entreprise contrôle les dispositifs mis en place en matière de sécurité routière en fin de
journée, après cessation des activités du chantier.

Il sera porté remède à tout défaut constaté.

Le Maître d’œuvre ou son représentant vérifiera la signalisation temporaire. Tout
manquement fera l’objet d’un constat d’événement qui servira à l’application des pénalités.

1.4.3 - Entretien
Les panneaux devront être régulièrement nettoyés et leur positionnement vérifié. En outre,
le fonctionnement des dispositifs tels que feux tricolores devra être vérifié quotidiennement
à la cessation comme à la reprise des activités.

1.4.4 - Classification des itinéraires

Les schémas-types distinguent :

- Les routes bidirectionnelles.

- Les routes à chaussés séparées.

1.4.5 - Dimensionnement des panneaux

La dimension des panneaux définit la gamme normalisée de la signalisation à appliquer.

Elle est fixée, sur routes bidirectionnelles à la gamme normale :

- 1,00 m pour le côté des panneaux triangulaires,

- 0,85 m pour le diamètre des panneaux circulaires,

et sur les routes à chaussées séparées à la grande gamme :

- 1,25 m pour le côté des panneaux triangulaires,

- 1,05 m pour le diamètre des panneaux circulaires,

Tous les panonceaux et panneaux d'indication autres que les panneaux triangulaires et
circulaires seront de la gamme correspondante.

8
1.4.6 - Signalisation de nuit
Tous les panneaux seront réflectorisés. L'entrepreneur disposera des lampes clignotantes
pour renforcer sa signalisation, notamment pour attirer l'attention des usagers sur une
phase particulièrement dangereuse du chantier.

L'utilisation de lampes "flash" à forte intensité est soumise à l'autorisation du Maître

d'œuvre.

1.4.7 - Supports
L'entrepreneur s'assurera de la stabilité des supports de signalisation. Il devra se
conformer aux prescriptions suivantes :

- utilisation de sacs remplis de sable comme contrepoids,

- interdiction d'enfoncer des pitons ou des piquets de chantier dans les chaussées.

1.4.8 - Intervention du Maître d'œuvre au lieu et place de l'entrepreneur

En cas d'urgence ou de défaillance de l'entrepreneur, le Maître d'œuvre peut, en vertu de
l'article 31.44 du CCAG, prendre toutes les mesures de sécurité qu'il juge nécessaires.

1.4.9 - Alternats
Sans objet
.

9
 CHAPITRE II

PROVENANCE - QUALITE ET DESTINATION DES MATERIAUX

10
ARTICLE 2.1 - PROVENANCE DES MATERIAUX

La provenance des matériaux et fournitures dont la charge incombe à l'entreprise devra

être soumises à l'agrément du Maître d’œuvre pendant la période de préparation.

Toutes les fournitures nécessaires à l’exécution des travaux sont à la charge de

l’entrepreneur.

ARTICLE 2.2 - TERRASSEMENTS

Sans objet

ARTICLE 2.3 - ASSAINISSEMENT

2.3.1 - Ouvrages annexes d'assainissement

Ils seront soit coulés en place, soit constitués d'éléments préfabriqués.
Ils devront satisfaire aux prescriptions du fascicule 70 du C.C.T.G.

Les tampons, grilles et avaloirs seront choisis dans la classe D400 (400 kN) sous
chaussée, les tampons sous trottoirs et accotements seront choisis dans la classe C25
(250 kN) norme NF EN 124.

2.3.2 - Acier pour béton armé

Les aciers pour béton armé seront des aciers courants du commerce, Fe E 22.
En cas d'emploi d'armatures à haute adhérence, les aciers seront de la
classe Fe E 40 A identifiée par une fiche d'agrément.

ARTICLE 2.4 - CHAUSSEES ET ACCOTEMENTS

Certaines dénominations de ce chapitre font références au guide technique d’utilisation
des normes enrobés à chaud du Sétra de janvier 2007.

2.4.1 - Caractéristiques des granulats

2.4.1.1 - Généralités
Les granulats proviendront du concassage de roches massives.
Pour chaque classe granulaire, la même et unique provenance doit être conservée pour
l'exécution de la totalité d'une même utilisation.
Tous les granulats seront conformes à la norme XP 18 545 et NF EN 13 285.

2.4.1.2 - Granulats pour grave hydraulique

Sans objet.

2.4.1 3 - Matériaux en remblais sur accotements

Sans objet.

2.4.1.4 - Granulat pour grave-bitume et béton bitumineux

Les matériaux pour grave-bitume et béton bitumineux seront entièrement concassés et
résulteront du mélange d'au moins trois coupures granulométriques normalisées.

Les granulats sont impérativement issus de roche massive.

De plus, les caractéristiques minimales des granulats doivent être conformes aux
spécifications des normes NF EN 13043 et XP P 18-545. Le marché prévoit le recours à

11
des codes avec compensation entre LA et MDE, conformément à la norme
XP P 18-545.

Les sables seront de catégorie a au sens de la norme XP P 18-545.

Concernant le marquage CE des granulats, le niveau requis d’attestation de conformité du

fournisseur est 2+.

Spécifications minimales des granulats pour couche de roulement :

Produits Caractéristiques Classe de Trafic

≤ T3 T2-T1 ≥ T0
Résistance mécanique des Code C Code B
gravillons
BBSG ou Caractéristiques de fabrication de Code III
BBM, gravillons
BBME Caractéristiques de fabrication des Code a
sables
Résistance mécanique des Code B
gravillons
BBTM ou Caractéristiques de fabrication des Code II
BBDr gravillons
Caractéristiques de fabrication des Code a
sables
Résistance mécanique des Code C Code B
gravillons
BBS Caractéristiques de fabrication des Code III Code II
gravillons
Caractéristiques de fabrication des Code a Code a
sables

Spécifications minimales des granulats pour couches de liaison et d'assises :

Usage Caractéristiques Classe de Trafic

Produits
≤T3 T2-T1 ≥ T0
Liaison Résistance mécanique des gravillons Code D Code C Code B
BBSG, Caractéristiques de fabrication de Code III
BBM, BBS, gravillons
BBME
Caractéristiques de fabrication des Code a
sables
Assises Résistance mécanique des gravillons Code D Code C

GB, EME, Caractéristiques de fabrication des Code III

gravillons
Caractéristiques de fabrication des Code a
sables

12
 2.4.1.5 - Agrégats d’enrobés à recycler
Le pourcentage d’agrégats d’enrobés recyclés acceptés dans les formulations dépend de
la nature des couches et des formulations demandées ainsi que du trafic supporté. En
fonction des l’utilisation des agrégats, une caractérisation de ces matériaux sera définie.
Les 2 tableaux suivants indiquent :
- tableau 1 : pourcentage d’agrégat
- tableau 2 : caractérisation des agrégats
Les conditions d’utilisation des agrégats devront respectées ces 2 tableaux
simultanément.

tableau 1 : POURCENTAGE D'AGREGATS(*) ACCEPTE DANS LE CAS DES STRUCTURES BITUMINEUSES

(agrégats : fraisats d'enrobés recyclés, criblés et caractérisés)

Giratoire Section courante interurbaine

Demi Trafic PL Demi Trafic PL Trafic PL Trafic PL
entrant inférieur ou entrant supérieur à inférieur ou égal à T2 supérieur à T2
égal à T3 T3
Coefficient 0,5 1 0,5 0,5 0,5
d'agressivité
moyen CAM
Épaisseur 6 cm 6 cm < 5 cm >= 5cm >= 6 cm
Couche de

Produits BBSG 0/10 cl 3 BBSG 0/10 cl 3 au BBM 0/10 ou BBTM BBSG 0/10 seul BBSG 0/10 ou
surface

liant modifié 0/10 ou 0/6 ou BBM 0/10 + BBSG 0/10 +

ou BBME BBTM 0/10 BBTM

Agrégats 10% (exceptée formule discontinue)

Couche de

Produits EME 0/10 Cl2

GB 0/14 cl2 ou Cl3
Base

Agrégats 10% pour EME (25% si essai de fatigue)

25% pour GB
Couche de

Produits GB 0/14 cl2 ou Cl3

fondation

EME 0/10 Cl2

Agrégats 25% < 40% en GB 25 %
25% en EME

Trafic T3 - T3 + T2
Nombre de PL/J par sens de 50 à 85 de 85 à 150 de 150 à 300

Dans tous les cas, les agrégats sont interdits dans les formules discontinues, ex: BBTM, BBM,
GB discontinue.

(*) Les agrégats d'enrobés à recycler doivent être conforme à la norme EN 13108 pour la
catégorie F1.
Dans tous les cas, un criblage des matériaux et une étude de caractérisation de l'agrégat
est nécessaire. Pour des teneurs en agrégats inférieure ou égale à 20%, l’entreprise
réalisera, :
- Essais de teneur en liant et granularité / 1000 T d’agrégats
- Essais de pénétrabilité ou TBA / 2000 T d’agrégats.
Pour des teneurs supérieures, les caractérisations seront celles définies dans le guide
technique « utilisation des Normes enrobés à chaud ».
La formulation devra faire référence à ces caractérisations (n° du stock…).
Une étude de formulation est à produire dès lors que la quantité d'agrégats recyclés,
envisagée pour le recyclage est supérieure à 10 %.
Les limites d’utilisation des agrégats seront fonctions de leur caractérisation et de leur
usage :

13
Tableau 2 :
Utilisation des agrégats d’enrobés
Couche de roulement 0% 10%(1) -
Usage dans la
Couche de liaison 10% - - -
chaussée
Couches de base et fondation 10% 20% 30% 40%
Liant Teneur TLns TL2 TL1
Composant de Bitumineux Pénétrabilité ou TBA Bns B2 B1
l’agrégat Granularité Gns G2
d’enrobé Granulats Caractéristiques
Rns R1
intrinsèques
(1)Si la teneur en liant moyenne de l’agrégat est supérieure à 5%, on considère que l’enrobé est un béton bitumineux dont les
granulats ont été choisis selon des critères minimaux voisins de ceux qui sont recherchés pour le matériau recyclé

2.4.1.6 - Gravillons pour enduits, couche d’imprégnation, couche de cure et

d’accrochage

Destination Granularité Dosage

ENDUITS 1,750kg émulsion
Monocouche (ECR) 69%

6/10 8l à 9l

Bicouche
1ère couche 10/14 - 6/10 1,0 kg ECR 69%
ou 8 l /m2
4/6 - 2/4
2e couche 1,3 kg ECR 69%
5 l/m2

Scellement
sur GNT «A» 4/6,3 1,6 kg de bitume
résiduel et 5 l/m2

sur GNT «B» 10/14 mini à 10/20 maxi 1,3 kg de bitume

cloutage résiduel et 8 à 10 l/m2

IMPREGNATION
sur couche de forme
aspect ouvert 4/6 5 l/m2 et 2,5 kg à 3 kg
de bitume résiduel
aspect fermé 4/6 5 l/m2 et 1,3 kg de
bitume résiduel
CURE
sur graves hydrauliques 4/6 7 à 8 l/m2 et 400 à 500
grammes de bitume
résiduel
ACCROCHAGE
sur graves bitume de 250 g/m2 à 350
sur graves hydrauliques g/m2 de bitume
(après couche de cure) résiduel selon la
sur GNT (après formule d’enrobés
scellement) retenue
sur chaussée ancienne

14
2.4.2 - Vérification de la fabrication des granulats
2.4.2.1 - Vérification de la fabrication des granulats
Le titulaire du marché est tenu de fournir 15 jours après la notification du marché les
dispositions qu'il compte prendre pour assurer le contrôle de fabrication des granulats. Soit
le fournisseur produit un PAQ de type C soit il s’engage à effectuer les contrôles suivants
et à produire les résultats de ceux-ci.

Le contrôle comprendra :
- la vérification, en cours de fabrication des granulats, du respect des paramètres de
marche définis ci-dessous :

- les essais permettant l'admission des granulats à savoir :

*analyse granulométrique : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes pour
chaque classe granulaire.

*essai de propreté de gravillons : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes
pour chaque classe granulaire.

*essai de forme de gravillons : 1 par lot de production ou au minimum par 500 tonnes pour
chaque classe granulaire.

*essai mécanique normalisé : Los Angelés (L.A.) et Micro Deval (MDE) ou au minimum
par 1 essai par lot de production au minimum par 2000 tonnes de gravillons.

2.4.2.2 - Refus des granulats

Les granulats non conformes aux spécifications du présent CCTP ne seront pas admis et
devront être évacués dans le délai fixé par le maître d’œuvre et aux frais de
l’entrepreneur.

2.4.2.3 - Cadences et délais d’approvisionnement

Sauf en fin de chantier, l'Entrepreneur assure en permanence un volant de stock
garantissant au-moins 3 journées de fabrication.

Toute quantité de granulats approvisionnée en excès est à la charge de l'Entrepreneur.

2.4.3 - Fines d'apport

Les caractéristiques des fines d'apport devront être conformes aux normes
NF EN 13043 et XP P 18-545.

2.4.4 - Bitume pour grave-bitume et béton bitumineux

Le bitume est fourni, transporté et stocké par l'Entrepreneur.
Les liants hydrocarbonés doivent être conformes aux spécifications des normes NF EN 12
591 pour les bitumes routiers, NF EN 13924 pour les bitumes routiers de grade dur, NF
EN 14023 pour les liants modifiés par des polymères et NF EN 13808 pour les émulsions
pour couche d'accrochage.

2.4.4.1 - Qualité des liants

Les bitumes auront les spécifications suivantes en fonction de leur destination :

15
 Classe de bitume selon le trafic de la voie
ENROBES > ou = TO T1 et T2 ≤T3

Pour couche de surface ou de liaison

EB10 ou EB14, BBSG *20/30 *20/30 *35/50

*35/50 *35/50 *50/70
* liant modifié ou * liant modifié ou
dur dur
EB10 BBM *35/50 *35/50 *35/50
* liant modifié * 50/70 *50/70
*70/100
BBTM *35/50 *35/50 *35/50
*liant modifié *50/70 *50/70
*70/100

Pour assise

EB14 ou EB20 GB *20/30 *20/30 *35/50

*35/50 *35/50 *50/70
* 50/70
EB 14 ou EB20 EME liant modifié ou liant modifié ou liant modifié ou
dur dur spécial

Dans tous les cas, le liant retenu par l'entreprise, doit permettre d'obtenir les performances
demandées au chapitre 3.13 du présent CCTP.

Un liant modifié par des polymères (selon NF EN 14023), avec un retour élastique de
classe 3 (selon EN 13398), sera utilisé pour la fabrication du BBSG de classe 3 pour les
giratoires où le trafic est supérieur à T3.

Classe de bitume 35/50 50/70

Pénétrabilité à 25°C 35 à 50 50 à 70

Température de ramollissement 50 à 56 45 à 51
Bille et anneau

2.4.4.2 - Prise en charge des liants par l'Entrepreneur

A chaque livraison, l’entrepreneur doit effectuer un prélèvement d’un litre dans un récipient
étanche qui pourra être demandé par le maître d’œuvre.

2.4.5 - Autres liants hydrocarbonés

Le liant hydrocarboné pour couche d'accrochage et enduit de cure sera une émulsion
cationique de bitume dosée à 65 pour cent de bitume pur, conforme à la norme NF EN
13808. Pour les chantiers sous circulation, l’émulsion sera à rupture rapide.

Le liant hydrocarboné pour enduits superficiels sera une émulsion cationique de bitume
dosée à 69 pour cent de bitume pur.

16
2.4.6 - Liant routier pour grave-hydraulique
Sans objet.

2.4.7 - Eau pour la fabrication de la grave-hydraulique

Sans objet.

2.4.8 - « Avant propos national »

Les avant-propos nationaux des normes « enrobés » NF EN13108-1, 13108-2 et 13108-7,
sont rendus contractuels pour le tableau des caractéristiques des enrobés.

2.4.9.- Enduit fibré

Les fournitures entrant dans la composition de l’enduit hydraulique fibré gravillonné sont
définis par l’étude de formulation spécifique produite en annexe du CCTP.

17
 CHAPITRE III

MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX

18
ARTICLE 3.1 - PRESENTATION DU PROJET DES INSTALLATIONS DE CHANTIER DE
L'ENTREPRISE

3.1.1 - Installation de chantier

L'entrepreneur devra fournir au Maître d'œuvre son projet d'installation de l'aire de
stockage des matériaux.

3.1.2 - Pesée des véhicules

Dans le cadre de ses installations de chantier, le titulaire devra disposer, sur l’aire de
recomposition ou de traitement des matériaux ou de fabrication des graves
hydrocarbonées, d’un pont bascule comportant un système d’enregistrement sur tickets,
homologué par le Service des Poids et Mesures.

3.1.3 - Transport de matériaux

Le trajet emprunté par les camions de transport de matériaux devra recevoir l'accord
préalable du gestionnaire de la voirie.

3.1.4 - Points d'arrêts

Des points d'arrêts sont définis à l'issue de certaines phases de chantiers désignés aux
articles ci-après :

3.3.7 : exécution des fraisage

3.8.5 : contrôles géométriques et de portance des couches de forme
3.13 : acceptation de la formulation des enrobés
3.13.4 : acceptation des ateliers de compactage

Le démarrage de la phase ultérieure, à la suite du contrôle défini dans le présent CCTP,

fera l'objet d'un ordre du Maître d'œuvre ou de son représentant, consigné au procès
verbal de la réunion de chantier hebdomadaire.

ARTICLE 3.2 - PLAN GENERAL D'IMPLANTATION - PIQUETAGE DES OUVRAGES

Le piquetage sera effectué par le Maître d'Ouvrage préalablement à l'intervention de

l'Entreprise sur le chantier.

Le piquetage complémentaire sera effectué par l'entreprise conformément aux

prescriptions de l'article 27, paragraphe 5 du C.C.A.G.

Les piquets de rives correspondent aux profils en travers du projet, répertoriés sur le profil
en long devront être repérés comme indiqués sur ledit profil en long.
L’entrepreneur est responsable de l’entretien de tous les repères et bornes.

Suite à destruction de bornes ou de repères, les réimplantations éventuelles de bornes

sont effectuées par le géomètre du Maître d’œuvre aux frais de l’entreprise.

L’entrepreneur devra pendant la période de préparation des travaux :

- contacter tous les concessionnaires de réseaux,
- réaliser un piquetage des réseaux souterrains avec les concessionnaires concernés.

19
ARTICLE 3.3 - TRAVAUX PREALABLES

3.3.1 - Libération d’emprise

Sans objet
3.3.2 - Voies annexes et piste de chantier
Sans objet.
3.3.3 - Dépôt de l'Entrepreneur
Les lieux de dépôts sont laissés à l’initiative de l'Entrepreneur et agréés par le Maître
d'œuvre. Ces dépôts sont à la charge de l’entrepreneur et sont inclus dans les prix
unitaires de déblais. Ces dépôts seront réalisés conformément aux règlements en vigueur
(ex : PLU/ P.O.S/ carte des cours d’eau/ zone humide...).

3.3.4 - Dépôt du Maître d'Ouvrage

Ces dépôts seront réalisés suivant les directives du Maître d'Oeuvre.

3.3.5 - Préparation initiale dans les zones de déblais et de remblais

Sans objet
3.3.6 - Découpage de chaussée
Avant tous travaux de calibrage ou de constitution d’épaulements, l’entrepreneur est
chargé de procéder au sciage de la chaussée à l’aide d’une découpeuse à disque. En cas
de rabotage, le sciage ne sera pas utilisé.

3.3.7 - Rabotage de chaussée

Sur les sections notifiées par le Maître d’œuvre, la réalisation de rabotage de la chaussée
sur l’épaisseur spécifiée sera exécutée par l’entrepreneur. Les matériaux de rabotage
seront en priorité réutilisé sur le chantier et, en cas d’excédant, évacués vers les lieux de
dépôts définis au 3.3.3 puis éventuellement vers une plateforme de recyclage de
l’Entrepreneur suivant les directives du Maître d’œuvre.

3.3.8 - Réalisation de purges sur chaussées et en déblais

1-Purges sur chaussées
Sont considérés comme purges les décaissements ponctuels de chaussée sur une
surface inférieure ou égale à 20 m².

Les limites des purges sont fixées par le Maître d’œuvre.

L’entrepreneur doit procéder à un découpage mécanique de la chaussée. Les déblais sont

évacués à un dépôt défini au 3.3.2. ou 3.3.3. ci-dessus.

Sauf indication contraire du Maître d’œuvre, la profondeur de la purge est au minimum de

40 cm.

La largeur de la purge est supérieure ou égale à 1 mètre.

Le fond de forme est soigneusement réglé et compacté. Sur indication du Maître d’œuvre,
un drain doit être posé en fond de fouille et raccordé à un exutoire.

2- purges en déblais
Sont considérés comme purges les décaissements ponctuels dans les zones de déblais
sur une surface inférieure ou égale à 20 m². Les prescriptions à appliquer sont celles du
paragraphe précédent.

20
3.3.9 - Fraisage de chaussée
- Engravure en rive ou en extrémités des sections traitées
Sur les sections notifiées par les bons de commande du Maître d’œuvre, la réalisation
d’engravures en rive de chaussée doit être réalisée par fraisage sur 1 mètre de largeur.

La profondeur de l’engravure doit être au-moins de 4 cm en rive de chaussée à 0 cm côté

axe.

Les engravures en extrémité des sections traitées peuvent être réalisées à la scie ou au
marteau pneumatique.

Les matériaux de fraisage extraits sont traités suivant la procédure définie au chapitre
3.3.7.

- Fraisage à épaisseur constante

Il est à réaliser sur les sections notifiées par le Maître d’œuvre qui fixe la profondeur
moyenne de matériaux à fraiser.

Les matériaux sont traités suivant la procédure définie au chapitre 3.3.7.

Avant la mise en œuvre des enrobés, le support doit être soigneusement balayé et exempt
de toute poussière.

ARTICLE 3.4 - DEBLAIS

Sans objet
ARTICLE 3.5 - EPAULEMENTS
Sans objet
ARTICLE 3.6 - REMBLAIS
Sans objet
ARTICLE 3.7 - EVACUATION DES EAUX EN DEBLAIS ET EN REMBLAIS

L'entrepreneur doit maintenir en cours de travaux une pente transversale égale à 4 % à la

surface des parties remblayées et exécuter en temps utile les différents dispositifs
provisoires ou définitifs de collecte et d'évacuation des eaux superficielles (banquettes,
bourrelets, saignées, descentes d'eau, fossés, etc.).

Avant la mise en œuvre de la couche de forme, la pente des terrassements sera dressée
conformément au profil en travers type.
Les dispositions sur le réglage journalier et le réglage final sont décrits dans les articles
3.6.2 et 3.4.2.

En cas de pluie, les eaux de ruissellement provenant des terrassements seront collectées
dans des bassins de décantation pour qu’elles soient décantées avant leurs rejets dans le
milieu naturel.

ARTICLE 3.8 - COUCHE DE FORME

3.8.1 - Compactage de la couche de forme

La couche de forme devra être éventuellement arrosée, et compactée à l'aide d'un
compacteur vibrant de classe > V3.

Le niveau supérieur de la couche de forme devra être compacté de façon à ce que :

- le module de déformation EV 2, mesuré par essais de plaque, soit tel que :

21
 EV 2 > 50 MPa et K < 2
- ou que le module dynamique mesuré à la dynaplaque soit supérieur à 50 mPa
- ou que la déflexion soit inférieure à 200/100 de millimètre.

3.8.2 - Contrôles
Le contrôle externe de l’entreprise doit vérifier après la mise en œuvre de la couche de
forme :
- l’implantation de la couche de forme,
- le nivellement,
- la portance.
Le Maître d’œuvre exercera sa mission de contrôle extérieur en visant les résultats
obtenus et en vérifiant leur conformité par rapport au C.C.T.P., C.C.T.G. et au G.T.R.

Ces contrôles géométriques et de portance constituent un point d'arrêt.

ARTICLE 3.9 - TRAITEMENT DES MATERIAUX DE DEBLAIS AFIN DE LES REUTILISER, DES
ARASES DE DEBLAIS ET DES MATERIAUX POUR COUCHE DE FORME
Sans objet
ARTICLE 3.10 - ASSAINISSEMENT
Sans objet
ARTICLE 3.11 - OUVRAGES EN BETON
Sans objet
ARTICLE 3.12 - GRAVES NON TRAITEES 0/14, 0/20, 031.5, type A ou B
Sans objet
ARTICLE 3.13 - GRAVE-BITUME et BETON BITUMINEUX

Sur un même chantier pour une même couche d’enrobés, il ne peut être admis qu’une
seule formulation et qu’une seule centrale de fabrication.
L'acceptation des formules de grave-bitume et des bétons bitumineux constitue un point
d'arrêt qui doit être levé par le Maître d'œuvre avant le commencement des travaux.

3.13.1 - Composition des enrobés

Pour l'exécution du présent marché, la composition des enrobés doit être conforme aux
normes actuellement en vigueur (CF chapitre 1 du présent CCTP).
Les études sont réalisées conformément à la norme NF EN 13108-20.
Les caractéristiques mécaniques des enrobés sont conformes aux tableaux des normes
NF EN 13108-1, NF EN 13108-2, NF EN 13108-7 des avants propos nationaux, tableaux
rendus contractuels. Notamment les valeurs de pourcentage de vide, de sensibilité à
l'eau ITSR (méthode B en compression), de résistance à l'orniérage et de teneur en liant
minimale par type d'enrobé, sont retenues pour le présent CCTP.

Les enrobés font obligatoirement l'objet d'une étude de formulation. Celle-ci doit dater de
moins de cinq ans.

*L'épreuve est de niveau 0 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants :
BBSG 0/6 pour les trottoirs et revêtement d’îlot. Couche de reprofilage : grave bitume
0/10.

*L'épreuve est de niveau 1 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour
l'essai de tenue à l'eau il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-12, méthode B en
compression, pour l'essai de pourcentage de vide à un nombre de giration, la norme NF
EN 12697-31) :
Couche de fondation - grave bitume 0/14.de classe 2 et 3

22
 Couche de base - grave bitume 0/14.de classe 2 et 3
Couche de roulement - BBSG 0/10 classe 2
- BBTM 0/10 et BBM 0/10 : dans le cas d’un trafic < T1

*L'épreuve est de niveau 2 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour
l'essai d'orniérage il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-22, appareil à grand
modèle) :
Couche de roulement - BBSG 0/10 de classe 3, l’orniérage devra être inférieur à 5 (avec
ou sans liant modifié).
Couche de roulement – BBTM 0/10 et BBM 0/10 : dans le cas d’un trafic >ou = T1

*L'épreuve est de niveau 3 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour
l'essai de module il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-26, annexe A ou E),
approche fondamentale :
Couche de fondation et de base en EME et GB4. Par ailleurs, pour tout produit non
normalisé (formule « entreprise »), une épreuve de niveau 3 est exigée pour des trafics <
T0.

*L'épreuve est de niveau 4 selon la norme NF P 98-150-1 sur les enrobés suivants (pour
l'essai de fatigue il convient d'appliquer la norme NF EN 12697-24, annexe A), approche
fondamentale :
- EME utilisé en couche de base et incorporant jusqu’à 25% d’agrégats
- produits « spécifiques entreprise » pour des trafics > ou = T0 (à fournir après attribution
du marché)

L’entrepreneur fournira pour chaque bon de commande l’étude de formulation attestant de

la conformité de la formule aux normes correspondantes.

3.13.2 - Fabrication des enrobés

Les centrales doivent être de niveau 2 telles que définies par les clauses du fascicule 27
du C.C.T.G. relatives au matériel.

Les centrales de catégorie "SE" doivent avoir fait l'objet d'une autorisation d'emploi
délivrée par le Directeur des Routes (Ministère de l'Equipement).

La capacité de la centrale doit être au minimum de 120 t/h.

3.13.3 - Bon d’identification des enrobés

sans objet.
3.13.4 - Transport et mise en œuvre des enrobés
Le bâchage des camions est obligatoire.

Le Maître d’œuvre pourra imposer un itinéraire si l’exploitation du chantier l’exige.

L'atelier de mise en œuvre est relié à la centrale d'enrobage par liaison radiotéléphonique.

Le nettoyage du support est à la charge de l'entrepreneur.

Une couche d'accrochage préalable en émulsion: dosage > 250 g/m² ou > 300 g/m² de
bitume résiduel selon le type de l'enrobé, est réalisée mécaniquement à la rampe. Le
répandage ne sera réalisé que sur supports secs.
Dans le cas d’un chantier sous circulation, une émulsion à rupture rapide sera utilisée.

23
Le répandage des matériaux enrobés est réalisé conformément à la norme NF P 98-150-1
article 9. Le répandage est effectué au finisseur. Le répandage des graves bitumes à la
niveleuse peut être autorisé dans le cas où le travail au finisseur serait impossible.

L’utilisation de deux finisseurs en parallèle pour le répandage de la couche de roulement

pourra également être demandée par le maître d’œuvre dans la réalisation de sections
linéaires neuves ou de giratoire hors circulation.

Epaisseur 1ère passe 2e passe

BBSG 6 cm 6cm

EME 13 cm 6cm 7 cm

Guidage du finisseur
La méthode du guidage est définie dans le PAQ de l'entreprise.
Le maître d’œuvre, se réserve le droit d’imposer un type de guidage.
La vitesse d'avancement instantanée du finisseur doit être inférieure à 6 mètres par
minute.
Toute intervention manuelle derrière le finisseur doit être réduite au minimum ; en
particulier d'apport d'enrobés jetés à la volée est interdit.

La température de mise en œuvre sera conforme aux indications de l'article 14.3.1. des
Clauses Techniques du fascicule 27 du C.C.T.G.

Le béton bitumineux ou grave bitume qui serait approvisionné sur le chantier à une
température inférieure aux prescriptions, sera rebuté et non rémunéré.

Le répandage par temps de pluie est interdit.

Le répandage sur supports mouillés est soumis à l'accord du Maître d'œuvre sous réserve
qu'il n'y ait pas de flaques d'eau et que la couche d'accrochage ait été préalablement
répandue.

Sauf accord du Maître d'œuvre la mise en oeuvre des enrobés est interdite dès lors que la
température extérieure est inférieure à 5 degrés Celsius.

Joints longitudinaux (en cas de chantier sous circulation)

A la fin de chaque journée de travail, les bandes de répandage doivent être arrêtées sur
un même profil en travers. En cas de force majeure, si une dénivellation subsistait,
l'entrepreneur est tenu de mettre en place la signalisation réglementaire pour avertir du
danger. Dans le cas de routes importantes, désignées comme telles par le Maître
d'œuvre, l'Entrepreneur doit mettre en place une signalisation réglementaire.

Joints transversaux
Le sifflet de raccordement provisoire doit avoir au moins un mètre de longueur.

Raccordement définitf à la voirie existante

Les raccordements à la voirie existante seront réalisés par engravures biaises par rapport
à l'axe longitudinal de la chaussée. Ces dernières sont dimensionnées de façon qu'il n'y ait
pas de changement brusque dans le profil en long de la chaussée.

24
 Les raccordements sont réalisés selon les schémas et les prescriptions ci-après :

Vue en Plan
15°

15°

15°

Chaussées unidirectionnelles Chaussées bidirectionnelles

Coupe en long

e
L
l

La profondeur maximale doit être égale à :

• l'épaisseur du tapis si cette dernière est inférieure ou égale à 4 cm.
• à 4 cm pour des épaisseurs de tapis supérieures à 4 cm (ceci permet une réalisation de l'engravure indépendante de la mise en
oeuvre de l'enrobé).

La longueur d'application longitudinale L est telle que le rapport L/e soit supérieur à 150.
3.13.5 - Compactage
Les modalités de compactage, dont l'atelier sera conforme à la fiche technique de l’enrobé
concerné, seront déterminées par la réalisation d’une planche d’essai afin d’atteindre le
pourcentage de vide défini par l’étude de formulation.
Les modalités sont adaptées à la taille du chantier, conformément à la norme NF P 98-
150-1 article 9.
L’acceptation de l’atelier de compactage par le Maître d’œuvre constitue un point d’arrêt.
En cas de modification de l'atelier de compactage en cours de chantier du fait de
l'Entrepreneur, il sera procédé à une nouvelle planche d'essai aux frais de celui-ci.

3.13.6 - Contrôles
Les contrôles internes (contrôle de production et de mise en oeuvre), intérieurs et externes
de l’entreprise seront réalisés suivant les prescriptions définies dans le SOPAQ et le PAQ.
Le contrôle des constituants est réalisé conformément aux dispositions de la norme
NF EN 13108-21 article 6.
Les contrôles de fabrication des enrobés sont exécutés conformément à la norme
NF P 98 150-1 article 11, par l’Entrepreneur. La fréquence minimale pour l’analyse des
produits est conforme au tableau A3 de la norme NF EN 13108-21 pour les prélèvements
individuels.
Les résultats des contrôles sont envoyés journellement au Maître d'Oeuvre.
Les essais portent sur le respect de la granularité et du dosage du liant.

Le lot de réception correspond à une demi-journée de fabrication ou au minimum à 500

tonnes d'enrobés fabriqués.
Les tolérances à obtenir sont définies dans le tableau suivant :
Seuils d’acceptabilité d'un enrobé hydrocarboné :

25
 Natures des essais Définition des seuils de qualités de fabrication sur la
moyenne d'un lot Zones de qualité
refus> <alerte> <correcte> <alerte> <refus>
REF- ALE- ALE+ REF+

GRANULARITE

% de passant à 10 mm -7 -5 théorique +5 +7
% de passant à 6,3 mm -7 -3 +3 +7
% de passant à 4 mm -6 -3 +3 +6
% de passant à 2 mm -5 -3 +3 +6
% de passant à 0.08 mm - 1,5 -1 +1 + 1,5

TENEUR EN LIANT

- extraction
enrobés 0/14 - 0,35 ppc - 0,25 ppc + 0,25 ppc + 0,35 ppc
enrobés 0/10 ou 0/6 - 0,30 ppc - 0,20 ppc + 0,20 ppc +0,30 ppc
- débitmètre (t/m) -4% -2% +2% +4%

Coefficient de variation : t : écart type

m : moyenne

Lorsque les valeurs moyennes atteignent la zone de fabrication <alerte>, l'entrepreneur

est tenu de rectifier immédiatement sa fabrication pour qu'elle soit conforme à celle de la
zone de fabrication correcte.

Lorsque les valeurs moyennes des contrôles atteignent la zone de fabrication <refus>, la
fabrication doit être arrêtée. L'entrepreneur procède alors à ses frais, aux réglages de la
centrale définis au présent C.C.T.P.

Contrôles de mise en œuvre

Le contrôle de la quantité moyenne mise en œuvre par unité de surface est effectué tous
les 100 mètres de section de répandage conformément aux indications de l'article 17.6.3.
des Clauses Techniques du Fascicule 27 du C.C.T.G.

Les compacités sont obtenues par la mesure de densité en place effectuée sur les
enrobés au moyen des mêmes matériels que ceux utilisés pour les planches d'essai.

Le nombre des mesures doit être d'au moins 20 par contrôle.

Pour les enrobés d'épaisseur supérieure ou égale à 5 cm les valeurs à obtenir sur 20
mesures sont les suivantes :

Couche de surface pour 95% des valeurs moyenne comprise

EB14, BBSG ou EB14 BBME de 4 % à 9 % entre 5% et 8%
EB10,BBSG ou EB10, BBME de 4 % à 10% entre 5% et 8%
EB10,BBM A de 4 à 12 % entre 5 et 10 %
EB10, BBM B et BBM C de 6 à 13 % entre 7 et 12 %
EB10 ou EB14 BBS de 4% à 10%

26
 Couches d’assise pour 95 % des valeurs moyenne
EB14 ou EB20, GB classe 2 inférieure à 14 % inférieure à 11 %
EB 14 ou EB20, GB classe 3 inférieure à 12 % inférieure à 9 %
EB14 ou EB20, GB classe 4 inférieure à 11 % inférieure à 8 %
EB10 ou EB14, EME classe 2 inférieure à 9 % inférieure à 6 %

- pour les enrobés BBM, d'épaisseur inférieure à 5 cm les valeurs à obtenir sur 10 mesures
sur carottes sont les suivantes,:
Couche de surface pour 90 % des valeurs moyenne comprise
EB10, BBM A de 4 à 12 % entre 5 et 10 %
EB10, BBM B et BBM C de 6 à 13 % entre 7 et 12 %

Contrôle de l’uni
Un contrôle des flaches pourra être réalisé conformément à la norme NFP 98 150. Les
seuils de tolérances sont les suivants :

Profil en long Profil en

travers
Valeur de la flèche
maximale de la couche de 3 mm 5 mm
roulement (à la règle de
3m)
Le contrôle des flaches pourra être réalisé en section courante et également au niveau
des joints transversaux en début et fin de chantier.
En cas de non-conformité par rapport au contrôle à la règle de 3m :
- les pénalités prévues au CCAP seront appliquées pour les non-conformités en
sections courantes
- la réfection de l’ouvrage sera demandée

Contrôle de l’adhérence
Les mesures de contrôle d’adhérence éventuelles sont faites sur l’ensemble du chantier.
Dans le cas où un contrôle externe est prévu au Marché, ces contrôles d’adhérence sont à
la charge de l’entreprise. Dans tous les cas, le Maître d’ouvrage se réserve la possibilité
de réaliser des contrôles d’adhérence.

Le contrôle consiste en :
- une vérification systématique de la macrotexture,
- une vérification occasionnelle, à la demande de l'Entrepreneur, du coefficient de
frottement longitudinal (C.F.L.).
Les valeurs minimum M et R à atteindre seront les suivantes en fonction du type
d’enrobés réalisés :

Enrobés M (en mm) R (en mm)

BBSG 0/10 0,4 0,6
BBSG 0/14 0,5 0,7
BBMa 0/10 0,7 0,9
BBMa 0/14 0,7 0,9
BBM B 0/14 0,7 0,9
BBM B et C 0/10 0,5 0,7
BBTM 0/6 0,7 0,9
BBTM 0/10 0,9 1,1

27
 Le non respect de ces valeurs donne lieu à l’application des mesures prévues au CCAP.

Pour mémoire, ces spécifications permettront de répondre à la circulaire adhérence de la

Direction des Routes ref 2002-39 du 16 mai 2002 :
Vitesse autorisée Type de Configuration du site PMT Spé en mm PMT Min en mm
Km/h chaussée
Milieu périurbain
50 < V bidirectionnel Zone agglomérée ≥ 0,60 0,40
V ≥ 90 2x2 voies Voie rapide urbaine ou ≥ 0,60 0,40
rocade ; pente ≤ à 5 %
Milieu interurbain
V = 90 bidirectionnelle Pente ≤ à 5 % ≥ 0,60 0,40
Pente > à 5 % ≥ 0,80 0,60

V = 110 2x2 voies Pente ≤ à 5 % ≥ 0,60 0,40

Pente > à 5 % ≥ 0,80 0,60
Pour les zones demandant une forte rugosité, le Maître d'œuvre indiquera dans le bon de
commande relatif aux sections concernées, notifié à l'entrepreneur par ordre de service,
les valeurs M et R suivantes :
M = 0,6 mm,
R = 0,8 mm,

ARTICLE 3.14 - ACCOTEMENTS ET BANDES STABILISEES

Sans objet
ARTICLE 3.15 - ILOTS- RESINE
Sans
ARTICLE 3.16 - BORDURES
Sans objet.
ARTICLE 3.17 - MASSIFS D’ANCRAGE POUR SUPPORTS DE SIGNALISATION
Sans objet
ARTICLE 3.18 - MONTAGE ET CONTROLE DE SIGNALISATION ROUTIERE
1 - Montage
Les panneaux sur accotements seront orientés de façon à former un angle de 95° avec
l’axe de la route.
Ils seront réalisés en usine et assemblés et montés sur le chantier dans les conditions
précisées dans le programme d'exécution. Le rivetage et le boulonnage sont soumis à un
examen visuel du maître d'Oeuvre.
Sauf accord express du maître d'Oeuvre la pose des ouvrages sur les massifs de
fondation ne peut avoir lieu que vingt huit jours (28) après l'achèvement du coulage de ces
massifs.
2 - Contrôle
Les contrôles qui interviendront lors de la réception des travaux de pose de la
signalisation concerneront :
• la bonne fixation des mâts,
• la réfection des revêtements,
• le nettoiement des emprises du chantier,
• l'orientation des panneaux par rapport au sens de circulation des usagers.
De plus des contrôles pourront être effectués sur la qualité d'exécution des travaux
de mise en place des ensembles de signalisation. Le maître d'œuvre pourra exiger
une modification de la pose des ensembles en cas d'erreur d'implantation ou de
défaut d'exécution des consignes qu'il aura données.

28
ARTICLE 3.19 - ENGAZONNEMENT
Sans objet

ARTICLE 3.20 - BRUIT DES ENGINS

Les dispositions du décret N° 69-380 du 18 avril 1969 posent le principe que les bruits des
chantiers ne doivent pas causer une gêne excessive pour le voisinage. Les matériels
employés devront être conformes aux prescriptions édictées par les arrêtés du 11 avril
1972 du Ministère de la Protection de la Nature et de l’Environnement.

ARTICLE 3.21 - POUSSIERES

L'entrepreneur devra, par des mesures appropriées (arrosage...), limiter l'émission de
poussières pouvant apporter une gêne aux riverains.

ARTICLE 3.22 - DETERMINATION DES QUANTITES

a) Surfaces
Les surfaces résultent de plans dressés avant exécution et notifiés à l'Entrepreneur ou des
plans établis en cours de travaux à partir de constats contradictoires.
Les surfaces sont mesurées en valeur effective.

b) Volumes
Les volumes résultent de plans dressés avant exécution et notifiés à l'Entrepreneur ou de
plans établis en cours de travaux à partir de constats contradictoires.
La différenciation éventuelle entre les catégories de déblais se fera en cours d'exécution
par la détermination contradictoire d'une ligne de partage au droit de chaque profil.

Les matériaux pour corps de chaussées et accotements sont payés à la tonne mise en
œuvre.

ARTICLE 3.23 - NETTOYAGE DU CHANTIER

Après achèvement des travaux, mais avant les opérations préalables à la réception,
l’entrepreneur nettoiera le chantier de tous les matériaux en excédent qui seront enlevés, les
détritus de toutes natures seront emportés à la décharge ; les matériaux roulants, tels que
granulats n’ayant pas fait prise, seront balayés, ramassés et mis en dépôt ou évacués à la
décharge.

ARTICLE 3.24 - NETTOYAGE DES VOIES PUBLIQUES

Pour des raisons de sécurité routière, l'entreprise sera tenue de nettoyer à ses frais les
voies publiques empruntées par ses engins.
Ce nettoyage sera réalisé en tant que de besoin, et au minimum une fois par semaine.

ARTICLE 3.25 - RECUPERATION, TRANSPORT ET STOCKAGE DES ENROBES REBUTES OU

DEMOLIS AU COURS DU CHANTIER
L’entrepreneur doit assurer la récupération, le transport et le stockage des enrobés
suivants, le maître d’œuvre se réserve la possibilité de conserver ou de réutiliser ces
matériaux :
- enrobés rebutés à la centrale de fabrication à l’exception des enrobés du début et de
fin de fabrication,
- enrobés rebutés sur le chantier,
- enrobés neufs démolis lors de reprises de joints,
- enrobés anciens démolis,
- enrobés fraisés sur une partie de la chaussée ou en engravures ou sur la totalité de la
chaussée,

29
- l’aire de stockage des enrobés est indiquée par le Maître d’œuvre et est située dans un
rayon de 5 km autour du chantier,
- le déchargement doit se faire par déverse au pied du stock,
- la circulation est interdite sur le stock,
- le gerbage du stock doit être effectué à l’aide d’un chargeur sur une hauteur maximale
de 3 mètres.

Dans le cas où le maître d’ouvrage récupère les enrobés fraisés, l’aire de stockage des
fraisats d’enrobés est indiquée par celui-ci et est située dans un rayon de 5 km autour du
chantier. Pour une distance supérieure, un prix de transport est à prévoir en sus.

LU et APPROUVE
A Le

L’ENTREPRENEUR

30
 ANNEXE : Enduit hydraulique fibré gravillonné
formulation et mise en œuvre
giratoire de Brette les Pins

Fiche descriptive
Matériaux : Liant, Fibres, Granulats

L’ensemble du complexe – EHFG – est défini par les études de formulation et les essais de mise en
œuvre pilotés par le Laboratoire de Ponts et Chaussées de Bouguenais ( 44). Les résultats des
essais sont détaillés dans les rapports d’avancement.

Formule de l’EHFG pour le chantier de Brette-les-Pins

Dosage
Constituant du mortier
(kg/m3 mortier)
Sable siliceux roulé 0,2/1 533
Sable siliceux roulé 0,08/0,315 533
Ciment CEM I 52,5 gris Gargenville 814
Fumée de silice blanche Sizercil de Sika 163
Viscocrete 125 (poudre) 2,26
Sika retarder 2,44
Fibres d’acier 0,2/13 mm 232
Eau 171

Consignes d’application de l’EHFG

Affaissement au cône d’Abrams visé 15 ± 2 cm
Epaisseur de mortier 8 ± 2 mm
Granulats de cloutage bauxite calcinée 3/7
Densité de granulats à la surface 4 à 4,5 kg/m2
Profondeur moyenne de texture (PMT) 0,8 à 1,2 mm

Conditionnement :
Livraisons sur le chantier : le produit sera livré prêt à l’emploi, l’insertion des fibres fait l’objet
d’essais.

Préparation :
Malaxage : un malaxeur de petite capacité sera acheminé sur le site pour préparer le mélange.

Mise en œuvre :
Matériel : des matériels spécifiques sont fabriqués pour exécuter la mise en œuvre de l’enduit et pour
la suite lors des phases de compactage et de gravillonnage.

Cure : une cure sera effectuée à l’issue du répandage en tenant compte des spécificités de l’enduit.

31
Contrôles de mise en œuvre : La forme en EME sera vérifiée pour respecter la tolérance de 1cm du
profil en travers de 6 mètres.

Joints : les plans de détail précisent les dimensions des joints ainsi que les particularités de chaque
zone :
-Joints longitudinaux
-Joints aux raccordements RD 142
-Joint transversal

Traitement de surface: L’EME sera grenaillé avant la mise en place du complexe pour assurer son
accrochage et enlever superficiellement le liant bitumineux.

Exécution des rainures : Les traits de guidage des matériels seront réalisés à la raboteuse en faible
largeur avec le respect des espacements (voir plan de détail)

Mise en œuvre de l’enduit : phases du répandage , compactage et gravillonnage : la mise en œuvre

de l’EHFG est programmée conformément au protocole d’essai.

32
33