Vous êtes sur la page 1sur 12

Setra

H p c e d'tudes ^, techniques

Hjjj^utes
^poroutes

[555^
r

Validit du : 11-2002 au : 11-2007

tanchit de pont route


E
N o m du produit

F AT ET 02-10

Sopralne

Flam Antirock P Elastocol


Entreprise :

[,e Sopralne Flam Antirock P/Elastocol est une chape d'tanchit constitue par une feuille prfabrique base de bitume modifi par un polymre SBS avec une armature en nontiss de polyester. Elle comporte ime protection de siuface en granulats d'ardoise colors gris clair. Elle est soude chaud (au chalumeau ou par des machines air chaud) sur le support en bton de ciment pralablement prpar et ayant reu un enduit d'imprgnation froid : Elastocol 500. Elle reoit directement la couche de roulement en bton bitumineux mis en oeuvre 160C environ.

Soprema

(U

Sommaire
I II Fiche d'identification Essais de caractrisation P-ige 2 page 4 page 6

III Avis de la Commission

Information sur la publication ....page 12

co

Libert galis Fraternit

RPUBLIQUE FRANAISE

ministre de l'quipement des Transports du Logement du Tourisme et de la Mer

Page laisse blanche intentionnellement

2/8-

CHAPITRE I - FICHE D'IDENTIFICATION


1.1 - Renseignements commerciaux
La chape d'etanchit Sopralne Flam Antirock P est commercialise par : SOPREMA 14 Rue de Saint Nazaire 67025 - STRASBOURG Tl. : 03.88.79.84,00 Tlcopie : 03.88.79.84.01 Soprma fabrique la feuille Sopralne Flam Antirock P sur les sites de Strasbourg (67) et d'Avignon (84). Proprit(s) industrielle(s) et commerciale(s) Sopralne Flam Antirock P est une marque dpose par Soprma qui a l'entire proprit du produit.

1.2 - DHnition, constitution et composition


Le procd d'etanchit fait partie de la famille des tanchits par feuille prfabrique monocouche telle que dfinie dans le Fascicule 67, titre I, du CCTG (Fas 67-1), article 7.3.1. Il comprend ; a) un enduit d'imprgnation froid, Elastocol 500, base de bitume lastomre en phase solvant. La quantit mise en oeuvre est de 150 250 g/m^ (50 85 g/m^ de bitume rsiduel). b) une feuille prfabrique Elle est base de liant bitume modifi par un polymre (lastomre SBS) avec une armature en nonfiss de polyester et autoprotection de surface par des granulats d'ardoise colors gris clair. En sous-face, elle reoit un film plastique thermofusible. Le conditionnement standard est en rouleau de 1 .\ 8 m (d'autres conditionnements en 1 m de large sont possibles). La feuille est soude sur le support pour obtenir une adhrence totale. L'paisseur moyenne (en surface courante) est de 4,5 mm environ et l'paisseur nominale est de 4 ( 0.2) mm sur le galon de recouvrement. La composition du produit est rsume dans le tableau L TABLEAU I
VNAP *

Plage de variation Spcifications de fabr cation Valeurs obtenues par extraction. selon NF P 84350*** Tolrances, en % 5253 7 255 9 3100 9 600 19 1292 15 6

Masse (en g/m ^) surfacique totale de l'armature de liant de matires minrales < 0.1 mm de matires minrales > 0.1 mm Protection sous-face (film fusible) 5380 250 3200 800 1000 6 4896 235 2880 720 870

PRV 95** 9% 6% 10% 10% 13%

5864 265 3520 880 1130

* VNAP : Valeur Nominale Annonce par le Producteur ** PRV 95: Plage Relative de Variation, en %, *** Valeurs donnes par le fabricant, titre indicatif.

-3/8-

1.3 - Domaine d'emploi. Limites et prcautions d'emploi


Ce procd d'tanchit est adapt au cas des ouvrages dont le support de l'tanchit est en bton (arm ou prcontraint), notamment quand on cherche minimiser le poids des superstmctures. La mise en oeuvre peut tre manuelle ou mcanise selon les cadences que l'on souhaite avoir. Quelle que soit la technique de mise en oeuvre, le marouflage doit tre obligatoire et soigne. Au moment de la mise en oeuvre, le bton doit a\oir au moins .2 semaines et le produit de cure ventuel aura t limin. Le support doit tre propre et sec. sans aucune trace d'hydrocarbure ou de souillures. La nature des moyens de mise en oeuvre ne ncessite pas obligatoirement des accs routiers. Conformment au Fas 67 (titre 1, Jj 6.5), l'application sous la pluie est interdite. L'application par une temprature ambiante infrieure 0C est interdite ; si la temprature ambiante est entre + 1C et + .^"C. l'application sera possible condition que la temprature du support soit suprieure + 2C. Le procd doit tre recouvert soit par une protection (couche de gra\e ou similaire), soit par les couches de chausse dans un dlai le plus court possible. Les enrobs auront de prfrence une paisseur minimale de 7 cm. 1.4 - Conditions particulires de transport et de stockage Pour le stockage et l'application du primaire Elastocol 500. on devra respecter scrupulcusemeni la fiche de sciirile (en cours de validit) : local ventil (en cas de travau.\ sous abri) et loigner toute source de feu pro.ximit du stock et pendant l'application Cette fiche est disponible sur demande auprs de Soprma Le stockage du Sopralne Flam Antirock P se fera selon les prescriptions prcises sur l'emballage du rouleau (stocker debout).

1.5 - Prise en compte des exigences essentielles


Le procd Sopralne Flam Antirock P satisfait pendant toute sa dure de \ie aux exigences du dcret N 92 647 du S/7/9;! concernant "l'aptitude l'usage des produits de construction". Les exigences relatives la stabilit mcanique et la durabilit sont prises en compte dans le prsent a\ is technique Les constituants de l'tanchit ne portent pas prjudice l'hygine, la sant et l'environnement 1.6 - Rfrences Emiron I 035 000 m^ de surface de ponts ont reu une tanchit selon ce procd (en France) durant la priode de \aliditc de l'avis tcchnqiue (de 1997 2001). Cependant il n'a pas t possible de distinguer les rfrences sur parking de celles sur pont 1.7 - Dispositions prises par l'entreprise pour assurer la qualit La socit Soprma est certifie ISO 9001 par l'.AF.AQ pour ses acti\ itcs de fabrication Les rouleau.x portent sur l'emballage le nom du produit, l'identification de l'usine (1 pour Strasbourg cl 1 pour .'XMgnon) et l'unit de fabrication, l'quipe de fabrication, la date, l'heure et les minutes de fabrication Soprma tient dispo.sition un Cahier de.s Charges de po.se du produit (Edition de Juin 201) I)

4/8

CHAPITRE II - ESSAIS DE CARACTERISATION


ll.l - Elments de caractrisation
NB: Pour l'exploitation des informations contenues dans ce chapitre, voir le III.5. ILl.l-Vernis Elastocol 500 Famille chimique : Bitume lastomre SBS et solvants ptroliers volatils TABLEAU II
Caractristiques Masse volumique Extrait sec Temps de schage Mesures 23 C. Unit kg/m' % heure Norme NF T 30.020 NF EN ISO 3251
VNAP

940 35 5

PRV95 (en %) 10 5 -

Le spectre IR de rfrence (P 18.809) sur le vernis sec a t effectu, il est la proprit de Soprma. Une copie sous enveloppe a t dpose au secrtariat de la Commissioa II. 1.2 - Liant d'enrobage de la feuille Famille du (des) polymre(s) : Elastomre SBS (Styrne Butadine Styrne) TABLEAU III
Caractristique Densit TBA Pntrabilit 25C l'aiguille Rsistance rupture Allongement rupture Limite lastique 24h Module 100% Temprature de fragilit par pliage sur mandrin 0 20mm * Valeurs titre indicatif seulement ** en % Unit C 1/10 ^""^ de mm MPa % % MPa X Norme NF EN 1427 NF EN 1426 XP T 66.038 XPT 66.038 XP P 84.360 VNAP

1,203 129 23 0,9 1150 0,38* -20*

PRV 95** 4 6,5 30 -

Un spectre IR de rfrence (P 18.809) sur le liant a t effectu, il est la proprit de Soprma. Une copie sous enveloppe a t dpose au secrtariat de la Commission. II. 1.2 - Produit fini (feuille Sopralne Flam Antirock P) Les essais sont effectus conformment la norme NF P 98.283. Les rsultats sont consigns dans le tableau IV.

-5/8TABLEAU IV
Conditions d essais 20 C 100 20 C 100 20 C 100 - 10 C 10 mm/min mm/min mm/min mm/min Sens Longl Sens Transvl Sens Longl Sens Longl Conditionnement : choc thermique Sans Sans Avec Avec Allongement en % PV** PRV 95* 20 20 38,7(2,4) 48,4(1,4) 41,0(4,2) 28,1 (4,4) Force en daN/cm PV ** PRV 95* 20 20 27,8(1,5) 21,0(1,5) 26,1 (1,5) 30,9 (0,7)

V NAP

V NAP

46,5 53,9 -

25,5 20,2 -

* en %, ** Contrle pralable aux essais du 11.2 (Valeur de l'cart type entre parenthses).

Nota : l'essai de rsistance la rupture sur une soudure de 5 cm de large aprs choc thermique donne des rsultats conformes ceux de l'chantillon tmoin. n . 2 - Essais pour l'valuation de l'aptitude l'usage Pour cette valuation, la Socit Soprma a procd un certain nombre d'essais, conformment aux indications des normes, du Fas 67, titre I, du CCTG et du guide d'instruction d'une demande d'avis technique. A la demande de la Commission, les essais effectus selon les conditions dfinies dans le guide sont les suivants:
Rfrences Etanchit (NF P 98.281.1 ou Mthode d'essai N 1 *). PV du LCPC N 328 200 A du 18.1.89 Fissuration simple et avec fatigue (Mthode d'essai N 6 *) PV du LCPC N" 328 200 A du 18.1.89 Tenue la fissuration de la couche de roulement (Mthode d'essai N 4 Essai non oprationnel PV du LCPC N 328 200 A du 18.1.89 et PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97 PV du LCPC N 328 200 A du 18.1.89 Absorption d'eau. Cisaillement d'interface (Mthode d'essai N 5 *). PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97 Adhrence sur support humide (NF P 98.282, Vitesse 1.65 mm/min) aux PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97 et N conditions limites. C0083-00 du 21.06.02 Essai d'ornirage (NF P 98.253.1, T " : 45''C, paisseur totale de PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97 l'prouvette: 10 cm, 30000 cycles). PV du LCPC N 328 200 A du 18.1.89 Poinonnement statique (Mthode d'essai N 7 *). Essai non oprationnel Poinonnement dynamique (NF P 84.506, conditions spciales). PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97 Compactage plaque (Mthode d'essai N" 3 *). PV du LRPC d'Aix N17666 01 C0083-00 du 21.06.02 Essais de renouvellement et N17666 02 C0086 du 10.10.02 et du LRPC de Strasbourg N 02.73.068 du 02.09.02. Adhrence au support (NF P 98.282, Vitesse 1.65 mm/min). Mthode d'essai

* Rfrences l'annexe 3 du Guide. Ces mthodes feront l'objet de normes le moment venu. n . 3 - Classes, Niveaux Sans objet

Le Directeur de la Socit demanderesse soussign ou son reprsentant autoris atteste l'exactitude des renseignements fournis dans les chapitres I et II du prsent avis.

f^i*i^P'S^cU^'US' Le y^O (J^f^te^

-Z^ 3L

-6/8-

CHAPITREIII

- A VIS DE LA COMMISSION

Le procd prsent dans les chapitres prcdents a t examin par la Commission "Etanchit des ponts routes" comprenant des reprsentants des Matres d'Ouvrage et d'Oeuvre (Direction des Routes, Egis-Scetauroute, SNCF, ...), des Laboratoires des Ponts et Chausses, du SETRA et de la Profession : celle-ci est reprsente par les syndicats suivants : Office des Asphaltes, CSNE. USIRF et SN FORES.

III1 - APTITUDE A L'USAGE


Documents de rfrences : Fas 67 (titre I), guide pour l'instruction d'une demande d'avis technique, dossier technique l'appui de la demande d'avis. Nota : l'apprciation est faite dans un contexte d'utilisation en France Mtropolitaine. Pour un usage dans d'autres contextes (DOM-TOM, par ex.) : consulter le Secrtariat.

III 1.1 -Etanchit


Elle est satisfaisante dans les conditions de l'essai fait conformment la norme NF P 98.28L1 sous une pression de 0.5 MPa.

III.1.2 - Tenue la fissuration du support (Fissuration simple et aprs fatigue - 10C)


En fissuration .simple, il faut arriver une ouverture de fissure de 10 mm pour noter un dcollement de chaque ct des lvres de lafis.sure. Ceci constitue un excellent rsultat. Aprs l'essai de fissuration avec fatigue, on note une amorce de dcollement de 10 mm de chaque ct des lvres seulement partir de 10 mm. Le rsultat est satisfaisant et largement au-del de la valeur exige par le Fas 67 qui demande de "supporter sans rupture une fi.ssure de 2 mm d'ouverture ".

III. 1.3 - Tenue la fissuration de la couche de roulement


Essai non oprationnel au moment de l'instruction de la demande.

III. 1.4 - Adhrence au support


En laboratoire, la contrainte moyenne de traction la rupture du matriau coll sur son support en bton est de 0,7 MPa avec un cart type de 0,06 (essai effectu + 20C). Ce rsultat est conforme la spcification du Fas 67 (titre I) : 0,4 MPa 20C. La courbe de la variation de l'adhrence en fonction de la temprature a t tablie en laboratoire. Les valeurs obtenues des tempratures du .support suprieures 30C rendent obligatoires les prcautions indiques au IIL 2. La Socit Soprma tient disposition cette courbe (de Soprma en date du 19 Mai 1995, confirme par le PV du LRPC d'Aix N C0050/97 du 24.2.97) qui doit permettre l'interprtation des essais d'adhrence sur site.

III. 1.5 - Cisaillement d'interface


En l'tat actuel des connaissances, les valeurs maximales mesures attestent une bonne liaison entre le revtement et la feuille d'tanchit ; d'autre part, aprs la contrainte maximale de cisaillement, la courbe ne prsente pas de chute brutale du cisaillement, ce qui est trs satisfaisant.

-7/8III. 1.6 - Apprciation de l'adaptation l'tat du support


L'application sur un support conserv 6C et avec une hygromtrie de 85%, n'entrane pas de chute significative de la valeur de l'adhrence par rapport la valeur mesure 20C (Cf. IILJ.4). Les limitations du domaine d'emploi prcises au L3 sont cependant respecter imprativement.

III. 1.7 - Tenue l'ornireur


Le comportement de la chape d'tanchit l'ornireur, dans les conditions de l'essai (Cf. IL 2), est satisfaisant.

III. 1.8- Poinonnement statique et poinonnement dynamique


La force ncessaire la perforation statique est en moyenne de 12,8 daN 20C. Le produit est apte supporter une circulation lgre de chantier et celle lie la mise en oeuvre des couches de chausse.

III. 1.9 - Tenue la mise en oeuvre des couches sus-jacentes


La chape d'tanchit ne prsente pas, aprs l'essai de compactage plaque, de perforations.

III. 1.10 - Essai d'absorption d'eau


Lors de l'essai, le pourcentage d'eau absorbe aprs 30 j d'immersion est de 0,75 % en moyenne de 3 chantillons. Ceci est conforme la spcification du Fas 67.

III. 1.11 - Conclusions


a) Les essais d'valuation de l'aptitude l'usage indiquent que le procd rpond aux spcifications fixes par le F 67 et le guide. Le procd possde une excellente tenue la fissuration, une excellente liaison avec les couches de roulement et une bonne tenue l'essai de compactage. b) Conditions particulires ncessaires l'obtention des rsultats annoncs Respecter les conditions de temprature et d'humidit la mise en oeuvre.

m. 2 - APPRECIA TION SUR LE DOMAINE D'EMPLOI


Les valeurs limites de l'adhrence hautes tempratures ambiantes font que le procd prsente des risques de gonfles, notamment en priode de brusques variations de temprature (dgazage du bton). C'est pourquoi, il est conseill de raliser les couches de la chausse dans les plus brefs dlais (15 jours en priode normale, 8 jours maximum en priode de risques). Il est galement possible de mettre en oeuvre une protection temporaire (Cf. STER 81, S/Dos E, Ch IV, 10).

IIL3 - DURABILITE
Le comportement en service tel que la Commission a pu en avoir connaissance n 'a pas fait ressortir de problmes particuliers d'efficacit sur les ouvrages tanchs avec ce procd. En cas de durabilit non satisfaisante, le Matre d'Oeuvre est invit rendre compte au secrtariat de la Commission.

III.4 - ADAPTATION A L'ETAT ET A LA GEOMETRIE DV SUPPORT


a) Texture du bton, pente, etc. La mise en oeuvre sur des surfaces verticales ne prsente pas de difficults particulires, sous rserve que la partie releve de la feuille soit maintenue et protge (par un enduit grillag ou par une bande de solin mtallique ou similaire). La surface en bton doit recevoir une prparation de surface conforme aux spcifications du Fas 67 et du guide STER 81 (ss/dossier ST).

-8/8b) Reprofilaze (la formulation de cette couche doit tre tudie pour ce domaine d'utilisation spcifique) Le reprofilage "en noir" au dessus de la chape ne pose pas de problme particulier .<ii le profil en long s'y prte (absence de flache formant pige eau). Le reprofilage "en blanc" sous la chape est possible mais avec les inconvnients lis ce type de technique (de reprofilage). Le reprofilage "en noir" sous la chape est envisageable avec cette technique (dans le cas de travaux de rfection de l'tanchit). Comme pour les procds de cette famille, cette technique devrait tre intressante et le procd bien s'adapter ce contexte.

111.5- CONTROLE DE LA CONFORMITE


Il est rappel que l'Avis Technique est un document mis la disposition des Matres d'Oeuvre pour les clairer dans le choix ou l'acceptation d'une technique, notamment de la bonne adaptation du produit au domaine d'emploi vis. L'Avis Technique porte donc sur un produit parfaitement identifi sur lequel sont effectus des essais de type. L'Avis se limite cette apprciation et la procdure ne prvoit pas de suivi de la fabrication pendant la priode de validit de l'Avis. Il appartient donc au Matre d'Oeuvre de faire procder aux vrifications de conformit du produit approvisionn par rapport celui identifi dans les Chapitres I & II. Ainsi, les contrles de conformit des produits sur chantier seront effectus conformment aux prescriptions du Fas 67, titre I (art. 8.3.3.1) et les 1.2 et II. 1 (en liaison avec les tableaux I IV). Le II. 1 donne les caractristiques qui ont t dposes auprs de la Commission lors de la demande d'Avis Technique. En cas de non conformit des rsultats par rapport aux lments donns au II. 1, il est demand de tran.smettre le dossier aux fins d'analy.se complmentaire (spectre IR, par ex.) au secrtariat de la Commission.

m. 6 - MLSE EN OEUVRE
La socit Soprma fabrique les produits. Il est recommand que Tapplicateur dispose, sur le chantier, du cahier des charges de mise en oeuvre prpar par Soprma et fournisse un PAQ de chantier son client. Pour viter le risque de gonfle, l'paisseur d'enrob doit tre de 7 cm minimum et il est conseill de ne pas laisser la chape sans protection plus de deux semaines, voire moins en priode de forte insolation (Cf. III. 2). Par ailleurs, Soprma dispose d'un Service Technique spcialis dans le domaine du gnie civil pour conseiller et apporter une assistance.

IIL 7 - A UTRES ELEMENTS D'APPRECIA TION


Les lments sur le Systme Qualit mis la disposition de la Commission n'appellent pas d'observations sur ce point (Cf. j' 1.7 sur l'existence d'une certification ISO 9000). Les informations sur le suivi de la fabrication, notamment le contrle qualit, et le comportement en service du procd n'appellent pas d'observations de la part de la Commission.

Page laisse blanche intentionnellement

Page laisse blanche intentionnellement

service d'tudKj ( techniques des routes et autoroutes ^ H \

'srm vTUt f
1
1

46 avenue Aristide Briard BPlOO 92225 Bapeiix Ced France tlplione :

33 (0)1 4(i n 31 31
tlcopie :

33 (0)1 4li n 31 69
internet : wV'V.setr equipeme11t.40uv.fr

Avis technique pour les tancliits de ponts-routes

12

Les avis techniques fournissent un avis officiel sur le comportement prvisible des produits, procds et matriels pour clairer les matres d'ouvrages et les matres d'oeuvre dans leurs dcisions. Ces avis techniques ont t prpars sous la responsabilit d'une commission mise en place par le Setra, associant l'administration et la profession reprsente par leurs syndicats. Le secrtariat et la prsidence de cette commission sont respectivement assurs par le Setra et la profession. L'laboration d'un avis technique est soumis aux tapes suivantes : dpt de la demande ; enqute pralable (s'il s'agit d'une premire demande juge recevable) ; examen du dossier technique et tablissement du programme d'essais ; tablissement d'un avis technique.

Renseignements techniques
Soprcma - a-lcpluiiu- : .'t^ (0)3 88 "4 84 00 - tldcopR' : 33 (0)3 88 ^9 84 01 14 rue de Saint Nazaire - 6702S Strasbourg Michel Fragnet - Setra - tlphone : 'i.'i (0)1 46 1 1 32 13 - tlcopie ; i^ (0)1 46 1 I 33 52 [li! : niichel.lragiierti'V'qulpenieut.gouv.lr

Pour commander ce document


Bureau de vente du Setra : tlphone ; 33 (0)1 46 11 31 53 ^ tlcopie : 33 (0)1 46 1 1 33 55 Rfrence du diKument : F AT ET 0 2 . 1 0 - Prix de vente : 3,05 Directeur de Iti publication : jean-(_'Liude Pauc - Directeur du Setru (Conception grilphitjue - mise en page : Setra Impression : Caractre ~ 2 rue Monge - HP 224 - 15002 AuriUac Cedex L'autorisation du Setra est indispensable pour la reproduction mme partielle de ce document. ^200.^ Setra - Dpt lgal : 2'"" trimestre 20()J - ISSN : en cours Le Setra appartiei au Rseaj Siienti et Techniijui' de l'quipement