Voile de peinture

Voile peinture : correspond à une fine couche de peinture qui peut être appliquée sur
un mastic ou un enduit de surfaçage par exemple. Elle est souvent utilisée pour
détecter les petites imperfections ou les irrégularités d’un support. Elle sert de
marqueur pour bien repérer les petits défauts de surface. Il ne reste alors plus qu’à
poncer la zone avant de repasser un voile de peinture.

Lorsque l’on applique un voile de peinture, il est évidement indispensable que la

surface soit dans un état impeccable. Il est en général conseillé de mater légèrement
la surface avec un abrasif doux au préalable. Une simple couche de peinture doit
suffire pour redonner un bel aspect extérieur au support. Cependant, il est conseillé
d’appliquer un film de peinture le plus fin possible.

Un système de peinture complet comprend différentes étapes indispensables pour

une mise en œuvre de qualité. Il faut toujours commencer en appliquant une couche
de fond sur les parties du métal qui sont encore à nues. On continue ensuite en
ponçant afin de reprendre tous les petits défauts de peinture ou de vernis. Il est
important d’obtenir une surface parfaitement plane.

Pour réaliser une peinture complète en carrosserie

Refaire la peinture complète de votre véhicule est une décision importante. Et il faut d’abord oublier
certaines idées reçues : le voile de peinture, ça n’existe pas. Voilà, c’est dit. Ne vous laissez pas
abuser. Si vous voulez changer de teinte ou refaire une beauté à votre voiture, soit pour la vendre,
soit par choix esthétique, dites-vous qu’il faudra entreprendre une peinture complète.

Choisissez la peinture et sa finition avec votre carrossier

Prix et conseils pour réaliser une peinture complète en carrosserie, voici toutes nos informations :
Deux types de travaux sont possibles : opter pour une peinture de même couleur ou changer de teinte. Les
techniques sont différentes et les prix également. Plusieurs finitions peuvent être proposées : métallisée,
nacrée, nacrée tri-couches ou vernis opaque.
Là encore, votre carrossier peut vous conseiller en fonction du rendu souhaité.
 Toutefois, Gérald Robart, ZeCarrossier à Saint-Herblain en Loire-Atlantique, met en garde les
automobilistes.
« Pour une peinture à l’identique, il faut faire attention car sur le même modèle, les teintes de base peuvent changer
en quelques mois. Les références du constructeur peuvent avoir été modifiées, il faut bien se renseigner. Et dans le cas
d’une retouche que vous voudriez faire vous-même, prenez en compte la marque de la peinture car pour le même
coloris, elles affichent des tolérances de + ou – 5, ce qui change tout de même le ton exact ».
  
Un petit truc en plus : regardez toujours votre couleur à la lumière naturelle extérieure, sinon vous pourriez
avoir des surprises !

La peinture complète du véhicule, une technique très minutieuse

Vous aurez compris qu’il est préférable de faire repeindre sa voiture par un carrossier que de s’essayer
seul à cet exercice.
Mais, si nous vous conseillons de faire appel à un professionnel, ce n’est pas un hasard. Connaissez-vous
toutes les étapes d’une peinture complète ? Un petit récapitulatif s’impose pour comprendre la technique
qui permet à un pro de vous rendre une voiture impeccable.
 
1. Phase de démontage obligatoire pour poncer absolument partout y compris les pare-chocs, les
rétroviseurs et tous les éléments en jonction. 
2. Phase de redressage si le véhicule est endommagé.
3. Phase de ponçage pour permettre à la peinture de bien accrocher sur la carrosserie. 
4. Phase de masticage pour reboucher toutes les imperfections.
5. Deuxième phase de ponçage (plus fine). Importante après le masticage et également pour remettre à
niveau les différentes couches de peinture lorsqu’il y besoin.
6. Phase de marouflage (projection d’un apprêt par pulvérisation avec air comprimé) qui permet de protéger
la carrosserie. En atelier c’est un moment  délicat qu’il faut exécuter dans des zones dédiées, équipé d’un
masque à charbon actif.
7. Phase de dégraissage ou de propreté. Ne pas louper cette étape essentielle de nettoyage afin de ne pas
gâcher tout le travail.
8. Phase de cachage pour protéger tous les éléments ne devant pas être peints.
9. Phase d’application de la couleur.
10. Phase de séchage avec ventilation à température ambiante.
11. Phase de contrôle très importante.
12. Phase de vernissage pour protéger la couleur et donner la brillance. 
13. Nouvelle phase de séchage en cabine à 65°.
14. Pour terminer, la sortie du garage
 
À SAVOIR : une peinture n’est vraiment sèche à cœur qu’au bout de 5 à 6 semaines. Armez-vous de
patience avant de la lustrer !
Ainsi vous l’aurez compris, une peinture complète nécessite beaucoup de temps et de minutie.Bref, voici
toutes nos astuces pour vous donner des informations sur les prix et conseils pour realiser une peinture
complete en carrosserie
 
LE PRIX : Le prix est donc en conséquence et vous ne serez plus surpris en voyant le devis de votre
carrossier. Le prix d’une peinture complète peut varier de 2 000 à 4 000 €, en fonction de la teinte, de la
finition, des besoins plus ou moins importants de rénovation ou de réparation des tôles.
 
Et bien-sûr pour éviter le pire, n’hésitez pas à demander un devis personnalisé ici
N’hésitez pas à vous rendre sur notre page Youtube. Des vidéos tutoriels vous attendent. 😉
Le polish, connu aussi sous le nom de lustreur, est un produit abrasif. Il dévore une fine couche
externe de la peinture de la voiture pour laisser apparaitre la couche juste en dessous, ce qui
donnera une apparence neuve à la peinture. Ce produit peut donc servir à embellir la voiture sans
avoir à la repeindre.