NORME EUROPÉENNE EN 14730-2

EUROPÄISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD Août 2006

ICS 25.160.10; 45.080

Version Française

Applications ferroviaires - Voie - Soudage des rails par

aluminothermie - Partie 2 : Qualification des soudeurs par
aluminothermie, agréments des entreprises et réception des
soudures

Bahnanwendungen - Oberbau - Aluminothermisches Railway applications - Track - Aluminothermic welding of

Schweißen von Schienen - Teil 2: Qualifizierung rails - Part 2: Qualification of aluminothermic welders,
aluminothermischer Schweißer, Zertifizierung von approval of contractors and acceptance of welds
Betrieben und Abnahme von Schweißungen

La présente Norme européenne a été adoptée par le CEN le 12 juin 2006.

Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, qui définit les conditions dans lesquelles
doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la Norme européenne. Les listes mises à jour et les références
bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues auprès du Centre de Gestion ou auprès des membres du CEN.

La présente Norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version dans une autre langue faite
par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale et notifiée au Centre de Gestion, a le même statut que
les versions officielles.

Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants: Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre,
Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège,
Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse.

COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION

Centre de Gestion: rue de Stassart, 36 B-1050 Bruxelles

© 2006 CEN Tous droits d'exploitation sous quelque forme et de quelque manière que Réf. n° EN 14730-2:2006 F
ce soit réservés dans le monde entier aux membres nationaux du CEN.
EN 14730-2:2006 (F)

Sommaire Page

Avant-propos.......................................................................................................................................................3
1 Domaine d'application...........................................................................................................................4
2 Références normatives .........................................................................................................................4
3 Termes et définitions.............................................................................................................................4
4 Qualification des soudeurs par aluminothermie ................................................................................5
4.1 Formation initiale et délivrance d’un Diplôme en Soudage des Rails par Aluminothermie ..........5
4.2 Permis de Souder ..................................................................................................................................6
4.3 Identification du soudeur......................................................................................................................7
4.4 Dossier du soudeur ...............................................................................................................................7
5 Agrément des entreprises de soudage par aluminothermie.............................................................8
5.1 Généralités .............................................................................................................................................8
5.2 Système de management de la qualité................................................................................................8
5.3 Références..............................................................................................................................................8
5.4 Soudeurs par aluminothermie..............................................................................................................8
5.5 Formation ...............................................................................................................................................8
5.6 Outillage..................................................................................................................................................8
5.7 Approvisionnement, gestion et contrôle des consommables ..........................................................8
5.8 Encadrement ..........................................................................................................................................8
5.9 Vérification des soudures.....................................................................................................................8
5.10 Traçabilité ...............................................................................................................................................9
5.11 Audits ......................................................................................................................................................9
6 Réception des soudures par aluminothermie ....................................................................................9
6.1 Généralités .............................................................................................................................................9
6.2 Qualification du Contrôleur soudure ...................................................................................................9
6.3 Vérification des soudures...................................................................................................................10
6.4 Exigences géométriques ....................................................................................................................10
6.4.1 Généralités ...........................................................................................................................................10
6.4.2 Géométrie des bourrelets de soudure...............................................................................................10
6.4.3 Alignement du rail soudé....................................................................................................................11
6.5 Intégrité de la soudure ........................................................................................................................15
6.6 Dossier de réception ...........................................................................................................................15
Annexe A (informative) Diplôme en soudage des Rails par Aluminothermie ...........................................16
Annexe B (informative) Permis de Souder....................................................................................................17
Bibliographie .....................................................................................................................................................18

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 EN 14730-2:2006 (F)

Avant-propos
Le présent document (EN 14730-2:2006) a été élaboré par le Comité Technique CEN/TC 256 “Applications
ferroviaires”, dont le secrétariat est tenu par DIN.

Cette Norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte identique,
soit par entérinement, au plus tard en Février 2007, et toutes les normes nationales en contradiction devront
être retirées au plus tard en Février 2007.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. Le CEN et/ou le CENELEC ne saurait [sauraient] être
tenu[s] pour responsable[s] de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence

L’objet de la présente Norme européenne est de définir des systèmes nécessaires à la réussite des soudures
aluminothermiques en voie.

La présente Norme européenne couvre :

 la qualification des soudeurs par aluminothermie ;

 l’agrément des entreprises en soudage par aluminothermie ;

 la réception des soudures.

Les exigences d’information minimum montrées en Annexes A et B sont normatives Le format est informatif.

La présente Norme européenne contient des "exigences alternatives" dans certains articles qui permettent à
l’autorité ferroviaire de sélectionner une position qui protègera les principes, qu’elle considère comme "ses
droits souverains".

Lors de la réalisation des soudures aluminothermiques en voie dans toute l’Europe, les autorités ferroviaires,
les fournisseurs de procédés et les entreprises doivent se conformer aux lois, à la réglementation et aux
règles de l’art spécifiques des pays où le travail est exécuté.

Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants
sont tenus de mettre cette Norme européenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre,
Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie,
Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie,
Slovénie, Suède et Suisse.

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EN 14730-2:2006 (F)

1 Domaine d'application
La présente Norme européenne s’applique au soudage par aluminothermie des rails Vignole de masse
supérieure ou égale à 46 kg/m comme indiqué dans l’EN 13674-1.

La présente norme spécifie :

 le système applicable à la formation, aux tests et au maintien des compétences des soudeurs par
aluminothermie. Il s’applique aux procédés de soudage par aluminothermie satisfaisant aux exigences de
l’EN 14730-1 "Applications ferroviaires – Voie – Soudage des rails par aluminothermie – Partie 1:
Approbation des procédés de soudage". Ce système applicable à la formation et aux tests des soudeurs
doit être approuvé par l’autorité ferroviaire concernée ;

 les systèmes et exigences pour l’agrément des entreprises en soudage par aluminothermie. Ils
s’appliquent aux entreprises utilisant des procédés de soudage par aluminothermie satisfaisant aux
exigences de l’EN 14730-1 "Applications ferroviaires – Voie – Soudage des rails par aluminothermie –
Partie 1: Approbation des procédés de soudage" employant des soudeurs titulaires d’un permis de
souder valide conformément à l’Article 4 de la présente norme ;

 les exigences de réception des soudures aluminothermiques. Elles imposent aux contrôleurs soudure
d’être compétents pour la réception des soudures aluminothermiques et d’être approuvés par l’autorité
ferroviaire concernée. Elles concernent la vérification finale des soudures aluminothermiques pour leur
réception en voie. Elles ne concernent pas les vérifications réalisées au préalable par les soudeurs ou
d’autres personnes.

2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).

EN 14730-1, Applications ferroviaires — Voie — Soudage des rails par aluminothermie —

Partie 1 : Approbation des procédés de soudage.

3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

3.1
autorité ferroviaire
régulateur ferroviaire ou propriétaire de l’infrastructure ferroviaire ou gestionnaire responsable par délégation
de l’infrastructure ferroviaire

3.2
soudeur par aluminothermie
soudeur formé et certifié pour la jonction des rails par les procédés de soudage par aluminothermie

3.3
entreprise et sous traitant en soudage
société agréée par une autorité ferroviaire pour réaliser des soudures aluminothermiques sur son
infrastructure

4
 EN 14730-2:2006 (F)

3.4
fournisseur de procédé
société qui fournit un procédé de soudage par aluminothermie approuvé conformément à l’EN 14730-1 et qui
est approuvé par l’autorité ferroviaire pour fournir les consommables et les outillages nécessaires à
l’exécution des soudures aluminothermiques

3.5
employeur
société qui emploie des soudeurs par aluminothermie qui sont approuvés par un fournisseur de procédé et
une autorité ferroviaire ou par l’autorité ferroviaire elle-même

3.6
manuel du procédé
manuel auquel il est fait référence et qui est décrit dans l’EN 14730-1 comme étant produit par le fournisseur
du procédé, identifiant tous les consommables et outillages utilisés ainsi que le mode opératoire à suivre pour
toutes les étapes de soudage. Le manuel spécifie les paramètres critiques du procédé de soudage et leurs
limites de sécurité

3.7
établissement de formation
centre ou organisme de formation de soudeurs approuvé par l’autorité ferroviaire

4 Qualification des soudeurs par aluminothermie

4.1 Formation initiale et délivrance d’un Diplôme en Soudage des Rails par Aluminothermie

La formation initiale et les tests doivent être conduits dans un établissement de formation.

Le fournisseur du procédé doit produire le manuel du procédé et déterminer la durée de la formation et le

nombre minimal de soudures à réaliser.

La formation initiale doit être réalisée conformément au manuel du procédé du fournisseur. En plus des
procédures de soudure, la formation initiale doit aussi inclure au minimum :

 les éléments de sécurité de base relatifs au procédé ;

 les causes et effets d’une opération non conforme aux procédures ;

 l’identification du rail ;

 les bases du meulage ;

 l’examen visuel des soudures.

La formation doit se conclure par un test ou des tests pratiques et théoriques conçus pour confirmer la
capacité des stagiaires à réaliser des soudures de rails par aluminothermie conformément aux exigences du
manuel de procédé des fournisseurs.

Une fois la formation achevée et les tests réussis, l’établissement de formation délivre au soudeur un Diplôme
en Soudage des Rails par Aluminothermie.

Les informations minimales données dans le diplôme sont :

 le nom complet du soudeur ;

 la date de naissance ;

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EN 14730-2:2006 (F)

 la date de l’examen ;

 le numéro du diplôme ;

 le fournisseur du procédé ;

 les modules de compétence ;

 les modules de compétences supplémentaires ;

 la (les) méthode(s) de coupe ;

 l’établissement de formation ;

 la signature et le nom de l’examinateur.

Un modèle du Diplôme en Soudage des Rails par Aluminothermie montrant le format est donné en Annexe A.

La détention du Diplôme en soudage des Rails par Aluminothermie doit être un pré-requis pour solliciter le
Permis de Soudeur.

Les Diplômes de Soudure des Rails par Aluminothermie doivent rester la propriété du soudeur.

4.2 Permis de Souder

Le Permis de Souder doit rester la propriété de l’autorité ferroviaire.

La validité du Permis de Souder ne doit pas excéder 5 ans.

L’autorité ferroviaire doit définir toutes les conditions appropriées de la formation, des tests, de l’actualisation
de la formation et des tests, de la validité et du renouvellement du Permis de Souder ainsi que de l’extension
des compétences des soudeurs.

Les sujets à inclure dans la formation pour le Permis de Souder doivent être définis par l’autorité ferroviaire.

L’employeur doit s’assurer que la formation en soudure par aluminothermie destinée à obtenir le Permis de
Souder est conforme aux exigences de l’autorité ferroviaire.

Après avoir rempli les exigences et démontré les compétences nécessaires, qui doivent inclure les tests
exigés par l’autorité ferroviaire lorsqu’ils sont spécifiés, un Permis de Souder doit être délivré au soudeur par
l’autorité ferroviaire concernée, à réception des informations de qualification que doit fournir l’employeur. La
délivrance du Permis de Souder doit se faire via l’employeur du soudeur qui doit tenir à jour le dossier du
soudeur.

Le Permis de Souder doit mentionner une identification unique caractéristique du soudeur concerné et de
l’employeur et doit contenir au minimum :

 Le nom de l’employeur ;

 Le numéro du Certificat ;

 Le nom complet du soudeur ;

 Le numéro du poinçon ;

 La photo du soudeur ;

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 EN 14730-2:2006 (F)

 La date d’obtention ;

 La date d’expiration ;

 Les catégories de lignes ;

 Le fournisseur du procédé ;

 Le procédé ;

 La (les) méthode(s) de coupe ;

 L’autorité ferroviaire émettrice ;

 La signature de l’autorité ferroviaire émettrice ;

 Les conditions de restitution.

Dans le cas où un soudeur change d’entreprise de soudage ou d’employeur, l’autorité ferroviaire doit délivrer
un nouveau Permis de Souder sur demande, et après réception des preuves de qualification appropriées du
soudeur, venant de la nouvelle entreprise de soudage ou du nouvel employeur.

A tout moment, l’autorité ferroviaire doit retirer le Permis de Souder au soudeur en cas de mauvaise exécution
évidente et demander à l’employeur de le retourner.

L’autorité ferroviaire doit également retirer le Permis de Souder sur notification justifiée et acceptée de
l’employeur. L’employeur doit le retourner à l’autorité ferroviaire.

Le Permis de Souder doit être renouvelé par l’autorité ferroviaire sur demande de l’employeur, lorsque cela
est nécessaire pour assurer le maintien et/ou l’extension des compétences des soudeurs. La demande de
l’employeur doit être complétée par les informations appropriées concernant la qualification.

Un modèle de Permis de Souder est montré en Annexe B.

4.3 Identification du soudeur

Pour identifier le soudeur, chaque soudure doit être marquée par le numéro de poinçon attribué sur le Permis
de Souder.

4.4 Dossier du soudeur

L’entreprise de soudage ou le sous traitant doit tenir à jour les dossiers des soudeurs qui font partie d’un
système de management de la qualité et qui doivent inclure :

 les informations concernant la formation et la qualification des soudeurs ;

 la liste des soudures réalisées ;

 le nombre de soudures produites dans une période donnée ;

 le nombre de soudures refusées ;

 le nombre de soudures déclaré ayant fait l’objet d’une défaillance en service.

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EN 14730-2:2006 (F)

5 Agrément des entreprises de soudage par aluminothermie

5.1 Généralités

L’autorité ferroviaire doit être responsable de la spécification des exigences de qualifications des entreprises
de soudage par aluminothermie.

Un document certifiant la satisfaction de ces exigences doit être délivré aux entreprises par l’autorité
ferroviaire ou l’organisme autorisé.

5.2 Système de management de la qualité

Un entreprise de soudage doit mettre en œuvre un système de management de la qualité conforme à la

présente Norme européenne afin de s’assurer que les soudures aluminothermiques réalisées satisfont en
tous points les exigences spécifiées.

5.3 Références

L’autorité ferroviaire peut demander à une entreprise postulante de fournir des références en rapport avec la
nature des travaux à réaliser.

5.4 Soudeurs par aluminothermie

L’entreprise de soudage doit employer des soudeurs possédant un Permis de Souder valide, comme défini
dans l’article 4 de la présente Norme européenne.

5.5 Formation

L’entreprise de soudage doit gérer un système qui maintient les compétences de son personnel de soudage
par une formation et une évaluation appropriées.

5.6 Outillage

L’outillage de soudage par aluminothermie doit être conforme au manuel du fournisseur du procédé. La
vérification et l’étalonnage de l’outillage doivent satisfaire aux exigences spécifiées par l’autorité ferroviaire
concernée et par le fournisseur du procédé et de l’outillage.

5.7 Approvisionnement, gestion et contrôle des consommables

L’entreprise de soudage doit mettre en oeuvre un système d’approvisionnement, de gestion et de contrôle des
consommables de soudure conforme aux spécifications des fournisseurs des procédés.

5.8 Encadrement

L’entreprise de soudage doit mettre en oeuvre un système de gestion et d’encadrement de l’activité de

soudage par aluminothermie conforme aux spécifications de l’autorité ferroviaire.

5.9 Vérification des soudures

L’entreprise de soudage doit mettre en oeuvre un système de vérification des soudures conforme aux
exigences de l’autorité ferroviaire. Les non-conformités relevées durant ces vérifications doivent être
enregistrées dans le système de traçabilité.

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5.10 Traçabilité

Au minimum, lors de son exécution, chaque soudure doit être marquée avec la marque unique du soudeur,
comme défini en 4.3 et avec l’année de réalisation.

L’entreprise de soudage doit mettre en oeuvre un système de traçabilité. Le système doit comporter un
rapport journalier signé par le soudeur, détaillant chaque soudure produite.

Le rapport journalier doit inclure au minimum les informations suivantes :

 la date de réalisation ;

 l’identification de l’entreprise et du soudeur ;

 le fournisseur et le procédé ;

 les caractéristiques de la charge i.e. numéro de lot de la charge et date de fabrication ;

 les conditions météorologiques ;

 le profil du rail et sa nuance d’acier ;

 la localisation (distance/point kilométrique, ligne, voie, rail ou "autres références") ;

 les travaux relatifs aux contraintes dans le rail i.e . soudages effectués avec tendeurs ou rampes de
chauffage de rail ;

 toute non-conformité au manuel de procédé et aux exigences de l’autorité ferroviaire avant ou pendant le
soudage incluant l‘état de la voie tel que abouts matés, faussés ou vrillés.

5.11 Audits

Un audit de l’entreprise de soudage peut être exigé par l’autorité ferroviaire.

6 Réception des soudures par aluminothermie

6.1 Généralités

La documentation et les rapports définis au 5.10 doivent être disponible pour l’autorité ferroviaire et à sa
demande. Toutes les soudures réalisées conformément à la présente Norme doivent être vérifiées et
documentées.

6.2 Qualification du Contrôleur soudure

Les personnes réalisant les vérifications finales des soudures, appelées "Contrôleur soudure" dans les
articles suivants, doivent avoir suivi et être reçus à une formation sur la vérification des soudures par
aluminothermie approuvée par l’autorité ferroviaire. Ces Contrôleurs soudure doivent être agréés par l’autorité
ferroviaire concernée et doivent agir au nom de cette autorité de manière adéquate.

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EN 14730-2:2006 (F)

6.3 Vérification des soudures

Avant toute vérification, la soudure doit être achevée et :

 identifiée comme défini en 5.10 ;

 nettoyée des restes de moule et de pâte à luter ;

 stabilisée dans sa position finale ;

 meulée en finition.

Un rapport de vérification de soudure contenant le résultat et les détails de la vérification de la soudure doit
être établi.

6.4 Exigences géométriques

6.4.1 Généralités

Des mesures doivent être faites sur :

 la géométrie des bourrelets de soudure ;

 l'alignement du rail soudé.

6.4.2 Géométrie des bourrelets de soudure

Le faux équerrage et le décalage du bourrelet de soudure ne doivent pas dépasser les valeurs spécifiées
dans les figures suivantes.

Légende Légende
1 Champignon du rail 1 Champignon du rail
2 Patin du rail 2 Patin du rail

Figure 1 — Faux équerrage vertical: a = 2 mm Figure 2 — Faux équerrage latéral: b = 3 mm

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 EN 14730-2:2006 (F)

Légende Légende
1 Champignon du rail 1 Champignon du rail
2 Patin du rail 2 Patin du rail
3 Bourrelet sous patin
4 Bourrelet au dessus du patin

Figure 3 — Décalage (moule deux Figure 4 — Décalage (moule trois

pièces) : c = 3 mm pièces) : d = 3 mm

6.4.3 Alignement du rail soudé

6.4.3.1 Généralités

L'alignement du rail soudé après le meulage final doit être mesuré sur 1 m centré sur la soudure. Les outils
utilisés pour mesurer la géométrie de la soudure doivent être précis et étalonnés conformément aux
exigences du fournisseur d'équipement et de l'autorité ferroviaire.

6.4.3.2 Longueur meulée

La longueur sur laquelle la surface du rail a été meulée sur la totalité de la largeur de la surface de roulement
"L" (voir Figure 5) ou sur toute la hauteur du flanc de guidage "M" (voir Figure 6) est montrée ci-dessous :

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EN 14730-2:2006 (F)

Légende
L Longueur meulée
1 Champignon du rail
2 Patin du rail

Figure 5 — Longueur meulée sur la surface de roulement

Légende
M Longueur meulée
1 Champignon du rail
2 Patin du rail

Figure 6 — Longueur meulée sur le flanc de guidage

6.4.3.3 Alignement vertical

L’alignement vertical doit être mesuré sur l’axe de la surface de roulement.

Il est défini par les Figures 7 et 8 pour les soudures pointues et creuses.

 Soudure pointue

h1 + h2
La valeur du pointu P est calculée avec la formule suivante :
2

La planéité est mesurée sur la longueur meulée.

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 EN 14730-2:2006 (F)

Dimensions en millimètres

Légende
1 Planéité
2 Rail
h1, h2 Valeurs à l’extrémité de la règle

Figure 7 — Soudure pointue

 Soudure creuse

Dimensions en millimètres

Légende
1 Creux maximum sous la règle
2 Rail

Figure 8 — Soudure creuse

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EN 14730-2:2006 (F)

6.4.3.4 Alignement horizontal

L'alignement horizontal doit être mesuré sur le flanc de guidage à 14 mm sous la surface de roulement. Il est
défini à la Figure 9.

Dimensions en millimètres

Légende
1 Flèche maximale
2 Champignon du rail
3 Patin du rail

Figure 9 — Alignement horizontal

6.4.3.5 Critères de réception

Les critères de réception de la géométrie de la soudure sont définis dans les Tableaux 1 et 2 suivants.
L'autorité ferroviaire doit choisir des catégories à partir des Tableaux 1 et 2. Les valeurs à l’intérieur des
classes ne doivent pas être mélangées.

Tableau 1 — Alignement vertical

Mesures en millimètres
Catégorie A B C D E F G H
Pointu max. 1,0 1,0 0,5 0,5 0,3 0,3 0,2 0,3
Soudure pointue Pointu min. 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1
Planéité - 0,20 - 0.20 - 0,20 - 0,20 - 0,20 - 0,15 - 0,10 - 0,15
Soudure creuse Creux max. - 1,0 - 0,5 - 0,5 0,0 - 0,2 - 0,15 - 0,1 0,0
Longueur maximale de meulage 900 900 900 900 600 600 600 600

Tableau 2 — Alignement horizontal

Mesures en millimètres
Catégorie W X Y Z
Flèche maximale sortante 0,3 0,3 0,5 0,5
Flèche maximale rentrante 0,0 0,0 0,5 0,5
Longueur maximale de meulage 500 illimité 300 illimité

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6.5 Intégrité de la soudure

Une vérification de l’intégrité de la soudure doit être faite par examen visuel.

 Le bourrelet de soudure doit correspondre à la forme complète du moule et ne doit pas être déformé.

 Il ne doit pas y avoir de dommage sur le rail dû à des fuites de métal chaud ou des projections de métal.

 Les limites pour d'autres défauts visibles doivent être spécifiées par l'autorité ferroviaire.

D'autres examens non destructifs doivent être réalisés conformément aux exigences de l'autorité ferroviaire si
demandé.

6.6 Dossier de réception

Le dossier de réception doit contenir :

 le document de traçabilité comme indiqué en 5.10 ;

 le rapport de vérification de soudure comme indiqué en 6.3 ;

 les résultats d’autres contrôles non-destructifs qui ont pu être spécifiés.

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Annexe A
(informative)

Diplôme en soudage des Rails par Aluminothermie

Diplôme en soudage de Rails par Aluminothermie

délivré à

Nom -------------------- Prénom ------------------- Date de Naissance ---------------

DATE ------------------ Diplôme No --------------

Fournisseur du Modules de Connaissances

Procédé compétences suivis supplémentaires
avec succès acquises
Méthode de coupe

Établissement de formation --------------------------------------------- Signé ----------------------------------

Nom -----------------------------------

NOTE Le diplôme peut contenir des informations importantes supplémentaires exigées par l’autorité ferroviaire.

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Annexe B
(informative)

Permis de Souder

PERMIS DE SOUDER
Employeur ------------------------------------ Certificat No ---------

Nom complet du Soudeur ----------------- N° poinçon -------------- Photo

DATE D’OBTENTION -------------------- DATE D’EXPIRATION -------

--

Permet l'accès aux Infrastructures Ferroviaires pour les besoins de Soudage par Aluminothermie sur
les catégories de lignes : -----------------------------------------------------------------------------------------------------

Qualification pour procédés : ---------------------------------------------------------------------------------------

Fournisseur du Procédé -----------------------------------------------------------------------------------------------
Procédés ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Méthodes de coupe de rails: ------------------------------------------------------------------------------------------------

La personne nommée ci-dessus a été jugée qualifiée et compétente dans les domaines complémentaires suivants:

Autorité Ferroviaire émettrice Signature ---------------------- Nom-------------------------------

Conditions de restitution
Les conditions suivantes exigeront du soudeur de restituer le Permis de Souder à l'Autorité Ferroviaire
Changement d'Employeur Cessation d’activité de soudage Demande de l'Autorité Ferroviaire

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EN 14730-2:2006 (F)

Bibliographie

[1] EN 13 674-1, Applications ferroviaires — Voie — Rails- Partie 1 : Rails Vignole de masse supérieure
ou égale à 46 kg/m.

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