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EDP nonlinéaire, optimisation, calcul des variations, equation de diffusion-transport, simulation numérique, mouvement de foule
EDP nonlinéaire, optimization, calculus of variation, diffusion-transport equation, numerical simulation, crowd motion
L'algorithme de prédiction-correction est utilisé pour gérer la congestion dans certains modèles de flux de piétons (de second ordre).
L'idée consiste à transporter la population selon un champ de vitesses spontané dans un premier temps, puis à corriger la densité à
l'aide d'une sorte de projection. Il a d'abord été utilisé dans un travail pionnier de B. Maury et al. où la projection est prise moyennant la
distance de Wasserstein W_2. L'objectif du sujet de thèse est de donner d'abord un aperçu sur cet algorithme et ses liens avec les EDP
non linéaires du second ordre, puis de proposer de nouvelles manières de manipuler ce type d'algorithmes en montrant comment ils
peuvent être appliqués à certaines situations concrètes, en particulier dans les cas multi-espèces.
Prediction-Correction algorithm is used to handle the congestion in some pedestrian flow model (of second order). The idea consists in
transporting the population according to a spontaneous velocity field at a first step, and then straighten up the density using some kind of
projection. It was used first in a pioneering work by B. Maury and al. where the projection is taken in W_2-Wasserstein space. The aim of
the thesis subject is to give first an overview on this algorithm and its connections with nonlinear second order PDEs, and then to
propose new manners to handle this kind of algorithms showing how they may be applied to some concret situations, speccely in the
multi-species cases.
Modélisation, analyse théorique et numériques des EDP, calcul des variations, simulations numériques.
Mathématiques appliquées
Objectifs
- Résoudre des questions théoriques d'existence, d'unicité et de comportement asymptotiques pour des EDP non linéaires.
- Réaliser des simulations numériques pour des des EDP non linéaires
- Résolution des questions théoriques d'existence, d'unicité et de comportement asymptotiques pour des EDP non linéaires.
- Réalisation des simulations numériques pour des des EDP non linéaires
Références bibliographiques
Prediction-Correction Pedestrian Flow by Means of Minimum Flow Problem, H. Ennaji, N. Igbida et G. Jradi). https://arxiv.org
/abs/2302.11315
Handling congestion in crowd motion models, B. Maury , A. Roudneff-Chupin, F. Santambrogio et J. Venel, Net. Het. Media, Vol 6, No 3,
485 – 519, 2011
Projet de thèse co-encadré avec Thibault Liard, MC à la FST de Limoges rattaché à Xlim dans l'axe Mathis.
Dans l'équipe de recherche MOD, spécialisé en optimisation, calcul des variation, analyse variationnelle et contrôle. L'équipe fait partie
de l'axe Mathis qui regroupe les équipes de recherche en mathématiques (sections CNU 25 et 26) et en sécurité de l'information (section
CNU 27) de l'Université de Limoges.
Publications dans des revues internationales à comité de lecture et présentations des résultats dans des conférences internationales.
Master 2 ou équivalent en mathématiques appliqués avec des compétences en analyse appliqué des EDP, optimisation et calcul des
variations. Des compétences en modélisation mathématiques et simulations numériques sont fortement appréciés.
Master 2 or equivalent in applied mathematics with skills in applied analysis of PDEs, optimization and calculus of variations. Skills in
mathematical modelisation and numerical simulations are highly appreciated.