Ecole Supérieure En

Sciences
Appliquées De Tlemcen

« Travaux pratiques-3- »
«Département d’électrotechnique»
 TP N°03 :

« Simulation MECAFLUX »

 Présenté par :
Mehadji Nesrine
Introduction  :

Dans ces deux TP’s nous allons utiliser le logiciel Mecaflux pour le calcul de différentes
valeurs (La portance, La trainée, Coeff de Portance … ect) donc avant de commencer voici
une petite présentation de ce logiciel.

Mecaflux Standard est un logiciel généraliste de mécanique des fluides. cette boite a outil
pour les projets de fluides, regroupe de nombreux outils allant des pertes de charges
régulières, singulières , calculs de Venturis, conduits de fumées, couche limites, pression
dynamique, Bernoulli, vidange réservoirs, fonctionnements pompes , convertisseurs , aux
calculs de portance ou trainée de profils géométriques, aérodynamiques ou
hydrodynamiques...etc, sont intégrés a cette boite a outil indispensable pour les projets de
fluides.

I. .L’objectif de tp :
Le but de ce tp est de maitriser le logiciel M2CAFLUX en calcule la force de portance et le
nombre de Reynolds pour différents valeurs de vitesses et d’incident , et de connaitre
l’influence de fixer une et varier l’autre sur le calcul .

I. .Travail demandé :
On calcule les valeurs de nombre de Reynolds et la force de portance pour des défères
incidence et valeurs de vitesse en utilisant le logiciel M2CAFLUX.

1) pour α=3° :
Vitesse (m/s) Re T L
10 337934 0.238 3.214
20 675868 1.02 12.851
40 1351736 4.394 51.386
60 2027604 9.938 115.616
80 2703472 17.6 205.543
100 3379340 27.347 321.169
130 4393143 45.823 542.797
160 5406945 68.873 822.253
180 6082813 86.756 1040.685
200 6758681 106.639 1284.821
 T=f(Re)etL=f(Re)
1400

1200

1000

800

600

400

200

0
337934 675868 1351736 2027604 2703472 3379340 4393143 5406945 6082813 6758681

T Colonne3

Interprétation  : Ces graphes représentes la variation de la force de la portance et la

force de trainéenpar rapport le nombre de Rynolds
on remarque l’augmentation de la force de portance qui coïncide avec chaque augmentation
de la vitesse .

Pour α=10° :
Vitesse (m/s) Re T(N) L(N)
10 333 256.8 1.167 6.22
20 666 513.6 4.728 24.87
40 1 333 027 19.23 99.425
60 1 999 541 43.323 223.697
80 2 666 054 76.97 397.695
100 3 332 568 120.1 621.424
130 4 332 338 202.592 1050.274
160 5 332 109 306.362 1591.039
180 5 998 622 387.341 2013.729
200 6 665 136 477.746 2486.165

L(N)
3000
T(N)
2500
600
2000 500
1500 400

1000 300
200
500
100
0
0 2000000 4000000 6000000 8000000 0
0 2000000 4000000 6000000 8000000
pour α=30° :
Vitesse(m/s) Re T(N) L(N)
10 337934 0.238 3.214
20 675868 1.02 12.851
40 1351736 4.394 51.386
60 2027604 9.938 115.616
80 2703472 17.6 205.543
100 3379340 27.437 321.169
130 4393143 45.823 542.797
160 5406945 68.873 822.253
180 6082813 86.756 1040.685
200 6758681 106.639 1284.821
3000
L(N)
2500

2000

1500

1000

500

0
0 2000000 4000000 6000000 8000000

T(N)
600
500
400
300
200
100
0
0 2000000 4000000 6000000 8000000
Pour α =45° :
Vitesse(m/s) Re T(N) L(N)
10 338397.8 17.609 17.609
20 676795 70.438 70.437
40 1353591 281.75 281.75
60 2030387 633.938 633.937
80 2707182 1127 1126.999
100 3383978 1760.938 1760.937
130 4399172 2975.984 2975.935
160 5414365 4508 4507.995
180 6091161 5705.43 5705.43
200 6767956 7043.75 7043.41

T
1

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

3000
2500
L
2000
1500
1000
500
0
0 2000000 4000000 6000000 8000000

Pour α=60° :
10 338397.8 26.414 15.25
20 676795.6 105.656 61.001
40 1353591 422.625 244.002
60 2030387 950.906 549.005
80 2707182 1690.5 976.009
100 3383978 2641.406 1525.015
130 4399172 4463.9 2577.27
160 5414365 6761.998 3904.038
 180 6091161 8558.154 4904.048
200 6767956 10565.6 6100
3000
L
2500

2000

1500

1000

500

0
0 2000000 4000000 6000000 8000000

T
1

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

Pour =80°

Vitesse(m/s) Re T(N) L(N)

10 338397.8 34.15 6.025
20 676795.6 136.6 24.091
40 1353591 564.5 96.36
60 2030387 1229.644 216.819
80 2707182 2186 385.456
 100 3383978 3415.67 602.276
130 4399172 5772.49 1017.846
160 5414365 8744.13 1541.825
180 6091161 11066.7 1951.37
200 6767956 13662.7 2402.102

T et N
16000

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

0
338397.8 676795.6 1353591 2030387 2707182 3383978 4399172 5414365 6091161 6767956

T Colonne3

Interprétation  : Ces graphes représentes la variation de la force de la portance et la

force de trainé par rapport le nombre de Rynolds
on remarque l’augmentation de la force de portance qui coïncide avec chaque augmentation
de la vitesse .

conclusion  :
D’après notre étude à travers ce TP qui a comme un but d’augmenter la force de portance on
distingue qu’on peut modifier sa valeur en faisant varier des paramètres qui sont : la vitesse et
l’incidence. Autrement dit la variation de force de portance est liée avec deux paramètres ; la
vitesse et l’incident