N 292 Janvier 2014

FOOT

Linattendue renaissance du FC Ste

VINS

Pourquoi Listel reste Ste

MUNICIPALES

TOUTES LES

Les colos se jettent leau

TIES SORD E

JANVIER

Ces Stois qui vivent sur un bateau

R 27955 - 292 - 1,00

PHOTO GUILLAUME BONNEFONT

reportage
Ces Stois qui vivent sur leur bateau
En toute discrtion, ils habitent sur leur navire, mme en hiver. Loin de la plaisance chic comme du pis-aller misreux, une quarantaine de Stois affirment un sacr choix de vie. Ptris de grand air, de partage, de simplicit et de bricolage. La Gazette sinvite dans leur intimit.
Laurent et Valrie en famille
Dans lambiance boise du Lova :une dco de Nol, les crans de tl et dordinateur, la chienne Lazy, et le poulet qui cuit. Au fond, la mini-salle de jeux sous une arcade et mme une salle de bains ! lextrieur, une passerelle pour accder au navire de 13 m, des serviettes et des jeans qui schent sur le bastingage, et un filet tout autour, pour les filles ne tombent pas dans leau. Car 6 et 8 ans, Malle et Morgane ont toujours vcu sur les flots. Mais vont lcole normalement Ste. Ici, seules deux familles habitent sur leur bateau. Auvergnat, Laurent sest spcialis dans le grement et laccastillage de bateaux. Aprs avoir gr son entreprise PortCamargue et en Tunisie, il travaille ici comme chauffeur routier en intrim. Avec Valrie, salarie la biscuiterie des Zzettes de Ste, ils vivent depuis 10 ans en bateau. Et que font leurs filles comme activits extrascolaires ? De lOptimist et de la natation !

Pour sonner, on toque la coque. On enjambe pour gagner le pont, avant de se glisser vers le bas par le petit escalier raide. Installation sur les banquettes du carr salon-cuisine, le temps dun caf. Plafond bas, tabac rouler, ordinateur portable et rangement impeccable. Photos coinces entre deux lattes de bois, lampe de poche et boussole. travers les hublots, vue sur les mts. En pleine ville ou en bord dtang, ces petits bouts dailleurs sduisent les amoureux de la mer. Dans les ports de Ste, de Marseillan, ou de Balaruc, une quarantaine de voiliers sont habits lanne. Loin du yacht de luxe et mme du bateau de plaisance, o lon fait couler le champagne dans le cockpit en signe de russite sociale, quon sort 10 jours par an. Loin aussi, dun habitat de fortune pour clochards des mers. Souvent clibataires, parfois en couple, rarement en famille, les habitants flottants assument des choix sincres et radicaux. Outre les couples de retraits, les actifs de classe moyenne aussi dveloppent des projets de vie centrs autour
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de leur bateau. nchanger pour rien au monde contre un appartement avec vue sur mer. Entre quatre murs, je me sens oppress(e), tmoignent-ils. linverse, pour Helena, Philippe, Yannick, ou Sonia, le bateau devient un espace de libert, un cocon protecteur ultra-tranquille. Qui loigne des proccupations superficielles: on na pas besoin dacheter le dernier truc la mode. On y vit plus en autonomie, dans un rythme plus sain.

Rves de gosses

Ni ermites, ni marginaux, juste horsnormes. On est duqu acheter une maison, fonder une famille. Mais on peut aussi vivre sans rentrer dans le moule, assure Didier. Pour moi, cest une fiert, mme si cest parfois rockn roll, milite Nadia, pure Stoise (voir p. 10). Lentourage, lui, se montre curieux et inquiet:lhiver, tas pas froid ?,et quand il y a de lorage ?. Mais pas toujours comprhensif: Tu vis comme une manouche !, tas pas de microondes ? ! Ce choix de vie, on peut y venir par rupture,

ou par amour. Mais, le plus souvent, pour raliser son rve de gosse. Peupl des rcits de grands navigateurs, de Vikings, de pirates et de corsaires. faire de la voile en vacances, sur les bateaux des copains, on se prend vouloir son propre bateau. Jusqu y vivre, pour larguer les amarres quand on veut, tout en restant chez soi. De lair, du large. Et surtout, la libert. Pour les comdiennes Maude et Helena, vivre en bateau, cest presque une rponse politique au systme. Face largent-roi, lexigence de vitesse et defficacit, lloge de la lenteur et de la simplicit. Encore faut-il trouver le bateau de ses rves. chacun lhistoire de son coup de foudre. Cherch loin, dnich prs. Ou linverse. Mais pas question dun voilier de course effil ! Le top : au moins dix mtres de long, des formes larges et gnreuses, une coque lourde et solide, en acier, aluminium, ferro-ciment ou rsine de qualit.

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Ralis par Raquel Hadida / photos Guillaume Bonnefont - Raquel Hadida /

BATEAU

partager Jusquau bout

Cest un magnifique vieux grement, un thonier des Sables-dOlonne de 1949, qui fait rver de pirates et daventures en mer. Marseillan, ou ailleurs sur le bassin deThau, Yannick vit dans le Jusquau bout, et ne manque pas une occasion de le transformer en bateau-spectacle. Posie, ateliers pour enfants, projections sur les voiles, comdies musicales Nous (le bateau et moi) fonctionnons en partage dautant plus quil faut tre quatre pour le manuvrer. Pas question de jouer les ermites : Yannick accueille une constellation de copains qui passent, se rencontrent, font vivre le bateau, donnent des coups de main. Ex de la marine nationale et du transport routier, Yannick a dcid, 50 ans, de changer de vie. Et de faire revivre ce bateau, ou plutt cette pave vermoulue dgote Narbonne en 1996. Pendant six ans, il la retape de la quille au mt, avec des matriaux traditionnels, tout en vivant du RMI, dans un confort minimum. Je nai jamais dout que ce bateau allait repartir, assure-t-il, heureux. Je nai pas vu grandir mes enfants. Aujourdhui, je me sens disponible aux gens. Le bateau soccupe de moi et je moccupe des gens. Jessaie de faire passer le plaisir dtre ici.

40 50 bateaux habits sur le bassin de Thau

Loupian

Balaruc-le- Massif de Bal Vieux la Gar rdiole d

Bouzigues Balarucles-Bains

Frontignan n

Mze

Frontignan-Plage

tang de Thau

Ste

Mars Ma rse e eillan

Mditerrane
Marseillan-Plage

1 - Marseillan Dans les ports : autoris, payant, sans surcot de place. Quatre couples de retraits. Sur le canal du Midi : interditmais tolr. Yannick y passe lhiver sur le Jusquau bout (ci-dessus). 2 - Mze et Bouzigues Interdit dans les ports. Mouillage permanent interdit sur ltang. 3 - Balaruc-les-Bains Anse de Port-Suttel, dit le marigot : port sauvage, inexistant juridiquement. Gratuit, sans eau ni lectricit. Une dizaine de navires habits lhiver, amarrs ou au mouillage, dont celui dOlivier

et Nadia et celui de Maude (ci-contre). 4 - Frontignan Pas de rsidents en bateau. 5 - Parc aquatechnique Ste Location demplacements sur le terrain de trois chantiers navals, pour rnovation de bateaux. Une dizaine de navires habits, dont ceux de Didier et Vincent (p. 11) 6 - Port de Ste Autoris depuis le 1er janvier 2013, avec 30% de surcot de place. Une quinzaine de navires habits, dont cinq officiellement. On y trouve Laurent et Valrie ( g.), ainsi que Philippe et Richard (p. 11).

Maude, comdienne embarque

Comdienne de 24 ans Toulouse, Maude a tout plaqu pour vivre et jouer hors de la terre ferme. Sur son petit Chavaroche, amarr Balaruc, dcor en baleineau, quelle voit comme une scne de spectacles pour enfants, mais aussi sur deux vieux grements, le Jusquau bout (ci-dessus) et la Maria-Gilberte. Lide : distribuer les spectacles dans les ports de Mditerrane et faire de Ste son port dattache. En transformant le quai de la Rpublique en lieu culturel flottant.

Aucun texte de loi ninterdit de vivre sur un bateau, mais aucune loi nencadre cette pratique. Les habitants se retrouvent alors dans des situations administratives complexes. Chaque port et canal dcide de sa politique : autoris avec ou sans supplment (forfait vie bord), tolr, interdit (carte). Pour la bote aux lettres, ces habitants utilisent ladresse du port (si autoris). Ou se font hberger par un chantier naval, par un ami. Ou, trs souvent, auprs du CCAS (centre communal daction sociale) ou de centres dhbergement : Juridiquement, on est considrs comme des SDF, alors quon travaille ! Alors quavant, on pouvait planter notre bote aux lettres et la dclarer la Poste, nous sommes dsormais marginaliss par la loi sur la scurit intrieure de Sarkozy, sindigne Olivier. Les assurances couvrent le bateau et les quipements, mais pas les effets personnels : il faut y rattacher une responsabilit civile indpendante. Pour un port, la prsence dhabitants dissuade les rdeurs des pontons, et prvient les soucis sur les autres bateaux (boue mal mise, hublot ouvert, amarres qui lchent). Mais peut poser des problmes de rejets des eaux noires et grises sanitaires, lorsque les bateaux ne sont pas quips de cuves. Les habitants utilisent des produits biodgradables.

Vivre sur son bateau: un statut mal dfini

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dossier
suite de
la page 8
Un bateau qui porte un vcu. On se tourne vers les occasions des annes 80, jouables pour le portefeuille (voir Budget p. 11). Dcision prise, on rpartit ses affaires dans les caves des copains, on les revend aux puces. Parfums, chaises, canap, vtements, dco : pas de place pour le superflu. Jai fait mon deuil des paires de chaussures illimites : si on tombe en panne, les outils sont plus utiles !, rit Valrie. Nadia se sent libre: Ce matriel, a encombrait la tte! Seuls rescaps du grand mnage: les bouquins et les BD, tris sur le volet. Lovs labri, comme dans le ventre dune mre, ou dune baleine, ils considrent ce lieu intime comme un organisme vivant. Avec lequel ils forment un couple, indfectible. Pour moi et mon bateau, ils disent nous. Les couples assurent vivre trois sur leau. Et tous en parlent comme dun amoureux : Je vis avec lui, je sors avec lui, jai confiance en lui, je sais ce quon peut faire ensemble, je prends soin de lui, il soccupe bien de moi, il me manque Les sensations bord participent de cette relation fusionnelle. La nuit, on est berc, on sent le vent dest, ou quand un bateau de pcheur passe, se ravit Philippe. Helena y apprcie les mouvements: Dans cet espace restreint, tous les gestes ont un sens. Ils deviennent une chorgraphie, un rituel o on recherche lquilibre. Nadia sy trouve apaise: On ressent leau, lair, le soleil, on sent le bateau bouger. Il nous rapproche des lments, il est vivant ! 3G pour Internet. Relis une borne deau et dlectricit (place payante), les navires restent confortables. En famille, Laurent et Valrie ont une salle de bains. Les autres adoptent des cuves eau une corve pour la remplir. Et pour se laver, utilisent les sanitaires du port ou du chantier naval. Pour le chauffage: souffleuses de salle de bains, convecteurs ou chauffages bain dhuile. Dans ce petit volume, leur chaleur suffit chauffer tout lhabitat.

Zro gaspillage

Tout retaper soi-mme

On se lance ensuite dans la grande rnovation. Pendant un an, pendant six ans, tout en jonglant avec le boulot. Moteur, menuiserie, lectricit, pompes, peinture, meulage, soudure, masticage quand ltanchit est en jeu, chaque matriau, chaque finition compte. Form ou pas, on se fait conseiller sur radio ponton. Mais aussi par des pros, comme Jean-Louis Fraisse, du chantier naval de Marseillan, ou Denis Kergomard, architecte naval de Balaruc. Et on apprend sur le tas. Et chacun amnage sa sauce : isolation, rangements malins pour lespace, couchettes pour accueillir, et gazinires bascule pour viter de tout renverser ! force, certains spuisent, et revendent le bateau. Les plus ttus gardent le cap jusqu la mise leau du bateau. Fte et soulagement. Ensuite, lentretien, quotidien : Tous les jours, il y a quelque chose qui se casse. Tout sortir sur le ponton, trouver le matriel spcialis, tout rentrer le soir : sur un bateau, le petit bricolage prend un temps dingue ! Une contrainte ? Au contraire, cette sollicitation permanente, cette lenteur oblige crent un lien affectif avec le bateau.

Lme du bateau

Plus connects avec la nature, mme quai, plus limits en eau et lectricit, les habitants flottants en deviennent plus humbles. Et adoptent une forme de simplicit. contre-courant de la socit de consommation, ils ne cuisinent plus que du frais exit le surgel et font souvent leur propre pain. Nachtent que du pratique et du durable. Et rangent : pas de place pour la ngligence. Pour la lessive : les chaussettes dans lvier et le reste, direction la laverie, avec tendoir sur le pont. Et le fer repasser, on oublie ! Vaisselle la main avec des produits biodgradables (en absence de cuve eau grise), et quasi sec. Pour llectricit, des lampes Led, mais on ne se prive ni de musique, ni dordinateur, avec des cls

En revanche, sans tre reli au rseau, cest plus spartiate. Pas de mini-frigo. Pour se laver : au gant, avec leau chauffe la casserole. Et des sessions aux bains-douches municipales ou chez les copains. Pour Yannick, la douche, cest un truc de terrien. Pour le chauffage, un pole gasoil, avec chemine. Voire carrment un pole bois, comme Yannick, qui stocke ses bches sur le pont ! Reli au moteur, voire un panneau solaire et une mini-olienne, un parc de batteries gnre un peu dlectricit. utiliser avec parcimonie, quitte sclairer aux lampes ptrole. Dans ces conditions, lhiver, on joue, on bricole, on rapprend lire. Lt, on tourne aux apros avec les voisins. Dans une ambiance bien diffrente quen immeuble impersonnel. Jai vcu 22 ans Ste sans connatre personne. Alors que sur les pontons, il y a une convivialit, une entraide quon ne trouve pas terre, senthousiasme Richard. Pas de communaut, mais un rseau fluctuant, tiss de port en port autour de ltang. La solidarit maritime nest pas un vain mot. Mme quai, en attendant le grand voyage. I

Une fentre sur le monde

Vue du hublot, depuis le bateau dOlivier et Nadia*, dans le Marigot, Balaruc. Sur les cargos, Olivier, commandant breton au long cours, a fait trois fois le tour de la plante, avant de se reconvertir dans la pche petitmtiers, Ste. Que se passe-t-il quand ce loup de mer de 40 ans rencontre Nadia, une Stoise pur jus de 26 ans, serveuse sur les restaurants de plage, qui nest quasiment jamais sortie de lHrault ? Ils emmnagent dans le neuvime bateau dOlivier. Rudimentaire au dpart, il gagne en confort et en fminit. Mosaque devant lvier, chauffage, projet de bibliothque Nadia passe son deuxime hiver deux pas de son ancien chez elle. La dcouverte est totale : Ste, part avoir des barques pour se promener et pour les barbecues, je nai jamais fait attention aux bateaux habitables ! Aujourdhui, jy suis tellement bien que je ne retournerais pas en appart. Cette vie ma fait dcouvrir la simplicit Dsormais, lobjectif de Nadia et Olivier : mettre les voiles ds cet t vers des villages des ctes africaines ou dAmrique latine. Et vivre encore plus simplement, en complte harmonie avec llment liquide. *Les prnoms ont t changs.

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Ralis par Raquel Hadida / photos Raquel Hadida - Helena remiejers /

BATEAU

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BUDGET BATEAU
Vivre sur un bateau ne cote pas vraiment moins cher que vivre en appartement! a revient au mme que pour une maison en lotissement, calculent Valrie et Laurent. Et peut mme savrer un sac demmerdes et un gouffre pognon, dixit Vincent. Les estimations indiques cidessous concernent un bateau de 10 mtres, idal pour la vie seule ou en couple.

Helena ou laventure des fables

lachat, un bateau neuf cote aisment plus de 100000 . Pour y habiter, la plupart des gens optent pour un bateau des annes 80 (30 ans), 35000 env. la revente, le bateau se dvalue comme une voiture. Crdit bateau: que sur 10 ans max. Donc mensualits de 500 par mois. Difficile dcrocher pour une habitation: malgr leurs deux CDI, Laurent et Valrie ont fait 17 demandes!

Les clibataires des pontons

Philippe et Richard vivent chacun sur leur bateau dans le port de Ste, prs du mle. Divorcs tous les deux, 37 et 61 ans, ils semblent trouver, quai, une nouvelle force. Je me sens panoui, je passe les plus beaux moments de ma vie !, Cest une bulle doxygne, une boue, senthousiasment-ils. Le mont Saint-Clair qui sillumine laube, les copains de ponton, et du bar du Vieux-Port Pourtant, rien ne les prdestinait un tel choix de vie. Richard, ex-serrurier et Stois dorigine, a ses trois surs Ste, a habit dans trois villas de 100 m2 Cournonterral, et gamin, de voir les bateaux bouger, javais mal au cur. Philippe, lui, tait responsable dun magasin de musique Paris. Il sentiche de Ste et dun bateau, comme pied--terre du week-end, avant dy emmnager, ds son licenciement conomique : Ctait loccasion de changer de vie. Mon fils de 6 ans vient en vacances dessus, et il sclate ! Certes, Philippe et Richard font des escapades en appart' loccasion de rencontres amoureuses. Mais vite oppresss, ils reviennent dans leur cocon flottant. Loin de se dfinir comme grands navigateurs, ils sortent la journe. Et Philippe ne sinterdit pas de rver une traverse en solo,pour me prouver des choses moi-mme.

Place de port lanne: 235 par mois ( Ste, forfait vie bord). Mais la liste dattente est longue Sinon, il faut payer une place passager: 32 la nuit en t. Emplacement sur un chantier, sec: 150 250 par mois. Taxe: pas de taxe dhabitation pour un habitat mobile. CAF: mais pas dallocations familiales non plus, alors quelles pourraient allger le crdit. Matriel courant: peinture, plaques de cuisson, vis, mousse de banquette tous les matriaux doivent tre de qualit marine inoxydables, tanches, etc. donc plus chers. Sans compter que, mme quai, tout sabme plus rapidement, expos lhumidit et au sel. Mauvaise manuvre: a
peut coter cher. Une voile dchire, et il faut dbourser 2000 au bas mot.

Helena est arrive Ste en bateau, il y a deux ans. Pour cette rayonnante Nerlandaise, il est lheure de repartir pour aller conter des histoires dici et dailleurs

e veux vivre sur un bateau, en faisant du thtre pour raconter des histoires glanes dans les ports. Stoise le temps dune longue tape de deux ans, Helena, la Nerlandaise de 30 ans, replaque tout pour poursuivre sa mission, son projet Fabel, direction le Brsil. Aprs avoir navigu dans lhmisphre Sud avec ses grands-parents, Helena travers lAtlantique en bateau-stop 19 ans. Acadmie de thtre et formation en capitaine de vieux grementEt hop, en 2011, grce un mcne, elle part dAmsterdam avec son Rana en bois, travers les canaux, fait escale en organisant des contes musicaux, des nuits des fables. On lui parle dune le pirate dans le Sud, sans rgles Je mintresse aux espaces de libert o germe une vie alternative, aux ponts entre la ralit et limagination. Jai pris a trs au srieux! Alors ce lieu, elle le rejoint. Cest lanse de Balaruc-les-Bains: Port-Suttel

pour ladministration, Le Marigot pour les habitants temporaires.

Longue escale Ste

Pour refaire la caisse de bord, elle travaille comme ship manager sur le Sans-souci star, un yacht bas sur le quai dOrient Ste. L, elle participe aux photos de Li Wei, le photographe chinois invit par Dock Sud et se blesse, en tombant avec lui dguis en Bouddha ! Amoureuse de Ste, amoureuse dun homme sur un domaine viticole, elle sattarde, finit par dlaisser son bateau amarr Marseillan. Mais jtais malheureuse loin de lui, et javais peur que mon rve mchappe. Alors, enrichie de ses rencontres stoises, Helena remet en route son spectacle flottant. Repartie Amsterdam pour rechercher des financements, elle devrait revenir Ste pour une avant-premire le 30 mars Une aventure suivre aussi sur www.projectfabel.org

Didier: nomade sur terre et mer

Magnifique, mais lourde porter. Vincent vient dacqurir, en fvrier dernier, une golette de 16 mtres de long, porteuse de vcu, tout en bois et en aluminium Mais tout est pourri. Le chantier durera plus quun an et cotera plus de 10 000 , suite aux dcouvertes imprvues. Et encore, je nai pas sorti le moteur ! Et sur ce chantier naval-l, point de connexion leau et llectricit. Photographe de presse, Vincent doit, pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions, alterner avec des priodes chez les copains. Quitte retourner rnover son bateau, avec lappui dun skipper et de sa compagne, pour se redonner de lnergie et des coups de main. Car si, 32 ans, Vincent a investi dans ce grand bateau pour y vivre, cest aussi pour le partager, et parce que jai acquis lexprience et lentourage ncessaire. Notamment auprs de lassociation stoise Cap au large*, quil prside dsormais. Il imagine aussi stages photo et reportages bord : Jaimerais utiliser ce bateau comme outil de travail, pour ajouter une autre corde mon arc. Son rve de voilier, Vincent le nourrit depuis son adolescence en Normandie, non loin dun chantier naval. Et sil rve dIslande et du CapVert, les prochains mois, il va sans doute surtout profiter dune splendide vue sur ltang de Thau Je ne regrette pas ! assure-t-il. Bon courage *cole de croisire en voilier pour valides et handicaps. http://cap.aularge.free.fr

Vincent: cap sur la photo

Au parc aquatechnique de Ste, Didier vit perch sur son bateau en chantier, sec sur des cales.

our accder sa coque de noix en travaux, Didier grimpe sur une chelle de trois mtres de haut. Il vit depuis cinq ans sur les chantiers Rive Sud, au parc aquatechnique de Ste, pour rnover son bateau en acier. Tout en faisant les 3x 8, comme chauffeur routier. lintrieur, le strict minimum : une guitare, un ordi portable, du plexiglas et des plaques de bois la place des hublots. Form la maintenance de voiliers, cet Alsacien de 43 ans a vcu dix ans en saisonnier sur les chantiers navals, en habitant en caravane.

Boulot-bateau-dodo

Le point de vue du chantier naval:

Alain Borsotti, grant du chantier Rive Sud, a lui-mme vcu 15 ans en bateau : Je les comprends parfaitement, et au niveau de la vie quotidienne, a ne pose pas de problme (le terrain du chantier est quip de sanitaires, NDLR). Mais on vite davoir trop de bateaux habits, rapport aux cots dlectricit et surtout au bricolage : quand la limaille de fer va voler sur les bateaux de nos propritaires, cest gnant

Mais pour obtenir le crdit pour acheter un bateau mon objectif , jai d changer de job. Alors Didier devient chauffeur de poids lourd, dcroche un CDI bien pay, le ssame pour le crdit. Mais pour rparer son bateau trentenaire, encore faut-il du temps et de largent la fois. Alors Didier tente de jongler entre intrim, CDD et chantier, selon budget et mto. Le temps stire : Jestimais les travaux un ou deux ans, mais en dmontant il y a cent trous rien que sur le pont , je vois quil faudra six ans. 3 000 heures de travail, bloqu sur le chantier, alors que Didier na quune envie : Bouger, casser la routine. Dabord prendre du repos au Cap-dAgde, puis tourner en Mditerrane, puis aux Antilles. Dans les ports, il y a toujours moyen de travailler.
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