Cahier

TECHNIQUE

Guide
dapplication
de la norme
europenne
clairage
public
EN 13201

Pourquoi cette norme

Lclairage public doit apporter beaucoup plus aux usagers que le seul
sentiment de confort , encore faut-il que ses performances photomtriques permettent daccder de nuit aux exigences indispensables
laccomplissement des diffrentes tches visuelles de chaque catgorie
dusagers. Cest la raison pour laquelle la notion dclairer juste
simpose et se dcline au travers de valeurs dclairements et de luminances minimales maintenir.
Ce sont ces valeurs qui sont exprimes dans la norme europenne
EN 13201. Elles permettent de voir vite et bien, ce qui sert la cause de
la rduction de nuit des accidents de la route (tude du Centre de
physiologie applique du CNRS de Strasbourg 1998-2003) et de
lamlioration des scurits objectives et subjectives que le citoyen est
en droit dexiger.

Contenu de la norme
La norme europenne EN 13201 comprend quatre documents :
RT 13201-1 clairage public Rapport technique slection des
classes dclairage ;
EN 13201-2 clairage public Exigence des performances ;
EN 13201-3 clairage public Calcul des performances ;
EN 13201-4 clairage public Mthode de mesures des performances photomtriques.

Objet de ce guide
La norme europenne exprime toutes les exigences et particularits
rencontres au travers des organismes de normalisation des pays de
lunion europenne, ce qui confre au rapport technique de slection
des classes dclairage une grande complexit. Le prsent guide, tout
en respectant tous les critres de slection du rapport technique,
adapte ces critres aux types de voies publiques rencontres en France,
et donne les performances correspondantes releves dans la norme
13201-2 (exigences de performance).
Le guide rassemble en six tableaux (voir pages 5 7), toutes les performances minimales maintenir dans chacun des 17 cas analyss.
Le tableau 6 exprime, pour chacun des 17 cas analyss, les exigences
duniformits, dblouissements et dclairements ponctuels minimum
de la norme.
Pour les cas trs spcifiques, il convient de se reporter au rapport technique de la norme (RT 13201-1).

> Partie 1 :
Slection des classes dclairage

> Partie 2 :
Exigences de performance
DOSSIER RALIS
PAR CHRISTIAN
REMANDE
(EXPERT AFE)
ET LA DIVISION

Conseils dutilisation du guide

CLAIRAGE

PHOTO DR

EXTRIEUR DU

1. Les tableaux 1 et 2 (page 5) concernent les performances exprimes

en luminance et uniformits de luminances, des voies interurbaines sur
lesquelles les vitesses maximales autorises sont comprises entre 70 et
130 km/h.

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

LUX N 244

Cahier

CATGORIES VOIES

PHOTO DR

TECHNIQUE
TABLEAUX

VOIES CONCERNES

Interurbaines

Autoroute
Ex-route nationale
Route secondaire

Urbaines

Autoroute urbaine
Rocade
Priphrique
Pntrante en zone non habite et zone habite

Boulevard
Avenue
Voie secondaire
Voie de desserte

Voie commerante
Voie pitonne
Piste cyclable
Trottoir
Place giratoire

Voie daccs au bourg

Rue principale
Voie transversale
Lotissement
Place giratoire

Rurales

Les tableaux 3 et 4 (page 6) concernent les performances exprimes

en clairement et uniformits dclairement. Ils correspondent des
voies urbaines sur lesquelles les positions dobservation sont multiples
et ne permettent pas dexprimer des valeurs de luminances significatives, ainsi qu des voies urbaines ayant des niveaux lumineux
ambiants varis (la vitesse autorise tant au maximum de 50 km/h).
Le tableau 5 (page 7) est spcifique des situations rencontres en
zones rurales pour lesquelles les performances sont toujours exprimes en clairements, uniformits dclairement ou clairement
ponctuel minimum.
2. Les utilisateurs du guide veilleront ne retenir que les valeurs duniformit de luminance pour les performances exprimes en luminances
( lexclusion dinutiles uniformits dclairement [tableaux 1, 2 et 6],
sachant que le niveau moyen minimum maintenir en clairement sur
ces voies peut sobtenir par le calcul partir du rapport ( ) lux/cd.m2
correspondant au revtement utilis). En premire approximation,
13 ( ) 15 reprsente une valeur couramment rencontre en France
sur les enrobs traditionnels de classe R2.
3. Toutes les performances exiges tant des performances minimales
maintenir, il est impratif dans tout projet dclairage dintroduire le
facteur M de maintenance de linstallation pour dterminer la luminance et lclairement la mise en service de linstallation.

Choix du facteur de maintenance

de linstallation

LUX N 244

SEPTEMBRE/OCTOBRE

DEGRE
DE
POLLUTION

Faible

NOMBRE
DHEURES
DE FONCTIONNEMENT
AVANT
ENTRETIEN
(H)

TYPE
DE
LAMPE

8 000

FACTEUR DE MAINTENANCE
DE LINSTALLATION
(M)
LUMINAIRE
IP 55
IP 65
VASQUE
VASQUE
VASQUE
PLASTIQUE PLASTIQUE
VERRE
0,74 0,78

0,76 0,80

0,81 0,86

0,61 0,70

0,63 0,72

0,68 0,78

0,63 0,66

0,68 0,72

0,76 0,80

12 000

0,50 0,57

0,55 0,63

0,63 0,72

8 000

0,59 0,70

0,60 0,71

0,65 0,76

Degr 1
12 000
Fort

8 000

S.H.P.
Tubulaire

Degr 2-3

Faible
Degr 1

Fort

12 000

IODURES
METALLIQUES

0,44 0,59

0,46 0,60

0,49 0,66

8 000

Brleur
cramique

0,50 0,60

0,55 0,65

0,60 0,71

0,36 0,48

0,40 0,53

0,46 0,61

Degr 2- 3

Le facteur de maintenance de linstallation prendre en compte dpend

principalement de deux facteurs de dprciation :
le facteur de dprciation des luminaires (voir les recommandations AFE sur lclairage des voies publiques, dition 2002,
chapitre 12) ;
le facteur de dprciation du flux lumineux mis par les lampes.

II

Tableau A. Facteur de maintenance de linstallation dclairage

Pour la pollution faible (grands espaces, faible trafic, rural), prendre le degr 1
Pour la pollution forte (trafic intense urbain) prendre le degr 2-3

2007

12 000

Les plages de valeurs donnes chaque facteur de maintenance prennent en compte

les diffrentes performances de flux rsiduel des lampes fournies par leurs constructeurs
(General Electric, Osram, Philips), en fonction des caractristiques particulires de chaque
lampe concerne.

Cahier

TECHNIQUE

Le tableau A donne les valeurs du facteur de maintenance de linstallation en fonction :

du cycle dentretien (8 000 h et 12 000 h) ;
du degr de pollution de lenvironnement (faible ou fort) ;
des caractristiques mcaniques du luminaire utilis (degr de protection IP et matire de la vasque) ;
du facteur de dprciation du flux des lampes utilises en clairage
extrieur (sodium HP, iodures mtalliques, cosmoWhite, etc.), pour
lesquelles le facteur de dprciation du flux en fonction du nombre
dheures de fonctionnement, peut tre trs diffrents suivant les
types, les puissances, les systmes dalimentation, le pourcentage de
survivance et les rfrences constructeurs de lampes.

(1) concerne les ralisations calcules en clairement ;

(2) concerne les ralisations calcules en luminance (classes ME de
la norme) ;
u est le facteur dutilisation de linstallation ;
fe est lefficacit nergtique des lampes et appareillages dalimentation exprime en lumens par Watt ;
M le facteur de maintenance de linstallation ;

le rapport Emoyen sur Lmoyen (lux/cd.m2).

En effet, quatre critres de performance caractrisent les lampes

dcharge :
lefficacit lumineuse,
la dure de vie,
la temprature de couleur
lindice de rendu des couleurs.

4. Lapplication de la norme dans les installations nouvelles dclairage

public permet la fois :
de justifier les valeurs des performances exiges au cahier des
charges ;
doptimiser les dpenses nergtiques de linstallation puisque les
valeurs proposes sont des valeurs minimales maintenir.

La priorit donne lun de ces critres, pour loptimisation dune de

ces performances particulires, conditionne les trois autres et justifie
les diffrences constates sur les facteurs de maintenance des diffrents types de lampes.

5. Il faut rappeler que la norme ne dit pas ce quil faut clairer, mais
comment il faut clairer lorsque la dcision dclairer a t exprime par
le maitre douvrage.

Remarques
Il est impratif de considrer le facteur de maintenance (M) de
linstallation (produit du facteur de dprciation luminaire par le
facteur de dprciation du flux lumineux mis par les lampes)
dans le cadre de lapplication de la norme EN 13201 afin de
calculer les valeurs de luminance et dclairement la mise en
service de linstallation.

Ainsi, loptimisation de lnergie lectrique consomme ncessite un

facteur de maintenance le plus lev possible, do son importance
dans le bilan conomique dune installation.

6. Le guide, pour proposer les performances minimales maintenir,

reprend les mmes critres et contraintes de slection que ceux retenus
dans la norme europenne, en termes de :
types dusagers : motoriss ; vhicules lents ; cyclistes ; pitons ;

Les valeurs du tableau A ne sont pas limitatives. Le facteur de maintenance de linstallation y est tabli pour des luminaires ferms
ayant des degrs de protection (IP) compris entre IP 55 et IP 65
inclus. Des performances suprieures peuvent tre envisages avec
des techniques de conception particulires de luminaires quil
appartient leurs constructeurs de garantir. De mme le facteur de
dprciation du flux lumineux mis par les lampes, pris en compte
dans le tableau, est reprsent par une plage de valeurs qui intgre
les diffrentes caractristiques fournies par les fabricants de lampes
consults, tant en sodium haute pression quen iodures mtalliques
et cosmoWhite. Chaque fabricant de lampes est mme de fournir
ses valeurs particulires.
Pour dfinir avec plus de prcision le facteur de maintenance particulier dune future installation, voir mthodologie Annexe 1 (page 8).
Le matre douvrage peut souhaiter connatre non seulement le
facteur de dprciation du flux lumineux mis par la lampe, mais
aussi le facteur de maintenance lampe afin de pouvoir comparer
entre elles diffrents types de sources du march.
Nous rappelons ici que le facteur de maintenance lampe est le
produit, au bout dun temps dallumage choisi, du facteur de dprciation du flux lumineux mis par la lampe par le pourcentage de
survivance de la lampe cette chance.
Lefficacit nergtique dune installation dclairage sexprime en
Watts par lux et par mtre carr clair ou en Watts par candelas
mtre carr par mtre carr de surface claire sous les formes
suivantes :
1
(1)
u.M.fe

W /cd.m2/m2 =

u.M.fe

(2)

PHOTO DR

W/Lux.m2 =

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

LUX N 244

III

Cahier

TECHNIQUE
vitesses typiques : 130, 110, 90, 70, 50, 30, < 30 (adaptes la
France) ;
chausses : communes ou spares ;
espacement : entre changeurs ou intersections ;
contraintes : complexit, tches de navigation, risques dagression, etc. ;
niveau lumineux ambiant.
Rappelons que le niveau lumineux ambiant est le niveau de luminance,
dclairement ou dblouissement de lenvironnement dans le champ
visuel de la surface principale claire.
7. Pour chacun des 17 cas tudis, le guide choisit, dans la gamme
des contraintes disponibles, la plus approprie au type de voie considre, de manire ne pas multiplier inutilement le nombre de performances diffrentes par solution en fonction de toutes les valeurs possibles que peuvent prendre les diffrents paramtres.
8. Particularit du guide. Afin daider le projeteur grer de lgitimes interrogations, lorsque les valeurs des contraintes retenues
dans le guide ne correspondent pas exactement celles du projet
considr, le guide exprime, dans chacun des cinq tableaux et dans
chaque situation, la valeur de luminance ou dclairement qui, dans
la norme, correspondrait la valeur maximum possible envisageable
pour des contraintes et situations maximales.
Exemple : Autoroute interurbaine (tableau 1, repre 1), la valeur la
plus leve retenue est 1,5 cd.m2.
En cas de difficults maximales (complexit leve avec zone de conflit
par exemple), la colonne difficults maxi propose une luminance
moyenne mini maintenir de 2 cd.m2.
Les classes dclairage nont t tudies que sur routes sches, ce qui
est toujours lhypothse prise en considration en France.
9. Dans le repre 4 du tableau 1 (voie secondaire interurbaine), il sagit
en France de voies qui ne sont pas claires. Si une telle voie justifie
un clairage pour en rduire les risques daccidents, le niveau
minimum maintenir de luminance moyenne ne doit pas descendre
sous une valeur infrieure 0,75 cd.m2, en dpit de ce que suggrent
les variantes contenues dans la norme europenne.
On notera dailleurs que le fait de proposer des valeurs allant jusqu
0,3 cd.m2 avec Uo = 0,35 correspondrait une luminance ponctuelle
minimum de 0,1 cd.m2, valeur non mesurable sur le terrain (Uo :
uniformit gnrale de luminance).
10. Les fascicules normatifs 13201-3 (calcul des performances) et
13201-4 (mthode de mesure) ne justifient pas de commentaires dans
le prsent guide.
11. Dans le cadre des mesures prises pour accder aux critres de
dveloppement durable, nous rappelons quen clairage public :
Le flux direct sortant des luminaires (dans leurs positions de fonctionnement) et dirig vers lhmisphre suprieur (le ciel) doit tre
limit :
3 % du flux mis par la lampe, dans les luminaires fonctionnels
dclairage de voies de circulation ;
20 % dans les luminaires urbains dclairage dambiance.
(Ce pourcentage est dnomm ULOR dans la littrature spcialise :
Upward light output ratio).

PHOTO DR

Les lampes vapeur de mercure ballons fluorescents sont cartes des

tudes nouvelles compte tenu de leurs performances nergtiques
insuffisantes ; cest pourquoi elles ne figurent pas dans le tableau A
prcdent. Lobjectif nergtique de la lampe et de son auxiliaire lectrique doit tre suprieur 80 lm.W1 pour les lampes de puissance
suprieure 70 Watts.

IV

LUX N 244

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

Cahier

TECHNIQUE

Tableau 1. VOIES INTERURBAINES. Niveau de luminance moyenne minimale maintenir (en cd.m2)
REPERES**

DEFINITION
DE LA VOIE

AUTOROUTE
INTERURBAINE
Chausses spares
Vitesse 130 km/h
Motoriss seuls
ROUTE NATIONALE
INTERURBAINE
Chausse unique
Vitesse 90 km/h
Motoriss
Motoriss lents
Cyclistes
ROUTE SECONDAIRE
INTERURBAINE
Vitesse 90 km/h

Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes

CONTRAINTES

NIVEAU LUMINEUX AMBIANT

FAIBLE
ELEVE
MOYEN

Zone de conflit : non

Complexit : normale
Tche de navigation : leve
Distance entre changeur 3 km
Trafic 15 000 V/J 25 000*
Trafic V/J > 25000*

1
1,5

***

Complexit : normale
Vhicules en stationnement : non
Tche navigation : leve
Distance entre intersection 3 km
Trafic motoris < 7 000 V/J
Trafic motoris 25 000 V/J
Trafic motoris > 25 000 V/J

1
1,5
1,5

Complexit : normale
Tche navigation : normale
Nombre dintersections 3 par km

0,75

LUMINANCE RETENUE
POUR CONTRAINTES
MAXI

NORME EN 13201.1
CLASSES
SITUATIONS
DECLAIRAGE

ME3
ME2 ME1

2 (zone de conflit)

ME3
ME2
ME2 ME1

1 (zone de conflit)

ME4
ME3

A3

B2

* : V/J = nombre de vhicules jour

** : voir tableau 6
*** : les traits () signifient : cas peu probable.

Tableau 2. VOIES URBAINES. Niveau de luminance moyenne minimale maintenir (en cd.m2)
REPERES**

DEFINITION
DE LA VOIE

CONTRAINTES

ROCADE
PRIPHRIQUE,
AUTOROUTE URBAINE
Chausses spares
Vitesse 110 km/h
Motoriss seuls

Zone de conflit : non

Complexit : leve
Tche de navigation : leve
Distance entre changeur 3 km
Trafic 15 000 < V/J < 25 000
Trafic V/J > 25000

PNTRANTE
URBAINE
Chausse unique
Vitesse 70 km/h
Zone hors habitations
Zone industrielle
Motoriss
Cyclistes
Pitons

PNTRANTE
URBAINE
Vitesse 70 km/h
Zone habite
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

NIVEAU LUMINEUX AMBIANT

FAIBLE
ELEVE
MOYEN

LUMINANCE RETENUE
POUR CONTRAINTES
MAXI

NORME EN 13201.1
CLASSES
SITUATIONS
DECLAIRAGE

A1

***

1,5
2

ME2
ME1

Complexit : leve
Vhicules en stationnement : non
Trafic cyclistes : existant
Intersections 3 par km
Tche navigation : leve

1,5

ME3 ME2

B1

Complexit : leve
Vhicules en stationnement : oui
Trafic cyclistes : normal
Intersections > 3 par km
Tche navigation : leve

1,5

1,5

ME2

B2

** : voir tableau 6
*** : les traits () signifient : cas peu probable.

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

LUX N 244

Cahier

TECHNIQUE

Tableau 3. VOIES URBAINES. Niveau dclairement moyen minimal maintenir (en lux)
REPERES**

DEFINITION
DE LA VOIE

CONTRAINTES

VOIE URBAINE
IMPORTANTE
(BOULEVARD, AVENUE)
Vitesse 50 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

VOIE URBAINE
SECONDAIRE
(RUE, AVENUE)
Vitesse 50 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

VOIE
DE DESSERTE
(RUE)
Vitesse 30 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes

Complexit : leve
Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste : normal
Intersection 3 par km
Tche navigation : leve

Complexit : normale leve

Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste : normal
Intersection 3 par km
Tche navigation : normale

Complexit : normale ou leve

Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste ou piton :
normal ou lev
Tche navigation : normale ou leve
Risque dagression : normal ou lev
Reconnaissance visage : ncessaire

NIVEAU LUMINEUX AMBIANT

FAIBLE
ELEVE
MOYEN

CLAIREMENT
RETENIR POUR
CONTRAINTES MAXI

NORME EN 13201.1
CLASSES
SITUATIONS
DECLAIRAGE

CE2
CE2 = ME2*

***

20

20

10

15

20
(zone de conflit)

CE4 CE3 = CE2

10

15

15
(zone de conflit)

CE4 CE3

B2

B2

D1 D2
D3 D4

* Classes de niveau lumineux comparables

** : voir tableau 6
*** : les traits () signifient : cas peu probable.

Tableau 4. VOIES URBAINES. Niveau dclairement moyen minimal maintenir (en lux)
REPERES**

DEFINITION
DE LA VOIE

CONTRAINTES

NIVEAU LUMINEUX AMBIANT

FAIBLE
ELEVE
MOYEN

CLAIREMENT
RETENIR POUR
CONTRAINTES MAXI

NORME EN 13201.1
CLASSES
SITUATIONS
DECLAIRAGE

10

VOIE
COMMERANTE
Vitesse 30 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

11

VOIE PITONNE
ISOLE DE LA ROUTE
Pitons seuls

Risque dagression : lev

Reconnaissance visage : ncessaire
Trafic pitons : normal lev

7,5 10

10 15

20
(inscurit)

S3 S2
S2 S1
CE2

E1

12

TROTTOIR PITON,
PISTE CYCLABLE
ADJACENTS
LA ROUTE

Risque dagression : normal

Reconnaissance visage : ncessaire
Trafic pitons : normal lev

7,5 10

10 15

15

S3 S2
S2 S1

E2
C1

13

PLACE, GIRATOIRE
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

Intersections multiples
Tche navigation : leve
Complexit : leve
Vhicules en stationnement : oui ou non
Reconnaissance visage : oui
Risque dagression : normal

Risque dagression : lev

Reconnaissance visage : ncessaire
Difficult navigation : leve
Trafic pitons : normal lev

***

20

20

CE2

D2

NIVEAU DE LA
VOIE DACCS LA PLUS CLAIRE PLACE OU GIRATOIRE CORRESPONDANT
20 lux
15 lux
10 lux
7,5 lux

** : voir tableau 6
*** : les traits () signifient : cas peu probable.

VI

LUX N 244

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

30 lux
20 lux
15 lux
10 lux

CE1
CE2
CE3
CE4

Cahier

TECHNIQUE

Tableau 5. VOIES RURALES. Niveau dclairement moyen minimal maintenir (en lux)
REPERES**

DEFINITION
DE LA VOIE

CONTRAINTES

NIVEAU LUMINEUX AMBIANT

FAIBLE
ELEVE
MOYEN

14

VOIE DACCS AU BOURG

Vitesse 70 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes, pitons

Complexit : normale
Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste : normal
Intersection 3 par km

15

TRAVERSE
RUE PRINCIPALE
Vitesse 50 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes, pitons

Complexit : normale
Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste : normal
Intersection 3 par km

16

VOIE TRANSVERSALE
Vitesse 50 km/h
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes, pitons

17

13

CLAIREMENT
RETENIR POUR
CONTRAINTES MAXI

NORME EN 13201.1
CLASSES
SITUATIONS
DECLAIRAGE

15

***

20
(source de conflit)

CE3
CE3 = ME3*

B1

15

20
(source de conflit)

CE3

B2

Complexit : normale
Vhicules en stationnement : oui
Trafic cycliste : normal
Intersection 3 par km

7,5

10

10

CE5
CE4

D2

LOTISSEMENT
Vitesse 30 km/h
Motoriss
Cyclistes, pitons

Risque dagression : normal

Reconnaissance visage : oui
Difficult navigation : normal

10

15

15

CE4
CE3

D2

PLACE,
GIRATOIRE
Motoriss
Vhicules lents
Cyclistes
Pitons

Intersections multiples
Tche navigation : leve
Complexit : leve
Vhicules en stationnement : oui ou non
Reconnaissance visage : oui
Risque dagression : normal

NIVEAU DE LA
VOIE DACCS LA PLUS CLAIRE PLACE OU GIRATOIRE CORRESPONDANT
20 lux
30 lux
15 lux
20 lux
10 lux
15 lux
7,5 lux
10 lux

CE1
CE2
CE3
CE4

* Classes de niveau lumineux comparables

** : voir tableau 6
*** : les traits () signifient : cas peu probable.

Tableau 6. Autres performances minimales maintenir par repre*

LUMINANCES
REPERES

UNIFORMITES MINI
GNRALE
LONGITUDINALE

ECLAIREMENTS

BLOUISSEMENT
TI %
MAXI

CLAIRAGE MOYEN MINI

DES ABORDS EN %
SR MINI

0,4

0,7

10

50

0,4

0,7

10

50

0,4

0,7

10

50

0,4

0,7**

15

50

0,4

0,7

15

0,4

0,7

10

UNIFORMITE
GNRALE
MINI

ECLAIREMENT MINIMUM
PONCTUEL
MAINTENIR
NIVEAU LUMINEUX AMBIANT
Faible moyen

Elev

11

1,5 3 lux

3 5 lux

12

1,5 3 lux

3 5 lux

50

0,4

0,4

0,4

10

0,4

13

0,4

14

0,4

15

0,4

16

0,4

17

0,4

* Dfinis dans les tableaux 1 5

** Valeur raliste suprieure celle de la norme

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007

LUX N 244

VII

Cahier

TECHNIQUE
ANNEXE 1

Facteur de dprciation des luminaires (hors dprciation des lampes)

En se rfrant aux recommandations AFE relatives lclairage des
voies publiques de 2002, chapitre 12, on propose, toutes fins utiles,
dans cette annexe, le tableau B des facteurs de dprciation des luminaires (hors dprciation des lampes) correspondant au tableau A du
guide (page 2), lequel dfinit les plages de facteur de maintenance de
linstallation.
Il suffira alors au projeteur dsirant dfinir un facteur de maintenance
propre une installation particulire de multiplier la valeur retenue
dans ce tableau B par le facteur de dprciation propre la lampe
choisie et donn par son constructeur.

Tableau B. Pour : pollution faible (grand espace, faible trafic, rural) Degr 1
pollution forte (trafic intense urbain) Degr 2/3
DEGR DE
POLLUTION

NOMBRE DHEURES
DE FONCTIONNEMENT
AVANT ENTRETIEN
(H)

1
Faible

8 000
12 000
8 000
12 000

2/3
Fort

LUMINAIRE ECLAIRAGE PUBLIC

IP 55
IP 65
VASQUE
VASQUE
VASQUE
PLASTIQUE
PLASTIQUE
VERRE
0,82
0,74
0,7
0,6

0,84
0,76
0,76
0,66

0,90
0,82
0,84
0,76

Le degr de protection IP 66, fermeture verre, na pas t pris en compte dans les tableaux A et B, car ltanchit maximale
maintenue dans le temps, qui est garante du meilleur facteur de maintenance, ne dpend plus, ce niveau dIP, du respect des exigences IP 66,
mais de la conception mcanique du luminaire que seul les fabricants concerns peuvent garantir produit par produit.

ANNEXE 2

Questions/Rponses
EST-ON OBLIG DCLAIRER ?

QUI DFINIT LES EXIGENCES ?

NON. Mais il faut savoir quen milieu urbain, le maire est responsable
du disfonctionnement des systmes destins assurer la scurit des
usagers.

Le cahier des prescriptions spciales impos aux soumissionnaires et

approuv par le matre douvrage.

LA NORME EST-ELLE DAPPLICATION OBLIGATOIRE ?

EST-CE QUE JE PEUX CLAIRER MOINS QUE LES EXIGENCES

DE LA NORME ?

NON. Mais en cas daction en justice des plaignants, la preuve du

respect de la norme est une justification de la qualit de linstallation
conteste.

NON. Car tous les cas dexigences sont prvus dans la norme et que
les valeurs correspondantes sont des minima maintenir.

QUAND JCLAIRE, EST-IL SOUHAITABLE DCLAIRER

SELON LA NORME ?

En cas de sinistre constat, mettant en cause lclairage, la preuve du

manque dentretien responsabilise le matre douvrage.

OUI. A moins de pouvoir justifier dautres rfrentiels normatifs, qui

puissent tre imposs dans un cahier des charges. Attention, la norme
ne prcise que des valeurs minimales maintenir ; il est toujours
possible dimposer des valeurs plus leves que celles de la norme,
encore faut-il pouvoir les justifier.

PUIS-JE MODULER LES PERFORMANCES DE LINSTALLATION ?

SUIS-JE OBLIG DENTRETENIR MON INSTALLATION ?

OUI. Cest le principal intrt des systmes variation de puissance.

Encore faut-il sassurer que la rduction de flux lumineux est justifie
par la rduction des tches visuelles correspondantes des usagers.
EST-CE QUE JE PEUX UTILISER LES NIVEAUX PRCONISS PAR LAFE ?

LE CONTRLE DES PERFORMANCES PHOTOMTRIQUES

EST-IL OBLIGATOIRE LA RCEPTION DE LINSTALLATION ?

OUI. En utilisant de prfrence les documents AFE les plus rcents,

cest--dire les plus actualiss tels ceux du prsent guide 2007.

NON. Mais il est souhaitable.

QUI EST RESPONSABLE DES GARANTIES DE PERFORMANCES
PHOTOMTRIQUES ET LECTRIQUES LA MISE EN SERVICE ?

LE GUIDE AFE DAPPLICATION DE LA NORME EN 13201

PEUT-IL TRE PRIODIQUEMENT RVIS ?

Cest le titulaire du march.

OUI. Lorsque lvolution des thories sur la visibilit ou que de nouvelles

technologies voluent significativement.

COMBIEN DE TEMPS SONT GARANTIES

LES PERFORMANCES PHOTOMTRIQUES ?

LE FACTEUR DE MAINTENANCE PRENDRE EN COMPTE

EST-IL UNE VALEUR NORMALISE ?

Seules les performances la mise en service peuvent tre garanties en

prenant en compte le facteur de maintenance approuv par le matre
duvre ou propos par le dtenteur du march. Les performances
voluent ensuite en fonction de paramtres qui peuvent ne pas
dpendre du titulaire du march (dfauts de maintenance, tension
dalimentation, pollution, etc.).

NON. Le facteur de maintenance est propre chaque installation,

chaque type de lampe, chaque caractristique mcanique des luminaires utiliss ; il prend en compte le degr de pollution de lenvironnement, la nature et la frquence des oprations de changement de
lampes et dentretien. Son optimisation relve des responsabilits
complmentaires du constructeur et du matre douvrage.

ADRESSES UTILES
ASSOCIATION FRANAISE DE LCLAIRAGE
17, rue de lAmiral Hamelin, 75783 Paris cedex 16
Tlphone : 01 45 05 72 00
www.afe-eclairage.com.fr afe@afe-eclairage.com.fr

SYNDICAT DE LCLAIRAGE
17, rue de lAmiral Hamelin, 75783 Paris cedex 16
Tlphone : 01 45 05 72 72
www.syndicat-eclairage.com syndicateclairage@syndicat-eclairage.com

Merci aux socits qui ont fourni des illustrations

VIII

LUX N 244

SEPTEMBRE/OCTOBRE

2007