Services

Logistique et assistance
technique

Lubrification
Au quotidien, les techniciens SNR sont à votre écoute
En dehors des interventions de maintenance, vos équipes
peuvent rechercher une information technique précise. Les
équipes d’ingénieurs, techniciens et distributeurs SNR sont
là pour y répondre. Par ailleurs, SNR met à votre disposition
des argumentaires et documentations adaptés à votre secteur
d’activité.

La logistique SNR : proximité et disponibilité

Une maintenance performante doit s’accompagner
d’une logistique réactive pour minimiser les
arrêts de production. Le réseau de distribution
SNR, très étendu, vous garantit la disponibilité Graisses SNR-LUB p. 17
des pièces, y compris dans l’urgence et leur
livraison dans un état irréprochable et à coût Pâte
compétitif. de montage p. 25
Avec son Centre Européen de Distribution, SNR
assure une disponibilité des pièces à 95% et un Pistolet
taux de service de 98%. En ce sens, le taux de graissage p. 26
d’erreur constaté est désormais de 5 pour 10 000
lignes préparées, un résultat rarement observé Graisseur
dans l’industrie. automatique p. 27

INDUSTRY
Lubrification
L’assurance-vie
de vos roulements
La lubrification fait partie
intégrante du roulement
La lubrification est un élément essentiel
pour le bon fonctionnement du roulement.
En effet, 70 % des avaries des roulements
sont dues à des problèmes de lubrification.
La lubrification a pour objectif d’interposer
un film de lubrifiant (dit film d’huile)
entre les corps roulants et le chemin
de roulement afin d’éviter l’usure
et le grippage des éléments en contact.
De plus, le lubrifiant assure une protection
contre l’oxydation et la pollution extérieure.
Une solution pour chaque
application
La durée de vie du roulement est
directement liée à l’efficacité du film
d’huile qui dépend :
• de la nature du lubrifiant et donc de ses
capacités à tenir en température, vitesse…
• de la charge et de la vitesse du roulement.
Les graisses à usage général ne répondent
pas toujours aux exigences spécifiques
de certaines applications. Les roulements
appelés à fonctionner dans des conditions
de charge, de vitesse, de température,
en présence d’eau, d’humidité ou de
vibrations nécessitent l’emploi d’une
graisse soigneusement sélectionnée.
Depuis plus de 50 ans, SNR effectue des
recherches dans ce domaine avec les plus
grands fabricants mondiaux de lubrifiants.
Ainsi, nous avons une connaissance et
une expérience pratique de la plupart des
lubrifiants applicables aux roulements.
SNR Industry
17
Graisses SNR-LUB
Disponible dans de multiples conditionnements,
la gamme SNR-LUB couvre une très grande
diversité d’applications. Spécialement étudiée
pour répondre à vos besoins, elle sera votre
meilleur atout pour augmenter la durée de vie
de vos roulements. Pour ce, il est fortement
recommandé d’effectuer le graissage avec soin
et propreté. Tout corps étranger se trouvant
dans la graisse peut entraîner une destruction
prématurée du roulement.
Caractéristiques physico-chimiques des graisses
• Grades NLGI (National Lubrication Grease Institute) correspond à une valeur de pénétration dans
la graisse travaillée (selon la spécification d’essai ASTM/D217).
• Pour les roulements, la consistance retenue en général est le grade 2 ou le grade 3.
Grades NLGI Pénétration travaillée Consistance
0 385-355 Semi-fluide
1 340-310 Très molle
2 295-265 Molle
3 250-220 Moyenne
4 205-175 Semi-dure
Viscosité huile de base : généralement définie en cSt (mm2/s) à 40°C.
Densité : de l’ordre de 0,9.
Point de goutte : température à laquelle tombe la 1ère goutte d’huile d’une graisse liquéfiée par chauffage d’un échantillon.
Pour plus d’informations, adresser une demande écrite à votre technicien SNR.
Ordre de grandeur : 180°C / 250°C selon les constituants de la graisse. La température maximale d’utilisation de la graisse
est toujours très inférieure au point de goutte.
INDUSTRY
Lubrification
SNR Industry

19

Graisses SNR-LUB
N.Dm : Nombre de tours/minute x diamètre moyen
TB : Très bonne performance
B: Bonne performance
Caractéristiques techniques NR : Non recommandé

● MS ● EP ● HT ● GV+ ● VX ● THT ● AL1 ● FV

u
nouvea
Couleur Ambrée Ambrée Brun clair Jaune clair Blonde Blanche Jaunâtre transparent Brun foncé
- Huile minérale
- Huile minérale - Huile synthétique - Huile minérale - Fluide perfluoré
Composition - Huile minérale - Huile diester paraffinique - Huile minérale
- Extrême pression - Épaississant paraffinique épaississant
- Savon lithium - Savon lithium - Savon complexe - Lithium + calcium
- Savon lithium polyurée - Savon lithium - Téflon
aluminium
Viscosité
huile de base 105 105 150 15 310 390 200 950

Consistance
Grade NLGI 2 2 2 2 2 2 2 2

Température - 30 - 30 - 30 - 50 - 20 - 20 - 20 - 30 -5
d’utilisation (°C) + 120 + 110 + 150 + 120 + 130 + 220 + 250 + 120 + 140
Charges moyennes
B TB B B B TB B B
P<C/5
Charges élevées
NR TB NR NR TB TB NR B TB
P>C/5
Vitesse faible
B B NR NR TB TB B TB
N.Dm < 100 000
Vitesse élevée
B B B TB NR B B B NR
N.Dm > 100 000
Humidité,
TB TB B TB B B B B
Présence d’eau
Oscillations,
B B TB B TB TB B B
Faible amplitude
Vibrations
à l’arrêt NR NR NR TB NR NR NR NR

Adhérence B B TB B TB TB B TB
Faible couple B B B TB NR NR B NR
Silence B B B TB NR NR NR NR
Protection TB TB B TB B B B B
anti-corrosion
Résistance
NR NR NR NR NR TB NR NR
aux agents chimiques
Pompabilité TB TB TB TB TB TB TB B

- Tube 230 g - Cartouche 400 g

- Cartouche 400 g - Boîte 1 kg - Cartouche 400 g - Cartouche 400 g - Cartouche 400 g
Conditionnement - Cartouche 400 g - Tube 90 g
- Boîte 1 kg - Seau 5 kg - Boîte 1 kg - Tube 50 g (25 ml) - Boîte 1 kg - Boîte 1 kg
- Boîte 1 kg - Boîte 1 kg
- Seau 5 kg - Fût 23 kg, 50 kg - Fût 50 kg
- Fût 23 kg, 50 kg et 190 kg

Prendre garde :
Conforme aux
La durée de vie - à la quantité recommandations
_ _ de la graisse dépend - au maintien _ _ US Food and Drug _
Remarques - au voisinage
de la température Administration
des parties actives
d’utilisation - à la retenue Classe H1
de la graisse
INDUSTRY
Lubrification
SNR Industry

21

Graisses SNR-LUB
Choix d’une graisse SNR en fonction de vos applications
ChoixFonctionnement
d’une graisse SNR Limites
en fonction de vos applications
d’utilisation Préconisation
Exemples d’applications Préconisations générales
Fonctionnement Limites d’utilisation Préconisation
Exemples d’applications Préconisations usuelles
prédominant Température °C Vitesse SNR-LUB

- - Huile
Huile minérale
minérale
- Machines agricoles - - Savon
Savon traditionnel
traditionnel (lithium,
(lithium, calcium…)
calcium…)
- Machines agricoles
- Mécanique générale - - Consistance
Consistance : généralement
: généralement grade
grade 2 pour
2 pour roulements
roulements
< vitesse limite
< vitesse limite - Mécanique générale
Usage
Usage courant
courant - 30
- 30 à +à 120
+ 120
du roulement
du roulement - Matériel manutention
- Matériel manutention
-
de grande
Baisse des
dimension
performances
ou avec
à
particularité
partir de 80°C
de
en
fonctionnement
de grande dimension ou avec particularité de fonctionnement
continu ; certaines
●●MSMS
- Outillage
- Outillage électrique
électrique - Baisse des performances à partir de 80°C en continu ; certaines
applications peuvent demander un choix mieux adapté
applications peuvent demander un choix mieux adapté

- Automobile
Forte charge - 30 à + 110 < 2/3 vitesse limite- Automobile
- Sidérurgie - Similaire aux graisses d’usage courant avec additifs extrême pression ● EP
Forte charge - 30 à + 110
< 2/3du
vitesse
du roulement
limite
roulement - Sidérurgie
- Matériels travaux publics
- Similaire aux graisses d’usage courant avec additifs extrême pression ● EP
- Matériels travaux publics
< 2/3 vitesse limite
- 30 à + 130 - Moteurs électriques classe E
< 2/3du
vitesse limite
roulement - Savon traditionnel avec huile de base minérale
- 30 à + 130
du roulement
- Moteurs électriques classe E
de forte
- Savon viscositéavec
traditionnel ou synthétique
huile de base minérale
● HT
- 20 à + 150 _ - Moteurs électriques classe F
de forte viscosité ou synthétique
● HT
_ - - Alternateurs
Moteurs électriques classe F
- 20 à + 150
Haute température - 20 à + 180 ≤ 1/3 vitesse limite- - Equipements de fours
Alternateurs - Graisses entièrement synthétiques
Haute température
du roulement
-
- Moteurs électriques classe H
Equipements de fours
- Les graisses avec huile de base silicone ont une tenue réduite
- Graisses entièrement synthétiques ● THT
≤ 1/3 vitesse limite - Coupleurs sous charge
- 20 à + 180 du roulement - Moteurs électriques classe H - Les graisses avec huile de base silicone ont une tenue réduite ● THT
< 1/5 vitesse limite- Coupleurs
- Equipements de fours sous chargede synthèse se présentant sous forme solide ou pâteuse
- Produits
- 20 à + 250 Consulter SNR
du roulement - Wagonnets de four - Produits difficilement miscibles
< 1/5 vitesse limite - Equipements de fours - Produits de synthèse se présentant sous forme solide ou pâteuse
- 20 à + 250 Consulter SNR
≤du roulement
2/3 vitesse limite- Wagonnets
- Aviation de fours - Produits
- Huile dedifficilement
base de trèsmiscibles
faible viscosité
Basse température Jusqu’à - 60 du roulement - Engins spéciaux Attention à la retenue de graisse si température supérieure à 80°C
≤ 2/3 vitesse limite - Aviation - Huile de base de très faible viscosité
Basse température Jusqu’à - 50
du roulement - Engins spéciaux Attention à la retenue de graisse si température supérieure à 80°C
● GV+
- Broches de machines-outils
≤ 4 vitesse limite
Grande vitesse - 20 à + 120 - Machines à bois - Huile de très faible viscosité
du roulement
- Broches ● GV+
- Broches detextile
machines-outils
≤ 4/3 vitesse limite
Grande vitesse - 20 à + 120 - Machines à bois - Huile de très faible viscosité
Humidité - 30 à + 120
≤du roulement
2/3 vitesse limite- Broches textile
- Machines à laver - Graisse traditionnelle fortement dopée avec additifs anti-corrosion ● MS
du roulement ● EP
Centrifugation
Humidité - 30 à + 120
≤ 2/3 vitesse limite - Machines
- Alternateurs
à laver - Graisse traditionnelle fortement dopée avec additifs anti-corrosion ● MS
≤du
2/3 vitesse limite - Matériels travaux publics
Vibrations - 20 à + 130 roulement
du roulement
- Graisse consistance (grade 2) à forte adhérence ●●EPVX
Bague extérieure tournante - Poulies folles
Centrifugation - Alternateurs
≤ 2/3
Vibrations
Usage alimentaire - 20 à +à 130
- 30 + 120
vitesse
≤ 2/3
dudu
limite
vitesse
roulement
limite- Matériels
- Industrietravaux
roulement - Poulies folles
agroalimentaire
publics - Compatible
- Graisse alimentaire
consistance (grade 2) à forte adhérence ●●VXAL1
Bague extérieure tournante u
nouvea
Forte charge - Industrie lourde : sidérurgies - Adaptée à un fonctionnement à très faible vitesse
●●AL1
_
et faible vitesse - 5 à + 140 ≤ 2/3 vitesse limite - Industrie agroalimentaire
papeteries, carrières - Compatible alimentaire
et sous très forte charge FV
Usage alimentaire - 30 à + 120 du roulement
- Pâte contre la corrosion de contact
Corrosion de contact
Forte charge - 45 à + 150 _
_ - Toutes lourde
- Industrie industries
: sidérurgies - Adaptée à un fonctionnement
- Pas compatible à trèsdes
avec l’ensemble faible vitesse
huiles et graisses appliquées
● nouvea
Pâte u

et faible vitesse
- 5 à + 140 papeteries, carrières et dans
sous les
trèsroulements
forte charge ● deFVmontage
nouveau
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Lubrification
SNR Industry

23

Graisses SNR-LUB Graisses SNR-LUB

Dosage des lubrifiants et regraissage

• Lubrification à l’huile (Quantité minimale) • Fréquence de regraissage
Débit minimal d’huile (en cm3/mn)

300 La fréquence de base (Fb)

de regraissage dépend du
type de roulement et du
200 rapport de la vitesse
d’utilisation, sur la vitesse
limite donnée dans les
caractéristiques du roulement.
100

50
40

30

20

10
Cette fréquence de base doit être corrigée par les coefficients ci-dessous en fonction des conditions
d’environnement particulières du mécanisme (poussière, humidité, chocs, vibrations, axe vertical,
température de fonctionnement...) selon la relation : Fc = Fb x Te x Ta x Tt
5 Environnement Application Température
4 - Poussière - Avec chocs Pour Pour
Conditions - Humidité - Vibrations Niveau graisse graisse haute
3 - Condensation - Axe vertical standard température
Coefficients Te Ta Tt Tt
2 Moyenne 0,7 à 0,9 0,7 à 0,9 75°C 0,7 à 0,9 _
Forte 0,4 à 0,7 0,4 à 0,7 75°C à 85°C 0,4 à 0,7 0,7 à 0,9
Très forte 0,1 à 0,4 0,1 à 0,4 85°C à 125°C 0,1 à 0,4 0,4 à 0,7
_ _ 130°C à 170°C _ 0,1 à 0,4
1 D+d
10 20 50 100 200 500 Diamètre moyen du roulement (mm) Dm =
2

• Lubrification à la graisse (Dosage)

Un excès de graisse peut provoquer un échauffement. Exemple : Un roulement 22212 EA, graissé avec une graisse standard, tournant à 1500 tr/mn en environnement
poussiéreux, à 90°C sans autres contraintes d’application :
La graisse doit occuper 20 à 30% du volume libre à l’intérieur du roulement.
22212 = Roulement à rotule sur rouleaux
Formule de calcul du poids de graisse nécessaire : G = 0,005 D.B V limite = 3900 tr/mn Coefficients
V utilisation = 1500 tr/mn Te = 0,5 ----> poussières
G = gramme (ou cm3) / D = diamètre extérieur du roulement en mm / B = largeur du roulement en mm
V utilisation = 1500 = Fréquence de base Ta = 0,9 ----> normal
Exceptions : 0,38 ----> Fb = 2300 H Tt = 0,3 ----> 90°C
V limite 3900
- La quantité de graisse peut être augmentée de 20% pour les paliers munis d’un orifice d’évacuation de
la graisse, Fréquence corrigée (Fc) = Fb x Te x Ta x Tt = 2300 x 0,5 x 0,9 x 0,3 ≈ 310 Heures
- Un roulement tournant à très faible vitesse tolère un plein remplissage. INDUSTRY
Lubrification
SNR Industry

25

Graisses SNR-LUB Pâte de montage

• Poids de graisse à renouveler

La pâte de montage a été spécifiquement conçue pour
Cette fréquence corrigée permet de déterminer le poids de graisse à mettre, en fonction : les applications sensibles à la corrosion de contact.
- de la largeur du roulement B, Sa composition unique lui confère un statut de pâte
- de son diamètre extérieur D,
lubrifiante et de pâte de montage.
- du coefficient c lu sur la courbe ci-dessous par la relation P = D x B x c.

Applications
• Montage et démontage par emmanchement (roulements, roues, flasques, etc.),
• Lubrification (paliers lisses, broches filetées, arbres cannelés, écrous et vis de réglage, bagues à
lèvres en caoutchouc, etc.) pour la réduction du stick-slip.

Caractéristiques techniques
• Réduction de la corrosion de contact qui permet un démontage plus facile,
• Amélioration de la longévité des axes et des logements,
• Composition : savon de lithium, huile synthétique, lubrifiants solides organiques,
• Protection anti-corrosion renforcée,
• Température d’utilisation : -45°C à +150°C,
• Grade NLGI : 1 (viscosité huile de base à 40°C = 380 cSt),
• Résistance à l’eau et au délavage.

De manière générale pour la lubrification de vos roulements, SNR vous conseille d’utiliser les différents
types de graisses appartenant à la gamme SNR-LUB. (Cf. Choix d’une graisse SNR en fonction de vos
applications p. 20-21).

Exemple : pour le 22212 P = poids de graisse

(roulement à rotule sur rouleaux) D = 110 mm
B = 28 mm
c = 0,003

P = D x B x c = 110 x 28 x 0,003 ≈ 9 grammes

On ajoutera donc environ 9 grammes toutes les 310 heures de fonctionnement
Tous ces calculs peuvent être réalisés en utilisant notre CD-Rom i-cat
INDUSTRY
Lubrification
SNR Industry

27

Pistolet de graissage Graisseur automatique

pour roulements

Tout roulement privé de lubrification connaît

Lors de la maintenance de vos installations, force est prématurément une avarie irréversible.
de constater que les roulements sont souvent des pièces Le graisseur automatique permet une lubrification
difficiles d’accès et situés dans des environnements constante et régulière de vos roulements.
poussiéreux et sales. Facilement intégrable dans différents types
Le pistolet de graissage et ses accessoires spécifiques d’applications (industries mécaniques et automobiles,
ont été conçus pour faciliter les opérations de graissage aciéries, papeteries, etc.), il vous permettra d’optimiser
et regraissage de vos roulements et injecter les bonnes la fonction de graissage sans aucune modification de
quantités de graisse avec propreté et précision. vos installations.

Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques

• Matière : tôle d’acier forte, • Contenance du réservoir de graisse : 125 cm3 (6),
• Poids : 1 130 g avec rigide et agrafe, • Réservoir fermé par un piston (5) sur lequel appuie une
• Rigide en acier de 150 mm, membrane expansible (3),
• Agrafe de type « hydraulique » en acier, 3 mors, avec méplat (filetage 10 x 100),
• Chambre étanche (4) fermée par une membrane : à l’intérieur
Contenu Débit Pression fonctionnelle Pression maximum il y a la cellule électro-chimique génératrice du gaz propulseur,
500 cm 3
0.80 cm 3
180 bars 360 bars • Partie supérieure (7) : la cellule de commande (1) et de
Adapté pour cartouches de 400 g, graisse en vrac, avec valve de purge et de remplissage. Le pistolet de graissage SNR est compatible contrôle (2) composée d’un circuit électrique avec voyant
avec les cartouches de graisse standards, notamment les cartouches de graisse SNR-LUB.
lumineux et 6 interrupteurs,
• Accessoires de graissage livrés avec le pistolet : un raccord en acier zingué bichromaté, • Alimentation de la cellule : 2 piles alcalines type LR6 de 1.5
(filetage M10 x 100), deux canules en plastique de filetage standard. Volt chacune,
• Sélection de la durée de fonctionnement (1,2,3,6 mois, 1 an)
Avantages en fonction du débit choisi grâce aux interrupteurs,
• Interrupteur placé sur « on » : un témoin lumineux clignote,
• Robuste attestant que l’appareil est en service.
• Entièrement conçu en acier, il vous garantit une utilisation de longue durée (résistance aux chocs et
aux nombreuses manipulations).
• Pratique Accessoires de montage disponibles :
• La pompe peut être actionnée d’une seule main ; la main libre servant à la mise en rotation du roulement,
• Son corps moleté permet une excellente prise en main, - Flexibles : RGF 1000 N 01
• Il peut recevoir des cartouches ou de la graisse en vrac. - Raccords RDF - femelle / femelle
1/4 Pouce gaz cylindrique
• Précision du graissage
- Raccords RDM - mâle / femelle
• Grâce à un raccord spécialement créé par SNR, un embout de graissage à profil adapté peut être vissé
au pistolet de graissage SNR. Cet embout permet d’introduire la graisse au bon endroit, 6 x 100 conique
• Débit de graisse réduit et contrôlé. 8 x 100 conique
8 x 125 conique
• Propreté
• Circuit fermé, de la cartouche de graisse à l’embout de graissage, 10 x 100 conique
• Propreté de l’environnement et de l’utilisateur. 10 x 150 conique INDUSTRY
Lubrification
SNR Industry

29

Graisseur automatique Graisseur automatique

Constitution des différents éléments Avantages

• Le réservoir ou corps du graisseur, moulé par injection, est transparent, permettant ainsi de visualiser
le niveau de graisse restant. Il est muni d’un filetage mâle 1/4 de pouce.
• Le piston flottant possède un fond de forme appropriée destinée à assurer une bonne poussée axiale
de la graisse contenue dans le réservoir. Les matériaux du réservoir et du piston (polyamide 11 et
polypropylène) sont conformes à la liste FDA (US Food & Drug Administration) et donc acceptables pour
contact alimentaire.
• La chambre supérieure en PVC transparent
contient les électrodes, la membrane expansible,
les piles et le circuit électrique. Après adjonction
d’un couvercle, dont l’étanchéité est assurée
au moyen d’un joint torique (1), elle est centrée
dans le corps et maintenue au moyen d’une
bague écrou (2) en polyamide.
• Système de graissage facile d’installation et fiable,
• Conteneur transparent muni d’une étiquette graduée pour un contrôle permanent du niveau de graisse,
• Débit régulier,
• Grand volume, faible encombrement (diamètre : 80 mm, hauteur : 130 mm, masse : 400 g),
• Liaison parfaitement étanche entre le graisseur et l’organe graissé (pas de risque d’infiltrations, propreté
de l’environnement et pour l’utilisateur),
• Inoffensif pour l’environnement. Le gaz généré en chambre étanche par le graisseur SNR (azote) est non
explosif et ininflammable (certifications INERIS et CECHAR),
• Peut fonctionner jusqu’à une température maximum de 55°C, en altitude, dans l’eau et dans toutes les
positions,
• Une large gamme d’accessoires est disponible (raccords, flexibles, etc.),
• Peut être arrêté puis remis en service,
• Programmable en cours d’utilisation,
• Limite les interventions dans les endroits à risque.

• L’électrolyte (14 à 15 grammes de solution saline aqueuse) est retenu au moyen d’une éponge végétale
maintenue entre deux électrodes en fibre de carbone. Principes de fonctionnement
• Les électrodes traversent le fond du compartiment supérieur par des passages étanches (collés). Elles • L’enclenchement du (ou des) interrupteur(s) choisi(s) (1) provoque la fermeture du circuit électronique
sont prolongées par des contacts en acier inoxydable soudés par ultra-sons. correspondant, avec passage d’un courant électrique d’intensité variable en fonction du débit souhaité.
• La cellule électro-chimique dégage un gaz neutre composé essentiellement d’azote (90%).
• Circuit électrique. Les différents éléments : diode, transistors, résistances, condensateurs, ainsi que le
• Ce gaz remplit la chambre (4) et, par l’intermédiaire de la membrane expansible (3), vient pousser le piston (5)
bloc contacteur sont soudés à l’étain sur une carte de circuit imprimé. Ce bloc électrique, ainsi que les
qui éjecte le lubrifiant (8) contenu dans le réservoir.
deux piles, sont clipsés sur les contacts correspondants en acier inoxydable. Afin de garantir un bon contact
pendant toute la durée de vie du graisseur, des lames-ressort viennent presser les différents éléments.

• La membrane expansible, réalisée en matériau thermoplastique souple, alliant la tenue mécanique des
plastiques à l’élasticité des élastomères, est soudée par ultra-sons sur le fond du compartiment
supérieur. La cellule électro-chimique est ainsi enfermée dans une enceinte totalement étanche.
Lors de l’assemblage final, on vient presser le joint soudé-étanche entre le réservoir et le compartiment
supérieur au moyen de la collerette-écrou. L’étanchéité est ainsi totale.

• Protections. L’accès au bloc contacteur est fermé au moyen d’un

obturateur clipsé équipé d’un joint torique qui assure une parfaite étanchéité,
même en immersion. Un bouchon clipsé vient obturer l’orifice d’écoulement
de la graisse.

• Gaz propulseur. Le gaz neutre dans le graisseur SNR constitue une sécurité absolue. Composé à 90%
d’azote, il est inoffensif tant pour les individus que pour l’environnement. Non explosif et ininflammable,
il permet au graisseur SNR de répondre aux normes de sécurité industrielle ; anti-déflagrante notamment.

INDUSTRY
Lubrification
Graisseur automatique

Montage &
démontage
Types de graisses disponibles
• SNR-LUB EP
• SNR-LUB HT
• SNR-LUB VX
• SNR-LUB AL1 satisfaisant les exigences 21 CFR 178 357 de la FDA (US Food and Drug Administration)
classée H1 selon les recommandations de l’USDA (United States Department of Agriculture).

Nous consulter pour d’autres types de graisses ou pour des graisseurs vides à remplir par l’utilisateur.

Paramètres de réglage du débit

Diamètre Fréquence de graissage manuel Quantité Fréquence de remplacement

d’arbre (1 coup de pompe = 1cm3) par jour du graisseur automatique
100 à 120 mm 4 coups de pompe par jour 3 à 4 cm3 1 mois
80 à 100 mm 2 coups de pompe par jour 2 cm3 2 mois
Montage à froid
65 à 80 mm 8 à 10 coups de pompe par semaine 1.5 cm 3
3 mois Mallette de montage p. 33
50 à 65 mm 8 à 10 coups de pompe tous les 15 jours 0.7 cm3 6 mois Clés de serrage p. 35
Manchons p. 37
< 50 mm 8 à 10 coups de pompe par mois 0.3 cm 3
12 mois
Ecrous p. 42
Valeurs pour des conditions normales. Pour plus d’informations, consulter votre technicien SNR.

Montage à chaud
Appareils de chauffage
par induction p. 45
Gants thermorésistants p. 50

Démontage
Extracteur hydraulique p. 51

INDUSTRY