Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BELO HORIZONTE / CONFINS
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBCF
Condition:
16
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 2715 ft DRY 820 ft AGL 3715 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
401**31-39-42 401**32-39-42 401**32-39-42 401**32-39-42
417**34-42-44 417**34-42-44 417**35-42-44 417**35-42-44
IMPROVED CLIMB
56A 432**37-44-47 432**37-44-47 432**37-44-47 432**37-44-47
54A 449**40-47-50 449**40-47-50 449**40-47-50 449**40-47-50
52A 465**43-50-53 465**43-50-53 465**43-50-53 465**44-50-53
50A 480**44-51-54 482**46-53-56 482**47-53-56 482**47-53-56
48 493**44-51-55 497**48-56-59 497**48-56-59 497**48-56-59
46 501**44-52-56 505**49-57-60 506**50-57-60 506**50-57-60 Bleeds OFF
44 509**44-52-56 513**49-57-60 514**50-58-61 515**51-59-62 OAT Wind Component
42 516**45-53-57 521**50-57-61 522**51-59-62 523**52-60-63 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 524**46-53-57 529**50-57-61 531**51-59-62 531**52-60-63 40 535**47-54-58 540**51-58-61 542**52-59-62 543**54-60-64
38 531**45-53-57 534**53-60-63 535**54-61-65 536**55-62-65 38 545**49-56-59 551**53-60-64 552**55-62-65 554**56-63-66
36 537**48-55-59 542**52-60-64 543**54-61-65 545**55-63-66 36 552**49-56-60 559**54-61-64 560**55-62-65 562**56-63-67
34 545**48-56-60 550**53-60-64 552**54-62-65 553**56-63-67 34 561**49-57-61 567**54-61-65 569**56-63-66 570**57-64-67
32 553**49-56-61 559**54-61-65 560**55-62-66 562**56-64-68 32 568**50-57-61 575**54-61-65 577**56-62-66 578**57-64-68
30 560**49-57-61 566**54-61-66 568**56-63-67 569**57-64-68 30 576**50-57-62 582**55-61-65 584**56-62-67 586**58-64-68
28 565**50-57-61 572**54-61-66 574**56-63-67 575**57-64-68 28 582**51-57-62 588**55-61-65 590**56-63-67 592**58-64-68
26 567**50-57-62 574**55-62-66 576**56-63-67 577**58-64-69 26 584**51-58-62 590**55-62-66 592**57-63-67 594**58-64-68
24 569**50-57-62 575**55-62-67 577**57-63-68 579**58-65-69 24 585**52-58-63 592**56-62-67 594**57-64-68 596**59-65-69
22 570**51-58-63 576**56-62-67 578**57-64-68 580**58-65-69 22 586**52-58-63 593**56-63-67 595**58-64-68 597**59-65-69
20 571**51-58-63 577**56-63-67 579**57-64-68 581**59-66-70 20 587**52-59-63 594**57-63-67 596**58-64-68 598**59-66-70
18 572**51-59-63 578**56-63-68 580**58-65-69 581**59-66-70 18 588**52-59-64 595**57-63-68 597**58-65-69 599**60-66-70
16 573**52-59-64 579**57-63-68 581**58-65-69 582**59-66-70 16 589**53-59-64 596**57-64-68 598**59-65-69 600**60-66-70
14 574**52-59-64 580**57-64-68 582**58-65-70 583**60-67-71 14 590**53-60-64 597**58-64-68 599**59-65-69 601**60-67-70
12 575**52-60-64 581**57-64-69 583**59-66-70 584**60-67-71 12 591**53-60-64 598**58-64-68 600**59-66-70 602**61-67-71
10 576**53-60-65 582**58-65-69 583**59-66-70 585**60-67-71 10 592**54-60-65 599**58-65-69 601**60-66-70 603**61-67-71
5 578**54-61-66 584**59-66-70 585**60-67-71 586**61-68-72 5 594**54-61-66 601**59-66-70 603**61-67-71 605**62-68-72
0 580**55-62-67 585**60-67-71 587**61-68-72 588**62-69-73 0 596**55-62-67 603**60-67-71 605**62-68-72 606**63-69-73
-5 582**56-63-68 587**61-68-72 588**62-69-73 590**64-70-74 -5 598**57-63-68 605**61-68-72 607**63-69-73 608**64-70-74

QNH QNH
00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-47 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -43 kg/mb -47 kg/mb -47 kg/mb -47 kg/mb
Below Below

Elev: 2715 ft RWY 16 TORA: 3000 m TODA: 3900 m ASDA: 3060 m Slope: 0
SBCF Obstacles:
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 1
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BELO HORIZONTE / CONFINS
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBCF
Condition:
34
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 2715 ft DRY 820 ft AGL 3715 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
401**31-39-42 401**32-39-42 401**32-39-42 401**32-39-42
417**34-42-44 417**34-42-44 417**35-42-44 417**35-42-44
IMPROVED CLIMB
56A 432**37-44-47 432**37-44-47 432**37-44-47 432**37-44-47
54A 449**40-47-50 449**40-47-50 449**40-47-50 449**40-47-50
52A 465**43-50-53 465**43-50-53 465**43-50-53 465**44-50-53
50A 480**44-51-54 482**46-53-56 482**47-53-56 482**47-53-56
48 493**44-51-55 497**48-56-59 497**48-56-59 497**48-56-59
46 501**44-52-56 505**49-57-60 506**50-57-60 506**50-57-60 Bleeds OFF
44 509**44-52-56 513**49-57-60 514**50-58-61 515**51-59-62 OAT Wind Component
42 516**45-53-57 521**50-57-61 522**51-59-62 523**52-60-63 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 524**46-53-57 529**50-57-61 531**51-59-62 531**52-60-63 40 535**47-54-58 540**51-58-61 542**52-59-62 543**54-60-64
38 531**45-53-57 534**53-60-63 535**54-61-65 536**55-62-65 38 545**49-56-59 551**53-60-64 552**55-62-65 554**56-63-66
36 537**48-55-60 542**52-60-64 543**54-61-65 545**55-63-66 36 552**49-56-60 559**54-61-64 560**55-62-65 562**56-63-67
34 545**48-56-60 550**53-60-64 552**54-62-65 553**56-63-67 34 561**49-57-61 567**54-61-65 569**56-63-66 570**57-64-67
32 553**49-56-61 559**54-61-65 560**55-62-66 562**56-64-68 32 568**50-57-61 575**54-61-65 577**56-62-66 578**57-64-68
30 560**49-57-61 566**54-61-66 568**56-63-67 569**57-64-68 30 576**50-57-62 582**55-61-65 584**56-62-67 586**58-64-68
28 565**50-57-61 572**54-61-66 574**56-63-67 575**57-64-68 28 582**51-57-62 588**55-61-65 590**56-63-67 592**58-64-68
26 567**50-57-62 574**55-62-66 576**56-63-67 577**58-64-69 26 584**51-58-62 590**55-62-66 592**57-63-67 594**58-64-68
24 569**50-57-62 575**55-62-67 577**57-63-68 579**58-65-69 24 585**52-58-63 592**56-62-67 594**57-64-68 596**59-65-69
22 570**51-58-63 576**56-62-67 578**57-64-68 580**58-65-69 22 586**52-58-63 593**56-63-67 595**58-64-68 597**59-65-69
20 571**51-58-63 577**56-63-67 579**57-64-68 581**59-66-70 20 587**52-59-63 594**57-63-67 596**58-64-68 598**59-66-70
18 572**51-59-63 578**56-63-68 580**58-65-69 581**59-66-70 18 588**52-59-64 595**57-63-68 597**58-65-69 599**60-66-70
16 573**52-59-64 579**57-63-68 581**58-65-69 582**59-66-70 16 589**53-59-64 596**57-64-68 598**59-65-69 600**60-66-70
14 574**52-59-64 580**57-64-68 582**58-65-70 583**60-67-71 14 590**53-60-64 597**58-64-68 599**59-65-69 601**60-67-70
12 575**52-60-64 581**57-64-69 583**59-66-70 584**60-67-71 12 591**53-60-64 598**58-64-68 600**59-66-70 602**61-67-71
10 576**53-60-65 582**58-65-69 583**59-66-70 585**60-67-71 10 592**54-60-65 599**58-65-69 601**60-66-70 603**61-67-71
5 578**54-61-66 584**59-66-70 585**60-67-71 586**61-68-72 5 594**54-61-66 601**59-66-70 603**61-67-71 605**62-68-72
0 580**55-62-67 585**60-67-71 587**61-68-72 588**62-69-73 0 596**55-62-67 603**60-67-71 605**62-68-72 606**63-69-73
-5 582**56-63-68 587**61-68-72 588**62-69-73 590**64-70-74 -5 598**57-63-68 605**61-68-72 607**63-69-73 608**64-70-74

QNH QNH
00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 01 kg/mb 01 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb
Below Below

Elev: 2715 ft RWY 34 TORA: 3000 m TODA: 4400 m ASDA: 3060 m Slope: 0
SBCF Obstacles: 210/6500/0 115/2580/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 2
a