RPONDRE AUX NOUVEAUX ENJEUX

DE LA FILIRE AUTOMOBILE FRANAISE

DOSSIER DE PRESSE
OCTOBRE 2014
RPONDRE AUX NOUVEAUX ENJEUX DE LA FI LI RE AUTOMOBI LE FRANAI SE OCTOBRE 2014
A
prs de trop longues annes de crise, un lger vent doptimisme
soufe enn sur notre industrie automobile.
Aprs 10 annes de recul, la production dautomobiles en France repart
en effet la hausse. Nous le devons en partie lengagement responsable
des partenaires sociaux dans la voie de la comptitivit et laction me-
ne par nos constructeurs. Cest un bon exemple de ce que les solutions
aux problmes de la France sont dabord franaises : aidons-nous nous-
mmes, avant de rclamer des solutions venues dailleurs.
Pourtant, la reprise est encore fragile et la lire automobile continue de
souffrir. Les derniers rsultats des constructeurs vont dans le bon sens.
Les grands quipementiers se portent bien. Mais les sous-traitants de
lautomobile, ici et l dans nos territoires, sont fragiliss par des annes
de difcults et dincertitudes.
Je compte donc amplier les actions en faveur du secteur automobile au
cours des prochaines semaines et des prochains mois.
Pour soutenir la lire, le nouveau fonds Avenir Automobile et une
task force ddie seront mobiliss pour apporter des nancements et
faciliter la consolidation des acteurs.
La France doit galement tre le leader de lautomobile et de la mobilit
de demain. Cest lambition de quatre des 34 plans industriels : bornes
lectriques de recharge, autonomie et puissance des batteries, vhicule
consommant 2L aux 100 km pour tous et vhicule autonome. Les pre-
miers rsultats concrets sont dj l et leur potentiel est considrable.
Nous poursuivrons dans cette voie.
Jai une priorit : consolider la lire automobile, son innovation et sa
production en France ; une ligne directrice : accompagner les nouvelles
formes de mobilit avec de nouvelles offres franaises de technologies et
de services.
Emmanuel Macron
Ministre de lconomie, de lIndustrie et du Numrique
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RENFORCER LES MOYENS POUR
CONSOLIDER LA FILIRE AUTOMOBILE FRANAISE
MESURE N 1
Cration du nouveau fonds Avenir Automobile adapt aux nou-
velles ralits de la lire automobile franaise
Cr n 2008 au plus fort de la crise, le Fonds de Modernisation des Equipementiers Automo-
biles (FMEA) est intervenu au capital dune trentaine de sous-traitants stratgiques franais.
Les enjeux de la lire ont chang. Il faut passer dun outil durgence un outil pour crer
de nouveaux champions .
Le FMEA sera transform en un nouveau fonds le fonds Avenir Automobile por-
teur dune ambition renouvele pour la lire automobile. 270 millions deuros sont
directement disponibles pour tre investis.
Nicolas Dufourcq, Directeur gnral de Bpifrance, mnera ce chantier en concerta-
tion avec les grands industriels du secteur autour de trois axes :
- Rforme de la gouvernance du fonds pour assurer dsormais lautonomie complte
de sa gestion par rapport aux constructeurs qui resteront les principaux investisseurs.
- Ouverture du capital du fonds dautres investisseurs privs, notamment trangers.
- Etude de faisabilit de la cration dun outil complmentaire de garantie pour faire
face aux besoins des sous-traitants du secteur automobile, notamment entreprises
de taille intermdiaire, dans laccs au nancement de leur dveloppement.
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MESURE N 2
Cration dune task force automobile pour amener les dirigeants
dentreprise des oprations de consolidation
Pour anticiper les volutions stratgiques dun secteur o la France possde des positions
fortes et identier les futurs champions franais de la sous-traitance de manire plus ef-
cace et plus rapide, il est ncessaire de renforcer les connaissances sur les entreprises de la
lire automobile franaise (dans le prolongement du travail engag par la plate-forme de la
lire automobile (PFA) sur le secteur de lemboutissage).
Une task force spcique sera cre pour :
- Centraliser, sous le sceau de la condentialit, les informations des constructeurs et
des grands quipementiers sur leurs sous-traitants de rang 1.
- Intervenir auprs des dirigeants dentreprises pour conduire des oprations de
consolidation soutenues par les donneurs dordre avec lappui de la Direction Gn-
rale des Entreprises, de lAFII et de Bpifrance.
Michel Rollier, Prsident de la Plate-forme de la Filire Automobile (PFA), organisera
la mise en place rapide de cette task force de spcialistes et de managers.
Ces deux missions de prguration seront coordonnes pour lancer
un dispositif totalement oprationnel dici la n de lanne.
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ACCOMPAGNER ET POURSUIVRE
LE DVELOPPEMENT DE LLECTROMOBILIT
Le vhicule lectrique est une priorit. Car le vhicule lectrique, cest :
Zro mission, surtout dans notre pays o la production dlectricit est peu met-
trice de CO
2

Le plein 2 chez soi
Des emplois en France
MESURE N 3
Cration du superbonus pour renforcer les incitations lachat
de vhicules propres
A compter de la mi-2015, le bonus cologique sera complt par un superbonus ,
prime la conversion cre pour les zones urbaines agissant contre la pollution de
latmosphre (cest dire couvertes par un plan de protection de latmosphre),
loccasion de la mise la casse dun vhicule diesel de plus de 13 ans. Les modalits
pratiques du superbonus seront annonces dici son lancement.
Quest-ce que le plan de protection de latmosphre ? Les PPA, qui relvent de lautorit du prfet, sont
labors dans toutes les agglomrations de plus de 250 000 habitants et dans les zones o les valeurs
limites rglementaires sont dpasses ou risquent de ltre. La liste des PPA approuvs est accessible sur
le site : http://www.developpement-durable.gouv.fr/PPA-approuves.html
- 48 % de la population rsident dans une zone PPA
- Le parc de vhicules diesel de plus de 13 ans en zones PPA est valu 1 100 000
vhicules
Le montant du superbonus :
3 700 euros pour un vhicule lectrique
2 500 euros pour un vhicule hybride rechargeable
500 euros pour un vhicule neuf (norme euro 6)
Le bonus cologique est maintenu en 2015 :
6 300 euros pour un vhicule lectrique
4 000 euros pour un vhicule hybride rechargeable
Soit un bonus pouvant atteindre le montant maximal de 10 000 euros pour un
vhicule lectrique.
Par ailleurs, le projet de loi relatif la transition nergtique pour la croissance verte
port par Sgolne Royal prvoit de passer de 25 % 50 % la part des vhicules
lectriques et hybrides dans les commandes de vhicules par ltat.
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MESURE N 4
Acclration du dploiement du rseau national dinfrastructures de
recharge avec notamment 16 000 nouveaux points de charge lini-
tiative du groupe Bollor au cours des 4 prochaines annes
Il y avait 8 000 points de charge installs ou programms la n de lanne 2013.
Fin septembre 2014, il existe dj 14 000 points de charge en France, en ligne avec
lobjectif x 16 000 points de charge en n danne.
Grce la loi du 4 aot 2014 favorisant le dploiement dun rseau national din-
frastructures de recharge, nous passons une autre chelle : un premier projet de
grande ampleur port par le groupe Bollor permettra dinstaller 16 000 points
de charge en 4 ans sur le territoire national.
MESURE N 5
Cration dun rseau dinfrastructures de recharge accessible tous
pour faciliter la vie des utilisateurs du vhicule lectrique
Il sagit de sassurer que lutilisateur dun vhicule lectrique sache facilement o se trouve la
borne la plus proche et si elle est disponible, et puisse y recharger son vhicule, quel que soit
loprateur.
Panneau de signalisation : limage du panneau de service de distribution de car-
burant, un panneau de signalisation des stations de recharge lectrique sera mis en
place avant la n de lanne.
Rpertoire public des stations de recharge : les informations sur la localisation et les
caractristiques techniques des bornes seront consolides dans un rpertoire public
des stations de charge prochainement disponible sur data.gouv.fr, le portail Open-
Data de ltat franais.
Association des oprateurs de llectromobilit : une association des oprateurs de
llectromobilit (sur le modle de lassociation franaise des socits dautoroutes)
sera cre pour changer des donnes et les rendre accessibles aux particuliers qui
ont fait le choix du vhicule lectrique. Cette association, baptise Association Fran-
aise pour lItinrance de la Recharge lectrique des Vhicules (AFIREV) par ses fon-
dateurs, verra le jour dici la n de lanne.
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MESURE N 6
Prolongement du soutien linnovation dans le secteur automobile
hauteur de 600 M jusquen 2016
Le Programme des Investissements dAvenir (PIA) a dj nanc depuis 2011 la
lire automobile hauteur de 410 M, dont 319 M sur laction Vhicule rou-
tier du futur .
La prolongation du PIA hauteur de 600 M jusquen 2016 permettra de nancer la
poursuite du plan Vhicules pour tous consommant moins de 2L/100 km et de
soutenir la feuille de route technologique du plan Vhicule autonome .
Un appel projet spcique dun montant de 30 M sous forme de subventions sera
ddi aux PME an de faciliter leur accs aux nancements du PIA.
STIMULER LINNOVATION POUR CRER
LA MOBILIT DE DEMAIN
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MESURE N 7
Lancement des premires exprimentations de vhicules autonomes
sur route en 2015
Avec le plan Vhicule autonome , lambition est de construire des technologies qui sint-
greront dici 2 020 dans la voiture de chacun pour :
- Amliorer la scurit routire.
- Optimiser et dmocratiser les transports publics : avec le dveloppement de lusage
de vhicules modulables et de desserte automatique, nous promouvons une meil-
leure accessibilit de ces transports aux personnes vulnrables, et une meilleure des-
serte des zones les moins denses.
- Amliorer la qualit de vie du conducteur : et si les franciliens utilisaient leurs 78 minutes
journalires en voiture autre chose ?
An de permettre les premires exprimentations de vhicules autonomes sur route
au premier trimestre 2015, la plaque W vhicule autonome sera cre dici la n
de lanne sur le modle de la plaque W garage.
Quest-ce que la plaque W garage ? La plaque W garage permet de faire circuler un vhicule titre
provisoire, avant son immatriculation dnitive. Il est dlivr aux rparateurs, vendeurs, transporteurs,
carrossiers, importateurs et constructeurs pour lutilisation de certains types de vhicules et pour une
dure temporaire.
Le projet de loi relatif la transition nergtique pour la croissance verte port par
Sgolne Royal prvoit par ailleurs la mise en place dun cadre exprimental plus
large ncessaire la construction dune offre franaise de vhicules autonome sur les
diffrentes marchs (transports en commun, particuliers, poids lourds, industriels et
agricoles) dici 2020.
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