Technische Daten

Technical Data
Caracteristiques techniques

LTM 1070/1
Mobilkran
Mobile Crane
Grue autonlotrice
j- c,
". '

.,
Die Traglasten am Teleskopausleger. [ LTM
1070/1]
Lifting capacities at telescopic boom.
Forces de levage CI la fleche telescopique.

(:::'1 "rQI (~~:&:I g

~~J 10.6 m -40 m l!:__.:-.!J l_~~j 3600 l~~~j 13t U

! 10.6m 14m 17.4m 2O.7za 24.1m 27.5m 3O.9m 34.3m 37.6m 4Om I
.-im Im
3 70* 56 3
3.5 53* 51 3.5
4 47.5* 46.5 42 4
4.5 42.5 38.5 40.5 33 4.5
5 39.5 37.5 38 32 32.5 32 28 5
6 33.5 33 33.5 31.5 28.3 28 25,2 18.7 16.3 16.6 6
7 28.5 28.1 28.6 27,8 25,1 25 22.6 20.6 i 18.1 15.5 15.8 1.3.4 11 7
8 23.5 24.1 24.7 23,7 22.5 22.4 20.3 18.4 1,9 16.7 14.4 14.7 13.1 10.6 8
9 20.9 21.4 20,5 20,4 20.2 18.4 16.5 1'1.2 15.4 13.4 13.7 12.3 10.2 9
10 17,9 18.6 17.5 18,5 17.6 16.7 15 15,7 14,2 12.4 12.7 11.5 9.8 10
12 13.2 14.2 13.2 13.3 12.6 .3 12.2 10.7 11.1 10.2 9 12
14 10.2 11.2 10.2 10.2 10.7 7 10.5 9.4 9.7 9.1 7.7 14
16 8 8 9.3 4 8.7 8.2 8.5 8.1 6.7 16
18 6.3 6.3 7.9 7 7 7.1 7.2 7.2 5.8 18
20 5 6.6 5.4 5.7 6.3 5.9 6.1 5.1 20
22 4.6 5.5 4.8 5 4.4 22
24 3.7 5 3.9 4.1 3.8 24
26 3,2 4.3 3.3 3.5 3.4 26 ~~
28
30 2.7 3.7 2.8
2,4 2.6
3 2.5
2.9 28
30
32 2.2 2.2 32
34 1.9 1.9 34
I 0 48 0 92 0 92 92 0 92 0 92 92 100 I
n 0 0 48 0 92 48 92 92 92 92 92 92 100 n
7 m 0 0 0 0 () 0 0 48 48 92 69 92 100 m
% IV 0 0 0 0 0 0 0 48 48 92 69 92 100 IV
.nach hinten 1 over rear 1 eR ~ TAB 95001/95003

~10'6za-40m ~ [QJ3600 ~13t ~

: 10.6m 14m 17.4m 2O.7m 24.1m 27.$za 3O.9m 34.3m 37.6m 4Om
: .
Im
3 77* 61
3.5 59* 56
4 52* 51 48
4.5
5
6 c;
47
43.5
37
42
41.5
36,S
45
42
37 35
34,S
36
35.5
31 35
31 31
27.7 20.5 18 18.2 6 0
".,".
7 ! 31.5 31 31,S 30.5 27,6 27,5 24,8 22.7 19,9 17.1 17,3 14.8 12.1 7
8 :. 25.5 26,5 27,1 26.1 24.8 24.6 22,4 20.2 18.4 15.9 16.2 14.4 11.7 8
9 23 23,5 22.5 22.4 22 20.2 18.2 16.9 14.8 15.1 13.5 11.3 9
10 19.7 20.4 19.2 20.3 18.9 18.3 16.5 15.6 13.7 14 12.7 10.8 10
12 14,5 15.6 14.4 14 13,8 13.4 11.8 12.2 11.3 9.9 12
14 11.2 12.3 11,2 11.1 11.8 11.4 10.3 10,6 10 8.5 14
16 8.8 8.8 10.2 9,3 9 9.4 8.9 7.4 16
18 7 6.9 8.7 7,7 7,8 7,9 7.9 6.4 18
20 5.5 7.3 8.3 8,9 8.5 8.7 5.6 20
22 5.1 8.1 5..3 5.5 4.9 22
24 4.1 5.4 4.3 4.5 4.2 24
28 3.5 4.7 3,.7 3.8 3.7 28
28 3 4.1 3.1 3.3 3.2 28
30 2.7 2.8 2.8 30
32 2.4 2.4 32
34 2.1 2.1 34
I 0 48 0 92 0 92 92 0 92 0 92 92 100 I
n 0 0 48 0 92 48 92 92 92 92 92 92 100 n
m 0 0 0 0 0 0 0 46 46 92 89 92 100 m
IV 0 0 0 0 0 0 0 46 46 92 89 92 100 IV
.nach hinten 1 over rear 1 en ~ TAB 95033/95035

Sein großtes Lastlnolnent ist 222 tln.

"'" lIil;i~ill;;I",jl~jj,.. ur
 Die Hubhöhen. [ LTM1070/1]

Lifting heights.
Hauteurs de levage.

62m

60

58

56

54

52

50

48

46

~:-~ ' 44
,~-
42

40

38

36

34

20

L, 18
'J 16

14

12

10

8
6

2
0
0
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48m

[
I
I
I
I
i
I
 c [ LTM1070/1 ]

~10'6m-40m
~ @]3600 ~6'2t ~
:
,
10,6m 14m I 17,4m 2O,7m 24,lm 27,5m 3O,9m 34,3m 37.6m 4Om :
.
, ,
.--Im .--Im
3 58* 55 3
3,5 52* 50 3,5
4 47,5* 46 42 4
4,5 42,5* 42 38,5 40,5 33 4,5
5 38 37,5 38 32 32,5 32 28 5
6 31,5 31 31,5 30,5 28,3 28 25,2 18,7 16,3 16,6 6
7 26,6 26 26,5 24,8 25,1 23,5 22,3 20,6 18,7 18,1 15,5 15,8 13,4 11 7
8 22 21,3 22 20,3 21,7 19,4 18,5 18,4 18,3 16,7 14,4 14,7 13,1 10,6 8
9 17,8 18,5 17 18,3 '16,3 15,6 16,5 15,6 15,4 13,4 13,7 12,3 10,2 9
10 14,7 15,4 14,4 15,4 13,9 13,4 15 13,5 13,3 12,4 12,7 11,5 9,8 10
12 10,3 11,2 10,4 10,1 12,1 10,3 10,3 10,7 10,3 10,2 9 12
14 7,6 85 7,8 7,8 9,4 8 8,1 9,4 8,2 8,2 7,7 14
16 5,9 6 7,5 6,4 6,5 8 6,6 6,7 6,6 16
18 4,4 4,5 6,1 4,9 5,2 6,5 5,4 5,5 5,4 18
20 3,4 & 3,8 4 5,4 4,3 4,5 4,4 20
22 3 3,2 4,5 3,4 3,6 3,5 22
24 2,3 2,5 3,7 2,8 3 2,9 24
0 26 2 3,2 2,2 2,4 2,4 26
" 28 1,5 2,7 1,8 2 1,9 28
30 1,3 1,6 1,5 30
32 1,2 1,2 32
i 34 0,9 0,9 34
i I 0 46 0 0 92 92 0 92 0 92 92 100 I
n 0 0 46 92 46 92 92 92 92 92 92 100 n
"-ß m 0 0 0 0 0 0 46 46 92 69 92 100 m
..% IV 0 0 0 0 0 0 46 46 92 69 92 100 IV
* ..achhinten/overrear/enurlire TAB 950021 95004

(:::"1
~~J 10,6 m -40 m
"!CI
l!:_-~ l_~~j 360"
(~~~:I
l~~~j 6,2 t
g
U

10,6m 14m 17,4m 2O,7m 24,lm 27,5m 30,9m 34,3m 37,6m 4Om !
m -Im
64* 61 3
3,5 58* 55 3,5
4 52* 50 46 4
\ 4,5 46,5 42 45 38 4,5
V 5 42 41,5 42 35 35,5 35 31 5
34,5 34 34,5 32,5 31 31 27,7 20,5 18 18,2 6
29,2 28,2 29,1 25,9 27,4 24,6 23,5 22,7 20,6 19,9 17,1 17,3 14,8 12,1 7
24,2 22,9 23,8 21,1 22,5 20,2 19,4 20,2 19,3 18,4 15,9 16,2 14,4 11,7 8
19,2 20 17,6 18,9 16,9 16,3 18,2 16,4 16,2 14,8 15,1 13,5 11,3 9
16,4 17,2 14,9 16,2 14,4 13,9 16,1 14,1 14 13,7 13,9 12,7 10,8 10
11,1 12,3 10,7 10,4 12,5 10,7 10,7 11,8 10,7 10,8 9,9 12
8,4 9,5 8,3 8 10 8,3 8,5 9,9 8,5 8,6 8,4 14
6,3 6,3 8,2 6,6 6,8 8,2 6,9 7 6,9 16
4,8 4,7 6,6 5,2 5,5 6,9 5,6 5,7 5,6 18
3,6 5,4 3,9 4,2 5,7 4,6 4,7 4,6 20
3,1 3,3 4,7 3,6 3,8 3,7 22
2,4 2,7 3,9 2,9 3,1 3 24
2,1 3,3 2,3 2,5 2,5 26
1,7 2,9 1,9 2 2 28
1,5 1,6 1,6 30
1,3 1,3 32
1 1 34
I 0 46 0 92 0 92 92 0 92 92 0 92 92 100 I
n 0 0 46, 0 92 46 92 92 92 92 92 92 92 100 n
m 0 0 0 0 0 0 0 46 23 46 92 69 92 100 m
~ % IV 0 0 0 0 0 0 0 46 23 46 92 69 92 100 IV
* nach hinten 1 ovar rear 18n urlire TAB 95034/95038

Its maximunIload moment is 222 tnl.

"'",",""""'"'
 [LTM107o/11 f.~.

C::~I ~ IQI (~~~~I f75%I

~:~Jlo,8m-17,4m l~~~j l_~~joo L~~~j13t/8,2t U

10,8m 14m 17,4m

! o. Ö .0 .:
-I m 13t 8,2t 8.2t 13t 8.2t 8.2t 13t 6.2t 6.2t i m
3 17.3 16.8 10.8 17 17,4 16,5 16,9 10,5 10,9 3
3,5 15,5 15 9,5 15,1 15.5 14.7 15,1 9,1 9,5 14,9 15,6 14,4 15,1 8.9 9,8 3,5
4 13,9 13,5 8,3 13,8 14 13,2 13.6 8 8,4 13,3 14 12,9 13,8 7,7 8,4 4
4,5 12,6 12,2 7,4 12,2 12.8 11,8 12,3 7 7,5 12 12,7 11,8 12,3 6,8 7,5 4,5
5 11,4 11 6,5 11 11,5 10,7 11,1 8,2 8,6 10.8 11.5 10,4 11,1 5,9 8.8 5
8 9,5 9,2 5,2 9,1 9.8 8.8 9,2 4,8 5,2 8.9 9,8 8,5 9,3 4.5 5,3 6
7 8 7,7 4.1 7,8 8 7,3 7,7 3,7 4,2 7,3 8,1 7 7,8 3.4 4,2 7
8 6,7 8,5 3,2 8,3 6,8 8,1 8,5 2,8 3,3 8,1 6,8 5,8 6.6 3,3 8
9 5,3 5,8 5,1 5.5 2,6 5 5,8 4,8 5,6 2,8 9
10 4.4 4,9 4,2 4,7 4,2 4.9 3,9 4,7 10"
12 2,8 3,6 2,8 3,4 12'
14 1,7 2,8 1,8 2,4 14
0 46 0 46 0 46 0 92 0 92 0 92 0 I
0 046 046 046 092 092 092n
0 00000000000 om
0 00000000000 OIV
O' = nach hinten 1over rear 1 sur arrl6re TAB 9&027 195028/95031
0 RelfeDgröJle1 tyre size 1dimensions depneumatiques: 16.00 R 25, ': .
.RelfengröJle 1 tyre size 1dimensions depneUIDatiques: 14.00 R 25.

Anmerkungen zu den Traglast-
tabellen.
1. Die angegebenen Traglasten überschreiten
nicht 75 % bzw. 85 % der Kipplast.
2. Für die Kranberechnungen gelten die DIN -2.
Vors'!:hriften It. neuem G.esetz gemäß Bundes-
arbeitsblatt vom 2/85: Die Traglasten 75 %
(Standsicherheit) entsprechen DIN 15019,
Teil 2. F~ die S.tahltr8;gwerke ~t DIN
15018, Teil 3. Die bauliche Ausbildung des
Krans entspricht DIN 15018, Teil 2 sowie
der F. E. M.
3. Bei 75 % Kipplastausnutzung wurde Wind-
stärke 7 = 125 N/m2 berücksichtigt. Der
Kranbetrieb ist in Abhängigkeit von der Aus.
legerlänge bis Windstärke 5 bzw. 7 zulässig.
4. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben.
5. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Haken.
flasche ist von den Traglasten abzuziehen.
6. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz
gemessen.
7. Die Traglasten für den Teleskopausleger gel-
ten nur bei demontierter Klappspitze.
8. Traglaständerungen vorbehalten.
9.Die Angabe des max. Lastmomentes bezieht
sich auf die Traglast 85 % der Kipplast-
ausnutzung.
10. Traglasten über 48 t (53 t bei 85 %) nur mit
Zusatzeinrichtung.
11. Max. Fahrgeschwindigkeit für das Verfahren
von Lasten in Längsrichtung zum Kran:
1 krn/h (siehe Bedienungsanleitung).
Remarks referring to load
charts.
1. The tabulated lifting capacities do not exceed
75 %or 85 %of the tippingload.
When calculating crane stresses and loads,
German Industrial Standards (DIN) are
applicable, in conformity with new German
legislation (published 2/85): the 75% lifting
,!:apacities (stability margin) are as laid down
In DIN 15019, part 2. The crane's structural
steelwork is in accordance with DIN 15018,
part 3. Design and construction of the crane
comply with DIN 15018, part 2, and with
F. E. M. regulations.
3. The 75 % overturning limit values take into
account wind force 7 = 125 N/m2. Depending
onjiblength, crane operation may be per-
missible at wind speeds up to force 5 resp. 7.
4. Lifting capacities are given in metric tons.
5. The weight of the hook blocks and hooks
must be deducted tram the lifting capacities.
6. Working radii are measured tram the slewing
centreline.
7. The lifting capacities given tor the telescopic
boom only applyif the folding jibis takenoff.
8. Lifting capacities are subject to
modifications.
9. The maxilnum load moment quoted
of the overturning load limit.
10. Lifting capacities abOve 48 t (53 tat 85 %)
only with special equipment.
11. Max. speed tor travel with suspended load in
longitudinal direction of crane: 1 krn/h (see
operating instructions).
Remarques relatives aux tableaux
des charges.
1. Les forces de levage indiquees ne depassent
pas 75 % ou 85 % de la charge de bascule-
ment.
2. Conformement au nouveau texte de lai paru
au bulletin federal de fevrier 1985,les nor-
mes DIN ci.apres sont appliquees pour leB cal-
culs relatifs a la grue: charges a 75 % suivant
leB prescriptions de la norme DIN 15019,
2eme partie. La norme DIN 15018, 3eme par- ..
tie est appliquee pour leB charpentes. La cons- -; ,
truction de la grue est realisee conformement
alanormeDIN 15018, 2emepartie, etaux
regles de la F. E. M.
3.A 75 %delachargede basculement, ilaete
tenucompted'un vent de force 7 = 125 N/m2.
Selon la longueur de la fleche, la travail de la
grue est autorise jusqu'a un vent de force 5
resp. 7.
4. Les forces de levage sont donnees en tannes.
5. Le poids des moufies et crochets doit etre
soustrait des charges indiquees.
6. Les porrees so nt calculees a partir de l'axe de
rotation.
7. Les forces indiquees pour la fleche relescopi-
que s'entendent nechette depliable deposee.
is at 85 % 8. Les forces de levage so nt modifiables Bans
preavis.
9. Le couple de charge maxi. indique est au plus
egal 85 % de la charge de basculement.
10. Forces de levage plus de 48 t (53 t a 85 %) seu.
lement avec equipement supplementaire.
11. Vitesse de deplacement maxi. pour la trans-
lation avec charge en sens longitudinal par
rapportalagrue: 1 krn/h (voir manuel
d'instructions).

Couple de charge maxi.: 222 tln.

" "" ",j "'0 I

Die Traglasten an der Klappspitze. [ LTM1070/1
]
Lifting capacities at the folding iib.
Forces de levage CI la flechette pliante.

~34'3m-40m ~...m-15'8m ~ [QJ3000 ~13t ~

34.3m 37,6m 4Om SO.9m 37.6m 4Om
: 8.4m 8.4m 8.4m 15.8m 15,8m 15.8m :
.'
.-.i m 0" 150 30" 0" 150 30" 0" 150 30" 0" 150 30" 0" 150 30" 0" 150 30" .-.i m
8 9.3 7.5 8
9 9.3 6.3 7.4 5.4 6.4 4.6 9
10 9.2 6 7.3 5.1 6,2 4,3 4.6 3.9 3.5 10
12 8.5 5.4 3.6 7 4.6 3.1 5.8 4 2.4 4.1 3 3.9 2.9 3.5 12
14 7.7 4.9 3.4 6,7 4.2 2.9 5.4 3.6 2.3 3.7 2.8 3.7 2.7 3.4 2.6 14
16 6.9 4,4 3,2 6.1 3.8 2.7 5 3.3 2.1 3.4 2.7 2.3 3.4 2.6 2,2 3.3 2.4 16
18 6.1 4 3 5.5 3.5 2.5 4.3 3 2 3.1 2.6 2,2 3.2 2.5 2.1 3.1 2.3 1.7 18
20 5.5 3.7 2.8 4.9 3.2 2.4 3.7 2.7 1.8 2.9 2.4 2.1 3 2.4 2 2.9 2,2 1,5 20
22 4.8 3.4 2.7 4.4 3 2.3 3.3 2.4 1.7 2,8 2.3 2 2.8 2.3 1.9 2.7 2.1 1.4 22
24 3.9 3,2 2.6 4 2.8 2,2 3 2.2 1.6 2.6 2.2 1.9 2.7 2,2 1.8 2.5 2 1.3 24
26 3.3 3 2.5 3.4 2,6 2.1 2.7 2.1 1.5 2.5 2.1 1.9 2.6 2.2 1.7 2.2 1,8 1,2 26
28 2.9 2.8 2.4 2.9 2.4 2 2.4 1.9 1.5 2.4 2.1 1,8 2.5 2.1 1.6 2 1.7 1,2 28
so 2.4 2.6 2.3 2.5 2.3 2 2,2 1.8 1.4 2.3 2 1.8 2.4 1.9 1.5 1.8 1.5 1.1 so
32 2.1 2.2 2.3 2.1 2,2 1.9 2 1.6 1.4 2.2 1.9 1.7 2,2 1.8 1.4 1.6 1.4 1 32
34 1.8 1.9 1.9 1.8 1.9 1.9 1,8 1.5 1.3 2.1 1.8 1.7 1.9 1.7 1.4 1.4 1.3 1 34
36 1.5 1.6 1.6 1.6 1;6 1.7 1.5 1.5 1.3 2 1,8 1.6 1.7 1.6 1.3 1.3 1,2 0.9 36
38 1.3 1.3 1,3 1,4 1.4 1,2 1,3 1.3 1.8 1.7 1.6 1.4 1.5 1.3 1,2 1.1 0.9 38 0
40 1.1 1,2 1,2 1 1.1 1.1 1.7 1.6 1.6 1,2 1.4 1,2 1 1 0.8 40
42 0,8 0.9 0.9 1.6 1.6 1.6 1 1.1 1,2 0.9 0.0 0.8 42
44 0.8 1 1 0.8 0.8 0.8 44
46 0.8 0.8 46
I 92 92 100 0 92 100 I
U 92 92 100 92 92 100 n
m 69 92 100 92 92 100 m
IV 69 92 100 92 92 100 IV
TAB 95015/95019/95023

~34'3m-40m ~...m-15.8m ~ @]3000 Gi;J13t 8

34.3m 37,6m 4Om SO.9m 37,6m 4Om
:, 8.4m 8,4m 8.4m 15.8m 15,8m 15.8m ,'
.-.i m 0" ISO 3()0 0" ISO SOO 0" 150 30" 0" 150 30" 0" 150 SOO 0" 150 30" .-.i m
8 10.2 8.3 8
9 10,2 6.9 8,2 5.9 7 5 9
10 10,1 6.6 8.1 5.6 6.8 4.7 5 4.3 3.9 10 ,,-
12 9,4 5.9 4 7.7 5.1 3.4 6.4 4.4 2.7 4.5 3.3 4.3 3.2 3.8 12 iJ
14 8,5 5.4 3.7 7.4 4.6 3.1 6 4 2.5 4 3.1 4.1 3 3.7 2.8 14
16 7,6 4.9 3.5 6.7 4.2 2.9 5.5 3.6 2.3 3.7 2.9 2,5 3.8 2.9 2.4 3.6 2.7 16
18 6.8 4.4 3.3 6 3.9 2.8 4.8 3.3 2.1 3.4 2.8 2.4 3.5 2.8 2.3 3.4 2.5 1,8 18
20 5.3 4.1 3.1 5.4 3.5 2.6 4.1 3 2 3.2 2.7 2.3 3.3 2.7 2,2 3,2 2.4 1.7 20
22 4.3 3.8 3 4.9 3.3 2.5 3.7 2.7 1.9 3.1 2.6 2.2 3.1 2.6 2.1 3 2.3 1.6 22
24 3.7 3.5 2.8 4.4 3,1 2.4 3.3 2.5 1.8 2.9 2.5 2.1 3 2.5 1.9 2.7 2.1 1.5 24
26 3.1 3.3 2.7 3.7 2.8 2.3 2.9 2.3 1.7 2,8 2.4 2.1 2.8 2.4 1.8 2.4 2 1.4 26
28 2.7 3.1 2.6 3,2 2.7 2,2 2,6 2.1 1.6 2.6 2.3 2 2.7 2.3 1.7 2.2 1.8 1;3 28
so 2.3 2.8 2.6 2,7 2.5 2.2 2.4 1.9 1.5 2.5 2.2 1.9 2.6 2.1 1.7 1,9 1.7 1,2 so
32 2 2.4 2.5 2.3 2.4 2.1 2.2 1.8 1,5 2.4 2.1 1.9 2.5 2 1.6 1.7 1.5 1.1 32
34 1.7 2.1 2.1 2 2.1 2.1 1.9 1.7 1.4 2.3 2 1.8 2.1 1.9 1.5 1.6 1.4 1.1 34
36 .4 1.8 1.8 1.7 1,8 1.9 1.6 1.6 1.4 2.1 1.9 1.8 1.8 1.8 1.4 1.4 1.3 1 36
38 1.5 1.5 1.5 1.6 1.4 1.5 1.4 2 1.9 1.8 1.6 1.7 1.4 1.3 1,2 1 38
40 1,2 1.3 1.3 1.1 1,2 1.3 1.9 1,8 17 1.3 1.5 1.3 1.1 1.1 0.9 40
42 0..9 1 1 1.7 1.7 1.7 1.1 1,3 1.3 1 1 0.9 42
44 0.9 1 1.1 0.8 0.9 0.8 44
46 0.9 0.9 0.8 0.8 46
I 92 92 100 0 92 100 I
U 92 92 100 92 92 100 n
m 69 92 100 92 92 100 m
IV 69 92 100 92 92 100 IV
TAB 95037 /95039/95041

"'~.. "" 11
 [ LTM 1070/1 ]

~34'3m-40m ~ .4m-15.8m ~ @]3600 ~6'2t ~

34.3m 37.6 4Om 00.9m 37,6m 4Om

! 8,4m 8,4m 8,4m 15,8m 15,8m 15.8m
-i m 00 150 30" 00 150 000 00 150 30" 00 150 30" 00 150 000 00 150 30"
8 9.3 7.5
9 9.3 6.3 7.4 5.4 6.4 4.6
10 9,2 6 7.3 5.1 6,2 4,3 4.6 3.9 3.5
12 8,5 5.4 3.6 7 4.6 3.1 5.8 4 2.4 4.1 3 3.9 2.9 3.5
14 7.7 4.9 3.4 6.7 4.2 2.9 5.4 3.6 2.3 3.7 2.8 3.7 2.7 3.4 2.6
16 6.4 4.4 3,2 6.1 3.8 2.7 5 3.3 2.1 3.4 2,7 2.3 3.4 2.6 2.2 3.3 2.4
18 5.2 4 3 5.2 3.5 2.5 4.3 3 2 3.1 2.6 2,2 3,2 2.5 2.1 3.1 2.3 1.7
20 4,2 3.7 2.8 4.3 3,2 2.4 3.7 2.7 1.8 2.9 24 2.1 3 2.4 2 2.9 2,2 1.6
22 3.4 3.4 2.7 3.4 3 2.3 3.3 2,4 1.7 2.8 2.3 2 2,8 2.3 1.9 2.7 2.1 1.4
24 2.8 3 2.6 2.9 28 2.2 2.8 2.2 1.6 2.6 2.2 1.9 2.7 2.2 1.8 2.5 2 1.3
26 2.3 2.5 2.5 2.4 2.6 2.1 2,3 2.1 1.5 2;5 2.1 1.9 2.5 2.2 1.7 2.2 1.8 1,2
26 1.9 2,1 2,2 1,9 2.1 2 1.8 1.9 1.5 2.4 2.1 1.8 2.1 2,1 1.6 2 1.7 1,2
00 1.5 1.7 1.8 1.5 1.7 1,8 1.4 1.6 1.4 2.3 2 1.8 1..7 1.9 1.5 1.6 1.5 1.1
32 1,2 1.3 1.4 1,2 1.3 1.5 1.1 1.2 1.4 2,2 1.9 1.7 1.4 1.7 1.4 1,2 1.4 1
34 0.8 0.8 1 0.8 1 1.1 0.8 0.8 1 1.9 1.8 1.7 1.1 1.3 1.4 0.9 1,2 1
36 0.8 1.6 1.7 1.6 0.8 1 1,2 0.8 0.9
:~: 38 1.3 1..4 1.5 0.8 0.9 0.9
.40 1.1 1,2 1,2
42 0.9 0.9 1
I 92 92 100 0 92 100 1
D 92 92 100 92 92 100 D
m 69 92 100 92 92 100 m
IV 69 92 100 92 92 100 IV
TAB 95016/95020/95024

~34.3m-40m ~1..m-15'8m ~ CQJ36O" ~6'2t ~

34.3m 37,6~ 4Om 00.9m 37.6m 4Om

, 8.4m 8.4m 8.4m 15.8m 15.8m 15,8m
:m 00 150 30" 00 150 30" 00 150 30" 00 150 30" 00 150 30" 00 150 30" m
8 10.2 8.3
9 10.2 6.9 8,2 5.9 7 5 9
10 10.1 6.6 8,1 5.6 6.8 4.7 5 4.3 3.9 10
12 9.4 5.9 4 7.7 5.1 3.4 6.4 4.4 2.7 4.5 3.3 4.3 3,2 3.8
14 8.2 5.4 3.7 7.4 4.6 3.1 6 4 2.5 4 3.1 4.1 3 3.7 2,8
16 6.7 4.9 3.5 6.6 4.2 2.9 5.5 3.6 2,3 3.7 2.9 2.5 3.8 2.9 2.4 3.6 2.7
18 6.7 4.4 3.3 5.5 3.9 2.8 4.8 3.3 2.1 3.4 2.8 2.4 3.5 2.8 2.3 3.4 2,5 1,8
20 5.5 4.1 3.1 4.5 3.5 2.6 4.1 3 2 3.2 2.7 2.3 3.3 2.7 2.2 3,2 2.4 1.7
22 4.5 3.8 3 3.7 3.3 2.5 3.6 2.7 1.9 3.1 2,6 2,2 3.1 2.6 2.1 3 2,3 1.6
24 3.7 3.3 2.8 3.1 3.1 2.4 2.9 2.5 1.8 2.9 2.5 2.1 3 2.5 1.9 2.7 2.1 1.5
26 3 2.7 2.7 2.5 2,7 2.3 2,4 2.3 1.7 2,8 2.4 2.1 2.7 2.4 1.8 2.4 2 1.4
26 2.5 2,2 2.3 2 2,2 2,2 1.9 2.1 1.6 2.6 2.3 2 2,2 2.3 1.7 2.1 1.8 1.3
00 2 1.7 1.9 1.6 1.8 1.9 1.5 1.7 1.5 2.5 2.2 1.9 1.8 2.1 1.7 1.7 1.7 1.2I
32 1.6 1.4 1.5 1.3 1.4 1.5 1,2 1.3 1.5 2.3 2.1 1.9 1.4 1.8 1.6 1.3 1.5 1.1
34 1.2 1 1.1 1 1.1 1.2 0.9 1 1.1 1.9 2 1,8 1.1 1.4 1.5 1 1.3 1.1
36 0.9 0,8 0.8 0.9 0.8 1.7 1.8 1.8 0.9 1.1 1.3 1 1.
38 1.4 1.6 1.7 0,8 1 .I
40 1,2 1.3 1.4
42 1 1 1.1
I 92 92 100 0 92 100 1
D 92 92 100 92 92 100 11
m 69 92 100 92 92 100 111
IV 69 92 100 92 92 100 IV
TAB 95038/95040/91042

,," ."",.6 ..,

 Die Gewichte. ~ [ LTM
1070/1]

" Weights.
~f Poids.

, CBJ
j Achse Gesamtgewichtt
Axle 1 2 3 4 Total weight (metric tons)
.Essieu Poids total t
t 12 12 12 12 48')
1)mit 8,2 t Ballast und Klappspitze / with 8,2 t counterweight and foldingjib / avec contrepoids 8,2 t et fi8ehette pUante

rn 'n'aglast t
Load (metric tons)
Rollen
No. of sheaves
Stränge
No. of liDes
Gewicht kg
Weight kg
Forces de levage t PouUes Poids kg
70 380
.46 330
I 32,9 400

14,9 180

4,9 110

" D
(,;;- Die Geschwindigkeiten.

Working speeds.
Vitesses.

,
\ ~
~ 1 2 3 4 5 6 B , 1 2 3 4 5 6 B ,

8 9,6 20,4 29..5 45,1 59 67,2 8,1 46 % 10,5 22,4 32,2 49,2 64,4 73,3 8,9 42 %

8 m/h .s.:~~
~
5,6 11,8 17,1 28,1 34,2 39 4.s 60% 8,1 12,9 18,7 28,5 37,3 42,5 5,2 60%

8 14.00 R 25 16.00 R 25

;J[lJ
Antriebe stnfenlos Seil0/ Seillänge Max. Seilzug
Drive iufinitely variable Rope diameter / Rope length Max. single line pull
Mecanismes en continu Di&matre du cable / Longueur du cable Effort au brin maxi.
m/min für einfachen Strang
0 -120 m/min single liDe 17 mm /200 m 52 kN
m/mn au brin simple
m/min für einfachen Strang
0 -120 m/min single liDe 17 mm /200 m 52 kN
m/mn au brin simple

0 -2,0 min-1

ca. 48 s bis 830Auslegersteilung

\ approx. 48 seconds to reach 830boom angle

! I: .."-

I
env. 48 s jusqu'a 830
ca. 140 s für Auslegerlänge 10,6 m -40 m
approx. 140 seconds for boom extension from 10,8 m -40 m
env. 140 s pour passerde 10,6 m-40 m
 Die Maße. [ LTM1070/1]
Dimensions.
Encombremenl.

12350

10600
:.' 3650

r
<{ m

"
!

9787.

5386,5 .:---2743,5--'
. 0
0

:,
0

. 0
..
,
,0
0

,
,

;",.J

5113,5 .:. 3016,5

B, = Allradlenkung 8130
All-wheel steering
Direction toutes raues

8 A ABC
Maße I Dimensions
D
I Encombrement!Dm
E F Q Ql ß ~
lOOmm*
14.00 R 25 3750 3650 3800 2500 2123 280 410 21" 15" 22" 18"
16.00R25 3800 3700 3850 2680 2235 330 460 23" 17* 24" 20"
* abgesenkt Ilowered I abBisse
 Crane carrier. [ LTM1070/1)
Frame: Liebherr designed and manufactured, box type, torsion resistant, all-welded construc-
tion made of high-tensile structural steel.
Outriggers: 4-point support, all-hydraulic horizontal and vertical operation.
Engine: 6 cylinder, watercooled Liebherr Diesel, type D 9406 TI-E, 300 kW (408 hp) at 2100
min-1 acc. to ECE-R 24.03 and ECE-R 49.02 (EURO 11),max. torque 1700 Nm at
1500 min-1. Fuel tank capacity: 400 ltrs.
Transmission: Allison automatic transmission, type HD 4560, with torque converter, 6 forward and
1 reverse speed. Transfer case with otT-road range.
Axles: All axles steered. Axles 1,3 and 4 with planetary gears and differentiallocks.
Suspension: All axles with hydropneumatic suspension and hydraulic locking facility.
Tyres: 8 tyres. Tyre size: 14.00 R 25.
Steering: Hydraulic power steering with dual circuit hydraulic system, mechanical from lower
cab, hydrostatic from crane cab. Stand-by steering pump.
Brakes: Service brake: Dual circuit, servo-air brake, acting on all wheels.
Hand brake: by spring action on all wheels of axles 2, 3 and 4.
Driver's cab: Spacious cab of galvanized sheetsteel on resilient mountings, safety glass windows
and füll range of instruments.
Electrical system: 24 V DC, 2 batteries, lighting according to countries' regulations.

..-",
~'-} Crane superstructure.
Frame: Liebherr-made, torsion-resistant, welded construction made of high-tensile structural
steel. Connection to truck chassis by roller slewing ring, designed for 360 ° continuous
rotation.
Crane engine: 4 cylinder, watercooled Liebherr Diesel, type D 924 T-E, 120 kW (163 hp) at 1800 min-1
acc. to EPA/CARB and IMO 1 acc. to ISO 8178 C 1, max. torque 720 Nm at 1200 min-1.
Fuel tank capacity: 300 ltrs.
Crane drive: Diesel-hydraulic, with 1 duplex axial-piston pump with automatic output control,
1 duplex gear-type pump, open regulated hydraulic circuits.
Crane control: Electronical/electrical control of drives by self-centering joysticks.
Hoist gear: Axial piston fixed displacement motor, hoist drum with integrated planetary gear and
spring loaded static brake.
Luffing gear: 1 differential ram with pilot operated brake valve.
Slewing gear: Axial piston fixed displacement motor, planetary gear, spring loaded static brake.
Crane cab: All-steel construction fully galvanized, safety glazing, heater, controls and
instruments.
Safety devices: LICCON safe load indicator, hoist limit switch, safety valves against rupture ofpipe
and hoses.
Telescopic boom: 1 base section and 4 telescopic sections, hydraulically extendable under load. Sections
1 and 2 extendable independently, sections 3 and 4 extendable synchronously.
.:;;; Boom length: 10,6 m to 40 m.
Electrical system: 24 V DC, 2 batteries.

Complementary equipment.
Folding jib: 8,4 m to 15,8 m long, tor mounting on telescopic boom at 0°, 15° or 30°.
2nd hoist gear: For two-hook operation, or with folding jib in case main hoist shall remain reeved.
Tyres: 8 tyres. Tyre size: 16.00 R 25.
Drive 8 x 8: Axle 2 additionally driven.

Other items of equipment available on request.

Das Kranfahrgestell. l LTM1070/1) f.~.
Rahmen: Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-
Baustahl.
Abstützungen: 4-Punkt-Abstützung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar.
Motor: 6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9406 TI-E, wassergekühlt, Leistung
300 kW (408 PS) bei 2100 min-1 nach ECE-R 24.03 und ECE-R 49.02 (EURO 11), maKo
Drehmoment 1700 Nm bei 1500 min-l. Kraftstoffbehälter: 400 1.
Getriebe: Allison-Automatik-Getriebe, Typ HD 4560, mit Drehmomentwandler. 6 Vorwärts- und
1 Rückwärtsgang. Verteilergetriebe mit Geländestufe.
Achsen: Alle 4 Achsen hydropneumatisch gefedert. Alle Achsen gelenkt. Achsen 1,3 und 4 sind
Planetenachsen mit Differentialsperren.
Federung: Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert und hydraulisch blockierbar.
Bereifung: 8fach. Reifengröße: 14.00 R 25.
Lenkung: Hydrolenkung mit 2-Kreisanlage. Bedienung mechanisch aus dem Fahrerhaus, hydro-
statisch aus der Krankabine. Reservelenkpumpe.
Bremsen: Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, 2-Kreisanlage.
Handbremse: Federspeicher auf die Räder der 2., 3. und 4. Achse wirkend.
Fahrerhaus: Großräumige Kabine in verzinkter Stahlblechausführung, gummielastisch aufge-
hängt, Sicherheitsverglasung, Kontrollinstrumente.
Elektr. Anlage: 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien, Beleuchtung nach Stvzo.

Der Kranoberwagen.
Rahmen: Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-
Baustahl. Als Verbindungs element zum Kranfahrgestell dient eine 3reihige Rollen-
drehverbindung, die unbegrenztes Drehen ermöglicht.
Kranmotor: 4-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 924 T-E, wassergekühlt, Leistung 120 kW
(163 PS) bei 1800 min-1 nach EPA/CARB und IMO 1 entsprechend ISO 8178 Cl, max.
Drehmoment 720 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehälter: 300 1.
Kranantrieb: Diesel-hydraulisch mit 1 Axialkolben-Doppelpumpe ~it automatischer Leistungs-
regelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe, offene, geregelte Olkreisläufe.
Steuerung: Elektronisch/elektrische Ansteuerung der Antriebe über selbstzentrierende 4fach
Handsteuerhebel.
Hubwerk: Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit eingebautem Planetengetriebe
und federbelasteter Haltebremse.
Wippwerk: 1 Differentialzylinder mit vorgesteuertem Bremsventil.
Drehwerk: Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebremse. ,
Kranfahrerkabine: Stahlblechausführung, voll verzinkt, mit Sicherheitsverglasung, Heizung, Bedie-
nungs- und Kontrollinstrumente.
Sicherheits- LICCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen Rohr- und
einrichtungen: Schlauchbrüche.
Teleskopausleger: 1 Anlenkstück und 4 Teleskopteile, hydraulisch unter Last teleskopierbar. Teleskop-
teile 1 und ausschiebbar.
synchron 2 hydraulisch unabhängig
Auslegerlänge: voneinander
10,6 m -40 ausschiebbar,
m. Teleskopteile 3 und 4 ,.." , .

Elektr. Anlage: 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien.

DieZusatzausrüstung.
Klappspitze: 8,4 m -15,8 m lang, unter 0°, 15° oder 30° zum Teleskopausleger anbaubar.
2. Hubwerk: Für den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubseil einge-
schert bleiben soll.
Bereifung: 8fach. Reifengröße: 16.00 R 25.
Antrieb 8 x 8: Zusätzlich wird die 2. Achse angetrieben.

Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.

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 Chassis
Chassis:

Stabilisateurs:
porteur.
Fabrication
resistance.
Liebherr, construction en caisson indeformable,

Calage en 4 points, a.telescopage horizontal et verinage vertical entierement hydrau-

l LTM
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en acier grain fin a.baute ~
liques.
Moteur: Diesel, Liebherr, type D 9406 TI-E a. 6 cylindres, refroidissement par eau, puissance
300 kW (408 ch) a.2100 min-1 selon ECE-R 24.03 et ECE-R 49.02 (EURO 11),couple
maxi. 1700 Nm a. 1500 min-1. Capacite reservoir de carburant: 400 ltrs.
Bolte: Bolte automatique, marque Allison, type HD 4560, avec con-vertisseur de couple, 6 rap-
ports AV et 1 AR. Bolte transfert avec rapport taut terrain.
Essieux: Tous essieux directeurs. Essieux 1, 3 et 4 a. train planetaire a.blocage de differentieI.
Suspension: Tous les essieux a. suspension hydropneumatique et blocables hydrauliquement.
Pneumatiques: 8 pneumatiques. Dimensions des pneumatiques: 14.00 R 25.
Direction: Direction hydraulique a. deux circuits, commande mecanique depuis la cabine de con-
duite, hydrostatique depuis la cabine du grutier. Pampe de direction auxiliaire.
Freins: Frein de service: Servofrein pneumatique a. 2 circuits, agissant sur toutes les raues.
Frein a.main: Par cylindres a.ressort, agissant sur les raues des essieux 2, 3 et 4.
Cabine de conduite: Cabine spacieuse, entierement en töle d'acier, a. suspension elastique, vitrage de secu-
rite, elements de contröle.
Installation electrique: 24 volts continus, 2 batteries, eclairage conforme au code.

Partie tournante. ~~
Chassis: Fabrication Liebherr, construction soudee indeformable en acier a. grain fin de baute -
resistance. Couronne d'orientation de rouleaux entre partie tournante et chassis
porteur permettant une rotation continue.
Moteur: Diesel, Liebherr, type D 924 T-E, a. 4 cylindres, refroidissement par eau, puissance
120 kW (163 ch) a. 1800 min-1 selon EPA/CARB et IMO 1 selon ISO 8178 C 1, couple
maxi. 720 Nm a 1200 min-l. Capacite reservoir de carburant: 300 ltrs.
Entralnement de grue: Diesel-hydraulique, comprenant 1 double pampe a.pistons axiaux a regulation de puis-
sance, 1 double pampe a engrenages, circuits hydrauliques ouverts contröles.
Commande: Commande electronique/electrique des mecanismes par leviers de manoeuvre a cen-
trage automatique.
Mecan. de levage: Moteur hydraulique a.cylindree constante, treuil a reducteur planetaire incorpore et
frein d'arret a ressort.
Mecan. de relevage: 1 verin differentiel a soupape pilotage de freinage.
Mecan. d'orientation: Moteur hydraulique a cylindree constante, reducteur planetaire, frein d'arret a res-
sort. .
Cabine du grutier: Entierement en töle d'acier avec vitrage de securite, chauffage, organes de commande
et de contröle.
Dispositifs de securite: Contröleur de charge LICCON, fin de course de levage, soupapes de securite sur tubes
et flexibles contre rupture.
Fleche telescopique: 1 element de base et 4 elements telescopiques, telescopables hydrauliquement sous
charge. Elements 1 et 2 telescopable individuellement, elements 3 et 4 a. telescopage
synchronise. --'
Longueur de fleche: 10,6 m a 40 m.
Installation electrique: 24 volts continus, 2 batteries.

Equipement optionnel.
Flechette pliante: 8,4 m a 15,8 m de lang, pour montage a la fleche telescopique a 0°, 15° ou 30°.
2eme mecan. de levage: Pour le travail avec 2 crochets ou pour le travail avec flechette pliante lorsque le cable
de levage principal reste moufle.
Pneumatiques: 8 pneumatiques. Dimension des pneumatiques: 16.00 R 25.
Entralnement 8 x 8: 2eme essieu est entralne additionnellement.

Autres equipements supplementaires sur demande.

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205 b. 3.97

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