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1.
identifie %uel s,st'me de commande dfinit le code. *es %uatre autres caract'res" tous numros" fournissent des informations su&&lmentaires sur l$endroit oE le :3- est ori+inaire et les conditions de fonctionnement %ui l$a fait r+le. Foici ci4dessous un exem&le &our illustrer la structure des caract'res)
%T0 2xample
P6!6!
*ystems 9G-or&s -G -#Hssis PG rou&e Boto&ro&ulseur 2G .seau Identifier la section des d,sfonctionnements s&cifi%ues des s,st'mes
Type de code 3nrique &*42) PI" P7" PDJ4PD< 9I" 9D -I" -D 2I" 2D. *pci$ique du $abricant P1" PDI4&DD 91" 97 -1" -7 21" 27
*ous5systmes 1G -arburant et dosa+e de l$air 7G -arburant et dosa+e de l$air DG S,st'me d$alluma+e ou rats du moteur JG -ontr>les des missions auxiliaires KG -ontr>le de la vitesse du v#icule et les contr>les du ralenti LG -ircuits de sortie d$ordinateur MG 9oNte de vitesses =G 9oNte de vitesses
*e :*- 0connecteur de liaison de donnes ou connecteur de liaison de dia+nostic1 est le connecteur standard avec 1L cavits oE l$interface de dia+nostic des outils d$anal,se avec l$ordinateur de bord du v#icule. *e :*- est +nralement situ 6 17 &ouces du centre de la &lanc#e de bord 0tableau de bord1" sous ou autour du c>t du conducteur &our la &lu&art des v#icules. Si le connecteur de liaison de donnes ne se trouve &as sous tableau de bord" une ti%uette doit !tre l6 &our raconter lem&lacement. Pour certains v#icules asiati%ues et euro&ens" le :*- est situ derri're le cendrier et le cendrier doit !tre retir &our accder le connecteur. Si le :*- ne &eut !tre trouve" re&ortez4vous au manuel d$entretien du v#icule &our connaNtre l$em&lacement.
v#icules. *es com&osants surveills en &ermanence numrs ci4dessous sont toujours &r!ts) 78at !*ystme de carburant 90omposants comprhensives &00,) 2ne fois %ue le v#icule est en marc#e" le s,st'me 89: II vrifie en &ermanence les com&osants ci4dessus" surveille les &rinci&aux ca&teurs du moteur" surveille les rats d$alluma+e du moteur et surveille les exi+ences de carburant. ,oniteurs non continus 44 -ontrairement aux moniteurs continus" des nombreuses missions et com&osants du s,st'me du moteur exi+ent %ue le v#icule soit utilis dans des conditions s&cifi%ues avant %ue le moniteur est &r!t. -es moniteurs sont a&&els moniteurs non4continus. Pour les diffrents moteurs a&r's le t,&e d$alluma+e" les moniteurs dis&onibles sont diffrents aussi. *es moniteurs suivants doivent !tre utiliss seulement &our les moteurs 6 alluma+e command ) 7) *ystme 238 71 0apteurs '! 9) 0atalyseur :) *ystme d'vaporation K1 0hau$$age de capteur '! ;) -'air secondaire M1 0atalyseur chau$$ *es moniteurs suivants doivent !tre utiliss seulement &our les moteurs 6 alluma+e &ar com&ression) 7) *ystme 238 71 0atalyseur <,=0 D1 Post5traitement <'x J1 *ystme de pression de suralimentation >) 0apteur de gaz d'chappement ;) ?iltre P,
s,st'mes du v#icule et &eut &rovo%uer des missions de d&asser les normes fdrales. Si le BI* s$allume avec une lumi're fixe" il indi%ue %u$un &robl'me a t dtect et %ue le v#icule doit !tre r&ar d's %ue &ossible. Sous certaines conditions" la lumi're du tableau de bord clin ou cli+note. -ela indi%ue un &robl'me +rave et cli+notant vise 6 dcoura+er la conduite du v#icule. *e s,st'me de dia+nostic embar%u du v#icule ne &eut &as tourner le BI* off jus%u$6 ce %ue les r&arations ncessaires soient termines ou la condition n$existe &lus. . %T0 44 -odes de dia+nostic 0:3-1 %ui identifie %uelle &artie du s,st'me de contr>le des missions n$a &as fonctionn correctement. -es critres permettant 44 Aussi a&&el -onditions favorables. -e sont les vnements ou conditions s&cifi%ues aux v#icules %ui doivent se &roduire dans le moteur avant les diffrents moniteurs seront mis ou courir. -ertains moniteurs exi+ent le v#icule de suivre une routine Pc,cle drive@ &rescrite comme faisant &artie des crit'res &ermettant. -,cles d$entraNnement varient selon les v#icules et &our c#a%ue moniteur dans un v#icule &articulier. 0ycle de conduite '(% ## 44 2n mode s&cifi%ue de fonctionnement du v#icule %ui offre des conditions ncessaires &our mettre tous les moniteurs de &r&aration a&&licables au v#icule 6 l$tat ?read,O. *e but de terminer un c,cle d$entraNnement 89: II est de forcer le v#icule de rouler ses dia+nostics embar%us. 2ne certaine forme d$un c,cle d$entraNnement doit !tre effectu a&r's les :3-s ont t effacs de la mmoire du P-B ou a&r's %ue la batterie a t dconnecte. Excution 6 travers le c,cle com&let d$entraNnement d$un v#icule @r+lera@ les moniteurs de &r&aration de sorte %ue les dfauts futurs &euvent !tre dtects. -,cles d$entraNnement varient en fonction du v#icule et du moniteur %ui doit !tre remis 6 zro. Pour le c,cle d$entraNnement s&cifi%ue 6 un v#icule" consultez le manuel du &ro&ritaire du v#icule. %onnes %e Trame ?ixe 44 *ors %u$un dfaut li des missions se &roduit" le s,st'me 89: II ne met &as seulement un code" mais enre+istre +alement un clic# des &aram'tres de fonctionnement du v#icule &our aider 6 identifier le &robl'me. -et ensemble de valeurs est considr comme :onnes de trame fixe et &eut inclure des &aram'tres de moteur im&ortants comme .PB du moteur" vitesse du v#icule" dbit d$air" la c#ar+e du moteur" &ression de carburant" la valeur de correction du
carburant" la tem&rature du li%uide de refroidissement du moteur" avance 6 l$alluma+e ou l$tat en boucle ferme.
1. 7.
RI1 .ic#464*ean 87 tension de seuil du ca&teur. RI7 *ean464.ic# 87 tension de seuil du ca&teur.
=
D. J. K. L. M. =. <.
RID (aible seuil de tension de ca&teur &our la commutation de la mesure du tem&s. RIJ Saut seuil de tension de ca&teur &our la commutation de la mesure du tem&s. RIK .ic#464*ean commutation de tem&s en ms. RIL *ean464.ic# commutation de tem&s en ms. RIM 3ension minimale &our le test. RI= 3ension maximale &our le test. RI< 3em&s entre les transitions de tension en ms.
,ode B6; Q -es rsultats des tests des systmes contrAls de manire non continue" Il existe en +nral une valeur minimale" une valeur maximale" et une valeur courante &our c#a%ue moniteur non continue. -ette donne est facultative et elle est dfinie &ar un fabricant de v#icule donn si elle est utilise. ,ode B6C Q %emande de %T0s &en cours) de systmes surveills en permanence aprs un cycle de conduite unique a t e$$ectue a$in de dterminer si la rparation a $ix un problme" -ette utilis &ar des tec#niciens de maintenance &our vrifier %ue la r&aration a t effectue correctement et a&r's avoir effac les codes de dia+nostic. ,ode B6D Q 0e mode de contrAle spcial demande le contrAle du systme embarqu, test, ou un composant bidirectionnel &le cas chant)" -e mode est s&cifi%ue au fabricant. ,ode B6E Q *ignale des in$ormations sur le vhicule" -es informations incluent le numro FIN du v#icule et les donnes d$talonna+e stocCes dans E-2s du v#icule. ,ode B64 Q %emande des codes d'anomalie relati$s aux missions ayant un statut permanent" -e mode est ncessaire &our toutes les :3-s relatifs aux missions. *a &rsence des :3-s &ermanents lors d$une ins&ection sans l$claira+e de BI* est une indication %u$une r&aration ad%uate n$a &as t vrifie &ar le s,st'me de surveillance embar%u.
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11 71 D1
'(% ## 0'<<20T2@8 Q -onnecte l$outil d$anal,se sur le connecteur de liaison de donnes du v#icule 0:*-1. 2084< -0% Q Indi%ue les rsultats des tests. -2% F28T Q Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur fonctionnent normalement 0le nombre de moniteurs sur le v#icule %ui sont actives et font leur vrification de dia+nostic est dans la limite autorise" et n$, a aucun :3-1.
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J1
-2% G4@<2 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me &ossible. 2n :3- ?en attenteO est &rsent et5ou certains des moniteurs d$missions du v#icule n$ont &as fait leur vrification de dia+nostic. -2% 8'@32 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me dans l$un ou &lusieurs des s,st'mes du v#icule. *e *E: rou+e est +alement utilise &our montrer %ue les :3-s sont &rsents. :3-s sont affic#s sur l$cran de l$outil de dia+nostic. :ans ce cas" le tmoin BI* sur le tableau de bord du v#icule s$allume et reste allum. 'ne50lic1 #/, Touche de prparation Q -ontr>les ra&ides des missions d$tat et la vrification du c,cle d$entraNnement. T'@0=2 2*0 Q Annule une slection 0ou action1 d$un menu ou revient 6 l$cran &rcdent. T'@0=2 %2 <4F#34T#'< 34@0=2 Q Tuand rec#erc#ez des dfinitions :3-" d&lacez au caract're &rcdent et re+ardez des informations su&&lmentaires sur les crans &rcdents si la dfinition :3- couvre &lus d$un cran" dslectionnez toutes les donnes PI: mar%us lors de la visualisation ou l$enre+istrement de la liste de donnes en direct &ersonnalis" re+ardez les cadres &rcdents des donnes enre+istres lors de la lecture des donnes en direct. Il est +alement utilis &our mettre 6 jour la bibliot#'%ue :3lors%u$elle est &resse. T'@0=2 %'4#%2 Q (ournit des informations d$aide et de la fonction -ode 9reaCer 09riseur de code1. T'@0=2 %2 <4F#34T#'< F28* -2 =4@T Q :&lace vers le #aut &ar les articles de menu et de sous4menu en mode menu. *ors%ue &lus d$un cran de donnes est rcu&r" se d&lace 6 travers l$cran aux crans &rcdents &our les donnes su&&lmentaires. T'@0=2 'H Q -onfirme une slection 0ou action1 6 &artir d$un menu.
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K1
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M1 =1
<1 1I1
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T'@0=2 %2 <4F#34T#'< %8'#T2 Q Tuand rec#erc#er des dfinitions :3-" se d&lace 6 caract're suivant et affic#er des informations su&&lmentaires sur les crans suivants si la dfinition :3- couvre &lus d$un cran U slectionner5dslectionner les donnes PI: lors de l$affic#a+e ou l$enre+istrement de la liste de donnes en direct &ersonnalis et visualiser les trames &roc#aines de donnes lors de la lecture des donnes en direct.
1D1
T'@0=2 %2 <4F#34T#'< F28* -2 (4* Q :escendre dans les articles de menu et de sous4menu en mode menu. *ors%ue &lus d$un cran de donnes est rcu&r" se d&lace vers le bas 6 travers l$cran en cours aux crans &roc#ains &our des donnes su&&lmentaires. 1J1 0'<<20T2@8 @*( Q -onnecte l$outil d$anal,se 6 l$ordinateur &our l$im&ression et la mise 6 jour.
D.7 *pci$ications
11 Affic#a+e) Ecran couleur 3(3 0D7I x 7JI d&i1 71 3em&rature de fonctionnement) I to LIV- 0D7 to 1JI (V1 D1 3em&rature de stocCa+e) 47I to MIV- 044 to 1K= (V1 J1 Alimentation externe) =.I to 1=.I F la &uissance fournie &ar la batterie du v#icule K1 :imensions) -ongueur -argeur =auteur 1<< mm 0M.=DP1 1IJ.K mm 0J.11P1 DM.K mm 01.J=P1 L1 Poids) I.7=C+0sans fil1 I.J=JC+0avec fil1
17
9"> 0lavier
Pas de solvants tels %ue l$alcool sont autoriss 6 netto,er le clavier ou l$cran. 2tilisez un dter+ent doux et un c#iffon de coton doux. Ne &as faire trem&er le clavier %ue le clavier n$est &as im&ermable.
9"; 4limentation
*$outil d$anal,se est aliment via le connecteur de liaison de donnes du v#icule 0:*-1. Il suffit de suivre les ta&es ci4dessous &our activer l$outil d$anal,se)
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A &artir de l$cran &rinci&al 0(i+ure D.11" utilisez la touc#e de navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T &our slectionner 0onsultation %T0 et a&&u,ez sur le bouton 'H.
(i+ure D.1 71 :e l$cran 0onsultation %T0" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T &our &asser au caract're sou#ait" utilisez les touc#es =4@T/(4* &our c#an+er la c#iffre5caract're c#oisi et a&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer. 0(i+ure D.71
Consultation DTC
PIII1
OK ESC
D1
(i+ure D.7 Fisualisez la dfinition :3- 6 l$cran. Tuand dfinition :3couvre &lus d$un cran" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T ou =4@T/(4* &our affic#er des informations su&&lmentaires sur les crans &rcdent 5 suivant. Pour les codes s&cifi%ues du fabricant" vous devez slectionner un t,&e de v#icule sur un cran su&&lmentaire &our c#erc#er les dfinitions :3-. Si la dfinition est introuvable 0SAE ou s&ecifi%ue du fabricant1 l$outil d$anal,se affic#e WPlease re$er to vehicle
1J
service manualMP 0@Feuillez vous rfrer au manuel d$entretien du v#iculeX@1. Pour &lus d$informations du disjoncteur de code" vous devez a&&u,er sur le bouton @Y@ bouton d$aide.
:ans l$cran de %isNoncteur de code" il , a trois o&tions &our aider l$utilisateur 6 com&rendre :3- &lus) %escription du systme et Fri$ication rapide 6 lire la descri&tion dtaille des :3-s" <otes gnrales &our visualiser les informations de r&aration utile des :3-s. J1 Pour visualiser :3- &rcdente ou suivante dans la bibliot#'%ue int+re :3-" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2. K1 Pour enre+istrer un autre :3-" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our revenir 6 l$cran &rcdent. L1 Pour sortir 6 l'2cran principal" a&&u,ez sur la touc#e 2*0.
11 -angue Slectionne la lan+ue sou#aite. 71 0on$igurer les moniteurs) :finit les moniteurs %ue vous
sou#aitez tester.
J1 Touche *et de signal sonore 3ourne le si+nal sonore on5off. K1 Otat du set de signal sonore 3ourne on5off le si+nal sonore de
ltat de &r&aration I5B.
!la!es de l'appareil restera "usque la #odi$ication des para#%tres e&istants est $aite.
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(i+ure D.D
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(i+ure D.J
(i+ure D.K
:ans ce menu" vous &ouvez confi+urer les moniteurs ncessaires &our tester l$alluma+e &ar tincelle et lalluma+e &ar com&ression" le nombre de moniteurs &our &asser le dia+nostic" et de restaurer les &aram'tres &ar dfaut.
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1=
:)
:e lcran 0on$igurer les moniteurs" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 8initialisation des rglages d+usine et a&&u,ez sur le bouton 'H 8n restaurera les &aram'tres de confi+uration &ar dfaut dans le menu 0on$igurer les moniteurs et su&&rimera tous les &aram'tres &ersonnaliss. :ans ce cas" %clencher les moniteurs #3< requis et 0ompression des moniteurs #3< requis incluront tous les moniteurs dis&onibles" et ,oniteurs #<0 admis sera mis 6 1.
*$outil affic#era un messa+e d$information &our demander votre confirmation. Slectionnez 8ui &our continuer et Non &our %uitter sans de c#an+ement
@nit de mesure 'trique est l'unit de #esure par d$aut. 11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de
navi+ation =4@T/(4* &our slectionner @nit de mesure et a&&u,ez sur le bouton 'H.
(i+ure D.L
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(i+ure D.M
*tatut *et de signal sonore La con$i!uration par d$aut est (i!nal sonore On.
-ette fonction vous &ermet d$activer 5 dsactiver le #aut4&arleur int+r &our les *E:s dans les tests de dia+nostic. *es tonalits diffrentes corres&ondent 6 la lam&e *E: diffrent. -ette fonction est inestimable lors de la ralisation des dia+nostics seuls" ou travaillant dans les zones lumineuses oE lclaira+e *E: seule ne suffit &as
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(i+ure D.=
'util d'autovaluation
*a fonction de l$outil dautovaluation contr>le si l$affic#a+e" les lam&es 6 *E: et le clavier fonctionnent correctement.
A. Test d'a$$ichage
*a fonction de test d$affic#a+e vrifie si l$cran *-: fonctionne normalement. 11 :e lcran 0on$iguration du systme" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 'util d+autovaluation et a&&u,ez sur le bouton 'H.
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(i+ure D.<
(i+ure D.1I
-. Test de -2%
*a fonction du test de *E: vrifie si les vo,ants dindicateur *E: de &r&aration I5B fonctionnent correctement. 11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Test -2% du menu 'util d+autovaluation &uis a&&u,ez sur le bouton 'H.
&our vrifier. *e *E: doit activer ou dsactiver selon les commandes slectionnes.
Test ED 1/&
(i+ure D.11
Pour mettre jour votre outil d'analyse, vous avez besoin des lments suivants. Auto*inC A*K1< 2n P- ou un ordinateur &ortable avec des &orts 2S9 2n cHble 2S9
(i+ure D.17
)O*+, Lorsque vous avez $ait un #auvais choi& et l'outil d'anal-se est incapable de travailler correcte#ent. vous devrez peut/tre #ettre 0 "our les pro!ra##es. 1our #aintenir le bouton de navi!ation 23UC4+ et la puissance sur l'outil d'anal-se. vous entrerez dans le #ode de #ise 0 "our $orce. (uivez ensuite la procdure de #ise 0 "our pour actualiser le pro!ra##e.
9"E %tails
*a fonction %tails &ermet de visualiser des informations im&ortantes telles %ue le numro de srie et le numro de version du lo+iciel du scanner.
(i+ure D.1D
camions l+ers1 vendus aux ]tats42nis doit !tre conforme 89: II et ceci inclut tous les v#icules locaux" asiati%ues et euro&ens. 2n &etit nombre des v#icules avec d$essence mod'les d$anne 1<<J et 1<<K sont conforme 89: II. Pour vrifier si un v#icule &roduit en 1<<J ou 1<<K est conforme 89: II" vrifiez lEti%uette des informations de contr>le des missions des v#icules 0FE-I1 %ui se trouve sous le ca&ot ou &r's du radiateur de la &lu&art des v#icules. Si le v#icule est conforme 89: II" l$ti%uette indi%uera ?-ertifi 89: IIO. En &lus" les r+lementations +ouvernementales exi+ent %ue tous les v#icules conformes 89: II doivent avoir un -onnecteur ?communO de seize4 +ou&ille de liaison de donnes 0:*-1. Pour %ue votre v#icule soit conforme 89: II il doit avoir un :*- 6 1L broc#es 0connecteur de liaison de donnes1 sous le tableau de bord et lEti%uette des informations de contr>le des missions des v#icules doit indi%uer %ue le v#icule est conforme 89: II.
Frifiez %ue le contact est mis. Frifiez si le connecteur de l$outil d$anal,se 89: II est bien
branc# sur :*- du v#icule.
Assurez4vous %ue le v#icule est conforme 89:7. -ou&ez le contact et attendez environ 1I secondes. Bettez le
contact en marc#e et continuer les tests.
7L
Si l$outil danal,se se blo%ue" une exce&tion se &roduit ou E-2 du v#icule 02nit de commande du moteur1 est tro& lent &our r&ondre aux demandes. Fous devez faire ce %ui suit &our rinitialiser l$outil) .initialiser l$outil d$anal,se.
Excutez le Test -2% dans le menu de 0on$iguration du systme. 0voir 9"D 0on$iguration du systme1. Si l$outil danal,se ne &asse &as ce test" il , a un &robl'me avec la lam&e *E:. S$il vous &laNt contacter Su&&ort 3ec#ni%ue Autel ou votre a+ent de vente locale.
7M
(i+ure J.1 Si aucune donne du v#icule test &rcdemment nest enre+istre" seules les donnes des ,odules prsents contenant des I: de module et le t,&e de &rotocole &euvent !tre examines. 0(i+ure J.71
Consulter les donn#es 1/1 /odules *r#sents
7=
(i+ure J.7 *es rsultats de dia+nostic &euvent !tre examins de cette liste %ue lors%uun code de la &anne est dtect dans les tests &rcdents.
C11;1
Contr<le de moteur Dysfonctionnement du systme!
(i+ure J.D
)O*+: S'il n'y a pas de donnes stockes pour l'lment slectionn, un message " Pas pris en c!arge ou stock aucune donne" s'a##ic!e l'cran.
7<
K.
%iagnostics '(%##
-orsque plus d'un module de commande du vhicule est dtecte par l'outil d'analyse, vous serez invit slectionner le module oR les donnes peuvent Stre rcupres" -e plus souvent d'Stre slectionn sont le ,odule de contrAle du groupe motopropulseur TP0,U et le ,odule de commande de transmission TT0,U"
3**+)*5O), )e pas brancher ou dbrancher un quipe#ent de test avec le contact on ou le #oteur en #arche.
de l'2cran
2ne s%uence de messa+es affic#ant les &rotocoles 89:II sera observe sur l$cran jus%u$6 ce %ue le &rotocole du v#icule soit dtect. (i l'outil d'anal-se ne parvient pas 0 co##uniquer avec +CU 6unit de contr7le du #oteur8 du vhicule plus de trois $ois. un #essa!e 9+ +U D+ L535(O):9 appara;t sur l<a$$icha!e.
DI
Assurez4vous %ue le v#icule est conforme 89:7U -ou&ez le contact et attendez environ 1I secondes. Bettez le
contact en marc#e et r&ter la &rocdure de l$ta&e K.
(i le #essa!e 9 +
+U D+ L535(O) 9 ne dispara;t pas. alors il pourrait - avoir des probl%#es pour l'outil d'anal-se de co##uniquer avec le vhicule. Contactez votre distributeur local ou le dparte#ent de service du $abricant pour l'assistance.
Effacez les donnes stocCes antrieurement &our sauver les donnes de ce testY
OUI -O-
(i+ure K.1
Si aucune donne n$est stocCe dans l$outil d$anal,se" au4 dessus de l$invite ne sera &as affic#.
vous ne voulez &as effacer les donnes" a&&u,ez sur 2*0 &our %uitter ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur 'H &our continuer. le statut du moniteur1 sur l$cran. 0(i+ure K.71 Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our Benu :ia+nostic (i+ure K.J1 6 venir.
D1
=#tat du systme Codes trou%#s Ty*e d=allumage /oniteurs -/' /oniteurs OK /oniteurs ,-C 8 Etincelle & & >
(i+ure K.7 Si &lus d$un module est dtecte" vous serez invit 6 slectionner un module avant de tester.
/odule de contr<le /oteur /odule ?'+ 1/1 !
(i+ure K.D 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un module et a&&u,ez sur le bouton 'H.
?codes de contr7le continu9. 5ls indiquent des probl%#es que le #odule de contr7le a dtects pendant le c-cle de conduite actuelle ou derni%re #ais ne sont pas encore considrs co##e !raves. Les codes en attente ne seront pas allu#er la la#pe de l'indicateur de d-s$onctionne#ent 6'5L8. (i l'erreur ne se produit pas dans un certain no#bre de c-cles d'chau$$e#ent. le code e$$ace de la ##oire.
11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner -ire les codes de ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.
/enu diagnostic 1/11
ire les codes Effacer les codes Donn#es en direct ! 7isualiser image *ar image 9r#*aration ,// Test du moniteur O1
(i+ure K.J 71 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 0odes mmoriss ou 0odes en attente de menu -ire les codes et a&&u,ez sur le bouton 'H.
ire les codes Codes m#moris#s Codes en attente Codes *ermanents 1/&
DD
(i+ure K.K S$il n$, a &as de -ode d$anomalie" l$cran affic#e @ Pas de codes &en attente) sont stoc1s dans le module @ Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our revenir 6 l$cran &rcdent.
)O*+, La $onction de codes per#anente est disponible seule#ent pour les vhicules qui supportent les protocoles C3). D1 Fisualiser les :3- et leurs dfinitions sur l$cran.
1/1
918&&
?1;
@",CK
(i+ure K.L J1
Si &lus d$un :3- est dtect" utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our vrifier tous les codes.
Si :3-s rcu&rs contiennent un s&cifi%ue du fabricant ou des codes amliors" un messa+e W0odes spci$iques du $abricant sont trouvsM 4ppuyez sur n'importe quelle touche pour slectionner la marque du vhiculeMP arrive vous invitant 6 slectionner le fabricant du v#icule &our affic#er les dfinitions :3-. 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner le fabricant" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer.
DJ
(a3ricant du %#hicule 1/1A @",CK @/B C'D, 'C CCE70O ET CC0DS E0 (O0D
(i+ure K.M Si le fabricant de votre v#icule n$est &as list" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 4utre et a&&u,ez sur le bouton 'H.
DK
Effacer les codes Effacer les codes de *anneE EtesF%ous sGr! O", -O-
(i+ure K.= Si vous ne voulez &as &rocder 6 l$effacement des codes" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 ou utiliser le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'< &our %uitter. 2n messa+e de @ 0ommand annulsX@ a&&araitra. Attendez %uel%ues secondes ou a&&u,ez sur n$im&orte %uelle touc#e &our revenir au ,enu de diagnostic.
(i+ure K.< Si les codes ne sont &as effacs" &uis un messa+e @ %$aut d'e$$acement" Tourner la cl sur le moteur arrStM @ s$affic#e.
DL
Effacer les codes D#faut d=effacement: Tournez la cl# sur le moteur arrIt#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:
(i+ure K.1I
11 Pour affic#er les donnes en direct" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner %onnes en direct du ,enu de diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1 71 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide la -A.3E PI:. 0(i+ure K.111
Donn#es en direct ecture de 9,D:;1 F 'ttendez s=il %ous *laHtF
DM
(i+ure K.11 D1 2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner 4$$ichage des donnes du menu %onnes en direct et a&&u,ez sur le bouton 'H.
JJJJJJ Donn#es en direct 1/&: 'ffichage des donn#es Enregistrer les donn#es Donn#es de lecture !
(i+ure K.1D 71
Fisualisez PI:s en direct sur l$cran. 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our &lus de PI: si l$information su&&lmentaire est dis&onible sur &lus d$une &a+e.
D=
JJJ Donn#es en direct DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ETCLN SC0T(T1 LMN
(i+ure K.1J *e nombre @x@ de la droite de l$cran indi%ue la s%uence de l$lment slectionn. Pour voir le nom com&let de PI: en surbrillance" a&&u,ez sur la touc#e . Si l$ic>ne @ @ a&&araNt %uand un PI: est mise en vidence" l$information +ra&#i%ue est dis&onible. A&&u,ez sur 'H &our consulter le +ra&#i%ue.
(i+ure K.1K D1 A&&u,er sur la touc#e 2*0 &our revenir au menu &rcdent.
71
(i+ure K.1L D1
2tilisez le bouton %8'#T &our dslectionner5slectionner les &aram'tres de donnes" et utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our vous d&lacer #aut et bas. *es &aram'tres slectionns sont mar%us avec des carrs solides .
Set de donn#es *ersonnalis#es +/18
! P;1
(i+ure K.1M *e nombre @x@ dans le coin su&rieur droit de l$cran indi%ue la s%uence d$lment en surbrillance" et @^x@ sont les im&ratifs %ue les &aram'tres sont slectionns et seront affic#s. Si vous voulez dslectionner tous les lments mar%us ou slectionner tous les lments" a&&u,ez sur le bouton 34@0=2. 2n messa+e a&&araNt &our vous demander la confirmation.
JI
(i+ure K.1= Si vous dcidez de dslectionner ces lments" a&&u,ez sur 'H U si vous dcidez de ne &as" a&&u,ez sur 2*0 ou utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner N8N 6 continuer les slections de PI:.
J1
A&&u,ez sur le bouton 'H &our affic#er les PI: slectionnes sur l$cran.
JJDonn#es en direct DTCKC-T ("E SDS1 ETCLN SC0T(T1 LMN ; ; F+; ! OO:1 +:
J1
(i+ure K.7I 71
2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un mode de dclenc#ement et a&&u,ez sur le bouton 8/ .
J7
:#clenche
ment /anuel D#clenchement DTC !
(i+ure K.71 Si les donnes du v#icule test &rcdemment ne sont &as effaces" les donnes de test en cours seront stocCes dans un cac#e tem&oraire.
D1
2tilisez les boutons de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un em&lacement de la mmoire et a&&u,ez sur le bouton 8/ .
JS#lectionnez la m#moire 1/&:: Em*lacem entP1 R Em*lacement P1 Em*lacement P& !
(i+ure K.77 *ic>ne astris%ue 0`1 sur l$cran indi%ue %u$il s$a+it d$un enre+istrement &rcdent dans l$em&lacement de mmoire. Si vous slectionnez un em&lacement mar%u d$une ic>ne astris%ue 0`1" un messa+e invitant 6 craser les anciens crans d$enre+istrement.
JD
S#lectionnez la m#moire::: "n enregistrement *r#c#dent eTisteE 7oulezF%ous l=#craser! O", -O-
(i+ure K.7D Si vous sou#aitez &rocder 6 craser l$ancien enre+istrement" a&&u,ez sur le bouton 8/" si vous ne sou#aitez &as craser" utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'< ou a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our c#oisir un autre em&lacement de mmoire. Si %clenchement manuel est slectionn" l$cran suivant affic#e)
:#clenchement /anuelJJJJJ:::
9rIt S enregistrerE '**uyez sur 4E-T0E05 *our commencer l=enregistrement '**uyez sur 4ESC5 *our .uitter
J1
JJ
D#clenchement DTCJJJJJ:: En attendant DTC *our d#clencher l=enregistrement ::: '**uyez sur 4ESC5 *our .uitter
(i+ure K.7K K1 Attendez :3- &our dclenc#er l$enre+istrement ou a&&u,ez sur 8/ &our lancer l$enre+istrement. 0(i+ure K.7L1
D*C est slectionn. (i aucun D*C n<est dtects. appu-ez sur +(C pour quitter l<enre!istre#ent.
JJ:EnregistrerJ: DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CTLMN ETCLN SC0T(T1LMN >/+8 J:: ; ; FF ! ;:; OO:1
F+;
(i+ure K.7L *e nombre ?x5x ...@ dans le coin su&rieur droit de l$cran indi%ue le maximum de trames %ui &euvent !tre enre+istres et le nombre d$ima+es enre+istres.
L1
*$outil d$anal,se continue d$enre+istrer les donnes PI: jus%u$6 ce %ue l$utilisateur a&&uie sur la touc#e ES-" l$em&lacement de mmoire slectionn est &lein" ou il termine l$enre+istrement. 2n messa+e vous demandant de lecture des donnes s$affic#e 6 l$cran .
JK
O",
-O-
(i+ure K.7M Si vous sou#aitez lecture les donnes enre+istres" a&&u,ez sur le bouton 'H U si vous ne voulez &as la lecture" a&&u,ez sur la touc#e ES-" ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrer les donnes.
11
Pour enre+istrer des donnes &ersonnalises" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner *et des donnes personnalises du menu 2nregistrer les donnes et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.7I1 .es&ectez les instructions 6 l$cran. 0(i+ure K.1L1. A&&u,ez sur le bouton 'H &our continuer U a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utiliser le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner N8N" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrer les donnes" 2tilisez le bouton %8'#T2 Slectionner5dslectionner les &aram'tres de donnes. *es &aram'tres slectionns sont mar%ues avec des carrs solides. A&&u,ez sur le bouton 'H &our confirmer.
71
D1
0(i+ure K.1M1 Si vous sou#aitez dslectionner tous les lments mar%us" a&&u,ez sur le bouton 34@0=2.
JL
2n messa+e a&&araNt &our vous demander la confirmation. 0 (i+ure K.1=1 Si vous dcidez de dslectionner ces lments" a&&u,ez sur 'H . si vous dcidez de ne &as" a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utiliser le bouton =4@T/(4* &our slectionner N8N" &uis a&&u,ez sur 'H &our continuer *ES slections PI:.
J1
2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un mode de dclenc#ement et a&&u,ez sur le bouton 'H.0 (i+ure
K.711 Si les donnes du v#icule test &rcdemment ne sont &as effaces" les donnes de test en cours seront stocCes dans le cac#e tem&oraire.
K1
2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner un em&lacement de la mmoire et a&&u,ez sur le bouton 'H.0 (i+ure
K.771 *$ic>ne astris%ue 0`1 sur l$cran indi%ue %u$il s$a+it d$un enre+istrement &rcdent dans l$em&lacement de mmoire. Si vous slectionnez un em&lacement mar%u d$une ic>ne astris%ue 0`1" un messa+e invitant 6 craser le vieil enre+istrement s$affic#e.0 (i+ure K.7D1 Si vous sou#aitez &rocder 6 craser le vieil enre+istrement" a&&u,ez sur le bouton 'H . si vous ne sou#aitez &as lcraser" a&&u,ez sur la touc#e 2*0" ou utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur 8/ &our c#oisir un autre em&lacement de la mmoire. Si %clenchement manuel est slectionn" l$cran suivant affic#e) 0(i+ure K.7J1 Si %clenchement %T0 est slectionn" l$cran suivant affic#e) 0(i+ure K.7K1
L1
JM
M1 =1
Attendre :3- &our dclenc#er l$enre+istrement ou a&&u,ez sur 'H &our lancer l$enre+istrement. 0(i+ure K.7L1
*$outil d$anal,se maintient les donnes d$enre+istrement PI: jus%u$6 ce %ue l$utilisateur a&&uie sur la touc#e 2*0" l$em&lacement de mmoire slectionn est &lein" ou il termine l$enre+istrement. 2n messa+e vous demandant la lecture des donnes s$affic#e 6 l$cran .
0(i+ure K.7M1 Si vous sou#aitez la lecture desdonnes enre+istres" a&&u,ez sur le bouton 8/" si vous ne voulez &as la lecture" a&&u,ez sur le bouton 20*" ou utilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner <'<" &uis a&&u,ez sur le bouton 'H &our revenir au menu 2nregistrement de donnes"
71
Fous !tes +alement autoris 6 la lecture des donnes enre+istres immdiatement a&r's l$enre+istrement.
2tilisez le bouton =4@T/(4* &our slectionner l$em&lacement de la mmoire mar%u &ar une ic>ne astris%ue 0`1.
S#lectionnez la m#moire &/& Em*lacement P1 Em*lacement P1 Em*lacement P& R R !
(i+ure K.7=
J=
D1
S$il n$, a &as d$enre+istrement dans un em&lacement c#oisi" un messa+e @Pas de donnes pris en charge ou stoc1es P s$affic#e sur l$cran. 2tilisez le bouton =4@T/(4* &our affic#er les PI: enre+istres de c#a%ue trame.
1 de 1&> trame DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ETCLN SC0T(T1LMN 8 J ; O -/' ;:; ! F+; OO:1
(i+ure K.7< J1
2tilisez le bouton 34@0=2/%8'#T2 &our affic#er PI: des cadres suivants ou &rcdents .
8 de 1&> trame DTCKC-T ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CTLMN ETCLN SC0T(T1LMN + ; O -/' ;:; ! OO:1
F+;
(i+ure K.DI
11
Pour affic#er les donnes ima+e &ar ima+e" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner Affic#a+e arr!t sur ima+e du ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H. 0(i+ure K.J1 Attendez %uel%ues secondes &endant %ue l$outil d$anal,se valide -A.3E PI:. Si les informations rcu&res couvrent &lus d$un cran" utilisez le bouton de navi+ation (4*" si ncessaire" jus%u$6 ce %ue toutes les donnes ont t montrs.
JAffic#a+e
71 D1
1:
DTC(0U( ("E SDS1 ("E SDS1 O'DK9CT LMN ECTLN SC0T(T1 LMN
(i+ure K.D1 S$il n$, a &as de donnes arr!t sur ima+e dis&onible" un messa+e d$avertissement WPas de donnes arrSt sur image enregistresM@ s$affic#e 6 l$cran.
J1
Si vous voulez voir le nom com&let d$un PI:" utilisez bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner le PI:" &uis a&&u,ez sur le bouton 4#%2.
JJJJJJ ::("E SDS1JJJ JJ:
(i+ure K.D7
KI
K1
Tuel%ues derniers mod'les de v#icules &euvent soutenir deux t,&es de tests de prparation #/,)
4" Depuis D*C e$$aces $ indi%ue l$tat des moniteurs de&uis les
-P: sont su&&rims.
K1
(i+ure K.DD W'HP 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification a termin son test de dia+nostic.
W#<0P 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification n$a &as termin son test de dia+nostic.
W</4P
*es *E: verte" jaune et rou+e offrent un mo,en ra&ide &our vous aider 6 dterminer si un v#icule est &r!t &our un test d$mission. *es indications de *E: et de tonalit audio sont inter&rts comme ci4 dessous) 5nterprtation de L+D
K7
11
-2% F28T Q Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur sont ?8/O et fonctionnent normalement 0le nombre de moniteurs &ris en c#ar+e &ar le v#icule %ui ont couru et effectu leurs tests d$autodia+nostic est 6 la limite &ermise. BI* est teint.1. Il n$, a &as :3- stocCs et en attendant. *e v#icule est &r!t &our un test d$missions" et il , a une bonne &ossibilit %ue cela &uisse !tre certifie . -2% G4@<2 Q Avec BI* teint" il &eut , avoir trois conditions &ossibles &our %ue le *E: jaune clairer.
Si un code de dia+nostic @stocCe@ &rovo%ue le *E: jaune de clairer" il est encore &ossible %ue le v#icule sera autoris 6 !tre test &our les missions et certifi. Si un code de dia+nostic @ attendant@ &rovo%ue le *E: jaune de clairer" il est encore &ossible %ue le v#icule sera autoris 6 !tre test &our les missions et certifi. Si l$claira+e de la *E: jaune est caus &ar des moniteurs %ui n$ont &as termin leurs tests de dia+nostic" la %uestion du v#icule tant &r!t &our un 3est d$missions d&end des r+lementations sur les missions et des lois de votre r+ion.
71
)O*+: %e la procdure de rcupration de code, dterminez le statut de c!a&ue moniteur. Prenez cette in#ormation au pro#essionnel des missions pour dterminer 'en #onction des rsultats de votre test( si votre v!icule est pr)t pour un test d'missions. D1 -2% 8'@32 Q Indi%ue %u$il , a un &robl'me avec l$un ou &lusieurs des s,st'mes du v#icule. 2n v#icule affic#ant un *E: rou+e n$est certainement &as &r!t &our un test d$missions. *e *E: rou+e est +alement une indication %ue sont &rsents des :3-s. *a lam&e BI* sur le tableau de bord du v#icule s$allume constamment. *e &robl'me %ui est 6 l$ori+ine de lclaira+e du *E: rou+e doit !tre corri+ avant %u$un test d$missions &uisse !tre ralis. Il est +alement su++r %ue le v#icule soit ins&ect5r&ar avant de conduire le v#icule &lus loin.
Si le *E: rou+e a t obtenu" il , a certainement un &robl'me dans le s,st'me 0s1. :ans ces cas" vous dis&osez des o&tions suivantes)
KD
.&arez le v#icule vous4m!me. Si vous allez effectuer les r&arations vous4m!me" &assez &ar la lecture du manuel d$entretien du v#icule et suivez ses &rocdures et recommandations. Prenez le v#icule 6 un &rofessionnel &our le faire r&arer. *e &robl'me 0s1" &rovo%uant lclaira+e du *E: rou+e doit !tre r&ar avant %ue le v#icule est &r!t &our un test d$missions.
5nterprtation de la tonalit audio *a tonalit audio est confi+ure selon le statut de &r&aration I5B. -ette fonction est inestimable lors de l$excution des dia+nostics et de la conduite en m!me tem&s" ou de travailler dans les zones lumineuses oE lclaira+e *E: seule ne suffit &as. :es tonalits audio diffrentes avec des lumi'res *E: diffrents indi%ue un Statut diffrent de &r&aration I5B. -umire -2% Tonalit audio :eux si+naux sonores lon+s Si+nal sonore court" lon+" court Tuatre si+naux sonores courts #ntervalle du signal sonore K secondes
K secondes K secondes
A&r's avoir lu les informations" a&&u,ez sur 2*0 &our %uitter. *es autres boutons sont dsactivs &our viter une mauvaise o&ration.
(" 8cuprez le statut de prparation #/, de manire typique 11 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner
Preparation #/, du ,enu diagnostic et a&&u,ez sur le bouton 'H.
0(i+ure K.J1
KJ
D1
Si le v#icule su&&orte les deux t,&es de tests" &uis les deux t,&es seront affic#s sur l$cran &our la slection.
JJ9re*aration ,// 1/1:
(i+ure K.DJ J1 2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4*" si ncessaire" &our affic#er l$tat de la lumi're BI* &P'<P ou P'??) et les moniteurs suivants.
Pour les moteurs 6 alluma+e &ar tincelle)
,#* Y Boniteur de rats ?@2- 55 Boniteur du s,st'me de carburant 00, Y Boniteur du com&osant com&let 238 YBoniteur du s,st'me E . '!* Y Boniteur des ca&teurs 87 04T Y Boniteur du catal,seur 2F4P Y Boniteur du s,st'me dva&oration =T8 Y Boniteur de c#auffa+e du ca&teur 87 4#8 Y Boniteur dair secondaire =04T Y Boniteur du catal,seur c#auff ,#* 55 Boniteur de rats ?@2- 55 Boniteur du s,st'me de carburant 00, 55 Boniteur du com&osant com&let
KK
238 Y Boniteur du s,st'me E . =004T Y Boniteur du catal,seur NBS<04T Y Boniteur &ost4traitement N8x (P Y Boniteur du s,st'me de la &ression de suralimentation 23* Y Boniteur du ca&teur des +az dc#a&&ement P, Y Boniteur du filtre 6 &articules
9uis.ue DTC effac#es 1
Statut /, O(( /oniteur de rat#s OK /on du systme de car3urant OK ! Com*osant com*let OK /on du catalyseur ,-C Catalyseur Ctd -/'
(i+ure K.DK K1 Si le v#icule su&&orte le test de &r&aration de @0e cycle de conduite@" un cran affic#e les suivants )
JJCe cycle de conduite 1:
Statut /, O(( /oniteur de rat#s OK /on du systme de car3urant -/' ! Com*osant com*let OK /on du catalyseur ,-C Catalyseur Ctd -/'
(i+ure K.DL L1
*es *E:s et la tonalit audio corres&ondant 6 un statut diffrent du moniteur sera activ comme ci4dessous. Tonalit audio :eux si+naux sonores lon+s Si+nal sonore court" lon+" court
KL
7 minutes 7 minutes
*E: rou+e
7 minutes
M1
2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our &lus de PI:s si l$information su&&lmentaire est dis&onible sur &lus d$une &a+e. 8u utilisez le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our affic#er les PI:s dans la &a+e &rcdente5suivante.
0(i+ure K.J1
KM
(i+ure K.DM Si le vhicule ne supporte pas le mode, un message d'avertissement s'affiche sur l'cran.
JJJJTest JJJJ:: du moniteur O1
(i+ure K.D=
0ichF ean Threshd 7 eanF0ich Threshd 7 @as *our commutateur L7N ! Caut *our commutateur L7N 0ichF ean Threshd S eanF0ich Threshd S
(i+ure K.D<
K=
)O*+, L'outil d'anal-se va a$$icher une d$inition de test unique#ent si cette d$inition de test est prsente dans la ##oire de l'ordinateur du vhicule. (i une telle d$inition n<est pas prsente. l'outil d'anal-se va a$$icher seule#ent les 5Ds de test.
:ans ce test" ils sont +nralement une valeur minimale" une valeur maximale et une valeur courante &our c#a%ue moniteur. En com&arant la valeur actuelle avec la valeur minimale et maximale" l$outil d$anal,se &ermettra de dterminer si il est 8/.
(i+ure K.JI
(i+ure K.J1
Si le v#icule test ne su&&orte &as le mode" un messa+e d$avertissement s$affic#e sur l$cran.
LI
Test du moniteur em3ar.u# e mode s#lectionn# n$est *as su**ort#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con::
(i+ure K.J7
Pour les v#icules %ui&s -AN" les slections de test &euvent !tre comme ci4dessous)
Test
1/&1:: O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S& O1 /on: @1S+ O1 /on: @1S1 O1 /on: @1S1
du
moniteur
em3ar.u#
(i+ure K.JD
(i+ure K.JJ
L1
)O*+, (i le *est du #oniteur e#barqu a chou. cet article du #oniteur aura la couleur rou!e. (eule#ent par la couleur du te&te vous pouvez $acile#ent savoir quel s-st%#e est en $aute.
/oniteur E7'9 9hase ; ,nitial tanW %acuum an::
(i+ure K.JK
9hase ; 0#ser%oir ,nitial %acuum ,D /OD TESTLin C1ON /,-Lin C1ON /'VLin C1ON STS ;; ?1; ;;;; 7;;; 71;; (ail
(i+ure K.JL
L7
(i+ure K.JM
Commande en%oy#eE
(i+ure K.J=
-ertains v#icules ne &ermettent &as aux outils d$anal,se de contr>ler les s,st'mes ou les com&osants de v#icules. Si le v#icule test ne su&&orte &as le test de fuite EFAP" un messa+e d$avertissement est affic# sur l$cran.
LD
e mode s#lectionn# n$est *as su**ort# '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:
(i+ure K.J<
0(i+ure K.J1
Tourner la cl# on a%ec le moteur arrIt#E '**uyez sur n=im*orte .uelle touche *our con:
(i+ure K.KI
LJ
(i+ure K.K1
Si le v#icule ne su&&orte &as ce mode" un messa+e s$affic#e sur lcran avertissant %ue le mode n$est &as su&&ort.
(i+ure K.K7
C7-12
@@ @' '; 7A !
(i+ure K.KD
LK
K.1I
,odules prsents
-a $onction des ,odules prsents permet de visualiser les #%s du module et les protocoles de communication pour les modules '(%! dans le vhicule.
(i+ure K.KJ
K.11
(riseur de code
-a $onction (riseur de code est utilise pour $ournir des descriptions des %T0s et des conseils utiles pour $aire $ace %T0s" 2lle est utile pour les techniciens de trouver la cause racine du code de la panne rapidement, sauvant le diagnostic et le temps de rparation"
11 .&tez les ta&es dans la section -isez les codes &our identifier
:3-s. 0(i+ure K.KK1
LL
1/11
";1;1
a%ec TC/
?;7EA !
Communication *erdue
(i+ure K.KK
(i+ure K.KL
LM
L.
Test prSt
0ette $onction peut Stre utilise comme un outil de test de prparation pratique par des techniciens d+automobiles a$in de dterminer si le vhicule test est prSt pour un test d'mission" Par l+indication visuelle et sonore, vous apprendrez la prparation des moniteurs d'un vhicule"
Fous avez ac#et une voiture d$occasion et la lumi're de vrification du moteur avait t dmine &our mas%uer des &robl'mes &otentiels. Fous avez dbranc# la batterie &our des mises au &oint et autres r&arations de moteur" rem&lacement de batterie dc#ar+e" l$installation de l$autoradio et l$installation d$alarme de voiture. Fous avez utilis un outil d$anal,se &our effacer les :3-s. Fotre voiture a t envo,e 6 r&arer.
*e but de cette fonction est d$indi%uer %uels d's moniteurs du v#icule fonctionnent et ont termin leur dia+nostic et test" et ceux %ui n$ont &as encore excut et termin les test et le dia+nostic de leurs sections dsi+nes du s,st'me d$mission du v#icule. 3outes les donnes montre sur un cran" %ui offre un &rofil sim&le de v#icule 6 un cou& d$;il" conomisant le tem&s de dia+nostic et amliorant la &roductivit des tec#niciens.
2tilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* et le bouton de navi+ation 34@0=2/%8'#T2 &our slectionner Test prSt de l+2cran principal &(i+ure L.1)" et a&&u,ez sur le bouton 'H.
(i+ure L.1
11
9ranc#ez l$outil d$anal,se au :*- du v#icule et effacer le :3- 0s1 de la mmoire de l$ordinateur du v#icule. 0voir *.+ codes d'e##acement1
L<
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A&r's la &rocdure d$effacement est effectue" l$tat de la &lu&art des moniteurs sera c#an+. *aisser l$outil d$anal,se connect au v#icule et slectionnez 3est &r!t de l$Ecran &rinci&al " -ontinuez 6 conduire la voiture jus%u$6 ce %ue l$outil d$anal,se vous avertit en toute scurit avec des *E: de couleur et de tonalit sonore %ue le c,cle d$entraNnement est termin et %ue le v#icule est &r!t" liminant les a&&roximations du c,cle d$entraNnement et confirmant l$tat de &r&aration. Si le *E: vert claire et deux lon+s si+naux sonores sont mis" votre v#icule est &r!t et les travaux de r&aration sont confirms. Si la *E: rou+e s$allume" votre v#icule n$est &as &r!t et les travaux de r&aration sont c#ous.
D1
J1 K1
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Alors %ue l$outil d$anal,se est connect au v#icule" slectionnez Test prSt de l'2cran principal. -onduisez la voiture jus%u$6 ce %ue l$outil d$anal,se vous avertisse en toute scurit avec des *E: de couleur et de tonalit sonore si votre v#icule est &r!t 6 effectuer un test d$mission de l$Etat. Si le *E: vert et deux lon+s si+naux sonores sont mis" votre v#icule est &r!t et il , a une bonne &ossibilit %ue cela &uisse !tre certifie. Si la *E: rou+e s$allume" votre v#icule n$est &as &r!t et doit !tre r&ar avant %uun essai d$missions &uisse !tre ralise.
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D1
5'1O *3)*, (i vous tes au volant du vhicule pour e$$ectuer un c-cle de conduire (+UL. s'il vous pla;t r!ler le (tatut du si!nal sonore on 6voir B.C Con$i!uration du s-st%#e8. +n coutant le si!nal sonore. vous allez apprendre quand les #oniteurs ont couru et ter#in
MI
les tests de dia!nostic. D3'35( n<essa-er de conduire et 0 utiliser l'outil d'anal-se en ##e te#ps:
)O*+, Cette $onction indique des donnes hors du te#ps rel du statut de prparation des s-st%#es de surveillance lis au& #issions. Une $ois que l'outil d'anal-se a ter#in d'autres oprations. par e&e#ple. le netto-a!e des codes d'ano#alie. le pro!ra##e du (tatut du #oniteur de prparation 5A' rinitialise le statut de tous les #oniteurs 0 condition 95)C9. 3$in de #ettre ces #oniteurs 0 un statut 1rt. le vhicule doit tre conduit par un c-cle co#plet d'entra;ne#ent. Le te#ps pour la rinitialisation varie selon le vhicule. ('il vous pla;t se r$rer au #anuel d'entretien de votre vhicule pour obtenir des in$or#ations de c-cle de conduite. )O*+, Dans cette $onction. seule#ent le bouton +(C est disponible. Les autres boutons sont dsactivs pour viter une #auvaise opration.
(i+ure L.7
Si l$outil d$anal,se est inactif" il montrera le rsultat immdiatement. Si il est occu&" il faudra &atienter jus%u$6 ce %ue la &rocdure en cours soit termine. A&r's la visualisation de l$tat" a&&u,ez sur la touc#e 2*0 &our %uitter.
M1
W'HP 44 Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification a termin son test de dia+nostic. W#<0P Indi%ue %u$un moniteur &articulier en cours de vrification n$a &as termin son test de dia+nostic. W</4P 44 *e moniteur n$est &as su&&ort sur le v#icule.
*es indications de *E: et de tonalit audio sont inter&rts comme ci4 dessous)
#nterprtation de -2%
*es *E:s vert et rou+e offrent un mo,en facile de vrifier si les s,st'mes de contr>le des missions com&l'tent leurs tests d$autodia+nostic.
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-2% F28T Q Fotre v#icule est prSt. Indi%ue %ue les s,st'mes du moteur sont ?8/O et fonctionne normalement 0le nombre de moniteurs su&&ort &ar le v#icule %ui ont excut leur vrification d$autodia+nostic est dans la limite &ermise1. -2% 8'@32 Q Fotre v#icule n'est pas prSt. Indi%ue %ue le nombre de moniteurs su&&orts &ar le v#icule %ui ont couru et effectu leurs tests d$autodia+nostic est #ors de la limite &ermise.
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*E: vert
7 minutes
*E: rou+e
M.
1our i#pri#er les donnes rcupres. vous avez besoin des outils
suivants, *outil d$anal,se Auto*inC A*K1< 2n P- ou un ordinateur &ortable avec &ort 2S9 2n cHble 2S9
71 -onnectez le scanner 6 l$ordinateur avec le cHble 2S9 fourni. D1 Excuter trousse d$outils Baxi4*inC sur votre ordinateur.
(i+ure M.1
MD
(i+ure M.7
Pour im&rimer toutes les donnes rcu&res" utilisez le bouton de navi+ation =4@T/(4* &our slectionner #mprimer toutes les donnes du menu Im&rimer les donnes.
M1
:ans la trousse d$outils Baxi4*inC" vous &ouvez diter" su&&rimer" co&ier et im&rimer les donnes dans la zone de texte en slectionnant les ic>nes au coin su&rieur droit de la fen!tre. Im&rimer les donnes. Effacer les donnes . -o&ier les donnes. Editer les donnes.
MJ
)O*+: ,es donnes stockes dans une langue di##rente des param-tres du syst-me actuel de l'outil d'analyse ne seront pas imprimables. S'il vous pla.t ajuster les param-tres de langue avant l'impression. /n rappel devrait appara.tre dans telles circonstances .
=.
3arantie et service
Autel +arantit 6 ses clients %ue ce &roduit sera exem&t de tous dfauts de matriaux et de fabrication &our une &riode d$un 011 an 6 com&ter de la date de l$ac#at initial" sous rserve des termes et conditions suivantes)
J1 3outes les informations contenues dans ce manuel sont bases sur les
derni'res informations dis&onibles au moment de la &ublication et aucune +arantie ne &eut !tre faite %uant 6 l$exactitude ou 6 l$ex#austivit. Autel se rserve le droit d$a&&orter des modifications 6 tout moment sans &ravis.
MK
S$il s$av're ncessaire de retourner l$outil d$anal,se &our r&aration" contactez votre distributeur local &our &lus d$informations.
ML