JETE MOMA SANDS

MOZAMBIQUE
Ralisation dune jete de 16 m de haut sur 405 m
de long
D
ans le cadre du
dveloppement minier
Moma Heavy Mineral
Sands au Mozambique, Dura
Soltanche Bachy sest vu
confier, en groupement avec
Group Five, la ralisation des
travaux de pieux maritimes et
la construction dune estacade
en mer, longue de 405 m et
environ 16 m au-dessus de la
mer.
Conception
La solution variante retenue
prvoit 95 pieux mtalliques de
610 mm de diamtre pour
lestacade et de 1 200 mm pour
Ouvrage maritime
Pieux
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MATRE DOUVRAGE : KENMARE RESOURCES PIC
MATRE DUVRE : MULTIPLEX BATEMAN JOINT VENTURE
ENTREPRISE PRINCIPALE : GROUP FIVE LTD
SOUS-TRAITANT FONDATIONS SPCIALES : DURA SOLTANCHE BACHY (PTY) LTD
DURE DES TRAVAUX : SEPTEMBRE 2005 JUIN 2006
QUANTITS PRINCIPALES :
405 m destacade
95 pieux 610 mm
6 pieux 1 200 mm pour ducs dAlbe
3 500 m de longueur vibrofonce
Intrt du phasage choisit par rapport au travail sur barge, lorsque la mer est forme
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Les conditions disolement extrmes ont impliqu une logistique sans faille
de la jete par deux chariots de transport, jusquau chariot
principal de la grue de mise en place. Les pieux ont t
ensuite vibrofoncs dune seule longueur profondeur
finale jusquau refus contrl avec un marteau de 6 tonnes.
Une fois les pieux installs deux par deux (bent) une
portion de ponton en acier boulonn est ajoute pour
former la passerelle. Toutes les 48 heures, le chariot et la
grue se dplacent de 9 m jusquau prochain bent et le
processus est renouvel jusquau bent N 46 (92 pieux),
soit les 405 m de jete.
Trois pieux de 610 mm de diamtre ont galement t
raliss le long de la jete pour laire de chargement, ainsi
que six pieux de 1 200 mm de diamtre excavs et
btonns pour les ducs dAlbe.
les ducs dAlbe daccostage et damarrage. Les appuis de
lestacade sont mis en place partir du rivage selon la
mthode de progression leap frogging : la machine de
pieux avance au fur et mesure sur les pieux dj
installs.
Ralisation
Les sections de ponton en acier ont t assembles sur
place et les tubes de pieux, amens depuis Johannesburg
en sections de 12 m, ont t joints bout bout pour
obtenir des tubes de 36 m de long.
Les travaux de construction ont dbut sur le rivage avec
lassemblage de la grue RB61 et du chariot principal,
spcialement conu et construit par Dura Soltanche Bachy
pour fonctionner sur rails le long de la jete et transporter
la grue, le cadre de guidage de pieux, le vibrofonceur PTC50
et son power pack.
Les pieux de 36 m de long ont t manutentionns de la
zone de soudure par une grue RB38 et transports le long
Guide de battage pour un couple de pieux
Transport des pieux en cours