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La physique de la F1

Aswane Farah
Gr:54
Qu’est-ce que
La Formule 1?
➢ Discipline sportive de course automobile

➢ Sur des pistes, des routes ou un circuit

➢ À l’échelle internationale (34 pays)


Concept de
physique en lien
avec les voitures
de la F1
➔ La force d’appui
Qu’est-ce qu’est
la force d’appui?
➔ La composante verticale des
forces aérodynamiques

La force d’appui
➔ La force d’appui pousse la
voiture dans le sol

➔ Trois forces;
1. L’appui est la force verticale
2. La traînée est longitudinale
3. La traction

La force de traînée
La force d’appui Plus la force d’appui implante
dans le contexte ljenisdbisifdjnnddldoeee
la voiture dans le sol
de la F1 eeesmzsn
jsjsdchjnjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
Plus grande
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
vitesse
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jjjjjjjjjjj2jjjjjjjvjjjjjjhjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
durant les
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JCDS virages

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Plus la voiture est
HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
basse
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Qu’est-ce que
la force d’appui
apporte à une
voiture F1?
➔ Plus grande vitesse
durant les virages
➔ Moins de
glissements
➔ Moins d’instabilités
à l’arrière de la
voiture
➔ Meilleurs
performances
Pièce responsable de
la génération de la https://www.motorsport.com/f1/photos/typical-f1-downf
force d’appui ; le orce-distribution-14772998/14772998/

diffuseur
Diffusers | Engineering basics | Aerodynamics - Racecar Engineering (racecar-engineering.com)

JFDJFJFNKDNKNKDSNKCNFKNVJFNVJ HDFVDJBFUVDBVJHBDJBFVUDJBFUBUDFB
Accélérer le flux d’air sous la voiture, créant une Créant des niveaux d’adhérence
UDBFVUDBFVUKNFDFJJFDJFIFJDBVJDBJVD
FM FCKNFREIKNVIR
FVFKNDNFVINIRKNFKFW
zone de basse pression BI très élevés
DFKFNVINVIRBINVI
Facteurs extérieur
pouvant influencer la
force d’appui dans le
contexte de la F1
➔ La météo
➔ L’altitude
Sujet à débattre: Le danger de
l’utilisation de la force d’appui
pour les voitures F1 (Cas de la
voiture Red Bull)
Conséquence positive
(Économique)
➔ Meilleure performance
➔ Plus grande vitesse au
virage
➔ Red Bull (2021)
➔ Flexi Wing


Conséquence
négative (sociale)
➔ Ne peut pas être simuler
d’avance
➔ Aéro peut tomber en panne
➔ Peut causer de nombreux
accidents
Mon point de
vue sur ce débat
➔ Pour l’utilisation de la force d’appui
peut importe sans intensité
➔ Risque à prendre
➔ Force d’appui: élément essentiel
pour une meilleure performance
➔ Toutes les voitures F1 reposent sur
la force d’appui
Bibliographie
Documents en ligne

BIERENKOV, Chase. How Red Bull F1’s Flexi Wing Is Shaking up the Championship, [En ligne]. Adresse URL: How Red Bull F1's Flexi Wing Is Shaking up the Championship (motorbiscuit.com) (Page consultée le 18 décembre 2022).

HUGHES, Mark. TECH TUESDAY: How Red Bull engineered the RB18 to dominate at Spa, [En ligne]. Adresse URL:TECH TUESDAY: How Red Bull engineered the RB18 to dominate at the Belgian Grand Prix | Formula 1® (Page
consultée le 18 décembre 2022).

MERCEDES-AMG, Feature: Downforce in Formula One, Explained, [En ligne]. Adresse URL: Feature: Downforce in Formula One, Explained (mercedesamgf1.com) (Page consultée le 18 décembre 2022).

RACECAR ENGINEERING, Diffusers | Engineering basics | Aerodynamics, [En ligne]. Adresse URL: Diffusers | Engineering basics | Aerodynamics - Racecar Engineering (racecar-engineering.com) (Page consultée le 18 décembre 2022)

THE RACE. F1 2022 CAR PORPOISING A ‘SAFETY CONCERN’ AT ITS WORST, [En ligne]. Adresse URL: F1 2022 car porpoising a 'safety concern' at its worst - The Race (the-race.com) (Page consultée le 18 décembre 2022).

Images en ligne

MOTORSPORT, Typical F1 downforce distribution at F1 airflow analysis, [En ligne]. Adresse URL: Typical F1 downforce distribution at F1 airflow analysis High-Res Professional Motorsports Photography (Page consultée le 18 décembre
2022)

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