Ponts suspendus:

Le tablier est alors support par des cbles. Ce sont

des structures plus ou moins souples adaptes au
franchissement des grandes portes.
Le principe de fonctionnement d'un pont suspendu
peut tre schmatis de la faon suivante:
*un tablier assure la continuit de la voie porte et la
rpartition des charges.
*des suspentes supportent le tablier et transmettent
les efforts aux cbles.
*les cbles, d'allure parabolique, assurent la fonction
porteuse; les efforts sont dcomposs en une raction
verticale absorbe par des pylnes, et un effort de
tension transmis par des cbles de retenue
amarrs sur des massifs d'ancrage.





Coffrage glissant utilis pour effectuer le coulage de
bton d'une pile
Ce type de coffrage permet d'viter les reprises de
btonnage, ces dernires sont trs vulnrables aux
fissurations.
Pont caisson

La couche de surface:
La couche de surface est forme dune couche de roulement surmontant
ventuellement une couche de liaison intermdiaire.
*Elle assure la fonction dtanchit des couches dassise vis--vis des
infiltrations deau et des sels de dverglaage.
*Et travers ses caractristiques de surface, elle garantit la scurit et le
confort des usagers.
*Rsister aux efforts horizontaux des pneumatiques, En effet, les
pneumatiques exercent sur la chausse des efforts horizontaux rsultant de
:la transmission de leffort moteur (acclration), la mise en rotation des
roues non motrices, la transmission de leffort de freinage.
*Sopposer la pntration de leau:Il est important dempcher leau de
pntrer dans les couches de la chausse. Les consquences sont connues
:elle dlite les granulats, elle ramollit les sols fins, faisant chuter leur
portance.




Les travaux de terrassements:
Ltude de terrassements a pour objectifs :
de dterminer la nature des terrains dans les dblais concerns par le projet
de dterminer les conditions dextraction puis de remploi de ces terrains en remblai et en
couche de forme
de prvoir le destin de chaque mtre cube de matriaux ds son extraction et jusqu sa mise
en oeuvre dans lun des remblais du trac, ou bien dans un dpt temporaire ou dfinitif.

L'assainissement routier:
L'hydraulique routire ou encore l'assainissement routier est l'ensemble des moyens et techniques
utiliss pour rsoudre les problmes de collecte et d'vacuation des eaux superficielles et des eaux
internes sur l'emprise de l'ouvrage routier mais aussi ceux du rtablissement des petits coulements
naturels qui devraient se faire sil'ouvrage routier ne s'tait pas implant.


Des mesures pour viter la fissuration du bton frais :

En rgle gnrale, l'entrepreneur doit permettre toutes les mesures ncessaires pour surveiller et
viter les fissures dans le bton frais hydratant, quelle que soit la taille ou le volume de l'coulement.
Ces mesures doivent tre la satisfaction de l'Ingnieur et doit tre telle que la largeur maximale
fissure de surface sur mesure bton durci immdiatement aprs la coule ne dpasse pas 0,004 fois
l'enrobage nominal de l'armature principale.
L'entrepreneur doit permettre et fournir l'instrumentation approuv pour la mesure des variations de
temprature interne en se dverse grande. La temprature maximale du bton au moment de la
livraison ne sont pas en gnral dpasser le moins lev des deux 37 degrs C, ou C 6 degrs au-
dessus de la temprature qui rgne dans l'ombre, conformment aux recommandations de l'ACI. La
diffrence de temprature limite interne mesure entre les faces extrmes de la masse de bton ne
dpasse pas 25 degrs C, tout moment.

Durcissement du bton durci sont excutes conformment la spcification de durcissement. En
gnral, la surface de l'lment ne doit pas tre refroidi dissiper la chaleur du bton. Modes de
durcissement, tels que le mouillage des lments en bton chauffes exposes au rayonnement
direct et prolong, qui induisent des gradients de temprature l'intrieur de la masse de bton est
strictement interdite.

Pour les grands verse, l'entrepreneur doit permettre et prendre des prcautions supplmentaires pour
rduire gradient de temprature du bton et de prvenir la perte d'humidit de surface. Ces mesures
comprennent, mais ne sont pas limits :

Garder tous les composants du mlange ombre si possible pour rduire leur temprature dans la
rserve
Le refroidissement de l'eau de mlange et / ou le remplacement de tout ou partie de l'eau additionne
de glace.
La rduction de la teneur en ciment par l'utilisation d'adjuvants (mais pas au-dessous de celle requise
pour la durabilit)
l'aide d'un ciment avec une faible chaleur d'hydratation
L'injection d'azote liquide aprs le mlange de bton
Diminuer le temps entre le mlange et la mise du bton pas plus de 2 heures
L'isolation de surface approuv en continu sur toutes les surfaces exposes empcher les courants
d'air et maintenir une temprature uniforme travers la masse de bton
Lancement de durcissement immdiatement aprs tassement final et continuer jusqu' ce que le
systme d'isolation surface approuve est bien en place
Procurant de l'ombre la surface du bton pour prvenir le gain de chaleur du rayonnement direct.
Si la surface prsente fissure aprs compactage, il doit tre remanier pour fermer les mailles du filet
alors que le bton est encore en phase plastique.


COMMENT DESSINER UN PLAN DE COFFRAGE ? |

Cest un plan ralis laide de lAUTO CAD.
Pour faire un plan de coffrage il faut suivre les tapes suivantes :
On prend le plan dArchitecte et on trace sur ce dernier :

- Les poutres
- Les Poteaux.

Aprs on trace :

- le sens des nervures pour les dalles : suivez la direction de la porte et lpaisseur de la dalle
hourdis , et les dalle pleine.
- Les axes, et les cotations.
- Les dimensions des poteaux et des poutres

A la fin de chaque travail il faut vrifier quil ny a pas derreurs, car le moindre peut entraner des
catastrophes et des pertes normes dans la ralisation de ldifice et aussi perte de la stabilit
dimmeuble.

e Plan de Situation :

Cest un plan qui pour but de prsenter la situation dune parcelle de terrain immatricule ou non
immatriculs btis ou non btis par coordonnes ainsi par rapport aux parcelles riveraines.

Les phases de ralisation dun plan de situation :

Consultations :

On consulte les plans damnagements de prfrence si non on consulte les mappes cadastrales
- Consultation des plans damnagements, restructurations, pour avoir la situation (agence urbaine)
- Consultation des mappes cadastrales pour chercher le rattachement et la situation (cadastre)

Terrain :

On cherche le rattachement et commence lever les dtails sur terrain (axe route, bornes des
parcelles, riverains, poteaux (lectriques, tlphonique), regards

Bureau :

Dans le bureau on essaye de calcules les coordonnes planimtriques des dtails puis en dresse le
plan de situation qui comporte :
- Le cartouche : sur lequel en trouve la nature de travail, la date dexcution, lchelle, la contenance
de parcelle situer et le nom du propritaire.
- Un extrait du plan damnagement en 1/2000 ou des mappes cadastrales en 1/20000.
- Le plan qui comporte lhabillage, les parcelles riveraines immatricules ou non immatricules (on
ajoute parfois les numros des bornes pour les titres), ainsi que les dtails levs sur terrain.

Le chanage est une poutre en bton arm qui ceinture les faades chaque tage au niveau des
planchers en particulier au niveau de fondation.
Il a pour rle dassurer la solidarisation efficace entre un systme capable de mieux rsister aux
efforts horizontaux.

Le chanage ralis chaque tage est solidaris verticalement par des poteaux en bton arm ; se
qui fait sa ralisation est imprative mme si le terrain est rsistant.