Analyse du cycle de Stirling convenant aux VRAIS moteurs.

Le but de cette tude est de fournir un instrument de travail mathmatique aux

dveloppeurs de moteurs Stirling. Par dfinition, il rsulte de ces dveloppement des
ralisations imparfaites. Le moteur contient des volumes morts incontournables et il est
quip de rgnrateurs dont l'efficacit varie de 0 99%. Habituellement, la
littrature propose des thories supposant une absence de volumes morts et la
perfection impossible du rgnrateur. Parfois ces anomalies constructives sont traites
sparment. Schmidt suppose des volumes morts sans tenir compte du rgnrateur et
Martini explore le rgnrateur en tenant compte des volumes morts, seulement partir
du moment ou le rgnrateur atteint une efficacit de 50% la moyenne logarithmique
des tempratures ces extrmits est infinie. La moyenne arithmtique de ces deux
tempratures donne une bonne approximation, c'est donc cette approche que j'utilise
dans ce document. Nous allons maintenant analyser ce moteur imparfait en nous
appuyant sur les lois de la thermodynamique classique et extraire des rgles
importantes qui nous guiderons dans l'tude de notre futur moteur en contribuant ainsi
fournir l'nergie de demain.

Serge Klutchenko

Symboles utiliss :

Prfixes et suffixes

Q reprsente l'nergie thermique, exprime en Joules

V reprsente un volume exprim en mtres cubes.
T reprsente une temprature exprime en Kelvin.
W reprsente un travail exprim en Joule.
P reprsente une valeur de pression exprime en Newton par m

Les suffixes numriques sont utiliss dans les quations d'tat. Ils font rfrence au
diagramme p-v de la figure 2. Par exemple T 3 correspond la temprature la plus
chaude du moteur alors que T 1 correspond la plus froide. Dans le mme esprit
V 3 et V 1 rfrent aux volumes correspondants.

Les suffixes numriques exprims sous la forme 1-2, 2-3, 3-4 etc.. sont utiliss pour
exprimer des transitions d'tats.

Les suffixes c, r et f concernent respectivement l'espace chaud, le rgnrateur, et

l'espace froid.

J'ai parfois, pour des raisons de clart, ajout ces suffixes dans les formules. Par
exemple pour des expressions telles que V C3 et V C4 il faut lire Volume chaud sur le
point 3 du diagramme et Volume chaud sur le point 4.

L'ensemble des autres symboles utiliss est donn dans le tableau suivant. ( Attention
K et k)
CV Chaleur spcifique volume constant (J/Kg K)

e Efficacit du rgnrateur.

Et Efficacit thermique du moteur Stirling.

K Facteur dfini par l'quation (9)

k Rapport de chaleur spcifique.

k Mc V Mc
Rapport du volume mort chaud sur le volume mort total.
V MT
k Mr V Mr
Rapport du volume mort contenu dans le rgnrateur.
V MT
k Mf V Mf
Rapport du volume mort froid sur le volume mort total.
V MT
k MT V MT
Rapport des volumes morts sur le volume total.
VT
k MDP V MT
Rapport des volumes morts sur les volumes balays.
V DV P
m Masse totale du fluide contenu dans le moteur ( Kg).

p Pression absolue ( N/m).

pm Pression moyenne effective du cycle complet (N/m)

Qe Chaleur totale ajoute depuis une source extrieure (Joules).

Qs Chaleur rejete vers l'extrieur par le cycle.

R Constante du gaz de travail (J/kg K)

T3 Temprature du gaz de travail dans l'espace chaud. ( K)

T 3' Temprature du gaz de travail la sortie du rgnrateur. ( K)

T1 Temprature du gaz de travail dans l'espace froid. ( K )

T 1' Temprature du gaz de travail l'entre du rgnrateur.( K )

TR Temprature du gaz de travail contenu dans le rgnrateur.( K )

TF Temprature du refroidisseur. ( K )

TC Temprature du rchauffeur. ( K )

VT Volume total du gaz de travail contenu dans le moteur. ( m3 )

V Mc Volume mort chaud ( rchauffeur, liaisons, cylindre) ( m3 )

V Mf Volume mort froid ( refroidisseur, liaisons, cylindre) ( m3 )

V Mr Volume mort du rgnrateur.( m3 )

V MT Total des volumes morts. ( m3 )

VD Volume balay par le dplaceur. ( m3 )

VP Volume balay par le piston de travail ( m3 )

W net Puissance nette du moteur. (Joules)

 Qe Qs
Rchauffeur Moteur Refroidisseur

Puissance mcanique
Figure 1:

3'

2 1'

V
Figure 2: Diagrame pression volume

La figure 1 reprsente un schma simplifi d'un moteur stirling quip d'un

rgnrateur imparfait. Son diagramme p-v est reprsent sur la figure 2.

Pour une rgnration idale, la chaleur totale rejete pendant la transformation

4-1 serait absorbe par un rgnrateur parfait et rendue au fluide de travail
pendant la transformation 2-3. Autrement dit, ce rgnrateur parfait aurait une
surface infinie ou bien il serait ncessaire de disposer d'un temps de rgnration
infini.

Pour un rgnrateur imparfait, la temprature du fluide de travail l'entre et

la sortie du rgnrateur correspond T1' et T3' respectivement. Des changeurs
externes doivent alors augmenter la temprature de T3' T3 et la diminuer de T1'
vers T1. Le dveloppeur de moteur Stirling doit pouvoir valuer l'efficacit de son
rgnrateur et d'analyser cette imperfection pour calculer le rendement final de sa
ralisation.

Le volume mort correspond la somme des volumes du fluide de travail

contenus dans les changeurs, le rgnrateur ainsi que dans les raccordements
entre ces diffrents lments. Il est vident qu'un moteur Stirling contient des
volumes morts irrductibles. En pratique, on trouve des moteurs avec un volume
mort reprsentant 58% du volume total.
 Analyse du cycle de Stirling.

Les volumes morts.

Disons que les volumes morts contenus dans le rchauffeur,le rgnrateur et le

refroidisseur sont exprims en mtres cubes et sont respectivement exprims par
V Mc , V Mr et V Mf alors le volume mort total s'exprime par:

V MT =V McV Mr V Mf = k Mc k Mrk Mf V MT (1)

ou

V Mc
k Mc= reprsente le rapport du volume mort chaud sur le volume mort total
V MT
V Mr
, k Mr= reprsente le rapport du volume mort du rgnrateur sur le
V MT
V Mf
volume mort total et k Mf = qui est le rapport du volume mort froid sur le
V MT
volume mort total.

Reprsentons maintenant le rapport entre le total des volumes morts et le volume

V MT
total de gaz contenu dans le moteur par k MT = alors le total des volumes
VT
morts peut tre exprim sous la forme:

V MT =k MT V T = k MT V MT V D V P (2)

ou V D et V P reprsentent les volumes en mtres cubes dplacs par le piston

dplaceur et le piston de travail.

Le volume mort d'un moteur stirling est souvent exprim en rfrence au volumes
total de gaz dplac, cela nous donne alors:

V MT =k MDP V DV P (3)

En consquence le rapport du volume mort sur le volume total est celui du volume
mort sur le total des volumes balays. Il est exprim par:

k MDP k MT
k MT = ou k MDP= (4)
1k MDP 1k MT
Le rgnrateur imparfait.

L'efficacit du rgnrateur e est exprim de la manire suivante:

T 3 ' T 1
e= (5)
T 3T 1

La valeur de e est de 1 pour 100% d'efficacit, cela correspond une rgnration

idale. Une valeur de zro correspond une absence totale de rgnrateur ou pire,
une efficacit de 0%. La temprature du gaz de travail la sortie du rgnrateur
peut tre calcule partir de l'efficacit de celui-ci. Cela nous donne alors:

T 3 ' =T 1e T 3T 1 (5a)

Pour un rgnrateur ayant une mme efficacit de chauffage et de

refroidissement: Q 23 ' =Q 41 ' la temprature du gaz de travail l'entre sera:

T 1 ' =T 3e T 1T3 = T 3eT 3 T 1 (6)

Pour un moteur Stirling contenant un volume mort notable, il est important d'avoir
une temprature correcte du fluide de travail au niveau du rgnrateur. La
temprature effective du gaz contenu dans le volume mort du rgnrateur peut
tre dtermin par une simple moyenne arithmtique:

T 3 ' T 1 '
T R= (7)
2

En substituant l'quation (5a) et (6) en quation (7) cela donne:

T 3T 1
T R= (7a)
2

Nous observons qu'en utilisant la moyenne arithmtique, la temprature effective

du rgnrateur devient indpendante de son efficacit.

quations d'tat:

Nous commenons par l'quation d'tat correspondant la transformation

isotherme 1-2. Nous avons les espaces chaud et froid, respectivement V c et
V f ou les tempratures du fluide de travail correspondent respectivement
T 3 et T 1 . Sans oublier la temprature du rgnrateur : T R . Dans cette
quation nous tenons compte des volumes morts V Mc , V Mf et V Mr
Cela nous donne:
mR mR
p= =
V c V Mc V Mr V Mf V f Vc Vf (8)
K
T3 T3 Tr T1 T1 T3 T1

ou
V Mc V Mr V Mf
K= (9)
T3 Tr T1

m correspond la masse totale de gaz contenu dans le moteur ( en kg).

En substituant l'quation (1) et ( 7a) dans l'quation (9) cela donne:

k Mc 2 k Mr k Mf
K = V MT (9 a)
T 3 T 3T 1 T 1

Il devient clair maintenant que pour des tempratures donnes du fluide de travail
le facteur K est fonction des volumes morts.

La compression isotherme. ( 1-2)

Durant la transformation correspondant la compression isotherme, le fluide de

travail contenue dans l'espace froid est comprim depuis V f1 =V D V P vers
V f2 =V D . V f1 et V f2 reprsentent les volumes correspondant aux positions
1 et 2 du diagramme p-v de la figure 2.
Donc la chaleur rejete pendant la transformation isotherme 1-2 est:
V f2

Q 12=W 12= pdV f

V f1
V f2

= mRT 1 dV f /V f KT 1
V f1

V f2 KT 1
= mRT 1 ln
V f1 KT 1
V D KT 1
= mRT 1 ln (10)
V D V P KT 1

Il est bon de noter que le travail de compression dpend seulement du facteur K ,

fonction des volumes morts.

Le chauffage isochore. ( 2-3)

En principe, la chaleur ajoute durant le chauffage isochore (2-3) est:

Q 23=mC V T 3T 2
= mC V T 3T 1 (11)

ou C V est la chaleur spcifique volume constant ( j/kg K) suppose tre une

constante. Sans rgnrateur, cet apport de chaleur est obtenu depuis une source
externe. Avec un rgnrateur idal, cet apport proviendrait uniquement de celui-
ci.

La chaleur restitue par un rgnrateur imparfait durant cette transformation est:

Q 23 ' =mC V T 3T 3'

= emC V T 3 T 1 (12)
Donc la chaleur apporte par la source externe pendant 3'-3 devient:

Q 33 ' =mC V T 3T 3 '

= 1e mC V T 3T 1 (13)

On voit bien que pendant cette phase du cycle, la chaleur apporte dpend de
l'efficacit du rgnrateur seulement.

L'expansion isotherme ( 3- 4 )

Durant la transformation isotherme ( 3-4) le volume chaud contenant le gaz de

travail varie de V C3 =V D V C4 =V D V P Le volume contenant le gaz froid
V f est suppos tre zro. Pendant cette transformation, la chaleur apporte est:

V c4

Q 34 = W 3 4 = m pDV c
V c3
V c4
dV c
= mRT 3
V V c KT 3
c3

V C4 KT 3
= mRT 3 ln
V C3 KT 3
V DV P KT 3
= mRT 3 ln (14)
V D KT 3

Il est maintenant vident que le travail fourni est dpendant des volumes morts.

Le refroidissement isochore: (4-1)

La chaleur rejete pendant la transformation isochore (4-1), phase de

refroidissement du fluide est:

Q 4 1 =mC V T 1T 4
= mC V T 3T 1 (15)

Sans rgnrateur, cette chaleur est dissipe dans le refroidisseur. Avec un

rgnrateur parfait elle serait compltement absorbe par celui-ci. Avec une
rgnration imparfaite la chaleur absorbe par le rgnrateur est alors exprime
par la formule suivante:

Q4 1 ' =mC V T 1 ' T 4

= emC V T 3T 1 (16)

La chaleur rejete pendant la transformation 1-1' est alors:

Q11 ' =mC V T 1T 1 '

= 1e mC V T3T1 (17)

Nous voyons ici que le transfert de chaleur pendant la phase de refroidissement

dpend de l'efficacit du rgnrateur.
Chaleur totale ajoute.

Pour une rgnration imparfaite, la chaleur totale ajoute depuis une source
extrieure dans le cycle est:
Q e =Q 33 ' Q 34 (18)

Voyons cela plus en dtails:

V c4 KT 3
Qe =mC V T 3T 3 ' k 1T 3 ln
V c3KT 3

V D V P KT 3
= mC V 1eT 3T 1k 1T 3 ln (18 a)
V D KT 3
Il est bon de rappeler que k reprsente le rapport de chaleur spcifique. Il parat
maintenant vident que la chaleur totale introduite dans le moteur dpend de la
qualit du rgnrateur et de la quantit de volumes morts prsente.
Sans rgnration ou avec un rgnrateur d'une efficacit nulle, la chaleur
apporte au moteur depuis une source extrieure serait

Q e =Q 23Q 34 (19)
Par contre, avec un rgnrateur parfait, ce serait

Q e =Q 34 (20)

Chaleur totale rejete vers l'extrieur.

Avec un rgnrateur imparfait la chaleur extraite du cycle est

Q s=Q 11 ' Q 12 (21)

cela donne:

V f1 KT 1
Q s=mC V T 1T 1' k 1T 1 ln
V f2 KT 1

V D V P KT 1
= mC V 1eT 3T 1k 1T 3 ln (21a)
V D KT 1
Nous avons ici une forte ressemblance entre chaleur ajoute et chaleur extraite. La
dpendance de ces phnomnes la qualit du rgnrateur et de la prsence de
volumes morts devient indiscutable.

Sans aucune rgnration cela donnerait:

Q s=Q 41 Q 12 (22)

alors qu'avec le rgnrateur idal ce serait:

Q s=Q 12 (23)

Il parat vident qu'une symtrie de fonctionnement du rgnrateur cot chaud et

cot froid apparat ici aussi comme indispensable.
Travail effectif.

Le surplus d'nergie des deux transformations isothermes 1-2 et 3-4 est

transform en travail mcanique utile. Ce travail, avec un moteur muni d'un
rgnrateur imparfait et comprenant des volumes morts peut tre calcul comme
ceci:

W net = Q
= Qe Q s
= Q33 ' Q 34Q 11 ' Q 12
= Q34 Q 12
V c4 KT 3 V f1 KT 1
= mR {T 3 ln[ ]T 1 ln[ ]} (24)
V c3 KT 3 V f2 KT 1

Il faut noter que V c4 ( Volume chaud en position 4 sur le diagramme p-v) est
gal V f1 (isochore) donc gal V DV P=V T . Et que
V c3 =V c2 =V D=V 2 on en dduit:

V DV P KT 3 V D V P KT 1
W net =mR {T 3 ln[ ]T 1 ln[ ]} (24 a)
V DKT 3 V D KT 1

Il est vident que le travail fourni par le cycle dpend des volumes morts. Si ils
taient rduit nant cela nous donnerait ceci:

V1
W net =mR ln T 3T 1 (25)
V2

Cette quation est celle que l'on trouve dans les ouvrages de thermodynamique.
Constatons aussi qu'en l'absence de volumes morts le travail fourni par le cycle est
totalement indpendant de l'efficacit du rgnrateur !
Pression effective moyenne.

Le travail mcanique peut tre dtermin par la pression moyenne effective du

cycle ( P m ) et des changements de volumes qui se rsument finalement au
volume balay par le piston de travail:

V c4 V C3 = V f1 V f2 = V 1V V2 = V p

cela donne :

W net =P m V P (26)

avec l'quation (24) cela donne:

mR V D V P KT 3 V D V P KT 1
P m= {T 3 ln { }T 1 ln { }} (27)
Vp V D KT 3 V D KT 1

Notons encore que la pression effective dpend des volumes morts. Si il n'y en
avait aucun, cela nous donnerait ceci,. en utilisant la loi des gaz parfaits ainsi qu'en
se souvenant que T 1=T 2 et que V 1=V 3 :

P 3P 2 V 3 V1
P m=[ ]ln
V 1V 2 V2

P 3P 2 V1
ln
= V1 V2 (28)
V 21 1

Une autre solution consiste calculer la pression aux quatres coins du cycle et
d'en faire la moyenne. Cette solution passe par le calcul de la densit du gaz par
rapport au volume spcifique. C'est le principe adopt dans la mise en pratique
expose plus loin.
Efficacit thermique.

L' efficacit thermique d'un moteur Stirling E t peut tre vu sous la forme :
W net
Et= (29)
Qe
cela donne pour notre moteur imparfait:

V D V P KT 3 V D V P KT 1
{T 3 ln { }T 1 ln{ }}
V D KT 3 V D KT 1
Et= (29 a)
V DV PKT 3 1e
{T 3 ln [ ]T 3T 1 }
V D KT 3 k 1
On remarque que l'efficacit thermique du moteur Stirling dpend la fois de la
qualit du rgnrateur et de la proportion de volumes morts prsents.

Sans volumes morts l'quation (29a) serait rduite :

T 3T 1
Et=
T 3T 3T 1
(30)
V1
k 1ln
V2

Mme lorsque une notation diffrente est employe comme dans l'quation (30),
les rsultats sont identiques en utilisant la thermodynamique classique ou la
thermodynamique en temps fini. En l'absence de rgnrateur (e = 0), ce qui
reprsente le pire des cas pour l'efficacit du cycle du moteur Stirling. L'efficacit
thermique serait alors:

V1
E t =T 3T 1 /[T 3T 3T 1 / k1 ln ] (31)
V2

On remarque que les quations (30) et (31) sont identiques en l'absence de

volumes morts.
Si maintenant nous disposions du rgnrateur parfait e = 1 et d'une absence totale
de volumes morts, ce qui serait idal pour un moteur Stirling, l'efficacit
thermique serait:

T 3T 1
Et= (32)
T3

Ce qui nous fait dire que le cycle de Stirling possde l'efficacit du cycle de Carnot
oprant entre deux sources thermiques T 3 et T 1 respectives.

Il est maintenant vident qu'en thorie, le moteur Stirling peut tre une machine
trs rentable pour convertir de la chaleur en travail mcanique. L'efficacit d'une
conception et d'une fabrication qui exclurait les volumes morts tout en incluant un
rgnrateur quasi-parfait quivaudrait raliser une machine de Carnot.
Autrement dit ce serait la ralisation du moteur thermique le plus efficace qu'il soit
en termes de rendement nergtique.
Mise en pratique:

Muni de nos belles formules, nous allons examiner les effets des volumes morts et
l'effet de l'efficacit du rgnrateur sur un moteur Stirling rel non pressuris.
Nous allons prendre un taux de compression optimis que nous appellerons C t
VD
gal T1 pour cet exemple, les paramtres initiaux de notre moteur
T3
seront les suivants:

Temprature chaude: T 3 = 923 K ( 650 C).

Temprature froide: T 1 = 338 K ( 65 C).
Volume de gaz dplac par le piston de travail: V P = 27 464 cc ( optimis )
Volume de gaz dplac par le dplaceur avec V D = 75000cc C t = 0.366
Volume mort morts ct chaud V Mc = 200 cc
Volume mort du rgnrateur V Mr = 250 cc
Volume mort ct froid V Mf = 150 cc

La procdure de calcul d'un moteur Stirling imparfait peut maintenant tre ralise
comme suit:

De l'quation (7a) pour une temprature du gaz de travail maintenu T 3 = 923

K et T 1 = 338 K, la temprature effective du rgnrateur est:

T 3T 1
T R= = 630,5 K
2

Le volume des cylindres seront:

V f1 = V c4 = V D V P = 75 000 + 27 464 = 102 464 cc = 0,102 m3 .

V f2 = V c3 = V D = 75 000 cc = 0,075 m 3
V c1 = V f4 = 0 ( la totalit du gaz tant de l'autre ct)

Occupons nous maintenant des volumes morts. Le volume mort total contenu dans
le moteur V MT =V Mc V Mr V Mf = 200 + 250 + 150 = 600 cc = 6.0E-4 m3

De l'quation (4) le rapport des volumes morts sur les volumes balays est:

V MT
k MDP = = 0.005855 (33)
V D V P

Le rapport des volumes morts sur le volume total est:

k MDP
k MT = = 0.005890 (34)
1k MDP
Voyons maintenant le rapport de chacun des volumes morts sur le volume mort
total suivant l'quation (2)

V Mc
K Mc = =0,333 (35)
V MT

V Mr
K Mr = =0,416 (36)
V MT

VM
K Mf = =0,250 (37)
V MT

de l'quation (9) le facteur K sera donc:

V Mc V Mr V Mf
K = = 6.2216 E7 (38)
T3 TR T1

les produits du facteur K sur les tempratures du refroidisseur et du rchauffeur

seront:

K T1 =KT 1 =1.9473 E4 (39)

K T3 =KT 3 =9.7559 E 4 (40)

Remplissons notre moteur avec de l'air pression atmosphrique. Comme il n'est

pas tablis de position de remplissage normalis nous choisissons de placer notre
moteur en position 3. Le volume correspond alors au volume total maximum.
V T = V D V PV MT . La temprature de remplissage tant fixe 20 C
( 293.0 K) , elle est valable pour les trois volumes.

Donc :

p VT 101400 0.1030
m = = = 0.124279 kg (41)
R 293,0 293 293
Nous allons maintenant calculer les diffrentes transitions d'tat pour un cycle
complet en tenant compte de l'efficacit du rgnrateur, fix arbitrairement 75%
( e = 0,75), et des volumes morts prsents.

De l'quation (10) , le travail de compression isotherme1-2 est:

V D KT 1
W 12=mRT 1 ln[ ] = -3746.4662 Joules (42)
V D V P KT 1

De l'quation (14) le travail d'expansion isotherme 3-4 est:

V D V P KT 3
W 34=mRT 3 ln[ ] = 10159.0883 Joules (43)
V D KT 3

Nous savons que le travail fournit par le moteur est la somme de ces deux derniers
rsultats. Les deux autres transformation nous servant calculer le rendement
nergtique de notre moteur.

W net = W 1 2W 34 = 6412.6220 Joules (44)

Cependant si nous utilisons la formule (24a) pour calculer ce travail le rsultat est
identique la somme voque plus haut.

V DV P KT 3 V D V P KT 1
W net =mR {T 3 ln[ ]T 1 ln[ ]} (45)
V DKT 3 V D KT 1

Calculons le rendement nergtique des deux isochores en tenant compte de

l'efficacit du rgnrateur. Est il besoin de rappeler que C v reprsente la
Chaleur spcifique volume constant (J/Kg K). Sa valeur est de 718 pour l'air.

Il est bon de connatre maintenant les tempratures de sortie du rgnrateur 1' et

3', dpendantes de l'efficacit du rgnrateur dfinit par e. Nous utilisons les
formules (5a) et (6).

T 1 ' =T 3e T 1T 3 = 484.25 K (46)

T 3 '=T 1e T 3T 1 = 776.75 K (47)

Le chauffage isochore 2-3 est la sommes des chaleurs apportes par le
rgnrateur et par celle apporte depuis une source extrieure.

De l'quation (11) la chaleur totale apporte pendant cette transformation est:

Q23=mC V T 3 T 1 = 52201.0291 Joules (48)

De l'quation (13) la chaleur apporte depuis une source extrieure pendant la

transformation 3'-3 est:

Q33 ' =1e mC V T 3T 1 = 13050.257 Joules (49)

Le refroidissement isochore 4-1 est la somme de la chaleur rejete dans le

rgnrateur et celle extraite vers le milieu extrieur.

En se servant de l'quation (15) cela nous donne:

Q4 1 =mC V T 1 T 3 = -52201.0291 Joules (50)

De l'quation (17) la chaleur extraite vers le milieu extrieur pendant la

transformation 1-1' est:

Q11 ' =mC V T 1T 1 ' = -13050.2572 joules (51)

La formule (18) nous dit que l'nergie totale apporte correspond :

Qe = Q33 ' Q 34 = 13050.25710159.088 = 193411.2135 Joules

Celle rejete se calcule suivant la formule (22) :

Q s = Q4 1Q12 = 52201.02913746.4662 = -139972.6961 Joules

Le travail net par cycle , que nous avons dj calcul, peut aussi tre vue comme la
somme de Q e et de Q s . (54)

L'efficacit thermique de notre moteur s'obtient avec la formule (29)

W net 6412.622
Et = = = 0.2762 (55)
Qe 193411.2135

L'efficacit de Carnot suivant la formule (33) est de 0.6338 ce qui montre que
nous pouvons encore amliorer notre moteur.
Pour obtenir la pression aux quatre coins du moteur le plus simple est de
procder ainsi.

Calculons la pression sur le point 1 du diagramme P V.

Le volume est gal V DV PV Mt et la temprature gale T1 la pression

est alors :

1

V DVPV Mt / E-5 = 1.16973 kg / cm (56)
P 1 = RT 1
m

Le point 2 maintenant :

1

V D V Mt /E-5 = 1.5946 kg / cm (57)
P 2 = RT 1
m

Le point 3:

1

V D V Mt /E-5 = 4.3547 kg / cm (58)
P 3 = RT 3
m

et enfin le point 4:

1

V DVPV Mt / E-5 = 3.19427 kg / cm (59)
P 4 = RT 3
m

La pression effective moyenne s'obtient ici en faisant la moyenne de ces 4

pressions.

Cela nous donne 2.57835 kg / cm. ( remplissage 1.014 kg / cm). (60)

En conclusion:

De cette tude nous pouvons conclure ceci:

1. Pour un moteur Stirling avec un volume mort donn, un rgnrateur

inefficace n'affectera pas le travail effectif si la temprature effective du
rgnrateur est une moyenne arithmtique des tempratures extrmes du
gaz de travail. Cependant un moteur Stirling muni d'un mauvais
rgnrateur demandera plus de chaleur et ncessitera un meilleur
refroidissement que si il tait quip d'un rgnrateur efficace.
2. Les volumes morts vont dgrader la fois l'efficacit nergtique et
augmenteront les apports de chaleurs externes. Notons que la construction
d'un moteur Stirling entrane fatalement la prsence de volumes morts
incontournables.
3. Un faible travail mcanique peut quand mme tre obtenu si le moteur
contient un taux de volumes morts importants.
4. Pour atteindre de hautes performances , un moteur Stirling doit tre quip
du rgnrateur le plus efficace qu'il soit. Si ce n'tait pas le cas, il vaut
mieux ne pas avoir de rgnrateur du tout. Ce qui nous fait l'conomie de
son volume mort.

Serge Klutchenko.