3 - CCTP Ouvrage Oued Gabes

TRAVAUX DE SECURISATION DE L’OUVRAGE DE FRANCHISSANT
L’OUED DE GABES SUR LA R N 1 au PK 406+200 AU GOUVERNORAT DE GABES

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V- CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES

PARTICULIETRES
« CCTP »
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-1
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SOMMAIRE
CHAPITRE I - GENERALITE.....................................................................................................................................2
ARTICLE 1 : Objet du marché............................................................................................................................2
ARTICLE 2 : Description de l’ouvrage................................................................................................................4
ARTICLE 3 : Travaux préparatoires...................................................................................................................4
CHAPITRE II – ORGANISATION GENERALE DU CHANTIER....................................................................................4
ARTICLE 4 : Circulation et transport :................................................................................................................4
ARTICLE 5 : Connaissance des lieux et conditions de travail :..........................................................................4
ARTICLE 6 : organisation du chantier :..............................................................................................................5
ARTICLE 7 : Déviation pour travaux et signalisation de chantier :...................................................................5
ARTICLE 8 : Textes de références – Règlements et normes :...........................................................................6
ARTICLE 9 : Réalisation des Prestations :..........................................................................................................6
ARTICLE 10 : Prestations à la charge de l’Administration................................................................................6
ARTICLE 11 : Fin des travaux et livraison des ouvrages de l’administration :..................................................6
CHAPITRE III : EXECUTION DES TRAVAUX.............................................................................................................6
-CARACTERISTIOUES ET QUALITES DES EQUIPEMNTS ET DES MATERTAUX-......................................................6
ARTICLE 12 : Spécifications techniques :..........................................................................................................6
12-1/ Installation de chantier :.....................................................................................................................6
12-2 / Etaiement de l’ouvrage :....................................................................................................................6
12- 3/ Caractéristiques du béton :................................................................................................................7
12- 4/ Panneaux de blindage :......................................................................................................................7
12- 4/ Traitement des barres d’acier :..........................................................................................................7
ARTICLE 13 : Qualité des matériaux et des équipements :..............................................................................7
13/1 Les adjuvants pour béton :...................................................................................................................7
13/2 Les Etais métalliques :..........................................................................................................................7
ARTICLE 14 : Certification et caractéristiques des équipements :....................................................................7
ARTICLE 15 : Réception des matériaux et des équipements :..........................................................................7
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHAPITRE I - GENERALITE
ARTICLE 1 : Objet du marché
La présente convention a pour objet l'exécution des Travaux de sécurisation de l’ouvrage de franchissant
l’Oued de Gabès sur RN1 au PK406+200 au gouvernorat de Gabes.
Les travaux à exécuter au titre de la présente convention comprennent :
 Terrassement, travaux de préparation Recalibrage et Traitement du lit d’oued :
- Le recalibrage du lit d’oued en amont pour déviation du cours d’eau, à travers les cellules du pont cadre
par groupe de 4 cellules à chaque fois en alternance avec les cellules recevant les réparations.
- Le recalibrage du lit de l’oued en fin des travaux assurant une pente longitudinale qui évite la stagnation
des eaux.
- Mise en place de panneaux métalliques de blindage à plaquer contre le dalot en aval fixé sur les bords des
voiles avec mise en buté de remblai pour assurer la protection de l'ouvrage contre l'arrivée des eaux du
coté Est (côté mer ). Les panneaux seront placés contre les cellules à renforcer à l’avancée au fur et à
mesure en coordination avec la déviation du cours d’eau.
 Renforcement et réparation des voiles :
- Effectuer les travaux de réparation des pieds de voiles (sur une hauteur de 80 cm ) par rajout de gousset
en béton armé , réparation des barres corrodées et bien repiquer la surface de béton de reprise , un
étaiement de la dalle est assuré par des étaies de portance >10 tonnes reliés par une poutre UPE 200
filante avec des points de soudure de fixation.
- Repiquage du béton : Repiquage énergique de la face supérieure du béton du radier sur une largeur de 80
cm du côté des voiles, et les faces latérales des voiles en partie basse sur une hauteur de 80 cm à partir du
radier ;
- Traitement anti-corrosion des armatures existantes : traitement des armatures existantes visible et mise à
nu par le repiquage en pieds des voiles et ce par Brossage mécanique ou sablage pour élimination de la
rouille ;
- Nettoyage et dépoussiérage ; passivation par application d'un traitement inhibiteur de corrosion selon
fiche technique à faire valider par l'ingenieur avant exécution ; application de mortier époxydique
monocouche de récupération d'enrobage selon fiche technique à faire valider par l'ingenieur ;
- Fourniture et mise en place de béton armé pour goussets au niveau des pieds des voiles des dalots pour
sécuriser les appuis de l’ouvrage, le béton est dosé à 350 kg de ciment HRS avec adjuvent réducteur d'eau
et accélérateur de prise.
- Le béton est armé en treillis soudés TS 8 mm d’espacement 15 x 15 conformément au détail fourni.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-3
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 Etaiement de la dalle de l’ouvrage :
- Fourniture et mise en place d'étais métalliques entre la dalle supérieure du dalot et le radier ( hauteur
moyenne de 2,75m ); les étais , propres non corrodés , doivent avoir une capacité portante de 10 tonnes
minimum; à poser parlement aux voiles d'appuis avec un espacement de 1 m, ( une fiche technique à
présenter avant exécution pour justifier la portance ).
- Fourniture et Mise en place de poutres métalliques en UPE 200 filantes sous la dalle de l’ouvrage à 90cm
de chaque voile d'appuis supportées par les étais métalliques avec points de soudure de fixation.
Tous ces travaux devront se réaliser en maintenant la circulation ouverte de jours et de nuits. Avant tout
commencement de travaux, l'Entrepreneur doit soumettre à l'Ingénieur son programme d'exécution indiquant
avec précision, le phasage des diverses tâches et les largeurs de chaussées réservées à la circulation ainsi que
leurs longueurs durant chaque phase de travaux.
Avant le commencement des travaux, l'Entrepreneur est tenu de préparer tous les plans de signalisation
verticale et horizontale, les plans des détails de signalisation et des équipements de sécurité et l’éclairage du
chantier à mettre en place.
ARTICLE 2 : Description de l’ouvrage

Le Présent marché comprend l’exécution des Travaux de sécurisation de l’ouvrage de franchissant l’Oued de
Gabès sur RN1 au PK406+200 au gouvernorat de Gabes.
ARTICLE 3 : Travaux préparatoires

Avant le commencement des travaux, l’Entrepreneur est tenu de remettre à l’Administration :
- Les fiches techniques des produits à utiliser ainsi que leurs agréments par des organismes reconnus.
- Les fiches techniques des étais à utiliser ainsi que leurs agréments par des organismes reconnus.
- La composition du béton à utiliser.
Ces travaux sont rémunérés forfaitairement dans le prix relatif à l’installation de chantier.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-4
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHAPITRE II – ORGANISATION GENERALE DU CHANTIER
ARTICLE 4 : Circulation et transport :

Les opérations de circulation et transport nécessaires à l’exécution des travaux doivent être réalisées par l’Entrepreneur et à
ses frais, de façon à réduire l’indispensable des entraves à l'accès et à l’utilisation des voies publiques et privées du Maitre
d’œuvre et des tiers.
En particulier, la circulation des véhicules et des personnes sur les ouvrages doit être assurée en continu pendant toute la
durée des travaux.
Des interruptions partielles exceptionnelles dans un seul sens sont autorisées, à condition que l’entrepreneur procède à la
mise en place de balisage de déviation de voie .
ARTICLE 5 : Connaissance des lieux et conditions de travail :

Par le fait même du dépôt de la soumission, l’Entrepreneur reconnaît s’être assuré :
De la nature et de la situation géographique des travaux,
 Des conditions physiques propres à l’emplacement des travaux,

 des circonstances climatiques,
 des conditions locales et particulièrement des conditions d’approvisionnement et de stockage des matériaux,
 de la disponibilité de la main d’ouvre,
 des moyens de communication, de transport, possibilités de fourniture en eau et électricité,
 des conditions générales d'exécution des travaux en particulier de l'équipement nécessité par ceux-ci,
 de toute circonstance susceptible d'avoir une influence sur les conditions d'exécution des travaux ou sur leur prix,
 des consignes de sécurité et de la législation qui la régit.
 de l'obligation d'arrêts des travaux.
 Tome cadence ou erreur de I ‘entrepreneur dans l'obtention de ces renseignements, ne pourra que demeurer à sa
charge.
ARTICLE 6 : organisation du chantier :

6.1- Dès la réception de l‘ordre de service de commencement des travaux, ['Entrepreneur doit préparer et remettre
à l'Administration certains documents nécessaires â 1’organisation du chantier ct des travaux.
N° Opérations Références Documents à Délais

d’ordre fournir par
l’entrepreneur
1 Faire élection de domicile CCAG 15 jours à compter de la
notification de l’ordre de service
de commencement des travaux.
2 Programme d’exécution des CCAP et CCTP Planning graphique 15 jours à compter de la
travaux notification du marché
3 Programme des études CCTP Planning graphique 15 jours à compter de la
d’exécution notification du marché
4 Plans et dessins d’exécution CCAP et CCTP Plans et notes 15 jours avant le début des
travaux
5 Dessins conformes à l’exécution CCAP Calques et tirages 10 jours après l’achèvement des
travaux
6.2- Un journal de chantier sera tenu par un représentant du Maitre d'ouvrage.

Sur ce journal seront consignés chaque jour par le représentant du maître d'ouvrage :
 les opérations administratives relatives â l'exécution et au règlement du marché, telles que notifications d'ordre de
service, visas et approbation des plans d'exécution, etc.
 Les conditions atmosphériques constatées (précipitations, vent, températures, etc);
 Les horaires de travail, 1’effectif et la qualification du personnel ;
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-5
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 Le matériel présent sur le chantier ;

 les observations concernant la sécurité des personnels et des tiers;
 Les incidents ou détails présentant quelque intérêt du point de vue de la tenue ultérieure
 Les arrêts de chantier avec leurs durées et leurs causes.
 Les travaux exécutés : nature et localisation ;
 les contrôles effectués (échantillons expédiés, résultats d’essais, réceptions);
 Les observations faites et les prescriptions imposées à l'entreprise ;
 Les visites des personnalités extérieures au chantier.
 Le journal de chantier sera signé chaque jour par les représentants de l’entrepreneur et du
Maitre d’ouvrage.
 A ce journal pourront être annexés, chaque jour, tous documents venant en complément des informations
consignées dans le journal (photographies, résultats d’essai procès-verbaux de constat...)
ARTICLE 7 : Déviation pour travaux et signalisation de chantier :

L'Entrepreneur aura à sa charge le maintien de la circulation des voies publiques. Il supportera l’ensemble des frais y
afférents relatifs â la fourniture, la pose et l’entretien des panneaux de chantier nécessaires à la signalisation temporaires de
jour et de nuit ainsi que de tous les équipements nécessaires pour le maintien de la circulation sur les ouvrages (ponceaux et
autres).
L’entreprise affectera au chantier un personnel suffisant pour la maintenance des équipements provisoires et pour assurer la
sécurité dos usagers et ce, vingt-quatre heures sur vingt-quatre.
ARTICLE 8 : Textes de références – Règlements et normes :

Les conditions générales, et les conditions techniques concernant les matériaux à mettre en œuvre et le mode d’exécution
des travaux sont celles qui se rapportent au cahier des clauses techniques générales (CCTG, notamment fascicules 61 et 62)
et aux Documents Techniques Unifiés (D.T.U) dans leurs dernières mises à jour et additifs, et tout autres règlements et
normes auxquels se réfèrent les documents ci-dessus, et notamment les bulletins du SETRA.
ARTICLE 9 : Réalisation des Prestations :

Les travaux seront réalisés selon les règles de l’art et conformément aux prescriptions et stipulations du présent cahier.
D'autre part, l'entrepreneur déclare parfaitement connaitre les conditions locales particulières dans lesquelles les travaux
seront accomplis et notamment :
- La législation Tunisienne, - Les lieux des travaux, - Les aléas climatiques.
Il renonce à se prévaloir des dites conditions existantes pour réclamer une modification quelconque aux termes du
contrat ou conditions de rémunération.
ARTICLE 10 : Prestations à la charge de l’Administration

L'Administration assurera un contr6le continu des travaux durant toute la durée de ceux-ci.
ARTICLE 11 : Fin des travaux et livraison des ouvrages de l’administration :

L'attention de l'entrepreneur est attirée sur le fait que les réceptions provisoires ct définitives ne pourront être prononcées
tant que la remise en état complète des lieux n'aura pas été exécutée.
Ces travaux de finition correspondent à la suppression dc tout dépôt de matériaux, au droit des ouvrages réalisés ou des
installations de chantier, non spécifiquement demandé par les présentes clauses techniques.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-6
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHAPITRE III : EXECUTION DES TRAVAUX
-CARACTERISTIOUES ET QUALITES DES EQUIPEMNTS ET DES MATERTAUX-
ARTICLE 12 : Spécifications techniques :

12-1/ Installation de chantier :
Le matériel à utiliser ainsi que les matériaux à mettre en œuvre (le remblai, les panneaux de blindage, les étais, autres
produits. ) seront stockés à proximité de l’ouvrage, surveillés durant la totalité de la durée des travaux.
12-2 / Etaiement de l’ouvrage :

L’étaiement de la dalle de l’ouvrage sera assuré par des étais de portance égale à 10 tonnes par mètre linéaire soit un
étai par mètre de capacité unitaire 10 tonnes ou bien 3 étais par mètre linéaire d’une capacité de 3,33 tonnes chacun,
l’étaiement doit permettre de reporter une partie des charges et surcharges de l’ouvrage vers le radier.
Les fiches techniques des étais doivent attester de leur capacité portante.
L’entreprise sera payée par mètre linéaire d’étaiement assuré à raison de 10 tonnes de capacité linéaire.
Les étais seront reliés par un profilé métallique E24 de section UPE 200 ou équivalent en leur tête, mis en sous face
de la dalle conformément aux plans de détails fournis par la consultation.
12- 3/ Caractéristiques du béton :

La composition et le dosage des bétons seront déterminées par des études de composition.
Dosage ciment : 350 kg /m3
Gravier : 4 /12
Sables : Granulométrie inférieure ou égale à 2 mm
Equivalent de sable : > 80
Ciment : CPA 45.
-Pour les bétons - pour lesquels il est requis une résistance de plus de 25 MPA à 7 jours -, la composition et le dosage seront
déterminés par les études de composition.
12- 4/ Panneaux de blindage :
Les panneaux métalliques de blindage à disposer coté aval du dalot sur 3 cellules à chaque fois, en alternance avec la
mise en place de remblai en butté coté aval ; ce sont les cellules qui reçoivent les renforcements qui seront protégées
Par les panneaux composés de profilés métalliques et tôles suffisamment raidies pour tenir jusqu’à 1,5 m de pression
d’eau notamment en cas de marée haute.
La tenue des panneaux métalliques doivent être assurée, l’ingénieur se réserve le droit de demander les notes
justificatives de résistance des panneaux ( portes ).
12- 4/ Traitement des barres d’acier :
Traitement anti-corrosion des armatures existantes : traitement des armatures existantes visible et mise à nu par le
repiquage en pieds des voiles et ce par Brossage mécanique ou sablage pour élimination de la rouille ;
Nettoyage et dépoussiérage ; passivation par application d'un traitement inhibiteur de corrosion selon fiche technique
à faire valider par l'ingenieur avant exécution ; application de mortier époxydique monocouche de récupération
d'enrobage selon fiche technique.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-7
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ARTICLE 13 : Qualité des matériaux et des équipements :

13/1 Les adjuvants pour béton et résines de réparation :
Tous les adjuvants pour bétons et les résines de réparation devront être agrées et l‘entreprise ne pourra utiliser que des
produits ayant reçu un avis technique par un laboratoire ou bureau de contrôle agrée soit en France soit en Tunisie.
13/2 Les Etais métalliques :

Tous les étais métalliques doivent être certifié avec un marquage pouvant être vérifié sur chantier par rapport aux
fiche technique à fournir pour prouver leur portance.
ARTICLE 14 : Certification et caractéristiques des équipements :

Chaque type d'équipement doit être muni d'un certificat de conformité aux normes européennes (type NF ou EN).
L'entrepreneur retenu est tenu de présenter les fiches technique « Avis Techniques » de chaque type d’équipement,
la méthodologie de pose, et doit préciser toutes les caractéristiques des équipements proposée.
ARTICLE 15 : Réception des matériaux et des équipements :

Les étais métalliques devront être livrés sur chantier et stockés sur une surface propre et plane, à l’abri de la pluie, du
soleil, des souillures et des poussières, leur marquage doit permettre leur identification par le numéro du lot de la
fabrication, pour vérifier les fiches techniques.
Les matériaux utilisés (eau, sable, pierre, ciment, béton, fibres, acier, adjuvant pour bétons, produit de cure, fond de joint,
vernis d’adhérence, produit de scellement, fourrure de joints de dilatation, hydrofuge de surface, membrane plastique )
doivent satisfaire aux performances requises de résistance et répondre aux prescriptions les concernant.
La surface sur laquelle le béton est mis en œuvre est repiqué, nettoyée, débarrassée de toute trace de boue, matière
organique ou matériau étranger ; toute irrégularité, le bétonnage sera précédé de la mise en place de coffrage et la mise en
place du ferraillage en TS 8mm en cadrillage 15x15.
La préparation de l’assise de bétonnage, la pose, l’alignement et le nivellement des coffrages ou des systèmes de guidage
précédent le bétonnage de manière à en permettre une exécution continue.
Les coffrages sont fixés de manière à ne subir aucune déformation au cours des opérations de bétonnage.
Le niveau des coffrages est déterminé au moyen d’un nivellement s’appuyant sur les points de repère. La tolérance sur le
profil en long de ceux-ci est de 0.5 cm, mesurée à la règle de 3 m.
La longueur des éléments des coffrages est limitée de façon à permettre des variations angulaires en plan et en hauteur
permettant d’épouser la forme du profil en long et du tracé en plan prescrits pour le revêtement. Le mode d’assemblage de
ces éléments est tel qu’il s’adapte aisément à ces variations.
Les faces des coffrages en contact avec le béton sont lisses et enduites d’un produit destiné à éviter leur adhérence au béton.
Afin de s’assurer de la stabilité des coffrages, avant mise en œuvre du béton, on fait circuler sur ceux-ci l’ensemble des
machines de bétonnage. Aucun affaissement par rapport au profil prescrit, ni aucun déplacement latéral des coffrages de
plus de 0.5 cm, n’est toléré.
Si un tel affaissement est constaté, les coffrages sont démontés et le profil en long ainsi que le tracé en plan sont rétablis ;
un nouveau contrôle est effectué.
2.4. FERRAILLAGE
2.4.1. Ferraillage des bandes
2.4.1.1. Treillis
Ensemble de barres longitudinales et transversales formant entre elles un angle déterminé et constituant un réseau maillé
dont les nœuds sont soit soudés en usine, soit liaisonnés sur chantier.
2.4.1.2. Panneau
Eléments de treillis de dimensions déterminées.
2.4.1.3. Elément transversal
Barre transversale à laquelle sont fixés des supports destinés à positionner la barre par rapport à la surface de l’assise de
bétonnage.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-8
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Les barres longitudinales étant fixées sur les barres transversales, les supports peuvent assurer la fonction de liaison des
barres longitudinales aux transversales.
Chaque support doit résister, sans déformation visible, à une charge ponctuelle de 250 kg.
 Dimensions et positions des armatures
Le ferraillage répond aux prescriptions de l’entreprise.
 Stockage et mise en œuvre des armatures
Le stockage et les manipulations des armatures sur chantier sont effectués de manière à éviter toute souillure de ces
dernières. L’alimentation en carburant et l’entretien des machines de mise en œuvre du béton sont assurés tout en
protégeant soigneusement les armatures contre tout répand d’huile ou d’autres matières susceptibles de rompre l’adhérence
acier-béton.
Il en est de même lors de l’enduisage des coffrages. Le bétonnage n’est autorisé que si les armatures sont parfaitement
propres.
Les treillis d’armature sont réalisés au moyen de barres assemblées sur place ou au moyen de panneaux préfabriqués en
usine.
La liaison des barres entre elles et aux supports empêche tout jeu des assemblages avant et pendant la mise en œuvre du
béton.
Au minimum un nœud sur deux est liaisonné.
Tout recouvrement d’armatures a une longueur au moins égale à 35 fois le diamètre nominal, comporte au minimum deux
points d’assemblage et est positionné de manière à réaliser avec l’axe de la voirie un angle α, tel que :
2.5/ COMPOSITION DU BETON DES GOUSSETS

- Les bétons sont obtenus par mélange de matériaux tels que graviers, sable, ciment, eau et adjuvants,
résines et autre.
- La composition du béton sera définie par l’entreprise, et doit satisfaire aux performances requises
avec une bonne tenue dans le temps.
L’ajout de cendres volantes au béton est interdit.

La dimension maximale du calibre nominal des granulats est limitée à 20 mm.
Les documents d’adjudication peuvent prescrire un entraineur d’air ; dans ce cas, la teneur en air occlus est comprise entre
3 et 6%.
Au moins quinze jours avant le début du bétonnage, l’entrepreneur fournit :
- Les certificats d’origine des composants (graviers, sable, ciment, aciers, additions et adjuvants
éventuels,…)
- Les certificats d’origine des accélérateurs de prise, produit de cure,
- La composition en masse des pierres et du sable,
- La quantité de ciment et d’eau par m3 de béton,
- La consistance et l’ouvrabilité mesurées au cône d’Abrams,
- La nature et les courbes granulométriques des composants inertes (sable, fractions granulométriques
des pierres),
- La résistance à la compression, à 7 et 28 jours d’âge, sur deux séries de trois carottes de 100 cm 2
- La masse volumique apparente du béton frais compacté,
- Le type, les caractéristiques et le dosage des adjuvants.
- L’emplacement de la centrale à béton
- Pour le béton armé, le bilan global des ions chlore provenant de tous les composants entrant dans la
fabrication du béton (pierres, sable, ciment, eau, additions et adjuvants éventuels).
2.6/ FABRICATION, TRANSPORT ET MISE EN ŒUVRE
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-9
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La « mise en place d’un système de gestion de la qualité » est d’application pour les revêtements. Le système qualité mis en
place doit correspondre à une classe de risque très faible.
L’entrepreneur remet également à l’administration, au moins quinze jours avant le début du bétonnage, les documents
relatifs à la mise en œuvre du béton. Ceux-ci contiennent notamment les mesures de suivi :
 De l’exécution de tous les travaux préparatoires ;
 De la mise en place de la signalisation ;
 De la coordination de l’approvisionnement ;
 Du traitement de surface ;
2.6.1 Fabrication
Le béton est fabriqué dans une centrale de malaxage conforme aux normes en vigueur d’une capacité suffisante pour
assurer une mise en œuvre continue.
Lors du dosage de l’eau à la centrale, il est tenu compte :
 De la limite supérieure autorisée pour le rapport E/C
 De la teneur en eau des matériaux
 Des effets prévisibles des adjuvants.
Le dispositif de vidange du malaxeur évite la ségrégation des constituants.
2.6.2 Transport
Le transport et la livraison du béton sont conformes aux normes en vigueur.
Le béton frais est transporté, de la centrale au chantier, par des camions malaxeur, le malaxeur doit tourner en vitesse de
malaxage pendant au moins 2 minutes avant le déversement du béton.
Les adjuvants autorisés sont introduits, au plus tard, avant la période de malaxage précédant le déversement du béton.
2.6.3 Mise en œuvre

La remise du bordereau de livraison est préalable à tout déchargement sur chantier.
Les dispositions nécessaires pour protéger les autres éléments de voiries (caniveaux, bordures, etc…)
Contre les salissures dues au bétonnage, sont prises préalablement.
Le bétonnage s’effectue en une seule couche.
La mise en œuvre s’effectue entre coffrages fixes.
L’entrepreneur est tenu de maintenir en permanence un système de liaison par voie hertzienne entre la centrale et l’atelier
de bétonnage.
Il ne peut s’écouler plus de 2 heures entre la fabrication et la fin de la mise en œuvre. Passé ce délai, le béton est rebuté et
évacué.
Tout arrosage du béton pour en faciliter la mise en œuvre, et tout rechargement superficiel au mortier sont interdits.
La mise en œuvre peut se faire manuellement et le béton est serré au moyen d’aiguille(s) vibrantes.
2.6.3.1 Bétonnage par temps froid

Le bétonnage du revêtement n’est autorisé que lorsque la température de l’air sous abri à 1.50 m du sol, mesuré à 8h du
matin, est supérieure ou égale à + 1°C et que le minimum nocturne n’est pas descendu sous -3°C.
2.6.3.2. Bétonnage par temps pluie
Le déversement du béton est interrompu en cas de pluie ou d’averse.
2.6.3.3. Bétonnage par temps chaud

Sauf précautions particulières, à agréer par le fonctionnaire dirigeant, le bétonnage n’est autorisé que lorsque la température
de l’air sous abri, à 1.50 m du sol, est inférieure ou égale à 25°C.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-10
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. SPECIFICATIONS
3.1 CARACTERISTIQUES DE MASSE DU BETON
3.1.1 Épaisseur
Les épaisseurs sont mesurées sur des carottes de 100 cm2.
Les prescriptions concernent, par lot, l’épaisseur moyenne Em et les épaisseurs individuelles Ei exprimées en mm à 0.5 mm
près par excès ou par défaut.
Caractéristiques
Epaisseur individuelle minimum Ei,min 0.95 Enom
Epaisseur moyenne minimum Em,min Enom
Où Enom est l’épaisseur nominale (mm) fixée par les documents d’adjudication.
n = nombre d’échantillons.
3.1.2 Position des armatures

La position des armatures est mesurée sur des carottes de 100 cm2.
La position des armatures et la tolérance dans les écarts sont conformes au § 2.4.1.2
3.1.3 Résistance à la compression

Les résistances sont mesurées sur carottes de 100 cm2 à au moins 90 jours d’âge.
Les carottes sont conservées en laboratoire, en atmosphère humide saturée, à une température de 20° C avant les essais.
Les prescriptions concernent, par lot, la résistance moyenne R’bm et les résistances individuelles R’bi.
Caractéristique (MPa)
Résistance caractéristique R’bk 60
50*
Résistance moyenne minimum R’bm,min R’bk+ 1.645 SR
n=10
Résistance moyenne minimum R’bi,min R’bk+ 10
3<=n<=5
Résistance individuelle minimum R’bi,min 0.85 R’bm,min
*en cas d’addition d’un entraîneur d’air.
Où
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-11
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
n = nombre d’échantillons
Les résistances sont exprimées en MPa à 0.5 MPa près par excès ou par défaut.
3.1.4 Absorption d’eau
L’absorption d’eau est mesurée sur la tranche supérieure de carottes de 100 cm2 à au moins 60 jours d’âge réel.
Les prescriptions concernent, par lot, l’absorption d’eau moyenne wm et les absorptions d’eau individuelles.
Caractéristiques (%)
Absorption d’eau individuelle maximum wi,max 6.5
Absorption d’eau moyenne maximum wm,max 6.0
Où
n = nombre d’échantillons
wi,max et wm,max sont exprimées en % à 0,05% près par excès ou par défaut.
4. VERIFICATIONS
4.1 CONTROLE EN COURS D’EXECUTION
4.1.1 Contrôles avant la mise en œuvre
Les contrôles portent sur :

 Le matériel
 Les niveaux des repères de réglage
 L’épaisseur probable de la couche par mesure du niveau par rapport aux repères ou aux filets d’eau.
 La régularité, la propreté et l’état de sécheresse du support
 Le cas échéant, les caractéristiques des chemins de roulement de la machine.
 La présence et la conformité du matériel prévu aux documents d’adjudication.
4.1.2 Contrôles lors de la mise en œuvre
Les contrôles portent sur :
 Le matériel
 La qualité, la propret é et le positionnement des armatures ou des goujons
 le relevé de la température de l’air
 L’approvisionnement et le bâchage correct des camions
 la qualité du béton (origine, heure de fabrication, signes de ségrégation, début de prise)
 L’absence d’ajout d’eau au béton dans les camions ou en cours de mise en œuvre
 le fonctionnement correct de l’atelier de mise en œuvre
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-12
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 la conformité et la propreté des joints de construction et/ou de reprise

 la vibration complémentaire des joints de construction et/ou de reprise
 L’absence de circulation sur les armatures
 L’épaisseur de la couche mise en œuvre
 la teneur en air occlus
 la bonne tenue des bords du béton
 la protection immédiate du béton frais (produit de cure, film plastique, mesures spéciales,…)
 la conformité de l’épandage du retardateur
 le sciage, en temps opportun, des joints de retrait et de flexion
 le brossage / dénudage, dans les délais prescrits, en cas d’utilisation d’un retardateur, et la protection
immédiate du béton
 la régularité de surface …
4.2 VERIFICATIONS APRES EXECUTION
4.2.1 Caractéristiques du béton :
La résistance du béton des goussets en pieds des voiles doit avoir une résistance de 25 Mpa à 7 jours
*résistance à la compression
Résistance individuelle
Lorsque dans un lot, la résistance individuelle R’bi d’une carotte est inférieure à la résistance moyenne
minimum R’bi,min fixée au § 3.1.3, la fraction de lot correspondant peut être acceptée moyennant application
d’une réfaction calculée comme suit :
Où, RRi = réfaction liée à la résistance individuelle à la compression simple (BEF).
P = prix unitaire du revêtement (BEF/m2).
S’ = surface de la fraction de lot correspondant (m2).
Si R’bi< 0,85 R’bm,min la fraction de lot correspondant à la carotte est refusée.
Résistance moyenne
Lorsque la résistance moyenne à la compression R’bm d’un lot est inférieure à la résistance moyenne minimum
R’bm,min fixée au § 1.3.1.3, le lot peut être accepté moyennant l’application d’une réfaction calculée comme
suit :
 Chantier de catégorie A (n = 10)
 Chantier de catégorie B (n<10)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-13
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ou RRm = réfaction liée à la résistance à la compression d’un lot (BEF).
S = surface du lot (m2)
Si R’bm< R’bk , le lot est refusé.
............., le....................
Lu et accepté
par l'Entrepreneur
Dressé par
Le chef de Service d’Entretien
Et d’Exploitation Routière
Tunis, le .....................
vérifié par Vu et approuvé par
Le Sous-Directeur de Ponts Le Directeur Régionale
et Chaussées de Gabès de l’Equipement de Gabès
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAGE-14

3 - CCTP Ouvrage Oued Gabes

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

3 - CCTP Ouvrage Oued Gabes

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

TRAVAUX DE SECURISATION DE L’OUVRAGE DE FRANCHISSANT

L’OUED DE GABES SUR LA R N 1 au PK 406+200 AU GOUVERNORAT DE GABES

V- CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES

Les travaux à exécuter au titre de la présente convention comprennent :

 Terrassement, travaux de préparation Recalibrage et Traitement du lit d’oued :

 Renforcement et réparation des voiles :

- Le béton est armé en treillis soudés TS 8 mm d’espacement 15 x 15 conformément au détail fourni.

 Etaiement de la dalle de l’ouvrage :

ARTICLE 2 : Description de l’ouvrage

ARTICLE 3 : Travaux préparatoires

CHAPITRE II – ORGANISATION GENERALE DU CHANTIER

ARTICLE 4 : Circulation et transport :

ARTICLE 5 : Connaissance des lieux et conditions de travail :

De la nature et de la situation géographique des travaux,

 Des conditions physiques propres à l’emplacement des travaux,

ARTICLE 6 : organisation du chantier :

N° Opérations Références Documents à Délais

6.2- Un journal de chantier sera tenu par un représentant du Maitre d'ouvrage.

 Le matériel présent sur le chantier ;

ARTICLE 7 : Déviation pour travaux et signalisation de chantier :

ARTICLE 8 : Textes de références – Règlements et normes :

ARTICLE 9 : Réalisation des Prestations :

ARTICLE 10 : Prestations à la charge de l’Administration

ARTICLE 11 : Fin des travaux et livraison des ouvrages de l’administration :

CHAPITRE III : EXECUTION DES TRAVAUX

-CARACTERISTIOUES ET QUALITES DES EQUIPEMNTS ET DES MATERTAUX-

ARTICLE 12 : Spécifications techniques :

12-2 / Etaiement de l’ouvrage :

12- 3/ Caractéristiques du béton :

ARTICLE 13 : Qualité des matériaux et des équipements :

13/2 Les Etais métalliques :

ARTICLE 14 : Certification et caractéristiques des équipements :

ARTICLE 15 : Réception des matériaux et des équipements :

2.5/ COMPOSITION DU BETON DES GOUSSETS

L’ajout de cendres volantes au béton est interdit.

2.6/ FABRICATION, TRANSPORT ET MISE EN ŒUVRE

2.6.3 Mise en œuvre

2.6.3.1 Bétonnage par temps froid

2.6.3.3. Bétonnage par temps chaud

3.1 CARACTERISTIQUES DE MASSE DU BETON

3.1.2 Position des armatures

3.1.3 Résistance à la compression

3.1.4 Absorption d’eau

4.1 CONTROLE EN COURS D’EXECUTION

4.1.1 Contrôles avant la mise en œuvre

Les contrôles portent sur :

4.1.2 Contrôles lors de la mise en œuvre

Les contrôles portent sur :

 la conformité et la propreté des joints de construction et/ou de reprise

4.2 VERIFICATIONS APRES EXECUTION

4.2.1 Caractéristiques du béton :

Où, RRi = réfaction liée à la résistance individuelle à la compression simple (BEF).

P = prix unitaire du revêtement (BEF/m2).

S’ = surface de la fraction de lot correspondant (m2).

Si R’bi< 0,85 R’bm,min la fraction de lot correspondant à la carotte est refusée.

 Chantier de catégorie A (n = 10)

 Chantier de catégorie B (n<10)

Ou RRm = réfaction liée à la résistance à la compression d’un lot (BEF).

S = surface du lot (m2)

Si R’bm< R’bk , le lot est refusé.

Le chef de Service d’Entretien

vérifié par Vu et approuvé par

Le Sous-Directeur de Ponts Le Directeur Régionale