Chapitre 4 - Transmission de mouvement Construction mécanique 2 – L3CM

CHARIOT MONORAIL
Présentation :
Un chariot monorail est installé dans un atelier pour la manutention des
charges lourdes. Les deux schémas ci-dessous précise l’endroit de son montage.

Sur le dessin d’ensemble (page 4/5 en coupe A-A), seul le montage d’une roue
est représenté. Ci-dessous la nomenclature des pièces :

15 01 Axe support C45 Traité

14 01 Joint radial (à lèvre) / Type A,38x55x7
13 01 Support du monorail /
12 01 Couvercle S185
11 01 Graisseur M6x1 /
10 03 Vis ISO 4014 M10 24 S235
9 01 Joint Liège
8 01 Entretoise CC483K
7 06 Vis ISO 4762 M4 12 S235
6 02 Roulements 30 BC 10 /
5 01 Anneau élastique pour arbre C60
4 01 Couvercle S185
3 01 Galet GC 30
Acier 02 boulons dans le plan
2 02 Boulons d’ancrage
inox A2 de la coupe
1 01 Poutre en profilé IPN S235
REP. NB. DESIGNATION MATIERE OBSERVATIONS/REF.

Département de mécanique – Batna 1/5

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Travail demandé :
1- Quels sont les efforts que peut subir ce montage de roulements ?
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2- Décrire le type de roulements utilisés ?

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3- Détailler le montage de ces roulements ?

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4- Donner les ajustements nécessaires sur les bagues extérieures et sur les
bagues intérieures ?
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5- Expliquer comment se fait la lubrification de ce montage ?

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6- Expliquer en détail l’ordre de montage des différents éléments ?

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Département de mécanique – Batna 2/5

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7- Expliquer la présence du trou repéré (T), est-il nécessaire ?

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8- Expliquer le sens de montage du joint à lèvre radial (14) ?

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9- Supposant que ces roulements tournent à la vitesse de 150 tr/min

(déplacement du monorail exagéré) et sont chargés d’un effort axial
Fa = 50 daN et un effort radial Fr = 100 daN. En se référant au tableau
des caractéristiques des roulements (catalogues), trouver la durée de vie
de ces roulements en heures de fonctionnement.
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10- Sans avoir diminuer la résistance de l’axe support (15), proposer une
deuxième solution pour ce montage (voir dessin à compléter – deuxième
solution page 5/5) ?

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M
-C
L3

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