TP 1 - TRACTION & COMPRESSION

1.1 Introduction

Parmi tous les essais mécaniques, l'essai de traction et compression sont certainement les
essais les plus fondamentaux. Ils servent à déterminer les principales caractéristiques
mécaniques telles que le module d'élasticité, le coefficient de Poisson, la limite d'élasticité, la
résistance à la rupture, l'allongement après rupture et le coefficient de striction. Leur
exécution est facile et les résultats obtenus servent à dimensionner toutes sortes des pièces
allant d'un pignon microscopique jusqu'à la structure métallique d’un grand building.

Dans la recherche on les appliques pour la caractérisation de nouveaux matériaux et dans

l’industrie pour les contrôles périodiques servant à surveiller la qualité des alliages, des
polymères et des céramiques. L’essai de compression est surtout utilisé pour déterminer la
contrainte de rupture des matériaux fragiles (comme les céramiques) qui sont difficiles à
usiner.

Ces essais ont comme objectifs :

 de faire connaître le fonctionnement d'une machine de traction-compression et

des capteurs qui y sont appliqués;
 Mesurer des courbes de traction et de compression pour différents matériaux;
 d'interpréter les résultats obtenus: déterminer la limite élastique, l'allongement
à rupture etc...
 d'estimer la précision de mesure.

1.2 Les éprouvettes

L'essai de traction est exécuté soit sur des barres de section constante, soit sur des éprouvettes
cylindriques ou prismatiques prolongées de part et d'autre par des têtes d'attache de forme
appropriée pour la fixation. Afin de garantir des résultats obtenus sous contrainte uni-axiale,
toutes les déterminations faites au cours de l'essai ne portent que sur une partie de la longueur
de l'éprouvette. Une longueur de base L est définie par la distance séparant les deux repères
que constituent les points d'attache.
 Plate Cylindrique
Éprouvette de traction

Pour l'essai de compression, il consiste à appliquer un effort de compression à un échantillon

reposant sur une surface indéformable. Cette sollicitation provoque un écrasement de
l’éprouvette. On mesure simultanément les contraintes et déformations au cours de l’essai.
Pour obtenir des résultats comparatifs en compression il est nécessaire d'employer des
éprouvettes de forme, de dimensions et de mode d’obtention identique, et de les soumettre à
essais dans des conditions bien définies de vitesse de mise en charge. L'éprouvette de
compression doit être constituée d'un cylindre droit, d'un prisme droit ou d'un tube droit. Les
extrémités des éprouvettes doivent être parallèles et perpendiculaires à la direction de
l’application de l'effort.

Cylindrique Prisme carré Prisme rectangulaire Tube cylindrique

h = 2,5 d h = 2,9 a h = 2,9 b h=2,5(D2+d2)0,5

1.3 Description de machine de traction

Une machine de traction moderne qui développe une force de 20 kN dispose d'un
entraînement électrique réglable pour effectuer des essais simples ou cycliques à vitesse
contrôlée. Elle est équipée de capteurs de force et d'allongement. Grâce au micro-ordinateur,
le contrôle de l'essai et l'acquisition des données est très simple à l'aide de quelques touches.
Le dispositif de fixation est composé d'une paire de mordaches ou d'un autre système de
fixation adapté à la forme de l'éprouvette. Afin d'éviter tous moments de flexion, il est
important que les fixations soient bien orientées et alignées suivant l'axe de traction ou
compression. De même toute composante de torsion est à éviter. L'effort est exercé par
l’entraînement mécanique sur l'une des fixations.

1.4 Notions de sécurité

Avant de commencer l’essai de traction et de compression, les dimensions géométriques de

chaque éprouvette doivent être mesurées. Placer l’éprouvette entre les mors de la machine et
serrer les mors avec suffisamment de force pour que l’éprouvette ne glisse pas durant l’essai.

ATTENTION : Personne ne doit rester devant la machine durant un essai !

1.5 Déroulement de l’essaie

Comme l'explication détaillée de toutes les touches de contrôle de la machine d'essai serait
trop volumineuse, les instructions sont données par l'assistant. Le but de ce TP est de
déterminer les caractéristiques mécaniques d’un matériau par des essais mécaniques simples.
Deux essais sont étudies indépendamment : un essai de traction et un essai de compression.
Pour chaque essai, la relation entre les contraintes et les déformations sont étudiées dans le
régime linéaire afin d’extraire des paramètres de comportement. Les matériaux étudiés sont,
un acier, un alliage d'aluminium et un alliage de cuivre.

Éprouvette de traction
Mors de fixation
Afin d’effectuer un essai de traction sur des éprouvettes parallélépipédiques et un essai de
compression sur des éprouvettes cylindrique, vous devaient préparer ces éprouvette en
aluminium, cuivre et acier.

La vitesse de compression est conventionnellement la vitesse d'approche des deux plateaux de

la machine lorsqu'elle fonctionne à vide. La vitesse à utiliser est fonction de la hauteur de
l'éprouvette selon la relation :
V= 0,3 x h

V : vitesse d'essai en millimètre par minute

h : hauteur de l'éprouvette en millimètres
L’incertitude de mesure sur la force appliquée et celle sur la déformation est de 0,5% de la
mesure.
1.6 Travail demandé

Lorsque l’essai est termine, exporter les résultats dans un tableau. Tracer ensuite l’évolution
de la contrainte en fonction de la déformation et en déduire les caractéristiques mécaniques
de l’échantillon testé.

Pour l’essai de traction, une éprouvette de traction de longueur 100 mm et de largeur 10 mm

d’un matériau supposé homogène. Une des extrémités de l’éprouvette est fixée, tandis que
l’autre extrémité est soumise à un déplacement parallèle à l’axe vertical à une vitesse, V,
constante de 3 mm/min. La force, P, nécessaire à la sollicitation est mesurée au cours du
temps.

 Récupérer les données brutes (force-déplacement).

 Tracer la courbe force-déplacement et la courbe contrainte-déformation
 Cette courbe est-elle une représentation du comportement du matériau ?
 Comment extraire de ces données des indications sur le comportement intrinsèque du
matériau ? (Détailler toutes les hypothèses posées)
 Diagramme de traction
 Caractéristiques mécaniques
 Module d'élasticité
 Limite élastique conventionnelle Rp0.2
  La résistance à la traction Rm
 L'allongement à la rupture A

 Les résultats en termes de contrainte nominale, σn (force rapportée à la section initiale

de l’éprouvette), sont-elles vraie ? justifier

Tester un deuxième et un troisième type de matériau dans les mêmes conditions que le
premier matériau.

 La contrainte σn reste-t-elle intrinsèque au matériau ?

 Comparer le module du matériau ‘1’ et celui du matériau ‘2’ et ‘3’.
 Expliquez les différences entre l’essai 1, 2 et 3. On analysera successivement la
déformation et l’hypothèse d’homogénéité de la déformation.

Pour l’essai de compression, une éprouvette de longueur 10 mm et de diamètre 12 mm d’un

matériau supposé homogène. Une des extrémités de l’éprouvette est posée sur une base fixée,
tandis que l’autre extrémité est soumise à un déplacement parallèle à l’axe vertical à une
vitesse constante de 3 mm/s. La force, P, nécessaire à la sollicitation est mesurée au cours du
temps.

Répondre aux mêmes questions que l'essai de traction.