OCTOBRE 2014 / 05

LE JOURNALDINFORMATIONDELAFDRATIONDELINDUSTRIEEXTRACTIVE

Le Gravier dOr
embellit nos
amnagements urbains
de sa couleur chaude
Un Ministre qui compte pour le secteur
carrier : Carlo Di Antonio
Focus sur les mesures qu'il compte adopter
ces 5 prochaines annes

La Carrire de Pralle
ouvre ses portes pour le plus grand bonheur
de tous

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

3 SOMMAIRE

3 MOT DU PRSIDENT DE FEDIEX

11

3 FORMATION

Deux journes ddies aux

techniques dutilisation de la
poudre noire

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Formation continue pour les

Conseillers en Prvention: les
activits de Fediex valorises!

Happy Birthday
QUADRARIA!

13

3 NEWS / COMMUNICATION

3 NEWS DES MEMBRES

Visite de la carrire ramnage

du Bois de Rinval
50 visiteurs heureux la Carrire
de Pralle

3 ACTUALITS

Interview du Ministre Di Antonio

3 TECHNIQUE / SCURIT

Du changement dans la
continuit

14

3 RECHERCHE & DVELOPPEMENT

La collaboration
universit-carrire:
un duo gagnant

16

3 AGENDA

10

3 VIE DES SECTIONS / CHAUX

Impact de la chaux hydrate

dans les enrobs: wait and see!

Quadraria Mag est une publication de la Fdration de lIndustrie Extractive

Editeur responsable: Michel CALOZET, FEDIEX Rue Edouard Belin, 7 B-1435 Mont-Saint-Guibert
Comit de rdaction: Michel CALOZET, Michel EVRARD, Rgis LORANT, Benoit LUSSIS, Hlne VANDEN HAUTE.
Conception et ralisation: PEPS COMMUNICATION Mise en page: KNOK DESIGN

3 MOT DU PRSIDENT DE FEDIEX

Penser au long terme

et poursuivre nos activits
sereinement
Ce dernier trimestre de lanne reste pour bon nombre
dentre nous semblable ceux couls en cette anne
2014, une exception prs et non des moindres
cette fin danne est marque par la mise en place dun
nouveau Parlement et Gouvernement wallon.
Cest un fait marquant dont notre Fdration a pleinement conscience. Les attributions
ministrielles ont chang, lhmicycle des dputs est modifi: les contacts doivent tre
renouvels.
A ce titre, je tiens souligner deux avances qui me semblent fort positives pour notre secteur.
Dune part, il existe aujourdhui un Ministre de lIndustrie qui nest autre que le Ministre JeanClaude Marcourt. Une comptence qui nexistait pas au pralable. Ce choix laisse penser
quune vritable politique industrielle va pouvoir tre mene et quelle sera une priorit pour
ce nouveau Gouvernement. Selon la Dclaration de Politique Rgionale (DPR), elle reposera
sur deux piliers forts: le Plan Marshall et les ples de comptitivit pour lesquels des budgets
seront allous.
Outre lAmnagement du territoire et lEnvironnement, le Ministre Carlo Di Antonio sest vu
attribuer la comptence des Richesses naturelles. Lensemble de ces comptences est bien
entendu primordial pour notre secteur. Cest dans un esprit de dialogue constructif que
la concertation a t initie avec son Cabinet. Notamment en ce qui concerne ladoption,
postpose juillet 2015, du Code de Dveloppement Territorial. Nous esprons en effet que ce
travail de grande ampleur qui a occup une bonne partie de la lgislature prcdente puisse
aboutir le plus rapidement possible.
En effet, rappelons les deux grandes avances pour notre secteur: la procdure conjointe
lors de la demande dune modification de plan de secteur et dun permis unique et
la scission de lactuelle zone dextraction en deux zones spcifiques: la zone de
dpendance et la zone dextraction proprement dite. Ces nouveaux mcanismes
permettront aux dossiers dune trentaine de nos entreprises, en cours dinstruction
ou venir, daboutir rapidement. Nos membres pourront ainsi participer au
dveloppement conomique et industriel de notre Rgion.
Je conclurai ce bref ditorial en considrant que nous avons t couts,
mais aussi entendus lors de la prcdente lgislature. Que ce soit par rapport
la reconnaissance de la contribution du monde carrier dans lvolution
favorable de la biodiversit en Wallonie, ou par rapport au dveloppement de
la voie deau qui se concrtisera par la mise gabarit de certaines portions de la
Meuse. Je ne doute pas que les cinq prochaines annes sinscriront dans la mme
veine et que le dialogue sera tout aussi positif pour notre secteur dactivit.
Autant de signaux forts qui doivent nous encourager poursuivre nos activits
sereinement et nous permettre de penser long terme.
Jean MARBEHANT
Prsident FEDIEX

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

3 COMMUNICATION

Happy Birthday QUADRARIA!

Chers lecteurs,
Chers membres de Fediex,
En tant que Prsident de notre Commission Communication, je ne pouvais laisser sortir ce
numro de Quadraria sans souligner que cela fait un an dj que notre journal dinformation
nouvelle formule existe!
A chaque numro, le dfi est relev: interviews de personnalits, actualits et nouvelles de nos
membres, agenda ou focus sur les changements lgislatifs qui nous concernent!

Longue vie notre

Quadraria!

Au nom de l'quipe de rdaction, je tiens remercier chaleureusement tous ceux - et ils sont
nombreux - qui ont dj contribu la russite de notre journal en rdigeant un article.
Merci aussi ceux qui prennent le temps de nous lire... et mieux encore de nous faire leurs
suggestions.
Excellente continuation ! Bon anniversaire toute lquipe rdactionnelle et aux lecteurs
assidus que vous tes et longue vie notre Quadraria!!
Michel EVRARD
Prsident de la Commission Communication de Fediex
Directeur des Calcaires de la Sambre

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3 NEWS DES MEMBRES

Visite de la carrire ramnage du

Bois de Rinval

PAR LAURENCE INDRI - RESPONSABLE RELATIONS EXTRIEURES BELGIQUE LHOIST EUROPE

Les 21 et 22 juin 2014, Philippeville a t mise l'honneur dans le cadre du Weekend Wallonie Bienvenue. Une centaine d'ambassadeurs ont eu le plaisir de faire
dcouvrir leur commune et ses multiples richesses.

Merlemont, la dolomie est extraite

un niveau industriel depuis 1898.
Les Dolomies de Merlemont
proposaient une visite guide de l'ancienne
carrire du Bois de Rinval. Cette carrire o
l'exploitation s'est arrte il y a tout juste 20
ans est aujourdhui un espace de 14 hectares
o sexprime la vie naturelle.
Les sciences naturelles taient au cur
dune promenade guide conviviale dans
un site exceptionnellement ouvert au public.
Les visiteurs ont eu d'une part loccasion de
dcouvrir ce quest la dolomie, comment et
quand elle sest forme ; et quels en sont les
usages.

La dcouverte de la faune et de la flore

assez remarquables constituait le deuxime
thme de la visite. En effet, l'exploitation
des carrires cre et remet la disposition
de toute une srie d'espces des milieux
spcifiques devenant de plus en plus rares.
La prservation et la gestion de ces milieux
sinscrivent dans le cadre de la charte
Carrires et biodiversit, conclue en 2012
entre le Ministre de la Nature, la Fdration
des Industries Extractives (FEDIEX) et
Pierres et Marbres de Wallonie. Lenjeu na
pas chapp aux visiteurs. 7

A propos des
Dolomies de
Merlemont
Les Dolomies de Merlemont sont prsentes
sur la commune de Philippeville depuis plus
dun sicle et appartiennent au Groupe
Lhoist producteur belge de chaux et de
dolomies et au Groupe Yara socit
scandinave spcialise dans les produits
ddis l'agriculture ainsi qu' la protection
de l'environnement.
Les Dolomies de Merlemont extraient
la dolomie jaune, la concassent et la
commercialisent sous la marque dpose

Gravier dOr
qui embellit les alles
et chemins de parcs et jardins par sa
couleur chaude. La dolomie grise extraite
et concasse est destine la fabrication
dengrais.
La capacit de production totale de l'usine
est de l'ordre dun demi-million de tonnes
de dolomie par an.
Le site de Merlemont emploie directement
13 personnes et indirectement 37
personnes.
Plus dinfos sur
www.carriere-merlemont.be

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

50 visiteurs heureux
la Carrire de Pralle
A linitiative de lasbl
Terre de Durbuy
et dans le cadre des
animations de la Maison
des Mgalithes de Wris,
la Carrire de Pralle a
ouvert ses portes une
cinquantaine de visiteurs.
Petits et grands ont t
ravis de vivre un aprsmidi au grand air dans
un milieu pour la plupart
inconnu.

Durant plus de
deux heures, les
diffrents groupes
ont dcouvert le
processus depuis
lextraction jusquau
produit fini.

et t, lasbl Terre de Durbuy, qui a

pour objectif de mieux faire connatre la
rgion et son patrimoine, a propos la
visite de la Carrire de Pralle aux personnes
des environs immdiats ainsi quaux touristes
de passage. En effet, les carrires font partie
intgrante du paysage de Durbuy puisque
les versants des collines sont littralement
cribls de sites d'anciennes carrires. La
Pralle est cependant la dernire en activit.
Grce une publicit locale et dans divers
mdias rgionaux, les participants cet
aprs-midi du jeudi 21 aot taient nombreux
vouloir dcouvrir les lieux. Pour des raisons
de scurit sur un site en activit, seuls les 50
premiers inscrits ont pu trouver satisfaction.
Lorganisatrice, Madame Marie-Hlne Van
der Kaa, historienne au sein de lasbl est
particulirement satisfaite de lengouement
qua suscit cette journe: Je ne suis pas
tonne, les gens sont curieux de dcouvrir
de nouvelles choses. Les carrires sont des
lieux rarement ouverts au public. Les gens
de la rgion ont compris lopportunit de
cette visite et lont saisie. Personnellement,
je connaissais dj ce secteur dactivit, mais
jai t tonne de toutes les mesures qui
sont prises en matire de respect de la nature
et des animaux qui ont lu domicile au
sein de la carrire. Exprience trs positive,
dautant plus quelle a attir des enfants et des
adolescents!
La visite a dbut par la prsentation des
installations. Le concasseur primaire
ainsi que les installations de criblage et de
concassage taient en activit. Ensuite, les
visiteurs ont t invits descendre en fond
de fosse pour y dcouvrir un autre aspect du
mtier des carriers: forage et chargement
en front de taille, brise-roche, dumper en
progression, transport de la matire par
bandes transporteuses Certains ont mme
eu le plaisir de se mettre au volant dengins
surdimensionns ou de passer sur le pont
peser.

Durant une visite de plus de deux heures, les

diffrents groupes ont dcouvert le processus
depuis lextraction jusquau produit fini, ce
qui a permis bon nombre dentre eux de
mieux comprendre ce mtier grce auquel
Durbuy a pu acqurir ses lettres de noblesse
depuis 5.000 ans.
La qualit de son patrimoine bti
exceptionnel dpend de toutes ces carrires
qui ont jadis anim la rgion: mgalithes
(dolmens et menhirs en poudingue du petit
village de Wris), donjons, glises, fermeschteaux, habitations...
Jos Toussaint, Directeur de la Carrire
de Pralle, le reconnat: Mme si javais
quelques rticences et inquitudes lorsque
jai t inform du nombre de participants,
je dois dire que laprs-midi sest trs bien
droul. Les gens se rendent ainsi mieux
compte de ce que notre activit leur apporte.
Les groupes taient attentifs et enthousiastes.
De notre ct, nous tions contents
dexpliquer notre travail afin quil soit mieux
compris et surtout mieux peru.
En effet, une large partie de la visite a t
consacre la place rserve la biodiversit
et au respect des animaux qui lisent
domicile dans la carrire, comme les oiseaux
migrateurs. Laccent a galement t mis sur
le rythme dexploitation qui permet de laisser
la nature se dvelopper de mars septembre,
dans les parties qui ont t exploites durant
lhiver. 7

Une large partie de la

visite a t consacre
la place rserve la
biodiversit et au respect
des animaux qui lisent
domicile dans la carrire.

La Carrire de Pralle
Carte didentit
33 Cration de la sprl: 1946
33 Localisation: Durbuy
33 Emplois: 15 personnes
33 Superficie: environ 20 hectares
33 Gisement: Pierre bleue calcaire
33 Produits: concass de calcaire certifi BENOR et sable
33 Destination: matriaux utiliss dans la fabrication du bton, la construction, les
infrastructures routires et dautres travaux de gnie civil.

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

3 ACTUALITS

Un Ministre qui compte pour le secteur carrier : Carlo Di Antonio

Focus sur les mesures qu'il compte

Dans le cadre du
CoDT, je vais veiller
ce que le secteur
carrier puisse bnficier
dune simplification
des procdures
administratives.

Carrires et Biodiversit:
favoriser le dveloppement de la biodiversit
dans les carrires situes en Wallonie.

adopter ces 5 prochaines annes

Quels sont vos principaux objectifs
pour les 5 prochaines annes?

tout en tenant compte des impacts sur notre

environnement.

Les matires dont jai aujourdhui la

comptence sont passionnantes et les
chantiers mener sont vastes ! Les 5
prochaines annes seront donc charges ! Le
dveloppement humain est intiment li aux
dveloppements conomique et territorial.
En matire de dveloppement territorial, ma
priorit est davoir une utilisation rationnelle
du territoire dans le but de soutenir la cration
demplois La question de la qualit du cadre
de vie en est indissociable ! Nous devons
galement nous orienter vers une vision
territoriale long terme et avoir un usage
raisonn des ressources. La qualit de vie des
citoyens et des gnrations venir en dpend.
Ce sont les mmes objectifs qui soutiendront
ma politique en matire denvironnement et
de dveloppement durable.

Dans le cadre du CoDT, je vais par exemple

veiller ce que le secteur carrier puisse
bnficier dune simplification des procdures
administratives.

Quelle importance comptez-vous

accorder au secteur carrier?
Lextraction et le travail de la pierre sont
solidement ancrs dans notre histoire. Le
secteur carrier est un secteur conomique
important dans notre Rgion mais pas
seulement. Lorsque jtais Ministre de la
Nature sous la prcdente lgislature, nous
avons eu le plaisir de conclure une charte
Carrires et Biodiversit dont le but est de
favoriser le dveloppement de la biodiversit
dans les carrires situes en Wallonie.
Aujourdhui, nous allons poursuivre ce travail
ensemble.

Le CoDT prvoit galement la cration dune

zone de dpendances dextraction qui sera
considre comme une zone destine
lurbanisation. Les zones dextraction seront
considres comme des zones non destines
lurbanisation. Ce changement simplifie
la question des compensations. Seules les
zones de dpendances devront faire lobjet
de compensation. Il sera galement possible
de mener conjointement une rvision du
plan de secteur et la demande de permis
correspondante (procdure plan-permis).

pleinement que nous prenions le temps

doprer les adaptations ncessaires. Dans
quelques mois, le CWATUPE sera donc
remplac par le CoDT.
Des mesures seront galement prises afin que
les agents qui seront en premire ligne lors
de sa mise en application puissent bnficier
de formations appropries en amont. Il est
vraiment essentiel d'assurer une transition
efficace entre les deux lgislations. 7

Le CoDT n'a pas pu tre finalis lors

de la prcdente lgislature, quelle
suite allez-vous donner ce travail?
Sa concrtisation est-elle une
priorit?
La concrtisation du CoDT est
videmment
prioritaire.
Aujourdhui, nous sommes
interpells par des citoyens,
des entreprises ou des
investisseurs qui sinterrogent
sur les dispositions applicables
en matire damnagement
du territoire et durbanisme en
Wallonie.

Votre Ministre est particulirement

important pour les carriers
puisque vous tes en charge de
l'amnagement du territoire et de
l'environnement, or on sait que
ce sont 2 grands domaines dans
lesquels les carriers ont besoin
d'autorisations. Comment envisagezvous l'avenir de ce secteur?

Je souhaite apporter des modifications

au CoDT pour en faciliter la mise
en uvre, sans toutefois en remettre
en cause la structure. Lide est de
conforter les avances, en amliorant
par exemple les raccourcissements de
procdure. Diffrents constats, dresss
par lAdministration et le secteur, nous
conduisent aussi revoir les textes existants.
Diffrents groupes de travail sont actuellement
en cours.

Je serai videmment attentif aux besoins

du secteur en matire de dveloppement,

Limportance de cette rforme et les

consquences qui en dcouleront justifient

1 Le Ministre Di Antonio a dsormais

les richesses naturelles dans ses comptences

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

3 VIE DES SECTIONS / CHAUX

Impact de la chaux hydrate dans les enrobs:

wait and see!

PAR JOLLE PETIT POUR FEDIEX SECTION CHAUX

LEuropean Lime Association (EuLA) et FEDIEX Section Chaux, ont lanc en 2013
un programme dessais bas sur la durabilit des enrobs bitumineux. Outre les
rsultats satisfaisants obtenus en laboratoire, lquipe en place a voulu aller plus loin
et faire des tests grandeur nature. Avec laccord du SPW, la section dessais mise
disposition des recherches se situe sur la N568a Heppignies.

fin
dtoffer
les
arguments
bibliographiques obtenus, un tronon
de 2 kilomtres a t mis disposition
de lEuLA et de FEDIEX par le SPW, afin de
tester des mlanges de type SMA (Stone
Matrix Asphalt) avec diffrentes variantes.
Limpact de la chaux peut ainsi tre valu
avec des bitumes purs et surtout avec des
bitumes polymres pour lesquels peu de
donnes sont disponibles.
Tous les essais ont t organiss et suivis par
le Centre de Recherches Routires (CRR).
Afin de vrifier la conformit des formules
proposes, des essais giratoires ont eu
lieu avant excution. Lors de la pose par
lentrepreneur WANTY, le CRR a effectu des
mesures de densit au gammadensimtre et
a confirm la bonne compactabilit de tous
les mlanges.

Le CRR a galement fait excuter des

prlvements de carottes pour le contrle
de la sensibilit leau, de lornirage et du
plumage. Tous les essais se sont rvls
conformes et on a dj pu constater un effet
positif de lajout de bitumes polymres et de
chaux hydrate pour lessai de plumage.
Sachant que la pose a t ralise avec succs,
lobjectif est maintenant dassurer un suivi
des diffrentes sections travers le temps.
Lvolution des performances des enrobs
fera lobjet dun contrle annuel de sorte que
toute dgradation visuelle soit examine. 7

Quatre sections ont t poses:

Section 1: S
 MA10 avec PmB 45/80-50
Section 2: idem avec ajout de 1,5%-m
de chaux hydrate en
remplacement dune partie
du filler
Section 3: S
 MA10 avec bitume routier
50/70 et ajout de 1,5 %-m
de chaux hydrate en
remplacement dune partie
du filler
Section 4: S
 MA10 avec bitume routier
50/70

Afin dtoffer les arguments bibliographiques

obtenus, un tronon de 2 kilomtres a t mis
disposition de lEuLA et de FEDIEX par le SPW.

11

3 FORMATION

Deux journes ddies

aux techniques dutilisation de la

poudre noire

PAR PHILIPPE BOUKO, CONSEILLER GNRAL AU SERVICE CONTRLE SCURIT SUD DE LA DIRECTION
GNRALE QUALIT ET SCURIT DU SPF ECONOMIE, PME, CLASSES MOYENNES ET ENERGIE

a Direction gnrale Qualit et Scurit

du SPF Economie a une longue tradition
de coopration en matire dactions de
prvention et de sensibilisation la scurit
avec les secteurs de lindustrie extractive
et des explosifs. Sous son impulsion, une
formation poudre noire sera donne les 14 et
17 novembre prochains.
Depuis de nombreuses annes, les actions
de collaboration entre la Fdration et
lAdministration se sont multiplies. Cela
dmontre quil est important de faire tomber
les barrires entre le public et le priv. Le
dialogue, lcoute mutuelle et lchange
de pratiques de terrain contribuent au
dveloppement
dactions
prventives,
concertes et pragmatiques telles que les
sminaires de formation. Ces dmarches

Plus de formations pour

une meilleure matrise de
la rglementation.

sinscrivent dans une approche moderne et

innovante du rle de lAdministration qui va
de pair avec lexercice rigoureux des missions
lgales de contrle et le recours aux moyens
coercitifs prvus par la loi.
Ces formations rpondent au principe
selon lequel une rglementation explique
et comprise a plus de chance dtre bien
applique et de produire ses effets. Elles
permettent aussi de sensibiliser de plus
petites entreprises qui, sans cela, ne
pourraient se former.
De rares formations lusage de la poudre
noire ont t organises par le pass.
La dernire date de juin 2005. En effet,
malgr certaines demandes, le caractre
trs spcifique de la formation ainsi que la

diminution de lemploi de la poudre noire d

des raisons conomiques et techniques ont
fait que ces demandes navaient pas pu tre
rencontres.
Aprs rflexions, FEDIEX, le GBEE et
lAdministration ont mis un projet sur pied
qui donne lieu la tenue de 2 jours de
formation thorique et pratique les 14 et
17 novembre prochains. Les inscriptions
sont actuellement ouvertes auprs de la
Fdration.
Cette formation sinscrit, au mme titre que
les cours de chef-mineur ou les journes
dtudes sur les explosifs, dans le programme
de formation continue mis en place par
lAdministration, FEDIEX et le GBEE pour
diffrents professionnels du secteur. 7

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

Formation continue pour les Conseillers en Prvention:

les activits de Fediex valorises!

PAR REGIS LORANT POUR FEDIEX

Chaque Conseiller en prvention, quil dispose du niveau de base ou quil ait suivi
une formation complmentaire, doit rester inform des modifications dans la
rglementation sur le Bien-tre au Travail et des progrs scientifiques et techniques
dans ce domaine. Pour rpondre aux besoins de ses membres, FEDIEX se charge de
ce recyclage en proposant des formations de trois jours.

Les Conseillers en
prvention doivent
rester informs des
modifications dans
la rglementation
sur le Bien-tre au
Travail.

me si la rglementation ne
prcise pas la priodicit du
recyclage, elle indique clairement
que les conseillers en prvention doivent
se tenir rgulirement informs une fois
leur diplme obtenu. Cest donc avec sa
Direction que le Conseiller en prvention va
chelonner les formations de recyclage. En
pratique, le sminaire annuel de trois jours
est recommand.

FEDIEX a saisi cette opportunit de

formaliser auprs du Service Public Fdral
Emploi, Travail & Concertation Sociale les
formations quelle organisait dj. Cest ainsi
que la Journe Technique Scurit annuelle
et quelques modifications apportes au
fonctionnement du Groupe de Travail
Scurit & Sant de Fediex ont permis de
rpondre aux dispositions prvues par la
lgislation.

Lorganisation de ces recyclages a toujours

t rserve aux oprateurs de formations
complmentaires de niveau I et II. Cependant,
lArrt Royal du 29 janvier 2013 fait bouger les
choses, puisquil ouvre cette prrogative aux
organisations reprsentatives demployeurs,
telles que FEDIEX. Les conditions sont
strictes: la tenue de ces sminaires doit tre
structure, durer au minimum trois jours
(successifs ou non) et se prsenter sous la
forme de journes dtudes ou de sminaires
en rapport avec au moins deux comptences
ou domaines de connaissance dont un
Conseiller en prvention doit disposer.

A lavenir, le Groupe de Travail aura

notamment pour but dassurer une veille
lgislative lattention des Conseillers en
prvention du secteur de lindustrie extractive
et sera un lieu dchange de bonnes pratiques
et de retours dexpriences.
Bien que rserves aux membres de FEDIEX,
les sminaires qualifiants pour le recyclage
des Conseillers en prvention du secteur de
lindustrie extractive, ainsi que la Journe
Technique Scurit annuelle, sont depuis
lors publis sur le calendrier des activits de
BeSWIC (Centre de connaissance belge sur le
bien-tre au travail www.beswic.be). 7

13

3 TECHNIQUE / SCURIT

Du changement
dans la continuit

Lasbl BE-CERT a officiellement dmarr ses activits le 1er janvier 2014. Sa cration
repose sur deux grands fondements: dune part, renforcer la qualit et la durabilit
des produits de construction, mais galement mettre en conformit les activits
de certification et dinspection par rapport aux nouvelles volutions. Les missions
de BE-CERT sont donc principalement axes sur les activits de certification,
dinspection et de mtrologie.

e centre de comptences ainsi constitu

joue un rle primordial pour le secteur
de la construction, savoir veiller
lapplication correcte des normes. On peut
citer titre dexemples: les rgles de la
nouvelle asbl BENOR ou lentre en vigueur
du RPC (Rglement europen sur les Produits
de Construction) qui remplace dsormais la
DPC (Directive europenne pour les Produits
de Construction). Une autre volution
suivre concerne les nouvelles normes ISO de
la srie 17000 (17065, 17067).
Il ne faut cependant pas considrer que
rien nexistait auparavant. En effet, les
comptences de BE-CERT constituaient
un des dpartements du CRIC-OCCN. Les
comits de direction existants poursuivent
dailleurs leurs travaux sous lgide BE-CERT

et ce pour un large ventail de produits: le

bton, le ciment, les granulats, les adjuvants,
les mortiers, les cendres volantes ou encore
la chaux. La grande diffrence par contre est
que lasbl est entirement indpendante et
que les acteurs concerns jouent dsormais
un rle plus important au plus haut niveau de
lorganisation.

utilisateurs publics, les utilisateurs privs, les

producteurs et les experts, sont reprsents
au sein du Conseil dAdministration.
Cela garantit la neutralit du systme et
constitue une condition essentielle au bon
fonctionnement de BE-CERT.

Lavantage dune telle volution dans la

continuit est que les clients conservent
les mmes interlocuteurs et bnficient de
lexprience acquise depuis plus de 25 ans.

La premire tape pour BE-CERT est de

reprendre les certifications et les produits
existants. Cela implique que dans un
premier temps, peu de choses vont changer.
La nouvelle organisation doit tre mise en
place, les clients doivent tre informs et
la coordination avec les autres organismes
initie. 7

Constitution du nouvel organisme

Les statuts de BE-CERT soulignent
limportance dune grande reprsentation.
Les quatre grands groupes, cest--dire les

Priorits de BE-CERT

Le nombre dorganisations rend

le paysage de la certification
un peu complexe. Dans le
secteur du bton, il existe deux
organismes de contrle:
un pour le bton prt
lemploi, et un pour le bton
prfabriqu.

QUADRARIA MAG 3 OCTOBRE 2014 3 05

3 RECHERCHE & DVELOPPEMENT

La collaboration universit-carrire:

un duo gagnant

Le monde acadmique aide les carriers imaginer des solutions innovantes afin
de rpondre aux impratifs de production tout en respectant des contraintes de
plus en plus svres des points de vue environnemental et socital. De nombreuses
collaborations avec le secteur de lindustrie extractive ont pu relever une multitude
de dfis. La preuve par des exemples concrets.

a dtermination des proprits

mcaniques des roches partir
dchantillons et la qualification des
massifs au moyen de relevs structuraux
et dindices de qualit (RQD, RMR, GSI)
sont des donnes essentielles qui prsident
aux tudes de stabilit douvrages comme
les fronts de carrire, mais galement
loptimisation des tirs des mines.

Stabilit des ouvrages

Le Service de Gnie Minier ralise diffrents
types dtudes bases sur la recherche
dinformations quant la stabilit des
ouvrages.
Certaines tudes gomcaniques se font
a priori afin de dterminer les scnarii
possibles dexploitation. Tel est le cas la
Carrire Lemay dans le Tournaisis, quant
lexploitation du mur de sparation avec la
Carrire du Milieu.
Dautres tudes quant elles peuvent se
raliser a posteriori. A Lessines, des analyses
sur un tunnel reliant deux carrires de
porphyre ont mis en vidence linadquation
de la technique de creusement-soutnement
utilise.
Enfin, grce des moyens de simulations
numriques, il est possible danticiper les
futures volutions de la roche. Tel est le cas
Ralioul de linfluence quaura lexploitation
de la Carrire dEngis sur lvolution des
fissures dans la grotte prhistorique.

Optimisation des outils et

techniques
En carrire, la mcanique des roches
concerne aussi la destruction de la roche
par les outils de forage ou de dcoupage.
Dans ce cadre, les essais de coupe et de
poinonnage jouent un rle essentiel. Ainsi,
des modles ont t construits pour prdire
les performances des outils en fonction
des paramtres technologiques et des
caractristiques des matriaux rencontrs.
Dans chaque carrire les tudes diffrent en
fonction de la situation spcifique. Cest le
cas de la Carrire du Clypot, pour laquelle
linfluence des paramtres de coupe sur les
performances des haveuses a t tudie. A
la Carrire du Milieu, une machine de forage
a t quipe dun systme de diagraphie.
Le traitement des donnes ainsi recueillies
a permis de dvelopper une approche
intressante pour estimer la variabilit de la
qualit du terrain for.

Au croisement des intrts

communs
Labattage en carrire se fait essentiellement
au moyen dexplosifs. Cest ainsi que le
Service de Gnie Minier de Umons a
contribu la cration du Groupement Belge
de lEnergie Explosive (GBEE) et accueille la
journe technique qui y est ddie depuis
une dizaine dannes.

La collaboration avec les exploitants et les

fabricants dexplosifs vise deux objectifs:
dune part lobtention dune granulomtrie
adapte aux engins de chargement-transport
et au concasseur primaire et dautre part, la
matrise des vibrations engendres par les
tirs. Des travaux ont t mens dans ce sens
aux carrires dAntoing, Gaurain-Ramecroix,
Milieu, Fond de Vaulx, etc.

Outils logiciels intgrs de gestion

et de planification
Dans un secteur minier et carrier soumis
des contraintes de plus en plus importantes,
le recours des outils logiciels intgrs de
gestion et de planification des exploitations
est une aide apprciable. Depuis prs de
15 ans, le Service de Gnie Minier utilise
le logiciel GEMCOM, un des leaders sur
le march. Grce des dveloppements
internes, des dmarches originales adaptes
aux carrires belges ont pu tre mises en
place. 7

LE SERVICE DE GNIE MINIER DE LUMONS

Au sein de lUMONS, le Service de Gnie
Minier dveloppe diffrentes comptences
en relation avec le secteur carrier:
la mcanique des roches et des massifs
rocheux,
la planification et lexploitation des
ressources minrales,
la valorisation des matires minrales et
des dchets,
la caractrisation, la gestion et le
traitement des sites pollus.

15

Le nouveau programme europen de

recherche lhorizon 2020 montre que
lindustrie extractive a encore de lavenir en
Europe en dpit des contraintes.

Agenda
15/10/2014 de 8h45 16h30

17/10/2014 de 8h30 17h

Sminaire Le transport
des produits de lindustrie
extractive: spcificits, besoins
et perspectives organis par la
CRAEC et le CESW

Journe Technique Scurit

organise par Fediex:
Les travaux en hauteur

Inscription gratuite mais obligatoire auprs du

secrtariat de la CRAEC (isabelle.huysmans@cesw.
be ou 04/232.98.97)
Lieu: Aux Moulins de Beez (Namur)

Pour les membres de Fediex uniquement.

Programme et Inscription auprs du secrtariat
de FEDIEX (h.vandenhaute@fediex.be ou
02/511.61.73)
Lieu: LAbbaye dAulne (Goze) + Visite des
Calcaires de la Sambre Landelies