Vous êtes sur la page 1sur 76

Table des matires

1.

Prcautions de scurit et avertissements


Pour viter des blessures ou des dommages aux vhicules et/ou l'outil d'analyse, lisez ce manuel d'instructions premirement et observez les consignes de scurit suivantes au minimum lorsque vous travaillez sur un vhicule Effectuez toujours les essais dautomobile dans un environnement sr. Portez des lunettes de scurit conformes aux normes ANSI. ardez les v!tements" les c#eveux" les mains" les outils" l$%ui&ement d$essai" etc. loin de toutes les &i'ces du moteur en mouvement ou c#audes. (aire fonctionner le v#icule dans un es&ace de travail bien ventil) *es +az d$c#a&&ement sont toxi%ues. Placez des blocs devant les roues motrices et ne laissez jamais le v#icule sans surveillance &endant les tests. So,ez extr!mement &rudent lors%ue vous travaillez autour de la bobine d$alluma+e" du c#a&eau du distributeur" les fils d$alluma+e et les bou+ies d$alluma+e. -es lments crent des tensions dan+ereuses lors%ue le moteur est en marc#e. Placez la transmission en &osition PA./ 0transmission automati%ue1 ou NE23.A* 0&our la transmission manuelle1 et assurez4vous %ue le frein de stationnement est en+a+. ardez un extincteur a&&ro&ri &our lessence 5 les c#imi%ues 5 les feux lectri%ues 6 &roximit. Ne &as branc#er ou dbranc#er un %ui&ement de test alors %ue le contact est mis ou %ue le moteur tourne. ardez l$outil d$anal,se sec" &ro&re et exem&t d$#uile5deau ou de +raisse. 2tilisez un dter+ent doux sur un c#iffon &ro&re &our netto,er l$extrieur de l$outil d$anal,se" le cas c#ant.

!" #n$ormations gnrales


7.1 %iagnostics embarqus &'(%) ##
*a &remi're +nration de dia+nostic embar%u 0a&&el 89: I1 a t dvelo&& &ar le -alifornia Air .esources 9oard 0A.91 et mis en ;uvre en 1<== afin de surveiller certains des com&osants de contr>le des missions des v#icules. -omme la tec#nolo+ie a volu et le dsir d$amliorer le s,st'me de dia+nostic embar%u a au+ment" une nouvelle +nration de s,st'me de dia+nostic embar%u a t dvelo&&e. -ette deuxi'me +nration de r'+lements de dia+nostic embar%u est a&&ele ?89: II@. *e s,st'me 89: II est conAu &our surveiller les s,st'mes de contr>le des missions et les &rinci&aux lments du moteur &ar les deux &reuves" continue ou &riodi%ue d$lments s&cifi%ues et les conditions du v#icule. *ors%u$un &robl'me est dtect" le s,st'me 89: II allume une lam&e tmoin 0BI*1 sur le tableau de bord du v#icule &our alerter le conducteur +nralement &ar l$ex&ression de @-#ecC En+ine@ ou @Service En+ine Soon@. *e s,st'me &ermettra +alement de stocCer des informations im&ortantes sur le d,sfonctionnement dtect de sorte %u$un tec#nicien &eut exactement trouver et corri+er le &robl'me. -i4dessous" suivi trois morceaux de ces informations &rcieuses) 11 *avoir si l+indicateur lumineux de mauvais $onctionnement &,#-) est command 'on' ou 'o$$'. 71 /uels codes de diagnostic &%T0) , le cas chant, sont stoc1s. D1 -e statut du moniteur de prparation"

7.7 0odes de diagnostic &%T0s)


*es codes de dia+nostic 89: II sont des codes %ui sont stocCs &ar le s,st'me de dia+nostic dordinateur de bord en r&onse 6 un &robl'me trouv dans le v#icule. -es codes identifient une zone de &robl'me &articulier et sont destines 6 vous fournir un +uide de l$endroit oE une &anne &ourrait se &roduire 6 l$intrieur d$un v#icule. *es codes de dia+nostic 89: II se com&ose d$un code al&#anumri%ue 6 cin% caract'res. *e &remier caract're" une lettre"
7

identifie %uel s,st'me de commande dfinit le code. *es %uatre autres caract'res" tous numros" fournissent des informations su&&lmentaires sur l$endroit oE le :3- est ori+inaire et les conditions de fonctionnement %ui l$a fait r+le. Foici ci4dessous un exem&le &our illustrer la structure des caract'res)

%T0 2xample

P6!6!
*ystems 9G-or&s -G -#Hssis PG rou&e Boto&ro&ulseur 2G .seau Identifier la section des d,sfonctionnements s&cifi%ues des s,st'mes

Type de code 3nrique &*42) PI" P7" PDJ4PD< 9I" 9D -I" -D 2I" 2D. *pci$ique du $abricant P1" PDI4&DD 91" 97 -1" -7 21" 27

*ous5systmes 1G -arburant et dosa+e de l$air 7G -arburant et dosa+e de l$air DG S,st'me d$alluma+e ou rats du moteur JG -ontr>les des missions auxiliaires KG -ontr>le de la vitesse du v#icule et les contr>les du ralenti LG -ircuits de sortie d$ordinateur MG 9oNte de vitesses =G 9oNte de vitesses

7.D 2mplacement du connecteur de liaison de donnes &%-0)


D

*e :*- 0connecteur de liaison de donnes ou connecteur de liaison de dia+nostic1 est le connecteur standard avec 1L cavits oE l$interface de dia+nostic des outils d$anal,se avec l$ordinateur de bord du v#icule. *e :*- est +nralement situ 6 17 &ouces du centre de la &lanc#e de bord 0tableau de bord1" sous ou autour du c>t du conducteur &our la &lu&art des v#icules. Si le connecteur de liaison de donnes ne se trouve &as sous tableau de bord" une ti%uette doit !tre l6 &our raconter lem&lacement. Pour certains v#icules asiati%ues et euro&ens" le :*- est situ derri're le cendrier et le cendrier doit !tre retir &our accder le connecteur. Si le :*- ne &eut !tre trouve" re&ortez4vous au manuel d$entretien du v#icule &our connaNtre l$em&lacement.

7.J '(% ## ,oniteurs de prparation


2ne &artie im&ortante du s,st'me 89: II du v#icule est les moniteurs de &r&aration" %ui sont des indicateurs utiliss &our savoir si tous les com&osants du s,st'me anti&ollution ont t valus &ar le s,st'me 89: II. Ils courent des essais &riodi%ues sur les s,st'mes et les com&osants s&cifi%ues afin de s$assurer %u$ils effectuent dans les limites &ermises. Actuellement" il , a onze moniteurs de &r&aration 89: II 0ou moniteurs I5B1 dfinis &ar la 2S Environmental Protection A+enc, 0EPA1. Pas tous les moniteurs ne sont &ris en c#ar+e &ar tous les v#icules et le nombre exact des moniteurs dans un v#icule d&end de la strat+ie de contr>le des missions du constructeur dautomobile. ,oniteurs continus 44 -ertains des com&osants ou s,st'mes v#icules sont continuellement tests &ar le s,st'me 89: II du v#icule" tandis %ue d$autres sont testes %ue dans des conditions s&cifi%ues d$ex&loitation des

v#icules. *es com&osants surveills en &ermanence numrs ci4dessous sont toujours &r!ts) 78at !*ystme de carburant 90omposants comprhensives &00,) 2ne fois %ue le v#icule est en marc#e" le s,st'me 89: II vrifie en &ermanence les com&osants ci4dessus" surveille les &rinci&aux ca&teurs du moteur" surveille les rats d$alluma+e du moteur et surveille les exi+ences de carburant. ,oniteurs non continus 44 -ontrairement aux moniteurs continus" des nombreuses missions et com&osants du s,st'me du moteur exi+ent %ue le v#icule soit utilis dans des conditions s&cifi%ues avant %ue le moniteur est &r!t. -es moniteurs sont a&&els moniteurs non4continus. Pour les diffrents moteurs a&r's le t,&e d$alluma+e" les moniteurs dis&onibles sont diffrents aussi. *es moniteurs suivants doivent !tre utiliss seulement &our les moteurs 6 alluma+e command ) 7) *ystme 238 71 0apteurs '! 9) 0atalyseur :) *ystme d'vaporation K1 0hau$$age de capteur '! ;) -'air secondaire M1 0atalyseur chau$$ *es moniteurs suivants doivent !tre utiliss seulement &our les moteurs 6 alluma+e &ar com&ression) 7) *ystme 238 71 0atalyseur <,=0 D1 Post5traitement <'x J1 *ystme de pression de suralimentation >) 0apteur de gaz d'chappement ;) ?iltre P,

7.K '(% ## 2T4T %2 P82P484T#'< %@ ,'<#T2@8


*es s,st'mes 89: II doivent indi%uer si le s,st'me du moniteur de P-B du v#icule a termin ou non danal,ser c#a%ue com&osant. *es com&osants %ui ont t tests seront si+nals comme @.ead,@ ou @ -om&lete@" ce %ui si+nifie %u$ils ont t tests &ar le s,st'me 89: II. *e but de lenre+istrement de l$tat de &r&aration est de &ermettre aux ins&ecteurs de dterminer si le s,st'me 89: II du v#icule a test tous les com&osants et5ou les s,st'mes. *e module de contr>le du +rou&e moto&ro&ulseur 0P-B1 tablit un moniteur 6 @.ead,@ ou @-om&lete@ a&r's %uun c,cle d$entraNnement a&&ro&ri a t effectu. *e c,cle d$entraNnement %ui active un moniteur et dfinit les codes de &r&aration 6 ?.ead,O varie &our c#a%ue moniteur individuel. 2ne fois %ue l$cran est dfini comme @.ead,@ ou @-om&lete@" il restera dans cet tat. 2n certain nombre de facteurs" , com&ris l$effacement des codes d$anomalie 0:3-1 avec un outil danal,se ou une batterie dbranc#e" &eut entraNner des Boniteurs de &r&aration tant r+ls sur @Not .ead,@. :e&uis les trois moniteurs en continu valuent sans cesse" ils seront &rsents comme @.ead,@ tout le tem&s. Si le test d$un moniteur non continu soutenu &articulier n$a &as t ac#ev" l$tat du moniteur sera dcrit comme ?Not com&leteO ou ?Not .ead,O. Pour %ue le s,st'me du moniteur 89: devienne &r!t" le v#icule doit !tre conduit sous une varit de conditions d$ex&loitation normales. -es conditions d$utilisation &euvent inclure une combinaison de la conduite sur autoroute et sto& and +o" t,&e de conduite en ville" et au moins une nuit d$arr!t. Pour des informations s&cifi%ues sur l$obtention du s,st'me du moniteur 89: de votre v#icule &r!t" s$il vous &laNt consulter le manuel du &ro&ritaire de votre v#icule.

7.L '(% ## %$initions


,odule de contrAle du groupe motopropulseur &P0,) 44 3erminolo+ie 89: II de l$ordinateur embar%u %ui contr>le moteur et la transmission. Tmoin d'anomalie &,#-) 44 *e tmoin d$anomalie 09ient>t entretien du moteur" Frifiez le moteur1 est un terme utilis &our dsi+ner la lumi're sur le tableau de bord. Il est &our alerter le conducteur et5ou le tec#nicien de r&aration %u$il , a un &robl'me avec l$un ou &lusieurs des
L

s,st'mes du v#icule et &eut &rovo%uer des missions de d&asser les normes fdrales. Si le BI* s$allume avec une lumi're fixe" il indi%ue %u$un &robl'me a t dtect et %ue le v#icule doit !tre r&ar d's %ue &ossible. Sous certaines conditions" la lumi're du tableau de bord clin ou cli+note. -ela indi%ue un &robl'me +rave et cli+notant vise 6 dcoura+er la conduite du v#icule. *e s,st'me de dia+nostic embar%u du v#icule ne &eut &as tourner le BI* off jus%u$6 ce %ue les r&arations ncessaires soient termines ou la condition n$existe &lus. . %T0 44 -odes de dia+nostic 0:3-1 %ui identifie %uelle &artie du s,st'me de contr>le des missions n$a &as fonctionn correctement. -es critres permettant 44 Aussi a&&el -onditions favorables. -e sont les vnements ou conditions s&cifi%ues aux v#icules %ui doivent se &roduire dans le moteur avant les diffrents moniteurs seront mis ou courir. -ertains moniteurs exi+ent le v#icule de suivre une routine Pc,cle drive@ &rescrite comme faisant &artie des crit'res &ermettant. -,cles d$entraNnement varient selon les v#icules et &our c#a%ue moniteur dans un v#icule &articulier. 0ycle de conduite '(% ## 44 2n mode s&cifi%ue de fonctionnement du v#icule %ui offre des conditions ncessaires &our mettre tous les moniteurs de &r&aration a&&licables au v#icule 6 l$tat ?read,O. *e but de terminer un c,cle d$entraNnement 89: II est de forcer le v#icule de rouler ses dia+nostics embar%us. 2ne certaine forme d$un c,cle d$entraNnement doit !tre effectu a&r's les :3-s ont t effacs de la mmoire du P-B ou a&r's %ue la batterie a t dconnecte. Excution 6 travers le c,cle com&let d$entraNnement d$un v#icule @r+lera@ les moniteurs de &r&aration de sorte %ue les dfauts futurs &euvent !tre dtects. -,cles d$entraNnement varient en fonction du v#icule et du moniteur %ui doit !tre remis 6 zro. Pour le c,cle d$entraNnement s&cifi%ue 6 un v#icule" consultez le manuel du &ro&ritaire du v#icule. %onnes %e Trame ?ixe 44 *ors %u$un dfaut li des missions se &roduit" le s,st'me 89: II ne met &as seulement un code" mais enre+istre +alement un clic# des &aram'tres de fonctionnement du v#icule &our aider 6 identifier le &robl'me. -et ensemble de valeurs est considr comme :onnes de trame fixe et &eut inclure des &aram'tres de moteur im&ortants comme .PB du moteur" vitesse du v#icule" dbit d$air" la c#ar+e du moteur" &ression de carburant" la valeur de correction du

carburant" la tem&rature du li%uide de refroidissement du moteur" avance 6 l$alluma+e ou l$tat en boucle ferme.

7.M '(% ## ,odes de $onctionnement


Foici une introduction au &rotocole de communication 89: II. 'ctet de mode) *e &remier octet dans le flux est le nombre de mode. Il ,a 1I modes &our les demandes de dia+nostic. *e &remier octet des octets de donnes de r&onse est le m!me numro &lus LJ. Par exem&le" un mode 1 demande aurait le &remier octet de donnes G 1" et la r&onse aurait le &remier octet de donnes G LK. Foici une br've descri&tion des modes) ,ode B67 Q #denti$ie les in$ormations du 3roupe motopropulseur et a$$iche les donnes actuelles disponibles pour l'outil d'analyse. -es donnes com&rennent) set :3-" le statut de tests 6 bord" et les donnes du v#icule tels %ue .PB du moteur" les tem&ratures" avance 6 l$alluma+e" la vitesse" le dbit d$air et l$tat de boucle ferme &our le s,st'me de carburant. ,ode B6! Q 4$$iche les donnes de trame $ixe. B!mes donnes %ue dans le mode 1" mais il a t ca&tur et stocC lors%u$une dfaillance s$est &roduite et un :3- a t fix. -ertains des PI: &our le mode un ne sont &as mis en ;uvre dans ce mode. ,ode B69 Q 4$$iche le type du groupe propulseur ou les missions relati$s aux %T0s stoc1s par un code > caractres identi$iant les d$auts" Il &eut , avoir &lus d$un messa+e de r&onse s$il , a &lus de codes de &anne %u$ils tiennent dans les octets de donnes du messa+e de r&onse" ou si il ,a &lus d$un ordinateur E-2 r&ondre. ,ode B6: Q @tilise pour e$$acer %T0s et les donnes de trame $ixe" -ette o&ration efface tous les codes de dia+nostic %ui &euvent !tre r+ls" , com&ris les donnes de trame fixe et les moniteurs de &r&aration. ,ode B6> Q 8sultats des tests du capteur d'oxygne" -e mode affic#e l$cran du ca&teur d$ox,+'ne et les rsultats des tests recueillis sur le ca&teur d$ox,+'ne. Il ,a dix numros dis&onibles &our des dia+nostics)

1. 7.

RI1 .ic#464*ean 87 tension de seuil du ca&teur. RI7 *ean464.ic# 87 tension de seuil du ca&teur.
=

D. J. K. L. M. =. <.

RID (aible seuil de tension de ca&teur &our la commutation de la mesure du tem&s. RIJ Saut seuil de tension de ca&teur &our la commutation de la mesure du tem&s. RIK .ic#464*ean commutation de tem&s en ms. RIL *ean464.ic# commutation de tem&s en ms. RIM 3ension minimale &our le test. RI= 3ension maximale &our le test. RI< 3em&s entre les transitions de tension en ms.

,ode B6; Q -es rsultats des tests des systmes contrAls de manire non continue" Il existe en +nral une valeur minimale" une valeur maximale" et une valeur courante &our c#a%ue moniteur non continue. -ette donne est facultative et elle est dfinie &ar un fabricant de v#icule donn si elle est utilise. ,ode B6C Q %emande de %T0s &en cours) de systmes surveills en permanence aprs un cycle de conduite unique a t e$$ectue a$in de dterminer si la rparation a $ix un problme" -ette utilis &ar des tec#niciens de maintenance &our vrifier %ue la r&aration a t effectue correctement et a&r's avoir effac les codes de dia+nostic. ,ode B6D Q 0e mode de contrAle spcial demande le contrAle du systme embarqu, test, ou un composant bidirectionnel &le cas chant)" -e mode est s&cifi%ue au fabricant. ,ode B6E Q *ignale des in$ormations sur le vhicule" -es informations incluent le numro FIN du v#icule et les donnes d$talonna+e stocCes dans E-2s du v#icule. ,ode B64 Q %emande des codes d'anomalie relati$s aux missions ayant un statut permanent" -e mode est ncessaire &our toutes les :3-s relatifs aux missions. *a &rsence des :3-s &ermanents lors d$une ins&ection sans l$claira+e de BI* est une indication %u$une r&aration ad%uate n$a &as t vrifie &ar le s,st'me de surveillance embar%u.

<

9" @tilisant l+outil d'analyse


9"7 %escription de l'outil

11 71 D1

'(% ## 0'<<20T2@8 Q -onnecte l$outil d$anal,se sur le connecteur de liaison de donnes du v#icule 0:*-1. 2084< -0% Q Indi%ue les rsultats des tests. -2% F28T Q Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur fonctionnent normalement 0le nombre de moniteurs sur le v#icule %ui sont actives et font leur vrification de dia+nostic est dans la limite autorise" et n$, a aucun :3-1.
1I

J1

-2% G4@<2 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me &ossible. 2n :3- ?en attenteO est &rsent et5ou certains des moniteurs d$missions du v#icule n$ont &as fait leur vrification de dia+nostic. -2% 8'@32 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me dans l$un ou &lusieurs des s,st'mes du v#icule. *e *E: rou+e est +alement utilise &our montrer %ue les :3-s sont &rsents. :3-s sont affic#s sur l$cran de l$outil de dia+nostic. :ans ce cas" le tmoin BI* sur le tableau de bord du v#icule s$allume et reste allum. 'ne50lic1 #/, Touche de prparation Q -ontr>les ra&ides des missions d$tat et la vrification du c,cle d$entraNnement. T'@0=2 2*0 Q Annule une slection 0ou action1 d$un menu ou revient 6 l$cran &rcdent. T'@0=2 %2 <4F#34T#'< 34@0=2 Q Tuand rec#erc#ez des dfinitions :3-" d&lacez au caract're &rcdent et re+ardez des informations su&&lmentaires sur les crans &rcdents si la dfinition :3- couvre &lus d$un cran" dslectionnez toutes les donnes PI: mar%us lors de la visualisation ou l$enre+istrement de la liste de donnes en direct &ersonnalis" re+ardez les cadres &rcdents des donnes enre+istres lors de la lecture des donnes en direct. Il est +alement utilis &our mettre 6 jour la bibliot#'%ue :3lors%u$elle est &resse. T'@0=2 %'4#%2 Q (ournit des informations d$aide et de la fonction -ode 9reaCer 09riseur de code1. T'@0=2 %2 <4F#34T#'< F28* -2 =4@T Q :&lace vers le #aut &ar les articles de menu et de sous4menu en mode menu. *ors%ue &lus d$un cran de donnes est rcu&r" se d&lace 6 travers l$cran aux crans &rcdents &our les donnes su&&lmentaires. T'@0=2 'H Q -onfirme une slection 0ou action1 6 &artir d$un menu.
11

K1

L1

M1 =1

<1 1I1

111

171

T'@0=2 %2 <4F#34T#'< %8'#T2 Q Tuand rec#erc#er des dfinitions :3-" se d&lace 6 caract're suivant et affic#er des informations su&&lmentaires sur les crans suivants si la dfinition :3- couvre &lus d$un cran U slectionner5dslectionner les donnes PI: lors de l$affic#a+e ou l$enre+istrement de la liste de donnes en direct &ersonnalis et visualiser les trames &roc#aines de donnes lors de la lecture des donnes en direct.

1D1

T'@0=2 %2 <4F#34T#'< F28* -2 (4* Q :escendre dans les articles de menu et de sous4menu en mode menu. *ors%ue &lus d$un cran de donnes est rcu&r" se d&lace vers le bas 6 travers l$cran en cours aux crans &roc#ains &our des donnes su&&lmentaires. 1J1 0'<<20T2@8 @*( Q -onnecte l$outil d$anal,se 6 l$ordinateur &our l$im&ression et la mise 6 jour.

D.7 *pci$ications
11 Affic#a+e) Ecran couleur 3(3 0D7I x 7JI d&i1 71 3em&rature de fonctionnement) I to LIV- 0D7 to 1JI (V1 D1 3em&rature de stocCa+e) 47I to MIV- 044 to 1K= (V1 J1 Alimentation externe) =.I to 1=.I F la &uissance fournie &ar la batterie du v#icule K1 :imensions) -ongueur -argeur =auteur 1<< mm 0M.=DP1 1IJ.K mm 0J.11P1 DM.K mm 01.J=P1 L1 Poids) I.7=C+0sans fil1 I.J=JC+0avec fil1

9"9 4ccessoires inclus


11 ,anuel de l'utilisateur 44 Instructions sur les o&rations de
l$outil.

71 0% 44 -om&rend le manuel de lutilisateur" lo+icielle de mise 6


jour Baxi*inC etc. D1 0Ible '(%! 44 (ournit l$alimentation 6 l$outil et communi%ue entre l$outil et le v#icule.

17

J1 0Ible @*( 44 2tilis &our mettre 6 jour l$outil d$anal,se" et


d$im&rimer les donnes rcu&res.

K1 =ousse de transport 44 2n cas en n,lon &our stocCer l$outil


d$anal,se lors%u$il n$est &as utilis.

9": 0aractres de navigation


-aract'res utiliss &our aider 6 navi+uer l$outil d$anal,se sont) 11 JBK 44 Identifie le numro de module de commande 6 &artir de la%uelle les donnes sont rcu&res. Indi%ue l$I: du test dans le test du moniteur de bord. 71 JLK 44 Indi%ue aide ou des informations du disjoncteur de code est dis&onible. D1 J3K 44 Indi%ue %ue la visualisation +ra&#i%ue est dis&onible.

9"> 0lavier
Pas de solvants tels %ue l$alcool sont autoriss 6 netto,er le clavier ou l$cran. 2tilisez un dter+ent doux et un c#iffon de coton doux. Ne &as faire trem&er le clavier %ue le clavier n$est &as im&ermable.

9"; 4limentation
*$outil d$anal,se est aliment via le connecteur de liaison de donnes du v#icule 0:*-1. Il suffit de suivre les ta&es ci4dessous &our activer l$outil d$anal,se)

11 9ranc#ez le cHble 89: II 6 l$outil d$anal,se. 71 3rouvez :*- sur le v#icule.


Un couvercle de plastique DLC peut tre trouve pour certains vhicules et vous avez besoin de l'enlever avant de brancher le cble OBD2.

D1 9ranc#ez le cHble 89: II au :*- du v#icule.

D.M 0onsultation %T0 &%T0 -oo1up)


*a fonction de consultation :3- est utilise &our rec#erc#er des dfinitions de :3- enre+istrs dans la bibliot#'%ue :3- et &our l$information du disjoncteur de code.
1D

11

A &artir de l$cran &rinci&al 0(i+ure D.11" utilisez la touc#e de navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T &our slectionner 0onsultation %T0 et a&&u,ez sur le bouton 'H.

(i+ure D.1 71 :e l$cran 0onsultation %T0" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T &our &asser au caract're sou#ait" utilisez les touc#es =4@T/(4* &our c#an+er la c#iffre5caract're c#oisi et a&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer. 0(i+ure D.71
Consultation DTC

PIII1

OK ESC

Gauche Droite Changez le caractre Confirmez Sortie

D1

(i+ure D.7 Fisualisez la dfinition :3- 6 l$cran. Tuand dfinition :3couvre &lus d$un cran" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T ou =4@T/(4* &our affic#er des informations su&&lmentaires sur les crans &rcdent 5 suivant. Pour les codes s&cifi%ues du fabricant" vous devez slectionner un t,&e de v#icule sur un cran su&&lmentaire &our c#erc#er les dfinitions :3-. Si la dfinition est introuvable 0SAE ou s&ecifi%ue du fabricant1 l$outil d$anal,se affic#e WPlease re$er to vehicle
1J

service manualMP 0@Feuillez vous rfrer au manuel d$entretien du v#iculeX@1. Pour &lus d$informations du disjoncteur de code" vous devez a&&u,er sur le bouton @Y@ bouton d$aide.

:ans l$cran de %isNoncteur de code" il , a trois o&tions &our aider l$utilisateur 6 com&rendre :3- &lus) %escription du systme et Fri$ication rapide 6 lire la descri&tion dtaille des :3-s" <otes gnrales &our visualiser les informations de r&aration utile des :3-s. J1 Pour visualiser :3- &rcdente ou suivante dans la bibliot#'%ue int+re :3-" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2. K1 Pour enre+istrer un autre :3-" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our revenir 6 l$cran &rcdent. L1 Pour sortir 6 l'2cran principal" a&&u,ez sur la touc#e 2*0.

9"D 0on$iguration du systme


*$outil d$anal,se vous &ermet de faire les ajustements et r+la+es suivants)

11 -angue Slectionne la lan+ue sou#aite. 71 0on$igurer les moniteurs) :finit les moniteurs %ue vous
sou#aitez tester.

D1 @nit de mesure :finit l$unit de mesure an+laise ou


mtri%ue.

J1 Touche *et de signal sonore 3ourne le si+nal sonore on5off. K1 Otat du set de signal sonore 3ourne on5off le si+nal sonore de
ltat de &r&aration I5B.

L1 'util d'autovaluation Frifie si l$cran *-:" lam&es *E: et


le clavier fonctionnent normalement.

M1 ,ode de mise Nour Permet d$accder au mode de mise 6


jour.

!la!es de l'appareil restera "usque la #odi$ication des para#%tres e&istants est $aite.
1K

Pour entrer dans le menu de con$iguration


:e&uis l$Ecran &rinci&al) A&&u,ez sur le bouton de navi+ation 2P5:8ZN 0SA2359AS1 et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner 0on$iguration" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H. Suivez les instructions &our &rocder 6 des ajustements et des r+la+es comme dcrit dans les o&tions de confi+uration ci4dessus. 0(i+ure D.D1
Configuration du systme 1/7 angue Configurer les moniteurs! "nit# de mesure Touche set de signal sonore Etat du set de signal sonore Outil d$auto#%aluation

(i+ure D.D

0on$iguration de la langue L'an!lais est la lan!ue par d$aut.


11 :ans l$cran de confi+uration du s,st'me" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner -angue" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H. 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner la lan+ue sou#aite et a&&u,ez sur le bouton 'H &our enre+istrer votre slection et revenir 6 l$cran &rcdent. Nous offrons trois o&tions de lan+ue actuellement.

71

1L

angue 'nglais (ran)ais Es*agnol

1/&

(i+ure D.J

0on$igurer les moniteurs


:ans l$cran de confi+uration du s,st'me" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 0on$igurer les moniteurs et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure D.K1
Configurer les moniteurs 1/+
D#clencher les moniteurs ,G- re.uis Com*ression des moniteurs ,G- re.uis /oniteurs ,-C admis ! 0einitialisation des reglages d$usine

(i+ure D.K
:ans ce menu" vous &ouvez confi+urer les moniteurs ncessaires &our tester l$alluma+e &ar tincelle et lalluma+e &ar com&ression" le nombre de moniteurs &our &asser le dia+nostic" et de restaurer les &aram'tres &ar dfaut.

11 %clencher les moniteurs #3< requis


:e lcran 0on$igure ,onitors 0-onfi+urer les moniteurs1" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner %clencher les moniteurs #3< requis" et a&&u,ez sur le bouton 'H. *es moniteurs &our la liste des moteurs 6 alluma+e &ar tincelles" sont mentionns ci4dessous)

1M

Dclencher les moniteurs IGN requis


MIS FUEL CCM CAT HCAT EVAP AIR O2S HTR EGR

71 0ompression des moniteurs #3< requis


:e lcran 0on$igurer les moniteurs" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 0ompression des moniteurs #3< requis et a&&u,ez sur le bouton 'H" *es moniteurs &our la liste des moteurs 6 alluma+e &ar com&ression sont mentionns ci4dessous)

Compression des moniteurs IGN requis


MIS FUEL CCM HCCAT NCAT BP EGS PM EGR

D1 Boniteurs IN- admis


:e lcran 0on$igurer les moniteurs" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner ,oniteurs #<0 admis et a&&u,ez sur le bouton 'H. 3ests d$missions varient en fonction de la zone +o+ra&#i%ue ou r+ionale dans le%uel le v#icule est immatricul. :onc" l$outil d$anal,se offre un mo,en &lus flexible &our r&ondre aux normes diffrentes" ce %ui &ermet 6 l$utilisateur de slectionner I" 1" 7" D moniteurs [non

com&l'te dans le test.

1=

:)

8initialisation des rglages d+usine

:e lcran 0on$igurer les moniteurs" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 8initialisation des rglages d+usine et a&&u,ez sur le bouton 'H 8n restaurera les &aram'tres de confi+uration &ar dfaut dans le menu 0on$igurer les moniteurs et su&&rimera tous les &aram'tres &ersonnaliss. :ans ce cas" %clencher les moniteurs #3< requis et 0ompression des moniteurs #3< requis incluront tous les moniteurs dis&onibles" et ,oniteurs #<0 admis sera mis 6 1.

*$outil affic#era un messa+e d$information &our demander votre confirmation. Slectionnez 8ui &our continuer et Non &our %uitter sans de c#an+ement

@nit de mesure 'trique est l'unit de #esure par d$aut. 11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de
navi+ation =4@T/(4* &our slectionner @nit de mesure et a&&u,ez sur le bouton 'H.

71 :e lcran @nit de mesure" utilisez le bouton de navi+ation


=4@T/(4* &our slectionner l$unit de mesure dsire. 0(i+ure D.L1. 2nit de mesure 1/1
'nglais /etri.ue

(i+ure D.L

1<

D1 A&&u,ez sur le bouton 'H &our enre+istrer votre slection


et revenir au menu &rcdent.

Touche *et de signal sonore


-ette fonction vous &ermet d$activer5dsactiver le #aut4&arleur int+r &our a&&u,ant sur la touc#e.

La con$i!uration par d$aut est (i!nal sonore On.

11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 3ouche *et de signal sonore et a&&u,ez sur le bouton 'H.

71 :e menu 3ouche *et de signal sonore" utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *ignal sonore '< ou *ignal sonore '?? &our allumer 5 teindre le si+nal sonore. Touche *et de signal sonore

Signal sonore OSignal sonore O((

(i+ure D.M

D1 A&&u,ez sur le bouton 'H &our enre+istrer votre slection et


revenir au menu &rcdent.

*tatut *et de signal sonore La con$i!uration par d$aut est (i!nal sonore On.
-ette fonction vous &ermet d$activer 5 dsactiver le #aut4&arleur int+r &our les *E:s dans les tests de dia+nostic. *es tonalits diffrentes corres&ondent 6 la lam&e *E: diffrent. -ette fonction est inestimable lors de la ralisation des dia+nostics seuls" ou travaillant dans les zones lumineuses oE lclaira+e *E: seule ne suffit &as

7I

11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *tatut du *et de signal sonore et a&&u,ez sur le bouton 'H.

71 :e menu *tatut du *et de signal sonore " utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *ignal sonore '< ou *ignal sonore '?? &our allumer 5 teindre le si+nal sonore.
Statut Set de signal sonore 1/1

Signal sonore OSignal sonore O((

(i+ure D.=

D1 A&&u,ez sur le bouton 8/ &our enre+istrer votre slection et


revenir au menu &rcdent.

'util d'autovaluation
*a fonction de l$outil dautovaluation contr>le si l$affic#a+e" les lam&es 6 *E: et le clavier fonctionnent correctement.

A. Test d'a$$ichage
*a fonction de test d$affic#a+e vrifie si l$cran *-: fonctionne normalement. 11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 'util d+autovaluation et a&&u,ez sur le bouton 'H.

71 Slectionnez Test d+a$$ichage du menu 'util d+autovaluation


et a&&u,ez sur le bouton 8/ &our dmarrer le test. 0(i+ure D.<1

71

Outil d$autoe%aluation Test d$affichege Test du cla%ier Test de ED

1/&

(i+ure D.<

D1 :tecter les &oints man%uants dans le rou+e" vert" bleu" noir et


blanc cran *-:.

J1 *ors%ue vous avez termin" a&&u,ez sur la touc#e ES- &our


sortir. (" Test du clavier

*a fonction 3est du clavier vrifie si les touc#es fonctionnent correctement.

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


Test du clavier du menu 'util d+autovaluation" &uis a&&u,ez sur le bouton 8/.

71 A&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our dmarrer le test. *ors%ue


vous a&&u,ez sur une touc#e" le nom de la cl doit !tre observ sur l$cran. Si le nom de la cl ne sobserve &as" la touc#e ne fonctionne &as correctement . 0(i+ure D.1I1
Test du cla%ier

A&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our dmarrer le test


touche2 Dou3le 4ESC5 *our re%enir

(i+ure D.1I

D1 A&&u,er double sur ES- &our revenir au menu &rcdent.


77

-. Test de -2%
*a fonction du test de *E: vrifie si les vo,ants dindicateur *E: de &r&aration I5B fonctionnent correctement. 11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Test -2% du menu 'util d+autovaluation &uis a&&u,ez sur le bouton 'H.

71 :ans le menu Test -2%" utilisez le bouton de navi+ation


=4@T/(4* &our slectionner une ou &lusieurs lam&es 6 *E:

&our vrifier. *e *E: doit activer ou dsactiver selon les commandes slectionnes.
Test ED 1/&

ED 0O"GE OED 6'"-E OED 7E0T O-

(i+ure D.11

D1 *ors%ue vous avez termin" a&&u,ez sur la touc#e ES- &our


sortir.

,ode de mise Nour


-ette fonction vous &ermet de mettre 6 jour le lo+iciel de l$outil d$anal,se et la bibliot#'%ue :3- via un ordinateur.

Pour mettre jour votre outil d'analyse, vous avez besoin des lments suivants. Auto*inC A*K1< 2n P- ou un ordinateur &ortable avec des &orts 2S9 2n cHble 2S9

11 3lc#ar+er les &ro+rammes %ui seront mis 6 jour &our votre


ordinateur.
7D

71 Excutez le 3rousse d$outils Baxi*inC dans votre ordinateur.


0(i+ure D.171

D1 9ranc#ez l$outil d$anal,se 6 votre ordinateur &ar le cHble 2S9


fourni.

J1 :e l$cran 0on$iguration du systme dans l$outil danal,se"


utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner ,ode de mise Nour" et a&&u,ez sur le bouton 8/.

K1 Slectionnez les &ro+rammes 6 mettre 6 jour sur votre


ordinateur. Il existe deux t,&es de &ro+rammes) s,st'me d$ex&loitation et la bibliot#'%ue :3-. 0(i+ure D.171 L1 -li%uez sur Bise 6 jour dans la fen!tre 3rousse d$outils Baxi*inC &our commencer la mise 6 jour

(i+ure D.17

M1 Pendant la &rocdure de mise 6 jour" l$outil d$anal,se affic#e un


messa+e P,ise Nour du programme" *'il vous plaQt patienter """ P"

=1 *ors%ue la mise 6 jour est termine" l$outil d$anal,se affic#e un


messa+e J,ise Nour du programme a t $aitMP

<1 .edmarrez l$outil d$anal,se &our terminer tout la mise 6 jour.


7J

)O*+, Lorsque vous avez $ait un #auvais choi& et l'outil d'anal-se est incapable de travailler correcte#ent. vous devrez peut/tre #ettre 0 "our les pro!ra##es. 1our #aintenir le bouton de navi!ation 23UC4+ et la puissance sur l'outil d'anal-se. vous entrerez dans le #ode de #ise 0 "our $orce. (uivez ensuite la procdure de #ise 0 "our pour actualiser le pro!ra##e.

9"E %tails
*a fonction %tails &ermet de visualiser des informations im&ortantes telles %ue le numro de srie et le numro de version du lo+iciel du scanner.

11 :e l'2cran principal 0(i+ure D.11" utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner %tails et a&&u,ez sur le

bouton 8/U attentez &our l$cran %tails de com&araNtre.

71 Affic#er les informations de l$outil 6 l$cran.

(i+ure D.1D

9"76 0ouverture du vhicule


*e Scanneur Auto*inC A*K1< 89:II5E89: est spcialement c n!" p "# $ ncti nne# a%ec t "s les %&ic"les c n$ #mes OB' II( ) c mp#is ce"* +"ips ," p# t c le ,e la p# c&aine -n#ati n . -ontrol Area Net\orC 0-AN1 0.seau de contr>le des zones1. Il est re%uis &ar EPA +"e tous les v#icules &roduits a&r's 1<<L 0voitures et
7K

camions l+ers1 vendus aux ]tats42nis doit !tre conforme 89: II et ceci inclut tous les v#icules locaux" asiati%ues et euro&ens. 2n &etit nombre des v#icules avec d$essence mod'les d$anne 1<<J et 1<<K sont conforme 89: II. Pour vrifier si un v#icule &roduit en 1<<J ou 1<<K est conforme 89: II" vrifiez lEti%uette des informations de contr>le des missions des v#icules 0FE-I1 %ui se trouve sous le ca&ot ou &r's du radiateur de la &lu&art des v#icules. Si le v#icule est conforme 89: II" l$ti%uette indi%uera ?-ertifi 89: IIO. En &lus" les r+lementations +ouvernementales exi+ent %ue tous les v#icules conformes 89: II doivent avoir un -onnecteur ?communO de seize4 +ou&ille de liaison de donnes 0:*-1. Pour %ue votre v#icule soit conforme 89: II il doit avoir un :*- 6 1L broc#es 0connecteur de liaison de donnes1 sous le tableau de bord et lEti%uette des informations de contr>le des missions des v#icules doit indi%uer %ue le v#icule est conforme 89: II.

9"77 %pannage du produit


-ette &artie dcrit les &robl'mes %ue vous &ouvez rencontrer en utilisant l$outil d$anal,se.

2rreur de liaison du vhicule


2ne erreur de communication se &roduit si l$outil d$anal,se ne &arvient &as 6 communi%uer avec E-2 du v#icule 02nit de commande du moteur1. Fous devez faire ce %ui suit &our vrifier)

Frifiez %ue le contact est mis. Frifiez si le connecteur de l$outil d$anal,se 89: II est bien
branc# sur :*- du v#icule.

Assurez4vous %ue le v#icule est conforme 89:7. -ou&ez le contact et attendez environ 1I secondes. Bettez le
contact en marc#e et continuer les tests.

Frifiez %ue le module de commande n$est &as dfectueux. 2rreur de $onctionnement

7L

Si l$outil danal,se se blo%ue" une exce&tion se &roduit ou E-2 du v#icule 02nit de commande du moteur1 est tro& lent &our r&ondre aux demandes. Fous devez faire ce %ui suit &our rinitialiser l$outil) .initialiser l$outil d$anal,se.

-ou&ez le contact et attendez environ 1I secondes. Bettez le


contact en marc#e et continuer les tests.

'util d'analyse ne dmarre pas


Si l$outil d$anal,se ne s$allume &as ou fonctionne mal de toute autre mani're" vous devez &rocder comme suit &our vrifier)

Frifiez si le connecteur de l$outil d$anal,se 89: II est bien


branc# sur :*- du v#iculeU

Frifiez si les broc#es du :*- sont tordues ou casses. Netto,ez


les broc#es du :*- si ncessaire.

Frifier la batterie du v#icule &our s$assurer %u$il est toujours


bon d$au moins ="I volts.

-es lampes -2% ne $onctionne pas


Si vous activez l$outil d$anal,se et effectuez le test de &r&aration I5B" mais les lam&es *E: ne fonctionnent &as" il &eut , avoir &lusieurs causes &ossibles" , com&ris une mauvaise connexion et lalluma+e off. :ans ce cas" &rocdez comme suit &our vrifier l$outil d$anal,se. Assurez4vous %ue le cHble 89: II est connect au :*- en toute scurit.

Frifiez %ue la cl de contact est en &osition /8E..

Excutez le Test -2% dans le menu de 0on$iguration du systme. 0voir 9"D 0on$iguration du systme1. Si l$outil danal,se ne &asse &as ce test" il , a un &robl'me avec la lam&e *E:. S$il vous &laNt contacter Su&&ort 3ec#ni%ue Autel ou votre a+ent de vente locale.

7M

:" 0onsulter les donnes


-a $onction de 0onsulter les donnes permet de visualiser les donnes du dernier test enregistr par l'outil d'analyse. 11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner 0onsulter les donnes de l+2cran principal et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure D.11

71 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


l$o&tion sou#aite du menu 0onsulter les donnes, et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure J.1 1
Consulter les donn#es 1/8 Donn#es en direct Codes en attente 7isualiser image *ar image 9r#*aration ,// Test du mon: em3ar.u# /odules 9resent

(i+ure J.1 Si aucune donne du v#icule test &rcdemment nest enre+istre" seules les donnes des ,odules prsents contenant des I: de module et le t,&e de &rotocole &euvent !tre examines. 0(i+ure J.71
Consulter les donn#es 1/1 /odules *r#sents

7=

(i+ure J.7 *es rsultats de dia+nostic &euvent !tre examins de cette liste %ue lors%uun code de la &anne est dtect dans les tests &rcdents.

D1 Examiner les donnes slectionnes sur l$cran. 0(i+ure J.D 1


1/1

C11;1
Contr<le de moteur Dysfonctionnement du systme!

(i+ure J.D
)O*+: S'il n'y a pas de donnes stockes pour l'lment slectionn, un message " Pas pris en c!arge ou stock aucune donne" s'a##ic!e l'cran.

7<

K.

%iagnostics '(%##

-orsque plus d'un module de commande du vhicule est dtecte par l'outil d'analyse, vous serez invit slectionner le module oR les donnes peuvent Stre rcupres" -e plus souvent d'Stre slectionn sont le ,odule de contrAle du groupe motopropulseur TP0,U et le ,odule de commande de transmission TT0,U"

3**+)*5O), )e pas brancher ou dbrancher un quipe#ent de test avec le contact on ou le #oteur en #arche.

1 -ou&ez le contact. 7 *ocalisez le connecteur de liaison de donnes de 1L broc#es du


v#icule 0:*-1.

D 9ranc#ez le connecteur du cHble d$outil d$anal,se dans :*- du


v#icule.

J Bettez le contact. *e moteur &eut !tre teint ou en cours


d$excution.

K Bettre l$outil d$anal,se. 2tilisez le bouton de navi+ation


=4@T/(4* &our slectionner '(%##/2'(% principal &(i+ure D.1).

de l'2cran

L A&&u,ez sur le bouton 'H &our attendre %ue le Benu a&&araisse.

2ne s%uence de messa+es affic#ant les &rotocoles 89:II sera observe sur l$cran jus%u$6 ce %ue le &rotocole du v#icule soit dtect. (i l'outil d'anal-se ne parvient pas 0 co##uniquer avec +CU 6unit de contr7le du #oteur8 du vhicule plus de trois $ois. un #essa!e 9+ +U D+ L535(O):9 appara;t sur l<a$$icha!e.

Frifiez %ue le contact est misU

DI

Frifiez si le connecteur de l$outil d$anal,se 89: II est bien


branc# sur :*- du v#iculeU

Assurez4vous %ue le v#icule est conforme 89:7U -ou&ez le contact et attendez environ 1I secondes. Bettez le
contact en marc#e et r&ter la &rocdure de l$ta&e K.

(i le #essa!e 9 +

+U D+ L535(O) 9 ne dispara;t pas. alors il pourrait - avoir des probl%#es pour l'outil d'anal-se de co##uniquer avec le vhicule. Contactez votre distributeur local ou le dparte#ent de service du $abricant pour l'assistance.

M Fous serez invit 6 effacer les donnes &rcdemment stocCes.


(i+ure K.1

1assez en revue les donnes prcde##ent stoc=es


soi!neuse#ent avant de les e$$acer.
Diagnostic

Effacez les donnes stocCes antrieurement &our sauver les donnes de ce testY
OUI -O-

(i+ure K.1

Si aucune donne n$est stocCe dans l$outil d$anal,se" au4 dessus de l$invite ne sera &as affic#.

= Si vous sou#aitez effacer les donnes" a&&u,ez sur le bouton 'H" si

vous ne voulez &as effacer les donnes" a&&u,ez sur 2*0 &our %uitter ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur 'H &our continuer. le statut du moniteur1 sur l$cran. 0(i+ure K.71 Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our Benu :ia+nostic (i+ure K.J1 6 venir.
D1

< Fisualiser un rsum de l$tat du s,st'me 0tat BI*" com&te :3-"

=#tat du systme Codes trou%#s Ty*e d=allumage /oniteurs -/' /oniteurs OK /oniteurs ,-C 8 Etincelle & & >

(i+ure K.7 Si &lus d$un module est dtecte" vous serez invit 6 slectionner un module avant de tester.
/odule de contr<le /oteur /odule ?'+ 1/1 !

(i+ure K.D 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un module et a&&u,ez sur le bouton 'H.

>"7 -ecture des codes


Lecture des codes peuvent tre e$$ectues avec la cl sur #oteur
o$$ 6>O+O8 ou avec la cl sur #oteur en #arche 6>O+ 8.

Les codes ##oriss sont !ale#ent connus co##e ?codes


dures@. qui sont des codes de d$auts. ou codes de la panne qui ont t stoc=es dans la ##oire de l'ordinateur du vhicule parce que les d$auts ont rapparu depuis plus d'un #ontant spci$i de c-cles de cl. Ces codes seront provoquer le #odule de co##ande pour clairer le t#oin d'ano#alie 6'5L8 en cas de d$aut li au& #issions. Les codes en attente sont !ale#ent appels 9codes chance@ ou
D7

?codes de contr7le continu9. 5ls indiquent des probl%#es que le #odule de contr7le a dtects pendant le c-cle de conduite actuelle ou derni%re #ais ne sont pas encore considrs co##e !raves. Les codes en attente ne seront pas allu#er la la#pe de l'indicateur de d-s$onctionne#ent 6'5L8. (i l'erreur ne se produit pas dans un certain no#bre de c-cles d'chau$$e#ent. le code e$$ace de la ##oire.

Les codes per#anents sont D*C qui sont ?con$ir#s@ et sont


conserves dans la ##oire non/volatile de l'ordinateur "usqu'0 ce que le #oniteur appropri pour chaque D*C a dter#in que le d-s$onctionne#ent n'est plus prsente et ne co##ande pas '5L on. D*C per#anent doit tre stoc= dans une ##oire non/volatile et ne peut pas tre e$$ace par tous les services de dia!nostic ou en dconnectant l'ali#entation d<+CU.

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner -ire les codes de ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.
/enu diagnostic 1/11

ire les codes Effacer les codes Donn#es en direct ! 7isualiser image *ar image 9r#*aration ,// Test du moniteur O1

(i+ure K.J 71 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 0odes mmoriss ou 0odes en attente de menu -ire les codes et a&&u,ez sur le bouton 'H.
ire les codes Codes m#moris#s Codes en attente Codes *ermanents 1/&

DD

(i+ure K.K S$il n$, a &as de -ode d$anomalie" l$cran affic#e @ Pas de codes &en attente) sont stoc1s dans le module @ Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our revenir 6 l$cran &rcdent.

)O*+, La $onction de codes per#anente est disponible seule#ent pour les vhicules qui supportent les protocoles C3). D1 Fisualiser les :3- et leurs dfinitions sur l$cran.
1/1

918&&

?1;

@",CK

'llumage ; Commutateur Circuit !

(i+ure K.L J1
Si &lus d$un :3- est dtect" utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our vrifier tous les codes.

Si :3-s rcu&rs contiennent un s&cifi%ue du fabricant ou des codes amliors" un messa+e W0odes spci$iques du $abricant sont trouvsM 4ppuyez sur n'importe quelle touche pour slectionner la marque du vhiculeMP arrive vous invitant 6 slectionner le fabricant du v#icule &our affic#er les dfinitions :3-. 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner le fabricant" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer.

DJ

(a3ricant du %#hicule 1/1A @",CK @/B C'D, 'C CCE70O ET CC0DS E0 (O0D

(i+ure K.M Si le fabricant de votre v#icule n$est &as list" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 4utre et a&&u,ez sur le bouton 'H.

K.7 2$$acement des codes


3**+)*5O), L'e$$ace#ent des codes de dia!nostic peut per#ettre 0 l'outil d'anal-se de suppri#er non seule#ent les codes de l'ordinateur de bord du vhicule. #ais aussi les donnes 95#a!e par i#a!e9 et les donnes a#liors spci$iques du $abricant. +n outre. le statut du #oniteur de preparation 5A' pour tous les #oniteurs du vhicule est re#is 0 l'tat )on prt ou )on co#plet. )e pas e$$acer les codes avant que le s-st%#e a t enti%re#ent inspect par un technicien. )ote, L'e$$ace#ent des codes ne si!ni$ie pas que les codes d'ano#alie en +CU ont t li#ins co#pl%te#ent. *ant que il -a une $aute avec le vhicule. les codes de la panne ne cesse de la prsenter.

Cette $onction est ralise avec la cl sur le #oteur arrt


6>O+O8. )e pas d#arrer le #oteur.

11 2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


2$$acer les codes du ,enu de diagnostics et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1

71 2n messa+e d$avertissement arrive demandant de confirmer.

DK

Effacer les codes Effacer les codes de *anneE EtesF%ous sGr! O", -O-

(i+ure K.= Si vous ne voulez &as &rocder 6 l$effacement des codes" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 ou utiliser le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'< &our %uitter. 2n messa+e de @ 0ommand annulsX@ a&&araitra. Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our revenir au ,enu de diagnostic.

D1 A&&u,ez sur le bouton 8/ &our confirmer.


Si les codes sont effacs avec succ's" un messa+e de confirmation ?Effacement 8/X@ s$affic#e 6 l$cran.
Effacer les codes

Effacement OKE '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:

(i+ure K.< Si les codes ne sont &as effacs" &uis un messa+e @ %$aut d'e$$acement" Tourner la cl sur le moteur arrStM @ s$affic#e.

DL

Effacer les codes D#faut d=effacement: Tournez la cl# sur le moteur arrIt#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:

(i+ure K.1I

J1 A&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our revenir au ,enu de


diagnostic"

K.D %onnes en direct


:ans cette fonction" vous &ouvez non seulement lire les donnes en tem&s rel" mais aussi d$enre+istrer des donnes &our un anal,se ultrieure.

Fisualisation des donnes


-a $onction Fisualisation des donnes permet d'a$$icher des donnes P#% du module de l'ordinateur de vhicule &s) en temps rel ou en direct"

11 Pour affic#er les donnes en direct" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner %onnes en direct du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1 71 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide la -A.3E PI:. 0(i+ure K.111
Donn#es en direct ecture de 9,D:;1 F 'ttendez s=il %ous *laHtF

DM

(i+ure K.11 D1 2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 4$$ichage des donnes du menu %onnes en direct et a&&u,ez sur le bouton 'H.
JJJJJJ Donn#es en direct 1/&: 'ffichage des donn#es Enregistrer les donn#es Donn#es de lecture !

(i+ure K.17 4$$ichage du set complet de donnes 11


Pour visualiser le set com&let de donnes" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *et complet de donnes du menu 4$$ichage des donnes et a&&u,ez sur le bouton 'H.
'ffichage des donnees 1/&: Set

com*let de donnees Set de donn#es *ersonnalis#es "nit# de mesure !

(i+ure K.1D 71
Fisualisez PI:s en direct sur l$cran. 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our &lus de PI: si l$information su&&lmentaire est dis&onible sur &lus d$une &a+e.

D=

JJJ Donn#es en direct DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ETCLN SC0T(T1 LMN

; ; FF ! ;:; F+; OO:1

(i+ure K.1J *e nombre @x@ de la droite de l$cran indi%ue la s%uence de l$lment slectionn. Pour voir le nom com&let de PI: en surbrillance" a&&u,ez sur la touc#e . Si l$ic>ne @ @ a&&araNt %uand un PI: est mise en vidence" l$information +ra&#i%ue est dis&onible. A&&u,ez sur 'H &our consulter le +ra&#i%ue.

(i+ure K.1K D1 A&&u,er sur la touc#e 2*0 &our revenir au menu &rcdent.

4$$ichage du set des donnes personnalises 11


Pour visualiser les donnes PI: &ersonnalises" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *et de donnes personnalises du menu 4$$ichage des donnes et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.1D1

71

8bserver les instructions affic#es.


D<

Set de donn#es *ersonnalis#es JJJ J::

_ 5 Q S#lectionner/ d#s#lectionner 4 5 Q D#s#lectionner tous 4OK5 Q Confirmer 4ESC5 Q 'nnuler

(i+ure K.1L D1
2tilisez le bouton %8'#T &our dslectionner5slectionner les &aram'tres de donnes" et utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our vous d&lacer #aut et bas. *es &aram'tres slectionns sont mar%us avec des carrs solides .
Set de donn#es *ersonnalis#es +/18

DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT ECT SC0T(T1

! P;1

(i+ure K.1M *e nombre @x@ dans le coin su&rieur droit de l$cran indi%ue la s%uence d$lment en surbrillance" et @^x@ sont les im&ratifs %ue les &aram'tres sont slectionns et seront affic#s. Si vous voulez dslectionner tous les lments mar%us ou slectionner tous les lments" a&&u,ez sur le bouton 34@0=2. 2n messa+e a&&araNt &our vous demander la confirmation.

JI

JJJD#s#lectionner tousJJJJJ: D#s#lectionner tous de 9,D s#lectionn#! O", -O-

(i+ure K.1= Si vous dcidez de dslectionner ces lments" a&&u,ez sur 'H U si vous dcidez de ne &as" a&&u,ez sur 2*0 ou utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner N8N 6 continuer les slections de PI:.

J1

A&&u,ez sur le bouton 'H &our affic#er les PI: slectionnes sur l$cran.
JJDonn#es en direct DTCKC-T ("E SDS1 ETCLN SC0T(T1 LMN ; ; F+; ! OO:1 +:

(i+ure K.1< K1 2tiliser la touc#e 2*0 &our revenir au menu &rcdent.

2nregistrement des donnes


-a $onction d'enregistrement des donnes permet d+enregistrer les donnes d'identi$ication du paramtre des modules de vhicule &P#%) pour aider diagnostiquer les problmes de vhicule intermittents" @n enregistrement comprend > trames de donnes relles avant l'vnement dclencheur et plusieurs cadres aprs l'vnement dclencheur"

Il existe deux modes de dclenc#ement utiliss &our enre+istrer des donnes)

J1

4" %clenchement manuel 5 &ermet 6 l$utilisateur d$a&&u,er sur le


bouton 8/ &our lancer l$enre+istrement.

(" %clenchement %T0 5 enre+istre automati%uement les donnes


PI: %uand un dfaut %ui &rovo%ue un :3- &our r+ler est dtect &ar v#icule. 3**+)*5O), )+ 13( essa-er de conduire et 0 utiliser l'outil d'anal-se en ##e te#ps: 1rvo-ez tou"ours une autre personne d<utiliser l'outil d'anal-se lors de la conduite.
Pour enre+istrer les donnes en direct" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 2nregistrer les donnes dans le menu %onnes en direct et a&&u,ez sur le bouton 8/. 0(i+ure K.171

2nregistrer le set complet de donnes 11


Pour enre+istrer le set com&let de donnes en tem&s rel" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *et complet de donnes du menu 2nregistrer les donnes et a&&u,ez sur le bouton 8/.
J:Enregistrer les donn#es 1/&:: Set

com*let de donn#es Set de donn#es *ersonnalis#es "nit# de mesure !

(i+ure K.7I 71
2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un mode de dclenc#ement et a&&u,ez sur le bouton 8/ .

J7

Choisissez le mode de d#clenchement 1/1

:#clenche
ment /anuel D#clenchement DTC !

(i+ure K.71 Si les donnes du v#icule test &rcdemment ne sont &as effaces" les donnes de test en cours seront stocCes dans un cac#e tem&oraire.

D1

2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un em&lacement de la mmoire et a&&u,ez sur le bouton 8/ .
JS#lectionnez la m#moire 1/&:: Em*lacem entP1 R Em*lacement P1 Em*lacement P& !

(i+ure K.77 *ic>ne astris%ue 0`1 sur l$cran indi%ue %u$il s$a+it d$un enre+istrement &rcdent dans l$em&lacement de mmoire. Si vous slectionnez un em&lacement mar%u d$une ic>ne astris%ue 0`1" un messa+e invitant 6 craser les anciens crans d$enre+istrement.

JD

S#lectionnez la m#moire::: "n enregistrement *r#c#dent eTisteE 7oulezF%ous l=#craser! O", -O-

(i+ure K.7D Si vous sou#aitez &rocder 6 craser l$ancien enre+istrement" a&&u,ez sur le bouton 8/" si vous ne sou#aitez &as craser" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'< ou a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our c#oisir un autre em&lacement de mmoire. Si %clenchement manuel est slectionn" l$cran suivant affic#e)
:#clenchement /anuelJJJJJ:::
9rIt S enregistrerE '**uyez sur 4E-T0E05 *our commencer l=enregistrement '**uyez sur 4ESC5 *our .uitter

J1

.es&ectez les instructions 6 l$cran.

(i+ure K.7J Si le dclenc#ement :3- est slectionn" l$cran suivant affic#e)

JJ

D#clenchement DTCJJJJJ:: En attendant DTC *our d#clencher l=enregistrement ::: '**uyez sur 4ESC5 *our .uitter

(i+ure K.7K K1 Attendez :3- &our dclenc#er l$enre+istrement ou a&&u,ez sur 8/ &our lancer l$enre+istrement. 0(i+ure K.7L1
D*C est slectionn. (i aucun D*C n<est dtects. appu-ez sur +(C pour quitter l<enre!istre#ent.
JJ:EnregistrerJ: DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CTLMN ETCLN SC0T(T1LMN >/+8 J:: ; ; FF ! ;:; OO:1

Conduisez "usqu'0 un D*C est dtect lorsque le Dclencheur

F+;

(i+ure K.7L *e nombre ?x5x ...@ dans le coin su&rieur droit de l$cran indi%ue le maximum de trames %ui &euvent !tre enre+istres et le nombre d$ima+es enre+istres.

L1

*$outil d$anal,se continue d$enre+istrer les donnes PI: jus%u$6 ce %ue l$utilisateur a&&uie sur la touc#e ES-" l$em&lacement de mmoire slectionn est &lein" ou il termine l$enre+istrement. 2n messa+e vous demandant de lecture des donnes s$affic#e 6 l$cran .

JK

Enregistrement des donn#es Enregistrer termin#E ecture des donn#es !

O",

-O-

(i+ure K.7M Si vous sou#aitez lecture les donnes enre+istres" a&&u,ez sur le bouton 'H U si vous ne voulez &as la lecture" a&&u,ez sur la touc#e ES-" ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrer les donnes.

2nregistrement du set de donnes personnalises

11

Pour enre+istrer des donnes &ersonnalises" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *et des donnes personnalises du menu 2nregistrer les donnes et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.7I1 .es&ectez les instructions 6 l$cran. 0(i+ure K.1L1. A&&u,ez sur le bouton 'H &our continuer U a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner N8N" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrer les donnes" 2tilisez le bouton %8'#T2 Slectionner5dslectionner les &aram'tres de donnes. *es &aram'tres slectionns sont mar%ues avec des carrs solides. A&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer.

71

D1

0(i+ure K.1M1 Si vous sou#aitez dslectionner tous les lments mar%us" a&&u,ez sur le bouton 34@0=2.
JL

2n messa+e a&&araNt &our vous demander la confirmation. 0 (i+ure K.1=1 Si vous dcidez de dslectionner ces lments" a&&u,ez sur 'H . si vous dcidez de ne &as" a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utiliser le bouton =4@T/(4* &our slectionner N8N" &uis a&&u,ez sur 'H &our continuer *ES slections PI:.

J1

2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un mode de dclenc#ement et a&&u,ez sur le bouton 'H.0 (i+ure

K.711 Si les donnes du v#icule test &rcdemment ne sont &as effaces" les donnes de test en cours seront stocCes dans le cac#e tem&oraire.

K1

2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un em&lacement de la mmoire et a&&u,ez sur le bouton 'H.0 (i+ure

K.771 *$ic>ne astris%ue 0`1 sur l$cran indi%ue %u$il s$a+it d$un enre+istrement &rcdent dans l$em&lacement de mmoire. Si vous slectionnez un em&lacement mar%u d$une ic>ne astris%ue 0`1" un messa+e invitant 6 craser le vieil enre+istrement s$affic#e.0 (i+ure K.7D1 Si vous sou#aitez &rocder 6 craser le vieil enre+istrement" a&&u,ez sur le bouton 'H . si vous ne sou#aitez &as lcraser" a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur 8/ &our c#oisir un autre em&lacement de la mmoire. Si %clenchement manuel est slectionn" l$cran suivant affic#e) 0(i+ure K.7J1 Si %clenchement %T0 est slectionn" l$cran suivant affic#e) 0(i+ure K.7K1

L1

.es&ectez les instructions 6 l$cran.

JM

M1 =1

Attendre :3- &our dclenc#er l$enre+istrement ou a&&u,ez sur 'H &our lancer l$enre+istrement. 0(i+ure K.7L1
*$outil d$anal,se maintient les donnes d$enre+istrement PI: jus%u$6 ce %ue l$utilisateur a&&uie sur la touc#e 2*0" l$em&lacement de mmoire slectionn est &lein" ou il termine l$enre+istrement. 2n messa+e vous demandant la lecture des donnes s$affic#e 6 l$cran .

0(i+ure K.7M1 Si vous sou#aitez la lecture desdonnes enre+istres" a&&u,ez sur le bouton 8/" si vous ne voulez &as la lecture" a&&u,ez sur le bouton 20*" ou utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrement de donnes"

-ecture des donnes


-a $onction de lecture des donnes permet de visualiser les donnes P#% prcdemment stoc1es" 11
Pour la lecture des donnes enre+istres" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner -ecture des donnes du menu %onnes relles et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.171

71

Fous !tes +alement autoris 6 la lecture des donnes enre+istres immdiatement a&r's l$enre+istrement.

2tilisez le bouton =4@T/(4* &our slectionner l$em&lacement de la mmoire mar%u &ar une ic>ne astris%ue 0`1.
S#lectionnez la m#moire &/& Em*lacement P1 Em*lacement P1 Em*lacement P& R R !

(i+ure K.7=
J=

D1

S$il n$, a &as d$enre+istrement dans un em&lacement c#oisi" un messa+e @Pas de donnes pris en charge ou stoc1es P s$affic#e sur l$cran. 2tilisez le bouton =4@T/(4* &our affic#er les PI: enre+istres de c#a%ue trame.
1 de 1&> trame DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ETCLN SC0T(T1LMN 8 J ; O -/' ;:; ! F+; OO:1

(i+ure K.7< J1
2tilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our affic#er PI: des cadres suivants ou &rcdents .
8 de 1&> trame DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CTLMN ETCLN SC0T(T1LMN + ; O -/' ;:; ! OO:1

F+;

(i+ure K.DI

K.J 4$$ichage des donnes image par image


-es donnes image par image &ermet au tec#nicien de voir les &aram'tres de fonctionnement du v#icule au moment de :30:ia+nostic 3rouble -ode1 est dtect. Par exem&le" les &aram'tres &euvent com&rendre la vitesse du moteur 0.PB1" de la tem&rature du li%uide de refroidissement du moteur 0E-31" ou du ca&teur de vitesse du v#icule 0FSS1 etc. -ette information aidera le tec#nicien en &ermettant les &aram'tres 6 !tre du&li%us &our le dia+nostic et la r&aration .
J<

11

Pour affic#er les donnes ima+e &ar ima+e" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Affic#a+e arr!t sur ima+e du ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide -A.3E PI:. Si les informations rcu&res couvrent &lus d$un cran" utilisez le bouton de navi+ation (4*" si ncessaire" jus%u$6 ce %ue toutes les donnes ont t montrs.
JAffic#a+e

71 D1

arr!t sur ima+e


918&& O FF ;:; ! F+; OO:1

1:

DTC(0U( ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ECTLN SC0T(T1 LMN

(i+ure K.D1 S$il n$, a &as de donnes arr!t sur ima+e dis&onible" un messa+e d$avertissement WPas de donnes arrSt sur image enregistresM@ s$affic#e 6 l$cran.

J1

Si vous voulez voir le nom com&let d$un PI:" utilisez bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner le PI:" &uis a&&u,ez sur le bouton 4#%2.
JJJJJJ ::("E SDS1JJJ JJ:

Statut du s,st'me d$alimentation 1

(i+ure K.D7

KI

K1

A&&u,ez sur le bouton 2*0 &our revenir 6 l$cran &rcdent.

K.K 8cuprer le statut de prparation #/,


-a $onction de prparation #/, est utilise pour vri$ier le $onctionnement du systme antipollution sur les vhicules con$ormes '(%!" 0'est une excellente $onction utiliser avant d'avoir un vhicule inspect pour la con$ormit un programme antipollution" 4TT2<T#'< 5 en e$$aVant les codes de panne vous galement e$$acer l'tat de prparation pour les tests de disponibilit du systme d'mission individuelles" Pour rinitialiser ces moniteurs, le vhicule doit Stre conduit par un cycle d'entraQnement complet avec aucun des codes d'anomalie en mmoire" -e temps pour la rinitialisation varie selon le vhicule.

Tuel%ues derniers mod'les de v#icules &euvent soutenir deux t,&es de tests de prparation #/,)

4" Depuis D*C e$$aces $ indi%ue l$tat des moniteurs de&uis les
-P: sont su&&rims.

(" Ce c-cle de conduite 4 indi%ue l$tat de moniteurs" de&uis le


dbut du c,cle de conduite en cours.
@n rsultat du statut de prparation #/, du W<'<X ne signi$ie pas ncessairement que le vhicule test chouera l+inspection de l'tat #/," Pour certains tats, un ou plusieurs de ces moniteurs peuvent Stre autoriss Stre W<on PrStX pour passer l'inspection antipollution"

J'HK 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de


vrification a termin son test de dia+nostic.

J#<0K 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de


vrification n$a &as termin son test de dia+nostic.

J</4K 44 *e moniteur n$est &as su&&ort sur ce v#icule.


Il ,a deux mt#odes de rcu&ration de ltat de &r&aration I5B.

K1

4" 8cuprer l+tat de prparation #/, avec la cl

de prparation 'ne50lic1 #/,


En a&&u,ant sim&lement sur 0l de prparation 'ne50lic1 #/," vous &ouvez rcu&rer l$tat de &r&aration I5B. *$cran affic#era comme ci4dessous. 0(i+ure K.DD1 Selon les tats de &r&aration diffrents" les *E:s couleur s$allument et diffrentes tonalits seront entendues.

(i+ure K.DD W'HP 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification a termin son test de dia+nostic.
W#<0P 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification n$a &as termin son test de dia+nostic.

W</4P

44 *e moniteur n$est &as &ris en c#ar+e sur le v#icule.

*es *E: verte" jaune et rou+e offrent un mo,en ra&ide &our vous aider 6 dterminer si un v#icule est &r!t &our un test d$mission. *es indications de *E: et de tonalit audio sont inter&rts comme ci4 dessous) 5nterprtation de L+D

K7

11

-2% F28T Q Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur sont ?8/O et fonctionnent normalement 0le nombre de moniteurs &ris en c#ar+e &ar le v#icule %ui ont couru et effectu leurs tests d$autodia+nostic est 6 la limite &ermise. BI* est teint.1. Il n$, a &as :3- stocCs et en attendant. *e v#icule est &r!t &our un test d$missions" et il , a une bonne &ossibilit %ue cela &uisse !tre certifie . -2% G4@<2 Q Avec BI* teint" il &eut , avoir trois conditions &ossibles &our %ue le *E: jaune clairer.
Si un code de dia+nostic @stocCe@ &rovo%ue le *E: jaune de clairer" il est encore &ossible %ue le v#icule sera autoris 6 !tre test &our les missions et certifi. Si un code de dia+nostic @ attendant@ &rovo%ue le *E: jaune de clairer" il est encore &ossible %ue le v#icule sera autoris 6 !tre test &our les missions et certifi. Si l$claira+e de la *E: jaune est caus &ar des moniteurs %ui n$ont &as termin leurs tests de dia+nostic" la %uestion du v#icule tant &r!t &our un 3est d$missions d&end des r+lementations sur les missions et des lois de votre r+ion.

71

)O*+: %e la procdure de rcupration de code, dterminez le statut de c!a&ue moniteur. Prenez cette in#ormation au pro#essionnel des missions pour dterminer 'en #onction des rsultats de votre test( si votre v!icule est pr)t pour un test d'missions. D1 -2% 8'@32 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me avec l$un ou &lusieurs des s,st'mes du v#icule. 2n v#icule affic#ant un *E: rou+e n$est certainement &as &r!t &our un test d$missions. *e *E: rou+e est +alement une indication %ue sont &rsents des :3-s. *a lam&e BI* sur le tableau de bord du v#icule s$allume constamment. *e &robl'me %ui est 6 l$ori+ine de lclaira+e du *E: rou+e doit !tre corri+ avant %u$un test d$missions &uisse !tre ralis. Il est +alement su++r %ue le v#icule soit ins&ect5r&ar avant de conduire le v#icule &lus loin.
Si le *E: rou+e a t obtenu" il , a certainement un &robl'me dans le s,st'me 0s1. :ans ces cas" vous dis&osez des o&tions suivantes)
KD

.&arez le v#icule vous4m!me. Si vous allez effectuer les r&arations vous4m!me" &assez &ar la lecture du manuel d$entretien du v#icule et suivez ses &rocdures et recommandations. Prenez le v#icule 6 un &rofessionnel &our le faire r&arer. *e &robl'me 0s1" &rovo%uant lclaira+e du *E: rou+e doit !tre r&ar avant %ue le v#icule est &r!t &our un test d$missions.

5nterprtation de la tonalit audio *a tonalit audio est confi+ure selon le statut de &r&aration I5B. -ette fonction est inestimable lors de l$excution des dia+nostics et de la conduite en m!me tem&s" ou de travailler dans les zones lumineuses oE lclaira+e *E: seule ne suffit &as. :es tonalits audio diffrentes avec des lumi'res *E: diffrents indi%ue un Statut diffrent de &r&aration I5B. -umire -2% Tonalit audio :eux si+naux sonores lon+s Si+nal sonore court" lon+" court Tuatre si+naux sonores courts #ntervalle du signal sonore K secondes

*E: vert *E: jaune *E: rou+e

K secondes K secondes

A&r's avoir lu les informations" a&&u,ez sur 2*0 &our %uitter. *es autres boutons sont dsactivs &our viter une mauvaise o&ration.

(" 8cuprez le statut de prparation #/, de manire typique 11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner
Preparation #/, du ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.

0(i+ure K.J1
KJ

71 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide la


-A.3E PI:.

D1

Si le v#icule su&&orte les deux t,&es de tests" &uis les deux t,&es seront affic#s sur l$cran &our la slection.
JJ9re*aration ,// 1/1:

9uis.ue DTC effac#es Ce cycle de conduite!

(i+ure K.DJ J1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4*" si ncessaire" &our affic#er l$tat de la lumi're BI* &P'<P ou P'??) et les moniteurs suivants.
Pour les moteurs 6 alluma+e &ar tincelle)

,#* Y Boniteur de rats ?@2- 55 Boniteur du s,st'me de carburant 00, Y Boniteur du com&osant com&let 238 YBoniteur du s,st'me E . '!* Y Boniteur des ca&teurs 87 04T Y Boniteur du catal,seur 2F4P Y Boniteur du s,st'me dva&oration =T8 Y Boniteur de c#auffa+e du ca&teur 87 4#8 Y Boniteur dair secondaire =04T Y Boniteur du catal,seur c#auff ,#* 55 Boniteur de rats ?@2- 55 Boniteur du s,st'me de carburant 00, 55 Boniteur du com&osant com&let
KK

Pour les moteurs 6 alluma+e &ar com&ression)

238 Y Boniteur du s,st'me E . =004T Y Boniteur du catal,seur NBS<04T Y Boniteur &ost4traitement N8x (P Y Boniteur du s,st'me de la &ression de suralimentation 23* Y Boniteur du ca&teur des +az dc#a&&ement P, Y Boniteur du filtre 6 &articules
9uis.ue DTC effac#es 1

Statut /, O(( /oniteur de rat#s OK /on du systme de car3urant OK ! Com*osant com*let OK /on du catalyseur ,-C Catalyseur Ctd -/'

(i+ure K.DK K1 Si le v#icule su&&orte le test de &r&aration de @0e cycle de conduite@" un cran affic#e les suivants )
JJCe cycle de conduite 1:

Statut /, O(( /oniteur de rat#s OK /on du systme de car3urant -/' ! Com*osant com*let OK /on du catalyseur ,-C Catalyseur Ctd -/'

(i+ure K.DL L1
*es *E:s et la tonalit audio corres&ondant 6 un statut diffrent du moniteur sera activ comme ci4dessous. Tonalit audio :eux si+naux sonores lon+s Si+nal sonore court" lon+" court
KL

-umire -2% *E: vert *E: jaune

#ntervalle du signal sonore

7 minutes 7 minutes

*E: rou+e

Tuatre si+naux sonores courts

7 minutes

M1

2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our &lus de PI:s si l$information su&&lmentaire est dis&onible sur &lus d$une &a+e. 8u utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our affic#er les PI:s dans la &a+e &rcdente5suivante.

=1 A&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our revenir au menu de dia+nostic"

K.L Test du moniteur '!


-es rglements '(%! tablis par *42 exigent que le moniteur des vhicules concerns et les tests sur les capteurs d'oxygne &'!) d+identi$ier les problmes lis alimentation e$$icacement et des missions du vhicule" 0es tests ne sont pas des tests la demande et elles sont $aites automatiquement lorsque les conditions de $onctionnement du moteur sont dans les limites spci$ies" 0es rsultats du test sont enregistrs dans la mmoire de l'ordinateur de bord" -a $onction de moniteur de test '! permet la rcupration et la visualisation des rsultats du test du moniteur du capteur '! pour la plupart des tests rcemment e$$ectus de l'ordinateur de bord du vhicule" -a $onction de moniteur de test '! n'est pas supporte par des vhicules qui communiquent en utilisant controller area netZor1 &un rseau de contrAleur de la rgion) &04<)" Pour les rsultats du test du moniteur '! des vhicules 04<5quipes, voir >"C PTest du moniteur embarquP.

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Test


du moniteur '! du Benu :ia+nostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.

0(i+ure K.J1

71 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide la


-A.3E PI:.

KM

D1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


0apteur '! du Test du moniteur '! et a&&u,ez sur le bouton 'H.
Test du moniteur O1 1/AJ O1 @an.ue1 Ca*teur1 O1 @an.ue1 Ca*teur1 O1 @an.ue1 Ca*teur& O1 @an.ue1 Ca*teur+ O1 @an.ue1 Ca*teur1 O1 @an.ue1 Ca*teur1

(i+ure K.DM Si le vhicule ne supporte pas le mode, un message d'avertissement s'affiche sur l'cran.
JJJJTest JJJJ:: du moniteur O1

e mode s#lectionn# n$est *as su**ort#E

(i+ure K.D=

J1 Affic#er les rsultats du test de ca&teur 87 slectionn.


J JJO1 @an.ue1 Ca*teur1 1/&1:

0ichF ean Threshd 7 eanF0ich Threshd 7 @as *our commutateur L7N ! Caut *our commutateur L7N 0ichF ean Threshd S eanF0ich Threshd S

(i+ure K.D<
K=

K1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our visualiser &lus


d$crans de donnes si des informations su&&lmentaires sont dis&onibles dans &lus d$une &a+e.

L1 A&&u,er sur le bouton 2*0 &our revenir au menu &rcdent.

K.M Test du moniteur embarqu


-e Test du moniteur embarqu est utile aprs l'entretien ou aprs l'e$$acement de la mmoire du module de commande d'un vhicule" -e Test du moniteur embarqu pour vhicules non quips 04< rcupre et a$$iche les rsultats du test pour les composants et les systmes du groupe motopropulseur relati$s aux missions qui ne sont pas surveills en permanence" -e Test du moniteur embarqu pour les vhicules quips 04< rcupre et a$$iche les rsultats du test pour les composants et les systmes du groupe motopropulseur relati$s aux missions qui sont et qui ne sont pas surveills en permanence" -'outil d'analyse permet d'accder aux rsultats des tests de surveillance de diagnostic embarqus pour les composants/systmes spci$iques" -e constructeur du vhicule est responsable de l'attribution P#%s du test d$ini du ?abricantP et #% de composant pour les tests des di$$rents systmes et composants" -a $onctionnalit avance de cet outil d'analyse vous permet de lire la d$inition d'un #% du moniteur de diagnostic embarqu"

)O*+, L'outil d'anal-se va a$$icher une d$inition de test unique#ent si cette d$inition de test est prsente dans la ##oire de l'ordinateur du vhicule. (i une telle d$inition n<est pas prsente. l'outil d'anal-se va a$$icher seule#ent les 5Ds de test.
:ans ce test" ils sont +nralement une valeur minimale" une valeur maximale et une valeur courante &our c#a%ue moniteur. En com&arant la valeur actuelle avec la valeur minimale et maximale" l$outil d$anal,se &ermettra de dterminer si il est 8/.

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Test


du mon" embarqu du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1
K<

71 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide la


-A.3E PI:.

D1 *$outil d$anal,se vous demandera de c#oisir la mar%ue du v#icule.


(abricant de v#icules 1/1A
@",CK @/B C'D, 'C CC0DS E0 (O0D G/

(i+ure K.JI

J1 A&r's avoir slectionn le constructeur du v#icule" l$outil d$anal,se


montre les rsultats du test du Boniteur embar%u &our les s,st'mes surveills s&cifi%ues.
Test du moniteur em3ar.u# 1/1O
/oniteur CO1S /oniteur CO1S /oniteur du catalyseur /oniteur E7'9 /oniteur E7'9 /oniteur E7'9

(i+ure K.J1

K1 :u menu Test du moniteur embarqu" utilisez le bouton de


navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un test &our visualiser et a&&u,ez sur le bouton 'H. Fous &ouvez +alement utiliser le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our visualiser lcran &rcdent5suivant des lments de test.

Si le v#icule test ne su&&orte &as le mode" un messa+e d$avertissement s$affic#e sur l$cran.

LI

Test du moniteur em3ar.u# e mode s#lectionn# n$est *as su**ort#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con::

(i+ure K.J7
Pour les v#icules %ui&s -AN" les slections de test &euvent !tre comme ci4dessous)
Test
1/&1:: O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S& O1 /on: @1S+ O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S1

du

moniteur

em3ar.u#

(i+ure K.JD

L1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner le


moniteur sou#ait du menu Test du mon" embarqu et a&&u,ez sur le bouton 'H.

M1 Fisualiser les donnes de test 6 l$cran.


CO1S11 am*litude de tension
,D /OD TESTL%oltsN /,-L%oltsN /'VL%oltsN STS 11 ?1; +;; 1E1 FFFFF OK

(i+ure K.JJ
L1

)O*+, (i le *est du #oniteur e#barqu a chou. cet article du #oniteur aura la couleur rou!e. (eule#ent par la couleur du te&te vous pouvez $acile#ent savoir quel s-st%#e est en $aute.
/oniteur E7'9 9hase ; ,nitial tanW %acuum an::

(i+ure K.JK
9hase ; 0#ser%oir ,nitial %acuum ,D /OD TESTLin C1ON /,-Lin C1ON /'VLin C1ON STS ;; ?1; ;;;; 7;;; 71;; (ail

(i+ure K.JL

=1 A&&u,ez sur le bouton 2*0 &our revenir aux menus &rcdents.

K.= Test de composants


-a $onction de Test des composants permet de lancer un test de $uite pour le systme 2F4P du vhicule" -'outil d'analyse lui5mSme n'e$$ectue pas le test de $uite, mais il commande l+ordinateur de bord du vhicule de dmarrer le test" %es di$$rents constructeurs d+automobiles pourraient avoir des critres et des mthodes di$$rentes pour arrSter le test une $ois qu'il a t lanc" 4vant de commencer le Test de composants, reportez5vous au manuel d'entretien du vhicule pour obtenir des instructions pour arrSter le test"

L7

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Test


de composants du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1

71 Attendez %ue l$outil d$anal,se affic#e le menu de Test de


composants.
Test de com*osants Test de fuite E%a* !

(i+ure K.JM

D1 Si le test a t lanc &ar le v#icule" un messa+e de confirmation


s$affic#e sur l$cran.
Test de com*osants

Commande en%oy#eE

'**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:

(i+ure K.J=
-ertains v#icules ne &ermettent &as aux outils d$anal,se de contr>ler les s,st'mes ou les com&osants de v#icules. Si le v#icule test ne su&&orte &as le test de fuite EFAP" un messa+e d$avertissement est affic# sur l$cran.

LD

::::::::::::: Test de com*osants

e mode s#lectionn# n$est *as su**ort# '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:

(i+ure K.J<

J1 Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e


&our revenir 6 l$cran &rcdent .

K.< 4$$ichage des in$ormations du vhicule


-a $onction des #n$ormations du vhicule permet de rcuprer le <umro d'identi$ication de vhicule &F#<), <umros #% d'talonnage &0#<), <umros de vri$ication de l'talonnage numros &0F<) et le 0ontrAle de la per$ormance en utilisation sur les vhicules de !666 et plus rcents qui soutiennent le ,ode E"

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner #n$o"


du vhicule du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.

0(i+ure K.J1

71 2n messa+e d$information vient 6 vous ra&&eler. Attendez %uel%ues


secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our continuer.
,nfo: du %#hicule

Tourner la cl# on a%ec le moteur arrIt#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:

(i+ure K.KI

LJ

D1 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se lit les


informations du v#icule.
,nfo: du %#hicule

a lecture d=informations ::: F 7euillez *atienter F

(i+ure K.K1
Si le v#icule ne su&&orte &as ce mode" un messa+e s$affic#e sur lcran avertissant %ue le mode n$est &as su&&ort.

J1 :u Benu #n$ormations du vhicule" utilisez le bouton de navi+ation


=4@T/(4* &our slectionner une o&tion dis&onible &our visualiser et a&&u,ez sur le bouton 'H.
,nfo: du %#hicule &/&

-um#ro ,D du %#hicule ,D d=#talonnage -um#ro de %er: de la .ual:


!

(i+ure K.K7

K1 Affic#er les informations rcu&res du v#icule sur l$cran.


-um#ro de %er: de la .ual:

C7-12

@@ @' '; 7A !

(i+ure K.KD
LK

L1 A&&u,er sur la touc#e 2*0 &our revenir au menu &rcdent .

K.1I

,odules prsents

-a $onction des ,odules prsents permet de visualiser les #%s du module et les protocoles de communication pour les modules '(%! dans le vhicule.

11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


,odules prsents du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1

71 Affic#er les modules &rsents avec leurs I:s et les &rotocoles de


communication.
/odules *r#sents ,D 9rotocole KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ?;; ,SO O1+1F1 !

(i+ure K.KJ

D1 A&&u,er sur la touc#e 2*0 &our revenir au menu &rcdent

K.11

(riseur de code

-a $onction (riseur de code est utilise pour $ournir des descriptions des %T0s et des conseils utiles pour $aire $ace %T0s" 2lle est utile pour les techniciens de trouver la cause racine du code de la panne rapidement, sauvant le diagnostic et le temps de rparation"

11 .&tez les ta&es dans la section -isez les codes &our identifier
:3-s. 0(i+ure K.KK1

LL

1/11

";1;1
a%ec TC/

?;7EA !

Communication *erdue

(i+ure K.KK

11 A&&u,ez sur le bouton 4ide &our affic#er le menu (riseur de


code"
@riseur de code 1/&

Descri*tion du systme 7#rification ra*ide 0emar.ues g#n#rales

(i+ure K.KL

71 -li%uez sur %escription du systme et Fri$ication rapide


&our lire les informations de code" les s,m&t>mes" les s&cifications" les informations des donnes5du ca&teur etc.

D1 -li%uez sur 8emarques gnrales &our visualiser les


informations de r&aration utile des :3-s.

J1 Pour revenir 6 l$cran &rcdent" a&&u,ez sur la touc#e 2*0.

LM

L.

Test prSt
0ette $onction peut Stre utilise comme un outil de test de prparation pratique par des techniciens d+automobiles a$in de dterminer si le vhicule test est prSt pour un test d'mission" Par l+indication visuelle et sonore, vous apprendrez la prparation des moniteurs d'un vhicule"

L.1 #n$ormations gnrales


.&aration des s,st'mes de contr>le des missions d$un v#icule de 1<<L ou &lus rcent cause 6 la mmoire de lordinateur du v#icule 0E-21 d!tre effac. *e v#icule doit &asser &ar un c,cle d$entraNnement &our &ermettre 6 l$E-2 deffectuer une srie de tests afin de s$assurer %ue la r&aration a russi" et avant un test d$missions mandates de l$Etat &eut !tre effectu. Bais comment saurez4vous %uand il est &r!tY Avec cet outil d$anal,se" vous ne devez &as conduire autour sans cesse et retourner continuellement 6 l$atelier de r&aration &our un nouveau test si tous les tests re%uis &ar l$E-2 sont termins. Et vous &ouvez +alement faire une vrification ra&ide du v#icule &our dterminer si il est &r!t 6 recevoir un test d$mission sans les tracas de la connexion de votre v#icule 6 l$anal,seur ou d$avoir 6 utiliser un outil d$anal,se com&lexe . %ans les cas suivants, cette $onction est particulirement utile"

Fous avez ac#et une voiture d$occasion et la lumi're de vrification du moteur avait t dmine &our mas%uer des &robl'mes &otentiels. Fous avez dbranc# la batterie &our des mises au &oint et autres r&arations de moteur" rem&lacement de batterie dc#ar+e" l$installation de l$autoradio et l$installation d$alarme de voiture. Fous avez utilis un outil d$anal,se &our effacer les :3-s. Fotre voiture a t envo,e 6 r&arer.

L.7 4pplication de test prSt


L=

*e but de cette fonction est d$indi%uer %uels d's moniteurs du v#icule fonctionnent et ont termin leur dia+nostic et test" et ceux %ui n$ont &as encore excut et termin les test et le dia+nostic de leurs sections dsi+nes du s,st'me d$mission du v#icule. 3outes les donnes montre sur un cran" %ui offre un &rofil sim&le de v#icule 6 un cou& d$;il" conomisant le tem&s de dia+nostic et amliorant la &roductivit des tec#niciens.

2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner Test prSt de l+2cran principal &(i+ure L.1)" et a&&u,ez sur le bouton 'H.

(i+ure L.1

'util de diagnostic post5rparation


-ette fonction &eut !tre utilise 0a&r's %ue le v#icule a fait toutes les r&arations lies aux missions1 &our confirmer %ue la r&aration a t effectue avec succ's. A&r's les r&arations" certains c,cles de conduite sont ncessaires &our rtablir les s,st'mes de surveillance. -,cles d$entraNnement varient selon les v#icules et &our c#a%ue moniteur dans un v#icule &articulier . 2tilisez la &rocdure suivante &our vrifier si la r&aration a t effectue correctement)

11

9ranc#ez l$outil d$anal,se au :*- du v#icule et effacer le :3- 0s1 de la mmoire de l$ordinateur du v#icule. 0voir *.+ codes d'e##acement1

L<

71

A&r's la &rocdure d$effacement est effectue" l$tat de la &lu&art des moniteurs sera c#an+. *aisser l$outil d$anal,se connect au v#icule et slectionnez 3est &r!t de l$Ecran &rinci&al " -ontinuez 6 conduire la voiture jus%u$6 ce %ue l$outil d$anal,se vous avertit en toute scurit avec des *E: de couleur et de tonalit sonore %ue le c,cle d$entraNnement est termin et %ue le v#icule est &r!t" liminant les a&&roximations du c,cle d$entraNnement et confirmant l$tat de &r&aration. Si le *E: vert claire et deux lon+s si+naux sonores sont mis" votre v#icule est &r!t et les travaux de r&aration sont confirms. Si la *E: rou+e s$allume" votre v#icule n$est &as &r!t et les travaux de r&aration sont c#ous.

D1

J1 K1

'util de diagnostic pr vri$ication


Avant de faire ins&ecter un v#icule &our se conformer 6 un essai d$missions d$tat" vous &ouvez utiliser cette fonction &our vrifier l$tat de &r&aration d$abord &ar vous4m!me.

11

Alors %ue l$outil d$anal,se est connect au v#icule" slectionnez Test prSt de l'2cran principal. -onduisez la voiture jus%u$6 ce %ue l$outil d$anal,se vous avertisse en toute scurit avec des *E: de couleur et de tonalit sonore si votre v#icule est &r!t 6 effectuer un test d$mission de l$Etat. Si le *E: vert et deux lon+s si+naux sonores sont mis" votre v#icule est &r!t et il , a une bonne &ossibilit %ue cela &uisse !tre certifie. Si la *E: rou+e s$allume" votre v#icule n$est &as &r!t et doit !tre r&ar avant %uun essai d$missions &uisse !tre ralise.

71

D1

5'1O *3)*, (i vous tes au volant du vhicule pour e$$ectuer un c-cle de conduire (+UL. s'il vous pla;t r!ler le (tatut du si!nal sonore on 6voir B.C Con$i!uration du s-st%#e8. +n coutant le si!nal sonore. vous allez apprendre quand les #oniteurs ont couru et ter#in
MI

les tests de dia!nostic. D3'35( n<essa-er de conduire et 0 utiliser l'outil d'anal-se en ##e te#ps:

)O*+, Cette $onction indique des donnes hors du te#ps rel du statut de prparation des s-st%#es de surveillance lis au& #issions. Une $ois que l'outil d'anal-se a ter#in d'autres oprations. par e&e#ple. le netto-a!e des codes d'ano#alie. le pro!ra##e du (tatut du #oniteur de prparation 5A' rinitialise le statut de tous les #oniteurs 0 condition 95)C9. 3$in de #ettre ces #oniteurs 0 un statut 1rt. le vhicule doit tre conduit par un c-cle co#plet d'entra;ne#ent. Le te#ps pour la rinitialisation varie selon le vhicule. ('il vous pla;t se r$rer au #anuel d'entretien de votre vhicule pour obtenir des in$or#ations de c-cle de conduite. )O*+, Dans cette $onction. seule#ent le bouton +(C est disponible. Les autres boutons sont dsactivs pour viter une #auvaise opration.

L.D #nterprtation du -2% et de la tonalit


Slectionner Test prSt de l'2cran principal et l$cran affic#e ci4dessous" , com&ris le statut des moniteurs a&&licables" ltat BI*" Alluma+e" :3-s 0un stocC et un dans l$attente1.

(i+ure L.7
Si l$outil d$anal,se est inactif" il montrera le rsultat immdiatement. Si il est occu&" il faudra &atienter jus%u$6 ce %ue la &rocdure en cours soit termine. A&r's la visualisation de l$tat" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our %uitter.
M1

W'HP 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification a termin son test de dia+nostic. W#<0P Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification n$a &as termin son test de dia+nostic. W</4P 44 *e moniteur n$est &as su&&ort sur le v#icule.

*es indications de *E: et de tonalit audio sont inter&rts comme ci4 dessous)

#nterprtation de -2%
*es *E:s vert et rou+e offrent un mo,en facile de vrifier si les s,st'mes de contr>le des missions com&l'tent leurs tests d$autodia+nostic.

11

-2% F28T Q Fotre v#icule est prSt. Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur sont ?8/O et fonctionne normalement 0le nombre de moniteurs su&&ort &ar le v#icule %ui ont excut leur vrification d$autodia+nostic est dans la limite &ermise1. -2% 8'@32 Q Fotre v#icule n'est pas prSt. Indi%ue %ue le nombre de moniteurs su&&orts &ar le v#icule %ui ont couru et effectu leurs tests d$autodia+nostic est #ors de la limite &ermise.

71

#nterprtation de la tonalit audio


*a tonalit audio &eut !tre confi+ure en fonction du Statut de la &r&aration I5B. -ette fonction est inestimable lors de l$excution des dia+nostics et de la conduite en m!me tem&s" ou de travailler dans les zones lumineuses oE lclaira+e *E: seule ne suffit &as. -umire -2% Tonalit audio %eux signaux sonores longs
M7

#ntervalle de signal sonore

*E: vert

7 minutes

*E: rou+e

4ucun signal sonore

M.

#mprimer des donnes


-a $onction #mprimer des donnes permet d'imprimer des donnes de diagnostic enregistres par l'outil d'analyse ou rapports du test personnalis"

1our i#pri#er les donnes rcupres. vous avez besoin des outils
suivants, *outil d$anal,se Auto*inC A*K1< 2n P- ou un ordinateur &ortable avec &ort 2S9 2n cHble 2S9

11 Installer des a&&lications Baxi4*inC &ar le -: inclus ou tlc#ar+er


les a&&lications de notre site Zeb) \\\.auteltec#.com ou le site de nos distributeurs.

71 -onnectez le scanner 6 l$ordinateur avec le cHble 2S9 fourni. D1 Excuter trousse d$outils Baxi4*inC sur votre ordinateur.

(i+ure M.1

MD

J1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


#mprimer les donnes du ,enu principal dans loutil danal,se et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure D.11

K1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner


l$lment %ue vous sou#aitez im&rimer du menu #mprimer les donnes.
,m*rimer les donn#es 1/O

Codes m#moris#s Codes en attente Donn#es en direct


'rrIt S image 9r#*aration ,// Test du ca*teur O1

,m*rimer toutes les donn#es

(i+ure M.7
Pour im&rimer toutes les donnes rcu&res" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner #mprimer toutes les donnes du menu Im&rimer les donnes.

L1 A&&u,ez sur le bouton 8/ &our tlc#ar+er les donnes 6


l$ordinateur.

M1

:ans la trousse d$outils Baxi4*inC" vous &ouvez diter" su&&rimer" co&ier et im&rimer les donnes dans la zone de texte en slectionnant les ic>nes au coin su&rieur droit de la fen!tre. Im&rimer les donnes. Effacer les donnes . -o&ier les donnes. Editer les donnes.
MJ

)O*+: ,es donnes stockes dans une langue di##rente des param-tres du syst-me actuel de l'outil d'analyse ne seront pas imprimables. S'il vous pla.t ajuster les param-tres de langue avant l'impression. /n rappel devrait appara.tre dans telles circonstances .

=.

3arantie et service
Autel +arantit 6 ses clients %ue ce &roduit sera exem&t de tous dfauts de matriaux et de fabrication &our une &riode d$un 011 an 6 com&ter de la date de l$ac#at initial" sous rserve des termes et conditions suivantes)

=.1 3arantie limite d'un an

11 *a res&onsabilit de Autel sous la +arantie est limite soit 6 la


r&aration ou" au +r de Autel" le rem&lacement de l$outil danal,se sans frais avec Preuve d$ac#at. *a facture &eut !tre utilis 6 cette fin.

71 -ette +arantie ne s$a&&li%ue &as aux domma+es causs &ar une


mauvaise utilisation" un accident" une inondation" la foudre" ou si le &roduit a t altr ou r&ar &ar une &ersonne" autre %ue celles du -entre de service du fabricant.

D1 Autel ne doit &as !tre tenue res&onsable des domma+es directs ou


indirects rsultant de l$utilisation" de mauvaise utilisation ou de monta+e de l$outil d$anal,se. -ertains tats n$autorisent &as les limitations sur la dure d$une +arantie im&licite" de sorte %ue les limitations ci4dessus &euvent ne &as vous concerner.

J1 3outes les informations contenues dans ce manuel sont bases sur les
derni'res informations dis&onibles au moment de la &ublication et aucune +arantie ne &eut !tre faite %uant 6 l$exactitude ou 6 l$ex#austivit. Autel se rserve le droit d$a&&orter des modifications 6 tout moment sans &ravis.

=.7 Procdures de service


Si vous avez des %uestions" s$il vous &laNt contactez votre dtaillant" un distributeur ou visitez notre site Zeb 6 \\\.auteltec#.com.

MK

S$il s$av're ncessaire de retourner l$outil d$anal,se &our r&aration" contactez votre distributeur local &our &lus d$informations.

ML