26/11/2020

Du théorique au réel
L’export de vin au U.S.A.

Trade Wine America

TWA : Etude de cas

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Les paramètres d’un cas

d’école
• Le produit et ses spécificités, son marketing et sa commercialisation
• Le contrat de vente et les conditions de vente (incoterms)
• Les acteurs, les métiers, leurs rôles
• Le droit, la Langue, les us et coutumes
• L’emballage, le packaging
• La fiscalité européenne et internationale : TEC, TIP, TVA
• Les contrats de service « prestations »
• Les modes de transport et les conventions internationales

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Paramètres à prendre en
compte
• Les types de couverture pour la marchandise
• Les modes de transport et les matériels, la manutention
• La multi-modalité ses défauts, ses intérêts
• La taxation, la cotation, le prix rendu, les intermédiaires
• Le service, la qualité
• L’emprunte carbone du dossier et les futures taxes qui y sont liées
• La facture et les moyens de paiements, le taux de change

20 etiquettes coute 60 centimes euros

Schéma de notre exportation

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Le produit et les types de conteneurs :

•Poids total du carton avec cols pleins en verre : 1,250Kg x 6 Cols dont 0,75L de vin x 6 +
tare
•Taille d’un carton de 6 cols : 22,5cm x 15,5cm x 34,5cm, volume total à savoir pour calculer
l’UP (à l’avantage du navire)
•Le volume d’un 20’ : 33m3, le poids à vide =2t350, dimensions intérieures : 6m x 2,33m
x 2,41m
•40’ High cube donne 81m3, 3t850 de tare, Dimensions intérieures : 12m x 2,33m x 2,9m taux de marque=
de haut.
marge/Prix de
•Le poids total autorisé sur le territoire américain sera de 18t et de 24t (max gross weight)
vente
•La préparation étant à la charge du négociant il y ajoute son taux de marque de 25%

Sachant qu’une bouteille vide lui coûte : taux de marge=

• 0,15€ pour un col en verre ou 0,07€ pour une bouteille en PET, dont le poids est 54gr marge/cout de
• 10 bouchons 0,50€ ou 0,20€ (bouchon à vis pour le PET) revient
• La mise en bouteille de 0,75 L coûte 0,20€
• L’emballage coûte 1€ pour 12 cols
• Le marquage des colis 0,24€ pour 12 cols

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Avec les incoterms, chacun a un rôle

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Les coûts du transport, de la douane et de l’OEA

• Il passe par un opérateur économique agréé pour l’exportation ;
• frais de dossier,
• mise en douane,
• frais de chargement sur porte-conteneur (THC)
• lui coûte 560€ par 20’,
• et 760€ pour un 40’
• BAF (Bunker Adjustment Fee) +10% du fret de base
• CAF (Currency Adjustment Fee) è forfait de 50€
• Le fret maritime de Bordeaux (le Verdon) à New York lui est également facturé :
• 59€ l’UP pour un 20’
• 55€ pour un 40’
• Unité payante : m3 ou tonne à l’avantage du navire
• Pour couvrir les risques de transport sur le parcours, il prend une assurance qui lui coûte 0,7% du prix de
vente du négociant français (FOB le Verdon)
• A l’arrivée sur le territoire américain, un transitaire américain est chargé des opérations de
dédouanement, déchargement le tout est facturé :
• 400$ par 20’
• 600$ par 40’

• Pour le transport entre New York et Philadelphie, le coût est de 300$

• Il doit encore payer 2$ le Gallon pour couvrir les taxes et droits de douane.

13 • Il passe par un opérateur économique agréé pour l’exportation ;

• frais de dossier,
• mise en douane,
• frais de chargement sur porte-conteneur (THC)
• lui coûte 560€ par 20’,
• et 760€ pour un 40’
• BAF (Bunker Adjustment Fee) +10% du fret de base
• CAF (Currency Adjustment Fee) è forfait de 50€
• Le fret maritime de Bordeaux (le Verdon) à New York lui est également facturé :
• 59€ l’UP pour un 20’
• 55€ pour un 40’
• Unité payante : m3 ou tonne à l’avantage du navire
• Pour couvrir les risques de transport sur le parcours, il prend une assurance qui lui coûte
0,7% du prix de vente du négociant français (FOB le Verdon)
• A l’arrivée sur le territoire américain, un transitaire américain est chargé des opérations de
dédouanement, déchargement le tout est facturé : 400$ par 20’ et 600$ par 40’
• Pour le transport entre New York et Philadelphie, le coût est de 300$
• Il doit encore payer 2$ le Gallon pour couvrir les taxes et droits de douane.

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Le travail à réaliser
› Sachant que l’€ vaut 1.30$
• Qu’une bouteille contient 75cl de vin et pèse
• en verre 500gr,
• en polyéthylène 54gr
• Que le gallon équivaut à 3,785 litres ce qui donne « x » cols de bordeaux
› En ce qui concerne les différents intermédiaires :

• Que le taux de marque du négociant à Bordeaux est de 25%

• Que le taux de marque de l’importateur à New York est de 25%
• Que le taux de marque du distributeur à Philadelphie est de 30%
• Que le taux de marge du détaillant (restaurateur) est de 50%
Quel est le prix de la bouteille de 0,75L sur la table du consommateur américain ?
› Bouteille en verre ?
› Bouteille en Polyéthyléne ?
› Les calculs se feront avec 2 chiffres après la virgule et en quelle monnaie ?

› Il faut y ajouter les « sale tax » comprenant la taxe fédérale et la taxe d’état

› Un conseil : faites un schéma et placez les données avant de faire vos calcul…

En complément vous devrez dans votre document répondre et/ou argumenter sur les points notés sur les
diapositives 4 & 5 concernant les paramètre à prendre en charge

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Taux de marque,
taux de marge
Dé finit ion de Taux de marque - Le xique de finance
Taux de marque (Pour plus détails voir le chapitre 10 du Vernimmen 2011)

Le taux de marque correspond au rapport de la différence entre le prix de vente et le coût d'achat d'une
marchandise sur le prix de vente.

Autrement dit, si vous avez acheté 80 quelque chose que vous vendez 100, vous avez un taux de
marque de 20 %, ce qui correspond au profit que vous faites par rapport au prix de vente.

Le taux de marque se différencie du taux de marge par le fait que le taux de marque se calcule par
rapport au prix de vente et que le taux de marge se calcule par rapport au prix d'achat.

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Quelle pollution entraîne notre

voyage!

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