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Mélanges bitumineux
Méthodes d'essai pour mélange
hydrocarboné à chaud
Partie 23 : Détermination de la résistance à la traction indirecte
des éprouvettes bitumineuses
Analyse Le présent document décrit une méthode d’essai permettant de déterminer la résis-
tance à la traction indirecte (fendage) d’éprouvettes cylindriques de mélanges bitu-
mineux en les soumettant, au moyen d’une presse, à une charge diamétrale le long
de l’axe du cylindre, à une vitesse constante de déplacement, jusqu’à leur rupture.
La résistance à la traction indirecte est la contrainte de traction maximale calculée à
partir de la charge maximale appliquée à la rupture et des dimensions de l’éprouvette.
Modifications
Corrections Par rapport au 1er tirage, dans l’avant-propos européen, suppression de la référence
prEN 12697-44 et modification de la Figure 1.
Éditée et diffusée par l’Association Française de Normalisation (AFNOR) — 11, avenue Francis de Pressensé — 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex
Tél. : + 33 (0)1 41 62 80 00 — Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 — www.afnor.fr
M VERHEE USIRF
—3— NF EN 12697-23:2004
Avant-propos national
Le règlement du Comité Européen de Normalisation (CEN) impose que les normes européennes adoptées par
ses membres soient transformées en normes nationales au plus tard dans les 6 mois après leur ratification et que
les normes nationales en contradiction soient annulées.
La présente norme européenne adoptée par le CEN le 7 mai 2003 fait partie d'un ensemble de normes traitant
des mélanges bitumineux sont dépendantes les unes des autres et dont certaines d'entre elles sont encore à
l'étude.
C'est pourquoi le CEN a fixé une période de transition nécessaire à l'achèvement de cet ensemble de normes
européennes, période durant laquelle les membres du CEN ont l'autorisation de maintenir leurs propres normes
nationales adoptées antérieurement.
En conséquence, la norme NF EN 12697-23 pourra prendre son plein effet avec l'ensemble des normes euro-
péennes qui l'accompagneront.
1) En préparation.
NORME EUROPÉENNE EN 12697-23
EUROPÄISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD Juillet 2003
ICS : 93.080.20
Version française
Asphalt — Prüfverfahren für Heissasphalt — Bituminous mixtures — Test methods for hot
Teil 23: Bestimmung der indirekten Zufestigkeit mix asphalt — Part 23: Determination of the indirect
von Asphalt-Probekörpern tensile strength of bituminous specimens
Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC qui définit les
conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la norme
européenne.
Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues
auprès du Secrétariat Central ou auprès des membres du CEN.
La présente norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version faite
dans une autre langue par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale, et
notifiée au Secrétariat Central, a le même statut que les versions officielles.
Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne, Autriche,
Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Malte,
Norvège, Pays-Bas, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Suède et Suisse.
CEN
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
© CEN 2003 Tous droits d’exploitation sous quelque forme et de quelque manière que ce soit réservés dans le monde
entier aux membres nationaux du CEN.
Réf. n° EN 12697-23:2003 F
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Sommaire
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Avant-propos ...................................................................................................................................................... 3
4 Principe .............................................................................................................................................. 7
5 Appareillage ...................................................................................................................................... 8
5.1 Presse d’essai ..................................................................................................................................... 8
5.2 Cadre d’essai avec bandes de chargement ........................................................................................ 8
5.3 Appareil de mesure ............................................................................................................................. 9
5.4 Bain ..................................................................................................................................................... 9
5.5 Sacs en matière plastique souple ....................................................................................................... 9
7 Conditionnement ............................................................................................................................ 10
7.1 Traitement thermique ........................................................................................................................ 10
7.2 Conservation ..................................................................................................................................... 10
9 Calculs ............................................................................................................................................. 12
11 Fidélité ............................................................................................................................................. 12
Bibliographie .................................................................................................................................................... 13
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Avant-propos
Le présent document EN 12697-23:2003 a été élaboré par le Comité Technique CEN/TC 227 «Matériaux pour les
routes», dont le secrétariat est tenu par DIN.
Cette Norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte identique, soit
par entérinement, au plus tard en janvier 2004, et toutes les normes nationales en contradiction devront être reti-
rées au plus tard en août 2005.
La présente Norme européenne fait partie de la série suivante :
Cette Norme européenne fait partie de la série de normes suivante :
EN 12697-1, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 1 :
Teneur en liant soluble.
EN 12697-2, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 2 :
Granulométrie.
EN 12697-3, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 3 :
Récupération des bitumes : évaporateur rotatif.
EN 12697-4, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 4 :
Récupération des bitumes à la colonne à distiller.
EN 12697-5, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 5 :
Masse volumique maximale (masse volumique réelle) des matériaux bitumineux.
EN 12697-6, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 6 :
Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses
EN 12697-7, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 7 :
Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses par les rayons gamma.
EN 12697-8, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 8 :
Détermination des pourcentages de vides caractéristiques des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-9, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 9 :
Détermination de la masse volumique de référence.
EN 12697-10, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 10 :
Compactabilité
prEN 12697-11, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud – Partie 11 :
Détermination de l’affinité granulat-bitume.
prEN 12697-12, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 12 :
Détermination de la sensibilité de l'eau des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-13, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 13 :
Mesure de la température.
EN 12697-14, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 14 :
Teneur en eau.
EN 12697-15, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 15 :
Détermination de la sensibilité à la ségrégation.
prEN 12697-16, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 16 :
Abrasion par pneus à crampons.
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prEN 12697-17, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 17 :
Perte de matériau des éprouvettes d'enrobé drainant.
prEN 12697-18, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 18 :
Essai d'égouttage du liant.
prEN 12697-19, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 19 :
Perméabilité des éprouvettes.
prEN 12697-20, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 20 :
Essai d’indentation sur cubes ou éprouvettes Marshall.
prEN 12697-21, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 21 :
Essai de pénétration de plaques.
prEN 12697-22, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 22 :
Essai d'orniérage.
prEN 12697-23, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 23 :
Détermination de la résistance à la traction indirecte des éprouvettes bitumineuses.
prEN 12697-24, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 24 :
Résistance à la fatigue.
prEN 12697-25, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Part 25 :
Essai de compression cyclique.
prEN 12697-26, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 26 :
Rigidité.
EN 12697-27, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 27 :
Prélèvements d'échantillons.
EN 12697-28, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 28 :
Préparation des échantillons pour la détermination de la teneur en liant, de la teneur en eau et de la granularité.
EN 12697-29, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 29 :
Détermination des dimensions des éprouvettes d'enrobés hydrocarbonés.
prEN 12697-30, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 30 :
Confection d'éprouvettes par compacteur à impact.
prEN 12697-31, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 31 :
Confection d'éprouvettes à la presse à compactage giratoire.
EN 12697-32, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 32 :
Compactage en laboratoire de mélanges bitumineux par compacteur vibratoire.
prEN 12697-33, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 33 :
Confection d'éprouvettes au compacteur de plaque.
prEN 12697-34, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 34 :
Essai Marshall.
prEN 12697-35, Mélanges bitumineux — Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 35 :
Malaxage en laboratoire.
EN 12697-36, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 36 :
Détermination des épaisseurs de chaussée bitumineuse.
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prEN 12697-37, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud – Partie 37 :
Essai au sable chaud pour l'adhérence du liant sur des gravillons pré-enrobés pour HRA (hot rolled asphalt).
prEN 12697-38, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 38 :
Appareillage commun, calibrage et étalonnage.
prEN 12697-39, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 39 :
Détermination de la teneur en liant par calcination.
prEN 12697-40, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 40 :
Perméabilité en place des enrobés drainants.
prEN 12697-41, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 41 :
Résistance aux fluides de déverglaçage.
prEN 12697-42, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 42 :
Quantité de matériaux étrangers présents dans les agrégats d’enrobés.
prEN 12697-43, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 43 :
Résistance aux carburants.
La présente Norme européenne fait partie d’une série d’essais des caractéristiques mécaniques et physiques des
mélanges bitumineux.
L’applicabilité de la présente Norme européenne est décrite dans les normes de produit sur les mélanges bitumi-
neux, le prEN 13108.
Elle ne remplace aucune Norme européenne existante.
Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont
tenus de mettre cette Norme européenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne,
Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Portugal,
République Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Suède et Suisse.
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1 Domaine d'application
La présente Norme européenne spécifie une méthode d’essai permettant de déterminer la résistance à la traction
indirecte (fendage) d’éprouvettes cylindriques de mélanges bitumineux.
NOTE La détermination de la sensibilité à l'eau des éprouvettes bitumineuses selon le prEN 12697-12 est fondée sur la
détermination de la résistance à la traction indirecte selon la présente méthode d’essai.
2 Références normatives
Cette Norme européenne comporte par référence datée ou non datée des dispositions d'autres publications. Ces
références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumérées ci-
après. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l'une quelconque de ces publica-
tions ne s'appliquent à cette Norme européenne que s'ils y ont été incorporés par amendement ou révision. Pour
les références non datées, la dernière édition de la publication à laquelle il est fait référence s'applique (y compris
les amendements).
prEN 12697-12, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 12 :
Détermination de la sensibilité de l'eau des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-27, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 27 : Pré-
lèvements d'échantillons.
EN 12697-29, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 29 :
Détermination des dimensions d’une éprouvette d'enrobés hydrocarbonés.
prEN 12697-30, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 30 :
Confection d'éprouvettes par compacteur à impact.
prEN 12697-31, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 31 :
Confection d'éprouvettes à la presse à compactage giratoire.
EN 12697-32, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 32 :
Compactage en laboratoire de mélanges bitumeux par un compacteur vibratoire.
prEN 12697-33, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 33 :
Confection d'éprouvettes au compacteur de plaque.
prEN 12697-34, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essais pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 34 :
Essai Marshall.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme européenne, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
résistance à la traction indirecte, ITS
résistance maximale (calculée) à la traction d’une éprouvette cylindrique sous chargement diamétral jusqu’à rup-
ture, à une température d’essai spécifiée et à une vitesse de déplacement spécifiée de la presse d’essai
3.2
éprouvette cylindrique
éprouvette moulée cylindrique réalisée en laboratoire (par exemple compactée par cisaillement giratoire ou par
impact) ou prélevée par carottage dans une couche ou une plaque bitumineuse
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3.3
fidélité
degré de coïncidence entre des résultats d’essai indépendants obtenus dans des conditions données
NOTE 1 La fidélité dépend uniquement de la distribution des erreurs aléatoires et ne se rapporte par à la valeur réelle ou
à la valeur spécifiée.
NOTE 2 La mesure de la fidélité est généralement exprimée en termes d’infidélité et calculée comme un écart-type des
résultats d’essai. Une augmentation de l’écart-type reflète une diminution de la fidélité.
NOTE 3 Par «résultats d’essai indépendants», on entend des résultats non influencés par d’éventuels résultats précé-
dents concernant le même sujet d’essai ou un sujet similaire. Les mesures quantitatives de la fidélité sont étroitement liées
aux conditions stipulées. Les conditions de répétabilité et de reproductibilité sont des ensembles particuliers de conditions
extrêmes.
3.4
répétabilité
fidélité dans des conditions de répétabilité
3.5
conditions de répétabilité
conditions dans lesquelles des résultats d’essai indépendants sont obtenus avec la même méthode, sur des élé-
ments d’essai identiques, dans un même laboratoire, par un même opérateur, avec un même matériel, dans de
brefs laps de temps
3.6
limite de répétabilité
valeur maximale à laquelle il est probable que se situe la différence absolue entre deux résultats d’essai obtenus
dans des conditions de répétabilité, moyennant une probabilité de 95 %
NOTE Le symbole utilisé pour la limite de répétabilité est r.
3.7
reproductibilité
fidélité dans des conditions de reproductilité
3.8
conditions de reproductibilité
conditions dans lesquelles des résultats d’essai sont obtenus avec la même méthode, sur des éléments d’essai
identiques, dans des laboratoires différents, par des opérateurs différents, avec un matériel différent
3.9
limite de reproductibilité
valeur maximale à laquelle il est probable que se situe la différence absolue entre deux résultats d’essai obtenus
dans des conditions de reproductibilité, moyennant une probabilité de 95 %
NOTE Le symbole utilisé pour la limite de reproductibilité est R.
3.10
résultat d’essai unique
valeur obtenue en appliquant la méthode d’essai normalisée dans sa totalité, une seule fois, sur une seule
éprouvette ; il peut s’agir de la moyenne d’au moins deux observations, ou du résultat d’un calcul effectué à partir
d’une série d’observations, selon les spécifications de la méthode d’essai normalisée
4 Principe
L’éprouvette cylindrique à soumettre à l’essai est portée à la température d’essai spécifiée, placée sur une presse
d’essai, entre des bandes de chargement, et soumise à une charge diamétrale le long de l’axe du cylindre, à une
vitesse constante de déplacement, jusqu’à rupture. La résistance à la traction indirecte est la contrainte de traction
maximale calculée à partir de la charge maximale appliquée jusqu’à rupture et des dimensions de l’éprouvette.
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5 Appareillage
Dimensions
mm
Les bandes de chargement doivent avoir une longueur au moins égale à celle de l'éprouvette soumise à l'essai.
NOTE 1 Il est recommandé d’arrondir par meulage les arêtes des bandes de chargement pour éliminer les arêtes vives
susceptibles d’entailler l’échantillon au cours de l’essai.
NOTE 2 Pour obtenir des bandes de chargement s’adaptant parfaitement à l’éprouvette, utiliser les valeurs du Tableau 2.
Les dimensions du côté incurvé ne sont pas spécifiées avec exactitude, car des tolérances étroites pourraient
nécessiter le remplacement de la bande de chargement après quelques essais. Comme il n’est pas fondamental
que les bandes de chargement soient exactement adaptées — et qu’une courbure légèrement supérieure des
bandes de chargement peut faciliter le positionnement de l’éprouvette — les différences de hauteur h du
Tableau 2 n’ont qu’une valeur informative.
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La partie supérieure du cadre d’essai doit être guidée pour permettre un déplacement parallèle des bandes de
chargement.
NOTE 3 Le plateau supérieur de la presse peut être monté sur un ressort destiné à faciliter la manipulation du dispositif.
Légende
1 Cadre d’essai
2 Bandes de chargement
3 Éprouvette
5.4 Bain
Bain d’eau thermostaté ou enceinte permettant de maintenir à proximité de l’échantillon la température d’essai
choisie avec une exactitude de ± 1 °C.
NOTE La température d’essai est choisie selon 8.1.
7 Conditionnement
7.2 Conservation
Conserver les éprouvettes pendant au moins 2 h dans le bain ou l’enceinte thermostatée s’il s’agit d’éprouvettes
de diamètre inférieur à 150 mm, et pendant au moins 4 h s’il s’agit d’éprouvettes de diamètre supérieur ou égal
à 150 mm. Si le conditionnement s’effectue en enceinte thermostatée, contrôler la température en ajoutant aux
éprouvettes une éprouvette factice dotée d’un indicateur de température intégré.
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8.2 Prélever une éprouvette conditionnée et l’introduire dans le cadre d’essai. La machine d’essai doit être ins-
tallée dans une salle de laboratoire où la température est comprise entre 15 °C et 25 °C.
NOTE Il est recommandé de nettoyer et de lubrifier les rails de guidage du cadre d’essai pour que la partie supérieure
coulisse correctement.
8.3 Aligner l’éprouvette sur la bande de chargement inférieure, pour pouvoir la charger diamétralement.
8.4 Exercer une compression sur l’éprouvette. Appliquer la charge diamétrale de manière continue, sans à-
coups, à une vitesse de déformation constante de (50 ± 2) mm/min après une période transitoire représentant
moins de 20 % du temps de chargement, jusqu’à atteindre la charge maximale ; enregistrer la charge maximale
Pi appliquée, i étant l’indice de la détermination. Poursuivre l’application de la charge jusqu’à la rupture de l’éprou-
vette. Noter le type de rupture, selon la classification suivante :
a) «rupture en traction nette» — Éprouvette cassée net sur une ligne diamétrale, à l’exception peut-être de petites
sections triangulaires à proximité des bandes de chargement ;
b) «déformation» — Éprouvettes sans ligne de rupture clairement visible ; ou
c) «mixte» — Éprouvettes présentant une ligne de rupture limitée et des zones de déformation plus importantes
à proximité des bandes de chargement.
a) b) c)
Casser l’éprouvette suivant la ligne de rupture et examiner l’aspect des surfaces afin de détecter la présence
éventuelle de granulats fissurés ou cassés, et noter si les granulats à la surface de rupture sont pour la plupart
cassés ou intacts.
8.5 L’essai doit être effectué dans les 2 min suivant le retrait de l’éprouvette du conditionnement.
8.6 Répéter l’opération de 8.1 à 8.4, et calculer la résistance à la traction indirecte en faisant la moyenne des
résultats obtenus avec au moins trois éprouvettes individuelles.
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9 Calculs
Pour chaque éprouvette, calculer la résistance à la traction indirecte, ITS, selon la formule suivante :
2P
ITS = ------------
pDH
et calculer la moyenne des déterminations,
où :
ITS est la résistance à la traction indirecte, exprimée en gigapascals (GPa), arrondie à trois chiffres significatifs ;
P est la charge maximale, exprimée en kilonewtons (kN), arrondie à trois chiffres significatifs ;
D est le diamètre de l’éprouvette, exprimé en millimètres (mm), à une décimale près ;
H est la hauteur de l’éprouvette, exprimée en millimètres (mm), à une décimale près.
10 Rapport d'essai
Le rapport d’essai doit comporter les informations suivantes :
a) la référence à la présente Norme européenne ;
b) le numéro d’identification et le type de mélange, la date et l’heure de l’essai ;
c) le nombre d’éprouvettes ;
d) le type d’éprouvettes ;
e) le diamètre et la longueur moyens des éprouvettes, en millimètres ;
f) la température d’essai ;
g) la résistance moyenne à la traction indirecte, en gigapascals, arrondie à 3 chiffres significatifs ;
h) le type de rupture et les constatations concernant les granulats cassés ou broyés ;
i) une mention déclarant que l’essai a été effectué selon la présente méthode.
11 Fidélité
11.1 Si la différence de résistance à la traction indirecte entre les éprouvettes (résultats partiels) ne s’écarte pas
de plus de 17 % de la valeur moyenne, adopter les valeurs obtenues.
11.2 Dans le cas contraire, répéter l’essai avec deux autres éprouvettes. Calculer l’écart-type de tous les résul-
tats. Éliminer les valeurs extrêmes, à savoir les résultats individuels entraînant un écart-type supérieur à 10 % de
la moyenne de tous les résultats.
NOTE Les données de fidélité ci-dessus sont obtenues selon la méthode suédoise FAS 449-98 appliquée à des éprou-
vettes de 100 mm de diamètre, à une température d’essai de 10 °C. Il n’existe pas actuellement de données de fidélité pour
les essais à 5 °C ou avec des éprouvettes de 150 mm ou 160 mm.
Cependant, la fidélité sera meilleure si l’on applique le mode opératoire spécifié, à la température d’essai spécifiée.
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Bibliographie
FAS Method 449-98, Bituminous pavement and mixture. Determination of tensile strength from indirect tensile
test. The Swedish Asphalt Pavement Association, 1998.