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NF EN 12697-16 - P 98-818-16 - Abrasion Par Pneus À Crampons - Décembre 2004
NF EN 12697-16 - P 98-818-16 - Abrasion Par Pneus À Crampons - Décembre 2004
Mélanges bitumineux
Méthodes d'essai pour mélange
hydrocarboné à chaud
Partie 16 : Abrasion par pneus à crampons
Analyse Le présent document définit deux modes opératoires pour déterminer l’abrasion par
des pneus à crampons par l’usure à 5 °C d’éprouvettes cylindriques d’enrobés
hydrocarbonés.
La méthode A consiste à abraser l’éprouvette au moyen de 40 billes d’acier pendant
15 minutes.
Avec la méthode B, l’abrasion est réalisée pour des pneus cloutés pendant 2 heures.
Modifications
Corrections
Éditée et diffusée par l’Association Française de Normalisation (AFNOR) — 11, avenue Francis de Pressensé — 93571 Saint-Denis La Plaine Cedex
Tél. : + 33 (0)1 41 62 80 00 — Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 — www.afnor.fr
Avant-propos national
1) En préparation
—3— NF EN 12697-16:2004
Le règlement du Comité Européen de Normalisation (CEN) impose que les normes européennes adoptées par
ses membres soient transformées en normes nationales au plus tard dans les 6 mois après leur ratification et que
les normes nationales en contradiction soient annulées.
La présente norme européenne adoptée par le CEN le 2 mars 2004 fait partie d'un ensemble de normes traitant
des «mélanges bitumineux» qui sont dépendantes les unes des autres et dont certaines d'entre elles sont encore
à l'étude.
C'est pourquoi le CEN a fixé une période de transition nécessaire à l'achèvement de cet ensemble de normes
européennes, période durant laquelle les membres du CEN ont l'autorisation de maintenir leurs propres normes
nationales adoptées antérieurement.
En conséquence, la norme NF EN 12697-16 pourra prendre son plein effet avec l'ensemble des normes
européennes qui l'accompagneront.
NORME EUROPÉENNE EN 12697-16
EUROPÄISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD Juillet 2004
ICS : 93.080.20
Version française
Mélanges bitumineux —
Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud —
Partie 16 : Abrasion par pneus à crampons
Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, qui définit les
conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la Norme
européenne.
Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues
auprès du Centre de Gestion ou auprès des membres du CEN.
La présente Norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version dans
une autre langue faite par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale et
notifiée au Centre de Gestion, a le même statut que les versions officielles.
Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne, Autriche,
Belgique, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie,
Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni,
Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse.
CEN
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
© CEN 2004 Tous droits d’exploitation sous quelque forme et de quelque manière que ce soit réservés dans le monde
entier aux membres nationaux du CEN.
Réf. n° EN 12697-16:2004 F
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Sommaire
Page
Avant-propos ...................................................................................................................................................... 3
4 Méthode A .......................................................................................................................................... 7
4.1 Principe ............................................................................................................................................... 7
4.2 Appareillage ........................................................................................................................................ 7
4.3 Éprouvettes pour l'essai ...................................................................................................................... 8
4.4 Conditionnement ................................................................................................................................. 9
4.5 Détermination de l'abrasion .............................................................................................................. 10
4.6 Calcul ................................................................................................................................................ 10
4.7 Rapport d'essai ................................................................................................................................. 11
4.8 Fidélité ............................................................................................................................................... 11
5 Méthode B ........................................................................................................................................ 11
5.1 Résumé de la méthode d'essai ......................................................................................................... 11
5.2 Appareillage ...................................................................................................................................... 11
5.3 Éprouvettes pour l'essai .................................................................................................................... 12
5.4 Conditionnement ............................................................................................................................... 13
5.5 Détermination de l'abrasion .............................................................................................................. 13
5.6 Calcul ................................................................................................................................................ 13
5.7 Rapport d'essai ................................................................................................................................. 14
5.8 Fidélité ............................................................................................................................................... 14
Bibliographie .................................................................................................................................................... 18
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EN 12697-16:2004
Avant-propos
Le présent document EN 12697-16:2004 a été élaboré par le Comité Technique CEN/TC 227 «Matériaux pour les
routes», dont le secrétariat est tenu par DIN.
Cette Norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte identique, soit
par entérinement, au plus tard en janvier 2005, et toutes les normes nationales en contradiction devront être
retirées au plus tard en août 2005.
Ce document comprend une bibliographie.
Cette Norme européenne fait partie de la série de normes suivante :
EN 12697-1, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 1 : Teneur
en liant soluble.
EN 12697-2, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 2 :
Granulométrie.
EN 12697-3, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 3 :
Récupération des bitumes : évaporateur rotatif.
EN 12697-4, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 4 :
Récupération des bitumes : colonne à distiller.
EN 12697-5, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 5 : Masse
volumique maximale (masse volumique réelle) des matériaux bitumineux.
EN 12697-6, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 6 :
Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-7, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 7 :
Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses par les rayons gamma.
EN 12697-8, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 8 :
Détermination des pourcentages de vides caractéristiques des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-9, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 9 :
Détermination de la masse volumique de référence.
EN 12697-10, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 10 :
Compactabilité.
EN 12697-11, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 11 :
Détermination de l’affinité granulat-bitume.
EN 12697-12, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 12 :
Détermination de la sensibilité à l'eau des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-13, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 13 :
Mesure de la température.
EN 12697-14, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 14 :
Teneur en eau.
EN 12697-15, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 15 :
Détermination de la sensibilité à la ségrégation.
EN 12697-16, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 16 :
Abrasion par pneus à crampons.
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EN 12697-17, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 17 : Perte
de matériau des éprouvettes d'enrobé drainant.
EN 12697-18, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 18 : Essai
d'égouttage du liant.
EN 12697-19, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 19 :
Perméabilité des éprouvettes.
EN 12697-20, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 20 : Essai
d’indentation sur cubes ou éprouvettes Marshall.
EN 12697-21, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 21 : Essai
d’indentation de plaques.
EN 12697-22, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 22 : Essai
d'orniérage.
EN 12697-23, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 23 :
Détermination de la résistance à la traction indirecte des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-24, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 24 :
Résistance à la fatigue.
prEN 12697-25, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Part 25 :
Essai de compression cyclique.
EN 12697-26, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 26 :
Module.
EN 12697-27, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 27 :
Prélèvements d'échantillons.
EN 12697-28, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 28 :
Préparation des échantillons pour la détermination de la teneur en liant, de la teneur en eau et de la granularité.
EN 12697-29, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 29 :
Détermination des dimensions des éprouvettes d'enrobés hydrocarbonés.
EN 12697-30, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 30 :
Confection d'éprouvettes par compacteur à impact.
EN 12697-31, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 31 :
Confection d'éprouvettes à la presse à compactage giratoire.
EN 12697-32, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 32 :
Compactage en laboratoire de mélanges bitumineux par compacteur vibratoire.
EN 12697-33, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 33 :
Confection d'éprouvettes au compacteur de plaque.
EN 12697-34, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 34 : Essai
Marshall.
prEN 12697-35, Mélanges bitumineux — Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 35 :
Malaxage en laboratoire.
EN 12697-36, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 36 :
Détermination des épaisseurs de chaussée bitumineuse.
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EN 12697-37, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 37 : Essai
au sable chaud de l'adhésion du liant sur des gravillons pré-enrobés pour HRA (hot rolled asphalt).
EN 12697-38, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 38 :
Appareillage commun, calibrage et étalonnage.
prEN 12697-39, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 39 :
Détermination de la teneur en liant par calcination.
prEN 12697-40, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 40 :
Drainabilité in situ.
prEN 12697-41, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 41 :
Résistance aux fluides de déverglaçage.
prEN 12697-42, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 42 :
Quantité de matériaux étrangers présents dans les agrégats d’enrobés.
prEN 12697-43, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 43 :
Résistance aux carburants.
Cette Norme européenne ne remplace aucune Norme européenne en vigueur.
Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont
tenus de mettre cette Norme européenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre, Danemark,
Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg,
Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède
et Suisse.
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1 Domaine d'application
La présente Norme européenne décrit deux modes opératoires (méthode A et méthode B) de détermination de
l'abrasion provoquée par des pneus à crampons, dont l'essai est effectué sur des éprouvettes cylindriques de
mélanges bitumineux.
NOTE La méthode A provient de la méthode «Prall», mais elle est améliorée par des travaux de recherche complets
pour obtenir une conception adéquate. Selon les travaux de recherche menés en Suède, cette méthode correspond
à l'abrasion sur le terrain. La méthode B provient d'une expérience finnoise et correspond à l'abrasion sur le terrain.
2 Références normatives
Les documents référencés ci-après sont indispensables pour l’application du présent document. Pour les
références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition de la
publication (y compris les amendements) à laquelle il est fait référence s'applique.
EN 12697-6, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 6 :
Détermination de la masse volumique apparente des éprouvettes bitumineuses.
EN 12697-27, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 27 :
Prélèvements d'échantillons.
EN 12697-30, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 30 :
Confection d'éprouvettes par compacteur à impact.
EN 12697-31, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 31 :
Confection d'éprouvettes à la presse à compactage giratoire.
EN 12697-32, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 32 :
Compactage en laboratoire de mélanges bitumineux par compacteur vibratoire.
EN 12697-33, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 33 :
Confection d'éprouvettes au compacteur de plaque.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme européenne, les termes et définitions et suivants s'appliquent.
3.1
abrasion
perte de masse par abrasion, en millilitres (ml)
3.2
fidélité
étroitesse d'accord entre des résultants d'essai indépendants obtenus sous des conditions stipulées
NOTE 1 La fidélité dépend uniquement de la distribution des erreurs aléatoires et n'a aucune relation avec la valeur vraie
ou spécifiée.
NOTE 2 La mesure de fidélité est exprimée en termes d'infidélité et est calculée à partir de l'écart-type des résultats
d'essais. Une fidélité moindre est reflétée par un plus grand écart-type.
NOTE 3 Le terme «résultats d'essai indépendants» signifie des résultats obtenus d'une façon non influencée par un
résultat précédent sur le même matériau d'essai ou similaire. Les mesures quantitatives de la fidélité dépendent de façon
critique des conditions stipulées. Les conditions de répétabilité et de reproductibilité sont des ensembles particuliers de
conditions extrêmes.
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3.3
répétabilité
fidélité sous des conditions de répétabilité
3.4
conditions de répétabilité
conditions où les résultats d'essai indépendants sont obtenus par la même méthode sur des individus d'essai
identiques dans le même laboratoire, par le même opérateur, utilisant le même équipement et pendant un court
intervalle de temps
3.5
limite de répétabilité
valeur au-dessous de laquelle est située, avec une probabilité de 95 %, la valeur absolue de la différence entre
deux résultats d'essai, obtenus sous des conditions de répétabilité
NOTE Le symbole utilisé pour la limite de répétabilité est r.
3.6
reproductibilité
fidélité sous des conditions de reproductibilité
3.7
conditions de reproductibilité
conditions où les résultats d'essai sont obtenus par la même méthode sur des individus d'essais identiques dans
différents laboratoires, avec différents opérateurs et utilisant des équipement différents
3.8
limite de reproductibilité
valeur au-dessous de laquelle est située, avec une probabilité de 95 %, la valeur absolue de la différence entre
deux résultats d'essai, obtenus sous des conditions de reproductibilité
NOTE Le symbole utilisé pour la limite de reproductibilité est R.
3.9
résultats d'essai isolé
valeur obtenue en appliquant, une fois, la méthode d'essai normalisée dans son intégralité, elle peut être la
moyenne de deux ou plusieurs observations ou le résultat du calcul déduit d'un ensemble d'observations, tel
qu'indiqué par la méthode d'essai normalisée
4 Méthode A
4.1 Principe
Une éprouvette cylindrique, de diamètre 100 mm et de longueur 30 mm, est portée à une température de 5 °C.
Cette éprouvette est ensuite soumise à l'usure pendant 15 min par 40 sphères en acier. La perte de volume, en
millimètres, est notée et nommée «valeur d'abrasion».
4.2 Appareillage
4.2.1 Dispositif d'abrasion comme illustré à la Figure 1, comportant une barre de (43 ± 1) mm et une tige de
connexion d’une longueur de (200 ± 5) mm.
4.2.3 Dispositif de serrage en acier pour fixer le couvercle en haut de la machine, réglable au moyen d'une
vis sur le dessus.
4.2.4 Sphères en acier inoxydable conformément à la norme ISO 3290, de diamètre compris entre 11,50 mm
et 12,01 mm. La dureté doit être comprise entre 63 HRC et 66 HRC.
NOTE Il est possible de contrôler rapidement le diamètre des sphères en les faisant passer entre des barres parallèles
d'un écartement de 11,50 mm.
4.2.5 Joint plat en caoutchouc (Nitrile Butadiene caoutchouc (NBR) ou similaire) pour protéger les côtés de
l'éprouvette (voir la Figure 1), de diamètre extérieur (100,0 ± 0,2) mm et de diamètre intérieur (87,4 ± 0,2) mm.
4.2.6 Joint torique en caoutchouc (Nitrile Butadiene caoutchouc (NBR) ou similaire) pour la rainure à l'exté-
rieur de la partie cylindrique du couvercle (voir la Figure 2), de diamètre intérieur 90,0 mm, de diamètre de section
transversale 3,0 mm.
4.2.7 Plaque en caoutchouc (Néoprène ou similaire) à coller en dessous du couvercle (voir la Figure 2), de
diamètre (90,0 ± 1,0) mm, d'épaisseur (2,0 ± 0,2) mm.
4.2.8 Réservoir d'eau pour l'eau de refroidissement et pour ajuster la température des éprouvettes à (5 ± 1) °C.
4.2.9 Balance, précise à 0,3 g près ou mieux, de capacité appropriée, d'au moins 3 kg.
4.2.10 Pompe à eau avec un débit qui ne soit pas inférieur à 2,0 l/min.
4.3.2 Préparer au moins quatre éprouvettes de diamètre (100 ± 2) mm. Couper les éprouvettes à une longueur
de (30 ± 2) mm.
NOTE Lors de la découpe, il est recommandé d'éviter d'endommager les bords de l'éprouvette et il convient que les
surfaces d'extrémité soient aussi régulières et parallèles que possible.
Légende
1 Plaque de caoutchouc 6 Eau de refroidissement
2 Joint plat 7 Joint torique
3 Mouvement 8 Éprouvette
4 Couvercle 9 Enceinte d’essai
5 Sphères en acier 10 Bielle
4.4 Conditionnement
4.4.1 Conditionner les éprouvettes pendant au moins 5 h dans l'eau à une température de (5 ± 1) °C.
4.4.2 Sortir l'éprouvette de l'eau, sécher la surface en absorbant l'eau superficielle avec un chamois humide.
4.4.3 Déterminer la masse M1 de l'éprouvette saturée à l'air immédiatement après avoir essuyé sa surface
à ± 0,5 g.
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Dimensions en millimètres
Légende
1 Plaque en caoutchouc
2 Joint torique
3 Mouvement vertical des sphères en acier
NOTE Des granulats peuvent être coincés dans le tuyau de sortie. Le problème peut être évité par une grille métallique
devant le tuyau ou par un tuyau rectangulaire dont le coté horizontal est > 6 mm.
4.5.2 Placer le joint torique sur l'éprouvette et les sphères en acier dans le joint torique.
4.5.6 Démonter le dispositif. Sortir l'éprouvette du dispositif et la plonger dans l'eau froide. Sécher la surface en
absorbant l'eau superficielle avec un chamois humide.
4.5.7 Déterminer la masse M2 à ± 0,5 g de l'éprouvette saturée sèche, immédiatement après avoir essuyée sa
surface.
4.6 Calcul
Calculer la valeur d'abrasion à l'aide de la formule suivante :
M – M
1 2
Abr A = --------------------------- ... (1)
q bssd
où :
AbrA est la valeur d'abrasion, en millilitres (ml), arrondie sans décimale ;
M1 est la masse de l'éprouvette humide, surface sèche avant abrasion, en grammes (g), arrondie à une
décimale ;
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M2 est la masse de l'éprouvette humide, surface sèche après abrasion, en grammes (g), arrondie à une
décimale ;
qbssd est la masse volumique apparente de l'éprouvette conformément à 4.3.4, en grammes par millilitre (g/ml),
arrondie à trois décimales.
4.8 Fidélité
La répétabilité, r, est de 15 %.
La reproductibilité, R, est de 20 %.
NOTE Les valeurs de fidélité sont issues d’essais croisés suédois de 1998.
5 Méthode B
5.2 Appareillage
5.2.1 Dispositif d'abrasion, comme illustré à la Figure 3. Le dispositif d'essai comporte une unité de rotation
avec trois pneus en caoutchouc munis de crampons disposés en cercle, espacés de 120°, et une plaque magné-
tique pour maintenir l'éprouvette.
5.2.2 Pneu en caoutchouc, diamètre (90 ± 3) mm, largeur (25 ± 3) mm, caoutchouc compact, dureté (50 ± 5)
Shore A. Les trois pneus doivent être positionnés de telle façon que l’un soit dans la direction de la rotation, un
autre ait un angle d’envirage de + (5 ± 1)° par rapport à la rotation et, le dernier, un angle de – (5 ± 1)° par rapport
à la rotation.
5.2.3 Crampons, 30 crampons par pneu, avec une saillie de (1,50 ± 0,15) mm pour un crampon et une saillie
moyenne de (1,50 ± 0,05) mm. Les crampons sont disposés conformément à l'Annexe A.
5.2.4 Charge du pneu, une force de (75 ± 5) N appliquée par un ressort à la surface de l'éprouvette. La charge
doit être mesurée conformément à l'Annexe B. Les pneus doivent être animés d’un mouvement vertical de course
± (5 ± 1) mm (de haut en bas) par rapport à la position centrale, à une fréquence d'un cycle par (25 ± 2) s.
5.2.5 Entraînement en rotation, à la vitesse de (520 ± 5) tours/min, au total (62 400 ± 600) tours.
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Légende
1 Moteur excentrique (5 mm de haut en bas)
2 Entraînement en rotation (520 t/min)
3 Éprouvette et plaque en acier
4 Trois pneus à crampons en caoutchouc dont l’un est orienté en ligne droite
et les autres dévient de 5° dans des directions opposées
5.2.6 Système d’arrosage capable de maintenir la température de l’eau entre 0 °C et 20 °C, avec une exacti-
tude de ± 2 °C et un débit de (60 ± 5) l/h.
5.2.7 Enceinte d'essai pouvant contenir le dispositif d'abrasion, capable de maintenir la température de l'air
entre 0 °C et 20 °C, avec une exactitude de ± 2 °C.
5.2.9 Balance, d’une exactitude de 0,1 g, de capacité appropriée d’au moins 4 kg.
NOTE 2 Si les carottes prélevées sur chaussée présentent des épaisseurs de couches inférieures à 45 mm, il est
possible de fabriquer une éprouvette en collant les surfaces supérieures d'origine de deux carottes de même épaisseur au
moyen d'une fine couche de colle d'époxyde. Si les surfaces supérieures d'origine ne sont pas complètement régulières, il
est recommandé d'aplanir les surfaces avant de les coller. La très fine couche d'époxyde doit être placée au milieu de la
zone d'usure. L'utilisation d'une éprouvette à deux couches doit être mentionnée dans le rapport d'essai.
5.3.2 Préparer au moins trois éprouvettes conformément aux paragraphes 5.3.3 à 5.3.5. Si la dimension
granulaire maximale est supérieure à 16 mm, il convient de soumettre à l'essai au moins quatre échantillons.
5.3.3 Peser la plaque en acier dans l'air, Mp1 à ± 0,5 g, et dans l'eau, Mp2 à ± 0,5 g et noter les masses.
5.3.4 Fixer, au moyen d'une colle d'époxyde, une éprouvette de diamètre (100 ± 1) mm et de longueur d'au
moins 45 mm à la plaque en acier.
5.3.5 Peser la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'air, M1 à ± 0,5 g et dans l'eau, M2 à ± 0,5 g.
5.4 Conditionnement
5.4.1 Porter l'éprouvette à la température d'essai en la stockant dans l'enceinte d'essai pendant au moins 5 h.
5.5.2 Procéder à une pré-usure d'une éprouvette pendant 15 min si elle a été compactée. Il s'agit d'enlever le
mortier en surface avant de procéder au réel essai d'usure. La pré-usure est réalisée dans des conditions sèches
à (5 ± 2) °C. Une éprouvette carottée est prête telle quelle pour l'essai d'usure.
5.5.3 Vérifier que le socle magnétique est propre. Si ce n'est pas le cas, le nettoyer.
5.5.4 Installer l'éprouvette sur le socle magnétique. Lever l'éprouvette à la hauteur appropriée et la fixer.
5.5.5 Libérer les tiges de fixation du dispositif et assurer le contact des pneus.
5.5.7 Arrêter la machine au bout de (2 h ± 1 min). Peser la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'air,
M3 à ± 0,5 g et dans l'eau, M4 à ± 0,5 g.
5.6 Calcul
Calculer la valeur d'abrasion à l'aide de la formule suivante :
où :
AbrB est la valeur d'abrasion, en millilitres (ml), sans décimale ;
M1 est la masse de la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'air avant l'essai, en grammes, (g) ;
M2 est la masse de la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'eau avant l'essai, en grammes, (g) ;
M3 est la masse de la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'air après l'essai, en grammes, (g) ;
M4 est la masse de la plaque en acier avec l'éprouvette dans l'eau après l'essai, en grammes, (g).
Toutes les masses sont arrondies à une décimale.
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M – M
1 p1
q = ----------------------------------------------------------------- ... (3)
M – M – M – M
1 p1 2 p2
où :
q est la masse volumique apparente de l'éprouvette, en grammes par millilitre (g/ml), arrondie à trois décimales ;
Mp1 est la masse de la plaque dans l'air, en grammes (g), arrondie à une décimale ;
Mp2 est la masse de la plaque dans l'eau, en grammes (g), arrondie à une décimale.
5.8 Fidélité
La répétabilité, r, est de 15 % par un écart type de 5 %.
La reproductibilité, R, est de 20 % par un écart type de 7 %.
NOTE Les données de fidélité ont été obtenues en Finlande en 1995.
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Annexe A
(normative)
Tableau des crampons
La Figure A.1 indique les emplacements des crampons sur les pneus.
Dimensions en millimètres
Annexe B
(normative)
Mesurage de la force des ressorts
B.1 Généralités
Les pneus sont chargés par deux ressorts chacun qui sont installés entre deux chevilles. Au début de l'essai,
pendant l'installation de l'échantillon, les ressorts sont étirés jusqu'à une longueur de 125 mm. Les ressorts
appliquent une charge sur chaque pneu avec une force de (75 ± 5) N. La force est mesurée pour chaque ressort
avant son installation dans le dispositif.
NOTE Il convient que la force élastique de deux ressorts associés soit de (75 ± 5) N, définie dans la description de la
méthode. Dans la pratique, cela signifie que chaque ressort doit donner une force de (37,5 ± 2,5) N lorsqu'il est étiré à la
longueur de 125 mm.
NOTE 2 Il convient que le pointeau soit du même type et de la même taille que ceux du dispositif. Il y a lieu que «l'échelle»
commence au bas de la cheville et qu'elle indique le point correct par une graduation à 125 mm.
B.2.2.2 Un crochet du ressort est fixé sur le pointeau et l'autre crochet du ressort est fixé au crochet de la
balance.
B.2.2.3 Le ressort est étiré de la balance sur la table de mesurage en face de l'échelle graduée. Lorsque le
crochet du ressort, relié au crochet de la balance, atteint le point 125 mm repéré sur la table de mesurage, il
convient que la longueur du ressort soit également de 125 mm et la force de traction correspondante est indiquée
par la balance.
B.2.2.4 Si le résultat donné par la balance est, par exemple, 3 800 g (3,8 kg), multiplier cette valeur par la
constante d'accélération gravitationnelle pour obtenir la force élastique de 37,3 N.
NOTE Si vous utilisez un dynamomètre au lieu d'une balance, le résultat est donné directement en newtons
(voir Figure B.1).
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Dimensions en millimètres
Légende
1 Cheville
2 Dynamomètre
Bibliographie
EN 12697-29, Mélanges bitumineux — Méthodes d'essai pour mélange hydrocarboné à chaud — Partie 29 :
Détermination des dimensions des éprouvettes d’enrobés hydrocarbonés.