UNIVERSITE CADI AYYAD

ECOLE NATIONALE DE COMMERCE

ET DE GESTION – MARRAKECH

Résolution de l’exercice

Travail réalisé par

ELKHADIJI YOUSSEF
HBIBI REDAOUNE

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I) Localisation de l’entrepôt on utulisant la méthode barycentrique :
Nous devons rechercher l’implantation optimale de cet entrepôt en prenant en
considération les besoins en palettes des différents centres marjane

Centre Besoin en palettes

poids
marjane bi
Casa blanca 1 11515 20.09
Rabat 10206 17.81
Casa blanca 2 9387 16.38
Fès 12096 21.15
Agadir 8274 14.44
Marrakech 5817 10.15
total 57295 100

 Calculer les coordonnées du point d’implantation optimale

 Abscisse « X » du point = ∑ Xi bi / ∑bi

 Ordonnée « Y » du point = ∑ Yi bi / ∑bi

 Localiser le point d’implantation

 Reporter sur le plan, les coordonnées du point d’implantation

 Tracer à partir de ces points, 2 perpendiculaires aux axes
 L’intersection est le point d’implantation
 Corriger éventuellement la localisation
 D’après le calcul la localisation se trouve prés de casa

 On Déplace le point d’implantation en fonction des contraintes

vers Settat Cartographie des flux

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17.81% 21.1%
20.09%
16.38%

10..15%

14.44%

II) Détermination de la surface de l’entrepôt

-Surface de l’entrepôt = surface de stockage + surface technique + surface

liée aux allées de circulation

-Surface de stockage= [ 0.1+F+0.1]*[0.1+P+Ast /2]*N/nb niveau

Dont : F=0.8m
P=1.2m
Ast = 3m
N=8378 5864 emplacement
Nb niveau = 4

D’où surface de stockage = 41O4m²

-Surface technique : donnée inconnue

-Surface liée aux allées de circulation : donnée inconnue

III) Les besoins en RH et matériel de manutention

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 Déterminer le nombre des engins

 Calculer le nombre des heures de travail pendant l’année

Nbre jour de travail = 300j
Nbre h /j = 44h /6 =7 .33
5% panne d’où nbre h /j = 6.86
Nbre h/an = 6.86* 300 = 2058h*2 = 4116h /an

 Nbr total des palettes = 81850 57295

Le résultat est illustré dans le tableau ci-dessous :

Nbre Nbre Nbre

activité Productivité /unité h/an de total des des
travail palettes engins
Entrée
Déchargement des
4116 57295 2
palettes complètes 22 palettes/h
Entreposage
Mix en rack 18 palettes/h 4116 57295 2
Préparation
reaprovisionement 18 palettes/h 4116 57295 2
Préparation de
180 colis/h 1
colis
Préparation
18 palettes/h 4116 57295 2
palettes complètes
Expédition
Chargement de
22 palettes/h 4116 57295 2
camions

 Besoin en RH
Responsable d’opération
Superviseur
Coordinateur
Administration
11 Cariste

IV) Coût de distribution

Coût de distribution (distribution cost) : Coût de l'ensemble des

activités de suivi des commandes, de gestion des stocks et de transport qui
assurent l'acheminement des produits finis aux acheteurs.

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-Coût de distribution= coût de stockage + coût de transport

-Coût de stockage=coût total personnel CDI+coût immobilier

Dont :
Coût total personnel= (8000+4000+2500+3500+11*3500)*12
=678000 Mad

Coût l immobilier= (12+12+2.7*Surf de

l’entrepôt)*12+4*2500+5000*2+70000
= 133257.6+10000+10000+70000
= 223257.6 Mad
-Coût de stockage d’une palette = 223257.6/57295 =3.89 Mad

Calculer coût de transport d’une palette Données :

• Poids d’une palette est de 1000 kg

• Transport inter urbain est assurée par des camions de 14T et le
transport urbain par des camions de 25T
• Prix de transport urbain est 700DH/voyage
• Prix de transport inter urbain est 10/KM

Résultat est illustré dans le tableau ci-dessous

Capacité Nombre Coût de

Distance
annuelle de navette budget
en km
en tonne navettes en DH
Casa 570
16450 658 57 375060
blanca 1
Rabat 14580 583 147 1470 857010
Casa 570
13410 536 57 305520
blanca 2
Fés 17280 691 329 3290 2273390
Agadir 11820 472 396 3960 1869120
Marrakech 8310 332 145 1450 481400
cumul 81850 3274 6161500

Donc :
- Coût de transport d’une palette = 6161500/81850=75.27 DH

D’où
- Coût de distribution d’une palette = 3.42Mad +75.27 DH

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V) concept logistique, cartographie des risques, et les plans d’action

associés

 concept logistique
Distribution c’est mettre à la disposition d’un consommateur intermédiaire
(une entreprise) ou final (le consommateur) des biens, des services et des
solutions en tenant compte de l’échéance, du lieu, de la quantité et de la
présentation adaptée.
Il a pour objectif :
• Meilleure diffusion des produits
• Peu de frais de transport et stockage minimiser le coût de
distribution
• Organiser une forte de vente
• Forte couverture du marché

 cartographie des risques et les plans d’action

risque degré action

Rupture du stock due à
un retard élevé Revoir la gestion de stock
d’approvisionnement
• Prévoir des remplacements
• Responsabilisé le cheffeur sur
Retard des livraisons
le camion et le cariste sur
due à absence équipage élevé
l’engin
ou accident /panne
• Prévoir des camions et des
engins de remplacement
Retour de la élevé Traitement des retours
marchandise
• réception au centre des
retours
• vérification de la conformité
• tri
• regroupement par catégories
pour traitement

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• recyclage
• retour au fabricant
• remise en stock

Réclamation clients due Responsabilisé l’équipe de

à la non-conformité des élevé contrôle
produits

VI) les indicateurs de mesure de la performance

 Taux de satisfaction de la commande (ou pourcentage des

commandes passées et qui ont été honorées entièrement)

 Taux de précision de l’inventaire (ou précision du stock disponible pour

la gestion d’inventaire)

 Taux de perte du à la péremption ou aux produits endommagés

 Délai de réponse de la commande

DÉFINITION

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Cet indicateur est défini comme étant la durée moyenne qu’il faut à magasin
pour exécuter une commande à partir de la date réception de la commande à la
date de livraison au client.

 Taux de rotation du stock

DÉFINITION

Cet indicateur est défini comme étant la valeur totale des articles distribués
divisée par la valeur moyenne du stock géré pendant une période donnée (en
général un an).

 Ratio coût de distribution et la valeur des produits distribués

DÉFINITION

Cet indicateur est défini comme étant le rapport entre le coût de distribution ou
de transport par rapport à la valeur de ces commandes.

 délais de livraison

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Nbre de livraison effectue à temps / Nbre livraison total

 taux d’occupation

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