Resume Non Technique Version 3-11-2020

Aménagement d’une Zone de Mouillages et
d’Equipements Légers (ZMEL) adaptée aux unités de

grande plaisance en baie de Pampelonne
Maître d’ouvrage : Maître d’œuvre :
Via convention de mutualisation
Commune de Ramatuelle
Hôtel de Ville Service Espaces maritimes
60 Boulevard du 8 mai 1945 Communauté de communes du Golfe de
83350 Ramatuelle Saint-Tropez
Hôtel Communautaire
2, rue Blaise Pascal
83310 Cogolin
Rédaction :
- Frédéric THIEBAUT – Chargé de missions techniques et pédagogiques - service Espaces
maritimes
- Grégory SYLLA – Chargé de mission Natura 2000 – service Espaces maritimes
- Jean-philippe MORIN – Chef du service Espaces maritimes
Validation :
- Sébastien CRUNET – Directeur des Services Techniques Mairie de Ramatuelle
- Guy MARTIN – Chef de Cabinet Mairie de Ramatuelle
- Roland BRUNO – Maire de Ramatuelle
Ce document doit être cité sous la forme suivante :
Commune de Ramatuelle / Communauté de communes du Golfe de Saint-Tropez ; Service Espaces

maritimes, 2020. Aménagement d’une Zone de Mouillages et d’Equipements Légers (ZMEL) adaptée
aux unités de grande plaisance en baie de Pampelonne. Résumé du dossier de demande
d’autorisation environnementale – 21 pages.
Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

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1. Contexte du projet ...................................................................................................................... 4
2. Localisation .................................................................................................................................. 4
3. Etat actuel du site de projet ........................................................................................................ 5
4. Description du projet .................................................................................................................. 7
5. Incidences du projet et mesures de réduction, d’évitement ou de compensation associées .. 12
6. Suivi environnemental envisagé................................................................................................ 20
7. Remise en état du site après exploitation ................................................................................. 21
8. Compatibilité du projet ............................................................................................................. 21
Figure 1 : Localisation du projet (scan 25 IGN) ........................................................................................ 4

Figure 2 : Photographie aérienne du site, vu du sud (ULM Flying Safari) ............................................... 5
Figure 3 : Tranchée creusée dans l’herbier et vaste zone de matte morte colonisée par Caulerpa
taxifolia et Caulerpa cylindracea (CCGST) ............................................................................................... 5
Figure 4 : Bouée de surface et exemple de dispositif d’ancrage écologique sur herbier de posidonie ... 7
Figure 5 : Plan de masse du projet (CCGST)............................................................................................. 8
Figure 6 : Projet d’organisation du plan d’eau et de réglementation associée à la ZMEL en phase 2
(CCGST) .................................................................................................................................................. 10
Figure 7 : Effets positifs induits par le projet ......................................................................................... 13
Figure 8 : Tableau des mesures d’évitement, de réduction, de compensation ou d’accompagnement
des effets négatifs notables du projet ................................................................................................... 19
Figure 9 : Prospection de la zone concernée par l’algue envahissante Caulerpa taxifolia en 2012
(CCGST) .................................................................................................................................................. 20
Figure 10 : Chronologie prévisionnelle des suivis de l’herbier de posidonie sur la zone de projet
(CCGST) .................................................................................................................................................. 20

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1.
Le projet porté par la commune de Ramatuelle décrit dans le dossier de demande d’autorisation
environnementale, dont ce document constitue le résumé, porte sur la création d’une Zone de
Mouillages et d’Equipements Légers (ZMEL) adaptée aux unités de grande plaisance dans la baie de
Pampelonne. Il correspond à la mesure B1.4 du Document d'Objectif Natura 2000 du site Corniche
varoise (site n°FR9301624) intitulée : "Aménagement de dispositifs d'amarrage fixes adaptés aux
navires de plaisance et de grande plaisance".
Il vise à la fois à préserver l’environnement marin en protégeant l’herbier de Posidonie de la moitié

nord de la baie et à y améliorer les conditions d’accueil et de sécurité des navires. Il fournit une
alternative au mouillage forain tout en laissant le choix aux usagers, le mouillage restant libre et
gratuit sur les fonds sableux.
Le projet s’articule avec le Schéma d’Aménagement de la Plage de Pampelonne élaboré par la

commune et approuvé le 15 décembre 2015, par décret n° 2015-1675, qui vise à protéger, aménager
et mettre en valeur la plage et l’arrière plage naturelle de Pampelonne.
Il fait l’objet d’une demande d’Autorisation d’Occupation Temporaire du domaine public maritime
(article L2124-5 du Code Général de la Propriété des Personnes Publiques), et d’une demande
d’autorisation environnementale au titre de la Loi sur l’Eau (articles R.181-1 et suivants du Code de
l’Environnement) dont ce document constitue le résumé non technique.
Le projet de Zone de Mouillages et

d’Equipements Légers (ZMEL) se situe à
l’est de la presqu’île de Saint-Tropez,
sur la commune de Ramatuelle (Var)
qui constitue l’une des dix communes
du canton de Sainte-Maxime et l’une
des douze communes de la
Communauté de communes du Golfe
de Saint-Tropez.
Il est localisé en baie de Pampelonne, à

7 milles nautiques du port et du golfe
de Saint-Tropez.
Figure 1 : Localisation du projet (scan 25 IGN)

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La baie de Pampelonne est un mouillage privilégié pour les unités de grande plaisance qui y
convergent quotidiennement en saison. Le mouillage y est pour l’essentiel :
- Saisonnier et dense (jusqu’à 350 bateaux observés simultanément),
- Hétérogène en termes de tailles de navires (de 5 à 163 mètres),
- Diurne et limité dans le temps de la fin de matinée à la fin de l’après-midi,
- Etroitement lié à la fréquentation des établissements de plage qui conditionnent le choix
de la zone de mouillage dans la baie.
Figure 2 : Photographie aérienne du site, vu du sud (ULM Flying Safari)
La moitié nord de la baie abrite un herbier de Posidonie qui subit chaque saison les impacts répétés
des ancres et des chaînes des navires au mouillage.
Figure 3 : Tranchée creusée dans l’herbier et vaste zone de matte morte colonisée par Caulerpa taxifolia et
Caulerpa cylindracea (CCGST)

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Face à ce constat imposant la recherche d’une solution durable pour la protection de l’habitat
d’intérêt communautaire prioritaire « Herbiers à posidonies »- code UE 1120, une large concertation
a été engagée dans le cadre des groupes de travail Natura 2000 conduits en 2012. Le projet de
création de la ZMEL a ainsi été proposé et débattu parmi d’autres alternatives, puis validé et inscrit
au Document d’Objectifs du site Corniche varoise.
Parmi les alternatives envisagées, aucune mieux que la ZMEL ne permettait de concilier le maintien,
voire le développement, des activités anthropiques et les impératifs de préservation de
l’environnement. En effet :
- L’absence de modifications des usages actuels verrait la poursuite des dégradations de

l’herbier de posidonie avec in fine la perte de biodiversité, la baisse des ressources
halieutiques, la diminution des phénomènes d’atténuation de la houle et de dépôt de
banquettes protectrices, aggravant les phénomènes d’érosion de la plage support de
l’économie balnéaire,
- En diminuant les capacités d’accueil à Pampelonne, l’interdiction totale du mouillage sur
les herbiers nuirait à l’activité économique du site, tout en reportant la pression de
mouillage vers d’autres zones sensibles,
- La définition de points de mouillages sur des zones déjà dégradées est impossible
compte tenu du nombre de points nécessaires, de la complexité de la zone ne présentant
pas de limites franches mais une mosaïque complexe d’herbier vivant et de matte morte,
et interdirait la reconquête de l’herbier,
- La généralisation du géopositionnement dynamique se heurte au faible nombre de
navires équipés et se révèle inconciliable avec la baignade,
- Enfin, le renvoi du mouillage en deçà de la limite inférieure de l’herbier poserait des
problèmes d’abri et d’éloignement de la plage inconciliables avec les usages dans la baie.
A l’issue de la phase de concertation accompagnant la définition des mesures de gestion du site

Corniche varoise, la Communauté de communes du Golfe de Saint-Tropez, gestionnaire du site, a
engagé des études multidisciplinaires pour étudier la faisabilité du projet de ZMEL. Celles-ci ont
consisté en la réalisation d’études acoustiques et géotechniques du sous-sol, en l’étude des
conditions météo-océaniques de la zone de projet, pourvoyeuses de données servant de base au
dimensionnement et au chiffrage des ouvrages. S’en est suivie l’analyse de la faisabilité
fonctionnelle, économique et juridique du projet.
Les résultats de ces études ainsi que les retours d’enquêtes auprès des usagers du site réalisées lors
des saisons estivales sur la zone de mouillage ont ainsi permis d’esquisser le projet d’organisation du
mouillage en baie de Pampelonne.

page 6
Le projet de ZMEL se compose de cinq zones (cf. carte page suivante) :
- Les zones A, B et C dédiées à l’accueil des navires de grande plaisance, installées sur les
zones sensibles d’herbiers de posidonie actuellement concernées par le mouillage forain,
- La zone D située sur l’actuelle zone d’AOT individuelles dite de la Capilla, et
correspondant à un usage de bateaux résidents de 5 à 15 mètres,
- La zone E regroupant et réorganisant les bouées de mouillage existantes le long de la
ZIEM sur toute la longueur de la plage, essentiellement des bouées mises à disposition de
leur clientèle par les établissements de plage.
Les mouillages sont répartis en fonction de la taille des navires accueillis de la côte vers le large. Des
circulations sont aménagées entre ces zones, d’autres au sein de ces zones pour accéder aux bouées.
Phasage du projet
Compte tenu de l’ampleur du projet, des investissements nécessaires, et des incertitudes liées aux
évolutions de la fréquentation de la zone, la réalisation des travaux pourrait être envisagée en deux
phases :
- Une première phase devrait avoir lieu entre mars et juin 2022 (selon calendrier révisé), et
concerner la réorganisation des dispositifs existants de la zone D et de la zone E, ainsi que la
création des deux extrémités nord et sud de la ZMEL grande plaisance (zone A et zone C
partiellement) pour une mise en service à l'été 2022.
- Si l’intégralité du projet n’est pas réalisée dès son démarrage, la seconde phase pourrait être
activée après un ou plusieurs exercices d'exploitation, portant sur la partie centrale (zone B
et nord de la zone C) envisagées comme zone d'expansion de la ZMEL grande plaisance en
fonction des besoins avérés et de leur évolution. La ZMEL pourra au final comprendre jusqu'à
210 postes de mouillage dont 60 pour unités de grande plaisance.
Caractéristiques techniques des mouillages
Figure 4 : Bouée de surface et exemple de dispositif d’ancrage écologique sur herbier de posidonie

page 7
Figure 5 : Plan de masse du projet (CCGST)

page 8
Les exigences environnementales et techniques suivantes s’appliqueront aux mouillages :
- La bouée de surface doit pouvoir soutenir la masse du mouillage dans l’eau, et

éventuellement permettre le débarquement d’un marin pour aider à connecter les amarres
des plus grandes unités.
- La liaison entre la bouée de surface et la ou les bouée(s) submergée(s) est composée de
chaîne, ligne textile nylon ou ligne élastique Seaflex offrant le meilleur compromis
poids/élasticité/résistance.
- Les bouées submergées sont conçues pour éviter en toutes circonstances le ragage de la
ligne de mouillage sur le fond. Dans certains cas ces flotteurs de grandes dimensions
pourront être dimensionnés pour reprendre une partie des efforts.
- La liaison entre la ou les bouée(s) submergée(s) et les ancrages est composée de chaîne,
ligne textile nylon ou ligne élastique Seaflex offrant le meilleur compromis
poids/élasticité/résistance.
- Les types d’ancres utilisés sont choisis pour leur efficacité et leur moindre intrusivité selon
la nature et la sensibilité des fonds.
Déroulement des travaux

L’implantation des ancrages devrait débuter en fin d’hiver ou début de printemps 2022 (selon
calendrier révisé). Les travaux se déclineront en quatre phases :
- Phase 1 : Enlèvement des macrodéchets,

- Phase 2 : Implantation des ancrages,
- Phase 3 : Equipement des lignes de mouillage,
- Phase 4 : Tests de résistance.
Description de la phase d’exploitation

L'exploitation de la ZMEL sera confiée à un délégataire par la commune de Ramatuelle via une
procédure de Délégation de Service Public.
La carte ci-après représente l’organisation du plan d’eau (cercles d’évitage des différentes bouées,
circulations, matérialisation des zones de mouillage forain…) et la réglementation associée (zones
interdites au mouillage, limitation de vitesse…) à l’issue de la deuxième phase de réalisation du
projet.

page 9
Figure 6 : Projet d’organisation du plan d’eau et de réglementation associée à la ZMEL en phase 2 (CCGST)

page 10
page 11
La réservation et le paiement de la location d’une bouée se fera à distance, via une plateforme
internet (ou application smartphone), ou un opérateur téléphonique garantissant la gestion
transparente de la zone. Des services annexes pourront se développer.
Un règlement particulier de police encadrera ces services ainsi que les conditions d’accès à la ZMEL. Il
stipulera les règles d’utilisation des bouées, les usages autorisés et conduites à tenir en matière de
protection de l’environnement (projet de règlement de police en annexe du dossier de demande
d’autorisation environnementale).
Le projet de ZMEL constitue en lui-même une mesure avant tout destinée à éviter l’incidence des
mouillages sur les herbiers de posidonie et présente des effets positifs intrinsèques sur
l’environnement, l’économie, la santé et le cadre de vie.
Le tableau ci-après liste ces effets positifs induits par le projet.

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Effets positifs induits par le projet, indépendamment des mesures d’évitement, de réduction, de
compensation ou d’accompagnement envisagés
RISQUES
IMPACTS EN NIVEAUX EFFET INTRINSEQUE IMPACTS

INDICATEURS
SITUATION ACTUELLE D’IMPACT DU PROJET RESIDUELS
Enjeux environnementaux
herbiers de Posidonie /
Respect de la
Interdiction du mouillage
Dégradations sur
Dégradation des herbiers réglementation /

Très Fort forain sur les herbiers Nul
Cymodocée
par les mouillages forains Suivis

dans la baie
environnementaux
Dissémination de l'algue Interdiction du mouillage

Suivis
envahissante Caulerpa Très Fort forain sur les herbiers Nul
environnementaux
taxifolia dans la baie
marine (dont
Perturbation
mammifères
de la faune
Impacts sur la faune Interdiction du mouillage

marins)
Respect de la Nul
benthique par les Fort forain sur les herbiers
réglementation
mouillages forains dans la baie
Enjeux sur la santé, la sécurité, le cadre de vie

Limitation des
Pollutio
Pollution de l'air par les Suivis de

n de
l'air
? déplacements entre le ?
usagers fréquentation
golfe et Pampelonne
Incidences du
projet sur la
nautique
Risques de dérapages, de Suivis des incidents

sécurité
Amélioration de la
collisions, d’emmêlement Moyen ou accidents sur la Nul
sécurité des mouillages
des mouillages zone
Enjeux économiques
Développement
Services et emplois
Incidence du projet sur
l'économie de plage
d'activités économiques
- - créés, économie Positif
de services associés à la
générée
ZMEL
Dégradation des herbiers
Protection de la
par les mouillages,
posidonie contribuant au Evolution physique
impactant l'espace plage Moyen Positif
maintien de la stabilité de de la plage
support de l'économie
la plage
balnéaire
Gêne à l'activité
professionnelle
Dégradation des herbiers Protection de la

de pêche
par les mouillages, posidonie impactant Evolution de la

- Positif
impactant la ressource positivement la ressource ressource
halieutique de pêche
Figure 7 : Effets positifs induits par le projet

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Le projet de ZMEL peut néanmoins comporter des incidences négatives notables en phase chantier
comme en phase exploitation, un certain nombre de mesures sont envisagées pour éviter, réduire,
compenser voire accompagner leurs effets notables.
Afin de bien prendre la mesure de leur pertinence, il convient de garder à l’esprit que beaucoup
d’incidences détaillés ci-après existent d’ores et déjà sur la zone du fait de la fréquentation
saisonnière de la zone de mouillage que le projet ne vise pas à accroître, mais à organiser. C’est le cas
par exemple des émissions atmosphériques, des risques de rejets d’effluents, des niveaux
d’émissions sonores... Aussi, l’analyse de l’incidence environnementale du projet ne peut se faire
dans l’absolu, mais bien en considérant les incidences négatives et positives que la mise en place de
la ZMEL implique relativement à la situation existante.
Le tableau ci-après présente de façon synthétique mais exhaustive les mesures envisagées, leur
nature et les indicateurs qui permettront de juger de leur efficacité. Il se décompose selon les
rubriques suivantes :
- Les risques pesant sur les enjeux classés en 3 types (environnement ; économie ; santé-
sécurité-cadre de vie),
- La phase du projet concernée (chantier ; exploitation),
- Les incidences identifiées du projet, et le niveau d’impact de ces incidences, en 4 catégories
(négligeable ; très faible ; faible ; moyen),
- Les mesures envisagées, leur nature, les indicateurs proposés pour juger de leur efficacité et
le niveau d’impact résiduel escompté.

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Mesures prévues intégrées au projet
RISQUES
INDICATEURS
PHASE
TYPE1
NIVEAUX IMPACTS
INCIDENCES MESURES D'EFFICACITE /
D’IMPACT RESIDUELS
EFFET
Enjeux environnementaux
Positionnement
métrique des ancrages
Impacts sur les fonds
et implantation Suivis
par les dispositifs Moyen R Faible
préférentielle dans les environnementaux
d'ancrages
zones de moindre
sensibilité
Dispositifs d’ancrage
Impacts sur les fonds
adaptés aux types de Suivis
par les dispositifs Moyen R Faible
fond et à leur sensibilité environnementaux
d'ancrages
écologique
Chantier
Dégradations sur herbiers de Posidonie / Cymodocée
Réduction des contacts

avec le fond sur les
zones sensibles -
Impacts sur les fonds Critères Suivis
Moyen R Faible
par les moyens de pose environnementaux du environnementaux
marché public et
sanctions prévues en
cas de non application
Augmentation de la
turbidité par mise en
Négligeable Négligeable
suspension de
sédiments
Ragage sur le fond des Lignes équipées de Suivis

Faible E Nul
lignes de mouillage flotteurs intermédiaires environnementaux
Stratégie globale de
Report de la pression du Evolution des
gestion des mouillages
Exploitation
mouillage forain vers Faible R mouillages sur les Très Faible

sur le littoral
d'autres zones sensibles zones sensibles
intercommunal
Baisse de l'activité
photosynthétique due
aux ombres portées des
navires
1
E = mesure d’évitement / R = mesure de réduction / C = mesure de compensation / A = mesure d’accompagnement

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RISQUES
INDICATEURS
PHASE
NIVEAUX
TYPE
IMPACTS
EFFET
Critères
Rejet de macrodéchets
environnementaux du
par le chantier Propreté du
Faible marché public et E Très Faible
impactant la faune chantier
marine
Réduction des contacts

Perturbation de la faune marine (dont mammifères marins)
avec le fond sur les

zones sensibles -
Impacts sur la faune
Critères Suivis
benthique par les Faible R Très Faible
environnementaux du environnementaux
moyens de pose
marché public et
Chantier
Recherche préventive
Impact des moyens de des grandes nacres à
pose et des dispositifs l'emplacement des
Faible R Très Faible
d’ancrage sur les points d'implantation
grandes nacres des ancrages. Décalage
le cas échéant.
Veille permanente de
Dérangements sonores présence des
sur les mammifères Faible mammifères marins et E Très Faible
marins arrêt temporaire du
chantier le cas échéant
Niveaux d'émissions
Exploitation
sonores et lumineuses
Perturbation sonores Respect de la
Faible encadrés par le E Positif
et/ou lumineuses réglementation
règlement de police de
la ZMEL
Perturbation de l'avifaune et des chiroptères
Dérangement sonore de Bornage des horaires du Respect des règles

Très Faible E Très Faible
l'avifaune chantier du chantier
Chantier
Critères
Rejet de macrodéchets environnementaux du
Propreté du
par le chantier Très Faible marché public et E Très Faible
chantier
impactant l'avifaune sanctions prévues en
Niveaux d'émissions
Exploitation
sonores et lumineuses
Perturbation sonores Respect de la
Faible encadrés par le E Très Faible
et/ou lumineuses réglementation
règlement de police de
la ZMEL

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RISQUES
INDICATEURS
PHASE
NIVEAUX
TYPE
IMPACTS
EFFET
Critères
Chantier
Rejet de macrodéchets environnementaux du

Propreté du
Pollution de l'eau par les
dans l'eau par le Faible marché public et E Très Faible

chantier
chantier sanctions prévues en
macrodéchets
Nettoyage régulier des Volumes collectés

Pollution par
Faible macrodéchets sur le R et propreté du Positif
Exploitation
macrodéchets
plan d'eau de la ZMEL plan d'eau
Rejets interdits par le
Pollution par Respect de la
Faible règlement de police de E Très Faible
macrodéchets réglementation
la ZMEL
Critères
environnementaux du
marché public et
Rejet d'hydrocarbures Propreté du
Faible sanctions prévues en E Très Faible
lors du chantier chantier
Pollution de l'eau par les hydrocarbures
cas de non application -

Chantier
maintenance des
équipements
Plan et moyens
Efficacité de la
Rejet d'hydrocarbures d'intervention prévus
Faible R réponse en cas de Très Faible
lors du chantier en cas de pollution
pollution
mineure
Opérations de
maintenance / rejets /
Rejet d'hydrocarbures Respect de la
Faible avitaillements interdits E Très Faible
par les usagers réglementation
Exploitation
par le règlement de
police
Plan et moyens
Efficacité de la
Rejet d'hydrocarbures d'intervention prévus
Faible R réponse en cas de Très Faible
par les usagers en cas de pollution
pollution
mineure
sédiments
Chantier /
Pollution
Exploit.
des
Enjeux sur la santé, la sécurité, le cadre de vie

Pollution bactériologique
Chantier
des eaux de baignade
Rejet d'eaux noires lors Chantier réalisé hors

Négligeable E Négligeable
du chantier période estivale
Exploitation
Relargage d’eaux noires

Analyses de la
Rejet d'eaux noires par interdit / pompages
Moyen E qualité des eaux Très Faible
les usagers réglementés par le
de baignade
règlement de police

page 17
RISQUES
INDICATEURS
PHASE
NIVEAUX
TYPE
IMPACTS
EFFET
Critères
environnementaux du
Chantier
marché public et
Pollution de l'air lors du
Pollution de l'air
Faible sanctions prévues en E Très Faible

chantier
cas de non application -
maintenance des
équipements
Prescriptions sur la
Pollution de l'air
Exploi-
tation
motorisation des unités

générée par l’exploitant Très Faible R Très Faible
d’exploitation de la
de la ZMEL
ZMEL
Critères
environnementaux du
Nuisances sonores, visuelles,
marché public et
Respect des règles
Chantier
Nuisances générées lors du chantier /
Moyen cas de non application - R Faible
du chantier Interactions avec
olfactives
Exemplarité (propreté
les riverains
du chantier, horaires de
travail en journée, en
basse saison…)
Pratiques encadrées par
Nuisances générées par
Exploi-
tation
le règlement de police Interactions avec

les usagers de la ZMEL, Faible R Très Faible
(émission sonores / les riverains
de jour ou de nuit
lumineuses…)
Incidences du projet sur la
Chantier
Surveillance,
Accident nautique lié au Sécurité du
Faible signalisation et E Très Faible
sécurité nautique
chantier chantier
information adaptées
Exploitation
Organisation spatiale
Conflit d'usage ou
des activités et mesures Sécurité du plan
accident nautique sur la Faible E Très Faible
de limitation de vitesse d'eau
ZMEL
(signalisation)
Effets de
dédensification,
Dégradation du
Exploitation
d’éloignement du Perception par les

paysage
Perception d'un mouillage et trouées usagers de

Faible R Très Faible
paysage dégradé visuelles vers le large. l'intégration du
Prise en compte du projet
critère paysage dans le
choix des équipements.
Risque de dégradation
archéologique sous-
du patrimoine
Dégradation du
Chantier
marin
patrimoine Saisie du DRASSM le cas

Négligeable E Négligeable
archéologique sous- échéant
marin lors du chantier

page 18
RISQUES
INDICATEURS
PHASE
NIVEAUX
TYPE
IMPACTS
EFFET
Co visibilité entre le projet
Chantier / Exploitation
historiques (phare de
et les monuments
Camarat)
Enjeux économiques
Chantier réalisé hors
Chantier
Impact du chantier sur période estivale –

Incidence du projet sur
l'économie de plage
la fréquentation des Très Faible Renvoi des mouillages E Négligeable

établissements de plage éventuels sur fonds
sableux
Exploitation
Baisse d'attractivité de Mouillage forain libre et

la zone en raison des gratuit sur les fonds Evolution de la
Faible R Positif
coûts de location des sableux et évolution de fréquentation
bouées l’offre de service
Chantier réalisé hors

Chantier
Impact du chantier sur période estivale –

Incidence du projet sur l'économie du
la fréquentation du Très Faible Renvoi des mouillages E Négligeable

mouillage éventuels sur fonds
sableux
Principes de gestion
Baisse d’attractivité en transparentes Evolution de la
yachting
raison d’un risque de (réservation / fréquentation et

Très Faible E Positif
perception négative de paiement), rapport satisfaction des
Exploitation
la gestion de la zone annuel de gestion, usagers

instance de gestion
Baisse d'attractivité de Mouillage forain libre et
la zone en raison des gratuit sur les fonds Evolution de la
Très Faible R Positif
coûts de location des sableux et évolution de fréquentation
bouées l'offre de services
Figure 8 : Tableau des mesures d’évitement, de réduction, de compensation ou d’accompagnement des effets
négatifs notables du projet

page 19
Le suivi environnemental du projet se déclinera à différents niveaux :
- Au quotidien, par les équipes de l’exploitant (veille permanente du plan d’eau, prélèvements
à fins d’analyses de la qualité des eaux de baignade),
- Sur le moyen et le long terme, par les suivis de l’état des biocénoses marines consécutif à la
mise en œuvre du projet, avec l’évolution des herbiers de posidonie sur la zone et la
dynamique de l’espèce envahissante Caulerpa taxifolia.
Figure 9 : Prospection de la zone concernée par l’algue

envahissante Caulerpa taxifolia en 2012 (CCGST)
Concernant spécifiquement les herbiers de posidonie, le suivi envisagé vise avant tout à caractériser
la couverture surfacique de l’herbier sur la zone de projet. Ceci afin de mesurer, par l’observation de
l’arrêt des dynamiques régressives et de la reconquête spatiale de l’herbier, l’efficacité de la
protection du site par la mise en place de la ZMEL et la suppression des impacts occasionnés par les
mouillages forains. Les dispositifs de suivi comprendront à minima :
- Deux carrés permanents suivis tous les deux ans,

- Cinq à dix zones témoin de recouvrement observées et photographiées tous les deux ans,
- Une cartographie générale de la zone de projet tous les 8 ans.
Le tableau ci-dessous récapitule la fréquence des différents suivis de l’herbier envisagés pendant la
période d’exploitation de la ZMEL (2022 à 2036).
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
Carrés X X X X X X X X
Permanents
Zones X X X X X X X X
Témoins
Cartographie X X X
complète
Figure 10 : Chronologie prévisionnelle des suivis de l’herbier de posidonie sur la zone de projet (CCGST)

page 20
Le projet, comme l’indique l’acronyme ZMEL, est constitué d’équipements légers permettant
d’envisager une réversibilité quasi-totale de ses installations. En effet, les seuls dispositifs
permanents du projet sont ceux en contact avec le fond marin (ancrages verticaux et corps-morts),
les éléments mobiles (lignes de mouillages et bouées) étant démontés à l’issue de chaque saison
d’exploitation.
Le cas échéant, la remise en état du site après exploitation consisterait ainsi en l’enlèvement de ces
systèmes d’ancrages.
Tout en étant techniquement possible, seul l’enlèvement des ancres scellées dans la roche et/ou des
ancres à expansion pose question. En effet, il est envisageable de procéder à leur extraction mais
cette opération, plus intrusive, conduirait à déstructurer la roche autour du point d’ancrage.
S’agissant de matériaux inertes dans le milieu, la solution in fine la moins impactante et la moins
coûteuse pourrait être de procéder à la découpe de la tête de l’ancre pour ne laisser aucun élément
dépasser du fond marin.
Le projet est compatible avec les objectifs de conservation du site Natura 2000 Corniche varoise dont
il constitue la mesure phare.
Le projet est compatible avec le plan d’action pour le milieu marin Méditerranée occidentale. La
mesure M033-MED2 y vise à « Définir une stratégie de gestion des mouillages des navires de grande
plaisance sur les secteurs à enjeux ». Les travaux d’état des lieux produits dans le cadre de cette
mesure pointent la baie de Pampelonne comme une zone à enjeux.
Le projet est compatible avec le Schéma Directeur d'Aménagement et de Gestion des Eaux Rhône-
Méditerranée 2016-2021 qui préconise dans la masse d’eau concernée par le projet (Cap Camarat –
ouest Fréjus) de « gérer les usages et la fréquentation sur un site naturel ».
Le projet apparait totalement cohérent au regard des objectifs du volet littoral et maritime du SCoT,
qui identifie en baie de Pampelonne une vocation ZMEL assortie d’une réglementation du mouillage
forain au nord, et une vocation mouillage forain libre au sud dans le sable.
Enfin, le projet de ZMEL répond à l’impératif de gestion du milieu marin exprimée dans le Schéma
d’Aménagement de la Plage de Pampelonne, qui préconise des mesures d’amarrage respectueuses
des fonds marins à mettre en place au plus tôt, avant que ne s’observent des dégradations
irréversibles du milieu marin.

page 21

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Aménagement d’une Zone de Mouillages et

d’Equipements Légers (ZMEL) adaptée aux unités de

Ce document doit être cité sous la forme suivante :

Commune de Ramatuelle / Communauté de communes du Golfe de Saint-Tropez ; Service Espaces

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Figure 1 : Localisation du projet (scan 25 IGN) ........................................................................................ 4

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Il vise à la fois à préserver l’environnement marin en protégeant l’herbier de Posidonie de la moitié

Le projet s’articule avec le Schéma d’Aménagement de la Plage de Pampelonne élaboré par la

Le projet de Zone de Mouillages et

Il est localisé en baie de Pampelonne, à

Figure 1 : Localisation du projet (scan 25 IGN)

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Figure 2 : Photographie aérienne du site, vu du sud (ULM Flying Safari)

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

- L’absence de modifications des usages actuels verrait la poursuite des dégradations de

A l’issue de la phase de concertation accompagnant la définition des mesures de gestion du site

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Caractéristiques techniques des mouillages

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

- La bouée de surface doit pouvoir soutenir la masse du mouillage dans l’eau, et

Déroulement des travaux

- Phase 1 : Enlèvement des macrodéchets,

Description de la phase d’exploitation

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Le tableau ci-après liste ces effets positifs induits par le projet.

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

IMPACTS EN NIVEAUX EFFET INTRINSEQUE IMPACTS

Dégradation des herbiers réglementation /

par les mouillages forains Suivis

Dissémination de l'algue Interdiction du mouillage

Impacts sur la faune Interdiction du mouillage

Enjeux sur la santé, la sécurité, le cadre de vie

Pollution de l'air par les Suivis de

Risques de dérapages, de Suivis des incidents

Dégradation des herbiers Protection de la

par les mouillages, posidonie impactant Evolution de la

Figure 7 : Effets positifs induits par le projet

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Réduction des contacts

Ragage sur le fond des Lignes équipées de Suivis

mouillage forain vers Faible R mouillages sur les Très Faible

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Réduction des contacts

avec le fond sur les

cas de non application

Dérangement sonore de Bornage des horaires du Respect des règles

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Rejet de macrodéchets environnementaux du

dans l'eau par le Faible marché public et E Très Faible

cas de non application

Nettoyage régulier des Volumes collectés

cas de non application -

Enjeux sur la santé, la sécurité, le cadre de vie

Rejet d'eaux noires lors Chantier réalisé hors

Relargage d’eaux noires

Réf. Commune de Ramatuelle Novembre 2020

Faible sanctions prévues en E Très Faible

motorisation des unités

le règlement de police Interactions avec