Projet bâtiment bois :

Conception de hangar et bureau

Dossier d’étude

● Groupe 4

Clément SAULNIER
Evangelos VOULIS
Benjamin CASSE

Master 2 GC COAB
Sommaire

1.Hypothèses de calculs 2
1.1 Texte de références 2
1.2 Hypothèses de chargements 3
1.2.1 Charges permanentes 3
1.2.2 Chargement de Neige 3
1.2.3 Chargement de vent 8
2.Conception et contreventement 10
3.Dimensionnement du bâtiment A 12
3.1 Dimensionnement du portique 12
3.1.1 Composition de la structure 12
3.1.2 Chargement du portique 12
3.1.3 Sollicitation dans le portique 14
3.1.4 Dimensionnement du portique 16
3.2 Dimensionnement de la panne courante 21
4.Dimensionnement du bâtiment B 21
4.1 Dimensionnement du portique 21
4.2 Dimensionnement de la panne courante 21
5. Dimensionnement du bâtiment de bureau 22
5.1 Dimensionnement du panneau bois porteur 22
5.1.1 Composition de la structure 22
5.1.2 Chargement du poteau 22
5.1.3 Sollicitation dans le poteau 25
5.1.4 dimensionnement du poteau 26
5.2 Dimensionnement de la panne courante 28
5.2.1 Chargement de la panne 28
5.2.2 Sollicitation dans la panne 29
5.2.3 dimensionnement de la panne courante 30
6. Plan de Conception des différents bâtiment 32
6.1 Plan bâtiment A 32
6.2 Plan bâtiment B 32
6.3 Plan bâtiment de bureau 33
6.3.1 Vue en coupe du mur porteur bois : 33
6.3.2 Vue plan du bureau : Légende : 34

1
 1.Hypothèses de calculs

1.1 Texte de références

Pour illustrer nos différents calculs durant ce projet, nous allons utiliser les différents textes
de calcul en vigueur. L’utilisation des Eurocodes est primordiale pour ce projet.
- Eurocode 0:

2
 ● NF EN 1990
- Eurocode 1:
● NF EN 1991 1-3
- Eurocode 5 :
● NF EN 1995

1.2 Hypothèses de chargements

Nous allons maintenant voir les différentes charges qui s'appliquent sur le bâtiment. Notre
projet se situe à Rouen dans le département de la Seine-Maritime.

1.2.1 Charges permanentes

Les charges permanentes sont différentes d’un bâtiment à un autre. Nous allons donc
énumérer les différentes charges permanentes pour chaque bâtiment.

Bâtiment A :

Nom du chargement Unités en Kg/m²

Couverture en bac acier avec isolant 45 Kg/m²

Façade panneau sandwiches 30 Kg/m²

Bâtiment B :

Nom du chargement Unités en Kg/m²

Couverture en bac acier avec isolant 25 Kg/m²

Auvent entre bâtiment A et B 10 Kg/m²

Façade bardage simple 25 Kg/m²

Bâtiment de bureau :

Nom du chargement Unités en Kg/m²

Couverture en bac acier anti condensation 45 Kg/m²

avec isolant

Auvent entre bâtiment A et B 10 Kg/m²

3
 Façade bardage double peau 80 Kg/m²

1.2.2 Chargement de Neige

Nous sommes dans la ville de Rouen, ainsi selon l’Eurocode 1 nous sommes en zone A1.

Image des charges de neige à considérer à Rouen.

Chaque bâtiment est différent par conséquence nous avons certaines valeurs de neiges qui
peuvent être différentes malgré la même zone de neige.

Pour le Bâtiment A nous avons deux cas de neiges à prendre en compte. La neige durable
et transitoire ainsi que la neige en accumulation d'acrotères.

Nous allons donc suivre l’eurocode pour déterminer les différents paramètres à calculer pour
le bâtiment A.

Charge caractéristique de neige :

𝑆𝑘 = 0. 45 𝐾𝑁/𝑚²

Détermination des coefficient à prendre en compte

4
 Image de l’Eurocode 1 permettant de déterminer les coefficients psi.

Nous sommes à une altitude de 10 m au-dessus du niveau de la mer dans la ville de rouen
d’après des relevés topographiques.
ψ0 = 0. 5
ψ1 = 0. 2
ψ2 = 0

Pour le calcul de la neige durable et transitoire nous utilisons la formule suivante :

𝑆 = µ1 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘

Nous allons considérer que nous sommes sur un terrain normalement constitué avec une
topographie normale. Ainsi d'après l’Eurocode 1:
𝐶𝑒 = 1
𝐶𝑡 = 1
µ1 = 0. 8 pour une toiture à 2 versants avec une inclinaison de 10°

𝑆 = µ1 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘
𝑆 = 0. 8 * 1 * 1 * 0. 45
𝑆 = 0. 36 𝐾𝑁/𝑚²

Nous allons maintenant calculer la neige d’accumulation :

Nous savons que l'acrotère mesure 1 m de hauteur. Nous allons donc devoir calculer un
nouveau S.

𝑆 = µ2 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘

𝐼𝑠 = 2 * ℎ = 2 * 1 = 2 𝑚 l’eurocode limite Is entre 5 m et 10 m

Concernant µ2 nous avons une formule pour le déterminer.
µ2 = γ * ℎ / 𝑆𝑘 = 2 * 1 /0. 45 = 4. 44
Or µ2 est lui aussi limité entre 0.8 et 2 nous allons donc le prendre égale à 1.6

𝑆 = µ2 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘 = 1. 6 * 1 * 1 * 0. 45 = 0. 72 𝐾𝑁/𝑚²
Nous allons donc schématiser les résultats obtenus :

Neige durable et transitoire :

5
neige d’accumulation :

Pour le bâtiment B la démarche est exactement la même, en revanche nous allons calculer
la neige à 2 versants.

Nous allons donc calculer uniquement les cas 1 et 2 puisque le cas 3 est égal au cas 2 dans
le cas de notre projet.

6
 Cas 1

µ1 0.8

µ2 0.8

S1 0.36

S2 0.36

Cas 2

µ1 0.4

µ2 0.8

S1 0.18

S2 0.36

Pour le bâtiment C nous devons calculer une neige avec accumulation qui provient des
bâtiments de plus grande hauteur.

Image de l'Eurocode 1 pour les toitures attenant à des constructions plus élevés ou très
proches d’elles

Nous allons donc effectuer différents calculs pour modéliser ce cas de neige.
la différence de hauteur :
ℎ = 5. 5 − 3. 05 = 2. 45 𝑚

7
2ℎ = 2. 45 * 2 = 4. 9 𝑚
Ls qui est égal à 2h à une valeur minimum donnée dans l’Eurocode qui est de 5m.
donc Ls est égal à 5m.

Coefficient de forme pour la neige du au vent :

µ𝑤 = (𝑏1 + 𝑏2)/2ℎ ≤ γ * ℎ / 𝑆𝑘
µ𝑤 = (18 + 12)/4. 9 ≤ 2 * 2. 45 / 0. 45
µ𝑤 = 6. 12 𝐾𝑁 /𝑚² ≤ 10. 89 𝐾𝑁 /𝑚²

Les coefficients de forme µ1 et µ2 sont donnés dans l’Eurocode :

µ1 = 0. 8
µ2 = µ𝑠 * µ𝑤 = 0 + 6. 12 = 6. 12 𝐾𝑁 /𝑚² Cependant l’Eurocode limite cette valeur à 4
KN / m².

Nous allons donc devoir calculer deux nouveaux S.

𝑆1 = µ1 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘 = 0. 8 * 1 * 1 * 0. 45 = 0. 36 𝐾𝑁/𝑚²
𝑆2 = µ2 * 𝐶𝑒 * 𝐶𝑡 * 𝑆𝑘 = 4 * 1 * 1 * 0. 45 = 1. 8𝐾𝑁/𝑚²

Nous allons conserver les µ1 et µ2 pour le calcul de la neige pour le bâtiment de bureau.

Nous allons donc schématiser les résultats obtenus :

neige d’accumulation :

1.2.3 Chargement de vent

Nous sommes dans la ville de Rouen, ainsi selon l’Eurocode 1 nous sommes en zone 2.

8
9
 2.Conception et contreventement
Dans cette partie nous allons voir la conception des éléments porteurs et le contreventement
du bâtiment. Nous allons donc placer les différents portiques dans chaque bâtiment et
ensuite s’assurer de la stabilité. Nous allons donc dessiner les différents éléments porteurs
sur AutoCad.

Schéma des 3 bâtiments du projet :

Légende :

10
D’une part, les éléments porteurs de chaque bâtiment sont placés afin de créer des
délimitations de chaque hangar. Dans le bâtiment A, nous avons 3 hangars. Ainsi 2
portiques sont placés de façon à créer des espaces équivalents entre chaque hangar.
Concernant le contreventement, une poutre au vent est installée afin de reprendre les forces
du au vent dans une direction. L’autre direction du vent sera reprise par le système de
contreventement implanté dans le portique (Nous verrons cela dans la partie du bâtiment A).
Chaque portique comprend 5 poteaux permettant d’économiser les sections des poutres du
portique. Les pannes vont permettre de soutenir la couverture qui sera installée par le
second œuvre, elles sont espacées de 1.25 m.

Concernant le bâtiment B, il est similaire au bâtiment A concernant la disposition des pannes

et des portiques. Il est cependant plus grand et à donc besoin de plus de portiques.

Le bâtiment C quant à lui possède aussi des pannes courantes mais il est réalisé en
panneau porteur bois (cf image ci-dessous).Nous plaçons aussi un système de
contreventement dans les deux directions.

image des panneaux bois porteurs

Les éléments de conception structurale sont donc entièrement placés. Nous allons passer
maintenant au dimensionnement des portiques pour les deux bâtiments principaux ainsi que
le calcul de panne courante. Nous allons aussi dimensionner les bâtiments de bureau avec
les panneaux bois porteurs et les pannes.

11
 3.Dimensionnement du bâtiment A

3.1 Dimensionnement du portique

3.1.1 Composition de la structure

Notre structure est composée de poutres, poteaux, lisses et diagonales de contreventement.
La structure est un système de poteaux-poutres de type portique. L’ajout de poteaux
intermédiaires permet de réduire les sections des poutres et de diminuer la flèche de
celle-ci. Les deux acrotères permettent de cacher le toit mais aussi d'assurer la sécurité pour
les personnes qui interviendront sur la structure pour la maintenance.

Les poutres seront en bois lamellé-collé GL24h dû à une portée importante, 9,04 m sans
poteau intermédiaire. L’ensemble des autres éléments sont en bois massif C24.

3.1.2 Chargement du portique

Les portiques sont espacés de 6 m. Nous connaissons les poids surfaciques de couverture
et de bardage. Nous avons répartit le poid de couverture le long des traverses et nous
avons répartit le poid du bardage sur les poteaux donnant avec l’extérieur.

Poids propre de couverture :

𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 * 𝑙(𝑚)
𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 0. 45 * 6 = 2. 7 𝐾𝑁/𝑚

12
Poids propre de bardage bois :
𝑃𝑝 𝑏𝑎𝑟𝑑𝑎𝑔𝑒 = 𝑃𝑝 𝑏𝑎𝑟𝑑𝑎𝑔𝑒 * 𝑙(𝑚) = 0. 3 * 6 = 1. 8 𝐾𝑁/𝑚

La neige et le vent sont calculés automatiquement sur Robot avec le module vent et neige
en 2D et 3D

Robot nous calcule les 1452 composantes à l’ELU et les 726 composantes à l’ELS. Il calcule
tous les cas de charges possibles, la combinaison la plus défavorable va nous permettre de
dimensionner les éléments du portique.

Chargement le plus défavorable à l’ELU (726/1452)

𝑃𝑃é𝑙é𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 * 1, 00 + 𝑉𝑔/𝑑 (+)𝐶𝑝(−)𝑃𝑜𝑟𝑡4 * 1, 50 + 𝑁𝑐𝑎𝑠1 * 0, 75 + 𝑃𝑃𝑓𝑎ç𝑎𝑑𝑒 * 1, 00 + 𝑃𝑃𝑇𝑜𝑖𝑡𝑢𝑟𝑒 * 1, 00

13
 3.1.3 Sollicitation dans le portique

Combinaison de calcul la plus défavorable : ELU (726)

𝑃𝑃é𝑙é𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 * 1, 00 + 𝑉𝑔/𝑑 (+)𝐶𝑝(−)𝑃𝑜𝑟𝑡4 * 1, 50 + 𝑁𝑐𝑎𝑠1 * 0, 75 + 𝑃𝑃𝑓𝑎ç𝑎𝑑𝑒 * 1, 00 + 𝑃𝑃𝑇𝑜𝑖𝑡𝑢𝑟𝑒 * 1, 00

Chargement du portique ELU(726)

Effort Normal dans le portique (ELU) :

Effort tranchant dans le portique (ELU) :

14
Moment fléchissant (ELU) :

Déplacement (ELU):

15
Nous observons que les poteaux sont comprimés (valeur de l’effort normal positif). Cela est
cohérent car ces derniers servent à transmettre les efforts jusqu’aux fondations.
Les lisses sont tendues et les diagonales sont comprimées. Cela nous paraît également
cohérent, tout dépend du chargement de notre structure vis-à-vis du vent car se sont les
systèmes de contreventement.
La traverse est comprimée ou tendue en rive et totalement tendue sur le poteau central.

Nous observons que les efforts tranchants sont égaux à zéro là où les moments fléchissants
sont maximums. De plus, nous observons que les efforts tranchants sont maximums là où
les barres relâchées ont rôle d’appuis pour la traverse c'est-à-dire au niveau des poteaux
intermédiaires.

Les allures des moments fléchissants, efforts tranchants et efforts normaux sont cohérents.
La traverse et les poteaux de rive sont les seuls éléments avec une charge répartie donc les
courbes sont celles attendues. Les nœuds 4 et 8 ont un rôle d’appui par un relâchement de
la barre 11 et 12 ce qui provoque une inversion du moment (exemple d’une poutre
hyperstatique). Nous ne retrouvons pas cette inversion au nœud 6 car il y a un relâchement
de la barre 11 vers la barre 12.
Quant au déplacements des différents éléments du portique, ils sont aussi conformes à nos
attentes.

3.1.4 Dimensionnement du portique

Nous allons maintenant dimensionner le portique. Nous allons analyser les résultats obtenus
sur Robot.

16
Vérification du Poteau 1-2 :

17
La combinaison la plus défavorable est l’ELU 123, les paramètres matériaux entrés par le
logiciel sont cohérents pour un C24. Nous voyons que robot calcul des contraintes de flexion
et de compression selon l’axe y. Il prend des coefficients égaux à 1 comme kmod =1, kh=1
car nous avons un bois massif de 15x15. Généralement Kh est souvent supérieur à 1 pour
des sections rectangulaires car ce coefficient permet de prendre en compte l’augmentation
des défauts du bois. Mais cependant comme nous avons discrétisé chaque poteau en deux
la hauteur de ces derniers est assez petite donc peut de défaut.
Nous n’avons pas de déversement car nous avons un poteau carré 15x15 bien que ce
dernier ait une charge répartie. Nous le voyons aussi avec la valeur kcrit = 1,ainsi aucun
coefficient liée au déversement n’est pris en compte durant les calculs.
Nous avons du flambement à cause de la compression dans le poteau, l’élancement relatif
est supérieur à 0,45 donc nous avons du déversement à vérifier. ROBOT prend en compte
une valeur de kc,y dans sa vérification.
Le profilé de 15*15 est donc vérifié par Robot.

18
Vérification de traverse 11-12 :

La combinaison d’action la plus défavorable est l’ELU 1, les paramètres matériaux sont
cohérents pour un GL24h. Nous sommes obligés d’utiliser ce matériau dû à la grande portée
de la poutre. De plus, nous avons choisi une section rectangulaire de 15 cm par 30 cm afin
d’éviter le déversement et réduire la flèche de la traverse.
Robot prend des coefficients égaux à 1 sauf kmod = 0,80 et kh=1,1. En effet, nous avons
une poutre en lamellé-collé inférieure à 60cm de hauteur(hf). Kh est le coefficient qui permet
de prendre en compte l’augmentation des défauts du bois selon la hauteur du profilé.

19
Le coefficient kmod est égale à 0,80 à moyen terme est justifiée car nous avons la possibilité
que le bois soit attaqué par l’humidité retenu avec l’acrotère.
Nous n’avons pas de déversement car la valeur de contrainte sigma critique (16.46 MPa)
est bien supérieure aux contraintes dans notre structure qui est de 12.41 MPa. Nous ne
vérifions pas le flambement car il n’y a pas de compression dans notre structure.

Le profilé de 30*15 est donc vérifié par Robot pour notre traverse.

Vérification de la diagonale 17-18-19-20 :

20
La combinaison la plus défavorable est l’ELU 163, les paramètres matériaux sont cohérents
pour un C24. Nous voyons que robot calcul des contraintes de flexion selon l’axe y et de
compression. Il prend coefficients égaux à 1 sauf kmod = 1.1 (humidité et durée de
chargement instantané).
On justifie Kmod par la présence de la neige cas 2 dans notre combinaison.
kh=1,05 car nous avons un élément en bois massif inférieure à 15 cm de haut. Ce coefficient
permet de prendre en compte l’augmentation des défauts du bois selon la hauteur de
l’élément.
Nous n’avons pas de déversement car poteau carré et la barre n’a pas de charge répartie.
Le flambement doit être vérifié car nous avons de la compression dans notre barre. Notre
élancement relatif est supérieur à 0,45 donc nous avons un risque de flambement.
Finalement notre profil est vérifié et nous pouvons donc utiliser les diagonales carré de 12
cm par 12 cm.

3.2 Dimensionnement de la panne courante

4.Dimensionnement du bâtiment B

4.1 Dimensionnement du portique

4.2 Dimensionnement de la panne courante

21
 5. Dimensionnement du bâtiment de bureau

5.1 Dimensionnement du panneau bois porteur

5.1.1 Composition de la structure

La structure de notre bureau est un ensemble d'éléments en bois. Nous allons dimensionner
les poteaux qui composent cette paroi en bois car c'est l'élément principal qui transmet les
efforts de la toiture à la fondation. Nous allons donc déterminer le poteau qui subit le plus
d’effort et le dimensionner. Il faut cependant prendre conscience qu’une paroi en bois est
composée de entretoises, traverses (linteaux) et de panneaux OSB.
Pour ce faire, nous allons choisir le poteau en rive gauche qui supporte la toiture mais aussi
un auvent de 1.87m. Ce poteau possède donc une grande surface d’influence et un
maximum de charge.

5.1.2 Chargement du poteau

Nous allons tout d’abord déterminer la zone d’influence.

Nous allons donc détailler notre surface d’influence du poteau étudié. Le poteau est
positionné entre la parois bois extérieure et intérieure. Le poteau reprend la surface
d’influence de la panne sablière ainsi que sa propre surface d’influence.
Nous avons un espacement de 70 cm entre chaque poteau de notre mur porteur. (pour les
calculs nous allons considérer que le auvent mesure 2 m).

22
 Schéma de la zone d’influence du poteau.

Nous avons donc une surface d’influence de 6m² pour la zone 1 et de 0,945m² pour la zone
2.

Nous avons réalisé une interpolation linéaire afin de connaître le chargement de neige sur
notre poteau en fonction de son emplacement.Nous allons donc déterminer la neige au
milieu de l’auvent.
Nous trouvons un µ2 qui est égale a µ𝑤 qui est de 3.36.

Chargement lié à la neige :

𝑆 = 𝑆𝑘 * ( µ1 * 𝑠1(𝑚²) + µ2 * 𝑠2(𝑚²)) = 0. 45 * (4 * 6 + 3. 36 * 0. 945) = 12. 24 𝐾𝑁/𝑚²

Poids propre de couverture :

𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 𝑃𝑝 𝑎𝑢𝑣𝑒𝑛𝑡 * 𝑠1(𝑚²) + 𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 * 𝑠2(𝑚²)
𝑃𝑝 𝑐𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 0. 10 * 6. 7 + 0. 45 * (0. 35 * 0. 7) = 0. 78 𝐾𝑁

Poids propre de bardage bois :

𝑃𝑝 𝑏𝑎𝑟𝑑𝑎𝑔𝑒 = 𝑃𝑝 𝑏𝑎𝑟𝑑𝑎𝑔𝑒 * 𝐿(𝑚) = 0. 8 * 0. 7 = 0. 56 𝐾𝑁

Modélisation du poteau sur Robot :

Nous avons modélisé les liaisons entre le poteau et les entretoises sur Robot. Cela permet
de lutter contre le flambement. Nous avons également roulé la liaison entre la fondation et
le poteau afin de se mettre en sécurité vis-à-vis d’un encastrement, il est très compliqué de
réaliser sur chantier encastrement bois et béton armé. De plus, nous avons bloqué une
direction en partie supérieure du poteau afin de s’assurer que notre structure soit stable.

23
 Modélisation du poteau sur Robot

Modélisation des entretoises qui permettent l’anti-déversement du poteau

24
 5.1.3 Sollicitation dans le poteau

Combinaison de calcul la plus défavorable : ELU (1) = 1.35*G+1.35*PP toiture+1.35*PP

bardage+1.5*Neige

Chargement du poteau ELU(2) : 1.35*G+1.35*PP toiture+1.35*PP bardage

Effort Normal dans le poteau (ELU+) :

Les sollicitations obtenues sur le logiciel sont celles que nous attendions. En effet, nous
avons uniquement de l'effort normal dans le poteau étant donné que celui-ci est chargé en
tête. La charge de bardage est orientée dans sa hauteur, cette charge ne provoque pas de
moment fléchissant et d’effort tranchant.

25
 5.1.4 dimensionnement du poteau
Nous allons donc pouvoir dimensionner le poteau avec Robot. Nous allons donc analyser la
note de calcul.

Robot initie les paramètres attendus pour notre matériaux. Le chargement le plus
défavorable pour notre structure est celui où toutes les charges sont prises en compte avec
les coefficients au maximum..
Nous avons un kmod égal à 0,90. Étant donné que la charge de neige est prise en compte
dans notre calcul et que la probabilité de neige est faible et ne dure que très peu de temps
en France le Kmod est de 0.9. (cf tableau Kmod).

Tableau Kmod pour les bois lamellé collé et massif

26
La valeur de kh est aussi cohérente car nous avons un bois massif de 14,5cm soit inférieur à
15 cm donc la valeur est supérieure à 1.

Le déversement est inexistant pour notre structure. Le flambement doit être vérifié car notre
poteau est sujet à de l’effort normal. Notre valeur d’élancement est supérieur à 0,45 donc il
devra être pris en compte dans la vérification avec le coefficient kc.
𝐾𝑐 = 𝑚𝑖𝑛(𝐾𝑐𝑦; 𝐾𝑐𝑧)
Nous voyons que ROBOT vérifie bien la compression simple tout en prenant en compte le
risque de flambement avec kc=0,47.
Notre profil est donc vérifié et il peut être choisi pour notre mur porteur en bois.

27
 5.2 Dimensionnement de la panne courante

5.2.1 Chargement de la panne

Nous avons choisi de placer les pannes lors de la conception. Ainsi nous avons une entraxe
de 1,25 m entre pannes, soit 8 pannes sur la largeur de notre structure + 1 panne de rive
pour l'avancée de toit (auvent).
L’entraxe entre nos portiques est d'environ 6 mètres. Nous allons calculer le chargement sur
une panne de rive et sur une panne courante afin de comparer laquelle est la plus
défavorable.
Nous prenons du bois lamellé-collé pour la panne car nous avons de grande portée entre les
portiques.

Panne de rive :
𝑁𝑒𝑖𝑔𝑒 = 0, 45 𝑘𝑁/𝑚² * 4 * 1𝑚 = 1, 80 𝑘𝑁/𝑚
𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑖𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = 0, 80 𝑘𝑁/𝑚² * 1 𝑚 = 0, 80 𝑘𝑁/𝑚
𝐶𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 0, 1 𝑘𝑁/𝑚² * 1 𝑚 = 0, 1 𝑘𝑁/𝑚

Panne courante : Celle reposant sur le mur

𝑁𝑒𝑖𝑔𝑒 = 0, 45 𝑘𝑁/𝑚² * 4 * 1, 625𝑚 = 2, 925 𝑘𝑁/𝑚
𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑖𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = 0, 80 𝑘𝑁/𝑚² * 1, 625 𝑚 = 1, 3 𝑘𝑁/𝑚
𝐶𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒 = 0, 1 𝑘𝑁/𝑚² * 1, 625 𝑚 = 0, 38 𝑘𝑁/𝑚

Nous ferons les vérifications de panne sur la panne courante car cette dernière est la plus
chargée.

28
 5.2.2 Sollicitation dans la panne

Chargement de la panne à l’ELU (3/6)

Effort tranchant Fz (KN) à l’ELU (3/6)

Moment fléchissant My (KN.m)

Nos allures de diagrammes sont cohérentes. Sous charge répartie, nous avons bien un
diagramme parabolique pour le moment fléchissant. L’effort normal est inexistant dans notre
panne car aucune force n’intervient dans la longueur de la panne. L’effort tranchant est
également cohérent, il est maximal sur appuis et égal à 0 là où le moment fléchissant est
maximal.

29
 5.2.3 dimensionnement de la panne courante
Nous allons donc pouvoir dimensionner la panne avec Robot. Nous allons donc analyser la
note de calcul.

30
La combinaison choisie par Robot est cohérente, en effet le logiciel a choisi la charge de
neige par rapport à la charge de maintenance dans sa combinaison d’action. En effet, la
charge de neige est un petit peu plus importante, elle est donc plus défavorable.
Le coefficient kh=1,09 car nous avons une panne en lamellé-collé inférieure à 60cm de haut.
Ce coefficient permet de prendre en compte l’augmentation des défauts du bois selon la
hauteur.
Nous avons un kmod égal à 0,90. Étant donné que la charge de neige est prise en compte
dans notre calcul et que la probabilité de neige est faible et ne dure que très peu de temps
en France le Kmod est de 0.9.
Nous n’avons pas de flambement car la panne ne subit pas de compression. Nous avons un
coefficient de déversement kcrit = 1 ainsi nous n’avons pas de risque de déversement.
Robot vérifie la panne en flexion simple.

Ainsi notre panne est vérifiée par le logiciel.

Nous pouvons donc choisir cette section de panne en lamellé-collé de 20 cm par 25 cm de

hauteur.

31
6. Plan de Conception des différents bâtiment

6.1 Plan bâtiment A

6.2 Plan bâtiment B

32
 6.3 Plan bâtiment de bureau

6.3.1 Vue en coupe du mur porteur bois :

Légende :

33
6.3.2 Vue plan du bureau :

Légende :

34
35
 Vent

Calcul des Cpe

● Bâtiment A

36