Sciences de L-T Faraby

l’ingénieur Contrôle surveillé N°1

Coefficient :
Unité : Nom : …………………………… 1er Semestre Note :
Transmettre Prénom : …………………
Date : 25/11 /2021

/20
Durée : h Classe : 2STE….
N°d’ordre : …………………
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PRESENTATION DU SYSTEME D’ETUDE :

• Système de transfert de pièces
La figure ci-dessous représente le schéma de principe d’un système de transfert de pièces dans une
chaine de fabrication.
Ce système est composé essentiellement :
• d’un moteur électrique
• d’un réducteur à engrenages R1 (Roues dentées)
• du récepteur.

E Récepteur
(système de
transfert de
pièces)

• Fonctionnement du système : (voir le dessin d’ensemble Doc Ress 1 Page 3/4 )

La rotation du système récepteur (le système de transfert de pièces) est assurée par un moteur
électrique, un accouplement et un réducteurs R1.

La liaison entre le moteur et le réducteur R1 est assurée par un organe de liaison permanent E

1. Indiquer le nom et le type de l’organe qui assure la transmission de puissance entre l’arbre /1
moteur (1) et l’arbre du reducteurR1.
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 Sciences de l’ingénieur Examen global N°1 / Nov2021 Nom : - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2STE ……./ Groupe N° : …… N° Ordre : - - - - - - - - - - - - - - - -
Unité :Transmettre

2. Compléter l’actigramme de niveau A-O de l’organe assurant cette transmission.

/2
Arbres Séparés -------
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-----------------------------

-------

3- Complétez ci-dessous le nom des solutions qui assurent la même fonction de transmission.

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
/1

4- Citer 2 inconvénients de ce type de transmission

/1
.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour résoudre les anomalies liées à ce type de transmission, on propose la solution suivante (voir le
dessin d’ensemble Doc Ress1 page 3/4).

Ces accouplements absorbent les surcharges accidentelles, amortissent les vibrations et

permettent un déplacement relatif entre les arbres.
5- Compléter le nom des déplacements possibles que permet cet accouplement entre l’arbre 1
et l’arbre 2 :

/2

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Unité :Transmettre

6- Compléter la nomenclature de l’accouplement E : /3

Moteur
électrique

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Unité :Transmettre

Le limiteur de couple représenté ci-contre est un organe de sécurité de transmission mécanique.

Il assure la transmission du mouvement de rotation entre l’arbre moteur et l’arbre récepteur.

Arbre moteur

/1
7- La liaison entre 1 et l'ensemble 2+7 est-elle obtenue par obstacle ou par adhérence ?
.......................................................................................................
.......................................................................................................

8- Indiquer le repère des pièces entrainées par le moteur en cas de fonctionnement normal
.......................................................................................................
. . . . . . . . . . .Arbre
. . . . . moteur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arbre
. . . . . récepteur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /2
(claveté) (claveté)

9-Quels sont les éléments qui créent la force pressante nécessaire à l'adhérence ? /1
.......................................................................................................
.......................................................................................................
10- En cours de fonctionnement, que se passe-t-il si l'arbre du récepteur se trouve accidentellement
bloqué ? /1
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.......................................................................................................
11-Comment peut-on faire varier la valeur limite du couple à transmettre ? /1
.......................................................................................................
.......................................................................................................
12-On donne :
• L’effort presseur de limiteur de couple Fp=900 N
• Les rayons ‘’r ‘’ et ‘’R’’ de la surface de friction de la garniture (6 et 6’). r = 82 mm et R =104 mm
• Le coefficient de frottement f = 0,8. Vitesse de rotation du moteur est Nm= 1500 tr/mn
/2
13-Calculer le couple transmissible en mN ?
.......................................................................................................
.......................................................................................................
.......................................................................................................
.................................................................................................
/2
14- Calculer la puissance transmise P transmise par ce limiteur de couple
.......................................................................................................
.......................................................................................................
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