Rubrique 19 Eclairage Compteur Contacteurs

19.
ECLAIRAGE/COMPTEURS/CONTACTEURS
~ PLACEMENT
DU SYSTEME ................ .. ................ 19-2
CONTACTEUR DE MOTEUR DE VENTILATEUR DE

REFROIDISSEM ENT...... .... ......................19-15
FORMATION ENTRETIEN ...................................... .. 19-3

MANOCONTACT D'HUILE.. .................................... ....19-16
)EPANNAGE ................ ................ .... ........ 19-4
CAPTEUR DE RESERVE DE CARBURANT.. .. ........19-17
.tARE ........ ...... ........ ........ ...... .............. ...... 19-5
CONTACTEUR D'ALLUMAGE ....................................19-18
'U DE POSITION .................................................... .. 19-6
COMODO DE GUIDON .......................... ......................19-19
:JJGNOTANT ...... .. .......... ...... .. ...... .. ........ 19-6
CONTACTEUR DE FEU STOP ....................................19-20
,';LAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION ...... 19-7
CONTACTEUR D'EMBRAYAGE .......... ......................19-20
oUARRIERE/FEU STOP .................. ...... .................... 19-8
CONTACTEUR DE POINT MORT.. .................... ........19-21
:A.BLEAU DE BORD .................................................... 19-8
CONTACTEUR DE BEQUILLE LATERALE ................19-22
;OMPTEUR DE VITESSE/CAPTEUR DE VITESSE
'u VEHICULE ........ ................................ .................... 19-11
AVERTISSEUR SONORE .......... .... ............................19-23
;MPTE-TOURS...................................................... 19-13
RELAIS DE PHARE.................... ................19-23
.UGE/SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE

'C REFROIDISSEMENT .............. ...... .. ......1913
RELAIS DE CLIGNOTANT........ ................ .......... 19-24
El
19-1
EMPLACEMENT DU SYSTEME
RELAIS DE PHARE
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
CONTACTEUR DE FEU STOP AVANT
THERMOCAPTEUR
CAPTEUR DE VITESSE
CONTACTEUR
D'EMBRAYAGE
MANOCONTACT D'HUILE
CONTACTEUR DE POINT MORT

CONTACTEUR DE FEUSTOP ARRIERE
CONTACTE UR DE BEQUILLE LATERALE
19-2
-----------------------------~~~~~~~~~~~
INFORMATION ENTRETIEN
JENERALITES
REMARQUE
lins ampoule de phare halogne devient Irs chaude forsque le phare est aflume et reste chaude pendant un moment aprs l'extinction du phare.
lemer bien fa laisser refroidir avant de proceder l'entretien.

Utiliser un rchaud lectrique pour rchauffer le mlange eau/liquide de refroidissement pour contrler le contacteur de moteur de ventilateur. Tenir les
matriaux inflammables l'cart du rchaud lectnque. Porter des vlemenls de protection, des gants isolants et une protection oculaire.
Tener compte des points suivants lors du remplacement d'une ampoule de phare halogne.
- Parler des gants propres pour remplacer l'ampoule. VeiUer ne pas laisser d'empreintes digitales sur l'ampoule de phare. Ces empreintes risquenl de
crer des points chauds sur ta surface de l'ampoule et de la griller.
- Aprs avoir touch une ampoule mains nues, la nettoyer avec un chiffon imprgn d'alcool pour viter qu'elle ne grille prmaturment.
- Ne pas oublier de poser te cache-poussire aprs avoir remplac l'ampoute.
Vriner l'tal de la batterie avant d'effectuer un contrle qui exige une tension de batterie adquate.
Un conlrle de continuit ne ncessite pas la dpose des contacteurs de ta molo.
Les codes couleur suivants apparaissent dans loute cette secl1On:
Bu = Bleu
BI = Noir
Br =Marron
G = Vert
Gr = Gri s
Lb =Bleu Clair
Lg
=Ver! Clair
0 = Orange
P =Rose
R = Rouge
W = Blanc
y = Jaune
CARACTERISTIQUES
Ampoules
ELEMENT
Phare
Feu de
route
Feu de
crols.",ent
Feu de-poslhon
Feu stop/arri<e
Clignolant
Edalrage de plaque d"immatriculation
Eclairage de lableau de bord
Tmoin de clignotant
Tmoin de leux de roule
Tmoin de point mor!
Tmoin de pression d'hui.
Tmoin d'anomalie PGM -FI
Tmoin d'entidrnarraye
Tmoin de niveau bas de carburant
Fusible
Fusible prinCipal
Fusible secoodaire
Tenskln de crle du compte-tours
Rsistance de
ASO' C
120C
1
IhermocapteU/
Contacleur du
I-~but da fermeture (ON)
moteur de ventilateur
Dbut d'O\M!nure
CARACTERISTIQUES
12V 6OW X2
12V - 55 WX 2
12V - 5 W
12V 21 15WX2
12V-21 WX4
12V-5W
DEL
DEL
DEL
DEL
DEL
DEL
DEL
DEL
30A
10A X 3, 20A X 3
10,5 V rrWtimum
47 SU l
14 IS O
98 - 102 oC
93 -97"C
--
:OUPLES DE SERRAGE
Vis de fixatIon de contacteur d'allumage
Vis de contacleur de bqUille latrale
Manocontacl d'huile
VIS de borne de manoconlact d'huile
Contacteur de point marI
26 N-m (2,7 kgl -m'

10 N-m (1,0 kgl-rr,
12 N-m (1,2 kgl-ml
2 N-m (0,2 kgl -ml
12 N-m (1,2 kgl-ml
Enduire les filels de produit d'lanchit
19-3
DEPANNAGE
CAPTEUR DE VITESSE/COMPTEUR DE VITESSE
L'odomtre/compteur Journalier toncUonne normalement, mais le compteur de vitesse ne fonctionne pas,
Compteur de vitesse dfectueux
Le compteur de vitesse fonctionne normalemen~ mais l'odomtre/compteur Journalier ne fonctionne pas.

Odomtre/compteur journalier dfectueux
Le compteur de vitesse ne fonctionne pas normalement.
1. Contrle de lu,lble
Vrilier Qua les fusibles principal ou secondaire n'onl pas saut.
Un fusible a-t-If griff?
OUI
- Remplacer le lusible
NON
- ALLER A L'OPERATION 2.
2. Contrle de la batt.ri.
Vnlier que la batterie esl charge land el en bon lal.
La batterie est-elle en bon tat?

OUI
- Remplacer le lusible
NON
3. Contrle de tension d'entree d'alimentation du capteur de vilesse (ct capteur de vitesse)
Vrnier que le connecleur 3P IEcru) de capteur de ~tesse n'est pas dessen Ou mal branch.
Conlact tabli, mesurer la tension au connecteur de capteur de vitesse.
y a-t-il une tension de batterIe?
NON
_. Desserrage ou mauvais contact des Dornes correspondantes
Circuit ouvert aux fils Noir/Marron ou VertlNoir entre la batterie et le capteur de vitesse.
OUI
4. Contrle de tension d'entre d'alimentation du capteur de
v~esse
(ct tableau d. bord)
Vrilier le serrage el l'tat des contacts des connecteurs multiptes du tableau de bord.
Contact tabli, mesurer la tension en bas des bornes du compteur de vitesse.
y a-t-fI une tensIon de batterie?

NON
- . Desserrage ou mauvais contact des bornes correspondantes

Circuit ouvert aux fils Noir/Marron ou VertlNoir entre la ballerie et le capteur de vitesse .
1
OUI
5. Contrle du circuit de signaJ de capteur de vitesse

Contact coup. vrifier la continuit du fi! floseNert entre les bomes du capteur de Vitesse el du compteur de vitesse .
y a-t-fI contfnuit?
NON
- Circuil ouven au fit RoseNen
OUI
6. Contrle du signal du capteur de vitesse
Caler la moto l'aide dun palan ou quipemenl quivalenl et dcoller la roue amre du sol.
Mesurer ta tension de sortie (sIgnai du capteur) au compteur de vitesse, contact tabli, et en faisant tourner lentement la roue
arnre ta main.
RACCORDEMENT: Rose 1+) - Vert H

STANDARD:
Rpl 0 il 5 V
La tensIon est-el/e conforme?
19-4
NON
_. Gapteur de vitesse dlectueux

VIS de fIxation du capteur de vitesse desserres
OUI
- Compteur de vitesse dfectueux
t'HARE
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Dposer le couvercle de capol supneur (page 2-10).
Dbranci1er les connecleurs d'ampoule de phare_
Dposer le cache -pcussire.
Eviter de /ouchef une
ampoule de phare de
type ha/og.... les

empreintes digitales
peuvenf crer des
points ct/auds surfa sur
- face de l'ampoule, qui
RETENUE DE LAMPOULE
Librer la retenue d'ampoule et dposer l'ampoule de phare.
Aprs avoir louch l'ampoule mains nues, l'essuyer avec un

chi"on imprgn d'alcool dnalUr pour empcher l'ampoule de
goller prmaturment
Poser une ampoule de phare neuve en alignant ses languettes sur
la rainure de l'optique de phare.
~JUvenl ramener cas-
Macher la relenue de l'ampoule dans la rainure de l'optique de

ser. phare.
Poser le pate-poussire en le calant bien contre l'optique de phare,
lIche vers le haut

Raccorde( les connecteurs de Iherrnocapleur.
Poser le couvercle da capol supoeur (page 2-10).
AMPOULE
DOUILLE D'AMPOULE
CACHE-POUSSIERE
DEPOSE/INSTALLATION
Dposer le carnage supnaur (page 2-10).
Dposer les cinq vis, la bague ell'oplique de phare _
Poser l'oplique de phare en procdanl dans l'ordre inverse de la
dpose.
VIS
195
FEU DE POSITION

Dposer le sous-couvercle de phare (page 2-6)_
SortIr l'ampoule du feu de posilion de la douille.
Dposer l'ampoule de la douille et la remplacer par une ampoule

neuve.
Poser la douille d'ampoule de feu de position ell'oplique de phare
en procdant dans "ordre inverse de la dpose.
CLIGNOTANT
AVANT:
Dposer le carnage inlrieur (page 2-7)_
10umer la douille d'ampoule dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre et la dposer de l'optique de clignotants.

Dposer l'ampoule de la douille el la remplac er par une ampoule
neuve.
Poser la douille d'ampoule de clignotant avant en procdant dans
,'ordre inverse de la dpose.
AMPOULE
19-6
ARRIERE:
Dposer l'crou, le diffuseur de clignotant el le caoutchouc
d'lanchil.
D'ETANCHEITE
Tout en l'enfonant, tourner l'ampoule dans le sens contraire des

aigutlles d'une montre pOUf la dposer et la remplacer par une
neuve.
Poser la douille d'ampoule de dignolanl arrire en procdanl dans
l'ordre inverse de la dpose.
ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION

Dposer les vis lle creuse du suppo rt d'clairage de plaque
d'immatricu lation
el
,'ensemble
d'clairage
de
la
plaque
d'imm atriculation.
Dposer les vis. le bonier d'clairage de plaque d'immatriculation el

le diffuseur.
Toul en l'enfonant. tourner l'ampoule dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre pour la dposer et la remplacer par une
neuve.
Poser l'ampoule d'clairage de plaq ue d'imma triculation
procdant dans l'ordre inverse de la dpose,
19-7
FEU ARRIERE/FEU STOP

Dposer la selie (page 2-3).
Tourner les douilles d'ampoules dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre , puis les dposer.
AMPOULE
-~-
Dposer l'ampoule et la remplacer par une neuve.
Poser les douilles de feu arrirelfeu stop en procdant dans l'ordre
inverse de la dpose.
Poser le sige (page 2-3).
DOUILLE D'AMPOULE
TABLEAU DE BORD
DEPOSE
Dposer le carnage suprieur (page 2- 10),
Dposer le cache-poussires du connecteur de combin des
instruments.
Dbrancher le connecteur 16P de combin des instruments.
Dposer les v~ de lixation du combin des instruments et le

combin des instruments du support du capol suprieur.
19-8
TABLEAU DE BDRD
ECLAIRAG E/COMPTEURSICONTACTEURS
DEMONTAGE/MONTAGE
Dposer les vis elle cowercle avant de combin des instruments.
vts.
Dposer la carte de circuilS imprims de lableau de bord du

couvercle arrire.
CARTE DE CtRCUIT IMPRIME
COUVERCLE ARRIERE
/
-;
Po ser l'ensemble carte de circuits imprims dans le couvercle

arrire.
CARTE DE CIRCUIT IMPRIME
Pour le monlage, procder dans l'Ofdre Inverse du dmontage .
"
,.,'~ '.
-\,
.........-
.~
--1
--""
.. .
~ --.. ...
-_
..
1::".
'~t
'.
:.
_...
__ ;
... ,'," / :
~~...-..
COUVERCLE ARRIERE
POSE
Poser le combin des instruments sur le support du capot suprieur

avec le lampon caoutchouc sur le SUPPO" de boitier suprieur.
L
1
-'
19-9
Poser el serrer fermemenlles vis de fixation.
TABLEAU DE BORD
Raccorder le connecteu r 16P de combine des instruments.

Poser fermement le cache-poussires du connecteur.
Poser le capol supneur (page 2-10).
CONTROLE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION!

MASSE
Dbrancher le connecteur 16P de combin des instruments.
V~ri l ier les points SUivants sur les bornes de connecteur,
ct
faisceau, du tableau de bord.
Circuit d'e ntre d'alimentation
Me surer la tenson enlre la borne du fil Noir/Marron (T) el la Masse
Udoit Yavoir une tension de batterie avec le contact tabli.
S'if n'y a pas de tensIOn. rechercher un circuit ouvert au iii Noir!
Marron.
Circuit de tension de secours
Mesurer la tension enlre ta born e du fil RougeNert (+) alla Masse
Il doit continuellement y avoir une tension de batterie.
S'il n'y a pas de tension, rechercher un circuil owert au IiI Rouge!
Vert_
Circuit de masse
Mesurer la conlim.i t enlre la bome du fil Vert (+) et la Masse (-).
Udoit y avoir continUit.
S'jl n'y a pas de continuit, rechercher un circuit ouvert au Iii Vert.
1910
CONNE CTEUR/SP
\ ~ ~-----'
,----
~~~ CV')
~\:
COMPTEUR DE VITESSE/CAPTEUR DE
VITESSE DU VEHICULE
CONTROLE DU CIRCUIT
Vrifier que le compte-Iours et l'indicateur de temprature du liqu!de
de refroidissement fonctionnent correctement.
S'ils ne fonctionnent pas correctement. controler les circuits
d'alimentation et de masse du tabteau de bord (page t91O).
S'ils loncHonnent correctement, mettre la transmiSSIon au point
mort, dbrancher le connecteur t6P de combin des
instruments et tablir le conlact.
Mesurer la tensIOn entre les bornes des fils AoselVen (t) et
Vert/Noll H du connecteur cl laisceau.
Tourner lentement la main la roue arrire.
Il doit Yavoir une tension d'impulsions compnse entre 0 et 5 V.
Si la tenSIOn pulse apparail, remplacer la carte de ci rcuit

imprim du lableau de bord.
Si la tension pulse n'apparat pas, rechercher un circuit ouvert
ou un courtcircuit au Iii RoseNert.
Si le iii AoseNert esl OK, vrifier le capleur de vitesse (page 19
11).
CONTROLE DU CAPTEUR DE VITESSE

Dposer te capollalral (page 23).
Dbrancher le connecteur 3P (8Ieu) de capteur de vllesse et venfier
Que les contacts du connecteur ne sont pas lches ou inadquat s.
8rancher le connecteur 3P (Bleu) de capteur de vitesse.

Etablir le contact el mesurer la tension au connecteur 3P (Bleu)
avec te connecteur raccord.
RACCORDEMENT: NoirlMarron (+)- VertlNoir (-)
STANDARD:
Tension de banerie
S'il n'y a pas de tension, rechercher un circuit ouvert dans tes fils
NoirlMarron el VertlNoir et vrilie r le seuage des contacts des
connecteurs de faisceau.
19-11
Caler la moto et dcoller la roue arrire du sol.
Mettre la bolle de vitesses au point mort.
Brancher le connecteur 3P (Bleu) de capteur de vItesse.
Mesurer la tension aux bornes du connecteur du capteur, conlact
tabli en faisant tourner lenlemenlla roue arrire la main.
RACCORDEMENT: Rose (+) - Vert (-)
STANDARD:
Rept 0 SV
Si la mesure n'est pas conforme, remplacer le capteur de vitesse.
DEPOSEIINSTALLATION
Dposer le capollatral (page 2-3).
Dbrancher le connecteur 3P (Bleu) de capleur de vilesse.
Dposer les boulons, le cble de masse de batterie elle capteur de

vitesse.
Vrifier que le joint torique est en bon tat el le remplacer si

ncessaire.
Acheminer correctement le capteur de
vitesse et le cble de
masse de batteri!.
(page 1-23).
19-12
Pour la pose, procder dans l'ordre inverse de la dpose.
COMPTE-TOURS
CONTROLE DU CIRCUIT
Dposer le carnage suprieur lpage 2-10).
Dposer le couvercle de connecteur de tableau de bord.
Raccorder l'adaptateur de tension de crle aux bomes JauneNerte
It) el Verte H du Compl9-lours.
OUTILS:
Conlrleur de diagnosllc lmMe Imodle 625) ou
Adaptaleur de tens ion de crte
07HGJ-{)020100
avec muillmtre numrique disponible dans le commerce
Ilmpdance de 10 Mn NCC minimum)
RACCORDEMENT: JauneN.rt 1+) et Masse H
Mettre le moteur en roule el mesurer la tension da crle
d'alimentation du compte-Iours.
TENSION DE CRETE :
10,5 V minimum
Si la valeur est normale, remplacer le compte-tours.

Si la valeur releve est infrieure 10.5 V. remplacer l'ECM.
Si la valeur esl 0 V. vMfier la continuil enlre la borne des

connecleurs 16P du combin des inslruments elles bornes Jaunes!
venes du connecleur multiple 32P INoir) d'ECM.
S'il n'y pas conlinuil, rechercher un circuit ouvert dans le faisceau
de cblage elle laisceau du lableau de bord.
S'il y a continuit. remplacer la carte de circuil imprim du tableau
de bord Ipage 19-9).
.-----------------~
CONNECTEUR 16P
ECM
- JAUGE/SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT
CONTROLE
Dposer le rservo ir de carburant (page 5-53).
Dbrancher le connecteur du iii de thermocapleur du capteur.
Relier le fil du thermocapleur la masse raide d'un cavalier.
19-13
Etablir le contact el vrifier la Jauge de temprature de liquide de
refroidissement.
La jauge de temprature de lIQuide de refroidissement indique W .
Si la jauge de temprature de liquide de refroidissement n'alliche
rien. rechercher un circuit ouvert ou un court -circuit dans le faisceau
de cblage.
Si le faisceau de cblage es! nannal, remplacer le tableau de bord
(page 19-8).
Si la jauge de temprature de liquide de refroidissement donne une

indication, contrler le Ihermocapteur (page 19-14).
CONTROLE DU THERMOCAPTEUR
Vidanger le liquide de relroidissement (page 6-7).
Dposer le rServoir de carburanl (page 553)_
Dbrancher le connecteur du Iii de Ihermocapteur et dposer le
thermocapteur.
Suspendre le thennocapleur au-dessus d'un rcipient contenant du

liquide de refroidlssemenl (mlange 50 - 50), plac sur un rchaud
lectrique el mesurer la rsistance dans le capteur au fur et
mesure que le liquide de refroidissement chaulle.
Plonger le thermocapleur dans le liquide de lelroidissement
Jusqu' la hauteur de ses filets en lllS5ant au moins 40 mm
entre le fond du rcipient elle bas du capteur,
Mainlenir la temprature constanle pendant 3 minUies avant de
procder au con~[ le . Une brusque variation de temp/ature
produira des valeurs incorrectes. Le Ihermomlre ou le
Ihermocapteur ne doivent pas toucher le rcipient.
Remplacer la sonde si elle est hors tolrances de plus de 10 %
n'importe laquelle des tempratures numres.
Temprature
Rsistance
80C
47 -57 n
12O"C
14 - 18 n
Nettoyer et endui re de ple joint les filels du Ihermocapleur.

Poser et serrer le the rmocapteur au couple spcili.
COUPLE DE SERRAGE: 10 Nm (1 ,0 kgl.m)

Brancher le connecteur de fil de Ihennocapteur.
Poser le rservoir de carburant (page 5-54).
Remplir le circuit et purger l'air (page 6-?) ,
19-14
THERMOMETRE
CONTACTEUR DE MOTEUR DE VENTILATEUR

DE REFROIDISSEMENT
CONTROLE
Dposer le carnage intermdiaire (page 2-8).
Vrifier qu'II n'y a pas de fusible saut avanlle contrle.
Le moteur de ventilateur ne s'arrte pas
Couper le contact, dbrancher le connecteur du contacteur de
moteur de ventilateur el rtablir le contac!.
Si le moteur de ventilateur ne s'alTte pas, vnher qu'il n'y a pas de
court-circuit entre le moteur de ventilateur el le contacteur.
SI te moteur de ventilateur s'arrte, remplacer le contacteur de
moteur de venh1aleur.
Le moteur de ventilateur ne dmarre pas
Amener le moteur sa temprature de lonctionnement avant de

procder au controle.
Dbrancher le connecteur du contacteur de moteur de ventilateur el
raccorder le conneleur la masse (carrossene) ,'aide d'un
cavalier.
Etablir le contact et contrler le moteur de ventilateur.
S; le moteur dmarre, vnlier la connexion au nIVeau de la borne du
contacteur de moteur de venl1lateur.
Si la connexion est OK, remplacer le contacteur de moteur de
ventilateur.
Si le moteur ne dmarre pas, vrrlie r ra tension enlre le connecteur
de contacteur de moteur de ventilateur et la masse.
Si une tension de batte ne est mesure, remplacer le moteur de
ventilateur.
S'il n'y a pas de tension de batterie, vrilier qu'il n'y a pas de
mauvaises connexions sur te connecteur 2P (NOIr) du moteur de
ventilateur ou que le faisceau n'est pas coup.
DEPOSE/INSTALLATION
Vidanger le liqUide de relraldissement (page 6-7).
Dposer le carnage intermdiaire (page 2-8).
Dbrancher le connecteur du contacteur de moteur de ventilateur et
dposer le contacteur.
19-15
Poser un nouveau joint torique sur le contacteur du moteur de
ventilateur.
Enduire les Illels du contacteur da moteur de ventilateur
d'lanchisan!.
Poser el serrer le contacteur de moteur de ventilateur.
COUPLE DE SERRAGE: 18 Nm (1,8 kgf,m)
Poser les pices dposes en procedant dans l'ordre inverse de la

dpose.
Poser le carnage inlenmdiai,e (page 2-8).
Remplir le drcuil el purger l'air (page 6-7).
MANOCONTACT D'HUILE
CONTROLE
Si le tmoin de pression d'huile reste allum lorsque le moteur
tourne, vrifier le niveau d'hUile moteur avant de procder au
co ntrle.
S'assurer que le tmoin d'alarme de pression d'huile s'allume
lorsque le conlacl esl labli .
Si le tmoin ne s'allume pas. procder au contrle suivant:

Dposer le sous-carnage (pag. 27).
VIS DE BORNE
"'... ,.~
Dposer le capuchon en caoutchouc.
Dposer la vis el la bome du manoconlacl d'huile.
MANOCONTACT D'HUILE
Courl-clrcuiler la oome de fil de manoconlact d'huile avec la masse
raide d\Jn cavalier.
Le tmoin d'alarme de pression d'huile s'allume lorsque le conlact
esl labli.
SI le tmoin ne s'allume pas, recherchel des contacts desserrs ou
un circuit ouvert dans Je fusible secondaire (10 A) elles fils.
Meltre le moteur en roUle el vrilier que le tmoin s'tein!.
Si le lmoin ne s'temt pas, vrilier la pression d'huile.
Si la pression d'huile est normale, remplacer le manoconlacl d'huile
(pag. 1917).
FIL
1916
ECLAIRAGElCOMPTEU RS/CONTACTEURS
DEPOSEJINSTALLATION
Dposer le soufflel, la vis de borne el la borne du fil (page 1916).
Dposer le manoeentael d'huile du carter moteur.
Ne pas appliquer de produl1 d'lanchil sur
T r e m i e r s 3 4 mm des filels.
Enduire les filets du manoconlacl d'huile d'tanchisanl comme

iIIusH.
\
Poser le manocontacl d'huile sur le carter moteur et le serrer au
couple spcili.
~=================~
VIS DE BORNE
COUPLE DE SERRAGE: 12 Nm (1,2 kg1m)

Raccorder la borne de manocontacl d'huile au rnanocontaci el
serrer le boulon au couple spcifi.
COUPLE DE SERRAGE: 2 Nm (0,2 kg1m)
Dposer le cache-poussire.
Poser ,. souscarnage (page 27).
MANOCONTACT D'HUtLE
CAPTEUR DE RESERVE DE CARBURANT

DEPOSEJINSTALLATION
Dposer le rservoir de carburant (pag e 553).
Dposer le capteur de rserve de carburant et le joint torique du
rservoir de carburant.
!$:!~ JOINT TORIQUE
......
Raccorder "ohmmtre aux bornes du capteur du rservoir de
carburant.
Contrler la rsistance du capteur de rserve de carburant.
STANDARD:
1,12 - 1,82 kn (25"C)
Poser le capteur de rserve de camurant et le Joinllorique neuf sur
le rservoir de carburant.
Serrer le capteur de rserve de carburant BU couple spcili.
COUPLE DE SERRAGE: 2,7 Nm (0,28 kgfm)
CAPTEUR DE RESERVE DE CARBURANT
Poser le rservoir de carburant (page 554).
1917
CONTROLE
Dposer le carnage inlermdiaire (page 26).
Dbrancher les CQonecleurs 4P (Blanc) de cantacleur d'allumage.
Vrifier la continuit entre les bornes des lils du connecteur de
contacteur d'allumage chaque position du oonlacteur.
Il doit y avoir conhnuit entre les fils cods couleur. comme sui!:
IGNm ON SWITCH
""',ce
(JO
...
!.<T, '01 BAU
)
:> ""
102
>J J J J
l OCI(
"' ,
""
..~
DEPOSE/INSTALLATION
Poser le l supneur (page 13-34).
Dposer les boulons et le contacteur d'allumage.
Poser le contacteur d'allumage en procdant dans l'o rdre Inverse de
la dpose.
Serrer la VIS de lixabondu contacteur d'allumage au couple spcifi.
COUPLE DE SERRAGE: 26 Nm (2,7 kgfm)
19-18
ECLAIRAGElCOMPTEURS/CONTACTEURS
COMODO DE GUIDON
Dbrancher les conn.,'eurs 6P (Rouge), gp (Noir) el 2P (Ecru) du

cornado de gUidon.
Vtiller la continuil enlre les bornes des fils de connecleur de

cornodo de guidon.
Il doil y avoir continuit entre les bornes des fils cods couleur,
comme suit
CONTACTEUR DE DEMARRAGE
COMMUTATEURS D'ARRET MOTEUR/CONTACTEUR DE DEMARREUR
ENGINE STOP SWITCH
1"'-.
16 8A1 3
()
""..
STARTER SWI TCH
<!l
ST BAU
fl<ff
10
PUSH
t{)
Si 1/ 8.
en..
MI lIill
...
"'"
COMMUTATEUR
DE CLIGNOTANT
CONTACTEUR
D'AVERTISSEUR SONORE
COMMUTATEURS DE CLIGNOTANT/CONTACTEUR D'AVERTISSEUR SONORE/CONTACTEUR D'APPEL DE PHARE

COMMUTATEUR FEU DE ROUTE-CROISEMENT/COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE
TURN SIGN AL SWITCH
"'-.
ft
~ h-
R l
"""
~.
h
lb
fo<
IFREE
;-=
HORN SWITCH
l'IISIi
""
..
HoIBATS
00
l.(
BL/&r
PASSING SWITCH
1"mE
""
PUSH
en",
BA" Hi
DIMMER SWITCH
li. lo HI
:D
IC
."
(1/)
Bo
:D
HAZARD SWITCH
1"-:
Ofl'
Hl
(>j
""'" 1"", '"
CIl'" P(W lb 0
19-19
CONTACTEUR DE FEU STOP

AVANT
Dbranchet lBS connecteurs de contacteur de feu stop avant et
vrifier la continuit entre les bornes.
Il doit Y aVOIr continuit lorsque le levier de frein est serr mais pas
lorsqu'il esl relch.
ARRIERE
Dposer le capot latral (page 2-3).
Dbrancher le connecleur 2P (Noir) de coolacteur de feu de slop
arrire et vrifier la con~nuit entre les bornes.
Il doil y avoir continuit lorsque la pdale de frein est actionne
mais pas lorsqu'elle esl relche.
CONTACTEUR D'EMBRAYAGE
Dbrancher les connecteurs de contacteur d'embrayage.
Il doit y avoir continuit lorsque le levier d'embrayage est actionne
mais pas lorsqu'il est relch .
19-20
.,ONTACTEUR DE POINT MORT
CONTROLE
Dposer la couvercle de pignon menanl (paga 7-4).
Dbrancher le connecteur de contacteur de point mort du

contacteur,
Mettre ta boite de vitesses au point mort el vrifier la conlinun
entra la bome du fil Vert c!rurlNoir et la masse.
11
doit Y avoir contmuit au point mort mais pas en prise.
DEPOSE/INSTALLATlON
Dposer le couvercle de pignon menant (page 7-4).
Dbrancher le connecteur de contacleUf de point mort du
contacteur.
Dposer le conlacleur de point mort et la rondelle d'tanchil du

carter moteur.
Poser le conlacteur de point mort avec une rondelle joint

serrer au couple spcifi.
neuve et le
COUPLE DE SERRAGE: 12 Nm (1,2 kgfm)

Acheminer correcte
Brancher le connecteur de til du contacteur de point mort
lent (e fil de contacteur

de point mort
(page '23).
19-21
CONTACTEUR DE BEQUILLE LATERALE

CONTROLE
Ouvrir el soutenir l'extrmit arrire du rservoir de carburant (page r-""~':""!~--Irc::::~~~~
37).
Dbrancher le connecleur 2P (Ven) de conlacleur de bquille
lalrale.
Vrifier la contnUlt entre les bomes du fil de connecteur de
conlacleur de bquille latrale.
Il ne dOi t y avoir continuit Que lorsque la bquille latrale est
RELEVEE.
DEPOSE
Dbrancher le connecteur 2P (Vert) de contacteur de bquille
latrale .
Dposer la vis elle contacteu r de bquille latrale.
POSE
Poser le contacteur de bquille lalerale en alignant ['axe du
contacteur sur le Itou de la bquille latrale et la rainure du
contacteur sur l'axe de maintien du ressort de rappel .
ALIGNER
...
....s0::'CTEUR DE BEOlJlLLE LATERALE

~
1922
ECLAIRAGElCOMPTEURS/CONTACTEURS
Fixer le contacteur de bquille latrale avec une vis neuve.
COUPLE DE SERRAGE : 10 Nm (1 ,0 kgf.m)
Acheminercorrec/e- Brancher le connecteur 2? (Ver1) de contacteur de bquille lalrale.

men! /e con/acteur de
bquille la/raie (page
"23).
AVERTISSEUR SONORE
Dbrancher les connecteurs de Iii lectrique de raver1isseur sonore.
Raccordee directement la batterie de 12 V la borne de l'aver1isseur
sonore.
l 'aver1isseur sonore est normal s'il retenht lorsque la batterie de 12
V est raccorde aux bom es de l'avertisseur.
AVE@!iSElJRSONORE
RELAIS DE PHARE
Dposer le carnage supneur (page 2-10).
Dbrancher la connecteur 4P du relais de phare, pUIS dposer ce
relais.
19-23
Raccorder l'ohmmtre aux bornes de connecteur de relais de

phare.
RACCORDEMENT:
Rel ais de feu de route:

Relais de feu croisement
BleuINolr - NoirlRouge
81ancINoir - NoirlAouge
Raccorder la banene 12 Vaux bornes des connecteurs suivants de

relais de phare.
RACORDEMENT:
Refais de feu de roule :

Rel ais de feu crolsemenl:
Bleu - Vert
Blanc - Vert
Il ne doi t pas y avoir continuit unique me ni lorsque la banene 12 V
est raccord e.
S'il y a con linuil lorsque ~ ballene 12 V est raccorde, remplacer

le relais de phare.
RELAIS DE CLIGNOTANT
CONTROLE
1, Conlrle recommand
Vrilier les composants suivants:

- Elal de la banerie
- Ampoule grille ou puissance non conforme
- Fusible grill
- Fonctionnement du contacteur d'allumage
el
de
commutateur de clignolant
-
Connecteur desserr
Vrilier les lmenlsci-dessus.
Les lments cl-dessus sont-ils en bon faf?
NON
- Remplacer ou rparer les pices dfectueuses
OUI
2. Conlrle du circu it de cllgnolanl

Dposer le carnage suprieur (page 2-10).
Dbrancher les connecteurs de clignotant du relais.
Court-circuiter les bornes Grises el 61anchesNertes du
connecteur de relais de clignotant l'aide d'un cavalier. MeHte
le moteur en route et vrifier le clignotant en actionnant le
commutateur.
Le cllgnolant s '8I1ume-f~/?
19-24
OUI
_ . Relais de clignolanl dfectueux

Mauvais contact du connecteur.
NON
- Fa;sceau de cblage coup
RELAIS DE PHARE
BAITEAIE

Rubrique 19 Eclairage Compteur Contacteurs

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Rubrique 19 Eclairage Compteur Contacteurs

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

19.

DU SYSTEME ................ .. ................ 19-2

CONTACTEUR DE MOTEUR DE VENTILATEUR DE

FORMATION ENTRETIEN ...................................... .. 19-3

AVERTISSEUR SONORE .......... .... ............................19-23

RELAIS DE PHARE.................... ................19-23

.UGE/SONDE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE

RELAIS DE CLIGNOTANT........ ................ .......... 19-24

CONTACTEUR DE FEU STOP AVANT

CONTACTEUR DE POINT MORT

lemer bien fa laisser refroidir avant de proceder l'entretien.

crer des points chauds sur ta surface de l'ampoule et de la griller.

- Ne pas oublier de poser te cache-poussire aprs avoir remplac l'ampoute.

Un conlrle de continuit ne ncessite pas la dpose des contacteurs de ta molo.

Les codes couleur suivants apparaissent dans loute cette secl1On:

26 N-m (2,7 kgl -m'

Enduire les filels de produit d'lanchit

Le compteur de vitesse fonctionne normalemen~ mais l'odomtre/compteur Journalier ne fonctionne pas.

Vnlier que la batterie esl charge land el en bon lal.

La batterie est-elle en bon tat?

3. Contrle de tension d'entree d'alimentation du capteur de vilesse (ct capteur de vitesse)

y a-t-il une tension de batterIe?

_. Desserrage ou mauvais contact des Dornes correspondantes

4. Contrle de tension d'entre d'alimentation du capteur de

(ct tableau d. bord)

y a-t-fI une tensIon de batterie?

- . Desserrage ou mauvais contact des bornes correspondantes

5. Contrle du circuit de signaJ de capteur de vitesse

- Circuil ouven au fit RoseNen

6. Contrle du signal du capteur de vitesse

RACCORDEMENT: Rose 1+) - Vert H

La tensIon est-el/e conforme?

_. Gapteur de vitesse dlectueux

- Compteur de vitesse dfectueux

type ha/og.... les

Librer la retenue d'ampoule et dposer l'ampoule de phare.

Aprs avoir louch l'ampoule mains nues, l'essuyer avec un

~JUvenl ramener cas-

Macher la relenue de l'ampoule dans la rainure de l'optique de

Poser le pate-poussire en le calant bien contre l'optique de phare,

lIche vers le haut

REMPLACEMENT DES AMPOULES

SortIr l'ampoule du feu de posilion de la douille.

Dposer l'ampoule de la douille et la remplacer par une ampoule

Dposer le carnage inlrieur (page 2-7)_

10umer la douille d'ampoule dans le sens contraire des aiguilles

d'une montre et la dposer de l'optique de clignotants.

Tout en l'enfonant, tourner l'ampoule dans le sens contraire des

ECLAIRAGE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION

Dposer les vis. le bonier d'clairage de plaque d'immatriculation el

Toul en l'enfonant. tourner l'ampoule dans le sens contraire des

procdant dans l'ordre inverse de la dpose,

FEU ARRIERE/FEU STOP

d'une montre , puis les dposer.

Dposer l'ampoule et la remplacer par une neuve.

Poser les douilles de feu arrirelfeu stop en procdant dans l'ordre

Dposer les v~ de lixation du combin des instruments et le

Dposer la carte de circuilS imprims de lableau de bord du

CARTE DE CtRCUIT IMPRIME

Po ser l'ensemble carte de circuits imprims dans le couvercle

CARTE DE CIRCUIT IMPRIME

Pour le monlage, procder dans l'Ofdre Inverse du dmontage .

Poser le combin des instruments sur le support du capot suprieur

Poser el serrer fermemenlles vis de fixation.