ACCIDENT DE DENGUIN :

La scurit ferroviaire na pas de prix !

Une semaine aprs laccident ferroviaire survenu entre un TER et un TGV
DENGUIN le 17 juillet dernier, les lments de lenqute interne diligente par la
SNCF en notre possession font tat dune dfaillance technique avre.

Au cours dune enqute ralise hier en prsence dexperts et du juge
dinstruction, les essayeurs ont constat des installations dfaillantes (fils
dnuds entrainant ralimentation). Les mesures effectues ont reproduit les
drangements contraires la scurit observs par les acteurs le jour de
laccident.

Toute erreur humaine est donc exclue

Cet accident met cependant une nouvelle fois en lumire une politique de
maintenance des infrastructures ferroviaires en total dcalage avec les
exigences de scurit requises pour le systme ferroviaire.

Pour la fdration CGT des cheminots, il est inadmissible dattendre dtre
confronts un accident dramatique pour lancer des oprations de
maintenance spectaculaires.

Il est surtout urgent de revoir la politique de maintenance des infrastructures, de
prendre toutes les dispositions permettant une surveillance quotidienne des
installations ferroviaires.

Les rorganisations opres ces dernires annes, les conomies drastiques
ralises sur lappareil de production, en premier sur lemploi et la formation
professionnelle, le dveloppement de la sous-traitance pour servir la politique
business de la Direction de la SNCF, ont des consquences dramatiques que
personne ne peut plus nier.

La rforme du ferroviaire adopte au Parlement le 22 juillet 2014 encourage
malheureusement la poursuite et lacclration de cette politique.

Le dsendettement et le financement du systme ferroviaire, son intgration
autour dune seule entreprise publique, comme le revendique la CGT,
permettant aux utilisateurs du rail et aux mainteneurs de travailler ensemble,
sont plus que jamais dactualit.

On ne joue pas au petit train lectrique. La scurit des circulations, des
voyageurs, des marchandises et des cheminots na pas de prix. Elle nest pas
ngociable.

Etat et Direction de la SNCF vont devoir rendre des comptes.

La fdration CGT des cheminots continuera dtre loffensive pour exiger les
dispositions dorganisation et les moyens permettant davoir un rseau
ferroviaire de qualit alliant confort et scurit.

Cest aussi la raison pour laquelle elle va se constituer partie civile, dans le
cadre de cet accident.

En attendant, elle tient saluer la responsabilit, le professionnalisme et le sang-
froid des cheminots des rgions de Bordeaux et de Toulouse qui, depuis
laccident, ont subi un vritable harclement de la part dune Direction de la
SNCF la recherche dun lampiste.

Montreuil, le 25 juillet 2014

Tl : 01.55.82.84.32