SEANCE PLENIERE DES 29 ET 30 SEPTEMBRE 2011

REPONSE A LA QUESTION ORALE

DEPOSEE PAR LE GROUPE EUROPE ECOLOGIE LES VERTS LEst du Val dOise, notamment lagglomration Val-de-France Gonesse, est lun des territoires les plus dshrits dIle-de-France, malgr la proximit du ple de Roissy. Il compte 20% de chmage, plus du tiers de la population sans qualification, 66% douvriers et demploys, un revenu net moyen infrieur de moiti la moyenne rgionale, et 44% de logements sociaux, souvent dgrads. Cest un territoire dont le dveloppement est par ailleurs trs contraint par les nuisances aroportuaires. Et cest aussi, vous avez raison, un territoire agricole historique. Un projet de dveloppement conomique et social de ce secteur parait donc ncessaire. Le SDRIF de 2008 retient ce site parmi les territoires stratgiques dvelopper et permet son urbanisation de manire conditionnelle. On reconnat la sagesse de Mireille Ferri et du groupe Verts dans cette orientation. Quelles sont ces conditions ? . La premire est laccessibilit en transports en commun, avec le barreau de Gonesse, dans ses versions BHNS et ferre, et la ligne Pleyel Roissy du Grand Paris Express. Vous citez galement la liaison Creil Roissy, mais cette infrastructure est situe bien plus au nord et naffecte pas le triangle de Gonesse. Nous avons par ailleurs dmontr quelle tait complmentaire au barreau ferroviaire. Les documents techniques de la concertation sur le BHNS et le barreau ferroviaire ont t approuvs par le conseil du STIF de fvrier dernier. Les financements de ces concertations ont t vots par notre Commission permanente en mai dernier, sur la base dun rapport prsent par Jean-Vincent PLACE. La concertation a notamment montr lutilit dun projet de liaison entre Villiers-le-Bel et le Parc des expositions. Il rpond en effet un vrai besoin local, en tant quil dessert des zones urbanises. Cest dailleurs la raison pour laquelle cette liaison TCSP a t non seulement inscrite au Plan Espoir Banlieues et dans la convention que nous venons de signer avec lEtat. Le travail technique pralable la concertation a cherch prserver au maximum les espaces agricoles dans le choix des tracs. La concertation publique sur le barreau ferr, programme du 20 octobre au 9 dcembre prochains, sera loccasion du dbat que vous demandez, et dont le Conseil du STIF saura tirer toutes les consquences. Enfin, la gare du Grand Paris Express prvue Gonesse vise permettre le projet damnagement prvu au SDRIF, lhorizon 2025. Concernant lamnagement du Triangle, je ne veux pas anticiper sur les dbats que nous aurons dans le cadre de la rvision du SDRIF. Je connais bien ce projet, je men suis entretenu avec ses partisans et nous avons galement rencontr les

associations locales. Il est par ailleurs trs suivi par lEPA Plaine de France, que je prside. Le dveloppement dune agriculture priurbaine est un objectif partag par, je crois, tout le monde ici. La densification et la lutte contre ltalement urbain seront au cur du prochain SDRIF comme ils le sont dj dans le SDRIF 2008. Ils le seront aussi nen pas douter dans le SRCAE. Le dveloppement des filires biologiques est galement partag, et Hlne Gassin a fait voter une dlibration ambitieuse en faveur de lagriculture priurbaine. Et vous lavez dit, lEPA Plaine de France, mon initiative, a fait une tude sur le devenir de lagriculture en Plaine de France. Est-ce dire que tout projet damnagement urbain devrait tre impossible ? Je ne le crois pas. Les enjeux de logements et demploi doivent galement tre pris en compte. Dautant quil nous faut tre vigilant au devenir de lusine PSA toute proche. Mais il ne sagit pas de faire nimporte quoi bien videmment. Le contenu de ce projet devra tre concert avec tous les acteurs. Il est du reste probable, tant donn les investissements prvus, quil fasse lobjet lavenir dun dbat public sous lgide de la CNDP. Mais il devra prserver les terres agricoles, cest une vidence. Il devra galement tre le plus ambitieux sur le plan cologique, cest une autre vidence. Sur les 1200 hectares agricoles que compte le Triangle, 400 sont ouverts lurbanisation sous condition par le SDRIF. Le projet damnagement global port par lEPA est en cours de dfinition : il est trop tt pour vous dire combien dhectares seraient in fine rellement urbaniss. Il nous faudra tenir lobjectif de densification pour conomiser le plus possible de terres agricoles. Le projet Europa City, qui ne serait quune partie de ce projet global, fait galement lobjet dtudes. Quatre quipes darchitecte planchent actuellement et il serait prmatur de juger de la qualit de leurs propositions Jai moi-mme fait part de deux proccupations majeures auprs des promoteurs du projet : le risque de concurrence et de dstabilisation conomiques de tout le secteur, le risque dengorgement routier des accs au site. Il faudra quils y rpondent. Incidemment, lattention que vous portez ce dossier plaide pour que les lus rgionaux participent aux instances dlaboration des Contrats de dveloppement territorial, puisque ce projet fera lobjet dun CDT. Cest bien l que nous pourrons faire prvaloir les priorits du SDRIF.