des enjeux lis la ville.

. Les choix raliss en termes damnage ment sont en particulier structu rants pour la mobilit urbaine : mixit des activits, infrastruc tures, place de la voiture, trans ports collectifs, intermodalits En vivant dans une ville o les services sont proximit, b nficiant de nombreux espaces de dtente, offrant un accs la haute technologie, facilitant les pace public aux personnes mo bilit rduite, tout devient plus facile. Plus besoin de schapper tous les weekends pour trouver un peu de verdure, plus de longs trajets pour aller au travail quand on peut travailler de chez soi ou dun local collectif proche de son domicile toutes ces volutions permettent dviter de rejeter des gaz effet de serre mais aussi dorganiser sa vie en passant moins de temps dans les trans ports. La vie en centreville devient enviable. Pour tous : enfants, jeunes, personnes en activit, personnes ges, personnes mobilit rduite.

Ce nest pas seulement une Un Parc de la Capelette nouvelle organisation architectu (Prolongement du Parc du 26me centerale, nergtique et conomique naire) qui se met en place mais aussi Et pourquoi ne pas continuer une nouvelle organisation des notre dveloppement des es changes entre citadins. Et l, nous avons tous notre rle paces vert Marseille. Aprs le parc des Aygalades, un nouveau jouer. pourrait prendre place cheval entre le 8me et le 10me arron Parc des Aygalades dissement. Il commencerait au Le futur Parc des Aygalades boulevard Fernand Bonnefoy longera le ruisseau des Aygalades jusqu lHuveaune et serait en sur prs de 2 kms et sera lun des tour du boulevard Schloesing plus grands de la ville. Ce grand la rue Alfred Curtel. Un parc de parc de 14 ha verra le jour en lieu plus de 40 ha en plein Marseille, et place de la gare du Canet ; il la Capelette. stendra donc du Boulevard du Il remplacerait un terrain en Capitaine Gze (en liaison avec le friche et plusieurs dpts qui Parc Billoux) jusqu la mer par nont plus leur place dans le cen tre ville. Il serait le prolongement la rue dAnthoine. Ce parc constituera un vrita de lancienne gare du Prado et de ble poumon vert pour ces quar lactuel parc du 26me cente tiers mais aussi pour Marseille naire. Ce parc rpondrait la fois au car il sera situ la croise des besoin despaces verts, despaces grands itinraires dentre de la ville. Il sera compltement imbri de loisirs et de dtente des mar qu dans la ville, les rues ac seillais mais plus gnralement, tuelles des Crottes et du Canet il rpondra la demande forte de dboucheront naturellement sur nature en ville. le parc qui sera trait comme une lisire et non une frontire. Kevin Loisif