Memento Elingage Aspme Canada

Grage et
appareils
de levage
Grage et
appareils
de levage
M TA L
LECTRIQUE
A S P
Recherche et photographies
Line Marinatchi
Conception et rdaction
Jocelyne Arsenault
Conception graphique
et mise en pages
Hlne Camirand
Illustration
Roxane Fournier
Correction
Francine St-Jean
Impression
Impression des Associs inc.
Reproduction des illustrations
Nous tenons remercier les organismes suivants de nous
avoir permis de reproduire ou de nous inspirer de certaines
illustrations provenant de leurs documents.
Commission de la sant et de la scurit du travail
(Manuel du greur);
lingues et cbles Hercules (Manuel technique);
Les Publications du Qubec (Lexique des appareils
de levage).
Remerciements
Nous tenons remercier les personnes suivantes de leurs
commentaires et de leurs suggestions:
M. Jacques Barbeau, de Super Mtal Structures;
M. Rjean Beaudry, de Industries Lam-;
M. Marc Cloutier, de CDG Levage;
M. Laurent Desbois, de la CSST;
M. Jean-Franois Desmarais, de la CSST;
M. Michel Roy, de Fertek;
M. Jean-Luc Harel, de la Fdration dmocratique de la
mtallurgie (CSD);
M. Jean-Guy Lacelle, de JMF Grues et Palans;
M. Grard Lachance, des Mtallurgistes unis dAmrique
(FTQ);
M. Jean-Claude Mnard, de la Fdration de la mtallurgie
(CSN);
M. Guy Tremblay, de la CSST;
M. Jean-Michel Vassard, de la CSST;
M. Dave Visser, de lingues et cbles Hercules;
M. Charles Brub, de la CSST;
M. Gabriel Dallaire, de la CSST;
ainsi que tout le personnel de lA.S.P. Mtal
lectrique.
Nous tenons galement remercier les entreprises
suivantes de nous avoir permis de raliser des photos :
Fertek Inc., Laval;
Les industries de cbles dacier Inc., Pointe-Claire;
Quali-T-Tube Inc., Bromont;
Volcano International Inc., Saint-Hyacinthe.
Reproduction
On peut se procurer des exemplaires du prsent document en sadressant :
A.S.P. Mtal lectrique
6705, rue Jean-Talon Est, bureau 201
Saint-Lonard (Qubec) H2S 1N2
Tlphone:(514) 253-5549
La reproduction des textes est autorise pourvu que la source soit mentionne
et quun exemplaire nous soit envoy.
* Dans ce document, le gnrique masculin est utilis
sans discrimination et dans le seul but dallger le texte.
Tous droits de traduction rservs.
1998 Association paritaire pour la sant et la scurit du travail
Secteur fabrication de produits en mtal et de produits lectriques
ISBN 2-921360-05-5
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Qubec, 1998
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Canada, 1998
Grage et
appareils
de levage
Table des matires 3
T a b l e d e s m a t i r e s
Avant-propos 5
Introduction 6
Chapitre 1 Les accidents relis aux appareils de levage 7
Problmatique 8
Le partage des responsabilits 8
Chapitre 2 Les appareils de levage 11
Description 12
Le pont roulant 13
Le palan 16
Linspection des appareils de levage 18
Les rgles de conduite scuritaire dun appareil de levage 25
Les signaux manuels 27
Chapitre 3 Le grage 29
Dfinition 30
Les lingues 30
Les accessoires daccrochage 40
Les manuvres 46
Les effets de langle dlingage 54
Gr age et
appareils
de l evage
T a b l e d e s m a t i r e s
4 Table des matires
Chapitre 4 La provenance des risques 61
La situation de travail 62
Lidentification des risques et des rgles de scurit relis :
Lquipement 63
Le matriel 67
Le lieu et lenvironnement 71
Le moment 75
La tche 78
Lindividu 84
Conclusion 89
Lexique Franais-Anglais 90
Bibliographie 91
Gr age et
appareils
de l evage
Gr age et
appareils
de l evage
A v a n t - p r o p o s
5
Ce guide sur le grage et les appareils de levage a t ralis pour le bnfice des
entreprises du secteur de la fabrication de produits en mtal et de produits lec-
triques.Il a t conu lintention des travailleurs qui utilisent rgulirement ou occa-
sionnellement les appareils de levage ainsi qu leurs superviseurs.
Le contenu portera uniquement sur les deux types dappareils de levage les plus
couramment utiliss dans notre secteur:les ponts roulants et les palans.
Lobjectif gnral est de permettre aux participants de dvelopper les habilets nces-
saires la prvention des accidents associs lutilisation de ces types dappareils de
levage.
Sans prtendre avoir trait le sujet dans ses moindres dtails, nous croyons que lap-
plication des mthodes de travail et des rgles de scurit suggres dans ce guide
contribuera rduire les accidents du travail relis la manutention mcanique dans
notre secteur.
Gr age et
appareils
de l evage
Les appareils de levage sont des quipements trs utiles et fort rpandus dans le
secteur de la fabrication de produits en mtal et de produits lectriques. Les tra-
vailleurs sont appels rgulirement raliser des tches de manutention mcanique
au cours des tapes de fabrication d'une pice ou d'un produit. Le caractre rptitif
de ces tches, loin de diminuer les risques daccidents, contribue peut-tre les
accentuer, par une sorte daccoutumance au risque.
Chaque anne, on dplore de nombreux accidents entranant des blessures graves, et
parfois mortelles, de mme que des pertes matrielles considrables. Les entreprises
ont intrt liminer ou contrler les risques d'accidents relis aux appareils de le-
vage afin d'assurer la scurit du personnel et la bonne marche des activits.
La contribution de tous aux efforts de prvention est essentielle au sein de l'en-
treprise. Ainsi,les appareils et les accessoires doivent tre appropris et maintenus en
bon tat, les travailleurs doivent recevoir une formation adquate leur permettant de
bien connatre le fonctionnement des quipements et des accessoires, et d'appliquer
les rgles de scurit lors des manuvres.
Dans ce document,nous dcrivons,entre autres,les appareils et les accessoires de le-
vage les plus couramment utiliss dans notre secteur.Nous insistons sur l'importance
de bien les inspecter, de les entretenir et de les utiliser de faon scuritaire.
De plus,nous illustrons des scnarios daccidents typiques notre secteur.Des rgles
de scurit les accompagnent afin damener les participants prvenir les risques
associs lutilisation dun appareil de levage.
I n t r o d u c t i o n
6
c
h
a
p
i
t
r
e

1
Les
accidents
relisaux
appareilsde
levage
Les accidents relis aux appareils de levage 7
8 Chapitre 1
La frquence et la gravit des accidents relis aux ap-
pareils de levage dmontrent aux employeurs et aux
travailleurs limportance de mettre en commun leurs
efforts en prvention afin de rendre les activits de
manutention mcanique plus scuritaires.
La prvention des accidents est donc une responsabi-
lit partage entre la direction de lentreprise,les super-
viseurs,les travailleurs et le service dentretien.Chacun,
quel que soit son niveau, doit prendre les mesures
ncessaires pour sassurer que les quipements et les
accessoires sont adquats et que les manuvres sont
effectues en toute scurit.
cet effet, nous dcrivons brivement les responsabi-
lits que doivent assumer les diffrents intervenants.
Les obligations de lemployeur
En vertu de la Loi sur la sant et la scurit du travail
et les Rglements qui en dcoulent, lemployeur doit
prendre les mesures ncessaires pour protger la sant
et assurer la scurit et lintgrit physique des tra-
vailleurs.
En ce qui concerne les appareils de levage,
lemployeur doit notamment:
sassurer que les lieux sont quips et amnags
de faon protger le travailleur;
sassurer que lorganisation du travail et les
mthodes de travail sont scuritaires;
fournir linformation, la formation, lentranement
et la supervision appropris.
De plus, le Rglement sur les tablissements
industriels et commerciaux (S-2.1, r. 9) stipule que:
les appareils de levage doivent tre construits
solidement, avoir la rsistance voulue et tre tenus
en bon tat;
la charge maximale doit figurer sur tous les
appareils de levage en un endroit o elle puisse se
lire sans difficult;
Problmatique
L e s a c c i d e n t s r e l i s
a u x a p p a r e i l s d e l e v a g e
Les appareils de levage sont largement utiliss dans le
secteur de la fabrication de produits de mtal et de
produits lectriques. Quoiquils facilitent grandement
les tches de manutention, ils demeurent des qui-
pements potentiellement dangereux.
cet effet,les statistiques de la CSST rvlent que dans
notre secteur, il se produit, chaque anne, en moyenne
700 accidents avec perte de temps, impliquant les
appareils de levage. Prs de la moiti des personnes
accidentes sont blesses au tronc aprs avoir t frap-
pes ou coinces par la charge.Les membres infrieurs
constituent galement un site de lsions frquemment
touch lors de ces accidents.
Les causes les plus frquentes des accidents
graves et mortels impliquant lutilisation de
ponts roulants et de palans sont:
la surcharge des lingues et des appareils de levage;
des quipements de levage non appropris, mal
utiliss ou en mauvais tat;
les mouvements non contrls des charges;
la prsence de travailleurs sous ou sur la charge;
la proximit de travailleurs lors des manuvres.
Le partage des responsabilits
les appareils
de levage
Les accidents relis aux appareils de levage 9
les appareils de levage motoriss doivent tre
pourvus davertisseurs et de freins de levage
conus de faon arrter efficacement une charge
dau moins une fois et demie la charge maximale;
les appareils de levage ne doivent pas tre chargs
au-del de la charge maximale et ne doivent pas
non plus tre soumis des mouvements brusques.
Les responsabilits du superviseur
Le superviseur assume les responsabilits qui dcoulent
des obligations lgales de lemployeur. Pour ce faire, il
doit notamment:
sassurer que les appareils de levage sont munis de
leurs dispositifs de scurit et maintenus en bonne
condition de fonctionnement;
sassurer que chacun des membres de son quipe
connat bien les risques relis aux appareils de
levage ainsi que les rgles de scurit;
faire respecter les rgles de scurit et les
mthodes de travail tablies;
confier les activits de manutention mcanique au
personnel possdant les habilets requises;
inciter les travailleurs inspecter lappareil de
levage et les accessoires, et signaler les anomalies;
donner suite dans les plus brefs dlais, toute
anomalie dcele par les travailleurs.
Les responsabilits de loprateur
Loprateur doit prendre les mesures ncessaires pour
protger sa scurit et celle des autres. Il doit notam-
ment:
connatre et respecter les bonnes mthodes de
travail et les rgles de scurit;
demander, dans le doute, de laide son suprieur
immdiat;
faire une inspection visuelle de lappareil de levage
et des accessoires, et signaler toute anomalie son
suprieur immdiat;
utiliser les accessoires et les types dattaches
appropris, et contrler les mouvements de la
charge;
sabstenir dutiliser un appareil de levage dfectueux
qui prsente un danger pour sa scurit ou celle
des autres.
Les responsabilits du service
dentretien
Le service dentretien doit sassurer que les quipe-
ments de levage et les accessoires sont tenus en bon
tat. Il doit notamment:
inspecter, entretenir et rparer les composantes
mcaniques, lectriques et hydrauliques des
appareils de levage;
planifier des travaux dentretien prventif en fonc-
tion de la frquence dutilisation et des conditions
dutilisation des appareils;
assurer une collaboration soutenue avec les super-
viseurs et les travailleurs.
En rsum,lefficacit en prvention exige que les
efforts soient conjugus dans lentreprise afin de
pouvoir liminer ou contrler les risques dacci-
dents. On doit donc viser la mobilisation de tous
vers un objectif commun:0 accident.
L e s a c c i d e n t s r e l i s
a u x a p p a r e i l s d e l e v a g e
c
h
a
p
i
t
r
e

2
Les
appareils
de
levage
Les appareils de levage 11
les appareils
de levage
12 Chapitre 2
Les appareils de levage les plus couramment utiliss
dans notre secteur sont les ponts roulants (overhead
cranes),les palans (hoists) et les potences (jig pole). Dans
ce guide,nous combinons les informations sur lespalans
et les potences puisque leur mode de fonctionnement
est relativement semblable.
Les appareils de levage doivent tre inspects rgulire-
ment afin de dceler toute anomalie ou toute dfec-
tuosit susceptibles de provoquer un accident ou des
dommages matriels importants.
Linspection est une responsabilit partage entre les
oprateurs et le service dentretien ou un service sp-
cialis. Tous ces gens ont intrt utiliser un langage
commun afin dviter les confusions et tre ainsi plus
efficaces.
Nous avons donc jug pertinent de prsenter les
termes utiliss par les fabricants pour dsigner les
composantes des appareils de levage. Une meilleure
connaissance de la terminologie pourra ventuellement
faciliter la communication entre loprateur et son
suprieur immdiat, ou encore le mcanicien lors du
signalement dune anomalie.
Palan
Pont roulant
Potence sur colonne
2
0
to
n
n
es
5 tonnes
5 tonnes
Description
Figure 2.1 Appareils de levage
les appareils
de levage
Le pont roulant est un appareil de
levage et de manutention qui se dplace
sur des chemins de roulement parallles
et dont lattache (crochet, manille,
etc.) est suspendue un mcanisme
de levage. Il possde une capacit
maximale qui lui est propre et celle-
ci doit tre bien
en vue sur lappareil.
Le pont roulant
Chemins de roulement
Butoir
Pont
Sommiers
Rail du chariot
Moufle
Mode de commande
Crochet
Chariot
2
0
to
n
n
es
Treuil
Les composantes
Parmi les composantes importantes du pont roulant,
nous trouvons:
les chemins de roulement (runways), sur lesquels le
pont se dplace;
deux sommiers (end carriages), sur lesquels sont
fixes les extrmits du pont et qui portent des
roues (galets oulive rollers). Ces dernires permet-
tent les mouvements de translation du pont ;
le pont (crane), qui est form dune poutre simple
ou compose appele aussi porte;
le rail du chariot (track), qui est fix sur la poutre
principale du pont et qui permet les mouvements
de direction du chariot;
le chariot (trolley,travelling crab), qui est surmont
de lengin de levage (treuil). Ce dernier est muni de
roues et se dplace latralement sur le pont;
le treuil (winch), un engin de levage qui permet la
leve et la descente de la charge;
le moufle (pulleyblock), un assemblage de poulies
muni dun accessoire daccrochage et servant
lever et descendre les charges;
les butoirs (stoppers), des pices mtalliques ou de
caoutchouc places aux extrmits des chemins de
roulement et servant dappui aux sommiers;
le crochet (hook), qui est muni dun linguet de
scurit (mousqueton ou safetycatch);
le mode de commande, qui permet de contrler
les diffrentes manuvres du pont roulant.
Figure 2.2 Composantes dun pont roulant
les appareils
de levage
Les repres dorientation
Certains repres sont utiliss pour indiquer les dif-
frents mouvements du pont roulant:flches, points
cardinaux, code de couleurs, formes gomtriques, etc.
Les formes gomtriques tendent devenir les repres
dorientation les plus courants. Un tableau illustrant les
formes gomtriques est affich sous le pont, la vue
de loprateur, et les repres sont indiqus prs des
boutons de commande. La translation est reprsente
par le triangle et le carr, tandis que la direction est
reprsente par le cercle et le rectangle.
Les diffrents mouvements
Le pont roulant est conu pour accomplir des mouvements de:
translation (1) :dplacement du pont sur le chemin de roulement;
direction (2) :dplacement du chariot dans le sens transversal;
levage (3) :dplacement du crochet dans le sens vertical;
orientation (4) :rotation du crochet.
Le crochet est suspendu sous le moufle par
une bute billes pour faciliter lorientation
de la charge.
14 Chapitre 2
T
R
A
N
S
L
A
T
I
O
N
D I R E C I O N
P O N T
A V A N T
C H A R I O T
D R O I T
C H A R I O T
G A U C H E
P O N T
2
3
1
4
Figure 2.3 Mouvements dun pont roulant
Figure 2.4 Repres dorientation
Pont avant
C harriot gauche
C harriot droit
Pont arrire
les appareils
de levage
Les modes de commande
Il existe trois modes de commande pour un pont
roulant:
une bote de contrle pendante,qui est fixe sous
le chariot du pont ou sur un rail courant le long
du pont;
une tlcommande sans fil ou une commande
distance, qui comporte un metteur mobile uti-
lis par loprateur dans la zone de fonction-
nement du pont roulant. Elle est de plus en plus
utilise parce quelle libre loprateur de la con-
trainte reprsente par le cble de la bote de
contrle.
Que ce soit par onde radio ou par rayon infra-
rouge, la nouvelle technologie rend de plus en
plus fiable lutilisation de ce mode de commande;
une cabine de contrle, qui est suspendue lune
des poutres ou au chariot du pont roulant.
Bienquonentrouvecertainsmodlesdansles
entreprises de fabrication de produits en mtal et
de produits lectriques, ce mode de commande
est peu rpandu.
Les botes de contrle
des ponts roulants
doivent tre semblables
afin dviter des erreurs
de manuvre.
Il est prfrable que la
bote de contrle
pendante soit installe
sur la poutre ou un
profil part,plutt que
sur le chariot du pont,de
sorte que loprateur
puisse se tenir plus
lcart de la charge.
Bote de contrle Tlcommande sans fil
noter
Cabine de contrle

Figure 2.5 Modes de commande
les appareils
de levage
16 Chapitre 2
Le palan est un appareil de levage et dabaissement de
charges par lintermdiaire de chanes ou de cbles
dacier. Il possde une capacit maximale qui lui est
propre et celle-ci doit tre bien en vue sur lappareil.
Il en existe plusieurs types, par exemple:
motoriss ou manuels;
Les palans motoriss fonctionnent gnralement
avec des sources dalimentation lectrique ou
pneumatique.
suspendus au plafond ou mobiles sur un rail
(monorail ou potence).
---
=--
----
==
Motoris
Manuel
2 tonnes
1/2 tonne
2 to
nnes
Suspendu au plafond
1 t.
Mobile sur un rail
Le palan
Figure 2.6 Palans motoris et manuel
Figure 2.7 Palans suspendu et mobile
Les composantes
Les principales composantes dun
palan sur rail ou dune potence sont:
le rail du palan, qui supporte des
roues (galets) permettant les
mouvements de translation;
le treuil, qui est muni dun acces-
soire daccrochage servant lever et
descendre les charges;
le chariot, qui est surmont dun engin de levage
(treuil) pouvant se dplacer par une pousse
manuelle ou tre motoris;
le moufle, qui est un assemblage de poulies;
le crochet, qui est muni dun linguet de scurit;
le mode de commande des palans motoriss, qui
est une bote de contrle pendante fixe au
moteur;
Les butoirs, qui sont fixs aux extrmits du
chariot et du rail.
Les diffrents mouvements
Le palan est conu pour accomplir des mouvements
de:
translation (1):dplacement du palan sur le rail;
levage (2):dplacement du crochet dans le sens
vertical;
orientation (3):rotation de la potence et du
crochet.
5 tonnes
Rail
Treuil
Chariot
Moufle
Crochet
Mode de commande
Butoirs
1
3
2
les appareils
de levage
Figure 2.8 Composantes dun palan motoris
Figure 2.9 Mouvements dun palan
les appareils
de levage
18 Chapitre 2
Linspection des appareils de levage est essentielle la
prvention des accidents. De plus, elle contribue au
maintien des quipements en bon tat, la diminution
des pertes de production et des cots dentretien ou
de rparation.
Les composantes mcaniques, lectriques et hydrau-
liques des appareils de levage doivent tre inspectes,
entretenues et rpares par du personnel comptent,
en loccurrence par des mcaniciens et des lectriciens.
Puisque les oprateurs utilisent quotidiennement les
appareils de levage, ils peuvent assez facilement dtec-
ter des anomalies de fonctionnement.Il est trs impor-
tant quils les signalent afin que la situation puisse tre
corrige.Il sagit dun bon complment aux inspections
priodiques effectues par les mcaniciens et les lec-
triciens.
Les responsabilits de loprateur
en matire dinspection
Il appartient chaque entreprise de dfinir les respon-
sabilits des oprateurs en matire dinspection,et plus
particulirement lorsque les appareils de levage sont
utiliss sur plus dun quart de travail. Une inspection
visuelle est recommande avant chaque utilisation dun
appareil de levage mme si lon sen sert occasionnelle-
ment.
Si ces appareils sont utiliss de faon permanente,
linspection devrait tre faite au moins une fois par
semaine. cet effet, loprateur doit notamment:
procder une inspection visuelle de lquipement
et des accessoires;
effectuer certains essais
techniques au dbut de
son quart de travail;
consigner ses observa-
tions sur une fiche
dinspection, la remettre
son superviseur et lui
signaler toute anomalie.
Les lments vrifier par loprateur varient selon
quil sagit dun pont roulant contrl partir de com-
mandes au sol ou dune cabine de contrle, ou encore
dun palan.Nous verrons,dans les pages qui suivent,les
lments inspecter pour chacun des types dappareils
de levage.
Linspection des appareils
de levage
Les essais techniques
sont des vrifications
effectues avec
lappareil de levage
en mode de
fonctionnement.
noter
les appareils
de levage
Linspection dun pont roulant
avec commandes au sol
Les principaux lments vrifier lors de
linspection visuelle sont:
la zone de travail :alles dgages, absence de
travaux dentretien ou de rparation, etc.;
la bote de contrle ou la tlcommande:tat de
la bote, prsence de tous les boutons, boutons en
bon tat, propret et identification claire des fonc-
tions;
le linguet de scurit (mousqueton, safetycatch) du
crochet;
le cble de levage. Bien quil soit difficile pour
loprateur dinspecter le cble de levage sur toute
sa longueur, il peut toutefois reprer des fils ou des
torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une
dformation du cble sur la section utilise
frquemment. Il est important galement de vrifier
si le cble est bien enroul sur
le tambour (cylindre sur lequel
senroule le cble) et sil repose
bien dans la gorge des poulies;
les fuites dhuile pouvant
provenir des composantes
mcaniques;
le moufle daccrochage et le crochet:rechercher les
signes dusure, de dformation ou de corrosion;
les accessoires tels que lingues, crochets, manilles,
etc.:rechercher les signes dusure, de dformation
ou de corrosion.
Les principaux lments vrifier lors des essais
techniques sont:
lavertisseur sonore;
le bouton darrt durgence, qui coupe toute ali-
mentation en nergie;
les mouvements du pont roulant (translation, direc-
tion, levage, orientation);
les freins du pont roulant;
les freins du treuil, qui permettent de retenir la
charge;
linterrupteur de fin de course de levage, un dis-
positif de scurit permettant de limiter la hauteur
de levage;
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif
de scurit qui empche le cble de levage de se
drouler sur le sol;
les bruits inhabituels ou les signes dusure tels que
les grincements des roues ou des engrenages, les
vibrations excessives, la conduite cahoteuse, etc.
Lors des essais techniques,
loprateur doit:
se placer dans un espace
libre et scuritaire;
travailler vitesse rduite;
surveiller constamment le
mouvement du crochet lors
de la vrification des inter-
rupteurs de fin de course;
conserver une distance
darrt en cas de dfectuosit.
Nous vous prsentons, la page suivante, un exemple
de grille dinspection pouvant tre utilise par les
oprateurs de pont roulant avec commandes au sol.
Le cble de levage ne doit
pas tre droul complte-
ment.Il doit toujours
rester au moins trois
tours complets du cble
sur le tambour.
noter
Les dispositifs de scurit
accordent une marge de
protection additionnelle
en cas de dfectuosit de
lappareil ou derreur de
manuvre.Ils ne doivent
donc pas tre utiliss pour
remplacer une commande
du pont roulant.
noter
les appareils
de levage
20 Chapitre 2
lments vrifier inspection visuelle
Bonne condition
Oui Non
1. Zone de travail
2. Bote de contrle (fonctionnement, propret, etc.)
3. Linguet de scurit du crochet
4. Cble de levage (enroulement, signes dusure, etc.)
5. Fuites dhuile
6. Moufle daccrochage et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7. Accessoires de levage et daccrochage (lingues, manilles, pinces de levage, etc.)
lments vrifier essais techniques ( vitesse rduite )
8. Avertisseur sonore
9. Bouton darrt durgence
10. Mouvements du pont roulant
11. Freins du pont roulant
12. Freins du treuil
13. Interrupteur de fin de course de levage
14. Interrupteur de fin de course au sol
15. Bruits inhabituels, cahotements, vibrations, etc.
16. Rducteur de vitesse, limiteur de charge, dispositif anticollision, etc.
Commentaires
Date: / / Heure: h Signature de loprateur:
Date: / / Heure: h Signature du superviseur:
Grille dinspection
du pont roulant avec commandes au sol
Grille dinspection pour loprateur Pont roulant n
o
les appareils
de levage
Linspection dun pont roulant
avec commandes dans une cabine
de contrle
Les principaux lments vrifier lors de linspection
visuelle sont:
la zone de travail: outils oublis sur le pont ou la
structure lors des travaux dentretien ou de rpa-
ration, alles dgages;
les fuites dhuile pouvant provenir des botes den-
grenages ou des systmes hydrauliques;
les garde-fous ou les passerelles:tat gnral;
les butoirs des rails:tat gnral;
lclairage;
la structure:partie suprieure pouvant tre
observe de la cabine (dformation, boulons
manquants);
la cabine de contrle: clairage et propret;
lextincteur portatif;
le cble de levage:rechercher tout signe dusure:
fils ou torons casss, dformation, coque, rtr-
cissement (signe de surcharge), aplatissement dun
toron, corrosion. La prsence dune seule coque
ou dune dformation est suffisante pour alerter le
service dentretien et de rparation. Les fils briss
et le rtrcissement du cble peuvent indiquer quil
a t soumis une surcharge.
techniques sont:
larrt durgence;
les mouvements du pont roulant (translation,
direction, levage, orientation);
les freins du pont roulant;
lenroulement adquat du cble de levage;
les freins du treuil, qui permettent de retenir la
charge;
linterrupteur de fin de course de levage, un
dispositif de scurit permettant de limiter la
hauteur de levage;
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif
de scurit qui empche le cble de levage de se
drouler sur le sol;
les bruits inhabituels tels que les grincements des
roues ou des engrenages, les vibrations excessives,
la conduite cahoteuse, etc.
oprateurs de pont roulant avec commandes dans
une cabine de contrle.
les appareils
de levage
Bonne condition
Oui Non
1. Zone de travail, sortie durgence, harnais
2. Extincteur portatif
4. Cble de levage (signes dusure, de dformation, etc.)
5. Fuites dhuile
6. Moufle daccrochage et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7. Enroulement du cble de levage, signes dusure, etc.
8. Accessoires de levage et daccrochage (lingues, manilles, pinces de levage, etc.)
lments vrifier essais techniques ( vitesse rduite )
10. Arrt durgence
11. Mouvements du pont roulant
12. Freins du pont roulant
13. Freins du treuil
14. Interrupteur de fin de course de levage
15. Interrupteur de fin de course au sol
16. Bruits inhabituels, cahotements, vibrations, etc.
17. Rducteur de vitesse, limiteur de charge, dispositif anticollision, etc.
Commentaires
22 Chapitre 2
Grille dinspection
du pont roulant avec cabine de contrle
Grille dinspection pour loprateur Pont roulant n
o
Avant douvrir linterrup-
teur dalimentation lec-
trique,sassurer que
toutes les manettes sont
au point mort (off).
noter

les appareils
de levage
Linspection dun palan
On doit vrifier priodiquement le bon tat du palan et
consigner dans un registre toutes les anomalies cons-
tates.
Les principaux lments vrifier lors de linspection
visuelle sont:
la bote de contrle:tat de la bote, boutons en
bon tat, propret et identification claire des fonc-
tions;
le linguet de scurit du crochet;
le cble ou les chanes de levage:reprer des fils ou
des torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une
dformation du cble. Quant aux chanes, dtecter
les signes dusure, de dformation, etc.;
les fuites dhuile pouvant provenir des composantes
mcaniques;
les fuites dair pouvant provenir du systme pneu-
matique;
le dvidoir et le crochet:rechercher les signes
dusure, de dformation ou de corrosion;
les accessoires de levage et daccrochage tels que
les lingues, les crochets, les manilles, etc.:
rechercher les signes dusure, de dformation ou
de corrosion;
la mise niveau du bras du palan:pour viter le
balancement imprvu de la potence sur son axe;
les boulons et les crous:rechercher les signes
dusure, de dformation, de fendillement, etc.
techniques sont:
le bouton darrt durgence;
les mouvements du palan;
les freins du palan;
linterrupteur de fin de course de levage;
les bruits inhabituels:grincements, vibrations
excessives, etc.;
les cahotements sur le rail;
la rsistance du chariot sur le rail lors du dplace-
ment manuel, ce qui peut entraner des blessures
aux membres suprieurs.
oprateurs de palan.
24 Chapitre 2
les appareils
de levage
Bonne condition
Oui Non
1. Bote de contrle(fonctionnement, propret, etc.)
3. Cble ou chanes de levage (signes dusure, de dformation, etc.)
4. Fuites dhuile
5. Fuites dair
6. Dvidoir et crochet (signes dusure, de dformation, etc.)
7. Boulons et crous
8. Accessoires de levage et daccrochage (lingues, pinces de levage, etc.)
9. Mise niveau du bras du palan
lments vrifier essais techniques
11. Arrt durgence
12. Mouvements du palan
13. Freins
14. Interrupteur de fin de course
15. Bruits inhabituels, cahotements sur le rail
Commentaires
Grille dinspection
dun palan
Grille dinspection pour loprateur Palan n
o
Avant de lever une charge
1. Inspecter lappareil de levage.
2. Sassurer que la zone rserve au levage, au dplacement et au dpt des charges ne
prsente aucun danger (sol encombr ou glissant, obstacles, hauteur libre insuffisante, etc.).
3. Vrifier le poids des charges qui seront leves et dterminer lquipement de levage le plus
appropri pour lever et pour dplacer les charges.
4. Sassurer que le poids dune charge additionn lquipement de levage utilis nexcde pas
la charge maximale scuritaire de lappareil de levage. Si lon ne connat pas le poids ou si
lon a un doute, faire appel au suprieur immdiat.
5. Placer le cble du pont roulant ou du palan directement au-dessus de la charge afin de ne
pas endommager le cble ou lappareil de levage par une traction oblique. viter le levage
latral.
Pendant le levage
6. Sloigner de la charge et sassurer quaucune personne ne se tient proximit de la charge
avant dactionner la bote de contrle.Se placer hors de la trajectoire de chute de la charge.
7. Tendre progressivement les lingues afin denlever le mou et de prvenir les coups de
fouet dus une tension trop brusque.
8. Lever la charge lentement afin de sassurer quelle est quilibre. Lorsquil y a un dsqui-
libre de la charge,la redescendre au sol et corriger la technique dattache.Lorsquil y a rsis-
tance de la charge lors du levage,ne pas insister.Redescendre la charge et dgager la charge
de lobstacle qui la retient au sol.
Pendant le dplacement des charges
9. Se placer de faon suivre lappareil de levage, et non le prcder.
10. Anticiper les mouvements de la charge et rduire la vitesse laide des divers contrles afin
de stabiliser la charge.viter les dparts et les arrts brusques,car ils accroissent les risques
de balancement des charges. Sil se produit un balancement, arrter lappareil puis laction-
ner dans la direction du balancement.
11. viter le pianotage ou le jogging des commandes. Cela fait surchauffer le moteur et
provoque lusure prmature des freins. De plus, les secousses risquent doccasionner une
surcharge et de provoquer des dommages lquipement et aux accessoires.
Pour terminer ce chapitre, nous vous prsentons les
principales rgles suivre pour prvenir les risques
daccidents lors de la conduite dun appareil de levage
de mme que les signaux manuels utiliser.
Les rgles de conduite
scuritaire dun
appareil
de levage
26 Chapitre 2
Pendant le dplacement des charges (suite)
12. Si lon doit toucher la charge pour contrler ses mouvements, placer sa main plat sur le
dessus de la charge ou lextrmit de celle-ci afin dviter de se faire coincer les doigts ou
la main.
13. Ne jamais utiliser lappareil de levage pour tirer des charges ou pour redresser des pices
mtalliques.
14. Lors du dplacement de la charge, surveiller simultanment la charge et le trajet quelle
prendra afin davertir et dloigner les travailleurs qui se situent dans la trajectoire de la
charge. Ne pas dplacer les charges ou lquipement de grage au-dessus des personnes.
Vrifier galement que lespace est suffisant pour ne pas heurter un obstacle.
15. Si lon doit sabsenter pendant le dplacement dune charge, redescendre la charge au sol,
car il ne faut jamais laisser une charge suspendue sans surveillance.
16. Lorsquil y a une panne de courant pendant lutilisation dun appareil de levage, protger la
zone situe sous la charge en plaant des balises pour empcher les personnes dy circuler.
17. Accoster le pont roulant vitesse rduite prs des butoirs et des ponts voisins afin dviter
le draillement du chariot.Plusieurs ponts roulants ne sont pas quips dun interrupteur de
fin de course qui coupe le moteur du chariot lextrmit des rails. Donc, surveiller atten-
tivement le dplacement du chariot prs des extrmits des rails afin dviter de heurter
brusquement les butoirs et de les endommager ou de causer le draillement du chariot.
18. Pour dposer la charge lendroit voulu, monter la charge de faon quelle soit un niveau
plus lev que celui de lobjectif. Sassurer davoir une hauteur libre suffisante pour dposer
la charge.
19. Ne pas provoquer un mouvement de balancement des charges pour les dposer un endroit
inaccessible lappareil de levage. Aviser le superviseur des problmes poss par linaccessi-
bilit de lappareil de levage dans certaines zones de travail.
20. Dposer la charge sur des cales en bon tat et retirer les lingues en prenant soin de ne pas
les endommager.
21. Stabiliser et aligner les piles. viter de placer les matriaux de diverses dimensions dans une
mme pile; si cest impossible,placer les charges de petite dimension sur le dessus de la pile.
Limiter la hauteur des piles et respecter les rglements de lentreprise sur lentreposage des
matriaux.
22. Empiler les paquets en dposant dabord un paquet au centre, puis sur les cts. Pour faire
lactivit contraire, commencer par les cts afin dviter la chute du matriel.
23. la fin du quart de travail, ramener le pont roulant dans la zone prvue et le mettre hors
tension.
Rgles de conduite
scuritaire dun
appareil
de levage
les appareils
de levage
Certaines manuvres exigent que loprateur soit as-
sist dun lingueur. Lorsque le bruit ou la distance les
empchent de communiquer verbalement,ils doivent se
servir de certains signaux manuels. Pour faciliter les
communications entre eux et viter des confusions, il
est important quils utilisent le mme langage de com-
mande.
Nous vous prsentons les principaux signaux standards
utiliss par un signaleur ou par llingueur lui-mme
lintention de loprateur.On ne doit pas hsiter faire
rpter lordre ou la commande si les gestes ont t
mal compris.
Les signaux manuels
Arrt Arrt durgence Immobilisation
Levage lent de la charge Levage de la charge Descente lente
avec prcision
Descente de la charge
Translation, dplacement du
chariot dans une direction
ou dans lautre
Figure 2.10 Signaux manuels
c
h
a
p
i
t
r
e

3
grage
Le
Le grage 29
Les lingues sont des accessoires de levage fabriqus
partir de diffrentes matires. Les types dlingues les
plus couramment utilises dans le secteur de la fabrica-
tion de produits en mtal et de produits lectriques
sont les chanes,les cbles dacier et les sangles de fibres
synthtiques.
Les lingues peuvent tre simples, doubles ou brins
multiples.
chaque extrmit, on trouve un accessoire dac-
crochage,tels une boucle,un crochet,un anneau ou une
manille.
Dans ce chapitre, nous dcrirons dabord
les particularits de chacun des types dlingues.
Puis, nous prsenterons quelques lments com-
muns lensemble, cest--dire lentreposage,
les protecteurs, lentretien et la rparation,
et les principaux piges viter.
le grage
Sangle simple
Chanes doubles en panier
Sangle double
Chane simple en panier
Cbles brins multiples
Les lingues
30 Chapitre 3
Lutilisation dun appareil de levage requiert la prsence de pices intermdiaires qui assurent la liaison entre
lappareil et la charge.
Le grage peut donc se dfinir comme lensemble des accessoires de levage et daccrochage ainsi que les
manuvres ncessaires au dplacement de charges laide dun pont roulant ou dun palan.
Les lingues sont des accessoires de levage alors que les manilles (shackles), les palonniers (bars,spreader beam),
les crochets (hooks), les pinces de levage (clamps), etc., sont des accessoires daccrochage.
La qualit et le bon tat de ces accessoires sont essentiels pour assurer la scurit du personnel et lefficacit
des activits de production.
Tout accessoire de grage possde une capacit qui lui est propre et qui doit tre indique directement sur
laccessoire.
Figure 3.1 Types dlingues
Dfinition
Les lingues de chane
Les lingues de chane sont largement utilises dans les
industries de fabrication de produits mtalliques et
lectriques.Elles peuvent lever des charges trs lourdes
et sont rsistantes labrasion et aux tempratures
leves. Les lingues ne doivent toutefois pas tre
exposes des tempratures excdant 260
0
C afin
dviter leur dtrioration permanente.
La composition
Le levage de matriaux exige lutilisation dune lingue
de chane de catgorie A ou 8 fabrique partir dun
alliage dacier spcialement conu pour les levages. La
lettre A ou un chiffre dbutant par 8 (8,80 ou 800 selon
les fabricants) est grav intervalles rguliers sur les
maillons.
Tous les accessoires qui sajoutent aux lingues de
chane (raccords, anneaux, crochets, etc.) doivent tre
galement fabriqus dacier alli de catgorie A ou 8.
La plaque didentification
Les lingues de chane sont gnralement munies dune
plaque didentification (tag) qui indique, en plus de la
catgorie dalliage,le diamtre,la longueur et lescharges
maximales scuritaires qui peuvent tre leves. Les
charges maximales scuritaires varient en fonction de
langle dlingage. Nous prsentons les notions rela-
tives langle dlingage et aux tableaux de charges la
fin du prsent chapitre.
La longueur approprie
On ne doit pas raccourcir une lingue de chane en y
faisant un nud, ou encore en y insrant un crochet
dans lun de ses maillons. On peut toutefois la raccour-
cir laide dun rducteur de longueur spcialement
conu cet effet,ou encore laide de crochets prvus
cette fin.Autrement, on risque fort de dformer les
maillons en raison de la tension exerce sur eux. Les
maillons dune lingue de chane rsistent mal aux ten-
sions en oblique ou des tensions exerces dans tous
les sens (dans le cas dun nud ou dune torsion).
La dformation dun seul maillon est suffisante pour
causer la rupture dune lingue de chane.
le grage
Le grage 31
Figure 3.3 Plaque didentification
Figure 3.4 Rducteur de longueur
8
A
Catgorie A ou 8
Figure 3.2 Maillon en acier alli
8
le grage
A
Maillons courbs Maillon tordu
Maillon neuf Maillon allong
Fissures ou brches
Linspection des lingues de chane
Linspection des lingues est une responsabilit parta-
ge entre loprateur et le service dentretien.
Les lingues de chane ont la particularit de rompre
plus rapidement aprs lapparition dun signe dusure
que ne le ferait une lingue de cble mtallique.Dans ce
dernier cas, on constatera plutt une apparition gra-
duelle de fils briss.Dans le cas dune lingue de chane,
la priode de temps qui scoule entre lapparition dun
signe dusure et la rupture de llingue est beaucoup
plus courte.
Linspection des lingues de chane savre primor-
diale, car on se rappellera que cest le plus faible des
maillons qui dtermine la capacit de llingue.
Linspection visuelle par loprateur
Les oprateurs doivent effectuer une inspection visuelle
des lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration tels que
dformation, fissures, brches, etc.
On doit inspecter avec un plus grand soin les zones
situes prs des attaches et des protecteurs. Si une
chane ne bouge pas librement,cest quelle a probable-
ment un ou plusieurs maillons endommags.Loprateur
doit donc en informer aussitt son suprieur immdiat,
ou le service dentretien.
Pour assurer le bon tat des lingues, linspection
visuelle par loprateur doit tre jumele une inspec-
tion rigoureuse priodique effectue par du personnel
qualifi. De plus, un examen plus approfondi devrait
avoir lieu chaque fois quune situation anormale se pro-
duit et qui peut affaiblir les lingues: surcharge, chocs,
temprature extrme, etc. Une secousse brusque peut
tre suffisante pour casser un maillon endommag ou
us.
32 Chapitre 3
Figure 3.5 Inspection dune lingue de chane
Les lingues de fibres synthtiques
La composition
Il existe plusieurs types dlingues de fibres synth-
tiques. Les lingues standards sont fabriques en nylon
ou en polyester. Elles sont offertes en plusieurs confi-
gurations: lingues sans fin ou estropes, lingues
boucles tordues, boucles plates,etc.Elles peuvent tre
utilises avec diffrents types dattaches (verticale,
tranglement, en panier, enroulement).
Les lingues de fibres synthtiques offrent certains
avantages.Elles pousent la forme des charges,ne rouil-
lent pas et sont relativement lgres. De plus, elles ont
moins tendance endommager les charges ou les
gratigner. Les lingues de fibres synthtiques sont
toutefois moins rsistantes que les lingues dacier ou
de chane et susent plus facilement au frottement.
Les charges maximales scuritaires des lingues de
fibres synthtiques (polyester, nylon, kevlar, etc.) sont
inscrites sur une tiquette de cuir cousue sur la sangle.
Lorsquelles sont devenues illisibles en raison de lusure
ou de taches dhuile,il faut utiliser le tableau de charges
maximales scuritaires fourni par le fabricant pour
dterminer la capacit de llingue.
On remarque que les charges maximales scuritaires
varient en fonction de la largeur de la sangle,du type de
boucle (mtallique ou synthtique), de son type de fa-
brication (simple,double ou quadruple paisseur) et de
la technique dattache utilise.
La dimension adquate des boucles
La boucle de llingue doit sinsrer facilement dans un
crochet ou dans une manille afin dviter de solliciter
exagrment les coutures situes prs de la boucle.
le grage
lingue boucles tordues
lingue boucles plates
lingue sans fin
lingue avec raccords
triangulaires
lingue avec raccord
triangulaire et raccord
tranglement
Le grage 33
Figure 3.6 lingues de fibres synthtiques
Comme pour les lingues de chane, il ne faut pas rac-
courcir les lingues laide de nuds, mais utiliser
plutt des lingues de dimension approprie aux
charges et aux techniques dattache utilises. Dans les
attaches tranglement, llingue doit
tre assez longue pour viter de serrer
la boucle mtallique et, ainsi, de la
dformer.
Dans les attaches panier doubles,il
faut maintenir un angle dlingage
plus grand que 60
0
afin
dviter une dchirure sur
les bords extrieurs des san-
gles.
La tempratures
Les lingues de nylon ou de polyester ne doivent pas
tre utilises lorsquelles peuvent tre soumises des
tempratures suprieures 95
0
C.
On doit galement viter de les laisser trop longtemps
exposes aux rayons du soleil.
Par ailleurs, on doit se mfier des lingues geles. En
effet,le gel empche llingue dpouser parfaitement le
contour de la charge qui aura alors tendance glisser.
On doit donc faire scher les lingues geles avant de
les utiliser.
Linspection des lingues de fibres synthtiques
Comme pour les lingues de chane, il est essentiel de
vrifier ltat des lingues de fibres synthtiques.
Les signes de dtrioration sont cependant plus faciles
dtecter sur ce type dlingues, car les dommages
sont gnralement plus apparents.
Les oprateurs doivent effectuer une inspection visuelle
des lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration tels que
trous, effilochements, dgradation des coutures, traces
de brlures, deffritements ou de durcissement de la
sangle de fibres synthtiques. Si des anomalies sont
dtectes, ils doivent en faire part aussitt leur
suprieur immdiat ou au service dentretien.
Les lingues qui prsentent des signes importants
dusure ou de dtrioration doivent tre dtruites, car
le matriau qui a t utilis pour fabriquer llingue ne
prsente plus la mme rsistance la rupture.
le grage
Angle dlingage
34 Chapitre 3
Raccord dform
Couture dfaite
Tissu effiloch
Dchirure
Brlure
Figure 3.7 Inspection des lingues de fibres synthtiques
60
0
Les lingues de cble dacier
La composition
Les lingues de cble dacier sont composes dune me
(centre du cble) et de torons qui sont des assemblages
de fils mtalliques enrouls autour de lme. Les lin-
gues sont gnralement composes de six torons.
La charge maximale scuritaire dune lingue de cble
dacier se calcule,entre autres,en fonction du diamtre
du cble, cest--dire selon le nombre de fils qui com-
posent chaque toron. Dans notre secteur, les lingues
ont gnralement 6 torons composs de 19 fils chacun;
on parle alors dun arrangement 6 X 19.
Les charges maximales scuritaires des lingues de
cble dacier ne sont pas ncessairement inscrites sur
celles-ci. Il faut gnralement utiliser un tableau de
charges maximales scuritaires pour dterminer la
capacit de llingue, car elle varie en fonction du type
dattache, de langle dlingage et des accessoires de
fixation (bride, douille, etc.).
Comme pour les autres types dlingues, il ne faut pas
raccourcir les lingues laide de nuds,mais se servir
plutt des lingues de dimension approprie aux
charges et aux techniques dattache
utilises.
On doit proscrire les lingues trop
courtes afin de maintenir des
angles dlingage se rapprochant
de 60
0
.
Les protecteurs de boucles
On doit porter une attention particulire aux points
dappui dune lingue de cble dacier. Lorsquelle a t
utilise sans protecteur insr dans les boucles,on peut
observer un crasement des torons lintrieur des
boucles.On doit donc insrer
de prfrence des cossesdans
les boucles des lingues.
le grage
Arrangement 6 X 19 Dtail dun toron de 19 fils
me en cble mtallique
Arrangement 6 X 25 Dtail dun toron de 25 fils
me en cble mtallique
Angle dlingage
Le grage 35
Figure 3.8 Arrangements de cble dacier
Figure 3.9 Protecteur de boucle (cosse)
Cosse
60
o
Linspection des lingues de cble dacier
Les lingues de cble dacier doivent tre inspectes
rgulirement.On doit, cet effet,porter des gants afin
dviter de se blesser sur les fils briss.
Loprateur doit effectuer une inspection visuelle des
lingues au dbut de chaque quart de travail afin de
dceler des signes dusure ou de dtrioration.Toutes
les parties doivent tre inspectes:les boucles,les man-
chons,les protecteurs (cosses),les attaches ainsi que le
cble qui forme llingue.On doit inspecter avec un plus
grand soin les zones situes prs des cosses et des
attaches (fils casss, usure, dformations, fissures).
Il faut remplacer llingue de cble lorsquil y a:
10 fils ou plus de casss au hasard dans un pas ou
5 fils ou plus de casss dans un toron dun pas;
des dommages permanents tels quun toron en sail-
lie,une coque,une cage doiseau,une saillie de lme.
Si des anomalies sont dtectes, loprateur doit en
faire part aussitt son suprieur immdiat ou au ser-
vice dentretien.
Linspection visuelle nest toutefois pas suffisante pour
assurer le bon tat des lingues. Il faut donc y jumeler
une inspection plus approfondie par du personnel qua-
lifi.
le grage
Toron en saillie
Cage doiseau Saillie de lme
Coque
Fil
Toron
Pas
me
Un pas de cble est la
longueur ncessaire pour
quun toron fasse un tour
complet autour de laxe
du cble.Ceci quivaut
environ six fois le
diamtre du cble.
noter
36 Chapitre 3
Figure 3.10 Inspection dun cble dacier
Figure 3.11 Dommages permanents
Lentreposage des lingues
La corrosion,labrasion,les crasements et les brlures
sont des ennemis redoutables pour les lingues. Pour
les conserver en bon tat, il faut les entreposer ad-
quatement en les suspendant dans un endroit propre,
lcart des travaux de soudage, de lhumidit, du gel, du
soleil, des solutions acides ou basiques ainsi que des
tincelles.
Lentreposage et le rangement des lingues facilitent
galement leur utilisation et gnrent des conomies
de temps considrables.
Une lubrification priodique des cbles dacier con-
tribue prvenir la corrosion et maintenir leur sou-
plesse. Il est important dessuyer lexcs dhuile
lextrieur du cble pour empcher la poussire dy
adhrer.
Les protecteurs
Les artes vives des charges rduisent grandement la
capacit des lingues en plus de les endommager. Il est
donc important dutiliser des protecteurs et de sassu-
rer quils sont bien assujettis la charge afin dviter
leur chute ou leur dplacement pendant les manuvres
de levage.
Les protecteurs pour les lingues de chane
et de cble dacier
On peut utiliser des protecteurs de fabrication maison
afin de protger les lingues des artes vives (morceaux
de caoutchouc, de bois, etc.).
Larc de contact, pour une lingue de cble dacier, doit
tre gal un pas de cble.
le grage
Arc de contact =un pas de cble
Le grage 37
Figure 3.12 Protecteurs pour lingues de chane ou de cble
Les protecteurs pour les lingues de fibres synthtiques
Les fabricants offrent diffrents modles de protecteurs cousus sur le
corps de la sangle ou lintrieur des boucles afin de les protger
dune usure prmature.
ll existe galement un modle de protecteurs qui enserre la sangle
comme une gaine et qui sadapte plusieurs types de charges aux
artes tranchantes.
le grage
Cousu
Tubulaire Pour les bords Renfort pour boucle
La rparation et lentretien des lingues
Il est important de ne jamais rparer soi-mme une
lingue ou dy faire des soudures. Il faut confier ce tra-
vail des spcialistes en levage qui effectuent les rpa-
rations et remplacent les composantes endommages.
Ils peuvent galement procder une inspection minu-
tieuse des lingues et les soumettre des tests de
capacit de charge.
Aprs la rparation,les spcialistes mettent un certifi-
cat qui indique, entre autres, les charges maximales
scuritaires ainsi que la longueur de llingue.
De plus, on doit marquer les lingues dtriores et
sassurer quelles ne sont pas utilises sans lautorisa-
tion du personnel qualifi.
38 Chapitre 3
Figure 3.13 Protecteurs pour lingues de fibres synthtiques
le grage
Les piges viter
Les lingues sont gnralement exposes des condi-
tions difficiles: usure, abrasion, tensions brusques,
crasement, surcharges, tortillements, etc. Chacune de
ces conditions est susceptible dendommager les
lingues et de diminuer leur rsistance.Il faut donc leur
accorder une attention particulire afin dviter que
leur dtrioration ne provoque un accident.
Voici quelques piges viter accompagns de recom-
mandations.
Piges viter
1 Frapper sur une lingue ou un cro-
chet pour faciliter son installation.
2 Dposer des objets lourds sur des
lingues ou les laisser traner par
terre.
3 Exposer les lingues aux solutions
acides ou basiques, aux intempries,
au gel, au soleil, aux travaux de
soudage ou de meulage, etc.
4 Soumettre les lingues des tensions
brusques ou une surcharge.
5 Tordre ou faire des nuds dans les
lingues.
6 Dposer la charge sur des cales trop
petites ou trop basses. Les lingues
sont coinces et difficiles retirer.
Recommandations
Dposer nouveau la charge par terre
pour faciliter sa prise. Placer le crochet
de faon viter un tranglement
surprise.
Ranger les lingues entre les utilisations
aux endroits prvus cette fin.
Ranger les lingues entre les utilisations
aux endroits prvus cette fin.
Tendre progressivement les lingues et
viter les secousses. Inspecter toute
lingue ayant t soumise des tensions
brusques ou saccades. Respecter les
capacits de levage des lingues.
Utiliser des lingues de longueur appro-
prie ou des rducteurs de longueur, ou
encore des crochets prvus cette fin.
Remplacer les cales inappropries avant
de dposer la charge.
Le grage 39
le grage
Les appareils de levage et les lingues sont munis dac-
cessoires daccrochage qui permettent daccrocher et
de dcrocher la charge. Il existe plusieurs types dac-
cessoires, dont les plus frquents sont:
les crochets (hooks);
les pinces de levage (clamps);
les palonniers (spreader beam,bar);
les manilles (shackles);
les ventouses (suces);
les aimants.
Les accessoires daccrochage doivent tre bien entre-
tenus, inspects et utiliss adquatement. Il est impor-
tant de confier aux spcialistes la tche de rparer les
accessoires dfectueux.
Les crochets
Les fabricants daccessoires daccrochage offrent une
grande varit de crochets. Comme tous les autres
accessoires, ils doivent tre fabriqus en acier alli et
leur charge maximale scuritaire doit tre mentionne.
Il est important que la tension soit applique sur la selle
ou dans la gorge (surface intrieure) du crochet. Si la
tension est exerce entre la selle et lextrmit du cro-
chet,la charge maximale sera rduite considrablement
et le risque de provoquer une ouverture du crochet
sera plus grand.
Les accessoires daccrochage
40 Chapitre 3
Figure 3.14 Tension dans la gorge du crochet
Charge
centre
Charge
dcentre de 1/4 po
Charge
dcentre de 1/2 po
Charge
dcentre de 3/4 po
Charge sur le
bout du crochet
12 000
lb
10 560
lb
9 480
lb
8 520
lb
4 920
lb
100%de la charge
maxmale dutilisation
88%de la charge
79%de la charge
71%de la charge
41%de la charge
Le linguet de scurit
Le crochet de lappareil fix lextrmit du cble de
levage doit tre muni dun linguet de scurit (safety
catch). Il nest pas conu pour retenir llingue lors
dune traction oblique; il sagit plutt dun dispositif
prvenant le dcrochage accidentel de lanneau ou de
llingue.
Les diffrents crochets placs aux extrmits des lin-
gues, des palonniers, etc., devraient galement tre
pourvus de linguet de scurit.
Linspection des crochets
Les crochets doivent tre inspects rgulirement.
Il faut vrifier la prsence de fissures, de dforma-
tions, les signes de corrosion et douverture de la
gorge. Il ne faut pas utiliser un crochet qui est us
plus de 10 %de sa dimension initiale.
Les crochets pivotants sont susceptibles de prsen-
ter des risques daccidents supplmentaires. Il est
important de vrifier lassemblage et ltat des
coussinets, de la vis de blocage et de les lubrifier
rgulirement afin de prvenir une usure pr-
mature.
le grage
Crochet illet Crochet merillon
Fissure
et torsion
Gorge
Usure et fissure
Col
Usure et dformation
Signe douverture
Linguet
Le grage 41
Figure 3.15 Linguets de scurit
Figure 3.16 Inspection dun crochet
Les palonniers
Les palonniers (ou poutres dcartement) sont utiliss
pour lever de longues charges afin dempcher le bascule-
ment ou le glissement de la charge hors des lingues et de
maintenir des angles scuritaires dlingage (60
o
et plus).
La capacit de levage doit tre indique sur le palonnier.
le grage
Les pinces de levage
Il existe une grande varit de pinces de levage. Le
choix dpend, entre autres, du type de pices sou-
lever: rouleaux, poutres, poutrelles, tuyaux, plaques,
barils, bobines, chaudires, etc.
La force de serrage de ces pinces dpend normalement
du poids de la charge. Plus la charge est lourde, plus la
pince serre.
Il est important de respecter ces rgles:
centrer la pince sur la pice, sassurer que les m-
choires serrent bien les surfaces de contact et que la
pice est place au fond de la pince;
utiliser le dispositif de serrage de scurit;
ne lever quune pice la fois;
viter de tirer de ct avec une pince pour ne pas
lendommager;
se servir de deux pinces ou plus pour quilibrer une
charge particulirement longue ou flexible;
vrifier rgulirement ltat des pinces afin de d-
tecter les signes dusure des mchoires et la dfec-
tuosit de certaines pices.
Si des mains de levage sont de fabrication maison, il est
essentiel de les faire approuver par des spcialistes dans
le domaine.
Les fabricants recom-
mandent de faire une ins-
pection approfondie des
pinces de levage une fois
par mois (dmontage et
vrification des pices)
lorsquelles sont utilises
en permanence.
noter
10 tonnes
42 Chapitre 3
Figure 3.17 Pinces de levage
Figure 3.18 Palonnier
Les manilles
Les manilles sont utilises pour relier deux tronons de
chane ou pour fixer les lingues la charge.Il en existe
diffrents types.
Loprateur doit sassurer que le dplacement de
llingue ne fera pas dvisser le manillon.
De plus, lutilisation dune manille angle par rapport
laxe de levage diminue considrablement sa capacit et
risque de provoquer une dformation.
Il est donc important de
placer des rondelles sur le
manillon pour centrer le
crochet ou le cble sur la
manille et pour stabiliser
lensemble. Le manillon de
la manille devrait reposer
dans le crochet.
Les manilles les plus scuritaires sont les modles munis
dun manillon crou et goupille, car ils ne peuvent se
dvisser accidentellement lors des manuvres de
levage.
On ne doit jamais remplacer un manillon par un simple
boulon, car il nest pas conu pour de tels efforts.
On doit utiliser une manille lorsquon insre
plus de deux boucles dlingues dans le
crochet dun appareil de levage. Linser-
tion de plusieurs boucles peut
dformer le crochet et les lingues en
raison de la tension exerce divers
endroits. De plus, les boucles
dlingues risquent de se dcrocher
pendant les manuvres.
Linspection des manilles
On doit inspecter rgulirement les manilles et le
manillon.On doit jeter les manilles asymtriques (indice
de surcharge, levage en oblique) ainsi que les manilles
qui prsentent des signes de corrosion ou une usure de
plus de 10 %du manillon ou de ltrier.
le grage
Manillon viss Manillon goupille Manillon crou
et goupille
Usure
Usure et courbure
Serrage du manillon
Signes dcartement
ou douverture
Le grage 43
Figure 3.19 Types de manilles
Figure 3.23
Insertion de plusieurs
boucles dlingues
Figure 3.24 Inspection dune manille
Figure 3.20
Dplacement de llingue
sur le manillon
Figure 3.21
Manille instable
Manillon
Rondelles Crochet
Figure 3.22 Manille stable
trier
le grage
Les ventouses
Les ventouses sont des accessoires de levage vide
gnralement utilises pour lever des feuilles et des
plaques.Elles assurent une bonne protection du revte-
ment des matriaux et possdent des dispositifs de
scurit tels quun indicateur de perte de pression du
vide, un systme de contrle automatique du vide, etc.
Les ventouses peuvent tre mcaniques, lectriques ou
pneumatiques.
Les ventouses mcaniques comprennent un ou
plusieurs creux dformables qui maintiennent, par
dpression,la charge soulever.Elles crent leur propre
mise vide mcaniquement, sans aucune source
dnergie.
En ce qui concerne les ventouses lectriques ou air
comprim, une pompe retire lair entre les tampons et
la charge. La diffrence de pression entre lintrieur et
lextrieur du tampon permet de fixer et de lever des
plaques de prs de 20 000 livres selon le modle utilis.
On doit toujours suivre les conseils du fabricant pour
ce qui est de lutilisation, de linspection et de lentre-
tien des ventouses.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces in-
gales diminuent considrablement lefficacit des ven-
touses.
Il ne faut pas excder la charge maximale scuritaire et
il faut sassurer de la propret ainsi que du bon tat des
tampons.
44 Chapitre 3
Figure 3.25 Ventouses mcaniques Figure 3.26 Ventouses lectriques ou air comprim
le grage
Les aimants
Les aimants conviennent particulirement la manuten-
tion de plaques et de produits plats. Il en existe trois
types:
les aimants permanents;
les aimants batterie;
les aimants lectromagntiques.
Les aimants permanents conservent leur puissance de
rtention. Le champ magntique est contrl par la
position On-Off sur la poigne. Pour maintenir leur
capacit de levage maximale, la surface de ces aimants
doit tre propre et en bon tat.
Si une plus grande capacit de rtention est ncessaire,
il faut utiliser dautres types daimants tels que ceux
batterie ou lectromagntiques.
Les aimants batterie possdent leur propre source
dnergie.Il doit exister un systme dalarme sonore et
visuelle indiquant que la charge de la batterie est basse.
De plus, laimant ne peut tre mis la position Onsi la
charge de la batterie est trop basse.
Les aimants lectromagntiques possdent un trs fort
champ magntique qui leur permet de lever des charges
trs lourdes.
La capacit de levage dun aimant est dtermine selon
diffrentes caractristiques de la charge telles que le
poids, ltat de la surface, lpaisseur, la largeur, la lon-
gueur, la teneur en acier alli, etc. Sa capacit a t
dtermine par le fabricant dans des conditions idales.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces in-
gales jouent un rle dterminant dans lefficacit relle
dun aimant.
De plus, il est important de ne pas tirer une pice de
ct avec un aimant afin de ne pas rduire sa force de
traction. Laimant doit tre appliqu lhorizontale sur
la pice moins que le fabricant nindique dautres
types dapplications scuritaires.
Le grage 45
Figure 3.27 Aimant permanent
Figure 3.28 Aimants batterie
Figure 3.29 Aimant lectromagntique
le grage
Les manuvres effectues avec les appareils de levage
ne simprovisent pas. Loprateur doit les planifier en
tenant compte de divers lments, dont:
les caractristiques de la charge (centre de gravit,
poids de la charge, etc.);
le type dattache appropri (faon dattacher la
charge);
les effets de langle dlingage (angle form par
llingue et la charge).
Les caractristiques de la charge
Toute charge a des caractristiques qui lui sont propres
telles que:
Les caractristiques dune charge sont dterminantes
dans le choix de lappareil de levage, des lingues, du
type dattache, des accessoires daccrochage ainsi que
du trajet prendre. Loprateur doit donc valuer les
particularits de la charge avant de commencer les
manuvres de grage.
Quoique ces caractristiques soient toutes impor-
tantes, nous dsirons porter une attention spciale
deux dentre elles: le poids de la charge et son centre
de gravit.
Le poids de la charge
Il est important de connatre le poids de la charge afin
de tenir compte de la capacit de lappareil de levage et
deffectuer un choix adquat des accessoires.
Ce poids peut tre indiqu sur le bordereau de trans-
port fourni par le transporteur ou estim partir du
dessin de fabrication.Sil nest pas possible pour lopra-
teur dvaluer le poids de la charge manipuler, il doit
demander lavis de son superviseur.
Chaque fois que lon doit estimer le poids dune charge,
il est plus prudent de le surestimer. On rduit ainsi les
risques de surcharge pour lappareil et les accessoires.
Le centre de gravit
Le centre de gravit dune charge est son point dqui-
libre.Toute charge devrait tre attache de faon telle
que son centre de gravit se trouve sous le crochet de
levage.Dans la majorit des formes rgulires,le centre
de gravit correspond au milieu de la charge. Cepen-
dant, dans le cas dune charge de forme irrgulire ou
dune charge compose de matriaux diffrents, le
centre de gravit ne se trouvera probablement pas au
centre de la charge.
Pour lever une charge de forme irrgulire, il faut
estimer le point o se trouve le centre de gravit et
placer le crochet de levage juste au-dessus de ce point.
Chaque branche de llingue doit tre assez solide pour
supporter tout le poids de la charge au cas o celle-ci
glisserait. Pour viter que la charge ne glisse ou ne bas-
cule, les points dattache doivent tre situs plus hauts
que le centre de gravit.
Lorsque la charge est attache en fonction dun centre
de gravit probable, elle doit tre souleve lgrement
pour vrifier sa stabilit.Si elle bouge ou penche de plus
de 5
0
,elle devra tre remise par terre afin dajuster lat-
tache. Il est probable quune ou plusieurs branches de
llingue doivent tre allonges ou raccourcies laide
des accessoires prvus cette fin.
Les manuvres
la forme;
le volume;
la fragilit;
le niveau de finition;
les surfaces de contact;
les points daccrochage;
le poids;
le centre de gravit.
Les lingues devraient tre
munies dune plaque didentifica-
tion indiquant la charge maximale
en fonction du type dattache et
de langle dlingage.
noter
46 Chapitre 3
Variation de la capacit dune lingue en fonction du type dattache
Attache verticale: La capacit de llingue correspond 100 %de la
charge maximale.
Attache tranglement: La capacit de llingue correspond 75 %de la
charge maximale en raison de leffet de cisaillement.
Attache panier: La capacit de llingue correspond au double de la
charge maximale condition, toutefois, que les
branches soient verticales (90
o
). Si langle dlingage
est plus petit que 90
o
, la tension additionnelle exer-
ce sur llingue diminuera sa capacit.
Attache lingues multiples: Le poids de la charge nest support que par deux
lingues, car lautre ou les autres ne font que
lquilibrer. Il faut donc considrer que seules deux
lingues supporteront la charge tour de rle.
le grage
Les types dattaches
Les types dattaches les plus courants sont:
lattache verticale lingue simple, lattache tranglement
et lattache panier. Les attaches tranglement et panier
font varier la capacit des lingues.
Pour dterminer
langle dlingage,
on doit tenir
compte du plus
petit angle entre
llingue et
la charge.
noter
Attache verticale
lingue simple
Attache
tranglement
Attache panier
(branches verticales)
Le grage 47
Figure 3.30 Types dattaches
Plus petit angle
Dans les pages qui suivent, nous prsentons
quelques images illustrant les divers types dattaches.
le grage
Attache verticale lingue simple
utiliser lorsquil ny a quun seul point
dattache ou dancrage fix directement
la charge.
Le poids total de la charge est support par
une seule lingue.
Ne permet pas de stabiliser la charge pendant
les manuvres de dplacement, car celle-ci
peut tournoyer.
Ne pas utiliser une lingue trop longue afin
de rduire le mouvement de balancement de
la charge.
Inapproprie pour soulever des matriaux
longs ou difficiles quilibrer.
La capacit de llingue est gale 100%de
la charge maximale.
Attache deux lingues
utiliser lorsquil y a deux points dattache
ou dancrage fixs directement la charge.
Le poids de la charge est support par deux
lingues.
Assure une grande stabilit la charge si le
crochet est situ juste au-dessus du centre de
gravit. Le poids de la charge sera ainsi dis-
tribu galement entre les lingues.
La capacit de llingue varie en fonction de
langle dlingage.
48 Chapitre 3
Attache lingues multiples
utiliser lorsquil y a plusieurs points
dattache ou dancrage fixs directement la
charge.
Le poids de la charge est support par deux
lingues, alors que lautre ou les autres ne
font que lquilibrer.
On ne peut diviser le poids de la charge par
le nombre dlingues pour dterminer le
poids que chaque lingue devra supporter.
Dautant plus quil est difficile de distinguer
celles qui supportent de celles qui quilibrent.
Sassurer que les angles dlingage sont dau
moins 60
o
et que la traction est exerce au
fond de la selle des crochets.
La capacit des lingues varie en fonction des
angles dlingage.
Attache panier
Llingue est passe sous la charge et les deux
extrmits sont insres dans le crochet de
lappareil de levage.
utiliser avec une charge stable et facile
quilibrer qui ne peut donc basculer ou
glisser lors des manuvres de levage.
Approprie pour les charges ayant une
ouverture permettant linsertion de llingue.
Se mfier de leffet de cisaillement et utiliser
des protecteurs sil y a des artes vives.
La capacit de llingue est multiplie par
deux condition que les branches de llingue
soient verticales.
le grage
Le grage 49
llingage
Attache double panier
Deux lingues sont passes sous la charge
et leurs extrmits sont insres dans le
crochet de lappareil de levage.
utiliser avec une charge stable et facile
quilibrer.
Distancer les lingues lune de lautre pour
quilibrer la charge. Il ne faut pas toutefois
trop les loigner, car la forte tension exerce
sur les lingues les fera glisser vers le centre
et la charge basculera. Le glissement des
lingues peut tre vit par linsertion de
pices de bois mou entre les lingues et la
charge. Pour les charges longues, utiliser un
palonnier.
Pour les charges lisses, appuyer les lingues
contre une bute ou un endroit o la charge
change de forme afin de les empcher de
glisser.
Pour les sangles de fibres synthtiques, viter
une trop grande tension sur les bords
extrieurs pour ne pas quelles se dchirent.
La capacit des lingues varie en fonction des
angles dlingage.
Attache panier enroulement
Llingue est enroule compltement autour
de la charge et son extrmit est ramene
dans le crochet.
utiliser avec une charge facile quilibrer.
Permet de resserrer les lments mobiles
dune charge et de les empcher de glisser
hors de llingue.
La capacit de llingue est multiplie par
deux condition que les branches soient
verticales.
50 Chapitre 3
Attache double panier enroulement
Les lingues sont enroules compltement
autour de la charge et leurs extrmits sont
ramenes dans le crochet.
hors des lingues.
La capacit des lingues est multiplie par
deux condition que les branches soient
verticales.
Attache tranglement
Llingue enroule la charge et le crochet est
ramen autour de llingue. Si llingue pos-
sde une cosse ou un anneau tel quillustr
ci-dessus, celle-ci sera passe lintrieur.
Inapproprie pour soulever des matriaux en
vrac ou mobiles, car la charge nest pas
soutenue compltement et une partie de
celle-ci peut glisser. Peut tre utilise pour
tourner une charge lorsque llingue est plie
en deux.
La capacit de llingue est gale 75 %ou
moins de la charge maximale en raison de
leffet de cisaillement.
le grage
Le grage 51
le grage
Attache double tranglement
Deux lingues enroulent la charge et les
crochets sont ramens autour de la partie
verticale de llingue.
Permet de stabiliser la charge et de rduire
les risques de basculement.
Inapproprie pour certains matriaux mobiles
ou en vrac;comme elle ne serre pas com-
pltement la charge, une partie de celle-ci
peut glisser.
Louverture des crochets doit tre tourne
vers lextrieur en tout temps.
Attache tranglement enroulement
Llingue enroule la charge et le crochet est
ramen autour de la partie verticale de
llingue.
hors de llingue.
52 Chapitre 3
le grage
enroulement
Deux lingues enroulent la charge et les
crochets sont ramens autour de la partie
verticale des lingues.
hors de llingue.
Permet galement de stabiliser la charge et
de rduire les risques de basculement.
La capacit des lingues est gale 75 %ou
Louverture des crochets doit tre tourne
vers lextrieur en tout temps.
On doit se rappeler que, quel que soit le type
dattache utilis, il faut toujours sassurer que
la charge est bien quilibre.
Le grage 53
Le retournement des charges
Le retournement des charges avec les lingues nces-
site des prcautions exceptionnelles, car il faut tenir
compte du dsquilibre de la pice et des chocs
invitables. Dans tous les cas, les lingues utilises
pour le retournement des charges doivent tre deux
fois plus rsistantes que pour un levage simple. En
effet,au cours du retournement,la charge est presque
totalement supporte par un seul brin.
Nous avons vu que la charge maximale quune lingue
peut supporter dpend du type dattache utilis. La
capacit de levage dune lingue varie galement en
fonction de langle dlingage, cest--dire langle form
par llingue et la charge.
Pour une attache verticale lingue simple ou double,
langle dlingage est de 90
0
.Leffort demand llingue
ou aux lingues correspond au poids de la charge.
Toute attache formant un angle dlingage plus petit que
90
0
exige un effort supplmentaire des lingues.
Ce principe sapplique de la mme faon notre capa-
cit physique personnelle. Une charge que lon porte
en maintenant les bras prs du corps demande
moins deffort musculaire que si on la soulve et
la maintient paralllement au sol.
La tension supplmentaire exerce sur les
lingues fait en sorte que chacune delles doit
supporter un poids suprieur la moiti du
poids total de la charge. Donc, pour une
charge de poids P leve par deux
lingues, langle dlingage leur fera
subir chacune un effort suprieur
P/2. Plus langle est petit, plus les
lingues seront soumises des efforts
levs.
Le tableau ci-contre illustre la tension exerce sur les
lingues en fonction de langle dlingage.
Le poids support par les lingues augmente donc
mesure que langle diminue. Lorsque les lingues sont
verticales, le poids support par chacune des branches
est de 500 kg pour une charge de 1 000 kg.
On remarque toutefois que si langle dlingage est
rduit 60
0
pour cette mme charge, la tension sup-
porte par chacune des lingues augmentera 577 kg.
Lorsque langle dlingage est de 45
0
, la tension sup-
porte par chacune des branches augmente 707 kg.
un angle de 30
0
, la tension supporte par chacune
delles est de 1 000 kg.Dans ce cas,chaque lingue doit
donc, supporter la totalit du poids de la charge.
le grage
Les effets de langle dlingage
90
o
60
o
45
o
30
o
54 Chapitre 3
Figure 3.31 Angle dlingage
Figure 3.32 Efforts en fonction de langle
Figure 3.33 Variation de la tension sur les lingues
en fonction de langle
2 000
1 900
1 800
1 700
1 600
1 500
1 400
1 300
1 200
1 100
1 000
1 000 kg
1 000 kg
1 000 kg
900
800
700
600
500
5
7
7

k
g
7
0
7
k
g
1
0
0
0
k
g
100 90 80 70 60
60
0
45
0
30
0
50 40 30 20 10 0
2 100
1
0
0
0
k
g
5
7
7

k
g
7
0
7
k
g
Angles des branches en degrs
(par rapport lhorizontale)
T
e
n
s
i
o
n

s
u
r

c
h
a
q
u
e

b
r
a
n
c
h
e

d
u
n
e

a
t
t
a
c
h
e

p
o
u
r

u
n
e

c
h
a
r
g
e

t
o
t
a
l
e

d
e

1

0
0
0

k
g
Un angle dlingage plus
petit que 45
0
est dangereux
en raison de la forte tension
exerce sur les lingues et
du risque lev de glisse-
ment des lingues vers le
centre de la charge.
noter
llingage
Le grage 55
Toute lingue devrait tre munie
dune plaque didentification
indiquant la charge maximale
en fonction:
de langle dlingage (90
0
, 60
0
, 45
0
, 30
0
, etc.);
du type dattache (panier, tranglement, etc.).
Si la plaque didentification ne fournit pas cette infor-
mation, il faut se reporter aux tableaux de charges du
fabricant. Un exemple est prsent la page 57 de ce
document.
Toutefois,si les charges maximales ne sont pas donnes
dune faon ou dune autre,il est possible de les calculer
en considrant les effets de langle dlingage et du type
dattache utilis.
Leffort supplmentaire exig aux lingues signifie une
rduction de leur charge maximale de levage, appele
aussi capacit nominale.
un angle de 90
0
, la capacit dune lingue correspond
100 %de sa capacit nominale. Par contre, si langle
dlingage est plus petit que 90
0
, la capacit nominale
diminue mesure que langle diminue.Ainsi, un angle
de 60
0
, la capacit de llingue est rduite 86,5%; un
angle de 10
0
, la capacit relle de llingue ne corres-
pond plus qu 17,25 %de sa capacit nominale.
Loprateur doit donc tenir compte de langle dlingage
pour dterminer la charge maximale quune lingue
peut soulever en toute scurit. Il existe une mthode
de calcul relativement simple (voir ce sujet la figure
3.34).
La mthode de calcul
Pour dterminer la charge maximale que deux lingues
peuvent supporter, on peut effectuer le calcul suivant:
C.M. = C.E.S x 2 x %de capacit en fonction
de langle
C.M.= charge maximale
C.E.S.= capacit de llingue simple
Exemple: Une lingue double ayant chacune une capa-
cit de 1 000 kg, un angle de 45
0
.
C.M. = 1 000 kg x 2 x 70 %
C.M. = 1 400 kg
La charge maximale que peuvent soulever ces lingues
sera de 1 400 kg si la charge possde deux points dac-
crochage.
Leffet de ltranglement
Si les lingues sont attaches en tranglement, on doit
multiplier la charge maximale par 3/4 en raison de lef-
fet de cisaillement qui entrane galement une perte de
capacit.
La charge maximale relle de ces lingues,attaches en
tranglement, sera donc de 1 050 kg.
En rsum, pour rduire la tension exerce sur
les lingues et les empcher de glisser, loprateur
devra:
maintenir des angles dlingage denviron 60
0
;
et
tenir compte de leffet de cisaillement dans les cas
dattaches tranglement.
17 1/4 %
34 %
50 %
70 %
861/2 % 100 %
60
o
45
o
30
o
20
o
10
o
Le calcul des charges
maximales
Capacit
de charge
maximale
de llingue
Figure 3.34
Rduction des
charges maximales en
fonction de langle
le grage
Comment maintenir des angles
de 60
0
ou plus
Pour sassurer que les angles dlingage correspondent
des angles de 60
0
, on doit utiliser des lingues gales
la distance qui spare les points dattache de la charge.
Lorsque L=D,les angles dlingage sont de 60
0,
puisque
les lingues et la charge forment un triangle quilatral.
Lorsque Lest plus petit que D,les angles sont plus petits
que 60
0
, puisquil sagit dun triangle isocle.
Lorsque L est gal 60 %de D, on obtient un angle
denviron 45
0
.Dans ce cas,il est prfrable dutiliser des
lingues plus longues afin dviter une trop forte ten-
sion sur les lingues.
Les lingues trop courtes
Lutilisation dlingues trop courtes devient une pra-
tique dangereuse, car elle rduit les angles dlingage,
faisant ainsi subir une tension excessive aux lingues.
Les lingues trop longues
Lutilisation dlingues trop longues constitue galement
une pratique dangereuse, car elle contribue amplifier
les mouvements de balancement de la charge. Dans le
cas o le mouvement de balancement serait prononc,
chacune des branches pourrait supporter tour de rle
toute la charge.
Loprateur doit donc sefforcer de maintenir des
angles dlingage se rapprochant de 60
0
en utilisant des
lingues de mme longueur ou un peu plus longues que
la distance qui spare les points dattache. (L >D)
La variation dans la description
de langle dlingage
Les fabricants canadiens et amricains dlingues four-
nissent des tableaux de charges maximales scuritaires
dans lesquels les angles dlingage correspondent ceux
dcrits dans ce document, soit langle form par llin-
gue et la charge (ou angle horizontal). Toutefois, les
angles dlingage provenant des tableaux de charges
maximales scuritaires fournis par les fabricants
europens sont forms par la jonction des branches
dune lingue (ou angle vertical). Langle europen se
situe donc prs du crochet de lappareil de levage.
Les tableaux de charges maximales
Les fabricants dlingues et daccessoires daccrochage
fournissent des tableaux de charges qui indiquent les
capacits de levage en fonction de certains paramtres.
En ce qui concerne les lingues, les capacits indiques
tiennent compte gnralement du type dlingue, du
type dattache utilis (attache verticale, tranglement
ou panier) et de langle dlingage. Quant aux cro-
chets, aux manilles, aux pinces de levage, etc., les capa-
cits indiques sont plutt fonction des dimensions de
laccessoire en question.
Nous prsentons, dans les pages suivantes, quelques
exemples de tableaux de charges.
56 Chapitre 3
Distance
45
0
60
0
Pour obtenir un angle
appropri,il est recom-
mand que L soit gal ou
un peu plus grand que D.
noter
Figure 3.35
Longueur des lingues
et points dattache
Longueur
Dans le cas des attaches double
tranglement, multiplier ces
valeurs par 3/4.
Dans le cas des attaches double panier,
multiplier ces valeurs par 2 si les
angles dlingage se rapprochent
de 90
0
.
le grage
Sangles de nylon
(1 100 kg/cm de largeur de tissu)
Charges maximales KG (Facteur de scurit =5)
(deux boucles, boucles tordues, raccords en triangle, raccords tranglement)
Largueur
de
llingue
(cm)
(approx.)
Attache
verticale
lingue
simple
Attache
trangle-
ment
Attache
panier
(branches
verticales)
Attache deux lingues et attache
panier branches inclines
60
0
45
0
30
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
220
440
660
880
1 100
1 320
1 540
1 760
1 980
2 200
2 420
2 640
160
320
480
640
800
9 60
1 120
1 280
1 440
1 600
1 760
1 920
440
880
1 320
1 760
2 200
2 640
3 080
3 520
3 960
4 400
4 840
5 280
380
760
1 140
1 520
1 900
2 280
2 660
3 040
3 420
3 800
4 180
4 560
310
620
930
1 240
1 550
1 860
2 170
2 480
2 790
3 100
3 410
3 720
220
440
660
880
1 100
1 320
1 540
1 760
1 980
2 200
2 420
2 640
Figure 3.36 Exemple de tableau de charges/lingues
Le grage 57
Les tableaux de charges fournissent les capacits pour des accessoires neufs nayant
jamais subi de dtrioration. Il faut tenir compte quen milieu de travail, ils sont
gnralement soumis des conditions difficiles pouvant ainsi rduire graduellement
leur capacit.
le grage
Si le fabricant nindique pas les charges maximales sur laccessoire daccrochage, on peut se reporter aux tableaux
de charges.Toutefois, il est prfrable de consulter les spcifications du fabricant pour connatre les valeurs pr-
cises des diffrents accessoires.
Crochets illet,crochets tige,
crochets merillon
Acier alli forg
(Facteur de scurit =5)
Ouverture de la gorge Charge
(mm approx.) maximale (kg)
16 270
18 350
26 650
27 900
29 1 100
32 1 800
35 2 050
36 2 200
38 2 500
39 2 700
43 3 100
45 3 600
Maillons dattache
Sans soudure,acier alli forg
paisseur Largeur infrieure Charge
du mtal (mm) (mm) maximale(kg)
13 64 1 500
16 77 2 000
19 70 3 200
25 89 7 500
32 111 11 300
38 133 16 100
45 152 20 200
51 178 26 100
58 Chapitre 3
Figure 3.37 Exemple de tableau de charges/crochets de levage
avec linguet
Figure 3.38 Exemple de tableau de charges/maillons dattache
le grage
Le grage 59
La multiplicit des termes utiliss
Il est noter que certains fabricants utilisent divers
termes pour dsigner les charges maximales qui peu-
vent tre leves de faon scuritaire pour un type
dlingue donn.
On trouve donc les termes de charge limite nomi-
nale, charge admissible au travail, capacit nomi-
nale, charge maximale dutilisation, charge de tra-
vail limite, etc., pour dsigner les charges maximales
scuritaires.
La charge de rupture correspond la tension limite
que peut supporter une lingue ou un autre accessoire
avant de cder.Elle quivaut la charge maximale scu-
ritaire multiplie par le facteur de scurit.
Le facteur de scurit
Le facteur de scurit est la marge de prcaution addi-
tionnelle relie lquipement ou aux accessoires uti-
liss. Ce facteur est exprim par un nombre plus ou
moins grand dpendamment de la gravit du danger
encouru ou ltendue des blessures et des dommages
qui pourraient survenir si une dfectuosit se produi-
sait.
Le facteur de scurit doit tre appliqu tout appareil
de levage et ses accessoires.
Les charges maximales des lingues sont calcules en
fonction dun coefficient de scurit qui permet de
tenir compte des conditions normales dutilisation. Le
facteur de scurit est habituellement fix 4 pour les
lingues de chane et 5, pour ce qui est des autres
types dlingues (mtalliques et synthtiques). Un fac-
teur de scurit 4 signifie quune lingue neuve peut,
lors de tests effectus en laboratoire, supporter quatre
fois le poids indiqu sur la plaque didentification.Toute-
fois,le facteur de scurit nquivaut pas une capacit
additionnelle de llingue,car il permet de tenir compte
de lusure non dtectable de llingue, des efforts addi-
tionnels imposs par les mouvements de la charge, des
inexactitudes quant au poids de la charge ainsi qu
dautres facteurs techniques.
On ne doit jamais lever des charges qui excdent la
charge maximale scuritaire calcule par le fabricant,
car une surcharge, aussi minime soit-elle, provoque
une dtrioration de llingue ou de tout autre acces-
soire.
c
h
a
p
i
t
r
e

4
La provenance des risques 61
La
provenance
des risques
Les accidents du travail impliquant les appareils de le-
vage dmontrent que leur utilisation comporte certains
risques que lon doit sefforcer dliminer ou de contr-
ler.
Pour dterminer les causes daccidents ou la prove-
nance de ces risques, nous devons considrer la situa-
tion globale de travail, cest--dire lensemble des l-
ments qui interagissent avec les individus au cours de
leur travail.
Ainsi, dans une entreprise, les individus effectuent des
tches,avec de lquipement et du matriel,dans un lieu
et un environnement particuliers ainsi qu des
moments prcis.
La situation de travail comporte six lments suscepti-
bles de provoquer un accident.Une anomalie,une dfec-
tuosit ou un cart reli lun ou lautre des ces l-
ments constituent tous un risque potentiel daccident.
Par exemple:Un pont roulant dont le frein durgence ne
fonctionne pas est une anomalie dans la situation de tra-
vail susceptible de produire un accident.
La classification des causes
daccidents
Les causes daccidents sont classifies en deux grandes
familles:les causes directes et les causes indirectes.
Les causes directes
Un cause directe est une anomalie dans la situation de
travail qui entrane un accident.
Les causes indirectes
Les causes indirectes font rfrence au systme de ges-
tion de lentreprise. On les nomme ainsi parce quelles
contribuent indirectement laccident.Ainsi,un manque
de contrle ou des lacunes quant la supervision, la
prvention, les ressources humaines, les communica-
tions et lentretien peuvent entraner des anomalies
dans la situation de travail.
Exemple:
Un pont roulant dfectueux
constitue une cause directe
daccident. Par ailleurs, lab-
sence dun programme
dentretien prventif est
une lacune dans le systme
de gestion pouvant expli-
quer la dfectuosit du pont
roulant. Cette lacune consti-
tue alors une cause indirecte
daccident. Avant dexcuter une
tche, le travailleur doit valuer si un
lment de la situation de travail peut reprsenter un
danger pour lui-mme ou pour dautres personnes. Si
tel est le cas, il doit corriger la situation ou sil ne peut
le faire, il doit cesser son travail et en aviser son
suprieur immdiat.
Dans les pages qui suivent,nous illustrerons des risques
daccidents associs chacun des lments de la situa-
tion de travail ainsi que les rgles de scurit cor-
respondantes.Vous pourrez ainsi comparer les rgles de
scurit et les faons de faire dans votre entreprise
celles proposes dans ce guide.
Nous prsenterons galement, pour chacun des l-
ments de la situation de travail,des mesures de prven-
tion pour lentreprise. Ces mesures font rfrence aux
causes indirectes daccidents et sadressent particuli-
rement aux gestionnaires et aux membres dun comit
de sant et de scurit.
L a p r o v e n a n c e
d e s r i s q u e s
La situation de travail
62 Chapitre 4
La situation de travail
quipement Appareils de levage
et leurs accessoires
Matriel Pices manipules
Lieu et environnement Zone de travail
Moment La journe, lheure,
la cadence, le rythme
Tche Faon de grer et de faire
fonctionnerlappareil de levage
Individu Habilets, comportements
et capacits physiques
C
o
m
m
u
n
i
c
a
t
i
o
n
Ressourc
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s
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t
L
ie
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t
d e s r i s q u e s
Lidentification des risques et des rgles de scurit
Lquipement
Les accidents relis lquipement, cest--dire au pont roulant, au palan ou leurs accessoires, peuvent tre
causs par:
des quipements ou des accessoires inappropris aux besoins;
lusure ou la dfectuosit des quipements ou des accessoires.
EQ-2A EQ-2B
Un paquet de longues tiges dacier est soulev laide
dlingues trop courtes;la charge glisse.
Loprateur utilise un palonnier ou encore des lingues de
longueur approprie.
EQ-1A EQ-1B
Deux lingues dune capacit dune tonne sont utilises
pour lever une charge de deux tonnes. Une des lingues
casse.
Loprateur choisit des lingues appropries en tenant
compte des effets de langle dlingage et du type dattache
utilis.
Des quipements ou des accessoires inappropris aux besoins
d e s r i s q u e s
64 Chapitre 4
EQ-3A EQ-3B
Les lingues ont t raccourcies laide dun nud, ce qui
endommage les maillons.
Le travailleur utilise des lingues plus courtes ou des rduc-
teurs de longueur afin de ne pas endommager les maillons.
EQ-4A EQ-4B
Deux longues lingues soulvent un petit touret de cbles
et font balancer la charge.
Les lingues plus courtes rduisent le balancement de la
charge.
EQ-5A EQ-5B
Le bout dun crochet, insr dans un boulon il,
se dforme et dstabilise la charge.
Le boulon il est muni dun anneau pour viter la dfor-
mation du crochet.
d e s r i s q u e s
EQ-6A EQ-6B
Une charge est tire par un palan. Le travailleur utilise lquipement appropri.
EQ-7A EQ-7B
Le balancement de la charge fait glisser llingue de chane. Une sangle synthtique pouse mieux la charge.
EQ-8A EQ-8B
Loprateur tente de signaler sa prsence, mais lavertisseur
sonore et le bouton darrt durgence ne fonctionnent pas.
Il redescend la charge et signale la dfectuosit son
suprieur immdiat.
Lusure ou la dfectuosit des quipements ou des accessoires
66 Chapitre 4
Vrifier lappareil de levage et les accessoires au
dbut de chaque quart de travail.
Signaler toute dfectuosit son suprieur imm-
diat.
Utiliser un palonnier pour dplacer les longues
charges ou se servir de chanes plus longues afin
de maintenir des angles dlingage se rapprochant
de 60
0
.
Vrifier si lappareil de levage et les accessoires
(crochets, manilles, anneaux, etc.) ont la capacit
suffisante pour la charge dplacer. Se rappeler
que la charge maximale des lingues varie en
fonction du type dattache utilis et de langle
dlingage.
Inclure le poids des accessoires et des lingues
dans le calcul du poids de la charge.
Utiliser le type dlingues et les accessoires
appropris la charge.
Protger lquipement et les accessoires contre
les risques dusure prmature ou de bris.
viter le contact des lingues avec des surfaces
abrasives ou des produits chimiques.
Marquer les lingues dtriores pour une
inspection plus approfondie et ne pas les utiliser
tant quune personne qualifie nait pas donn
son accord.
Fournir des appareils et des accessoires de
levage pourvus de dispositifs de scurit et
appropris aux travaux de manutention.
Obtenir les manuels dutilisation des fabricants
et les mettre la disposition des travailleurs.
Sassurer que les appareils et les accessoires de
levage sont utiliss conformment aux recom-
mandations des fabricants.
laborer un programme dinspection et dentre-
tien prventif des appareils et des accessoires
de levage, et en assurer le suivi.
Sassurer que les commandes des ponts roulants
sont uniformes. Linversion des commandes dun
pont roulant exige une grande concentration de
loprateur et prsente des risques levs
daccidents et, plus particulirement, lors des
manuvres durgence. De plus, il faut prendre
en considration les automatismes acquis sur
les autres ponts roulants.
tablir et faire respecter une procdure de
cadenassage lors des travaux dentretien ou de
rparation. Il est important davoir un section-
neur pour chaque pont roulant.
Lquipement
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
d e s r i s q u e s
Le matriel
Les accidents relis au matriel, cest--dire la charge manipuler, peuvent tre causs par:
linstabilit de la charge;
les dimensions de la charge.
MA-2A MA-2B
Une cale en mauvais tat dsquilibre la pile de matriaux
et une des attaches cde.
Le travailleur vrifie ltat des cales avant de sen servir et
met au rebut les cales brises.
MA-1A MA-1B
La charge souleve par le palan heurte une pice mal
empile.
Le travailleur replace la pice en dsquilibre avant dy
dposer une autre charge.
Linstabilit de la charge
68 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
MA-3A MA-3B
Un lot bris de pices de diffrentes longueurs est attach
avec une seule lingue.
Deux lingues en panier enroulement resserrent les
lments les uns sur les autres et les empchent de glisser.
MA-4A MA-4B
Les lingues sont attaches aux feuillards qui retiennent la
bobine de fils;ils cdent sous la tension.
Le travailleur utilise laccessoire de grage appropri.
MA-5A MA-5B
Une charge dont les points dattache ne sont pas gale
distance est souleve par deux lingues de mme longueur.
La longueur de llingue est ajuste laide dun tendeur.
d e s r i s q u e s
MA-6A MA-6B
La courroie qui retient le paquet de tuyaux cde. Les paquets de tuyaux sont solidement attachs laide de
plusieurs courroies.
MA-7A MA-7B
Le chariot lvateur pse 8000 lb. La capacit de charge
du cble qui supporte la partie arrire du chariot est
insuffisante et le cble casse.
Le travailleur tient compte du centre de gravit, place le
crochet du pont roulant en dessous et utilise des lingues
appropries.
MA-8A MA-8B
La charge volumineuse empche de voir les personnes et
les obstacles qui se trouvent dans la trajectoire.
Un signaleur, plac en retrait de la charge, guide la ma-
nuvre et sassure dtre vu par loprateur en tout temps.
Les dimensions de la charge
70 Chapitre 4
Sassurer que la charge est bien quilibre et
stable sur les cales. viter dempiler plusieurs
paquets de pices cylindriques les uns sur les
autres en raison de la forte pression exerce
sur les attaches.
Vrifier ltat des cales avant dempiler des
matriaux. Remplacer les cales brises.
Sassurer de la solidit de la charge transporter
et bien choisir les points dattache.Vrifier le lieu
de dpt de la charge avant de la dplacer.
Se placer de faon voir tout le trajet de la
charge ou demander laide dun signaleur lorsque
la dimension de la charge obstrue la visibilit.
Se tenir lcart et surveiller attentivement le
balancement des charges.
Former des paquets de petite dimension lorsquil
sagit de matriaux cylindriques (tubes, tuyaux,
tiges, etc.) afin de pouvoir les stabiliser plus facile-
ment. Utiliser un nombre suffisant de courroies
ou dattaches afin de prvenir la rupture des
paquets.
Utiliser de prfrence des sangles de fibres syn-
thtiques touffes pour manipuler des charges
de forme irrgulire ou des lots briss. Elles
pousent facilement la forme de la charge et
permettent de resserrer les lments entre eux.
Sil est impossible de se procurer de telles
lingues, utiliser des lingues de chane ou de
cble dacier double tranglement enroule-
ment.
Planifier soigneusement les manuvres de
levage lors du dplacement des charges de
grande dimension.Affecter des travailleurs
dexprience ce type de manuvre et assurer
une supervision des travaux.
Prvoir la prsence de signaleurs lorsque
loprateur ne peut surveiller le dplacement de
la charge sur la totalit du parcours.
Informer les travailleurs des rgles de signalisa-
tion.
Informer les travailleurs des dangers spcifiques
certains types de charges et sassurer que les
types dattaches sont appropris.
Interdire le levage de toute charge qui nest pas
solidement attache.
Fournir des cales en bois franc, en bon tat,
exemptes de nuds et en quantit suffisante.
Sassurer que les cales dtriores sont
dtruites.
Le matriel
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
d e s r i s q u e s
Le lieu et lenvironnement
Les accidents relis au lieu et lenvironnement, cest--dire la zone de travail, peuvent tre causs par:
lamnagement des lieux de travail;
la malpropret ou lencombrement des lieux;
la prsence dagresseurs physiques.
LE-2A
LE-2B
La hauteur dempilage rend la pile de rouleaux instable. Les rgles pour lempilage tiennent compte de la stabilit
des charges et de la hauteur ne pas dpasser.
LE-1A LE-1B
Plac dans un espace restreint, le travailleur soulve une
charge et se fait coincer.
Il se tient lcart de la charge et du matriel empil.
Lamnagement des lieux de travail
72 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
LE-3A LE-3B
Un mcanicien dentretien est heurt par une charge
manipule par un autre travailleur.
Le mcanicien dlimite sa zone de travail et tablit un
primtre de scurit.
LE-4A LE-4B
Le travailleur ne voit pas bien le dessus de la pile et la
charge heurte les pices empiles.
Lespace est suffisant, la visibilit bonne et le lieu de dpt
adquat.
LE-5A LE-5B
Les lingues coinces sous la charge sont dgages laide
du pont roulant.
La charge repose sur des cales et les lingues sont retires
manuellement.
d e s r i s q u e s
La malpropret ou lencombrement des lieux
LE-6A LE-6B
Le travailleur marche sur une tige dacier et trbuche. Il ramasse les blocs de bois et range le matriel qui trane.
LE-7A LE-7B
Un travailleur reoit une particule de mtal dans un il. Des crans de protection sont installs et le travailleur
porte des lunettes de scurit.
La prsence dagresseurs physiques
74 Chapitre 4
Dposer les charges sur des cales afin de pouvoir
dgager les lingues et viter les dformations
permanentes.
Sassurer de la stabilit des piles en :
- plaant le matriel de mme dimension et
de mme nature dans une seule pile ou en
plaant le matriel de petite dimension sur
le dessus dune pile;
- alignant le matriel verticalement et
horizontalement;
- empilant une hauteur telle que la stabilit
ne sera pas compromise;
- vrifiant la solidit de lempilage avant dy
ajouter quoi que ce soit;
- installant des dispositifs pour solidifier les
piles et faciliter la manutention des charges.
Sassurer que lespace dans lequel on sengage
nest pas trop restreint afin dviter dtre coinc
ou de coincer quelquun dautre.
Sassurer de toujours voir le compagnon de
travail durant les manuvres deux.
Porter une attention particulire la manuten-
tion du matriel dans un espace restreint.
Dgager les zones de circulation des obstacles de
toutes dimensions (blocs de bois, pices entre-
poses temporairement, etc.) et sassurer que
lespace de manuvre est suffisant.
Dplacer la charge prs du sol, une hauteur
suffisante pour franchir les petits obstacles;la
relever suffisamment avant de franchir les obsta-
cles plus importants.
Dlimiter ou bloquer laccs la zone de travail
lorsque le travail seffectue dans une aire de
circulation ou au-dessus de la machinerie.
Utiliser les quipements de protection requis
(crans, lunettes, etc.).
tablir des rgles pour lempilage du matriel et
sassurer quon les respecte. Ces rgles doivent
prvoir les mthodes dempilage, la hauteur
maximale des piles et lespacement entre les
piles.
Mettre en place un systme dinspection prio-
dique des lieux dentreposage, de circulation et
de manutention. Les zones de circulation et de
manutention doivent tre planes, non glissantes,
bien dlimites et suffisamment larges.
Amnager les zones de manutention des
charges et de circulation des pitons de faon
viter le dplacement des charges au-dessus ou
proximit des travailleurs.
Fournir des quipements de protection en
quantit suffisante et en bon tat afin de pro-
tger les travailleurs des risques auxquels ils
sont exposs.
Le lieu et lenvironnement
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
d e s r i s q u e s
Le moment
Les accidents relis au moment, cest--dire lexcution dune tche pendant une priode plus risque, peuvent
tre causs lors :
dun travail urgent;
dun travail de trs courte dure;
de linterruption temporaire des travaux.
MO-2A MO-2B
Press par le temps, loprateur nutilise quune seule
lingue pour attacher la pice.
Malgr lurgence, il prend le temps de bien stabiliser la
charge.
MO-1A MO-1B
Les lingues sont passes sous la table de la perceuse
colonne.
Le travailleur prend le temps de vrifier la position des
lingues avant de soulever la charge.
Un travail urgent
76 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
MO-3A MO-3B
Loprateur soulve la charge alors que lautre travailleur
est encore dans la zone de travail.
Il attend le signal de son compagnon avant de soulever la
charge.
MO-4A MO-4B
En dplaant la charge sur une trs courte distance, le
travailleur ne prend pas le temps de bien attacher la pice.
Il ramne le brin non utilis sur le crochet du pont roulant.
MO-5A MO-5B
La charge est laisse suspendue au pont roulant. La charge est dpose au sol sur des cales.
Une interruption temporaire des travaux
Un travail de trs courte dure
Se rappeler que nul travail nest si urgent quil
faille ngliger la scurit.
Malgr les urgences, le travail doit tre effectu
en respectant toutes les rgles de scurit et les
bonnes mthodes de travail. Il en est ainsi pour
les travaux de trs courte dure.
Les charges ne peuvent tre laisses suspendues*
et sans surveillance.Avant de quitter la zone de
travail, dposer la charge au sol sur des cales.
Insrer les brins non utiliss dans le crochet du
pont roulant ou dans lanneau afin dviter de
heurter quelquun ou quelque chose.
Si le travail se fait deux, attendre le signal du
collgue avant de manuvrer le pont roulant et
sassurer quaucune personne ne se trouve dans
la zone de levage, incluant le signaleur.
Maintenir une bonne concentration tout au long
des manuvres et redoubler de vigilance pendant
les moments qui peuvent causer davantage dacci-
dents (heures supplmentaires, priode prcdant
immdiatement un cong, travail urgent, etc.).
Sassurer que les travailleurs respectent les
rgles de scurit et les bonnes mthodes de
travail en tout temps.
Planifier les travaux de faon viter autant que
possible les urgences.
tablir des rgles de circulation et de limitation
de vitesse pour les travaux effectus simultan-
ment (par exemple, la circulation des camions
dans la cour et le dplacement des charges).
Le moment
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
*On ne doit jamais laisser une charge suspendue sans surveillance, car on ne peut intervenir rapidement. Il faut
se rappeler quune dfaillance soudaine de lquipement de levage demeure toujours possible. Peu importe les
circonstances (absence momentane, pause, etc,), on doit toujours appuyer la charge sur une base solide ou la
redescendre au sol.
Les fabricants dlingues insistent galement sur le fait quaucune charge ne doit tre suspendue sur une longue
priode. En plus dexposer la vie dautrui, on use prmaturment lquipement de levage et ses accessoires.
78 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
La tche
Les accidents relis la tche, cest--dire la mthode de travail utilise, peuvent tre causs par la faon de:
grer la charge;
manuvrer lappareil de levage.
TA-2A TA-2B
Les crochets sont insrs dans un orifice, de chaque ct
du touret de cble (points dattache inadquats).
Le travailleur utilise les accessoires de grage appropris.
TA-1A TA-1B
Les lingues glissent vers le centre, et la charge tombe. Pour viter le glissement des lingues, elles sont places
aux extrmits et leur longueur est plus approprie.
La faon de grer la charge
d e s r i s q u e s
TA-3A TA-3B
Certaines pices bougent durant la manuvre et font
glisser les lingues.
La charge est attache en double tranglement enroule-
ment, et les lingues sont plus longues.
TA-4A TA-4B
La charge nest pas bien quilibre. Le crochet de lappareil est plac au-dessus du centre de
gravit de la charge.
TA-5A TA-5B
Louverture des crochets est tourne vers lintrieur. Louverture des crochets est tourne vers lextrieur en
tout temps afin dviter le dcrochage accidentel des
lingues.
80 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
TA-6A TA-6B
Le balancement de la charge fait glisser la pice. Un palonnier permet de stabiliser la charge et dviter le
glissement des lingues.
TA-7A TA-7B
Le crochet de lappareil de levage nest pas centr au-
dessus de la charge lorsque les lingues sont mises sous
tension.
Le cble de lappareil de levage doit tre vertical avant de
soulever la charge.
TA-8A TA-8B
Certaines pices se dplacent et la main du travailleur sen
trouve coince.
Llingue attache enroulement resserre les lments
mobiles. Le travailleur ne touche ni la charge ni les lingues
lors du levage.
La faon de manuvrer lappareil de levage
d e s r i s q u e s
TA-9A TA-9B
La charge est pousse en dehors du primtre du pont
roulant.
La zone daction du pont roulant est respecte.
TA-10A TA-10B
Lexcs de vitesse fait balancer la charge qui heurte le com-
pagnon venu aider loprateur.
Loprateur rduit la vitesse pour viter le balancement de
la charge. Le compagnon se tient lcart.
TA-11A TA-11B
La charge est dpose par-dessus une pile de pices
dtaches.
Les pices sont attaches et stabilises, et les cales sont
bien places.
82 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
TA-12A TA-12B
La charge est dpose sur des fils lectriques. Les fils lectriques sont retirs.
TA-13A TA-13B
En marchant dans lalle, le travailleur se frappe la tte sur
le crochet du pont roulant.
Le crochet du pont roulant est remont une hauteur
suffisante.
TA-14A TA-14B
La charge pivote en raison de la hauteur excessive. La charge est dplace le plus bas possible afin de pouvoir
mieux la contrler. La position des crochets rduit le
pivotement.
Vrifier si lappareil de levage et les accessoires
ont la capacit suffisante pour la charge
dplacer.
Choisir llingue ou laccessoire de grage appro-
pri la charge et sassurer de son bon tat.
Utiliser des crochets munis dun linguet de scu-
rit afin dviter le retrait accidentel de llingue.
Sassurer que les lingues, les anneaux, etc., sont
engags au fond du sige des crochets et que
leurs ouvertures sont tournes vers lextrieur.
Utiliser le type dattache appropri la charge
manipuler.
Rpartir les lingues de chaque ct du centre de
gravit de la charge. Pas trop loin, pour viter
dimposer une tension excessive aux lingues,
et pas trop prs, afin dassurer la stabilit de la
charge.
Maintenir des angles dlingage se rapprochant de
60
0
.
Sassurer que le cble de levage est vertical. Les
levages en oblique peuvent causer la rupture du
cble. Contrairement aux lingues, le cble du
pont roulant est fabriqu de faon ne rsister
quaux tractions verticales.
Tendre les lingues progressivement jusqu ce
quil ny ait plus de mou. Soulever lgrement
la charge. Si la position du centre de gravit a t
mal estime, redescendre la charge au sol et
modifier la position des lingues.
viter de toucher aux lingues ou la charge lors
de la mise sous tension.
Dplacer la charge le plus bas possible et la
vitesse approprie afin de pouvoir la contrler
plus facilement.
Relever le crochet de lappareil de levage une
hauteur suffisante.
Ne jamais dplacer de charge au-dessus des
personnes, car une dfaillance soudaine de
lquipement demeure toujours possible.
Dfinir les bonnes mthodes de travail, les faire
connatre aux oprateurs et sassurer quils les
respectent.
Vrifier auprs des fabricants ou des spcialistes
en levage si les points dattache sur les charges
manipuler sont adquats (par exemple, les ori-
fices dans les bobines ou les tourets, les charges
palettises, etc.).
Si la manuvre de levage comporte des risques
levs, faire appel des spcialistes en levage.
valuer la pertinence de se munir dun systme
de dtection dans les cas o plusieurs ponts se
trouvent sur les mmes voies de roulement.
Analyser les incidents et les accidents relatifs aux
quipements de levage dans le but dviter la
rptition dvnements semblables.
Fournir les moyens et les quipements de pro-
tection adapts aux risques auxquels sont
exposs les travailleurs et sassurer que ceux-ci
les utilisent.
La tche
loigner les autres travailleurs de la zone de
levage et de dplacement de la charge.
Se tenir lcart de la charge lors de la mise
sous tension et tout au cours du dplacement.
Appuyer progressivement sur les boutons de
contrle et viter le jogging pour ne pas user
prmaturment les freins, les contrles
et le moteur.
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Les mesures
organisationnelles
84 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
Lindividu
Les accidents relis lindividu, cest--dire laction dangereuse dune personne, peuvent tre causs par:
un manque de connaissances;
le non-respect dune rgle de scurit;
une incapacit physique.
IN-2A IN-2B
Les points dattache sont en-dessous du centre de gravit,
et le crochet nest pas au-dessus de ce dernier.
Les points dattache sont plus hauts que le centre de gra-
vit, les lingues sont de longueur approprie et le crochet
est au-dessus du centre de gravit.
IN-1A IN-1B
Le crochet dune lingue est retir laide dun coup de
pied.
La tension des lingues est rduite, et le crochet est retir
manuellement.
Un manque de connaissances
d e s r i s q u e s
IN-3A IN-3B
Une sangle se dchire, car la tension est trop forte. Des sangles plus longues augmentent langle dlingage et
rduisent la tension (ajout de protecteurs).
IN-4A IN-4B
La vitesse excessive empche loprateur de contrler les
mouvements de la charge.
Il rduit la vitesse pour mieux contrler les mouvements
de la charge.
IN-5A IN-5B
La capacit des lingues est insuffisante pour la charge. La capacit des lingues tient compte de la charge supporte
par deux lingues, tandis que les deux autres ne font que
lquilibrer (ajout dune manille).
86 Chapitre 4
d e s r i s q u e s
IN-6A IN-6B
Malgr la rsistance provoque par lobstacle, loprateur
poursuit la manuvre de levage.
Il dtermine la provenance de la rsistance et sassure que
la charge est bien dgage avant de la soulever.
IN-7A IN-7B
Loprateur ne surveille pas les mouvements de la charge. Il interrompt les manuvres afin de conserver le contrle
de la charge.
IN-8A IN-8B
La bote de contrle heurte du matriel entrepos et le
pont roulant se met en marche.
La bote de contrle est manipule de faon viter les
chocs ou la mise en marche accidentelle.
Le non-respect dune rgle de scurit
d e s r i s q u e s
IN-9A IN-9B
Le travailleur se blesse aux mains en manipulant des
lingues de cble dacier.
Le port des gants diminue les risques de coupure.
IN-10A IN10B
Loprateur passe au-dessus dun autre travailleur avec une
charge.
Loprateur demande au compagnon de sloigner de la
trajectoire de la charge.
IN-11A IN-11B
Loprateur est sous leffet de mdicaments qui provoquent
la somnolence.
Il informe son superviseur de son tat de sant et suit le
traitement qui simpose.
Une incapacit physique
88 Chapitre 4
Les rgles de scurit
pour le travailleur
Respecter les rgles de scurit en vigueur et
appliquer les bonnes mthodes de travail.
Informer son suprieur immdiat dans les plus
brefs dlais de toute anomalie pouvant constituer
un risque daccident.
Concentrer toute son attention sur les tches
excuter et manipuler lquipement avec soin.
Dplacer la charge la vitesse requise:lentement
au dbut, puis plus rapidement au moment
opportun.
En cas de rsistance au dbut de la manuvre de
levage, interrompre lopration et dterminer la
source du problme (obstacle, surcharge, etc.).
Rduire la vitesse pour limiter les mouvements
de la charge et pour viter dimposer des
contraintes aux lingues;celles-ci supportent
la charge tour tour lors dun balancement.
Lorsque plusieurs boucles dlingues doivent tre
insres dans un crochet, utiliser une manille afin
dviter les dformations ou le dgagement acci-
dentel des lingues.
Porter les quipements de protection individuelle
requis.
Ne pas faire fonctionner un appareil de levage
avec les facults affaiblies.
tablir des rgles de scurit et sassurer que
les employs les respectent en tout temps.
Offrir la formation et linformation appropries
aux travailleurs appels utiliser un quipement
de levage.
Restreindre lutilisation des quipements de
levage aux personnes ayant les habilets
requises.
Sassurer que lquipement et les accessoires
servant au levage et aux activits connexes sont
adquats, accessibles et en quantit suffisante.
Lindividu
Les mesures
organisationnelles
Conclusion 89
Les appareils de levage sont impliqus dans un grand nombre dacidents graves. Ils
constituent donc une menace pour toute personne qui les utilise ou qui travaille
proximit.
Il est trs important que les moyens de prvention soient mis enuvre afin dviter
de causer des blessures ou des dommages importants.
Le maintien en bon tat des quipements et des accessoires, la formation des opra-
teurs,lapplication des bonnes mthodes de travail et le respect des rgles de scurit
sont des conditions essentielles une prvention efficace.
Lobtention de ces conditions exige,au sein de lentreprise,la contribution de tous aux
efforts de prvention qui se traduit par un esprit de collaboration et un partage clair
des responsabilits.
La prvention des accidents relis aux appareils de levage se doit dtre une proccu-
pation constante pour toute entreprise soucieuse dassurer la scurit de son per-
sonnel et doptimiser le droulement des activits.
Gr age et
appareils
de l evage
C o n c l u s i o n
90 Lexique
Accessoires de grage
Rigginghardware
me
Core
Anneau
Ring
Arrangement (dun cble)
Construction (rope)
Attache
Hitch
Double choker hitch
enroulement
Double wrap choker hitch
Double basket hitch
enroulement
Double wrap basket hitch
Attache tranglement
Single choker hitch
Attache tranglement
enroulement
Single wrap choker hitch
Attache panier
Single basket hitch
Attache panier
enroulement
Single wrap basket hitch
Attache plusieurs lingues
Bridle hitch
Attache verticale
lingue simple
Single vertical hitch
Boucle (au bout dun cble)
Eye
Boulon il avec anneau
Ringbolt
Branche dune attache
Slingleg
Cble
Rope
Cage doiseau
Bird cage
Coque
Kink
Cosse (dans une boucle)
Thimble (in an eye)
Crochet merillon
Swivel hook
Crochet tranglement
pour chanes
Chain slip hook
Crochet illet
Eye hook
lingue
Sling
Embase (boulon)
Shoulder,collar (bolt)
Galet
Roller
Grage
Rigging
Grement
Rigginghardware
Linguet de scurit
Safetycatch
Maillon (chane)
Link (chain)
Maillon dattache
Master link
Maillon de raccord
Couplinglink
Manille
Shackle
Manillon
Shackle pin
Mouflage ou passage
de cble
Reeving
Moufle pour cble
mtallique
Wire rope block
il (dun boulon
ou dun crochet)
Eye
Palan
Tackle,hoist
Pas
Laylength
Plaque didentification
ou plaque descriptive
Identification tag
Palonnier
Spreader beam,bar
Raccord
End fitting
Sangle
Webbingsling
Sangle boucles tordues
Twisted eye webbingsling
Sangle deux boucles
Eye and eye webbingsling
Serre-cble
Cable clip
Tendeur
Turnbuckle
Tension brusque
Shock,impact load
Toron
Strand
Tortillement
Kinking
Gr age et
appareils
de l evage
L e x i q u e
ALBERTA COMMUNITY AND OCCUPATIONAL HEALTH, Proper Use of Overhead Travelling
Cranes and Chains, Occupational Health and Safety, 1988, 2 p.
ASSOCIATION CANADIENNE DE NORMALISATION. Norme B167-1964, Ponts roulants
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ASSOCIATION PARITAIRE POUR LA SANT ET LA SCURIT DU TRAVAIL, Secteur de la
construction. Levage et manutention,Guide de prvention, Anjou, 1994, 114 p.
construction. Cours de scurit lingage, Anjou, 1996, 106 p.
fabrication de produits en mtal et de produits lectriques. Manutention mcanique verticale,
Cahier de formation en prvention des accidents du travail, Saint-Lonard, 1990, 45 p.
ASSOCIATION SECTORIELLE FABRICATION D'QUIPEMENTS DE TRANSPORT ET DE
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BOIVIN, Gilles. Lexique des appareils de levage,Direction des services linguistiques de l'Office
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BRULOTTE, Guy et coll. Notions de prvention en sant et scurit au travail:Risques communs
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CENTRE CANADIEN D'HYGINE ET DE SCURIT AU TRAVAIL. InfogramScurit,Srie B,
Hamilton, S. D., 16 p.
CLOUTIER, Marc. CDG Levage, Maintenance prventive, Notes de cours, Sainte-Foy, 1996, 75 p.
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DAULL, Pierre. Memento de l'lingueur,Paris, INRS, 1983, 80 p.
DELORME, L., Du MOULIN, L., LANDREVILLE, S. lingueur,un vrai mtier, Montral, Association
de prvention pour la sant et la scurit du travail du Qubec, 1983, 41 p.
DELORME, L., DU MOULIN, L., LANDREVILLE, S., lingueur,un vrai mtier, Montral, Association
de prvention pour la sant et la scurit du travail du Qubec, 1983, 236 diapositives.
LINGUES ET CBLES HERCULES, Manuel technique, Pointe-Claire, 1997, 160 p.
GOUVERNEMENT DU QUBEC. S-2.1, r. 9 :Rglement sur les tablissements industriels
et commerciaux, 1990.
Gr age et
appareils
de l evage
B i b l i o g r a p h i e
Bibliographie 91
Gr age et
appareils
de l evage
B i b l i o g r a p h i e
INRS, Ponts roulants commands partir du sol,Note n
o
872-73-73, Paris, 1973, pp 525-529.
INRS, Ponts roulants :manuel lusage de la matrise,des pontiers et du personnel dentretien,
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LAMONTAGNE,A., D. LAMONTAGNE, Analyse gnrale et de tches du mtier de pontier
(conducteur de ponts roulants), SQDM, Montral, 1995, 132 p.
MINISTRE DU TRAVAIL ET DE LA MAIN-D'UVRE, DICKIE, D. E. Manuel du greur, 2
e
dition,
Sainte-Foy, Publications du Qubec, 1985, 196 p.
TEL-A-TRAIN. Scurit et levage, Guide de l'usager, Chattanooga (tat du Tennessee), 1990, 56 p.
92 Bibliographie

Memento Elingage Aspme Canada

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