Scurit routire - Les collisions sont la premire cause

de dcs chez les jeunes

8 dcembre 2012 |milie Corriveau|Actualits en socit

Lyon Dans la plupart des pays industrialiss, les collisions routires sont la premire cause de
dcs chez les jeunes de 15 29 ans ; la situation est ce point proccupante que lAssemble
gnrale des Nations unies a proclam 2011-2020 Dcennie daction pour la scurit routire.
Face ce triste constat, dans le cadre des Entretiens Jacques Cartier, des chercheurs, des
reprsentants gouvernementaux et des porte-parole dassociations de jeunes canadiens,
europens et africains se sont runis Lyon les 20 et 21 novembre dernier pour tracer un tat
des lieux et changer sur les faons damliorer le bilan routier.
Au Qubec, de 2006 2011, les jeunes ont t responsables denviron 24 % des accidents
mortels sur la route, 29 % des accidents avec blessures graves et 28 % des accidents avec
blessures lgres, alors quils taient de 10 12 % des titulaires de permis. De faon gnrale,
les garons sont davantage impliqus dans les collisions que les filles, particulirement dans les
accidents mortels.

Cette surreprsentation des jeunes dans les accidents de la route sexplique surtout par les
comportements risque quils tendent adopter ainsi que par les distractions auxquelles ils
font face, lesquelles peuvent tre amplifies par leur inexprience de conduite de faon
indpendante, leur difficult autorguler leurs comportements et le fait quils sexposent
souvent rapidement des situations de conduite dangereuses.

Les jeunes ont plus tendance que les adultes sexposer de faon rapide des contextes qui
sont plus dangereux. On a son permis le mercredi, et ds le vendredi soir, on sort chercher ses
amis. Les jeunes sont galement plus facilement distraits : on a dmontr que le taux
daccidents mortels chez les jeunes qui circulent avec des passagers du mme ge est 5 7 fois
plus lev. Le poids du vhicule nest pas le mme que lorsquon conduit avec un parent, on
conduit souvent la nuit, on se laisse distraire par les amis, etc. , explique Marie Claude Ouimet,
Ph. D., professeure adjointe la Facult de mdecine et des sciences de la sant de lUniversit
de Sherbrooke (campus de Longueuil) et chercheuse au Centre de recherche de lhpital
Charles-LeMoyne.

Et cest partout pareil, mme en Afrique, ajoute Franois Bellavance, professeur titulaire au
Service de lenseignement des mthodes quantitatives de gestion aux HEC Montral et
prsident du colloque. On a vraiment pu le constater lors du colloque. Cest sr que les
problmatiques ne sont pas tout fait les mmes, mais ce sont quand mme les jeunes qui sont
les plus impliqus dans des accidents de la route.
Amliorer le bilan
Toutefois, le Qubec fait plutt bonne figure en matire de rduction des collisions sur la route
chez les jeunes. Contrairement plusieurs pays o le nombre daccidents tend augmenter, au
Qubec, la situation samliore depuis les annes 1970. Cela sexplique notamment par le fait
que le gouvernement a adopt une srie de mesures prventives spcifiques visant attnuer le
risque pendant les premires annes de conduite indpendante. Parmi elles, figurent laccs
graduel la conduite, lge dobtention du permis et la limitation du taux dalcool. Au Qubec,
plusieurs mesures ont t mises en place ; lesquelles fonctionnent spcifiquement, ce nest pas
toujours vident de le savoir, parce que souvent, il y en a plusieurs qui ont t adoptes en
mme temps. Ce quon pense qui fonctionne, cest une combinaison de mesures, qui comprend
les lois, le renforcement policier, la promotion de certains comportements, etc. , souligne Mme
Ouimet.

Malgr le certain succs de ces mesures, au Qubec, il y a toujours place lamlioration. La
prvention pourrait se faire davantage par les mdias sociaux, par exemple, parce que cest l
que les jeunes se trouvent, note M. Bellavance. Il faudrait aussi insister davantage sur laspect
planification, faire comprendre aux jeunes que cest beau de planifier comment ils vont se
rendre un party, mais quil faut aussi quils sachent comment ils vont rentrer. Ils ont bien de la
difficult avec a. Les jeunes qui taient prsents Lyon en ont beaucoup parl.

Mme Ouimet souligne quune implication accrue des parents dans les diffrentes phases daccs
la conduite et lutilisation de nouvelles technologies pourrait galement contribuer
amliorer le bilan routier des jeunes Qubcois. Elle ajoute que le Qubec aurait peut-tre
intrt sinspirer de ce qui se fait dans certains pays anglo-saxons en adoptant un systme
daccs graduel des privilges de conduite, comme la possibilit de conduire avec des
passagers ou de conduire la nuit. Cest vraiment pendant la premire anne qui suit
lobtention du permis de conduire que cest le plus important dagir, rappelle-t-elle. Il y a peu de
mesures qui agissent actuellement sur ce plan-l et cest l-dessus quil faut travailler.

Lan prochain, un colloque sur la scurit routire se tiendra galement Lyon. Cette fois, il
sintressera aux problmatiques relatives aux personnes ges, un groupe relativement
risque sur le rseau routier.














Annick Pelletier/Dossier Drapages/Achigan/2013-04-04