Mme S.

Machta DEVOIR DE SYNTHÈSE Année Scolaire:2020-2021

Date : .... / … / 2021
Mme O.Masmoudi N°2
« TECHNOLOGIE » Durée : 2h

Nom : ……………………… Prénom : ………………….. Classe : 1ère A.S … , N° : ……

Important:
Le devoir comporte deux parties indépendantes.
1 ère Partie : Les liaisons mécaniques
2ème partie : Transmission de puissance
Toutes explications et représentations seront faites avec clarté et soin.
1ère Partie : Les liaisons mécaniques
SYSTÈME  : CRIC MÉCANIQUE (voir page 5/5) Note sur
/40 20
A- Présentation du système:
Le cric représenté par son dessin d’ensemble à la page 5/5 est un Outil indispensable de tout
automobiliste. Il permet de soulever un véhicule pour diverses opérations, notamment le changement
d'une roue.
B- Travail demandé :
Points
1) Compléter le modèle fonctionnel du système.

………………… ……………………….
….. ……………………
…………………… 1
….. A-0
Cric mécanique + ………….
2) Compléter le tableau suivant en identifiant les liaisons mécaniques élémentaires.
Liaison Mobilités possibles Désignation Symbole
T R
1/2 ……………………
…… …….
T R
1/ (7+12) ……………………
……. …….
T R 6.5
3/4 ……………………
……. …….
T R
1/9 ……………………
……. ……..
T R
10/ (9+13) ……………………
……. …….

3) Justifier le choix de la liaison rotule 6/5.Donner les mobilités possibles de cette liaison.
……………………………………………………………………………………………………………………………
1
4) Quel est l’avantage de la liaison 9/1 ?
……………………………………………………………………………………………………………………………
0.5
5) Si on remplace les pièces (7+12) par un deuxième écrou mobile (2), quelle modification
faut-il apporter à la vis de manœuvre 1 ?
…………………………………………………………………………………………………………………………… 0.5
……………………………………………………………………………………………………………………………
1/5
6) Quelle est l’utilité d’établir un schéma cinématique pour un mécanisme ?
……………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………… 0.5
7) Compléter sur le schéma cinématique ci-dessous les repères des pièces du mécanisme
et les symboles des liaisons mécaniques.
………
…….…
………
…….
… ………
…….…
………
…….…
…………….… ………
…….…
………
…….…
5.5

……
……

………
…….…

2ème Partie : Transmission de puissance

SYSTÈME D’ÉTUDE  : «  MÉCANISME DE COMMANDE D’UNE SCIE À BOIS  »

(voir page4/5)
1) Encercler et nommer sur le schéma du mécanisme les systèmes de transmission de mouvement
3
utilisés dans le mécanisme.
2) Préciser le cheminement du mouvement de l’arbre moteur à l’arbre porte scie à bois :

Moteur Arbre porte

…… …… 2.5
électrique scie

3) Indiquer sur le schéma du mécanisme le sens de rotation de chaque élément de transmission de

mouvement. 2.5

4) Etude de la transmission de l’arbre moteur à l’arbre (2) (voir figure)

a. Donner l’expression du rapport de transmission de mouvement.
…………………………………………………………………… 1
b. Calculer la vitesse de rotation de l’arbre (2) « N2 »
……………………………………………………………………… 1
………………………………………………………………………
c. Donner deux inconvénients de cette technique de transmission.
……………………………………………………………………………………… 0.5
……………………………………………………………………………………..
d. Proposer une solution pour éviter le glissement.
………………………………………………………………………………………… 0.5
e. La transmission se fait par : adhérence obstacle 0.5
2/5
5) Etude du variateur mécanique : (plateau + galet)
a- Comment se fait la transmission de mouvement à ce niveau du mécanisme ?
……………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………….. 1
b- Calculer la vitesse de rotation du plateau « Np »
……………………………………………………………………………..
1
……………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………..
c- Comment peut-on varier la vitesse de rotation du plateau sans modifier
les propriétés du galet et du plateau. 1
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
6) Etude du système chaîne- pignon:
a- Donner l’expression du rapport de transmission de mouvement.
…………………………………………………………………………………………………. 1

b- Calculer la vitesse de rotation de l’arbre porte scie à bois « Ns »

…………………………………………………………………………………………………. 1
……………………………………………………………………………………………………..
7) Cocher la bonne réponse

N° Questions Vrai Faux

Une chaîne permet uniquement une transmission sans transformation de
1 mouvement
Une chaîne est métallique.
2
Un graissage (huile) est nécessaire pour la transmission par pignon-
3 chaîne.
Dans la transmission par chaîne les axes des pignons sont forcément
4 parallèles.
Le pignon-chaîne permet une transmission sans modification de vitesse.
5
La durée de vie d’une courroie est plus courte qu’une chaîne.
6
La distance entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie des pignons influe sur
7 la vitesse de sortie. 6.5

La vitesse d’entrée influe sur la vitesse de sortie.

8
Le nombre de dents des pignons influent sur la vitesse de sortie.
9
Une chaîne permet une transmission sans glissement.
10
La transmission par chaîne se fait par adhérence
11
Le rapport de transmission est r = Ne/Ns= Zs/Ze
12
La transmission par chaine est accompagnée d’un changement de sens de
13 rotation

3/5
 Système d’étude : « mécanisme de commande d’une scie à bois »
Présentation  :
Le mécanisme représenté à la figure1 est un dispositif permettant de transmettre le mouvement du moteur électrique à l’arbre porte scie, solidaire au pignon de
sortie. La figure 2 représente le variateur mécanique utilisé par le mécanisme de transmission.

Galet
Rg = 10 mm
Plateau
Rp= 24mm

Fig2 :

4/5
Fonctionnement  :
Un cric doit se placer perpendiculairement par rapport à la voiture, au niveau
d'un point de levage. Le levier de commande fait tourner une vis de
manœuvre qui rapproche ou éloigne les deux paires de bras dont une est
munie d'un écrou mobile. Par conséquent, le support supérieur se déplace
verticalement permettant la montée ou la descente du véhicule. A
Vue
6 suivantF

5
A-A
4
A
12
3

2 8

1 9

F 7

10
13

11

13 1 Anneau élastique
12 1 Anneau élastique
11 1 Support inférieur
10 1 Manette Caoutchouc
9 1 Levier de commande
8 1 Ecrou H-M14
7 1 Entretoise XC38
6 1 cuvette
5 1 Porte cuvette
4 1 Support supérieur
3 4 Bras
2 1 Ecrou mobile XC38
1 1 vis de manœuvre XC38
Rp Nb Désignation Matière Observation
ECHELLE : 1 :3
Le : / /

Nom..................................
CRIC Prénom.............................. 5/5