Le Resume Des Memoires 2013

Rsums des mmoires
prsents en vue de lobtention du diplme dIngnieur

Spcialit Gnie Civil
JUIN - JUILLET et SEPTEMBRE 2013
DPARTEMENT GNIE CIVIL
: PolytechClermont-Ferrand - Dpartement Gnie Civil

24, avenue des Landais BP206 F 63174 Aubire Cedex France
: Secrtariat : +33 (0)4 73 40 76 87 - Scolarit : +33 (0)4 73 40 75 05 - Fax : +33 (0)4 73 40 75 10
direction@polytech.univ-bpclermont.fr / departgc@polytech.univ-bpclermont.fr
http://www.polytech-clermont.fr
DEPARTEMENT GENIE CIVIL
AVANT-PROPOS
Les Projets de Recherche Dveloppement raliss par les tudiants de dernire anne du dpartement
Gnie Civil de Polytech Clermont-Ferrand (ainsi que, dans le cadre dchanges, par des lves
ingnieurs dcoles trangres partenaires) se concrtisent par la rdaction dun mmoire ; ce document
prsente les rsums de ces mmoires pour la promotion 2013. Ce travail de R&D de cinq mois est
laboutissement de la scolarit de nos tudiants. Les domaines abords couvrent une grande partie de
lactivit du Gnie Civil, y compris dans des secteurs moins courants comme par exemple la gestion du
risque.
Plus du tiers des projets sont raliss ltranger dans 18 pays, en Europe, en Asie et en Amrique.
Les structures daccueil sont galement trs varies, grands groupes, centres techniques, universits
trangres mais aussi PME. La diversit des thmes abords et la mobilit de nos tudiants montrent la
capacit dadaptation et daction de nos futurs ingnieurs, ainsi que la dynamique que nous souhaitons
apporter notre formation par le biais de ces stages de Recherche Dveloppement. Vous trouverez
dans le prsent document les rsums des 63 mmoires 2013. Ils sont classs dans les rubriques
suivantes :
- Bton arm et mixte,

- Construction bois,
- Construction mtallique,
- Conception et gestion du bti, dveloppement durable,
- Divers,
- Matriaux,
- Mcanique des sols et infrastructures,
- Organisation,
- Risques,
- Structure et analyse numrique.
Plac sous la direction conjointe dun enseignant de Polytech Clermont-Ferrand et dun ingnieur de la
structure daccueil, ltudiant est amen faire preuve de ses qualits de rflexion, danalyse et de
synthse sur le sujet qui lui est propos. Chaque projet fait lobjet dun mmoire dune centaine de
pages, expos devant un jury de professionnels et duniversitaires. Ces mmoires, sous rserve de
clauses de confidentialit, sont accessibles au secrtariat du dpartement Gnie Civil.
Si vous tes intresss par la mise en place dun tel Projet de Recherche Dveloppement dans votre
entreprise, nhsitez pas nous contacter pour nous proposer un sujet. Nous nous appuyons sur
lensemble de la troisime anne et sur sa souplesse (enseignements par modules ou options
spcifiques comme Ingnierie et projets logistiques ) pour faire aboutir ces stages. Il est donc
indispensable de proposer ces projets au plus tt (juillet dbut septembre).
LISTE DES ENTREPRISES ET ORGANISMES DACCUEIL EN 2013
AFPS
75127 Paris
GAGNE
43002 Le Puy-en-Velay
ARCADIS ESG
69626 Lyon
GAGNEPARK
69007 Lyon
BAUDIN CHATEAUNEUF
45170 Chteauneuf S/Loire
GFC CONSTRUCTION
37004 Montpellier
BARBOT CM Groupe Fayat

37160 Descartes
IFSTTAR
77447 Marne la Valle
44344 Bouguenais
BOUYGUES
78061 St Quentin en Yvelines
Bureau VERITAS
92300 Levallois Perret
CASTEL & FROMAGET
32501 Fleurance
CEA SACLAY
91191 Gif sur Yvette
CETE
63000 Clermont-Ferrand
COLAS
78772 Magny les Hameaux
CSTB
77421 Marne la Valle
DV CONSTRUCTION
45000 Orlans
EDF R & D
92140 Clamart
EFFECTIS FRANCE
91193 St Aubin
FUGRO GEOTER
73375 Le Bourget du Lac
INGEROP
63118 Cbazat
INSTITUT PASCAL
63170 Aubire
IRSTEA
13182 Aix-en-Provence
92761 Antony
MATIERE SA
15130 Arpajon-sur-Cre
SFS Intec
26000 Valence
SOCIETE DEQUIPEMENT DE LAUVERGNE
63000 Clermont-Ferrand
SOLETANCHE BACHY
92500 Rueil Malmaison
SOL SOLUTION
63200 Riom
VINCI Construction France
92730 Nanterre
VIRY S.A.
88218 Remiremont
77700 Serris
BUDAPESTI MUSZAKI EGYETEM

Hongrie
Bureau GREISCH
Belgique
CZECH TECHNICAL UNIVERSITY IN PRAGUE
Tchcoslovaquie
EMPA
Suisse
FACULTAD DE INGENIERIA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO
Argentine
FLORIDA ATLANTIC UNIVERSITY
U.S.A.
KUMAMOTO UNIVERSITY
Japon
LABORATRIO NACIONAL DE ENGENHARIA CIVIL (LNEC)
Portugal
MISSOURI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
U.S.A.
PEIKKO
Slovaquie
POLITECHNIKA KRAKOWSKA INSTYTUT MATERIAW KONSTRUCKCJI BUDOWLANYCH
Pologne
POLYTECHNICA UNIVERSITE DE TIMISOARA
Roumanie
PONTIFICA UNIVERSIDAD CATOLICA DE VALPARAISO
Chili
QUEENS UNIVERSITY OF BELFAST
United Kingdom
UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIAS
Brsil
UNIVERSITE DE AVEIRO
Portugal
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO INSTITUTO DE INGENIERIA
Mexico - Mexique
UNIVERSITE DOKLAHOMA
U.S.A.
UNIVERSITE DE NEWCASTLE
Australie
UNIVERSITY OF SHERBROOKE
Canada
SHEFFIELD UNIVERSITY - CIVIL STRUTURAL ENGINEERING DEPARTEMENT
United Kingdom
Les partenariats du Dpartement Gnie Civil

de Polytech Clermont-Ferrand
Si la plupart des entreprises prcdentes accueillent nos lves depuis de trs nombreuses annes, il
convient de signaler une spcificit importante de Polytech Clermont-Ferrand. Depuis longtemps en
effet, les grandes entreprises du BTP se sont rapproches du Dpartement Gnie Civil et, ensemble,
nous avons mis en place des partenariats particulirement efficaces pour nos lves et notre
tablissement.
Ces partenariats se traduisent pour nos lves par des voyages dtudes, des confrences techniques,
des prix rcompensant certaines activits pdagogiques, des simulations dentretiens, des visites de
chantiers ou dentreprises, des offres de stages accrues, un soutien financier notre formation
Depuis une dizaine dannes, nous signons une convention avec une nouvelle entreprise tous les ans.
Dune dure de 3 annes conscutives, ces partenariats se concrtisent par la prise en charge dune
promotion dlves, de son entre Polytech jusqu la remise du diplme dingnieur.
Nous souhaitons profiter de ce document pour remercier ces partenaires privilgis (en sachant bien
sr, que la liste nest pas close) et pour donner des informations sur les prix qui rcompensent des
travaux dlves amliorant ainsi leur motivation :
Partenariats
2009-2012 : DV Construction nouveau, une filiale du Groupe Bouygues qui apprcie tout
particulirement nos lves.
2010-2013 : Partenariat entre la SNCF, Rgion Auvergne et le Dpartement Gnie Civil de
Polytech Clermont-Ferrand.
2012-2014 : Partenariat entre le Groupe Montauroux, ses filiales Gagne, Gagnepark, France
Montage et Alphamtal et le Dpartement Gnie Civil de Polytech ClermontFerrand.
2012-2015 Partenariat entre VINCI Construction et le Dpartement Gnie Civil de Polytech
Clermsont-Ferrand.
Prix
1991-2000 : Ingrop et le Prix de la Rigueur et du Pragmatisme ,

2001-2004 : DV Construction et le prix des 3 meilleurs stages de 2me anne,
2002-2005 : ArcelorMittal et Viry dont le Viry Challenge , un travail ralis dans le cadre du
2003-2006 :
2004-2007 :
2005-2008 :
2006-2009 :
2007-2010 :
2008-2011 :
cours danglais sur la prsentation dun ouvrage de Gnie Civil, perdure encore
aujourdhui.
Cobaty et GTM - Dumez-Lagorsse avec le prix des meilleurs stages de 1re anne
le Bureau Veritas avec le prix Observer et rendre compte concernant des visites
de chantiers,
GFC Construction avec Richelmi Monaco et Cirmad Grand Sud qui se sont
associs avec DV Construction pour le prix des meilleurs stages de 2me anne,
Eiffage avec un prix concernant des Procds Gnraux de Construction ,
Le Groupe Fayat qui rcompense un travail de Rsistance des Matriaux .
SOCOTEC, notre nouveau partenaire avec le prix sur le thme Analyser,
Synthtiser, Convaincre .
Enfin, nous avons le plaisir de signaler que cest Monsieur Jacky LION, Directeur Rgional SNCF, qui
remettra le diplme dingnieur tous les lves de Polytech. Il mettra ainsi en exergue la qualit des
relations cole-entreprise du Dpartement Gnie Civil et des partenariats exemplaires lists ci-dessus.
6
DPARTEMENT GNIE CIVIL

Mots-cls :
Btiment Ouvrage dart Infrastructure Architecture Urbanisme

Mcanique des Structures Mcanique des sols Mcanique des fluides
Matriaux
quipements techniques Technologie de la construction
Organisation Gestion Pathologie Maintenance Dveloppement durable
OBJECTIFS
Le Dpartement Gnie Civil forme des ingnieurs capables de concevoir, danalyser, de
calculer, de raliser, dexpertiser et de grer des ouvrages dans tous les secteurs de la
construction. La formation conduit llve ingnieur acqurir des comptences et des
comportements qui lui permettront dagir en gnraliste capable dapprhender des problmes
complexes et dagir en responsable apte conduire et grer en quipe des projets et des
chantiers. La formation comprend des enseignements acadmiques, des projets et des priodes
de stage en entreprise (8 11 mois). Elle est assure conjointement par des universitaires et
des professionnels du secteur de la construction.
Deux options sont proposes :
Structures et Ouvrages
Ingnierie et Architecture
SECTEURS DACTIVITS et DEBOUCHS
Grands groupes et grandes entreprises du BTP

PME - PMI du BTP
Bureaux dtudes - Bureaux de contrle Bureaux dtudes infrastructures
Secteur tertiaire (Collectivits territoriales - ducation)
Matriaux et matriels pour le BTP - nergie - Transports
Matrise duvre et matrise douvrage publique et prive
Gestion du patrimoine immobilier
PARTENARIATS INDUSTRIELS
PARTENARIAT DE RECHERCHE
Tous les enseignants du dpartement Gnie Civil
mnent des travaux de recherche fondamentale ou
finalise (contrats industriels) au sein de linstitut
Pascal de lUniversit Blaise Pascal.
Deux thmatiques principales :
mcanique des matriaux et des structures
mcanique des sols et des milieux granulaires
avec comme objectifs la prvision et la modlisation
du comportement des ouvrages, lvaluation de leur
fiabilit et lanalyse du comportement mcanique
des matriaux constitutifs.
me
Il est possible de prparer, en parallle avec la 3

anne, un Master Recherche 2 :
Innovation, mcanismes, matriaux, structures .
Relations industrielles formalises avec de

grands groupes : Bouygues, Arcelor & Viry, GTM,
Bureau Vritas, Eiffage
Stages :
re
- 1 2 mois en fin de 1 anne (t) : immersion
en entreprise
me
- 2 4 mois en 2
anne (mai - sept.) : mise en
situation de cadre technique
me
- 5 mois en 3
anne (fvrier - juin) : projet
industriel de recherche et dveloppement
Les stages sont effectus en entreprise. 30% des
me
stages de 3
anne ont lieu ltranger.
Projets :
me
Projets techniques au choix en 2
anne :
Btiment, ouvrage dart Bton arm,
Construction Mtallique,
Gotechnique Hydraulique Mthodes
Atelier de conception architecturale
me
Projet technique de synthse en 3
anne
faisant appel lensemble des comptences
acquises au cours de la formation.
PRSENTATION GNRALE DES ENSEIGNEMENTS GC

PREMIRE ANNE (915 h ou 895 h selon loption)
Responsable du dpartement : Sofiane AMZIANE
Secrtariat : 04 73 40 76 87 ou 04 73 40 76 90 fax : 04 73 40 75 10
E-mail : sofiane.amziane@polytech.univ-bpclermont.fr
Disciplines communes
aux deux options (260 h)
Technologie, organisation & mthodes (70 h)
Matriaux & Mcanique des Milieux Continus (100 h)
Rsistance des matriaux & Calcul des structures (90 h)
Disciplines spcifiques
chaque option
Option Structures et ouvrages (205 h)
Bton arm et prcontraint (75 h)
quipements techniques (75 h)
Mcanique des fluides et Gologie (55 h)
Option Ingnierie et Architecture (185 h)
Histoire de larchitecture et de la construction (60 h)
Arts plastiques, DAO, Maquettes & Mthodologie du projet
architectural (125 h)
Enseignements communs tous

les dpartements (450 h)
Sciences de base (90 h)
Mcanique - Traitement du signal
lectronique - Chimie
nergtique - Thermodynamique
pistmologie
Langages scientifiques (210 h)
Mathmatiques gnrales
Statistiques et probabilits
Calcul numrique
Informatique
Sciences Sociales et Communication (150 h)
Langues : anglais - allemand et/ou espagnol
Expression - Communication
Droit
conomie
DEUXIME ANNE (660 h ou 670 h selon loption + 2 4 mois de stage)

Disciplines communes
aux deux options (300 h)
Technologie, organisation et mthodes (60 h)

Bton arm et prcontraint (60 h)
Construction mtallique (60 h)
Gotechnique (60 h)
Projet technique (60 h)
Sciences sociales et Communication (100 h)

Langues : anglais - allemand et/ou espagnol
Expression crite et orale
Gestion de projets et gestion dentreprises
Droit des marchs et de la construction
Disciplines spcifiques
chaque option
Hydraulique et rseaux (60 h)
Complments de calcul des structures (60 h)
Ouvrages : conception et pathologie (60 h)
Complments scientifiques (60 h)
Psychologie sociale (20 h)
quipements techniques du btiment (120 h)
Mthodologie du projet architectural (110 h)
Techniques dexpression et de gestion (40 h)
Stage : 2 mois obligatoires en mai et juin (240 h) dont

la plupart se poursuivent en juillet et aot
TROISIME ANNE (450 h + 5 mois de Projet de Recherche

Dveloppement en France ou ltranger)
Gnie Civil
Module Approfondissement du Gnie Civil (100 h)
choisir parmi :
Infrastructures - Structures bois - Structures
mixtes - Ouvrages dart en bton prcontraint
Complments et prparation au projet de recherche
Dveloppement (200 h) : 3 modules au choix
Sciences Sociales et Communication (75 h) :
2 modules au choix parmi :
Anglais - Ngociation et conduite de runion Architecture et Ingnierie Scurit et qualit Urbanisme
Pathologie Rhabilitation Inspection,

maintenance, rparation (75 h)
Urbanisme (75 h)
Projet architectural (225 h)
Projet technique de synthse (75 h) commun aux

deux options : Structures et ouvrages et Ingnierie et
Architecture
Ingnierie et projets logistiques (450 h)

(en commun avec les autres dpartements du CUST)
Gestion et conomie des transports
Organisation et techniques logistiques
Outils de la gestion des flux - Projet
RSUMS DES MMOIRES 2013

prsents pour l'obtention
DU DIPLME DINGNIEUR de Polytech Clermont-Ferrand
--SPCIALIT GNIE CIVIL
Pages
Bton arm et mixte
10
Construction Bois
22
Construction Mtallique
26
Conception et Gestion du Bti

Dveloppement Durable
33
Matriaux
37
Mcanique des Sols et Infrastructures
46/47
Organisation
65
Risques
69
Structure et Analyse Numrique
73
BTON ARM
ET
MIXTE
ANTUNES Pierre
Dveloppement dun outil de calcul de planchers mixtes bacs collaborants.
BERGEAT Damien
Dimensionnement des slim-floor beams en conditions dincendie.
BERTHET Lucas
Etude du glissement des connecteurs sur les poutres preflex.
BRAGUER Christopher
Etude de la corrosion par les chlorures dans le bton arm.
CICCHINELLI Edgardo
Comportement mcanique des chevilles mtalliques de flixation dans le bton.
FAVRE Mickal
Modlisation de la liaison acier-bton : comparaison de modles numriques.
GOMILA Mathieu
Poinonnement des dalles en bton arm et intgration dans les Eurocodes.
KOPP Audrey
Etude numrique de lassemblage entre un poteau mixte acier-bton et une poutre en
acier.
MANGEON William
Comportement des dalles mixtes acier-bton en situation dincendie.
MOMMESSIN Jules
De lanalyse dune carte de ferraillage thorique aux plans dexcution.
PROST Florent
Renforcement de poteaux en bton sous arm en zone sismique - Exprimentation et
validation de diffrentes techniques.
10
DVELOPPEMENT DUN OUTIL DE CALCUL DE PLANCHERS MIXTES

BACS COLLABORANTS
Pierre ANTUNES
Polytech Clermont-Ferrand - Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil juin 2013
- Rsum -
La construction mixte acier-bton est en plein essor depuis les annes 1980 grce aux nombreux
avantages quelle offre. En effet, il est possible de raliser de grandes plateformes libres de tout poteau,
de rduire la hauteur du plancher et de permettre une mise en uvre rapide sans taiement.
Les planchers mixtes sont composs de bacs acier collaborants dune part et dune dalle
de compression dautre part. Pour rendre cette association efficace, les bacs ont des gomtries bien
travailles avec par exemple la prsence de bossages avec la possibilit supplmentaire de lier
mcaniquement les deux lments dun plancher mixte par lutilisation de connecteurs.
La toute premire tude de planchers mixtes a t entreprise en 1964 par BRYL. Ltude ne
prenait alors en compte quune analyse base sur un comportement lastique non fissur. En France,
avant larrive des Eurocodes, il nexistait pas de rglementation spcifique pour le calcul de structures
mixtes dans le btiment et seule la persvrance et la pratique de certains ingnieurs ont permis
lutilisation de cette technique.
Lentreprise GAGNEPARK volue dans le march en plein dveloppement de la construction
mixte acier-bton adapte aux parkings ariens. Elle souhaite matriser cette conception en crant son
propre outil de calcul permettant de dimensionner les planchers mixtes bacs collaborants.
Actuellement, les fournisseurs de bacs proposent des dimensionnements de planchers mixtes
collaborants en fonction des avis techniques de leurs produits dlivrs par le CSTB. Ce sont donc ces
avis techniques qui font office de rfrence et cest sur eux que les garanties lies lacte de construire
sont fondes.
La prsente tude porte sur la vrification, le dveloppement et la mise en uvre dun
programme capable de vrifier la rsistance des planchers mixtes bacs collaborants, conformment
aux aux exigences des avis techniques en vigueur ainsi que de lEurocode 4. Le programme intgre les
diffrentes gomtries ainsi que les diffrents produits que lentreprise peut tre amene utiliser. Ainsi,
une dmarche de calcul est conue et dveloppe sous lenvironnement Visual Basic et Excel. Loutil de
calcul est valid en comparant les rsultats obtenus avec ceux fournis par les fabricants.
Lapplication diffrentes configurations de bacs collaborants permet de mesurer les carts entre
les exigences des avis techniques et celles de lEurocode4. Ce programme est prvu volutif pour
prendre en compte les avances permanentes dans les approches danalyse des structures mixtes.
Mots-cls
Plancher mixte Acier-bton Avis technique Eurocode 4 Visual Basic Excel
GAGNEPARK
14 Avenue Tony Garnier 69007 Lyon
Travaux dirigs par M. Christophe FRAUD Responsable Ingnierie & tudes
11
DIMENSIONNEMENT DES SLIM-FLOOR BEAMS

EN CONDITIONS DINCENDIE
Damien BERGEAT
- Rsum Les dmarches de dimensionnement des structures sappuient gnralement sur les travaux de
recherche, incluant les essais exprimentaux qui peuvent tre les sources de dveloppement doutils et
de mthodes de calcul analytique. Lingnierie incendie tait base lorigine sur des rgles
prescriptives qui avaient pour consquences de limiter les formes architecturales. Larrive des
Eurocodes a permis une plus grande libert dans les moyens de dimensionnement tout en donnant un
cadre et des rgles respecter. Les Eurocodes laissent ainsi aux bureaux dtudes un choix riche parmi
les approches de calcul et de dimensionnement, ils permettent aussi de concevoir des structures non
protges tout en restant conformes la rglementation.
Un nouveau type de plancher non protg qui sest dvelopp dans les pays scandinaves partir
des annes 1980 a fait son apparition sur le march Franais assez rcemment. Les planchers slimfloor beam consistent intgrer la poutre en acier dans la dalles en bton ou bac collaborant. Pour
cela, la semelle infrieure de la poutre est largie pour crer un appui la dalle tout en protgeant la
section de la poutre contre lincendie. Ainsi, seule la semelle infrieure est directement expose au feu
permettant ainsi de garantir une rsistance au feu de 60 minutes sans justification.
lheure actuelle, les Eurocodes ne disposent pas de rgles de dimensionnement des slimfloor beams aussi bien pour les conditions normales quen situation dincendie. Les objectifs de cette
tude sont dutiliser les rgles de dimensionnement des slim-floor beams telles quelles seraient
prsentes dans une future annexe de la nouvelle version de lEN1994-1-2 et de raliser un programme
Excel utilisant ces diffrentes rgles.
Ainsi, une premire partie de ltude est ddie la vrification des slim-floor beams dans les
conditions normales dutilisation, ce qui permettra de comprendre le fonctionnement gnral de ce type
de plancher. Ensuite, une deuxime partie est consacre la ralisation de lannexe pour le
dimensionnement des planchers slim-floor beams en conditions dincendie. Et enfin, une tude est
faite sur lassociation entre les slim-floor beams et les planchers bacs collaborants en conditions
dincendie.
Mots-cls
Slim-floor beam EN1994-1-2 dimensionnement ingnierie incendie construction mixte
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
universidade de aveiro
campus universitrio de santiago
3810-193 Aveiro
Travaux dirigs par M. Paulo VILA REAL Professeur
12
TUDE DU GLISSEMENT DES CONNECTEURS

SUR LES POUTRES PREFLEX
Lucas BERTHET
Polytech Clermont-Ferrand - Mmoire prsent en vue de l'obtention du diplme d'ingnieur

Dpartement gnie civil - Juin 2013
- Rsum En utilisant les avantages combin du bton et de l'acier, la construction mixte est trs certainement un
secteur d'avenir. La poutre Preflex pousse encore plus loin le concept de la poutre mixte en utilisant du
bton comprim en zone tendue.
La poutre Preflex utilise un profil fabriqu avec une contre flche. Aprs application de deux vrins
permettant de rendre la poutre droite, on enrobe la semelle inferieur du profil mtallique de bton. En
relchant les vrins aprs le durcissement du bton on obtient du bton comprim dans la zone tendue
de la poutre ce qui la renforce. ce bton doit rester comprim durant tout son cycle de vie de la
construction.
A cause des proprits complexes de la construction mixte le glissement des connecteurs en contact
avec ce bton doit tre pris en compte. Et cet effet doit tre tudier sur la dure en parallle de effets de
dformation diffrs .
L'analyse du glissement est bas sur deux mthodes qui ont ts dveloppes sur des poutres mixtes
classiques. Dans ce mmoire nous allons adapter ces mthodes au cas des poutre Preflex afin de
calculer le glissement et le taux de glissement instantan. Grace cela nous pourront dterminer
l'augmentation de contrainte et de dformation due au glissement immdiat des connecteurs .
Aprs avoir analys cela, nous transposeront les mthodes pour tudier l'volution du glissement dans
le temps en utilisant la mthode incrmentale. Ce qui nous permettra de vrifier que le bton de
premire phase reste bien comprim durant toute la dure de vie de la construction.
Mots-cls
Construction mixte - Acier - Bton - Preflex - Taux de glissement - Connexion - Rigidit de connexion Aribert - Lebet - Adekola - Dformation diffrs
POLITECHNIKA KRAKOWSKA
ul. Warszawska 24
31-155 Krakow
Travaux supervis par le Docteur GWOZDZIEWCZ
13
TUDE DE LA CORROSION PAR LES CHLORURES

DANS LE BTON ARM
Christopher BRAGUER
- Rsum Depuis plusieurs dizaines dannes, le bton arm est la solution la plus utilise pour construire
des difices. En effet, son faible cot et sa mise en uvre aise en font un produit trs performant.
Cependant, le bton arm est soumis aux alas climatiques et donc des attaques chimiques dont la
nature diffre suivant le lieu dexposition. Une des attaques principales est la corrosion des armatures
sous laction de lenvironnement qui affaiblit la rsistance de la structure pouvant aller jusqu la ruine de
louvrage. La corrosion est un processus long qui peut tre caus par la carbonatation ou la pntration
des chlorures dans le bton. La carbonatation est due la concentration en dioxyde de carbone prsent
dans lair et les ions chlorures que lon trouve dans lair mais galement et en plus grande quantit dans
les environnements marins. Dans ce travail, nous nous intressons uniquement la corrosion par les
chlorures dans le bton arm.
Pour cette tude, nous construisons un modle bidimensionnel par lments finis laide du
code de calcul CAST3M, au niveau microscopique, et nous choisissons le modle de Val et al. bas sur
lquation de Fick. Nous avons commenc notre tude en prenant en compte uniquement les chlorures.
Cela nous a permis de vrifier la modlisation. Ensuite nous avons ajout le modle de schage de Van
Genuchten, cest dire nous avons coupl la diffusion des chlorures avec leau, afin dintgrer linfluence
de leau sur la diffusion des chlorures. Les rsultats obtenus diffrent de la diffusion pure des chlorures
sans couplage. Dans le but de valider la modlisation, nous nous appuyons sur des rsultats
exprimentaux de plusieurs chercheurs. Enfin, nous ajoutons le terme source qui permet de prendre en
compte les ions chlorures qui se lient au bton.
Dans un deuxime temps, nous tudions le mme modle coupl chlorure-eau-terme source en
ajoutant un modle mcanique. Cette modlisation permet de tenir compte de lendommagement du
bton, de la diffusion des chlorures dans le bton arm et dtre au plus proche de la ralit lorsque la
structure travaille. Cette modlisation permet de suivre la cration des fissures dans le bton. Leur
prsence dans le bton augmente la vitesse de diffusions des chlorures. En effet, les chlorures dissous
dans leau se diffusent plus rapidement car leau remonte par capillarit jusque dans les pores du bton
et les chlorures restent par la suite dans les pores lorsque leau svapore.
Mots-cls
corrosion des armatures chlorure diffusion - endommagement du bton Fick - fissuration - modle
lments finis schage du bton
CEA/Saclay Commissariat lnergie atomique
91191 Gif-sur-Yvette, France
Travaux dirigs par Alain MILLARD Ingnieur chercheur au CEA
14
COMPORTEMENT MCANIQUE DES CHEVILLES MTALLIQUES

DE FIXATION DANS LE BTON
Edgardo CICCHINELLI
Polytech Clermont-Ferrand Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil Juin 2013
- Rsum Les lments de fixation tels que les chevilles expansion sont trs utiliss pour les transferts
de changement de la pice fixe la structure en bton et contribuent largement maintenir un degr
de scurit dans ce type de constructions. Ainsi les fabricants de fixations doivent tre en mesure de
prdire de faon fiable la tenue de ces chevilles soumises une sollicitation quelconque.
La rsistance des lments de fixation est principalement dtermine de manire
exprimentale. Dans cette tude, la mthode des lments finis peut tre considre comme un outil
efficace et pratique pour prdire le comportement de chevilles ancres. Le modle d'tude est une
prouvette de bton de diamtre variable dans laquelle on effectue un forage en son centre de faon
longitudinale et on y introduit une cheville mtallique expansive.
Afin d'tudier le comportement mcanique de la cheville, une analyse par la mthode des
lments finis est ralise. Deux types de modles numriques sont dvelopps : 2D et 3D. Le premier
reprsente un essai d'arrachement axial. Le deuxime modlise l'arrachement avec une inclinaison de la
cheville et permet aussi de considrer un effet de cisaillement.
Pour reprsenter le contact entre les deux matriaux, un modle de contact avec frottement
(loi de Coulomb) est considr. Le comportement du bton est reprsent par un modle mcanique
lastique endommageable de Mazars.
Le but de ce travail est une tude de sensibilit probabiliste. Les paramtres d'entre
alatoires retenu sont le diamtre, le coefficient de frottement, la profondeur de confinement et la
temprature d'expansion. La loi de ces paramtres est ajuste une distribution statistique du type
gaussienne ou lognormale.
Finalement, les variables de sortie sont la variation de la force rsistante, le degr
d'endommagement du bton, la variation de raideur, les contraintes maximales dans le bton, etc. Elles
sont values et compares afin de dterminer l'influence relative de sur le comportement mcanique
de l'ancrage.
Mots-cls
Chevilles mtalliques ancrages endommagement bton lments finis variables alatoires
IP Institut Pascal
[POLYTECH CLERMONT-FERRAND] CAMPUS DES CEZEAUX 63173 AUBIERE FRANCE
Travaux dirigs par Philippe BRESSOLETTE et Eric FOURNELY
15
MODLISATION DE LA LIAISON ACIER - BTON :

COMPARAISON DE MODLES NUMRIQUES
Mickal FAVRE
Polytech Clermont- Ferrand Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil Juillet 2013
- Rsum Afin de toujours garantir la scurit de ses ouvrages gnie-civil, lentreprise Electricit de France
EDF, et particulirement le dpartement Recherche et Dveloppement R&D, cherche prdire le
comportement long terme de ses structures. Pour cela, Code_Aster (logiciel libre de simulation
numrique en mcanique des structures, dvelopp par EDF) est enrichi rgulirement en modles
numriques.
La comprhension du comportement mcanique long terme du bton arm force aborder la
question de modlisation de la liaison acier-bton. Dans les tudes classiques, lusage veut que lon
considre une liaison parfaite entre lacier et le bton. En ralit, et notamment lorsque le bton se
fissure, une dcohsion entre les deux matriaux peut se produire avec une redistribution de
contraintes. Cest pourquoi, dans le cadre des travaux de thse de M. DAVID (2012), une loi dcrivant la
dcohsion de la liaison acier-bton (CZM_LAB_MIX) combin une reprsentation des aciers sous
forme de nappe a t implmente dans Code_Aster.
Lobjectif du stage est de valider ces outils et didentifier les paramtres en simulant le
comportement dune poutre en flexion trois points, ainsi que dun tirant. Les rsultats numriques sont
ensuite confronts aux rsultats exprimentaux, et aux rsultats numriques obtenus par le CEA avec
un autre type dapproche. La deuxime spcificit des modles mis en uvre est que la fissuration du
bton est modlise grce des zones cohsives.
Dans un second temps, on aura pour objectif de faire cohabiter un modle dendommagement
avec celui de la liaison acier bton et/ou dtudier lapport des aciers modliss en nappes sur une tude
denceinte de confinement pour une centrale nuclaire.
Mots-cls
Adhrence bton arm endommagement du bton interface fissuration zone cohsive
EDF R&D Dpartement Analyse Mcanique et Acoustique

92141 Clamart, France
Travaux dirigs par Sylvie MICHEL-PONNELLE Ingnieur Chercheur EDF-R&D
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POINONNEMENT DES DALLES EN BTON ARM

ET INTGRATION DANS LES EUROCODES
Mathieu GOMILA
- Rsum Depuis une soixantaine dannes, le poinonnement des dalles en bton arm est lobjet de nombreux
travaux de recherche sur diffrents continents. Ce phnomne peut causer la ruine dun btiment par la
rupture de la dalle due une charge concentre de poteau par exemple. Les travaux de recherche ont
permis davoir une base pour le dveloppement dun cadre normatif permettant la prise en compte de ce
phnomne dans le dimensionnement des structures. Ces diffrentes normes (Eurocode 2 EN 1992-1-1,
Norme allemande DIN 1045 et Norme amricaine ACI 318-08) possdent une partie rserve la
vrification de rsistance au poinonnement. Ces normes sappuient sur une approche commune mais
avec, lors des calculs mener, certains points de divergences tels que la dfinition du primtre de
contrle et les formules donnant la rsistance maximale.
Ces normes sont adaptes pour lutilisation de certains types darmatures anti-poinonnement, tels que
les triers. Leur application pour le dimensionnement darmatures innovantes telles que les armatures
dveloppes par lentreprise PEIKKO reste discutable. Comme le fonctionnement mcanique des
armatures innovantes est diffrent, les approches de lEurocode mritent dtre adaptes pour tenir
compte de leurs spcificits.
Lobjectif principal de cette tude est de mettre en vidence les spcificits des armatures antipoinonnement et de montrer que la ncessit dadapter les normes pour tendre vers une utilisation
optimale des procds innovants anti-poinonnement. Ainsi, un nombre dessais consquent a t
ralis par le pass afin de justifier des modles de calcul analytique et simples dutilisation. Ainsi, un
bilan bibliographique des essais et des mthodes analytiques disponibles dans la littrature est ralis.
Un autre objectif de ltude doit permettre une simplification de certains paramtres ncessaires dans
les approches de calcul du poinonnement des dalles en bton arm, notamment des paramtres
gomtriques. Les simplifications sont values en observant leurs impacts sur les valeurs obtenues de
rsistance. Lobjectif est de ne pas dgrader la prcision des modles proposs au regard des rsultats
disponibles. Aussi la prsente tude se fixe comme objectif didentifier et dadapter les points de
divergence entre les diffrentes normes existantes en tenant compte de la ralit des solutions
techniques disponibles pour le secteur de la construction en Europe.
Mots-cls
Goujon Etrier Poinonnement Normes Dalles Contraintes
PEIKKO Group Corp.
Hlinska 40, 011 18 ILINA, Slovaquie
Travaux dirigs par M. Jn BUJK Docteur-Ingnieur Recherche et Dveloppement
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TUDE NUMRIQUE DE LASSEMBLAGE ENTRE UN POTEAU MIXTE

ACIER-BTON ET UNE POUTRE EN ACIER
Audrey KOPP

Dpartement Gnie Civil juillet 2013
- Rsum Lutilisation de la construction mixte acier-bton se dveloppe et devient chaque jour une part
plus importante du march. Ainsi, les tudes ralises sur les sections mixtes sont nombreuses et
effectues laide de modles numriques : modlisation de llment mixte, dtermination de la charge
maximale applicable avant rupture, proposition de nouvelles formes de profils pour rechercher celui
avec le meilleur apport de frottement l'interface acier-bton. Mais lensemble des ces tudes
concernent essentiellement les lments de la structure et ngligent les modes dassemblage qui sont
pourtant un point cl de la conception de louvrage. Il est ncessaire dtudier le comportement des
liaisons entre chaque lment soumis aux diffrentes charges : permanente, exploitation, vent, neige
mais galement sismique. Ce dernier point est un risque naturel dont les consquences peuvent tre
dsastreuses sil nest pas pris en compte ds le dimensionnement de la structure. Ainsi, le but de ce
projet est dvaluer la rsistance vis--vis du sisme dun assemblage soud dun poteau mixte (profil
creux rempli de bton) et dune poutre, tous deux utilisant des aciers haute limite dlasticit, laide
de modlisations par lments finis.
Dans un premier temps il sagit de calibrer le modle numrique sur le logiciel Abaqus grce aux
rsultats exprimentaux obtenus lUniversit Polytechnique de Timisoara concernant un assemblage
soud, poteau mixte poutre, soumis un chargement. En arrire plan, grce ce calibrage, il est
possible deffectuer une tude paramtrique pour dterminer linfluence des raidisseurs au niveau du
poteau en diminuant leur largeur par palier de 50 mm.
Dans un deuxime temps, cest laspect sismique qui est tudi. La prise en compte de la
sismicit se fait par modlisation dune structure complte intgrant les mmes assemblages laide du
logiciel SAP 2000 : un chargement sismique est impos dans les deux directions principales afin den
dduire les sollicitations au niveau des assemblages. Une fois ces sollicitations connues, elles peuvent
tre appliques lassemblage (logiciel Abaqus) pour en dduire les rsultats en termes de contraintes
et de dformations. Il est alors possible dvaluer la rsistance vis--vis du sisme de cet assemblage.
Mots-cls
Structure mixte assemblage soud modlisation en lments finis charge sismique
"POLITEHNICA" UNIVERSITE DE TIMISOARA

Dpartement des Structure Mtallique et Mcanique des Structures
Ioan Curea No.1, 300224, Timisoara, ROMANIA
Travaux dirigs par M. Adrian CIUTINA Enseignant Chercheur
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COMPORTEMENT DES DALLES MIXTES ACIER-BTON

EN SITUATION DINCENDIE
William MANGEON
Dpartement Gnie Civil Fvrier Juin 2013
- Rsum En situation dincendie, seuls certains lments de la structure ncessitent de conserver leur rsistance
pour permettre de maintenir la stabilit gnrale du btiment. Pour cela, on vient appliquer sur ces
lments des protections au feu. Ces protections ont deux avantages. Le premier est une rduction des
cots en terme de matriaux et de temps de construction en appliquant seulement une protection sur les
lments principaux de la structure. Le second, en adoptant une protection lourde, comme enrober
partiellement ou totalement les profils avec du bton, on vient rduire les inconvnients dus la mise
en uvre. Ainsi, depuis quelques annes, de nombreuses tudes ont t menes sur les performances
des structures et des matriaux en situation dincendie. Elles ont apport de nouvelles solutions, que ce
soit dans la conception ou la ralisation de btiment. Pour complter ces tudes, de nombreux tests en
laboratoire ou taille relle, ainsi que les retours dexpriences des diffrents accidents passs, ont
montr que le comportement des structures mixtes tait plus performant que celui des lments seuls.
De plus, il en rsulte que les dalles en construction mixte subissaient, un effet de grand dplacement,
appel effet membrane, sans pour autant subir une ruine.
Un grand nombre de chercheurs, tel que Sawczuk, Kemp, Li, Hayes ou Bailey et Moore ont men un
grand nombre dtudes sur leffet membrane. Chacun deux ont dvelopp des mthodes analytiques
qui ont permis une meilleure comprhension de ce phnomne. Lune de ces mthodes, la mthode
FRACOF, qui sappuie sur les travaux de Bailey, permet ltude de dalles en situation dincendie. Elle se
base sur le comportement simplifi des matriaux haute temprature propos par les Eurocodes. Elle
montre que, en cas de grand dplacement, leffet membrane dune dalle, suppose dimensionne
correctement, permet une augmentation de la rsistance en multipliant la capacit portante de celle-ci
par un facteur de majoration.
Cependant, une nouvelle mthode, dveloppe par le Professeur Ian Burgess, montre que le facteur de
majoration naugmente pas indfiniment la rsistance de la dalle. Base sur les connaissances actuelles
des comportements de ruine des dalles en petit dplacement, cette mthode tudie la raction de quatre
mcanismes cinmatiquement admissibles. Cette tude permet aux ingnieurs de prdire lvolution du
comportement des dalles mixtes en situation dincendie en prenant compte de louverture des lignes de
rupture. En effet, pour chacun des mcanismes, pendant laugmentation du dplacement vertical de la
dalle et si les aciers du treillis souds ne rompent pas, alors ce facteur de majoration augmente. Cette
augmentation est du dune part aux armatures qui reprennent en traction les efforts appliqus en zone
centrale et dautre part par le bton qui reprend en compression dans la zone priphrique. Cependant,
si les aciers cassent progressivement, ce facteur de majoration diminue jusqu la rupture totale de la
dalle. En utilisant les courbes dvolution du facteur de majoration en fonction du dplacement vertical,
cette mthode montre lvolution de la capacit portante de la dalle en fonction des proprits des
matriaux qui la composent.
Le principal objectif de cette recherche est de comparer la nouvelle approche avec celles dj
existantes. Pour mener bien ces travaux, il sera important dapprofondir et de synthtiser les mthodes
de calcul FRACOF et Bailey. En prenant en compte lnergie interne et externe dans la nouvelle
mthode, on pourra estimer le facteur de majoration en fonction du dplacement de la dalle. On pourra,
ainsi, prdire lvolution de la dalle avec une note de calcul Excel. On pourra amliorer cette nouvelle
mthode en prenant en compte leffet de la zone de compression pendant louverture des fissures.
Mots-cls
Effet membrane Plancher mixte Mthode FRACOF Modle analytique
University of Sheffield
Department of Civil and Structural Engineering
Mappin Street Sheffield S1 3JD - United Kingdom
Travaux dirigs par M. Ian Burgess
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DE LANALYSE DUNE CARTE DE FERRAILLAGE THORIQUE

AUX PLANS DEXCUTION
Jules MOMMESSIN

- Rsum Depuis plusieurs annes, lvolution des outils informatiques a entrain dimportants
changements dans le domaine du gnie civil, et notamment en phase de conception grce au
dveloppement de puissants outils de calculs et de modlisation. Les donnes de sortie de ces outils
prenant une part de plus en plus importante dans la justification structurelle elles posent galement la
question dune mthode dinterprtation.
Il nexiste aucun code ni rgle sur ce sujet. Linterprtation se base actuellement sur lexprience
de lingnieur, sa connaissance du fonctionnement de loutil, sur les indications des manuels utilisateurs
combines avec quelques vrifications ponctuelles.
Les objectifs de ce rapport sont de prsenter rapidement les principaux outils informatiques et les
principes de bases de la modlisation, de proposer une mthodologie dinterprtations grce diverses
tudes de sensibilit ralises sur des modles pour analyser limpact sur les rsultats et leur degr de
prcision. Les enjeux sont de rduire les temps de conception grce la rsolution des questions en
amont, de limiter les erreurs de conception (sur ou sous dimensionnement dlments) dues des
ignorances sur certains points et de dfinir des rgles de bonne pratique ds la phase de modlisation.
Un thme principal de recherche est danalyser la problmatique du passage entre un modle
informatique et des plans de ferraillages. Linsertion dexpriences pour tester diffrents paramtres,
(notamment sur des modles simplifis) permet de rpondre certaines questions.
Mots-cls
Modlisation - B.I.M Ferraillage Mthode Conception - Robot
ARCADIS ESG LYON
Service btiment et gnie civil
127 boulevard Stalingrad - CS90030 69626
Travaux dirigs par M.Rgis MONNARD
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RENFORCEMENT DE POTEAUX EN BTON

SOUS ARM EN ZONE SISMIQUE
EXPRIMENTATION ET VALIDATION DE DIFFERENTES TECHNIQUES
Florent PROST
- Rsum -
De nos jours, construire un projet rsistant face un sisme revt une importance capitale. Les
catastrophes passes nous ont montr que de nombreuses vies humaines taient en jeux. Des
rglementations sismiques ont donc t mise en place comme en 1983, le rglement INPRES-CIRSOC
103 est entr en application en Argentine. Les nouvelles constructions sont alors parasismiques mais
une grande partie du patrimoine bti reste vulnrable aux sismes. Il est donc ncessaire de rechercher
des solutions afin de rduire cette vulnrabilit et cest dans ce contexte que ce projet a t ralis.
Le premier objectif de ce projet est dtudier le comportement dun poteau en bton sous arm
comme il est possible den trouver dans ce type de btiment. Lanalyse se portera tout dabord sur un
essai de compression sur un poteau faiblement arm qui constituera llment de rfrence. Ensuite le
mme essai sera ritr sur des poteaux dont le ferraillage est diffrent afin danalyser la diffrence de
comportement. Les mesures de dformations au centre des prouvettes permettront de mettre en avant
le principe de confinement du bton et les avantage de celui-ci.
Le second objectif de ltude est de proposer diffrents systmes de renforcement que lon
pourrait mettre en place lors dune rhabilitation. Pour cela, deux systmes ont t choisit afin dutiliser
le confinement du bton pour augmenter la rsistance des poteaux. Des prouvettes faiblement armes
seront ainsi testes avec ce type de renforcement puis compares aux rsultats prcdents afin de
dterminer leffet de confinement de chacun. Le but du projet tant de proposer une solution
conomique, facile mettre en uvre et qui respecte lesthtisme du btiment.
Mots-cls
Renforcement parasismique bton arm poteaux confinement exprimentation
Facultad de Ingenieria - Deti II - UNCUYO
Centro universitario (M5502KFA)
Ciudad de Mendoza. Casilla de Correos 405
Repblica Argentina
Travaux dirigs par Dr. Francisco J. CRISAFULLI (UNCuyo) et Dr. Eric FOURNELY
(Polytech Clermont-Ferrand)
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CONSTRUCTION
BOIS
BOUORM Zayan
Comportement des parois et planchers bois au feu.
GANDINO Pierre-Jacques
Modlisation du comportement au feu dun plancher mixte bois-bton.
VEYSSEIRE Ccile
Etude du systme mixte bois-bton VB Prparation dun dossier en vue de llaboration
dun avis technique incluant les zones sismiques dans son champ dapplication.
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COMPORTEMENT DES PAROIS ET PLANCHERS BOIS AU FEU

Zayan BOUORM
Polytech Clermont Ferrand - Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil Juillet 2013
- Rsum L'ingnierie de la scurit incendie (ISI) permet de prendre en compte les risques rels en
situation d'incendie. Elle est fonde sur une apprciation scientifique par la quantification des
phnomnes du dveloppement et de la propagation du feu, du mouvement de la fume, du
comportement des personnes et des structures, ainsi que sur l'apprciation de toutes les mesures de
protection et d'intervention des sapeurs-pompiers. Ceci afin didentifier, d'valuer et de prvenir les
risques dincendie et de dfinir les mesures ncessaires de prvention et de protection pour protger les
personnes, lenvironnement et les biens selon les objectifs de scurit fixs.
Ce mmoire est consacr un Projet de "Recherche et Dveloppement" relatif au comportement
au feu des planchers et parois en bois. Il constitue une recherche ISI qui est base sur des rsultats
exprimentaux l'chelle relle, de simulations numriques et de l'analyse de tous les rsultats obtenus.
La partie exprimentale inclut 24 essais de rsistance au feu, de douze parois et de douze planchers
bois. Ces parois et planchers reprsentent diffrents types de configurations. L'objectif final de l'tude
est de proposer des configurations qui assurent des dures de rsistance au feu de REI15 REI90.
La dmarche suivie pour la ralisation de cette recherche est la suivante :
analyse des rsultats exprimentaux .
modlisation de la dure de rsistance au feu selon le guide technique " Fire safety in
timber buildings".
modlisation du transfert thermique des prouvettes testes au feu l'aide d'un
programme aux lments finis (SAFIR).
analyse de tous les rsultats obtenus.
validation de la dure de rsistance au feu de plusieurs configurations qui satisfont
l'objectif fix de cette recherche.
Ce projet a t ralis en collaboration avec le FCBA. Il a t financ par le Ministre de
l'Ecologie, de l'Energie, du Dveloppement Durable et de la Mer (EEDDM) et les industriels du bois
(CODIFAB).
Le thme de ce projet de "Recherche et Dveloppement" est danalyser les rsultats des essais des
parois et de vrifier leur conformit par rapport au guide europen. Leurs sections, ainsi que dautres,
ont t modlises par le logiciel dlments finis SAFIR, et compares aux mesures exprimentales.
Les phnomnes ont t valids.
Mots-cls
Fire in Timber Rsistance au feu Eurocode 5 calcul numrique SAFIR
CENTRE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE DU BATIMENT

84, avenue Jean Jaurs 77447 Marne-la-Valle cedex 2
Travaux dirigs par Dhionis DHIMA
Dr. Ingnieur en chef au Dpartement Scurit, Structures et Feu
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MODLISATION DU COMPORTEMENT AU FEU

DUN PLANCHER MIXTE BOIS-BTON
Pierre-Jacques GANDINO
Dpartement Gnie Civil mai 2013
- Rsum Le plancher mixte bois-bton est une technique rcente de plus en plus utilise dans le cadre de
rnovations de planchers en bois sans remplacement des poutres existantes. Elle permet doptimiser le
plancher et donc davoir un lment de structure plus rigide, plus rsistant et plus stable. Le principe est
de connecter une dalle en bton arm aux poutres par lintermdiaire dun systme de connexion. La
plupart du temps il sagit de connecteurs mtalliques qui ont pour rle de reprendre les efforts de
cisaillement linterface des deux matriaux. Ceux-ci sont caractriss par un module de glissement qui
joue un rle primordial dans la rigidit du systme. Dans ce cas, le bton se situe dans la zone
comprime et laxe neutre se situe dans la poutre en bois. Concernant la rsistance au feu, celle du bois
et du bton peuvent tre dtermines grce aux Eurocodes 2 et 5 mais aucune mthode ne permet de
connatre la stabilit au feu de ce type de structure. Une solution pertinente est de raliser un modle de
calcul numrique.
Le but de ce travail est de modliser, laide dun logiciel de calcul aux lments finis, le
comportement au feu de ce type de plancher en se basant sur deux essais de rsistance au feu. En
effet, peu dessais de rsistance au feu et dtudes ont t raliss. La modlisation est donc utilise
comme une alternative viable aux essais exprimentaux, ceux-ci tant gnralement peu rentables.
Dans ce cas, la diffrence entre les deux planchers tudis est la prsence ou non du coffrage (perdu
ou rcuprable).
Tout dabord, le comportement au feu dune seule poutre mixte bois-bton, correspondant la
moiti du plancher test, a t modlis pour chacun des deux planchers. Le but tant de de rduire les
temps de calculs avant dtendre ltude aux planchers. Il sagit dans un premier temps dtudier les
rsultats des calculs de transferts thermiques dans les divers lments de la structure : la poutre en
bois, la dalle bton, le coffrage perdu. Ces derniers ont ensuite t intgrs au calcul structurel. Dans un
second temps, une tude a t ralise sur linfluence des paramtres dentre qui sont principalement
le maillage, les proprits des matriaux haute temprature, la gomtrie, les conditions aux limites et
le type de connexion. Les rsultats des calculs en termes de flche et de temps de ruine ont alors t
valids par comparaison ceux des essais de rsistance au feu.
Enfin, le modle sera tendu au plancher en entier puis valid par comparaison aux essais. Il
pourra par la suite tre envisag dtendre la mthodologie employe dautres types de planchers
mixtes bois-bton.
Mots-cls
Modlisation aux lments finis plancher mixte bois-bton comportement au feu SAFIR
EFECTIS France
Espace Technologique, Bt Apollo, Route de l'Orme des Merisiers
91193 SAINT AUBIN
Travaux dirigs par Mme Karine MONET chef de projet
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TUDE DU SYSTEME MIXTE BOIS-BTON VB

PRPARATION DUN DOSSIER
EN VUE DE LLABORATION DUN AVIS TECHNIQUE INCLUANT
LES ZONES SISMIQUES DANS SON CHAMP DAPPLICATION
Ccile VEYSSEIRE
Dpartement Gnie Civil juin 2013 -
- Rsum En France, le btiment est le secteur le plus conomique, le plus nergivore. Cest pourquoi, les
matres douvrage sont de plus en plus impliqus dans une dmarche de dveloppement durable et de
protection de lenvironnement. Grce ses atouts environnementaux, le bois est de plus en plus utilis
dans la construction. En outre, il se prte merveille au jeu de la mixit, commencer par son
association avec le bton. Au-del des apparences, ce mariage inattendu forme un ensemble
nergtique performant et visuellement trs intressant. La mixit bois-bton, peut tre utilise tant en
construction neuve quen rhabilitation. Le bois et le bton sont deux matriaux aux qualits mcaniques
et isolantes complmentaires.
Les planchers mixtes bois-bton ont fait lobjet de nombreuses innovations ces dernires
annes. Il existe plusieurs systmes de dalles mixtes et de connexions (tubes cylindriques, vis, lattes en
bois, cornires mtalliques) dont lavis technique prvaut en labsence de normes spcifiques. La
prsente tude des planchers mixtes bois-bton porte sur le systme SFS VB.
Le dimensionnement des systmes mixtes, tests et dvelopps depuis quelques annes, se
base sur des essais ponctuels, des constructions particulires ou un type de connecteurs spcifiques.
Lobjectif de ce PRD est de rdiger un dossier technique dans le but dobtenir un Avis Technique
incluant les zones sismiques dans son champ dapplication.
Il est essentiellement utilis en rnovation, mais trouve galement sa place dans les
constructions neuves. De manire globale, les planchers mixtes bois-bton ont de meilleures
performances mcaniques, acoustiques et thermiques que les planchers traditionnels en bois ou en
bton arm. La mixit permet de supprimer le poids mort du bton prsent dans un plancher totalement
en bton arm, et dobtenir des lments structuraux trs performants.
Les rsultats des essais mens lors de ce PRD serviront de rfrences pour lutilisation de ces
vis SFS VB en zone sismique.
Mots-cls
Plancher mixte Bois/Bton connecteurs rigidit glissement effet diaphragme durabilit
SFS intec
Fabricant de systmes de fixations pour lenveloppe du btiment
39, rue Georges Mlis - 26000 VALENCE
Travaux dirigs par M. Franois VARACCA Responsable March Assemblage Bois
Ingnieur ENSTIB
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CONSTRUCTION METALLIQUE
BRETON Aurore
Conception et dimensionnement des chemins de roulement selon lEurocode.
DUSSAC Jrmy
Local buckling of class 4 section beams at elevated temperature
FEULVARCH Alexis
Calculs dassemblages en construction mtallique selon lEurocode 3.
MAGNI NEGRI Marcos Sbastian
Etude du comportement mcanique des poutres cellulaires ouvertures sinusodales en
situation dincendie.
RUET Romain
Pieds de poteaux articuls et encastrs : outils de calcul et comparaisons.
ZHANG Sheng
Assemblage articuls : pied de poteau et attache par cornire.
.
.
26
CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DES CHEMINS DE ROULEMENT

SELON LEUROCODE
Aurore BRETON
- Rsum -
Depuis les annes 1970, les rgles de calcul suivies pour le dimensionnement des chemins de
roulements sont celles donnes dans les recommandations du CTICM, celles rdiges par la Fdration
Europenne de la Manutention (FEM) et les dispositions rglementaires du CM 66. La plupart des
publications qui sont parues dans la revue Construction Mtallique se basent sur ces normes et ces
recommandations.
Cependant, depuis quelques annes de nouvelles normes ont t rdiges et rendues
obligatoires pour toute lEurope : ce sont les Eurocodes. Depuis quils ont t rendus obligatoires,
chaque outil utilis en bureau dtude pour dimensionner une structure doit tre mis jour afin de
respecter ces nouvelles normes. Les chemins de roulement sont une partie de la structure dun btiment
relativement complexe. Les Eurocodes nont pas rendu les calculs plus simples au contraire. Cest
pourquoi, en gnral, le dimensionnement des chemins de roulement est souvent sous-trait ou vrifi
seulement aux contraintes locales et au dversement, suivant la capacit de levage du pont.
Le but de ce projet de recherche est donc dtudier les chemins de roulement afin dtablir des
outils qui permettent de raliser au sein du bureau dtude les calculs et toutes les vrifications exiges
par les normes actuelles.
Aprs lanalyse des efforts qui existent et les meilleurs moyens de les transmettre, le premier
objectif de ce projet est dtudier les diffrentes conceptions possibles des attaches de la poutre de
roulement et de dterminer les plus adaptes et les plus appropries aux cas dtude traits par
lentreprise. Des abaques permettant de dimensionner tous les lments de ces attaches ont t mis en
place, permettant ainsi un gain de temps sur les calculs.
Le deuxime objectif de cette tude est de raliser une feuille de calcul permettant de vrifier un
chemin de roulement selon lEurocode en tenant compte des vrifications globales, des effets locaux de
torsion, de voilement de lme, et de la fatigue.
Mots-cls
Appareil de levage effets locaux eurocode fatigue torsion locale pont roulant poutre de
roulement voilement maintien horizontal rail
BARBOT CM GROUPE FAYAT
Les Morinires - 37160 Descartes
Travaux dirigs par J-P. LE STUM Ingnieur Calculateur
et L. JUIGNET Responsable bureau dtude
27
VOILEMENT LOCAL DES POUTRES DE SECTION CLASSE 4

HAUTE TEMPRATURE
Jrmy DUSSAC
- Rsum Les proprits des matriaux et leur raction aux tempratures leves constituent une partie
essentielle de la conception anti-incendie des structures. Bien que l'acier soit un matriau incombustible,
sa performance au feu est fortement influence par l'augmentation de temprature des lments. La
scurit incendie et la rsistance au feu des btiments ont rcemment gagn en intrt, principalement
en raison du risque d'attentats terroristes, ainsi que d'autres facteurs, tels que les catastrophes
naturelles, les accidents industriels ou encore les erreurs humaines. Ainsi des progrs significatifs dans
la recherche en ingnierie incendie ont t faits dans la dernire dcennie. Ils ont abouti une
conception structurale au feu plus prcise et une plus grande fiabilit des structures en acier.
Bien que la connaissance du comportement au feu des structures en acier a t amliore,
quelques problmes n'ont pas t rsolus de faon satisfaisante. Pour les sections minces (section
transversale de classe 4 selon l'Eurocode 3), la relation entre la rsistance et la rigidit tempratures
leves a galement une influence significative sur le voilement local ou sur le dversement des
composants structuraux. Toutefois, pour ces sections aucunes conclusions dfinitives ou mthodes de
conception n'ont t publies.
Actuellement, les procds de calculs pour les sections minces sont grandement simplifis car
les donnes des effets des tempratures leves sur le voilement des lments parois lances sont
insuffisantes. Les modles simplifis utiliss sont drivs du comportement de ces composants
temprature ambiante. Cependant, ils sont trop scuritaires principalement d des facteurs de
rduction des proprits de l'acier hautes tempratures trs conservateurs.
Ce travail a donc pour but d'analyser le comportement des poutres de section transversale de
classe 4 en flexion simple lorsqu'elles sont soumises de hautes tempratures. Une srie de tests a t
effectue pour deux types de poutres en I section mince et une modlisation du comportement nonlinaire matriel et gomtrique par lments finis a t ralise grce au logiciel ANSYS. L'influence de
plusieurs paramtres, tels que les imperfections gomtriques des poutres ou la distribution de
temprature a t prise en compte dans la modlisation et une comparaison entre les rsultats obtenus
numriquement et exprimentalement est galement ralise. Ce modle a t utilis pour crer une
tude paramtrique en tenant compte de l'influence de diffrents paramtres, comme l'lancement de
l'me et des ailes et la temprature de la poutre. Ces rsultats sont compars aux modles de
conception actuelle pour les sections de classe 4 selon l'Eurocode 3.
Mots-cls
Acier EN 1993-1-2 feu modle numrique section transversale de classe 4
tempratures leves voilement local
UNIVERSIT TECHNIQUE DE PRAGUE
Facult de Gnie Civil Dpartement Construction Mtallique et Bois
Thkurova 7, 166 29 Prague 6, Rpublique Tchque
Travaux dirigs par M. Zdenek SOKOL Docteur
28
CALCULS DASSEMBLAGES EN CONSTRUCTION MTALLIQUE

SELON LEUROCODE 3
Alexis FEULVARCH
- Rsum Lapplication dfinitive de lEurocode 3 nest pas encore rendue obligatoire dans les marchs
privs de constructions mtalliques. Les bureaux dtudes ne disposent pas, globalement, ce jour
doutils de calculs associs cette rcente norme europenne. Cependant, depuis quelques annes, les
entreprises se familiarisent aux nouvelles procdures de vrifications des structures, barres et
assemblages pour corroborer lvolution des demandes dexigence de construction des marchs
publics. Les publications du CTICM et du CSTB aidant dans ce sens.
Ltude mene au sein de lentreprise Castel&Fromaget a pour but de crer des feuilles de
calculs numriques de deux types dassemblages couramment utiliss dans la construction mtallique. Il
sagit de lassemblage de continuit par double clissage de lme et des semelles, et de lassemblage
de pied de poteau encastr ou articul. Les mthodes de calculs utilises pour vrifier ces assemblages
sont fastidieuses sur certains points et une automatisation de ces vrifications permet un
dimensionnement plus rapide. Notamment pour les assemblages de pied de poteau par platine dassise
o la mthode des composantes est utilise.
Les feuilles de calculs sont cres pour permettre un utilisateur de paramtrer un assemblage
et de rcuprer facilement les informations utiles en termes de rsistances des lments de
lassemblage ou de rigidit, pour la validation de la conformit de lassemblage vis--vis de lEurocode 3.
Mots clefs
Assemblage de continuit Boulon Eclisse Interaction des efforts Pied de poteau
Platine dassise Rigidit Tige dancrage
CASTEL & FROMAGET
ZI Route de Nrac BP 22 32501 FLEURANCE CEDEX
Travaux dirigs par Valrie LITOLFF Ingnieur calcul de structure
29
TUDE DU COMPORTEMENT MCANIQUE DES POUTRES CELLULAIRES

OUVERTURES SINUSODALES EN SITUATION DINCENDIE
Marcos Sebastian MAGNI NEGRI
Polytech Clermont-Ferrand - Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur - Dpartement Gnie Civil - Fvrier - Juin 2013 -
- Rsum Depuis des dcennies lacier est utilis pour les constructions de btiments et douvrages dart.
Les connaissances acquises sur ce matriau ont permis de dvelopper des lments de structures
toujours plus optimiss. Les ingnieurs de structure cherchent toujours les solutions permettant
daugmenter les portes et les performances des structures tout en matrisant les cots. Les ouvertures
ralises dans les mes des poutres en acier font partie des solutions innovantes qui permettent de faire
passer les conduits de service tout en allgeant la structure et en augmentant ses performances
mcaniques. Ce procd permet de rduire lpaisseur du plancher et par consquent le cot du
btiment.
Les ouvertures qui nous concernent dans cette tude sont les ouvertures sinusodales. Celles-ci
prsentent plusieurs avantages en comparaison avec la forme courante circulaire. Tout dabord, la forme
sinusodale offre une plus large gamme douvertures permettant notamment lintroduction de gaines
rectangulaires. Cette forme douverture tant nouvelle, elle a fait lobjet dune rcente tude de son
comportement mcanique ltat limite ultime. La prsente tude a pour objectif danalyser le
comportement mcanique en situation dincendie de ces nouvelles poutres et de proposer une
dmarche analytique pour le calcul de leurs rsistances.
Ltude consiste dans un premier temps comprendre le modle analytique qui a t dvelopp
en situation normale et dtudier son adaptation en situation dincendie. Des tudes aux lments finis
sur le logiciel SAFIR permettent une premire comparaison avec les rsultats analytiques. Lanalyse des
rsultats en lments finis permettent dobserver que llvation de temprature peut changer les modes
de ruine observs froid. Par consquent, il a t choisi de se limiter au mode de ruine plastique de ces
poutres, en excluant toute instabilit globale. Ce mode de ruine a lavantage de ne solliciter quune
ouverture sur la longueur de la poutre. Cependant, afin dtudier en dtail le mcanisme de ruine dune
ouverture sinusodale en situation dincendie, il est propos danalyser ltat ultime dun modle simplifi
douverture seule. Ce dernier modle permet ainsi de calibrer le modle analytique afin quil dfinisse de
manire raliste la rsistance dune ouverture sinusodale en situation dincendie.
Mots-cls
Poutres alvolaires, Modes de ruines ouverture isole, Modle analytique feu, Modle lments finis.
INSTITUT PASCAL CNRS UMR 6602
Plateau des Czeaux 63170 AUBIERE
Travaux dirigs par Messieurs Philippe BRESSOLETTE et Eric FOURNELY
30
PIEDS DE POTEAUX ARTICULS ET ENCASTRS :

OUTILS DE CALCUL ET COMPARAISONS
Romain RUET
- Rsum
Permettant doffrir de nombreux avantages structuraux et architecturaux, la construction
mtallique est une entit trs importante dans la famille du gnie civil. Assurant la transmission des
efforts aux fondations, les pieds de poteaux ont une place particulire au sein de cette entit.
Ralisant jusqu prsent lensemble de ses calculs suivant les recommandations tablies par
Mr. LESCOUARCH, lentreprise BAUDIN-CHATEAUNEUF a souhait dvelopper des outils de calcul
Excel permettant de vrifier les assemblages de type pieds de poteaux (articuls ou encastrs) les plus
courants suivant les normes europennes dapplication obligatoire en France depuis peu. Llaboration
des ces outils de calcul constitue lintitul du projet de recherche et dveloppement qui ma t confi.
La premire tape de ce projet consiste en ltude et la rdaction dune mthodologie complte
de calcul des pieds de poteaux suivant les normes EN 1993-1-8 et EN 1992-1. Lide est dobtenir un
organigramme de calcul la fois simple et prcis permettant le calcul de ce type dassemblage.
La seconde tape du travail rside dans ltude des lments non traits dans la nouvelle norme
en vigueur et dans la proposition dune mthodologie de calcul complmentaire sappuyant sur les
travaux raliss par Mr. LESCOUARCH.
Une troisime tape amne la comparaison entre la mthodologie de calcul aux Eurocodes et
celle rdige par Mr. LESCOUARCH. Lobjectif de ce processus de comparaison est de ressortir les
diffrences notables entre les deux mthodes de calcul et ainsi analyser limpact des Eurocodes sur le
dimensionnement des pieds de poteaux. Cette tude portera notamment sur les diffrents paramtres
dinfluence entrant dans la rsistance de lassemblage.
Pour finir, ce rapport se conclura sur llaboration doutils de calcul Excel pour la vrification des
pieds de poteaux articuls et encastrs. Elabors suivant les nouvelles normes en application, ils
permettront daccompagner les ingnieurs calculateurs dans la rdaction de notes de calculs.
Mots-Cls
Pieds de poteaux Rigidit Platine dabout Rsistance
Baudin-Chteauneuf
Service Charpente Mtallique
60, rue de la brosse - 45170 Chteauneuf-sur-Loire
Travaux dirig par M. Cdric RICAUD Responsable dpartement Charpente Mtallique
31
ASSEMBLAGES ARTICULS :
PIED DE POTEAU ET ATTACHE PAR CORNIRE
ZHANG Sheng
- Rsum Lacier est frquemment utilis dans le domaine de la construction puisque la construction
mtallique a de nombreux avantages notamment sa facilit de ralisation, de montage et du large
ventail de produits, industrialiss ou fabriqus en atelier. Lacier est surtout un matriau utilis
couramment pour les structures de type portique.
Dans les structures mtalliques, les assemblages articuls ne sont pas dimensionn pour
transmettre des moments de flexion significatifs. De tels assemblages ont donc pour mission de reporter
des forces dites directe, les efforts tranchants et les efforts normaux. Dans ce mmoire on tudie trois
applications de ce type dassemblage, les pieds de poteau, les assemblages poteau-traverse et les
assemblages poutre-poutre. La socit INGEROP calcule couramment ces assemblages main. Elle
souhaite dvelopper des outils de calcul, de type Excel, capables, de vrifier rapidement les
assemblages articuls selon lEurocode3 et den faire une note de calcul. INGEROP souhaite galement
mettre jour son standard dattache par double cornire avec les nouveaux efforts capables calculs
suivant les Eurocodes. La cration des feuilles de calcul constitue le sujet de recherche et
dveloppement.
La base de cration des feuilles de calcul Excel est les nouvelles normes Eurocode et les
documents guides mis par le CSTB qui sont faciles dutilisation. Toutefois, les mthodes de CSTB qui
ne couvrent pas tous les cas.
Puis, nous avons rencontr plusieurs problme lors des calculs ce qui nous a permis de
complter les mthodes utilise pour la conception des assemblages.
Mots-cls
Assemblage cornire Outil de calcul Eurocode articul
INGEROP GRAND CENTRE
Service Charpente Mtallique
Z.I. de Ladoux Rue Verte 63118 CEBAZAT
Travaux dirigs par M. Julien PITON Ingnieur Charg daffaire Charpente
32
CONCEPTION, GESTION DU BTI,

DEVELOPPEMENT DURABLE
BACCUZAT Caroline
Optimisation nergtique des btiments - collectifs dhabitation.
BARRANGER Marion
Etude des ponts thermiques dans le btiment.
CAMUS Florence
Etude des indicateurs de performance coconception des btiments.
33
OPTIMISATION NERGTIQUE DES BTIMENTS

COLLECTIFS DHABITATION
Caroline BACCUZAT
Dpartement Gnie Civil - juillet 2013
- Rsum Dans un contexte nergtique mondial proccupant, le monde de la construction a pour dfi de
concevoir des btiments nergtiquement performants et conomiques. La rglementation thermique
2012 tend en France valoriser la conception architecturale bioclimatique, limiter les consommations
nergtiques et systmatiser la production dnergies renouvelables dans le rsidentiel. Pour ce faire
elle impose des exigences de moyens en termes de traitement des ponts thermiques, de permabilit
lair des btiments et de recours aux nergies renouvelables. Cependant, il nexiste pas de solution type
permettant de rpondre ces exigences, il sagit au contraire de combiner les diffrents paramtres dun
projet tels limplantation du btiment ou les matriaux constituant son enveloppe.
Ce rapport se propose de prsenter les principaux coefficients de la mthode de calcul Th-BCE de la
nouvelle rglementation thermique dans le but de mieux apprhender leur sens physique et leur
influence sur le calcul rglementaire. Ltude ralise a pour fil rouge un btiment collectif dhabitation
en cours de ralisation. Elle vise quantifier limpact des paramtres lis lenveloppe sur la
consommation globale du bti. Une attention particulire sera porte la permabilit lair du btiment,
qui constitue une des exigences propres la RT 2012. Celle-ci impose en effet aux matres duvre de
justifier par un test dinfiltromtrie ou par une dmarche qualit un niveau de performance rglementaire
pour lindice de permabilit lair des btiments collectifs dhabitation. Le non-respect de cet indice
peut tre le rsultat dune mauvaise conception ou dune mauvaise mise en uvre, do la mise en
place de tests intermdiaires de contrle et dautocontrle sur les chantiers.
La modlisation du btiment sur le logiciel de calcul thermique Clima-Win ainsi que des tests
dinfiltromtrie raliss sur chantier permettent une approche thorique et pratique du sujet. Lanalyse
technico-financire des rsultats obtenus conduit llaboration dun guide de conception proposant des
solutions permettant de rpondre au niveau dexigence de la RT 2012.
Mots-cls
RT 2012 Consommation nergtique Conception bioclimatique Permabilit lair Enveloppe du
btiment Test dinfiltromtrie
GFC CONSTRUCTION - Agence de Montpellier
Immeuble Ple Eurka - 418, rue du Mas de Verchant BP 11067
34007 MONTPELLIER Cedex 01
Travaux tutors par M. Landry MARQUES Ingnieur Travaux Principal
34
TUDE DES PONTS THERMIQUES DANS LE BTIMENT

Marion BARRANGER
- Rsum Devant les exigences nergtiques du btiment, les ponts thermiques posent actuellement un
rel problme pour les entreprises de construction. En effet, ils sont la cause de dgradations du bti.
De plus, ils sont responsables denviron 36 % des dperditions nergtiques de lenveloppe. Dans le but
de rgler ces dconvenues ainsi que de respecter la rglementation thermique 2012, il devient invitable
de remdier aux effets des ponts thermiques. Par ailleurs, afin de rester comptitive, lentreprise doit
trouver des traitements innovants et conomiques. Au regard des solutions existantes mais souvent
onreuses, ltude analysera la pertinence de ces traitements puis envisagera des solutions alternatives.
Tout dabord, il convient de recenser et classer les typologies de ponts thermiques. Ceci
permettra de dterminer les cas pouvant tre traits et tant les plus pnalisants. Les rsultats de cette
premire tape montrent les cas prioritaires : les ponts thermiques lis aux balcons et acrotres, aux
poutres ainsi que la liaison entre un plancher intermdiaire et une faade isole par lintrieur.
Dans un second temps, il est ncessaire de comprendre le comportement thermique des liaisons
ainsi que les paramtres influents sur les dperditions nergtiques. A laide du logiciel Trisco, nous
allons raliser deux tudes de cas bases sur la liaison avec une poutre ainsi quavec un acrotre. Les
paramtres intervenant dans cette tude sont les armatures, lisolation, les matriaux ainsi que les
dimensions de la structure. Le bilan de cette tape dmontre limportance des cadres des armatures en
acier, due la grande conductivit de lacier. Le choix de lisolant et des matriaux de construction ont
aussi un rle majeur.
Par la suite, les paramtres de lanalyse prcdente vont permettre deffectuer une tude
complte de la liaison entre un plancher intermdiaire et une faade isole par lintrieur. Les diffrentes
solutions tudier sont les rupteurs thermiques existants sur le march ainsi que ceux dvelopps par
lentreprise, ou encore la mise en place dune chape flottante ou dun plancher lger. En plus de ces
solutions standards, des propositions alternatives sont tudier tels que la mise en uvre dun isolant
sous le bord de la dalle ou lutilisation dun bton haute rsistance thermique. Nous avons ainsi
identifi des solutions moins coteuses que les rupteurs thermiques et plus simples mettre en uvre.
La dernire tape de cette tude consiste comparer tous ces traitements et den faire un bilan.
Les solutions proposes ne sont pas seulement analyses pour leurs performances thermiques, il est
galement important dvaluer la pertinence structurale, le respect des rglementations applicables
(incendie, acoustique, thermique, sismique, ) ainsi que le cot du produit et de sa mise en uvre.
Cette tude comparative mise sous forme doutil permettra un gain de temps pour les futures tudes
thermiques de lentreprise.
Mots-cls
Pont thermique - Acrotre Poutre Performance Dperditions Calculs Trisco - Modlisation
Calculs aux lments finis
DV Construction Direction
Technique Service Construction Durable
1 place du 6 juin 1944 45000 ORLEANS
Travaux dirigs par Mme Elise RIFFAUD Ingnieur Thermicienne
35
TUDE DES INDICATEURS DE PERFORMANCE

COCONCEPTION DES BTIMENTS
Florence CAMUS
- Rsum Les problmatiques lies au dveloppement durable occupent une place de plus en plus
importante dans notre socit. En effet, nous assistons une prise de conscience de la ncessit de
rduire les impacts environnementaux de nos activits et de notre responsabilit sur les changements
climatiques et lpuisement des ressources.
Cette mutation touche particulirement le secteur du btiment qui a vu ces dernires
annes la mise en place de nouvelles politiques (lois Grenelle, RT2012) aboutissant de nouvelles
recommandations, en particulier sur la maitrise de la demande en nergie des btiments. Fort de ce
constat, VINCI Construction France a cr un Ple Ecoconception qui a pour rle doptimiser les choix
techniques des btiments conus et raliss par ses filiales.
Ecoconcevoir consiste diminuer, ds lesquisse dun projet, les impacts environnementaux du
btiment tout au long de son cycle de vie. Cette rflexion doit tre mene le plus en amont possible. A
cette fin, le Ple Ecoconception veut sensibiliser les monteurs dopration de VINCI Construction
France, tmoins des principales dcisions architecturales et techniques valides par les investisseurs
des projets.
Lobjectif de cette tude est de dfinir des indicateurs simples de performance coconception
permettant aux monteurs doprations dvaluer la bonne conception de leurs projets et linfluence de
certains choix sur les performances futures des btiments.
Aprs avoir identifi une srie dindicateurs, plusieurs variantes ont t modlises avec le
logiciel de Simulation Thermique Dynamique Pleiades+Comfie afin de simuler le comportement
thermique du btiment au plus proche de la ralit en intgrant des scnarios (mtorologiques,
dusage). Cela a permis de mesurer linfluence de la variation de ces paramtres sur diffrentes sorties
du logiciel (confort thermique, besoin nergtique, etc.) et de dfinir ainsi des seuils ou intervalles de
performance.
Ces indicateurs et leur mthode de calcul seront ensuite intgrs un guide des bonnes
pratiques coconception prcisant leur influence sur le comportement futur du btiment.
Mots-cls
Ecoconception Indicateur de Performance - Bioclimatique - Performance Energtique - Simulation
Thermique Dynamique
VINCI CONSTRUCTION FRANCE
Direction des Ressources Techniques et du Dveloppement Durable
61 avenue Jules Quentin- 92730 Nanterre Cedex
Travaux dirigs par Mmes. Nathalie MEHU & Pauline GROUGNET
Ingnieures Ecoconception
36
MATERIAUX
ASFOUR Sarah
Introduction des matriaux changement de phase dans la chausse afin dviter le
phnomne du gel routier.
BAREL Julien
La durabilit des btons de granulat recycl Analyse de la variation de porosit et du
coefficient de diffusion des chlorures au sein des btons.
HELLEBOIS Pierre
Etude de lvolution des proprits des btons de chanvre pendant leur vieillissement.
JOLY Sylvain
Le gel/dgel des enrobs bitumineux.
JORON Aurlien
Evaluation aprs formulation de matriaux routiers utilisant des liants de gosynthse.
KASHTANJEVA Arben
Lanalyse des caractristiques et proprits mcaniques du bton de chanvre. Comment
optimiser sa rsistance en compression ?
LEYMARIE Quentin
Renforcement des chausses en asphalte.
MAUGER Jol
Loptimisation de formulation des btons ultra hautes performances (Ultra High Performance
Concrete UHPC).
37
INTRODUCTION DES MATERIAUX

CHANGEMENT DE PHASE DANS LA CHAUSSE
AFIN D'VITER LE PHNOMNE DU GEL ROUTIER
Sarah ASFOUR
Polytech Clermont-Ferrand - Mmoire prsent en vue de l'obtention du diplme d'ingnieur
Dpartement Gnie Civil - juin 2013
- Rsum En priode hivernale, la prsence de neige ou de verglas sur les chausses peut avoir des
consquences lourdes en termes d'exploitation ou de scurit routires.
Si l'on arrivait maintenir la temprature de surface de chausse positive, ces dsordres
n'apparatraient plus. On peut imaginer des systmes de chauffage, rsistances chauffantes, ou
gothermie (voir pont de suisse). Dans ce travail, nous nous intressons un autre dispositif :
l'incorporation de matriaux changements de phase (MCP) dans la chausse.
Le stage porte donc sur l'utilisation de MCP pour rcuprer l'nergie solaire dans les routes en priode
chaude et l'utiliser pour maintenir une temprature de surface positive. Pour poursuivre dans cette voie,
il est ncessaire de disposer d'un outil de simulation du champ de temprature d'une chausse dans
laquelle un dispositif de rcupration d'nergie par MCP est incorpor.
Le but de notre travail est de valider le code de simulation dj tabli et de faire un dimensionnement de
maquettes relles de chausse (sans MCP et avec MCP) que l'on instrumentera a minima de capteurs
de temprature, de capteurs de rayonnements solaire et atmosphrique voire de capteurs de
conductivit thermique. Cette exprimentation permettra de caler le modle mentionn plus haut sur des
valeurs exprimentales.
L'outil de simulation de la temprature de chausse dvelopp, dont la temprature volue avec le
temps (t) et la profondeur de la chausse (z), est bas sur l'quation de transfert de chaleur entre les
couches de chausses. Une condition aux limites suprieure base sur le bilan nergtique entre la
chausse et l'atmosphre et une autre condition aux limites infrieure de flux de temprature nul ont t
dclares dans ce code afin de dterminer l'volution de la temprature dans les diffrentes couches de
la chausse. Ce code a t valid numriquement en comparant ses sorties un champ de temprature
explicite dans le cas d'un forage harmonique.
A l'aide de donnes provenant de stations mto-routires (autoroute A75), on s'intressera la
simulation du gradient de temprature dans le corps de chausse afin d'identifier la position des
capteurs de temprature les plus pertinents.
Un travail portera sur un recensement des capteurs disponibles sur le march permettant la mesure de
l'ensemble des variables ncessaires l'alimentation du modle.
D'un point de vue structurelle, la maquette sans MCP est dimensionne comme une chausse
traditionnelle de type route nationale. Pour l'autre maquette, contenant des MCP, les premires couches
superficielles de la chausse traditionnelle sont remplaces par un coffre en bton de 14 cm de
profondeur dans lequel on introduira le MCP (paraffine).
Mots-cls
chausse - conditions mtorologiques dgrades - neige - verglas - volution de
temprature - code de simulation - matriaux changement de phase - maquette
Centre d'tudes techniques de l'quipement de Lyon, dpartement laboratoire
de Clermont Ferrand-Laboratoire Rgionale des ponts et chausses
ZI du Brzet, 810,rue Bernard -Palissy - 63 017 CLERMONT-FERRAND CEDEX 2
Tuteur de stage: Monsieur Frdric BERNARDIN
38
LA DURABILIT DES BTONS DE GRANULAT RECYCL

ANALYSE DE LA VARIATION DE POROSIT ET DU COEFFICIENT
DE DIFFUSION DES CHLORURES AU SEIN DES BTONS
Julien BAREL
Polytech Clermont-Ferrand -Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil - Juillet 2013
- Rsum Le bton est le matriau de construction le plus utilis dans le Monde. Au vu de sa consommation il
devient essentiel de grer ses constituants, en particulier les granulats naturels. Une alternative existe,
elle rside dans la dconstruction douvrage en bton avec lobjectif de rutiliser ces produits en granulat
dit recycl.
Lutilisation de tels matriaux nest pas commune du fait de leurs caractristiques diffrentes. Celles-ci
peuvent entrainer un raidissement prmatur du bton ltat frais ainsi quune perte des performances
mcaniques. La caractrisation complte de ces granulats recycls est donc une tape importante pour
une formulation correcte du bton. Les ralisations utilisant des granulats recycls sont galement
prsentes, elles permettent de prendre connaissance des dmarches dj mises en uvres quant
lutilisation de tels granulats.
Labsorption deau plus grande de ces matriaux peut jouer un rle majeur sur le comportement ltat
frais et la durabilit des btons. Dans le rapport ci prsent deux indicateurs de durabilit sont
particulirement analyss, la porosit accessible leau et la migration des ions chlorure sous champ
lectrique en rgime non stationnaire. Dans le cadre de cette tude une partie est consacre
llaboration et la cration du montage exprimental permettant lobtention du coefficient de diffusion
des chlorures.
Lanalyse de ces rsultats et la volont de pouvoir estimer ces deux indicateurs doivent conduire la
cration de diffrents modles et outils permettant dvaluer tant la porosit que le coefficient de
diffusion des ions chlorure des btons. Ces outils reprsentent un gain de temps au niveau des
formulations grce lanticipation de ces rsultats.
Mots-cls
Granulat - recycl - durabilit - porosit - diffusion - chlorure - modle
Direction de Recherche et Dveloppement : Service Bton

Vinci Construction France
61 avenue Jules Quentin - 92730 Nanterre Cedex
Travaux dirigs par M. Franois CUSSIGH
39
TUDE DE LVOLUTION DES PROPRITS DES BTONS DE CHANVRE

PENDANT LEUR VIEILLISSEMENT
Pierre HELLEBOIS
- Rsum Le bton de chanvre est un bton lger utilis pour ses qualits isolantes, hygroscopiques et
cologiques. Ce matriau est peu connu du grand public mais son utilisation tend se dvelopper. Les
premiers ouvrages en bton de chanvre ont t raliss il y a plus de 25 ans en France. Depuis ces
dbuts, de nombreux travaux de recherche ont t raliss afin de caractriser les constituants de base
du bton, ses proprits fonctionnelles (mcaniques, thermiques, acoustiques) ainsi que leur
comportement hygrothermique.
Cependant, rares sont les tudes qui Permettent de connatre lvolution des proprits du bton
de chanvre durant son utilisation dans un btiment. Lenvironnement auquel sont soumis les murs, dalles
ou toitures contenant du chanvre dune construction ne sont pas les conditions habituelles dun
laboratoire. Dans cette tude, nous allons nous intresser aux conditions que pourrait rencontrer un
bton de chanvre durant sa vie et en tudier les impacts.
Le but de cette tude est de connatre les proprits (thermiques, mcaniques, bactriologiques,
) du bton de chanvre soumis des conditions proches de celles quil subirait durant sa vie en uvre.
Les mcanismes de dgradation pourront tre compars aux dgradations rellement observes sur
chantier. En sintressant aux mcanismes de dgradation, on peut prvoir sa durabilit et
ventuellement amliorer la formulation ou la mise en uvre du matriau.
Dans un premier temps, le programme exprimental comprend une caractrisation des
granulats de chanvre utiliss. Une analyse granulomtrique par tamisage et par analyse dimage permet
de les caractriser morphologiquement. Une tude sur labsorption deau et la conductivit thermique
permettra damliorer les connaissances sur le produit.
Dans un second temps, on fera subir des prouvettes de bton de chanvre, de diffrentes
natures, des cycles de vieillissement acclr. Les prouvettes diffrent par la nature du liant ou du
granulat mais ont toutes une formulation mur qui correspond une proportion massique liant/granulat de
2,2. Au cours de ces cycles, les caractristiques mcaniques, thermiques et bactriologiques seront
suivies afin dtablir un mcanisme de vieillissement.
La meilleure connaissance des proprits des granulats, des liants et des btons permettra de
mieux faire connatre ce produit sain et conomique pour ainsi favoriser son utilisation.
Mots-cls
Chnevotte Vieillissement Bton de chanvre Evolution Durabilit
IFSTTAR
Dpartement Matriaux et Structures
Laboratoire Comportement Physico-chimique et Durabilit des Matriaux
Cit Descartes Boulevard Newton. Champs-sur-Marne. 77447 Marne-la-valle Cedex
Travaux dirigs par Sandrine MARCEAU
40
LE GEL/DGEL DES ENROBS BITUMINEUX

Sylvain JOLY
- Rsum -
Durant les priodes hivernales, les couches de roulement du rseau routier national subissent
dimportantes dgradations, causant des problmes dlicats pour les gestionnaires. En effet, ces
dsordres apparaissent rapidement et sans signe prcurseur. Ils impactent fortement la scurit et le
confort de conduite des automobilistes, et diminuent considrablement la dure de vie des chausses.
Dans ce contexte, la communaut scientifique a dcid dintervenir afin danalyser le phnomne et le
comprendre. En 2011, lIFSTTAR (Institut Franais des Sciences et Technologies des Transports, de
lAmnagement et des Rseaux) lance une vaste opration de recherche pluriannuelle, nomme
CCLEAR (Rduction de limpact des Conditions climatiques sur les infrastructures routires), afin
dtudier le comportement des chausses en hiver.
Les objectifs de cette operation sont notamment dtudier linfluence de la temperature, des
mouvements deau dans les chausses ainsi que leffet des cycles de gel/dgel sur les matriaux
bitumineux. Lobjectif terme sera de proposer des recommandations et des solutions pour adapter les
specifications actuelles en matire de choix des matriaux et de methodes de dimensionnement face
aux variations climatiques.
Le but de cette tude est dtudier les effets des cycles thermiques et de leau sur le comportement
thermomcanique des enrobs bitumineux et sur les problmes dinterface entre deux couches de
chausses. Aprs une tude bibliographique rsumant les connaissances acquises ce jour sur les
enrobs bitumineux et leurs agents destructeurs (variations climatiques, sels de dverglaage ), un
large travail exprimental de laboratoire a t men en vue de rpondre cet objectif.
Des chantillons denrob bi-couche en BBSG (Bton Bitumineux Semi Grenu) ont t raliss en
laboratoire et avec pour objectif de reproduire le plus fidlement possible, la mise en uvre dun
chantier. Les prouvettes ont t soumises des cycles de gel/dgel pendant plusieurs jours et sous
diffrentes conditions hydriques grce un dispositif exprimental adapt.Les rsultats montrent que le
phnomne de gel et dgel de leau contenue dans les pores du matriau entrainent des dformations
importantes. Elles sont lorigine de dsordres au sein des matriaux, voire plus globalement au sein de
la structure de chausse. Des contraintes diffrentielles horizontales au niveau de la couche
daccrochage apparaissent du fait de rponses diffrentielles en dformation de part et dautre de celle
ci. Ces contraintes sont suceptibles de faciliter larrachement ou le depart en plaque des couches de
roulement.
Mots-cls
Gel/dgel enrob bitumineux dformations volumiques saturation interface
CENTRE DETUDES TECHNIQUES DE LEQUIPEMENT DE LYON
Dpartement Laboratoire de Clermont-Ferrand
8-10 rue Bernard Palissy 63000 Clermont-Ferrand
Travaux dirigs par Mme Caroline MAUDUIT Responsable de lunit
Matriaux et Infrastructures
41
VALUATION APRS FORMULATION DE MATRIAUX ROUTIERS

UTILISANT DES LIANTS DE GOSYNTHSE
Aurlien JORON
- Rsum Le travail ralis a port sur le traitement des sols et matriaux granulaires dans le cadre de
projets routiers. En effet, lorsque le matriau en place nest pas assez rsistant pour tre considr
comme une couche de forme ou une couche dassise, il est ncessaire de raliser un traitement. Il en
existe plusieurs sortes : le traitement la chaux et/ou au ciment ou liant hydraulique routier. Cette
technique offre trois types davantages : techniques, conomiques et cologiques. Elle assure tout
dabord une bonne rpartition des charges sur le support, grce la rigidit de la nouvelle structure. La
rutilisation des matriaux en place est un facteur dconomie important puisquelle rduit au minimum
les dblais issus du dcaissement, la mise en dcharge, lapport de granulats et le cot de leur
transport. Enfin, elle limite lexploitation des gisements de granulats (carrires, ballastires), ressources
naturelles non renouvelables, ce qui contribue prserver lenvironnement.
Cependant, ces liants routiers ont galement leurs points faibles. Certains sols possdant
notamment des lments perturbateurs ne peuvent tre traits aux liants routiers classiques. La
raction hydraulique entraine, dans le cas de sulfates prsents, la formation dun sel appel ttringite qui
gonfle et gnre des dsordres pouvant conduire la ruine de louvrage. Ces traitements ont galement
un impact environnemental non ngligeable. Lors de la fabrication du clinker (utilis dans les ciments et
les liants hydrauliques), une importante quantit de CO2 est mise dans latmosphre. Les rcents
objectifs cologiques nous amnent donc rechercher des alternatives ces liants.
Le but de cette tude est de mettre au point un liant de gosynthse capable de traiter les sols et
autres matriaux granulaires ventuellement pollus et donc non traitables avec les techniques
usuelles. Ce nouveau liant permettra galement de rduire le dgagement de CO 2 comparativement la
fabrication des liants traditionnels.
Un premier objectif est de russir synthtiser des gopolymres afin de traiter un sol ou un
granulat standard. Cette gosynthse permettra dvaluer les rsistances envisageables ainsi que les
ventuels paramtres influant celles-ci : formulation du liant, temps de malaxage, type de cure, dosage,
etc. Le deuxime objectif de cette tude est de traiter un sol pollu aux sulfates (pollution 3% du
mlange). Les rsultats de cette tude permettront de vrifier si un tel liant est efficace sur des sols
pollus.
Dans tous les cas, le liant de gosynthse permettra de rduire limpact environnemental des
traitements de sol ou autres matriaux granulaires.
Mots-cls
Liant routier gosynthse cologique couche de forme sol trait sol pollu
Campus Scientifique et Technique COLAS Service Matriaux et Liants Hydrauliques
4, rue Jean Mermoz 78772 MAGNY-LES-HAMEAUX
Travaux dirigs par Mrs. LEROY et LE GOUIL
Direction Technique Recherche et Dveloppement
42
LANALYSE DES CARACTERISTIQUES ET PROPRIETES MECANIQUES

DU BETON DE CHANVRE.
COMMENT OPTIMISER SA RESISTANCE EN COMPRESSION ?
Arben KASHTANJEVA
- Rsum -
Le chanvre (Canabis Sativa) est une plante vgtale, essentiellement cultive en Chine et
Europe. La production mondiale est approximativement de 120 000 tonnes par an. LEurope reprsente
54%, avec la France qui est le premier producteur europen. Ce matriau se distingue par ses atouts
environnementaux tels que sa contribution pour lamlioration du sol et son bilan de CO2 favorable. Cette
plante se compose de la tige, lment principal de ce matriau, qui elle contient des fibres (tissu de
soutien) lextrieur et la chnevotte dans son centre.
La chnevotte est un granulat vgtal, elle peut tre mlange avec le liant (la chaux) et leau
pour crer le bton de chanvre. Ce nouveau type de matriau est utilis que depuis une vingtaine
dannes en France. Le premier initiateur fut Charles Rasseti en 1986 avec la collaboration de la
Chanvrire de lAube pour la rnovation de la Maison de la Turque Nogent sur Seine.
Actuellement il nexiste pas de rglementations concernant le bton de chanvre, ce qui freine les
professionnels investir dans ce domaine. Cependant il y a certaines recommandations par les
entreprises telles que : Tradical, Chanvribloc, MNBC etc.
Pour mieux comprendre le bton de chanvre, il faut dans un premier temps tudier les
caractristiques intrinsques de la chnevotte. Pour cela, diffrents essais doivent tre raliss, tels que
la granulomtrie qui peut tre mesure par le biais des tamis (pas assez prcis) ou en scannant les
particules (assez prcis, analyses avec ImageJ). Ensuite labsorption deau en fonction du temps, qui
joue un rle trs important lors du mlange avec les autres composants, car la chnevotte peut absorber
de leau jusqu 4 fois sa masse initiale en 48 heures. Et enfin la masse volumique de cet agrgat qui est
trs faible environ 110 kg/m3.
Dautre part, il est indispensable danalyser le comportement mcanique du bton de chanvre en
mesurant sa masse volumique, son retrait et enfin sa rsistance en compression. Dans une perspective
doptimisation de cette dernire, il faut faire varier les proportions des quantits de diffrents ingrdients
(chnevotte, chaux, eau) et le taux de compactage. Afin de pouvoir trouver le mlange adquat et donc
obtenir une rsistance en compression qui peut atteindre 1MPa au maximum. Le bton de chanvre
possde une faible masse volumique apparente environ 450 kg/m3. Cette lgret est lie troitement
la structure alvolaire du granulat vgtal (chnevotte) qui est lun des principaux constituants. Le but
est toujours de trouver un quilibre entre la rsistance thermique, acoustique et mcanique, puisque ces
trois proprits ne varient pas de la mme manire et chacune peut influer sur les autres.
Mots-cls
Canabis Sativa, Chnevotte, Granulat vgtal, Chaux, Bton de chanvre, Structure alvolaire,
Absorption, Rsistance en compression, Equilibre
Queens University of Belfast
University Road, BT 1NN
Belfast-Northem Ireland, Royaume-Uni
Travaux dirigs par M. Mohamed SONEBI
43
RENFORCEMENT DES CHAUSSES EN ASPHALTE

Quentin LEYMARIE
- Rsum -
Suite la demande du gouvernement Suisse d'augmenter les intervalles de maintenance des

routes (pour une rduction des dpenses), il est ncessaire de trouver un moyen dallonger la dure de
vie de ces dernires. Il est donc important d'empcher la propagation des fissures dues lusure ou
causes par l'ge de la superstructure existante la nouvelle couche d'asphalte lors de la rnovation de
la route.
Des couches intercalaires de gosynthtiques ont t utilises dans le cadre des mesures de
conservation et de construction des superstructures bitumineuses. Il sagit de gotextiles et produits
apparents qui peuvent tre utiliss pour les mesures dentretien de couches de base et de roulement.
Lutilisation de ces couches intercalaires de gosynthtiques est dune importance considrable pour la
gestion de lentretien, cest pourquoi une tude prliminaire a t mene afin danalyser les produits et
les bases de leur utilisations laide des recherches existantes et expriences pratiques relatives aux
gosynthtiques. Les recherches sur les produits et les utilisations ont mis en vidence que les couches
intercalaires de gosynthtiques sont constitues de matriaux et structures divers. Elles sont en
plastique, en verre, en carbone ou en acier et leur structure est soit en forme de treillis (gogrilles), soit
plane (gotextiles non-tisss) ou une combinaison des deux (gocomposites). Le renfort peut tre plac
entre la couche de base et la couche de roulement de la superstructure. Il est utilis principalement pour
de grandes rparations ou des rparations petite chelle. La grille de renforcement doit tre place sur
toute la largeur de la chausse.
Pour ce travail de recherche une srie de test est ralise. Tout dabord des tests de cisaillement
(LEUTNER shear test) puis une simulation du dbit du trafic sont ncessaires. La simulation est ralise
tout dabord en laboratoire avec le simulateur de trafic MMLS lEMPA, puis in situ avec le simulateur
MLS10. Une modlisation par lments finis est galement ralise laide du logiciel ABAQUS.
Lobjectif de la recherche sur le long terme est, dune part, de dvelopper des critres pour une analyse
dutilisation de ces nouveaux produits que sont les gosynthtiques. Dautre part, afin de pouvoir valider
les produits de manire cible, lefficacit et la dure de vie de couches intercalaires de gosynthtiques
dans le systme de couches de la superstructure des routes vont tre analyses et values de
manire axe sur la pratique (in situ) ainsi qu laide des mesures ralises en laboratoire.
Mots-cls
gosynthtiques entretien renforcement simulation trafic lments finis
EMPA Material Science and Technology
Dpartement gnie civil et mcanique : Construction routire / tanchit Laboratoire de Zurich
berlandstrasse 129 CH-8600 Dbendorf Suisse
Travaux dirigs par Mme. Christiane RAAB Docteur en recherche et dveloppement
44
LOPTIMISATION DE FORMULATION DES BTONS

ULTRA HAUTES PERFORMANCES
(ULTRA HIGH PERFORMANCE CONCRETE UHPC)
Jol MAUGER
Dpartement Gnie Civil Mai 2013
- Rsum Les Btons Ultra Hautes Performances et les Btons Fibrs Ultra Hautes Performances ont t
introduits dans les annes 90, ils sont galement connus sous le nom de Btons Poudres Ractives.
La dfinition suivante peut tre envisage pour ces btons : les Btons Ultra Hautes Performances
possdent un trs haut taux de liant, un ratio eau sur matriaux cimentaires infrieur 0.2 et montrent
une rsistance en compression suprieure 150 MPa . Ces types de btons nouvelles gnrations
prsentent des caractristiques nettement suprieures aux Btons Normaux (BN) et aux Btons
Hautes Performances (BHP) en termes de comportement en compression, de comportement en traction
et en termes de durabilit. Du fait dune plus grande permabilit et donc dune trs faible porosit, ceci
entraine une excellente rsistance au gel-dgel, moins de retrait, une pntration aux ions Chloride
infrieure.
Ces btons sont composs dun trs fort taux de ciment, de sable fin, de fume de silice, deau et
de super-plastifiant, auxquels peuvent venir sajouter des additions minrales telles que des cendres
volantes, laitiers de haut fourneau, et autres poudres, Le but est daugmenter la densit de
remplissage (packing density), menant une plus grande durabilit et de meilleures caractristiques
mcaniques que les btons conventionnels.
Cette tude fait partie dun projet de thse dont le sujet est lapplication routire de ces types de
btons, une fine couche de Bton Fibr Ultra Hautes Performances viendrait tre mise en uvre sur la
chausse dans un but de rparation de cette chausse.
Lobjectif de cette tude vient donc en amont de ce projet et consiste rechercher une formulation de
Btons Fibrs Ultra Hautes Performances qui en termes de proprits mcaniques, de fluidit et de
proprits rhologiques soit satisfaisante. Une formulation optimale qui prend en compte divers enjeux
tels que la rduction du cot de ces btons et des enjeux environnementaux. En effet, lun des
principaux objectifs est de dterminer une formule comprenant des additions minrales qui permettront
de rduire la quantit de ciment tout en augmentant la densit de remplissage (packing density) et en
gardant les mmes proprits mcaniques. Tout lenjeu de cette tude est de trouver un compromis
entre fluidit, rhologie et proprits mcaniques permettant une formule optimale comprenant des
additions minrales.
Mots-cls
Btons Ultra Haute Performances densit de remplissage (packing density) permabilit
optimisation
Missouri University of Science and Technology MS&T
Center for Infrastructure Engineering Studies
215 Engineering Research Lab
500 W. 16th St. Rolla, MO 65409-0710 USA
Travaux dirigs par M. Abigayle SHERMAN
45
MECANIQUE DES SOLS

ET INFRASTRUCTURES
ALVES Alexandre
Contrle de compactage en infrastructure routire. Application de la plaque dynamique
lgre et du pntromtre PANDA
BERTHON Stphanie
Faisabilit dune analyse de fiabilit des barrages en remblais vis--vis du mcanisme de
glissement.
CARDENAS FICA Toms Leonardo
Etude de la stabilit des remblais et dblais roche tendre.
CROZAT Emmanuel
Etude dterministe de la scurit des barrages en enrochement ou en alluvions avec
masque amont en bton
GAVARD Alexandre
Comportement tridimensionnel de la capacit portante de fondations superficielles soumises
un chargement inclin.
GIRAL Johan
Validation dun modle adimensionnel pour le gonflement des sols argileux.
JARA Felipe
Etude dune nouvelle mthodologie pour la dtermination du potentiel de liqufaction des
sols laide du panda 3 et de la goendoscopie : cas des tranques de relave au Chili.
LELIEVRE Camille
Etude de la stabilit des gosynthtiques bentonitiques par caractrisation de la rsistance
au cisaillement interne et externe.
MEYER Thibaut
Biocalcis TM : consolidation des sols par bactries calcifiantes.
PARIOT Fabien
Application des gogrilles au renforcement de chausses fondation granulaire.
PREVOST Anthony
Renforcement de sol par inclusions rigides - centrifugeuse.
SOLANO Adrien
Effets prvisibles du tassement rgional sur les structures de la nouvelle ligne de mtro (12)
de la ville de Mexico.
TARHINI Zaynab
Caractrisation exprimentale des massifs en sols renforcs par gosynthtique face au
risque drosion interne.
46
TOLEDO SACCHI Benjamin Matias

Projet MDITOSS Caractrisation mcanique des sols partir de mesures
pntromtriques.
TREGUER Adrien
Etude du comportement des fondations mixtes dans les sols latritiques renforcs.
VERMEULEN Rmi
Modlisation gostatistique de la rsistance au cisaillement des discontinuits le long dun
forage de la fondation rocheuse
YEHOUESSI Charles
Evaluation du potentiel de liqufaction dans les tranques de relaves partir dessais de
pntration dynamique et de prospections gophysiques superficielles.
47
CONTROLE DE COMPACTAGE EN INFRASTRUCTURE ROUTIRE

APPLICATION DE LA PLAQUE DYNAMIQUE LGRE
ET DU PNTROMTRE PANDA
Alexandre ALVES
Dpartement Gnie Civil - juillet 2013
- Rsum Au Chili, le contrle de la qualit lors de l'excution des travaux routiers, est bas sur la mesure
du degr de compactage rsultant du processus de construction applique la fois pour le systme
multicouches granulaires et pour le sol de fondation.
Dans ce pays, les outils de contrle du compactage traditionnellement utiliss sont la mthode
du cne de sable et de la jauge de densit nuclaire. Ces mthodes ont un certain nombre
d'inconvnients lis l'excution des tests, la prcision des rsultats et leur faible profondeur
dinspection. De plus, dans le cas du densitomtre nuclaire, l'utilisation de sources radioactives
prsente galement un risque pour la sant de loprateur. Ces 20 dernires annes, en Europe et aux
tats-Unis, des technologies propres et rapides mettre en uvre ont t mises au point avec une
plus grande vitesse d'excution du contrle du compactage. Parmi, ces mthodes on trouve les
techniques bases sur les essais de pntration dynamique (PANDA, DCP Standard, DCP Utility, etc)
ou celles bases sur les essais de plaque dynamique lgre (DLG et LWDT). Le dveloppement et la
croissance soutenue du Chili, justifient l'incorporation de nouvelles techniques alternatives plus efficaces
pour le contrle de compactage afin de construire des infrastructures de meilleure qualit.
Au cours des dix dernires annes le Groupe PUCV gotechnique, a men des recherches avec
des pntromtres dynamiques lgers dans un sol granulaire et les principaux rsultats de la recherche,
ont conduit au dveloppement de la norme NCh3261.n2012 qui permet le contrle du compactage grce
aux pntromtres dynamiques lgers. Ainsi, le PANDA 2, dvelopp par lentreprise franaise Sol
Solution, est de plus en plus utilis grce cette rglementation. Cependant, il ne fournit pas la densit
relative de la couche de sol tudi alors que le compactage est pralablement ralis en fonction de ce
paramtre daprs la norme chilienne en vigueur (Manual de Carreteras).
L'objectif global du projet men ici est de continuer dvelopper la mthodologie base sur
l'utilisation des quipements pntromtre dynamique lger et plaque dynamique lgre pour le contrle
du compactage. Pour cela, une analyse base sur ltude comparative de trois planches dessais in-situ
ralises avec diffrents matriaux dont les proprits intrinsques ne sont pas les mmes afin de
commencer la ralisation dune base de donnes permettant une valuation rapide de la qualit du
compactage. En effet, pour chaque catgorie de sol, des valeurs reprsentatives des caractristiques
suivantes seront mise en vidence, pour une densit relative et une teneur en eau donnes :
Rsistance de pointe Qd
Module de dformation du sol EV2
Ce catalogue servira donc pour les contrles de compactage, car pour chaque type de sol, loprateur
pourra en valuer rapidement la qualit en comparant ses rsultats avec ceux donns par cette tude.
En outre, en appliquant des corrlations entre les diffrents essais, comme par exemple E = f(Qd) pur
chaque sol, il sera possible d'estimer les paramtres de conception et notamment de remonter jusqu
la densit relative in-situ, dans le but d'tendre leur utilisation pour contrler le compactage.
Mots-cls
Contrle Compactage Densit Pntromtres Plaques Calibrations Corrlations
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE VALPARAISO
Av. Brasil 2950, Valparaso-Chile
Travaux dirigs par M. Gabriel VILLAVICENCIO ARANCIBIA
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FAISABILIT DUNE ANALYSE DE FIABILIT DES BARRAGES

EN REMBLAIS VIS-A-VIS DU MCANISME DE GLISSEMENT
Stphanie BERTHON
- Rsum Il existe un parc important de barrages dans le monde et en France, avec une grande diversit
douvrages et dusages. Les barrages sont des ouvrages caractre exceptionnel, permettant
lalimentation en eau potable, lirrigation, la production dhydrolectricit, . Cependant, en cas de
rupture dun barrage, les consquences peuvent tre catastrophiques, ce qui demande des tudes
approfondies afin dassurer leur stabilit. Dans ce contexte, Irstea mne des recherches sur la fiabilit
des barrages afin de prendre en compte dans un format probabiliste les incertitudes dans les calculs de
stabilit de ces ouvrages. Plus prcisment, Irstea engage des travaux de recherche sur lanalyse de
fiabilit des barrages en remblai vis--vis du mcanisme de glissement. En effet, ces derniers
constituent une partie significative des grands barrages Franais. Ces ouvrages en remblai sont soumis
plusieurs mcanismes de rupture, parmi lesquels, le mcanisme de glissement conditionne le
dimensionnement gomtrique du corps du barrage.
Cette tude a pour but dvaluer la faisabilit dune analyse de fiabilit des barrages en remblais
vis--vis du mcanisme de glissement selon deux approches.
La premire approche est une analyse de fiabilit base sur un calcul lquilibre limite qui
savre suffisante pour des configurations courantes. Cette approche est ralise laide du module
Slope de Geostudio. La deuxime approche est une analyse de fiabilit base sur un calcul aux
lments finis, mieux adapts des configurations plus complexes. Pour cela cette approche est
ralise sur deux logiciels : Sigma et Aster. Dune part, le module Sigma de Geostudio est un logiciel
commercial, couramment utilis dans lingnierie des barrages, mais avec une structure ferme qui
pourrait ne pas tre compatible avec certaines mthodes danalyse de fiabilit. Dautre part, le code
Aster est un logiciel libre, utilis plutt dans le domaine de la recherche, avec une structure plus ouverte
et a priori compatible avec des mthodes danalyse de fiabilit complexes (avec prise en compte de la
variabilit spatiale, par exemple). En termes mthodologiques, les modlisations aux lments finis avec
Sigma et Aster sont menes en parallle afin de mieux comprendre et valider les diffrentes tapes
danalyse. Lensemble de ces travaux se droule sur le cas dun barrage rel : le barrage de la
Sillonire, sur la Vouraie, en Vende.
Ce travail met en vidence lintrt et les limites des outils de calculs lquilibre limite (Slope),
et de la modlisation aux lments finis (Sigma et Aster) pour analyser la fiabilit des barrages en
remblais vis--vis du mcanisme de glissement.
Mots-cls
Barrage en remblai Fiabilit des structures Elments finis Equilibre limite Probabiliste
Glissement
IRSTEA
Institut national de recherche en sciences et technologies pour l'environnement et l'agriculture
3275 Route de Czanne 13182 Aix-en-Provence
Travaux dirig par M. Claudio Carvajal Ingnieur de recherche
49
TUDE DE LA STABILIT DES REMBLAIS ET DBLAIS

ROCHE TENDRE
Toms Leonardo CARDENAS FICA
Dpartement Gnie Civil - Fvrier - Juin 2013
- Rsum Le rseau autoroutier marocain est relativement rcent. Malgr cela, un certain nombre douvrages de
dblai ou de remblai connaissent des pathologies et des problmes gotechniques (instabilits, rosion,
rupture circulaires de pied ou profondes).
Le rseau autoroutier du nord du pays est situ dans une zone o le sol prdominant est de la roche
tendre. Ces zones sont principalement composes de flysch et de marnes de diffrentes natures.
Ces formations gologiques que lon trouve sur diffrentes paisseurs sont lorigine des glissements
dans les ouvrages de grande envergure surtout lorsquils subissent des modifications de leur tat de
contrainte ou l'action climatique de la pluie, En effet, ces actions peuvent entraner des modifications
consquentes des caractristiques mcaniques de ces matriaux, modifications qui nont pas
ncessairement t prises en compte lors de la conception des ouvrages.
Cest pourquoi lobjectif de ce travail est de mieux comprendre le comportement gomcanique de ce
type d'ouvrage, afin de proposer des mthodes de renforcement pour stopper ces pathologies et
dtablir terme des prescriptions concernant les caractristiques de conception prendre en compte
dans de futurs ouvrages.
Aprs une synthse bibliographique sur le comportement de ces matriaux et la stabilit des talus, ce
travail se focalise sur ltude de quelques cas rels en vue d'analyser les facteurs, ayant produits les
pathologies constates.
Pour ce faire, une analyse inverse de la stabilit de chaque talus tudi est ralise, de telle sorte de
retrouver les valeurs des paramtres des modles entranant les pathologies constates et de les
comparer aux valeurs proposes lors de leur conception.
Par la suite, une mthodologie de renforcement sera propose.
Mots-cls
Marnes Remblais Dblais Glissements Roches Tendres Confortement
INSTITUT PASCAL CNRS UMR 6602
Plateau des Czeaux 63170 AUBIERE
Travaux dirigs par M. Pierre BREUL
50
TUDE DTERMINISTE DE LA SCURITE DES BARRAGES

EN ENROCHEMENT OU EN ALLUVIONS AVEC MASQUE AMONT
EN BTON (BARRAGE DE POTRRILLOS - ARGENTINE)
Emmanuel CROZAT
Dpartement Gnie Civil Aout 2013
- Rsum Partout dans le monde, les grands barrages apportent des bnfices extraordinaires et varis.
Entre autres, ils assurent lapprovisionnement en ressources hydriques de grandes villes, permettent
le dveloppement de lagriculture, protgent des territoires des effets dvastateurs des grandes crues,
fournissent une nergie lectrique dune grande valeur stratgique, facilitent la navigation intrieure
dans beaucoup de pays du monde et contribuent au dveloppement dactivits touristiques et de loisir
En termes gnrales, lingnierie des barrages nest pas une science exacte en terme de
scurit. Il ne sagit pas douvrages conventionnels avec une garantie pour une priode dtermine
(dcennale ou autre), comme il est possible den rencontrer avec les autres ouvrages de gnie civil. Il
nexiste pas de mthodologie de calcul ou de vrifications qui permettent de connaitre avec exactitude
les dimensions de lensemble de louvrage ou de ses organes ou composants pour atteindre des
paramtres caractristiques de la performance, comme les dformations, qui doivent tre comprises
entre deux limites.
Il existe diffrents types de barrages, les plus rpandus tant les barrages poids et les barrages
composs de matriaux lches. Les premiers sont actuellement construits avec du bton arm
uniquement dans des zones dtermines de petit volume pour des raisons spcifiques. Pour le
deuxime type de barrage, il existe diffrentes typologies distinctes, ceux construits laide de gros
alluviaux ou en enrochements avec cran en bton (C.F.R.D.) sont les plus rpandus durant ces
dernires annes. Leur rponse aux vnements sismiques ainsi que leur construction avec des
matriaux pris lenvironnement local ou lexcavation de massifs rocheux en font des barrages
intressant. Le sigle C.F.R.D. mentionn provient de la dnomination anglaise Concrete Faced Rockfill
Dams.
Le barrage de Potrerillos sur la rivire Mendoza en Argentine est un bon exemple de ce dernier
type douvrage, spcialement pour les fortes sollicitations sismiques prvues et par les dtails spciaux
qui ont t incorpors dans sa conception afin damliorer sa rponse sismo-rsistante. Pour ces
raisons, il sera pris comme cas dtude dans ce travail. En particulier, une partie importante des actions
qui ont lieu dans ce type douvrage se caractrisent par une composante alatoire significative aussi
bien par sa magnitude et ressenti que dans la localisation et son dveloppement temporel.
Le but de cette tude est de dfinir un processus appropri pour vrifier les aspects distincts
inhrents la stabilit de ce type d'uvres en face de diffrents types d'actions spcialement les
sismes, aussi bien pendant quaprs leur occurrence. Ce processus requiert la considration et la
connaissance des caractristiques des composants du barrage ainsi que de ses fondations en veillant
ce que la reprsentation s'adapte autant que possible la ralit.
Cette tude pourra tre utilise d'autres barrages de typologie gale (CFRD) en dveloppant
une vision dtaille et critique sur les secteurs qui requirent un traitement spcial du point de vue de sa
fonction sismo rsistante.
Mots cls
Barrages en Remblais masque amont (CFRD) Stabilit Sisme Fondation
Facultad de Ingeneria de la Universidad Nacional de Cuyo Dpartement Gnie Civil IMERIS
Parque San Martin, 5500 Mendoza - Argentine
Travail dirig par
MSc. Ing. Arnaldo M. BARCHIESI (FI.UNCuyo) et Dr. Claude BACCONNET (POLYTECH)
51
COMPORTEMENT TRIDIMENSIONNEL
LA CAPACIT PORTANTE DE FONDATIONS SUPERFICIELLES SOUMISES
UN CHARGEMENT INCLIN.
Alexandre GAVARD
- Rsum Le comportement des semelles superficielles a t trait par de nombreux ouvrages durant plus dun
sicle dj. De clbres auteurs ce sujet, tels que Meyerhof et Terzaghi par exemple, ont propos des
approches numriques qui sont utilises couramment lheure actuelle. Nanmoins, la difficult de
visualiser et de comprendre les mcanismes de ruptures en font un sujet encore dactualit de nos jours.
Cest dautant plus vrai pour des cas particuliers, dont celui dun chargement inclin.
Lapproche exprimentale de ltude de la capacit portante de telles fondations est bien souvent
difficile, et mne de nombreuses hypothses sur les mcanismes agissant au sein du sol sous la
fondation. Lutilisation de la technologie de la tomographie rayons X en permet toutefois une
visualisation. Celle-ci a pour avantage de fournir une image tridimensionnelle du cas tudi et dtre
galement non destructive. Des tudes utilisant ce processus ont dj t ralises pour le cas simple
dun chargement vertical centr, notamment par Takano en 2013.
Le principal objectif de cette tude est dexaminer le comportement rel du sol sous la fondation
charge. Cela passe par la mise au point dun dispositif exprimental permettant ltude du phnomne
en laboratoire, dans un premier temps, puis par lanalyse laide des rsultats obtenus des mcanismes
de rupture dans le sol.
Diffrents cas se retrouvent tudis ici, avec des conditions de chargement variant notamment
au niveau de la forme de la fondation. Enfin, les rsultats des diffrentes sries de chargement sont
confronts aux prcdentes tudes numriques sur le sujet dans le but de mettre en avant linfluence de
linclinaison sur la capacit portante de la fondation.
Mots-cls
Fondation superficielle chargement inclin capacit portante schma de rupture charge limite
admissible tomographie rayon X
Kumamoto University
Department of Civil & Environmental Engineering
Kumamoto 860-8555 JAPAN
Travaux dirigs par Pr. Jun Otani Prof. of Geotechnical Engineering
52
VALIDATION DUN MODLE ADIMENSIONNEL

POUR LE GONFLEMENT DES SOLS ARGILEUX
Johan GIRAL
- Rsum Les sols argileux sont lorigine de nombreux dsordres dans les projets de gnie civil, notamment
cause du potentiel de gonflement de ce type de sol. Leur utilisation est donc gnralement limite.
Cependant, lutilisation de ces matriaux, lorsquils sont disponibles proximit du projet, est de plus en
plus souvent rendu ncessaire cause de contraintes conomiques, cologiques et organisationnelles.
De ce fait, il est ncessaire de disposer doutils de conception permettant en premier lieu danticiper les
gonflements ou retraits attendus. Cest pourquoi un modle adimensionnel valuant le gonflement des
sols a t dvelopp luniversit de Newcastle par Buzzi (2010) et Buzzi et al. (2011).
Ce modle a t valid en laboratoire, cependant lutilisation dargiles gonflantes dans le cadre dun
projet routier proche de Newcastle est loccasion de valider le modle en comparant les prvisions du
modle aux dplacements mesurs sur site. Des extensomtres, ainsi que des capteurs de succion et
de teneur en eau ont donc t installs au sein du remblai.
Ce document traite de trois diffrentes tudes ralises dont lobjectif commun est la validation du
modle. La premire tude concerne la ralisation de tests de gonflement succion contrle
permettant de valider le modle et ncessitant lutilisation dun domtre succion contrle par
mthode osmotique dvelopp luniversit de Newcastle.
La seconde tude consiste raliser ltalonnage de capteurs de permittivit dilectrique. Ce calibrage
est ncessaire afin de mesurer la succion prsente au sein du remblai grce aux capteurs
pralablement installs. Diffrents calibrages sont raliss en utilisant des tensiomtres haute capacit
afin de tenir compte la fois de la contrainte au sein du remblai et de la nature du sol.
Enfin le dernier objectif consiste la fois caractriser les sols argileux provenant du remblai et
calibrer le modle afin de prvoir les dplacements verticaux du remblai.
Mots-cls
Argiles gonflantes - technique osmotique - sols non saturs succion - tensiomtres haute
capacit - modle adimensionnel oedomtre
The University of Newcastle
School of engineering
University Drive, Callaghan, NSW 2308, Australia
Travaux dirigs par M. Olivier Buzzi Matre de confrence
53
TUDE DUNE NOUVELLE MTHODOLOGIE POUR LA DTERMINATION

DU POTENTIEL DE LIQUFACTION DES SOLS LAIDE DU PANDA 3
ET DE LA GOENDOSCOPIE : CAS DES TRANQUES DE RELAVE
AU CHILI
Felipe JARA
Polytech Clermont-Ferrand Pontificia Universidad Catolica de Valparaiso, Chili
Mmoire prsent en vue de lobtention du Master 2 de Recherche
Dpartement Gnie Civil Mai 2013
- Rsum
Pour lextraction de cuivre, ou dun autre minerai tel que largent, lor, il est ncessaire de broyer et de
concasser la roche pour rduire sa taille lchelle dun sable limoneux permettant de lextraire par
flottation et lixiviation. Ces processus produisent une quantit considrable de rsidus, dits relaves
(pour lextraction de 1kg de cuivre on produit environ 990kg de relave ). Il sagit dun matriau
sableux ayant un pourcentage de fines non cohsifs (<80m) et une teneur en eau importantes. Pour les
stocker, la destination finale des relaves se trouve dans des barrages dits tranques de relaves et
construits avec le mme matriau. En outre, en tenant compte du fait que le Chili est le premier
producteur mondial de cuivre (37% de la production) et que le prix du cuivre ayant atteint un niveau
historique ces dernires annes (402$US/lb), on comprend que la production du relave est trs
importante et que la taille des barrages le devient aussi. Par ailleurs, le Chili est aussi un des pays le
plus sismique du monde (on compte en moyenne 30 vnements/jour) et le dernier grand sisme est
celui du 27 Fvrier 2010 (8.9 chelle Richter). Les structures chiliennes sont ainsi soumises continment
des sollicitations dynamiques imposes par les sismes. Compte tenu de cela et de la nature
granulaire du relave , une des problmatiques les plus frquentes et complexes affectant les
tranques de relave est la liqufaction.
A lheure actuelle, pour dterminer le potentiel de liqufaction in-situ dun sol, il existe diffrentes
mthodes sappuyant principalement sur des essais pntromtriques. Les mthodes les plus utilises
sont celles des pntromtres CPT et SPT. Nanmoins, compte tenu des contraintes gographiques,
gomtriques, daccs, de temps, de cots imposes par les tranques de relave , la ralisation de
ce type dessais devient presquune utopie . Il devient ainsi urgent dtudier de nouvelles mthodes
moins contraignantes, permettant de diagnostiquer trs rapidement ces structures, telles que celles
proposes par (Villavicencio, 2009), tout en incluant les dernires avances ralises dans le domaine
des essais in-situ.
Lobjectif de cette tude est de proposer une nouvelle mthodologie permettant de dterminer le
potentiel de liqufaction partir des essais PANDA 3 (Benz et al. 2010) et goendoscopiques
(Haddani, 2004) conus et dvelopps par lentreprise Sol Solution. Lide est dobtenir dune part les
paramtres de rsistance et de dformation dynamiques du sol laide du PANDA 3 et dune autre
part la nature granulaire, notamment le D50 et le passant <80m, des relaves par lanalyse dimages
goendoscopiques.
Cette tude sappuie principalement sur ltude bibliographique des diffrentes mthodes permettant de
dterminer le potentiel de liqufaction des sols in-situ, et qui serviront de base pour le dveloppement
dune nouvelle mthode.
Mots-cls
Liqufaction Relave Barrage Rsidu minier Pntromtre Sollicitation cyclique.
Sol-Solution Gotechnique Rseaux
Service dInnovation et Diagnostic douvrages
ZA des Portes de Riom Nord BP 178 63 204 RIOM Cedex France.
Travaux dirigs par Miguel BENZ N. Sol Solution
M. SAHLI Polytech Clermont-Ferrand
54
TUDE DE LA STABILIT DES GOSYNTHTIQUES BENTONITIQUES

PAR CARACTRISATION DE LA RSISTANCE AU CISAILLEMENT
INTERNE ET EXTERNE
Camille LELIEVRE
- Rsum Les gosynthtiques (GSY) sont des produits de plus en plus employs pour la ralisation des
dispositifs dtanchit utiliss dans des ouvrages hydrauliques ou pour la protection de
lenvironnement. Ces gosynthtiques peuvent tre constitus dune ou plusieurs nappes comme cest
le cas pour les gosynthtiques bentonitiques (GSB), comportant une couche de bentonite entre deux
gotextiles (GTX).
En appliquant ces produits sur les pentes douvrages, la question de la stabilit se pose. Cette stabilit
est conditionne en premier par les rsistances au glissement au niveau des interfaces avec dautres
produits gosynthtiques. De plus, pour les GSB, deux composantes contribuent leur rsistance au
cisaillement interne : la bentonite et les fibres liant les deux GTX infrieur et suprieur. Ces dispositifs
peuvent tre soumis des conditions dhydratation pouvant compromettre leur stabilit.
Le travail men sappuie sur une recherche bibliographique permettant dapprhender le domaine
dutilisation des gosynthtiques. Une synthse des diffrentes procdures existantes (normes AFNOR)
et essais raliss est galement prsente. Ce travail sappuie ensuite sur une tude des diffrents
appareillages de cisaillement, la bote de cisaillement et le plan inclin, qui ont t adapts pour
dterminer des lois de comportement des interfaces entre GSY.
Lun des objectifs de ce projet de recherche est de caractriser la rsistance externe aux interfaces des
GSB pouvant tre mis en contact avec des gomembranes de natures diffrentes, partir de plusieurs
appareillages (chelles dcimtrique et mtrique) disponibles lIRSTEA. Une tude sur leffet dchelle
est mene en comparant les essais raliss avec un plan inclin (chelle mtrique) ceux raliss avec
un banc de cisaillement (chelle dcimtrique). Concernant la rsistance au cisaillement interne des
GSB, une tude est mene sur le banc de cisaillement tout en tenant compte des conditions
dhydratation.
Lanalyse des rsultats obtenus montre des comportements diffrents vis--vis du glissement selon la
nature des interfaces GSY, on parle de glissement rapide et graduel.
Mots-cls
Banc de cisaillement frottement - interfaces gosynthtiques plan inclin - rsistance au cisaillement
stabilit.
IRSTEA, groupement dAntony
Plateau de recherchs technologiques gosynthtiques
1 rue Pierre-Gilles de Gennes 92761 Antony Cedex
Travaux dirigs par M. Guillaume Stoltz Ingnieur de recherche
55
BIOCALCISTM : CONSOLIDATION DES SOLS

PAR BACTRIES CALCIFIANTES
Thibaut MEYER
- Rsum On connat la capacit des bactries dcontaminer les sous-sols pollus. On connat moins leur
prdisposition renforcer les sols fins in situ. La consolidation des sols par voie biologique est une
technique rcente base sur la prcipitation de carbonate de calcium par lintermdiaire de microorganismes. Le concept industriel du procd a t brevet sous le nom de BIOCALCISTM par
SOLETANCHE BACHY. Le procd BIOCALCISTM repose sur lutilisation de bactries extraites
lorigine de terrains naturels : il sagit de bactries Sporosarcina Pasteurii. Ces bactries peuvent ainsi
former de la calcite (
), un ciment calcaire , par biocalcification in situ, un processus naturel
lorigine de la formation de certaines roches calcaires telles que les stromatolites.
Les bactries, sches, sont dilues dans de leau. La solution est injecte dans le sol renforcer.
Un temps de repos (batch) de quelques heures est ncessaire afin que les bactries se fixent sur les
grains de sable. Une fois le sable imprgn, une deuxime solution contenant de lure et du chlorure de
calcium est injecte. Les molcules d'ure shydrolysent au contact des bactries : du
est libr et
ragit instantanment avec les ions
pour former de la calcite. Il se cre alors des ponts de calcite
entre les grains de sable sans en obstruer la porosit. En fonction de la rsistance du sol atteindre, la
solution calcifiante peut-tre injecte plusieurs reprises. Ensuite, une phase de lavage du terrain
(flush) est ncessaire afin dextraire les coproduits forms lors de la raction de biocalcification. Du
sable lche peut donc acqurir en moins de 48h une rsistance mcanique et une cohsion allant
jusqu quelques dizaines de kPa. De plus, la trs grande fluidit de la solution permet d'injecter dans
des terrains de faible permabilit tels que des sables fins trs fins. Par rapport un renforcement de
sol classique par injection de coulis de ciment, les contraintes de chantier sont rduites puisque la
densit du maillage dinjection est diminue.Les applications de prdilection de la mthode concernent
le renforcement de sols liqufiables en cas de sismes, le traitement contre l'rosion interne des digues,
dunes et talus ; ainsi que laugmentation de la stabilit des barrages.
La prsente tude porte sur loptimisation de tous les lments cls du protocole afin dappliquer
le procd lchelle industrielle ; dun point de vue technique (amlioration de lhomognit de la
calcification et des rsistances mcaniques du sable trait) et conomique (optimisation du maillage des
forages dinjection et de la vitesse dinjection pour minimiser la dure du traitement). Dans un premier
temps, des essais en laboratoire ont t raliss sur des colonnes de sable (en milieu satur). Des
simulations numriques via le logiciel COMSOL MULTIPHYSICS ont t effectues pour modliser le
transport des soluts lors de linjection des solutions calcifiantes et la distribution des coproduits de la
raction dans le terrain lors du flush. Les rsultats numriques ont t compars aux rsultats obtenus
pendant les expriences en laboratoire.
Le deuxime objectif de cette tude est dexprimenter la calcification dans un sable non satur,
afin daugmenter la stabilit des remblais routiers. Pour cela, nous avons galement effectu des essais
en laboratoire et des modlisations via le logiciel COMSOL MULTIPHYSICS.
la suite de cette tude, nous aurons des lments pour conclure sur lefficacit du traitement,
en milieu non satur, et ainsi commercialiser le procd BIOCALCISTM, qui apparait clairement comme
une technique davenir pour le renforcement des sols fins.
Mots-cls
Carbonate de calcium Sporosarcina Pasteurii Biocalcification in situ Flush Cohsion
Liqufaction
SOLETANCHE BACHY INTERNATIONAL
Direction Technique - 133 Bd National 92500 Rueil-Malmaison
Travaux dirigs par Annette ESNAULT FILET Chef de projet Biocalcis
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APPLICATION DES GOGRILLES AU RENFORCEMENT DE CHAUSSES

FONDATION GRANULAIRE
Fabien PARIOT
Dpartement Gnie Civil Aot 2013
- Rsum
Il a t dmontr quune mise en place optimale dun renforcement par gosynthtique au sein de
chausses routires pouvait amliorer considrablement leur durabilit et leurs performances. Ces
amliorations peuvent porter sur laugmentation du confinement de la fondation granulaire et/ou sur la
rduction du chargement appliqu la couche de forme. Ces effets se sont montrs efficaces dans la
rduction de la fissuration et des dformations permanentes (ornires) au niveau suprieur de la
chausse.
Les gogrilles sont majoritairement utilises pour le renforcement de chausse. Cependant, en dpit des
tudes menes prcdemment, il nexiste toujours pas de directives pour aider les dpartements du
transport (DOT, aux Etats-Unis) choisir les gogrilles les plus appropries pour le renforcement des
fondations granulaires, en fonction de leurs proprits tires des essais didentification. De telles
recommandations ncessitent dtablir les relations entre les proprits des gogrilles et leurs
performances sur le terrain. Un autre facteur influenant lefficacit dun renforcement par
gosynthtique est sa position (i.e. sa profondeur) au sein de la structure de la chausse.
Le premier objectif de ltude mene est de raliser une synthse bibliographique des travaux effectus
sur le terrain et en laboratoire qui concernent linfluence des proprits dun systme de renforcement et
de sa profondeur dinstallation sur les performances de la chausse renforce. Cette tude se focalise
essentiellement sur le renforcement par gogrille et les chausses souples fondation granulaire.
Le second objectif de cette tude est de raliser des essais de laboratoire sur des chantillons de
gogrilles afin den dterminer les proprits. Il sagit galement dvaluer leur comportement au sein de
granulats par des essais de chargements plans sur des modles de fondations granulaires renforces.
Lissue de cette tude sera de contribuer une meilleure comprhension de linfluence des proprits
des gogrilles slectionnes sur leurs performances en milieu granulaire et ainsi damliorer la
conception de chausses fondations granulaires renforces.
Mots-cls
Gogrilles Renforcement Granulats Fondation Trafic Ornire
Universit dOklahoma Dpartement Gnie Civil et Sciences Environnementales 202 West
Boyd Street, Norman, OK 73019, USA
Travaux dirigs par Dr Kianoosh Hatami Professeur associ,
Gnie Civil et Sciences Environnementales.
57
RENFORCEMENT DE SOL PAR INCLUSIONS RIGIDES CENTRIFUGEUSE

Anthony PREVOST
- Rsum Le renforcement par inclusions rigides constitue une alternative particulirement intressante aux
fondations sur sol compressible et peut apporter une rponse pertinente aux soucis denvironnement et
doptimisation des cots et des dlais de construction. Ce type de renforcement bien quencore utilis de
faon marginale en France a connu un grand essor depuis les annes 70 dans des pays dvelopps
possdant des sols de mauvaise qualit linstar des Pays-Bas, de lAllemagne et plus rcemment de la
Chine et du Brsil.
La technique des inclusions rigides consiste transfrer les charges dues aux ouvrages en
surface vers un sol situ en profondeur ayant les caractristiques mcaniques ncessaires pour les
supporter. Ce report de charge se fait par la combinaison dinclusions rigides traversant le sol
compressible et dun matelas granulaire (souvent constitu de graves) dispos entre le groupe
dinclusions et louvrage. Pour augmenter lefficacit du transfert une nappe gosynthtique peut tre
intercale entre les ttes dinclusions et le matelas granulaire. Les mcanismes rgissant le transfert de
charge dans le matelas granulaire (effet de vote, effet membrane si un gosynthtique est utilis) sont
encore mal connus. Plusieurs mthodes de dimensionnement existent mais elles sont bases sur des
hypothses loignes les unes des autres et aucune dentre elles ne fait lunanimit.
Embarqu dans la centrifugeuse, le dispositif du plateau mobile permet de simuler les
tassements du sol compressible en seulement quelques heures alors que ce processus prend jusqu
plusieurs annes dans la ralit. De ce fait, il est possible de mettre en place des campagnes dessais
pour tudier linfluence de paramtres tels que le taux de recouvrement, la hauteur relative ou la raideur
scante du gosynthtique, dans une priode de temps acceptable.
Cette tude a deux objectifs : connatre les modles qui dcrivent au mieux les mcanismes de
transfert ainsi que leur domaine de validit et dans un deuxime temps estimer la dflexion maximale du
gosynthtique. Pour ce faire, les modles sont compars aux rsultats exprimentaux issus des tests
chelle rduite ralises en centrifugeuse.
Mots-cls
Centrifugeuse Gosynthtique Inclusion rigide Modlisation Renforcement de sol
IFSTTAR (anciennement LCPC) Centre de Nantes 44 344 BOUGUENAIS Cedex
Travaux dirigs par M. Luc THOREL Directeur de Recherche et
Directeur du laboratoire Terrassement et Centrifugeuse
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EFFETS PRVISIBLES DU TASSEMENT RGIONAL SUR LES STRUCTURES

DE LA NOUVELLE LIGNE DE MTRO (12) DE LA VILLE DE MEXICO
Adrien SOLANO
Dpartement Gnie Civil - Fvrier / Juillet 2013
- Rsum La ville de Mexico tant une des plus grandes agglomrations du monde, il lui est alors primordial de
se doter dun rseau de mtro efficace. Cest ainsi que la nouvelle ligne 12 fut construite, puis inaugure
la fin de lanne 2012. Sa particularit rside en la ralisation de tronons utilisant des procds
constructifs trs diffrents, savoir une partie en tunnel, en viaduc, au niveau du terrain naturel et en
caisson. La construction et la maintenance dune telle ligne est un vritable dfi compte tenu de la
mauvaise qualit et de la diversit du sol de Mexico.
En effet, ce sol argileux provient danciens lacs et possde des proprits singulires : teneur en eau
trs leve et haute compressibilit. Celles-ci vont alors favoriser un phnomne de consolidation
rgionale. Ainsi, en plus des tassements classiques, des tassements rgionaux sont observs. Ils sont
essentiellement dus labattement pizomtrique induit par le pompage intensif de laquifre. Ce
processus provoque des mouvements diffrentiels pouvant nuire gravement la bonne tenue des
structures de la ville, notamment souterraines. Les affaissements ainsi que les mersions de fondations
sont frquentes. Les tunnels peuvent aussi subir des dformations au niveau de leurs parois.
Ce sol argileux est caractristique de la zone lacustre du bassin de Mexico. Il existe aussi dautres
zones gotechniques, soit la zone des collines et la zone de transition. La premire est compose dun sol
ferme alors que la seconde, comme son nom lindique, se prsente comme une formation de transition
entre la zone des collines et la zone lacustre. Les trois zones sont traverses par la ligne 12. Des
anomalies gotechniques peuvent alors apparaitre aux alentours de la ligne 12, et ses structures devront
sadapter aux mouvements diffrentiels, court et long terme.
Dans un premier temps, le projet consiste en une tude des tassements mesurs le long de la ligne
12. Lutilisation de la gostatistique nous permet ensuite dtablir un profil de tassement le long de la ligne
12. On prsente ensuite une estimation simplifie de lvolution future des tassements en fonction de
lpaisseur des couches dargile. Enfin, on en ressort les zones les plus critiques pour les fondations du
viaduc et pour les revtements des tunnels.
Au sein des zones risques donnes, nous tudions le comportement de certaines structures de la
ligne vis--vis du phnomne de tassement rgional. Une modlisation analytique et numrique des
fondations du viaduc vont permettre de vrifier leurs dplacements et leurs dformations long terme.
Grce au logiciel MICRA on pourra modliser les fondations en caisson avec des pieux flottants. Une
tude portera aussi sur les fondations spciales, dites en verre inverse , soit parois moules
continues. Enfin, nous montrons les effets du tassement rgional sur les revtements des tunnels.
Mots-cls
Tassement rgional Abattement pizomtrique Gostatistique Pieux flottants Parois moules
continues - Modlisation aux lments finis
Universidad Nacional Autnoma de Mxico
Laboratorio de Geoinformtica, Torre de Ingeniera, Segundo nivel, Cubculo 1
Circuito Escolar, Ciudad Universitaria, 04510 Mxico, D.F.
Travaux dirigs par M. Gabriel AUVINET
59
CARACTRISATION EXPRIMENTALE
DES MASSIFS EN SOLS RENFORCS PAR GOSYNTHTIQUES
FACE AU RISQUE D'ROSION INTERNE
Zaynab TARHINI
Polytech Clermont-Ferrand - Mmoire prsent en vue de lobtention du Master recherche
- Rsum -
l'chelle mondiale, les mcanismes d'rosion des sols sont l'origine de la majorit des
ruptures d'ouvrages hydrauliques et la France qui compte des milliers de barrages n'est pas pargne
des consquences dsastreuses de dfaillances de ces digues. Le phnomne d'rosion interne est li
au dtachement et au transport des particules du sol soumis un coulement. Dans ce contexte, l'tude
de ce mcanisme est une proccupation majeure du projet ERINOH. L'utilisation des gosynthtiques
s'est largement tendue tous types d'ouvrages de gnie civil pour remplir diverses fonctions dans de
nombreux domaines d'application, de la gotechnique routire la stabilisation des massifs de sol en
passant par les ouvrages hydrauliques. Les gotextiles sont couramment utiliss dans les barrages en
terre pour l'tanchit, la filtration, le drainage et la lutte contre l'rosion.
Le but de ce travail de recherche est d'tudier l'opportunit de la combinaison de deux fonctions : le
renforcement et la lutte contre l'rosion, pour des ouvrages hydrauliques renforcs par gosynthtiques.
La premire partie porte sur lquipement exprimental et les matriaux utiliss. Les expriences sont
faites chelle rduite dans un bassin de permabilit. Les matriaux utiliss sont un sable pour la
constitution du barrage, un gravier pour le drainage et des textiles tisss pour le renforcement. Le sable
est caractris par des essais de granulomtrique, de cisaillement, de Proctor normal et de permabilit.
Les textiles tisss sont caractriss par des essais de traction sur bandes larges.
La deuxime partie concerne la conception du barrage en remblai chelle rduite partir de lchelle
relle. Trois configurations de barrage sont considres : remblai non renforc sans drain, remblai non
renforc avec drain horizontal et enfin remblai non renforc avec drains horizontal et vertical. On vrifie
ainsi le rle et l'efficacit du ou des drains sur la stabilit du barrage.
La dernire partie consiste proposer le dimensionnement dun barrage en remblai utilisant cette fois un
renforcement par textiles tisss et raliser des exprimentations avec diffrents types de textiles et
dans diffrentes configurations de drainage et de pente de talus. On arrive ainsi caractriser le
comportement de ces ouvrages dans lensemble de ces diffrents cas et mettre en vidence les
mcanismes d'rosion interne.
Mots-cls
Barrage en remblai gosynthtiques renforcement rosion interne bassin de permabilit
Institut Pascal
Polytech Clermont Ferrand
Campus des Czeaux - 24, Avenue des Landais - BP 20206 - 63174 AUBIRE CEDEX FRANCE
Travaux dirigs par Mle Aurlie TALON et M. Bastien CHEVALIER
60
PROJET MEDITOSS
CARACTRISATION MCANIQUE DES SOLS
PARTIR DE MESURES PNTROMTRIQUES.
Benjamin Matias TOLEDO SACCHI
POLYTECH Clermont-Ferrand Mmoire prsent en vue de lobtention du diplme dingnieur
Dpartement Gnie Civil Fvrier Juin 2013
- Rsum Le patrimoine des ouvrages enterrs est constitu pour lessentiel douvrages maonns dont la
majorit plus de 80 ans. En vue de prenniser ce patrimoine et de le conserver dans de bonnes
conditions dexploitation et de scurit, il est ncessaire de dvelopper des politiques de maintenance
adaptes. Le projet ANR MDITOSS cherche dvelopper une nouvelle mthodologie pour optimiser la
politique de maintenance des tunnels en gnral et du patrimoine souterrain du mtro de Paris en
particulier.
Dans le cadre de ce projet, lobjectif du travail prsent ici, est de tenter destimer les paramtres
mcaniques, et plus particulirement le module de dformation dun sol partir de lessai
pntromtrique pour caractriser compltement les sols encaissants des ouvrages enterrs tudis.
Pour cela, une tude exprimentale a t mise en place. Cette tude sappuie sur lexploitation
dessais raliss sur trois sols distincts : un sable B1 (le sable dAllier), un limon A1 (Limon CNR) et une
argile A2 (Argile de Laschamps).
Ltude consiste dans un premier temps caractriser les proprits mcaniques de ces sols
(module, angle de frottement cohsion) pour diffrents tats hydriques et de densit au moyen dessais
de cisaillement la bote ou au triaxial.
Par la suite, pour chaque matriau, des essais dans des moules de calibration ont t raliss
pour diffrentes densits et teneurs en eau, en vue de trouver une relation entre le module de
dformation et la rsistance la pntration.
Par ailleurs, en parallle une tude sur le module mesur au pntromtre Panda et sur la
variabilit en place du module des sols encaissants a galement t ralise partir de ltude dessais
en place sur ouvrages rels.
Finalement, les rsultats obtenus seront compars ceux provenant dtudes prcdentes et
aux informations contenues dans la bibliographie.
Mots-cls
Dformabilit des sols, Module de dformabilit, Essai pntromtrique.
IP Institut Pascal Laboratoire de Mcanique et Ingnieurs.
[POLYTECH CLERMONT-FERRAND] CAMPUS DES CEZEAUX 63173 AUBIERE FRANCE.
Stage effectu sous la responsabilit de Pierre BREUL Professeur Polytech Clermont-Ferrand
61
ETUDE DU COMPORTEMENT DES FONDATIONS MIXTES

DANS LES SOLS LATRITIQUES RENFORCS
COMMENT OPTIMISER UN PROJET DE FONDATION MIXTE (RADIER-PIEUX)
DUN POINT DE VUE FAISABILITE DUNE PART
ET DUN POINT DE VUE ECONOMIQUE DAUTRE PART
POUR UNE CONSTRUCTION DE TYPE R+4 ?
Adrien TREGUER
Dpartement Gnie Civil - Aot 2013
- Rsum La croissance soutenue de la population et la tendance la verticalisation nous conduisent

loptimisation de lespace disponible. Sachant quune forte proportion des sols du Brsil est caractrise
par un sol de type argile effondrable (sol latritique), on utilise gnralement les systmes de fondation
dits classiques (pieux isols ou groups). Mais ces derniers ont des cots de ralisation assez levs.
Ce projet de recherche et de dveloppement associ la thse de Danny Joel Ayala Castillo (2013) a
pour but de valider et optimiser numriquement l'application dune fondation mixte de type radier-pieux
dans un sol latritique pour des constructions de type R+4. A Brasilia, o le projet dtude est trait, le
sol effondrable critique se trouve jusqu une profondeur de 3m. Nous associons ce systme de
fondation, une couche dpaisseur finie de sol renforc afin de mieux absorber les contraintes dans les
premiers mtres de sol effondrable. Une synthse des travaux de Sales (2000) et Mota (2003) a t
ralise dans la thse pour obtenir les valeurs des paramtres du sol local (s, c, ). Ceux-ci nous sont
indispensables pour paramtrer notre modle aux lments finis mis en uvre dans le programme
CESAR-LCPC.
Afin de valider la faisabilit du projet, une premire tude numrique doptimisation a t ralise, en
faisant varier la longueur, le nombre de pieux, lpaisseur du radier ainsi que la hauteur de la couche de
sol amlior. Au total 37 combinaisons ont t menes. En prenant en compte les critres de contrle tel
que le tassement diffrentiel et total, la distorsion angulaire ainsi que les contraintes de cisaillement
maximum, il en ressort un nombre de cas rduits satisfaisant les critres cits.
Mon travail est doptimiser ce nombre de cas, afin de prsenter la solution qui a le meilleur rapport
qualit-prix. Pour ce faire une fonction conomique, un affinage de la modlisation ainsi que dautres
critres de vrifications tel que le poinonnement ont t raliss.
A lheure actuelle, la recherche a porte sur un projet de construction particulier (btiment R+4), une
recherche plus largie (type R+5 et plus) sera ralise afin de pouvoir conclure sur la ncessit ou non
de choisir le systme de fondation mixte (radier-pieux) au profit de fondation profonde classique dans les
sols latritiques du Brsil.
Mots-cls
Fondation mixte - radier- pieux - sol trait calcul numrique
Universit de Brasilia, facult de technologie dpartement dingnierie civil
Travaux dirigs par Prof. RENATO PINTO et Prof. BREUL PIERRE
Professeurs en Gotechnique
62
MODLISATION GOSTATISTIQUE DE LA RSISTANCE AU CISAILLEMENT

DES DISCONTINUITS LE LONG DUN FORAGE DE LA FONDATION
ROCHEUSE DUN BARRAGE
APPLICATION AU BARRAGE DANIEL JOHNSON (QUBEC)
Rmi VERMEULEN
Dpartement Gnie Civil septembre 2013
- Rsum IRSTEA, Hydro Qubec, luniversit de Sherbrooke et luniversit Blaise Pascal de ClermontFerrand travaillent afin de mettre au point une dmarche de justification et de vrification des barragespoids sur fondations rocheuses. En particulier, il sagit dtre capable dvaluer la scurit de louvrage
par rapport au risque de cisaillement dans la fondation et linterface barrage-fondation.
Ce cas de rupture est prioritairement retenu car les barrages-poids sont des ouvrages
particulirement sensibles aux sollicitations de cisaillement. Celles-ci sont situes au niveau du corps du
barrage, mais aussi linterface avec la fondation, ou mme au sein de celle-ci, au niveau des
discontinuits roche/roche.
Il est donc essentiel de savoir caractriser quantitativement la rsistance au cisaillement de
chacune des surfaces rocheuses potentiellement cisailles. Ainsi, la caractrisation de la variabilit
spatiale de cette rsistance doit tre matrise. A partir de forages raliss in-situ, on suppose quil est
alors possible de dterminer la rsistance au cisaillement des discontinuits le long dun forage de la
fondation rocheuse dun barrage.
Lobjectif principal de ce travail est dtudier quantitativement la rsistance au cisaillement des
discontinuits. Il sagira de valoriser des paramtres indirects comme la caractrisation de la rugosit
des joints pour obtenir les proprits de rsistances au cisaillement, permettant ainsi de saffranchir le
plus possible des essais de cisaillement directs qui sont particulirement coteux. Le prsent projet
traite ainsi essentiellement de ltape de caractrisation de la rsistance au cisaillement des
discontinuits rocheuses au moyen du paramtre indirect de rugosit, valu lchelle des carottes
issues de forages. On mobilisera pour ce travail le modle de Barton.
Utilise pour quantifier la rsistance au cisaillement dune discontinuit, cette dmarche prsente
potentiellement beaucoup davantages par rapport une campagne complte dessais de cisaillement
direct. Elle consiste estimer la contrainte tangentielle au pic de cisaillement partir dessais
fournissant des donnes intermdiaires telles que la rsistance la compression de la roche altre
JCS, langle de frottement basique b, ainsi que le coefficient de rugosit JRC (lui-mme obtenu par
corrlation partir du paramtre statistique Z2 du profil de rugosit). Le prsent projet applique cette
mthodologie au barrage Daniel Johnson (Manic 5).
Mots cls
Barrage-poids - Cisaillement - discontinuit roche/roche - variabilit spatiale - Rugosit
Modle de Barton
Universit de Sherbrooke Facult de Gnie Civil 2500 Boulevard Universit Sherbrooke J1K
2R1 - CANADA
Travaux dirigs par M. Patrice RIVARD & M. Grard BALLIVY
IRSTEA - Centre dAix-en-Provence - 3275 Route de Czanne - CS 40061 - 13182 Aix-en-Provence
Cedex 5 - FRANCE
Travaux dirigs par M. Laurent PEYRAS
63
VALUATION DU POTENTIEL DE LIQUFACTION DANS LES TRANQUES

DE RELAVES PARTIR DESSAIS DE PNTRATION DYNAMIQUE
ET DE PROSPECTIONS GOPHYSIQUES SUPERFICIELLES
Charles YEHOUESSI
Dpartement Gnie Civil aot 2013
- Rsum Parmi les diffrents types de dpts de rsidus miniers, les tranques de relaves sont ceux qui
prsentent un risque majeur du point de vue de la stabilit mcanique, spcialement dans les pays
sismiquement actifs comme le Chili. Ces instabilits sont dues des causes telles quune mauvaise
conception, une mauvaise mise en uvre des matriaux et / ou un contrle dopration insuffisant. Elles
peuvent conduire des incidents dampleur variable en gnrant dimportants dommages
environnementaux, des pertes conomiques significatives et dans certains cas des pertes humaines.
Depuis le dbut du XXme sicle, 38 cas de dfaillances ont t rfrencs au Chili. Ce bilan
comprend les dfaillances causes par le tremblement de terre du 27 fvrier 2010. Parmi ces cas, la
liqufaction et l'instabilit de pente sont les mcanismes de dfaillance les plus rcurrents. Les
dommages subis par les barrages Barahona (1928), El Cobre (1965) et Las Palmas (2010), ne sont
qu'un chantillon des catastrophes qui peuvent survenir en raison dun comportement mcanique
inadquat par rapport aux vnements sismiques qui conduisent des scnarios de dfaillance ou
d'effondrement structurel.
Les travaux prcdents ont t mens dans un contexte probabiliste pour prendre en compte la
variabilit du matriau en dveloppant une mthodologie de reprsentation de la structure interne dun
barrage partir de signaux pntromtriques et doutils statistiques de reprsentation spatiale.
Or, la limite de cette mthode est la faible profondeur modlisable par rapport aux dimensions
de louvrage et le faible nombre de points de mesure pour reprsenter toute la surface. Le but de ce
travail est donc de prouver ladquation de lutilisation de mthodes gophysiques pour amliorer ces
reprsentations. Il sagit donc dans un premier temps dutiliser la mthode MASW et des essais de
pntration dynamique pour reprsenter en 1D puis en 2D la structure interne du barrage et ainsi
visualiser directement la variabilit au sein de ces structures. Dans cette tude, nous menons des essais
MASW actifs et passifs.
Dans un second temps, grce une tude de cas, ce rapport traite de lvaluation du potentiel de
liqufaction partir de donnes sur la vitesse de propagation des ondes de surface Vs et des donnes
de pntration dynamiques. Il sagit alors dtablir une relation entre ces deux paramtres.
Mots-cls
Barrages Rsidus miniers Stabilit Liqufaction Pntration Gophysique Mthode MASW
UNIVERSITE PONTIFICALE CATHOLIQUE DE VALPARAISO
Facult dingnieurs Groupe de gotechnique
Avenida Brasil, Valparaiso, CHILI
Travaux dirigs par M. Gabriel VILLAVICENCIO Enseignant chercheur
64
ORGANISATION
FERREIRA Anas
Suivi de la productivit sur chantier.
MARCHAND DESCELIERS Tiphanie
Comment se dveloppent les travaux de modernisation des lignes ferroviaires sous matrise
duvre et/ou mandat de matrise douvrages autres que la SNCF?
SILVENT Thibaut
Dveloppement doutils informatiques et logistiques pour la gestion des chantiers de
rnovation.
65
SUIVI DE LA PRODUCTIVIT SUR CHANTIER

Anas FERREIRA
Dpartement Gnie Civil Aot 2013
- Rsum Depuis quelques annes, la connaissance de la productivit ainsi que son suivi et son volution
ont pris une grande importance chez Bouygues Construction Ile-de-France. Lentreprise, ralisant le
gros uvre et sous-traitant le second uvre, se base sur une tude de sa production propre seulement.
La chrono-analyse vient alors amener la solution permettant de dterminer un instant t le temps de
ralisation dune tche et les effectifs mis en place. Les campagnes de chrono-analyses servent ainsi
lobtention de temps lmentaires qui sont intgrs au logiciel Satelipe. Ce logiciel permet le chiffrage
dune affaire par le service des tudes de prix, et lobtention des plannings et matriels ncessaires par
le bureau des mthodes.
Les balcons sont depuis deux ans un des sujets majeurs de la chrono-analyse chez Bouygues.
En effet, diffrents mode opratoires existent et la diversit des cas qui en dcoulent oblige lentreprise
tudier plus prcisment les balcons. Une premire tude sur ceux prfabriqus a permis lan dernier de
crer un volet balcon dans Satelipe. En effet avant cela, les temps de ralisation des balcons taient
associs aux temps de ralisation du plancher.
Bouygues Btiment Ile-de-France a ainsi dcid de complter les chrono-analyses faites sur les
balcons prfabriqus. Une nouvelle campagne sur les balcons traditionnels a ainsi t ralise pour
permettre une rvision des temps lmentaires et la cration dune nouvelle version de Satelipe
Mots cls
Productivit Chrono-analyse Balcons traditionnels Satelipe
BOUYGUES CONSTRUCTION
BOUYGUES HABITAT SOCIAL SERVICE ETUDE DE PRIX ET METHODES
1 Avenue Eugne Freyssinet, 78061 Saint-Quentin-en-Yvelines, France
Travaux dirigs par Eric PIVETEAU Ingnieur principal au service Mthodes
de Bouygues Habitat Social
66
COMMENT SE DVELOPPENT LES TRAVAUX DE MODERNISATION

DES LIGNES FERROVIAIRES
SOUS MAITRISE DUVRE ET/OU MANDAT DE MAITRISE DOUVRAGES
AUTRES QUE LA SNCF ?
Tiphanie MARCHAND-DESCELIERS
- Rsum A la suite de la publication en 2005 de laudit Rivier sur ltat du rseau ferr national, le
gouvernement a lanc un plan de rnovation du rseau. De nombreuses rgions franaises ont donc
souhait acclrer la rnovation sur le rseau secondaire, engageant une dmarche de partenariat avec
ltat et RFF dans le cadre de Plans Rails rgionaux. Cest dans ce contexte que fut sign le 12
fvrier 2009 le Plan Rail Auvergne permettant la rnovation de 500 km de lignes du rseau ferr
auvergnat.
La particularit de cette opration repose avant tout sur la complexit de son organisation. En
effet, lopration de renouvellement de ligne sexcute pour la premire fois sous Matrise duvre et
Mandataire de Matrise d Ouvrage autres que la SNCF. Cela engendre un nombre important dacteurs
tels que la SEAu, sous-traitant de la SCET. La SEAu a essentiellement une mission de pilotage
chantier et mthodes durant laquelle apparaissent de nombreuses difficults empchant lavance
du projet. Le premier objectif de cette tude est donc de reprer les diffrents dysfonctionnements et
den analyser la cause.
Lautre objet de cette tude porte sur le dveloppement dun outil de progrs indispensable
toute organisation : le retour dexprience. Lintrt dun tel systme est davoir une vision globale des
problmes empchant le bon droulement du Plan Rail. Le but de cette tude est de capitaliser les
expriences en tenant compte des russites ou des checs du Plan Rail Auvergne. Le retour
dexprience va ainsi constituer un vritable outil dapprentissage dont lobjectif nest pas de sanctionner
mais dapprendre pour progresser. Il faut nanmoins garder lesprit que ce type doutil ne permet pas
de prdire les problmes. En effet, les dysfonctionnements dun projet ne peuvent jamais tre connus
lavance et doivent tre anticips et grs au mieux au moment venu par les professionnels.
Mots-cls
Travaux ferroviaires, MMO, pilotage, marchs, retour dexprience
Socit dEquipement de lAuvergne
3 rue louis Rosier 63000 Clermont-Ferrand
Travaux dirigs par M. Patrick EUZET Chef de projet
67
DVELOPPEMENT DOUTILS INFORMATIQUES & LOGISTIQUES

POUR LA GESTION DES CHANTIERS DE RNOVATION
Thibaud SILVENT
- Rsum Depuis quelques annes, les tudes pralables la ralisation des chantiers de construction se
sont intensifies. Lorganisation et la prparation de chantier, la rigueur des explications et la rapidit
dexcution sont maintenant les matres-mots. Les chantiers de rnovation en Ile-de-France ne font pas
exception : des travaux de rhabilitation lourde et surtout un environnement urbain dense et complexe.
Pour ce faire, les quipes Mthodes doivent travailler avec tout type de logiciels : des
logiciels DAO CAO 3D, des logiciels de calculs mais aussi des logiciels internes dvelopps par
lentreprise.
Cependant, de nombreux outils informatiques restent dvelopper car ceux existants sont
complexes dutilisation et ne sont pas adapts aux besoins de lquipe. Une autre difficult est lie aux
informations rparties dans de nombreux documents disperss entre services et ncessitant un travail
de synthse.
Le but de cette tude est daccroitre la productivit et la ractivit des quipes Mthodes en
crant de nouveaux outils informatiques et logistiques. Le premier objectif est de dfinir les besoins en
calcul RDM pour la mise en place dun logiciel adapt, interactif et simple dutilisation permettant de
rpondre rapidement aux attentes des chantiers.
Le deuxime objectif est de crer une base de donnes concernant la logistique de chantier.
Cette base regroupera tous les Matriels & Matriaux ncessaires la ralisation dun chantier et
dfinira leurs modes de chargement et de livraison. Une fois tous les paramtres tablis, le nombre et le
type de camion seront dtermins en fonction de leur compatibilit avec linstallation de chantier.
Mots-cls
Organisation & Prparation - Chantier de Rnovation - Equipe Mthodes - Outils informatiques &
logistiques - Calcul RDM - Matriel & Matriaux - Camions
BOUYGUES BATIMENT ILE-DE-FRANCE RENOVATION PRIVE
Direction Technique Service Mthodes
Challenger 1, Avenue Eugne-Freyssinet Guyancourt 78061 Saint-Quentin-en-Yvelines Cedex
Travaux dirigs par M. Denis FONTES Chef de service Mthodes
68
RISQUES
BEDRUNE Cyrille
Proposition de restructuration dun btiment historique de Valparaiso en brique maonne
vrifiant les exigences de performance.
BOUTHERIN Thomas
Gnie Parasismique - Comparaison de la rglementation franaise et italienne & tude des
btiments ossature en bton.
NICOL Jrmy
Apprciation du risque sismique et des incertitudes associes. Evaluation des performances
technico-conomique du renforcement.
.
69
PROPOSITION DE RESTRUCTURATION DUN BTIMENT HISTORIQUE

DE VALPARAISO EN BRIQUE MAONNE
VRIFIANT LES EXIGENCES DE PERFORMANCE
Cyrille BEDRUNE
Dpartement Gnie Civil septembre 2013
- Rsum La ville de Valparaiso constitue un remarquable exemple de dveloppement urbain et

architectural de l'Amrique latine de la fin du XIXe sicle. Ce port historique a t dclar au patrimoine
culturel de lhumanit par lUNESCO en 2003. Afin de dvelopper le tourisme associ ce titre et au vu
du fort ala sismique du site, il est ncessaire de restaurer le patrimoine bti de Valparaiso. Les anciens
htels du plan en maonnerie de brique non chaine, comme le btiment Liberty, ont une valeur
historique importante mais le manque dentretien et les derniers sismes ont provoqu des dommages
significatifs qui mettent en danger lintgrit du btiment.
Le but de ce mmoire est de proposer une restauration structurale du btiment Liberty se
conformant aux exigences de performance de lactuelle norme parasismique du Chili, NCh433, modifi
en rponse au sisme de 2010. Par consquent, le premier objectif est une valuation du risque
sismique de la construction pour connaitre sa rsistance sismique et ses faiblesses structurales.
Sachant qu lheure actuelle, il ny a aucune norme chilienne dvaluation du risque sismique, une
proposition de mthodologie dvaluation en accord avec la NCh433 est ralise laide de documents
internationaux comme lASCE41-13 et lEurocode 8. La premire tape de la mthodologie est une
collecte dinformations et une inspection visuelle du btiment pour identifier ses faiblesses. Par la suite,
une analyse statique non linaire, appel Pushover ou pousse progressive, sur le programme
ETABS(CSI) permet de connaitre la rponse sismique de ldifice et ainsi de savoir son risque
sismique.
Le deuxime objectif de ce mmoire est une proposition dutilisation dun systme de protection
sismique pour la restauration du btiment Liberty. Dune classification des systmes actuels de
protection sismique faisant apparaitre des graphiques, des exemples concrets demploi et les avantages
et inconvnients de chacun, le choix est port sur les systmes de dissipation de lnergie sismique. La
proposition de rhabilitation structurale avec ces derniers est alors analyse pour vrifier les exigences
de performance de la norme chilienne actuelle.
Mots-cls
Risque sismique - Patrimoine Valparaiso - Btiment historique en brique maonne - Analyse statique
non-linaire (Pushover) - Systmes protection sismique
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE VALPARAISO
Facultad de Ingeniera - Escuela de Ingeniera en Construccin
Avenida Brasil, 2147, Valparaso, Chile
Travaux dirigs par Alvaro Pea FRITZ ingnieur et professeur de structure
70
GNIE PARASISMIQUE - COMPARAISON DE LA RGLEMENTATION

FRANAISE ET ITALIENNE
& TUDE DES BTIMENTS OSSATURE EN BTON
Thomas BOUTHERIN
Dpartement Gnie Civil - Fvrier - Juin 2013
- Rsum Un sisme est un risque naturel majeur que l'on ne peut pas empcher. Cependant l'Homme est
responsable de ce qu'il construit. Ainsi, la construction parasismique se doit d'une part d'assurer la
scurit des personnes. En effet, dans la plupart des cas, c'est bien l'effondrement des constructions qui
tue ses occupants et le voisinage immdiat. D'autre part, la construction parasismique intervient pour
limiter les dommages sur les constructions stratgiques. En effet, il faut anticiper certaines
consquences qui pourraient tre dommageables pour l'environnement, ou encore, pour le bon
fonctionnement voir mme la scurit d'un pays.
L'tude de la sismicit historique, en particulier les retours d'expriences lis au comportement
des constructions, constitue une clef de vote pour l'volution des connaissances et l'amlioration des
pratiques. En ce sens, la collaboration internationale est un vritable atout car elle permet de confronter
toutes les pratiques, que ce soit au niveau de la conception ou bien de la ralisation. Ainsi, ce travail
s'inscrit dans le cadre d'une valorisation des retours d'expriences des missions post-sismiques
organises depuis plus de 30 ans par l'Association Franaise de Gnie Parasismique (AFPS).
Dans un premier temps, l'objet de cette tude est de s'intresser la rglementation
parasismique italienne, particulirement intressante car ce pays, rgulirement concern par
d'importants sismes, a dvelopp une valuation de l'ala sismique prcise et adapte son degr de
vulnrabilit, ainsi qu'une norme technique pointue, complmentaire et cohrente vis vis de la norme
europenne EUROCODE 8 impose par ailleurs. Une analyse croise de la rglementation italienne et
franaise sera conduite.
Dans un second temps, un travail d'analyse sur les btiments ossature en bton sera men.
Nous distinguerons les ossatures coules en place avec remplissage en maonneries et les ossatures
prfabriques avec panneaux de faades lourds en bton. Pour cause, ces deux typologies
structurelles, encore trs reprsentes dans le paysage rsidentiel et industriel, en France comme en
Italie, ont fait l'objet de nombreux retours d'expriences. D'une part, le comportement des remplissages
en maonneries est encore aujourd'hui considr comme alatoire. D'autre part, le comportement des
panneaux de faades en zone sismique est actuellement l'tude et les solutions proposes par les
professionnels n'ont toujours pas t valides ce jour.
Mots-cls
valuation probabiliste de l'ala priodes de retour btiments en bton - systme ossature - bielles
de compression - suspentes
Association Franaise du Gnie Parasismique (AFPS)
15 rue de la Fontaine au Roi, 75127 PARIS Cedex 11
Travaux dirigs par Thierry LAMADON
BUREAU VERITAS - Zone France - Immeuble le "Villiers"
66 rue de Villiers, 92300 LEVALLOIS-PERRET
71
APPRCIATION DU RISQUE SISMIQUE

ET DES INCERTITUDES ASSOCIES
VALUATION DES PERFORMANCES TECHNICO-CONOMIQUE
DU RENFORCEMENT
Jrmy NICOL
- Rsum Le risque sismique dpend de trois donnes que sont : lala, la vulnrabilit et les enjeux. Lala
sismique peut se calculer de manire probabiliste en prenant en compte des modles de sismicit et les
diffrentes incertitudes lies aux zones sources (failles), au catalogue de sismicit et aux lois
dattnuation. Il est alors possible de tracer les courbes dala relatives aux diffrentes zones sources.
La vulnrabilit peut tre calcule selon de nombreuses mthodes mais ce document prsente et utilise
plus spcifiquement la mthode Risk-UE LM1. Celle-ci dfinit, pour un btiment donn, un indice de
prsomption de vulnrabilit puis un taux de dommages moyens permettant de tracer la courbe de
vulnrabilit associe. Les enjeux sont les diffrents lments exposs aux sismes. Trois types
denjeux sont diffrenciables : les enjeux humains, conomiques et fonctionnels. Le risque sismique se
calcule en faisant la convolution ala/vulnrabilit/enjeux. Il est alors possible dapprcier le risque
sismique par diffrentes valeurs que peuvent tre, par exemple, la probabilit de dpassement dun
certain niveau de dommages, la probabilit de dpassement dun certain nombre de victimes ou dun
certain cot de rparations induites, etc.
Chacune des donnes dentre du risque sismique prsente des incertitudes pistmiques
spcifiques qui peuvent tre estimes. Les incertitudes alatoires induites par les tirages alatoires de
valeurs ncessaires au calcul du risque sismique sont galement estimes. De plus, la propagation de
ces incertitudes dans le calcul du risque sismique est observe. Finalement, les incertitudes qui
semblent avoir limpact le plus fort sur les rsultats du calcul du risque sismique sont les incertitudes
lies la vulnrabilit.
Les donnes dala sismique de 40 villes de France Mtropolitaine sont ensuite considres.
Ces donnes permettent le calcul du risque sismique pour chacune delles de ces villes et llaboration
dune synthse du risque sismique selon leurs appartenances respectives aux diffrentes zones de
sismicit du zonage sismique de 2010.
Une fois le risque sismique apprci, il sagit ici dorienter la dcision dun matre douvrage vis-vis de la performance conomique dun ventuel renforcement dun btiment. Dans cette optique, les
ingnieurs et architectes suisses (SIA) ont dvelopp un guide en trois tapes indiquant la dfinition
dordres de priorit, dun facteur de conformit et de paramtres de dcision de renforcement. Sur le
mme principe, les organismes franais que sont lAFPS et le CSTB ont dvelopp un document
proposant des conseils aux matres douvrages et comprenant des mthodes simplifies dvaluation de
lexistant et des solutions de renforcement adaptes aux diffrents ouvrages. En considrant ces deux
guides, nous avons calcul le risque pour un parc de btiments et tent de caractriser des seuils
dacceptabilit. Ces seuils permettent finalement un classement des btiments par ordre de priorit
dactions de renforcement mener.
Mots-cls
sisme risque ala vulnrabilit enjeux incertitudes renforcement priorits
FUGRO GEOTER SAS - Geoter Alpes
Technolac BP 230 34 alle du lac dAiguebelette 73375 Le Bourget du Lac Cedex
Travaux dirigs par M. Franois DUNAND Ingnieur sismes et structures
72
STRUCTURE ET
ANALYSE NUMERIQUE
AUXERRE Olivier
Etude dun assemblage de pont mtallique unibridge laide dun modle lments finis.
BOYER Thomas
Conception lgre de structure pour le feu.
CESARO Thomas
Etude numrique du comportement structurel de tours dtaiement.
DANG Djily
Pr-dimensionnement de vitrages sous action dynamique de chocs.
ELETTRO Fabien
Analyse des intervalles.
GAUBERT Simon
Etude de ltanchit des verrires faibles pentes.
PINCHAUD Maxime
Etude numrique des toitures en verre structurel.
RAMALHEIRO Jonathan
Evaluation du comportement sismique des lignes ariennes de transport dnergie lectrique.
ROBINEAU Laura
Courbe dinteraction (M, N) dune poutre de section droite quelconque.
73
TUDE DUN ASSEMBLAGE DE PONT MTALLIQUE UNIBRIDGE

LAIDE DUN MODLE LMENTS FINIS
Olivier AUXERRE
- Rsum Lentreprise Matire ralise des ponts mtalliques industriels modulables, volutifs et montage rapide
appels UNIBRIDGE. Cette dernire a dcid de produire un nouveau concept dUNIBRIDGE plus
performant appel UNIBRIDGE ES (extended span) proposant une structure plus lgre, permettant
datteindre des longueurs entre deux appuis encore plus grandes et qui peut tre hypersatique. Cette
structure est compose de diffrents modules standard, attachs entre eux sur chantier laide de
diffrents systmes dassemblage de type rotules. Ces modules sont composs de poutres caissons
ares, relies entre elles au moyen de 2 pices dassemblages spcifiques (bielle et os), ainsi que
daxes au niveau de la membrure suprieure et de la membrure infrieure. Ce nouveau systme
dassemblage transmet les efforts entre chaque module et prsente une gomtrie relativement
complexe quil convient de vrifier du point de vue dimensionnement et rsistance aux sollicitations. Le
choix sest donc port sur la ralisation dun calcul par lments finis de la zone dassemblage en
comparant les rsultats obtenus ceux calculs par lentreprise selon lEurocode 3. Le but du modle
lments finis est de reprsenter la gomtrie relle de lassemblage, pour tudier les rpartitions des
contraintes et des dformations au sein des diffrents composants de lassemblage et cela, en vue de
vrifier son comportement sous sollicitations.
Cette tude consiste vrifier la zone dassemblage avec une partie des poutres caissons afin
de visualiser au mieux le comportement de ce systme. Pour cela, diffrentes tapes sont ncessaires.
La premire consiste raliser une modlisation par lments finis en 2D des diffrents composants de
lassemblage (bielle et os ) en tenant compte du comportement non linaire des matriaux et de
lvolution du contact entre laxe et les perages de la bielle et de l os. Ces modles sont compars
aux valeurs obtenues par lapplication de lEurocode 3 et dun logiciel de calcul RdM, fournies dans la
note de calcul de lentreprise. En effet, une telle modlisation permet dtudier des gomtries
complexes qui ne sont pas toujours directement couvertes par les formules proposes par lEurocode 3.
La deuxime tape consiste raliser la modlisation par lments finis en 3D de la zone
dassemblage relle, avec une partie des poutres caissons, en tenant compte non seulement de la
gomtrie relle de lassemblage mais galement des proprits des diffrents matriaux. Ce modle
est ralis en tenant compte dune loi lasto-plastique avec crouissage et du contact entre les
diffrentes pices, afin de suivre lvolution des contraintes dans lassemblage avec prise en compte du
jeu initial entre les axes et les trous. Grce ce modle, nous pouvons vrifier la viabilit ce systme
dassemblage.
Mots-cls
Assemblage bielle axe modlisation lments finis contact Eurocode
MATIERE S.A
2, rue Louis
15130 Arpajon sur Cre
Travaux dirigs par C. VALDENAIRE - Responsable du Bureau d'Etudes Ponts Mtalliques
74
CONCEPTION LGRE DE STRUCTURE POUR LE FEU

Thomas BOYER
Dpartement Gnie Civil aout 2013
- Rsum Les structures en acier sont trs utilises dans le domaine du btiment pour leur lgret et leur
rapidit de mise en uvre. Cependant, la minceur des profils utiliss les rendent sensibles aux
lvations de temprature. De plus de nos jours avec les incidents rcents (terrorisme, catastrophe
naturelle ), le comportement au feu est devenu un grand sujet de proccupation. Do la ncessit
deffectuer de nombreuses recherches sur les structures acier soumises au feu, pour optimiser le
dimensionnement des lments de structure et de protection au feu.
Dans le contexte conomique actuel, il est intressant de construire vite et le plus lger possible,
chose qua entrepris de faire bien des socits en utilisant des btiments en kit. Ces btiments font
appel des profils de section de classe 4 qui prsentent certains types dinstabilits et de contraintes
que les autres profils ne possdent pas. De plus ces structures minces tant moins rsistantes et
relativement nouvelles, leur comportement au feu nest pas aussi bien connu que souhait.
La Hongrie tant un pays qui cherche se dvelopper rapidement, elle fait donc souvent appel ce
type de btiment. Une des compagnies leader dans ce domaine est la compagnie Lindab. Elle a dj
dvelopp ce systme en utilisant des profils en C de classe 4. Ce systme a dj t calcul selon les
anciens codes hongrois. Mais dsormais avec larrive des eurocodes il est ncessaire deffectuer de
nouveau les calculs.
Ce travail a donc pour but, suite la demande de la socit Lindab, de vrifier et recalculer un
btiment type. Ainsi que deffectuer les calculs au feu pour cette structure. Pour ce faire les logiciels
utiliss pour cette tude sont : axis, un logiciel de danalyse et conception de MEF, mathcad14, un
diteur de feuille de calcul et CUFSM, un logiciel danalyse de profil.
La premire tape de ce travail est de sintresser aux profils de classe 4. La seconde est dtablir
les nouvelles charges aux eurocodes et deffectuer la comparaison avec les anciens codes hongrois
ainsi que le dimensionnement du btiment. La troisime partie saxe sur la rsistance en cas dincendie
du btiment ainsi que son dimensionnement pour une tenue au feu de 15 min.
Mots-clefs
Acier EN 1993.1.2 feu section transversale de classe 4 structures lgres EN 1993.1.5
voilement local
UNIVERSITE TECHNIQUE ET ECONOMIQUE DE BUDAPEST (BME)
Dpartement gnie civil, Btiment K, section 8
Megyetem rkp. 3-9. H-1111 Budapest, Hongrie
Encadrement assur par M. Laszlo HORVATH Docteur
75
TUDE NUMRIQUE DU COMPORTEMENT STRUCTUREL

DE TOURS DTAIEMENT
Thomas CESARO
Dpartement Gnie Civil - Juin 2013
- Rsum Ces dernires annes, au Portugal notamment, un certains nombre daccidents de tours dtaiement
sont survenus, engendrant des pertes humaines sur les sites de construction.
La prsente tude tente dapporter des lments supplmentaires, utiles la comprhension du
comportement structurel des tours dtaiement ainsi que des structures temporaires de mme
constitution comme les chafaudages par exemple. Ces recherches sont effectues en lien direct avec
le travail de doctorat de Joo Andr qui est en cours au LNEC. Le travail dvelopp dans ce mmoire
sappuie sur une analyse non-linaire gomtrique de structures tridimensionnelles simples, simulant
des tours dtaiement constitues dlments compatibles avec le systme CUPLOCK et tenant compte
des lois de comportement des assemblages tablies par Joo Andr travers ses rsultats
exprimentaux.
Dans un premier temps ce document prsente les diffrents lments constitutifs des tours dtaiement
ainsi que leurs principales caractristiques gomtriques et mcaniques. Les sollicitations agissant sur
ce type de structures, ainsi que les imperfections initiales prendre en compte lors de leur calcul, extrait
des normes en vigueurs, y sont galement rpertories. Les notions danalyses fiabilistes et numriques
non-linaires sont ensuite explicites, notamment la description de la mthodologie employe lors de
ces tudes et les diffrents modes de calcul existants, en mettant laccent sur le calcul non-linaire au
sens du logiciel ABAQUS utilis pour la modlisation.
Ltude a pour second objectif dvaluer le comportement des structures en fonction de diffrents
paramtres. Une description minutieuse des modles et des paramtres tudis est ralise. Les modes
et la dmarche de calculs employs sont galement dcrits, ainsi que les lois de comportement des
matriaux et des diffrents types dassemblages. Les rsultats obtenus sont prsents et analyss en
sappuyant sur une interprtation des courbes force-dplacement, des charges maximales ainsi que des
rigidits des diffrents modles.
Mots-cls
Construction mtallique - Tour dtaiement - Calculs non linaires
Assemblages - Imperfections initiales
LNEC - Laboratrio Nacional de Engenharia Civil - Lisbonne (Portugal),
sous la direction de Antnio Manuel BAPTISTA,
Dr., Ing., charg de recherche au LNEC,
76
PRDIMENSIONNEMENT DE VITRAGES
SOUS ACTION DYNAMIQUE DE CHOCS
Djily DANG
- Rsum
Le verre est lun des matriaux en phase avec les aspirations architecturales de plus en plus
gourmandes. En effet, de par ses qualits esthtiques, ses proprits optiques par exemple, le verre a
dsormais intgr le spectre de llite des matriaux attirant avec flagrance le choix des architectes.
Grce lavance de la technologie et de la connaissance du matriau, lHomme a su mettre en place
des procds et mthodes de fabrication allouant aux produits verriers des proprits dont est exempt le
verre ordinaire, notamment les fonctions disolation thermique, acoustique et scuritaires. Ce fait justifie
et renforce la place occupe par ce matriau dans le domaine du btiment.
Les DTU39 constituent le nid principal des documents couvrant la rglementation sur ce
matriau. Hormis la dfinition entre autres du choix des produits verriers et de leur mode de mise en
uvre, la rglementation aborde la notion de scurit des usagers en cas de heurte ou de chute dobjet
sur un produit verrier. En effet, chaque fois que cela est ncessaire, les produits verriers doivent tre
soumis des essais aux chocs conformment aux exigences rglementaires ; axes principalement sur
le choix des corps de chocs, des nergies potentielles ainsi que des point dimpact des corps de chocs
sur les corps dpreuve. A lissue dun essai au choc, le vitrage test ne doit tre ni travers, ni emport
et labsence de projection de matire ou dlments dangereux doit tre note.
Le but de la prsente tude est dtablir des mthodes thoriques de calculs permettant de
prdimensionner les produits verriers devant tre soumis des essais aux chocs sachant que ces
derniers peuvent tre dimensionnants face aux actions de neige, vent et/ou poids propre. Pour cela,
nous utiliserons une approche base sur les vibrations des systmes discrets ou continus associe la
thorie des poutres de Navier-Bernoulli et la thorie des plaques de Love-Kirchhoff. Ltablissement de
critres axs sur la densit dnergie volumique de dformation et de contrainte limite permet de prvoir
lamorage ou non de la rupture des produits verriers soumis aux chocs.
Le degr de fidlit de ces mthodes en ce qui concerne le comportement des produits verriers
sous chocs sera valu en comparant les rsultats thoriques obtenus des essais exprimentaux
effectus sur les mmes produits verriers.
Mots cls
Choc lastique Choc mou Dforme modale Densit dnergie de dformation-Flche
dynamique Verre
.
GAGNE S.A.S. Constructions mtalliques
B.P. 62 43002 Le PuyenVelay Cedex
Travaux dirigs par M. Julien MEYNADIER Expert Technique Verre-Mtal
77
ANALYSE DES INTERVALLES

Fabien ELETTRO
Dpartement Gnie Civil 2013
- Rsum Comme beaucoup dautres domaines, le gnie civil est sujet de nombreuses incertitudes. Celles-ci
peuvent tre gnres par des procds de fabrication ou de mise en uvre qui ne sont pas
entirement maitriss ainsi que par la variation des charges appliques sur les structures tudies.
Ainsi, par mesure de scurit, il est dusage deffectuer la plupart des dimensionnements en appliquant
des coefficients de scurit et en considrant les cas les plus dfavorables. Cependant, dautres
moyens (qui ne sont pour linstant quexprimentaux) pourraient tre utiliss, comme par exemple
lalgbre des intervalles. Cette branche des mathmatiques est souvent associe de larges
surestimations sur les rsultats quelle produit. Il est alors trs important de rduire ces surestimations
afin de rendre lutilisation de lalgbre des intervalles possible dans le domaine de lingnierie et ainsi
dviter de nombreuses surestimations engendrant des surdimensionnements et donc dimportants cots
non ncessaires dans la ralisation douvrages.
Le but principal de cette tude est donc de rduire ces surestimations. Ainsi, la premire
mthode utilise sera la paramtrisation des intervalles laide de fonctions. Cette technique permet de
prendre en compte les dpendances qui peuvent exister entre les diffrents intervalles. Par exemple,
plusieurs poutres en acier ralises avec le mme matriau, dans la mme usine, selon le mme
procd et appartenant au mme lot de fabrication possderont les mmes caractristiques. Ces
dpendances ne peuvent pas tre prises en compte par les techniques classiques utilises dans le
traitement des intervalles et amnent souvent rduire de manire importante les incertitudes. De plus,
il sest rvl que cette mthode permet dviter dautres surestimations gnres au cours des
diffrentes tapes de calcul avec les techniques classiques dalgbre des intervalles.
Une seconde partie de cette tude est consacre la prise en compte de valeurs exprimentales
de ces intervalles. Le traitement de celles-ci tant effectu en les encadrant avec diverses figures
gomtriques telles que les rectangles, les ellipses ou les superellipses. Ainsi, cette partie de ltude
vise trouver un moyen de dterminer les figures engendrant le moins dincertitudes.
Mots-cls
Analyse Intervalle Incertitudes Surdimensionnement
Florida Atlantic University
777 Glades Road, BOCA RATON, FL 33431-0991, USA
Travaux dirigs par le Pr. Isaac ELISHAKOFF,
Departement de l Ingenierie Oceanique et Mecanique
78
TUDE DE LTANCHIT DES VERRIRES FAIBLES PENTES

Simon GAUBERT
Depuis prs de quarante annes la socit Viry saffirme dans le secteur de la construction
mtallique et plus encore dans celui douvrages dart la pointe de linnovation. Alliant les matriaux
verre et acier , lentreprise sest notamment illustre dans la conception de verrires en tous genres.
Prnant les concepts de lgret et de luminosit, lesthtique des verrires ne passe cependant pas
outre les difficults de conception amont. Il savre, en effet que ltanchit leau puisse faire dfaut,
notamment dans les cas o une verrire faible pente est mise en uvre.
Dun point de vue lgislatif, aucun code ne rgule ce jour la conception des verrires. Emanant
du DTU 39 sur les travaux de vitrerie-miroiterie, une mise en uvre de vitrage ayant une pente
infrieure 5 doit faire lobjet dun contrle la rtention deau au regard de la flche admissible. Ce
seuil dfinit le domaine dtude des verrires faibles pentes dans lequel nous travaillons. Bien quen
utilisant des procds dtanchit ratifis par les plus hautes autorits comptentes, et en procdant
une mise en uvre rigoureuse et minutieuse, lentreprise VIRY recense des fuites deau sur de
nombreux ouvrages.
Cette problmatique, aborde les deux annes prcdentes, a mis en exergue de nombreux
critres thoriques permettant la modlisation dun coulement deau dans une gorge de drainage. Le
prsent document ragit ces modles, en offrant une vision plus globale du fonctionnement dune
verrire soumise des infiltrations et en dtermine les limites dun point de vue pratique. Des
modlisations complmentaires tablissent des relations entre la vitesse et la hauteur deau dans les
gorges de drainage de montant et de traverse. La notion dautocurage fait lobjet dune rvision thorique
en ce qui concerne la taille des sdiments mis en jeu et ltude du contact de leau avec son matriau
support est galement approfondi.
Une importante partie exprimentale, mettant en uvre des dispositifs et protocoles
amliors, contribue la discussion des modles tablis. La cration dune base de donne tendue,
couples des observations critiques, met en relief les paramtres qui ont une influence sur
lcoulement dans les profils drainants. A terme, lobjectif est dtablir une rgle de dimensionnement de
gorge de drainage favorisant lcoulement de leau, quitte sinterroger sur la conception mme des
systmes dtanchit.
Mots-cls
Systmes dtanchit Gorges de drainage Joint EPDM Autocurage Pente minimaleElancement des fuites Dispositif exprimental
VIRY SA
4 Boulevard Michael FARADAY - 77 700 SERRIS
Travaux dirig par Mme. Karine LEEMPOELS
Directrice Ingnierie de lEnveloppe et Dveloppement
79
TUDE NUMRIQUE DES TOITURES EN VERRE STRUCTUREL

Maxime PINCHAUD
- Rsum Le projet tudi consiste en la construction dune toiture en verre au-dessus de la cour intrieure
dun ancien immeuble de Budapest qui sera rnov en htel. Cette toiture se doit dtre un important
puits de lumire pour le hall, situ en dessous, et pour lensemble de lhtel. Il est donc important que la
structure rende possible le passage dune grande quantit de lumire. La structure tudie est
constitue de panneaux de verre reposants sur des pannes en acier constituant la structure secondaire.
Cette dernire repose sur des poutres en verre qui constituent la structure primaire. Les poutres
longitudinales en acier permettent dviter linstabilit lie au dversement des poutres en verre
structurel. Nous nous proposons de vrifier que cette structure est conforme la prnorme europenne
pr-EN 13474.
Le premier objectif est de modliser la structure laide dun logiciel de modlisation en lments
finis nomm Axis VM 11. Il sagit de rechercher la manire la plus proche de la ralit permettant de
modliser la structure en faisant plusieurs essais et en les comparant. Une attention particulire est
apporte aux appuis de la poutre qui sont modliss afin de reproduire laction de la pantoufle dans
laquelle les poutres de verre sont fixes laide de colle. La dtermination des bons lments utiliser
est aussi primordiale. Ainsi les poutres en acier sont constitues dlments de poutre tandis que les
poutres en verre sont modlises laide dlments de coque mince.
Cest travers ce modle que les contraintes dans la structure sont vrifies dans le but de
proposer des variantes si cela est ncessaire. La rpartition des contraintes dans ces poutres en verre
est ensuite tudie et plus particulirement notamment au niveau des appuis. Le dernier point tudi
concerne ltude de linfluence de lpaisseur de la couche de colle utilise pour assembler la poutre la
pice permettant lappui de la poutre : la pantoufle .
Mots-cls
Rhabilitation contraintes verre poutres
Budapest University of Technology and Economics (BME)
Megyetem rkp. 3-9. H-1111 Budapest
Hungary
Travaux dirigs par Dr. Peter NEDLI (BME) et Dr. Hamid BOUCHAIR (Polytech Clermont-Ferrand)
80
VALUATION DU COMPORTEMENT SISMIQUE DES LIGNES ARIENNES

DE TRANSPORT DNERGIE LECTRIQUE
Jonathan RAMALHEIRO
Dpartement Gnie Civil aot 2013
- Rsum Actuellement, les lignes ariennes de transport dlectricit sont gnralement dimensionnes pour
rsister aux efforts climatiques sans prendre en compte les actions sismiques. Le guide de calcul ASCE
indique que "la performance sous sisme dun pylne est si bonne qu'aucune mesure d'attnuation des
recommandations est faite". Cependant, des pylnes furent dtruits lors de sisme sans en connaitre les
causes. Comme le dimensionnement des lignes nest pas ralis en prenant en compte les actions
sismiques, il y a un manque de connaissances dans ce domaine. Il est possible que les charges dues
un sisme puissent tre dimensionnantes pour un projet o les charges climatiques sont faibles mais la
sismicit est leve. Il est donc ncessaire de comprendre les effets dun sisme sur une ligne
lectrique.
Une ligne lectrique est constitue de pylnes relis par des cbles. Il sagit donc dun systme
dynamique complexe et non linaire par la prsence des cbles. Une approche simple par la mthode
modale spectrale pourrait ne pas tre satisfaisante, do lutilisation de lanalyse temporelle non linaire.
Dans cette tude, il est question dans un premier temps dvaluer le comportement dynamique des
cbles seuls sous actions sismiques. Une tude paramtrique est ralise afin de cerner les cas
dynamiques les plus sensibles. Ensuite, une tude paramtrique sur diffrents types de pylnes est
effectue pour mettre en exergue les cas les plus vulnrables aux sismes. Enfin, un modle complet de
ligne est ralis en se basant sur une gomtrie dite critique dcoulant des prcdents rsultats
pour apprcier la rponse dynamique du systme complet.
Le but est de dfinir les limites o laction sismique doit tre prise en compte lors du dimensionnement
des pylnes suivant certains paramtres : le type et la hauteur des pylnes, la porte et la tension des
cbles. De plus, laspect dynamique des cbles sera discut pour voir si leur comportement influe
obligatoirement et significativement sur la rponse des pylnes.
Mots-cls
Cble dynamique pylne sisme
Universit de Sherbrooke
Dpartement de Gnie Civil Chaire Hydro-Qubec / RTE
2500 Boulevard de lUniversit Sherbrooke Qubec J1K 2R1 CANADA
Travaux dirigs par M. Frdric LEGERON ingnieur et professeur titulaire
81
COURBE D'INTERACTION (M,N) D'UNE POUTRE

DE SECTION DROITE QUELCONQUE
Laura ROBINEAU
- Rsum CALPRO est un logiciel dvelopp par le bureau dtudes Greisch, qui permet de calculer
lensemble des caractristiques statiques de sections parois minces de gomtrie quelconque,
composes de cellules ou non et constitues de plusieurs matriaux. Lobjectif est de dvelopper ce
logiciel afin de lui donner la possibilit de calculer une courbe dinteraction (N, M)
Le logiciel CINELU, galement dvelopp en interne, permet dj de tracer ces courbes
dinteraction. Ce logiciel est adapt pour des calculs de section bton arm, acier ou mixtes, de
gomtrie quelconque. La mthode utilise pour programmer dans CALPRO est celle utilise par
CINELU, et permet de raliser deux types de vrification : une vrification ponctuelle (vrification dun
tat de contraintes ou de dformations de la section) et le trac dune courbe dinteraction. Les lois de
comportement lastoplastique des diffrents matriaux sont prises en compte dans le calcul.
La vrification ponctuelle pour un effort (N, My, Mz), est le calcul de ltat de contraintes et de
dformations dans la section. Ce problme se traduit par la rsolution dun systme non linaire, qui
utilise la mthode itrative de Newton-Raphson. Les stratgies de chargement testes sont les
techniques des pas imposs, et des pas sphriques, ce dernier type tant la mthode retenue.
La courbe dinteraction est un ensemble de points correspondant des tats limites ultimes de
chargements (N, My, Mz). Lensemble des combinaisons de chargements ultimes, permet de reconstituer
la courbe.
La finalit de ltude est de programmer cette approche dans CALPRO afin dobtenir les points
de la courbe et dexporter ces points dans un tableur afin de tracer la courbe dinteraction.
Mots-cls
courbe dinteraction section quelconque parois minces tat de contraintes et de dformations
vrification ponctuelle
BUREAU DETUDE GREISCH
LIEGE science park - Alle des Noisetiers, 25
B-4031 Lige Belgique
Travaux dirigs par M. Vincent de VILLE DE GOYET Administrateur - Directeur
82

Le Resume Des Memoires 2013

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