Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 ANNEXE 6 (en cliquant ci-dessus, tu retournes la table

e des matires gnrale)

CARACTERISTIQUES DE QUELQUES PROTECTIONS DE DISTANCE

Gnralits: 1 - Protections tudies 2 - Choix des plans d'impdance 3 - Particularits des mises en route 4 - Particularits des mesures de distance phase - terre 5 - forme des dfauts tudis 5 - 1 - dfaut phase - phase 5 - 2 - Dfaut phase - terre 5 - 3 - Dfaut triphas quilibr 5 - 4 - Dfaut phase - phase - terre 6 - Etude du comportement des protections suivantes PXLN et EPAC REZ1 PXLP PDS RAZOA PD3A PXLC - PSEL RXAP 7 SA 511 REL 100 S 321 - 5 (numrique) (numrique) (statique) (statique) (statique) (statique) (statique) (lectromcanique) (statique) (statique) (numrique)

Rcapitulatif des performances calcules par PARAPLUIE 7 Prospective

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PXLN et EPAC retour au dbut de lannexe 6

1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route 1 - 1 - 1 - Mise en route de type classique 1 - 1 - 2 - Mise en route utilisant la variation rapide 1 - 2 - Antipompage 1 - 3 - Slection de phases 1 - 4 - Mesure de distance 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage de la PXLN 3 - 1 - Caractristiques de la ligne 3 - 2 - Rglage de zone 3 - 3 - Rsistance de dfaut 3 - 4 - Temporisation 3 - 5 - Type de ligne 3 - 6 - Systme de tlaction 3 - 7 - Rglage du dispositif antipompage 3 - 8 - Type de dclenchement 3 - 9 - Type de rducteur de tension 4 - Paramtres de rglage de l'EPAC 3000 4 - 1 - Caractristiques de la ligne 4 - 2 - Paramtres de rglage de zone 4 - 3 - Rsistance de dfaut 4 - 4 - Antipompage 4 - 5 - Tlaction 4 - 6 - Temporisations 5 - Calcul de la largeur de la mise en route 5 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne d'interconnexion double 5 - 1 - 1 - Trac des caractristiques de transit, d'antipompage, et de mise en route 5 - 1 - 2 - Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et celle de report de charge triphas 5 - 2 - Report de charge phase a sur ligne d'interconnexion double. 5 - 3 - Sensibilit des boucles rapides aux reports de charge triphass et monophass. 5 - 4 - Alimentation d'un client. 5 - 5 - liaison centrale poste 6 - Calcul des zones 6 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 6 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 6 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 6 - 1 -3 - Rglage de la troisime zone X3 6 - 1 -4 - Rglage des zones de mise en route 6 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - 3 - Paramtre afficher sur la protection 7 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Temporisations 9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 9 - 1 - Mise en route aval 9 - 2 - Porte rsistive 9 - 3 - Mise en route amont 9 - 4 - Critre global

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 REZ1 retour au dbut de lannexe 6

1 - Grandeurs d'entre utilises et trac des caractristiques en cas de dfaut 1 - 1 - Mise en route 1 - 1 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale. 1 - 1 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 1 - 1 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 1 - 2 - Mesure de distance 1 - 3 - Slection de phase 1 - 4 - Application numrique 2 - Paramtres de rglage de la protection 2 - 1 - Ractance x utilise pour les mises en route et les limites de zone. 2 - 2 - Argument de l'impdance de ligne et de l'impdance de terre 2 - 3 - Rsistance rf 2 - 4 - Coefficient de terre ko_ protection 2 - 5 - Seuils de courant de dmarrage 2 - 6 - Affectation des zones aux modules 2 - 7 - Temporisations 2 - 8 - Choix du systme de tlaction 2 - 9 - Rglage de l'antipompage . 3 - Calcul de la largeur de la mise en route 3 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne d'interconnexion double 3 - 1 - 1 -Trac des caractristiques de transit, d'antipompage, et de mise en route 3 -1 - 2 - Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et celle de report de charge triphas 3 - 1 - 3 - Compatibilit entre la caractristique intrieure d'antipompage et la mise en route 3 - 2 - Etude du rgime de report de charge phase a sur ligne d'interconnexion double 3 - 3 - Alimentation d'un client. 3 - 4 - Liaison centrale poste 4 - Calcul des zones 4 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 4 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 4 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 4 - 1 -3 - Rglage de la troisime zone X3 4 - 1 -4 - Rglage de la zone amont X4 4 - 2 - Protection des lignes deux circuits 4 - 3 - Paramtre afficher sur la protection 5 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 5 - 1 - Rsistance maximale dtectable 5 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 6 - Temporisations 7 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 7 - 1 - Mise en route aval 7 - 2 - Porte rsistive 7 - 3 - Mise en route amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PXLP 1 - Grandeurs d'entre utilises 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage de la protection 3 - 1 - Affichage face avant 3 - 1 - 1 - Mise en route aval 3 - 1 - 2 - Mise en route amont 3 - 1 - 3 - Mesures de distance 3 - 1 -4 - Caractristique d'antipompage 3 - 1 - 5 -Temporisations 3 - 2 - Rglage sur les cartes 3 - 2 - 1 - Forme de la caractristique 3 - 2 - 2 - Systme de tlaction 3 -2 - 3 - Relais de seuil 4 - Calcul des paramtres de la mise en route 4 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne d'interconnexion double 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage 4 - 2 - Etude du rgime de report de charge monophas sur ligne d'interconnexion double 4 - 3 - Alimentation d'un client 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Calcul de l'antipompage 7 - Temporisations 8 - Performances de la protection 8 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas 8 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 9 - 1 - Mise en route aval 9 - 2 - Porte rsistive 9 - 3 - Mise en route amont ANNEXE 6 - 31 : rglage de la mise en route impdancemtrique de la DIFL retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PDS 1 - Grandeurs d'entre utilises 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage de la protection 3 - 1 - Rglage des ractances 3 - 2 - Rglage des rsistances 3 - 3 - Rglage de l'antipompage 3 - 4 - Rglage de l'argument 3 - 5 - Rglage du coefficient de terre ko 3 - 6 - Rglage des temps de dclenchement 3 - 7 - Seuils non rglables 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double. 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 RAZOA 1 - Grandeurs d'entre utilises 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route circulaire centre ou dcale. 2 - 1 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 1 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 1 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 2 - 2 - Mise en route en lentille modifie, ou" cornet de glace" 2 - 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 2 - 3 - Antipompage 2 - 4 - Mesure de distance 3 - Paramtres de rglage de la protection 3 - 1 - Mise en route maximum d'intensit 3 - 2 - Mise en route minimumm d'impdance "externe" 3 - 3 - Relais de commutation des boucles de mise en route par courant homopolaire 3 - 4 - Antipompage 3 - 5 - Mesure de distance et rsistances associes 3 - 6 - Choix du sytme de tlaction 3 - 7 - Temporisateurs 3 - 8 - Choix du systme de dclenchement 4 - Calcul des paramtres de la mise en route 4 - 1 - Caractristique circulaire 4 - 1 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande d'antipompage en fonction du transit 4 - 1 - 1 - 3 - Compatibilit entre l'antipompage et la mise en route 4 - 1 - 1 - 4 - Compatibilit entre l'antipompage et la plus grande zone de mesure de distance 4 - 1 - 1 - 5 - Compatibilit entre la mise en route et la zone de transit 4 - 1 - 1 - 6 - Rsultat trouv par PARAPLUIE avec l'exemple numrique 4 - 1 - 1 - 7 - Alimentation d'un client 4 - 1 - 1 - 8 Liaison centrale poste 4 - 1 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route 4 - 1 - 2 - 3 - Rsultat trouv par PARAPLUIE avec l'exemple numrique 4 - 2 - Caractristique lenticulaire modifie 4 - 2 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4-2-1-14-2-1-24-2-1-34-2-1-4Trac de la caractristique de transit Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et la caractristique de transit Compatibilit entre la caractristique intrieure d'antipompage et la mise en route Compatibilit entre la caractristique de transit et la mise en route retour au dbut de lannexe 6

4 - 2 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

4 - 2 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 2 - 2 - 2 - Compatibilit entre la caractristique de transit et la mise en route 5 - Calcul des zones - Prliminaires : influence du rapport R / X 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 1 - 3 - Rglage de la troisime zone X3 5 - 1 - 4 - Rglage de la zone amont X4 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre 7 - 1 - 1 - Mise en route circulaire dcale 7 - 1 - 2 - Mise en route en lentille modifie 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 7 - 2 - 1 - Mise en route circulaire dcale 7 - 2 - 2 - Mise en route en lentille modifie 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PD3A 1 - Grandeurs d'entre utilises 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2-12-22-32-42-52-62-7Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. Mise en route lors d'un dfaut triphas ou d'un fonctionnement quilibr hors dfaut. Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale Verrouillage antipompage Slection de phases. Mesures directionnelles. Mesure de distance retour au dbut de lannexe 6

3 - Paramtres de rglage de la protection 3-13-23-33-43-53-63-73-8Rsistance maximale dtectable de dfaut. Coefficients. Rglage de la zone 1 Rglage de la zone 2 Rglage de la zone aval Rglage de la zone amont Choix du systme de tlaction Temporisations

4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double 4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 2 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PXLC 1 - Grandeurs d'entre utilises 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage 3 - 1 - Rglage des mises en route 3 - 2 - Coefficients 3 - 3 - Rglage des zones 3 - 4 - Rglage de l'antipompage 3 - 5 - Choix du systme de tlaction 3 - 6 - Temporisations 4 - Calcul des paramtres de mise en route 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage 4 - 2 - Report de charge en cas de dclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont Annexe 6 - 71: PSEL retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 RXAP 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route circulaire 1 - 2 - Mise en route elliptique 1 - 3 - Systme de verrouillage antipompage 1 - 4 - Mesure de distance 1 - 5 - Slection de phase 1 - 6 - Fonction directionnelle 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2 - 1 - Caractristique circulaire. Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b,en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Caractristique circulaire. Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Caractristique circulaire. Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 2 - 4 - Caractristique elliptique. Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b,en alimentation monolatrale. 2 - 5 - Caractristique elliptique . Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 6 - Caractristique elliptique. Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage de la protection 3 - 1 - Mise en route 3 - 1 - 1 - Protection "5 A", circulaire dcale 3 - 1 - 2 - Protection "3,3 A", circulaire dcale 3 - 1 - 3 - Protection elliptique 3 - 2 - Rglage des zones 3 - 3 - Rglage de l'antipompage 3 - 3 - 1 - Protections circulaires 3 - 3 - 2 - Protections elliptiques 3 - 4 - Temporisations 3 - 5 - Choix du systme de tlaction 4 - Calcul des paramtres de la mise en route 4 - 1 - Rgime de report de charge triphas sur ligne d'interconnexion double - caractristique circulaire 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage 4 - 2 - Rgime de report de charge triphas sur ligne d'interconnexion double - caractristique elliptique 4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 2 - 2 - Calcul de la distance focale d'une ellipse en fonction de son excentricit 4 - 2 - 3 - Application l'ellipse d'antipompage 4 - 3 - Etude du rgime de report de charge monophas sur ligne d'interconnexion double 4 - 4 - Alimentation d'un client. 4 - 5 - Liaison centrale poste retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Protection circulaire 7 - 1 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre 7 - 1 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 7 - 2 - Protection elliptique 7 - 2 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre 7 - 2 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route circulaire 8 - 1 - 1 - Mise en route aval 8 - 1 - 2 - Porte rsistive 8 -1 - 3 - Mise en route amont 8 - 2 - Mise en route elliptique 8 - 2 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - 2 - Porte rsistive 8 -2 - 3 - Mise en route amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 SA 511 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route 1 - 2 - Antipompage 1 - 3 - Slection de phase 1 - 4 - Mesure de distance 1 - 5 - Direction 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage de la protection 3 - 1 - Caractristiques des rducteurs 3 - 2 - Caractristiques de la ligne 3 - 3 - Rglages de zone 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement monophas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Temporisations 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable au poste 7 - 2 - Rsistance maximale dtectable en limite de premire zone 7 - 3 - Porte maximale en cas de dfaut franc 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 REL 100 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route 1 - 2 - Verrouillage antipompage 1 - 3 - Mesures directionnelles. 1 - 4 - Slection de phases. 1 - 5 - Mesure de distance 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut triphas quilibr ou en fonctionnement normal. 2 - 3 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage 3 - 1 - Paramtres donns titre indicatif 3 - 2 - Paramtres effectivement utiliss par la protection 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double. 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Calcul de la slection de phase 7 - Temporisations 8 - Performances de la protection 8 - 1 - Rsistance maximale dtectable en premire zone Rf en cas de dfaut monophas 8 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 9 - 1 - Mise en route aval 9 - 2 - Porte rsistive 9 - 3 - Mise en route amont retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 S321 - 5 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mises en route et mesures de distance 1 - 2 - Verrouillage antipompage 1 - 3 - Mesures directionnelles. 1 - 4 - Slection de phases 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2 - 1 - Mise en route lors d'un dfaut biphas ou triphas quilibr, ou en fonctionnement normal. 2 - 2 - Mise en route lors d'un dfaut entre phase a et terre , en alimentation monolatrale 3 - Paramtres de rglage 3 - 1 - Identification du dpart 3 - 2 - Rglage des boucles phase - phase (relai mho) 3 - 3 - Rglage des boucles phase - terre (quadrilatres) 3 - 4 - Rglage du coefficient de terre 3 - 5 - Antipompage 3 - 6 - Seuils du relais directionnel composantes inverses 3 - 7 - Seuils de courant 3 - 8 - Temporisations 3 - 9 - Schmas de tlprotection 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne d'interconnexion double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande d'antipompage en fonction du transit 4 - 2 - Report de charge en cas de dclenchement phase a sur ligne d'interconnexion double 4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit 4 - 2 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit 4 - 3 - Alimentation d'un client. 4 - 4 - Liaison centrale poste 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 5 - 1 -3 - Rglage des zones de mise en route 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits 6 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 6 - 1 - Rsistance maximale dtectable 6 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 7 - Temporisations 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval 8 - 2 - Porte rsistive 8 - 3 - Mise en route amont retour au dbut de lannexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 GENERALITES Cette note constitue l'application chaque type de protection des conditions de rseau auxquels elle doit s'adapter, et qui sont dfinies dans l'annexe 2. Elle a servi l'laboration du programme Parapluie. 1 - Protections tudies Les protections dcrites sont: - protections utilises sur le rseau EDF 400 kV PXLN et EPAC de GEC Alsthom REZ1 de ABB PXLP de GEC Alsthom PDS de GEC Alsthom - protections utilises sur les autres rseaux EDF RAZOA de ABB PD3A de GEC Alsthom PXLC de GEC Alsthom RXAP de GEC Alsthom statique statique statique, avec dispositif anti - saturation lectromcanique numrique semi - numrique statique statique de premire gnration

- protections dont l'essai tait en cours, ou tait prvu, au 1-1-98, sur les rseaux EDF REL 100 de ABB 7 SA 511 de Siemens S321-5 de Schweitzer 2 - Choix des plans d'impdance Les diagrammes sont toujours tracs dans les plans d'impdance utiliss pour les mesures de distance, savoir: Va - Vb Ia - Ib Va Ia + ko * Ir Vb - Vc Ib - Ic Vb Ib + ko * Ir Vc - Va Ic - Ia Vc Ic + ko * Ir pour les boucles phase - terre numrique numrique numrique (ultrieurement)

pour les boucles phase - phase

3 - Particularits des mises en route Nous distinguons deux types de protection: - les protections possdant un relais de courant rsiduel pourcentage. Ce relais est gnralement rgl suffisamment haut pour que les boucles monophases ne soient pas valides en cas de cycle monophas sur une ligne adjacente, mme en cas de pompage. Dans ce cas nous traons uniquement la caractristique de mise en route polyphase, dans le mme plan que la caractristique de transit en cas de report de charge triphas. C'est en effet la compatibilit entre ces deux caractristiques, et elle seule, qui impose le rglage;

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - les protections possdant un relais de courant rsiduel seuil fixe. Les boucles monophases sont alors valides lors d'un cycle monophas apparaissant sur une ligne adjacente lorsque le transit est lev et a fortiori en cas de pompage. Dans ce cas nous traons aussi la caractristique de mise en route monophase dans le mme plan que la caractristique de transit en cas de report sur cycle de renclenchement monophas. En effet, la compatibilit entre ces deux dernires caractristiques doit elle aussi tre prise en compte dans les rglages. Nota: du fait de la disparit entre les diffrentes protections, le calcul des rglages comporte de nombreux risques d'erreur. Afin de pallier ces risques, un programme de calcul, appel PARAPLUIE, a t cr. 4 - Particularits des mesures de distance phase - terre (voir troisime partie, 21121) Le courant pilote utilis est chaque fois indiqu. En effet certaines protections utilisent des systmes de mesure, tels que le comparateur de phases trois entres (3me partie, 2131 et 2132) ou son quivalent en numrique ( 214), qui permettent de s'affranchir de la chute de tension dans le dfaut, condition de disposer d'un courant en phase avec le courant circulant dans le dfaut. En effet, l'quation (1) du 21311 peut s'crire

v = Rd * i_pilote + (r * y * i_image + l * y * (di_image / dt)

dans laquelle i_pilote et i_image ne sont pas gaux: i_image est le courant circulant dans la ligne, et i_pilote est le courant circulant dans le dfaut, ou du moins un courant s'en rapprochant le plus possible. Ceci permet de conserver une bonne prcision sur la mesure de distance lorsque la rsistance du dfaut est leve par rapport la ractance de premire zone. Le courant pilote choisi est diffrent d'une protection l'autre. Ce peut tre le courant Io, ou la somme Ii + Io, ou l'cart Ia ... entre le courant de phase avant le dfaut et le courant de phase aprs le dfaut. Pour comparer ces diffrentes mthodes, nous utilisons la reprsentation du 3-4 de l'annexe 1, pour un dfaut phase a - terre: Composantes symtriques : Id1 = If 3 If 3 If 3 Zds2 + ZdL * (1 - x) * + Id (transit) Zds1 + Zds2 + ZdL Zds2 + ZdL * (1 - x) * Zds1 + Zds2 + ZdL Zos2 + ZoL * (1 - x) * Zos1 + Zos2 + ZoL

Ii1 =

Io1 =

Courant d'cart pour la boucle phase a - terre: Ia = If 3 If 3 * (2 * Zds2 + ZdL * (1-x) Zds1 + Zds2 + ZdL Zds2 + ZdL * (1-x) Zds1 + Zds2 + ZdL + Zos2 + ZoL *(1 - x) ) Zos1 + Zos2 + ZoL Zos2 + ZoL *(1 - x) ) = Ic Zos1 + Zos2 + ZoL

Ib =

( -

Ces galits montrent que le choix du courant Io seul convient surtout pour un rseau fortement mis la terre aux deux extrmits, faute de quoi sa valeur est trop faible et les erreurs peuvent tre importantes.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le choix de Ii semble le plus sduisant. Cependant il ncessite la ralisation d'un filtre de courant inverse rapide. Ceci a conduit ne jamais l'utiliser seul jusqu' prsent dans cette fonction. L'aptitude d'une protection dtecter les dfauts rsistants avec une erreur acceptable se traduit par la donne du rapport R / X1, R tant la rsistance maximale dtectable, et X1 la ractance de premire zone. Pour les tracs des caractristiques nous utilisons toujours les courants image. 5 - Forme des dfauts tudis Nous tudions les dfauts apparaissant dans la configuration la plus simple: alimentation monolatrale sur charge nulle. 5 - 1 - dfaut phase - phase Ia E Zds Va Zd * y R dfaut a*E Zds Ib La boucle de mesure de distance voit l'impdance suivante: (Va - Vb) / (Ia - Ib) = (Va - Vb) / 2 * Ia = Zd * y + R dfaut / 2 5 - 2 - Dfaut phase - terre Ia E Zds Va Zd * y R dfaut ko * Zd * y Ir Vb Vb Zd * y

La boucle de mesure de distance voit l'impdance suivante: Va / (Ia + ko * Ir) = Zd * y + R dfaut / (1 + ko)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 3 - Dfaut triphas quilibr E Zds Ia a*E Zds Ib a*E Zds Ic La boucle de mesure de distance voit l'impdance suivante: (Va - Vb) / (Ia - Ib) = Va / Ia = Zd * y + R dfaut Vb Zd * y Zd * y Va Zd * y

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 4 - Dfaut phase - phase - terre L'tude de ce type de dfaut pour chaque protection est laisse l'initiative du lecteur. Va E a*E Zds Zds Ib a*E Zds Ic ko * Zd * y Ir = Ib + Ic La rsistance du dfaut entre phases est suppose nulle. La boucle de mesure de distance b - c voit l''impdance suivante: (Vb - Vc) / (Ib - Ic) = Zd * y La boucle de mesure de distance b - terre voit l''impdance suivante: vb / (Ib + ko * Ir) = Zd * y + R_dfaut * Ir / (Ib + ko * Ir) Pour calculer le coefficient de R_dfaut, il faut rsoudre le systme suivant (voir schma ci-dessus): a * E = (Zds + Zd * y) * Ib + R_dfaut * (Ib + Ic) + ko * Zd * y * ( Ib + Ic) a * E = (Zds + Zd * y) * Ic + R_dfaut * (Ib + Ic) + ko * Zd * y * ( Ib + Ic) ce qui donne, aprs rsolution: Ib = E * a * (Zds + Zd * y + R_dfaut + ko * Zd * y ) - a * (R_dfaut + ko * Zd * y) (Zds + Zd * y + R_dfaut + ko * Zd * y ) - (R_dfaut + ko * Zd * y ) a * (Zds + Zd * y + R_dfaut + ko * Zd * y ) - a * (R_dfaut + ko * Zd * y) Ic = E * Ir Ib + ko * Ir = (Zds + Zd * y + R_dfaut + ko * Zd * y ) - (R_dfaut + ko * Zd * y ) Zds + Zd * y ko*(Zds + Zd*y) + a * (R_dfaut + ko*Zd*y) - a * (Zds + Zd*y + R_dfaut + ko*Zd*y ) Vb Zd * y R_dfaut Zd * y Zd * y

le coefficient de R_dfaut est un nombre complexe qui dpend de l'impdance de source. Un dfaut rsistant peut ainsi provoquer une erreur de mesure de distance. Gnralement un dfaut est vu plus prs qu'il n'est rellement. Un dfaut situ au-del de l'extrmit de la ligne peut donc provoquer un dclenchement en premier stade. Nota: les impdances sont toujours donnes en valeurs "haute tension".

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PXLN et EPAC Ce sont des protections numriques 6 lments de mesure. Leurs principes de fonctionnement sont identiques, mais leur technologie est diffrente: La PXLN, plus complique, est aussi plus rapide. L'affichage des rglages est ralis diffremment. 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route Il existe deux types de mise en route: 1 - 1 - 1 - Une mise en route de type classique , caractristique en parallellogramme, dont l'originalit par rapport aux protections statiques plus anciennes rside dans le fait que les mesures se font 40 fois par priode et non deux fois. Mais les grandeurs d'entre sont les mmes, savoir: - bandes horizontales boucles phase - phase (Va - Vb) (Vb - Vc) (Vc - Va) et et et (Ia - Ib) (Ib - Ic) (Ic - Ia) boucles phase - terre Va Vb Vc et et et (Ia + ko * Ir) (Ib + ko * Ir) (Ic + ko * Ir)

- bandes obliques boucles phase -phase (Va - Vb) (Vb - Vc) (Vc - Va) et et et (Ia - Ib) (Ib - Ic) (Ic - Ia)

boucles phase - terre Va Vb Vc et et et Ia Ib Ic

La pente de la ligne et le coefficient de terre ko sont entrs indirectement par: * rsistance directe linique, * rsistance homopolaire linique, * ractance linique par phase, * ractance mutuelle linique par phase.

ou

* ractance linique directe * ractance linique homopolaire

La rsistance de dfaut est rglable de manire indpendante sur les boucles terre et les boucles phase. La valeur affiche est la rsistance de dfaut maximale dtectable. 1 - 1 - 2 - Une mise en route utilisant la variation rapide des tensions et courants lors de l'apparition d'un dfaut. Cette mesure est en principe indpendante du transit et peut donc tre rendue sensible des rsistances de dfaut plus leves. 1 - 2 - Antipompage La fonction antipompage est ralise sur chacune des boucles "phase - terre", par une zone distante de la mise en route classique d'une valeur R (bandes obliques) et X = R (bandes horizontales). Elle utilise les mmes grandeurs d'entre que la mise en route. Elle verrouille au choix la premire zone, la deuxime zone ,la troisime zone, ou la mise en route. Elle peut tre supprime en cas de dsquilibre important. 1 - 3 - Slection de phases - de type classique, utilisant les indications des lments de mise en route, - rapide, utilisant les drives des courants ia; ib; ic; (ia - ib); (ib - ic); (ic - ia) Les sorties des boucles phase-terre sont valides par la prsence de courant rsiduel ou de tension homopolaire : Ir > 0,07 * In + 0,23 * Iph Vo > 0,1 * Vn 1 - 4 - Mesure de distance La protection possde quatre zones aval et une zone amont. Iph tant le courant de la phase la plus charge

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. mesures de type classique. Elle utilise les mmes grandeurs d'entre que la mise en route, . mesures de type rapide. Pour ces mesures, elle utilise comme courant pilote sur les boucles terre le courant Ir pendant les 30 premires millisecondes qui suivent le dfaut, elle puis revient au courant Ia + ko * Ir . Application numrique: - ligne 400 kV double d'impdance directe ZL = 25 , d'intensit maximale de transit 2000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, de coefficient de mutuelle homopolaire kom= 0,4, avec cable de garde et d'argument = 86 , - porte aval, en ractance: X4 = 37,5 ,

- porte amont, en ractance: X5 = 12,5 , - rsistance RMOC = RBIC = 20 . - Nous supposons que l'angle de l'image de la ligne a pu tre rgl gal . - kz = 2; qui correspond un transformateur de courant de rapport 2000 / 1 - la bande d'antipompage: R = 12 en haute tension. Le coefficient de report de charge triphas C vaut alors 1,7 (voir dfinitions en annexe 2, 11). 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2-1- Dfaut biphas en alimentation monolatrale.

X4 = 37,5 B RF / 2 X5 = 12,5 Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage quatrime et cinquime zone. La demi - largeur de bande, note par la flche noire, est gale la moiti de la valeur de rglage RBIC, elle mme gale la valeur maximale de dfaut dtectable RF.

A Echelle 1cm = 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - trac de la caractristique d'antipompage En cas de dfaut biphas isol, le trac de la caractristique d'antipompage dpend de l'impdance amont du rseau. Nous le voyons en considrant le schma suivant (alimentation monolatrale): Poste Va E Zds Vb a*E Zds Vc a*E Zds Va soit Zap l'impdance mesure par le relais d'antipompage: Zap = Ia Va - Vb Soit Z l'impdance mesure par le relais de mesure de distance: Z= Ia - Ib I = - Ib

Z I = Ia

Nous cherchons la relation qui lie Zap et Z dans le cas de rseau ci-dessus: Va = E - Zds * I Vb = a * E + Zds * I Comme Z = Va - Vb 2*I nous obtenons Va = E - Zds * Va - Vb 2*Z Vb = a * E + Zds * En additionnant et soustrayant ces quations nous obtenons: Va + Vb = - a * E Va - Vb = (1 - a) * E * Z Z + Zds Va - Vb 2*Z

2 * Z -a * Zds d'o: Va = E * 2 * (Z + Zds) 1 = Ia = 2 Va Nous obtenons alors: que nous pouvons crire: 1 Z= * ( Zap * 3 * e j * 30 + Zds * e j * 120 ) Zap = Ia = * (Ia - Ib) 2 * Z - a * Zds 1 - a soit Z= 1 2 * [ Zap * (1-a) + a * Zds]

E Or I= 2 * (Z + Zds)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 La caractristique d'antipompage dans le plan de rfrence est obtenue en faisant subir la caractristique trace en rgime quilibr (voir 22) les transformations suivantes: - une homothtie de 3 / 2 - une rotation de 30 - une translation de (Zds / 2) 120 Cette transformation dpend de l'impdance amont du rseau

Zds

En pointill bleu la caractristique d'antipompage en rgime quilibr. En trait plein bleu la caractristique d'antipompage sur dfaut biphas franc en alimentation monolatrale. nota: en cas de dfaut ac, l'quation de transformation devient: 1 Z= 2 * ( Zap * 3 * e -j * 30 + Zds * e -j * 120 )

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-2-Caractristique lors d'un dfaut triphas ou d'un fonctionnement quilibr hors dfaut.

X4 = 37,5 B RMOC RBIC/2 A R

chelle 1 cm = 10 R

X5 = 12,5

Le plan considr ici peut tre aussi bien le plan d'impdance de rfrence des boucles monophases que le plan d'impdance de rfrence des boucles biphases. Les bandes horizontales sont bien traces dans le plan de rfrence. La caractristique phase - terre est trace en vert. Sa demi-largeur de bande est : RMOC = 20 La caractristique phase - phase est trace en brun. Sa demi-largeur de bande est: RBIC / 2 = 10 La caractristique d'antipompage est trace en bleu. La largeur des illres (entre vert et bleu) vaut : R = 12 Les tensions compenses des bandes obliques s'crivent: Vab RBIC / 2 * Iab pour les boucles phase - phase Va RMOC * Ia pour les boucles phase - terre

RF

La rsistance maximale dtectable par phase d'un dfaut triphas quilibr vaut: RF = RMOC sur les boucles phase - terre RF = RBIC / 2 sur les boucles phase - phase

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-3- Dfaut phase - terre, en alimentation monolatrale.

X4 = 37,5 B R / (1 + ko) RMOC / (1+ko)

chelle 1 cm = 10

X5 = 12,5

Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage de quatrime et cinquime zone. La valeur de rglage est RMOC, elle mme gale la valeur maximale de dfaut dtectable R F. La demi largeur de bande vaut RF / (1 + ko). Un dfaut de rsistance RF + R est vu en limite de zone d'antipompage.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la PXLN Ces paramtres sont inscrits et lus dans la protection par l'intermdiaire d'un terminal situ sur la face avant de l'appareil, ou d'un ordinateur type PC. Seuls les paramtres qui peuvent changer d'une configuration EDF l'autre ont indiqus ici. Les grandeurs lectriques sont toujours exprimes en valeurs "basse tension". 3 - 1 - Caractristiques de la ligne - longueur L en km dans une plage de 10 700

- inductances liniques , que nous pouvons inscrire de deux manires: * sous forme matricielle. Cette manire de procder n'a d'intrt que si la dissymtrie de la ligne a pu tre prise en compte, c'est dire si les 6 valeurs sont diffrentes les unes des autres xLaa xMab xMac xMab xLbb xMbc xMac xMbc xLcc en ohm par km, dans une plage allant de 0 9,9999 (voir annexe1, 21 )

* par leurs composantes symtriques, si la ligne est considre comme symtrique (xLaa = xLbb = xLcc; xMab = xMac = xMbc) xd xo en ohm par km, dans une plage allant de 0 9,9999

Les inductances matricielle et les inductances cycliques sont lies entre elles par: xd = xLaa - xMab xo = xLaa + 2 * xMab - rsistances liniques Il n'est pas prvu de prendre en compte la dissymtrie. Nous inscrivons: rf ro en ohm par km, dans une plage allant de 0 9,9999

- angle de la ligne et coefficient de terre Ils se dduisent des donnes prcdentes par tg = xd ko = rd 3 * rd + j * 3 * xd ro + j * xo - rd - j * xd

3 - 2 - Rglage de zone - limites aval X1 = X2 = X3 = X4 = - limites amont X5 = 3 - 3 - Rsistance de dfaut Rsistance monophase sur mise en route de type rapide rmor = plage 0 200 par pas de 1 % plage 10 200 par pas de 2 % % % % plage 10 200 par pas de 2 plage 10 500 par pas de 5 plage 10 1000 par pas de 10 plage 10 1000 par pas de 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Rsistance biphase sur mise en route de type rapide rbir = Rsistance monophase sur mise en route de type classique rmoc = Rsistance biphase sur mise en route de type classique rbic = 3 - 4 - Temporisation T1 = T2 = T3 = T4 = ms ms ms ms plage plage plage plage 0 - 100 100 - 10000 100 - 10000 100 - 10000 100 - 10000 par pas de 1ms par pas de 10ms par pas de 10ms par pas de 10ms par pas de 10ms sur zone 1 sur zone 2 sur zone 3 sur zone 4 plage 0 200 par pas de 1 plage 0 200 par pas de 1 plage 0 200 par pas de 1

3 - 5 - Type de ligne Les possibilits suivantes sont proposes - ligne simple - ligne double sans liaison entre les PXLN - ligne double avec liaison entre les PXLN, cot matre - ligne double avec liaison entre les PXLN , cot esclave 3 - 6 - Systme de tlaction Les modes proposs pour la protection sont: - pas de tlaction - porte rduite et acclration - porte tendue et autorisation - porte rduite et autorisation - porte tendue et verrouillage - porte rduite et verrouillage - mode "cho" - mode "source faible" * * *

Les modes suivis d'un astrique sont ceux utiliss par EDF. Dans le systme "porte rduite et acclration", la fonction supplmentaire "dclenchement rapide sur dfaut polyphas en deuxime zone et perte de porteuse haute frquence" est propose. L'mission de l'ordre de tlaction peut tre labor - par la zone 1 - par la zone 2 - par la zone amont dans le systme "porte rduite et acclration" dans le systme "porte rduite et acclration" dans le systme "porte tendue et verrouillage"

3 - 7 - Rglage du dispositif antipompage Temporisation de dverrouillage = Seuil de dverrouillage par courant inverse = Seuil de dverrouillage par courant rsiduel = Seuil de dverrouillage par courant de dfaut = Largeur de bande s % In % In In plage plage plage plage plage 0 - 30 par pas de 10 ms 10 - 50 10 - 50 1 - 10 par pas de 0,1 0,2 - 25

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Choix du verrouillage - pas de verrouillage - verrouillage gnral - verrouillage zone 1 - verrouillage zone 2 - verrouillage zone 3 - verrouillage de l'mission de la tlaction - verrouillage de la rception de la tlaction - verrouillage de la zone 1 indpendante (porte rduite et verrouillage) 3 - 8 - Type de dclenchement La protection propose 3 possibilits - renclenchement monophas sur toutes les zones - renclenchement triphas sur toutes les zones - renclenchement monophas uniquement sur premire zone et deuxime zone acclre 3 - 9 - Type de rducteur de tension La protection doit s'adapter l'un ou l'autre des rducteurs suivants: - inductif - capacitif

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Paramtres de rglage de l'EPAC 3000 Ces paramtres sont inscrits et lus dans la protection par l'intermdiaire d'un terminal face avant, ou d'un PC. Seuls les paramtres qui peuvent changer d'une configuration EDF l'autre sont indiqus ici. Les grandeur lectriques sont toujours exprimes en valeurs "basse tension". 4 - 1 - Caractristiques de la ligne - courant nominal secondaire 1 ou 5 A - longueur .. , .. km plage 0,3 300 km - impdances de la ligne. Elles peuvent tre dfinies de trois manires diffrentes: * impdance directe en coordonnes cartsiennes impdance homopolaire " " * impdance directe en coordonnes polaires 90 impdance homopolaire " " 90 * impdance directe en coordonnes cartsiennes coefficient de terre ko complexe parties 4 - 2 - Rglage de zone - limites aval X1 = X2 = X3 = X4 = X5 = % % % % % plage 10 200 par pas de 2 plage 10 500 par pas de 5 plage 10 1000 par pas de 10 plage 10 1000 par pas de 10 plage 10 200 par pas de 2 Xd = ... , ... Xo = ... , ... Zd = ... , ... Zo = ... , ... Xd = ... , ... ko = . , .. + j . , .. Rd = ... , ... Ro = ... , ... d = .. o = .. plage de 45 plage de 45

Rd = ... , ... plage -7 , +7 pour les deux

- limites amont 4 - 3 - Rsistance de dfaut

- rsistance de boucle monophase classique - rsistance de boucle monophase rapide - rsistance de boucle biphase classique - rsistance de boucle biphase rapide 4 - 4 - Antipompage - impdance de la bande ( ) - temporisation de dverrouillage (s) 4 - 5 - Tlaction voie 1 sans tlaction porte rduite et acclration, valide zone 1 porte rduite et acclration, valide zone 1 et 2 porte rduite et acclration, valide zone 1, 2, et mise en route aval porte rduite et verrouillage porte tendue et verrouillage 4 - 6 - Temporisations - T1 T2, T3, T4, T5 0 10 s 0 10 s

rmoc rmor rbic rbir

= ... = ... = ... = ...

plage 0 - 200 plage 0 - 200 plage 0 - 200 par pas de 2 plage 0 - 200 par pas de 2

de 0 25 / In_secondaire par pas de 0,01 / In_secondaire de 0 30 s par pas de 0,1 s

voie 2 sans tlaction porte rduite et acclration, valide zone 1 porte rduite et acclration, valide zone 1 et 2 porte rduite et acclration, valide zone 1, 2, et mise en route aval porte rduite et verrouillage porte tendue et verrouillage

par pas de 5 ms par pas de 10 ms

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul de la largeur de la mise en route 5 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double 5 - 1 - 1 - Trac des caractristiques de transit, d'antipompage, et de mise en route Pour rechercher la compatibilit des caractristiques de la protection avec la caractristique de transit, nous nous plaons dans le plan de rfrence des dfauts phase - terre. En effet, pour cette protection, ces boucles sont plus contraintes que les boucles biphases. Elles ne sont pas valides, puisqu'il n'y a pas de courant homopolaire, mais, si la largeur de l'antipompage tait trop leve, ce dernier risquerait d'tre initialis par un report de charge, puis rendu inoprant au bout de la temporisation de dverrouillage. Si un pompage apparaissait la suite du report de charge, la protection mettrait alors un ordre de dclenchement intempestif. La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 224) Cercle C3

Cercle C2

N4 Les caractristiques des boucles phase - terre de la protection sont celles qui sont vues au 22. N2 B N6 chelle 1 cm = 20 A N3 N1

N5

Le cercle C1 centr en A et le cercle C2 centr en B ont pour rayon 61 .

Cercle C4

Le cercle C3 est centr au point d'abscisse 94,2 85 Le cercle C4 est centr au point d'abscisse - 69,2 85 C3 et C4 ont pour rayon 80,7 . Ici, la valeur de RMOC calcule partir de ces contraintes sera suprieure aux 20 fixs a priori.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Rappel des coordonnes des points nvralgiques Nous posons ANi = ANi * e = arc cos j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin C * It ) + 2 * ZL * cos * Vmin C * It 2 * Vmin est langle de la ligne ZL * C * It ]

= arc cos [

AN1 = AN2 = AN5= AN6= Vmin ZL + ( C * It

AN3 = AN4 = 1= -

2= + ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

3 = arctg

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 1 - 2 - Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et la caractristique de report de charge triphas - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique Ni et une bande oblique. Ni D M

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg AH = AM * sin ( - ) / sin

que l'on peut crire

Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * ANi, d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin * ANi (1)

Nous choisissons la valeur de AK la plus faible. Nous en tirons, d'aprs le 22: AK = rmoc + DR Nota: lors d'un pompage en rgime quilibr, la caractristique oblique des bandes monophases doit tre franchie avant la caractritique des bandes biphases: rbic 2 * rmoc Nous prenons gnralement rbic = rmoc. - largeur de bande d'antipompage Dans la plupart des protections, la largeur de bande d'antipompage est fixe. Dans la PXLN et dans l'EPAC elle peut tre rgle.Considrons un rseau simplifi: E1 ZSA A ZL B ZSB E2

La f. e. m. E2, de mme module que E1, tourne par rapport E1 une vitesse angulaire j**t E2 = E1 * e E1 et E2 sont en opposition de phase lorsque * t =

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Les impdances sont supposes avoir le mme argument. Nous calculons l'impdance directe vue du point A: Vd = Zd = Id 1-e ZSA + ZL + ZSB j**t - ZSA

Lorsque t varie, Zd dcrit une droite perpendiculaire l'image de la ligne. ZL + ZSB ZL rmoc R

- ZSA D2 D1

Le point reprsentatif de l'impdance coupe la droite D2 au bout d'un temps t aprs avoir coup la droite D1. Pour qu'il y ait dtection de pompage, il faut que ce temps soit suprieur 15 ms. La frquence maximale du pompage actuellement spcifie est F = 4 Hz. La largeur minimale R rpondant cette contrainte varie avec rmoc. Elle est maximale lorsque rmoc est nul. ZL + ZSB B ZL R O

O A - ZSA D2 ZSA + ZL + ZSB dans ce cas AO = j**t 1-e j * ( - / 2) avec D1

*t=

ZSA + ZL + ZSB soit AO = 2

OO = R * sin * e OO = AO - AO

d'une part, d'autre part. Z SA + ZL + ZSB

ZSA + ZL + ZSB

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Or AO = 1-e - ZSB soit, si rmoc est nul 1+e - ZSB

j * * (t + t)

j * * t

d'o, en identifiant les deux valeurs de OO ainsi trouves: R * sin * e j * ( - /2) = 1+e Or d'o j * * t j* 1 - j * R * sin = ZSA + ZL + ZSB * ( 1+e Le terme entre parenthses vaut: R = ZSA + ZL + ZSB * j * * t 2 1 ) ZSA + ZL + ZSB 2 ZSA + ZL + ZSB

ZSA + ZL + ZSB = ZSA + ZL + ZSB * e

- j * tg ( t / 2) tg ( t / 2) sin

d'o

ou, en remplaant par 2 * * F et en confondant la tangente avec l'arc, R = * F * t * ZSA + ZL + ZSB ou sin R = * F * t * XAS + XL + XBS (1)

Exemple numrique: Un = 400 kV; ZL = 25 ; It = 2000 A Nous trouvons, compte tenu de la formule 10 du 113 de l'annexe 2 Xsa + Xsb = 61 puis R 16,2

Le calcul effectu par le programme Parapluie donne, compte tenu des contraintes d'affichage: Rbic =40 haute tension, soit 20 basse tension

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 2 - Report de charge phase a. Nous avons vu ( 13 ), que les boucles phase - terre ne sont sollicites que si le courant de terre Ir est suprieur 0,23 * In + 0,07 * Iph, Iph tant le courant de phase le plus lev. Or dans l'annexe 2, 12, les formules du tableau 12 montrent que le rapport Ir / Ia reste toujour infrieur ce seuil. Nous admettons alors que, pendant un report de charge monophas, les boucles phase - terre ne peuvent pas laborer d'ordre de dclenchement. Noton cependant que les oeillres d'antipompage de boucles phase - terre peuvent tre sollicites, alors qu'elles ne le seraient pas lors d'un cycle triphas. Mais dans ce cas la dure de ce cycle, 1,5 secondes, est suffisante pour provoquer la retombe de l'antipompage. Seule la possibilit de dclenchement par les boucles phase - phase doit tre prise en compte. Or nous avons vu que si nous respectons la condition Rbic = Rmoc elles sont beaucoup moins sensibles que les boucles phase terre.Nous ngligeono donc les contraintes dues ce cas. 5 - 3 - Sensibilit de boucle rapides aux reports de charge triphass et monophass. Un report de charge cre une variation de courant qui, pour un report de charge gal 2, est gale au courant circulant avant report de charge. Il est prconis de rgler les rsistances Rmor et Rbir au double de Rmoc et Rbic, mais ce rsultat est empirique. 5 - 4 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d' antipompage ( voir 22) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit.

X4+R A X5+R

S
RMOC+R

Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes qui alimentent le client.

La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: 1,1 [ 0,9 soit: __ * AS ] N1 (0,9 / 1,1) * N1 - (X4 + R ) - (X4+ R) * cotg

RMOC + R

5 - 5 - Liaison centrale poste Les points nvralgiques sont dfinis au 226 de l'annexe 2. Seuls les points N1 et N2 sont utiliss.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Calcul des zones 6 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 6 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

6 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 6 - 1 -3 - Rglage de la troisime zone X3 X3 1,3 * X2 6 - 1 -4 - Rglage des zones de mise en route X_aval (alias X4)= X3 X_amont (alias X5)= X1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - 2 - Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que celles retenues pour le plan 400 kV, savoir : X1 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 1,6 * XL pour les lignes courtes (valeur minimale 4,3 Ohm) X2 1,6 * XL (valeur minimale 4,3 Ohm pour les lignes courtes) X3 1,3 * X2 X_aval (alias X4) = X3 X_amont (alias X5) = X1 6 - 3 - Paramtre afficher sur la protection Ils sont affichs en poucentage. La protection les convertit ensuite en ohm "basse tension" , grce au paramtre L et aux valeurs liniques de r et x. 7 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable C'est Rmoc pour les boucles phase - terre, et Rbic pour le boucles phase - phase. soit, en valeur relative par rapport la ractance de premire zone: = Rmoc / X1 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Vers l'aval Vers l'amont AK = X_aval / sin AL = X_amont / sin

8 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage des protections 9 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Nous vrifions l' ingalit X_aval > 1,3 * X2

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * (X_aval + X) < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval ou, a minima, 1,15 * X_aval * < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b La PXLN n'est pas concerne. En revanche l'EPAC peut l'tre. Les ractance X4 et X5 doivent alors tre rgles au maximum des valeurs possibles compte tenu des autres critres. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protection sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La PXLN et l'EPAC ne sont pas concernes. 9 - 2 - Porte rsistive Si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La PXLN et l' EPAC ne sont pas concernes 9 - 3 - Mise en route amont Conditios a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la PXLN et l'EPAC rpondent cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr ou, a minima 1,15 * (X_amont + X) < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont 1,15 * X_amont < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne s'applique que pour les dfauts polyphass, la fonction "direction" sur dfaut monophas tant ralise par un critre homopolaire, par nature insensible la rsitance du dfaut. Pour les dfauts phase - phase, la droite d'inversion est perpendiculaire l'image de la ligne. La condition devient: X5 > Rbic* sin (2 * ) / 4 Par scurit nous prenons X5 > Rbic / 4

Rbic/ 2

X5mini droite d'inversion

condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * X_amont (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL 9 - 4 - Critre global Il est fait pour vrifier qu'il n'y a pas eu d'erreur grossire dans la saisie des donnes ZL * Vmax * (Vmax + Vmin) X_aval < Vmax - Vmin ZL * Vmin * (Vmax + Vmin) X_amont < Vmax - Vmin * cos * cos

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 REZ1 C'est une protection semi - numrique 6 lments de mesure. Elle ne fonctionne qu'avec des transformateurs de courant de courant nominal secondaire 1 A. 1 - Grandeurs d'entre utilises et trac des caractristiques en cas de dfaut 1 - 1 - Mise en route 1-1-1- Dfauts phase - terre, en alimentation monolatrale. - Dtection par relais mho. Les grandeurs d'entre utilises sont les tensions simples et les courants compenss, qui sont alors la fois courants image et courants pilote: Van et Ian + ko * Ir Vbn et Ibn + ko * Ir Vcn et Icn + ko * Ir

ceci approximativement, car il existe une correction par une tension de phase et la tension directe. Nous ngligerons ces corrections. Les impdances considres sont alors les impdances de phase. Les caractristiques des relais mho sont donc traces directement dans le plan d'impdance de rfrence, c'est dire le mme que celui des droites de limite de zone. - Dtection par relais paralllogrammes. - la droite L est labore comme une mesure de distance, dans le plan de rfrence. Elle a une pente fixe de 7. - la droite Z (directionnelle "verticale") est labore dans le plan de rfrence. En fait elle fait avec l'axe des R un angle ', de mme que toutes les droites obliques de la protection: droites A, B, et droites d'antipompage. Cet angle tient compte du fait que l'argument de l'impdance de retour est gnralement plus faible que celui de l'impdance directe. En effet, la protection permet de rgler: d = argument de l'impdance r = argument de l'impdance Le coefficient de terre ko vaut: ZdL (ZoL - ZdL) / 3 (XoL - XdL) / (3 * XdL). de la ligne, de retour

La tension pilote Vpan, dont les passages par zro dterminent la direction des droites en objet, est obtenue de la manire suivante: j*d j*r Vpan = XdL * Ian * e + ko * XdL * Ir * e que nous mettons sous la forme: j * ' Vpan XdL * (Ian + ko * Ir) * e sin d + ko*sin s avec tg ' = cos d + ko*cos s

- les droites L et B sont labores en utilisant les grandeurs d'entre Va Vb Vc et et et Ia Ib Ic

- la droite D (directionnelle "horizontale"), d'laboration plus complexe, n'intervient pas dans les rglages.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 La combinaison de ces diffrentes courbes donne les caractristiques suivantes: Caractristique mho (en rouge) ou quadrilatre (en vert)

L RF / (1 + ko) B

'

Caractristique mho contrle

contrle Z

L RF / (1 + ko) B ' D

Dans les deux cas, la largeur de bande, dans le plan de rfrence, vaut R = RF / (1 + ko) ; RF tant la rsistance maximale dtectable de dfaut. 1-1-2- Dfauts biphass en alimentation monolatrale. Ils sont dtects en utilisant les trois tensions diffrentielles suivantes: Vdiffab = Vab - Ziaffx * Iab Vdiffbc = Vbc - Ziaffx * Ibc Vdiffca = Vca - Ziaffx * Ica et et et Vdiffbc = Vbc - Ziaffx * Ibc Vdiffca = Vca - Ziaffx * Ica Vdiffab = Vab - Ziaffx * Iab

L'impdance image rglable Ziaffx a le mme argument d que l'impdance directe ZdL de la ligne. Les tensions Vdiff sont compares deux deux. Chaque comparateur met un signal lorsque les deux tensions sont de mme signe. Lorsque les trois comparateurs mettent simultanment un signal, la protection est mise en route. Les tensions diffrentielles sont obtenues avec les grandeurs utilises dans le plan de rfrence. Cherchons la caractristique ainsi obtenue en considrant le rseau suivant:

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Va E Zs ZL RF Vb a * E Zs ZL

a*E

Zs

Vc (schma 1)

Nous supposons que la ligne est vide, et nous appelons Z la valeur Z L + RF / 2. C'est l'impdance obtenue en faisant le rapport (Va - Vb) / (Ia - Ib). D'o les quations suivantes : Va = E - Zs * Ia Vb = a * E + Zs * Ia Vc = a * E Vdiffab = E - a * E - 2 * Zs * Ia - 2 * Ziaffx * Ia Vdiffbc = a * E - a * E + Zs * Ia + Ziaffx * Ia Vdiffca = a * E - E + Zs * Ia + Ziaffx * Ia E * (1 - a) Ia = d'o : 2 * (Zs + Z) Vdiffab = E * (1 - a) * [1 Zs + Ziaffx Zs + Z Vdiffbc = E * (1 - a) * [a Zs + Ziaffx 2 * ( Zs + Z) Vdiffca = E * (1 - a) * [a Zs + Ziaffx Posons z= 2 * ( Zs + Z) En faisant varier z, nous pouvons faire dcrire Z tout le plan d'impdance. Nous obtenons Vdiffab = E * (1 - a) * (1 - 2 * z) Vdiffbc = E * (1 - a) * (a + z) Vdiffca = E * (1 - a) * (a + z) Les trois comparateurs donnent simultanment une sortie positive lorsque leurs tensions d'entre sont situes dans le mme demi - plan, c'est dire lorsque Vdiffab occupe par exemple la position 1 dans la figure cidessous. Si Vdiffab occupe la position 2, ce n'est plus possible. z tant un nombre complexe sans dimension, que nous notons *e Zs + Ziaffx 2 * ( Zs + Z) j* (1) ] ] ]

d'o :

Or

Vdiffbc

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Vdiffab (1) Vdiffca Vdiffab (2)

Le basculement d'un comparateur apparat lorsque deux tensions se trouvent en opposition de phase, c'est dire lorsque par exemple la partie imaginaire du produit : Vdiffab * conjugu de Vdiffca est nulle , c'est--dire:

Imaginaire [ E * (1 - a ) * (1 - 2 * z ) * E * (1 - a) * (a + conjugu de z )] = 0 soit, aprs rsolution : 2 * * cos = 1

Nous trouvons la mme quation pour les trois comparateurs, ce qui donne, d'aprs (1): Z = cos * e -j* * ( Zs + Ziaffx ) - Zs (2)

Nous trouvons, dans le plan d'impdance de rfrence correspondant aux dfauts entre les phases a et b: Ziaffx d s - Zs

Plan Z = (Va - Vb ) / (Ia - Ib)

- Ziaffx - 2*Zds Nota: Cette caractristique semble montrer que les dfauts amont sont vus par la protection. En fait ce n'est pas le cas: si nous refaisons le mme calcul en inversant le sens de Ia, nous trouvons 2 * * cos = - 1, ce qui donne le cercle trac en pointill sur la figure ci-dessus. Le dfaut n'est alors pas dtect. La fonction directionnelle est assure.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 1-1-3- Dfaut triphas quilibr, et fonctionnement quilibr hors dfaut. Seules les boucles "phase-terre" sont sollicites. En effet, les 3 comparateurs utiliss pour la dtection des dfauts phase - phase ne sont alors jamais sollicits en mme temps. Le module de dtection de perte de synchronisme est form de deux rectangles embots. Il est rendu inoprant en cas de dfaut phase - terre ou biphas - terre. Il est aliment par les grandeurs d'entre de la boucle a-n. Xext Xp L B Z RF Rp ' D Rext

Echelle 1 cm = 10

Xext = 1,25 * Xp Rext = 1,25 * Rp 1 - 2 - Mesure de distance Les courants pilote utiliss sont les mmes courants que ceux utiliss pour l'laboration des tensions image, savoir Ia - Ib ... pour les boucles phase - phase, et Ia + ko * Ir pour les boucles phase - terre. L'erreur introduite par le transit vers l'aval est compense par l'inclinaison de la droite d'un angle de 7. Mais lorsque le transit va vers l'amont, la porte du relais sur dfaut rsistant s'en trouve diminue. 1 - 3 - Slection de phase Elle est ralise partir des mises en route. Le relais de courant rsiduel est un relais seuil fixe. Un relais de courant inverse, lui aussi seuil fixe, permet de slectionner les boucles phase - terre si le neutre amont n'est pas fix. Le dfaut triphas est dtect par les boucles phase - terre.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 1 - 4 - Application numrique - ligne 400 kV d'impdance directe ZL = 25 , d' intensit maximale de transit 2000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, et d'argument = 85 , - porte aval, en ractance: X3 = 37,5 . Nous prenons aussi Ziaffx = 37,5 . - porte amont, en ractance: X4 = 12,5 , - rsistance RF: 30 - Nous supposons que les angles d et r de l'image de la ligne ont pu tre rgls gales d et r, arguments de la ligne relle. - kz = 2; qui correspond un transformateur de courant de rapport 2000 / 1 - Antipompage: Rp = 36 Xp = 44 Rext = 45 Xext = 55

Le coefficient de report de charge triphas C vaut alors 1,7, et le coefficient de report de charge monophas C' vaut 2,06 (voir dfinitions en annexe 2, 11 et 231)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Paramtres de rglage de la protection Seuls sont indiqus les paramtres susceptibles d'tre modifis par les calculs de rglage. 2 - 1 - Ractance x utilise pour les mises en route et les limites de zone. La protection comporte un lment de mesure RLZA par zone et 4 zones, trois aval et une amont. Sur chacun d'eux nous pouvons rgler en face avant la ractance : 250 * a x (en ohm basse tension) = 20 + p p = p1 + 16*p2 +

a est rglable par un commutateur 2 positions, savoir 1 et 20; p est rglable par 3 roues codeuses - p1; p2; p3 - 16 positions chacune (0 ....15) : 256*p3 2 - 2 - Argument de l'impdance de ligne et de l'impdance de terre

Leur rglage est ralis en amont du module RLZA, sur le module RLHA. Sur ce module nous trouvons 6 straps rpertoris S1 ... S6, un par boucle, pour rgler l'angle d de l'impdance directe de la ligne Chacun de ces straps peut prendre 9 positions. Ils doivent tous tre plac sur la mme position. Le module comporte de plus un strap rpertori S7, et destin rgler l'angle o de l'impdance de terre. Les positions des 7 straps sont : Sx - 1 85 Sx - 2 80 Sx - 3 75 Sx - 4 70 Sx - 5 65 Sx - 6 60 Sx - 7 55 Sx - 8 50 Sx - 9 45

2 - 3 - Rsistance RF Elle est ralise sur chaque module RLZA, en face avant, grce au paramtre b, rglable par 2 roues codeuses 16 positions (0 ... 15) : b = b1 + 16 * b2 2 - 4 - Coefficient de terre ko_protection Il est rgl sur chaque module RLZA, en face avant, grce la roue codeuse c 16 positions (0 ... 15) et au commutateur d 2 positions (0 ; 1,6) : ko_protection = 0,1 * c + d 2 - 5 - Seuils de courant de dmarrage Les seuils de courant de phase sont rgls sur chaque module RLZA par les straps S9 (boucles phase - terre) et S10 (boucles phase - phase). Trois valeurs sont proposes : Position 1 : 10% In Position 2 : 20% In Position 3 : 30% In C'est cette position qui est gnralement utilise.

Des seuils de courant inverse et rsiduel fixes contrlent le fonctionnement des comparateurs de phase : seuil bas autorisant le fonctionnement des boucles phase - terre : Ir > 3 % In ET Ii > 23 % In seuil haut bloquant le fonctionnement des boucles phase - phase : Ir > 10 % In ET Ii > 143 % In Le verrouillage antipompage est supprim par un relais pourcentage : Ir > 0,2 * In + 0,2 * Iphmax Iphmax tant le courant de phase le plus lev 2 - 6 - Affectation des zones aux modules

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Chaque module RLZA possde un strap S8 pouvant prendre 4 positions : Position 1 : Position 2 : Position 3 : Strap enlev : 2 - 7 - Temporisations Les rglages des temporisations de deuxime et troisime stade, ainsi que celui de la temporisation d'attente To utilise dans le schma verrouillage, sont raliss en face avant de l'unit centrale RGLC, par roues codeuses 16 positions : To = (0 ... 15) * 5 ms T2 = (0 ... 15) * 5 ms + (0 ... 15) * 80 ms T3 = (0 ... 15) * 15 ms + (0 ... 15) * 240 ms Le rglage de la temporisation Te, associe la zone amont, est ralise en face avant du module RGLB, par 2 roues codeuses : Te = (0 ... 15) * 20 ms + (0 ... 15) * 320 ms 2 - 8 - Choix du systme de tlaction Il se fait sur le module RLGC par le bloc de commutation S2 qui comporte 8 commutateurs. Seules sont utilises les positions : - acclration de stade ou fonctionnement sans tlaction. Les commutateurs 7 et 8 sont enfoncs; - verrouillage. Les commutateurs 5, 7 et 8 sont enfoncs. 2 - 9 - Rglage de l'antipompage . Le rglage de rp et xp se fait sur le module RLZB grce aux paramtres a_antipompage et b_antipompage. a est rglable grce une roue codeuse : a_antipompage = 2 * (0 ... 15) b est rglable grce deux roues codeuses : b_antipompage = (0 ... 15) + 16 * (0 ... 15) xp = 2 * (1 + a_antipompage) rp = b_antipompage / 2 L'antipompage est dverrouill par l'un des deux critres : Ir > 20 % du courant de phase le plus bas; Ir > 20 % du courant nominal. zone 1 zone 2 zone 3 zone amont pour schma verrouillage.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Calcul de la largeur de la mise en route 3 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double 3 - 1 - 1 - Compatibilit des caractristiques de transit, d'antipompage, et de mise en route

La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 224, o sont aussi dfinis les points N1, N6 Cercle C2

Cercle C3

N4 Les caractristiques des boucles phase - terre de la protection sont celles qui sont vues au 113. N2 B N6 chelle 1 cm = 20 A N3 N1

N5

Le cercle C1 centr en A et le cercle C2 centr en B ont pour rayon 61 .

Cercle C4

Le cercle C3 est centr au point d'abscisse Le cercle C4 est centr au point d'abscisse C3 et C4 ont pour rayon

94,2 85 - 69,2 85 80,7 .

La caractristique d'antipompage extrieure doit se trouver l'intrieur de l'enveloppe de ces cercles. La largeur RF de la caractristique de la boucle phase -terre doit tre compatible avec la caractristique d'antipompage intrieure. La caractristique d'antipompage et la caractristique de mise en route peuvent tre plus larges que sur le schma. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques ANi = ANi * e j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 = arc cos

2 * Vmin Vmax - Vmin ZL * C * It 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin 2 * Vmin ]

= arc cos [

AN1 = AN2 = AN5= AN6=

C * It

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas est dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 -1 - 2 - Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et la caractristique de report de charge triphas - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande oblique. N D M

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg AH = AM * sin ( - ) / sin

que l'on peut crire

Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * AN, d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin * AN (1)

- largeur de bande d'antipompage Nous faisons le test entre chacun des points N et la caractristique extrieure. La caractristique intrieure ayant une largeur gale 0,8 fois celle de la cactristique extrieure, nous obtenons des tests de la forme: 0,9 Rpi = 0,8 * 1,1 * Ni * sin ( i ) sin

(i = 1 ... 6)

Nous retenons pour Rp la plus petite des valeurs de Rpi - hauteur de bande d'antipompage Nous la rglons par rapport la porte de troisime zone dfinie aux 413 et 42 Xp = 1,15 * X3 Xext = 1,25 * Xp

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 1 - 3 - Compatibilit entre la caractristique intrieure d'antipompage et la mise en route - Porte aval Ziaffx = X3 Xp = 1,15 * X3 - Porte rsistive Le paramtre RF , qui est gal la rsistance de dfaut, donne la largeur de la caractristique de mise en route en cas de transit quilibr. Il doit tre compatible avec l'antipompage. RF = Rp 1,15 Si la protection ne possde pas d'antipompage, RF prend la valeur qui aurait t celle de Rext. Elle est donc lie la valeur de Rp calcule ci-dessus par: RF = Rext = 1,25 * Rp - paramtre afficher sur la protection (voir 2 - 3 et 2 - 9) b_antipompage = 2 * rp_basse tenion xp_basse tension a_antipompage = b = 2 * rf_basse tension Le programme Parapluie donne ,compte tenu des contraintes d'affichage de la protection: Rp = 48 haute tension, soit 24 basse tension Xp = 100 haute tension, soit 50 basse tension R3 = 33 haute tension, soit 16,5 basse tension 2 -1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 2 - Etude du rgime de report de charge phase a sur ligne double En cas de report de charge monophas, les boucles "terre" sont actives par l'un ou l'autre des deux relais de seuil fixe rgls Ir > 3%In et Ii > 23% In. La compatibilit doit alors tre recherche entre les caractristiques des boucles phase - terre et les cercles C'1, C'2, C3 et C4 dfinis au 2 - 3 de l'annexe 2. En effet, dans ce cas, la fonction antipompage n'est pas sollicite. D'aprs la formule (1) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase a vaut: 2 et le courant rsiduel maximal vaut: Ir = (C - 1) * (3 (1) ko - kom + 1 D'o nous tirons: en posant: Ia + ko_protection * Ir = C' * It 2 C' = C + ko_protection * (C - 1) * (3 ko - kom + 1 ) (3) Ia = C * It, )

(2)

ko_protection est le coefficient de terre affich sur la protection. La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 23, o sont aussi dfinis les points N'1, N'6

D'o le diagramme : Cercle C3

Cercle C'2

N4' N'2 N'3 N'1 N'6 chelle 1 cm = 20 A cercle C'1 N'5

Cercle C4

Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon:

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Vmin Ia + ko_protection * Ir Zt C'

r' =

(plan de rfrence des boucles phase - terre)

Par rapport au report triphas, la caractristique de mise en route est largie, et les cercles 1 et 2 sont plus petits. La largeur de la caractristique de la boucle slectionne est dfinie par: Va RF = Ia + ko_protection * Ir Pendant un report de charge monophas l'antipompage est inoprant. Le programme Parapluie donne ,compte tenu des contraintes d'affichage de la protection: RP = 33 haute tension, soit 16,5 basse tension

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 3 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d'antipompage ( voir 113) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit. K K' A H Xext

S H'

Rext

Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client. 1,1 La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: Or soit AH' = AH + HH' = Rext + AK' * cotg AK' = AK - KK' = Xext - AH' * tg 7 aprs rsolution, et en remarquant que AS = D'o on tire: 0,9*N1 1+cotg *tg7 Xext Rext=cos 7*{Xext *(tg7-cotg ) [Xext*(cotg -tg 7)] + ( ) * ( ) - ( ) } 1,1 cos 7 sin * cos 7 Le programme Parapluie nglige la pente des droites "horizontales". La formule devient: Rext = Xext + (0,9 / 1,1) * N1 - Xext / tg 3 - 4 - Liaison centrale poste Les points nvralgiques sont dfinis au 226 de l'annexe 2. Seuls les points N1 et N2 sont utiliss. AS = AH' + AK' [ 0,9 * AS ] N1

(Xext - Rext * tg 7) + (Xext * cotg + Rext) (1 + cotg * tg 7)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul des zones 4 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 4 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

4 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 4 - 1 -3 - Rglage de la troisime zone X3 X3 1,3 * X2 4 - 1 -4 - Rglage de la zone amont X4 X4 = X1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 1,6 * XL avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes X3 1,3 * X2 X4 = X1 4 - 3 - Paramtre afficher sur la protection Ils sont donns par : 250 * a_premire zone * (20 + p_premire zone) x1_basse tension 250 * a_deuxime zone * (20 + p_ deuxime zone) x2_basse tension 250 * a_troisime zone * (20 + p_troisime zone) x3_basse tension 250 * a_ zone amont * (20 + p_ zone amont) = x1_basse tension 5 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 5 - 1 - Rsistance maximale dtectable C'est, au poste, la valeur RF affiche sur chaque lment de mesure. En limite de premire zone, elle peut tre entache d'une lgre erreur due l'cart entre l'angle de la ligne et l'angle de l'image: Rsistance maximale dtectable = RF + X1 * (tg - tg ) soit, en valeur relative par rapport la ractance de premire zone: RF r = X1 + (tg - tg )

5 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Les ractances maximales aval et amont sont donnes par les valeurs de rglage des lments de mesure "zone 3" et "zone amont". La ractance amont est ncessairement infrieure ou gale la ractance aval. Nous pouvons choisir a priori X_amont = X_aval - XL.

6 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage des protections 7 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Nous vrifions l' ingalit X3 > 1,3 * X2

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * Xext < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval ou, a minima, 1,15 * X3 * < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Cette condition n'a pas lieu d'tre en 400 kV. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. 1,15 * X3 Xp 7 - 2 - Porte rsistive Si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route Cette condition est bien ralise 7 - 3 - Mise en route amont Conditions a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Cette condition est bien ralise Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr ou, a minima 1,15 * Xext < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont 1,15 * X_amont < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont Cette condition est bien ralise

Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle La zone amont et les zones aval tant indpendantes et possdant chacune leur propre relais directionnel, cette condition ne concerne pas la REZ1 condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : X_amont (P1) > 1,3 * X1 (P2) - 1,06 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

PXLP C'est une protection lectronique 6 lments de mesure de distance. La PXLP tudie ici est dnomme 3 - 66 sur la notice du contructeur. Elle est quipe de 3 zones indpendantes, d'un systme antipompage, et de trois relais mho dirigs vers l'amont et destins fournir une information directionnelle utilise pour amliorer la dtection des doubles dfauts phase terre sur les lignes deux ternes. Elle est quipe d'un relais de courant de terre pourcentage. La mise en route de la PXLP est aussi utilise dans un autre quipement: la protection diffrentielle de ligne DIFL. Cette utilisation est dcrite dans l' annexe 6.31 1 - Grandeurs d'entre utilises - Mise en route Elle est de forme circulaire ou lenticulaire, centre sur l'origine ou dcale, obtenue en mesurant l'angle de phase entre deux tensions compenses (diffrence entre la tension de la boucle et une tension image, mthode dcrite au 2133 de la troisime partie). La forme de la lentille est dfinie par le rapport a / b. Elle peut aussi tre dfinie par son angle capable : a = 2 * arctg b Si a = b, ou si = 90, la caractristique est circulaire X (4) C2 CL3 + b M (Z) C3

CL2 +

R a L (Z5) on compare la phase de la tension V - Z4 * I celle de V - Z5 * I. Si l'cart de phase est infrieur , le point de fonctionnement M est l'intrieur de la lentille. La lentille est dcrite par l'quation suivante : (Z4 - Z5) = (Z - Z4) + (Z - Z5) - 2 * (Z - Z4) * (Z - Z5) * cos (en remplaant le signe = par le signe > nous obtenons les points situs l'intrieur de la lentille). Nous posons dans ce qui suit : Z5 = - k5 * Z4 Chacun des arcs de cercle C2 et C3 la composante est dfinie par: (1 + k5) - son rayon R2 = R3 = Z4 * (1) 2 * sin

son centre, d'abscisse complexe (1 + k5) CL2 = Z4 * -k5 + 4 * sin

(1 - k5) * sin j * ( - arc cos ) * e (1 + k5) - 4 * k5 * sin

(2)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 (1 - k5) * sin j * ( + arc cos ) * e (1 + k5) - 4 * k5 * sin (3)

(1 + k5) CL3 = Z4 * -k5 + 4 * sin

En l'absence de courant rsiduel, la tension V utilise est Va - Vb ... et le courant I utilis est Ia - Ib, .... Nous pouvons donc dire que la lentille est trace dans le plan d'impdance dfini par : Va - Vb Ia - Ib Vb - Vc Ib - Ic Vc - Va Ic - Ia

En prsence de courant rsiduel, le plan d'impdance est diffrent suivant que lon regarde vers laval ou vers lamont. En effet, les tensions image utilises sont: image aval: Z4 * (Ia + ko_protection * Ir) ... image amont: - k5 * Z4 * Ia ...

et la tension utilise est Va, ... Nous utilisons le plan dimpdance dfini par Va ., Ia + ko_protection * Ir K5 * Z4 Ia + ko_protection * Ir

Dans lequel la portr amont vaut Les 6 boucles fonctionnent en parallle. - Antipompage

La fonction antipompage est ralise sur la boucle "a-b". Elle utilise les mmes grandeurs d'entre que la mise en route de la mme boucle. Les impdances image utilises sont: image aval : Z4 * (1 + ) image amont : - (k5 + ) * Z4

Pour obtenir le rayon et le centre de chacun des arcs de cercle dfinissant la caractristique d'antipompage, il faut remplacer Z4 par Z4 * (1 + ) et k5 par (k5 + ) / (1 + ) (4) - Mesure de distance La protection possde 3 zones aval limites par des mesures de distance. La quatrime zone est la mise en route. Les relais mho, non rglables, permettent de crer une fonction directionnelle amont. Ils ne sont pas tracs sur le diagramme, faute d'informations les concernant. Sur les boucles phase - terre, le courant pilote utilis est le courant rsiduel Ir pour la mesure de premire zone, le courant Ia + ko_protection * Ir ... pour les autres zones (ko_protection est le coefficient de terre affich sur la protection). - Slection de phase. Elle utilise: - les 6 relais de mise en route, - un relais de courant rsiduel, pouvant comporter soit un relais seuil fixe, rglable, soit un seuil non rglable, comportant une partie pourcentage: Ir > 0,2 * In + 0,2 * Iph C'est ce deuxime type de relais qui est tudi ici; - 3 relais mho polariss, orients vers l'amont, et dont la porte amont est identique celle des mises en route phase - terre,

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - 3 relais de surintensit rgls 3 * In. - Fonction directionnelle Sur les boucles phase - phase, on compare la phase d'une tension directe mmorise celle d'une tenion image, par exemple Vdb Z4 * (Ia - Ib). Sur les boucles phase terre, on compare la phase de la tension rsiduelle compense, Vr - j * g * Ir celle d'une tension image R * Ir en phase avec le courant rsiduel Le facteur g est appel compoundage du relais directionnel. Il est peu utilis EDF. - Application numrique: ligne 400 kV de ractance 25 ohm, d'intensit maximale de transit 2000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3 , de coefficient d'induction mutuelle 0,4, et d'argument = 85 . Nous supposons les rglages suivants: X4 = 37,5 Ohm, soit 150% k5 = 1/2 = 85 (angle des impdances image) ko_protection = 0,7 a / b = 0,47 = 0,4 = 130

soit

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Etude du dfaut biphas, entre les phases a et b, en alimentation monolatrale . Dans ce cas, Ia = - Ib La mise en route et la mesure de distance se font dans le mme plan d'impdance. Ce plan est dfini par: Z = (Va - Vb) / (Ia - Ib) Les rayons et les centres des arcs de cercle sont ceux des formule (1), (2), (3), (4) du 1

Z4(1 + ) Z4

B RF / 2 A

k5*Z4 (k5 + ) * Z4 En cas de dfaut franc ou rsistant sur ligne vide, l'quation de boucle est: Va - Vb = Zd * Ia + RF * Ia + Zd * Ia, d'o, (Va - Vb) / (Ia - Ib) = Zd + RF / 2 RF est la rsistance de dfaut maximale dtectable en alimentation unilatrale, ou rsistance de boucle. Elle est gale au double de la valeur lue dans le plan des impdances de phase. Echelle 1 cm = 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 2 - Etude du dfaut triphas quilibr et du rgime quilibr. Dans ce cas, Ia = a * Ib La slection de phase prend en compte la boucle phase. La mise en route se fait dans le plan d'impdance dfini par : Z = (Va - Vb) / (Ia - Ib) Les rayons et les centres des arcs de cercle sont ceux des formule (1), (2), (3), (4) du 1 Z4(1 + ) Z4

B RF A

k5*Z4 (k5 + ) * Z4 C'est la mme caractristique qu'au prcdent. Si un dfaut rsistant identique RF apparat sur chaque phase, la ligne tant vide, l'quation de boucle est: Va - Vb = Zd * Ia + RF * Ia + RF * Ib + Zd * Ib D'o: (Va - Vb) / (Ia - Ib) = Zd + RF RF est la rsistance de dfaut maximale dtectable en alimentation unilatrale, ou rsistance de boucle. Elle est gale la valeur lue dans le plan des impdances de phase. Echelle 1 cm = 10

RF

2 - 3 - Etude du dfaut monophas sur la phase a en alimentation monolatrale

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Z4 CML3 + D A K5 * Z4 / (1 + ko_protection) H B H' (limite de premire zone) RF / (1 + ko_ protection) + CML2

Les rayons RM2 et RM3, et les centres CML2 et CML3, des arcs de cercle se dduisent de ceux des formule (1), (2), (3) du 1 en remplaant k5 par k5 / (1 + ko_protection) En cas de dfaut rsistant sur ligne vide, l'quation de la boucle est: Va = Zd * Ia + RF * Ia + ko_protection * Zd * Ia D'o Va / (Ia * (1 + ko_protection)) = Zd + RF / (1 + ko_protection) La rsistance maximale RF dtectable au point D est gale la valeur lue dans le plan d'impdance, multiplie par 1 + ko_protection.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la protection Seuls sont indiqus les paramtres susceptibles d'te modifis par les calculs de rglage. 3 - 1 - Affichage face avant 3 - 1 - 1 - Mise en route aval Sa partie ractive est obtenue grce au paramtre N4, rglable de 1 99, par deux roues codeuses. x4 : 500 / (n4 + 1) Son argument est obtenu grce une roue codeuse 16 positions : Position 1 86 2 83 3 4 79 76 5 72 6 69 7 66 8 63 9 60 10 58 11 55 12 53 13 51 14 49 15 47 16 45

Le coefficient de terre ko_protection est obtenu par le paramtre K, rglable de 0 15 par une roue codeuse: ko_protection = 0,1 * K Lorsque le seuil de courant rsiduel est rglable, il est obtenu par le paramtre I, rglable de 1 16 par une roue codeuse: Ir = 0,1 * I Nous choisissons gnralement I = 2 Mais ce n'est pas le type de relais retenu dans cette tude. 3 - 1 - 2 - Mise en route amont Sa partie ractive x5 = k5 * x4 est obtenue grce au paramtre K5, rglable de 1 4 par une roue codeuse : K5 k5 1 0,125 2 0,25 3 0,5 4 1

3 - 1 - 3 - Mesures de distance Elles sont obtenues grce aux paramtres n, rglables de 0 99, et aux paramtres a, dont la valeur est donne par une roue codeuse 4 positions, suivant le tableau de correspondance suivant : position 1 position 2 position 3 position 4 a=1 a=5 a = 10 a = 50

A chaque zone correspond un couple n, a, qui dfinit sa ractance : x1 = 20 * a1 / (n1 + 1) x2 = 20 * a2 / (n2 + 1) x3 = 20 * a3 / (n3 + 1) 3 - 1 -4 - Caractristique d'antipompage La largeur d'antipompage x = * x4 est choisie grce 3 commutateurs 2 positions S; S2; S3 - s'ils sont tous ferms, - si S1 est ouvert, - si S2 est ouvert, - si S3 est ouvert, 3 - 1 - 5 -Temporisations = 0,1 = 0,2 = 0,4 =1

Chacune d'elles est obtenue grce au paramtre t, rglable de 0 99 par deux roues codeuses.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

T1 = t1 * 5 ms T2 = t2 * 10 ms T3 = t3 * 100 ms T4 = t4 * 100 ms 3 - 2 - Rglage sur les cartes 3 - 2 - 1 - Forme de la caractristique L'angle capable de la lentille peut tre rgl : 90 100 110 120 130 a/b 1 0,84 0,7 0,58 0,47 straps ferms S9:1 et S12:1 S9:2 et S12:2 S9:3 et S12:3 S9:4 et S12:4 S9:5 et S12:5 b 3 - 2 - 2 - Systme de tlaction Les systmes utilis sont: - acclration de stade mise sur zone 2 - verrouillage Les positions correspondantes des straps sont: Acclration Verrouillage S1 F O S3 O F S4 F O S6 F O S8 F O S17 O F a

De plus , si le cavalier S20 est en position 2-3, l'absence de porteuse haute frquence provoque pendant 30 ms le mme effet que la rception d'un signal de tlaction. Cette possibilit est utilise lorsque la tlaction n'est pas double. 3 - 2 - 3 - Relais de seuil - seuil de courant de phase : 0,15 A, non rglable, - seuil de courant homopolaire: nous choisissons la position "relais pourcentage", non rglable. Le strap S7 de la carte QAH est en position 1-3. - compoundage du relais directionnel homopolaire par strap S3 de la carte QAH : o o o g = 0 : ligne double o g = 1 : ZdL < 30 o o g = 10 : ZdL > 30

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul des paramtres de la mise en route 4 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double 4 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit Compatibilit de la caractristique de transit et de la caractristique d'antipompage La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 224, o sont aussi dfinis les points N1, N6 Cercle C2 Cercle C3

N4 Les caractristiques des boucles phase - terre de la protection sont celles qui sont vues au 22. N2 B N6 chelle 1 cm = 20 A N3 N1

N5

Le cercle C1 centr en A et le cercle C2 centr en B ont pour rayon 61 .

Cercle C4

Le cercle C3 est centr au point d'abscisse 94,2 85 Le cercle C4 est centr au point d'abscisse - 69,2 85 C3 et C4 ont pour rayon 80,7 .

Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points nvralgiques N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Rappel des coordonnes des points nvralgiques ANi = ANi * e = arc cos j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas est dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une lentille. X4 * (1 + ) CL3 Z4 * (1 + ) N

M 3 A Z4 * (k5 + ) X4 * (k5 + )

La compatibilit entre le point N et le cercle de centre CL3 et de rayon R3 s'crit : 0,9 * AN > 1,1 * AM En rsolvant le triangle CL3AM nous trouvons : (1) (2)

ACL3 + AM - 2 * A CL3 * AM * cos (3 - ) = CL3M = R3 soit: AM = A CL3 * cos (3 - ) + R3 - A CL3 * sin (3 - )

Nous obtenons, en utilisant les formules (1), (2), (3), et (4) du 1, et en posant: X'4 = X4 * (1 + ) k'5 = k5 + 1+

0,9 X'4 < 1,1 )

2 * AN * sin * sin (3) * (1+k'5) - 4 * k'5 sin * cos (3 - ) + (1+k'5) * cos (3 - ) + 4 * k'5 * sin * sin (3 -

- Calcul de X4 Nous choisissons a priori une valeur de k5, par exemple 0,5, une valeur de , par exemple 0,2, et une valeur de , par exemple 90 (caractristique circulaire). Nous en dduisons la valeur de X4 pour chacun des points nvralgiques et nous prenons la valeur la plus faible. Nous choisissons ensuite le paramtre n4 le plus faible satisfaisant : X4 > 500 / (n4 + 1) Nous vrifions ensuite si la valeur trouve est compatible avec la contrainte du 9 - 1 - condition a et si la performance obtenue par l'antipompage au 6 est suffisante. Si tel n'est pas le cas nous modifions k5, , . Dans l'application numrique, le programme Parapluie donne : X4 = 74,5 haute tension, soit 37,25 basse tension (n4 = 13) en conservant les mmes valeurs pour k5et , et avec = 0,7

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - Etude du report de charge monophas sur ligne double Comme le relais de slection des boucles phase - terre est un relais pourcentage insensible au courant de report de charge sur cycle monophas, les boucles phase - terre ne sont pas sollicites par le report monophas. Les boucles phase - phase sont moins sollicites, conditions gales, pour un report monophas que pour un report triphas. 4 - 3 - Alimentation d'un client Nous devons comparer la position du point S d'abscisse Z4 * (1 + ) ( voir 22) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit.

S A

Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client. 1,1 La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: [ * AS ] N1 0,9 0,9 soit : Z4 * (1 + ) * N1 1,1 N1 = Vmin / It

4 - 4 - Liaison centrale poste Les points nvralgiques sont dfinis au 226 de l'annexe 2. Seuls les points N1 et N2 sont utiliss.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 1,6 * XL pour les lignes courtes (valeur minimale 4,3 Ohm) X2 1,6 * XL (valeur minimale 4,3 Ohm pour les lignes courtes)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Calcul de l'antipompage Dans la plupart des protections, la largeur de la bande d'antipompage est fixe. Dans la PXLP elle peut tre rgle. Prenons un rseau simplifi, semblable celui utilis dans l'annexe 2 -1:

A ~ E1 Zsmini Zs1 ZL

B Zs2 Zsmini ~ E2

La f.e.m. E2, de mme module que E1, tourne par rapport E1 une vitesse angulaire . Les impdances ont toutes le mme argument. Nous calculons l'impdance directe Zd vue du point A : Vd = Zd = Id 1-e Zsmini + Zs1 + ZL + Zs2 + Zsmini j**t - Zmini - Zs1

Lorsque t varie, Zd dcrit une droite perpendiculaire l'image de la ligne. Nous supposons par la suite que : Zs1 + Zsmini = Zs2 + ZL + Zsmini = 90 k5 = 1 = 90. La caractristique de mise en route est alors un cercle centr sur l'origine, de rayon Z4, entour par le cercle d'antipompage de rayon Z4 * (1 + ), et l'impdance Zd dcrit l'axe des R conformment l'quation Zd = Zmini + Zs1 / tg ( * t / 2) Elle coupe le cercle d'antipompage l'instant to, et le cercle de mise en route l'instant to + t. La vitesse angulaire maximale susceptible d'tre verrouille par l'antipompage est alors donne par : 2 < * (arctg t Z4 Zsmini + Zs1 - arctg Z4 * (1 + ) Zsmini + Zs1 )

Application numrique: t = 25 ms (valeur impose) Zsmini + Zs1 = Z4 pour = 0,1 pour = 0,2 pour = 0,4 pour = 1 nous trouvons nous trouvons nous trouvons nous trouvons = 3,81 rad / seconde = 7,25 rad / seconde = 13,21 rad / seconde = 25,74 rad / seconde soit soit soit soit 0,60 Hz 1,15 Hz 2,10 Hz 4,10 Hz

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. 8 - Performances de la protection 8 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas - au poste considr (point H du 23) Vectoriellement, la trajectoire du point courant M du cercle C3 est dcrite par: ___ _____ _____ _____ j* AM = ACML3 + CML3M = ACML3 + RM3 * e en faisant varier . En remplaant les vecteurs par leurs valeurs complexes dfinies par les formules (1), (2), (3) du 1, et en posant k'5 = k5 / ko_protection, nous obtenons : ___ AM = * [ 1 + 2 * k'5 * cos (2*) + k'5 * (cos 3 + j sin 3) + (1 + k'5) * (cos + j * sin ) ] 2 * sin (1) Z4

Lorsque le point M se trouve en H, la partie imaginaire de AM est nulle. Soit 1 la valeur de correspondant cette position. Elle est dfinie par: sin 1 = sin 3 1 + k'5 * 1 + 2 * k'5 * cos (2* ) + k'5

Nous trouvons alors, en remarquant que AH = RF / (1 + ko_protection) X4 * (1 + ko_protection) RF = 2 * sin * sin * [ 1 + 2 * k'5 * cos (2*) + k'5 * cos 3 + (1 + k'5) * cos 1]

___ Lorsque le point M se touve en H', la partie imaginaire du vecteur AM vaut X1. Nous dfinissons alors un angle 2 amenant M en H'. Nous l'obtenons partir de la formule (1) * [ 1 + 2 * k'5 * cos (2*) + k'5 * sin 3 + (1 + k'5) * sin 2 ] 2 * sin 2 * X1 * sin * sin X4 * (1 + k'5) Z4

- en limite de premire zone (point H' du 23)

X1 =

d'o 2 = Arc sin [

+ sin 1]

et

X4 * (1 + ko_protection) RF =

* [ 1 + 2 * k'5 * cos (2* ) + k'5 * cos 3 + (1 + k'5) * cos 1] X1 * cos

2 * sin * sin

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8 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc - Dfaut biphas ou triphas : - Dfaut monophas : porte aval porte amont porte aval porte amont Z4 - k5 * Z4 Z4 - k5 * Z4 / (1 + ko_protection)

9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 9 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Nous vrifions l' ingalit X4 > 1,3 * X2

Si cette ingalit n'est pas vrifie, nous recommenons le calcul dcrit au 4 - 1 - 2 avec des valeurs diffrentes pour ou pour k5. condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * X4 * (1 + ) < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval ou, a minima, 1,15 * X4 * < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Cette condition n'a pas lieu d'tre en 400 kV. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La PXLP n'est pas concerne. 9 - 2 - Porte rsistive Si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La PXLP n'est pas concerne 9 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la PXLP rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr 75 / 245

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1,15 * (k5 + ) * X4 < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont ou, a minima 1,15 * k5 * X4 < 0, 8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle cette condition ne s'applique pas la PXLP. condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * k5 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL *************************************************************** ANNEXE 6 - 31 Rglage de la mise en route impdancemtrique de la DIFL C'est une caractristique obtenue dans le plan des impdances directes, c'est dire en partant des grandeurs d'entre suivantes: 3 * Vd = Va + a * Vb + a * Vc 3 * Id = Ia + a * Ib + a * Ic Lorsque le rseau est quilibr, elle est identique la mise en route des boucles biphases. Son rglage, ralis avec les mmes paramtres que celui de la PXLP, est obtenu de la mme manire, en supprimant l'antipompage. Lors d'un report de charge triphas, le coefficient prendre en compte est le coeficient C. Lors d'un report de charge monophas, le coeficient C constitue un majorant. La mise en route impdancemtrique de la DIFL peut tre rgle comme la mise en route de la PXLP non antipompe.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PDS C'est une protection lectronique 6 lments de mesure de distance 1 - Grandeurs d'entre utilises - Mise en route La protection comporte 3 lments de mise en route pour les boucles phase - phase, et trois lments pour les boucles phase - terre. Chacun d'eux est un paralllogramme form de deux bandes. - Les bandes horizontales utilisent, pour l'laboration des tensions compenses, les mmes grandeurs que celles utilises pour les mesures de distance: Va - Vb et Ia - Ib; ... Va et Ia + ko * Ir; ... Le courant pilote utilis pour les bandes horizontales est : Ia + Ir ...

- Les bandes obliques des boucles phase-terre utilisent, pour l'laboration des tensions compenses, les grandeurs d'entre suivantes: Va et Ia + Ir; ... Le courant pilote utilis pour ces boucles est: Ia + ko * Ir;

Les bandes obliques des boucles phase-phase utilisent les mmes grandeurs que les bandes horizontales. ... - Mesure de distance Les droites limitant la deuxime zone sont traces avec les mmes grandeurs d'entre que les bandes horizontales de mise en route. La droite limitant la premire zone des boucles phase - terre utilise comme pilote Ir si son module est suffisant (Ir > 0,2 * In). Sinon le pilote utilis est Ia + Ir. - Antipompage La zone de mise en route des 3 boucles phase - terre est entoure par une zone d'antipompage utilisant les mmes droites horizontales, mais des droites obliques plus cartes (cart R en ohm "haute tension", r en ohm "basse tension"). Les grandeurs d'entre utilises sont les mmes que celles de la mise en route. - Slection de phase Elle utilise, avec les boucles de mise en route, un systme qui permet de voir les dfauts biphass - terre comme des dfauts biphass isols, et non comme deux dfauts phase - terre (systme des axes de dfaut). La prcision de la mesure de distance se trouve amliore dans ce cas. Ce systme ne comporte pas de rglages. Le relais de courant rsiduel est un relais seuil fixe, non rglable. - fonction directionnelle La fonction directionnelle de chaque boucle phase - terre est obtenue par comparaison d'une tension directe mmorise et d'une tension image labore partir d'un courant inverse. La fonction directionnelle de chaque boucle phase - phase est obtenue par comparaison d'une tension directe mmorise et d'une tension image labore partir du courant de la boucle.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Application numrique: - ligne 400 kV d'impdance directe ZL = 25 , de courant maximal de transit It = 2000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, et d'argument = 85 , - porte aval, en ractance: X3 = 37,5 , - porte amont, en ractance: X4 = 12,5 , - rsistance image Ri = 20 - kz = 2; qui correspond un transformateur de courant de rapport 2000 / 1 - la bande d'antipompage: R = 6 en basse tension; le courant nominal secondaire vaut toujours In = 1 A, soit R = R * kz = 12 en haute tension pour un rapport de 2 entre impdance haute tension et impdance basse tension. 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 -1- Etude du dfaut biphas en alimentation monolatrale.

X3 est l'argument de la ligne est l'argument de l'image de la ligne

B Ri / 2 RF / 2 X4 Echelle 1 cm = 10 A

En jaune: reprsentation de la ligne dans le plan d'impdance, d'argument En orange: reprsentation dans le plan d'impdance de l'image de la ligne cre par la protection, d'argument La largeur de bande est gale la moiti de l'image Ri , elle mme gale la valeur maximale de dfaut dtectable RF, aux erreurs d'angle prs.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 2 - Etude du dfaut triphas quilibr et du rgime quilibr hors dfaut.

X3 * kz Ri / 2 RF / 2 A X4 Echelle 1 cm = 10

En bleu = antipompage , sur les 3 boucles phase - terre En vert: mise en route, sur les 6 boucles Les bandes horizontales sont traces dans le plan de rfrence. X3 et X4 sont les valeurs de rglage de troisime zone et quatrime zone (limites de mise en route). Ri est la rsistance de rglage. Ri / 2 est la rsistance par phase d'un dfaut quilibr.

Ri / 2

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 3 - Etude du dfaut monophas en alimentation monolatrale.

X3 2 * * kz / (1+ko) Ri / (1 + ko) RF / (1 + ko) A X4 Echelle 1 cm = 10

Un dfaut de rsistance RF + 2 * * kz est vu en limite de zone d'antipompage.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la protection Seuls sont indiqus les paramtres susceptibles d'tre modifis par le calculs de rglage. 3 - 1 - Rglage des ractances - potentiomtre "10 tours" X : - commutateur C : - potentiomtre K2 : - potentiomtre K3 : - potentiomtre K4 : La ractance de premire zone vaut : La ractance de deuxime zone vaut : La ractance de mise en route aval vaut : La ractance de mise en route amont vaut : 3 - 2 - Rglage des rsistances Il est ralis par un potentiomtre affichage continu de 0 80 . La valeur affiche est la rsistance de dfaut. 3 - 3 - Rglage de l'antipompage Le choix entre les valeurs = 6 et = 12 peut tre fait grce 4 straps situs dans le rack analogique sur les boucles "A"; "-A"; "-B"; C. (voir la notice du constructeur) 3 - 4 - Rglage de l'argument Il est ralis grce un potentiomtre affichage continu, de 70 85 . 3 - 5 - Rglage du coefficient de terre ko Il est ralis par un potentiomtre affichage continu, de 0,2 1,5. nota : les potentiomtres affichage continu permettent d'afficher exactement les valeurs thoriques de rglage, mais ncessitent un talonnage systmatique avec un rseau fictif. 3 - 6 - Rglage des temps de dclenchement Chaque temporisateur est compos de 3 roues codeuses gradues de 0 9. - TA (temps d'attente de verrouillage premier stade) - TB (temps de deuxime stade rapide) - TC (temps de deuxime stade naturel) - TD (temps de troisime stade non directionnel) 3 - 7 - Seuils non rglables seuil Io = seuil Ia = seuil Ib = seuil Ic = 0,2 A seuil Vd = 2,9 V seuil Vo = 20,3 V = affichage * 1 ms = affichage * 1 ms = affichage * 1 ms = affichage * 5 ms rglable de manire continue de 0 10 il peut prendre les positions 1 et 5 rglable de manire continue de 1 5 rglable de manire continue de 1 10 rglable de manire continue de 0 30 x1 ( "basse tension") = C*X x2 ( "basse tension") = K2 * C * X x3 ( "basse tension") = K3 * C * X x4 ( "basse tension") = K4

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 224, o sont aussi dfinis les points N1, N6) Cercle C2 Cercle C3

N4 Les caractristiques des boucles phase - terre de la protection sont celles qui sont vues au 22. N2 B N6 chelle 1 cm = 20 A cercle C1 N5

*kz Ri / 2

N3

N1

Le cercle C1 centr en A et le cercle C2 centr en B ont pour rayon 61 .

Cercle C4

Le cercle C3 est centr au point Le cercle C4 est centr au point d'abscisse C3 et C4 ont pour rayon

d'abscisse 94,2 85 - 69,2 85 80,7 .

La caractristique d'antipompage doit se trouver l'intrieur de l'enveloppe de ces cercles. Elle peut tre plus large que sur le schma. - donnes "protection" La demi-largeur des bandes de mise en route est : Ri / 2 = La largeur des bandes d'antipompage est : R = * kz = 10 12 (voir 22 )

Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points nvralgiques N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - coordonnes des points nvralgiques

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL = arc cos 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

ANi = ANi * e

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande oblique. D' D M N

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg AH = AM * sin ( - ) / sin

que l'on peut crire

Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * AN, d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin - insensibilit vis vis des reports de charge triphass Comme est obtenu grce un potentiomtre affichage continu, nous posons: = . Nous comparons la position des points nvralgiques N1, N3, N5 la droite D, puis celle de N2, N4, N6 la droite D'. Nous obtenons des inquations du type 0,9 AH < 1,1 * ANi * sin ( - i) sin (i = 1, 3, 5) H'A < 1,1 0,9 * ANi * sin ( i - ) (i = 2, 4, 6) * AN (1)

sin

Nous choisissons la plus faible des 6 valeurs obtenues pour AH et H'A. Nous en tirons, d'aprs le 22, la rsistance Ri : AHmin = Ri / 2 + * kz ou Ri = 2 * (AHmin - * kz)

La largeur de l'oeillre d'antipompage est choisie gale 6 si kz 2, 12 si kz < 2 Le programme Parapluie donne: Ri = 74 haute tension , soit 37 basse tension

ce qui correspond une demi - largeur de bande d'antipompage . Ri / 2 + * kz = 49 haute tension soit 24,5 basse tension

4 - 2 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne double.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

La boucle a - terre de la ligne saine est sollicite, car le relais de courant rsiduel a un seuil fixe qui est gnralement dpass. D'aprs la formule (1) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut: Ia = C * It,

et le courant rsiduel maximal vaut: 2 Ir = (C - 1) * (3 ) ko - kom + 1 D'o nous tirons: en posant: Ia + ko * Ir = C' * It 2 C' = C + ko * (C - 1) * (3 ko - kom + 1 ) (3) (1)

(2)

Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de rfrence des boucles terre: r' = Vmin / (Ia + ko * Ir) = Zt / C' La comparaison utilise dans la boucle slectionne est dfinie par: Va Ia + Ir Ri 2 + R

ce qui donne, dans le plan d'impdance considr: Va = 1) Ia + ko * Ir Va 1) Nous posons: 2*ko*(C-1) Ia + ko * Ir ( Ia + Ir Va * ( Ia + ko * Ir Ri 2 + * kz) * avec = Ia + Ir Ri 2 + * kz) * (ko - kom +1)*(4*C-3) - 2*(C-1) (ko - kom +1)*(C+3*ko*C-3*ko) - 2*ko*(C(ko - kom +1)*(4*C-3) - 2*(C(ko - kom +1)*(C+3*ko*C-3*ko) -

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 D'o le diagramme : La caractristique de transit est dfinie par les 4 cercles en pointill rouge (voir annexe 2, 23, o sont aussi dfinis les points N'1, N'6 Cercle C'2 Cercle C3

N4' N'2 B *kz* N'3 Ri*/2 N'1 N'6 chelle 1 cm = 20 A cercle C'1 N'5

Cercle C4

Par rapport au report de charge triphas, la caractristique de mise en route est largie, et les cercles 1 et 2 sont plus petits (leur rayon est divis par C' / C) . Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela , nous calculons d'abord les affixes des points nvralgiques N', en remplaant C par C' La largeur de la mise en route devient La largeur des bandes d'antipompage devient : Ri * / 2 : * kz *

Nous cherchons ensuite la compatibilit de AH et AH' avec les points N' et nous en dduisons AHmini. D'o: AHmini Ri = 2 * ( - * kz )

Le programme Parapluie donne: Ri = 36 haute tension , soit 18 basse tension ce qui correspond une demi - largeur de bande d'antipompage *(Ri /2 + *kz) = 34 haute tension , soit 17 basse tension , avec = 1,14, = 6 et kz = 2) 4 - 3 - Alimentation d'un client.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d'antipompage (voir 22) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit.

X3

A X4

RF/2+

Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client. 1,1 La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: [ * AS ] N1 0,9 soit: Rf / 2 + kz (0,9 / 1,1) * N1 - X3 - X3 * cotg N1 = Vmin / It

4 - 4 - Liaison centrale poste Les points nvralgiques sont dfinis au 226 de l'annexe 2. Seuls les points N1 et N2 sont utiliss.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas Comme nous supposons que l'angle de l'image de la ligne est identique l'angle rel de la ligne, Rf = Rimage en tout point de la ligne. 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Dans tous les cas de dfaut : AK = X3 / sin (voir 21) AL = X4 / sin 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision Nous vrifions l' ingalit X3 > 1,3 * X2 condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne. Comme il n'y a pas d'oeillres horizontales d'antipompage, nous trouvons uniquement: 1,15 * X3 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b La PDS n'est pas concerne condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La PDS n'est pas concerne. 8 - 2 - Porte rsistive Si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La PDS n'est pas concerne

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la PDS rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr Comme il n'y a pa d'oeillre d'antipompage horizontale, nous avons une seule condition : 1,15 * X4 < 0,8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle cette condition ne s'applique que pour les dfauts polyphass, la fonction "direction" sur dfaut monophas tant ralise par un critre inverse, par nature insensible la rsistance du dfaut. Pour les dfauts phase - phase, la droite d'inversion est perpendiculaire l'image de la ligne. La condition devient: X4 > Ri * sin (2 * ) / 4 Par scurit nous prenons X4 > Ri / 4

Ri / 2

X4mini droite d'inversion condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 RAZOA 1- Grandeurs d'entre utilises - Mise en route La protection possde 3 boucles de mise en route, qui peuvent avoir 2 formes diffrentes: . mise en route circulaire centre ou dcale. . mise en route dite en lentille modifie ou "cornet de glace". Dans les deux cas, les boucles de mise en route sont alimentes de la manire suivante: . en l'absence de courant rsiduel (dfauts biphass isols ou marche quilibre): . sur prsence de courant rsiduel (dfauts phase-terre): (Va - Vc) / Ia ; Va / Ia ;

Les impdances mesures sont des impdances de boucle, mais les tensions composes tournent en sens inverse de celles que nous trouvons dans les protections telles que la RXAP ou la PXLC. - Antipompage La protection possde un relais d'antipompage compos de deux caractristiques indpendantes de la mise en route. Il reste en service sur dfaut terre. Il est aliment par Va et Ia. Il verrouille les ordres mis par les relais de mise en route, via le slecteur de phase, et destins rendre oprants les relais de mesure de distance. - Slection de phase Elle est faite partir des trois boucles de mise en route et du relais de courant rsiduel. Dans le systme choisi par EDF, le dfaut biphas - terre est mesur comme un dfaut entre phases. Le relais de courant rsiduel est un relais seuil fixe. - Mesures de distance Pour chaque zone une seule boucle, commute par le slecteur de phase, utilise la partie imaginaire des impdances de phase pour la mesure de distance et sa partie relle pour une mesure de rsistance propre la zone. Elle dtermine de plus la direction du dfaut. Les grandeurs d'entre utilises sont: (Va - Vb) / (Ia - Ib) ; Va / (Ia + ko * Ir) ; terre. (Vb - Vc) / (Ib - Ic) ; Vb / (Ib + ko * Ir) ; (Vc - Va) / (Ic - Ia) Vc / (Ic + ko * Ir) lorsqu'il n'y a pas de courant de terre, en prsence d'un courant de

Le courant pilote est donc gal au courant image. Exemple numrique: ligne 225 kV d'impdance directe 25 ohm, d'intensit maximale avant report de charge 1000 A ( 2-1 annexe 2), de coefficient de terre ko = 2/3, de coefficient d'inductance mutuelle homopolaire km = 0,4, et d'argument = 76 . Le rapport kz vaut 1,1; qui correspond un transformateur de courant de rapport 2000 / 1 Le coefficient de report de charge triphas entre deux lignes identiques est alors de 1,75 . Nous choisissons a priori les rglages suivants: rglage de Zf = 37,5 Ohm, rglage de Zr = 12,5 Ohm. 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

2 - 1 - Mise en route circulaire centre ou dcale. Elle est dfinie dans le plan d'impdance des boucles de mise en route par les paramtres Zf, Zr, et . Le paramtre est gnralement pris gal 60 , mais peut aussi tre pris gal 75 . A EDF, seule l'option 60 est utilise. 2 * Zf

2 * Zr

Echelle 1 cm = 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-1-1- Dfaut biphas isol en alimentation monolatrale Les grandeurs d'entre sont: (Vb - Va) / Ib; ...

Le diagramme est trac dans le plan des impdances dtermines par (Vb - Va / (Ib - Ia); .. K B RF / 2 c A = 60 Zf bi = Zf

L Zf - Zr L'affixe du centre c est: Ac = 2 Zf + Zr et son rayon est : r= 2 2-1-2- Dfaut triphas ou fonctionnement quilibr hors dfaut Les grandeurs d'entre sont (Vb - Va) / Ib; ... *e j*60

chelle 1 cm = 10

, soit, dans l'exemple numrique,

Ac = 12,5 25

, soit, dans l'exemple numrique,

Le diagramme est trac dans le plan des impdances dtermines par (Vb - Va) / (Ib - Ia); ... Zf tri = 2 * Zf / 3 K B c A chelle 1 cm = 10 L Zrtri = 2 * Zr / 3

RF

L'affixe du centre du cercle tourne de + 30 par rapport la figure prcdente, c'est dire en sens inverse de celui de la RXAP et de la PXLC. Pour = 60 , il se trouve alors sur l'axe des ractances. Nous obtenons alors: Affixe de c = j * (Zf - Zr) / 3 soit soit j * 14,4 28,8

rayon r = (Zf + Zr ) / 3 2-1-3 - Dfaut monophas en alimentation monolatrale

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Les grandeurs d'entre sont Va / Ia; ... Le diagramme est trac dans le plan d'impdance dtermin par: Va / (Ia + ko_protection * Ir) = Va / [(1 + ko_protection) * Ia]; ... ko_protection est le coefficient de terre affich sur la protection

Zftri = 2 * Zf / (1 + ko_protection) K B c A chelle 1 cm = 10 L Zrtri = 2 * Zr / (1 + ko_protection) H H' RF / (1+ko_protection)

Zrmono = 2 * Zr / (1 + ko_protection )

soit

Zr mono = 15 j* , soit

Le centre c du cercle a pour affixe:

Zf - Zr * e 1 + ko_protection Zf + Zr

15 60

Son rayon est: 1 + ko_protection

, soit 30

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 2 - Mise en route en lentille modifie, ou" cornet de glace" Les paramtres dfinissant cette mise en route ont les valeurs suivantes, dans les plans d'impdance de boucle: 2 * Zf

2 * Zf c3 c1

cercle 1

cercle 2 60 A H

cercle 3

c2 2 * Zr (4 *Zf / 3) * e 2* Zf / 3 (Zf-Zr)*sin -(Zf+Zr)*cos (Zf+Zr)*sin + (Zf-Zr)*cos Zf - Zr*(2+ 3 ) Zf * (2+ 3 ) + Zr (Zf + Zr) * 2 (Zf-Zr)*sin +(Zf+Zr)*cos (Zf+Zr)*sin - (Zf-Zr)*cos Zf*(2+ 3 ) - Zr Zf + Zr*(2+ 3 ) ( Zf+Zr) * 2 = A3 = R3 = A3 = A2 = R2 = A2 j* = A1 = R1

Affixe A1 du centre c1 du cercle1 (en rouge): Rayon R1 du cercle 1: Affixe A2 du centre c2 du cercle 2 : j * arctg 2*(Zf2 + Zr2 ) * e soit, pour = 60 j * arctg 2 * (Zf + Zr ) * e Rayon R2 du cercle 2: Affixe A3 du centre c3 du cercle 3: 2 * (Zf + Zr ) * e soit, pour = 60 j * arctg 2 * (Zf + Zr ) * e Rayon du cercle C3: j * arctg -

2-2-1- Dfaut biphas isol en alimentation monolatrale

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Les grandeurs d'entre sont:

(Vb - Va) / Ib; ...

Le diagramme est trac dans le plan des impdances dtermines par (Vb - Va) / (Ib - Ia); K Zf c1 C3 B RF / 2 A Zr

Les valeurs des affixes des centres des cercles, et de leurs rayons, sont diviss par 2 par rapport celles du plan des impdances de boucles. 2-2-2- Dfaut triphas ou fonctionnement quilibr hors dfaut Les grandeurs d'entre sont (Vb - Va) / Ib; ... Le diagramme est trac dans le plan des impdances dtermines par (Vb - Va) / (Ib - Ia); ...

Zf tri = 2 * Zf / 3

B RF A Echelle 1 cm = 10

L Zr tri = 2 * Zr / 3 Les modules des affixes des centres des cercles, et les valeurs de leurs rayons, sont diviss par 3 par rapport celles du plan des impdances de boucle. Les affixes des centres des cercles tournent de + 30 par rapport ceux de ce mme plan. 2-2-3 - Dfaut monophas en alimentation monolatrale Les grandeurs d'entre sont Va / Ia; ... Le diagramme est trac dans le plan d'impdance dtermin par:

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Va / (Ia + ko_protection * Ir) = Va / (1 + ko_protection) * Ia; ... K cercle 1 c1 c2 B cercle 2 A H H' RF / (1 + ko_protection) cercle 3 Zf mono = 2 * Zf / (1 + ko_protection)

L Zr mono = 2 * zr / (1 + ko_protection) B est l'extrmit de la ligne, de module 25 dans l'exemple choisi Les modules des affixes des centres des cercles, et leurs rayons, sont diviss par 1 + ko_protection par rapport ceux du plan d'impdance de boucle. 2-3- Antipompage Les grandeurs d'entre sont Va / Ia - Diagramme de la caractristique d'antipompage en cas de fonctionnement quilibr. Il peut tre trac indiffremment dans le plan d'impdance Va / Ia; Va / (Ia + ko_protection * Ir ), ou (Vb-Va) / (Ib-Ia).

2,5 * j * Z2 2 * j * Z2

1,25 * Z2 Z2

80

Echelle 1 cm = 20

- En cas de dfaut monophas avec alimentation monolatrale, le diagramme se contracte. Il subit une homothtie de rapport 1 / (1 + ko ) - En cas de dfaut biphas isol avec alimentation monolatrale, le trac de la caractristique dpend de l'impdance amont du rseau. En effet: Va E Zds 98 / 245 I = Ia

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a*E

Zds

Vc I = - Ic

a*E

Zds

Vb

Point de mesure Soit Zap l'impdance mesure par le relais d'antipompage: Zap = Va Ia Soit Z l'impdance mesure par le relais de distance: Va - Vc Z = Ia - Ic

Nous cherchons la relation qui relie Zap et Z dans le cas de rseau ci-dessus. Va = E - Zds * I

Vc = a * E + Zds * I Comme: Z = Va - Vc 2*I Nous obtenons: Va = E - Zds * Va - Vc 2*Z Vc = a * E + Zds * Va - Vc 2*Z D'o, en liminant Vc: Va = E * 2 * Z + Zds * (1 + a) 2 * Zds + 2 * Zd Or, dans la boucle forme par les phases a et c, nous avons: E (1 - a ) = 2 * (Zds + Z) * I Nous obtenons alors: Va I = 2 * Z - a * Zds 1-a

d'o: Z = (1 / 2) * [Zap * (1 - a) + a * Zds] La caractristique d'antipompage dans le plan de rfrence est obtenue en faisant subir la caractristique trae prcdemment la transformation dfinie par: Z = (Zap * 3 / 2) * e - j * 30 -j * 120 + (Zds / 2) * e , c'est dire:

- une homothtie de 3 / 2 - une rotation de - 30 - une translation de (Zds / 2) * e Cette transformation dpend de l'impdance de source du rseau. 99 / 245 - j * 120

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Caractristique en rgime quilibr Caractristique sur dfaut biphas

Zds

Echelle 1 cm = 20

2 - 4 - Mesure de distance

X3 X2 X1 Echelle 1 cm = 10

R1

R2 R3

Mesure de premire, deuxime et troisime zone, avec X1 = R1, Ce schma reste exact dans tous les cas de dfaut. Mais R1 est la rsistance par phase. La rsistance maximale dtectable de dfaut est: RF = 2 * R1 RF = (1 + ko_protection ) * R1 3 - Paramtres de rglage de la protection Il existe 2 calibres : In_secondaire = 1 A pour les dfauts biphass, pour les dfauts monophass. et In_secondaire = 5 A

nota: seuls les straps susceptibles de changer de position d'un schma EDF l'autre sont indiqus. 3 - 1 - Mise en route maximum d'intensit Elle n'est pas utilise EDF. Le commutateur S4:1 du module RGIC 30 est en position "ouvert" 3 - 2 - Mise en route minimumm d'impdance "externe" Elle est ralise grce au module RXZK ajout l'option de base de la protection. Ce module permet de choisir entre la caractritique circulaire et la caractristique en lentille modifie. Le choix ente les deux caractristiques, ainsi que le choix entre un angle de 60 et un angle de 75, sont faits en usine par le constructeur. 100 / 245

Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Le courant de phase minimal dans la protection est toujours fix 0,2 * In (choix EDF). Le commutateur S3:3 du module RGZB 030 doit alors tre plac sur ON. Nous disposons des organes de rglage suivants, sur chaque phase : A = 5; 10; 20; 40; 80 B = 4,5 10,5 , D = 0,2 1, avec lequels nous obtenons : zf = 5 * A / (B * In_secondaire) zr = D * zf Les paramtres zf et zr utiliss dans cette note sont ceux qui, dans la notice du constructeur, correspondent aux impdances de phase des dfauts biphass. 3 - 3 - Relais de commutation des boucles de mise en route par courant homopolaire Nous disposons d'une roue codeuse, sur le relais RGIC 030, dont la valeur affiche Jo varie de 1 8. Le seuil de courant est donn par: Ir_secondaire = 0,2 * Jo (calibre 1 A) Ir_secondaire = Jo (calibre 5 A) Le commutateur S4:2 du module RGIC 030 est plac sur ON. 3 - 4 - Antipompage Nous disposons des paramtres suivants : m = 1; 2; 4; q = q1 + q2 avec d = 1; 2 q1 = 22; 25; 28 q2 = 0; 1; 2; rglables par straps rglable par commutateur rglable par commutateur

rglable de manire continue, rglable de manire continue,

avec lesquels nous obtenons z2 = 8 * m * d * q / 22 z2 = 1,6 * m * d * q / 22 (calibre 1 A) (calibre 5 A)

3 - 5 - Mesure de distance et rsistances associes Pour les mesures de distance vers l'aval nous disposons des paramtres a; b; p1; p2; p3 avec lesquels nous obtenons: la ractance de premire zone la rsistance de premire zone la ractance de seconde zone la rsistance de seconde zone la ractance de troisime zone la rsistance de troisime zone x1 = (3,2 / In_secondaire) * a / p1 r1 = (3,2 / In_secondaire) * b / p1 x2 = (3,2 / In_secondaire) * a / p2 r2 = (3,2 / In_secondaire) * b / p2 x3 = (3,2 / In_secondaire) * a / p3 r3 = (3,2 / In_secondaire) * b / p3 rglables de 5 99

Pour les mesures de distance vers l'amont, (schma verrouillage), nous ajoutons le module RGZA 30. Ce module est asservi en distance au module RGA 030, grce au commutateur X7 situ sur ce dernier : si X7 = 1, le rglage du module est celui de la zone 1; si X7 = 2, le rglage du module est celui de la zone 2;

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 si X7 = 3, le rglage du module est celui de la zone 3. Le dclenchement en quatrime stade sur mise en route est obtenu en plaant le commutateur S1:1 du module RGSB 030 en position ferme. Le coefficient de terre est rgl grce un commutateur 15 positions Y notes de 1 15, sur le module RGGB 030. ko_protection = 0,1 * Y Sur ce mme module, le programme de slection de phase est le programme 5 (mise en route impdancemtrique, dfaut biphas - terre mesur comme un dfaut entre phases). 3 - 6 - Choix du sytme de tlaction Il est obtenu en utilisant les commutateurs suivants : acclration X1:1 X1:2 S5:1 S1:3 du module RGKC 070 du module RGKC 070 du module RGAA 030 du module RGAA 030 1 OFF ON OFF verrouillage 2 ON OFF ON

La temporisation de premier stade du module RGZA 030, lorsqu'il est utilis en verrouillage (seule utilisation EDF) est ralis comme suit: 40 ms S2:6 S2:7 S2:8 ON OFF OFF 50 ms OFF ON OFF 60 ms OFF OFF ON 80 ms OFF OFF OFF

La temporisation de dclenchement du relais RGZA 30, dans le mme cas, est gale : T2 T3 si le commutateur X1 de ce module est en position 1 si le commutateur X1 de ce module est en position 2

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 7 - Temporisateurs Nous disposons de 3 commutateurs 16 positions N2; N3; N4, numrotes de 0 15. Les temporisations valent: T2 T3 T4 (temporisation de deuxime stade) (temporisation de troisime stade) = (temporisation de quatrime stade) = N2 * 50 ms N3 * 200 ms = N4 * 400 ms

3 - 8 - Choix du systme de dclenchement La banalisation triphase du dclenchement sur les zones 3 et 4 conduit, outre une lgre modification du schma standard de la RAZOA (polarit P2 sur la borne 15, pontage des bornes 8 et 59), placer les commutateurs du module RGKD sur les positions suivantes : S1:1 S1:2 S1:3 S1:4 OFF OFF ON ON

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul des paramtres de la mise en route Dans tous les cas de fonctionnement hors dfaut, y compris en cas de cycle de renclenchement sur ligne double, le point de fonctionnement ne doit se trouver ni dans la zone de mise en route, ni dan la zone d'antipompage. La zone d'antipompage doit se trouver soit l'extrieur de la zone de mise en route, soit l'extrieur des zones de mesure de ditance. Toutefois, mme dans ce deuxime cas, aucun point de la mise en route ne doit se trouver l'extrieur de la zone d'antipompage. Nous tudierons successivement la caractristique circulaire et la caractristique elliptique. 4 - 1 - Caractristique circulaire 4 - 1 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit Nous calculons le coefficient de report de charge C d'aprs la formule (4) du 114 de l'annexe 2. Dans l'exemple choisi nous trouvons C = 1,76.

N4

cercle C3 mise en route mesure de 3me zone

N2 N3 Cercle C1 N6 Cercle C2 N1

N5

Echelle 1 cm = 20 = 60

Cercle C4

Le cercle 1 est la limite de la zone de surcharge, vue de l'extrmit A de la ligne. Son rayon est ZT / C = 115 / 1,76 = 66 .

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Le cercle 2 est la limite de la zone de surcharge, vue de l'extrmit B de la ligne. Il a le mme rayon. Les cercles C3 et C4 ont un rayon de 64 . Leurs centres ont respectivement pour affixe 78 76 et - 53 76 Nous dterminons Z2 pour que la compatibilit entre la caractristique d'antipompage et l'enveloppe des 4 cercles soit assure. Ensuite, deux situations peuvent se prsenter: - la caractristique de troisime zone (voir 24), reste l'intrieur de la caractristique interne d'antipompage. La caractristique de mise en route, circulaire (voir 212), ou lenticulaire (voir 222), doit alors rester l'intrieur de la caractristique externe d'antipompage. C'est le cas sur la figure ci-dessus. - la caractristique de troisime zone dborde sur la caractristique interne d'antipompage. La mise en route doit rester l'intrieur de cette caractritique interne. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques (points d'intersection situs sur l'enveloppe des 4 cercles) ANi = ANi * e = arc cos j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 4 = + 150 5 = - 30 6 = - 150 4 - 1 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande d'antipompage en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande oblique.

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N D' D M

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg AH = AM * sin ( - ) / sin

que l'on peut crire

Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * AN, avec, ici, = 80 - Etablissement de l'inquation de compatibilit Par mesure de simplification, nous remplaons la caractristique d'antipompage par deux rectangles dfinis comme suit: D2 2*z2 D'1 1,25*z2 D1 80 z2 z2 d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin * AN (1)

2,5*z2 D'2 Nous vrifions d'abord la compatibilit de chaque point Ni (i variant de 1 6), avec les droites D1 et D'1, puis avec les droites D2 et D'2. Le paramtre z2 utilis pour dfinir l'antipompage est li AH par:

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 1,25 * z2 = AH sin 80 Soit zi le paramtre correspondant au point Ni. Il doit satisfaire : 0,9 z2i Ou 0,9 z2i < 1,1 * cos ( 80 ) 2,5 * ANi (droites D2 et D'2) < 1,1 * sin ( 80 ) 1,25 * ANi (droites D1 et D'1)

zi est alors la plus leve des deux valeurs trouves. Nous retenons ensuite pour z2 la plus faible des 6 valeurs trouves. 4 - 1 - 1 - 3 - Compatibilit entre l'antipompage et la mise en route Nous mnageons un intervalle de scurit entre les droites d'antipompage D1 et D'1 d'une part, la zone de mise en route d'autre part, telle que: 1,1 * largeur de mise en route < largeur de bande d'antipompage intrieure. 1,15 Ad' = z2 > 3 1,15 3 * * [(zf + zr) + (zf - zr ) *cos 80] Nous trouvons:

z2 (1 + D) + (1 - D) * cos 80 D'1 d d' c' 80

soit:

zf <

c A

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 1 - 4 - Compatibilit entre l'antipompage et la plus grande zone de mesure de distance

r3 x3 80 z2 z2 > 1,15 * r3 * sin 80 4 - 1 - 1 - 5 - Compatibilit entre la mise en route et la zone de transit Elle est utilise dans le cas o l'antipompage n'est pas install. - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et le cercle de mise en route

N M c A Ac = ( Zf - Zr ) / 3 cM = ( Zf + Zr ) / 3 Nous rsolvons le triangle cAM: Ac + AM - 2 * AC * AM * cos (30 + - ) = cM 1 AM = 3 et d'o + 30

= 75

* [( Zf - Zr ) cos (30 + - ) + (Zf - Zr ) cos (30+ - ) + 4 * Zf * Zr]

1,1 * AM < 0,9 * ANi

d'o, en remplaant Zr par D * Zf 0,9 1,1 3 * Ni (1 - D) * cos (30 + - ) + (1 - D) * cos (30 + - ) + 4 * D

Zf =

Pour obtenir Zf, il faut procder par approximations successives: On donne D une valeur Dmini = 0,2, puis on cherche le point Ni qui donne Zf la valeur la plus faible. On recommence avec Dmini = 0,21. Si la valeur trouve pour Zf est plus faible que la prcdente, on arrte le calcul et on garde D = 0,2. Sinon on recommence jusqu' ce que Zf diminue et on garde l'avant dernier couple de valeurs de Zf et D. 4 - 1 - 1 - 6 - Rsultat trouv par PARAPLUIE avec l'exemple numrique :

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: Z2 = 40 haute tension , soit 36 basse tension , Zf = 46 haute tension, soit 42 basse tension , Zr = 9 haute tension, soit 8 basse tension . r3 = 16,5 haute tension, soit 15 basse tension .

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 1 - 7 - Alimentation d'un client . Si le dispositif antipompage est install, nous devons comparer la position de la caractristique d'antipompage (voir 23 ) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit. N M 2,5*j*Z2

1,25*Z2

80

0,9 AM * AN 1,1 z2 * kz 0,9 * 1,1 2,5 N1 (1)

L'inquation de compatibilit s'crit:

o N1 est le rayon du cercle limitant la zone de transit: N1 = Vmin / It

It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client. 1,1 La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: [ * AS ] N1 0,9 La caractristique de mise en route est centre sur l'origine (D = 1). La rsistance R3 est gale la ractance X3 Si la caractristique de mesure de distance ne coupe pas la caractristique d'antipompage, c'est dire si elle est telle que 1,15 * X3 < z2 / cos 10, alors: 0,9 zf * kz * N1 (2) 1,1 Sinon, le cercle de mise en route doit rester l'intrieur de la caractristique intrieure d'antipompage, soit, d'aprs le 4113: 3 z2 zf * (3) 1,15 2 Si le dispositif antipompage n'est pas install, nous utilisons l'quation (2) 4 - 1 - 1 - 8 - Liaison centrale poste La RAZOA n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

4 - 1 - 2 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne double. 4 - 1 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit La compatibilit entre caractristique de transit en cas de report de charge monophas et caractristique d'antipompage n'est gnralement pas demande, car il est peu probable que le dfaut phase - terre sur l'autre circuit, l'origine du cycle de renclenchement monophas, puisse provoquer un pompage. Nous recherchons uniquement la compatibilit du transit avec la mise en route. Ce report peut tre contraignant, car le relais courant homopolaire est un relais seuil fixe. La protection est alors oriente sur les boucles phase - terre par ce relais pendant le cycle. - Zone de fonctionnement. Le slecteur de phase s'oriente sur la boucle a - terre de la ligne saine. D'aprs la formule (12) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut : Ia = C*It 2 et le courant rsiduel maximal vaut: Ir = (C - 1) * (3 ) (1) koL - koM + 1 Le plan d'impdance de la boucle phase a - terre est dfini par Va / (Ia + ko_protection * Ir) ko_protection tant le coefficient de terre affich sur la protection, compte tenu des contraintes du 35 . D'o nous tirons: en posant : Ia + ko_protection * Ir = C' * It 2 C' = C + ko_protection * (C - 1) * (3 koL - koM + 1 ) (3) (2)

Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de phase des boucles terre : r = Vmin / (Ia + ko_protection * Ir) = Vmin / (C' * It)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

cercle C'3 N'4 N'2 Cercle C'1 N'6 N'3 c cercle C'2

N'1 N'5 Echelle 1 cm = 20 = 60

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - caractristique de la protection La caractristique est dfinie par : Va * Ia + ko_protection * Ir Z* C' C - (zf - zr) Ia Ia + ko_protection * Ir - (zf - zr) < zf + zr soit :

<

zf + zr C zf + zr * , C'

Le cercle de mise en route est alors un cercle de rayon

et dont le centre, situ sur une droite faisant un angle avec l'axe des rsistances a pour affixe: C (zf - zr) * C' = zf zr C C'

- Rappel des coordonnes des points nvralgiques Il suffit de remplacer C par C' dans les formules du prcdent pour obtenir les points N'i. 4 - 1 - 2 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et le cercle de mise en route

c A Ac = ( Zf - Zr ) C / C' cM = ( Zf + Zr ) C / C' Nous rsolvons le triangle cAM: Ac + AM - 2 * AC * AM * cos ( - ) = cM C AM = C' et d'o

N'

= 60

* [( Zf - Zr ) cos ( - ) + ( Zf - Zr ) cos ( - ) + 4 * Zf * Zr ]

1,1 * AM < 0,9 * AN'i

En remplaant Zr par D * Zf , nous trouvons: 0,9 1,1 C' C N'i (1 - D) * cos ( - ) + (1 - D) * cos ( - ) + 4 * D

Zf =

La suite du calcul se fait comme au 4 -1-1-1-5 4 - 1 - 2 - 3 - Rsultat trouv par PARAPLUIE avec l'exemple numrique:

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le programme Parapluie donne les rsultats suivants: Zf = 33 Zr = 6,6 haute tension , haute tension , soit soit 30 basse tension , 6 basse tension ,

Nous choisissons la plus faible des deux valeurs basse tension obtenues au 41 et au 42, savoir 33,5 Ohm. La valeur affichable sur la protection et immdiatement infrieure cette valeur est, compte tenu des posssibilits nonces au 31 : 29,4 Ohm, obtenue pour N4 = 16 . Le seuil du relais de courant rsiduel Ir est gnralement rgl 1,2 * In. En effet, la faible sensibilit de la protection aux dfauts rsistants rend inutile, dans la plupart des cas, une plus grande sensibilit de ce relais. 4 - 2 - Caractristique lenticulaire modifie 4 - 2 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 2 - 1 - 1 - Trac de la caractristique de transit

cercle C3 en route 2 * Zf / 3 N4 mise mesure de 3me zone N2 Cercle C1 N6 N1 N3 Cercle C2

N5

Echelle 1 cm = 20 = 60

Cercle C4

La caractristique de mise en route est la mme que pour le dfaut triphas. (voir 222) La caractristique intrieure d'antipompage, de pente 80, a pour largeur Z2. Elle doit tre extrieure la caractristique de mise en route. La caractristique extrieure d'antipompage a pour largeur 1,25 * Z2. Elle ne doit pas empiter sur la zone de transit. La zone de transit est celle dfinie au 4111

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

4 - 2 - 1 - 2 - Compatibilit entre la caractristique extrieure d'antipompage et la caractristique de transit Nous utilisons les mmes inquations que pour la mise en route circulaire ( 4112) 4 - 2 - 1 - 3 - Compatibilit entre la caractristique intrieure d'antipompage et la mise en route

C1

d' c' 80 D'1 Z2 1,15 = 60 A

Elle est donne par :

Ad' <

Or

Ad' = Ac' + c'd' cos (80 - + 60 ) Ac' = AC * cos ( 80 - + 60 ) = = 4 * Zf * 3*3 c'd' = rayon de C1 = 2 * Zf 3*3 3*3 1,15

d'o nous tirons: 4 * Zf * cos (80 - + 60 ) + 2 * Zf < Zf < 3*3 2 * 1,15 Z2 1 + cos (80 - + 60 )

* Z2

soit :

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - 1 - 4 - Compatibilit entre la caractristique de transit et la mise en route (cas o l'antipompage n'est pas install) Comme les angles des points nvralgiques sont toujours situs entre +30 et - 30, ou entre +150 et -150, la compatibilit doit tre recherche entre N4 et le cercle C2 si = 60, entre N3 et le cercle C3 si = 75. Nous prenons les formules approximatives: 0,9 Zf < 1,1 0,9 Zf < 1,1 2 3 * N3 cos (3 - 15) * cos 15 pour = 75 2 3 * N4 ( cos 4) pour = 60

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - 2 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne double. 4 - 2 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit

cercle C'3 N'4 N'2 Cercle C'1 N'6 c 2*Zf*C/C' N'3 cercle C'2

2*Zr*C/C'

N'1 N'5 Echelle 1 cm = 20 = 60

Les modules des affixes des centres des cercles de mise en route et les valeurs de leurs rayons se dduisent de ceux dfinis au 22 en les multipliant par C / C'. La caractristique de transit est la mme qu'au 4121 4 - 2 - 2 - 2 - Compatibilit entre la caractristique de transit et la mise en route Comme les angles des points nvralgiques sont toujours situs entre +30 et - 30, ou entre +150 et -150, la compatibilit doit tre recherche entre N3 et le cercle C3 Nous prenons la formule approximative:

0,9 Zf < 1,1

C' 2 N3 sin ( 3 ) * sin C

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones - Prliminaires: influence du rapport R / X ABB prconise un rglage du rapport R / X compris entre 1 et 3. En effet, pour un rapport lev, nous constatons une inclinaison importante de la droite de ractance. En revanche, pour un rapport R / X faible, nous constatons une inclinaison importante de la droite de rsistance. Les erreurs constates sont: Erreur sur X Erreur sur R R/X=1 10 % 10 % R/X=2 15 % 7% R/X=3 20 % 6%

Pour les lignes longues, nous cherchons minimiser l'erreur sur la porte inductive afin d'viter tout dclenchement intempestif. Nous choisissons R/X=1 Pour les lignes courtes, un rglage R / X = 1 ne permettrait pas de dtecter une rsistance de dfaut importante. Par ailleurs, il n'y a pas de risque de dclenchement intempestif, puisque nous utilisons le schma verrouillage. Nous choisissons: R/X=2 Pour les lignes trois extrmits fonctionnant dans un systme verrouillage, nous adoptons le mme choix. 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons X1 0,80 * XL Nous choisissons, pour X1 basse tension, la valeur disponible immdiatement infrieure, compte tenu du 33. - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm ou X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

Nous choisissons pour X1 basse tension, la valeur disponible immdiatement suprieure, compte tenu du 33.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL. XL - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm ou X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL Nous retenons X2 1,20 *

Nous choisissons pour X2 basse tension, la valeur disponible immdiatement suprieure, compte tenu du 33. 5 - 1 - 3 - Rglage de la troisime zone X3 Elle est gnralement rgle 1,3 * X2 5 - 1 - 4 - Rglage de la zone amont X4 (voir 35) Elle est gnralement rgle X1 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes X3 = 1,3 * X2 X4 = X1 6 - Temporisations voir 36

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre 7 - 1 - 1 - Mise en route circulaire dcale - prs du poste considr (point H du 213) Nous rsolvons le triangle AcH, et nous trouvons : RF = (Zf - Zr ) * cos + ((Zf - Zr ) * cos + 4 Zf * Zr - l'autre extrmit de la ligne (point H' du 213) Nous calculons l'affixe du point H' lorqu'il dcrit le cercle de mise en route, et nous crivons que sa partie imaginaire vaut ZL sin (voir PXLP, 81). Nous trouvons: RF = (Zf-Zr)*cos + (Zf+Zr) -[ZL*sin (1+ko_prot)- (Zf-Zr) sin ]-ZL*cos*(1+ ko_prot) (2) 7 - 1 - 2 - Mise en route en lentille modifie - prs du poste considr (point H du 223) Vectoriellement, la trajectoire du point H sur le cercle 3 est dcrite par: ___ ___ ___ AH = Ac3 + c3H = en faisant varier A3 + R3 * e j* voir la dfinition de A3 et R3 au 22 (1)

1 + ko_protection

__ Le point H recherch est tel que la partie imaginaire de AH est nulle. 1-d Posons a = 1+d Il vient: tg = a * tg + 1 (1 - d) * sin + (1 + d) * cos Zr = arctg avec d = (1 + d) * sin - (1 - d) * cos Zf sin = a * tg + 1 cos = tg - a

tg - a (a * tg +1) + (tg - a) (a * tg +1) + (tg - a) __ __ Or Rf = Rel [AH * (1 + ko_protection)] lorsque Imaginaire [AH * (1 + ko_protection)] = 0 __ AH * (1 + ko_protection)] = Zf * [ 2 * (1 + d) * (cos + j * sin ) + (1 + d) * 2 * ( cos + j * sin )] D'o: 1 + d * sin = - (1 + d) sin sin = 1 + d 1+d (1 - d) * tg + 1 + d * [(1 - d) * tg + 1 + d] + [(1 + d) * tg - 1 + d] (1 + d) *tg - 1 + d [(1 - d) * tg + 1 + d] + [(1 + d) * tg - 1 + d] + (1 + d) * 2 * cos ]

Rf = Zf * [ - 2 * (1 + d) *

(1)

- l'autre extrmit de la ligne (point H' du 223)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Vectoriellement, la trajectoire du point H' est donne par: j* j* ___ ___ ___ A1* e + R1 * e AH' = Ac1 + c1H' = 1 + ko_protection

en faisant varier .

Le point H' recherch est tel que la partie imaginaire de H' soit gale Z L * sin : 1 3 d'o : * ( 4 * Zf sin + 2 * Zf sin ) = ZL sin (1 + ko_protection) 3 * ZL sin (1 + ko_protection) 2 * Zf - 2 sin

sin =

La partie relle de AH' vaut alors :

4 * Zf cos + 2 * Zf cos 3 * (1 + ko_protection)

La rsistance maximale dtectable est donne par: ___ RF = (1 + ko_protection) * ( Rel (AH') - ZL cos ) 1 RF = 3 soit (2)

* (4 * Zf cos + 2 * Zf cos ) - (1 + ko_protection) * ZL cos

7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc 7 - 2 - 1 - Mise en route circulaire dcale - dfaut biphas (voir 211) Porte aval : en rsolvant le triangle AcK nous trouvons : 1 AK = * [(Zf -Zr )*cos ( ) + (Zf -Zr ) *cos ( ) + 4 (Zf Zr ) ] 2 Porte amont : en rsolvant le triangle AcL nous trouvons : 1 AL = * [(Zr -Zf )*cos ( ) + (Zr -Zf ) *cos ( ) + 4 (Zr Zf ) ] 2 - dfaut triphas (voir 212) Porte aval : en rsolvant le triangle AcK nous trouvons : 1 AK = *[ (Zf -Zr )*cos ( + 30) + (Zf -Zr) *cos ( + 30) + 4 (Zf Zr ) ] (5) 3 Porte amont : en rsolvant le triangle AcL nous trouvons : 1 AL = * (Zr-Zf)*cos ( + 30) + (Zr-Zf) *cos ( + 30) + 4 (ZrZf) 3 - dfaut monophas (voir 213) Porte aval : en rsolvant le triangle AcK nous trouvons :

(3)

(4)

(6)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 1

* [(Zf-Zr)*cos ( ) + (Zf-Zr) *cos ( ) + 4 (ZfZr) ] 1 + ko_protection Porte amont : en rsolvant le triangle AcL nous trouvons : 1 AL = * [(Zr-Zf)*cos ( ) + (Zr-Zf) *cos ( ) + 4 (ZrZf) ] 1 + ko_protection AK = 7 - 2 - 2 - Mise en route en lentille modifie - dfaut biphas (voir 221) Porte aval : en rsolvant le triangle Ac1K nous trouvons : * Zf [ 2 * cos ( ) + 4 * cos ( ) 3 ] 3 Porte amont : AK = L'quation du triangle c3AL s'crit: c3L = c3A +AL - 2 * c3A * AL * cos ( ) (voir dfinition de au ) avec c3A = A3 / 2 et c3L = R3 / 2 ce qui donne: Zf * (1+d) / 2 = Zf * (1 + d) / 2 + AL - 2 * Zf * (1+d) / 2 * AL * cos ( ) ou encore: AL - 2 * Zf * (1+d) / 2 * AL * cos ( ) - Zf * d = 0 La rsolution de cette quation nous donne: Zf AL = 2 * [ 1+d * cos ( ) - (1 + d) * cos ( ) + 2 * d ] 1

(7)

(8)

(3)

(4)

- dfaut triphas (voir 222) Porte aval : en rsolvant le triangle Ac1K nous trouvons : 2 AK = 3*3 Porte amont : L'quation du triangle c2AL s'crit: c2L = c2A +AL - 2 * c2A * AL * cos ( + +30) avec c2A = A2 / 3 et c2L = R2 / 3 ce qui donne: Zf * (1+d) * (2 / 3) = Zf * (1 + d) * (2 / 3) + AL - 2 * Zf * (1+d) * (2 / 3) * AL * cos ( + +30) ou encore: * Zf [ 2 * cos ( + 30 ) + 4 cos ( + 30 ) 3 ] (5)

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AL - 2 * Zf * (1+d) * (2 / 3) * AL * cos ( + +30) - (4 / 3) * Zf * d = 0 La rsolution de cette quation nous donne: AL = Zf * (2 / 3) * [ (1+d) * cos ( + +30) - (1+d) * cos ( + +30) + 2 * d ] - dfaut monophas (voir 223) Porte aval : en rsolvant le triangle Ac1K nous trouvons : 2 * Zf AK = 3 * (1 + ko_protection) Porte amont : L'quation du triangle c3AL s'crit: c3L = c3A +AL - 2 * c3A * AL * cos ( ) avec c3A = A3 1 + ko_protection R3 et c3L = 1 + ko_protection * [ 2 * cos ( ) + 4 * cos ( ) 3 ] (7) (6)

ce qui donne: Zf*2*(1+d) = Zf*2*(1+d)+(1+ko_protection) *AL -2*Zf * 2 *(1+d) * (1+ko_protection)*AL*cos () ou encore: (1+ko_protection) *AL - 2*Zf * 2 *(1+d) * (1+ko_protection)*AL*cos () - 4 * d * Zf = 0 La rsolution de cette quation nous donne: Zf * 2 AL = 1+ko_protection * [1+d * cos () - (1+d) * cos () + 2 * d ]

(8)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Le cas le plus contraignant est celui du dfaut biphas isol. Nous utilisons alors la formule (3) du 721 , pour dterminer AK, et nous vrifions l'ingalit: AK > 1,3 * Z2 ou, sur l'axe des ractances, AK * sin > 1,3 * X2

Si cette condition n'est pas satisfaite, il faut utiliser une RAZOA caractristique en lentille modifie (vrification par la formule (3) du 722 ), ou une autre protection. condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne. - dfaut monophas au - del du transformateur. Compatibilit avec la mise en route. Nous utilisons la formule (7) du 721 , ou du 722, pour dterminer AK. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AK * sin j < 0,9 * ZL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval Si cette ingalit n'est pas vrifie, nous donnons AK la valeur maximale permise par cette ingalit, et nous calculons Zf en inversant la formule (7) Zf = AK * (1 + ko_protection) * AK * (1 + ko_protection) + 2 * Zr * cos ( ) 2 AK * (1 + ko_protection) * cos ( ) + 4 * Zr

- dfaut triphas au - del du transformateur. Compatibilit avec la caractristique extrieure d'antipompage. Sa porte AK' vaut sur dfaut triphas, 2,5 * Z2 dans le plan de rfrence. C'est le cas le plus dfavorable. Nous vrifions ensuite l'ingalit ci - dessus, en remplaant AK par AK' Si cette ingalit n'est pas vrifie, nous recherchons un autre rglage. condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Sur la RAZOA, l'antipompage bloque le fonctionnement des relais de mesure de distance. Il est donc ncessaire que, en fonctionnement hors dfaut, la porte de troisime zone ne dpasse pas la caractristique intrieure d'antipompage. La condition s'crit: 1,1 * X3 < 0,9 * 2 * Z2 C 1,1 * X3 < 0,9 * 2 * Z2 * C' (report de charge monophas, pour mmoire) (report de charge triphas)

Si un dfaut apparat, la caractristique d'antipompage peut se trouver modifie, surtout pour un dfaut biphas isol (voir 23) et elle peut couper la zone de mesure. Ceci n'a pas d'importance si le point reste immobile. En revanche, en cas de dclenchement squentiel faisant varier ce point, un bloquage intempestif peut apparatre.

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8 - 2 - Porte rsistive - condition a : si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route Nous avons vu que dans la RAZOA il peut tre admis que cette condition ne soit pas vrifie (voir 4111) - condition b : sur les postes deux dparts la porte rsistive de la protection assurant le secours loign doit tre infrieure celle de la protection devant fonctionner normalement. Pour cela nous utilisons les inquations (1) et (2) du 711. A B C

Pour un dfaut en B, la porte rsistive de la protection place en A (inquation 1) doit tre infrieure celle de la protection place en B (inquation 2). 8 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Pour la RAZOA, cette condition concerne le relais de mesure amont, dont le rglage est identique celui de l'une ou l'autre des zones aval. Elle est vrifie de facto ds lors que la condition d relative la mise en route est vrifie. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr - Dfaut monophas au - del du transformateur. Compatibilit avec la mise en route. Nous utilisons la formule (8) du 721 , ou du 722, pour dterminer AL. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AL * sin < 0,8 * Xdmini_transfo_aval Si cette ingalit n'est pas vrifie, nous donnons AL la valeur maximale permise par cette ingalit, et nous calculons Zr en inversant la formule (8) Zr = AL * (1 + ko_protection) * AL * (1 + ko_protection) + 2 * Zf * cos ( ) 2 AL * (1 + ko_protection) * cos ( ) + 4 * Zf

- dfaut triphas au - del du transformateur. Compatibilit avec la caractristique extrieure d'antipompage. Sa porte AL' vaut sur dfaut triphas, 2,5 * Z2 dans le plan de rfrence. C'est le cas le plus dfavorable. Nous vrifions ensuite l'ingalit ci - dessus, en remplaant AL par AL' Si cette ingalit n'est pas vrifie, nous recherchons un autre rglage. Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne s'applique par la RAZOA.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : X amont ( P1) > 1,3 * X1 (P2) - 1,06 * XL Nous devons vrifier deux contraintes: - la porte amont de la mise en route doit satisfaire cette condition. Nous le vrifions grce aux formules 4, 6, 8 du 721 , ou du 722. Si cette condition n'est pas vrifie, nous imposons Zr la valeur qui la vrifie, et nous reprenons les rglages, en cherchant la valeur maximale de Zf; - la mesure de distance du relais RGZA est insuffisante. Nous changeons la valeur du paramtre X7 (voir 35)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PD3A La protection PD3A est installe sur les rseaux EDF 225 kV, 90kV et 63 kV. La version utilise EDF existe en 4 variantes, correspondant aux courants nominaux secondaires 1 A et 5 A d'une part, un mode diffrent de rglage de la deuxime zone d'autre part. Elle comporte toujours le module mmoire de tension, et le module antipompage. 1 - Grandeurs d'entre utilises - Mise en route C'est un paralllogramme form de deux bandes. Les bandes horizontales utilisent les mmes grandeurs que celles qui sont utilises pour les mesures de distance, savoir : boucles phase-phase (Va - Vb) (Vb - Vc) (Vc - Va) et et et (Ia - Ib) (Ib - Ic) (Ic - Ia) Va Vb Vc boucles phase-terre et et et (Ia + ko * Ir) (Ib + ko * Ir) (Ic + ko * Ir)

Les bandes obliques utilisent les courants simples : (Va - Vb) (Vb - Vc) (Vc - Va - Antipompage La zone forme par la mise en route et la limite aval de deuxime zone de la boucle ab est entoure par la zone d'antipompage, qui utilise la limite aval de troisime zone et des limites qui lui sont propres. Elle utilise les mmes grandeurs d'entre. - Slection de phase Elle est ralise par les mises en route. Le relais de courant rsiduel est un relais seuil fixe. - Mesures de distance Elles utilisent les mmes grandeurs que les droites horizontales de mise en route Application numrique : - ligne 225 kV d'impdance directe ZL = 25 , d'argument = 76 , d'intensit maximale avant report de charge 1000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, et de coefficient d'inductance mutuelle homopolaire kom = 0,4, - porte aval, en ractance : - porte amont, en ractance : - rsistance image du dfaut, fixe a priori : - argument image : X3 = 37,5 , X4 = 12,5 , Ri = 20 . = 70 (erreur maximale) et et et Ia Ib Ic Va Vb Vc et et et Ia Ib Ic

- rapport impdance HT / impdance BT : kz = 1,1 ce qui correspond un transformateur de courant de rapport 2000 / 1 - coefficient de terre ko = 2 / 3

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2-1- Caractristique de mise en route lors d'un dfaut biphas en alimentation monolatrale. X3 = 37,5 K B E Ri / 2 = 10 RF / 2 =70 =76 L X4 = 12,5 Echelle 1 cm = 10

Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage de troisime et quatrime zone. La demi - largeur de bande est gale la moiti de la valeur de rglage Ri , elle-mme gale la valeur maximale de dfaut dtectable RF, aux erreurs d'angle prs. 2-2- Caractristique de mise en route lors d'un dfaut triphas ou d'un fonctionnement quilibr hors dfaut.

X3 = 37,5 B E 30 Ri * (1 - a) / 3 = 11,5 30

X4 = 12,5

Echelle 1 cm = 10

Les bandes horizontales sont bien traces dans le plan de rfrence. X3 et X4 sont les valeurs de rglage de troisime zone et quatrime zone. Les tensions compenses des bandes obliques s'crivent : Vab Ri * Ia = Vab Ri * Iab * (Ia / Iab) = Vab Ri * Iab * (1 - a) / 3

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Ri est la rsistance de rglage. C'est aussi, aux erreurs d'angle prs, la rsistance par phase d'un dfaut quilibr.

RF

La valeur complexe Ri * (1-a) / 3 largeur de bande mesure sur l'axe des R vaut : AH = (Ri / 2) * ( 1 + cotg / 3 )

a pour module Ri / 3, et pour argument - 30. La demi soit Ri / 2 pour = 75 (1)

2 - 3 - Caractristique de mise en route lors d'un dfaut monophas.

X3 = 37,5 B E Ri / (1 + ko) = 12 RF / (1 + ko)

X4 = 12,5

Echelle 1 cm = 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 4 - Verrouillage antipompage Il est labor lorsque le point de fonctionnement dans le plan d'impdance de la boucle ab entre dans la caractristique de mise en route 10 ms aprs tre entr dans la zone d'antipompage. Cette zone, labore avec les mmes grandeurs d'entre que la mise en route de la boucle ab, est forme de: - deux zones situes entre les droites obliques de mise en route et deux droites qui leur sont parallle, vers l'extrieur. La distance horizontale entre chacune des droites d'antipompage et la droite de mise en route correspondante, labore avec les grandeurs Vab et Ia, est une valeur fixe 2 * en ohm "basse tension" = 7,5 / In_secondaire ( ) = kz * 7,5 / In_secondaire ( ) ( In_secondaire = 1 A ou 5 A)

Cette valeur est donc tributaire du rapport kz en haute tension. Dans l'exemple numrique choisi, la largeur 2* "haute tension" vaut 2 * 7,5 * 1,1 = 2 * 8,25 ; - une zone situe entre la droite horizontale de quatrime zone et une droite horizontale situe en amont. La largeur de bande ', labore avec les grandeurs Vab et Ia - Ib, est, en ohm "basse tension" de 11 / In_secondaire. Dans l'exemple numrique choisi, ' vaut =12,1 HT; - la zone situe entre la droite horizontale de deuxime zone et celle de troisime zone. Cette zone a pour largeur minimale la largeur de bande amont dfinie ci-dessus. Le verrouillage antipompage ne bloque que les boucles biphases.

X3 > X2 + 11 * kz * sin / In_secondaire 2 - 5 - Slection de phases. Elle utilise les lments de mise en route. Elle ne ncessite aucun rglage. 2 - 6 - Mesures directionnelles. Elles utilisent les tensions directes mmorises et les courants des boucles biphases pour les dfauts entre phases, la tension et le courant homopolaires pour les dfauts phase - terre. Elles ne ncessitent aucun rglage. 2 - 7 - Mesure de distance La protection comporte 3 zones aval et une zone amont. La troisime zone aval et la zone amont sont limites par les droites de mise en route.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la protection nota: seuls les straps susceptibles de changer de position d'un schma EDF l'autre sont indiqus. 3 - 1 - Rsistance maximale dtectable de dfaut. La valeur affichable, en ohm basse tension, est : - pour les protections de calibre 5 A, un nombre entier situ entre 1 et 11 , - pour les protections de calibre 1 A, c'est un multiple de 5 situ entre 5 et 55 . 3 - 2 - Coefficients. - angle Il est choisi dans le tableau ci- dessous : Position valeur 1 45 2 50 3 55 4 60 5 65 6 70 7 75 8 80 9 85

- Coefficient de terre ko Il est donn par la formule ko = 0,1 * (Ko1 + Ko2 - 10) - Seuil de courant rsiduel Ir = 0,24 * In Le commutateur I1 est positionn sur HS sur la carte QMV Ko1 est un entier variant de 1 9 Ko2 peut prendre les valeurs 10 ; 20 ; 30

- Impdance de compensation zc du relais directionnel de terre Elle est choisie entre les valeurs suivantes : 0 1 / In 3,5 / In

Le choix est ralis par un strap du module analogique 2 050 067

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 3 - Rglage de la zone 1 Les valeurs affichables sont donnes, pour chaque type de protection, dans les tableaux 1, 2, 3, 4 ci-aprs. La valeur retenue est affiche grce aux paramtres M1 et K1. TABLEAU 1 PD3A 6062, calibre 1 A - rglage de la premire zone X1 K1 M1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0,5 0,515 0,53 0,55 0,565 0,585 0,605 0,625 0,645 0,665 0,69 0,71 0,745 0,765 0,79 0,82 0,84 0,87 0,9 0,93 0,96 0,99 1,03 1,06 1,09 1,125 1,155 1,2 1,23 1,275 1,32 1,365 1,405 1,45 1,505 1,55 1,6 1,65 1,695 1,76 1,81 1,87 1,935 2 2,065 2,13 2,21 2,345 2,37 2,415 2,485 2,58 2,65 2,745 2,835 2,93 3,025 3,12 3,235 3,33 3,45 3,555 3,655 3,795 3,9 4,035 4,175 4.31 4,45 4,59 4,76 4,9 5,1 5,25 5,4 5,6 5,75 5,95 6,15 6,35 6,6 6,8 7,05 7,25 7,5 7,7 7,95 8,25 8,45 8,75 9,05 9,35 9,65 9,95 10,35 10,65 11,05 11,4 11,87 12,15 12,5 12,95 13,35 13,8 14,25 14,7 15,25 15,7 16,25 16,75 17,2 17,85 18,35 19 19,65 20,3 20,95 21,6 22,4 23,05 23,9 24,6 25,35 26,3 27 27,95 28,9 29,85 30,85 31,8 33 33,95 35,1 36,15 37,2 38,6 39,65 41,05 42,45 43,85 45,3 46,7 48,45 49,85 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

TABLEAU 2 PD3A 6062, calibre 5 A - rglage de la premire zone X1 On utilise le tableau n 1 en divisant les chiffres par 5 TABLEAU 3 PD3A 6562, calibre 1 A - rglage de la premire zone X1 K1 M1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 0,5 0,515 0,53 0,55 0,57 0,585 0,605 0,63 0,65 0,67 0,695 0,715 2 0,76 0,785 0,805 0,835 0,865 0,89 0,92 0,955 0,985 1,02 1,05 1,085 3 1,1 1,14 1,165 1,215 1,255 1,295 1,34 1,385 1,43 1,48 1,53 1,575 4 1,625 1,68 1,725 1,795 1,855 1,91 1,975 2,045 2,11 2,185 2,26 2,325 5 2,36 2,44 2,5 2,6 2,695 2,77 2,87 2,965 3,06 3,17 3,275 3,37 6 3,49 3,605 3,7 3,75 3,98 4,095 4,24 4,385 4,525 4,685 4,845 4,985 7 5,15 5,35 5,45 5,7 5,9 6,05 6,25 6,5 6,7 6,95 7,15 7,35 8 7,6 7,85 8,05 8,4 8,7 8,95 9,25 9,55 9,85 10,2 10,55 10,85 9 11,2 11,55 11,85 12,35 12,75 13,15 13,6 14,05 14,5 15,05 15,55 16 10 16,45 17 17,45 18,15 18,75 19,3 20 20,65 21,3 22,1 22,85 23,5 11 24 24,8 25,45 26,45 27,4 28,2 29,15 30,15 31,1 32,25 33,3 34,3 12 35,55 36,7 37,65 39,15 40,55 41,7 43,15 44,6 46,05 47,7 49,3 50,5

TABLEAU 4 PD3A 6562, calibre 5 A - rglage de la premire zone X1 On utilise le tableau n 3 en divisant les chiffres par 5

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 4 - Rglage de la zone 2 - PD3A 6062 L'impdance basse tension limitant la zone 2 est obtenue en multipliant le rglage de premire zone par le coefficient k2. Ce denier est affich au moyen du commutateur K2. commutateur K2 valeur k2 1 1 2 1,15 3 1,34 4 1,55 5 1,80 6 2,08 7 2,40 8 2,78 9 3,22 10 3,73 11 4,32 12 5

- PD3A 6562 Les valeurs possibles d'impdance basse tension limitant la zone 2 sont donnes grce aux deux tableaux ciaprs. La valeur retenue et affiche grce aux paramtres M2 et K2. TABLEAU 5 PD3A 6562, calibre 1 A - rglage de la deuxime zone X2 K2 M2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2,54 2,625 2,695 2,805 2,905 2,99 3,095 3,2 3,305 3,43 3,55 3,65 3,84 3,97 4,07 4,235 4,385 4,52 4,68 4,84 4,995 5,2 5,35 5,5 5,55 5,75 5, 6,15 6,35 6,55 6,8 7 7,25 7,5 7,8 8 8,25 8,5 8,75 9,1 9,4 9,7 10,05 10,4 10,75 11,1 11,5 11,85 11,95 12,35 12,7 13,2 13,65 14,05 14,55 15,05 15,55 16,15 16,7 17,2 17,7 18,3 18,75 19,5 20,2 20,8 21,85 22,3 23 23,85 24,7 25,4 26,1 27 27,7 28,85 29,85 30,75 31,85 32,95 34 35,25 36,5 37,55 38,5 39,85 40,85 42,5 44 45,35 46,95 48,55 50 52 54 55,5 56,5 58,5 60 62,5 65 66,5 69 71,5 74 76,5 79 81,5 83,5 86 88,5 92 95 98 101,5 105 108,5 112,5 116,5 120 121,5 125,5 129 134 139 143 148 153 158 164 169,5 174,5 180 186 191 198,5 205 211,5 219,5 227 234 243 251,5 258,5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

TABLEAU 6 PD3A 6562, calibre 5 A - rglage de la deuxime zone X2 On utilise le tableau n 5 en divisant les chiffres par 5 3 - 5 - Rglage de la zone aval - PD3A 6062 (1 A ou 5 A) L'impdance basse tension limitant cette zone est obtenue en multipliant le rglage de premire zone par le coefficient k3. Ce denier est affich au moyen du commutateur K3. commutateur K3 valeur k3 1 1 2 1,23 3 1,51 4 1,87 5 2,31 6 2,84 7 3,51 8 4,32 9 5,33 10 6,57 11 8,11 12 10

- PD3A 6562(1 A ou 5 A) L'impdance basse tension limitant cette zone est obtenue en multipliant le rglage de deuxime zone par le coefficient k3. Ce denier est affich au moyen du commutateur K3. commutateur K3 valeur k3 1 1 2 1,09 3 1,18 4 1,29 5 1,40 6 1,52 7 1,65 8 1,80 9 1,95 10 2,12 11 2,3 12 2,5

3 - 6 - Rglage de la zone amont - Protection 1 A (PD3A 6062 ou 6562)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 L'impdance basse tension limitant cette zone est choisie en utilisant le tableau suivant : commutateur K4 1 valeur x4 2,5 2 3,1 3 3,8 4 4,7 5 5,8 6 7,1 7 8,8 8 10,85 9 13,35 10 16,45 11 20,3 12 25

- Protection 5 A (PD3A 6062 ou 6562) L'impdance basse tension limitant cette zone est obtenue partir du mme tableau, en divisant x4 par 5. 3 - 7 - Choix du systme de tlaction Il est ralis grce des commutateurs dont la liste est donne ci-dessous : - 225 kV Pas de tlaction Acclration Verrouillage - 90 et 63 kV Pas de tlaction Acclration Verrouillage 3 - 8 - Temporisations - temporisation de premier stade t1 : 0 99 ms 0 990 ms par pas de 1 ms ou par pas de 10 ms commutateur commutateur commutateurs commutateur commutateurs commutateur Rien commutateur commutateurs I-5 de la carte QLD I-1et I-10 de la carte QLD ES ES I-7 de la carte QLD I-1 de la carte QMR I-5 et I-8 de la carte QLD I-1 de la carte QMR I-1, I-8, I-10 de la carte QLD I-1 de la carte QMR ES ES ES ES ES ES

Le passage d'une chelle l'autre se fait par un commutateur C qui prend les valeurs 1 et 10. - temporisation de deuxime stade t2 : - temporisation de troisime stade t3 : - temporisation de quatrime stade 0 990 ms par pas de 10 ms 0 9900 ms par pas de 100 ms t4 : 0 9900 ms par pas de 100 ms

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Etude du report de charge triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit Nous nous plaons toujours dans le plan de rfrence des dfauts entre phases. -donnes "rseau" Nous calculons le coefficient de report de charge d'aprs la formule (4) du 113 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique choisi, nous trouvons C = 1,76.

N4

cercle C3

N2 N3 Cercle C1 N6 Cercle C2 N1

N5

Echelle 1 cm = 20

Cercle C4

Le cercle 1 est la limite de la zone de surcharge, vue de l'extrmit A de la ligne. Son rayon est ZT / C = 115 / 1,76 = 66 . Le cercle 2 est la limite de la zone de surcharge, vue de l'extrmit B de la ligne. Il a le mme rayon. Les cercles C3 et C4 ont un rayon de 64 . Leurs centres ont respectivement pour affixe 78 76 et - 53 76

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - donnes "protection" La demi-largeur des bandes de mise en route est : (Ri / 2) * (1 + cotg / 3 ), soit, pour = 75 : Ri / 3 = 11,5 * kz * (1 + cotg / 3 ), soit, ici, 9,8 (voir 22)

La largeur des oeillres d'antipompage est :

Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points nvralgiques N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - coordonnes des points nvralgiques ANi = ANi * e = arc cos j* i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande oblique. D' D M N

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg AH = AM * sin ( - ) sin Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * AN, d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin - insensibilit vis vis des reports de charge triphass Nous choisissons comme valeur de la premire valeur trouve infrieure . Nous comparons la position des points nvralgiques N1, N3, N5 la droite D, puis celle de N2, N4, N6 la droite D'. Nous obtenons des inquations du type 0,9 AH < 1,1 * ANi * sin ( - i) sin (i = 1, 3, 5) H'A < 1,1 0,9 * ANi * sin sin ( i - ) (i = 2, 4, 6) * AN (1)

que l'on peut crire

Nous choisissons la valeur de AH, ou de AH', la plus faible. Nous en tirons, d'aprs le 22, formule (1) applique aux bandes d'antipompage, la rsistance Rap : AH = (Rap / 2 ) * (1 + cotg / 3 ) d'o Rap = 2 * AH * 3 / ( cotg + 3 )

De cette valeur nous enlevons la largeur de la bande d'antipompage et nous trouvons la rsistance de rglage des droites obliques : R image = Rap - 2 * * kz Le programme Parapluie donne, compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants : Rimage = 60,5 haute tension , soit 55 basse tension , 4 - 2 - Report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne double

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit Ce report peut tre contraignant, car le relais courant homopolaire est un relais seuil fixe. La protection est alors oriente sur les boucles phase-terre par ce relais pendant le cycle. - zone de fonctionnement. Le slecteur de phase s'oriente sur la boucle a - terre de la ligne saine. D'aprs la formule (1) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut : Ia = C * It, et le courant rsiduel maximal vaut : 2 Ir = (C - 1) * (3 ) kol - kom + 1 D'o nous tirons : en posant : Ia + ko_protection * Ir = C' * It 2 C' = C + ko_protection * (C - 1) * (3 kol - kom + 1 ) (3) (1)

(2)

ko_protection est le coefficient de terre affich sur la protection Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de phase des boucles terre : r' = Vmin / (Ia + ko_protection * Ir) = Zt / C' Les bandes obliques actives de la protection sont celles des boucles terre, utilisant les tensions simples et les courants simples. D'o le diagramme :

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

N'4

cercle C'3

N'2 N'3 Cercle C'1 N'6 Cercle C'2 N'1

N'5

Echelle 1 cm = 20

Cercle C'4

Par rapport au report de charge triphas, la caractristique de mise en route est largie, et les cercles C'1 et C'2 sont plus petits que C1 et C2. Mais il n'y a plus la contrainte de la zone d'antipompage. Les affixes des points nvralgiques N'i se dduisent de celles des points Ni en remplaant C par C' dans les formules du 4 - 1 4 - 2 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit La largeur des bandes obliques des boucles phase terre vaut, pendant un cycle de renclenchement monophas, AH = Ri * Ia / (Ia + ko_protection * Ir) = Ri * C / C' Nous dterminons la valeur minimale de AH par les formules 0,9 AH < 1,1 * AN'i * sin ( - i) sin (i = 1, 3, 5) H'A < 1,1 0,9 * AN'i * sin ( i - ) (i = 2, 4, 6)

sin

puis nous trouvons Rimage = AH min * C' / C Le programme Parapluie donne, compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants :

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Rimage = 50 haute tension , soit 45 basse tension , Comme la protection ne comporte qu'un seul rglage de rsistance image, nous prenons la plus faible des valeurs obtenues entre le report monophas et le report triphas. Nous prenons alors 48,5 Ohm. Comme seule les valeurs multiples de 5 sont disponibles, nous choisissons 45 Ohm. La valeur retenue pour ko est la plus proche de celle du rseau, savoir 0,7 La valeur retenue pour est 75 Nota: L'tude du report de charge monophas n'est pas ralise si la protection est installe sur un dpart 90 kV ou 63 kV. 4 - 3 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d' antipompage ( voir 22 et 24) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit.

X3 K S AH = ( 2 A H Ri + * kz)*(1 +

cotg ) 3

X4+'kz Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: 1,1 [ __ * AS ] N1 Ri soit AS = X3 + [X3* cotg + ( 2 (0,9 * N1 / 1,1) - X3 - X3 * cotg d'o Ri = 2 * [ 1 + cotg / 3 4 - 4 - Liaison centrale poste La PD3A n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste - * kz] + * kz) * (1 + cotg )] 3

0,9 __ __ __ Or AS = AK + KS,

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale 4,3 Ohm pour les lignes courtes

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable Rf en cas de dfaut monophas Si l'angle de l'image de la ligne est identique l'angle rel de la ligne, Rf = Rimage Sinon Rf = Rimage pour un dfaut prs de la protection Rf = Rimage + X1 * (tg - tg ) en limite de premire zone 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Dans tous les cas de dfaut : AK = X3 / sin (voir 21) AL = X4 / sin 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision Pour la PD3A, la bande situe entre la limite de deuxime zone et la limite de troisime zone est utilise pour la fonction antipompage. Nous vrifions les ingalits X3 > 1,3 * X2 X3 > X2 + 11 * kz * sin / In_secondaire

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * X3 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La PD3A n'est pas concerne. 8 - 2 - Porte rsistive si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La PD3A n'est pas concerne 8 - 3 - Mise en route amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la PD3A rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr 1,15 * X4 + 11 * kz / In_secondaire < 0,8 * Xdmini_transfo_amont ou, a minima 1,15 * X4 < 0,8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle cette condition ne s'applique que pour les dfauts polyphass, la fonction "direction" sur dfaut monophas tant ralise par un critre homopolaire, par nature insensible la rsistance du dfaut. Pour les dfauts phase - phase, la droite d'inversion est perpendiculaire l'image de la ligne. La condition devient: X4 > Ri * sin (2 * ) / 4 Par scurit nous prenons X4 > Ri / 4

Ri / 2

X4mini droite d'inversion condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 PXL C La protection PXLC est installe sur les rseaux EDF 225 kV, 90kV et 63 kV. La version utilise EDF existe en 2 variantes, correspondant aux courants nominaux secondaires 1 A et 5 A. Elle comporte toujours le module antisaturation, le module mmoire de tension, et le module antipompage Sur les rseaux 90 kV et 63 kV elle est associe la PSEL 3003, qui joue le rle de protection de secours. Cette dernire se compose de deux parties: La PSEL 3001 pour les dfauts phase terre, et la PSEL 3002 pour les dfauts entre phases . La PSEL 3001 est tudie dans l'annexe 6 - 71 La PSEL 3002 est base sur un principe diffrent: c'est une protection mesure de puissance homopolaire. Elle n'est pas tudie dans le programme Parapluie. 1 - Grandeurs d'entre utilises - Mise en route C'est une mise en route circulaire dcale, centre sur l'axe des ractances. 2*X4

affixe de c = X4 - X5 rayon : X4 + X5

Echelle 1 cm = 10

2 * X5 Elle utilise les grandeurs d'entre suivantes : - en l'absence de courant de terre : (Va - Vb) et Ia ; - en prsence de courant de terre : Va et Ia ; (Vb - Vc) et Ib ; Vb et Ib ; (Vc - Va) et Ic Vc et Ic

Ce sont les mmes que celles utilises pour la RXAP. Les tensions des boucles biphases tournent en sens inverse de celles utilises pour la LZ 95 et pour la RAZOA. Le cercle est donn, dans chaque boucle biphase, par une quation du type : Va - Vb 146 / 245

Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Ia - (X4 - X5) < (X4 + X5) (1)

et, dans chaque boucle monophase, par : Va - (X4 - X5) < (X4 + X5) Ia - Verrouillage antipompage L'ordre de verrouillage est labor grce au cercle de mise en route de la boucle ab, et d'un cercle concentrique utilisant les mmes grandeurs d'entre, savoir Va - Vb et Ia. Son rayon vaut : Rap = X4 + X5 + *X4 Il n'est pas oprant lorsqu'il y a prsence de courant rsiduel. - Slection de phase Elle est ralise par les mises en route. Le relais de courant rsiduel est un relais seuil fixe. - Mesures de distance Le courant image est : Ia - Ib Ia + ko * Ir Le courant pilote est : Ia - Ib Io Ia sur la boucle ab sur la boucle a - terre, ... ... ... ... ... (2)

sur la boucle ab, sur la boucle a - terre en premire zone, sur la boucle a - terre en deuxime zone

La protection n'utilise qu'un seul relais, dont les entres sont affectes par le slecteur de phases. - Direction La protection possde un seul relais, dont les entres sont affectes par le slecteur de phases. L'entre courant reoit une tension proportionnelle au courant de la phase en dfaut, et l'entre tension reoit la tension directe mmorise d'une autre phase. Application numrique : ligne 225 kV d'impdance directe 25 ohm, d'intensit maximale transite en permanence It = 1000 A, de coefficient de terre ko = 2/3, et d'argument = 76 , et de coefficient de mutuelle homopolaire km = 0,4. Le rapport kz = impdance HT / impdance BT vaut 1,1, correspondant un courant nominal primaire de 2000 A Nous choisissons a priori, pour tracer les diagrammes, les rglages suivants : rglage de X4 = 37,5 "haute tension", rglage de X5 = 18,75 "haute tension".

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Dfaut biphas, entre les phases a et b, en alimentation monolatrale. Dans ce cas, Ia = - Ib ; le plan d'impdance est le plan dfini par l'quation : Z = (Va - Vb) / (Ia - Ib) = (Va - Vb) / (2 * Ia), et la condition nonce en (1) devient : Z -( (X4 - X5) / 2) < (X4 + X5) / 2 Le cercle obtenu est homothtique du prcdent dans le rapport 2.

X4

RF / 2 c

affixe de c = (X4 - X5) / 2 rayon : X4 + X5 / 2

Echelle 1 cm = 10 X5

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 2 - Caractristique de mise en route en cas de dfaut triphas quilibr ou de fonctionnement normal. Dans ce cas, Ib = a * Ia Le plan considr est le plan d'impdance de rfrence dfini par l'quation : Z= Va - Vb Ia - Ib soit, Va - Vb * Ia * (1 - a ) Ia = Va - Vb Ia * (1 - a ) Ia * ( 1 - a ) - (X4 - X5) < X4 + X5 et l'inquation (1) devient :

Z * (1 - a ) - (X4 - X5) < X4 + X5

Le vecteur Z * (1 - a ) dcrit un cercle de rayon X4 + X5, et dont le centre, situ sur l'axe des ractances, a pour ordonne X4 - X5. Le vecteur Z dcrit un cercle obtenu en faisant subir au cercle prcdent une homothtie complexe de module 1 / 3, et d'argument - 30. Son centre c a pour affixe Ac = et son rayon: r= X4 - X5 2* 3 X4 + X5 3 (2 + )*X4 / 3 2*X4/ 3 B +j* X4 - X5 , 2

RF c Echelle 1 cm = 10 = 60

A 2*X5/3 (2 + ) * X5 / 3

RF

2- 3 - Caractristique de mise en route en cas de dfaut monophas sur la phase a . Va

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le plan d'impdance de rfrence est dfini par l'quation (4): Z=

Ia + ko *Ir Va

Si la ligne est vide, Ia = Ir, d'o: Va et l'inquation (2) devient: * Ia + ko * Ir Ia Ia + ko * Ir

Z=

(1 + ko ) * Ia

- (X4 - X5) < X4 + X5

soit:

Z * (1 + ko ) - (X4 - X5) < X4 + X5

Le cercle de mise en route est un cercle centr sur l'axe des ractances. L'ordonne du centre est: Le rayon est: (X4 - X5) / (1 + ko ) X4 + X5 / (1 + ko )

B' c

H' RF / (1 + ko) Echelle 1 cm = 10

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage nota : seuls les straps susceptibles de changer de position d'un schma EDF l'autre sont indiqus. 3 - 1 - Rglage des mises en route (module QMR). Il est ralis au moyen du paramtre N4, qui peut prendre toutes les valeurs entires de 1 99 grce deux roues codeuses. La porte aval est donne par : 500 x4 = In_secondaire * (N4 + 1) x5 = k5 * x4 3 1/2 4 1 (In_secondaire = 1A ou 5 A) la valeur de k5 tant donne par le commutateur K5

La porte amont est donne par: K5 k5 1 1/8 2 1/4

3 - 2 - Coefficients (module QAH) - seuil de courant de phase : il n'est pas rglable et vaut 0,2 * In_secondaire - seuil de courant de terre : il est rglable par une roue codeuse 16 positions Pir = 0, ... 15. Ir = 0,2 * In_secondaire * Pir - coefficient de terre ko : il est rglable par une roue codeuse 16 positions Pko = 0, ... 15 ko = 0,1 * Pko - argument de l'image de la ligne : il est rglable par une roue codeuse 16 positions P = 1, ... 15 P 1 86 2 83 3 79 4 76 5 72 6 69 7 66 8 63 9 60 10 58 11 55 12 53 13 51 14 49 15 47 16 45

3 - 3 - Rglage des zones (module QM) - zone 1 Le rglage est ralis l'aide du paramtre a1 qui peut prendre 4 valeurs grce une roue codeuse : Pa1 a1 1 1 2 5 3 25 4 100

et du paramtre N1 qui peut prendre toute les valeurs entires de 0 99 grce deux roues codeuses. x1 = - zone 2 Le rglage est ralis de la mme manire que celui de la zone 1, en utilisant les paramtres a2 et N2 qui peuvent prendre les mmes valeurs. 20 * a1 In_secondaire * (N1 + 1)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - 4 - Rglage de l'antipompage (module QW) Il est ralis grce aux commutateurs S1 ; S2 ; S3. S1 S2 S3 =1

= 0,4

= 0,2

= 0,1 3 - 5 - Choix du systme de tlaction Il est choisi grce au strap S6 qui peut prendre les positions : 4 = acclration de stade 2 = blocage 3 - 6 - Temporisations Chacune d'elles est ajuste par deux roues codeuses affichant une position PT = 1, ... 99. - premier stade (schma blocage) : T1 * 5 * PT1 ms

( le temps retenu est gnralement 60 ms avec une tlaction haute frquence, et 75 ms avec une tlaction basse frquence) - deuxime stade Si le strap S6 occupe la position S'il occupe la position - troisime stade - quatrime stade T2 = 100 * PT2 ms T3 = 100 * PT3 ms T4 = 100 * PT4 ms T2 = 10 * PT2 ms

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul des paramtres de mise en route 4 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit - donnes "rseau" Nous nous plaons toujours dans le plan de rfrence des dfauts entre phases. Le cercle C1 est centr en A, origine de la ligne. Le cercle C2 est centr en B, extrmit de la ligne, d'affixe ZL Ils ont pour rayon Vmin / (C*It), C tant le coefficient de report de charge dfini au 113 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique, C = 1,76, et le rayon vaut 66 . Le cercle C3 est centr en 3, d'affixe Z L * Vmax / (Vmax - Vmin ), Le cercle C4 est centr en 4, d'affixe ZL * Vmin / (Vmin - Vmax ), Ils ont pour rayon ZL * Vmax * Vmin / (Vmax - Vmin ), soit, ici, 78 76 soit, ici, - 53 76 soit, ici, 64 .

N4

cercle C3

N2 Cercle C1 N6 N1 c

N3 Cercle C2

Echelle 1 cm = 20 N5

Cercle C4

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Donnes "protection" c = centre du cercle de mise en route et d'antipompage, d'affixe ((X4 - X5) / 3 ) * e soit: (X4 - X5) / (2 * 3 ) + j * (X4 - X5) / 2 = 5,4 + j * 9,4 = 32,4 = 41,3 (si = 0,4)

- j * 30

cercle de mise en route, de rayon X4 + X5 / 3 cercle d'antipompage, de rayon (1 + ) * X4 + X5 / 3

Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points nvralgiques N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques ANi = Ani * e = arc cos j* i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et un cercle

c A .

La compatibilit entre le point N et le cercle d'antipompage s'crit : 0,9 * AN > 1,1 * AM En rsolvant le triangle AcM nous trouvons : Ac + AM - 2 * Ac * AM * cos ( ) = cM - Application au cercle d'antipompage Ac = (X4 - X5) / 3 cM = [ ( 1 + ) * X4 + X5] / 3 = 60 (voir 2-2) (3) (4) (2) (1)

Si nous posons k5 = X5 / X4, nous obtenons, en rsolvant l'quation (2) : (1-k5) * cos (60-) + 4*k5 + + 2* + 2**k5 -(1-k5) * cos(60-) X4 < 4*k5 + + 2* + 2**k5 Pour le choix de k5, le constructeur prconise les valeurs suivantes: k5 = 1 pour une ligne courte, et 1 / 2 pour une ligne longue. =1 = 0,4 = 0,2 = 0,1 pour pour pour pour 5 / In_secondaire 12,5 / In_secondaire 25 / In_secondaire 50 / In_secondaire < < < < X4 / kz < X4 / kz < X4 / kz < X4 / kz 12,5 / In_secondaire 25 / In_secondaire 50 / In_secondaire *3 * 0,9 * AN 1,1

(5)

Nous appliquons l'quation (5) chaque point nvralgique, de module AN et d'argument , et nous gardons la plus petite valeur de X4. Mais comme nous ne connaissons pas X4 pour choisir , nous supposons a priori que X4 = 1,2 * 1,3 * ZL, et nous vrifions ensuite que la valeur de X4 retenue ne modifie pas . Le programme Parapluie donne les rsultats suivants: X4 = 45,83 k5 = 1/2 haute tension , = 0,2 soit 41,67 basse tension ,

ce qui correspond un cercle de rayon 39,69 et dont l'abscisse complexe du centre vaut 6,6 + j * 11,45 4 - 2 - Report de charge en cas de dclenchement phase a sur ligne double ( 225 kV uniquement)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Ce report peut tre contraignant, car le relais courant homopolaire est un relais seuil fixe. La protection est alors oriente sur les boucles phase - terre par ce relais pendant le cycle. - zone de fonctionnement. Le slecteur de phase s'oriente sur la boucle a - terre de la ligne saine. D'aprs la formule (12) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut : Ia = C * It 2 et le courant rsiduel maximal vaut: Ir = (C - 1) * (3 ) (1) kol - kom + 1 Le plan d'impdance de la boucle phase a - terre est dfini par Va / (Ia + ko_protection * Ir), o ko_protection est le coefficient de terre affich sur la protection, compte tenu des contraintes du 32 . D'o nous tirons: en posant : Ia + ko_protection * Ir = C' * It C' = C + ko_protection * (C - 1) * (3 2 kol - kom + 1 Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de phase des boucles terre : r = Vmin / (Ia + ko_protection * Ir) = Vmin / (C' * It) ) (2) (3)

cercle C3 N'4 N'2 Cercle C'1 N'6 N'3 c cercle C'2

N'1 N'5 Echelle 1 cm = 20

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - caractristique de la protection La caractristique est dfinie par : Va * Ia + ko_protection * Ir Z* C' C Ia - (X4 - X5) Ia + ko_protection * Ir - (X4 - X5) < X4 + X5 soit :

<

X4 + X5 C (X4 + X5) * C' , C C'

Le cercle de mise en route est alors un cercle de rayon

et dont le centre, situ sur l'axe des ractances, a pour ordonne: (X4 - X5) * - Rappel des coordonnes des points nvralgiques

Il suffit de remplacer C par C' dans les formules du prcdent pour obtenir les points N' i. - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route La comparaison du cercle de mise en route phase terre avec les points nvralgiques diffre de la prcdente sur les points suivants : - pas d'antipompage ( = 0) - cercle centr sur l'axe des ractances : = 90 - comme les grandeurs utilises pour dfinir le cercle de mise en route sur les boucles phase terre sont Va et Ia, les formules (3) et (4) du prcdent deviennent: Ac' = ( X4 - X5) * C / C' cM = ( X4 + X5) * C / C' D'o la formule: C' X4 < C * (k5 -1) * sin ' + (1-k5 ) * sin ' + 4 * k5 * 4 * k5 0,9 * AN' (1)

1,1

Dans l'application numrique, le rayon du cercle de mise en route vaut 48 , et l'ordonne du centre vaut 16 . Le programme Parapluie donne les rsultats suivants: X4 = 30,56 k5 = 1 / 2 haute tension , soit 27,78 basse tension ,

Nous choisissons la plus faible des deux valeurs basse tension obtenues au 412 et au 42, savoir 33,5 Ohm. La valeur affichable sur la protection et immdiatement infrieure cette valeur est, compte tenu des posssibilit nonces au 31 : 29,4 Ohm, obtenue pour N4 = 16 . Le seuil du relais de courant rsiduel Ir est gnralement rgl 1,2 * In. En effet, la faible sensibilit de la protection aux dfauts rsistants rend inutile, dans la plupart des cas, une plus grande sensibilit de ce relais.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 3 - Alimentation d'un client,. compatibilit entre un cercle dcal et un cercle centr sur l'origine

AM

0,9 * AN 1,1 C A M

Or, d'aprs le 22 et le 1 "verrouillage antipompage" AM = X4 * (2 + ) / 3 0,9 D'o : X4 1,1 *N* 2+ 3

o N est le rayon du cercle limitant la zone de transit, savoir: N= Vmin It 4 - 4 - Liaison centrale poste La PXLC n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons X1 0,80 * XL Nous choisissons, pour X1 basse tension, la valeur disponible immdiatement infrieure, compte tenu du 33. - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm ou X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

Nous choisissons pour X1 basse tension, la valeur disponible immdiatement suprieure, compte tenu du 33. 5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL. XL - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm ou X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL Nous retenons X2 1,20 *

Nous choisissons pour X2 basse tension, la valeur disponible immdiatement suprieure, compte tenu du 33. Nota : Le coefficient , qui ne sert qu'au rglage des zones est choisi le plus proche possible de , compe tenu des contraintes du 32 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm) X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes 6 - Temporisations voir 36 7 - Performances de la protection

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre - prs du poste considr (point H du 23) Nous rsolvons le triangle AcH, et nous trouvons : 2 * X4 * X5 AH = 1 + ko - l'autre extrmit de la ligne Nous rsolvons le triangle B'cH', puis nous retirons BB' de B'H', et nous trouvons: RF = (1+ko) * BH' = 4*X4*k5 + 2*X4*(1-k5)*XL*(1+ko) - XL*(1+ko) - XL*cotg*(1+ko) 7 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc - dfaut biphas (voir 21) Porte aval : Porte amont : AK = (1 / 2) * [X4 * (1 - k5) * sin + X4 * (1 - k5) * sin + 4 * k5 ] AL = (1 / 2) * [X4 * (k5 - 1) * sin + X4 * (1 - k5) * sin + 4 * k5 ] (3) (4) (2) soit RF = 2 * X4 * k5

(1)

- dfaut triphas ou fonctionnement quilibr (voir 22) Porte aval : (5) Porte amont : (6) AK = (1/ 3) * [X4 * (1 - k5) * cos ( 60) + X4 * (1 - k5) * cos ( - 60) + 4 * k5 ] AL = (1/ 3) * [X4 * (k5 - 1) * cos ( 60) + X4 * (1 - k5) * cos ( - 60) + 4 * k5 ]

- dfaut monophas (voir 23) Porte aval : Porte amont : AK = [1 / (1 + ko)] * [X4 * (1 - k5) * sin + X4 * (1 - k5) * sin + 4 * k5 ] AL = [1 / (1 + ko)] * [X4 * (k5 - 1) * sin + X4 * (1 - k5) * sin + 4 * k5 ] (7) (8)

- porte de l'antipompage . Elle se dduit de celle du fonctionnement quilibr en remplaant : X4 par Xap4 = X4 * (1 + / 2)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Nous vrifions l'ingalit: X_aval > 1,3 * X2 X_aval tant la projection de AK sur l'axe des ractances (voir 21)

pour les dfaut biphass qui sont les plus contraignants. Nous posons donc X_aval = AK * sin , AK tant calcul par la formule (3) du 72

Si cette condition n'et pas ralise, nous recommenon avec un k5 plus faible. condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * X3 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval Le cas le plus contraignant est celui du dfaut triphas. Nous posons donc : X_aval = AK * sin , AK tant calcul par la formule (5) du 72

Si nous voulons que la zone d'antipompage reste elle ausi insensible aux dfauts situs de l'autre cot du transformateur, nous utilisons la mme formule, dans laquelle nous avons remplac X4 par X4 * (1 + / 2). condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La PXLC n'est pas concerne. 8 - 2 - Porte rsistive si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La PXLC n'est pas concerne 8 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la PXLC rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr 1,15 * X_amont < 0,8 * Xdmini_transfo_amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le cas le plus contraignant est celui du dfaut triphas. Si nous voulons que seule la mise en route ne dpasse pas les transformateur, nous posons * X_amont = AL * sin AL tant calcul par la formule (6) du 72.

Si nous voulons que l'antipompage ne dpasse pas les transformateurs, nous remplaons, dans la formule (6) du 72, X4 par X4 * (1 + / 2) Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne s'applique par la PXLC. condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 ANNEXE 6 - 71 La PSEL 3002 est une protection non directionnelle, qui se rsume une mise en route en paralllogramme. Elle utilise les grandeurs d'entre: Va - Vb; Vb - Vc; Vc - Va; Ia - Ib; Ib - Ic; Ic - Ia

La caractristique est ainsi trace directement dans les plans de rfrence des boucles phase phase. X1 X2 La porte aval X1 est rgle par deux roues codeuses, la premire, rc1, gradue de 1 8, et la deuxime, rc2, de 1 16. Sa valeur est donn par: X1 = 0,4 * rc1 * rc2 La porte amont X2 est rgle par la roue codeuse rc3, gradue de 1 16. Sa valeur est donne par: X2 = rc3 La porte rsistive est rgle par la roue codeuse rc4, gradue de 1 16. Sa valeur est donne par: R = 2 * rc4 L' angle des droites obliques est rgl par la roue codeuse rc5, gradue de 1 16. Sa valeur est donne par: = 44 + 2 * rc5 La temporisation T est rgle par un ensemble de deux roues codeuses rc6, gradu de 1 99. Sa valeur est donne par: T = 20 * rc6 Pour les lignes d'interconnexion, la dtermination de R se fait par l'inquation 1,1 * R < 0,9 * sin ( i ) sin * ANi S

Pour les lignes alimentant un client, nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit.

S X1 A R

Soit N1 le rayon du cercle limitant cette zone: It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client. 1,1 La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: [ * AS ] N1 0,9 soit: R (0,9 / 1,1) * N1 - X1 - X1 * cotg N1 = Vmin / It

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 RXAP Cette protection lectromcanique, de conception ancienne, n'est plus fabrique depuis 1985. Elle restera cependant encore en service pendant de nombreuses annes. De nombreuses variantes existent [127]. Parmi elles, nous trouvons une protection mise en route elliptique. Les autre variantes ont des mises en route circulaires. 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route circulaire Elle est ralise par des transducteurs ralisant la comparaison entre les tensions suivantes : (Va - Vb) - 2 * Zi * Ia et (Vb - Vc) - 2 * Zi * Ib et (Vc - Va) - 2 * Zi * Ic et Le seuil MR est le seuil de mise en route L'impdance Zi est appele impdance image. Elle est interne la protection. Son argument est fix 75 . En cas de prsence d'un courant de terre suprieur 0,3 * (Ia - Ib) et 0,3 * In, les entres tension sont commutes et les comparaisons sont ralises entre les tensions suivantes : Va - 2 * Zi * Ia Vb - 2 * Zi * Ib Vc - 2 * Zi * Ic Application numrique : ligne 225 kV ; impdance directe 25 ohm ; intensit maximale transite en permanence It = 1000 A ; coefficient de terre ko = 2 / 3 ; coefficient de ractance mutuelle homopolaire km = 0,4 ;argument = 76 ; rapport impdance HT / impdance BT kz = 5,5, ce qui correspond In primaire = 2000 et In secondaire = 5 Nous choisissons a priori, pour tracer les diagrammes, les rglages suivants : - rglage de MR = 25 haute tension, - rglage de Zi = 12,5 haute tension. Pas de courant de terre terre Va - Vb AM = Ac = Zi cM = MR 2 * Ia c 75 A AM = Ac = Zi cM = MR Echelle 1 cm = 10 M courant de Va 2 * Ia et et et 2 * MR * Ia 2 * MR * Ib 2 * MR * Ic 2 * MR * Ia (boucle ab) 2 * MR * Ib (boucle bc) 2 * MR * Ic (boucle ca)

(1)

(2)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 1 - 2 - Mise en route elliptique Cette caractristique a t dveloppe pour protger les lignes longues fort transit, pour lesquelles la caractristique circulaire tait incompatible avec ce transit. Elle est ralise par des transducteurs ralisant, pour la boucle ab par exemple, la comparaison entre la somme des modules suivants : Va - Vb + (Va - Vb) - K1 * Zr * (Ia - Ib) et un seuil K2 * Zr * Ia (1) (1')

Zr est une impdance de module fixe et d'argument variable, K1 et K2 sont des coefficients variables. Pour la suite, nous posons : K1* Zr = f * e j* 2*f K2 * Zr = * e j*

E et l'quation de l'ellipse est dcrite par le point daffixe Z = (Va Vb) / (Ia Ib) obtenu en crivant que les expressions (1) et (1 ) sont gales, et en divisant chacune delles par Ia - Ib : Z+Z-f*e j* f =2* * E Ia (Ia - Ib) (2)

les paramtres f, E, et tant ceux utiliss pour rgler la protection : f = K1 * Zr est, sur dfaut biphas (voir 2-4), la distance focale de lellipse E = 2 * K1 / K2 est, sur dfaut biphas, lexcentricit est, sur dfaut biphas, la pente du grand axe de lellipse. A l'apparition d'un courant rsiduel, les grandeurs d'entre sont commutes, et la comparaison se fait entre : Va + Va - K1 * Zr * (Ia + Ir) et le seuil K2 * Zr * Ia (3)

L'quation de l'ellipse s'crit alors, en divisant les deux membres par Ia + ko * Ir Z+Z-f*e j* * Ia + ko*Ir Ia + Ir = 2*f * E Ia + ko*Ir Ia (4)

Nous reprenons l'application numrique prcdente, avec une impdance de ligne de 50 , et nous choisissons les rglages suivants : rglage de f = 66 HT rglage de E = 0,87 rglage de = 75 1 - 3 - Systme de verrouillage antipompage - circulaire. Il est obtenu grce un cercle concentrique au cercle de mise en route, obtenu en ralisant la comparaison suivante, sur la boucle ac seule : (Vc - Va) - 2 * Zi * Ic et 2 * MRAP * Ic

Le seuil MRAP est le seuil d'antipompage, ncessairement rgl plus grand que MR. Dans l'exemple numrique, nous le prenons gal 1,5 * MR.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 L'antipompage agit uniquement sur les dclenchements par boucle phase phase. - elliptique. Il est obtenu grce une ellipse extrieure l'ellipse de mise en route, sur la boucle ac. Les paramtres f, Ep et de cette ellipse sont rgls indpendamment de ceux de l'ellipse de mise en route, mais nous choisissons gnralement la mme distance focale et le mme argument, mais une excentricit Ep plus faible. Il agit uniquement sur les dclenchements par boucles phase phase. Dans l'exemple numrique, nous prenons Ep = 0,65 1 - 4 - Mesure de distance La protection comporte un seul relais, dont les entres sont affectes par le slecteur de phases. Ce relais compare la partie imaginaire de l'impdance qu'il mesure un seuil donn, lui-mme commut en fonction du temps coul aprs la mise en route, pour obtenir le dclenchement en premire zone, puis deuxime zone, puis troisime zone. le courant image est gal au courant pilote L'impdance mesure est, suivant la boucle choisie : (Va - Vb) / (Ia - Ib) (Vb - Vc) / (Ib - Ic) (Vc - Va) / (Ic - Ia) lorsqu'il n'y a pas de courant de terre, et Va / (Ia + k0 * Ir) Vb / (Ib + k0 * Ir) Vc / (Ic + k0 * Ir) lorsqu'il y a prsence d'un courant de terre. 1 - 5 - Slection de phase Elle est ralise par les mises en route. Le relais de seuil de courant de terre est un relais pourcentage : I_seuil > 0,3 * (Ia - Ib) ET I_seuil > 0,3 * In. 1 - 6 - Fonction directionnelle La droite d'inversion du relais directionnel est obtenue lorsque l'intensit alimentant le relais directionnel, savoir : Ia -Ib pour la boucle ab, Ib - Ic pour la boucle bc, Ic - Ia pour la boucle ca, Ia pour la boucle a-terre, Ib pour la boucle b-terre, Ic pour la boucle c-terre, (2) (1)

est en retard de 70 par rapport la tension alimentant ce relais, savoir : Va - Vc pour les boucles ab et a-terre, Vb - Va pour les boucles bc et b-terre, Vc - Vb pour les boucles ca et c-terre. Nota: en cas de dfaut triphas franc proche du poste, Va - Vc devient nulle, et le relais ne peut plus effectuer sa mesure, C'est pourquoi la tension Va - Vc est dlivre au relais travers un circuit mmoire qui maintient Va - Vc une valeur suffisante pendant le temps de la mesure. 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2 - 1 - Caractristique circulaire, dfaut biphas, entre les phases a et b, sur ligne vide. Dans ce cas, Ia = - Ib.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Va - Vb Z= Ia - Ib - 2 * Zi 2 * MR d'o : Z - Zi < MR Va - Vb = 2 * Ia

Le plan d'impdance considr est le plan dfini par : Va - Vb et la condition (1) s'crit : Ia

Le seuil MR est le rayon du cercle de mise en route. L'impdance complexe Zi est le dcalage du centre du cercle de mise en route par rapport l'origine. On lappelle aussi limage. Dans l'exemple numrique choisi, les dfauts francs les plus loigns vers l'aval sont vus 150 % de la longueur de la ligne, et les plus loigns vers l'amont sont vus - 50 %. K 150 %

Droite d'inversion pour dfaut franc c

RF / 2

L'affixe du centre du cercle est Zi. Son rayon est MR.

20

- 50 % L

En cas de dfaut franc ou rsistant sur ligne vide au point D , l'quation de la boucle est : Va - Vb = Zd * Ia + RF * Ia + Zd * Ia, d'o Va - Vb Ia - Ib La rsistance maximale dtectable RF au point de dfaut est gale au double de la valeur lue dans le plan d'impdance. Trac de la droite directionnelle Lorsque la tension Va - Vb tend vers 0 (dfaut franc au poste entre les phases a et b), la tension Va - Vc lui devient perpendiculaire. La droite d'inversion fait alors un angle de 160 en avance, ou 20 en retard, par rapport l'axe des R. Si le dfaut devient rsistant, la droite d'inversion tourne lgrement dans le sens ngatif, pour se rapprocher de la position qu'elle avait en rgime normal. (voir diagramme du 2 - 2). A titre d'exemple, elle tourne de 7 si la rsistance de dfaut est gale, en module, l'impdance directe de court-circuit. Si c'est une autre boucle biphase qui est sollicite, les tensions et intensits sont commutes par les relais de mise en route et donnent la mme droite d'inversion dans leurs plans d'impdance respectifs. = Zd + RF / 2

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 2 - Caractristique circulaire, dfaut triphas quilibr et rgime normal Dans ce cas, Ia = a * Ib Le plan d'impdance considr est le plan dfini par : Va - Vb Z= Ia - Ib Va - Vb et la condition nonce en (1) du 11 s'crit : d'o: Ia - 2 * Zi 2 * MR Va - Vb = Ia * (1 - a)

Z * (1 - a) / 2 - Zi MR

La zone d'volution du vecteur entre les barres ci-dessus est limite par le cercle obtenu en faisant varier l'angle de 0 360 dans l'expression MR * e j*

Pour obtenir la limite d'volution de Z, nous dcalons ce cercle de Zi, puis nous lui faisons subir une homothtie complexe de 2 / (1 - a ), c'est dire une homothtie de 2 / 3 et une rotation de - 30 Dans l'exemple numrique choisi, les dfauts francs les plus loigns vers l'aval sont vus 152 %, de la longueur de la ligne, et les plus loigns vers l'amont sont vus - 56 %. Si un dfaut rsistant identique RF apparat sur chaque phase, la ligne tant vide, l'quation de boucle est : Va - Vb = Zd * Ia + RF * Ia - RF * Ib - Zd * Ib Va - Vb D'o : Ia - Ib = Zd + RF La rsistance maximale dtectable au point D a la valeur lue dans le plan d'impdance de rfrence. K Droite d'inversion pour dfaut franc RF Le rayon du cercle est 2 * MR / 3 Son centre a pour affixe : 2 * (Zi / 3 ) * e - j * 30 = 2 * Zi / 3 45 . L -56 % 50 chelle 1 cm = 10 c 160 %

Trac de la droite directionnelle La tension utilise est Va - Vc et l'intensit Ia - Ib. Comme Va - Vb est en avance de 60 sur Va - Vc, la droite d'inversion, dans le plan d'impdance de la boucle ab, est une droite faisant un angle de 130 en avance, ou 50 en retard, par rapport l'axe des R 2 - 3 - Caractristique circulaire, dfaut monophas sur la phase a Va Le plan d'impdance est le plan dfini par : Z =

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Ia + ko_ protection * Ir Si la ligne est vide, Ia = Ir, d'o : Z= Va (1 + ko_ protection) * Ia et la condition nonce en (2) du 11 s'crit: Z * (1 + ko_protection) / 2 - Zi MR 2 * Zi Le cercle de mise en route est un cercle dcal par rapport l'origine de : 1 + ko_ protection 2 * MR et son rayon vaut : 1 + ko_ protection

Dans l'exemple choisi, les dfauts francs les plus loigns vers l'aval sont vus 180 % de la longueur de la ligne, et les plus loigns vers l'amont sont vus - 70 %. En cas de dfaut rsistant sur ligne vide au point D, l'quation de la boucle est : Va = ZD * Ia + RF * Ia + ko_protection * ZD * Ia D'o : Va Ia * (1 + ko_ protection ) La rsistance maximale dtectable RF est gale la valeur lue dans le plan d'impdance, multiplie par 1 + ko. 180 % K = ZD + RF * (1 + ko_ protection)

B c 20 -60 % L

H'

RF / (1 + ko_protection)

Droite d'inversion pour dfaut franc 10 chelle 1 cm =

Le rayon du cercle est 2 * MR / (1 + ko_ protection) Son centre c a pour affixe 2 * Zi / (1 + ko_ protection) Trac de la droite directionnelle Le relais de terre et les relais de mise en route commutent les tensions et intensits l'entre du relais directionnel. Elles deviennent, pour la boucle a-terre, Vb - Vc et Ia + ko_protection.* Ir

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Dans le plan d'impdance de cette boucle , la droite d'inversion fait un angle de 160 en avance, ou 20 en retard, par rapport l'axe des R 2 - 4 - Caractristique elliptique, dfaut biphas sur ligne vide. Comme Ia - Ib = 2 * Ia, l'quation (2), 1 - 2 de l'ellipse est dfinie par : Z+Z-f*e j* = f/E

(5)

K Sa longueur est : KL Sa largeur est : PN = f / E = f * (1 / E) - 1 AF = f E P N F les foyers sont en A et F B RF / 2 AB est l'image de la ligne

Sa distance focale est : Son excentricit est :

A L Les abscisses complexes de K et L sont : ___ AK = f * (1 + 2 E 1 j* )*e ___ f AL = 2 1 * (1 E j* )*e

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - 5 - Caractristique elliptique. Dfaut triphas quilibr, et rgime normal. Comme Ia / (Ia - Ib) = ( 1 / 3 ) * e Z+Z-f*e j * (-30) , l 'quation (2) , 1 - 2 de l'ellipse est dfinie par : 2*f = (6) 3 *E

j * ( - 30)

AB est l'image de la ligne les foyers sont en A et F K P RF B F

A L

N - 30

2*f La longueur de lellipse est : 3*E 4 Sa largeur est : PN = f * 3 2 3 * E *E -1

La pente de son grand axe est - 30

Sa distance focale est : AF = f

Son excentricit est

Les abscisses complexes de K et L sont obtenues en crivant que L'quation (6) devient:

Z = AK * e

j* j *( + ) , puis Z = AL * e

2*f AK + (AK * cos - f * cos ( - 30) + (AK * sin - f * sin( - 30) = f * (4 - 3 * E ) AK = E * [4 * 3 - 6 * E * (cos ( - + 30) ] 30) ] (voir 423) AL = 3*E f * (4 - 3 * E ) E * [4 * 3 + 6 * E * (cos ( - +

2 - 6 - Caractristique elliptique. Dfaut monophas sur ligne vide, phase a

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Comme Ia = Ir, l'quation (4) , 1 - 2 de l'ellipse devient : Z+Z-f*e j* * 1 + ko 2 = f * E 1 + ko 2 (7)

AB est l'image de la ligne les foyers sont en A et F F B RF / (1 + ko) P M (point courant) N

A L La longueur de lellipse est : KL = (f / E) * [2 / (1 + ko)] Sa largeur est : PN = f * (1 / E) - 1 * [2 / (1 + ko)] Sa distance focale est : AF = f * [2 / (1 + ko)] Les abscisses complexes de K et L sont : ___ AK = ___ AL = f *(1+ 2 f *(12 (1 + ko) * E (1 + ko) * E 2 )*e j* 2 )*e j* La pente de son grand axe est Son excentricit est : E

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la protection Les impdances utilises dans ce paragraphe sont toujours des impdances "basse tension". La notation "protection 3,3 A" est une dnomination du constructeur qui signifie pour le rgleur que les plages des impdances de rglage de la protection sont multiplies par 1,5. 3 - 1 - Mise en route 3 - 1 - 1 - Protection "5 A", circulaire dcale - l'argument est fixe, et vaut 85 ; - le coefficient MR peut tre rgl de manire continue, de 2 6 ; - l'image est rglable de 0,15 3 , par pas de 0,15 . Elle peut aussi tre supprime, et vaut alors 0 (caractristique circulaire centre) ; - le coefficient de terre ko_protection est rglable de 0,4 1 par pas de 0,1. 3 - 1 - 2 - Protection "3,3 A", circulaire dcale - l'argument est fixe, et vaut 85 ; - le coefficient MR peut tre rgl de manire continue, de 3 9 ; - l'image est rglable de 0,225 4,5 , par pas de 0,225 . Elle peut aussi tre supprime, et vaut alors 0 (caractristique circulaire centre) ; - le coefficient de terre ko_ protection est rglable de 0,4 1 par pas de 0,1. 3 - 1 - 3 - Protection elliptique (voir 423) - l'argument est rglable de manire continue de 70 85 ; - le paramtre f (distance focale en rgime de dfaut phase - terre et phase - phase) peut prendre les valeurs suivantes (en ): 3 3,5 4 5 6 7 8,5 10 12 - le paramtre E (excentricit en rgime de dfaut phase - terre et phase - phase) peut prendre les valeurs suivantes : E1 = 0,8 E2 = 0,83 E3 = 0,87 E4 = 0,88 E5 = 0,9 - le coefficient de terre ko_ protection est rglable de 0,4 1 par pas de 0,1. 3 - 2 - Rglage des zones Elles sont identiques pour les protections circulaires et pour les protections elliptiques. Le tableau ci-dessous est le tableau de rglage premire zone, branchement srie, 5 A. En mode "branchement parallle" les impdances sont divises par 2. Les valeurs disponibles sur les protections "3,3 A" sont obtenues en multipliant par 1,5 les valeurs disponibles sur les protections "5 A". 4,75 3,36 2,38 1,68 1,19 0,840 5,00 3,53 2,50 1,77 1,25 0,884 5,25 3,71 2,62 1,86 1,31 0,928 5,52 3,90 2,76 1,95 1,38 0,975 5,80 4,10 2,0 2,05 1,45 1,02 6,10 4,30 3,04 2,15 1,52 1,08 6,40 4,52 3,20 2,26 1,60 1,13

0,80 0,270 0,381 0,539 0,762 0,257 0,362 0,512 0,762 0,244 0,345 0,488 0,690 0,232 0,328 0,464 0,656 0,221 0,312 0,442 0,624 0,210 0,298 0,420 0,594 0,200 0,283 0,400 0,566 3 - 3 - Rglage de l'antipompage 3 - 3 - 1 - Protections circulaires

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

Le seuil d'antipompage est rglable de manire continue de 4 8 pour les protections "5 A", et de 6 12 pour les protections "3,3 A". 3 - 3 - 2 - Protections elliptiques Les valeurs d'excentricit possibles sont : E10 = 0,65 3 - 4 - Temporisations Elles sont toutes rglables de 0,1 5 secondes, de manire continue. 3 - 5 - Choix du systme de tlaction Il est fait en choisissant le type de protection adapt. Voir la note [127] E20 = 0,68 E30 = 0,71 E40 = 0,72 E50 = 0,73

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul des paramtres de la mise en route 4 - 1 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double - caractristique circulaire 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" Le cercle C1 est centr en A, origine de la ligne. Le cercle C2 est centr en B, extrmit de la ligne, d'affixe ZL Ils ont pour rayon Vmin / (C * It), C tant le coefficient de report de charge dfini au 114 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique, C = 1,76, et le rayon vaut 66 . Le cercle C3 est centr en 3, d'affixe Z L * Vmax / (Vmax - Vmin ), Le cercle C4 est centr en 4, d'affixe ZL * Vmin / (Vmin - Vmax ), Ils ont pour rayon ZL * Vmax * Vmin / (Vmax - Vmin ), soit, ici, 78 70 soit, ici, - 53 70 soit, ici, 64 .

N4

cercle C3

N2 N3 Cercle C1 N6 c Cercle C2 N1

N5

Echelle 1 cm = 20

Cercle C4

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Donnes "protection" Les caractristiques sont celles dfinies au 22 - j * 30 c = centre du cercle de mise en route et d'antipompage, d'affixe (2 * Zi / 3 ) * e soit 7,2 45 cercle de mise en route, de rayon 2 MR / 3 cercle d'antipompage, de rayon 3 MR / 3 = 29 = 43

Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points nvralgiques N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques ANi = ANi * e = arc cos j* i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul des paramtres dfinissant le cercle de mise en route et le cercle d'antipompage - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et le cercle d'antipompage

Zi A .

Ni

La compatibilit entre le point Ni et le cercle d'antipompage s'crit : 0,9 * ANi > 1,1 * AM En rsolvant le triangle AcM nous trouvons : Ac + AM - 2 * Ac * AM * cos ( 30 ) = cM avec: Ac = 2 * Zi / 3 cM = 2 * MR / 3 (2) (1)

ce qui donne, d'aprs l'quation (2): MRAP Zi + 3 * ( 4 1,1 Ni * 0,9 ) - Zi * 3 * Ni * 0,9 1,1 * cos ( 30 ) (3)

- calcul des rglages Nous choisissons Z i ZL / 2 Nous appliquons l'quation (3) tous les points nvralgiques et nous gardons la plus petite des valeurs trouves pour MRAP. Nous choisissons MR = MRAP / 1,5 Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: MR = 27,5 MRAP = 41,25 Image = 12,37 haute tension , haute tension , haute tension , soit soit soit 5 basse tension , 7,5 basse tension , 2,25 basse tension ,

ce qui correspond un cercle de mise en route de rayon 31,8 , et un cercle d'antipompage de rayon 47,7 L'abscisse complexe du centre vaut 14,28 45

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - Etude du rgime de report de charge triphas sur ligne double - caractristique elliptique 4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" Le coefficient C prend la valeur 1,60. Le rayon de C1 et C2 devient alors 73 . Les abscisses des cercles C3 et C4 et leurs rayons sont doubls par rapport aux prcdents.

cercle C3 cercle C2

N4 N2 N6 N1 N5

N3 N3

cercle C1

Echelle 1 cm = 40

Cercle C4

- Donnes "protection" L'excentricit est celle vue au 2-5, c 'est dire: 0,87 * 3 / 2 = 0,75 pour la mise en route 0,71 * 3 / 2 = 0,62 pour l'antipompage

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - 2 - Calcul de la distance focale d'une ellipse en fonction de son excentricit, pour une longueur de ligne et un transit donns. Nous allons d'abord crire l'quation paramtrique de l'ellipse, de distance focale f et d'excentricit E: f Son centre a pour affixe: Le point courant M est dfini par: AC = 2 ___ ___ ___ AM = AC + CM ___ AM = M dcrit l'ellipse quand varie ___ Or CK = f *e 2*E j* __ f et CB = - j * * 1 - E 2*E j* *e f *e 2 j* __ __ + CK * sin + CB * cos *e j*

d'o l'affixe du point M en fonction de : ___ AM f = 2 *e j* * (1 + E sin -j* E cos 0,9 * 1 - E K D'o l'quation de compatibilit entre l'ellipse et le point Ni C A B M ) * Ni * e 1,1 j*

f *e 2

j * ( i) sin * (1 + E

cos -j* E

0,9 * 1 - E ) = 1,1 * Ni * e

j*i

c'est une quation complexe 2 inconnues, et f. Elle peut aussi s'crire: 2*N*E E + sin - j * cos * 1 - E = * f 1,1 0,9 *e - j * ( i)

Le deuxime terme ne dpend pas de . L'quation complexe se dcompose en deux quations relles: E + sin = 2*N*E * f 2*N*E * f 1,1 1,1 0,9 * cos ( i) 0,9

cos * 1 - E = -

* sin ( i)

D'o nous tirons cos et sin . Nous crivons ensuite que cos + sin = 1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

2 * Ni 1 = E * [ f *

0,9 1,1 * cos ( i) ] +

[2 * Ni * E * (0, / 1,1) * sin ( i) ] (1) f * (1 - E)

C'est une quation du second degr qui permet d'obtenir f en fonction de E pour chaque point N 4 - 2 - 3 - Application l'ellipse d'antipompage Son excentricit, dans le plan de rfrence, vaut: Ep * 3 / 2 Son grand axe fait, avec l'axe des R, un angle gal - 30 L'quation (1) s'crit alors: 1,1 3 1,1 Ni * sin ( 30) * Ep ) * ( ) * f + 3 * * Ep * * f - 3 * Ni * cos ( 30) - 3* =0 16 0,9 2 0,9 1 - 0,75 * Ep 9

(1 -

Cette quation nous permet d'obtenir, pour chaque valeur de Ep, une valeur de f. D'o le tableau suivant: Ep E f E10 = 0,65 E1 = 0,8 f1 E20 = 0,68 E2 = 0,83 f2 E30 = 0,71 E3 = 0,87 f3 E40 = 0,72 E4 = 0,88 f4 E50 = 0,73 E5 = 0,9 f5

Nous remplaons f1, ....f5 par la valeur immdiatement infrieure choisie dans le tableau du 313 et nous choisissons le couple de valeurs d'excentricit minimale donnant une porte AK, obtenue partir des quations du 25 appliques lellipse dantipompage, suprieure 1,3 fois la porte de deuxime zone telle quelle est dfinie au 5 - 1 - 2 . Si la protection n'est pas antipompe, l'ellipse considre est l'ellipse de mise en route, d'excentricit E * 3 / 2 Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: distance focale = 66 haute tension , Excentricit de la mise en route = 0,90 Excentricit de l'antipompage = 0,73 soit 12 basse tension ,

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 3 - Etude du rgime de report de charge monophas sur ligne double Au 15, nous avons vu que le relais de courant homopolaire servant commuter la protection sur les boucles phase terre tait un relais pourcentage. La protection reste donc commute sur les boucles phase phase en cas de report de charge sur cycle monophas. Ce cas est donc moins contraignant que le prcdent. 4 - 4 - Alimentation d'un client,. Dans ce cas, la protection n'a pas d'image, et les cercles de mise en route et d'antipompage sont centrs sur l'origine. L'inquation de compatibilit s'crit alors: MRAP 3 * 2 1,1 0,9 * kz N1 MR = MRAP / 1,5

o N1 est le rayon du cercle limitant la zone de transit, savoir: Vmin N1 = It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

4 - 5 - Liaison centrale poste La RXAP n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : 0,85 * X1 > 1,05 * XL Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait, elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL X1 0,80 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale 4,3 Ohm X2 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale 4,3 Ohm pour les lignes courtes 6 - Temporisations: voir 34 La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Protection circulaire 7 - 1 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre - prs du poste considr (point H de la figure du 23) Nous rsolvons le triangle AcH, et nous trouvons : RF = 2 * Zi * cos + 2 * MR - Zi * sin - en limite de premire zone (point H' de la figure du 23) __ __ __ __ Nous crivons que Ac + cH' = AB + BH' j* 2 * Zi * e 1 + ko_ prot + 2 * MR * e 1 + ko_ prot = ZL * e j* j* (1)

RF + 1 + ko_ prot

Nous sparons la partie relle et la partie imaginaire et nous crivons que cos + sin =1 Nous trouvons, en posant b = 2 * Zi * cos - (1 + ko) * ZL * cos c = 4 * Zi + (1 + ko) * ZL - 4 * Zi * ZL * (1 + ko) * cos ( ) - 4 * MR soit : RF = b b - c

RF - 2 * b * RF + c = 0

7 - 1 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc - dfaut biphas (voir 21) Porte aval : Porte amont : AK = Zi + MR + 2 * Zi * MR * cos ( ) AL = Zi + MR - 2 * Zi * MR * cos ( ) (3) (4)

- dfaut triphas ou fonctionnement quilibr (voir 22) Porte aval : (5) Porte amont : (6) AK = (2 / 3 ) * [Zi * cos ( + 30) + MR - Zi * sin ( + 30) ] AL = (2 / 3) * [- Zi * cos ( + 30) + MR - Zi * sin ( + 30) ]

- dfaut monophas (voir 23) 2 Porte aval : AK = 1 + ko_ protection 2 Porte amont : AL = 1 + ko_ protection * [Zi * cos ( ) + MR - Zi * sin ( ) ] (7)

* [ - Zi * cos ( ) + MR - Zi * sin ( ) ]

(8)

- porte de l'antipompage . Elle se dduit de celle du fonctionnement quilibr en remplaant : MR par MRAP = 1,5 * MR

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 - 2 - Protection elliptique 7 -2 - 1 - Rsistance maximale dtectable, en cas de dfaut phase - terre L'quation de l'ellipse s'crit, pour les dfauts phase - terre: ___ AM = f *e 1 + ko_protection - prs du poste considr j* * (1 + E cos -j* E sin * 1 - E )

(1)

__ Pour trouver la rsistance maximale dtectable au poste (point H de la figure du 26), nous crivons que AM vaut RF / (1 + ko_ protection), qui est rel. L'quation (1) devient: - j* RF * e f =1+ E cos -j* E sin * 1 - E

En sparant la partie relle et la partie imaginaire nous obtenons: RF * cos E*( f E * 1 - E f - 1) = cos

RF * sin

= sin

En crivant que cos + sin = 1 nous obtenons l'quation donnant RF Nous posons b= f * cos * (1 E ) 1 - E * cos Nous trouvons: RF - 2 * b * RF + c = 0 - l'extrmit de la ligne Pour trouver la rsistance maximale dtectable l'extrmit de la ligne (point H' de la figure du 26), nous crivons que AM est gal la somme de ZL et de RF / (1 + ko_ protection) qui est rel: L' quation (1) peut s'crire -j* [RF * e + (1 + ko_ prot) * ZL * e j * ( ) ] * E = f * ( E + cos - j * sin * 1 E ) soit : f * (1 E ) c= E * ( 1 E * cos ) Rf = b b + c

D'o, en sparant partie relle et partie imaginaire: [RF * cos + (1 + ko_ prot) * ZL * cos ( ) ] * E = f * ( E + cos ) [RF * sin + (1 + ko_ prot) * ZL * sin ( ) ] * E = - f * ( 1 - E * sin ) Nous crivons ensuite que cos + sin = 1 [RF*sin + (1+ko_prot)*ZL*sin ( )]*E f * 1 - E

[RF*cos + (1+ko_prot)* ZL*cos ( )-f] * E f

] + [

] = 1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 soit, en posant: a1 = (1 + ko_ prot) * ZL * cos ( ) - f soit, si = : a2 = (1 + ko_ prot) * ZL * sin ( ) soit, si = : b=a1 *cos * (1-E)+ a2 * sin 1- E *cos (a1 * E - f) * (1-E) + a2 * E c=E * (1- E *cos ) soit : Rf = b b + c a1 = (1 + ko_ prot) * ZL - f a2 = 0

Nous trouvons: RF - 2 * b * RF + c = 0 7 - 2 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc - dfaut biphas (voir 24) f Porte aval : AK = ( 2 f Porte amont : AL = (2 + f 2*E f 2*E ) sin

(1)

) sin

(2)

- dfaut triphas ou fonctionnement quilibr (voir 25) Porte aval : AK = Porte amont: AL = f * (4 - 3 * E ) E * [4 * 3 + 6 * E * (cos ( - + 30) ] - dfaut monophas (voir 26) Porte aval : AK = ( + 1 + ko_protection f Porte amont : AL = (1 + ko_protection - porte de l'antipompage . Elle se dduit de celle du fonctionnement quilibr en remplaant E par Ep + f ) sin (1 + ko_protection) * E f (1 + ko_protection) * E ) sin f (5) (4) f * (4 - 3 * E ) E * [4 * 3 - 6 * E * (cos ( - + 30) ] (3)

(6)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - Satisfaction des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route circulaire 8 - 1 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Le cas le plus contraignant est celui du dfaut biphas isol. Nous utilisons alors la formule n 3 du 712 pour dterminer AK, et nous vrifions l'ingalit : 21) X_aval = AK * sin , > 1,3 * X2 X_aval tant la projection de AK sur l'axe des ractances (voir

pour les dfaut biphass qui sont les plus contraignants. Si cette condition ne peut pas tre ralise, nous prenons une protection elliptique, ou un autre type de protection. condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne Dans ce cas deux contraintes apparaissent: - le dfaut monophas est le plus contraignant pour la mise en route. Nous utilisons alors la formule n 7 du 712. - le dfaut biphas provoque la mise en route de l'antipompage. Nous utilisons alors la formule n 3 du 712 dans laquelle nous avons remplac MR par MRAP, pour dterminer AK. Mais cette contrainte n'existe rellement que s'il s'agit d'un transformateur YY mis directement la terre de chaque cot. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AK * sin < 0,9 * ZL * sin + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La RXAP n'est pas concerne.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - 1 - 2 - Porte rsistive - condition a : si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route Cette contrainte ne concerne pas la RXAP. - condition b : sur les postes deux dparts la porte rsistive de la protection assurant le secours loign doit tre infrieure celle de la protection devant fonctionner normalement. . Pour cela nous utilisons les formules n 1 et 2 du 711

A B C Pour un dfaut en B, la porte rsistive de la protection place en A doit tre infrieure celle de B 8 -1 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la RXAP rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr Comme pour la mise en route aval, deux contraintes apparaissent: - le dfaut monophas est le plus contraignant pour la mise en route. Nous utilisons alors la formule n 8 du 712. - le dfaut biphas provoque la mise en route de l'antipompage. Nous utilisons alors la formule n 4 du 712 dans laquelle nous avons remplac MR par MRAP, pour dterminer AK. Mais cette contrainte n'existe rellement que s'il s'agit d'un transformateur YY mis directement la terre de chaque cot. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AL * sin < 0,8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne s'applique par la RXAP. Condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Le cas le plus contraignant est celui du dfaut biphas. Dans ce cas, nous avons, compte tenu des imprcisions de mesure : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - 2 - Mise en route elliptique 8 - 2 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Le cas le plus contraignant est celui du dfaut biphas isol. Nous utilisons alors la formule n 3 du 722 pour dterminer AK, et nous vrifions l'ingalit : 21) X_aval = AK * sin > 1,3 * X2 X_aval tant la projection de AK sur l'axe des ractances (voir

pour les dfaut biphass qui sont les plus contraignants. Si cette condition ne peut pas tre ralise, nous prenons un autre type de protection. condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne Dans ce cas deux contraintes apparaissent: - le dfaut monophas est le plus contraignant pour la mise en route. Nous utilisons alors la formule n 7 du 722. - le dfaut biphas provoque la mise en route de l'antipompage. Nous utilisons alors la formule n 3 du 722 dans laquelle nous avons remplac MR par MRAP, pour dterminer AK. Mais cette contrainte n'existe rellement que s'il s'agit d'un transformateur YY mis directement la terre de chaque cot. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AK * sin < 0,9 * ZL * sin + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La RXAP n'est pas concerne.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - 2 - 2 - Porte rsistive - condition a : si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route . Cette contrainte ne concerne pas la RXAP. - condition b : sur les postes deux dparts la porte rsistive de la protection assurant le secours loign doit tre infrieure celle de la protection devant fonctionner normalement. . Pour cela nous utilisons les formules n 1 et 2 du 721

Pour un dfaut en B, la porte rsistive de la protection place en A doit tre infrieure celle de B 8 -2 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Par conception, la RXAP rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr Comme pour la mise en route aval, deux contraintes apparaissent: - le dfaut monophas est le plus contraignant pour la mise en route. Nous utilisons la formule n 8 du 722. - le dfaut biphas provoque la mise en route de l'antipompage. Nous utilisons la formule n 4 du 722 dans laquelle nous avons remplac E par Ep, pour dterminer AK. Mais cette contrainte n'existe rellement que s'il s'agit d'un transformateur YY. Nous vrifions ensuite l'ingalit: 1,15 * AL * sin < 0,8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne s'applique par la RXAP. condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Le cas le plus contraignant est celui du dfaut biphas. Nous avons alors, compte tenu des imprcisions de mesure : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 SA 511 La protection 7 SA 511 est installe sur les rseaux EDF 225 kV. 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mise en route Les grandeurs d'entre utilises pour les mises en route sont celles des mesures de distance, savoir: Pour les dfauts phase terre Van Vbn Vcn et et et Ian + ko * Ir Ibn + ko * Ir Icn + ko * Ir pour les dfauts entre phase Va - Vb et Vb - Vc et Vc - Va et Ia - Ib Ib - Ic Ic - Ia

Les impdances considres sont alors celles des plans de rfrence Les caractristiques sont des rectangles forms de droites horizontales et verticales. Leur largeur (porte rsistive) peut tre rgle sparment sur les boucles phase - phase et les boucles phase - terre. De plus les rectangles peuvent tre modifis comme ci-dessous: X+A

X aval

AE

RA1

* RA2 X amont

RA1E

RA2E

X-A

chelle 1 cm = 10 boucle phase terre

boucle phase phase

L'argument affich de l'impdance ZdL de la ligne n'est pas utilis pour la mise en route . Le coefficient de terre ko est caractris par 2 valeurs: 1 kor = 3 *( Ro RF - 1) et kox = 1 3 * ( Xo Xd - 1)

kor * RF + kox * Xd soit ko = RF + Xd +j*

RF * Xd * (kox - kor) RF + Xd

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Les quations de boucle s'crivent alors, en valeurs instantanes: va = rf * (ia + kor * ir) + xd * d (ia + kox * ir) dt Pour simplifier, nous prenons gnralement kor = kox = ko. Application numrique: - ligne 400 kV d'impdance directe ZL = 25 , d' intensit maximale de transit 2000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, de coefficient de mutuelle homopolaire 0,4, sans cble de garde, et d'argument = 85 . Le coefficient kz vaut 2, ce qui correspond un rapport de transformation de 2000 / 1 A, - nous nous fixons a priori les rglages suivants: . porte aval, en ractance: 40 , . porte amont, en ractance: 30 , . rsistance RA1 RA1E = 7,5 ; = 10 ; RA2 RA2E = 10 ; = 17,5 ; E = 50; = 30.

1 - 2 - Antipompage Cette fonction est obtenue partir de la caractristique de mise en route de la boucle ab et d'une caractristique de mme forme l'entourant entirement.

1 - 3 - Slection de phase

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Elle est ralise partir des impdances de mise en route et du seuil de courant rsiduel. Un paramtre permet de dire la protection si, sur des dfauts biphass terre, la mesure de distance doit tre faite sur la boucle biphase, ou la boucle monophase "en avance", ou la boucle monophase "en retard". Le seuil de courant de terre servant discriminer les dfauts la terre des dfauts isols est un seuil pourcentage: Ir > 0,25 * Iph & Ir > Is * In 1 - 4 - Mesure de distance L'intensit pilote est la mme que l'intensit image. Les diffrentes zones sont donnes par des rectangles. La mesure tient compte, comme la mise en route, du fait que ko peut tre complexe. La protection ne prend pas en compte l'argument de la ligne. Les rsistances de dfaut affiches sont mesures partir de l'axe des ractances. 1 - 5 - Direction Elle est obtenue en comparant la phase de l'intensit de la boucle en dfaut et celle de la tension croise (tension ab pour la boucle c-terre, tension a-terre pour la boucle bc, ...), elle-mme mmorise pour rpondre au cas du dfaut triphas franc. La droite d'inversion correspond un dphasage de 45 entre ces deux grandeurs. Iph tant le courant de la phase o il est le plus lev. Is tant un seuil rglable

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut 2 - 1 - Caractristique lors d'un dfaut biphas en alimentation monolatrale X+A K

RA2 - Xd * cos

RA1

RA2

X-A

chelle 1 cm = 10

La rsistance maximale dtectable de dfaut en alimentation monolatrale vide est: RF = 2 * (RA2 - Xd * cos ) 2 - 2 - Caractristique lors d'un dfaut triphas en alimentation monolatrale Le diagramme est le mme. La rsistance maximale dtectable de dfaut en alimentation monolatrale vide est: RF = RA2 - Xd * cos

RF

2 - 3 - Caractristique lors d'un dfaut monophas en alimentation monolatrale

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 K

RA2E - Xd * cos

RA1E

AE

RA2E

chelle 1 cm = 10

La rsistance maximale dtectable de dfaut en alimentation monolatrale vide est: RF = (1 + ko) * (RA1E - Xd * cos )

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage de la protection Ces paramtres sont inscrits et lus dans la protection par l'intermdiaire d'un terminal face avant, ou d'un terminal PC. A chacun d'eux est affect un code, qui est rpt ici. Seuls les paramtres utiles au fonctionnement de la protection de distance, et qui peuvent changer d'une configuration EDF l'autre, sont indiqus. 3 - 1 Caractristiques des rducteurs tension primaire nominale tension secondaire nominale courant primaire nominal courant secondaire nominal code 1103 1104 1105 1106 (?) plage 1 1200 kV 80 125 V 10 5000 A 1 ou 5 A

Les paramtres suivants, lorsqu'ils sont exprims en ohm, le sont toujours en ohm basse tension, en supposant que le courant nominal secondaire de la protection est 1 A. S'il vaut 5 A, c'est la protection qui fait la correction. 3 - 2 - Caractristiques de la ligne Ro / Rd Xo / Xd R_mutuel / Rd X_mutuel / Xd ractance linique directe longueur 3 - 3 - Rglages de zone - premire zone R1 X1 R1E T1_1PH T1 > 1PH rsistance entre phases de la zone 1 ractance de la zone 1 rsistance phase - terre de la zone 1 temporisation de premire zone sur dfaut phase terre temporisation de premire zone sur dfaut polyphas code 1301 * 1302 1303 * 1305 1306 plage 0,05 65 0,05 130 0,05 130 0 32 s 0 32 s code 1117 1118 1119 1120 1122 1124 plage -7+7 -7+7 -7+7 -7+7 0,01 5 / km 1 550 km

- deuxime zone R2 X2 R2E T2_1PH T2 > 1PH rsistance entre phases de la zone 2 ractance de la zone 2 rsistance phase - terre de la zone 2 temporisation de deuxime zone sur dfaut phase terre temporisation de deuxime zone sur dfaut polyphas code 1311 * 1312 1313 * 1315 1316 plage 0,05 65 0,05 130 0,05 130 0 32 s 0 32 s

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - premire zone allonge R1B rsistance entre phases de la zone 1 allonge X1B ractance de la zone 1 allonge R1BE rsistance phase - terre de la zone 1 allonge T1B_1PH temporisation de zone 1 allonge sur dfaut phase terre T1B > 1PH temporisation de zone 1 allonge sur dfaut polyphas - Mise en route Ie > Iph > X+A X-A RA1 RA2 RA1E RA2E PHIA PHIAE T4 T5 courant minimal de terre courant minimal de phase ractance aval ractance amont rsistance entre phases de la zone 1, =< A rsistance entre phases de la zone 1, => A rsistance phase terre de la zone 1, =< A rsistance phase terre de la zone 1, => A A AE temporisation de dclenchement sur mise en route aval temporisation de dclenchement sur mise en route amont Code 1602 1621 1622 1623 1624 * 1625 * 1626 * 1627 * 1628 1629 1203 1204 Plage 0,1 * In In 0,1 * In In 0,1 200 0,1 200 0,1 200 0,1 200 0,1 200 0,1 200 30 80 30 80 0 32 s 0 32 s code 1401 * 1402 1403 * 1405 1406 plage 0,05 65 0,05 130 0,05 130 0 32 s 0 32 s

- Antipompage Programme de verrouillage par antipompage code 2002 plage verrouillage de - toutes les zones - premire zone seulement - toutes sauf premire zone 0,1 50 0 200 / s 0,01 32 s

distance entre polygone de mise en route et polygone d'antipompage dr / dt = vitesse de variation de l'impdance P / S T-ACT = dure de blocage de la protection - Acclration de stade Permissive underreach transfer trip Prolongation de signal l'mission Prolongation de signal la rception - Verrouillage premire zone indpendante blocage sur premire zone allonge temps de prolongation du signal de verrouillage la rception temps de prolongation du signal de verrouillage l'mission

2003 2004 2005

code 2101 2103 2104

plage en / hors service 0,01 32 s 0 32 s

code 2201 2202 2203 2206

plage en / hors service en / hors service 0,01 32 s 0,01 32 s

* les valeurs des rsistances notes d'une astrisque correspondent la moiti de la rsistance de dfaut maximale dtectable en alimentation monolatrale vide pour les dfauts entre phases, et R F / (1 + ko) pour les dfauts phase - terre.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" Le cercle C1 est centr en A, origine de la ligne. Le cercle C2 est centr en B, extrmit de la ligne, d'affixe ZL Ils ont pour rayon Vmin / (C*It), C tant le coefficient de report de charge dfini au 114 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique, C = 1,7, et le rayon vaut 61 . Le cercle C3 est centr en 3, d'affixe Z L * Vmax / (Vmax - Vmin ), Le cercle C4 est centr en 4, d'affixe ZL * Vmin / (Vmin - Vmax ), 85 Ils ont pour rayon ZL * Vmax * Vmin / (Vmax - Vmin ), Le coefficient de report de charge monophas soit, ici, soit, ici, 94,2 85 - 69,2

soit, ici, 80,7 .

C' vaut 2,06 (voir dfinitions en annexe2, 11 et 12)

Cercle C3

Cercle C2

N4 N2 . N6 B A N5 N3 N1

Cercle C4

chelle 1 cm = 20

- Donnes "protection"

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 C'est la caractristique obtenue pour les dfauts biphass ou triphass, entoure de la caractristique d'antipompage. Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques Ni ANi = ANi * e = arc cos j* i avec i = 1 6, et : C * It * ZL 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas est dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne seraient pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande verticale. D M N

H' A H

Le segment AH est li au segment AM par: AH = AM * cos et, pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que: 0,9 0,9 * AN > 1,1 * AM d'o AH < 1,1 - Etablissement de l'inquation de compatibilit Nous comparons la position de la droite HM avec les points N1, N3, N5, puis celle de son symtrique par rapport A avec les points N2, N4, N6. Nous obtenons des quations du type 0,9 * ANi * cos i 1,1 Nous choisissons pour AH la valeur la plus faible. La valeur trouve permet de dterminer RA1 + R. L'angle A est dtermin par A > i le plus lev, auquel nous ajoutons 5. AH = AH' < Nous choisissons ensuite arbitrairement RA2de manire ce qu'il rponde la condition dcrite par le schma ci-dessous: * cos * AN

RA1 = RA2 * (1 -

tg A tg

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Dtermination de la largeur R de la bande d'antipompage. Dans la plupart des protections, la largeur de la bande d'antipompage est fixe. Dans la 7 SA 511 elle peut tre rgle. Prenons un rseau simplifi:

E1

Zcc1

ZL

Zcc2

E2

La f.e.m E1, de mme module que E2, tourne par rapport E1 une vitesse angulaire . Les impdances sont supposes avoir toutes le mme argument. Nous calculons l'impdance directe vue du point A:

Vd = Zd = Id

Zcc1 + ZL + Zcc2 1-e j**t - Zcc1 =

1 * ((ZL + Zcc2 - Zcc1) + j * (Zcc1 + ZL + Zcc2) * cotg 2

*t 2

Lorsque t varie, Zd dcrit une droite perpendiculaire l'image de la ligne. ZL + Zcc2

ZL trajectoire du point de fonctionnement

t R - Zcc1 D1 D2 t - t

Le point reprsentatif de l'impdance doit couper la droite D2 au bout d'un temps t suprieur un seuil donn, que nous choisirons gal 15 ms, aprs avoir coup la droite D1. Nous cherchons la largeur de R au-del de laquelle la protection devient insensible une perte de synchronisme de vitesse angulaire . Cette largeur varie avec RA2. Elle est maximale pour RA2 = 0

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Nous supposons de plus que = / 2 Les quations donnant les instants o le point d'impdance coupe les droites D1 et D2 sont: 2 * R = Zcc1 + ZL + Zcc2 * cotg 0 = Zcc1 + ZL + Zcc2 * cotg La deuxime quation donne * t = La premire quation devient alors: 2 * R = Zcc1 + ZL + Zcc2 * tg * t 2 *t 2 * (t - t) 2

Nous remarquons que Zcc1 + Zcc2 = zs1 + zs2 + 2 * zsmini, en reprenant les notations du 113 de l'annexe 2. D'o, en supposant * t / 2 petit: R / t * ( zs1 + zs2 + 2*zsmini + ZL) * / 2 Dans l'exemple numrique, nous trouvons, pour = 4 hz, et compte tenu de la formule (10) du 113, annexe 2: R / t 480 / s, soit, pour t = 15 ms, R 7,2

La plage de rglage de R / T n'excde pas 200 / s en ohm "basse tension", soit ici 400 / s en ohm "haute tension". La protection ne peut pas remplir les exigences d'EDF. Nous prendrons systmatiquement R / T = 200, et R = 3 basse tension. La protection peut verrouiller le dclenchement soit sur premire zone, normale ou allonge, soit sur toutes les zones, ,soit sur toutes les zones sauf la premire. Aucun de ces fonctionnements ne correspond au fonctionnement demand par EDF, savoir le verrouillage du dclenchement sur premire ou deuxime zone. Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: RA1 , RA2 , RA1E , RA2E = 41,62 = 43,38 = 47,62 = 49,62 haute tension , haute tension , haute tension , haute tension , soit soit soit soit 20,81 21,69 23,81 basse tension basse tension basse tension

23,81 basse tension ,

4 - 2 - Report de charge monophas Comme le relais de slection des boucles phase - terre est un relais pourcentage insensible au courant de report de charge sur cycle monophas, ce report n'est pas contraignant. Nous rglons arbitrairement les largeurs des boucles phase terre aux mmes valeurs que la caractristique d'antipompage.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 3 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d' antipompage ( voir 22) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit. N1
X3+R

S
RA2 + R

Soit N1 le rayon de ce cercle: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: 1,1 [ 0,9 soit: __ * AS ] N1

RA2 (N1 * 0,9 / 1,1) - (X3 + R) - R

Nous choisissons RA1E = RA2E = RA2 + R 4 - 4 - Liaison centrale poste Les points nvralgiques sont dfinis au 226 de l'annexe 2. Seuls les points N1 et N2 sont utiliss.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. 7 - Performances de la protection 7 - 1 - Rsistance maximale dtectable au poste RF biphas RF monophas = RA1 = RA1E

7 - 2 - Rsistance maximale dtectable en limite de premire zone RF biphas RF monophas = RA2 - X1 * cos = RA2E - X1 * cos

soit, en valeur relative par rapport la premire zone biphas monophas = RA2 / X1 - cos = RA2E / X1 - cos

7 - 3 - Porte maximale en cas de dfaut franc

vers l'aval vers l'amont

AK = (X + A) / sin AL = (X - A) / sin

(voir 21, 22, 23)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision Nous vrifions l' ingalit AK > 1,3 * Z2 ou, sur l'axe des ractances X + A > 1,3 * X2

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne ou, a minima 1,15 * (X + A + R) 1,15 * (X + A) < < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval

condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b La 7 SA 511 n'est pas concerne condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. 7 SA 511 n'est pas concerne. 8 - 2 - Porte rsistive si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La 7 SA 511 n'est pas concerne 8 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont ne doit pas tre plus longue que la porte amont de l'antipompage Par conception, la 7 SA 511 rpond cette contrainte. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr ou, a minima 1,15 * (X + A + R) 1,15 * (X + A) < < 0,8 * Xdmini_transfo_amont 0,8 * Xdmini_transfo_amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle La droite d'inversion est perpendiculaire l'image de la ligne. d'o : - pour les dfauts phase phase : - pour les dfauts phase terre : Par scurit nous prenons X4 > 0,3 * RN3 X - A > R1A = RF biphas au poste / 2 X - A > R1AE = RF monophas au poste / (1 + ko)

RF / 2 droite d'inversion

(X - A) mini

condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * (X - A) (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 REL 100 La protection REL 100 est une protection numrique 6 chanes de mesure, utilise sur les rseaux 225 kV, 90 kV, et 63 kV. 1 - Grandeurs d'entre utilises La protection comporte, sur chacune des boucles, 5 caractristiques labores suivant les mmes principes. Trois sont orientes vers l'aval, et les deux autres peuvent tre soit orientes vers l'aval, soit orientes vers l'amont, soit non directionnelles. Dans ce dernier cas, elles ont la mme porte vers l'aval et vers l'amont. 1 - 1 - Mise en route C'est l'enveloppe des caractristiques. Chacune d'elles est un quadrilatre limit par une droite horizontale, une droite verticale, et deux droites obliques. L'laboration des droites horizontales, ainsi que celle des droites verticales des boucles phase - phase, utilise les mmes grandeurs que celles qui sont utilises pour les mesures de distance, savoir: boucles phase phase (Va - Vb) et (Ia - Ib) (Vb - Vc) et (Ib - Ic) (Vc - Va) et (Ic - Ia) boucles phase terre Va et (Ia + ko * Ir) Vb et (Ib + ko * Ir) Vc et (Ic + ko * Ir)

L'laboration des droites verticales des boucles phase terre utilise les grandeurs Va et Ia ; Vb et Ib; Vc et Ic

Le rglage des droites verticales peut tre diffrent entre les boucles "phase - terre" et les boucles "phase phase". Les droites obliques ralisent la fonction directionnelle. Dans ce qui suit, nous supposerons que la mise en route est forme de la caractristique de troisime zone, oriente vers l'aval, et de la caractristique de quatrime zone, oriente vers l'amont. La caractristique de cinquime zone n'est pas utilise. Application numrique: - ligne 225 kV d'impdance directe ZL = 25 , d'argument = 76 , d'intensit maximale de transit 1000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, et de coefficient d'inductance mutuelle homopolaire 0,4. Le coefficient kz vaut 1,1, ce qui correspond un courant nominal primaire de 2000 A. nous choisissons a priori, pour tracer les diagrammes - porte aval, en ractance: - porte amont, en ractance: - porte rsistive monophase: - porte rsistive polyphase: 1 - 2 - Verrouillage antipompage Il est labor grce deux caractristiques d'impdance, traces dans le plan d'impdance de la boucle ab, embotes l'une dans l'autre. La caractristique interne peut tre choisie de telle manire qu'elle concide exactement avec la caractristique de mise en route, hormis les droites directionnelles. La caractristique extrieure est obtenue en faisant subir la caractristique intrieure une homothtie de rapport 1,25. Le pompage est dtect lorsque le temps de transit entre les deux caractristiques est suprieur 25 ms. Xv = 37,5 , Xm = 12,5 , RN3 = 40 . R3 = 20 .

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le verrouillage antipompage inhibe le dclenchement si le courant rsiduel Ir est tel que: - ou Ir < 0,4 * Iph, Iph tant le courant de la phase la moins charge, - ou Ir < 0,15 * In La protection n'met pas d'ordre de dclenchement sur pompage apparaissant pendant un cycle de renclenchement monophas. nous choisissons a priori - porte rsistive de l'antipompage: - porte ractive de l'antipompage 1 - 3 - Mesures directionnelles. La dtermination de la direction du dfaut sur la boucle phase a - terre est ralise en comparant la phase de la tension directe relative la phase a celle du courant Ia. L'cart de phase doit tre situ, pour les dfauts aval, entre - 15 et 105 . Sur les boucles phase - phase, l'quation n'est pas donne dans la notice. Nous pouvons supposer que la dtermination de la direction est ralise en comparant, par exemple sur la boucle ac, Vda Vdc au courant Ia - Ic. Pour que le systme fonctionne correctement en cas de dfaut triphas franc, les tensions directes sont composes de 80 % de tension directe non mmorise et 20 % de tension directe mmorise. 1 - 4 - Slection de phases. Elle utilise des caractristiques semblables celles utilises pour les mises en route. Cependant ces caractristiques ne sont pas traces dans le mme plan: - les droites limitant la ractance (droite horizontale) et la rsistance (droite verticale) sur les boucles phase - terre sont traces dans le plan d'impdance Va / Ia; ... RPSB = 24 XPSB = 40

Plan dimpdance Va / Ia Xnph

Rnph

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - les droites limitant la ractance (droite horizontale) et la rsistance (droite incline 70) sur les boucles phase - phase sont traces dans le plan d'impdance (Va - Vc) / Ia.

Plan dimpdance (Va Vc) / Ia Xph 70

Rph

- les quadrilatres sont complts par les droites directionnelles. Le choix entre les boucles phase - phase et les boucles phase - terre est ralis par un relais de courant rsiduel seuil fixe, rglable de 0,2 * In 2 * In 1 - 5 - Mesure de distance Elle est ralise par les caractristiques de mise en route, ainsi que par les caractristiques de zone 1 et 2, labores suivant le mme principe. Notons cependant que les valeurs de rsistance phase - terre (RN1 et RN2) et phase - phase (R1 et R2) sont choisies indpendamment de celles de la mise en route.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2-1- Caractristique lors d'un dfaut biphas en alimentation monolatrale. Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage de troisime et quatrime zone. La rsistance maximale dtectable de dfaut phase - phase RF bi en un point M de la ligne est lie la largeur de bande par: RF bi = 2 * (R3 - XdM * cos) o XdM est la ractance directe du tronon AM. Les droites obliques sont ralises par la fonction directionnelle, pour laquelle nous admettons, pour la commodit du trac, que Vda - Vdc est en phase avec Va - Vc, ... En fait ce n'est gnralement pas le cas, mais cela n'a pas d'influence sur les rglages.

X3 M

K RF bi / 2 R3

Plan (Va Vc) / (Ia Ic)

A L X4

La caractristique d'antipompage, trace en bleu, entoure la caractristique de mise en route. La caractristique phase - phase de slection de phase, en violet, est obtenue partir de celle du 1-4 par une homothtie de rapport 1 / 2

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-2- Caractristique lors d'un dfaut triphas en alimentation monolatrale ou d'un fonctionnement quilibr hors dfaut. Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage de troisime et quatrime zone. La rsistance maximale dtectable de dfaut phase - phase RF tri en un point M de la ligne est lie la largeur de bande par: RF tri = R3 - XdM * cos o Xd M est la ractance directe du tronon AM. Les droites obliques sont ralises par la fonction directionnelle, pour laquelle, pour la boucle ab par exemple, Vda - Vdc est en phase avec Va - Vc

1,25 * Xpsb Xpsb X3 K M RF tri R3 Plan (Va Vc) / (Ia Ic) Rpsb R4 L X4 A 1,25 * Rpsb

La caractristique d'antipompage, trace en bleu, entoure la caractristique de mise en route. La slection de phase sur les boucles phase - phase, en violet, est obtenue partir de celle du 1 par une homothtie complexe de rapport 1 / 3 et d'angle 30

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-3- Caractristique lors d'un dfaut monophas en alimentation monolatrale. Les portes amont et aval sont gales aux valeurs de rglage de troisime et quatrime zone. La rsistance maximale dtectable de dfaut phase - phase RFmono en un point M de la ligne est lie la largeur de bande par: RF mono = RN3 - XdM * cos (1 + ko) o XdM est la ractance directe du tronon AM. Les droites obliques sont ralises par la fonction directionnelle, pour laquelle nous admettons, pour la commodit du trac, que Vda est en phase avec Va, ... En fait ce n'est gnralement pas le cas, mais n'a pas d'influence sur les rglages. Plan Va / (Ia + ko_ protection * X3 M K RFmono / (1 + ko_ protection) RN3 / (1 + ko_ protection)

Ir)

A X4

La caractristique d'antipompage n'est pas trace, car elle est inoprante dans ce cas. La slection de phase sur les boucles phase - phase, en vert, est obtenue partir de celle du 1 par une homothtie de rapport 1 / (1 + ko_ protection) ko_ protection est le coefficient de terre affich sur la protection pour la mise en route aval , soit KN3 - voir 3.

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage nota: seules les donnes ncessaires au rglage, et susceptibles de changer de position d'un schma EDF l'autre, sont indiques. Les numros se reportent la notice de la REL 100, "man machine communication". 3 - 1 - Paramtres donns titre indicatif 2.130 2.131 2.132 2.133 2.138 2.139 2.140 2.141 2.142 2.143 2.144 2.145 2.146 courant primaire CTPrim = ---A courant secondaire CTSec = A tension primaire VTPrim = --tension secondaire VTSec = --V longueur de la ligne Length = ---,-- km ractance directe "basse tension" de la ligne X1 = ----,--- Ohm rsistance directe "basse tension" de la ligne R1 = ----,--- Ohm ractance homopolaire "basse tension" de la ligne Xo = ----,--- Ohm rsistance homopolaire "basse tension" de la ligne Ro = ----,--- Ohm ractance directe "basse tension" de la source amont XA = ----,-- Ohm rsistance directe "basse tension" de la source amont RA = ----,-- Ohm ractance directe "basse tension" de la source aval XB = ----,-- Ohm rsistance directe "basse tension" de la source aval RB = ----,-- Ohm (1 9999) (1 ou 5 A) (1 999) (100 ou 110) (0,00 1000) (0,001 1500) (0,001 1500) (0,001 1500) (0,001 1500) (0,01 1500) (0,01 1500) (0,01 1500) (0,01 1500)

kV

3 - 2 - Paramtres effectivement utiliss par la protection 2.151 choix du systme de tlaction 0 2 6 8 = = = = pas de tlaction acclration de stade verrouillage avec premire zone indpendante verrouillage

2.155 2.156 2.157 2.158 2.159 2.160 2.162 2.163 2.164 2.165 2.166 2.167 2.169 2.170

porte ractive "basse tension" de la premire zone X1 = ---,Ohm (0,1 150,0) porte rsistive "basse tension" de la premire zone sur les boucles phase - phase R1 = ---,Ohm (0,1 150,0) Coefficient de terre de premire zone KN1 = -,-(0,00 3,00) porte rsistive "basse tension" de la premire zone sur les boucles phase - terre RN1 = ---,Ohm (0,1 150,0) la temporisation de premire zone est utilise Timer T1 = ON temporisation de premier stade T1 = -,--seconde (0,000 10,000) porte ractive "basse tension" de la deuxime zone X2 = ---,Ohm (0,1 150,0) porte rsistive "basse tension" de la deuxime zone sur les boucles phase - phase R2 = ---,Ohm (0,1 150,0) Coefficient de terre de deuxime zone KN2 = -,-(0,00 3,00) porte rsistive "basse tension" de la deuxime zone sur les boucles phase - terre RN2 = ---,Ohm (0,1 150,0) la temporisation de deuxime zone est utilise Timer T2 = ON temporisation de deuxime stade T2 = -,--seconde (0,000 10,000) porte ractive "basse tension" de la troisime zone X3 = ---,Ohm (0,1 150,0) porte rsistive "basse tension" de la troisime zone sur les boucles phase - phase R3 = ---,Ohm (0,1 150,0)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2.171 2.172 2.173 2.174 2.178 2.179 2.180 2.181 2.182 2.183 2.184 2.190 2.202 2.203 2.204 2.205 2.206 2.207 2.208 2.211 2.212 2.213 2.214 2.215 2.216 2.234 Coefficient de terre de troisime zone KN3 = -,-(0,00 3,00) porte rsistive "basse tension" de la troisime zone sur les boucles phase - terre RN3 = ---,Ohm (0,1 150,0) la temporisation de troisime zone est utilise Timer T3 = ON temporisation de troisime stade T3 = -,--seconde (0,000 10,000) porte ractive "basse tension" de la quatrime zone X4 = ---,Ohm (0,1 150,0) porte rsistive "basse tension" de la quatrime zone sur les boucles phase - phase R4 = ---,Ohm (0,1 150,0) Coefficient de terre de troisime zone KN4 = -,-(0,00 3,00) porte rsistive "basse tension" de la quatrime zone sur les boucles phase - terre RN4 = ---,Ohm (0,1 150,0) la temporisation de quatrime zone est utilise Timer T4 = ON temporisation de quatrime stade T4 = -,--seconde (0,000 10,000) choix de la direction de la zone 4 Dir = (forward; reverse; nondir) utilisation de la temporisation de cinquime stade Timer 5 utilisation de l'antipompage Operation = ON porte ractive de la caractristique interne de l'antipompage XPSB = ---,-Ohm porte rsistive de la caractristique interne de l'antipompage RPSB = ---,-Ohm verrouillage de la zone 1 par l'antipompage BlockZ1 verrouillage de la zone 2 par l'antipompage BlockZ2 verrouillage de la zone 3 par l'antipompage BlockZ3 verrouillage de la zone 4 par l'antipompage BlockZ4 = OFF

(0,10 150,00) = = = = (0,10 150,00) ON ON ON ON

rglage de la porte ractive des boucles phase - phase du slecteur de phases Xph = ---,-Ohm (0,10 300,00) rglage de la porte rsistive des boucles phase - phase du slecteur de phases Rph = ---,-Ohm (0,10 300,00) rglage de la porte ractive des boucles phase - terre du slecteur de phases XNph = ---,-Ohm (0,10 300,00) rglage de la porte rsistive des boucles phase - terre du slecteur de phases XNph = ---,-Ohm (0,10 300,00) dclenchement monophas autoris TripMode = (1ph ou 3ph) choix des zones o le dclenchement monophas est autoris 1phTrip = (Z1 ou Z1&Z2) rglage du seuil de courant rsiduel 3Io (20% 200%)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1 Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" Le cercle C1 est centr en A, origine de la ligne. Le cercle C2 est centr en B, extrmit de la ligne, d'affixe ZL Ils ont pour rayon Vmin /(C*It), C tant le coefficient de report de charge dfini au 113 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique, C = 1,76, et le rayon vaut 66 . Le cercle C3 est centr en 3, d'affixe Z L * Vmax / (Vmax - Vmin ), Le cercle C4 est centr en 4, d'affixe ZL * Vmin / (Vmin - Vmax ), Ils ont pour rayon ZL * Vmax * Vmin / (Vmax - Vmin ), soit, ici, 78 76 soit, ici, - 53 76 soit, ici, 64 .

N4

cercle C3

N2 Cercle C1 N6 N1

N3 Cercle C2

Echelle 1 cm = 20 N5

Cercle C4

- Donnes "protection" Ce sont les donnes fixes aux 11 et 12. Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. - Rappel des coordonnes des points nvralgiques Ni

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 j*i avec i = 1 6, et : C * It * ZL = arc cos 2 * Vmin Vmax - Vmin = arc cos [ 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin AN1 = AN2 = AN5= AN6= C * It 2 * Vmin ZL * C * It ]

ANi = ANi * e

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne seraient pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande verticale. D M N

H' A H

Le segment AH est li au segment AM par: AH = AM * cos et, pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que: 0,9 0,9 * AN > 1,1 * AM d'o AH < 1,1 - Etablissement de l'inquation de compatibilit Nous comparons la position de la droite HM avec les points N1, N3, N5, puis celle de son symtrique par rapport A avec les points N2, N4, N6. Nous obtenons des quations du type 0,9 AH = AH' < 1,1 * ANi * cos i * cos * AN

- insensibilit vis vis des reports de charge triphass Nous prenons la plus petite valeur de AH. Elle est gale la largeur de la caractristique extrieure de l'antipompage, d'o : R3 = R4 = 0,8 * AHmini si nous faisons concider la caractristique intrieure d'antipompage et la mise en route. Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: R3 = R4 , = 37,1 haute tension , soit 33,7 basse tension

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement phase a sur ligne double. La boucle a - terre de la ligne saine est sollicite, car le relais de courant rsiduel a un seuil fixe qui est gnralement dpass. - zone de fonctionnement. D'aprs la formule (1) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut: Ia = C * It, et le courant rsiduel maximal vaut: 2 Ir = (C - 1) * (3 ) ko - kom + 1 D'o nous tirons: en posant: Ia + ko_ protection * Ir = C' * It 2 C' = C + ko * (C - 1) * (3 ko - kom + 1 ) (3) (1) (2)

Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de phase des boucles terre: r' = Vmin / (Ia + ko_ protection * Ir) = Zt / C' - Comportement de la protection Les bandes verticales actives de la protection sont celles des boucles terre, utilisant les tensions simples et les courants Ia + ko_protection * Ir .... Va Z= Ia + ko_ protection * Ir

qui vaut RN3 sur l'axe des R

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

cercle C3 N'4 N'2 Cercle C'1 N'6 c N'3 cercle C'2

N'1 N'5 Echelle 1 cm = 20 Cercle C4

Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: R3 = R4 , RN3 = RN4 = 37,1 = 46 haute tension , haute tension , soit soit 33,7 basse tension 42 basse tension ,

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 3 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d'antipompage ( voir 22) par rapport au cercle limitant l'aire de transit. N1 1,25*Xpsb S

1,25 * Rpsb

Soit N1 le rayon de ce cercle: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: 1,1 [ 0,9 soit: __ * AS ] N1 N1* 0,9 ( 1,1 * 1,25 ) - XPSB

RPSB

4 - 4 - Liaison centrale poste La REL 100 n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones 5 - 1 Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone X1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas X1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur X1 et XL, l'expression devient : 1,15 * X1 < 0,95 * XL soit X1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas X1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : X1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * X1 > 1,05 * XL X1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait, elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou X1 1,25 * XL > 4,3 Ohm X1 4,3 Ohm > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone X2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : X2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * X2 > 1,05 * XL X2 1,20 * XL 0,85 * X2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone X2 1,25 * XL > 4,3 Ohm X2 4,3 Ohm > 1,25 * XL 5 - 2 Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : X1 = 0,7 * XL pour les lignes longues, X1 = 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm X2 = 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm pour les lignes courtes

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 6 - Calcul de la slection de phase Les caractristiques des boucles de slection de phase doivent tre extrieures aux boucles de mise en route en cas de dfaut - Boucles phase - terre La droite verticale est labore avec les mmes grandeurs d'entre que celle des boucles de mise en route. D'o, compte tenu des marges de scurit: Rnph = 1,15 * RN3 La droite horizontale est labore avec Va et Ia. En cas de dfaut monophas, le rglage Xnph = X3 * (1 + KN3) fait concider les deux caractristiques. Nous prendrons donc: Xnph = 1,15 * X3 * (1 + KN3) - Boucles phase - phase Le rglage Xph = 1,5 * X3 Rph = 1,75 * R3 + 0,31 * X3 permet aux boucles de slection de phase d'tre l'extrieur des boucles de mise en route, en cas de dfaut biphas et en cas de dfaut triphas. 7 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation de premier stade n'est utilise qu'en verrouillage. Elle est rgle 60 ms si le systme de tlaction est une tlaction haute frquence, et 75 ms si c'est une tlaction basse frquence. 8 - Performances de la protection 8 - 1 - Rsistance maximale dtectable en premire zone Rf en cas de dfaut monophas Rf = RN1 Rf = RN1 - X1*cotg * (1 + KN1) 8 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Dans tous les cas de dfaut : AK = X3 / sin (voir 21, 22, 23) AL = X4 / sin pour un dfaut proximit de la protection pour un dfaut l'extrmit de la ligne

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 9 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 9 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision Nous vrifions l' ingalit AK > 1,3 * Z2 ou, sur l'axe des ractances X3 > 1,3 * X2

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * X3 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. La REL 100 n'est pas concerne. 9 - 2 - Porte rsistive si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route La REL 100 n'est pas concerne 9 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont ne doit pas tre plus longue que la porte amont de l'antipompage On vrifie que XPSB X3 et XPSB X4

Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr 1,15 * XPB / 0,8 < 0,8 * Xdmini_transfo_amont ou, a minima 1,15 * X4 < 0,8 * Xdmini_transfo_amont Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle La droite d'inversion est incline de 15 par rapport l'axe des R. d'o : X4 > RN3 * tg 15 = 0,27 * RN3 Par scurit nous prenons X4 > 0,3 * RN3

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

RN3

15

X4mini droite d'inversion condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * X4 (P1) > 1,15 * X1 (P2) - 0,95 * XL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 S 321 - 5 La protection S 321 - 5 est une protection numrique 6 chanes de mesure, utilisable sur les rseaux 225 kV, 90 kV, et 63 kV. Elle est en cours dexprimentation EDF. 1 - Grandeurs d'entre utilises 1 - 1 - Mises en route et mesures de distance La protection comporte, sur chacune des boucles, 3 lments de mesure de distance orients vers l'aval, et un lment orient vers l'amont. La caractristique forme par la caractristique aval la plus grande et la caractristique amont fait office de mise en route Ces lments sont aliments par: boucles hase phase (Va - Vb) et (Ia - Ib) (Vb - Vc) et (Ib - Ic) (Vc - Va) et (Ic - Ia) Les caractristiques des boucles phase - phase sont circulaires (relais mho). Les caractristiques phase - terre utilisent le courant image Ia + ko * Ir, ainsi qu'un courant pilote, appel aussi courant de polarisation, gal 2 * Ii + Io. Ceci conduit, dans tous les cas o Ia est en phase avec Io et Ii, une reprsentation non altre du point de fonctionnement dans le plan d'impdance. Dans les cas de dfaut avec transit, cette disposition permet de rendre la mesure de distance indpendante du transit. Les mesures de rsistance des boucles phase - terre associes aux mesures de distance sont ralises en utilisant l'quation de boucle ci-dessous, avec comme exemple la phase a: Va = ZDL * (Ia + ko_ protection * Ir) + (3 / 2) * (Iia + Io) * Rf (1) ko_ protection est le coefficient de terre affich sur la protection. Iia est le courant inverse associ la phase a En effet, nous avons vu dans l'annexe 1, 34, que la prsence du dfaut cre la circulation d'un courant de dfaut If = Ia + Ii + Io = 3 *Ia = 3 * Ii = 3 * Io, o Ia , Ii , Io sont les variations des courants symtriques dues au dfaut. Or en l'absence de dfaut Ii et Io sont nuls, du moins en premire approximation. Le courant circulant dans le dfaut vaut alors 3 * Ii, ou 3 * Io, ou (3 / 2) * (Ii + Io) Le seuil de courant rsiduel est un seuil fixe. Application numrique: - ligne 225 kV d'impdance directe ZL = 25 , d'argument = 76 , d'intensit maximale de transit 1000 A, de coefficient de terre ko = 2 / 3, et de coefficient d'inductance mutuelle homopolaire 0,4, - porte aval, en ractance: - porte amont, en ractance: - rapport impdance HT / impdance BT: kz = 1,1 courant de rapport 2000 / 1 Xv = 37,5 , Xm = 12,5 , ce qui correspond un transformateur de Rf tant la rsistance du dfaut. boucles phase terre Va et (Ia + ko * Ir) Vb et (Ib + ko * Ir) Vc et (Ic + ko * Ir)

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 La protection est rgle a priori aux valeurs suivantes: - boucles phase - phase: impdance zone 1 = 20 impdance zone 2 = 30 impdance zone amont = 10 impdance zone aval = 37,5 Ractance zone 1 = 20 Ractance zone 2 = 30 Ractance zone amont = 12,5 Ractance zone aval = 37,5 Rsistance zone 1 = 10 Rsistance zone 2 = 15 Rsistance zone amont = 10 Rsistance zone aval = 20

- boucles phase - terre:

1 - 2 - Verrouillage antipompage Il est ralis par un lment indpendant des prcdents. Ses grandeurs d'entre sont la tension directe et le courant direct. Sa caractristique, dans le plan d'impdance dfini par ses grandeurs d'entre, est constitue par deux rectangles embots l'un dans l'autre, base horizontale, et dont la position de chacun des cots peut tre ajuste indpendamment des autres. La temporisation de dtection du pompage est rglable. En revanche le dsarmement du blocage antipompage est rgl 2 secondes. La prsence d'un courant inverse dsarme l'antipompage au bout d'un temps rglable. Les rectangles d'antipompage sont rgls a priori aux valeurs suivantes: rectangle intrieur: Ractance aval = 40 Ractance amont = 15 Ractance aval = 50 Ractance amont = 30 Rsistance aval =30 Rsistance amont = 15 Rsistance aval = 40 Rsistance amont = 25

rectangle extrieur: 1 - 3 - Mesures directionnelles.

Sur les boucles phase - phase, les relais mho assurent en principe la fonction directionnelle. Cependant, pour plus de scurit, la direction est confirme par un relais directionnel calculant l'impdance -j* Z = Vi / (Ii * e ) tant l'argument suppos de l'impdance Zis If / 3 = Id = Ii = Io

A ziL * x zis1 Via

Ii1

Ii2 ziL *(1-x) zis2

B 3*Rf

Ce schma reprsente ub dfaut aval, situ sur la ligne, entre A et B. L'impdance Z est alors relle ngative. Elle vaut - Zis1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Si le dfaut est situ en amont, le schma devient:

If / 3 = Id = Ii = Io S F zis1 * zis1* (1 - ) Vir Ii2 zis2 Ii1 A zi L 3*Rf B

Z est relle positive. Elle vaut: Zis2 + ZiL . La dtection d'un dfaut aval a lieu si La dtection d'un dfaut amonta lieu si 1 - 4 - Slection de phases Les boucles phase - phase sont valides par des relais de courant de boucle (Ia - Ic, ...) seuil fixe. Les boucles phase - terre sont valides par des relais de courant de phase (Ia, ...) et des relais de courant rsiduel seuil fixe. Ces seuils peuvent tre rgls de manire indpendante pour chaque zone. Z < 0,25 * ZiL . Z > 0,75 * ZiL .

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2 - Trac des caractristiques en cas de dfaut. 2-1- Caractristique lors d'un dfaut biphas, du dfaut triphas et du rgime quilibr hors dfaut en alimentation monolatrale. Nous trouvons les mmes caractristiques dans les trois cas, puisque les grandeurs utilises par la protection sont celles qui dfinissent le plan d'impdance.

X1B6 X1B5

Z4 Z2 B Z1

R1L6 X1T5 X1T6 Z3

R1R5

La caractristique d'antipompage, trace en bleu, entoure la caractristique de mise en route

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 2-2- Caractristique lors d'un dfaut monophas en alimentation monolatrale. Les mesures de distance sont ralises en utilisant les mmes grandeurs d'entre que celles qui dfinissent le plan d'impdance: Ia + ko_protection * Ir, ... Les droites de limitation de rsistance sont obtenues partir de l'quation de boucle (1) du 11. __ __________ En multipliant chaque membre par ZDL * (Ia + ko * Ir) nous trouvons: ___ _________ __________ Va * ZDL * (Ia + ko * Ir) = ZDL * (Ia + ko * Ir) + Rf * (3 / 2) * (Ii + Io) * ZDL * (Ia + ko * Ir) __ Nota: l'criture Z signifie "conjugu de Z" Cette quation complexe se dcompose en deux quations correspondant aux parties relle et imaginaire. L'quation sur la partie imaginaire permet de retrouver la formule donne dans la notice du constructeur. Un dfaut est dtect si: imaginaire [Va * ZDL * (Ia + ko_protection * Ir )] ___ _________________ = Rf < Rd imaginaire [(3/2) * ( Ii + Io) * ZDL * (Ia + ko_protection * Ir)]

Rd tant le seuil de rglage des rsistances de dfaut dans la protection. En cas d'alimentation monolatrale vide, (3 / 2) * (Ii + Io) = Ia. L'quation donnant la droite oblique de limitation des rsistances devient alors: Z= Va Ia + ko_protection * Ir X3 RD3 / (1 + ko_protection) RD2 / (1 + ko_protection) RD1 / (1 + ko_protection) relais directionnel X4 RD4 / (1 + ko_protection) A chelle 1 cm = 10 = ZDL + Rd 1 + ko_protection

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 3 - Paramtres de rglage Seuls sont indiqus les paramtres susceptibles d'tre modifis par les calculs de rglage. 3 - 1 - Identification du dpart Nom de la protection Nom du dpart Module de l'impdance directe de la ligne Argument de l'impdance directe de la ligne Module de l'impdance homopolaire de la ligne Argument de l'impdance homopolaire de la ligne Rapport des transformateurs de courant Rapport des transformateurs de tension RELID TRMID ZIMAG (17 caractres) (39 caractres)

0,05 255 HT ZIANG 40 90 ZOMAG 0,05 255 HT ZOANG 40 90 CTR PTR

Nota: seul l'argument de l'impdance directe de la ligne est utilis par la protection. Les autres valeurs demandes dans la notice de la protection ne sont utilises que dans le localisateur de dfauts et le consignateur d'tats. 3 - 2 - Rglage des boucles phase - phase (relais mho) Impdance de la zone 1 Impdance de la zone 2 Impdance de la zone amont Impdance de la zone aval 3 - 3 - Rglage des boucles phase - terre (quadrilatres) Ractance de la zone 1 Ractance de la zone 2 Ractance de la zone amont Ractance de la zone aval Rsistance de la zone 1 Rsistance de la zone 2 Rsistance de la zone amont Rsistance de la zone aval XG1 XG2 XG3 XG4 RG1 RG2 RG3 RG4 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 0,05 - 64 BT BT BT BT BT BT BT BT Z1MG Z2MG Z3MG 0,05 - 64 BT 0,05 - 64 BT 0,05 - 64 BT Z4MG 0,05 - 64

BT

La rsistance affiche est la rsistance maximale dtectable de dfaut en alimentation monolatrale vide. 3 - 4 - Rglage du coefficient de terre Amplitude du ko_protection de la zone 1 Phase du ko_protection de la zone 1 Amplitude du ko_protection des autres zones Phase du ko_protection des autres zones 3 - 5 - Antipompage Ractance aval Ractance amont Rsistance aval Rsistance amont Ractance aval Ractance amont Rsistance aval Rsistance amont zone 5 zone 5 zone 5 zone 5 zone 6 zone 6 zone 6 zone 6 X1T5 X1B5 R1R5 R1L5 X1T6 X1B6 R1R6 R1L6 0 0 0 0 0 0 0 0 - 96 - 96 - 70 - 70 - 96 - 96 - 70 - 70 BT BT BT BT BT BT BT BT KO1M KO1A KO1M KO1A 0-4 45 0-4 45

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Temporisation de dtection d'antipompage Temporisation de dverrouillage par prsence de courant inverse L'antipompage bloque les zones 1 ... 4 3 - 6 - Seuils du relais directionnel composantes inverses Seuil d'impdance de l'lment directionnel aval Seuil de courant de l'lment directionnel aval Seuil d'impdance de l'lment directionnel amont Seuil de courant de l'lment directionnel amont Rapport minimal entre courant inverse et courant direct 3 - 7 - Seuils de courant courant courant courant courant courant courant courant courant courant courant courant courant (Iab ou Iac ou Ica) (Iab ou Iac ou Ica) (Iab ou Iac ou Ica) (Iab ou Iac ou Ica) (Ia ou Ib ou Ic) (Ia ou Ib ou Ic) (Ia ou Ib ou Ic) (Ia ou Ib ou Ic) Ir Ir Ir Ir zone 1 zone 2 zone amont zone aval zone 1 zone 2 zone amont zone aval zone 1 zone 2 zone amont zone aval 5OPP1 5OPP2 5OPP3 5OPP4 5OL1 5OL2 5OL3 5OL4 5OG1 5OG2 5OG3 5OG4 0,2 - 34 A 0,2 - 34 A 0,2 - 34 A 0,2 - 34 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A 0,1 - 20 A BT BT BT BT BT BT BT BT BT BT BT BT Z2F 50QF Z2R 50QR a2 64 0,5 5 A 64 0,5 5 A 0,02 0,5 BT BT BT BT OSBD 0,5 8000 cycles UBD 0,5 120 cycles OSB1 ... 4 = True

3 - 8 - Temporisations deuxime zone des boucles phase - phase zone amont des boucles phase - phase mise en route aval des boucles phase - phase deuxime zone des boucles phase - terre zone amont des boucles phase - terre mise en route aval des boucles phase - terre 3 - 9 - Schmas de tlprotection ( complter) Z2PD Z3PD Z4PD Z2GD Z3GD Z4GD 0 - 2000 cycles 0 - 2000 cycles 0 - 2000 cycles 0 - 2000 cycles 0 - 2000 cycles 0 - 2000 cycles

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - Calcul de la largeur de bande 4 - 1 - Etude du report de charge en cas de cycle de renclenchement triphas sur ligne double. 4 - 1 - 1- Trac de la caractristique de transit - Donnes "rseau" Le cercle C1 est centr en A, origine de la ligne. Le cercle C2 est centr en B, extrmit de la ligne, d'affixe ZL Ils ont pour rayon Vmin /(C*It), C tant le coefficient de report de charge dfini au 114 de l'annexe 2. Dans l'exemple numrique, C = 1,76, et le rayon vaut 66 . Le cercle C3 est centr en 3, d'affixe Z L * Vmax / (Vmax - Vmin ), Le cercle C4 est centr en 4, d'affixe ZL * Vmin / (Vmin - Vmax ), Ils ont pour rayon ZL * Vmax * Vmin / (Vmax - Vmin ), soit, ici, 78 76 soit, ici, - 53 76 soit, ici, 64 .

N4

cercle C3

N2 N3 Cercle C1 N6 Cercle C2 N1

Echelle 1 cm = 20 N5

Cercle C4

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 - Donnes "protection" Ce sont les donnes fixes aux 11 et 12. Nous devons vrifier que la caractristique d'antipompage se trouve l'intrieur de la zone de surcharge. Pour cela nous la vrifions par rapport aux 6 points N1 ; N2 ; N3 ; N4 ; N5 ; N6, dfinis au 224 de l'annexe 2. Rappel des coordonnes des points nvralgiques Ni j* i ANi = ANi * e avec i = 1 6, et = arc cos [ Vmax - Vmin 2 * ZL * Vmin * C * It Vmin C * It 2 * Vmin ZL * C * It ] C * It * ZL = arc cos 2 * Vmin

AN1 = AN2 = AN5= AN6=

AN3 = AN4 = 1= -

Vmin Vmin ZL + ( ) + 2 * ZL * cos * C * It C * It 2= +

3 = arctg

ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( - ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( - ) ZL * sin + (Vmin / (C * It)) * sin ( + ) ZL * cos + (Vmin / (C * It)) * cos ( + ) 6=

4 = arctg 5=+

Les points N3, N4, N5, N6 peuvent ne pas exister. Ce cas et dtect par cos > 1 Dans ce cas et dans le cas o les arguments de ces points ne sont pas compris dans les fourchettes [ - 30 ; + 30 ] et [ - 150 ; + 150], nous prenons les module calculs ci-dessus, et les arguments: 3 = + 30 5 = - 30 4 = + 150 6 = - 150

4 - 1 - 2 - Calcul de la largeur de bande d'antipompage en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande verticale. D M N

H' A H

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Le segment AH est li au segment AM par: AH = AM * cos et, pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que: 0,9 0,9 * AN > 1,1 * AM d'o AH < 1,1 * cos * AN

do l'inquation de compatibilit : nous comparons la position de la droite HM avec les points N1, N3, N5, puis celle de son symtrique par rapport A avec les points N2, N4, N6. Nous obtenons des quations du type 0,9 AHi < 1,1 * ANi * cos i

- insensibilit vis vis des reports de charge triphass Nous prenons la plus petite valeur de AH pour i = 1, 3, 5. Elle est gale l'abscisse de la caractristique extrieure droite R1R6 de l'antipompage. Nous prenons ensuite la plus petite valeur de AH pour i = 2, 4, 6. Elle est gale l'abscisse de la caractristique extrieure gauche R1L6 de l'antipompage. L'cart entre la caractristique extrieure et la caractristique intrieure est donn par la formule (1) vue au chapitre de la PXLN, 5121 : R1L6 - R1L5 = R1R6 - R1R5 = R = * F * t * XAS + XL + XBS o F est la frquence maximale de pompage et o t = 15 ms. Nous testons ensuite la compatibilit de la zone 3 et de la zone 4 avec les droites horizontales de la caractristique intrieure d'antipompage : X1T5 Z4MG sin (Z1ANG) X1B5 Z3MG sin (Z1ANG) Z4MG et Z3MG sont dtermines au 513 Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: Impdance phase - phase aval = 70,4 haute tension , soit Impdance phase - phase amont = 69,93 haute tension , soit Rsistance antipompage extrieure aval = 46,36 haute tension , soit 64 basse tension , 63,57 basse tension , 42,14 basse tension . X1T6 = X1T5 + R X1B6 = X1B5 + R

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 2 - Etude du report de charge en cas de dclenchement phase a sur ligne double 4 - 2 - 1 - Trac de la caractristique de transit La boucle a - terre de la ligne saine est sollicite, car le relais de courant rsiduel a un seuil fixe qui est gnralement dpass. - zone de fonctionnement. D'aprs la formule (1) du 12 de l'annexe 2, le courant maximal de la phase la plus sollicite vaut: Ia = C * It, et le courant rsiduel maximal vaut: 2 Ir = (C - 1) * (3 ) ko - kom + 1 D'o nous tirons: en posant: Ia + ko_ protection * Ir = C' * It C' = C + ko_ protection * (C - 1) * (3 2 ko - kom + 1 Les cercles C'1 et C'2 donnant les limites de transit ont alors pour rayon, dans le plan des impdances de phase des boucles terre: r' = Vmin / (Ia + ko_ protection * Ir) = Zt / C' - Trac des bandes obliques Reprenons la formule (1) du 11: Va = Zdl * (Ia + ko_ protection * Ir) + (3 / 2) * RF * (Ii + Io) Le point reprsentatif de cette quation dans le plan d'impdance Va / (Ia + ko_ protection * Ir) est donn par: Va Z= Ia + ko_ protection * Ir = Zdl + RF * 3 2 * Ii + Io Ia + ko_ protection * Ir ) (1)

(2) (3)

que nous notons: Z = Zdl + * RF Pour chercher de quel coefficient RF doit tre affect, nous prenons les formules du 12 de l'annexe 2. Remarquons que: 3 * (Ii + Io) = Ia + a * Ib + a * Ic + Ia + Ib + Ic = 2 * Ia -a * Ib - a * Ic

d'o, en remplaant les courants de phase par leurs valeurs donnes par ces formules 3 = * 2 Ia + ko_prot * Ir Ii + Io = 2 [C + 3 * ko_prot * ( C - 1) ] * ( ko - kom + 1) - 4 * ko_prot * (C - 1) 3 * C * (ko - kom) + 2 * C + 1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

soit, avec l'exemple numrique choisi: 0,946. La demi-largeur des bandes obliques est lgrement infrieure RF. Nous prendrons un rapport gal 1. cercle C3 N'4 N'2 Cercle C'1 N'6 N'3 cercle C'2

N'1 N'5 Echelle 1 cm = 20 Cercle C4

Les points N'i se dduisent des points Ni en remplaant C par C' dans les formules donnant les points nvralgiques ( 4 - 1 - 1) 4 - 2 - 2 - Calcul de la largeur de bande en fonction du transit - prliminaire : compatibilit entre un point nvralgique et une bande oblique. N D' D M

H' A H

Calculons la longueur du segment AH en fonction de celle du segment AM. Ils sont lis par: AK = AM * cos MK = AM * sin HK = MK * cotg d'o: AH = AK - HK = AK - MK * cotg = AM * cos - AM * sin * cotg

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6

que l'on peut crire

AH = AM * sin ( - ) / sin

Pour respecter les marges de scurit prconises par le guide de rglage, il faut que : 1,1 * AM < 0,9 * AN, d'o 1,1 * AH < 0,9 * sin ( ) sin * AN (1)

- insensibilit vis vis des reports de charge monophass Comme est obtenu grce un potentiomtre affichage continu, nous posons: = . Nous comparons la position des points nvralgiques N1, N3, N5 la droite D, puis celle de N2, N4, N6 la droite D'. Nous obtenons des inquations du type 0,9 AH < 1,1 * ANi * sin ( - i) sin (i = 1, 3, 5) H'A < 1,1 0,9 * ANi * sin sin ( i - ) (i = 2, 4, 6)

Nous choisissons la plus faible des 6 valeurs obtenues pour AH et H'A. Nous en tirons la rsistance R F : RF = AHmin / nota: la protection donne la possibilit de rgler individuellement la rsistance de chaque zone (RG1, RG2, RG3, RG4). Chacune d'elles ne doit pas dpasser la valeur calcule ci-dessus. Le programme Parapluie donne , compte tenu des contraintes d'affichage de la protection, les rsultats suivants: Impdance phase - phase aval Impdance phase - phase amont Rsistance phase - terre aval et amont Rsistance antipompage extrieure aval = 70 haute tension , = 70 haute tension , = 39 haute tension , = 46 haute tension , soit soit soit soit 64 64 35 42 basse tension , basse tension , basse tension , basse tension .

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 4 - 3 - Alimentation d'un client. Nous devons comparer la position de chaque sommet (en fait le point S) du parallellogramme d' antipompage ( voir 21) par rapport au cercle dfinissant l'aire de transit. N1 S X1B6 X1T6

R1L6

R1R6

Soit N1 le rayon de ce cercle: N1 = Vmin / It It tant le courant total parcourant les deux lignes alimentant le client.

La compatibilit du point S avec le cercle s'crit: 1,1 [ 0,9 soit: __ * AS ] N1 N1* 0,9 ( 1,1 ) - X1B6

R1R6_HT

4 - 4 - Liaison centrale poste La S 321 - 5 n'est pas utilise pour les liaisons centrale - poste

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - Calcul des zones Elles sont dcrites pour les boucles phase - terre. Pour les boucles phase - phase, il faut remplacer XGi par ZiMG. 5 - 1 - Protection des lignes un seul circuit 5 - 1 - 1 - Rglage de la premire zone XG1 - lignes longues Nous voulons que dans tous les cas XG1 < XL. Compte tenu des erreurs de mesure sur XG1 et XL, l'expression devient : 1,15 * XG1 < 0,95 * XL soit XG1 < 0,83 * XL Nous retenons - lignes courtes Si nous fonctionnons dans un systme verrouillage, nous voulons que dans tous les cas XG1 > XL. Compte tenu des erreurs de mesure, l'expression devient : Mais il faut aussi que : XG1 > 4,3 Ohm "haute tension" 0,85 * XG1 > 1,05 * XL XG1 0,80 * XL

Cette valeur est donne comme ordre de grandeur. En fait elle dpend du niveau de tension, du rapport entre impdance de source et impdance de ligne, et du type de rducteur de courant. Le calcul complet est expos dans le guide de rglage. Nous retenons : ou XG1 1,25 * XL > 4,3 Ohm HT XG1 4,3 Ohm HT > 1,25 * XL

5 - 1 - 2 - Rglage de la deuxime zone XG2 Quel que soit le systme de tlaction utilis - acclration, verrouillage ou rien - nous prenons : XG2 > XL - ligne longue Compte tenu des erreurs de mesure sur XG2 et XL, nous trouvons Nous retenons - ligne courte Compte tenu des erreurs de mesure sur X2 et XL, nous trouvons : 0,85 * XG2 > 1,05 * XL XG2 1,20 * XL 0,85 * XG2 > 1,05 * XL

Nous retenons les mmes valeurs que pour le rglage de premire zone XG2 1,25 * XL > 4,3 Ohm HT XG2 4,3 Ohm HT > 1,25 * XL 5 - 1 -3 - Rglage des zones de mise en route X_aval (alias XG4)= 1,3 * XG2 X_amont (alias XG3)= XG1

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 5 - 2 - Protection des lignes deux circuits Nous prenons pour toutes les lignes les mmes valeurs que pour le plan 400 kV, savoir : XG1 0,7 * XL pour les lignes longues, XG1 1,6 * XL pour les lignes courtes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm HT XG2 1,6 * XL pour toutes les lignes, avec une valeur minimale de 4,3 Ohm HT pour les lignes courtes) X_aval (alias XG4) = 1,3 * XG2 X_amont (alias XG3) = XG1 6 - Calcul de grandeurs caractrisant le comportement de la protection 6 - 1 - Rsistance maximale dtectable C'est la valeur qui est affiche : RG1, RG2, RG3, RG4 suivant la zone considre 6 - 2 - Porte maximale en cas de dfaut franc Vers l'aval Vers l'amont AK = XG4 / sin Z1ANG AK = Z4MG AL = XG3 / sin Z1ANG AL = Z3MG pour les boucles phase - terre pour les boucles phase - phase pour les boucles phase - terre pour les boucles phase - phase

7 - Temporisations Elles sont fonction de la position de la protection dans le rseau. La temporisation d'attente de verrouillage sur la premire zone pourra tre rgle : 60 ms avec une tlaction haute frquence 75 ms avec une tlaction basse frquence

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 8 - Satisfactions des conditions nonces dans le guide de rglage 8 - 1 - Mise en route aval condition a : la porte aval sur dfaut franc doit toujours tre suprieure au rglage de deuxime zone X2, compte tenu des marges d'imprcision. Nous vrifions les ingalits XG4 1,3 * XG2 Z4MG 1,3 * Z2MG

condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfauts au - del d'un transformateur situ l'autre extrmit de la ligne 1,15 * X1T6 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval ou, a minima, 1,15 * Z4MG * sin Z1ANG 1,15 * XG4 < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval < 0,9 * XL + 0,8 * Xdmini_transfo_aval

condition c : lorsque, dans la zone concerne, on trouve une protection lectromcanique de distance sur une ligne issue du poste de l'extrmit oppose, on tente d'assurer son secours loign en se rglant la valeur maximale autorise par les contraintes a et b Nous rglons la mise en route la plus grande valeur possible, compte tenu des contraintes prcdentes. condition d : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route aval doit tre plus courte que la porte aval de l'antipompage. Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. 8 - 2 - Porte rsistive Si les caractristiques de l'antipompage et de la mise en route sont indpendantes, cette dernire doit tre telle que la bande intrieure d'antipompage reste l'extrieure de la caractristique de mise en route Soit, pour les boucles phase - terre, pour les boucles phase - phase 1,15 * * RG4 < R1R5 1,15 * ( Z4MG / 2 ) * (1 + cos ) < R1R5

8 - 3 - Mise en route amont Condition a : pour viter tout verrouillage du dclenchement par l'antipompage, la mise en route amont doit tre plus courte que la porte amont de l'antipompage Cette condition ne concerne que les protections sur lesquelles l'antipompage bloque le dclenchement sur mise en route. Condition b : la porte de mise en route sur dfaut franc, et si possible celle de l'antipompage, doivent tre suffisamment faibles pour ne pas voir les dfaut au - del d'un transformateur situ dans le poste considr 1,15 * X1B6 ou, a minima, 1,15 * Z3MG * sin Z1ANG 1,15 * XG3 < 0,8 * Xdmini_transfo_ amont < 0,8 * Xdmini_transfo_ amont < 0,8 * Xdmini_transfo_amont

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Condition c : en cas de caractristique en quadrilatre, le segment de droite de limitation amont de la mise en route ne doit pas traverser la droite directionnelle Cette condition ne concerne pas la S321 - 5. En effet, les boucles phase - phase sont des relais mho, et la fonction "direction" sur dfaut phase - terre est ralise par un critre homopolaire, par nature insensible la rsistance du dfaut. condition d : si la protection fonctionne dans un systme verrouillage, la ractance amont de la protection considre P1 doit tre suprieure la ractance maximale de premire zone de la protection P2 situe l'autre extrmit, diminue de la ractance de la ligne . Compte tenu des incertitudes de mesure, nous prenons : 0,85 * XG3 (P1) 0,85 * Z3MG (P1) > 1,15 * XG1 (P2) > 1,15 * Z1MG (P2) - 0,95 * XL - 0,95 * ZL

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 Rcapitulatif des performances calcules par PARAPLUIE Protections places sur le rseau 400 kV (rsultats en ohm haute tension, sur la ligne prise en exemple) rsistance maximale dtectable au poste rsistance maximale dtectable l'extrmit de la ligne porte aval de la mise en route sur dfaut monophas porte aval de la mise en route sur dfaut biphas porte aval de la mise en route sur dfaut triphas porte amont de la mise en route sur dfaut monophas porte amont de la mise en route sur dfaut biphas porte amont de la mise en route sur dfaut triphas Commentaires: - la porte amont de la mise en route de la PXLP est plus faible sur les dfauts monophass que sur les dfauts biphass et triphass Protections places sur le rseau 225 kV (rsultats en ohm haute tension, sur la ligne prise en exemple) RAZOA 45 39 40 32 37 8 9 8 RXAP 51 74 47 40 45 18 15 18 REL 100 47 39 53 53 53 28 33 28 S321 - 5 39 39 53 70 70 28 70 70 PXLC 43 27 36 30 35 15 26 18 PD3A 60 60 55 55 55 28 28 28 PXLN - EPAC 40 40 53 53 53 28 28 28 REZ1 33 33 70 70 70 14 14 14 PXLP 39 46 71 71 71 21 36 36 PDS 37 37 53 53 53 28 28 28 7 SA 511 48 49 53 53 53 26 26 26

rsistance maximale dtectable au poste rsistance maximale dtectable l'extrmit de la ligne porte aval de la mise en route sur dfaut monophas porte aval de la mise en route sur dfaut biphas porte aval de la mise en route sur dfaut triphas porte amont de la mise en route sur dfaut monophas porte amont de la mise en route sur dfaut biphas porte amont de la mise en route sur dfaut triphas

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Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 2 - annexe 6 7 Prospective Les protections proposes sur le march ultrieurement la cration du programme Parapluie sont toutes des protections numriques. Elles sont ralises suivant des principes analogues ceux dcrits ci-dessus, mais avec des caractristiques pouvant tre diffrentes. Voici quelques exemples : La protection DTVAZ EP de Microelettrica scientifica. Les boucles de mise en route de cette protection sont les mmes que les boucles de mesure de distance. Cette protection ne peut donc pas tre utilise sur les rseaux o on pratique le renclenchement monophas. Le systme de protection Syprotec de Siemens, qui inclut dans un mme quipement, avec la protection de distance 7SD5, la plupart des fonctions dcrites aux chapitres 3, 4 et 5 La protection DTVA EP dAlstom, qui sadresse plutt aux rseaux de distribution moyenne tension (relais maximum dintensit dirigs)

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