Faire sa vidange d’huile moteur soi-

même en 8 étapes !

La vidange est une étape récurrente dans la vie de tout

automobiliste. Cela implique également de changer son
filtre à huile et le prix peut parfois être élevé, alors qu’il est
tout à fait possible de la faire soi-même… Suivez le
guide !

Quel que soit le type de moteur de votre véhicule à combustion, il est important
de veiller à faire régulièrement une vidange de son huile moteur ! Dans cet
article, vous découvrez les 8 étapes primordiales afin de bien réaliser sa
vidange moteur.

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DE VOTRE MOTEUR

Sommaire :
  Pourquoi faire la vidange de sa voiture ?
 Quand faire sa vidange ?
 Quelle huile moteur ?
 Quel filtre à huile ?
 Comment faire sa vidange en 8 étapes !
 1ère étape : Le matériel nécessaire
 2ème étape : Faire chauffer le moteur avant
 3ème étape : Bien positionner sa voiture
 4ème étape : Commencer la vidange !
 5ème étape : Changer le filtre à huile
 6ème étape : vérification de la vidange
 7ème étape : Remettre en place le bouchon de vidange du carter
 8ème étape : Remplir le réservoir de votre nouvelle huile !
 Après la vidange
 Recyclage de l’huile usagée !
 Remise à zéro de l’indicateur du niveau d’huile
 Vérifier le niveau d’huile de temps en temps
 Conclusion

Pourquoi faire la vidange de sa voiture ?

L’huile moteur se dégrade au fil du temps, il faut donc la renouveler afin

d’éviter d’endommager le véhicule.

Fort heureusement, il est possible d’effectuer sa vidange auto soi-

même puisqu’il s’agit d’une opération mécanique des plus simples qui soit,
vous évitant en plus de devoir payer entre 100 et 200€.

Quand faire sa vidange ?

La plupart des véhicules disposent désormais d’un compteur sur le tableau

de bord indiquant le nombre de kilomètres restant à parcourir avant la
prochaine vidange.

Généralement, il faut compter entre 10 000 et 30 000 km d’intervalles entre

chaque entretien, soit environ 1 à 2 ans
Cela dépend aussi du type de conduite et bien évidemment de la qualité de
l’huile moteur.

Quelle huile moteur ?

Comment choisir la bonne huile?

Il va donc vous falloir remettre de l’huile moteur une fois l’ancienne totalement
vidangée. Pour cela, référez-vous aux préconisations du constructeur et à
votre type de conduite :
 Conduite en ville : Préférez de l’huile semi-synthétique, plus adaptée aux
petits trajets avec des démarrages et redémarrages fréquents qui sollicitent
beaucoup votre moteur.
 Conduite sportive : Une huile synthétique est plus conseillée afin de garantir
une lubrification à la hauteur avec des performances de qualité.
 Conduite sur route ou mixte : Optez plutôt pour une huile minérale,
particulièrement adaptée aux longs trajets et autoroutes avec peu de
changements de vitesse et de mouvements mécaniques brusques

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Enfin, il faut faire attention à l’indice de viscosité, il s’agit en quelque sorte de

l’épaisseur, de la compacité de l’huile.

Plus celle-ci est légère et facile à s’écouler, plus elle sera susceptible de
s’infiltrer partout dans le moteur et donc de favoriser la lubrification. Elle se
symbolise sur les bidons d’huile par les chiffres inscrits avant et après le W.

Prenons l’exemple de l’indice 5w30 :

► 5W : Ce premier nombre indique le coefficient de viscosité à froid (W =
Winter en anglais, soit l’équivalent de l’Hiver en Français).

Plus cet indice est grand et moins l’huile est fluide.

Si vous habitez dans une région plutôt froide, vous devez justement opter
pour un indice proche de 0. Pour les habitants des zones plus chaudes, vous
pouvez sans problème vous tourner vers un indice plus élevé.

► 30 : Ce deuxième nombre correspond cette fois-ci au coefficient de

viscosité de l’huile à chaud. Plus le chiffre est élevé, plus la qualité et la
performance en matière de lubrification est forte.

Ainsi, optez plutôt pour un indice élevé si vous habitez dans une zone
assez chaude, afin de bien refroidir et lubrifier votre moteur. Dans les régions
froides, vous pouvez a contrario choisir un indice plus bas, comme ici de 30
par exemple.

De l’huile 5W30 représente donc un bon choix si votre région est plutôt froide,
de la 0W30 aussi par exemple.
Dans un zone plus chaude, vous pouvez vous tourner vers de la 10W40 ou de
la 10W60.

Notez que sur les véhicules récents, de la 5W30 est souvent préconisé car
elle est moins visqueuse et permet de réduire la consommation, selon les
moteurs Vérifier tout de même les préconisations constructeur. Certains
moteurs exigent une huile spécifique, notamment les Diesels qui ont parfois
besoin d’additifs.

Quel filtre à huile ?

Le filtre à huile est également un élément important qu’il est conseillé de
changer à chaque vidange afin de ne pas entraver les performances de la
nouvelle huile.

Vous pouvez là aussi vous reporter aux préconisations du constructeur, ou

vous adressez à un technicien en centre auto ou garage qui sera capable de
vous trouver une référence compatible.

Comment faire sa vidange en 8 étapes !

1ère étape : Le matériel nécessaire

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Assurez-vous que vous avez bien tout le matériel nécessaire avant de

commencer quoi que ce soit !
 Au moins deux chandelles (quatre sont conseillées pour bien maintenir le
véhicule à plat) afin de surélever la voiture. Vous pouvez utiliser un trottoir ou
des parpaings pour cela également, mais mieux vaut investir une vingtaine
d’euros dans de bonnes chandelles pour une meilleure sécurité, surtout si
vous souhaitez répéter l’opération vous-même. N’hésitez d’ailleurs pas à
ajouter des cales au niveau des roues pour éviter tout accident.
  Une clé à ruban, carrée ou à griffe selon le type de votre filtre à huile, pour
le dévisser.
 Un bac de vidange (ou bac de récupération) pour récupérer l’huile usagée
 Un entonnoir
 Une clé de bouchon de vidange (clef à douilles ou à pipes), afin de dévisser
le bouchon du carter
 Un joint de bouchon de vidange neuf (se référer à la documentation pour
les dimensions)
 Un filtre à huile neuf
 Un bidon d’huile neuve (5 litres)

Enfin, munissez-vous d’un tournevis classique pour retirer la protection sous le

moteur, de vieux journaux ou encore d’une bâche pour protéger l’espace sous
la voiture, et de chiffons pour le nettoyage à la fin de la vidange.

2ème étape : Faire chauffer le moteur avant

Cette étape n’est pas obligatoire mais vous facilitera grandement la

tâche. Laisser le moteur tourner 5 à 10 min (selon les véhicules) permettra
à l’huile de monter en température et de s’écouler ensuite plus facilement.

Attention tout de même aux risques de brûlures, veillez à ce que la

température ne dépasse pas les 80-85°, ce qui est déjà largement suffisant
pour une vidange.

3ème étape : Bien positionner sa voiture

Une fois le moteur chaud, préparez le terrain avec les éventuels journaux

ou une bâche afin de protéger le sol et surélevez légèrement votre voiture à
l’aide d’un cric afin de placer en toute tranquillité les chandelles.

Prenez le temps de bien sécuriser la position de blocage des chandelles .

C’est important que le véhicule soit le plus à plat possible et surtout stable,
vous allez vous mettre en dessous donc soyez vigilant. Notez que certains
véhicules sont déjà suffisamment surélevés et ne nécessite pas forcément de
chandelles (4x4, SUV).

Enfin, un trottoir et un terrain en pente peuvent s’avérer également assez

sécurisant, à vous de bien évaluer cela.
Une fois que vous êtes prêt, retirez le bouchon du réservoir d’huile sous le
capot.

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4ème étape : Commencer la vidange !

Il est temps de passer sous le véhicule !

Retirez le cache de protection à l’aide d’un tournevis afin d’accéder au carter

d’huile. Il s’agit d’une cuve métallique vissée sous le moteur. A partir de là,
localisez le bouchon de remplissage d'huile, il se situe dans la majorité des cas
directement sous le carter (parfois sur le côté). Avant de le dévisser, placer
votre bac juste en dessous afin de récupérer l’huile usagée de la vidange,
qui va s’écouler dès le bouchon retiré.

Notez d’ailleurs que vous pouvez porter des gants en latex pour éviter de vous
brûler avec l’huile qui pourrait être encore chaude.

Utilisez alors une clé adaptée (à douilles ou à pipes) et desserrez lentement le

bouchon afin de le garder en main pour éviter qu’il ne tombe dans votre
bassine. L’huile commence alors à s’écouler : la vidange commence … et peut
durer un petit moment !

5ème étape : Changer le filtre à huile

En attendant, vous pouvez vous atteler au dévissage du filtre à huile.

Attention tout de même, suite au démontage il y aura très certainement de

l’huile qui s’en écoulera, prévoyez alors une deuxième bassine ou essayez
de transvaser le contenu dans le bac déjà utilisé pour l’écoulement principal au
niveau du carter, ou attendez.

Pour retirer le filtre, utilisez une clé adaptée (à sangle, à griffe ou carrée) et

desserrez lentement là aussi. Vous pouvez vous aider d’un tournevis afin de
provoquer un effet de levier s’il s’avère bloqué.

Ensuite, munissez-vous de votre nouveau filtre et appliquez au niveau du

joint en caoutchouc (ou bague d’étanchéité) de l’huile neuve afin de
favoriser la lubrification et une bonne étanchéité. Cela vous aidera
également à le mettre en place, et à le retirer la prochaine fois.

Suivez si vous avez besoin les recommandations sur la boîte pour fixer le
nouveau filtre. Visez-le avec précaution en commençant à la main, puis
terminez avec la clé à ruban en effectuant un demi-tour, voir un quart de tour
seulement.

6ème étape : vérification de la vidange

Une fois la vidange finit, il est conseillé de verser environ un verre d’huile
neuve afin de nettoyer le mieux possible les éventuels résidus de l’huile
usagée dans les circuits. Laissez le carter ouvert et attendez que l’écoulement
soit à nouveau terminé. Cette étape n’est pas obligatoire mais peut permettre
d’améliorer la durée de vide de votre nouvelle huile en évitant tout mélange
avec l’ancienne.
7ème étape : Remettre en place le bouchon de vidange du carter

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Une fois l’écoulement totalement terminé, replacez-vous en dessous de la

voiture afin de remettre le bouchon de vidange du carter. N’oubliez pas
d’utiliser un joint neuf pour éviter les fuites et vissez doucement à la main
pour finir ensuite avec une clé adaptée sans trop forcer, les carters et les vis
étant en général assez fragile.

Notez que le joint ne se met pas dans n’importe quel sens, la petite lèvre doit
être contre le carter moteur pour éviter les fuites! Remettez ensuite le
cache de protection du moteur à l’aide d’un tournevis et enlever les chandelles
afin de remettre votre voiture totalement à plat.

8ème étape : Remplir le réservoir de votre nouvelle huile moteur

Pour cette étape, nous vous conseillons d’utiliser en entonnoir afin de ne pas
en mettre à côté. Versez environ les ¾ du bidon (soit 4 litres) en procédant
lentement afin de contrôler tranquillement la jauge pendant le processus,
l’huile mettant du temps à descendre jusqu’au carter à se cause de sa
viscosité.

Vous pouvez déjà démarrer le moteur afin que l’huile chauffe et s’écoule plus
facilement.

Ensuite, ajustez le niveau en fonction de la jauge. Généralement, on n’admet

que l’intervalle entre le minimum et le maximum représente 1 litre.

Il ne faut JAMAIS dépasser la jauge sous peine d’endommager certains joints

voir même le catalyseur ! Veillez tout de même à être le plus proche possible de
la limite, en rajoutant à la fin un peu d’huile si nécessaire.

Une fois cela fait, pensez tout d’abord à bien remettre le bouchon! :)

Démarrez et laissez tournez votre voiture quelques minutes afin que

le voyant huile moteur de vidange  disparaisse et que le circuit se remplisse
pleinement, notamment au niveau du filtre. D’ailleurs, ce dernier a tendance à
faire baisser le niveau en se remplissant, pensez alors re-vérifier une
dernière fois votre jauge d’huile, quitte à en remettre un peu.

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Après la vidange

Recyclage de l’huile usagée !

J’en vois déjà se dire que c’est bon, tout est finit…mais non !
Il est inconcevable à l’heure actuelle de se débarrasser des huiles
usagées dans la nature ou dans un évier, car ce sont des polluants
redoutables !

Reversez votre huile usagée dans le bidon d’origine ou dans des bouteilles
et rendez-vous dans une déchetterie, dans un garage ou un centre auto,
où des grands bacs sont à disposition.

Remise à zéro de l’indicateur du niveau d’huile moteur

Enfin, afin de remettre le compteur de kilomètres avant la prochaine vidange à

zéro, il faut effectuer une série de manipulations au niveau des
commandes du tableau de bord  qui varient d’une voiture à l’autre. Reportez-
vous donc au manuel du véhicule ou faites une petite recherche sur internet !
Vérifier le niveau d’huile de temps en temps

Généralement, il vous restera entre 0,5 et 1 litre d’huile après votre vidange. Il
est donc conseillé de faire l’appoint de temps en temps en vérifiant le
niveau.

Cela peut vous permettre de faire des économies en allongeant la périodicité

entre les vidanges, il n’y a pas de risque puisqu’il s’agit de la même huile que
vous avez mise à la base, donc autant en profiter !

Vous pouvez également en profitez pour contrôler le niveau du liquide de

refroidissement . En cas de fuite de celui-ci il faut justement là aussi faire une
vidange du circuit . N'hésitez pas à consulter nos deux articles sur le sujet pour
en savoir plus :

Faire soi-même sa vidange ? Facile !

Effectuer vous-même votre vidange vous aura seulement coûté un peu de

temps, 1h30 maximum si vous débutez, une trentaine de minutes pour
quelqu’un d’habitué.

Nous vous conseillons d’ailleurs d’en profiter pour faire un petit tour de l’état
général de votre moteur et de votre véhicule, notamment au niveau des filtres
(filtre à air, filtre à essence…), afin d’assurer une bonne élimination des
impuretés dans l’air, l’huile et le carburant de votre moteur. Un mauvais
entretien de ce dernier, peut engendrer des baisses de performances, ainsi
qu’une hausse de la consommation de carburant.

D’autres liquides doivent également être régulièrement contrôlés, comme le

liquide de frein, le liquide de refroidissement, l’adblue si vous avez un moteur
diesel.

Il est également conseillé de faire un diagnostic régulier de votre moteur pour

contrôler qu'il n'y a pas de défauts. Pour cela munissez vous d'une  valise de
diagnostic auto .

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