GALIA

tribune
Lettre d'information de l'Association
GALIA
LE MOT DU DIRECTEUR
Groupement pour l' Amlioration des Liaisons dans l'Industrie Automobile
GALIA est membre d'Odette International
Le GALIA
Tribune que
vous tenez en-
tre vos mains
est le dernier
dune srie
commence il
y a presque
dix ans, en janvier 1994.
Comme vous avez plusieurs
reprises exprim votre intrt
et, quelque part, votre attache-
ment pour notre petite
publication, nous avons dcid
non pas de la supprimer, mais
au contraire de lenrichir pour
devenir une revue semestrielle
avec une pagination et un
contenu rdactionnel plus im-
portants.
Nous ferons appel toutes les
bonnes volonts (constructeurs,
fournisseurs, prestataires de
services) pour apporter leur
clairage et faire part de leurs
expriences dans la mise en
uvre des recommandations
GALIA. Nous rendrons compte
aussi plus largement des tra-
vaux de nos collgues trangers
(Europe, Etats-Unis, Japon).
Pour ne pas perdre le contact
avec les milliers de personnes
qui participent ou simplement
sintressent nos travaux, nous
vous adresserons par mail,
partir de septembre, une Lettre
dInformation mensuelle qui
vous renverra, par un systme
de liens, vers le site web GALIA
dont vous dcouvrirez aussi,
partir de septembre, la toute
nouvelle version.
Ces changements sinscrivent
dans le plan damlioration de
la communication de GALIA
que le Comit Directeur a
dcid dengager suite ltude
diagnostic ralise la fin de
2002 avec le cabinet MDA
Partners. Nous esprons quils
sauront vous satisfaire et que
vous aurez envie, partir de
l, de vous rapprocher de
GALIA et dOdette pour mieux
les comprendre.
Jacky Cousin
N 34
Juin 2003
Page
Le mot du Directeur 1
La gestion des emballages 2
durables dans l'industrie
automobile
Actualit de GALIA 4
Suivez l'actualit
de la Confrence
2003
sur
http://www.galia.com
Directeur de publication : Jacky Cousin
Ont particip ce numro :
Frdric Chambolle
Alexia Guermonprez
Bernard Jeanneau
Jean-Pierre Le Bot
Sylvie Rousseaux
___________________________
GALIA tribune : 01 41 31 68 66
e-mail : webmaster@galia.com
Copyright GALIA - Paris 2003
2
La gestion des emballages durables
INTRODUCTION
La gestion des emballages durables
(Reusable Container Management)
est devenue, depuis quelque temps,
un sujet dintrt pour les principaux
constructeurs europens : PSA,
Renault, VW, GM, etc. Pourquoi cette
proccupation pour un thme qui,
depuis le passage des emballages per-
dus aux durables, il y a une dizaine
dannes environ, ne faisait pas partie
des axes de progrs prioritaires des
directions logistiques ? Plusieurs
facteurs concourent cette volution.
La premire raison est la rduction
drastique des dlais de production et
de distribution viss pour les vhicu-
les (15, 10, voire 5 jours !) et limpact
de cette contrainte sur la performance
logistique ncessaire sur lensemble
de la Supply Chain. Aucune perturba-
tion ne peut plus tre tolre dans un
tel contexte, ni le manque de produits
finis, ni celui demballages vides. La
matrise des flux demballages (vides
et pleins) est donc devenue un objec-
tif prioritaire pour tous les construc-
teurs, ce que les systmes de gestion
mis en place ne permettent pas
datteindre.
La seconde raison est conomique : il
faut rduire les cots demballages,
sans nuire la qualit des approvi-
sionnements. Plusieurs facteurs peu-
vent y contribuer :
- rduire les investissements en em-
ballages durables par une plus
grande standardisation et une
meilleure utilisation de ceux-ci ;
- rduire les cots dexploitation di-
recte (meilleure rotation du parc) et
indirecte (diminution des dpanna-
ges et des reconditionnements).
Le troisime facteur est le dveloppe-
ment des applications B2B (inter
entreprises), via lInternet, qui va
permettre lensemble des acteurs de
la Supply Chain de partager des infor-
N 34-Juin 2003
mations sur les mouvements, les
stocks, les risques encourus, etc., pour
un cot raisonnable et sans comp-
tence informatique particulire. Et
ceci, comme nous lavons dit plu-
sieurs reprises dans GALIA Tribune,
sans remettre en cause les liaisons
EDI mises en uvre ce jour, mais
pour complter la bote outils
des oprationnels qui vont ainsi
pouvoir aller plus loin.
TAT DES LIEUX
Les systmes de gestion des emballa-
ges durables des principaux construc-
teurs europens sont trs variables :
VW Transport gre 6,5 millions
dunits de conditionnement pour
lensemble du groupe Volkswagen
(VW, Audi, Seat, Skoda), desser-
vant 32 usines en Europe par
lintermdiaire de 300 prestataires
logistiques ;
GM et Ford utilisent les services de
CHEP lchelle mondiale ;
PSA gre ses propres emballages
mtalliques (environ 3 millions
dunits : standards et spcifiques,
contenants et accessoires) et sous-
traite la gestion des emballages plas-
tiques sa filiale GEF-BOX, qui
gre environ 2 millions dunits.
Renault gre directement lensem-
ble de son parc demballages dura-
bles (4 millions dunits, dont 1,7
millions de bacs plastiques).
Tous les constructeurs cherchent
amliorer leur systme de gestion des
emballages durables, car aucun ne
donne pleinement satisfaction.
Seul constructeur ne pas utiliser
dapplication B2B ce jour, Renault
est en recherche de solution. PSA est
en cours danalyse dun nouveau sys-
tme de gestion et GEF-BOX dmarre,
en ce mois de juin, une nouvelle
application appele SICOMORE.
VW, GM, Ford sinterrogent de leur
ct et sont prts participer une
rflexion commune pour amliorer
lexistant.
LES TRAVAUX DE GALIA ET
DODETTE
La premire recommandation
GALIA, GED1, date de 1991 et la
premire dOdette (Packaging Mana-
gement V1) de 1999. Les deux
recommandations suivantes de
GALIA, GED2 (traduction franaise
de la recommandation Odette V1) et
GED3, datent de 2001, et la qua-
trime, GED4, est en cours de
finalisation. Malheureusement les
recommandations GALIA et Odette
Parc demballages GALI A
3
N 34-Juin 2003
dans l'industrie automobile
ont t jusquici peu ou pas mises en
uvre par les constructeurs. Chacun
a dvelopp son propre systme, sans
souci dharmonisation des solutions
entre elles. Nous sommes aujourdhui
dans un moment privilgi puisque
les principaux constructeurs semblent
disposs partager leurs expriences
pour aboutir, enfin, des solutions
harmonises et pourquoi pas stan-
dards.
PRINCIPES DE BASE DUN SYS-
TME DE GESTION
Le groupe de travail GALIA a dfini
six principes de base pour la gestion
des emballages durables. Sans entrer
dans les dtails, disons quils portent
sur :
- la diversit possible des systmes
dans un cadre harmonis ;
- la prise en compte de lemballage
comme un constituant du produit
fini ;
- le calcul souhaitable des besoins
par les deux partenaires, client et
fournisseur ;
- le traage 100% de tous les mou-
vements demballages ;
- le partage des informations (mou-
vements, stocks, alertes, perfor-
mances) entre les partenaires ;
- la responsabilisation, y compris
financire, des diffrents acteurs.
LA RECOMMANDATION GED4
Ltude pour une nouvelle gestion
des emballages durables aura dur
dix huit mois et sest acheve en mars
dernier loccasion dun sminaire
runissant une vingtaine de person-
nes, reprsentants des constructeurs,
des fournisseurs, des socits de ser-
vices et des chefs de projet GALIA.
La problmatique gnrale a t d-
compose en huit thmes principaux,
traits en autant de sessions de travail
en sous-groupes.
Ces thmes sont les suivants :
- Besoins
- Flux
- Stocks
- Echanges de donnes informatiss
- Alertes
- Indicateurs de performance
- Fonctionnalits dune application
B2B de gestion des emballages
durables
- Mise en uvre
La recommandation GED4 est termi-
ne et a t prsente, pour valida-
tion, au Comit Logistique GALIA
du 4 juin. Celui-ci na pas pu statuer
dfinitivement car un point dur
reste traiter : le profil du message
AVIEXP utiliser pour lchange
dinformations sur les mouvements
demballages.
LE PROBLME DE LAVIEXP
Tous les participants au projet GED4
sont daccord pour privilgier lauto-
matisation des changes dinforma-
tions concernant les mouvements
demballages, au lieu dune saisie
manuelle de donnes dans une appli-
cation B2B (voir schma ci-dessous).
Celle-ci doit avoir, pour GALIA, un
caractre exceptionnel ou transitoire.
Le point qui reste en discussion est le
contenu (donc la version) du message
AVIEXP utiliser.
La version actuellement mise en
uvre est la V5.1. Les experts EDI
sinterrogent pour savoir si elle peut
supporter sans modification les
donnes demballages (contenants et
accessoires : palettes, coiffes, inter-
calaires) ou sil faut crer, et donc
mettre en uvre, une version 5.2,
certes trs peu diffrente de la pre-
mire, mais ncessaire pour grer tous
les constituants demballages.
Si la seconde rponse est la bonne, les
mmes experts prconisent, au lieu
dlaborer un AVIEXP V5.2, de met-
tre en uvre le Global DESADV
(AVIEXP mondial) rcemment
valid par Odette et lAIAG (le
GALIA amricain). Quitte faire une
migration de message, toujours
coteuse, autant anticiper sur des
besoins futurs et choisir tout de suite
le bon outil.
CONCLUSION
Nous tenons, avec la recommanda-
tion GED4, les bases dune gestion
harmonise des emballages dura-
bles sur le plan national. Nous allons
confronter notre vision et nos objec-
tifs avec nos collgues allemands pour
voir si une approche plus globale,
dbouchant sur un rel standard
europen, a un sens.
Quels sont les changements, sil doit
y en avoir, que chacun est prt
consentir ? Tel est lenjeu du dbat
qui sengage. Nous ne manquerons
pas den informer la communaut
GALIA.
Jean-Pierre Le Bot
Flux dinformations associ au mouvement physique
4
N 34-Juin 2003
L'actualit de GALIA
vient dtre valide. Elle est disponible
dans la rubrique documentation (espace
Adhrent) de notre site web.
COMIT INGNIERIE D'ODETTE
Le comit Ingnierie d'Odette s'est runi les
4 et 5 juin derniers Londres.
Il a t dcid de lancer une enqute, auprs
des membres d'Odette, sur l'utilisation du
standard EDTi, ENGDAT.
Cette enqute permettra de dresser un bilan
sur l'utilisation d'ENGDAT, et de dcider,
si ncessaire, des actions engager.
PROTOCOLE LOGISTIQUE
Le protocole logistique dvelopp par
GALIA en 2002 a t valid par Odette.
Cela en facilitera la mise en place en Eu-
rope.
ETIQUETTE ETI 1
Par suite de lutilisation dtiquettes dUM
dans le porte tiquette des bacs plastique
(UC), ltiquette se replie vers lavant et
devient non-lisible. Un groupe de travail se
runira la rentre pour rflchir sur la
dfinition dune tiquette de plus faible
hauteur avec des codes barres de hauteur
rduite, remplaant ltiquette dUC de
102 mm de haut.
Le groupe de travail prendra en compte le
standard VDA existant ce sujet.
SIFAO 2003: 21 ET 22 MAI, RENNES
Le Salon Invers de la Filire Automobile
de lOuest 2003 sest tenu Rennes,
linitiative de Performance 2010.
Il a permis des rencontres daffaires entre
donneurs dordres (constructeurs, quipe-
mentiers, carrossiers...) et visiteurs (un
ensemble de PME/PMI du Grand Ouest).
Lors de ce salon, GALIA a su profiter de sa
position centrale. Au cur du
Cybermarch, ct du ple internatio-
nal, lespace GALIA a accueilli pendant
deux jours les diffrents participants, adh-
rents GALIA ou non, quipementiers,
tudiants Chacun a pu recevoir des
informations gnrales ou personnalises
sur GALIA, ENX, lEDI, etc. ou rencontrer
plus particulirement Jacky Cousin ou Jean-
Pierre Le Bot.
La visite du salon par Madame Bernadette
Malgorn, prft de la rgion Bretagne, la
table ronde laquelle participaient Annick
Gentes Kruch, Directeur B2B de PSA et
Jacky Cousin, Directeur de GALIA, furent
autant de moments forts qui rythmrent ce
salon.
Jacky Cousin prsente GALIA Mme Malgorn,
Prfet dIlle et Vilaine,
et M. Gnovse, ancien Directeur de Citron La Janais
GESTION DU TAUX DE SERVICE
Complment indispensable lvaluation
logistique, cette nouvelle recommandation
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