Demantelement Vehicule Arpac 2015 2e BR

PROCÉDURES de DÉMONTAGE de VÉHICULE
ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
ISBN (Impression) / ISBN (PDF)

Ce document peut être téléchargé à partir du site : http://arpac.org/
Septembre 2015
Arpac
37, rue de la Gare, bureau 101

St-Jérôme (Québec) J7Z 2B7
Tél. : 450 504-8315

Téléc. : 450 504-8313
www.arpac.org
2
Équipe de production Remerciements

La réalisation de ce guide a été en partie rendue possible grâce à la participation L’ARPAC tient à remercier toutes les personnes et les organisations qui ont rendu
financière de la Commission des partenaires du marché du travail (CPMT) par possible la réalisation de ce guide de procédures de démontage de véhicules.
l’entremise du Comité sectoriel de main-d’œuvre des services automobiles
des services automobiles.
Experts du métier consultés
Sa production a été effectuée sous la responsabilité des personnes suivantes :
Priscilla Aubry Martine Charette
Démonteuse Conseillère en hygiène industrielle
Gestion du projet Garage Aubry AutoPrévention
Simon Matte St-Nazaire-d’Acton Association sectorielle services automobiles
Président-directeur général
Association des recycleurs de pièces d’autos et de camions – ARPAC Michael Lascelles Sylvain Ranger
Éric St-Pierre Démonteur Gérant
Directeur des ressources humaines LKQ - Lecavalier Gravel recyclage automobile
LKQ Canada Ste-Sophie Ste-Sophie
Recherches et conception Pierre Renaud Michel Robert

Enseignant Consultant et membre ARPAC
Jean-Pierre Charest
École des métiers de l’équipement Ste-Hyacinthe
Consultant
motorisé de Montréal
Jean-Pierre Charest, services-conseil
Montréal
Michel Robert
Consultant et membre ARPAC
Ste-Hyacinthe
Entreprises ayant prêté leurs installations pour la prise de photos
Graphisme Les Automobiles JPD Garage Mondou
Montréal Ste-Thérèse
Chantal Pelletier
Pétal Communications Hamel Pièces d’autos LKQ Lecavalier
Marie-Andrée Charette Trois-Rivières Laval
Kanoca infographie
LKQ Lecavalier Recycleur Duvernay
Photographies Ste-Sophie Duvernay
Simon Matte
Président-directeur général
Association des recycleurs de pièces d’autos et de camions – ARPAC
Michael Lascelles et Stéphane Lavictoire
Démonteurs
LKQ - Lecavalier
Ste-Sophie
3
Table des matières ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
Introduction ............................................................................................. 6 3 - Pièces mécaniques

3.1 Système d’échappement................................................................. 35
1 - Organisation du démontage 3.2 Système de refroidissement, de chauffage et
1.1 INSTALLATION DU VÉHICULE ................................................................. 8 de climatisation .................................................................................. 37
3.3 Système dE FREINAGE
2 - Fluides et pièces comportant un risque 3.3.1 Freins avant et arrière à disque ................................................... 40
2.1 CARBURANTS 3.3.2 Freins arrière à tambour ................................................................... 42
2.1.1 Récupération du carburant et du réservoir 3.3.3 Maître-cylindre ....................................................................................... 43
: pompage du résevoir........................................................ 11
Méthode 3.3.4 Servofrein (système de freinage assisté ou « booster »).... 44
2.1.2 Récupération du carburant............................................................. 3.3.5 Module ABS .............................................................................................. 45
Méthode : perçage du résevoir........................................................... 15 3.3.6 Valve de répartition ............................................................................ 46
2.2 BATTERIE .......................................................................................................... 17 3.4 Système dE SUSPENSION
2.3 HUILES 3.4.1 Pivots de fusée avant ......................................................................... 47
2.3.1 Frein, servodirection et transmission 3.4.2 Amortisseurs ............................................................................................ 50
Méthode
: pompage par le haut ........................................................ 19 3.4.3 Ressorts hélicoïdaux (coil spring) sans jambe de force.. 52
2.3.2 Moteur, transmission, différentiel, boîtier de transfert 3.4.4 Barres de torsion ................................................................................... 53
Méthode
: vidande par le bas .............................................................. 20 3.4.5 Suspension arrière ............................................................................... 54
2.4 LAVE-GLACE................................................................................................... 22 3.4.6 Ressorts à lame ....................................................................................... 55
2.5 antigel 3.4.7 Essieu fixe arrière .................................................................................. 56
2.5.1 Antigel du réservoir de surplus 3.4.8 Cadre de châssis..................................................................................... 58

Méthode
: pompage par le haut ........................................................ 23 3.5 Système dE direction
2.5.2 Antigel du radiateur 3.5.1 Crémaillère : modèle boulonné sur le cadre de châssis..... 60
Méthode
: vidange par le bas .............................................................. 24 3.5.2 Crémaillère : modèle boulonné sur l’habitacle .................. 61
2.6 GAZ RÉFRIGÉRANT (Halocarbure)..................................................... 26 3.5.3 Boîtier de direction .............................................................................. 63
2.7 PNEUS ET ROUES......................................................................................... 29 3.6 GROUPE MOTOPROPULSEUR
2.8 coussins gonflables et SRS 3.6.1 Groupe motopropulseur ................................................................... 64
2.8.1 Récupération des coussins gonflables 3.6.2 Composants du groupe motopropulseur ............................... 68
et autres SRS réutilisables................................................................ 30 3.7 DIFFÉRENTIEL
2.8.2 Déploiement des coussins et des SRS non réutilisables..... 32 3.7.1 Vérification du différentiel................................................................ 70
2.9 COMPOSANTS À MERCURE ....................................................................... 33 3.7.2 Récupération du différentiel ......................................................... 72 4
Table des matières ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
4 - Carrosserie et habitacle
4.1 HABITACLE
4.1.1 Sièges, ceintures et garnitures ..................................................... 75
4.1.2 Colonne de direction et ses composants ............................... 77
4.1.3 Tableau de bord et ses composants ......................................... 79
4.2 CARROSSERIE
4.2.1 Carrosserie de voiture ........................................................................ 81
4.2.2 Cabine et boîte de camionnette .................................................. 86
4.2.3 Pare-brise, lunette arrière, vitres latérales,
toit ouvrant ................................................................................... 89
4.3 SECTION DE VÉHICULE ........................................................................... 92
5 - Préparation finale des pièces

5.1 Contrôle de qualité......................................................................... 96
5.2 APPRÊT DES PIÈCES................................................................................... 97
5.3 ÉTIQUETTAGE ET RANGEMENT......................................................... 99
5.4 FERMETURE DU DOSSIER...................................................................... 101
Annexes ............................................................................................................................. 102
5
Introduction Conseils et mise en garde

Le présent guide décrit les procédures efficaces, sécuritaires et écologiques de • Chaque démontage de véhicule est différent. Il convient donc d’adapter les étapes
démontage de véhicules que recommande l’ARPAC. Il illustre, à l’aide de photos, les de ce guide en fonction des exigences du moment et des caractéristiques du véhcule.
étapes pour démonter soit des pièces particulières, soit l’ensemble d’un véhicule. • Les photos du guide ne sont que des exemples pour illustrer le genre de pièce à
Il s’adresse non seulement aux apprentis, inscrits ou non dans un programme démonter ou l’étape de la procédure. Il est probable que, dans la réalité de tous les
d’apprentissage, mais aussi aux démonteurs d’expérience qui veulent perfectionner jours, les pièces et leur position sur le véhicule puissent être différentes.
leurs techniques de travail, ainsi qu’aux superviseurs et aux gestionnaires qui ont à • Le parc automobile étant évolutif, tous changements aux procédures ou toute
enseigner ou à superviser ces techniques. suggestion pour améliorer ce guide peuvent être acheminées en tout temps à
Sa conception repose sur la norme professionnelle décrivant les compétences du l’arpac : info@arpac.org ou 1 (855) 504-8315.
métier de démonteur.
Nous espérons que ce guide saura aider ceux et celles qui veulent apprendre correc-
tement leur métier, ou l’exercer en respectant les règles de l’art.
Monsieur Pierre Robitaille

Président du conseil d’administration de l’ARPAC
Monsieur Stéphane Gravel

Vice-président du conseil d’administration de l’ARPAC
Responsable du comité de formation de la main-d’œuvre
6
1. ORGANISATION du DÉMONTAGE
1 - Organisation du démontage ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
1.1 INSTALLATION DU VÉHICULE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Préalable : vérifier la Dans les entreprises où la

présence de fluides ou de pièces « décontamination » est effectuée
Remarques générales
comportant un risque dans un autre lieu que celui du • Sécuriser le véhicule consiste à s’assurer de sa
(ex. : batterie, carburant, démontage, avertir son supérieur stabilité et à attacher les pièces instables. Cette
fluide, gaz réfrigérant, etc.). immédiat s’il y a des fluides ou des opération est particulièrement importante dans
pièces comportant un risque. le cas où le véhicule est sévèrement accidenté
ou fragilisé en raison de la rouille ou de pièces
Sinon, installer correctement le maquantes.
véhicule sur l’aire de démontage
et appliquer les procédures Connaissances et techniques
appropriées de la section 2. particulières à maîtriser
• Connaissances de base.
2 2. Déterminer les dommages Il s’agit ici de détecter les

Outils particuliers
ou l’état du véhicule. pièces ou sections de véhicules • Pont élévateur, appareil de levage, chargeur sur
fragilisées ou instables pouvant roue, table de démontage.
être dangeureuses lors du • Chandelle de stabilisation.
démontage.
• Chaines.
Exigences légales ou environnementales

• Aucune.
Santé et sécurité au travail

• Risque de chute de pièces ou du véhicule.
Références
3/4 3. Déterminer le point Utiliser des chandelles de
d’équilibre et les points de stabilisation pour garantir • Aucune.
levage du véhicule. l’équilibre de la charge.
Correspondance avec la norme professionnelle
4. Installer le véhicule sur les 1.1 Préparer l’aire de travail.
patins du système de levage.
Critères de maîtrise de la compétence
• Aménagement fonctionnel de l’aire de démontage.
• Évaluation juste du point d’équilibre de la masse à lever.
suite
8
1 - Organisation du démontage ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
1.1 INSTALLATION DU VÉHICULE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
5 5. Tester l’équilibre du véhicule. Lever le véhicule à 30 cm et

exercer des poussées pour Critères de maîtrise de la compétence
vérifier sa stabilité. (suite)
• Installation sécuritaire du véhicule sur un
appareil de levage ou sur une table de
démontage :
–– Stabilité adéquate ;
–– Équilibre optimal.
• Sécurisation correcte des pièces instables
ou dangereuses.
6 6. Vérifier l’arrimage des Ex. : moteur, transmission, cadre

composants mécaniques de châssis ou pièces mécaniques.
fragilisés.
7 7. Sécuriser le véhicule ou La sécurisation se fait

ses composants, s’il y a lieu. généralement en attachant
la pièce à l’aide d’une chaîne
ou autre.
9
2. FLUIDES et PIÈCES COMPORTANT UN RISQUE
2 - Fluides et pièces comportant un risque ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
2.1 BATTERIE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Débrancher la batterie. Remarques générales

• Il est important d’éliminer toute source
d’alimentation électrique pour s’assurer qu’aucun
des composants ne puisse fonctionner ou produire
d’étincelles.
Connaissances et techniques
particulières à maîtriser
• SIMDUT (Système d’information sur les matières
dangeureuses utilisées au travail).
Outils particuliers
2 2. Désarrimer et enlever Utiliser des pinces de récupération • Pinces de récupération à batterie.
la batterie. à batterie au besoin.
• La batterie doit être récupérée parce qu’elle
contient des produits dommageables pour
l’environnement.
• Il est obligatoire de ranger les batteries dans
un bac de captation.
• Risque de coincement.
• Risque d’effort excessif (objet lourd).
3/4 3. Vérifier l’étanchéité de Le bac doit être étanche et résistant • Le contact accidentel de l’acide avec la peau doit
la batterie. aux écoulements acides. être nettoyé rapidement.
4. Placer la batterie non Références

réutilisable dans un bac • L’organisme Auto Prévention.
de captation.
CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
2.2 Neutraliser les sources d’énergie.
• Application adéquate des procédures et des
techniques pour retirer la batterie et ses composants.
suite
11
2.1 BATTERIE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
5 5. Ranger la batterie réutilisable Critères de maîtrise de la compétence (suite)

à l’endroit approprié.
• Récupération appropriée, efficace et sécuritaire
de la batterie et de des composants.
• Respect des normes de santé, de sécurité et
de protection de l’environnement.
12
2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.2.1 Récupération du carburant et du réservoir
Méthode : pompage du résevoir Remarques générales
1 1. Sécuriser le réservoir avec un • Avant de vider le réservoir, il est préférable de
levier hydraulique ou à l’aide le démonter et de le retirer.
d’une table. • Important : s’assurer que personne n’effectue
d’opérations comportant des risques d’étincelles
(meulage, soudage, coupe, etc.) en signalant
clairement le danger.
• Connaissance des sources d’étincelles.
• Connaissance des risques de feu et d’explosion.
• Procédures en cas de feu (formation en incendie).
2 2. Dégager le passage Ex. : couper le système
nécessaire pour extirper d’échappement. • SIMDUT (Système d’information sur les matières
le réservoir. dangeureuses utilisées au travail).
Outils particuliers
• Pinces à boyaux appropriées.
• Trousse de déversement.
• Extincteur à poudre.
• Levier hydraulique.
• Les carburants résiduels doivent être récupérés
3 3. Déboulonner ou couper parce qu’ils sont dommageables pour
les courroies du réservoir. l’environnement.
• Risque d’effort excessif (objets lourds).
• Risque d’explosion et de feu en raison des gaz
et des carburants.
• Nécessité de maîtriser les sources d’ignitions à
proximité (étincelles, flammes nues, électricité
statique, etc.).
suite • Lieu de travail ventilé.
13

Méthode : Pompage du résevoir Références
4 4. S’assurer de l’équilibre de la • L’organisme Auto Prévention.
pièce sur le levier hydraulique.
techniques pour vider le réservoir.
du carburant.
• Récupération du carburant dans le contenant
adéquat.
5/6 5. Déconnecter et pincer ou
boucher les boyaux. • Concertation adéquate avec les autres membres
de l’équipe.
6. Débrancher les fils • Respect des normes de santé, de sécurité et
électriques. de protection de l’environnement.
7/8 7. Demander l’aide d’un

collègue pour retirer le
réservoir, s’il y a lieu.
8. Retirer le réservoir.
suite
14

Méthode : Pompage du résevoir
9 9. Acheminer le réservoir à
l’endroit prévu pour le vider (lieu
bien ventilé).
10 10. Délimiter la zone de travail Utiliser un signal comme une

à l’aide d’un cône et aviser les sirène ou indiquer le danger en
collègues de ne pas produire de criant.
sources d’ignitions à moins de
6 mètres, ni de flammes nues à Disposer d’un extincteur portatif
moins de 11 mètres. de type ABC à proximité.
Inflammable
11 11. Enlever la pompe et
la jauge d’essence.
suite
15

Méthode : Pompage du résevoir
12 12. Insérer le boyau de
transvidage dans l’orifice
du réservoir.
13 13. Siphonner ou pomper

le carburant vers le réservoir
de stockage.
14 14. Disposer le réservoir vide et

la pompe de façon à les aérer.
16

2.2.2 Récupération du carburant
Méthode : perçage du résevoir Remarques générales
1 1. Délimiter la zone de travail Utiliser un signal comme une • En raison des possibles vapeurs de carburant, la
à l’aide d’un cône et aviser les sirène ou indiquer le danger en moindre étincelle peut provoquer un incendie.
collègues de ne pas produire de criant. • Important : s’assurer que personne n’effectue
sources d’ignitions à moins de d’opérations comportant des risques d’étincelles
6 mètres, ni de flammes nues à Disposer d’un extincteur portatif (meulage, soudage, coupe, etc.) en signalant
moins de 11 mètres. de type ABC à proximité. clairement le danger.
• Le réservoir n’est pas démonté puisqu’il sera percé
pour récupérer le carburant.
Inflammable • Connaissance des sources d’étincelles.
2 2. Placer un bassin de captation • Connaissance des risques de feu et d’explosion.
sous le réservoir. • Procédures en cas de feu (formation en incendie).
Outils particuliers
• Pointe en laiton ou perceuse appropriée pour
éviter les risques d’étincelles.
• Extincteur à poudre.
• Veste en amiante.
3 3. Percer et laisser le réservoir Avec une pointe en laiton
se vider. ou une perceuse appropriée.
• Les carburants résiduels doivent être récupérés
parce qu’ils sont dommageables pour
l’environnement.
• Risque d’explosion et de feu en raison des gaz et
des carburants.
• Nécessité de maîtriser les sources d’ignitions à
proximité (étincelles, flammes nues, électricité
suite statique, etc.).
17

2.2.2 Récupération du carburant
Méthode : Perçage du résevoir Santé et sécurité au travail (suite)
4 4. Pomper ou transvider • Lieu de travail ventilé.
le carburant du bassin de
captation vers le réservoir
Références
de stockage. • L’organisme Auto Prévention.
techniques pour vider le réservoir.
du carburant.
• Récupération du carburant dans le contenant
adéquat.
• Concertation adéquate avec les autres membres
de l’équipe.
• Respect des normes de santé, de sécurité et de
protection de l’environnement.
18
2.3 HUILES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.3.1 Frein, servodirection et transmission
Méthode : pompage par le haut Connaissances et techniques
1/2 1. Enlever le bouchon de particulières à maîtriser
la pièce. • SIMDUT (Système d’information sur les matières
2. Insérer le boyau de
transvidage dans l’orifice Outils particuliers
du réservoir. • Pompe appropriée.
• L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
• Les huiles doivent être récupérées parce qu’elles
sont dommageables pour l’environnement.
3a 3a et 3b. Siphonner ou pomper Santé et sécurité au travail

le fluide dans un bassin ou vers • Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et
le réservoir de stockage. des gants.
• Le contact accidentel de l’huile avec la peau doit
être nettoyé sur le champ.
Références
• Aucune.
2.3 Récupérer les huiles, le lave-glace et l’antigel.
3b
techniques pour récupérer les huiles.
des huiles.
• Récupération des huiles dans les contenants
adéquats.
19

2.3.2 m
oteur, transmission, différentiel,
boîtier de transfert Connaissances et techniques
Méthode : vidange par le bas
1/2/3 1. Installer un bassin de • SIMDUT (Système d’information sur les matières
captation sous la pièce. dangeureuses utilisées au travail).
2. Enlever le bouchon ou Outils particuliers
le couvercle de la pièce et
vidanger le liquide. • Pompe appropriée.
3. Remettre le bouchon ou
le couvercle lorsque la pièce Exigences légales ou environnementales
est vide.
• Les huiles doivent être récupérées parce qu’elles
sont dommageables pour l’environnement.
4 4. Au besoin, enlever le filtre et
mettre un bouchon sur l’orifice • Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et
du filtre. des gants.
Références
• Aucune.
5 5. Mettre le filtre dans un bac
de récupération. • Application adéquate des procédures et
des techniques pour récupérer les huiles.
des huiles.
• Récupération des huiles dans les contenants
adéquats.
suite
20

2.3.2 m
oteur, transmission, différentiel,
boîtier de transfert
6a 6a et 6b. Siphonner ou pomper
le fluide dans un bassin ou vers
le réservoir de stockage.
6b
21
2.4 LAVE-GLACE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1/2 1. Enlever le bouchon de Remarques générales

la pièce.
• Le lave-glace est généralement un produit à base
2. Insérer le boyau de de méthanol (alcool).
transvidage dans l’orifice
du réservoir. Connaissances et techniques
Outils particuliers
• Pompe appropriée.
le fluide dans un bassin ou vers • Le lave-glace doit être récupéré parce qu’il est
le réservoir de stockage. dommageable pour l’environnement.
• Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et des gants.
Références
• Aucune.
3b
techniques pour récupérer le lave-glace.
du lave-glace.
• Récupération du lave-glace dans le contenant
adéquat.
22
2.5 antigel étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.5.1 Antigel du réservoir de surplus
Méthode : pompage par le haut Connaissances et techniques
1/2 1. Enlever le bouchon de particulières à maîtriser
la pièce. • SIMDUT (Système d’information sur les matières
2. Insérer le boyau de
transvidage dans l’orifice Outils particuliers
du réservoir. • Trousse de déversement.
• Pompe ou siphonneuse appropriée.
• L’antigel ne se sépare pas de l’eau. Il doit être
récupéré parce qu’il est un puissant contaminant
3a 3a et 3b. Siphonner ou pomper pour l’environnement.
le réservoir de stockage. Santé et sécurité au travail
• Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et
des gants.
• Le contact accidentel de l’antigel avec la peau doit
être nettoyé rapidement.
Références
• Aucune.
3b 2.3 Récupérer les huiles, le lave-glace et l’antigel.

techniques pour récupérer l’antigel.
de l’antigel.
• Récupération de l’antigel dans le contenant adéquat.
23

2.5.2 Antigel du radiateur
Méthode : vidange par le bas Connaissances et techniques
1 1. Installer un bassin de particulières à maîtriser
captation sous la pièce. • SIMDUT (Système d’information sur les matières
Outils particuliers
• L’antigel ne se sépare pas de l’eau. Il doit être
récupéré parce qu’il est un puissant contaminant
pour l’environnement.
2/3 2. Couper ou percer le boyau,
ou enlever le bouchon de Santé et sécurité au travail
la pièce. • Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et des gants.
3. Vidanger le liquide. • Le contact accidentel de l’antigel avec la peau doit
être nettoyé rapidement.
Références
• Aucune.
4/5 4. Enlever le surplus d’antigel Critères de maîtrise de la compétence

à l’aide d’une pression d’air, • Application adéquate des procédures et des
s’il y a lieu. techniques pour récupérer l’antigel.
5. Mettre des bouchons sur • Récupération appropriée, efficace et sécuritaire

les orifices lorsque vide. de l’antigel.
• Récupération de l’antigel dans le contenant
adéquat.
suite
24

2.5.2 Antigel du radiateur
le réservoir de stockage.
6b
25
2.6 GAZ RÉFRIGÉRANT (Halocarbure) étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1,2,5,7 et 8 1. Vérifier l’étanchéité de Remarques générales

l’équipement en branchant
l’appareil sur le véhicule. • Aucune.
2. Vérifier si les contenants de
récupération peuvent recevoir particulières à maîtriser
les quantités d’huile et de • Techniques de récupération des halocarbures
frigorigène du système à purger. (formation et certification obligatoires).
Outils particuliers
• Pompe spécialisée pour les gaz réfrigérants.
3 3. Vérifier la présence de La présence de bouche-fuite peut • Détecteur de gaz pour vérifier la nature
« bouche fuite » dans le système provoquer un bris de l’équipement du réfrigérant.
à l’aide d’un détecteur. de pompage.
S’il y en a, il faut une pompe • Bombonnes de récupération.
spéciale pour récupérer le produit. • Registre de récupération.
• Les gaz réfrigérants sont très dommageables pour
l’environnement. Leur récupération est soumise à
une réglementation stricte.
• Seule une personne formée et certifiée peut
effectuer la récupération de gaz réfrigérant.
4 4. Identifier et noter dans le Un exemple de registre est Santé et sécurité au travail

registre le type de frigorigène présenté en annexe, à la page 106 • Risque d’éclaboussure ou d’engelures (si bris
contenu dans le système. de tuyau ou de valve) : porter des lunettes et
des gants.
5. Installer le contenant de
récupération correspondant Références
au type de gaz. (Voir photo 1) • Loi sur la qualité de l’environnement : règlement
sur les halocarbures.
suite
26
6 6. Brancher le récupérateur CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :

sur les orifices haute et basse Aucune. Voir plutôt le règlement provincial
pression.
sur les halocarbures.
7. Récupérer le fluide jusqu’à Critères de maîtrise de la compétence
l’arrêt de la machine.
(Voir photo 1) • Récupération appropriée, efficace et sécuritaire
du gaz réfrigérant.
8. Laisser reposer au moins • Respect des normes de santé, de sécurité et
5 minutes et vérifier sur les de protection de l’environnement.
jauges la présence de gaz
résiduel. (Voir photo 1) • Étiquetage systématique de toute pièce purgée
d’un halocarbure.
• Consignation exacte des informations dans les
9 9. Débrancher et ranger registres de récupération de réfrigérant.
l’appareil.
• Étanchéité du système à purger correctement
vérifié.
• Type de frigogène correctement identifié.
• Vérification adéquate de la présence de bouche
fuite dans le système.
10 10. Étiqueter ou marquer

les pièces purgées.
suite
27
11 11. Déterminer la quantité

de gaz récupérée à l’aide
d’une balance.
12. Consigner l’information

dans le Registre. (voir photo 4)
28
2.7 PNEUS ET ROUES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Dévisser et enlever les jantes. Connaissances et techniques

• Technique d’utilisation du démonte pneus.
Outils particuliers
• Démonte pneus.
• Appareil de manutention des roues.
• Obligation de récupérer les pneus (Recyc Québec).
• Les pesées de plomb sont nocives pour
2/3 2. Enlever les pesées et l’environnent. Elles doivent être systématiquement
les placer dans le bac de récupérées.
récupération approprié.
3. Récupérer le capteur de • Risque de maux de dos.
pression (non-illustré), s’il y a lieu.
• Risque d’accident avec le démonte pneu.
Références
• Vidéo : Le service de pneus, sur le site
http://autoprevention.org.

2.4 Retirer les pneus et les pesées d’équilibrage
4 4. Dégonfler et enlever en plomb.
les pneus.
techniques de récupération des roues et de leurs
composants.
• Conformité des pièces récupérées.
29
2.8 COUSSINS GONFLABLES ET SRS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.8.1 Récupération des coussins gonflables
et autres SRS réutilisables Remarques générales
1/2 1. S’assurer que les bornes de • Les SRS sont des systèmes de retenu
batterie sont débranchées. supplémentaires. Ils comprennent tous
les coussins gonflables, le système de tension
2. Attendre 20 minutes pour automatique des ceintures, le capteur de position
que le système de secours soit du siège du conducteur, le capteur de poids
complétement déchargé. dans le siège du passager avant et parfois d’autres
articles, selon le véhicule.
• Techniques de récupération des coussins et
des SRS (formation spécialisée de l’ARPAC).
3 3. Déboulonner le coussin Outils particuliers
ou les SRS. • Sacs antistatiques.
• Bracelet antistatique.
• Le contenu d’une cartouche explosive non activée
est dommageable pour l’environnement.
Celle-ci ne doit pas être envoyée au pressage
avec la carcasse du véhicule. Elle doit être
récupérée ou déployée.
• Les coussins gonflables et les SRS sont des
4 4. Débrancher les fils Il est important de débrancher pièces pyrotechniques, c’est-à-dire explosives ;
électriques. les connexions des coussins, leur manipulation inappropriée peut causer
et non de les couper, pour éviter des blessures. Il est donc très important de
le déploiement accidentel. respecter les consignes de sécurité.
• Autre risque : posture contraignante sous le
tableau de bord (espace restreint).
Références
• Procédure des manufacturiers.
• Manuel de formation de l’ARPAC.
suite • Recommandations de la SAAQ.
30
2.8 COUSSINS GONFLABLES ET SRS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.8.1 Récupération des coussins gonflables
et autres SRS réutilisables CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
2.5 Récupérer des coussins gonflables et autres
5 5. Manipuler le coussin ou les Porter un barcelet antistatique. systèmes de retenues supplémentaires (SRS).
SRS en positionnant le couvercle
à l’opposé du corps. Critères de maîtrise de la compétence
• Neutralisation appropriée des composants SRS.
techniques de récupération des composants SRS.
des coussins gonflables.
• Respect des normes de santé, de sécurité.
6 6. Mettre la pièce dans un sac

antistatique.
7 7. Déposer la pièce avec le Il ne faut pas empiler des objets sur

couvercle (partie gonflable) vers les coussins ou les SRS qui n’ont pas
le haut. été neutralisés.
31
2.8 COUSSINS GONFLABLES ET SRS étapes INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.8.2 D
éploiement des coussins
et des SRS non réutilisables Remarques générales
• Les SRS sont des systèmes de retenu supplémentaires. Ils comprennent :
Le déploiement des coussins les ceintures, les rideaux latéraux, les coussins de sièges, les coussins de genoux,
et autres SRS non réutilisa les coussins de dossiers arrière et les coussins d’appui-tête).
bles est complexe et com-
porte des risques d’accident • Il est important de débrancher les connexions des coussins, et non de les couper,
importants si la procédure pour éviter le déploiement accidentel.
recommandée n’est pas appli
quée avec rigueur.
Connaissances et techniques particulières à maîtriser
• Techniques de neutralisation des coussins et des SRS (formation spécialisée de l’ARPAC).
Aucun démonteur ne devrait
effectuer cette opération sans Outils particuliers
avoir suivi la formation que • Plusieurs. Voir la formation de l’ARPAC.
l’ARPAC dispense. • Bracelet antistatique.
Cette formation décrit très Exigences légales ou environnementales
exactement la procédure à • Le contenu d’une cartouche explosive non activée est dommageable pour
utiliser. Il est nécessaire de s’y l’environnement. Celle-ci ne doit pas être envoyée au pressage avec la carcasse
référer directement. du véhicule. Elle doit être récupérée ou déployée.
• Les coussins gonflables et les SRS sont des pièces pyrotechniques, c’est-à-dire
explosives ; leur manipulation inappropriée peut causer des blessures. Il est donc
très important de respecter les consignes de sécurité.
Références
• Procédure des manufacturiers.
• Manuel de formation de l’ARPAC.
Aucune. Voir la formation pertinente d’ARPAC.
• Application adéquate des procédures et des techniques de déploiement des
composants SRS.
• Déploiement approprié, efficace et sécuritaire des coussins et des SRS.
• Respect des normes de santé, de sécurité.
32
2.9 COMPOSANTS À MERCURE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1/2 1. Déterminer la présence Pièces susceptibles de comporter Remarques générales

de composants à mercure. des composants à mercure : • Les ampoules de mercure des véhicules accidentés
–– Commutateur à niveau pour peuvent comporter des fuites. Il faut les récupérer
2. Démonter les pièces qui avec soin.
lumières de coffre et de capot ;
contiennent les composants.
–– Commutateur de ceinture Connaissances et techniques
de sécurité ;
–– Capteur ABS ; particulières à maîtriser
–– Système d’alarme ; • Connaissances de base.
–– Phares au xénon ou à décharge
à haute intensité (DHI). Outils particuliers
–– Les systèmes d’alarme • Outils de base.
installés après la construction
www.elimimercure.ca du véhicule comportent Exigences légales ou environnementales
3 3. Retirer le composant du mercure. • Récupération obligatoire.
à mercure de la pièce. –– Autres
Voir le document de référence • Risque sur la santé : le mercure est un produit
rapide à l’annexe 1. très dangereux pour le système nerveux.
Les symptômes apparaissent à long terme.
Voir également sur le site
www.elimimercure.ca • Éviter le contact direct du produit avec la peau.
–– Liste de véhicule comportant Références
des composants à mercure ;
–– Instructions concernant le • Document de référence rapide (voir annexe 1).
retrait de composants ; • Site web : www.elimimercure.ca
–– Photos de composants ;
–– Vidéo de démonstration. CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
4 4. Placer le composant dans le 2.6 Extraire les composants à mercure.
bac de récupération réservé aux
pièces à mercure. Critères de maîtrise de la compétence
• Dénombrement et localisation adéquats
des composants à mercure.
• Application adéquate des procédés et des techniques
de récupération des composants à mercure.
des composants à mercure.
33
3. PIÈCES MÉCANIQUES
3 - Pièces mécaniques ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
3.1 Système d’échappement étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Débrancher et enlever au Autre appellation : Remarques générales

besoin les sondes d’oxygène. - Capteur d’oxygène (toléré)
• La séquence de démontage peut inclure d’autres
pièces, telles que la tubulure d’échappement
(manifold).
• Techniques de coupe de tuyaux de métal.
Outils particuliers
• Scie va-et-vient.
2 2. Déboulonner ou couper : Autre appellation :
2e • Aucune.
2a. tuyau flexible avant ; - Tuyau d’échappement avant.
2b. convertisseur catalytique ; - Pot catalytique. • Risques lors de la coupe de la pièce à la scie :
- Catalyseur (toléré). chute de pièces et brûlures.
2c. résonateur ; • Porter des gants, un écran facial et des chaussures
2d de protection.
2d. tuyau intermédiaire ; - Tuyau d’échappement arrière.
Références
2e. silencieux ; - Pot d’échappement. • Manuels et logiciels de pièces.
2c - Silencieux auxiliaire.
1 CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
3.1 Désassembler le système d’échappement.
2b • Application adéquate des techniques de
démontage du système d’échappement.
• Démontage approprié et efficace du système
2a d’échappement et de ses composants.
suite
35
3.1 Système d’échappement étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
2f 2f. embout d’échappement. Autre appellation :

- Tube ou tuyau de sortie.
2f
2e
36
3.2 Système de refroidissement

étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
et de climatisation
2 1. Préalable : s’assurer que la Les gaz réfrigérants doivent avoir Connaissances et techniques
pièce ne contient plus d’antigel été retirés auparavant par une
et de gaz réfrigérant. personne certifiée. particulières à maîtriser
Voir procédure 2.6 • Connaissances de base.
2. Installer un bassin de
captation sous la pièce. Outils particuliers
• Outils de base.
• Scie va-et-vient si accidenté.
• Les réfrigérants sont régis par une loi spéciale.
Certification requise pour les traiter.
3 3. Débrancher les boyaux Autre appellation : • L’antigel résiduel doit être récupéré parce qu’il est
et les tuyaux. - Durite de radiateur. dommageable pour l’environnement.
• Les pièces ayant contenu un réfrigérant
doivent recevoir une étiquette conforme
à la réglementation en vigueur.
• Risque de brûlure si la pièce est encore chaude.
• Risque d’éclaboussure : porter des lunettes
Références
• Manuels et logiciels de pièces.
4/5 4. Mettre un bouchon sur CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
les orifices. 3.2 Retirer les pièces du système de refroidissement
et de climatisation.
5. Déboulonner et enlever
le ventilateur. Critères de maîtrise de la compétence
• Application adéquate des techniques de
démontage des systèmes de refroidissement
et de climatisation.
• Démontage approprié et efficace des systèmes de
refroidissement et de climatisation.
suite
37

et de climatisation
6a 6. Déboulonner et enlever Autre appellation pour

les autres accessoires, servodirection :
s‘il y a lieu : - Direction assistée.
6a. refroidisseur de
servodirection ;
6b et c 6b. condenseur d’air climatisé ;
6c. refroidisseur de transmission ;
6b
6c
6d 6b. réservoir d’antigel ;
suite
38

et de climatisation
6e 6e. dessicateur. Autre appellation :

- Anglais : air dryer
7 7. Déboulonner et retirer
le radiateur.
39
3.3 Système dE FREINAGE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
3.3.1 Freins avant et arrière à disque Remarques générales

1 1. Déboulonner l’embout • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
de crémaillère.
Outils particuliers
• Outils de base.
• L’huile résiduelle doit être récupérée parce qu’elle
2 2. Déboulonner et enlever Désactiver le frein manuel avant Santé et sécurité au travail
les étriers. d’effecteur cette opération.
• Risque d’éclaboussure : porter des lunettes et
Mettre un bac de captation sous des gants.
la pièce, s’il y a lieu, pour récupérer • Le contact accidentel de l’huile avec la peau doit
les restes d’huile. être nettoyé sur le champ.
Références
3.3 Désassembler les pièces des systèmes de
freinage, de suspension et de direction.
3/4 3. Pincer les tuyaux d’huile,
s’il y a lieu. Critères de maîtrise de la compétence
4. Dévisser ou couper les tuyaux démontage du système de freinage et de ses
d’huile de frein. composants.
• Démontage approprié et efficace du système de
freinage et de ses composants.
• Mesure exacte du diamètre des freins.
suite • Inscription des informations appropriées sur la pièce.
40
3.3.1 Freins avant et arrière à disque
5 5. Enlever le support d’étrier.
6 6. Dévisser (s’il y a lieu) et Il ne faut pas enlever le boulon

enlever le disque. du cardan avant d’enlever
le disque. Cela risquerait
d’endommager le roulement
à billes du pivot de fusée.
Diamètre 7. Mesurer le diamètre du
disque et inscrire l’information
à l’endroit approprié.
41
3.3.2 Freins arrière à tambour

1 1. Défaire les vis des tambours, particulières à maîtriser
s’il y a lieu. • Connaissances de base.
Outils particuliers
• Outils de base.
• Aucune.
• Risque de poussière dans les yeux, porter des
lunettes.
2 2. Retirer les tambours. Désactiver ou couper le câble • Risque d’inhaler des poussières de frein nocives
du frein manuel avant cette pour la santé. Porter un masque.
opération si le tambour
est coincé. • Risque de coupures aux mains, porter des gants.
Références
3.3 Désassembler les pièces du système de
3 3. Mesurer le diamètre du • Application adéquate des techniques de
frein et inscrire l’information démontage des freins arrière à tambour.
à l’endroit approprié. • Démontage approprié et efficace des freins arrière
à tambour.
• Mesure exacte du diamètre des freins.
• Inscription des informations appropriées
sur la pièce.
42
3.3.3 Maître-cylindre
1/2 1. Déboulonner et boucher Mettre un bac de captation sous particulières à maîtriser
les tuyaux, ou les pincer et les la pièce, s’il y a lieu, pour récupérer • Connaissances de base.
2 couper. les restes d’huile.
Outils particuliers
2. Débrancher ou couper le • Outils de base.
câblage électrique.
1 • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
3 3. Déboulonner et retirer le • Risque d’éclaboussure : porter des lunettes
maître-cylindre. et des gants.
• Le contact accidentel de l’huile avec la peau
doit être nettoyé sur le champ.
• Risque de coupure.
Références
démontage du maître-cylindre.
• Démontage approprié et efficace
du maître-cylindre.
43

3.3.4 Servofrein (système de freinage
assisté ou « booster ») Remarques générales
1 1. Démanteler le couvercle sous • Aucune.
la colonne de direction.
Outils particuliers
• Outils de base.
• Aucune.
2/3 2. Enlever la barrure (clip)
du levier du servofrein. • Risque : posture contraignante sous le tableau
3 de bord (espace restreint).
3. Déboulonner le servofrein
ou, s’il y a lieu, le déverrouiller Références
en le tournant. • Manuels et logiciels de pièces.
2 Critères de maîtrise de la compétence
4 4. Modèle vaccuum : Sécuriser la Il existe 3 types de servofrein : démontage du servofrein.
goupille (pin) à l’aide d’un ruban • Démontage approprié et efficace du servofrein.
gommé pour éviter de la perdre. –– modèle accumulateur
de vaccuum ; • Conformité des pièces récupérées.
–– modèle assisté hydraulique ;
–– modèle assisté électrique
(non-illustré).
Modèle vaccuum Modèle hydraulique

44
3.3.5 Module ABS

1/2/3 1. Déboulonner et boucher Mettre un bac de captation sous particulières à maîtriser
les tuyaux, ou les pincer et la pièce, s’il y a lieu, pour récupérer • Connaissances de base.
2 les couper. les restes d’huile.
Outils particuliers
2. Débrancher ou couper • Outils de base.
1 le câblage électrique.
3. Déboulonner et retirer
le module ABS. Exigences légales ou environnementales
3 est dommageable pour l’environnement.
• Risque de coupure.
Références
démontage du module ABS.
• Démontage approprié et efficace du module ABS.
45
3.3.6 Valve de répartition

1 1. Déboulonner et boucher Mettre un bac de captation sous particulières à maîtriser
les tuyaux, ou les pincer et la pièce, s’il y a lieu, pour récupérer • Connaissances de base.
les couper. les restes d’huile.
Outils particuliers
2. Déconnecter ou couper • Outils de base.
le câblage électrique
(non-illustré). • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
Bassin de captation
valve 3 3. Déboulonner et retirer Déboulonner le levier à l’autre • Risque de coupure.
la valve avec son levier. extrémité.
Références
Levier de la valve Critères de maîtrise de la compétence
démontage de la valve de répartition.
• Démontage approprié et efficace de la valve
de répartition.
46
3.4 Système dE SUSPENSION étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
3.4.1 Pivots de fusée avant

2 1. Préalable : enlever les freins Voir procédure 3.3.1 particulières à maîtriser
avant. • Connaissances de base.
2. Enlever la goupille de sécurité Anglais pour cardan : Outils particuliers
et l’écrou du cardan, s’il y a lieu. • Outil hydraulique pour soutenir la table du bas.
–– Axle shaft.
• Marteau pneumatique.
• Aucune.
• Risque de projection : il est important de relâcher
3 3. Enlever les boulons retenant la pression du ressort (certains vieux modèles ou
l’amortisseur au pivot de fusée véhicules accidentés).
et le désaccoupler.
Références
4 4. Basculer le pivot vers Voir procédure 3.6.1 • Application adéquate des techniques de
l’extérieur et retirer le cardan démontage des pivots de fusées avant.
Un marteau pneumatique peut
du pivot de fusée.
être requis. • Démontage approprié et efficace des pivots
de fusées avant.
Note : si le cardan reste collé au
pivot, revisser l’écrou du cardan • Conformité des pièces récupérées.
d’un quart de sa course pour
protéger les filets et frapper à
cet endroit.
suite
47
5 5. Enlever, s’il y a lieu, Autre appellation pour rotule :

les goupilles de sécurité
des rotules et déboulonner –– Joint à rotule
Anglais : Ball Joint
les écrous.
6 6. Débrancher le câblage Ne jamais sectionner le câble,

du capteur ABS, s’il y a lieu. puisqu’il fait partie intégrante
du module ABS.
7 7. Désaccoupler le pivot. Attention : frapper sur le pivot

de fusée. Ne pas frapper sur le
boulon de rotule pour ne pas
l’endommager.
suite
48
8 8. Retirer le pivot
49

3.4.2 Amortisseurs à jambe de force
(ex. : McPherson) Connaissances et techniques
1 1. Déboulonner la biellette Anglais : Link Kit particulières à maîtriser
de barre stabilisatrice. • Connaissances de base.
1 2. Déboulonner le pivot de Outils particuliers
fusée relié à l’amortisseur. • Outil hydraulique pour soutenir la table du bas
pour certains modèles.
2 • Compresseur à ressort
• Aucune.
3 3. Déboulonner le plateau ATTENTION : pour éviter la pro- • Risque de projection : il est important de relâcher
d’amortisseur. jection du ressort, ne pas dévisser la pression du ressort (certains vieux modèles ou
le boulon central du plateau (sur véhicules accidentés).
la plupart des modèles).
Références
• Manuels et logiciels de pièces
4 4. Retirer l’amortisseur.
démontage des amortisseurs.
• Démontage approprié et efficace des amortisseurs.
suite
50

3.4.2 Amortisseurs à jambe de force
(ex. : McPherson)
5 5. Retirer le ressort avec un ATTENTION : s’assurer que la
appareil à compression. pièce est bien fixée sur l’appareil.
51

3.4.3 R
essorts hélicoïdaux (coil spring)
sans jambes de force Connaissances et techniques
1/2 1. Compresser le ressort à l’aide Cette procédure vise les modèles particulières à maîtriser
d’un levier hydraulique (note : la sans jambes de force. • Connaissances de base.
chaine ne joue ici aucun rôle).
Sur certains modèles, il faut Outils particuliers
2. Déboulonner le boulon défaire le boulon intérieur alors • Outil hydraulique pour soutenir la table du bas
intérieur (2a) ou extérieur (2b) que sur d’autres, il faut défaire le pour certains modèles.
de la table inférieure. boulon extérieur.
2a Exigences légales ou environnementales
• Aucune.
2b Santé et sécurité au travail
1
• Risque de projection : il est important de relâcher
3/4 3. Relâcher la pression du levier ATTENTION : Il est important de la pression du ressort avant de récupérer la pièce.
hydraulique. relâcher la pression du ressort • Risque d’effort excessif (objets lourds).
avant de récupérer la pièce.
4. Récupérer le ressort. Références
démontage des ressorts hélicoïdaux.
• Démontage approprié et efficace des ressorts
hélicoïdaux.
52
3.4.4 Barres de torsion

1 1. Dévisser le boulon de tension • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
de la barre de torsion. requise en raison du poids de certaines pièces.
Outils particuliers
• Aucune.
2 2. Retirer les barrures
(goupilles).
• Risque de chute de la pièce. Porter des chaussures
de protection.
• Risque d’effort excessif (objets lourds) sur certains
modèles.
• Bruit excessif (marteau pneumatique). Porter des
protecteurs auditifs.
Références
3 3. Sortir la barre de l’orifice.
démontage des barres de torsion.
• Démontage approprié et efficace des barres
de torsion.
53
3.4.5 Suspension arrière

2/3 1. Préalable : relâcher la Voir procédure 3.4.3. • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
pression du ressort hélicoïdal. requise en raison du poids.
3 2. Couper ou débrancher Connaissances et techniques

les tuyaux et câbles de frein particulières à maîtriser
manuel. • Connaissances de base.
2 3. S’il y a lieu, débrancher le Ce câble est de nature électrique. Outils particuliers
câble de frein ABS. Il ne doit jamais être coupé.
• Aucune.
5/8 4. Préalable : déboulonner la
table inférieure.
Voir procédure 3.4.3. (2a et 2b) Santé et sécurité au travail
• Risque de projection si chute de la pièce au sol.
5. Déboulonner la table Anglais : Control Arm Upper. Porter des chaussures de protection.
supérieure. • Risque d’effort excessif (objets lourds).
6. Descendre le véhicule à Références
la hauteur du sol.
5 CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
4 3.3 Désassembler les pièces du système de

7 7. Déboulonner la tourelle Critères de maîtrise de la compétence
supérieure d’amortisseur. • Application adéquate des techniques de
démontage de la suspension arrière.
8. Récupérer la suspension
arrière (Voir photo 5). • Démontage approprié et efficace de la suspension
arrière.
54
3.4.6 Ressorts à lame

1 1. Préalable : retirer le Voir procédure 3.7.2 • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
différentiel. requise en raison du poids.
Outils particuliers
• Aucune.
2 2. Soutenir le ressort à l’aide
d’un levier hydraulique.
• Risque de projection si chute de la pièce au sol.
Porter des chaussures de protection.
Références
3 3. Déboulonner et retirer Si le boulon reste coincé, il faut Critères de maîtrise de la compétence
le ressort. enlever le support de lame avec • Application adéquate des techniques de
les lames et désaccoupler ces démontage des ressorts à lame.
deux pièces à l’aide d’une presse
hydraulique. • Démontage approprié et efficace des ressorts
à lame.
55
3.4.7 Essieu fixe arrière

1 1. Installer un levier hydraulique • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
sous l’essieu arrière. requise en raison du poids de certaines pièces.
Outils particuliers
• Aucune.
2 2. Couper ou débrancher
les tuyaux et câbles de frein
manuel. • Risque de chute de la pièce. Porter des chaussures
de protection.
3. S’il y a lieu, débrancher le Ce câble est de nature électrique. • Risque d’effort excessif (objets lourds).
câble de frein ABS (non-illustré). Il ne doit jamais être coupé.
• Bruit excessif (marteau pneumatique). Porter des
protecteurs auditifs.
Références
4 4. Déboulonner le levier En anglais : radius rod, radius bar, 3.3 Désassembler les pièces du système de
d’équilibre. radius arm, torque arm. freinage, de suspension et de direction.
démontage de l’essieu arrière.
• Démontage approprié et efficace de l’essieu
arrière.
suite
56
3.4.7 Essieu fixe arrière
5 5. Déboulonner les boulons

standards ou en « U » (modèles
avec ressorts à lames).
6 6. Préalable : Déboulonner les Voir procédure 3.4.3

deux bras oscillants (modèles à
ressort hélicoïdal). En anglais : Trailing arm
7. Abaisser l’essieu avec le levier ATTENTION : Ne pas abimer

hydraulique. les coussinets de caoutchouc
(bushing) des bras oscillants en
utilisant le système de levage.
5
57
3.4.8 Cadre de châssis

1 1. Attacher avec un système • Lorsque nécessaire, il convient de déterminer
de soutien : le point d’équilibre du châssis pour installer
correctement le levier hydraulique.
P Le moteur.
P La transmission. Connaissances et techniques
P Le différentiel particulières à maîtriser
(s’il y a lieu). • Connaissances de base.
Outils particuliers
• Levier hydraulique ou système de soutien.
• Barre de soutien pour le moteur, la transmission et
le différentiel.
2 2. Démonter les deux
rotules inférieures, le bras
• Table de soutien.
de stabilisation et les embouts Exigences légales ou environnementales
de biellette.
• Aucune.
• Risque de chute de pièces. Porter des chaussures
de protection.
Références
3 3. Déboulonner les supports Selon le type de véhicule, les
inférieurs du moteur et les supports peuvent être plaçés CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
supports de la transmission. à différents endroits. 3.3 Désassembler les pièces du système de
démontage du cadre de châssis.
• Démontage approprié et efficace du cadre de châssis.
suite
58
3.4.8 Cadre de châssis
4 4. Préalable : Déboulonner le Voir procédure 4.1.2

joint de colonne et les fixations
de la crémaillère.
5. Préalable : Retirer le tuyau Voir procédure 3.1

d’échappement avant, s’il y a lieu.
6. Préalable : Retirer le radiateur Voir procédure 3.2

s’il y a lieu.
7. S’il y a lieu, couper ou décon ATTENTION : Détacher tout câble

necter les boyaux de crémaillère. électrique fixé au cadre de châssis.
Ne pas les couper ou les débrancher.
8/9 8. Demander l’aide d’un Au besoin, installer un système

collègue pour déplacer la pièce. de levage ou une table de soutien
sous la pièce.
9. Déboulonner et retirer le
cadre de châssis.
10 10. Enlever la barre stabilisatrice,

s’il y a lieu.
59
3.5 Système dE direction étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

3.5.1 C
rémaillère : modèle boulonné sur
le cadre de châssis Connaissances et techniques
2 1. Préalable : enlever le cadre Voir procédure 3.4.8 particulières à maîtriser
de châssis. • Connaissances de base.
2. Déboulonner les ancrages Outils particuliers
de la crémaillère sur le cadre de • Appareil de levage.
châssis.
• Meuleuse (cutting wheel).
• Risque de coupure. Porter des gants.
• Risque de brûlures (étincelles en raison de
l’utilisation de la meuleuse). Porter un écran facial.
Références
démontage de la crémaillère.
• Démontage approprié et efficace de la crémaillère.
60

3.5.2 C
rémaillère : modèle boulonné
sur l’habitacle Connaissances et techniques
1 1. Dévisser le joint de colonne. Voir procédure 4.1.2 particulières à maîtriser
Outils particuliers
• Outil de soutien.
• Meuleuse (cutting wheel).
2 2. Déboulonner les embouts Santé et sécurité au travail
de biellette au pivot.
• Risque de coupure. Porter des gants.
• Risque de brûlures (étincelles en raison de
l’utilisation de la meuleuse). Porter un écran facial.
Références
3 3. Déboulonner les ancrages
de la crémaillère. freinage, de suspension et de direction.
démontage de la crémaillère.
• Démontage approprié et efficace de la crémaillère.
suite
61

3.5.2 C
rémaillère : modèle boulonné sur
l’habitacle
4 4. Déconnecter ou couper les Ne jamais sectionner le cablage
tuyaux et débrancher le câblage électrique.
électrique.
5. S’il y a lieu, déboulonner Voir procédure 3.4.8

l’arrière du cadre de châssis et S’il y a lieu, installer un système
le baisser pour se donner de de levage pour soutenir le cadre
l’espace (non-illustré). de châssis (non-illustré).
6/7 6. S’il y a lieu, retirer la jambe Voir procédure 3.4.2

de force avant gauche pour (jambe de force)
Orifice
atteindre l’orifice menant à
la crémaillère.
7. Retirer la crémaillère.
62
3.5.3 Boîtier de direction

1/3/4 1. Couper ou déboulonner Mettre un bac de captation sous particulières à maîtriser
les tuyaux. la pièce, s’il y a lieu, pour récupérer • Connaissances de base.
les restes d’huile.
2. Mettre des bouchons sur Outils particuliers
les orifices. • Extracteur de pivot (puller).
1
3. Dévisser le joint de colonne. Voir procédure 4.1.2 • Outil de soutien.
3 4. Déboulonner et désaccoupler Anglais : pit man arm
4 la rotule du bras de renvoie. Au besoin, utiliser un extracteur Exigences légales ou environnementales
de pivot (puller).
Sauf exception, il ne faut pas est dommageable pour l’environnement.
déboulonner l’écrou qui relie le
2/5
boîtier de direction au bras de Santé et sécurité au travail
renvoi. • Risque d’effort excessif (objets lourds).
5 • Risque de chute de pièces. Porter des chaussures
2 5. Déboulonner et retirer de protection.
le boîtier du châssis.
Références
démontage du boîtier de direction.
• Démontage approprié et efficace du boîtier
de direction.
63
3.6 GROUPE MOTOPROPULSEUR étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
3.6.1 Groupe motopropulseur Remarques générales

• L’équilibre du véhicule est particulièrement
1/2 1. Préalable : enlever la batterie. Voir procédure 2.2 important à vérifier et à sécuriser en raison des
changements considérables de poids provoqués
2. Enlever les accessoires Ex. : couvre-batterie, par le retrait de la pièce.
esthétiques. couvre-moteur, etc.
2 Outils particuliers
• Table de soutien amovible.
• Levier hydraulique et palan.
1 • Chandelles de stabilisation.
3 3. Enlever le système
• Chèvre à moteur.
d’admission d’air. • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
4. Préalable : s’assurer de Voir procédure 1.1
l’équilibre du véhicule et de • L’huile résiduelle doit être récupérée parce qu’elle
la stabilité du moteur. est dommageable pour l’environnement.
• Risque d’effort excessif (objets lourds, ou bien à
décoincer lorsque le véhicule est accidenté).
• Risque de chute de pièces. Porter des chaussures
de protection.
Références
5a 5a. Déboulonner le couvercle Transmission automatique • Manuels et logiciels de pièces.
du volant-moteur, s’il y a lieu. uniquement
Anglais : flywheel CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
3.4 Récupérer le groupe motopropulseur et ses
composants.
• Application adéquate des techniques de récupération
du groupe motopropulseur.
• Démontage approprié et efficace du groupe
motopropulseur.
suite
64
3.6.1 Groupe motopropulseur
5b 5b. Déboulonner le volant-

moteur, s’il y a lieu.
5c. (Non-illustré) Tourner le Anglais : Torque Converter Drive.

convertisseur de couple et le Sans cette opération, le scellant
repousser vers la transmission de la pompe avant risquerait de
pour le désaccoupler du s’abimer.
volant-moteur.
6a/6b 6. Déboulonner :
6a. les supports inférieurs Selon le type de véhicule, les

6a 6b du moteur et les supports de la supports peuvent être plaçés à
transmission ; différents endroits.
6b. les boulons d’accouplement

de moteur-transmission ;
6c 6c. le cardan ; Mettre un bac de captation sous

la pièce pour récupérer les restes
d’huile.
suite
65
6d 6d. l’arbre de transmission, Anglais : Drive Shaft.

s’il y a lieu. Pour camionnette, 4 x 4, ou
modèle à traction arrière.
7. Préalable : déboulonner Voir procédure 3.4.8

et retirer le cadre de châssis.
8 8. Installer une table de

récupération sous le groupe
motopropulseur.
9a 9. (Photo 9a-b) Déboulonner

les supports du haut du groupe
motopropulseur.
suite
66
9b
10 10. Déconnecter ou couper

les conduits et débrancher le
câblage électrique et les autres
câbles.
11. Préalable : Vérifier l’équilibre Voir procédure 1.1

du véhicule.
12 12. Lever la carcasse du

véhicule pour sortir le groupe
motopropulseur.
67

3.6.2 C
omposants du groupe
motopropulseur Connaissances et techniques
1a 1. Séparer les composants du Mettre un bac de captation sous particulières à maîtriser
groupe motopropulseur. la pièce pour récupérer les restes • Connaissances de base.
ote
ur d’huile.
Alternateur
M
1a. – alternateur ; Outils particuliers
– transmission ; Toujours boucher les trous pour • Établi sur roues.
– compresseur ; éviter que l’intérieur des pièces ne
– moteur ; rouillent ou ne s’encrassent. • Chèvre à moteur.
Compresseur
– convertisseur catalytique ; • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
– etc.
ue
ur cata
lytiq Transmission Exigences légales ou environnementales
isse
vert • L’huile résiduelle doit être récupérée parce qu’elle
Con
Alternateur
1b 1b. Propulsion arrière : Santé et sécurité au travail
Turbo – alternateur ;
– turbo ; • Risque de coupure ou de coincement.
– transmission ;
Modu
le éle
c.
– boîtier de transfert ;
Références
r – module électronique ; • Manuels et logiciels de pièces.
teu
Mo sion – moteur ;
Transmis CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
– etc.
3.4 Récupérer le groupe motopropulseur
et ses composants.
transfert • Application adéquate des techniques de
Boîtier de
récupération des composants du groupe
1c 1a. Embrayage. Anglais : clutch motopropulseur.
• Démontage approprié et efficace des composants
du groupe motopropulseur.
• Inscription des informations appropriées sur l’arbre
de transmission.
68

3.6.2 C
omposants du groupe
motopropulseur
1d 1d. Démarreur.
1e 1e. Servodirection.
1f 1f. Autres accessoires :

1 turbo ;
2 servodirection ;
3 compresseur ;
1 4 alternateur ;
5 démarreur ;
6 module électronique ;
2 3 7 bloc de bobinage ; Anglais : Coil pack
4 8 embrayage ;
5 8
6 7
69
3.7 DIFFÉRENTIEL étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
3.7.1 Vérification du différentiel

1à4 1. Installer un bac de captation particulières à maîtriser
sous la pièce. • Le différentiel et ses caractéristiques (ex. : usure
des dents, de la cage, etc.).
2. Enlever le couvercle
du différentiel. Outils particuliers
• Outils de base.
3. Évaluer la condition de l’huile. Ex. : couleur, odeur, présence
de résidus. • L’utilisation d’un absorbant peut être requis.
4. Évaluer l’usure des
composants intérieurs. Ex. : engrenages, roulement Exigences légales ou environnementales
à billes, embrayages. • L’huile résiduelle doit être récupérée parce qu’elle
5 5. Évaluer l’usure des Ex. : essieux, roulement à billes,

composants extérieurs. joints d’étanchéité. • Équipement de protection individuelle : gants,
lunettes et chaussures de protection.
Du « pétillement » de rouille
sur la pièce indique que la cage Références
extérieur a été tordue ou que • Manuels et logiciels de pièces.
le métal a été plié en raison
d’un accident. CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
3.5 Vérifier le différentiel.
techniques pour ouvrir et refermer le différentiel.
6 6. Appliquer un enduit • Scellage adéquat du couvercle.
anticorrosif dans le différentiel. • Lubrification correcte du différentiel.
• Appréciation correcte de l’état des engrenages.
• Évaluation juste de l’usure des composants
intérieurs et extérieurs.
• Calcul approprié du ratio du différentiel.
• Mesure exacte du diamètre de la couronne.
• Inscription des informations appropriées sur
la pièce.
suite
70
3.7.1 Vérification du différentiel
7 7. Déterminer le ratio du Si le ratio n’est pas indiqué, il faut

différentiel. Ici, sur la plaquette, le calculer en divisant le nombre
le ratio indique 3.73 (une partie de dents de la couronne par le
du chiffre est rouillé). nombre de dents du pignon.
3.73
Ex. (photo 8) : 40 : 13 = 3.08
8 8. Déterminer le diamètre de la La forme du couvercle et le

couronne, s’il y a lieu. nombre de boulons peuvent aider
à reconnaître le modèle et donc
son diamêtre.
8.8 pouces
9 9. Inscrire le ratio ou le diamètre

sur les pièces.
10. Refermer le différentiel. Bien sceller le différentiel avec du

silicone en tube.
71
3.7.2 Récupération du différentiel

1 1. Déboulonner l’arbre de Voir procédure 3.6.1 - 6d • L’équilibre du véhicule est particulièrement
transmission. important à vérifier et à sécuriser en raison des
changements considérables de poids provoqués
par le retrait de la pièce.
Outils particuliers
• Table de soutien amovible ou chandelles.
2 2. Débrancher ou couper les Ne pas couper :
câbles du frein manuel. Exigences légales ou environnementales
–– les boyaux en caoutchouc
des freins. • Aucune.
–– le câble du module ABS, Santé et sécurité au travail
s’il y a lieu.
• Risque de chute de pièces ou du véhicule.
Références
3 3. Installer un levier hydraulique 3.4 Récupérer le groupe motopropulseur.

ou des pattes de soutien sous le Critères de maîtrise de la compétence
différentiel.
récupération du différentiel.
• Démontage approprié et efficace du différentiel
et de ses composants.
• Conformité de la pièce récupérée.
suite
72
3.7.2 Récupération du différentiel
4 4. Déboulonner le différentiel.
73
4. CARROSSERIE et HABITACLE
4 - Carrosserie et habitacle ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
4.1 HABITACLE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
4.1.1 Sièges, ceintures et garnitures

2 1. Préalable : enlever les SRS SRS : systèmes de retenu particulières à maîtriser
et les coussins gonflables, supplémentaires. • Connaissances de base.
s’il y a lieu. Voir procédure 2.8.1
Outils particuliers
2. Déboulonner les sièges. • Outils de base.
• Aucune.
• Risque d’effort excessif (objets lourds, traction
des tapis, etc.).
3 3. Enlever les ceintures
de sécurité.
Références
4.1 Désassembler l’habitacle.
démontage des accessoires de l’habitacle.
• Démontage approprié et efficace des accessoires
de l’habitacle.
4 4. Enlever les garnitures Ex. : console centrale, moulures,
diverses. plafonnier, objets décoratifs, etc.
suite
75
4.1.1 Sièges, ceintures et garnitures
5 5. Enlever les tapis.
76

4.1.2 C
olonne de direction
et ses composants Connaissances et techniques
1 et 7 1. Enlever les garnitures sous la particulières à maîtriser
colonne. • Centralisation de la colonne.
Outils particuliers
• Outils de base.
• Aucune.
• Risque : posture contraignante sous le tableau
de bord (espace restreint).
2 2. Déboulonner le joint
de colonne.
Références
démontage de la colonne de direction et de ses
composants.
• Démontage approprié et efficace de la colonne
de direction et de ses composants.
3/4 3. Aligner et sécuriser le volant Cette opération vise à sécuriser la • Conformité des pièces récupérées.
au centre de sa course. bobine d’allumage (clock spring).
4. Tourner la clé de démarrage

à la position d’arrêt.
suite
77

4.1.2 C
olonne de direction
et ses composants
5 5. Déboulonner la colonne
et débrancher le câblage.
6. Préalable : enlever le coussin Voir procédure 2.8.1

gonflable.
7. Désarrimer et déboulonner
les composants de la colonne,
s’il y a lieu :
P interrupteurs
de clignotant ;
P autres.
78
4.1.3 Tableau de bord et ses composants

1a 1. Démanteler les composants particulières à maîtriser
du tableau de bord : • Connaissances de base.
1a. systèmes audio et vidéo ; Outils particuliers
• Outils de base.
1b. combiné d’instruments. Ex. : odomètre, contrôle de
température, etc. Exigences légales ou environnementales
• Aucune.
• Risque : posture contraignante sous le tableau
de bord (espace restreint).
1c 1c. chaufferette, évaporateur
et autres composants de
Références
chauffage ; • Manuels et logiciels de pièces.
démontage du tableau de bord et ses composants.
• Démontage approprié et efficace du tableau
de bord et ses composants.
1d 1d. ordinateurs et autres Ex. : ECM (electronic control
composants électroniques ; module), BCM (body control
module), etc.
suite
79
4.1.3 T
ableau de bord et ses composants
1e 1e. coffre à gants.
2 2. Déboulonner le tableau
de bord, s’il y a lieu.
80
4.2 CARROSSERIE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
4.2.1 Carrosserie de voiture

1a 1. Déboulonner, désarrimer • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
et, s’il y a lieu, déconnecter requise en raison de son poids ou de sa dimension
le câblage : (capot, hayon).
1a. capot ; Connaissances et techniques

Outils particuliers
• Outils de base.
1b 1b. phares et feux de position ; • Aucune.
• Risque d’effort excessif (objets lourds, notamment
les portes, le capot et le hayon).
Références
4.2 Désassembler la carrosserie et ses composants.
1c 1c. couvercle de pare-chocs ; démontage de carrosserie de voiture
• Démontage approprié et efficace de la carrosserie
suite
81
1d 1d. renfort de pare-chocs ;
1e 1e. ailes et fausses ailes avant ;
1f. calandre, s’il y a lieu ;
Aile
Fausse a
ile
1g 1g. grille de ventilation du

tableau de bord ;
suite
82
1h 1h. moteur et tringlerie

(transmission) d’essuie-glace ;
1i 1i. rétroviseurs de porte ;
1j 1j. portes et, s’il y a lieu,

les effets de sol ;
suite
83
1k 1k. amortisseurs du hayon ;
1l 1l. hayon ou couvercle

du coffre ;
1m 1m. feux arrière ;
suite
84
1n 1n. attache de remorque,

s’il y a lieu.
85
4.2.2 Cabine et boîte de camionnette

2 1. Préalable : démanteler Voir procédure 4.1 • Une aide pour la manutention de la pièce peut être
l’habitacle, s’il y a lieu. requise en raison de son poids ou de sa dimension.
2. Déboulonner et désarrimer Connaissances et techniques

la cabine. particulières à maîtriser
Outils particuliers
• Chariot élévateur ou palan.
• Aucune.
3 3. Déconnecter ou couper
le câblage et les boyaux de
la cabine. • Risque d’effort excessif (objets lourds).
Références
4.2 Désassembler la carrosserie et ses composants.
démontage de la cabine et de la boîte de
camionnette.
4 4. Enlever le recouvrement Anglais : bed liner
esthétique de la boîte. • Démontage approprié et efficace de la cabine
et de la boîte de camionnette.
suite
86
5 5. Déboulonner le tuyau de
remplissage de carburant.
6 6. Désarrimer la porte. Anglais : tail gate
7 7. Déboulonner et désarrimer
la boîte.
suite
87
8 8. Débrancher le câblage de la
boîte, s’il y a lieu.
9a 9. (photos 9a et 9b)
Déplacer la cabine et la boîte
avec le système de levage.
9b
88
4.3 Pare-brise, lunette arrière,

vitres latérales, toit ouvrant.
1 1. Enlever les garnitures. Remarques générales

• Une aide pour la manutention de la pièce peut être
requise en raison de sa fragilité et de sa dimension.
• Technique d’utilisation de l’inducteur.
Outils particuliers
• Inducteur.
• Broche à pare-brise.
2 2. Enlever les gouttières du toit • Outil pour défaire les moulures.
ouvrant. • Ventouses.
3. Débrancher ou couper les Exigences légales ou environnementales
composants électriques et
électroniques du toit ouvrant
• Aucune.
(non-illustré). Santé et sécurité au travail
• Risque : posture contraignante pour désarrimer la
pièce.
Références
2 • Manuels et logiciels de pièces.
4 4. Débrancher et enlever le CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :
rétroviseur central. 4.3 Retirer le pare-brise et la lunette arrière.
• Vérification adéquate de l’état des composants
électriques et électroniques.
• Débranchement conforme des circuits.
• Récupération appropriée du rétroviseur.
décollement et de retrait du pare-brise et de la
lunette arrière.
suite
89

5 5. Débrancher les cablages Une aide est requise pour

du pare-brise et de la lunette désarrimer la pièce.
Critères de maîtrise de la compétence (suite)
arrière. • Démontage approprié et efficace des différentes
vitres du véhicule.
• Installation correcte du pare-brise et de la lunette
arrière sur un support de protection.
6 6. Désarrimer le pare-brise.
7 7. Désarrimer la lunette arrière

et les vitres de panneau latéraux.
suite
90

8 8. Déboulonner le toit ouvrant.
9 9. Placer chaque pièce sur un

support de protection.
91
4.4 SECTION DE VÉHICULE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1a 1. Déterminer l’endroit et le Au besoin, se référer aux schémas Remarques générales

tracé de la coupe ou, s’il y a lieu, des coupes présentés dans le
du déboulonnage : document de l’annexe 3. • L’équilibre du véhicule est particulièrement
important à vérifier et à sécuriser en raison des
1a. devant complet ou Ex. : longeron, tourelle, support changements considérables de poids provoqués
en sections ; de radiateur, etc. par le retrait de la pièce.
• Types d’alliage et leurs caractéristiques
(formation I-CAR).
• Techniques de découpage au chalumeau
(oxycoupage).
1d 1b. toit ;
1b
Outils particuliers
1c. poteaux de carrosserie ; • Ciseaux, chalumeau, scie va-et-vient.
1d. arrière complet ou en • Palan, chandelles ou levier hydraulique.
1c section ; • Chariot élévateur.
• Chandelles de stabilisation.
• Aucune.
• Risque de brûlure. Porter des gants et un
1e 1e. section de cabine de protecteur facial.
camionnette ;
• Bruit excessif. Porter des protecteurs auditifs.
• Risque de chute de pièces ou du véhicule. Porter
des chaussures de protection.
Références
• Standard de l’industrie pour la qualité des pièces
recyclées (voir annexe 3).
suite
92
1f 1f. section de boîte Au besoin, se référer au CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :

de camionnette. schéma des coupes à l’annexe 3. 4.4 Sectionner des parties de véhicule ou de pièces.
Ex. : longeron, tourelle, support Critères de maîtrise de la compétence
de radiateur, etc. • Choix approprié de l’endroit et du tracé de
la coupe.
• Évaluation juste de la nature et de l’épaisseur
du métal à couper.
• Choix pertinent de l’outillage et de la méthode
de coupe.
• Préparation et sécurisation adéquates de la zone
de coupe.
2 2. Préalable : s’assurer de la Voir procédure 1.1
stabilité et de l’équilibre de la • Application adéquate des techniques de découpe
pièce et du véhicule. du métal.
• Sectionnement adéquat et efficace de parties
3. Préparer et sécuriser la zone Ex. : enlever les garnitures, du véhicule.
de coupe. protéger le pare-brise et la lunette
arrière et s’assurer d’éliminer les • Sécurisation appropriée des bords de coupe.
risques d’accidents dans la zone
de coupe.
4 4. Installer un support
de réception sous la pièce,
s’il y a lieu.
suite
93
5/6 5. Choisir l’outillage et la Le choix se fait en fonction de la

méthode de coupe. nature et de l’épaisseur du métal.
6. Déboulonner la pièce ou Ex. : à la scie va-et-vient ou

effectuer la découpe. rotative, ou au découpeur plasma.
7 7. Sécuriser les bords de coupe

avec du ruban gommé.
8 8. Déplacer la pièce avec le

système de levage, s’il y a lieu.
94
5. PRÉPARATION FINALE des PIÈCES
5 - Préparation finale des pièces ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
5.1 Contrôle de qualité étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Faire une inspection visuelle Au besoin, se référer à Remarques générales

de la pièce. l’aide-mémoire de l’annexe 4 :
Vérification visuelle des pièces. • Le contrôle de qualité peut être effectué avant,
pendant ou après le démontage.
• Il est référable de vérifier les composants
électriques avant le démontage.
• Technique d’évaluation de dommages
(ex : formation ARPAC).
Outils particuliers
2 2. Tester le fonctionnement de Ex.: Alternateur, démarreur. • Chargeur rapide (Booster pack).
la pièce, s’il y a lieu.
• Aucune.
• Aucune.
Références
• Aide-mémoire : Vérification visuelle des pièces
(annexe 4).
5.1 Contrôler l’état et la qualité
des pièces récupérées.
• Appréciation juste de la qualité de la pièce.
• Application correcte de la procédure de tests
mécanique, électrique ou électronique de la pièce.
• Conformité des pièces ou des composants.
96
5.2 APPRÊT DES PIÈCES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Retirer les câbles, les conduits Remarques générales

et les accessoires.
• Aucune.
Outils particuliers
• Machine à laver à pression.
2 2. Boucher des ouvertures. • Dégraisseur à moteur (biodégradable).
• Aucune.
• Risque de projection de peinture. Porter des gants
et des lunettes.
Références
• Aucune.
5.2 Apprêter les pièces pour les
3 3. Laver les pièces. rendre commercialisables.
• Choix pertinent des éléments superflus à retirer
de la pièce.
• Démontage approprié des éléments superflus.
• Obturation adéquate des ouvertures.
• Propreté et présentation attrayante de la pièce.
• Application correcte des techniques de lavage.
• Conformité des pièces ou des composants.
suite
97
5.2 APPRÊT DES PIÈCES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
4 4. Peinturer les pièces.
98
5.3 ÉTIQUETAGE ET RANGEMENT étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Vérifier et corriger le numéro Connaissances et techniques particulières

de pièce (casting) dans le
dossier, s’il y a lieu. à maîtriser
• Système de classement et de stockage des pièces.
Outils particuliers
• Étiquettes.
• Lecteur de code-barres.
• Aucune.
2 2. Mesurer et inscrire les Ex. : frein de Ford Ranger • Risque d’effort excessif (objets lourds).
dimensions de la pièce, s’il y a
lieu. Références
5.3 Étiqueter les pièces.
5.4 Ranger des pièces.
• Inscription du numéro d’identification à l’endroit
approprié sur la pièce.
• Identification juste et lisible des pièces.
3 3. Inscrire le numéro de dossier
sur la pièce. • Installation correcte de l’étiquette sur la pièce.
• Rangement des pièces dans les lieux ou les
contenants appropriés.
• Installation et sécurisation adéquates des pièces
sur un support ou dans un contenant.
• L’utilisation correcte du système de classement
et d’entreposage des pièces.
suite
99
5.3 ÉTIQUETAGE ET RANGEMENT étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
4 4. Apposer l’étiquette sur

la pièce.
5. Inscrire le positionnement de Ex. : suspension avant gauche,

la pièce lorsqu’elle était sur le suspension arrière droit, etc.
véhicule.
6 6. Ranger les pièces dans les Ex. : frein de Ford Ranger

endroits ou les contenants
appropriés.
100
5.4 FERMETURE DU DOSSIER étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
1 1. Sécuriser les pièces instables Il est possible de les attacher,

restantes pour le transport de la ou bien de les démonter et de Connaissances et techniques
carcasse. les mettre dans le coffre ou particulières à maîtriser
dans l’habitacle. • Système de classement et de stockage des pièces.
• Utilisation du système informatique.
Outils particuliers
• Système informatique.
• Aucune.
2 2. Noter au dossier :
- le rejet de pièces ;
• Risque de coupure ou de coincement.
- les pièces potentiellement Références
vendables sur la carcasse.
5.4 Fermer le dossier de démontage du véhicule.
• Consignation exacte des informations dans les
registres et les formulaires.
• Inspection systématique de la carcasse restante.
3 3. Envoyer la carcasse à • Détection judicieuse des pièces potentiellement
l’entreposage ou au pressage. vendables sur la carcasse.
• Sécurisation appropriée des pièces instables.
• Application correcte de la procédure de renvoi
de la carcasse restante.
101
Références ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
Santé et sécurité au travail Instructions concernant le retrait des modules de capteur ABS G-Force contenant
du mercure
Auto-prévention (Association sectorielle services automobiles) :
www.autoprevention.org 1 (800) 363-2344 Exemples de ce qu’il faut inclure dans les contenants de collecte ÉlimiMercure
L’organisme offre des services gratuits de formation, d’information et d’assistance
technique en matière de santé et de sécurité au travail pour le secteur des services Instructions pour le nettoyage du mercure d’ÉlimiMercure
automobiles. Référence rapide de retrait des interrupteurs (affiche) (voir annexe)
CSST. SIMDUT - Système d’information sur les matières dangereuses utilisées au Démonstrations d’enlèvement d’interrupteurs (en anglais) - page Vidéo du site
travail - Un passeport pour la santé et la sécurité. (http://www.csst.qc.ca)
Une fois sur la page, il faut cliquer sur le lien pour télécharger le document. Coupe de sections
ARPAC.COMM. Standards de l’industrie pour la qualité des pièces recyclées d’auto-
Halocarbures (gaz réfrigérants) mobiles. Octobre 2003. 18 pages. (Présenté en annexe).
Éditeur officiel du Québec. Règlement sur les halocarbures.
Il suffit de cliquer sur le lien ou d’inscrire le nom du document dans un moteur de Document de référence pour la localisation des dommages.
recherche pour le télécharger. ARA : http://arav3.timberlakepublishing.com//Files/DamageLocator_Final_(1).jpg
Coussins gonflables et autres SRS

L’ARPAC met à la disposition des démonteurs une formation spécialisée sur le
retrait et le déploiement des SRS. www.arpac.org. 1 (855) 504-8315
Titre du cours : Coussins gonflables. Procédures de recyclage Cours à l’intention des re-
cycleurs.
Ressources naturelle du Canada. Procédure de déploiement des coussins. 2002.
(Présenté en annexe).
Composants à mercure :
Élimimercrure : http://www.elimimercure.ca (ou www.switchout.ca)
ÉlimiMercure est un programme national visant à retirer, à collecter et à gérer les
composants à mercure des véhicules.
Sous l’onglet « ressource » du site, les documents techniques et vidéos suivants (té-
léchargeables) sont à la disposition des démonteurs :
Guide de retrait des interrupteurs et des modules de capteur
Liste des véhicules susceptibles d’être équipés d’interrupteurs d’éclairage d’ap-

point au mercure
Liste des véhicules équipés de modules de capteur ABS qui contiennent du mercure
Instructions concernant le retrait des interrupteurs d’éclairage d’appoint au mercure
102
ANNEXE 1
RÉFÉRENCE RAPIDE DE RETRAITS DES INTERRUPTEURS
103
ANNEXE 2
RÉGISTRE DES TRAVAUX DE RÉCUPÉRATIONS,

D’ENTRETIEN ET DE DÉMANTELEMENT
105
ANNEXE 3
STANDARDS DE L’INDUSTRIE POUR LA QUALITÉ

DES PIÈCES RECYCLÉES D’AUTOMOBILES
107
ANNEXE 4
VÉRIFICATION VISUELLE DES PIÈCES MÉCANIQUE
126
Inspection des pièces ARPAC - Procédures de démontage de véhicule
Liste des pièces (référence au tableau suivant)

Français (en ordre alphabétique) Anglais (en ordre alphabétique)
ABS (boîtier électronique du système)�� 38 Lève-glace�� 41 ABS ECU�� 38 Fuel indicator�� 29 Steering rack & pinion �� 22
Aile�� 49 Lève-vitre�� 41 ABS electronic control unit�� 38 Fuel tank �� 28 Strut�� 6
Alternateur�� 18 Lunette arrière�� 55 ABS module�� 38 Gage (fuel) �� 29 Sunroof ou sun roof�� 51
Arbre de roue�� 16 Module ABS �� 38 Air conditioning compressor�� 20 Gas gage�� 29 Tail lamp�� 46
Arbre de roue motrice�� 16 Moteur�� 13 Air conditioning condenser�� 26 Glass (door) �� 42 Tailgate �� 52
Arbre de transmission�� 7 Moteur de chaufferette�� 35 Air-filter bowl �� 36 Grill �� 45 Tire�� 4
Bobine d’allumage�� 37 Moteur d’essuie-glace�� 33 Air filter box �� 36 Grille�� 45 Top�� 50
Boîte de direction�� 23 Moteur de soufflerie �� 35 Alloy wheel�� 2 Header panel�� 48 Turn signal lamp�� 46
Boîte de transfert �� 15 Panneau de calandre �� 48 Alternator�� 18 Headlamp�� 46 Transfer box�� 15
Boîtier électronique du système ABS�� 38 Panneau latéral�� 53 Arm (lower and upper),�� 8 Headlight �� 46 Transfer case �� 15
Boîtier de filtre à air �� 36 Panneau latéral arrière�� 53 Axle shaft�� 16 Heater blower motor�� 35 Transfer gear-box�� 15
Bras de suspension Pare-chocs�� 43 Back glass�� 55 Heater motor�� 35 Transmission�� 14
(inférieur ou supérieur)�� 8 Pare-brise �� 54 Blower motor�� 35 Hood�� 44 Wheel bearing�� 5
Bras de suspension Parebrise�� 54 Bumper�� 43 Hub bearing�� 5 Wheel cover�� 3
(Table du bas et du haut)�� 8 Parechoc �� 43 Cab and box pickup �� 58 Hub cap�� 3 Wheel rim�� 1
Cabine et boîte de camionnette�� 58 Phare�� 46 Car fender�� 49 Ignition coil�� 37 Window regulator�� 41
Calandre�� 45 Phare antibrouillard�� 46 Catalytic conventer�� 31 Leaf spring �� 9 Windshield�� 54
Capot �� 44 Pompe de direction assistée�� 21 Chassis frame crossmember �� 10 Mag wheel �� 2 Wiper linkage�� 34
Cardan (arbre de roue motrice)�� 16 Pompe de servodirection�� 21 Compressor (air conditioner)�� 20 MacPherson strut�� 6 Wiper transmission�� 34
Carter d’huile du moteur�� 12 Porte�� 39 Condenser (air conditioner)�� 26 Manifold (exhaust) �� 11
Colonne de direction�� 24 Portière�� 39 Control arm (lower and upper)�� 8 Mirror�� 40
Compresseur (climatiseur)�� 20 Pot catalytique�� 31 Cooling fan�� 27 Moonroof ou moon roof �� 51
Condenseur (climatisation)�� 26 Pneu �� 4 Crossmember�� 10 Motor�� 13
Convertisseur catalytique �� 31 Radiateur�� 25 Differential�� 17 Motor and radiator/condenser fan�� 27
Crémaillère �� 22 Réservoir de carburant�� 28 Door �� 39 Motor starter�� 19
Démarreur�� 19 Ressort à lames�� 9 Door Glass�� 42 Motor wiper�� 33
Devant de véhicule�� 56 Ressort multilame�� 9 Drive shaft�� 7 Oil pan�� 12
Derrière de véhicule �� 57 Rétroviseur�� 40 Engine�� 13 Parking light�� 46
Différentiel �� 17 Roulement de moyeu�� 5 Engine fan�� 27 Power steering pump �� 21
Doublure d’aile�� 49 Roulement de roue �� 5 Exhaust front pipe�� 32 Pump (power steering) �� 21
Enjoliveur de roue �� 3 Section arrière de véhicule�� 57 Exhaust headers�� 11 Quarter panel�� 53
Fausse-aile�� 49 Section avant de véhicule�� 56 Exhaust manifold�� 11 Radiator�� 25
Feu de direction �� 46 Toit �� 50 Fans (motor, radiator and consenser) �� 27 Radiator fan�� 27
Feu clignotant�� 46 Toit ouvrant �� 51 Filler tube �� 30 Rear end assembly�� 57
Feux arrière�� 46 Transmission�� 14 Fender �� 49 Rear hatch �� 52
Glace de portière�� 42 Traverse de cadre�� 10 Fender liner �� 49 Rear quarter panel�� 53
Goulot de remplissage�� 30 Traverse de cadre de châssis�� 10 Fender skirt�� 49 Rear side panel �� 53
Hayon�� 52 Tringlerie d’essuie-glace�� 34 Filler hose �� 30 Rear window �� 55
Hayon arrière�� 52 Tube de remplissage du réservoir�� 30 Filler neck �� 30 Rim�� 1
Indicateur de carburant�� 29 Tubulure d’échappement�� 11 Filler pipe �� 30 Roof�� 50
Indicateur de niveau de carburant�� 29 Tuyau flexible d’échappement�� 32 Flexible exhaust pipe �� 32 Starter�� 19
Jambe de suspension�� 6 Tuyau de remplissage�� 30 Foglight�� 46 Steering box�� 23
Jambe de force �� 6 Ventilateur (pour moteur, radiateur Frame crossmember�� 10 Steering column�� 24
Jante de roue�� 1 et condenseur)�� 27 Front end assembly�� 56 Steering gear�� 22
Jante en alliage�� 2 Vitre ou glace de porte�� 42 Front end panel �� 48 Steering gear-box�� 23
Jante en magnésium�� 2 Vitre de portière�� 42 Fuel gage�� 29 Steering rack �� 22
127
Vérification visuelle des pièces mécanique

N° Nom de la pièce Inspection visuelle N° Nom de la pièce Inspection visuelle
1 Jante de roue • La roue ne doit pas être bossée ou endommagée. 7 Arbre de transmission • L’arbre de transmission ne doit pas être brisé ou croche.
Wheel rim • La lèvre ne doit pas être pliée. Drive shaft • Le filet ne doit pas être endommagé.
Rim • La forte rouille n’est pas tolérée. • Le soufflet ne doit pas être défectueux.
• Les trous pour recevoir les écrous ne doivent pas être égueulés • Les rayures ne doivent pas être endommagées.
(endommagés). • La barrure sur la tulipe intérieure ne doit pas être manquante ou brisée.
• L’emplacement de la barrure ne doit pas être brisé ou endommagé.
2 Jante en alliage • La roue ne doit pas être bossée ou écorchée. • Le roulement doit être doux et ne doit pas accrocher les tulipes.
Jante en magnésium • La finition de la roue ne doit pas être en mauvaise état ou écaillée.
Alloy wheel • Les trous pour recevoir les écrous ne doivent pas être égueulés 8 Bras de suspension • La table ne doit pas être brisée, croche ou endommagée.
Mag wheel (endommagés). (inférieur ou supérieur) • La table ne doit pas avoir de pétillement de rouille.
(Table du bas et du haut) • Le joint de rotule ou son protecteur ne doivent pas être brisés
3 Enjoliveur de roue • L’enjoliveur ne doit pas être brisé ou écorché. Arm (lower and upper) ou endommagés.
Wheel cover • Les pattes de l’enjoliveur ne doivent pas être brisées. Control arm (lower and • Le coussinet intérieur (bushing) doit être en bon état.
Hub cap • Les attaches ou les broches ne doivent pas être manquantes. upper)
• Les supports doivent être intacts.
• La finition ne doit pas être en mauvaise état ou écaillée.
• L’écrou de finition ou de soutien ne doit pas être manquant. 9 Ressort à lames • La lame à ressort ne doit pas être brisée ou croche.
Ressort multilame • Le coussinet ne doit pas être endommagé.
4 Pneu • L’usure des pneus ne doit pas dépasser 6/32 ou la marque d’usure Leaf spring • Les supports et le boulon du centre doivent être en bon état.
Tire du fabricant ne doit pas être apparente. • Les lames doivent être assemblées et non séparées.
• Le pneu doit être usé uniformément.
• L’épaulement du pneu sur la roue ne doit pas être écorché ou coupé. 10 Traverse de cadre • La traverse ne doit pas être croche, perforée ou endommagée.
• Le pneu ne doit pas avoir de coupures ou des crevasses. de châssis • Les supports doivent être en bon état.
• Le pneu ne doit pas se désintégrer de l’intérieur ni avoir subi Traverse de cadre • Les trous pour recevoir les tables ne doivent pas être égueulés
une distorsion. Chassis frame crossmember (endommagés).
Frame Crossmember
5 Roulement de roue • Le roulement ne doit pas être bruyant. Crossmember
Roulement de moyeu • Le goujon de roue ne doit pas être manquant ou brisé.
11 Tubulure • La tubulure ne doit pas être brisée ou pétillée par la surchauffe
Wheel bearing • Le roulement de roue ne doit pas être trop rouillé ni avoir d’échappement
Hub bearing ou avoir subi une distorsion.
de pétillement de rouille.
Exhaust manifold • Le boulon ne doit pas être brisé dans les filets.
• Le capteur ABS ne doit pas être brisé ou endommagé. Exhaust headers • Les filets du capteur oxygène doivent être en bon état.
• Les filets ne doivent pas être endommagés et le boulon ne doit pas Manifold (exhaust)
être brisé dans la pièce.
• L’Endroit où repose le capteur ABS ne doit pas être endommagé. 12 Carter d’huile • Le carter ne doit pas être bossé, perforé, brisé ou rouillé.
du moteur • Le filet du bouchon de drainage ne doit pas être endommagé.
6 Jambe de suspension • La jambe de force ne doit pas être brisée ou croche. Oil pan • Les supports doivent être en bon état pour les modèles en aluminium.
Jambe de force • La jambe ne doit pas avoir de pétillement de rouille.
MacPherson strut • La tourelle ne doit pas être endommagée et le roulement doit
Strut être fonctionnel.
• Le ressort ne doit pas être brisé ou endommagé.
• Le cache-poussière ne doit pas être manquant ou endommagé.
• La jambe ne doit pas avoir de fuite d’huile.
• L’attache pour ABS, la biellette ou le boyau à frein ne doivent pas
être brisés.
128
Vérification visuelle des pièces mécanique (suite)

13 Moteur • Le bloc moteur et la tête ne doivent pas être brisés, endommagés, 18 Alternateur • L’ailette et la structure ne doivent pas être brisées.
Engine ou avoir une fuite apparente d’huile ou d’antigel. Alternator • L’alternateur doit tourner facilement à la main.
Motor • L’huile ne doit pas avoir une odeur de brûlé et elle doit avoir • Les filets doivent être en bon état et dégager des boulons brisés.
une belle couleur. • La poulie doit être présente et tourner droit.
• Le moteur doit tourner facilement à la main pour vérifier qu’il n’est • Le connecteur doit être en bon état.
pas grippé.
• La poulie Damper ne doit pas être endommagée. 19 Démarreur • Le démarreur ne doit pas être brisé ou endommagé.
• Les bouchons expansibles (frost plug) doivent être en place. Starter • Il ne doit pas être rouillé ou enduit d’une forte couche de graisse.
• La courroie de distribution ne doit pas être endommagée. Motor starter • Les boulons d’assemblage doivent être présents et en bon état.
• Aucun objet ne doit avoir pénétré dans la tubulure d’admission. • L’engrenage doit avoir une friction en le tournant et être en bon état.
• Le démarreur ne doit pas avoir d’usure sur les coussinets.
14 Transmission • La transmission ne doit pas être brisée ou endommagée. • Le connecteur doit être en bon état.
Transmission • L’huile à transmission ne doit pas sentir le brûlé et elle doit avoir
une belle couleur (ne doit pas être comme du vernis). 20 Compresseur • Le compresseur ne doit pas avoir de fuite d’huile à l’enture
• La jauge d’huile ne doit pas avoir de limaille grise. (climatiseur) d’assemblage.
• Le convertisseur de couple ne doit pas être endommagé ou manquant. Compressor (air • Il doit bien tourner.
• Le boulon ne doit pas être brisé dans les filets ou les filets ne doivent conditioner) • Le connecteur pour le câblage doit être en bon état.
Air conditioning
pas être endommagés. compressor
• La poulie doit tourner sans entraîner l’embrayage.
• Le câble de rétrogradation doit être en bon état.
• Le câblage et le connecteur doivent être en bon état. 21 Pompe de • La pompe ne doit pas avoir de fuite d’huile.
servodirection • La poulie doit tourner droite et en douceur.
15 Boîte de transfert • La boîte de transfert ne doit pas être brisée ou endommagée. Pompe de direction • Le réservoir ne doit pas être fissuré ou brisé.
Transfer gear-box • L’huile de la boîte de transfert ne doit pas sentir le brûlé et elle doit assistée • L’huile ne doit pas sentir le brûlé.
Transfer box avoir une belle couleur. Pump (power steering)
Transfer case • La boîte de transfert doit tourner à la main. Power steering pump
• Les rayures des arbres (shaft) ne doivent pas être endommagées.
22 Crémaillère • La crémaillère ne doit pas avoir de fuite d’huile sur le côté des soufflets
16 Arbre de roue motrice • L’arbre de transmission ne doit pas être bossé ou rouillé. Steering rack et à la prise d’entrée.
Arbre de roue • Les pesées de balancement doivent être en place. Steering gear • Les filets pour les boulons et des boyaux ne doivent pas être
Steering rack & pinion
Cardan • Les croisillons doivent être en bon état et doivent tourner en douceur. endommagés.
(arbre de roue motrice) • La tulipe doit être en bon état. • La crémaillère doit bien tourner d’un côté ou de l’autre.
Axle shaft • L’arbre ne doit pas être craquelé ou fissuré. • Les coussinets doivent être en bon état.
• Vérifier si le roulement du support central fonctionne correctement. • Les supports ne doivent pas être croches, brisés ou absents.
17 Différentiel • Le différentiel ne doit pas être brisé ou endommagé. 23 Boîte de direction • La boîte de direction ne doit pas avoir de fuites d’huile.
Differential • Les supports doivent être en bon état. Steering gear-box • Les filets des boulons et ceux de la fixation des boyaux doivent être
• Le différentiel ne doit pas avoir de fuite d’huile. Steering box en bon état.
• Le différentiel doit tourner à la main et en douceur. • La boîte de direction doit tourner facilement à la main.
• Le différentiel ne doit pas avoir de pétillement de rouille. • Les oreilles de soutien ne doivent pas être brisées.
• Il doit être complet avec ses essieux.
• Les essieux ne doivent pas voiler quand on les roule à la main.
129
Vérification visuelle des pièces mécanique (suite)

24 Colonne de direction • La colonne doit être complète avec ses accessoires. 29 Indicateur de niveau • Les fils électriques et les connecteurs ne doivent pas être coupés,
Steering column • Les fils ou les connecteurs ne doivent pas être brisés, coupés de carburant réparés, manquants ou endommagés.
ou endommagés. Indicateur de carburant • Les tuyaux et les boyaux ne doivent pas être coupés, brisés ou
• Les revêtements de plastique doivent être présents et en bon état. Fuel indicator endommagés et leurs filets doivent être en bon état.
• Le volant doit au préalable avoir été barré au milieu de sa course avec Fuel gage • La jauge ne doit pas être brisée, tordue ou endommagée.
Gas gage
une attache, une broche ou autre pour ne pas endommager ou briser Gage (fuel)
le contacteur annulaire (clock spring).
• La clé d’ignition devrait être attachée au volant. 30 Tuyau de remplissage • Le tuyau de remplissage ne doit pas être coupé, brisé ou endommagé.
• Les leviers pour les clignotants ou les phares doivent être en bon état. Goulot de remplissage • Le plateau de fixation ne doit pas être endommagé.
• Le bouton pour les feux de détresse ne doit pas être brisé Tube de remplissage • Les supports ne doivent pas être brisés ou manquants.
ou endommagé. du réservoir • Le tuyau de ventilation intérieur ne doit pas avoir été coupé.
• Le volant ne doit pas être tordu, écorché ou endommagé. Filler neck • Une petite quantité de rouille est tolérée, mais la forte rouille n’est
Filler tube
pas acceptée.
25 Radiateur • Les ailettes du radiateur ne doivent pas être écrasées. Filler hose
Filler pipe
Radiator • Le radiateur ne doit pas avoir de calcaire (vers de gris).
• Les filets pour la fixation des boyaux doivent être en bon état. 31 Convertisseur • Le convertisseur ne doit pas être bossé, coupé, tordu ou endommagé.
• Le radiateur ne doit pas être bossé, brisé ou fissuré. catalytique • Il ne doit pas y avoir des sons de déplacement de pièces à l’intérieur,
• Les supports ou les œillets de fixation doivent être en bon état. Pot catalytique lorsqu’il est secoué.
• Les connecteurs des boyaux ne doivent pas être déformés. Catalytic conventer • Le filtre intérieur ne doit pas être brisé, flottant (loose) ou endommagé
à son entrée et à sa sortie intérieure.
26 Condenseur • Les ailettes du condenseur ne doivent pas être écrasées
(climatisation)
• Les filets pour la jauge d’oxygène doivent être en bon état.
ou désintégrées.
• Les fixations à l’entrée et à la sortie doivent être en bon état et ne pas
Condenser (air conditioner) • Le condenseur ne doit pas être déformé. avoir de boulons brisés ou de filets endommagés.
Air conditioning condenser • Les tuyaux ainsi que leurs filets doivent être en bon état. • Les brides (flanges) ne doivent pas être tordues, rouillées, usées,
• Les supports de soutien ne doivent pas être endommagés. amincies ou endommagées.
27 Ventilateur • Le support du ventilateur ne doit pas être brisé ou endommagé.
32 Tuyau flexible • Le flexible ne doit pas être coupé, tordu, brisé ou endommagé.
(pour moteur, radiateur • Les pales du ventilateur ne doivent pas être brisées ou endommagées. d’échappement • Les brides (flanges) doivent être en bon état.
et condenseur) • Les pales doivent tourner facilement à la main. Flexible exhaust pipe • Le treillis du flexible ne doit pas être brisé, bossé, coupé
Fans (motor, radiator and • Le moteur du ventilateur ne doit pas être brisé ou endommagé. Exhaust front pipe ou endommagé.
consenser) • Le connecteur du moteur doit être en bon état.
Engine fan • Le flexible ne doit pas être couvert de suie apparente à l’extérieur.
Cooling fan • Les filets pour la jauge d’oxygène doivent être en bon état.
Radiator fan
Motor and radiator/
condenser fan 33 Moteur d’essuie-glace • Le moteur ne doit pas être brisé, bossé ou endommagé.
Motor wiper • Le connecteur électrique ne doit pas être coupé ou endommagé.
28 Réservoir de carburant • Le réservoir ne doit pas être bossé, perforé ou endommagé. • La forte rouille n’est pas tolérée.
Fuel tank • Le réservoir ne doit pas avoir subi de forte rouille (une petite quantité • Les supports doivent en bon état.
de rouille est tolérée). • Le moteur ne doit pas sentir le brûlé ou le chauffé.
• La bouche d’entrée d’essence, ainsi que la prise de ventilation ne doit
pas être brisée ou endommagée. 34 Tringlerie • La timonerie d’essuie-glace ne doit pas être brisée, coupée, tordue
d’essuie-glace ou endommagée.
Wiper transmission • Les boules des articulations ne doivent pas avoir d’usures et elles
Wiper linkage doivent être complètes avec les bras.
• Les coussinets de plastique doivent être en bon état.
130
Vérification visuelle des pièces mécanique (suite) Vérification visuelle des pièces de carrosserie
35 Moteur de soufflerie • Le moteur ne doit pas être bossé, brisé ou endommagé. 39 Portière • Les portes ne doivent pas être bossées, tordues ou rouillées
Moteur de chaufferette • La cage de ventilation ne doit pas être brisée ou endommagée. Porte (tolérance 2.5 heures de réparation maximum).
Blower motor • Le connecteur électrique ne doit pas être brisé, coupé ou endommagé. Door • Le bas de la porte ne doit pas être rouillé ou plié.
Heater blower motor • Le moteur doit être tourné à la main pour voir sa douceur de roulement. • Le cadrage de la porte ne doit pas être plié ou rouillé.
Heater motor
• La prise des charnières ne doit pas être tordue ou rouillée.
• Le bol doit être complet, non brisé ou endommagé. • Le câblage électrique ne doit pas avoir été coupé ou endommagé.
36 Boîtier de filtre à air
Air filter box • Les attaches de retenue doivent être présentes. • Le rétroviseur ne doit pas être fissuré, brisé ou endommagé.
Air-filter bowl • Les oreilles de soutien ne doivent pas être brisées. 40 Rétroviseur
Mirror • La vitre ne doit pas être égratignée, brisée, flottante (loose) et écaillée.
• La bobine d’allumage ne doit pas être brisée, fissurée ou endommagée. • La vitre doit être d’origine, et non provenir d’un vitrier.
37 Bobine d’allumage
• Le câblage électrique ne doit pas être endommagé.
Ignition coil • Le connecteur électrique ne doit pas être coupé ou endommagé.
• La prise des fils de bougie ne doit pas être brisée, croche ou manquante. • Les câbles de contrôle doivent être en bon état et complets.
• Ses attaches de fixation ne doivent pas être brisées ou manquantes. • Les filets de fixation doivent être bon état.
• Le module ne pas être bossé ou endommagé. 41 Lève-glace • Les câbles de levier ne doivent pas être rouillés ou endommagés.
38 ABS (boîtier
Lève-vitre • Les morceaux en plastique ne doivent pas être brisés ou fissurés.
électronique du • Les connecteurs électriques ne doivent pas être brisés, coupés
système) ou endommagés. Window regulator • Les dents de l’engrenage doivent être en bon état.
Module ABS • La pièce doit être complète et non en partie détachée.
Boîtier électronique du 42 Vitre de portière • La vitre ne doit pas être égratignée, picotée ou burinée.
système ABS Glace de portière
Vitre ou glace de porte
ABS module
ABS electronic control unit Glass (door)
Door Glass
43 Parechoc • Le parechoc ne doit pas être brisé, fissuré, écaillé, plié ou endommagé.
Pare-chocs • Les trous de fixation ne doivent pas être brisés.
Bumper • Une réparation antérieure du parechoc doit avoir été effectuée
correctement, s’il y a lieu.
44 Capot • Le capot ne doit pas être rouillé dans les entures d’assemblage.
Hood • Le capot ne doit pas être bossé, fissuré ou vallonné.
• Les filets pour la fixation des charnières doivent être en bon état.
• Le capot ne doit pas avoir une forte rouille ou des fissures près
de la mâchoire.
• Les pointes qui font les coins ne doivent pas être endommagées.
• Un capot d’aluminium n’est pas accepté vu sa complexité de réparation.
• Les renforts intérieurs ne doivent pas être endommagés.
45 Calandre • La grille ne doit pas être brisée, écaillée ou endommagée.
Grille Elle doit être complète
• Les ancrages ne doivent pas être brisés ou fissurés.
• Les ailettes doivent être présentes.
131
Vérification visuelle des pièces de carrosserie (suite)

46 Phare • Les phares et les feux et ne doivent pas être ternis, égratignés ou brisés. 52 Panneau latéral • Le panneau ne doit pas être bossé, rouillé, perforé ou endommagé.
Phare antibrouillard • Les phares et les feux ne doivent pas avoir de condensation à l’intérieur. Panneau latéral arrière • La doublure du tour de roue ne doit pas être rouillée ou perforée.
Feux arrière • Les pattes de soutien ou points d’ancrage ne doivent pas être brisées. Quarter panel • Une réparation antérieure n’est généralement pas acceptée.
Feu de direction • Le support du bulbe doit être présent. Rear quarter panel • La coupe doit être effectuée au bon endroit.
Feu de clignotant Rear side panel
• Le phare et les feux doivent être complets.
Headlamp
Headlight 53 Pare-brise • Le pare-brise ne doit pas être terni, rayé, fissuré, étoilé ou brisé.
Foglight Parebrise • Le pare-brise ne doit pas avoir d’écaillures sur le rebord.
Tail lamp Windshield • Les fils chauffants ne doivent pas être coupés ou endommagés
Turn signal lamp
Parking light pour les modèles concernés.
47 Panneau de calandre • Le panneau ne doit pas être brisé, fissuré, endommagé ou incomplet. 54 Lunette arrière • La lunette ne doit pas être ternie ou brisée.
Header panel • Les pattes de soutien ne doivent pas être brisées ou manquantes. Back glass • Les rayons ne doivent pas être coupés ou endommagés.
Front end panel Rear window • Les connecteurs électriques ne doivent pas être brisés ou manquants.
• La lunette ne doit pas avoir d’écaillure sur le rebord.
48 Aile • L’aile et la fausse aile ne doivent pas être pliées, tordues, bossées • La moulure du contour ne doit pas être brisée, fissurée, endommagée
Fausse-aile ou rouillées. ou manquante pour le modèle concerné.
Doublure d’aile • L’aile et la fausse aile ne doivent pas être difformes, fissurées, brisées
Car fender et incomplètes. 55 Devant de véhicule • Le devant doit être complet.
Fender • Les trous de fixation ne doivent pas être endommagés. Section avant de • Le devant ne doit pas être bossé ou endommagé.
Fender skirt véhicule • La découpe doit être conforme (voir annexe 3).
Fender liner
Front end assembly
49 Toit • Le toit ne doit pas être bossé, vallonné, écaillé ou fissuré. • L’arrière du véhicule ne doit pas être bossé, rouillé ou endommagé.
• Les poteaux ne doivent pas être endommagés. 56 Derrière de véhicule
Top Section arrière de • La découpe doit être conforme (annexe 3).
Roof • Une réparation antérieure sur le toit n’est généralement pas acceptée. véhicule
• Les renforts intérieurs ne doivent pas être endommagés. Rear end assembly
50 Toit ouvrant • Le toit ouvrant ne doit pas être brisé, endommagé et incomplet. 57 Cabine et boîte de • La cabine et la boîte ne doivent pas être bossées, rouillées,
Sunroof ou sun roof • Les ancrages ne doivent pas être brisés ou manquants. camionnette endommagées et elles doivent être complètes.
Moonroof ou moon roof • Les boyaux de drain ne doivent pas être coupés et incomplets. Cab and box pickup • Les supports ne doivent pas être coupés ou endommagés.
• Le connecteur électrique ne doit pas être brisé ou endommagé. • Le plancher ne doit pas être bossé, perforé ou endommagé.
51 Hayon • Le hayon doit être complet.
Hayon arrière • Le hayon ne doit pas être bossé, écaillé ou fissuré.
Tailgate • La doublure intérieure ne doit pas être rouillée.
Rear hatch • Modèle avec vitre : les lignes du dégivreur ne doivent pas être brisées
ou endommagées, et la vitre doit être présente.
• Une réparation antérieure sur le hayon n’est généralement
pas acceptée.
132
PROCÉDURES de DÉMONTAGE de VÉHICULE

Demantelement Vehicule Arpac 2015 2e BR

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Demantelement Vehicule Arpac 2015 2e BR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

PROCÉDURES de DÉMONTAGE de VÉHICULE

ARPAC - Procédures de démontage de véhicule

ISBN (Impression) / ISBN (PDF)

37, rue de la Gare, bureau 101

Tél. : 450 504-8315

Équipe de production Remerciements

Recherches et conception Pierre Renaud Michel Robert

Introduction ............................................................................................. 6 3 - Pièces mécaniques

2.5.1 Antigel du réservoir de surplus 3.4.8 Cadre de châssis..................................................................................... 58

5 - Préparation finale des pièces

Annexes ............................................................................................................................. 102

Introduction Conseils et mise en garde

Monsieur Pierre Robitaille

Monsieur Stéphane Gravel

1.1 INSTALLATION DU VÉHICULE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

1 1. Préalable : vérifier la Dans les entreprises où la

2 2. Déterminer les dommages Il s’agit ici de détecter les

Exigences légales ou environnementales

Santé et sécurité au travail

1.1 INSTALLATION DU VÉHICULE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

5 5. Tester l’équilibre du véhicule. Lever le véhicule à 30 cm et

6 6. Vérifier l’arrimage des Ex. : moteur, transmission, cadre

7 7. Sécuriser le véhicule ou La sécurisation se fait

2.1 BATTERIE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

1 1. Débrancher la batterie. Remarques générales

4. Placer la batterie non Références

2.1 BATTERIE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

5 5. Ranger la batterie réutilisable Critères de maîtrise de la compétence (suite)

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

7/8 7. Demander l’aide d’un

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

10 10. Délimiter la zone de travail Utiliser un signal comme une

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

13 13. Siphonner ou pomper

14 14. Disposer le réservoir vide et

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.2 CARBURANTS étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.3 HUILES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

3a 3a et 3b. Siphonner ou pomper Santé et sécurité au travail

2.3 HUILES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.3 HUILES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.4 LAVE-GLACE étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

1/2 1. Enlever le bouchon de Remarques générales

2.5 antigel étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

3b 2.3 Récupérer les huiles, le lave-glace et l’antigel.

Critères de maîtrise de la compétence

2.5 antigel étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

4/5 4. Enlever le surplus d’antigel Critères de maîtrise de la compétence

5. Mettre des bouchons sur • Récupération appropriée, efficace et sécuritaire

2.5 antigel étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

2.6 GAZ RÉFRIGÉRANT (Halocarbure) étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

1,2,5,7 et 8 1. Vérifier l’étanchéité de Remarques générales

4 4. Identifier et noter dans le Un exemple de registre est Santé et sécurité au travail

2.6 GAZ RÉFRIGÉRANT (Halocarbure) étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

6 6. Brancher le récupérateur CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :

10 10. Étiqueter ou marquer

2.6 GAZ RÉFRIGÉRANT (Halocarbure) étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

11 11. Déterminer la quantité

12. Consigner l’information

2.7 PNEUS ET ROUES étapes PRÉCISIONS INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

1 1. Dévisser et enlever les jantes. Connaissances et techniques

CORRESPONDANCE AVEC LA NORME PROFESSIONNELLE :

7. S’il y a lieu, couper ou décon ATTENTION : Détacher tout câble