Angelika Hahn

tl
f\

tl

wH

Avioatredehfutie

ffi

ffi
$\n
,"ffin\

uffi

;;ili

$$ry
'onw
o'i*\t.M

,m\

W
'w

WT

&

Editura Casa

Angetika &Xahn

Avioane
de hirtie

t'

.l

Oradea,2009

Seriecreativa
schnell,
originell- rasend
Papierflieger
original:
Tit1u1
Autor:AngelikaHahn
Germania
Viesbaden,
VedagGmbH,D-65119l
Englisch
germana:
Editura

BokosEmese
Traducator:
SorinCurl
Lector:
SorinCurl
colecfiei:
Redactorul
Oradea,2009
in limbaromini: BokosEmesegiEdituraCasa,
O Traducerea
Germania
VerlagGmbH,D-65191Wiesbaden,
O 2003by Englisch
Toatedrepturile rezervate.
in oriceformi 9iprin
dedate,publicarea
pasfiafeainbaze
Esteinterzisireproducerea,
editurii
- electronic,
fotografic
mecanic,
A.a. fira aprobarea
oricemijloace
sa.
publicate
suntfirmelecarcaucerutpublicarea
din reclamele
dematerialul
Responsabile
cxte a\tfostverlficatedeautori9ieditura,insanu oferimnici
oferitein aceasta
Sfaturile
survenite'
personale
saumateriale
nu igiasumiacopeiteapagubelor
o gafanfie.,Editura
industriali.
in cantitate
qiimaginilor
modelelor
givinderea
nsieinteriisefolosirea
rsBN978-606-92158-3-8
rssN2065- 6306
l.',i::Tl

If'll(llI
IUftUITI

lr'->t/rr
'?:j44
l E p r r ! R A l

EditatdeEdituraCasa
editurii
directorul
Editorresponsabil:
Romania
Oradea,
Decebalnr.2 81.C53ap.72,
B-du1
+
800
+
40
941
Te1: 40 359454363;Fax: 359
Web:www.edituracasa.ro
Emailinfo@edituracasa.ro;
Erzs6bet
Pet6
Tehnoredactare:
Zoltdn
CsiI<Y
Directormarketing:
GySr
Nyomda,
Tipirit gi legatla:Palatia
manager
RadekJ6zsef,
cutipdrirea:
Responsabil

Cuprins
Avioanede hArtie originale,
construite rapid
Avioncutraiectorie
serpuitoare

Introducere
Cum se rczolvi problemele
de zbor ale avioanelor de hdrtie -

Avion de v1natoare
Bombardiersupefsonlc
Nighthawk
Hidroplan

No{iunile de bazdale confeclionlrii

avioanelor de hdrtie

Jetderlzboi
Materialesi tehnici de indoire

Planor
Avioncu reactie
Avionmilitar
Avionde recunoa$tere

10
12
14

16
18
22
24
26
28
30

Xxe&r$dxxcere
Flra indoiali,toli am construitdeiaavioanesin
ple din h/irtie,dar din pacateseintAmplafoarte
mult prearapid,in loc
desca elesa alerizeze
safacatururi eleganteprin aer,De tapt,care
e secretulunui avionde hirtie reuqit?Cumse
dirijeaz't,respectivcum i1putem cleterminasa
prin aer?
sagerpuiasca
sar-t
facatr-rmbe
Carteade lali oferaraspunsurila intreb'iirilede
mai sus,mai mult,prezinti cliferitemodeleprecum gi tehnicilelor de indoire,pascLlpas
Fiecareavionesteinsolitde un scurtindrr-tmar
carecuprindenodalitalilede lansarepentru
sii
sar.r
ca moclelulalessi zboare,safaci tr-tmbe
Printremodepluteascir
in aerin moclulcl<trit.
segisescavkrancultrarapide,
leleprezentate

Sepot confecliona
cu zbor planatsauin lr.rping.
petreceri,
zile cienagtere,
avioanecleh/irtiela
pentrunoi
gl
pllr
simplu
in pauzelegcolaresau
cu atenlle
inqine importante sale impatr"rrim
zbttral
vor
qi sale lansimbine;atuncisigur
gridinilelor
cAt
carteatet
aceasta
Recomandam
avioane
de
qi ;;colilordeoarececonf'eclionarea
manualealecodi hArtieclezvoltiaptitr-rdinile
pe
piilor pe de o parte,iar de altaparteeste9i
extrelr de distractivi.Sepot organto ;rctivitate
qi
de vitezi sau
campirtnate
za chiar concursr.tri,
de zbor acrobatic.
avioanelor
Distraclicplacuti 1aconf'eclionarca
jocLrl
qi
cu acestea.
Autoarea

prmb&eme&e
de xbmr
Cxxmse rexCI&v&
aXeavioarNelorde &r&rt&e
Caree secretulunui avionde hlttie reuqit?Cum
s ep o a t ed i r i l ad a c as ei r r c l i n pa e o p a r t es r u d a ca intrain picaj?in celece urmeazavom pfe1acelemai desintdlniteintrezentaraspunsurile
AvionLtl
de hartieperfectsc
probleme.
barisau
gi in funcliede
impecabil
zboari
impitura uqor,
multiple.
viraje
sau
lupinguri
tipul sau,face
Avionul se intoarce pe spate sau se invirte
in spirali in iurul axei sale longitudinale.
} Acestegregelide zbor se datoreazlclecele
m r i m L r l toer i a r i p i l ocr a r cr t a r n i p r e rl n u l t .
inaintede fiecarelansarecapetelearipilor
trebuieridicateastfelinclt impreuni cu corpul avionuluisaformezeliteraV
Avionul aterizeazd imediat pe sol.
nu intrain funcliune Pe
> Forfaascensionala
indoaie
cAteo aripioaralatese
fiecarearipa
Daci
in
sus.
raladirectionati
;;idupi aceasti
pe sol.rtunci
{)peralie
direct
)ntll
va
llerizl
avi{
aplatizati.
uqor
V
trebuie
forma
in
intreaga

ffi6
I

Avionul urci intr-un unghi de pant|foatte

abrupt, dupi care intri direct in picai.
esteprea
F in acestecazurifo4a ascensionala
mare.Miculobiectseridici, nu se stabilij crdehrusc,Trehuicsareducemdin
zeaza
indoind aripioarelelatefor!aascensionali,
r a l cd e d a t aa (e a s t ai n j o s .C uc i t a v i o n u l
s-aridicatmai sus,cu atAtaripioareletrebuie
orientatemai in jos.
Avionul de hdrtie coteQtecind la stinga,
cindladreapta, in loc sd planeze drept.
! Pelaturaposterioaria aripilortrebuiesaindoim niqteeleroane(aripioare)de inil1ime,
ingllste,carein funcliede pozilialor vor
reaclionalmpotrivatraiectoriilorSerpuitoare
D e t ad o r i mi n s c h i m bo t r a i e t t o r ipel i n r
cleinillime
de viraje,unul dintreeleroanele
trebuieorientatin susiat celalaltin jrls;
cu cAtunghiurilede indoirevor fl mai mari
cu atatavionulva descrietraiectoriimai
$erpultoafe.

de baz&a&ecsxefecgioraXrii
I$m{&nni}e
avioanelor de h&rtte
in cele ce vmeazd.vomprezentagi vom explica
celemai importantenofiuni aleconfecgionarii
avioanelorde hirtie gi principaliitermenicu care
ne vom intilni in mod repetatpe parcursulcarlii.

Punctulde prindere Acestaestepunctulin casprea-llansa,

revomprindeavionulcudegetele
Pentrutraiectorii
drepteacestpunctseafli in treimeaposterioara
a avionului.

Aripioarele defudniz Acestease gasescla capitul fuzelajului(corpulavionului).Seindoaie

in sus,astfelvor influenlavitezaqi forla ascensionali a avionului,

Aripioare de ini\ime: Pelaturadin spate

Portiunile
de
a aripilor
sel-ac
cateva
crestaturi.
hlrtieobflnuteastfelsepliazdin sussauin jos
pentrua stabiliza
traiectoria
avionului.

indoirea vdrfului: H2rtia din virful avionului

se poateindoi de mai multeori. Astfelputem
creaun balastcareva impovira botul avionului.

Aripioare laterale;Marginilelateralealearipilor sepliaziin sussauin jos.Astfelvomregla

qidirecliazborului.
forladeascensiune

in fafacurenliior
Stabilitatea:Avionultezista
de aergirevinein stadiulinilialde zbor.Avionul
cuvirful orientatin jossau
instabllva ctrdea
vazbtJrainsusfoarteabruptdacdvafi prins
deun curentdeaer.
trebuiesi fie in
Centrul de greutate:Acesta
Il putemgdsi
a fuzelaiului.
posterioara
treimea
pe
avionul
saechilibrim
mairapidincercand
in
dreptul
seafld
Centruldegreutate
un deget.
este
in careavionul
in momentul
degetului
in sus'CucAtacest
giugororientat
echilibrat
ounctse afldmaiin fa@,cu atAtmodelulnostru
in aceva aveaunzbormaistabil,marindu-se
Pentru
IaEitimpgiviteza
5ifo4aascensional),
pune
sevor
centruldegreutate
a schimba
caresepotobgine
greudlipebotulavionului
de
agrafelor
prin indoirisauprin utilizarea
prinlipireadebucdli
papetdrie,
respectiv
decarton.

Aripile Aripile avioanelorde hArtietrebuiesd

fie subtriri$i netedepentru a micaoraforla de
rezisten[ia aerului.Lungimeaaripilorioacaun
rol definitoriu in determinareatipului de zbor.
Cu cataripilesuntmai mari.cu atatavioanele
vor zburamai mult, dar cu o vitezdmairedusi.
avionuluieste9i eaimportanti.
Dimensiunea
deoarececu cAte mai marecu atAtavionulva
fi mai pulin stabil.
Aiustarea: Vom numi astfelorice modificare
efectuatipe aripioarelede inillime saulateraie,
pe forma in V saupe eleroanelede ftdnl,
Tehnici de lansare: Existi mai multe tipuri
de lansarecarevor determinaun anumittip
de zbor.De exemplu,dacavom lansaavionul
intr-unanumitunghi.el va zburaintr-oanumiti
Daci vom lansacu putereavionulin
direcqie.
sus.acestava face$i c2tevatumbe in aer.

tt h. '
,It

h fil

Materia&ery&
eehnie&dc &me&sx*re
Existao multitudinede modelede avioane
precumgi nenumarate
idei gi trucuricu ajutorul caroraputemconfeclionaavioanede hirtie
reu6ite.Modelelecuprinsein aceasticartepot
gi mai mult,adiugindu-lemici
fi diversificate
indoiri saudecordnduledupi p1ac.
X Regulaprincipala:doar avioanele indoite
minufios vor execlltaun zbor impecabil.
Prin urmare,trebuiesi respectam
fiecare
linie de indoiregi chiardacdne ia mai mult
t i m ps i a p i s a mr u u n g h i ap e s t ef i e c a r e
indoitr.rra.
Trebuiesaacordamatenfiedeosebita pliurilor din vArfulavionului,Acestea
trebuiesafie perfectplate,altfelvor avea
de-afacecu for{ade rezistenlaa aerului.
Fiecarepliu trebuiesi fie simetric,prin
urmare,dacdpe laturaaripii dreptevom
indoi o aripioaride 5 mm atuncigi pe aripa smngi aceas(a
si aibalatimeaexactde
5 mm.Avionttlhinc intloirestenerfecrsimetric.
) Camaterie primi putemfolosicoli A4
pentrucopiatoaresauhirtie pentruscrisori.
Cartoanele
saufoile din bkrcurilede desen
suntgi elepotrivitedaci nu suntpreagroase
gi iniplicitpreagrele.Sepot incercagi alte
tiptrride hirtie ca de exempluceade ziar,
hfu'tialicuiti, transparentisaucolorata.
Pr"rtem
folosigi foi groasede materialplastic
pliabilsaufbile de metalfoartesubliri,dar
trebuiesi lvernrn vetlcrcfaptulci rceste
avioanenLlpot executaolice fel de zbor.
Suprafaga
materialuluifolositareqi ea o influenli foartemareasupratipului de zbor.

Pentruun zbor planatoptim seva intrebuin1ao hArtiecu o suprafalaneteda.in cazul

suprafelelor
neregulate,
forla de frecareeste
mai mare,ceeace influenteaza
comportamentr-rl
avionului.Putemincercaconfeclionareaaceluia;;i
modeldin tipuri diferrtede
hirtie! Daci rezultatr,rl
va fi unul bun,acesta
sepoateoptimiza6i mai mult prin felurite
ajustari.
Avioanelepot fi coloratecu creioane
saucu carioci,dar nu se folosescaltetipuri
de vopseledeoareceacestea
pot nodifica
masasausuprafalaavionului.
F in final saspunerl cAtevacuvintegi despre
starcaideald a vremii pentru jocul cu
avioane.Un avionclehArtieva zburafrumos
doarin zileleuscate,flrir vlnt, deoarecemica
"naqinarieminune"estefoartesensibili
qi cu totul neputincioasir
la umezeala
in faga
vintului. in zilelelini;tite,cind nu bate
vlntul, se pot organizachiarqi concursuri
de zbor in caclrulcirora micileavioanese
pot intrecein numereclezbor drept,zbor
cledistangi,zbor la lntir sauacrobaliede exemplulupinguri.Fiecareconcurent
igi va confeclionasingurmodelulpotrivit
pentrunum'irulrespectiv,
AtenlielEsteimportantca fiecareparticipantsi fbloseasci
: t t c l l g ti i p t l t ' r r u l e r i ep r i m r r .

Avion cu traiectorie

Eerpuitoare
Acesttip de aviontrebuiepliat foarteexact,
in cazcontrarnu va descrievirajeleamegitoare
a$teptate
tumbe.
$i nu va execLltzl
l. Sephazi o coali A4 in doui, pe lalime.
2. Hdrtiaindoitase deschide,
se intoarce
cll parteabombatiiin sus.Coltuldin dreapta
susse indoaiepestelinia mediani astf'el
ca
in margineaclindreaptajos saiasi din figuri
un mic triunghi.
3. Serepetaprocedeulgi pe cealaltiparte.
4. Hirtia se cleschide
clinnou,pliinclcollurile
prcgitirepc lmheleprrrri.
5. Botulavior.rului
seindoaiein jos avinclgriji
sacadi pe linia mecliani.Virful trelruiesa
ajungi aproximativla mi.llocr-rl
clistanlei
clintre
marginepi punctulde intilnire al celordouiL
laturialehirdei.
6. Virfirl iegitseincloaiein interiur.
7. Sepliaziravionulpe linia mecliani.
8. Lacite 2 cm de linia mediani sevor incloi
;;i aripile.
Tehnica de lansare
Pentnra obtineun zbor optim,avionulse
va lansape cAtposibildrept,cu elan.Aripile
trebuiesaaib;rneaparato formi in V

10

'\
\

'\

:bt

i,it,,:

"'-.{.;-

b,;

\,

,. i
''
t'

""r ll
\

1:

l^"/

.'lJr

, 'ln' .U
$ ,l i
.,,11
1
"

..
.
,.,1;
)r''

Avion de vdniltoare
Acesttip de aviontrebuielansatcu un elan
mareqi cu o forp constanti;doaratunciya
zbura cr-rvttez:amate.
1. la confeclionarea
acestuiavionvom avea
nevoiede o hirtie de formi pitrata.Luam
o coalade hirtie din caretiiem un patrat
de 20 x 20 cm.Seraieclre o figie de 10cm
lungime$i 5 cm lifime adr in parreadreapti
cAtgi in parteastangi.Astfelva rimAnein mijloc
un pitrat cu laturade l0 cm.
2. Din acestmic pitrat vorl <tbflneforma debaza,
denumita"stelula":
intreagabr_rcati
de hartiese
pliaziin clor-ra
pe lungime,apoi secleschicie
din
nou.Laturade susa patralelului
sepliazape latu_
ra de josa dreptunghiului,
dupi caresedeschide.
Colq-rrile
din stingaqi dreaptasussevor indoi pe
colprileoptne,apoisedeschid.
3. Din patratulpliat in f<rrmade stelutavom
oblineun acoperi6inckrindpitrnqeh-rl
pe linia
meclianiorizoritaliiar celedoui triunghiuri
lateraleobflnutese impingspreinterior".
Astf'el,
triunghiulsuperiori;i inf'eriorsesupraplrn iar pLivitdin faqavom aveatot un triunghi.
4. CollLrrile
liberedin sringa;i clindr.eapta
alc triunghiuluise pliazzr
pe virful accstuia.
J. In unna pasulr-ri
nr. 4 an oblinut un pitra1elcu cloui laturicarefbrmeazio parteclin
acoperi6;ii doui laturicarcse sllprapunpe
o linie cleincloire.Ambeleurechise desfac,
apoi (cleschizAncl
tr-iunghiul)
se ascr-rnd
in in_
tcri<tr,oblinanddin nou un pitralcl cu doua
laturipe virf avAnclacumliberecolg-rrile
din
smnga$i clinclreapta.
6. Varftrlde susal pitrzilelulLri
se incloaiepeste
virful cle1os.

i, t2

7. Modelulsepliazi in doui de-alungulliniei

mediane.
8. Pentrua terminaavionul,seva indoi in jos
o aripi,de-alungul liniei imaginaredintre virful

ffi
ffi
ft
o o o
ffio ffi,ffi
ffi
o o
ko ffi
@
o o

avionuluigi mijlocLrllaturii
de jos a modelului.
Celedoui triunghiuridin
botul r"i;;lri;'
sevor plia in jos,elevor
rimdne pe verficali-

indoireseva reatjzapi
p"..otutUf,ir*
*.:.1ft
,:L: t:"^, aripioarele
sevorinctoiastfel
incirsa

seprocedeazi
i; ;;;
:J"'X[T#if;:i
|;'if

Tehniea de lansare

os
ibi,cuun
l;:' :n:i,il: Ji*H?
ff ::p

ii'l?i;*
u,
f *,JiT
#*fiffixT;,";,:.-'

Bombardier
supersonic
impiturireaacestuiavione simpli gi rapidi.
E bine si nu lucrim cu o hlrtie maigroasa
declt clasicahdrtiepentrucopiatorl
1. Seia o coaldA4 pi sepliazi in doui pe
lungime.
2. Deschidemcoalagi indoim celedoui
colturi
superioare
pAnAlaliniamedianaimprimind
astfelfoii formaunui virf de sigeati.
3. Dupd aceeavirful seva indol in jos astfel
inc1tsaajungi pe linia medianila aproximativ 4 cm de laturade jos.
4. Colprile din dreaptarespecrivdin stdnga
susalepatratuluioblinut sevor indoi din nou
pe linia mediana,modelLrlavlnd acum
un nou
virf.
5. MicLrltriunghiiepitin afari aflatpe linia
m e d i a n saep i i a z Ai n s u s
6. Celedoualatuii aleavionuluisepliazi
pe linia mediana,
7. Acum avemin falanoasffAunavion aproape
gata.ToIce ne mai ramlne de ficut inainte
de lansareestesaindoim in jos celedoui laturi
aleavionuluide-alungulliniei mediane.
Tehnica de lansare
Acestmodelselanseaza
cu un elanmic.pentru
ca sd,zboaremult in linie dreapta,la lansare
trebuie.
prins de parteamaigroasia corpului
avionului.Daci il flnem prea in fagi,avionul
se va liisaugorin jos,iar dacailprindem prea
in spateatuncidin pacalevainttainpicaj.

'o
l,

Nighthawk

5. Acumvomaveanevoiedefoarfeci:vom
decupaformatriunghiuiaridesenati.
pentru
caavionuisafie simetriclinemstrAns
avionul
Acesttip de avionestefoarteabil.Dactrillansim
pliatgidecupimin acelagi
momentceledoui
de la inilgime,de exemplude pe balcon,va
triunghiuri.
zburamult qi la maredistanfi.pentruconfectio_ 6.
Celedoui aripisuperioare
sepliazitparalel
cu
narealui vom aveanevoiede foarfecAqi
lipici.
liniamedianila o distanlide aproximativ
2 cm.
7.Dupdceamindoitaripagipe cealalli.parte,
1. Si_agezimin fala noastrao coaldA4,Din pi_
pliemdedoui ori aripaposrerioara
incep1nd
tratul din parteasuperioard,vomreahzafotma
cuvArful.
debazb,,
"steluga":
se pliazi,intreagacoalape
8. Ceade-adouaindoiretrebuieficutdpugin
lungime,apoi sedeschide.
Margineade sus
maijos,Aripaposterio
afi.sevapliagiin acest
a patratuluise pliazi pdnape laturasa inferioari
ioc,dupacareserepeteaceea$i
operafie
pe
gi de deschidedin nou.Colgurile
din stingagi
parteacealaltd..
din dreaptasusse pliazaastfelincAt seattnsi
9. Seridici aripiledupi carearipaposrerioari
colturileopuse.apoisedeschid.
vatrebuilipiti asigurAndu-i-se
o pozilieverIica?d,,
2. Din

stelulaastfeloblinutevom plia un aco_

perip.indoindhdrtiape liniamediani orjzontala
gi impingdndspreinteriorceledoui triunshiuri
opuse.Astfelrriunghiulsuperiorgi cei inferior
vor staunul pestecelilalt, iar privind din fatrtr
vom aveatot un triunghi.
3. Celedoui colpri liberesevor indoi pdna
la varfulacopefigului.
4. Avionul se pliaziin doud de-aluneul liniei
mediane.
Desenimacumcu creionulo forma
de vdrf de s|geatape aripi, dupi cum se vede
in fisuri.

i
I
I

II

f.

,f,
l6

Tehnica de lansare
Botulavionului
trebuieorientat
pufinin ios$i
sevalansau$orcuo migcare
uniforma.
Oaciin
momentul
lansiriivominclinaavionulpulinpe
stanga
saupe dreapta,acestavaexecuta
un viraj
marein direcqia
respectivA.
Sugestie
Laacestmodelsepotpunein plusginigteari_
pioaredeindllimepe carele vomridicaoblic
inaintedelansare.
Noti explicativi: estevorbade forma
celebruluiavionuluimilitarF_117
Nighthawk
careprin tehnologia,,stealth,,
devine,,invizibi1,,
la detectoarele
radar.

l',i

I,

Hidroplan
(imaginea, pe pa.gina anterioard)
Acestmodelse poateda cu un stratde lac
de atefrzarcpe apa.
pentfu a-itestacapacitatea
coala
L. inaintede toatevom crea"stelu!a":
de hArtiese pliaztrindoui pe lungime,apoi
Co1!u1dindreaptasussepliazi in
se deschide.
diagonalipe margineastingl a colii,sedesface,
pe urma colpl din st2ngasuspe marginea
din nou.ln finalsepliaza
dreaptigi sedesface
parteasuperioaria colii pe linia punctuluide
dupacaresedeschide.
intAlnirea diagonalelor,
2. Pentru rcalizarea"acoperigului"capetele
liniei de indoireorizontaleseimpinginspre
linia medianiverticali.Astfelse obtin triunshiuriledub1e.

zfr

3. Celedoui capeteliberea1eacoperigului
se phazade-alungulliniei medianepe vlrf.
4. Aceastaindoituri
seva deschidepe ambele
pargiiar capeteleexterioareale acoperigului
sevor indoi astfelca elesastearidicatepeste
linia mediani.
indoitura.Peambele
5. Vom desfacegi aceasta
s-aformatun punctde
aripi aleacoperigului
intersec{iecarevaaveaun ro1determinantin
rcalizarea vArfului.Marginileexterioare sevor
indoi din nou in interior,insprelinia mediani.
vor fi inAcumcapeteleliberealeacoperigului
dreptatein jos,de-alungullinieimediane.Se
despituri indoitura,apoi parteasuperioarigi

ceainferioarasepliazainpunctulde interseclie,
oblnand astfelun triunghiorientatin suscare
se pltazapevirful modelului.Serepeti opera\ia
gi pe cealaltlparte.Astfelseobfln patruurechi
libere,
6. Putem afla dacdam lucratbine dacape figura
din fap noastrivedemdoui linii de indoireoblice.
7. Celedouavdrfuriliberedin mijlocse pliazi
in jos astfelincdtsaformezenigte,,tilpi,,de aterizare,panlele cu corpul avionului(uezi imaginea).
8. Aceste"tllpi" reprezintisuprafafade alunecarepe apaahidroplanului.
Semisoari 3 cm
de la vArf pe margineaorizontalagi2 cm pe
muchiaoblici. Puncteleoblinuteseunescqi
vArfulse pliazainsuspe aceastilinie.SerepetI acelagi
lucru pentrucelilaltvdrf.
9. Varfurilese pliazadin nou in jos,iar de-alungul liniei de indoireobfnute,seintoarcepe dos

pafiea intefioari a vArfului.pentru aceastavom

introducedegetelein v2rf givom scoatehArtia
insprelinia mediani.
10. Acummodelulva stacu virful orientatin
sus.Vdrful acoperiguluise pliazain spatela inil_
gimeamodelului.Apoi,paralelcu linia mediani,
la aproximativ1,5cm de aceasta,
se pliazi, aripile pe ambelepdrtrt(uezi linia intrerupta).
ll.Pdna in acestmomentavionulen a$ezatcu
"burta"in sus,iar acumil vom intoarce.pentru
un zbor mai lin va trebuisi pliem cAteo aripioa_
nlaterali pe margineaaripilor.
Tehnica de lansare
Lansarea
acestuimodeltrebuieficuti cu mare
atenlie.Hidroplanulva planain mod optim
doar dacail lansim cu forla minima gi in linie
dreaplit.Punctulde prindere se afli cu pupin
in spateletilpilor.

Jet de rhzboi
Atenlie,avemde-afacecu regeleaerului!
CopiiisepoI amuzadin piin in aerliber lansindul in zilelefiriadiertde vlnl
1. CoalaA4 seimpaturi pe lungimesi pe lili_
me.Sedespaturii,
apoi se ageazd
pe orizontala.
2. Setraseaz|o linie imaginaraintre capitul
de susal liniei medianeverticalegi capitLrldin
clreaptaal liniei mediane orrzontale(uezilinia
intrerupta), gi se pliazade-alungr_rl
ei colprl
din dreaptasus.
3. Serepeti aceea6i
operaliegi pe partea
smnga.
4.Varful obflnr-rt
in acestmod se incloaiepe
margineade jos a hArtiei,de-alungulliniei me_
dianeverticale.
Virfr_rltrebuiesi cadi exactpe
capatulinferioral liniei mecliane.
5. Hirtla impaturitaesteagezata
acumpe ori_
zontale,cu vArfulorientatin jos.Colpl din
clreaptasussepliazi pAni la margineade jos
a colii.
6. Acelagilucru se repeta$i pe parteastingi.

o
o
Mo ffi
o

7. Aripileimpiturirese despaturliar vArfulde

jos se pliazi in susastfelincAtsaatingdcapitr.rl
superioral liniei mediane.Aripileexterioarese
pliazi din nor.r,
8. Pe axatransversalla avionuluivom faceun
marcaj,conform imaginii.VArfulseva indoi
astfelinclt si atingi exactaceastilinie clemarcaj.
9. Avionulsepliazi in dor-ra
dr_rpa
cum sevede
in imagine.
10. Pentruobginerea
fuzelajuluise pliazi aripile
la aproximativ1,5cm de linia mecliana.
11. AvionLrlcarepina acllmstetea,,pespate,,
seintoarcepe falagi se pliazaambelecapete
alearipilorde-alungulliniilor de indoirenou
obginute.
AstfelvArfularipilorva fi orientatin
sus.In final,pe margineafiecirei aripi sevor
indoi Eiaripioarelelaterale.
Tehnica de lansare
Avionulselanseazidreptinainte,cu virful
orientatugorin sLls;nu selanseaza
cu un elan
preamare.

ffi

#WMwl
@

Planor
Acestaestepoatecelmai rispAnditmodelde
avionde hdrtie.De foarremuiliani,toategeneratiileimpiturdsarguincios
acesttip de auion
deoarecee simplude realizat,zboarAbine
gi poatefi confeclionatin oricemoment.
1. Avemneyoiedoar de o coali 44 carese
pliazd,indoui pe vefiicald,apoi se desface.
2. Colpl din dreaptasusse indoaiepe margi_
neadin stdngacolii,se despituri gi serepeti
acelagi
procedeugi pe parreastanga.
3. Pe coalaseva obseryapunctul de intersectie
al liniilor de indoire.parteasuperioarAahArriej
seindoaiein jos pe linia caretreceprin acest
punct.
4. Colprile de susalecolii seimpingin inte_
rior pe linia medianaastfelincat si obtrinem
un "acoperig"
in formdde triunghiuriduble.
5. Aripilede losaletriunghiului
vor ramane
libere.Colpl din dreaptase pliazain suspe
varfulrriunghiului
de-alungullinieimediane.
6. Serepetaacelagiprocediu gi pe cealalta
pafte.
7. Botul avionuluiesteformat dintr-unvdrf
inchis gi din cele doua aripi indoite. Aratdexact
caunpattatcaresestepe unul din colprile

sale.VArfurilelibere se pliazapeaxeletransver_
salealepitratului.
8. Pasulurmitor constain indoireaspresDate
a vdrluluiinchisal avionuluiin directiaopusa
varfurilorarioilor.
f. in final nune rimln decatindoireafuzelaiului pi a aripilor.Aripilese pliazi de ambeleojrti
la aproximativ1,5cm de linia mediand
, in iara_
lel cu aceasta.
Aripioarele
laterale
seobtinin_
doindmarginilearipilorcu aproximariv
I cm.
Tehnica de lansare
Pentruun zbor planattrebuiesi lansdmavionul cu mult elangi cu o for{aconstantal
botul
avionuluisafie orientatorizonral.DacAvarful
avionuluie orientatugorin sus,fortaascensio_
nalavafi mult prea mare,avionulva zburascurt
intr-ununghi abruptdupi carcvaintrain picai.
Sugestie
La acesttip de avion
se recomandiindoirea
arlpioarelordefrdnd
(in parteaposterioari
a avionului).

rl*wid

rM*

Avion cu reac{ie
Avionulcu reacliedescrieun zbor frumosqi
pe distanfemari.Poatesaducamesajedintr-un
capil al unei incaperiin celdlaltin doarciteva
clipe.
1. Seia o coalaA4,seimpiturir in douape
lungime,apoi sedespaturiobpnind o linie de
indoireverticali,

o
[

:,

i.

i...
E

E
r
l-,
L'

z6
,
:'i=

' j

2. Colpl din dreaptasusseindoaiepe linia

mediani.Sclclretaaceea5i
migcare
$i lre parrea
stangapentru a oblineun rrirf.
3. Astfelseoblin noi colpri atetpe partea
dreapti cit qi pe ceastingi. Nor_rl
coll clin
dreaptasepliazi pe linia medianaastfelincit
capatulincioituriisacadi exacrpe colpl din
dreaptajos.

Ao Ao

4. Seprocedeazd.inacelagimodgi pe partea

stange,
5. Atdtin pafieadteaptdcitgiin stdngas-aufor_
matnoi colguri.
Acestea
sevorindoidin nouoe
liniamedianiastfel
incatcollurile
lorsaseiniil
neascipe aceasla,
6. Modelulobflnutsepliazb,in
doui,cu parlea
neteda
din spatespreinterior.
7. Aripileseimpiturdin direciiacorpuluiavionului,avandgriiAca
marginea
exterioara
a aripii
sAaiungA
pepe liniamediana.

8. Serepetiaceleagi
indoirigipe cealaltd,parte
Tehnica de lansare
Laacestmodel,tipul de zbordepindede punctuldeprindere
alavionuiui.
Dacail vomrine
de parteadinfalA,aproapede
varf,avionulse
vainvdrtielegantin jurul axeisale.Daci ii vom
prindemultin spategiil vomlansacu putin
elanva12gni
cao sageati.
Dac6,fonaascensionald.
e preaslabI,trebuiesaridicdmugorcolpl
posterioral ariptlor,

Avion militat
Acestavion planeazafoartefrumos in aer;
adiuglnd-i doar cdtevaimpituririsuplimentare seva transformaintr-un adevaratexpert
in lupinguriacrobatice.
PentrLlexecutarea
tumbelor trebuieridicatecapeteleposterioareale
aripilormodeluluigataimpiturit.
1. Seia o coala44 gi sepliazi "stelu1a,':
seinpe
doaiecoalape lungime,apoise cleschide.
urma,mai intii colpl din dreaptasus,apoi cel
din stingasusse pliazi pe parteaopusi, dupi
carese depliazi.in ftnal.,partea
superioara
a colii se indoaiepe linia punctuluide interseclieal diagonalelor,
apoi se deschide.
2. Vom plia acoperigul
folosindu-ne
de liniile
de indoireale"stelufei",
impingAndin interior
celedoualaturialepirgii indoitede-alungul
diagonalelor.Peurmi, parteadreaptaa acoperigtrluise pliazape parteastinga.
3. Colprldin dre4ptaal hArtieise pliazi inspre
linia medianl astfelca nouamarginesi lege
virful acoperiqului
de colg-rldin dreaptajos.

4.Dupit ce semuti ambeleurechiliberede pe

stingape dreapta,se repetapasLrl
3 gi pe partea
stAnga.
Apoi se desfacedin nou acoperigul.
5. Seintoarcemodelulpe spate,VArfulavionului seindoaiepe margineade jos a acoperigului
exactpe linia mediana.Apoi se pliazadin nou
vArfulpe noualaturi superioaraa figurii.
6. Modelulnostruesteaproapegata,ne-arimas
doar r eahzar
ea fr"rzelaj
u1ui.pentru aceasta,
avionulse pliazain douape lungime.
7. Pentruoblinereacorpului,sevor plia aripile
astfelincatmarginea1orsi cadi exactpe linia
mediana.
8. Serepeti acelagi
lucru pentrupliereaceleilaltearipi gi se deschidemodelul.Am terminat
astfelconfeclionarea
splendidulr.ri
avionde
razboil
Tehnica de lansare
Dacail lansamcu grija,dupi ce cipitam pugina
experienli,avionulnostruva descrievirajefrumoase,largi.Dacail lansim cu un elanpreamare,avionulva intrain picaj,dar inaintecleaceasta igiva schimbadirecliagi in apropierede sol
va zburapufin in spate.

/,
,,,

28

\\
\

-#

ffi

L Decoraliunicu $eryefele. 2. picturi pe sticli. Motivede Criciun , Noliunle

3.
debazd,

f@ilW

ffi#"$1trffi13::;fl:*:s:':'.u:'l;i$il,1;ytri1

nt,":Tut-il
f
-f

It

ft!

mirgele ' 11.Papiermdch6. 12.Broderiemanualdincrucigatd. 13.o nuntdde vis .

T4.rmi:ayildevitralii riffany , 15.Decoraliuniinterioare . 16.Flori decorativedin
mdrgele
. 17 Briliri cusutedin mirgele . 18.Brduri din
mirgele . 19.Bijuterii din sdrmi gI
mdrgele' 20.Pictr-rra
pe sndd . 27.steluledin mirgere , 22. confectjonareade
lumdnlri - 23.CorontedeCriciun'
23.Coronitede Criciun , 24.Mozaicuri.
24.Mozaictri, )\
imnlctirce^^.,rit^,.1:- -.,i^r^
25.impletireacogurilordinnuiel.

Avioanedehdrtie' 27Figurinedin pastddemodelat, 28.Obiectedecorative

,. ,1.
din hartie- 29.DecoraFuni
cufiligranin albsinegru. :0. nlu*rii Jin;#l;;,il"

' 3lDecoraliuniinterioaredeatmosfere
. i.i^iin"i^'*La""'1"' . li u"Cia.i""

ffi$

L
Brrtsrnc
f
I.,f,t"*l"t

Eru

E
"Hffil1i,l''#T:fl:iflT.T:,',ffih:1T:J;,'1,9::tffli:..:*
<oo'e"""Ju#;L.ffiffiffT;iH;';,f;1#i:illTtflff:Xi:'11"n*0.

ffi,^-,3B'Quilling-tehnicaspira.liriihdrtiei"39.Bijuteriidinmdrgelecrogetate.fmFm

f- 9 i m e r g e l e t e r m G a d e z i v e . 4 3 . B i j u t e r i i d i n m d r g e l e S w a r o v s W " 4 4 ' Y a p o r a s e d i n hinr

drtieE
cFE.45..{nimaleexoticedinmdrgele.4'6,Zdnepifloridingnururigiparrglicidehdrtie.E

.'fl"XlH:it'#:f;$'::;J:,}.",1"'i'',ffi;3i*3;lmnt',3,
ffi|
5}.Figurinehuliidinh1rrie

H@WryffiW
WEEffiruWf
ffikmru