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15 Pont Encorbellement 2020
15 Pont Encorbellement 2020
Cablage
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Hcmin=2.3m
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appuis simples:
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Dans la partie centrale Ec doit être aussi mince que possible (18 à 22)
Dans les ouvrages larges, flexion transversale prédominante, Ec= 25cm
Ep est déterminée par la condition de limitation de compression en service :
Ep varie entre 35 à 80cm
Hauteurs variables: l’hourdis inférieur doit résister à la poussée au vide
Les âmes du caisson sont la plupart du temps inclinées car cette disposition facilite le décoffrage et réduit
la largeur des têtes de pile. L'inclinaison couramment adoptée est comprise entre 10 et 30 %.
Longitudinalement, l'épaisseur des âmes est généralement constante pour les ponts de hauteur variable.
L B
Ea = dimensionnement en résistance Ea 1,25 0,125
275 L
bétonnage, il faut pouvoir :
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Conditions d’appui
- Appuis simples
Piles encastrées
fûts dédoublés
(piles hautes)
voiles souples
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(piles courtes)
Lorsque la travée est plus courte que 0,6 L, on prévoit un lest sur la culée
(contrepoids), ce lest est évalué sous les conditions d’équilibre statique.
Lest
Cintre
0,6 0,5
10
5
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Fléau
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Lvc= 2m,
LVSP=10m,
Hauteurs des Hp (m) 6.7 Lv= 3,5m
voussoirs Hc(m) 3
Es1(m) 0.25
Es2(m) 0.4
Hourdis sup
Es3(m) 0.35
Es4(m) 0.25
Eip(m) 0.35
Hourdis inf
Eic(m) 0.35
Epaisseur de 0.4
l’âme Ea (m) 13
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Précontrainte de fléau:
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QC1 dex
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La section des voussoirs est variable: on peut approcher la force résultante du poids du
demi fléau et sa position par les formules suivantes (formules de Krawsky):
( B0: section du voussoir à la clé, B1: section du VSP ) (Ici, B1=9,8; B0=7,353; Lf= 54m)
𝟗,𝟖+𝟐 𝟕,𝟑𝟓𝟑 ) (𝟐,𝟓 (𝟓𝟒)
𝑷= = 𝟏𝟏𝟎𝟐, 𝟕𝟕 t
𝟑
MPP= -P.d
= - 1102,77 (25,65)
= - 28 285 t.m
Pem=35t
dex = 1,5m
Lf = 54m
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PP -28285
Qc1 -1837,5
Qc2 -729
Qc3 -505
total M= -31 356,5 t.m
M M pp M Qc1 M Qc 2 M Qc3 M su
Vent
(négligée ici)
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P M V1 P e0 V1 adm,tr f tj
sup ≥
B1 I1 I1
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𝟓𝟑𝟒𝟗
nc= =25,35 on prend 28 câbles
𝟐𝟏𝟏
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Nombre de câbles nc = 28
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inf
P M V '1 P e0 V '1
B1
I1
I1
≤ adm ,comp 0,6 f c 28 V1’ = 3,77m
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28
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29
30
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Mmax 31
Mmax
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M V0 P e0 V '0
'
P
inf ≤ adm ,comp 0,6 f c 28
B0 I0 I0
P Nb de câble= P/ Putile
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adm, tr ≤ ≤ adm,comp
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Stabilité du fléau
Stabilité du fléau
2 situations à étudier:
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Stabilité du fléau
2 situations à étudier:
Stabilité du fléau
Situation normale de construction (type N)
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Stabilité du fléau
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Stabilité du fléau
Qc3
Qc2
Qc1
Qc1
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Stabilité du fléau
Situation accidentelle - chute de l'équipage mobile (type A)
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Stabilité du fléau
Equilibre statique des fléaux pendant la phase de construction
Système constituant un encastrement élastique
– dédoublement des lignes d’appui constituées alors de cales (boîtes à sable, cales en
béton, plaques préfabriquées, etc….)
– clouage pour éviter le décollement sur les cales
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Stabilité du fléau
clouage
B
0,25 B 0,5 B 0,25 B
entretoise
cales
pile
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Stabilité du fléau
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Stabilité du fléau
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Stabilité du fléau
Tête de la pile, vue de dessus
Cale Cale
Vérins
Il faut dimensionner les têtes de pile pour
A.A. A.A. contenir:
définitif définitif
- les bossage pour appareils d’appuis
Cale Axe Longitudinal
Cale - les vérins
de l'ouvrage
Câbles de clouage - les cales et le clouage
Bossages
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Stabilité du fléau
Clouage du VSP
mode d ’ancrage des câbles de
stabilisation sur le hourdis supérieur
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Stabilité du fléau
-Vérinage
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Entretoises et déviateurs
Les ponts construits par encorbellements successifs comportent
d'importantes entretoises au droit des piles qui ont un rôle
particulièrement important :
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Entretoises et déviateurs
Elles assurent l'ancrage des câbles de précontraintes extérieures au
béton et la diffusion de leurs efforts
Des déviateurs en béton situés dans les différentes travées permettent d'onduler les
câbles de précontraintes extérieures. Ils sont en général constitués d'une poutre
inférieure rectangulaire surmontée par deux voiles minces trapézoïdaux.
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VSP
câbles extérieurs 54
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Voussoir déviateur
câbles extérieurs
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