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Pelle en manutention
Poids en ordre de marche 67,0 – 69,3 t
Puissance moteur 270 kW (367 ch)
Caractéristiques techniques
Moteur Orientation
Puissance selon norme Entraînement ______________________ Moteur hydraulique à plateau oscillant avec
ISO 9249 __________________________ 270 kW (367 ch) à 1800 tr/min. clapet de freinage intégré
Type ________________________________ Liebherr D 9406 TI-E Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
Conception ________________________ 6 cylindres en V Couronne de rotation ____________ Liebherr à une rangée de billes et denture inté-
Alésage/Course ____________ 135/150 mm rieure étanche
Cylindrée ____________________ 12,88 l Vitesse de rotation ______________ 0 – 5,5 tr/min. en continu
Mode de combustion __________ Diesel 4 temps Couple de rotation ______________ 220 kNm
Injection directe Frein de blocage ________________ A disques sous bain d’huile (à action négative)
Suralimenté avec refroidissement de l’air Option ______________________________ Frein de positionnement actionné par pédale
d’admission
Réduction des gaz d’échappement
Système de refroidissement __ Refroidissement par eau
Filtration __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire et
élément de sécurité, extraction automatique de Tourelle
poussière
Réservoir de carburant __________ 1050 l Conception ________________________ Structure en acier soudée résistante à la torsion
En série ____________________________ Ralenti automatique Fixation des équipements ______ Sur des poutres longitudinales parallèles
Circuit électrique Passerelle __________________________ Des deux côtés
Tension ______________________ 24 V
Batteries ____________________ 2 x 144 Ah/12 V
Démarreur ____________________ 24 V/9,0 kW
Alternateur __________________ Triphasé 28 V/80 A
Cabine
Cabine ____________________________ Conception monocoque en profils emboutis,
montée sur plots élastiques, isolée phonique-
Circuit hydraulique ment, vitres teintées. Pare-brise avant escamota-
ble sous le toit, vitre coulissante dans la porte
Pompes hydrauliques Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en fonction de
pour l’équipement la corpulence du conducteur, réglable en 6 posi-
et la translation ____________ Deux pompes Liebherr à débit variable et plateau tions avec appui-tête amovible
oscillant Commandes ______________________ Intégrées dans les pupitres de commande régla-
Débit maxi. __________________ 2 x 410 l/min. bles par rapport au siège conducteur
Pression maxi. ______________ 350 bar Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnement
Régulation des pompes ________ Electro-hydraulique, avec régulation électronique actuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,
par puissance limite, débit mini des pompes à avertissement (sonore et optique) automatiques
pression maxi., débit mini lorsque aucune et enregistrement des dysfonctionnements tels
fonction n’est activée, distribution de l’huile qu’une surchauffe du moteur, une pression
aux différents récepteurs proportionnelle à la d’huile moteur trop faible ou un niveau d’huile
demande, cumul de débit hydraulique trop bas
Pompes hydrauliques Climatisation ______________________ Système de climatisation en série, dispositif de
pour l’orientation __________ Pompe réversible à plateau oscillant, en circuit refroidissement et de chauffage combiné, filtre
fermé à poussière additionnel dans le circuit d’air
Débit maxi. __________________ 192 l/min. extérieur/air frais
Pression maxi. ______________ 384 bar Niveau sonore
Capacité du réservoir ____________ 460 l ISO 6396 __________________________ LpA (intérieur) = 77 dB(A)
Capacité du circuit hydr. ________ 850 l 2000/14/CE ______________________ LwA (extérieur) = 110 dB(A)
Filtration __________________________ 2 filtres dans le circuit retour, avec haute préci-
sion de filtration (5 µm), un filtre haute pression au
départ de chaque pompe de travail
Refroidissement __________________ Radiateur compact, jumelé au radiateur moteur,
composé d’un élément de refroidissement pour Châssis
l’eau, l’huile hydraulique et l’air d’admission et
ventilateur à entraînement hydrostatique Variantes:
Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et de HD-SL ________________________ Exécution lourde, châssis long
l’hydraulique selon les applications, à l’aide d’un EW ____________________________ Exécution lourde, châssis long voie extra-large
présélecteur du mode de fonctionnement Entraînement ______________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant
LIFT __________________________ Travaux de levage de charges avec clapets de freinage des deux côtés
FINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve- Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
ments extrêmement précis Vitesse de translation ____________ pos. standard – 3,1 km/h
ECO __________________________ Travaux particulièrement économiques et non pos. rapide – 4,3 km/h
nuisibles à l’environnement Force de traction maxi. __________ 526 kN
POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli- Train de chenilles ________________ D 8 K, sans entretien
cations difficiles Galets de roulement/
Régulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur Galets porteurs __________________ 9/2
par régulation du régime, pour chaque mode Chenilles __________________________ Étanches et pré-lubrifiées
sélectionné Tuiles ______________________________ A doubles nervures
Frein de stationnement __________ A disques, sous bain d’huile (à action négative)
Clapets de freinage ______________ Intégrés dans le moteur de translation
Commande
Système de répartition Equipements
d’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydr. intégrant des
clapets de sécurité Conception ________________________ Combinaison de tôles d’acier et de pièces en
Cumul de débit ____________ Sur flèche et balancier acier moulé
Circuit fermé ________________ Pour le mécanisme d’orientation de Vérins hydrauliques ______________ Vérins Liebherr avec système d’étanchéité et
Commande la tourelle de guidage spécial et amortissement en fin de
Rotation et équipement __ – Pilotage proportionnel par manipulateur en course
croix Paliers ______________________________ Etanches et d’entretien réduit
Translation __________________ – Pilotage proportionnel par pédales ou par levier Graissage __________________________ Points de graissage regroupés et facilement
Fonctions supplém. ____________ Opérées par pédales à pilotage proportionnel ou accessibles
par interrupteur Assemblage hydr. ________________ Par brides SAE
W C
H
K P
Q
L N
U S
Z B
V G
X
HD-SL mm EW mm HD-SL mm EW mm
A 3630 3630 N 600 750 600 750
A1 3824 3824 B 3908 3950 4490 4550
C 3477 3477 G 4105 4105 4690 4690
D 4050 4050 Z 6900 6900
E 4160 4160
H 3272 3272
K 1300 1300
L 4606 4606 Flèche monobloc industrie 9,50 m et
P 1355 1355 balancier industrie 6,70 m
Q 606 606 V 7750
S 3200 3800 W 3300
U 5696 5696 X 14050
E A1
D A
W H C
K P
Q
L N
U S
Z B
V G
X
EW mm EW mm
A 3630 N 600 750
A1 3824 B 4490 4550
C 3477 G 4690 4690
D 4050 Z 6900
E 4160
H 3272
K 1300
L 4606 Flèche monobloc industrie 10,50 m et
P 1355 balancier industrie 8,00 m
Q 606 V 7650
S 3800 W 4000
U 5696 X 15000
10
30 Poids en ordre de marche
8
et pressions au sol
20 6 Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec le
contrepoids lourd, la flèche monobloc industrie de 9,50 m, le balancier
4 industrie de 6,70 m et un grappin type 72 B.
10
2 Châssis HD-SL EW
-20 -6
2
-8
-30
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 m
60 50 40 30 20 10 0 ft
40 12
10
Poids en ordre de marche
30 et pressions au sol
8
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec le
20 6 contrepoids lourd, la flèche monobloc industrie de 10,50 m, le balan-
cier industrie de 8,00 m et un grappin type 72 B.
4
10 Châssis EW
2
Largeur des tuiles mm 600 750
0 0 Poids kg 68150 69250
Pression au sol kg/cm2 1,14 0,92
-2
-10
-4
-6 1
-20
-8
2
-30
-10
20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0m
60 50 40 30 20 10 0 ft
9,0 EW 13,4# (13,4#) 12,1# (12,1#) 10,9 (11,0#) 8,8 (10,2#) 7,2 (8,5 ) 6,0 (7,0)
7,5 EW 14,0# (14,0#) 12,5# (12,5#) 10,6 (11,3#) 8,6 (10,0 ) 7,1 (8,3 ) 5,9 (7,0)
6,0 EW 20,9# (20,9#) 17,3# (17,3#) 14,8# (14,8#) 12,6 (13,0#) 10,1 (11,6#) 8,3 ( 9,7 ) 6,9 (8,1 ) 5,8 (6,9)
4,5 EW 31,3# (31,3#) 23,2# (23,2#) 18,6# (18,6#) 15,2 (15,6#) 12,0 (13,5#) 9,7 (11,4 ) 8,0 ( 9,4 ) 6,7 (7,9 ) 5,6 (6,7) 4,8 (5,7)
3,0 EW 9,0# ( 9,0#) 25,3# (25,3#) 18,5 (19,8#) 14,2 (16,4#) 11,3 (13,3 ) 9,2 (10,9 ) 7,7 ( 9,1 ) 6,4 (7,7 ) 5,5 (6,6) 4,7 (5,7)
1,5 EW 4,8# ( 4,8#) 14,5# (14,5#) 17,1 (20,6#) 13,2 (15,8 ) 10,6 (12,7 ) 8,8 (10,4 ) 7,3 ( 8,7 ) 6,2 (7,4 ) 5,3 (6,4) 4,6 (5,6)
0 EW 4,7# ( 4,7#) 10,3# (10,3#) 16,0 (19,5 ) 12,5 (15,1 ) 10,1 (12,1 ) 8,4 (10,0 ) 7,1 ( 8,5 ) 6,0 (7,3 ) 5,2 (6,3) 4,6 (5,5)
– 1,5 EW 5,5# ( 5,5#) 9,6# ( 9,6#) 15,3 (18,4#) 12,0 (14,5 ) 9,7 (11,7 ) 8,1 ( 9,7 ) 6,9 ( 8,2 ) 5,9 (7,1 ) 5,1 (6,2)
– 3,0 EW 6,5# ( 6,5#) 9,9# ( 9,9#) 15,0 (16,7#) 11,6 (14,2 ) 9,4 (11,4 ) 7,9 ( 9,5 ) 6,7 ( 8,1 ) 5,8 (7,0 ) 5,1 (6,2)
– 4,5 EW 10,7# (10,7#) 14,9 (16,6#) 11,5 (14,0 ) 9,3 (11,3 ) 7,8 ( 9,4 ) 6,6 ( 8,0 ) 5,8 (7,0 )
Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle de 360° sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Con-
formément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique
(caractérisés par #). La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.
D
Rehausse de cabine fixe
Rehausse 2000 mm
B 4880 mm
C 5420 mm
D 715 mm
C
B
D2
D1
Rehausse de cabine réglable hydr.
(parallélogramme)
B1 2865 mm
B2 5265 mm
C1 3395 mm
C2 5795 mm
D1 1270 mm
D2 1630 mm
C2 E 3340 mm
B2
La rehausse de cabine réglable hydrauliquement permet au conduc-
teur d’adapter la hauteur des yeux selon ses besoins, dans les limites
C1 E de la course de la cabine. Lorsqu’une hauteur de transport ne doit pas
B1
être dépassée, la cabine peut être démontée, la hauteur maxi de la
pelle sera alors égale à la cote E.
Pour toute information complémentaire, consulter l’“Information équipement – Bennes et grappins hydrauliques Liebherr”. Pour l’utilisation d’un
plateau magnétique il est nécessaire de monter une génératrice sur la machine de base.
Rehausse de cabine
H
L Longueur mm 1950
H Hauteur mm 2180
Largeur mm 1050
Poids kg 1200
Balancier industrie
Longueur m 6,70 8,00
L
S = Standard, O = Option
Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisation de Liebherr.