BET calcul dalot

SOMMAIRE
Introduction

I- PRESENTATION DE LA STRUCTURE

II- PRESENTATION DES CHARGES

III- SOLLICITATIONS ET DEPLACEMENTS GLOBAUX

IV- LES COEFFICIENTS DE REPARTITION TRANSVERSAUX (CRT)

V- COMBINAISON D’ACTIONS

VI- DIMENSIONNEMENT

Conclusion

1
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INTRODUCTION
Dans un monde en perpétuel évolution, l’homme a besoin de se déplacer et de braver tout
obstacle à savoir l’eau, les ravins et autres. Ainsi, sommes-nous amenés à réaliser des
ouvrages qui nous permettrons d’arriver cet idéal. C’est dans cette optique que s’instaure ce
bureau d’étude technique qui a pour but principal le dimensionnement d’un dalot, qui est un
ouvrage de franchissement adéquat tant pour les ravins que pour l’eau.

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I- PRESENTATION DE LA STRUCTURE

1) Objet

L’objet de cette étude consiste au dimensionnement d’un dalot à double cellule. Pour ce faire,
nous serons amenés à :
- Pré-dimensionner l’ouvrage
- Déterminer les efforts des sollicitations dans les sections critiques de l’ouvrage ainsi que les
déplacements
- Faire la combinaison de ces efforts à l’ELU et à l’ELS
- Déterminer les sections d’armatures nécessaires pour assurer la stabilité de l’ouvrage

Notre groupe est chargé de travailler sur la fibre 0.

2) Description et prédimensionnement de l’ouvrage

Le dalot sur lequel l’on travaille est un dalot à double cellule qui se présente comme suit :
▪ Largeur intérieure
La largeur intérieure d’une cellule de l’ouvrage est B= 6.45 m.

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▪ Hauteur intérieure
La hauteur intérieure de l’ouvrage est H= 5.50 m.

▪ Largeur des trottoirs

La largeur des trottoirs est de 1.20m de chaque côté de la chaussée.

▪ Largeur de la chaussée
La chaussée a une largeur de 8.5m.

▪ Largeur de l’ouvrage L
L = largeur de la chaussée + largeur des trottoirs
L = 8,5 + (1,2 × 2)

L = 10,9 m

▪ Largeur roulable Lr
Lr = largeur de l’ouvrage – largeur des trottoirs – largeur des dispositifs de sécurité
Lr = 10,9 – ((1,2 × 2) + 0,25 × 2))

Lr = 8 m

▪ Largeur chargeable Lc
Lc = Lr – (0,5.n) où n représente le nombre de dispositifs de sécurité.
Lc = 8 – (2 × 0,5)

Lc = 7 m

▪ Nombre de voies Nv
𝑙𝑐
Nv = E ( 3 )
7
= E (3)

=2

Nv = 2

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BET calcul dalot

▪ Largeur d’une voie Lv

𝐿𝑐
Lv = 𝑁𝑣
7
Lv = 2

Lv = 3,50
m
▪ Classe du PICF
Nous avons Lr = 8 m et 8 m ≥ 7 m d’où le dalot est de classe 1.
▪ Détermination des épaisseurs des piédroits et des traverses
Données :
K : coefficient de réaction du sol ; K = 1.6 Mpa/m
B : la largeur au radier ; B = 12.9m
L : ouverture biaise de l’ouvrage ; L = 6.45m

On a le module d’élasticité du sol : Esol = 2.K.B

Application numérique :

Esol = 2×1.6×12.9

= 41.28

Esol = 41.28 Mpa ≈ 50 Mpa

❖ Epaisseur des traverses

o Traverse supérieure
𝑳
𝐄𝟏 = + 𝟎. 𝟏𝟐𝟓
𝟑𝟐
Application numérique :
6.45
𝐸1 = + 0.125 = 0.33
32
E1 = 0.3265 ≈ 0.33
On prendra donc l’épaisseur de la traverse supérieure : E1 = 0.4

o Traverse inférieure

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BET calcul dalot

o A l’aide de Esol le module d’élasticité du sol et de L l’ouverture biaise, on lit la valeur

de l’épaisseur de la traverse inférieure sur l’abaque ci-dessous.

Par projection, on obtient :

Ei = 0.35 ≈ 0.5

❖ Epaisseur des piédroits

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BET calcul dalot

On obtient Epiédroit = 0.33 ≈ 0.4

3) Matériaux

a- Béton
❖ Constituants
Le béton est un matériau obtenu en mélangeant dans des proportions convenables et de
manière homogène du ciment, du granulat et de l’eau.
Béton = Ciment + Granulat + Eau.
• Le ciment le plus utilisé est le ciment CPA avec ou sans ajout dont le dosage varie de 300 à
400 Kg/m3. Le dosage fréquent étant de 350 Kg/m3.
• Le granulat est composé de sable et matériau pierreux. La dimension maximale du granulat
notée Cg varie de 15mm à 25mm ; 25mm étant la plus courante.
• Le dosage en eau est déterminé par une étude de composition.

❖ Résistance caractéristiques à la compression

Encore appelé résistance caractéristique à 28 jours, elle est généralement mesurée par
écrasement à la presse hydraulique d’éprouvettes cylindriques de 16cm de diamètre et de
32cm de hauteur dont l’aire de la section droite est 200cm2. Il définit la classe de béton.
Dans notre cas fc28 = 25Mpa.

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❖ La résistance à la traction
Notée ft28, elle est déterminée à 28 jours et est donnée par la formule :
ft28 = 0.6 + (0.06×25) ; soit ft28 = 2.1Mpa.

❖ Modules de déformation
On distingue deux modules en fonction de la durée d’application de la charge :
• Module de déformation instantanée (pour t < 24h)
Il est donné par la formule : Eij = 11000×(fcj)1/3.
AN :
Eij = 11000× (25)1/3 ; Eij = 32164.195 MPa
• Module de déformation différée (pour t > 24h)
Il est donné par la formule : Ev = 3700× (fcj)1/3.
AN : Ev = 3700 × (25)1/3 ; Ev = 10818.867 MPa.

❖ Fissuration
La fissuration fixée pour cet ouvrage est une fissuration préjudiciable.

❖ Enrobage
L’enrobage est la distance du « nu » d’une armature à la paroi la plus proche. Il aura pour
valeur :
C ≥ Max (e = 3cm car fissuration préjudiciable ; Ø ; Cg = 25mm).
C’est donc pris égale à 3cm.

b- Acier
Les aciers utilisés sont des aciers à haute adhérence, désignés par le symbole HA, de la classe
Fe E400 ou Fe E 500, de limites d’élasticité respectives de 400 et 500 MPa.
Il est possible d’utiliser de l’acier doux, de nuance Fe E 240 par exemple, mais cet usage doit
être limité aux rares aciers pour lesquels des pliages et dépliages sont inévitables, l’aciers
doux étant d’un cout comparable à celui de l’acier HA, tout en présentant une résistance
nettement plus faible.
Pour cette étude, l’acier retenu est un acier Fe 400.

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BET calcul dalot

II- PRESENTATION DES CHARGES

Les charges à prendre en comptes pour déterminer les efforts auxquels est sollicitée la
structure sont les charges permanentes et les charges variables.

1- Les charges permanentes

Ce sont les forces qui s’exercent de façon continue et ininterrompue sur l’ouvrage même. Il
s’agit de la poussée des terres, du poids propre de la structure et du poids des superstructures.
• La poussée des terres
La poussée des terres nous confère deux valeurs : une maximale et une minimale.
Formule de la poussée des terres : σh = Ka.γ.z ; avec
- Ka, le coefficient de poussée actif : Ka prend deux valeurs bien distinctes d’après la
théorie de Rankine (Ka min et Ka max). Les valeurs de ces coefficients seront données
dans la présentation des cas de charge.
- γ, le poids volumique du sol de remblai ;
- z , la hauteur du remblai.

o La poussée des terres minimales

Avec Kamin = 0.25, on a :

o La poussée des terres minimale

Avec Kamax = 0.5 ; on a :

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BET calcul dalot

• Le poids propre de la structure

Le poids propre est la charge amenée par les caractéristiques géométriques de la structure
ainsi que celles intrinsèque au matériau qui le constitue.
Cette charge est directement prise en compte par le logiciel ROBOT.

• Le poids des superstructures

Les superstructures se définissent comme l’ensemble des ouvrages supplémentaires réalisés
sur l’ouvrage de base pour permettre à celui-ci de bien assurer son rôle. Ces ouvrages
supplémentaires sont entre autres le renformis, l’étanchéité, le revêtement, les garde-corps, les
glissières, … Ainsi, les charges de superstructures sont celles amenées par ceux-ci ; ils nous
confèrent une charge minimale et une charge maximale.

o Poids minimal de superstructure

On a Qsup min = 0.16 T/m2 ;

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BET calcul dalot

o Poids maximal de superstructure

On a Qsup max = 0.32 T/m2 ;

2- Les charges d’exploitation

Les charges d’exploitation sont définies comme étant des charges qui s’appliquent à l’ouvrage
après sa réalisation. Ces charges sont les suivantes :
✓ Les charges civiles : a(l), Br, Bt, Bc
✓ Les trottoirs
✓ Les charges militaires : M120 (Me120, Mc120
✓ Les charges exceptionnelles : type E, type D.

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BET calcul dalot

Au cours de ce travail, nous déterminerons exceptionnellement les charges civiles (A(l), Br,
Bt, Bc) et les charges militaires (M120 : Me120, Mc120).

a) Les charges civiles

❖ Le système A
La charge A est une charge uniformément repartie qui est fonction de la longueur chargée, l
exprimée en mètre.
𝟑𝟔
𝑨(𝒍) = 𝟎. 𝟐𝟑 + 𝒍+𝟏𝟐 (Article du fascicule 61 titre II) avec l = 13.35m.

Application numérique :
36
𝐴(𝑙) = 0.23 + = 1,44𝑇/𝑚2
13.35 + 12

A(L) = 1,44T/m2

On a A = a1. a2 .A(l)
Déterminons a1 et a2 selon le fascicule 62 titre II

Détermination de a1
La largeur roulable de l’ouvrage est de 8m avec une largeur chargeable de 7m, ce qui nous
confère un total de deux voies.
La largeur roulable de l’ouvrage étant supérieur à 7m, nous avons affaire à un pont de classe
1.
Avec les données ci-dessus, et à l’aide du fascicule 62 titre II, on obtient les valeurs de a1
suivantes :
- 1 voie : a1 = 1
- 2 voies : a1 = 1

Détermination de a2
𝑽𝟎 𝑳𝒓
On a : a2 = avec V0 = 3,5 et V = 𝑵𝒗 = 8/2  V = 4
𝑽

D’où
3,5
a2 = = 0,857 a2 = 0.857
4

12
BET calcul dalot

Détermination de A :
A = a1. a2 .A(l)
Ainsi l’on a :
36
- Pour une voie : A = 1 × 0,857 × (0,23 + 13,35+12) = 1.44T/m2
36
- Pour deux voies : A = 1 × 0,857 × (0,23 + 13,35+12) = 1.44T/m2

On a donc A = 1.44 T/m2 dans les deux cas.

Pour la suite, on appliquera la charge nommée Al = 1.44 T/m2 sur la première travée puis une
charge nommée Al2 sur les deux travées à la fois. On retiendra celle qui confère les valeurs
les plus défavorables dans les calculs.

o Al

o Al2

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BET calcul dalot

• Charge des trottoirs

Cette charge représente l’action produit par le passage des piétons sur les trottoirs. Nous
prenons en compte deux valeurs à savoir une valeur minimale et une autre maximale.
o Charge minimale sur le trottoir
On a trottoir min = 0.15 T/m2 ;

o Charge maximale sur le trottoir

On a trottoir max = 0.45 T/m2 ;

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BET calcul dalot

❖ Le système B

Le système de charges B comprend trois systèmes distincts dont il y a lieu d´examiner

indépendamment les effets pour chaque élément des ponts :

- Le système Bc se compose de camions types ;

- Le système Br se compose d´une roue isolée ;
- Le système Bt se compose de groupes de deux essieux dénommés essieux-tandems.

Les deux premiers systèmes Bc et Br s´appliquent à tous les ponts quelle que soit leur classe ;
le système Bt ne s´applique qu´aux ponts de première ou de deuxième classe.

• Le convoi BT
Un tandem du système Bt comporte deux essieux tous deux à roues simples munies de
pneumatiques et répondant aux caractéristiques suivantes :
- Masse portée par chaque essieu 16 t.
- Distance des deux essieux 1,35 m.
- Distance d´axe en axe des deux roues d´un essieu 2 m.

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BET calcul dalot

Appliqué à notre ouvrage, l’on a :

• Le convoi BC
Un camion type du système B c comporte trois essieux, tous trois à roues simples munies de
Pneumatiques, dont les caractéristiques sont les suivants :
- Masse totale 30 t.
- Masse portée par chacun des essieux arrière 12 t.
- Masse portée par l´essieu avant 6 t.
- Longueur d´encombrement 10,50 m.
- Largeur d´encombrement 2,50 m. Distance des essieux arrière 1,50 m.

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BET calcul dalot

- Distance de l´essieu avant au premier essieu arrière 4,50 m.

- Distance d´axe en axe des deux roues d´un essieu 2 m.
- Surface d´impact d´une roue arrière : carré de 0,25 m de côté.
- Surface d´impact d´une roue avant : carré de 0,20 m de côté.

Avec cette charge appliquée sur notre ouvrage, on obtient :

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BET calcul dalot

❖ Les charges militaires

• Me 120
Les deux essieux qui constituent le système Me 120 sont distants de 1,80 m d´axe en axe et
sont assimilés chacun à un rouleau. Chaque essieu porte une masse de 33 tonnes, sa largeur
est un rectangle uniformément chargé dont le côté transversal mesure 4 m et le côté
longitudinal 0,15 m.

Appliqué à notre structure, on obtient :

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BET calcul dalot

• Mc 120
Un véhicule type du système Mc 120 est un véhicule militaire (char), comporte deux chenilles
et répond aux caractéristiques suivantes :
- Masse totale 110 t.
- Longueur d´une chenille 6,10 m.
- Largeur d´une chenille 1 m.
- Distance d´axe en axe des deux chenilles 3,30 m.
- Le rectangle d´impact de chaque chenille est supposé uniformément chargé.

Appliquée à notre structure, on obtient :

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BET calcul dalot

III- SOLLICITATIONS ET DEPLACEMMENT GLOBAUX

1- Section à considérer pour la suite

2- Calcul des coefficients dynamique

𝟎,𝟒 𝟎,𝟔
𝜹=1+𝜶+𝜷 avec 𝜶 = 𝟏+𝟎,𝟐𝑳 et 𝜷 = 𝟒𝑮
𝟏+
𝑺
L : Longueur de l’élément exprimé en mètre
G : Charge permanente
S : Charge B maximale

a. Convoi B (Bc et Bt)

𝟎,𝟒 𝟎,𝟔
𝜹 = 1 + 𝟏+𝟎,𝟐𝑳 + 𝟒𝑮
𝟏+
𝑺

G = masse de la superstructure + masse de l’ossature

L = longueur de l’ouvrage
S = nombre de voie × la charge

D’où S = 64T, L = 13,35 m et G = 228,46T

Par conséquent

𝜹 = 1,15

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BET calcul dalot

b. Convoi militaire M120 (MC120 et ME120)

On a S = 132T
Par conséquent

𝜹 = 1,18

Détermination de Bc et Bt
Pour un pont de classe 1 les coefficients sont :
➢ Pour les coefficients bc
1 voie bc = 1,2
2 voies bc = 1,10

➢ Pour les coefficients bt

1 voie bt = 1
2 voies bt = 1

❖ Les différentes sollicitations aux différents nœuds

Les valeurs obtenues pour les coefficients dynamiques et les sollicitations sont consignées
dans les tableaux suivants :

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SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre -1,91 1,68 37,78 -1 -2,9 -0,002

P terre max 5,84 -1,27 30,44 0,1 0,1 0
P terre min 3,22 0,57 -24,95 0 0,1 0
Qmax -0,03 0,82 -1,95 -0,1 -0,2 0
Qmin -0,02 0,41 -0,98 0 -0,1 0
AL -0,54 3,52 0,89 -0,3 -0,8 0
1 AL2 -0,14 3,67 -8,78 -0,4 -1 -0,001
trot max -0,4 1,15 -2,74 -0,1 -0,3 0
trot min -0,01 0,38 -0,91 0 -0,1 0
convoi Bt 1v -6,24 19,34 114,21 -1,4 -3,8 -3,8 1,15 1 1
convoi Bt 2v -6,24 19,34 114,21 -1,4 -3,8 -3,8 1,15 2 1
convoi Bc 1f -3,61 14,83 -57,52 -1,2 -3,3 -3,3 1,15 1 1,2
convoi Bc 2f -3,61 14,83 -57,52 -1,2 -3,3 -3,3 1,15 2 1,1
Mc120 -10,19 44,11 -198,18 -3,6 -10,1 -10,1 1,18
Me120 -11,65 38,2 223,38 -2,7 -7,6 -7,6 1,18

SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre -1,91 -2,35 27,15 -1 -2,2 -0,002

P terre max 5,84 -1,27 -49,72 0,1 0,1 0
P terre min 3,22 0,57 -6,94 0 0,1 0
Qmax -0,03 -0,22 7,54 -0,1 -0,2 0
Qmin -0,02 -0,11 3,77 0 -0,1 0
AL -0,54 -1,12 38,77 -0,3 -0,6 -0,001
AL2 -0,14 -0,97 33,91 -0,4 -0,8 -0,001
2
trot max -0,4 -0,3 10,6 -0,1 -0,3 0
trot min -0,01 -0,1 3,53 0 -0,1 0
convoi Bt 1v -6,24 -16,16 236,17 -1,4 -2,7 -2,7 1,15 1 1
convoi Bt 2v -6,24 -16,16 236,17 -1,4 -2,7 -2,7 1,15 2 1

convoi Bc 1f -3,61 -12,05 48,35 -1,2 -2,4 -2,4 1,15 1 1,2

convoi Bc 2f -3,61 -12,05 48,35 -1,2 -2,4 -2,4 1,15 2 1,1
Mc120 -10,19 -26,28 495,33 -3,6 -7,9 -7,9 1,18
Me120 -11,65 -31,36 436,98 -2,7 -5,5 -5,5 1,18

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 BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ
Poids
propre -9,12 4,99 -39,78 -1 -1,4 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 30,44 0,1 0 0
P terre min 3 -0,65 15,64 0 0 0
Qmax -0,28 1,14 -10,11 -0,1 -0,1 0
Qmin -0,14 0,57 -5,06 0 -0,1 0
AL -1,96 0,84 -29,12 -0,3 -0,4 -0,001
AL2 -1,25 5,13 -45,5 -0,4 -0,6 -0,001
3 trot max -0,39 1,6 -14,22 -0,1 -0,2 0
trot min -0,13 0,53 -4,74 0 -0,1 0
convoi Bt 1v 26,13 5,78 -175,58 1,4 -1,5 -0,003 1,15 1 1
convoi Bt 2v 26,13 5,78 -175,58 1,4 -1,5 -0,003 1,15 2 1

convoi Bc 1f 24,02 4,07 -116,59 1,5 -1,3 -0,002 1,15 1 1,2

convoi Bc 2f 24,02 4,07 -116,59 1,5 -1,3 -0,002 1,15 2 1,1
Mc120 84,27 17,23 -503,25 4,6 -3,5 -0,009 1,18
Me120 53,45 11,7 -353,67 3 -2,9 -0,006 1,18

SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre 4,93 1,67 -19,17 -2,8 -0,5 -0,002

P terre max 0,97 -1,03 72,96 0,1 -0,1 0
P terre min 0,5 -0,53 37,48 0,1 -0,1 0
Qmax 0,86 0,01 -3,72 -0,2 0 0
Qmin 0,43 0 -1,86 -0,1 0 0
AL 3,68 0,46 -17,44 -0,9 0,2 -0,001
AL 2 3,89 0,03 -16,76 -1,1 0,2 -0,001
4 trot max 1,21 0,01 -5,24 -0,3 0,1 0
trot min 0,4 0 -1,75 -0,1 0 0
convoi Bt 1v 21,03 7,11 -252,18 -4,1 0 -0,002 1,15 1 1
convoi Bt 2v 21,03 7,11 -252,18 -4,1 0 -0,002 1,15 2 1

convoi Bc 1f 16,77 5,57 -192,38 -3,7 0 -0,002 1,15 1 1,2

convoi Bc 2f 16,77 5,57 -192,38 -3,7 0 -0,002 1,15 2 1,1
Mc120 46,56 9,91 -438,97 -10,6 0 0,006 1,18
Me120 41,34 12,94 -481,34 -8,2 0 -0,004 1,18

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 BET calcul dalot

SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre 8,03 1,67 -64,13 -2,8 0 -0,002

P terre max 0,97 11,94 -56,84 0,1 0 0,001
P terre min 0,5 6,13 -29,2 0,1 0 0
Qmax 0,86 0,01 -3,91 -0,2 0 0
Qmin 0,43 0 -1,96 -0,1 0 0
AL 3,68 0,46 -29,79 -0,9 0 -0,001
5 AL2 3,89 0,03 -17,6 -1,1 0 -0,001
trot max 1,21 0,01 -5,5 -0,3 0 0
trot min 0,4 0 -1,83 -0,1 0 0
convoi Bt 1v 0,14 -2,36 -2,61 0 0 -0,004 1,15 1 1
convoi Bt 2v 0,14 -2,36 -2,61 0 0 -0,004 1,15 2 1

convoi Bc 1f 0,01 -0,25 -0,27 0 0 0,003 1,15 1 1,2

convoi Bc 2f 0,01 -0,25 -0,27 0 0 0,003 1,15 2 1,1
Mc120 -67,71 -6,77 -126,77 0 0 -0,01 1,18
Me120 4,57 -5,47 -67,71 -6,7 0 0,008 1,18

SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre 1,91 3,35 -6,21 0 -1,19 -0,002

P terre max 11,95 1,55 5,73 0 0 0
P terre min 6,14 0,79 2,95 0 0 0
Qmax 0,03 -0,53 -0,58 0 -0,2 0
Qmin 0,02 0,26 -0,29 0 -0,1 0
AL max 0,54 -1,12 -14,51 0 -0,5 -0,001
AL min 0,14 -2,36 -2,61 0 -0,7 -0,001
6
trot max 0,04 -0,74 -0,81 0 -0,2 0
trot min 0,01 -0,25 -0,27 0 -0,1 0
convoi Bt 1v -67,71 -6,77 -126,77 0 -2,2 -0,004 1,15 1 1
convoi Bt 2v -67,71 -6,77 -126,77 0 -2,2 -0,004 1,15 2 1

convoi Bc 1f 4,57 -5,47 -67,71 0 -2,1 -0,003 1,15 1 1,2

convoi Bc 2f 4,57 -5,47 -67,71 0 -2,1 -0,003 1,15 2 1,1
Mc120 10,26 -21,03 -230,65 0 -6,2 -0,008 1,18
Me120 14,65 -13,74 -248,19 0 -4,4 -0,007 1,18

24
 BET calcul dalot

SECTIONS CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ

Poids propre 1,91 1,42 -29,45 0 -2,4 -0,002

P terre max 11,95 1,38 36,6 0 0,1 0
P terre min 6,14 0,71 18,8 0 0 0
Qmax 0,03 0,08 -5,54 0 -0,2 0
Qmin 0,02 0,04 -2,77 0 -0,1 0
AL max 0,54 0,92 -17,52 0 -0,7 -0,001
7 AL min 0,14 0,36 -24,91 0 -0,9 -0,001
trot max 0,04 0,11 -7,79 0 -0,3 0
trot min 0,01 0,04 -2,6 0 -0,1 0
convoi Bt 1v 7,76 8,41 8,41 0 -2,4 0 1,15 1 1
convoi Bt 2v 7,76 8,41 8,41 0 -2,4 1,15 2 1
convoi Bc 1f 4,57 4,85 -61,05 0 -2,8 -0,003 1,15 1 1,2
convoi Bc 2f 4,57 4,85 -61,05 0 -2,8 -0,003 1,15 2 1,2
Mc120 8,41 11,97 -209,61 0 -8 -0,009 1,18
Me120 14,65 16,34 -108,51 0 -6,1 -0,009 1,18

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS DEPLACEMENTS Coef dynq Voies bt bc

N T M Ux Vy θz δ
Poids
propre -5,12 -3,01 21,01 0 -1,4 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 -49,72 0 0 0
P terre min 3 -0,65 -25,54 0 0 0
Qmax -0,28 -0,92 -3,27 0 -0,1 0
Qmin -0,14 -0,46 -1,63 0 -0,1 0
AL -1,96 0,84 23,79 0 -0,4 -0,001
8 AL2 -1,25 -4,16 -14,7 0 -0,6 -0,001
trot max -0,39 -1,3 -4,59 0 -0,2 0
trot min -0,13 -0,43 -1,53 0 -0,1 0
convoi Bt 1v 26,13 5,78 138,11 1,4 0 -0,003 1,5 1 1
convoi Bt 2v 26,13 5,78 138,11 1,4 0 -0,003 1,5 2 1
convoi Bc 1f 24,02 4,07 102,79 1,5 0 -0,003 1,5 1 1,2
convoi Bc 2f 24,02 4,07 102,79 1,5 0 -0,003 1,5 2 1,1
Mc120 84,27 17,23 426 4,6 0 -0,008 1,8
Me120 53,45 11,7 281,26 2,9 0 -0,006 1,8

25
BET calcul dalot

IV- LES COEFFICIENTS DE REPARTITION TRANSVERSAUX (CRT)

Le coefficient K est déterminé à partir de la ligne d’influence des charges de la fibre –b à la

fibre b. Pour ce faire, il faut d’abord charger notre ouvrage d’une charge unitaire, et ensuite
déterminer les valeurs des différents moments de chaque cellule aux abscisses 0 et L qu’on
notera respectivement M0 et ML. À la suite de cela on déterminera la ligne d’influence
correspondant à nos cellules grâce aux paramètres de torsion α et d’entretoisement Ѳ (Page 20
; Annale ITBTP).
Dans notre cas il s’agit d’une dalle isotrope donc α = 1.
Le paramètre Ө se calcul par la formule suivante :
𝑏
ɵ = 𝜆 avec b la demi – largeur et ʎ la portée biaise équivalente.

Dans notre cas, nous avons deux travées. L’on aura donc deux valeurs de Ө, et par la suite
nous retiendrons la plus élevée.

➢ Détermination des portées biaises équivalentes λ :

• Travée 1

4 𝑀0 + 𝑀1
𝜆1 = 𝐿1 × √1 − 4.8
𝐿12

L1 = 6.9m
Après avoir chargé la travée 1 unitairement, on obtient :
M0 = 0,62×10-3 MN.m et M1 = -48,7×10-3MN.m

Application numérique :

4 (0.69 × 10−3 ) + (48.7 × 10−3 )

𝜆1 = 6.9 × √1 − 4.8 = 6.8914
6.92

λ1 = 6.8914

• Travée 2

4 𝑀0 + 𝑀1
𝜆2 = 𝐿2 × √1 − 4.8
𝐿22

26
BET calcul dalot

L2 = 6.9m
Après avoir chargé la travée 2 unitairement, on obtient :
M0 = -11.38 KN.m et M1 = -26.73 KN.m
Application numérique :

4 (11.38 × 10−3 ) + (26.73 × 10−3 )

𝜆1 = 6.9 × √1 − 4.8 = 6.9631
6.92

λ2 = 6.9631

➢ Détermination de ɵ

• Travée 1
𝑏 6
ɵ= = = 0.87
𝜆1 6.8914
ɵ1 = 0.87
• Travée 2

𝑏 6
ɵ= = = 0.86
𝜆2 6.9631

ɵ2 = 0.86
Finalement, on retient ɵ = max (ɵ1 ; ɵ2) = max (0.86 ;0.87) = 0.87
ɵ = 0.87

On a une valeur de ɵ qui n’est pas contenu dans le tableau, on interpolera donc entre ɵ0 = 0.85
et ɵ1 = 0.9 avec un α = 1 car on a une structure isotrope.
Pour α = 1 et ɵ0 = 0.85 ainsi que α = 1 et ɵ1 = 0.9 ; associées à une matrice dans l’annale
ITBTP PAGE 16. On a les tables suivantes :

27
BET calcul dalot

ɵ=0,85 α=1
-b -3b/4 -b/2 -b/4 0 b/4 b/2 3b/4 b
Valeur (-b;b) -5,45
-b -5,45 3,5623 2,4385 1,566 0,9678 0,5852 0,3524 0,217 0,1409 0,0949
-3b/4 2,4385 2,1851 1,6753 1,1478 0,7432 0,4703 0,3009 0,2019 0,1409
-b/2 1,566 1,6753 1,6897 1,3716 0,9723 0,6517 0,4343 0,3009 0,217
-b/4 0,9678 1,1478 1,3716 1,4941 1,2604 0,9242 0,6517 0,4703 0,3524
0 0,5852 0,7432 0,9723 1,2604 1,442 1,2604 0,9723 0,7432 0,5852
b/4 0,3524 0,4703 0,6517 0,9242 1,2604 1,4941 1,3716 1,1478 0,9678
b/2 0,217 0,3009 0,4343 0,6517 0,9723 1,3716 1,6897 1,6753 1,566
3b/4 0,1409 0,2019 0,3009 0,4703 0,7432 1,1478 1,6753 2,1851 2,4385
b 5,45 0,0949 0,1409 0,217 0,3524 0,5852 0,9678 1,566 2,4385 3,5623

ɵ=0,9 α=1
b- 3b/4- b/2- b/4- 0 b/4 b/2 3b/4 b
valeur(-b;b) -5,45
-b -5,45 3,771 2,518 1,5677 0,9359 0,5452 0,3155 0,1864 0,1166 0,0762
-3b/4 2,518 2,2658 1,7094 1,138 0,7119 0,4335 0,2663 0,1722 0,1166
-b /2 1,5677 1,7094 1,7493 1,3996 0,9631 0,6224 0,3984 0,2663 0,1864
-b/4 0,9359 1,138 1,3996 1,5534 1,2903 0,9164 0,6224 0,4335 0,3155
0 0,5452 0,7119 0,9631 1,2903 1,5028 1,2903 0,9631 0,7119 0,5452
b/4 0,3155 0,4335 0,6224 0,9164 1,2903 1,5534 1,3996 1,138 0,9359
b/2 0,1864 0,2663 0,3984 0,6224 0,9631 1,3996 1,7493 1,7094 1,5677
3b/4 0,1166 0,1722 0,2663 0,4335 0,7119 1,138 1,7094 2,2658 2,518
b 0,0762 0,1166 0,1864 0,3155 0,5452 0,9359 1,5677 2,518 3,771

Après interpolation, à l’aide de la formule suivante :

𝟎.𝟖𝟕−𝟎.𝟖𝟓
𝑲𝜶 = 𝑲𝟎 + (𝑲𝟏 − 𝑲𝟎) × + 𝑲𝟎 + (𝑲𝟏 − 𝑲𝟎) × 𝟎. 𝟒 ; avec
𝟎.𝟗−𝟎.𝟖𝟓

Kα : les valeurs de k recherchées

K0 : les valeurs de k dans le tableau correspondant à ɵ = 0.9
K1 : les valeurs de k dans le tableau correspondant à ɵ = 0.85
On obtient le tableau de valeurs suivant :

28
 BET calcul dalot

ɵ=0,87 α=1
b- -3b/4 -b/2 -b/4 0 b/4 b/2 3b/4 b
valeur(-b;b) -5,45 -4,0875 -2,725 -1,3625 0 1,3625 2,725 4,0875 5,45
-b 3,64578 2,4703 2,4703 1,56668 0,95504 0,5692 0,33764 0,20476 0,13118 0,08742
-3b/4 2,4703 2,21738 2,21738 1,68894 1,14388 0,73068 0,45558 0,28706 0,19002 0,13118
- 1,56668 1,68894 1,68894 1,71354 1,3828 0,96862 0,63998 0,41994 0,28706 0,20436
b /2
-b/4 0,95504 1,14388 1,14388 1,3828 1,51782 1,27236 0,92108 0,63998 0,45558 0,33764
0 0 0,5692 0,73068 0,96862 1,27236 1,46632 1,27236 0,96862 0,73068 0,5692
b/4 1,3625 0,33764 0,45558 0,63998 0,92108 1,27236 1,51782 1,3828 1,14388 0,95504
b/2 2,725 0,20476 0,28706 0,41994 0,63998 0,96862 1,3828 1,71354 1,68894 1,56668
3b/4 4,0875 0,13118 0,19002 0,28706 0,45558 0,73068 1,14388 1,68894 2,21738 2,4703
B 5,45 0,08742 0,13118 0,20476 0,33764 0,5692 0,95504 1,56668 2,4703 3,64578

Avec le tableau ci-dessus, on obtient la ligne d’influence correspondant à la fibre 0 suivante :

Fibre 0
1,6

1,4

1,2

0,8

0,6

0,4

0,2

0
-6 -5,5 -5 -4,5 -4 -3,5 -3 -2,5 -2 -1,5 -1 -0,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6

Calcul du coefficient de répartition k

On matérialisera sur la ligne d’influence les différentes charges disposées à des différentes
distances, on projettera les points correspondants sur la courbe puis on en déduira les valeurs
de K.

29
BET calcul dalot

➢ Cas des charges de superstructures

𝑲𝟏×𝟏𝟎.𝟗 𝟎.𝟓𝟔×𝟏𝟎𝟗
On a 𝑲 = = = 𝟎. 𝟓𝟔 En effet, K1 = K2.
𝟏𝟎.𝟗 𝟏𝟎.𝟗

➢ Cas de la charge de trottoir

30
BET calcul dalot

𝟏
On a 𝑲 = 𝟏𝟎.𝟗 × (𝑲𝟏 + 𝑲𝟐) × 𝟏. 𝟐 = 𝟎. 𝟔𝟖𝟑 car on a deux trapèzes de même dimension
pour lesquelles on détermine une moyenne qui nous servira à déterminer K.

➢ Cas de charge Al

31
BET calcul dalot

𝑲𝟏×𝟖.𝟓 𝟎.𝟔𝟖𝟖×𝟖.𝟓
On a 𝑲 = = = 𝟎. 𝟓𝟑𝟔𝟓
𝟏𝟎.𝟗 𝟏𝟎.𝟗

➢ Cas du système bt

𝑲𝟏+𝑲𝟐+𝑲𝟑+𝑲𝟒 𝟏 𝟎.𝟕𝟔𝟐+𝟏.𝟏𝟗𝟗+𝟏.𝟑𝟗𝟗+𝟏.𝟐𝟖 𝟏
On a 𝑲 = ( ) × 𝟏𝟎.𝟗 = ( ) × 𝟏𝟎.𝟗 = 𝟎. 𝟏𝟎𝟔𝟒
𝟒 𝟒

➢ Cas du système Bc

32
BET calcul dalot

𝑲𝟏+𝑲𝟐+𝑲𝟑+𝑲𝟒 𝟏 𝟎.𝟕𝟐𝟔+𝟏.𝟏𝟐+𝟏.𝟐𝟒+𝟏.𝟒𝟒 𝟏
On a 𝑲 = × 𝟏𝟎.𝟗 = × 𝟏𝟎.𝟗 = 𝟎. 𝟏𝟎𝟑𝟖
𝟒 𝟒

➢ Cas de la charge Me 120

(𝑲𝟏+𝑲𝟐)×𝟒 𝟏 (𝟎.𝟕𝟔𝟔+𝟏.𝟑𝟗𝟗)×𝟒 𝟏
On a 𝑲 = × 𝟏𝟎.𝟗 = × 𝟏𝟎.𝟗 = 𝟎. 𝟑𝟗𝟕𝟐
𝟐 𝟐

33
BET calcul dalot

➢ Cas de la charge Mc 120

On a
(𝑲𝟏+𝑲𝟐)×𝟏 (𝑲𝟑+𝑲𝟒)×𝟏 𝟏 𝟏 (𝟎.𝟕𝟗𝟗+𝟎.𝟗𝟔)×𝟏 (𝟏.𝟒𝟒+𝟏.𝟒𝟎𝟐)×𝟏 𝟏 𝟏
𝑲=( + ) × 𝟐 × 𝟏𝟎.𝟗 = ( + ) × 𝟐 × 𝟏𝟎.𝟗 =
𝟐 𝟐 𝟐 𝟐
𝟎. 𝟏𝟎𝟓𝟓

Les différentes valeurs de K obtenues pour les différents cas de charge sont consignées dans
le tableau suivant :

34
BET calcul dalot

CHARGES K

Poids
propre
P terre max
P terre min
Qmax 0,56
Qmin 0,56
AL 0,5365
AL2 0,5365
trot max 0,0683
trot min 0,0683
convoi Bt
1v 0,1064
convoi Bt
2v 0,1064
convoi Bc 1f 0,1038
convoi Bc 2f 0,1038
Mc120 0,1055
Me120 0,3972

Ces valeurs seront utilisées pour corriger les moments et les déplacements dans toutes les
sections.

35
BET calcul dalot

V- COMBINAISONS D’ACTIONS

Après avoir déterminé les sollicitations et déplacements globaux pour les différents cas de
charges, on calcule ensuite les sollicitations et déplacements vrais en multipliant les
sollicitations et déplacements globaux par les coefficients dynamiques et les coefficients de
répartition.
Exemple : pour le convoi Bt
Nréel = Nglobaux × δ × bt × Kbt

Ainsi, les différentes valeurs des moments et déplacements réels obtenus sont consignés dans
les tableaux suivants :

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre -1,91 1,68 37,78 -1 -2,9 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 30,44 0,1 0,1 0
P terre min 3,22 0,57 -24,95 0 0,1 0
Qmax -0,0168 0,4592 -1,092 -0,056 -0,112 0
Qmin -0,0112 0,2296 -0,5488 0 -0,056 0
AL -0,28971 1,88848 0,477485 -0,16095 -0,4292 0
AL2 -0,07511 1,968955 -4,71047 -0,2146 -0,5365 -0,0005365
trot max -0,02732 0,078545 -0,187142 -0,00683 -0,02049 0
trot min -0,000683 0,040432 -0,062153 0 -0,00683 0
1
convoi Bt
1v -0,7635264 2,3664424 13,9747356 -0,171304 -0,464968 -0,464968
convoi Bt
2v -0,7635264 2,3664424 13,9747356 -0,171304 -0,464968 -0,464968

- -
convoi Bc 1f 0,51711084 2,12430852 8,23939488 -0,1718928 -0,4727052 -0,4727052
- -
convoi Bc 2f 0,47401827 1,94728281 7,55277864 -0,1575684 -0,4333131 -0,4333131
-
Mc120 -1,2685531 5,4912539 24,6714282 -0,448164 -1,257349 -1,257349
Me120 -5,4603084 17,9041872 104,697312 -1,2654792 -3,5620896 -3,5620896

36
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre -1,91 -2,35 27,15 -1 -2,2 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 -49,72 0,1 0,1 0
P terre min 3,22 0,57 -6,94 0 0,1 0
Qmax -0,0168 -0,1232 4,2224 -0,056 -0,112 0
Qmin -0,0112 -0,0616 2,1112 0 -0,056 0
AL -0,28971 -0,60088 20,800105 -0,16095 -0,3219 -0,0005365
AL2 -0,07511 -0,520405 18,192715 -0,2146 -0,4292 -0,0005365
trot max -0,02732 -0,02049 0,72398 -0,00683 -0,02049 0
trot min -0,000683 -0,01064 0,241099 0 -0,00683 0
2
convoi Bt
1v -0,7635264 -1,9773376 28,8977612 -0,171304 -0,330372 -0,330372
convoi Bt
2v -0,7635264 -1,9773376 28,8977612 -0,171304 -0,330372 -0,330372

-
convoi Bc 1f 0,51711084 -1,7260902 6,9258474 -0,1718928 -0,3437856 -0,3437856
- -
convoi Bc 2f 0,47401827 1,58224935 6,34869345 -0,1575684 -0,3151368 -0,3151368
Mc120 -1,2685531 -3,2715972 61,6636317 -0,448164 -0,983471 -0,983471
-
Me120 -5,4603084 14,6983066 204,810778 -1,2654792 -2,577828 -2,577828

37
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre -9,12 4,99 -39,78 -1 -1,4 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 30,44 0,1 0 0
P terre min 3 -0,65 15,64 0 0 0
Qmax -0,1568 0,6384 -5,6616 -0,056 -0,056 0
Qmin -0,0784 0,3192 -2,8336 0 -0,056 0
AL -1,05154 0,45066 -15,62288 -0,16095 -0,2146 -0,0005365
AL2 -0,670625 2,752245 -24,41075 -0,2146 -0,3219 -0,0005365
trot max -0,026637 0,10928 -0,971226 -0,00683 -0,01366 0
trot min -0,008879 0,056392 -0,323742 0 -0,00683 0
3 convoi Bt -
1v 3,1972668 0,7072408 21,4839688 0,171304 -0,18354 -0,00036708
convoi Bt -
2v 3,1972668 0,7072408 21,4839688 0,171304 -0,18354 -0,00036708

convoi Bc 1f 3,44072088 0,58300308 -16,700818 0,214866 -0,1862172 -0,00028649

-
convoi Bc 2f 3,15399414 0,53441949 15,3090831 0,1969605 -0,1706991 -0,00026261
-
Mc120 10,4907723 2,1449627 62,6495925 0,572654 -0,435715 -0,00112041
-
Me120 25,0518012 5,4837432 165,763714 1,406088 -1,3592184 -0,00281218

38
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre 4,93 1,67 -19,17 -2,8 -0,5 -0,002
P terre max 0,97 -1,03 72,96 0,1 -0,1 0
P terre min 0,5 -0,53 37,48 0,1 -0,1 0
Qmax 0,4816 0,0056 -2,0832 -0,112 0 0
Qmin 0,2408 0 -1,0416 -0,056 0 0
AL 1,97432 0,24679 -9,35656 -0,48285 0,1073 -0,0005365
AL2 2,086985 0,016095 -8,99174 -0,59015 0,1073 -0,0005365
trot max 0,082643 0,000683 -0,357892 -0,02049 0,00683 0
trot min 0,02732 0-0,119525 -0,00683 0 0
4 convoi Bt -
1v 2,5732308 0,8699796 30,8567448 -0,501676 0 -0,00024472
convoi Bt -
2v 2,5732308 0,8699796 30,8567448 -0,501676 0 -0,00024472

-
convoi Bc 1f 2,40220188 0,79786908 27,5572807 -0,5300028 0 -0,00028649
-
convoi Bc 2f 2,20201839 0,73137999 25,2608407 -0,4858359 0 -0,00026261
-
Mc120 5,7962544 1,2336959 54,6473753 -1,319594 0 0,00074694
-
Me120 19,3758926 6,06492624 225,602133 -3,8433072 0 -0,00187478

39
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre 8,03 1,67 -64,13 -2,8 0 -0,002
P terre max 0,97 11,94 -56,84 0,1 0 0,001
P terre min 0,5 6,13 -29,2 0,1 0 0
Qmax 0,4816 0,0056 -2,1896 -0,112 0 0
Qmin 0,2408 0 -1,0976 -0,056 0 0
AL 1,97432 0,24679 -15,982335 -0,48285 0 -0,0005365
AL2 2,086985 0,016095 -9,4424 -0,59015 0 -0,0005365
trot max 0,082643 0,000683 -0,37565 -0,02049 0 0
trot min 0,02732 0 -0,124989 -0,00683 0 0
5 convoi Bt
1v 0,0171304 -0,2887696 -0,3193596 0 0 -0,00048944
convoi Bt
2v 0,0171304 -0,2887696 -0,3193596 0 0 -0,00048944

-
convoi Bc 1f 0,00143244 -0,035811 0,03867588 0 0 0,00042973
- -
convoi Bc 2f 0,00131307 0,03282675 0,03545289 0 0 0,00039392
-
Mc120 -8,4292179 -0,8427973 15,7815973 0 0 -0,0012449
- -
Me120 2,14194072 2,56376712 31,7354062 -3,1402632 0 0,00374957

40
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre 1,91 3,35 -6,21 0 -1,19 -0,002
P terre max 11,95 1,55 5,73 0 0 0
P terre min 6,14 0,79 2,95 0 0 0
Qmax 0,0168 -0,2968 -0,3248 0 -0,112 0
Qmin 0,0112 0,1456 -0,1624 0 -0,056 0
AL 0,28971 -0,60088-7,784615 0 -0,26825 -0,0005365
AL2 0,07511 -1,26614-1,400265 0 -0,37555 -0,0005365
trot max 0,002732 -0,050542-0,055323 0 -0,01366 0
trot min 0,000683 -0,0266
-0,018441 0 -0,00683 0
6 convoi Bt -
1v -8,2849956 -0,8283772 15,5115772 0 -0,269192 -0,00048944
convoi Bt -
2v -8,2849956 -0,8283772 15,5115772 0 -0,269192 -0,00048944

- -
convoi Bc 1f 0,65462508 0,78354468 9,69905124 0 -0,3008124 -0,00042973
- -
convoi Bc 2f 0,60007299 0,71824929 8,89079697 0 -0,2757447 -0,00039392
-
Mc120 1,2772674 -2,6180247 28,7136185 0 -0,771838 -0,00099592
-
Me120 6,8663964 6,43988304 -116,32566 0 -2,0622624 -0,00328087

41
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre 1,91 1,42 -29,45 0 -2,4 -0,002
P terre max 11,95 1,38 36,6 0 0,1 0
P terre min 6,14 0,71 18,8 0 0 0
Qmax 0,0168 0,0448 -3,1024 0 -0,112 0
Qmin 0,0112 0,0224 -1,5512 0 -0,056 0
AL 0,28971 0,49358 -9,39948 0 -0,37555 -0,0005365
AL2 0,07511 0,19314 -13,364215 0 -0,48285 -0,0005365
trot max 0,002732 0,007513 -0,532057 0 -0,02049 0
7 trot min 0,000683 0,004256 -0,17758 0 -0,00683 0
convoi Bt
1v 0,9495136 1,0290476 1,0290476 0 -0,293664 0
convoi Bt
2v 0,9495136 1,0290476 1,0290476 0 -0,293664 0

convoi Bc 1f 0,65462508 0,6947334

-8,7450462 0 -0,4010832 -0,00042973
convoi Bc 2f 0,65462508 0,6947334
-8,7450462 0 -0,4010832 -0,00042973
-
Mc120 1,0469609 1,4901453 26,0943489 0 -0,99592 -0,00112041
Me120 6,8663964 7,65849264 -50,858203 0 -2,8590456 -0,00421826

42
BET calcul dalot

SECTION CHARGES SOLLICITATIONS REELLES DEPLACEMENTS REELS

N T M Ux Vy θz
Poids
propre -5,12 -3,01 21,01 0 -1,4 -0,002
P terre max 5,84 -1,27 -49,72 0 0 0
P terre min 3 -0,65 -25,54 0 0 0
Qmax -0,1568 -0,5152 -1,8312 0 -0,056 0
Qmin -0,0784 -0,2576 -0,9128 0 -0,056 0
AL -1,05154 0,45066 12,763335 0 -0,2146 -0,0005365
AL2 -0,670625 -2,23184 -7,88655 0 -0,3219 -0,0005365
trot max -0,026637 -0,08879 -0,313497 0 -0,01366 0
8 trot min -0,008879 -0,045752 -0,104499 0 -0,00683 0
convoi Bt
1v 4,170348 0,922488 22,042356 0,22344 0 -0,0004788
convoi Bt
2v 4,170348 0,922488 22,042356 0,22344 0 -0,0004788

convoi Bc 1f 4,4878968 0,7604388 19,2052836 0,28026 0 -0,00056052

convoi Bc 2f 4,1139054 0,6970689 17,6048433 0,256905 0 -0,00051381
Mc120 16,002873 3,271977 80,8974 0,87354 0 -0,0015192
Me120 38,214612 8,365032 201,08965 2,073384 0 -0,00428976

Après avoir déterminée les valeurs des efforts auxquels notre structure est sollicitée, il va
falloir déterminer la charge permanente totale maximale Gmax et la charges permanente totale
minimale Gmin en fonction des différentes sollicitations dans les différentes sections.
Les charges permanentes prises en compte sont les poussées de terre et les superstructures.

Ainsi à l’ELS : Gmin = Pmin + Qmin

Gmax = Pmax + Qmax

A l’ELU : Gmin = Qmin + 1.35Pmin

Gmax = Qmax + 1.35Pmax

Ensuite, nous allons combiner les différentes charges permanentes nominales pour chaque
sollicitation aux charges d’exploitation à partir des formules suivantes :

ELS : 𝛾min Gmin + 𝛾max Gmax+ Max {1.2 A(l) ; 1.2 Bc ; 1.2Bt ;1Mc120 ;1Me120}

43
BET calcul dalot

ELU : 𝛾min Gmin + 𝛾max Gmax+ Max {1.6A(l) ; 1.6Bc ; 1.6Bt ; 1.35Mc120 ; 1.35Me120}

Avec :
A l’ELU : 𝛾min = 1
𝛾max = 1.35

A l’ELS : 𝛾min = 1
𝛾max = 1

Les valeurs obtenues pour les combinaisons d’action dans les différentes sections à l’aide des
formules ci-dessus sont consignées dans les tableaux suivants :

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
1 Gmin 3,2088 0,7996 -25,4988 4,3358 0,9991 -34,2313
Gmax 5,8232 -0,8108 29,348 7,8672 -1,2553 40,002
CA 3,5716916 17,8929872 108,546512 7,58510366 23,4750977 161,112772

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
2 Gmin 3,2088 0,5084 -4,8288 4,3358 0,7079 -7,2578
Gmax 5,8232 -1,3932 -45,4976 7,8672 -1,83777 -62,8996
CA 3,5716916 17,0193872 54,370912 7,58510366 22,3975632 49,169112

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
Gmin 2,9216 -0,3308 12,8064 3,9716 -0,5583
18,2804
3 Gmax 5,6832 -0,6316 24,7784 7,7272 -1,0761
35,4324
-
CA 33,6566012 4,5213432 -128,178914 48,2232516 5,39201832 157,666874

44
BET calcul dalot

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
Gmin 0,7408 -0,53
36,4384 0,9158 -0,7155 49,5564
4 Gmax 1,4516 -1,0244
70,8768 1,7911 -1,3849 96,4128
- -
CA 21,5682926 4,51052624 118,286933 29,4912401 5,60253542 124,849199
SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU
N T M N T M
Gmin 0,7408 6,13 -30,2976 0,9158 8,2755 -40,5176
5 Gmax 1,4516 11,9456 -59,0296 1,7911 16,1246 -78,9236
- - - -
CA 6,2368179 15,5118329 121,062606 8,0456592 26,5826244 189,907258

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
Gmin 6,1512 0,9356 2,7876 8,3002 1,2121 3,8201
6 Gmax 11,9668 1,2532 5,4052 16,1493 1,7957 7,4107
- -
CA 8,17600528 4,25108304 101,258124 16,845762 -5,0575471 -143,215096

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
7 Gmin 6,1512 0,7324 17,2488 8,3002 0,9809 23,8288
Gmax 11,9668 1,4248 33,4976 16,1493 1,9078 46,3076
CA 24,9843964 9,81569264 -0,111803 39,3713901 13,8953951 17,685486

SECTIONS ACTIONS C.A à L'ELS C.A à L'ELU

N T M N T M
8 Gmin 2,9216 -0,9076 -26,4528 3,9716 -1,1351 -35,3918
Gmax 5,6832 -1,7852 -51,5512 7,7272 -2,2297 -68,9532
CA 46,819412 5,672232 123,08565 65,9930462 7,1475982 142,992407

45
BET calcul dalot

VI- DIMENSIONNEMENT

1- Dimensionnement géométrique des goussets

a- Gousset supérieur
Après étude de la structure, il est ressorti qu’au nœud 1et 3, les valeurs des effets des
sollicitations sont très importantes. Ces valeurs extrêmes imposent, d’épaissir la section à ce
nœud en vue non seulement d’assurer la stabilité de l’ouvrage. On obtient donc à ce nœud un
gousset.
Les dimensions du gousset retenu sont données par le guide de conception du SETRA portant
sur la conception des ponts cadres et portiques. Ce gousset est le suivant :

On a :
90×30
• 𝑆 = (80 × 135) − 12

𝑠 = 9450 𝑐𝑚2
𝑆 9450
On a S = b × h  ℎ = 𝑏 = = 70
135

h = 70 cm = 0.7m
Section retenue : 100 × 70

b- Gousset inférieur

Après étude de la structure, il est ressorti qu’au nœud 5 et 8, les valeurs des effets des
sollicitations sont très importantes. Ces valeurs extrêmes imposent, d’épaissir la section à ce

46
BET calcul dalot

nœud en vue non seulement d’assurer la stabilité de l’ouvrage. On obtient donc à ce nœud un
gousset.
Les dimensions du gousset retenu sont données par le guide de conception du SETRA portant
sur la conception des ponts cadres et portiques. Ce gousset est le suivant :

On a :
• Surface
50×50
𝑆 = 115 × 100 − 2

𝑆 = 10250 𝑐𝑚2

𝑆 10250
On a S = b × h  ℎ = 𝑏 = = 89.13
115

h = 89.13 cm = 0.8913 m ≈ 0.9m

Section retenue : 100×90

2- Section d’armature longitudinale

a- Section 1

b = 1.00 m et h = 0.70 m
fc28 = 25 Mpa

47
 BET calcul dalot

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×70 ; 70-3,5-3)
d = 0,635 m

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= 𝟐
(1- 𝟑
)

48
BET calcul dalot

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.6352
MAB = 1.3145135 MN.m
Avec Mser = 0.1085451 MN.m
Ainsi, Mser < MAB
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟎𝟖𝟓𝟒𝟓𝟏
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 𝟐
= 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟔𝟑𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟐
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅
𝟑 𝟑
−
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓)−𝟐 ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟐)) 𝟐 ) = 𝟏𝟗. 𝟒𝟔°

On a 0 < φ < 90°

D’où :
𝜑 19.46
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.02). cos (60° + )
3

α = 0.1863
𝛼 0.1863
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.635 × (1 − ) = 𝟎. 𝟓𝟗𝟓𝟕
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟎𝟖𝟓𝟒𝟓𝟏
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟓𝟗𝟓𝟕×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟗. 𝟎𝟑𝟔𝟗𝟑 × 𝟏𝟎−𝟒

A = 9,03693.10-4 m2 = 9.03693 cm2

Choix : 6HA14 9.254 cm2
Disposition :

49
 BET calcul dalot

b- Section 2

b = 1.00 m et h = 0.50 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28

50
BET calcul dalot

= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×50 ; 50-3,5-3)
d = 0,45

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.452
MAB = 0.66015 MN.m
Avec Mser = 0.054370912 MN.m
Ainsi, Mser < MAB
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟎𝟓𝟒𝟑𝟕
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 𝟐
= 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟒𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟗𝟗𝟕
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅
𝟑 𝟑
− −
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓) ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟏𝟗𝟗𝟕)) ) = 𝟏𝟗. 𝟒𝟒𝟕𝟒°
𝟐 𝟐

On a 0 < φ < 90°

D’où :

51
 BET calcul dalot

𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.01997). cos (60° +
3
19.4474
)
3

α = 0.1862
𝛼 0.1862
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.45 × (1 − ) = 𝟎. 𝟒𝟐𝟐𝟎𝟕
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟎𝟓𝟒𝟑𝟕
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟒𝟐𝟐𝟎𝟕×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟔. 𝟑𝟖𝟖𝟕 × 𝟏𝟎−𝟒

A = 6,3887.10-4 m2 = 6.3887 cm2

Choix : 6HA12 6.79 cm2
Disposition :

c- Section 3

b = 1.00 m et h = 0.70 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec

52
BET calcul dalot

𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;

𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×70 ; 70-3,5-3)
d = 0,635 m

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.6352
MAB = 1.3145135 MN.m
Avec Mser = -0.12817891 MN.m
Ainsi, |𝑀𝑠𝑒𝑟| < 𝑀𝐴𝐵
D’où :

53
 BET calcul dalot

𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟐𝟖𝟏𝟕𝟖𝟗𝟏
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = = = 𝟎. 𝟎𝟐𝟑𝟔𝟒𝟖
𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅𝟐 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟔𝟑𝟓𝟐
𝟑 𝟑
−
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓)−𝟐 ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟐𝟑𝟔𝟒𝟖)) 𝟐 ) = 𝟐𝟏. 𝟎𝟖𝟕𝟕°

On a 0 < φ < 90°

D’où :
𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.023648). cos (60° +
21.0877
)
3

α = 0.7987
𝛼 0.7987
• 𝒁 = 𝑑 (1 − ) = 0.635 × (1 − ) = 𝟎. 𝟒𝟔𝟓𝟗
3 3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟐𝟖𝟏𝟕𝟖𝟗𝟏
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟒𝟔𝟓𝟗×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟏. 𝟑𝟔𝟒𝟒 × 𝟏𝟎−𝟑

A = 1,36644.10-3 m2 = 13.644 cm2

Choix : 7HA16 14.07 cm2
Disposition :

d- Section 4
b = 1.00 m et h = 0.45 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max

54
BET calcul dalot

110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×45 ; 45-3,5-3)
d = 0,405

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2

55
BET calcul dalot

= 3.26 × 1 × 0.4052
MAB = 0.5347215 MN.m
Avec Mser = -0.11828693 MN.m
Ainsi, |𝑀𝑠𝑒𝑟| < 𝑀𝐴𝐵
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟏𝟖𝟐𝟖𝟔𝟗𝟑
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 𝟐
= 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟒𝟎𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟑𝟔𝟒𝟖
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅
𝟑 𝟑
− −
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓) ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟓𝟑𝟔𝟒𝟖)) ) = 𝟑𝟎. 𝟖𝟖𝟏𝟒°
𝟐 𝟐

On a 0 < φ < 90°

D’où :
𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.053648). cos (60° +
30.8814
)
3

α = 0.29035
𝛼 0.29035
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.405 × (1 − ) = 𝟎. 𝟑𝟔𝟓𝟖
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟏𝟖𝟐𝟖𝟔𝟗𝟑
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟑𝟔𝟓𝟖×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟏. 𝟔𝟎𝟑𝟕 × 𝟏𝟎−𝟑

A = 1,6037.10-3 m2 = 16.037 cm2

Choix : 8HA16 16.08 cm2
Disposition :

e- Section 5

56
 BET calcul dalot

b = 1.00 m et h = 0.90 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser = max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×90 ; 90-3,5-3)
d = 0,835 m

57
BET calcul dalot

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.8352
MAB = 2.2729 MN.m
Avec Mser = -0.12106261 MN.m
Ainsi, |Mser | < 𝑀𝐴𝐵
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟐𝟏𝟎𝟔𝟐𝟔𝟏
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 𝟐 = 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟖𝟑𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟗𝟏𝟕
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅
𝟑 𝟑
−
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓)−𝟐 ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟗𝟏𝟕)) 𝟐 ) = 𝟏𝟓. 𝟕𝟒𝟖𝟐°

On a 0 < φ < 90°

D’où :
𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.012917). cos (60° +
15.7482
)
3

α = 0.1519
𝛼 0.1519
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.835 × (1 − ) = 𝟎. 𝟕𝟗𝟏𝟎𝟓
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟐𝟏𝟎𝟔𝟐𝟔𝟏
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟕𝟗𝟏𝟎𝟓×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟕. 𝟓𝟗 × 𝟏𝟎−𝟒

A = 7,59.10-4 m2 = 7.59 cm2

Choix : 5HA14 7.10 cm2
Disposition :

58
 BET calcul dalot

f- Section 6

b = 1.00 m et h = 0.50 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

59
BET calcul dalot

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 =
𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×50 ; 50-3,5-3)
d = 0,45

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.452
MAB = 0.66015 MN.m
Avec Mser = -0.10125812 MN.m
Ainsi, |𝑀𝑠𝑒𝑟| < 𝑀𝐴𝐵
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟎𝟏𝟐𝟓𝟖𝟏𝟐
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 𝟐
= 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟒𝟓𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟐𝟎
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅
𝟑 𝟑
− −
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓) ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟐𝟎)) 𝟐 ) = 𝟐𝟔. 𝟏𝟏𝟎𝟒°
𝟐

On a 0 < φ < 90°

D’où :
𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.03720). cos (60° +
26.1104
)
3

α = 0.24707
𝛼 0.24707
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.45 × (1 − ) = 𝟎. 𝟒𝟏𝟐𝟗𝟑𝟗𝟓
3

60
 BET calcul dalot

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟎𝟏𝟐𝟓𝟖𝟏𝟐
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟒𝟏𝟐𝟗𝟑𝟗𝟓×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟏. 𝟐𝟏𝟔𝟏 × 𝟏𝟎−𝟑

A = 1,2161.10-3 m2 = 12.161 cm2

Choix : 4HA20 12.57 cm2
Disposition :

g- Section 7
b = 1.00 m et h = 0.50 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;

Avec
𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;
𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28

61
BET calcul dalot

= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×50 ; 50-3,5-3)
d = 0,45

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.452
MAB = 0.66015 MN.m
Avec Mser = -1.11803×10-4 MN.m
Ainsi, |𝑀𝑠𝑒𝑟| < 𝑀𝐴𝐵
D’où :
𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟏.𝟏𝟏𝟖𝟎𝟑×𝟏𝟎−𝟒
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = 𝒇 = = 𝟒. 𝟏𝟎𝟕𝟑 × 𝟏𝟎−𝟓
𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅𝟐 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟒𝟓𝟐
𝟑
𝟑 −
−
• −𝟓 𝟐
𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓) ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟒. 𝟏𝟎𝟕𝟑 × 𝟏𝟎 )) ) =
𝟐

𝟎. 𝟖𝟗𝟗𝟒𝟏°
On a 0 < φ < 90°
D’où :

62
 BET calcul dalot

𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + ) = 1 −
3
0.89941
2√1 + (2 × 4.1073 × 10−5 ). cos (60° + )
3

α = 9.036×10-3
𝛼 9.036×10−3
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.45 × (1 − ) = 𝟎. 𝟒𝟒𝟖𝟔
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏.𝟏𝟏𝟖𝟎𝟑×𝟏𝟎−𝟒
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟒𝟒𝟖𝟔×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟏. 𝟐𝟑𝟔𝟎 × 𝟏𝟎−𝟔

A = 1,2360.10-6 m2 = 0.01236 cm2

Choix : 1HA6 0.28 cm2
Disposition :

h- Section 8
b = 1.00 m et h = 0.90 m
fc28 = 25 Mpa

𝐹𝑒
2
Fsser= max
110√𝜂𝑓𝑡𝑗

𝐹𝑒 400
• = = 200 MPa ;
2 2
• 110√𝜂𝑓𝑡28 ;
Avec

63
BET calcul dalot

𝑓𝑡28 = 0,6 + (0,06×25) = 2,10MPa ;

𝜂= 1,6 ;

D’où 110√𝜂𝑓𝑡28 = 201,633MPa ;

• fsser = 201,633MPa
• fbser = 0,6𝑓𝑐28
= 0,6×25
fbser = 15MPa

𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓
• 𝜶𝑨𝑩 = 𝒇
𝒔𝒔𝒆𝒓 +𝒏.𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓

15×15
𝛼𝐴𝐵 = 201.633+15×15

𝜶𝑨𝑩 = 0,527

• d = max (0,9h ; h-3,5-3)

d = max (0,9×90 ; 90-3,5-3)
d = 0,835

𝒇𝒃𝒔𝒆𝒓 ×𝜶𝑨𝑩 𝜶𝑨𝑩

• K= (1- )
𝟐 𝟑
𝟏𝟓×𝟎,𝟓𝟐𝟕 𝟎,𝟓𝟐𝟕
K= (1- )
𝟐 𝟑

K = 3,26

• 𝑴𝑨𝑩 = Kbd2
= 3.26 × 1 × 0.8352
MAB = 2.2729 MN.m
Avec Mser = 0.12308565 MN.m
Ainsi, 𝑀𝑠𝑒𝑟 < 𝑀𝐴𝐵
D’où :

64
BET calcul dalot

𝒏.𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟏𝟓×𝟎.𝟏𝟐𝟑𝟎𝟖𝟓𝟔𝟓
• 𝝁𝒔𝒆𝒓 = = = 𝟎. 𝟎𝟏𝟑𝟏𝟑𝟑
𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 𝒃𝒅𝟐 𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑×𝟏×𝟎.𝟖𝟑𝟓𝟐
𝟑 𝟑
−
• 𝝋 = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔 ((𝟏 + 𝟐𝝁𝒔𝒆𝒓)−𝟐 ) = 𝒂𝒓𝒄𝒐𝒔((𝟏 + (𝟐 × 𝟎. 𝟎𝟏𝟑𝟏𝟑𝟑)) 𝟐 ) =
𝟏𝟓. 𝟖𝟕𝟓𝟗𝟖𝟐𝟏°
On a 0 < φ < 90°
D’où :
𝜑
• 𝛼 = 1 − 2√1 + 2𝜇𝑠𝑒𝑟. cos (60° + 3 ) = 1 − 2√1 + (2 × 0.013133). cos (60° +
15.8759821
)
3

α = 0.1531
𝛼 0.1531
• 𝒁 = 𝑑 (1 − 3 ) = 0.835 × (1 − ) = 𝟎. 𝟕𝟗𝟐𝟑𝟖𝟕
3

𝑴𝒔𝒆𝒓 𝟎.𝟏𝟐𝟑𝟎𝟖𝟓𝟔𝟓
• 𝑨 = 𝒁.𝒇𝒔𝒔𝒆𝒓 = 𝟎.𝟕𝟗𝟐𝟑𝟖𝟕×𝟐𝟎𝟏.𝟔𝟑𝟑 = 𝟔. 𝟑𝟖𝟖𝟕 × 𝟏𝟎−𝟒

A = 7,70386.10-4 m2 = 7.70386 cm2

Choix : 5HA14 7.70 cm2
Disposition :

65
BET calcul dalot

CONCLUSION
Au cours de ce travail, nous avons eu à dimensionner un dalot à double cellule, et pour ce
faire, nous nous sommes fait aider par le logiciel ROBOT.
Nous retenons que ce travail nous a permis d’améliorer nos capacités pour le
dimensionnement mais aussi d’accroitre nos compétences en l’utilisation du logiciel ROBOT.

66
BET calcul dalot

BIBLIOGRAPHIE

o Annale ITBTP Béton Armé EUROCODE 2

o Fascicule 61 titre II

o Guide d conception des ponts cadres et portiques (SETRA)

o Guide d’emploi du règlement français de BAEL 83 (SETRA)

o Programme de calcul PICF EL (SETRA)

67
BET calcul dalot

ANNEXES

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 10 (bc) Composante 1/35

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 1 (poids propre)

68
BET calcul dalot

pousse max

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 3 (poussée min )

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 4 (Qmax )

69
BET calcul dalot

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 5 (Qmin )

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 6 (Al)

70
BET calcul dalot

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 7 (trottoir max)

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 8 (trottoir min)

71
BET calcul dalot

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 9 (Al2)

Vue - FX;FZ;MY; Cas: 11 (mc 120) Composante 1/35

72
BET calcul dalot

73