INFORM

INFORMATIONS
MAT
A IO
ONS S
SUR
UR
RL
LES
ES SOLUTIONS
SA
ALUMINIUM
L
INNOVANTES DU GROUPE SAPA 1:2015

La plu
plupart
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LED utili
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utilisent
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laluminium
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Mtal
prcieux
L l i i lh
Laluminium
lhonneur ddans une
conomie polonaise orissante

FORMULE MAGIQUE
LA CL POUR DES
VOITURES PLUS LGRES
DANS SON LMENT
UNE CONCEPTRICE
DANOISE TROUVE
SON MTAL

ditorial

Crateurs
au travail

04 plein rgime

Les entreprises polonaises notent un regain dintrt pour

les meubles et lclairage en aluminium, alors que lconomie
locale est en plein boom.

ESPRIT DENTREPRISE est une

caractristique forte de Sapa. Notre

socit a t fonde sur ce principe.
Une partie de mon travail consiste
rencontrer des clients, et je dois
admettre que jai un faible pour ceux qui ont
cr et qui grent leurs propres entreprises.
Quand javais cinq ans, mon pre a dmarr
sa propre entreprise et en a fait un acteur majeur dans son secteur. Je sais quel engagement
et quels sacrices sont ncessaires pour btir
sa propre entreprise.
Henry Ford a fond la Ford Motor Company en 1903. Cest aujourdhui une socit
publique, mais elle conserve toujours cet
esprit. Son nouveau pickup F-150 est le
premier vhicule de grande srie qui
dmontre les avantages de laluminium.
Dans ce numro, vous pourrez
lire un article sur deux autres
entrepreneurs polonais. Ils
ne sont pas comparables
Ford, mais ils sont tout
aussi important pour
nous. Nous savons que
nos solutions sont souvent innovantes, parce
que les produits sont nouveaux.
Et nous savons quils
ajoutent de la valeur, parce
que les entrepreneurs nacceptent rien dautre.
SVEIN TORE HOLSETHER

Prsident et CEO de Sapa

Sommaire

SHAPES1.2015

Les constructeurs automobiles se dtournent de lacier face

des normes dmission de CO2 plus strictes et pour amliorer
le rendement nergtique.

08 Tendances

16 Conceptrice de talent

La polyvalence et la capacit rchir la lumire ont fait de

laluminium le mtal de prdilection de la designer danoise
Bess Kristoffersen.

20 Transfert en douceur

Le nouveau manuel dapplications CVCR facilite la transition

des tubes en cuivre ceux en aluminium une premire dans
lindustrie.

GALEMENT
Comment a marche/FSW 03 Exemple suivre 07 Actualits 14
Tendances 19 Dveloppement 20 Solutions vertes 22

08

04

16

20

Shapes est le magazine clients du Groupe Sapa. Il est publi deux fois par an dans 18 langues.

Rdacteur en chef : Kevin Widlic, kevin.widlic@sapagroup.com Adjointe la rdaction : Eva Ekselius,

eva.ekselius@sapagroup.com Directrice de la publication : Ylva Carlsson DA : Johan Nohr, Karin Sderlind
Coordination des versions linguistiques : Inger Finell Production : Appelberg Publishing Group Impression :
V-TAB Changements dadresse : Les clients peuvent sadresser leur contact chez Sapa, les employs leur
DRH. Toute autre personne Corporate Communications info@sapagroup.com
Shapes est galement disponible sur www.sapagroup.com
Copyright Sapa AS 2015 Tous les noms de produits Sapa dans
ce magazine sont des marques commerciales du Groupe Sapa.

Comment a marche

FSW : Le procd dassemblage qui exploite les

lois de la nature. Tout ce que nous ajoutons est
leffort mcanique.

Un procd
de jonction
ILLUSTRATION PETR KOLLARK

LE SOUDAGE PAR FRICTION-ROTATION est un

procd dassemblage bas sur le fait que le mtal est
soumis une forte dformation plastique des tempratures leves, mais infrieures au point de fusion.
Lorsque loutil rotatif est plong dans le mtal, une
chaleur est gnre par frottement. Loutil produit une
importante dformation plastique sous haute pression,
au cours de laquelle les plans de joint sont intimement
mlangs et une structure homogne est forme.

Le processus
est termin

Lancement de loutil rotatif

Loutil quitte la
pice usiner

Loutil rotatif se dplace le long

de la ligne du plan de joint

Outil pntrant dans le mtal

1.2015SHAPES

EXIGENCES DES MATRIAUX

Exploiter vos
points forts
Lutilisation de laluminium dans les voitures
lgres et dans les btiments devrait stimuler
la demande future.
PAR LOIS HOYAL PHOTO FORD MOTOR COMPANY

L NY A rien de tel que davoir une

longueur davance. Cette approche est
adopte par Ford Motor Company, qui
vient de dvoiler une version aluminium
de son pickup F-150, son modle le plus
populaire.
Enn, un vhicule qui permet laluminium de prsenter ses avantages , souligne
John Mothersole, analyste principal chez IHS.
Dautres constructeurs, notamment Toyota et
General Motors, lui ont embot le pas.
La dcision intervient alors que le secteur
automobile privilgie laluminium par rapport
lacier, en rponse limminence dexigences
plus strictes de rduction des missions de CO2
et damlioration de lefficacit nergtique.
Comme laluminium est plus lger que lacier,
son utilisation plus large dans lindustrie automobile va rendre les voitures plus conomes
en carburant. Le Saint-Graal pour lindustrie
est lutilisation de laluminium dans les vhicules lgers, avec sa promesse de production de
grandes sries , note John Mothersole.
lavenir, lindustrie de la construction
continuera galement stimuler la demande
daluminium long terme, en particulier dans
les pays un stade prcoce de dveloppement
et durbanisation. Le poids lger de laluminium rduit la charge exerce sur la structure
portante dun btiment, alors que sa rsistance
la corrosion fait quil convient toutes les

Lutilisation de tle daluminium

dans les panneaux de carrosserie
du pickup Ford F-150 rduit le
poids total du vhicule de 320 kg
(700 livres). Le F-150 utilise des
alliages traits thermiquement
plus forte valeur ajoute des
sries 5000 et 6000, plutt que
des alliages de qualit infrieure.

En Amrique du Nord, le secteur des transports (voitures,

camions, semi-remorques,
arospatiale) reprsente environ
35 % de lutilisation physique de
laluminium, suivi des botes et
emballages pour environ 23 %.

Une demande
croissante
G La demande de tle traite

thermiquement et destine aux

vhicules lgers, devrait crotre
de prs de 30 % par an.
La Chine comptera pour
environ 60 % de la demande
mondiale de produits en aluminium extrud en 2014, suite
un boom dans le secteur de la
construction.
Le march europen de la
construction retrouve des
couleurs, avec une croissance
moyenne prvue de 1,8 % par
an en termes rels de 2014
2016, selon Euroconstruct. Cela
devrait stimuler la demande
daluminium dans le secteur.

1.2015SHAPES

conditions mtorologiques, et sa maniabilit

offre aux architectes une plus grande libert de
conception.
Le march de la construction reprsente dj
les deux tiers de la demande des produits extruds, stimule par le boom de la construction en
Chine ces dernires annes. Alors que lactivit
de construction en Chine ralentit, la demande
sera maintenue par un sursaut dans le secteur
de la construction en Amrique du Nord et de
la demande croissante dans les pays en dveloppement comme lIndonsie, le Vietnam et la
Thalande , explique Eoin Dinsmore, consultant
expert en aluminium au cabinet danalyste indpendant CRU Group.
La demande daluminium est galement
la hausse dans lindustrie arospatiale. Une
nouvelle gnration davions fabriqus partir
dalliages aluminium-lithium est prte tre introduite dans certaines applications civiles. Dans
le mme temps, le secteur maritime et offshore
commence reconnatre les avantages offerts
par laluminium dans la conception de constructions lgres. Et laluminium est en passe de
devenir le matriau de choix pour les hliports
offshore et autres applications dans lindustrie
du ptrole et du gaz , poursuit Eoin Dinsmore.
Cest maintenant aux producteurs de rpondre la croissance prvue de la demande.

PHOTO : ALSTOM TRANSPORT / TOMA M. GENEL

EXIGENCES DES MATRIAUX

Euroduplex est aujourdhui le seul train trs grande vitesse 2 niveaux

totalement interoprable, capable de traverser les frontires europennes
en toute uidit.

Sur la voie rapide

EURODUPLEX DALSTOM SE dplace

Laluminium est devenu le matriau de choix

pour les applications offshore.

SHAPES1.2015

aussi rapidement que nimporte quel

train dans le monde, en utilisant des solutions en aluminium complexes de son
partenaire Sapa.
Atteignant des vitesses de 320 km/h
(200 miles), Euroduplex dAlstom est
un train trs grande vitesse 2 niveaux
associant la plus grande capacit, le plus
haut niveau de confort et le plus haut
degr de scurit du march. Le principal
client Euroduplex est la SNCF (Socit
nationale des chemins de fer franais).
Les avantages de laluminium dans
les carrosseries de TGV sont sa lgret,
et sa surface lisse et uniforme - il ny a pas
dondulations dans le mtal, comme
dans lacier. En outre, lassemblage de
type modulaire est plus rentable en

termes de cot global, par rapport des

composants plus petits et plus lourds. A
cet gard, lindustrie ferroviaire sinspire
de lindustrie automobile.

La responsabilit de Sapa
G Pices extrudes complexes/

G
G
G

structurelles (jusqu 19
mtres, ou 62 pieds, de longueur)
Usinage (pices courtes et
longues)
Kits (assemblage de pices en
kits prt expdier)
Livraisons juste--temps, avec
des vhicules spciaux de
grande longueur

Exemple suivre

Militant de
la scurit
Le message sincre de Michael S.
Traxler sur la scurit au travail a
atteint un large public, y compris
la direction gnrale de Sapa.
PAR DANNY CHAPMAN
PHOTO JOSHUA SMITH

Michael S. Traxler
ge : 47 ans.
Profession : Reprsentant du service la
clientle.
Lieu de travail : Delhi,
Louisiane, tats-Unis
Famille : mari Anita,
une lle, Kristen, 18 ans.
Anciennet chez
Sapa :26 ans.
Loisirs : Sentretenir
avec les jeunes enfants
dans son glise, shopping avec sa famille, le
travail du bois, la nature.

Depuis quune cintreuse hydraulique automatique

a cras lune de ses mains et a coup plusieurs
doigts il y a 20 ans, Michael Traxler a men une
lutte personnelle contre les accidents en milieu de
travail.
Il a perdu la partie suprieure de ses doigts,
mais cela aurait pu tre pire. Jai dit au mdecin
que je ne voulais pas perdre mes doigts, dit-il. Jai
pleur comme un bb quand je me suis rveill
aprs lopration. Ils avaient t remis en place .
Une vido de son histoire a t ralise pour
encourager les employs suivre les processus
de scurit et le rapport de quasi-accidents les
incidents sans blessure ni dommage matriel.
Jai appris aprs laccident que ce quoi javais
t confront tait presque arriv un de mes collgues quelques semaines avant , note Michael.
Cela ma rendu furieux.
Si le quasi-accident avait t signal, sa main
aurait pu tre sauve.
Lorsque le prsident de Sapa Svein Tore Holsether a vu la vido, il a demand Michael Traxler
de venir en parler aux 200 dlgus runis la
confrence du management de Sapa. Lhistoire
sincre de Mike a eu un fort impact qui a conduit
de nombreux autres exposs. Il y a beaucoup
dactivits. Les travaux axs sur la scurit chez
Sapa sont impressionnants.
Aujourdhui, Michael Traxler, un reprsentant du
service la clientle Sapa, passe souvent beaucoup de temps latelier. discuter scurit avec
des collgues. Il prsente galement des exposs
dans lentreprise.
1.2015SHAPES

Ltoile
montante
de lEurope
Gros plan Pologne

Shapes1.2015

Les consommateurs
polonais gagnent plus
dargent et le dpensent
galement.
PAR KEVIN WIDLIC
PHOTO david lundmark, istockphoto

a Pologne vient de terminer sa pre-

mire dcennie dans lUnion europenne,

priode durant laquelle elle a vit une
rcession alors que lEurope sest emptre
dans une stagnation conomique. Le PIB
par habitant de la Pologne est de 25 % suprieur
celui de 2008, selon le New York Times, avec des
importations et des exportations qui augmentent
chaque anne.
Depuis 2004, lUE a accord au pays une aide
financire de 130 milliards deuros et 106 milliards
supplmentaires seront affects en 2020. La Pologne
a galement reu plus de 100 milliards deuros en
investissements directs trangers depuis quelle a
rejoint l'UE selon lAgence Polonaise de lInformation et des investissements trangers.
La Pologne affiche une conomie en croissance,
une hausse de la productivit et de faibles niveaux
de revenus par rapport ses voisins occidentaux.
Lindustrie et les infrastructures en bnficient.
Le peuple polonais avait lhabitude de penser
que les produits trangers taient toujours meilleurs, mais ce nest plus le cas , explique le directeur
commercial Pawe Chyziski de Zakad Obrbki
Aluminium (Zobal), producteur de mobiliers et
daccessoires pour la maison.
En 2011, le gouvernement polonais a adopt un
programme de 10 ans visant augmenter la part de
linvestissement innovant et de haute technologie
et de crer des emplois productifs. Plusieurs entreprises mondiales de grands noms ont suivi.
Volkswagen, Toyota et General Motors ont
construit des installations en Pologne. 3M, Google,
Amazon, Dell et Procter & Gamble ont fait de mme.
La plupart des produits Ikea vendus dans ses magasins europens sont produits en Pologne. Mais les investissements des entreprises locales sont le moteur
de la croissance.
Zobal a t fonde il y a 19 ans par Krzysztof
Zakrzewski, qui a quitt lindustrie de lextrusion daluminium pour devenir un entrepreneur.
Outre ses comptences dans la transformation de
1.2015Shapes

Gros plan Pologne

Zobal
GG La production Siedlisko et lanodisation Trzcianka

GG Les produits incluent des quipe-

GG

laluminium, la socit a investi plusieurs reprises

dans lquipement et la production spcialiss et
technologiquement avancs.
Nous vendons des services, pas la production ,
explique le directeur marketing Pawe Wojniusz. Les
clients peuvent commander une pice, choisir la couleur et la taille, et nous produirons la pice en version
anodise. Le march veut tout, mais tout le monde ne
peut pas fournir. Cest ce que nous faisons.
Zobal est situ Trzcianka, 250 km lest de Berlin. La socit travaille avec des clients industriels et
producteurs de meubles et de services associs. Les
grossistes connaissent leurs clients mieux que nous
nous sommes lcoute , note Pawel Chyziski.
Zobal exporte jusqu 50 % de ses produits, et
lAllemagne est son plus grand march dexportation.
Hfele et Hettich sont deux de ses plus gros clients.
LAllemagne est devenu lgal de lItalie en

termes de design et de nouveaux produits dans ce

secteur , dit Pawel Chyziski. Mais nous trouvons
linspiration partout dans le monde en matire de
dveloppement des produits.
Zobal a cr prs de 100 produits lan dernier,
des poignes et des pieds de meubles aux panneaux
de verre LED, aux profils de construction et son
nouveau systme de mur souple. Le dnominateur commun est laluminium.
Laluminium est idal pour la conception dun
mobilier moderne et attrayant, souligne Krzysztof
Zakrzewski. Cest ce que veulent les clients.

10

Shapes1.2015

ments de faades , des pieds, des

socles et des accessoires, ainsi
que des systmes de cloisons,
de rayonnages et de portes coulissantes, et un systme de mur
innovant
Les produits sont utiliss dans les
cuisines, salles de bains, salons,
armoires, magasins et bureaux

La ligne de
production
technologiquement
avance de Zobal a
largi la gamme de
finitions de surface
de lentreprise
et lamlioration
des services
danodisation.

NOUS VENDONS
DES SERVICES, PAS
LA PRODUCTION.
Pawe Wojniusz,
directeur du marketing, Zobal

Les systmes Ledxon clairent le hall

de production de lusine dextrusion de
Sapa Trzcianka, en Pologne.

Quest-ce quune LED ?

Brillant avenir
pour Ledxon

LED, ou DEL, abrviation de diode

lectroluminescente, est une source de
lumire semi-conducteur deux fils.
Les LED sont plus petites, consomment moins dnergie et durent plus
longtemps que les sources dclairage
incandescence. Elles sont utilises
dans les applications comme lclairage des terrains daviation, les feux
de circulation, les phares automobiles,
lclairage gnral et les flashs dappareils photo. Le dveloppement de la
technologie LED a conduit laugmentation exponentielle de leur efficacit
et de leur rendement lumineux. Le
remplacement de lampes qui passent
la plupart du temps allumes contribue un maximum dconomies.

Un pionnier de lclairage LED sintresse laluminium pour

ses proprits de rgulation thermique et son bel aspect.
Lentrepreneur Gabriel Garufo a fond
Ledxon en 2005, quand son fils Benjamin la encourag redevenir pionnier et surfer sur la vague de
lclairage LED. Aujourdhui, la socit allemande a
quadrupl la production dans son usine de Masw, en
Pologne.
Avec ses socits Ledxon Modular GmbH et
Ledxon Replace GmbH, Ledxon a deux secteurs dactivit : les composants LED avec modules et bandes
LED, ainsi que les remplacements LED. Ledxon
Modular GmbH dveloppe des solutions dclairage
sur mesure pour des applications industrielles, alors
que Ledxon Replace GmbH vend des remplacements
LED pour les grossistes lectriques en Allemagne.
La socit a t la premire remplacer les lampes
halognes par des systmes LED sur le march des
grossistes dAllemagne. Des entreprises comme Philips et Osram lont depuis imit.
Gabriel Garufo a lanc sa premire entreprise,
Garufo GmbH, en 1986. Il a t un pionnier dans le
secteur des LED avec linvention de le premier feu de
circulation LED, qui a ouvert la voie de nouveaux
produits et des brevets pour les applications routires,
ferroviaires et ariennes. Il a vendu lentreprise 15 ans
plus tard, mais il na jamais quitt ce secteur dactivit.
Nous avons essay de proposer une bonne
technologie dapplication - pas la LED en soi- parce
que les units compltes ntaient pas disponibles

lpoque, dit-il, citant lclairage dans lindustrie

alimentaire comme exemple.
Lclairage alimentaire ncessite des lampes
adaptes et spcifiques, dit-il. Quand vous entrez
dans une boulangerie et que vous pouvez voir la texture du pain, vous achterez plus. Lclairage du fromage est diffrent, ainsi de suite. Cest ce qui caractrise lindustrie alimentaire. En tant que socit, nous
devons tre aussi souples quun quipementier automobile, en combinant des livraisons juste--temps et
le dveloppement de la prochaine gnration. Nous
ne sommes pas seulement un fournisseur, nous faisons partie de la chane dapprovisionnement.

Gabriel Garufo a
fond Ledxon en
2005.

Les systmes LED ncessitent une rgulation

thermique, des pilotes et une optique de qualit. La

plupart des systmes utilisent laluminium plutt que
le cuivre et la cramique, en raison de ses proprits
de rgulation thermique. Un avantage supplmentaire, selon Gabriel Garufo, est que laluminium a un
bel aspect.
Laluminium est une partie technique de la
lampe, il doit donc rpondre toutes les spcifications, dit-il. Quand jtudie les possibilits damlioration, nous pourrions peut-tre dvelopper une
structure plus fine, avec des parois plus minces, et
mme une meilleure rgulation thermique. Mais la
conception doit toujours avoir un bel aspect.
1.2015Shapes

11

limage

Le Crystal
Londres
EN PLUS DE servir de lieu de travail pour lquipe

dexperts urbanistes multidisciplinaires de Siemens,

le Crystal abrite la plus grande exposition au monde
consacre au dveloppement durable des villes. Celle-ci
met laccent sur les possibilits de mobilit durable, les
technologies de construction, lnergie et lapprovisionnement en eau et les soins de sant.
Laluminium est le matriau de construction des
temps modernes. Il offre une souplesse de fabrication,
une large gamme de nitions, et un excellent rapport
rsistance-poids. Il est galement entirement recyclable et offre aux architectes la possibilit de crer des
solutions agrables lil.
PHOTO TREVOR PALIN

Avec des prols creux en

aluminium extrud dans les
portes, il est facile dinstaller
des serrures et dautres objets,
tout en offrant lgret et
rigidit.

12

SHAPES1.2015

Grce laluminium, les

sections pour faades et
murs-rideaux peuvent
murstre plus minces et
plus pr
profondes, tout en
assurant la rsistance et la
rigidit
rigid souhaites.

Les fentres en aluminium

ncessitent moins
dentretien que le bois et
den
prsentent une meilleure
pr
rs
rsistance lhumidit.

1.2015SHAPES

13

Actualits

Le porte-vlos ail
Une robe indite : La robe de marie en feuille daluminium de Ayse Byzanz, Future
Fashion, est conue pour les maries qui veulent briller de mille feux pour leur grand jour

Vive la marie
CETTE ROBE de marie clatante faite

dun tissu tiss en aluminium brevet

par Ayse Byzanz a t nomine dans la
catgorie Design & Lifestyle lEuropean
Aluminium Award 2014. Ayse explique
que cette cration en feuille daluminium
brillante peut tre porte toute la journe
et doit son lustre conte de fes la faon
dont le matriau rchit la lumire.

La cratrice de mode et dart allemande

a reu une mention honorable lors
de ce prix prestigieux pour sa robe de
marie Future Fashion. Ayse Byzanz
commente : Jai une relation spciale
avec laluminium ; mon surnom est en
fait Aluqueen. Je cre maintes choses
en aluminium, des chaussures et des
meubles aux cartes de visite.

SAPA A CONTRIBU dvelopper le nouveau porte-vlos sur

boule dattelage du Groupe Thule,
le Thule EasyFold. Le porte-vlos
est pliable, ce qui simplie le rangement et le transport, et il peut
transporter jusqu 60 kg.
Anders Sjdell, ingnieur en
chef chez Thule Rear Mount Systems, dclare : Nos exigences
sur la conception et les dtails ont
toujours t trs leves, et Sapa
nous a apport un soutien sans rserve, tout au long du processus.
Le porte-vlos se compose de
deux prols en aluminium extrud : un prol daile de 40 cm et un
prol central qui sert de plaque
tournante.

tude : Longue dure de vie de laluminium

POUR CENT
A poids gale de cuivre, laluminium
a une conductivit lectrique
suprieure de 200 %.

14

SHAPES1.2015

DES CHERCHEURS ONT constat

que laluminium utilis dans les btiments travers le monde demeure
en parfaite condition beaucoup plus
longtemps que prvu initialement.
Une tude dirige par le clbre
professeur darchitecture Michael
Stacey a recommand une garantie
de 40 ans pour laluminium enduit
utilis dans les btiments. Il a gale-

ment recommand une dure de vie

de 80 ans pour laluminium utilis
dans les cadres de fentres une rvision la hausse de 40 ans. Ltude,
mene pour le compte de lInstitut
international de laluminium, a examin plusieurs btiments incluant
le Cribbs Causeway Retail Park
Bristol, en Angleterre et le Financial
Times Printworks Londres.

uvre dart
LUVRE DE LARTISTE amri-

cain Jeff Koons Play-Doh imite

la perfection un amas color de
pte modeler de 4,5 mtres de
haut. Qui aurait pu deviner que
la sculpture se compose daluminium polychrome ?
Play-Doh est la plus rcente
sculpture de Koons. Sa ralisation a demand 20 ans. Une rtrospective de luvre de lartiste
sera prsente au Muse Guggenheim de Bilbao, en Espagne,
en juin 2015.

Plafond lumineux
Le systme dclairage
OneSpace de Philips est
un plafond sur mesure qui
transforme lintrieur dune
pice en un seul espace
homogne grce un
clairage LED homogne
qui limine totalement les
ombres. Les composants
en aluminium sont extruds par Sapa Trzcianka en
Pologne.

Hommage lhistoire britannique

Un amnagement somptueux de cercles en aluminium qui se chevauchent
recouvre la faade de la
Bibliothque de Birmingham en Angleterre. La
ralisation de ce btiment,
conu par le studio nerlandais Mecanoo Architecten, a cot 193 millions
de livres sterling (302
millions de dollars). Il a t
ouvert en septembre 2013.
Des cercles entrelacs de
deux couleurs diffrentes

recouvrent les faades

des tages suprieurs. Les
prols circulaires noirs
mesurent 5,4 mtres de
diamtre, et les anneaux de
couleur argent sous-jacents
font 1,8 mtres.
Le motif circulaire est
un hommage lhistoire
industrielle de Birmingham
et aux nombreux artisans
qualis en mtallurgie ,
explique Francine Houben,
architecte au cabinet Mecanoo Architecten.

Streetbike dition limite

AVEC SON CADRE unisexe souple brevet, le vlo Streetbike
A
convient
c
la plupart des utilisateurs mesurant entre 160 et 188 cm.
Le
L cadre est en prols daluminium extrud et anodis usins par
CNC
et assembls laide de vis au lieu dtre souds. Dvelopp par
C
David
D
Larsson Design en Sude, Streetbike sera produit dans une
dition
limite exclusive de seulement 25 vlos.

1.2015SHAPES

15

Portrait BESS KRISTOFFERSEN

Bess Kristoffersen
Ville natale : Copenhague
ge : 59 ans.
Famille : marie, un ls.
Formation : Diplme
de designer textile de la
Danish Design School,
1984, et de designer
de mtaux prcieux de
lInstitute of Precious
Metals,1994.
Clients : Bl
Form, Danemark ;
Forms+Surfaces,
USA; Bang & Olufsen,
Danemark ; Georg Jensen
Damask, Danemark ;
Kvadrat, Danemark.
Prochain d : Construire
un studio de design
spacieux et un atelier prs
de la maison de famille
dans les bois, prs du
lac Tystrup, environ
100 km au sud-ouest de
Copenhague.

16

SHAPES1.2015

Un projet de
cristallisation avait
pour but de trouver le cur mme
de laluminium.

AU PLUS
PROFOND
DU MTAL

La designer danoise Bess

Kristoffersen trouve sa
principale source
dinspiration dans la nature.
PAR LARS STERLIND
PHOTO ALASTAIR PHILIP WIPER

AU DBUT DES annes 1990, la designer Bess Kristoffersen avait tent dassocier des bres textiles au
cuivre. Mais les produits chimiques toxiques impliqus dans la teinture des mtaux ont suggr lutilisation dun autre matriau : laluminium. Ctait vraiment juste une concidence, mais jai vite ralis que
ctait le matriau que je recherchais. Les techniques
taient semblables celles utilises pour les textiles,
et puisque laluminium est un matriau relativement
nouveau, il y a encore des territoires inconnus
explorer. Pour en savoir plus sur les mtaux, elle a
obtenu un diplme dans les mtaux prcieux en 1994,
en complment de son diplme de designer textile
la Danish Design School, dix ans plus tt.
Pour Bess Kristoffersen, structure et planication sont ncessaires pour faire place au chaos et au
travail cratif. Il est important pour moi dallouer
une longue priode ininterrompue pour que je
puisse devenir accro et totalement concentre sur le
matriau, explique t-elle. Elle dcrit le processus
de cration comme une longue enqute. Grce
dinnombrables expriences, elle repousse la matire
ses limites. Elle traite la surface mtallique avec
des produits chimiques, la chaleur et llectricit.
Celle-ci est anodise, revtue et teinte. Elle teste les
rexions du matriau de jour comme de nuit. Je ne
peux pas forcer le processus vers un certain objectif,
dit-elle. Il a besoin dun temps de maturit. Une chose
mne une autre, souvent comme un ux.
1.2015SHAPES

17

Portrait BESS KRISTOFFERSEN

Bien quelle ait au dpart une formation

de designer textile, Bess Kristoffersen
aime travailler avec de nombreux types
de matriaux : aluminium, acier, verre,
papier et bois. Le toucher, la couleur
et le lustre sont des paramtres essentiels pour tous types de matriaux ,
dit-elle. Elle applique les dcouvertes
des travaux en mtallurgie dautres
matriaux, et vice versa. Il est important de respecter lindividualit de chaque
matriau, dit-elle. Je nessaie pas de faire
ressembler laluminium aux bres textiles,
mais quand je travaille avec la surface pour quelle
fasse rchir la lumire dune certaine manire, le
processus est similaire celui des textiles et la faon
dont les ls sont tisss pour rchir la lumire.
Bess Kristoffersen se donne de nouvelles missions
tout le temps. Elle est particulirement heureuse du
rsultat dun projet de cristallisation sur lequel elle a
collabor avec le professeur Andy Horsewell lUniversit de technologie du Danemark. Le but tait de
trouver le cur mme de laluminium. Nous avons
russi contrler la faon dont laluminium cristallise, ce qui cre un modle trs lgant , dit-elle.

Il a une capacit
exceptionnelle
rflchir la
lumire.
Bess Kristoffersen
propos de laluminium

SES CRATIONS SONT SIMPLES, organiques et

contemporaines. Elles vont des petites broches en

aluminium et des tapisseries tisses aux grandes
cloisons mtalliques. Pour ses dernires expositions
au Kunsthal Nord lborg et au Rundetrn Copenhague, elle a travaill sur des panneaux brods et du
bois teint et brl.
Laluminium est son matriau de prdilection.
Il est trs polyvalent, dit-elle. Je peux crer de nombreuses nitions, et il a une capacit exceptionnelle
rchir la lumire. Elle utilise lanodisation
pour crer une surface durable et teinter le mtal.
La plupart du temps, elle effectue cette opration
dans son petit atelier, o elle possde une installation
danodisation de 10 litres dans laquelle laluminium
est immerg.
La principale source dinspiration de Bess Kristoffersen vient de la nature. Outre lappartement
Copenhague, elle et son mari possdent une maison
dans la campagne, une heure de route de la ville.
Jai toujours trouv linspiration dans la nature,
dit-elle. Cest une partie intgrante de ma vie et de
ma faon de penser. Cela se retrouve dailleurs dans
mon art. Autre source dinspiration, ses voyages
au Maroc, en gypte, aux tats-Unis, au Japon et
outre-Manche, o elle a tudi les modles et ce
quelle appelle la dsintgration agrable. Le d de

18

SHAPES1.2015

La designer danoise
Bess Kristoffersen trouve
son inspiration dans la
nature et les voyages
ltranger. Laluminium
est son matriau de prdilection, et ses projets
commerciaux stendent
des tlphones aux
siges de toilette.

laluminium est labsence de dsintgration agrable,

dit-elle. Il ne vieillit pas bien et ne soxyde pas dans
des couleurs dun ton iris, comme le font la plupart
des autres mtaux. Je suis impressionne par la faon
dont les Japonais intgrent le vieillissement dans les
objets et apprcient la beaut de lusure naturelle.
Les missions commerciales varient autant que
les matriaux. Elle a ralis une srie limite de tlphones en aluminium dcors la main pour Bang
& Olufsen, de la literie pour Georg Jensen Damask
et des crations avec une surface mtallique pour
Forms+Surfaces. Un de ses projets les plus curieux
tait de crer deux siges de toilette en aluminium
pour Pressalit. Ctait une mission amusante, mme
sils ne sagissait que des pices dexposition non
destines la production en srie, dit-elle. Jaccepte
un projet quand je peux cooprer avec les fabricants
pour produire des surfaces sur une feuille daluminium ou dautres objets.

tendances

tendances pour laluminium recycl

Laluminium recycl prserve les ressources et contribue
un meilleur environnement, selon Yang Cao, analyste expert
aluminium chez Metal Bulletin Research. Shapes lui a demand
dlaborer.
PAR DANNY CHAPMAN ILLUSTRATION CHRISTIAN MONTENEGRO

LINFINI

Laluminium est un mtal

recyclable linni. Avec un inventaire de produits en aluminium
accumuls depuis 1888 estims
600 millions de tonnes mtriques,
la disponibilit des dchets daluminium ne savre pas une contrainte.
Et la production daluminium recycl
exige seulement 5 % de lnergie
ncessaire pour produire le mtal
primaire.
PLES RGIONAUX

LAsie-Pacique est le premier

ple de fabrication de laluminium
recycl, avec 45 % de la production
mondiale en 2013. La production
au Brsil, en Chine et en Inde augmente rapidement.
PRINCIPAUX
MARCHS

Les secteurs dutilisation

nale comme les transports, la
construction, lemballage et la production dacier sont les principaux
marchs de laluminium recycl.
Lutilisation totale mondiale daluminium recycl par secteurs dutilisation nale atteindra 26,5 millions
de tonnes dici 2023.
PRINCIPAUX
MOTEURS

Le recyclage des botes de

boisson usages sera un facteur cl
dans lutilisation et la croissance de
laluminium recycl, tout comme les
programmes de sensibilisation la
volont comme lAmerican Action to
Accelerate Recycling.
PRINCIPALES
CONTRAINTES

La disponibilit mondiale
des dbris daluminium pour les
industries nationales, en particulier
dans certains pays occidentaux
qui exportent de plus en plus
vers lAsie, est un souci. La qualit
des dchets qui contiennent des
impurets posent galement des
problmes.

1.2015SHAPES

19

Dveloppement
Le ple du centre technique de Sapa Precision
Tubing se trouve Karmy, en Norvge.

Un nouveau manuel CVCR permet

de passer plus facilement des tubes
en cuivre ceux en aluminium.

Manuel
transmission
PAR KEVIN WIDLIC
PHOTO KJELL RUBEN STRM

20

SHAPES1.2015

Le Manuel des applications CVCR est bas sur des connaissances pertinentes de la technologie
des changeurs de chaleur en aluminium et de la rsistance la corrosion.

E MANUEL DES applications CVCR de Sapa

est le premier dans ce domaine prsenter des

rsultats de tests documents et une argumentation technique soutenant que laluminium est
le mtal prfr pour rpondre aux demandes et
rglementations futures des systmes de chauffage, ventilation, climatisation et rfrigration.
Lobjectif du manuel de 88 pages est de former les
fabricants dchangeurs de chaleur CVCR lutilisation
correcte de solutions en aluminium et aux proprits des
matriaux de base du mtal. Le manuel couvre tous les sujets importants, comme la corrosion, les alliages, les produits et solutions de revtement, et cest un complment
de la publication de 2012 Aluminium System Solutions for
HVAC&R Applications.
Jai feuillet le manuel, et il y a des informations
essentielles lintrieur , constate Sandro Ortolano, directeur technique d'aide aux clients de la socit italienne
Thermokey SpA.
Lune des conclusions de louvrage est que le passage
du cuivre laluminium peut tre extrmement rentable,

PRECISION TUBING

HVAC&R
APPLICATIONS

SAPA ALUMINIUM SOLUTIONS

Le manuel de
88 pages est le
premier du genre
dans ce domaine
prsenter des
rsultats de tests
documents.

3 questions Thierry Guillaume :

Qui devrait lire le manuel ?
Les ingnieurs, les concepteurs et les professionnels de lachat dans des
entreprises qui fabriquent des changeurs de chaleur base de cuivre,
mais qui rchissent des solutions en aluminium. Et les dbutants.
Qui a fait le travail en amont ?
Le centre technique de Sapa Precision Tubing et dautres experts techniques dans lentreprise et partout dans le monde.
Les informations sont-elles valables pour le secteur CVCR sur tous les
marchs et dans toutes les rgions ?
Oui.

mais que ce nest pas aussi facile que de choisir un alliage.

Cela ncessite un travail de conception, dapprentissage
et de test.
Il dmystie laluminium en tant que matriau pour
applications CVCR et remet les choses leur place en
ce qui concerne les principes et techniques de base de la
conception dchangeur de chaleur en aluminium , explique Thierry Guillaume, directeur technique chez Sapa,
qui a collect les donnes et rdig le manuel.
Il explique que les connaissances qui se retent dans
le manuel ont t accumules au cours de nombreuses
annes. Il est bas sur 30 ans dexprience dans lautomobile et plus de 10 annes dans le domaine du CVCR
dit-il.
LE MATRIEL PROVIENT de rsultats de tests, de projets
de dveloppement, danalyses sur le terrain et dessais
contrls dans les laboratoires de R&D de Sapa. Les technologies prsentes sont continuellement mises jour et
proposent des solutions la pointe du progrs.
La modication de conception la plus facilement
faisable est le remplacement des tubes ronds en cuivre
par des tubes ronds en aluminium. Ce remplacement
de produits comparables fournit un avantage immdiat
en termes de rduction des cots. Les autres avantages
incluent limmunit la corrosion en nid de fourmis, la
rduction de la taille et le poids, le besoin de moins de
rfrigrant et 100 % de recyclabilit.
Le manuel conclut que le passage de la technologie
dchangeur de chaleur en cuivre celle dchangeur de
chaleur tout aluminium est avantageux et facile raliser. Mais il souligne galement limportance dadhrer
aux lignes directrices an de prvenir les erreurs et les
dfaillances des produits facilement vitables.
1.2015SHAPES

21

Solutions vertes LIAISON FIXE

Btir des ponts

pour lavenir

Au lieu dutiliser un systme damarrage

directement x sur le fond marin, le concept
de ponts ottants utilise un fond marin
articiel brevet Reinertsen avec des tubes
prcontraints amarrs chacune des rives,
traversant le fjord une profondeur de 30
mtres.

Laluminium pourrait jouer un rle

majeur dans la construction de liaisons
xes travers les fjords larges et
profonds de la Norvge.
PAR ULF WIMAN ILLUSTRATION REINERTSEN

VEC SES FJORDS BLEUS, sa cte

escarpe et ses montagnes enneigs en
toile de fond, la cte ouest de la Norvge offre des panoramas grandioses.
Ce spectacle peut galement tre un
norme d en matire dinfrastructures.
En 2010, le Ministre norvgien des transports
et des communications a mandat lAdministration norvgienne des routes publiques (NPRA)
denquter sur des options de liaison xe pour
les sept traverses en ferry restantes le long de la
route E39 et des 1 100 km qui relient Kristiansand
Trondheim.
La NPRA devait tudier lincidence des diffrentes solutions sur le commerce et lindustrie,
lemploi au niveau rgional et les structures
urbaines, ainsi que les ds technologiques et si les
structures de pont pourraient tre utilises pour
produire de llectricit partir de sources renouvelables.
Le Sognefjord, le plus long et le plus profond des
fjords de Norvge - 205 km de long, 1 300 mtres de
profondeur et 3 700 mtres de largeur- a t choisi
pour ltude de faisabilit. Bas sur les tudes initiales, trois concepts ont t prsents en 2012 : un
pont ottant, un pont ottant de type tube immerg (SFTB) et un pont suspendu.
Aprs ltude de faisabilit, un consortium compos des socits Reinertsen AS, Dr.techn.Olav
Olsen AS et Snhetta AS Oslo, en partie nancs
par le Conseil norvgien de la recherche, a prsent un concept consistant en un pont ottant avec
un SFTB situ mi-porte. Nous avons combin

22

SHAPES1.2015

Dr. Marit Reiso, constructeur en gnie maritime

et chef de projet chez
Reinertsen.

nos comptences respectives pour dvelopper une

nouvelle solution , explique la chef de projet Marit
Reiso, constructeur gnie maritime, Reinertsen.
Les principaux ds taient de savoir comment
amarrer la structure et comment faciliter le trac
des bateaux.
COMPTE TENU DE la profondeur du fjord, le

concept ne comporte pas damarrage direct sur les

fonds marins. Ceci est une technologie prouve
dans lindustrie ptrolire et gazire offshore, qui
a t adapte une nouvelle application, mais cest
probablement la premire fois quelle est utilise
pour un pont , souligne Marit Reiso.
Nous ne sommes pas experts en matriaux,
dit-elle, mais lindustrie automobile utilise laluminium, et nous avons pens que ce pourrait tre
une alternative intressante. Nous avons contact
Hydro, qui nous a conduit Sapa, tous deux faisant
dsormais partie du consortium.

LE GROUPE DE PROJET : REINERTSEN, DR.TECHN. OLAV OLSEN, SNHETTA, SAPA, NORSK HYDRO ET DEEP OCEAN.

Passage des navires

Barrire de
navire pour
protger la
zone entre le
pont ottant
et le ponttube ottant
immerg

LALUMINIUM
EST DUCTILE
ET LGER.
Dr. Marit Reiso, Reinertsen

Des enqutes sont actuellement en cours

concernant lutilisation de laluminium dans les
barrires de navires qui abritent le SFTB des collisions avec les bateaux. Marit Reiso explique que
laluminium peut augmenter le cot de linvestissement par rapport dautres matriaux, mais du
point de vue du cycle de vie, cela devrait squilibrer. Laluminium est ductile et lger, ce qui simplie la construction. Il prsente des avantages par
rapport dautres matriaux en ce qui concerne
la rsistance la corrosion, ce qui rduit les cots
de maintenance. Il peut galement tre rutilis,
ce qui est une bonne chose du point de vue de la
durabilit. Il y a aussi des usines daluminium
proximit, ce qui rduit les cots de transport et les
missions.
Seul le temps dira quand et comment la liaison
xe E39 sera termine, mais jusqu prsent, le
projet a vu la naissance de quelques solutions trs
innovantes.

Trois questions Jonas Bjuhr

Directeur dveloppement de produits, Sapa
Quel est le rle
de Sapa dans ce
projet?
En collaboration
avec Hydro, nous
examinons comment
laluminium peut tre
utilis dans la barrire
de navires qui protgera la transition
pont / pont-tube.
Nous allons galement tudier dautres
utilisations.

Comment allez-vous
procder ?
Notre centre de
R&D interne est
engag. Il associe les
connaissances existantes et la recherche
fondamentale. Nous
collaborons galement avec lUniversit norvgienne
des sciences et de la
technologie.

Du point de vue
de Sapa, quest-ce
qui est le plus
passionnant ?
Cest un projet
davant-garde o
nous collaborons
activement avec nos
partenaires pour
largir lutilisation de
laluminium dans une
nouvelle application.

1.2015SHAPES

23

Ailettes de refroidissement. Dissipent

la chaleur de la carte de circuit LED.

Gorges de
vissage. Lors
dassemblage,
permettent
de sceller les
extrmits avec
des bouchons
en plastique ou
dextrmit.

Surface de carte de circuit LED. La

carte de circuit imprim LED est soit
visse soit colle sur cette surface.

Canal pour cbles. Utilis

comme conduit pour le cblage
lectrique

Dtail

Ajouter de la valeur
avec lclairage LED
Les produits en aluminium extrud sont devenus importants dans
llaboration des lanternes et des appareils sur le march croissance rapide
de lclairage LED. En plus de ses avantages esthtiques, laluminium offre des
proprits thermiques avec une myriade de possibilits pour les fonctions
intgres, facilitant ainsi lassemblage et le montage.